Dimensiuni portbagaj Mitsubishi asx. Mitsubishi ASX: garda la sol si dimensiuni

Mitsubishi ASX este un crossover mic de fabricație japoneză, care este cel mai mic crossover din gama Mitsubishi. Este un SUV off-road cu cinci uși. Modelul se bazează pe platforma auto din generația a zecea Mitsubishi Outlander XL și Lancer. În ciuda „căruciorului” pentru pasageri și a lipsei unei structuri de cadru, Mitsubishi ASX are o bună capacitate de cross-country datorită gardei la sol crescute și a tracțiunii integrale.

Istoria modelului a început în 2007, când japonezii au introdus concept car Concept-cX, care a servit drept bază pentru crearea unui crossover în serie. A fost introdus în 2010. Mașina s-a dovedit a fi cât mai asemănătoare cu prototipul. Deci, din elemente de design identice, se pot observa grila radiatorului de marcă și formele neobișnuite ale corpului într-un stil simplu. Un design similar a fost folosit pentru prima dată în avionul de luptă Mitsubishi F2.

SUV Mitsubishi ASX

Lungimea lui Mitsubishi ASX este de 4295 mm, ceea ce corespunde categoriei compacte. Modelele similare includ Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucson și alte crossovere mici.

Pe piața rusă, mașina se vinde numai cu motoare pe benzină. În configurația de bază, este oferit un motor de 1,6 litri și 117 cai putere. Următoarele versiuni - cu motoare de 1,8 și 2,0 litri, cu o capacitate de 140, respectiv 150 de cai putere. Modificarea rusă a fost furnizată din Statele Unite, dar mai târziu fabrica americană a fost închisă. Pe lângă motoarele pe benzină, există și versiuni diesel cu o capacitate de 114 și 150 de cai putere, care sunt disponibile pentru piața europeană.

În 2011, mașina a participat la testul de impact Euro NCAP, în conformitate cu rezultatele căruia a primit maximum cinci stele din cinci. Protecția pasagerilor adulți este evaluată la 86%, iar copiii - la 78%. Pentru siguranța pietonilor, crossover-ul a primit 60%.

Crossover-ul a fost prezentat publicului larg în 2010. Pe piața internă, în Japonia, prezentarea sa a avut loc puțin mai devreme decât la Geneva, și anume pe 17 februarie a acelui an.

Puteți vedea că ideea de a crea un nou model crossover a venit de la japonezi în 2007, când Concept-cX a fost prezentat publicului. Mașina a venit cu un 1.8 litri și 136 CP. Printre noile caracteristici ale configurației se remarcă transmisia sport Twin Clutch SST cu dublu ambreiaj. Nici cu privire la finisaj nu au existat plângeri, deoarece modelul a fost învelit în interior cu plastic ecologic de marcă.

După 3 ani a fost deja prezentat un model Mitsubishi ASX, specificații pe care o vom acoperi în acest articol. Numele înseamnă Active Sport X-over, care se traduce ca un crossover pentru conducere activă. În fața mașinii, puteți observa imediat grila radiatorului de marcă.

Interiorul lui Mitsubishi ACX are vizibilitate excelentă, tapițerie moale și accente argintii care sporesc foarte mult nivelul de finisaj. Această mașină este perfectă pentru familii, deoarece poate găzdui confortabil 5 persoane în interior. Volumul portbagajului este de 419 litri, ceea ce este suficient pentru călătorii sau călătorii pe distanțe lungi.

Toate informațiile necesare în timpul conducerii sunt afișate pe afișajul cu cristale lichide al computerului de bord, pe care inginerii l-au plasat între turometru și vitezometru. Inovațiile sunt capacitatea de a porni mașina cu un buton și de a regla volanul în lungime.

Dacă comandați configurația maximă, veți obține un acoperiș panoramic, scaune din piele, ornamente din piele pentru bord și uși, precum și iluminare LED pentru plafon.

Caracteristicile lui Mitsubishi ACX arătați că în diferite niveluri de echipare este disponibilă o unitate de putere de mai multe volume simultan:

• 1,6 litri, benzină, 117 CP;
• 1,8 litri, benzina, 140 CP;
• 2,0 litri, benzina, 150 CP;

În orice configurație de bază, mașina este echipată cu următoarele funcții suplimentare:

• Pachet full power;
• Baterie cu capacitate crescută;
• Oglinzi si scaune incalzite;
• Sistem de pornire a motorului la rece;

Vă rugăm să rețineți că special pentru Mitsubishi ASX, japonezii au dezvoltat o culoare numită Kawasemi, care în japoneză se traduce ca pasăre turcoaz-albastru. Acest animal trăiește lângă corpuri de apă curată.

