Mașini japoneze. mărci de mașini japoneze

Cele mai fiabile mașini nu sunt cele care se află în garaj de zeci de ani, ocazional părăsind în afara sezonului (martie-octombrie), iar apoi în vreme buna... Desigur, astfel de mașini devin apoi invitați bineveniți la licitațiile pentru vânzarea de auto-vintage, dar acum nu mai vorbim despre ele. Cele mai fiabile mașini sunt cele în care a fost necesar ani de zile să schimbi doar uleiul, filtrele, plăcuțele de frână și cauciucul pentru a schimba pantofii de două ori pe an. Și atât: motorul nu bate, cutia de viteze nu se zdrobește, suspensiei nu îi pasă de gropi și denivelări.

Cele mai fiabile mașini - istorie

Anterior, japonezii aveau un comportament similar - Toyota Carina(aceeași Corolla, doar la profil), Mitsubishi Galant și, dacă aveți noroc, Mazda 626. Și germanii, în special al 190-lea „castrare”, au fost, de asemenea, remarcabili pentru nepretenția lor uimitoare - și au ocupat primele rânduri în evaluarea fiabilității mașinii în urmă cu o duzină sau doi ani.

De fapt, de aici, în latitudinile noastre, s-au dus legende și legende despre „japonezii neomorâbili” (sunau cam așa: am cumpărat unul folosit cu trei mii și jumătate de dolari, am călătorit trei ani, nu am schimbat nimic și, de asemenea, vândut cu trei mii și jumătate de dolari).

Sau despre „neamțul de nemurit” – în rolul său, pe lângă „castrarea” menționată mai sus, ar putea apărea și BMW diesel a 3-a serie. Dar apoi, în zona Millennium (deși, conform mecanicilor auto experimentați - și chiar mai devreme), așa s-a întâmplat: producătorii de automobile au început în secret să reducă în mod artificial durata de viață a unei mașini. Deși garanția pentru prin coroziune caroseria sau kilometrajul fără probleme au rămas aceleași, dacă nu mai mult.

Dar dacă mai devreme cele mai fiabile mașini cu mărcile „Made in Japan” sau „Made in Germany” au fost îngrijite în liniște timp de două sute de mii de kilometri și nimeni nu a acordat prea multă atenție garanției kilometrajului - jumătate din atât, atunci totul s-a schimbat.

Fiabilitatea mașinilor a scăzut: următoarele generații de mașini au devenit mai „răsfățate” - metal mai subțire, mai plastic și electronică capricioasă. Și dacă, de exemplu, Land Rover-urile indestructibile din anii 50 și 70 ai secolului trecut sunt în mare parte în mișcare (cum ar fi Rolls-Royces - unul dintre liderii în clasamentul de fiabilitate al mașinilor din toate timpurile și popoarele), atunci aproximativ mașini actuale, cu toată dorința, nu este cazul.

Cele mai fiabile mașini - sunt japonezii înaintea celorlalți?

Determinați cel mai mult masina de incredere- sarcina este departe de a fi cea mai simplă. Pentru că nu există criterii și instrumente obiective pentru asta. O imagine mai mult sau mai puțin sigură (deși probabil că nu va fi fără excepții) poate fi oferită de diverse anchete statistice, eșantioane și rapoarte ale autoanaliștilor.

Pe de altă parte, afirmația „există o minciună, există o minciună flagrantă și există statistici” de asemenea, se pare, nu a fost anulată. Într-adevăr, după ce au compilat mai multe lucrări statistice destul de fundamentale, se poate trage o concluzie foarte simplă: cele mai fiabile mașini sunt japoneze.

Compania MoneySuperMarket Group operează cu destul de mult succes în Marea Britanie - analiștii săi, pe scurt și teze, îi ajută pe locuitorii din Foggy Albion să economisească bani. Cumpărături, călătorii, investiții inteligente - totul.

În special, proiectul lor MoneySuperMarket a fost marcat de o cercetare uriașă pe tema „să definim cea mai fiabilă mașină”. Analiștii au colectat informații cu privire la frecvența defecțiunilor, reclamațiile de la proprietarii de mașini și costul reparațiilor. După analize și calcule, cercetătorii au ajuns la o concluzie clară: cele mai fiabile mașini sunt japoneze!

Primele 10 modele includ mini-ul reînviat crossover honda HR-V, Suzuki Alto, Toyota corolla, Suzuki Ignis, Honda Jazz și Mazda 2! Deși, în același timp, coreeanul a devenit campion și vicecampion al ratingului de fiabilitate Kia picantoși Vauxhall Agila - Opel britanic.

Cele mai fiabile mașini - nu numai din Japonia

Ei bine, ratingul mărcilor de mașini este dominat și de reprezentanții Țării Soarelui Răsare: Honda, Suzuki și Toyota au ocupat podiumul. Și Mazda, Mitsubishi și Subaru au ocupat locurile de pe locul șase la al optulea: companie prietenoasă japonezii au fost diluați de Ford și KIA.

Surprinzător, din mașini germane, conform MoneySuperMarket, doar Smart este mai mult sau mai puțin competitiv! Iar Volkswagen, BMW și Mercedes sunt pe al treilea zece, în spatele, de exemplu, Hyundai și chiar Skoda!

Totuși, conform rezultatelor unui alt sondaj - tot de la britanicii de la J.D. Power - reiese că Skoda cehă este cea care produce cele mai fiabile mașini! Metodologia studiului, realizat în urmă cu doar câteva luni, a fost simplă: au intervievat șoferii celor mai mașini diferite prin gruparea defalcărilor în opt categorii. Și apoi au pus laolaltă toate statisticile zgârcite.

Skoda, Kia, Suzuki, Nissan au intrat în TOP-5 în ratingul mărcilor (mai puțin de 90 de referințe negative la 100 de mașini), iar locul cinci a fost împărțit de Mercedes-Benz și Toyota. Al doilea cinci au fost Volvo, Volkswagen, Vauxhall, Peugeot, Seat - o companie absolut eterogenă! Mazda, Mini și Ford au căzut puțin peste TOP-10.

Cele mai de încredere mașini sunt japonezii împotriva germanilor... și japonezii!

O organizație la fel de autorizată din Statele Unite, Uniunea Consumatorilor, a notat și cercetarea sa pe un subiect care ar putea suna ceva ca „cea mai fiabilă mașină - japoneză sau încă nu”. Ea este cunoscută pentru că publică în fiecare lună o revistă ilustrată plinuță. Rapoartele consumatorilor, iar principiile activității sale sunt foarte asemănătoare cu „misterul cumpărătorului”.

Deoarece bugetele companiei depășesc zeci de milioane de dolari, există și oportunități de a aranja un test la scară largă de mașini pentru consumatori. Și la sfârșitul anului 2014, era aproape complet dominată de mașinile japoneze!

În „clasa compactă”, cea mai fiabilă mașină este japoneza Scion XB (o altă creație a Toyota). Dintre mașinile „hibride” și pur electrice, câștigătorul a fost... și japonezul Lexus CT 200H, iar printre sedanurile de lux, un alt Lexus - IS 350 - l-a învins de-a dreptul pe german. Mercedes-Benz CLA 250.

Dar mașinile germane au luat o răzbunare relativ convingătoare de la japonezi în cel mai masiv segment - în clasa de mijloc (deși în SUA înseamnă, mai degrabă, Clasa D europeană). Acolo Volkswagen passat cu motorul de bază turbo de 1,8 litri nu a lăsat nicio șansă Modele Nissan Altea este proaspătă și se vinde destul de bine în SUA.

Conform rezultatelor studiului, au existat câteva surprize. S-a dovedit că cea mai fiabilă mașină din clasa coupe-urilor și decapotabile de tip sport este Honda Civic Si Coupe, care nu a lăsat nicio șansă pentru noul Subaru BRZ motor boxer atrage în cea mai mare parte doar fani-„subaristi”).

Nemții, în schimb, erau în afara concurenței între break-urile de tip „minivan” cu acum clasicul lor Audi allroad- mașina este bună, fără îndoială. Dar printre cele mai fiabile mașini din clasele SUV și pickup, nu există o singură mașină cu marca „Made in Germany”.

Japonia, doar Japonia și nimic altceva decât Japonia - Mitsubishi outlander Sport (compact), Toyota Highlander(de mărime medie), Lexus RX 450 (deluxe) și monstruos Toyota Tundra V8 este printre pickup-uri.

Cele mai sigure mașini sunt cele care sunt îngrijite

Desigur, recenziile și studiile, susținute de o bază statistică solidă, sunt cu siguranță grozave. Dar, în același timp, nu uitați de un alt detaliu foarte important: chiar și cea mai fiabilă mașină cere îngrijire corespunzătoare pentru ei înșiși și întreținere competentă.

Bineînțeles, unele dintre mașini au fost inițial proiectate cu o marjă mare de siguranță și cu așteptarea funcționării în condiții dure. Însă celelalte lucruri fiind egale, este foarte posibil ca un angajat de birou modest Volkswagen golf cu grija corespunzătoare în ceea ce privește pregătirea funcțională, nu va ceda brutalului vehicul de teren teren Apărător rover sau o replică a unui jeep retro Toyota FJ Cruiser.

Cu toate acestea, poate că șoferii ruși au o părere puțin diferită - și ar putea considera că vechile UAZ-uri bune (inclusiv modelul reînviat 469-B) sunt cele mai fiabile mașini, un comercial de familie bine dovedit. Lada largus sau așteptat cu nerăbdare noua Lada Vesta. Ca să nu mai vorbim de modelele mai „mai vechi”.