Un exemplu al acestei culori poate fi văzut în fotografie.

Caracteristici Mitsubishi ASX

Puteți vizualiza mai jos specificațiile tehnice ale lui Mitsubishi ACX.

Caracteristici Mitsubishi ASX 1.6 l.

Corp

Motor

Transmisie

Suspensie si frane

Indicatori de performanta

Direcție

Jante și anvelope

Caracteristici Mitsubishi ASX 1.8 l.

Corp

Motor

Transmisie

Indicatori de performanta

Direcție

Jante și anvelope

Caracteristici Mitsubishi ASX 2.0 l.

Corp

Motor

Transmisie

Suspensie si frane

Indicatori de performanta

Direcție

Jante și anvelope

fotografii mitsubishi asx

Vezi mai jos fotografii cu Mitsubishi ACX.

După cum știți, japonezii nu stau pe loc, așa că în curând ne putem aștepta la noi modele și la mai mult restyling al mașinilor existente. Crossover-ul ASX este cu adevărat grozav.

Video Mitsubishi ASX

Urmăriți videoclipul Mitsubishi ACX și aflați multe despre această mașină. Proprietarul vă va spune tot adevărul.

Acest rezultat a fost obținut datorită motoarelor slabe și echipamentelor modeste, învechite, în cea mai ieftină configurație. După standardele crossover-urilor, putem spune că Mitsubishi este depășit. Dacă vorbim despre o persoană de lux nepretențioasă și nealterată, atunci Mitsubishi ASX va fi o descoperire plăcută pentru el. Dar totuși, chiar și un șofer care a văzut multe, acest model poate să surprindă și să intereseze.

Mitsubishi ASX este un SUV cu parchet perfect pentru viața de zi cu zi a unei persoane obișnuite. Mașina este proiectată pe baza senzaționalului Mitsubishi Outlander XL. Ampatamentul a rămas același, iar dimensiunile crossover-ului au fost reduse. Pretul masinii incepe de la 734 mii de ruble.

Japonezii au schimbat fundamental noul model. În exterior, noul ASX s-a dovedit a fi mai sofisticat și mai atractiv în comparație cu predecesorul său. Noua caroserie a devenit raționalizată și în formă de pană, ceea ce o deosebește de fluxul de mașini pe autostrada orașului și îi conferă tehnic aerodinamică. Strabirea farurilor este standard pentru modelele Mitsubishi. Dimensiunea sa mică este perfectă pentru un oraș modern.

Nu arată atât de feminin în comparație cu crossover-urile de la alți producători, datorită liniilor laterale ascuțite. Pe partea din față a noului crossover se etalează o grilă cromată. Corpul actualizat are izolarea la zgomot îmbunătățită. Dimensiunea redusă a mașinii vă va ajuta să vă simțiți confortabil în oraș atunci când parcați, iar sistemele speciale vă vor ajuta în off-road. Portbagajul clar nu este potrivit pentru familiile cu copii, din cauza lipsei de spațiu pentru o bicicletă sau cărucior.

De asemenea, a fost elaborat un nou design interior. Calitatea finisajului s-a îmbunătățit semnificativ, din cauza plângerilor legate de modelul anterior. Display nou, calitate medie, pe tabloul de bord. Tabloul de bord ușor modificat. Lângă volan, era același afișaj monocrom pe care l-am întâlnit în mașinile trecute. În interiorul mașinii, a fost schimbat și designul manetei, a fost schimbat modul de transmisie și navigarea a fost îmbunătățită - în noul model folosește carduri de memorie. În ciuda dimensiunilor sale mici, ASX este construit pe o platformă mai premium care a fost rafinată de inginerii Mitsubishi.

Există, de asemenea, o reglare a scaunelor din față în înălțime și întindere. În cea mai scumpă configurație, deasupra a apărut un acoperiș panoramic. De asemenea, în cabină a fost iluminat, care va încânta pasagerii și va crea o atmosferă de confort.

O vedere excelentă este oferită de ferestrele elaborate. Senzorii de parcare din spate oferă parcare convenabilă în oraș. În spate pot încăpea trei persoane, dar când scaunele din spate sunt complet încărcate, pasagerii cu siguranță nu se vor simți confortabil.

Între Mitsubishi ASX și Outlander, compania vrea să înceapă să producă o versiune intermediară. De ce am decis așa? Și din faptul că este ușor să ajungeți la o astfel de concluzie dacă vă uitați la designul ASX-ului actualizat. Izolarea fonică nu este la cel mai înalt nivel. La viteze mici (3000 pe minut), disconfort nu se simte, dar la 100 km pe oră, zgomotul de sub cauciucuri începe să vă pună pe nervi. La viteze și mai mari, sunetele motorului încep să-și facă loc în cabină. Pentru o persoană care respectă limita optimă de viteză, nu este de așteptat niciun disconfort deosebit din cauza zgomotului.

Ca un adevărat parchet SUV Mitsubishi ACX specificații:

• Lățimea variază de la 1775 la 1780 mm.
• Lungime aproximativ 4300 mm.
• Garda la sol este de 195 mm.
• Dimensiunea roții este de 2675 mm.
• Inaltime 1625 mm.
• Dimensiuni portbagaj 420 l.
• Volum rezervor 63 l.
• Greutate fără încărcătură la bord 1300 kg.
• Sarcina mare 1870 kg.

Caracteristicile Mitsubishi ASX diferă de versiunea anilor anteriori, cu o transmisie ușor îmbunătățită, care se potrivea complet proprietarilor în starea anterioară. Trebuie spus că puntea spate, spre deosebire de crossoverele de parchet de la alți producători, are o variație în funcționarea sa. Puteți fie să îl dezactivați, fie să îl activați. După schimbarea aspectului mașinii, care a avut loc în 2015, dimensiunile s-au modificat ușor. Portbagajul a devenit puțin mai mic, iar dimensiunea rezervorului de benzină a scăzut la 60 de litri.

Acest brand are mari speranțe pentru piața rusă. Înainte de lansarea acestui model, inginerii șefi au venit în Rusia pentru a afla feedback-ul proprietarilor autohtoni.

Au fost modificări la Mitsubishi ASX și la caracteristicile tehnice: amortizoarele au fost refăcute, au fost introduse pârghii cu fluid crescut. Sistemul de frână de mână este integrat în etrierul de frână al unuia dintre propulsoarele roților din spate. Modificări au avut loc și la suspendare din cauza plângerilor deținătorilor de versiunea anterioară a SUV-ului.

Modelul actualizat este disponibil pentru piața rusă cu trei motoare pe benzină:

1,6 litri, a cărui putere este de 120 de cai putere și un cuplu de 155 Nm la 4 mii de rotații pe minut. Motorul nu este foarte rapid. Accelerează până la 100 km/h în 11,5 secunde. Principalul său avantaj este economia. În oraș consumă aproximativ 8 litri, iar pe autostradă 6 litri. Este instalat pe Mitsubishi din 2004. Acest motor este fiabil, vine cu o cutie de viteze cu cinci trepte.

1,8 litri cu o putere de 140 cai putere și un cuplu de 177 Nm la 4300 rpm. Motorul unității în sine este o dezvoltare a Hyundai și Chrysler. Dezavantajul său este că este mai puternic, dar performanța acestui motor este la un nivel slab. Accelerația acestui motor este de la 13 secunde la 100 km. Consumă o unitate de benzină de 10 litri în oraș. Pe autostrada 6,5 ​​litri. O astfel de performanță slabă se datorează transmisiei variabile non-alternative, dar există și plusuri - aceasta este o călătorie lină excelentă. Un alt avantaj principal este fiabilitatea acestuia în condițiile schimburilor regulate de ulei în mașină.

2,0 litri- cel mai puternic motor pentru această linie. Are 150 de cai putere și un cuplu de 200 Nm. Este cu tracțiune integrală, cu același variator. Accelerează până la o sută de kilometri pe oră în 12 secunde și consumă 10 litri în oraș și 8 litri pe autostradă.

Există, de asemenea motor de 1,8 litri. Puterea motoarelor de 150 de cai putere. Cuplu 300 Nm. Este cel mai bine vândut motor din linia ASX din Europa, dar datorită faptului că țara noastră are cerințe ridicate pentru performanța motoarelor diesel, nu este furnizat Rusiei.