Aspectul este aproximativ următorul: UAZ-urile nu se tem de defecțiuni minore, VAZ-urile sunt ușor de reparat, dar în elemente noi industria auto rusă rămâne doar să crezi. Dacă, desigur, îi îngrijești cu o grijă specială, sporită.

Articol util în continuare:

Ia-o pentru tine, spune-le prietenilor tăi!

Citiți și pe site-ul nostru:

Afișați mai multe

Japonia este o țară care se combină High Techși o mentalitate cu adevărat unică.

Industria auto japoneză este lider pe piața globală Nu este o coincidență: calitatea mărcii de cai de fier „Made in Japan” este ridicată și garantează că utilizarea lor zilnică va aduce plăcere proprietarului.

Cum s-a dezvoltat industria auto japoneză

Industria auto in tara soarele răsare a apărut relativ recent, dar ritmul în care s-a dezvoltat, stârnește invidia multora.

Până în anii 30-40 ai secolului XX, nici măcar nu s-a vorbit despre producția unei mașini. Toyota și Suzuki erau angajate în producția de războaie. Reconstrucția tehnică a lui Isuzu a fost efectuată de britanici, au rezolvat și toată fabricarea berii probleme tehnice... Prima mașină produsă de Mazda a fost copiată din engleza „Austin”. Restul companiilor, începându-și dezvoltarea în business-ul auto, au încercat să împrumute experiența americanilor avansați în această afacere.

Cum vei numi iahtul?

Toate corporațiile de vârf sunt numite în conformitate cu numele fondatorilor lor, al căror sunet nu este foarte familiar unei urechi și unei limbi străine. Au suferit o transformare semnificativă, cu excepția Honda și Suzuki. Deci, Mazda în original sună aproximativ ca „Matsuda”, în numele Toyoda sunetul „d” a fost transformat în familiarul „t”. Brandul „Made in Japan” nu inspirase încă respectul pe care îl merita; era mai ușor și mai sigur să-ți dai mașinile drept americane sau britanice. Lista mărcilor de mașini japoneze a fost acceptată de public mult mai târziu.

Branduri japoneze

Pe site-ul nostru puteți afla ce simbolizează emblemele mărcilor populare de mașini. Recomandat pentru recenzie!

Îți amintești cum a început totul

Primele încercări de a crea mașini propriiîn Japonia s-au prăbușit, au fost perturbați de al Doilea Război Mondial și înfrângerea chiar în acest război. Începutul dezvoltării și ascensiunii industriei auto japoneze a fost începutul războiului din Coreea în 1950. Mașinile japoneze, ale căror mărci erau cunoscute doar de inițiați, au devenit brusc cunoscute în alte țări: americanii au cumpărat aproape 12 mii de mașini în primele luni ale războiului.Și deoarece nevoia de ele creștea constant, investițiile în industria auto japoneză au crescut odată cu ea, piața internă a fost plină de mașini de producție proprie. Dar comunitatea mondială nu s-a grăbit să le dobândească: ei încă nu îndeplineau standardele de mir stabilite.

A fost necesar să se îmbunătățească calitatea și siguranța, să se reducă cantitatea emisii nociveși gândiți-vă la confortul șoferului și al pasagerilor.

Capacitatea de lucru extrem de specializată, monotonă și uniformă a dus la faptul că calitatea mașinilor a crescut semnificativ. Marcile de mașini japoneze, a căror listă este cunoscută de toată lumea astăzi, au început să câștige rapid înălțime. Oțelul în Japonia la acea vreme era ieftin, iar criza din 1973 a arătat că mașinile mici din est - cea mai bună opțiune mașină la prețuri vertiginoase ale combustibilului.

Cota de export a depășit 50% din toate mașinile produse. Treptat, cu numărul de mașini exportate, Japonia a depășit chiar liderul - Germania. Mândria japonezilor nu le-a permis să renunțe la pozițiile lor cucerite, iar industria auto din această țară poartă încă eticheta galbenă a liderului. Astăzi, aproape toate mărcile de mașini japoneze sunt cunoscute pe scară largă și se bucură de dragoste populară în toate țările lumii. Să aruncăm o privire mai atentă la cele mai populare.

Toți proprietarii Lada Priora - diverse opțiuni de reglare pentru Priora, fotografii și videoclipuri cu modificări ale mașinii pentru fiecare gust și portofel.

Cum se efectuează reglarea farurilor pentru faza lungă și scurtă. Tot ce ai nevoie într-un singur articol!

Toyota

Fondatorul său, inventatorul răzătoarelor automate, și-a asumat odată un risc, optând pentru mașini și a luat decizia corectă. Prima „copie” care a văzut lumea s-a numit Toyota A-1.În 1937, împreună cu primul camion G1 care a ieșit de pe linia de asamblare, compania a apărut Motor Toyota Co, Ltd.