Tracțiunea integrală cu capacitatea de a comuta între moduri în ASX este una dintre principalele caracteristici distinctive. Acest lucru nu poate fi văzut la mașinile mai scumpe ale acestei mărci. În Mitsubishi ASX, puteți activa mai multe moduri:

• Modul automat, cu capacitatea de a controla parțial mașina.
• Tracțiunea față angrenată pentru a conduce pe teren bun, permițându-vă să mențineți economia de combustibil.
• Modul tracțiune integrală. Vă permite să vă deplasați pe teren dificil. Aici, tracțiunea spate funcționează continuu, și nu numai atunci când roțile din față alunecă.

Diferențele de configurare

Prețurile variază în funcție de zonă 700.000 de ruble până la 1.250.000 de ruble. Există 12 seturi în această răspândire. Caracteristicile tehnice ale lui Mitsubishi ASX sunt diferite pentru fiecare configurație.

• Acesta este Inform 2WD. Preț 700.000 de ruble. Această configurație nu include scaune încălzite. Și, de asemenea, nu veți găsi un sistem audio în el, ceea ce este foarte ciudat pentru un preț relativ mare în comparație cu concurenții. Nu găsești decât un simplu aparat de aer condiționat, ceea ce este o realizare foarte dubioasă.
• Invitați 2WD. Preț 780000 de ruble. Aici, confortul este la un nivel bun, dar există și doar două airbag-uri - pentru pasagerii din față.
• 2WD intens. Preț 830000 de ruble. Cel mai scump echipament pentru motor, iar acest ansamblu este îmbunătățit vizibil. Există atât airbag-uri spate, cât și perdele laterale cu o pernuță pentru genunchi pentru scaunul din față. Și, de asemenea, pachetul include faruri de ceață, șine transversale de acoperiș, ornamente din piele și un volan cu afișaj pe panou.

• Informați 2WD. Preț 850000 . Prezintă, spre deosebire de configurația motorului de 1,6 litri, 2 perechi de difuzoare.
• Invitați 2WD. Preț 900000 . Pe lângă motor, setul include un sistem de stabilizare a mișcării care oferă șoferului asistență la ridicare. Există și airbag-uri pentru pasageri și șofer, perdele la geamuri pentru locurile din spate, o pernă pentru genunchii șoferului, roți ușoare, un ecran pe bord.
• 2WD intens. Preț 970000 ruble. Față de configurația anterioară, se mai adaugă un sistem de control al stabilității și un sistem anti-alunecare. Și există, de asemenea, un asistent atunci când conduceți în deal, ornamente din piele, 3 perechi de difuzoare, un conector USB,.

Pentru motoarele de 2 litri, există doar două seturi complete cu variator și includerea unui sistem de tracțiune față. În general, există patru versiuni de configurare la vânzare, primele trei costă de la 980.000 la 1.100.000 de ruble, numărul de dotări este similar cu versiunea cu motor 1.8L, iar cea mai recentă versiune este Exclusive 4WD.

Cel mai mare cost pentru Mitsubishi ASX - 1 250 000 de ruble. Costul mare include faruri cu xenon, discuri al șaptesprezecelea, difuzoare cu subwoofer. Și, de asemenea, există și navigație cu un acoperiș panoramic.

În afara străzilor orașului, ASX-ul pe benzină funcționează mult mai bine. Mișcarea lui devine mai lină. Cutia de viteze ține motorul, care fierbe în registrele inferioare, până când mașina accelerează sau lovește off-road. Mitsubishi ASX sună frumos în timpul accelerației, deși nu creează un efect „wow”. Cutia de viteze este receptivă. Comutarea între cele șase rapoarte presetate poate fi puțin frustrantă, ceea ce se simte ca un pas înapoi față de claritatea ambreiajelor duble de astăzi, dar funcționează bine în practică. Motorul prinde viață cu fiecare turație. Pe teren accidentat, se arată în toată gloria la turații mici.

Când o mașină lovește trotuarul, merge curat. Nimic nu te poate deranja, motorul sună de înaltă calitate. Managementul după un timp devine intuitiv. Adică înțelegeți cum se va comporta mașina în următorul viraj. Lista este prezentă, dar este mai degrabă un plus decât un minus. Chiar și cu o creștere a vitezei, te simți în continuare lin și de încredere în fiecare mișcare a crossover-ului.