După război, producția s-a dezvoltat rapid. În anii 60, producția a fost stabilită în afara Japoniei - la Melbourne.În anii 80 a apărut mașini cu tracțiune față mai perfect cu punct tehnic viziune. Apoteoza a fost crearea unei mașini de către Toyota de inalta clasa- Lexus. În 2012, Toyota Motor a fost recunoscut drept cel mai mare producător de automobile din lume.

Confort, inovație și frumusețe toate reunite într-una singură. Cele 8 opțiuni de configurare permit fiecăruia să aleagă pe cea care îi convine. Prețul în Rusia începe de la 15.000 de dolari.

Toyota Camry

Mașini de clasă business cu caracteristici excelente de siguranță. Mașina a devenit foarte populară în țările CSI. Disponibil în două niveluri de echipare - cu 2,5 și 3,5 litri motoare pe benzină. Costul unei mașini noi depinde de configurație și începe de la 14.000 USD.

Toyota Land Cruiser

Destul de mare (după standardele rusești) și SUV de încredere. Mașini japoneze, fotografii care atrag atenția și te fac să visezi să ai un astfel de lux în garajul tău. Costul terenului Cruiser începe de la 33,5 mii de dolari(pentru mecanici), pentru o transmisie automată mai comodă va trebui să plătiți aproximativ 1000 USD în plus.

Toyota RAV4

Acum un an, acest crossover popular a primit un nou exterior. Calitate superioară, nivel inalt siguranță, confort și confort - toate acestea caracterizează perfect RAV4. Prețul mașinii în configuratie minima este de 14-15 mii USD.

Mazda

Corporația, al cărei fondator a făcut încercări repetate de a-și dezvolta propria afacere: forja, construcții, invenții, construcții din lemn de balsa. Treptat, compania produce primele motociclete. În același timp, s-a înființat producția de mașini-unelte industriale și de camioane cu trei roți, care după sfârșitul războiului au început să fie produse în serie.

Până în 1960, a fost produsă prima mașină de pasageri. Dezvoltarea companiei a fost facilitată de încheierea unui acord cu corporația germană NSU, există modele Mazda Proceed, Carol360, Carol600. În 1964 s-a „născut Familia”, care în 1980 va deveni modelul anului. Câțiva ani mai târziu, modele de mașini japoneze Mazda a început să fie echipată motoare rotative care le-a adus un mare succes... Astăzi, Mazda luptă spre noi culmi și ea mașini sport Sunt unii dintre cei mai buni din lume. Fabricile și sucursalele companiei funcționează în 21 de țări ale lumii.

Sediul corporației este situat în Japonia, în Hiroshima. Fabricile companiei sunt situate în America, Taiwan, China, Thailanda și țările din Africa de Sud. Mașinile japoneze, ale căror fotografii pot fi găsite pe internet, sunt foarte recunoscute, au un design atractiv.

Mazda 6

Unul dintre ultimii Modele Mazda 6 „a explodat” piața auto globală. Designul modern, elegant, forma simplificată, dinamica excelentă și nivelul ridicat de confort vorbesc de la sine. Mașina este produsă cu un motor pe benzină de 2,0 și 2,5 litri, care accelerează mașina până la 100 km/h în 7,8 secunde. Consumul de combustibil mixt este de 6,5 lite la 100 km. Prețul mașinii este mai mult decât acceptabil - în configurația minimă este de aproximativ 17.000 USD.

Mazda СХ5

Crossover-ul compact CX5 a devenit, de asemenea, foarte popular pe piața CSI. A lui trăsături distinctive- design caracteristic, nivel ridicat de siguranță și caracteristici excelente de viteză. Este produs în mai multe comutații - cu tracțiune integrală și tracțiune față, benzină și motoare diesel si o transmisie automata. Prețul unei mașini în Rusia este de la 20.200 USD.

O fată care conduce ca o maimuță cu o grenadă =) Fundamentarea științifică a fenomenului femeilor care conduc, videoclipuri, glume, fotografii și multe altele.

Fiecare are propriul concept de frumusețe. Dar, vă asigurăm, nu veți rezista acestor frumuseți. Cel mai masini frumoaseîn lume sunt colectate într-un singur loc!

Credeți sau nu, două bucăți de plastic pot transforma foarte mult aspectul mașinii dvs. Urmăriți acest link → /tuning/optica/resnichki-na-fary-svoimi-rukami.html puteți afla toate detaliile.

Honda

Preocuparea a fost fondată de pilotul japonez de curse Soichiro Honda. Prima sa invenție a fost un moped. Ulterior, a pus bazele producției lor industriale. De asemenea, a produs prima motocicletă din Japonia cu motor propriu... În 1950, se deschide filiala din Tokyo.

După 10 ani, unitățile de producție din Taiwan și Germania încep să funcționeze. Compania devine un producător lider de motociclete.

În 1963, a fost lansată prima mașină - o mașină de curse, care a luat Marele Premiu de Formula 1 un an mai târziu.

Acest model a adus brandului o adevărată popularitate corporației în 1972. Trei ani mai târziu, vânzările sale au depășit un milion de unități. În 2011, au fost prezentate mașinile din a noua generație. Coupe-urile și sedanurile sunt echipate cu un motor de 1,8 litri (140 de cai putere sub capotă și un motor cu cinci trepte). transmisie automată Angrenaj). A modele sportive consolidat cu un motor de 2,4 litri și o transmisie automată cu șase trepte. Prețul pentru mașinile din această clasă variază în medie între 18,5 USD și 22 mii USD.

Modelul a fost produs din 1976, deja în a 9-a generație, echipat cu o suspensie cu bare antiruliu. Pe piata ruseasca sunt prezentate opțiuni cu motoare de 2,4 și 3,5 litri. Prețurile saloanelor, în funcție de configurație, variază între 24 și 31 mii USD.

Nissan

Compania a fost fondată în 1925, fiind specializată atât în ​​lansare autoturisme de pasageriși SUV-uri și autobuze, camionete. Modelele corporației sunt foarte diverse: bebelușul Micra și puternicul șic Patrol, dandy-ul urban Note, familia Almera, crossover-ul ușor și dinamic Murano.

Prețurile pentru modele variază foarte mult, cel mai bugetar este Nissan Almera, costă aproximativ 11 mii USD.

Frumos și pretențios Nissan Qashqai a câștigat popularitate atât în ​​rândul bărbaților, cât și al femeilor. Prețul unei mașini în configurația minimă este de aproximativ 22 mii USD.

Infiniti a devenit o filială a Nissan, specializată în producția de mașini de lux. Cele mai populare modele sunt FX45 ( preț aproximativ- 50 de mii de dolari).

Mitsubichi

Una dintre cele mai mari corporații care a început să lucreze la sfârșitul secolului al XIX-lea ca șantier naval. Inițial, a produs autobuze și camioane, mașinile au apărut abia în 1960.

Compania dezvoltă și implementează tehnologii unice Calitatea și fiabilitatea caracterizează produsele Mitsubishi.

Mitsuchi Colt

Mic și surprinzător de încăpător, sportiv în configurație cu 3 sau cinci uși, va costa de la 13 mii de dolari.

Mitsuchi Lancer X

Sedan atent, elegant, de încredere, echipat cu puternic motor modern... Costul în salon este de la 18 mii de dolari.

Mitsuchi Outlander

Nou, SUV puternic potrivit pentru călătorie pe distanțe lungi, și pentru excursii în oraș. Prețul emisiunii începe de la 25 mii USD.

Mitsuchi Pajero

Acest SUV a câștigat popularitate în rândul bărbaților și, deși modelul este relativ nou, atrage interesul masculin autentic. Un SUV confortabil, dinamic și sigur va costa aproximativ 25-30 mii cu.

Subaru

Livrează pe piață echipament industrial, avioane și, bineînțeles, mașini. Credo-ul companiei este creația masina perfecta, iar angajații companiei îl respectă foarte strict.

Mașina a fost recunoscută de ziarul „Klaxon” drept cea mai bună SUV compactîn 2013 și „Mașina anului în Rusia” în 2014. Vizibilitatea excelentă, interiorul elegant și nivelul ridicat de fiabilitate caracterizează acest model. Costul variază, în funcție de configurație, și începe de la 25 mii USD.

Moștenirea Subaru

Rafinament și eleganță, design special al farurilor, combinație de sistem de tracțiune integrală simetrică și motor Subaru boxer oferă controlul asupra drumului și siguranta ridicata pe drum. Preț de la 23 mii USD

Suzuki

Principalele produse ale companiei sunt subcompacte mașini economice... A fost fondată în 1920, producția de vehicule a început după război: mai întâi motociclete și apoi - mașini mici compacte cu două locuri.

Compania în sine face parte din GM. Produsele companiei sunt cunoscute în multe țări din întreaga lume.

Este un SUV cu cinci uși, frumos, puternic și sigur. Pret la reprezentanti oficialiîncepe de la 21 de mii de dolari.

Stropire Suzuki

Un bebeluș agil și economic cu design elegant si excelent caracteristici tehnice- participantul ideal în traficul orașului. Pretul este jumatate fata de modelul anterior.

Isuzu

Compania este specializată în autobuze și camioane. Activitatea a început în urmă cu aproape o sută de ani, iar astăzi oferă SUV-uri și motoare auto.

Compania a participat activ la crearea modelului Ascender. Motoare generale... Mașina are un motor puternic, salon confortabil, sistem de securitate excelent. Oficial nu este de vânzare în Rusia, costul aproximativ 16-17 mii de dolari.