Pe autostradă, mașina a funcționat bine. La viteză mare, nu trebuie să taxi, dar în zona aproape de zero, simțiți o scădere în conducere.

Există și dezavantaje, cum ar fi un număr mic de configurații atunci când alegeți un motor. Consumul de combustibil s-a arătat, de asemenea, nu din partea cea mai bună. Cu aparatul de aer condiționat pornit și conducând rapid, consumul a crescut la un număr semnificativ.

Avantajele, desigur, sunt:

• Suspensia modelului, care s-a dovedit a fi excelentă atât pe drumurile orașelor obișnuite, cât și în off-road.
• În comparație cu concurenții, în unele locuri în care frânau alte mașini, ASX-ul s-a deplasat fără să încetinească.
• ASX va încânta proprietarii în timp ce conduceți pe drumuri înzăpezite.
• Caracteristicile de conducere Mitsubishi ASX sunt la un nivel înalt.
• Interiorul acestui model este destul de confortabil și confortabil.
• Japonezii au făcut o treabă bună cu designul. Este discret, dar în același timp atractiv.

Dezavantajele includ:

• Consumul de benzină în timpul conducerii la viteză mare. Dar la motoarele de 1,6 litri aceste cifre sunt reduse cu 25%.
• Și, de asemenea, ar trebui să fie atribuit minusurilor un portbagaj mic, ceea ce face ca mașina să nu fie foarte convenabilă pentru familii.
• În timpul iernii, ștergătoarele pot face deplasarea inconfortabilă. Ele pot îngheța datorită faptului că zona de încălzire a sticlei este mai mică decât la alte mașini.

Acest model este foarte solicitat pe piața rusă, ceea ce s-a întâmplat din cauza faptului că specificații specificații Mitsubishi ACXîn combinație cu o gardă la sol mare de 199 mm, sunt perfecte pentru drumurile rusești. Și, de asemenea, un plus este versatilitatea ridicată a crossover-ului. Va arăta grozav atât în ​​off-road, cât și pe drumurile unei metropole rusești moderne. Privind marca Mitsubishi și cererea pentru mașinile lor în întreaga Europă, companii precum Citroen și Peugeot și-au creat propriile modele pe baza acestui SUV. Ce vorbește despre calitatea înaltă a mașinilor.

Dacă trebuie să alegeți un motor cu tracțiune integrală sau un motor monotracțiune, trebuie să înțelegeți de ce aveți nevoie de acest model. Dacă sunteți pasionat de condusul pe distanțe lungi și doriți să combinați acest lucru cu conducerea în oraș, o mașină cu tracțiune integrală este bine, iar dacă preferați conducerea în oraș, atunci o tracțiune pe două roți este suficientă pentru dvs.

ASX-ul actualizat nu pretinde a fi o mașină specială, dar își va face față cu siguranță sarcinilor sale. Cu o astfel de economie de combustibil, manevrabilitate plăcută și preț scăzut, în comparație cu alte mașini din această clasă, în mod clar nu există concurenți. Deși motorul are dezavantajele sale, puterea sa nu este suficientă pe drumurile din Rusia, iar SUV-ul cu parchet în sine se mișcă încet pe șosea și nu va putea oferi nimic iubitorilor de conducere rapidă. Dar Mitsubishi se concentrează doar pe propriul cerc de clienți care nu sunt pregătiți să schimbe acest brand cu altceva și sunt loiali companiei până la sfârșit.

Un mic crossover Mitsubishi ASX a fost introdus pe piața europeană în 2010, la expoziția de la Geneva. De atunci, modelul a suferit modificări externe minore. Cu toate acestea, profilul general, similar cu Lancer X (pe baza sa, mașina a fost dezvoltată) a fost păstrat. În același timp, fratele mai mare Outlander s-a schimbat complet.

Pentru vânzările pe segmentul rusesc, mașina este asamblată la fabricile din Japonia. Această caracteristică este cea care asigură calitate și siguranță excelentă. Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci pentru Rusia modelul este furnizat în trei variante ale motorului pe benzină: 1.6; 1,8; 2 litri. Pe piața europeană, puteți găsi un motor diesel.

Șoferul ar trebui să fie mulțumit de mare Distanță de 20 cm între carenă și drum. Garda la sol declarată a lui Mitsubishi ACX este de 195 mm. Sunt produse atât modificări cu tracțiune integrală, cât și cu tracțiune față. Trebuie remarcat faptul că tracțiunea integrală este disponibilă numai în configurația maximă a motorului.