Desigur, industria auto japoneză oferă larg alege produsele lor și, deși cele mai bune mașini japoneze nu sunt ieftine, calitatea și siguranța, confortul și stilul oferit clientului merită.

Un scurt videoclip din emisiunea Megazavoda TV despre asamblarea mașinilor Mitsubishi în Japonia.

Se poate discuta mult timp despre ce mașină se numește „de încredere”. Într-adevăr, în aceste zile este dificil să surprinzi pe cineva cu un kilometraj de 200 de mii de kilometri. Dar dintre câteva mașini bune, o poți alege oricând pe cea mai bună. Această recenzie prezintă 10 dintre cele mai fiabile mașini japoneze care pot parcurge cu ușurință 300.000 km sau mai mult.

1. Honda Civic

V versiune hibridă Civic a avut probleme cu bateria în ultimii ani. Versiunea pe benzină este lipsită de dezavantaj similarși va servi mult timp. Modelul din generația anterioară părea oarecum învechit, dar în 2015 a fost lansată o versiune nouă, îmbunătățită.

2. Toyota Highlander

Toyota Highlander este o mașină destinată tinerilor. Însă modelul a atras și cupluri cu copii care nu își doresc un monovolum. Și aceasta este o alternativă grozavă. Potrivit experților, Highlander este un SUV excelent - confortabil, spațios, liniștit. Și cele mai bune din gama Highlander sunt modelele V6.

3. Toyota Sienna

Ușile din spate Toyota Sienna ușor de mișcat și apoi copiii pot fi așezați în siguranță pe canapeaua spațioasă. Și dacă îl pliezi, atunci poți încărca o mulțime de bagaje. Indiferent ce trebuie să transportați, acest monovolum este perfect. În plus, mașina este cu tracțiune integrală, ceea ce o face și mai utilă. Va „trai” mult timp si, in general, Sienna este unul dintre cele mai „durate” monovolume de pe piata.

4. Honda CR-V

Honda CR-V nu este doar alta crossover japonez... aceasta masina confortabila cu tracţiune integrală, care se conduce aproape ca o „mașină de pasageri”. Ca și alte modele Honda, CR-V poate parcurge 300.000 de kilometri.

5. Honda Accord

Honda Accord primește multe premii pentru salon spatiosși buna manipulare... Și dacă fiabilitatea mașinii este în prim plan, atunci merită să cumpărați un model cu 4 cilindri. Un motor de 2,0 sau 2,4 litri va funcționa „aproape pentru totdeauna” în timp ce economisește combustibil.

6. Toyota Corolla

Șoferii nu au întotdeauna nevoie de atât de mult spațiu în cabină ca într-un CR-V sau Accord spațios. Compactul Toyota Corolla este perfect pentru ei. Mașina din a unsprezecea generație arată mult mai vizibilă decât Versiunile anterioare... Și nu numai în exterior, ci și în interior. Interiorul este acum mult mai elegant și confortabil decât înainte.

7. Honda Pilot

Pentru familiile numeroase care nu doresc să călătorească într-un minivan, un crossover este perfect Pilot Honda... In acest mașină cu tracțiune integrală găzduiește până la opt pasageri.

8. Honda Odyssey

Honda Odyssey poate să nu fie cea mai mare cel mai bun minivan, dar modelul merită să fie atent. Mașina poate găzdui opt pasageri, precum și toate bagajele pe care le pot lua cu ei. Mașina este fiabilă, dar asta nu înseamnă deloc că rămâne în urmă în ceilalți parametri. Cât despre un minivan, este foarte distractiv de condus.

9. Toyota Camry

Popular la fiecare câțiva ani sedan Toyota Camry este în curs de modernizare sau facelift. Și de fiecare dată când modelul actualizat demonstrează fiabilitatea ridicată inerentă modelelor Firma japoneză... Mașinile cu motoare în 4 cilindri sunt deosebit de bune. Nu sunt cei mai dinamici, dar pot oferi un kilometraj de până la 300 de mii de kilometri.

10. Toyota Prius

Când au avut loc vânzările primului Toyota Prius, mulți credeau că este scump acumulator va deveni problema mare proprietarii acestor mașini. Dar inginerii Toyota s-au gândit perfect la toate și mașina s-a dovedit a fi foarte fiabilă. Real kilometraj Toyota Prius poate ajunge la 300 de mii de kilometri și mai mult.

Spre deosebire de mașinile japoneze din această recenzie, evaluarea poate fi utilă atunci când alegeți o mașină.

Calculul a fost efectuat folosind o nouă metodologie pentru determinarea fiabilității. Vechiul sistem când s-a înregistrat un simplu număr de avarii, nu i-a mai mulțumit tehnicienilor, deoarece piese nesemnificative, precum periile sau cele din plastic, se puteau rupe. capace decorative fabricate de terți. De această dată, proprietarii au fost chestionați folosind un sistem complex. Șoferii au dat motive pentru care au scăpat de mașină sau au spus de ce nu au vrut să o facă. În plus, a fost efectuată analiza datelor statistice, care a inclus peste 2,5 milioane de mașini. Drept urmare, acele modele care au rezistat cel mai mult timp în aceleași mâini au câștigat. Procentul din cea mai lungă viață a fost afișat în paranteze lângă modelele anterioare 2006. Mai mult, câștigătorii s-au dovedit a fi destul de buni mărci scumpe nu este disponibil cumpărătorului de masă. Toate modelele au statut global și sunt relevante pentru piața noastră aftermarket.

Hibrizi (32,1%) și Toyota Prius (31%).

Prima mașină a fost dezvoltată pe baza Camry sedanși a intrat pe piețele mondiale în 2001. Prima generație a avut mai multe motoare, inclusiv una hibridă. Japonezii l-au dezvoltat special pentru piețele occidentale. Prin urmare, în America și Australia, hibridul a devenit un bestseller. Tracțiunea integrală permanentă cu diferențial de blocare Torsen este încă considerată una dintre cele mai bune din lume. În plus, ingineria electrică a demonstrat o fiabilitate fenomenală. Hrănește și mai mult din suspensie și unitatea pe benzină de 3,3 litri cu care hibridul a fost asociat. S-a dovedit a fi un fel de Prius pentru cei bogați.

Toyota Highlander Hybrid. Foto: www.globallookpress.com

La rândul meu, mi-a plăcut Toyota Prius nu numai pentru fiabilitatea sa, ci și pentru abordarea sa cuprinzătoare. Punctul său forte este o unitate pe benzină care a stat la baza unitate hibridă... Motorul pe benzină de 1,5 litri funcționează conform ciclului Atkinson și poate digera chiar și cele mai mici grade de benzină, atât de populare în Statele Unite și în țările în curs de dezvoltare. Fără un motor electric, ar pierde imediat din dinamică și agilitate, dar în cadrul unui hibrid se bazează pe ajutorul unui motor electric de 50 de kilowați. Scăderile de tracțiune sunt compensate de o captare puternică a propulsiei electrice. Astfel, mașina a învățat să economisească bani și conduce relativ vioi. Primele Priuse au fost împrăștiate în toată lumea. Cumpărătorilor le place faptul că la procesarea documentelor vamale nu se ia în calcul motorul electric și se cere plata taxei doar pentru un motor cu ardere internă de 70 de cai putere.

Toyota a ocupat din nou locul trei în ceea ce privește fiabilitatea. De data aceasta a fost luat de Highlander (29,7%) cu motoare pe benzină de 2,7 și 3,3 litri. Primul are 4 cilindri la rând, iar al doilea este construit în formă de V cu 6 cilindri. Experții au evaluat primul generația Highlander, care și-a încetat producția în Statele Unite în 2008. în plus fiabilitate bună a arătat și transmisie automată cu 5 trepte, îngrijind mai mult de o sută de mii de kilometri.

Locul patru a fost ocupat de un microbuz Toyota Sienna(29%). În străinătate, mașina este bine cunoscută pentru limuzina cu 7 locuri și umplutura tehnică de la Highlander. Nu a fost importat în Rusia și nu a fost popular printre dealerii gri.

Toyota Sienna. Foto: www.globallookpress.com

Dar locul cinci a dispărut Pilot Honda (27,2%).

Mașina a început producția în 2003 și a fost asamblată înainte de schimbarea generației din 2009. Sub capotă avea motoare V6 de 3,5 litri cu o capacitate de 240 CP. Honda își dezvoltă în mod tradițional cutiile și transmisiile, motiv pentru care mașina a avut o dinamică interesantă. Ei bine, cel mai mult mari plusuri această mașină s-a dovedit a fi o caroserie spațioasă și de înaltă eficiență. Mașina de pe autostradă consuma ca o mașină de pasageri și încăpea în 10 litri.

Honda Pilot. Fotografie: Shutterstock.com

Experții au evaluat a doua generație Honda CR-V, produsă din 2002 până în 2006 pe platforma celui de-al șaptelea Civic. K24A1 cu aspirație naturală de 2,0 litri a primit mai mult grad înalt compresie și a început să dezvolte 160 CP și 220 Nm de cuplu. Până acum, Honda CR-V de zece ani sunt epuizate la „secundar” ca prăjiturile calde.

Honda CR-V. Fotografie: Încadrați youtube.com

Locul șapte pentru Toyota RAV4, care a arătat un rating de 24,9%.

Mașina este bine cunoscută clienților noștri și a devenit deja o icoană a pieței de schimb din Rusia. La modelele 2001-2003 au existat probleme cu transmisia automată din cauza defecțiunilor unitate electronică management. Dar japonezii au rezolvat problema până în 2006. Cea mai fiabilă este versiunea de 2,0 litri cu tracțiune automată și integrală. A fost importat în mod activ la noi atât din Europa, cât și din Japonia, cu volan pe dreapta. Multe mașini au fost vândute noi prin intermediul rețelei de dealeri, motiv pentru care piața este încă saturată cu Ravik-uri bune.