În exterior, mașina este foarte asemănătoare cu un alt model al companiei - Lancer X, mai ales când este privită din față. Dezvoltatorii mașinii au luat o mulțime de idei și caracteristici de la sedan. Primul lucru care devine imediat vizibil este grila mare a radiatorului în formă de trapez.

Atenţie! Recent, a fost lansată o versiune restilizată, care a adăugat lumini LED de zi.

Toți parametrii Mitsubishi

Dimensiuni Mitsubishi ACX:

• Lungimea corpului - 4 m 29,5 cm;
• Latime - 1 m 77 cm;
• Înălțimea mașinii - 1 m 61,5 cm (inclusiv șine de acoperiș 1 m 62,5 cm);
• Greutatea corporală - 1 t 870 kg;
• Distanța dintre două axe - 2 m 67 cm;
• Dimensiunea portbagajului Mitsubishi ACX - 384 litri (+ roată de rezervă full size);
• Rezervorul are o capacitate de 63 de litri în versiunea cu tracțiune față și 60 de litri în versiunea cu tracțiune integrală;
• Anvelope pentru Mitsubishi ACX dimensiune - 215/65 R16, 215/60 R17 sau 225/55 R18
• Dimensiunea jantei Mitsubishi ACX - .5JX16, 6.5JX17 sau 7.0JX18;
• Garda la sol Mitsubishi ASX - 195 mm.

Mitsubishi ACX construit pe suspensie frontală independentă McFersonși un sistem multi-link cu stabilizatori ai mecanismelor transversale. Mașina folosește frâne cu disc ventilate pe ambele roți. De asemenea, în unele niveluri de echipare sunt disponibile mecanisme de frânare de urgență și alte completări.

Verificarea caracteristicilor declarate

Astfel de informații sunt utile persoanelor care aleg singuri Mitsubishi ACX. Pentru unii, problema autorizației este foarte importantă, un spațiu mic nu va fi întotdeauna capabil să ofere un nivel adecvat de funcționare. În documentația pentru ACX, este menționată o cifră de 195 mm. Cu toate acestea, informații detaliate și exacte nu pot fi găsite nicăieri.

Toate măsurătorile vor fi luate folosind o bandă de măsurare obișnuită. În primul rând, merită să specificați caracteristicile modelului testat. Motor de 1,6 litri instalat cu transmisie manuală, tracțiune față. Mașina este echipată cu anvelope de iarnă Falcen. Jantele din fabrică sunt de 16 inci. În portbagaj se află o roată de rezervă și un set standard de unelte. Nu au existat modificări sau modificări ale corpului. De fapt, acesta este un Mitsubishi ACX în configurația de bază. Presiunea în pneuri măsurată - 2,2 atmosfere. Dimensiunile se fac pe un drum plat din beton.

Măsurătorile au fost luate într-un mod neobișnuit. Stăpânul a folosit o bandă de măsură, măsurând în timp ce stătea întins pe o parte. Acest lucru poate duce la mici erori. Măsurătorile din față au arătat un spațiu liber de 200 mm.

Apoi, să trecem la spatele lui Mitsubishi ACX, există o țeavă de evacuare. Nu iese atât de mult pe cât ar părea la prima vedere. Măsurăm distanța de sub țeavă și obținem cei 195 mm promis de producător. Diametrul de evacuare a fost măsurat pe coturile din locurile unde a fost fixată „urechea”. Diametrul său este de 53 mm, iar apoi conducta crește treptat la 60 mm. Dimensiunea ieșirii de evacuare în raport cu restul corpului este de aproximativ 15 milimetri.

Unul dintre cele mai dureroase locuri din majoritatea mașinilor sunt pragurile și ondulațiile. Ei sunt cei care prind adesea denivelări de viteză mare. Pentru a elimina problemele, s-au făcut măsurători sub pragurile scaunului șoferului. Era destul loc pentru diverse manevre. Garda la sol Mitsubishi ASX este pe deplin conformă cu caracteristicile declarate. Ca rezultat, se dovedește că clearance-ul în întregul corp este chiar mai mare decât este specificat. Singura excepție este o mică proeminență din țeavă. Cu toate acestea, nu scade sub cei 195 mm declarati.