Locul opt a mers Subaru forestier (24,2%)

Această mașină este considerată de noi a fi un vehicul off-road bun, dar când au dezvoltat, inginerii au vrut să o vadă mai degrabă ca pe o mașină sport de raliu decât ca altceva. Mașina are un centru de greutate scăzut, tracțiune integrală simetrică cu un diferențial mecanic și un boxer de încredere. Cel mai bun din punct de vedere al fiabilității este considerat a fi un motor de 2,5 litri cu o capacitate de 165 CP.

Clasat pe locul nouă Lexus RX Hybrid (24,1%)

Această mașină este cam aceeași umplutura tehnica ca Highlander Hybrid. Motor - benzină-electric, volum de 3,3 litri, cu o capacitate de 211 CP. ca asistenți, a lucrat un motor electric încorporat transmisie planetară... Lexus RX Hybrid este primul crossover hibrid premium.

Lexus RX Hybrid. Fotografie: Shutterstock.com

Închide TOP-10 al celor mai fiabile mașini aftermarket Honda odyssey (23%).

Această mașină este puțin cunoscută de noi, deoarece este un minivan cu șapte locuri, care a fost distribuit în principal în Statele Unite. A 3-a generație Odyssey a fost produsă din 2003 și a fost echipată cu un 4 cilindri în linie. motor DOHC VTEC cu un volum de 2,4 litri și o capacitate de 200 CP. Mașina avea sport performanța de conducereși s-a îndrăgostit de tinerii americani.

Piața auto japoneză a încheiat anul 2017 cu o creștere de 5,3% a vânzărilor: s-au vândut 5 milioane 234 mii de mașini noi. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că statisticile oficiale din această țară includ și dificile camioane așa că lista include mărci precum Mitsubishi Fuso, UD Trucks, Hino și chiar Scania, ca să nu mai vorbim de vehiculele de livrare de marcă de masă.

Piața auto japoneză are o caracteristică curioasă. În timp ce vânzările generale sunt relativ constante și fluctuațiile cererii apar numai după dezastre naturale, creșterile și scăderile vânzărilor de modele individuale sunt comune în Insule. Cumpărătorii locali sunt cu ochii pe lansarea de mașini noi și datorită faptului că companii japoneze, de regulă, există multe modele cu calități de consum similare, redistribuirea cererii între ele se întâmplă foarte des.

Aproape 28% Piața japoneză sunt ocupate de așa-numitele kei-cars - mașini de cel mult 3,4 m lungime cu un motor de până la 660 „cuburi” și o capacitate maximă de 64 CP. Taxa pe astfel de firimituri este de una și jumătate până la două ori mai mică decât la mașinile cu drepturi depline, astfel încât volumul vânzărilor depășește 1,44 milioane de exemplare. Pentru al treilea an consecutiv, cel mai popular model din Japonia este kei-car (pe fotografia principală): 218 mii de mașini!

Este încă în fruntea mașinilor „obișnuite”, dar după o creștere a cererii asociată cu lansarea unei noi generații, vânzările au scăzut cu 35% (la 161 mii). Hibridul junior (132 mii, minus 22%), care în alte țări este cunoscut sub numele de Prius c, pierde de asemenea piață. Dar Nota Nissan odată cu apariția a adăugat 36% la 139 mii de mașini.

Japonezii nu sunt încă la fel de pasionați de moda crossover precum cumpărătorii din Europa, Statele Unite sau Rusia, dar în ultimul an, se pare că a existat un punct de cotitură. SUV nou a intrat rapid în primele zece ale clasamentului de vânzări cu rezultatul de 117 mii de mașini! Deși nu are încă adepți evidenti: următorul crossover este deja pe locul douăzeci și trei al topurilor - aceasta este mașina cheie Suzuki Hustler (73 mii). Dar japonezii sunt foarte pasionați de minivan: cele mai populare dintre ele - cu un rezultat de 87 de mii de mașini.

În general, Toyota cu cea mai largă gama de modele ocupă 30% din piața internă. Și pe mașini mărci străine reprezintă doar 5,8% din cerere: 306 mii de mașini anul trecut (cu 4% mai mult decât cu un an mai devreme) și sunt în mare parte „germani”. Printre mărcile lider este Mercedes (68 de mii de mașini), care este singura dintre „străinii” care a pătruns în primele zece ale ratingului mărcii. Și cel mai popular model importat este Volkswagen Golf: 23 de mii de mașini pe an.

Vânzările de mașini și vehicule comerciale în Japonia în 2017 (comparativ cu 2016)

Top 25 cele mai populare mașini din Japonia în 2017 (comparativ cu 2016)