TONAJ

(Tonajul) - pentru nave de război, cuvântul T. înseamnă deplasarea unei nave, exprimată în tone. Pentru o navă comercială, deplasarea nu este orientativă, deoarece în scopuri operaționale este important să se cunoască caracterul adecvat al navei pentru transportul de mărfuri, adică capacitatea de transport și capacitatea de marfă. Astfel, trebuie să se distingă următoarele tipuri de T: 1. Deplasare, sau greutatea navei în tone. 2. Capacitate de transport - greutate mare, sau capacitate maximă de încărcare nave în tone. 3. Capacitate de ridicare utila, sau curat- greutatea in tone de marfa care poate fi transportata in spatiile de marfa ale navei. 4. Capacitate de marfă navă - volumul în metri cubi sau picioare cubi al calelor navei, adaptate pentru transportul mărfurilor. 5. Brut înregistrat, sau capacitate maximă nave - tonaj brut-brut, tonaj brut-înmatriculat, exprimat în tone înregistrate. De obicei acest T. este numit Inregistreaza-te T. 6. Înregistrați tonaj net nave - tonaj net, tonaj net registru.

În scopuri practice, ne putem ghida după următoarele relații aproximative între diverse elemente care determină anumite tipuri de T.:

V net = 2/3 V brut = 4/9 Pg = 8 / 27D, Unde: V net - tonajul net registru, sau tonajul net; V brut - tonaj brut sau total, înregistrat sau tonaj brut (Gross register tonnage - GRT); pg- capacitate de transport-deadweight (Deadweight); D- deplasare in sarcina completa (Displacement).

Samoilov K.I. Dicționar marin. - M.-L .: Editura Navală de Stat a NKVMF a URSS, 1941

Tonaj

caracteristicile cantitative ale vasului corespunzătoare deplasării greutăţii sale. Termenul „tonaj” este uneori folosit ca o caracteristică a întregii flote de transport a uneia sau mai multor țări, ceea ce oferă o idee despre capacitățile de transport ale unei țări. În perioada flotei blindate, termenul „tonaj” a fost folosit ca caracteristică cantitativă a flotei militare.

EdwART. Dicţionar explicativ naval, 2010

Sinonime:

Vedeți ce înseamnă „TONAJ” în alte dicționare:

TONAJ, tonaj, pl. fără soț. (tonajul francez). 1. Greutatea sau volumul navei în tone, deplasare (mare). Tonajul brut (deplasarea unei nave la sarcină maximă în tone metrice). Tonajul net (Greutatea maximă de marfă pentru o navă dată în ... ... Dicționarul explicativ al lui Ușakov

Deplasare, capacitate de transport, capacitate, volum Dicționar de sinonime rusești. tonaj n., număr de sinonime: 6 tonaj brut (1) ... Dicţionar de sinonime

Tonajul este o măsură a dimensiunilor sau a capacității de transport a unei nave. Acest termen provine de la taxa percepută pe tone (butoaie) de vin și a fost extins ulterior pentru a se referi la greutatea încărcăturii navei, dar în sensul modern cuvântul „tonaj” ...... Wikipedia

tonaj- a, m. tonaj m. 1. Deplasarea unei nave sau capacitatea de transport a unei nave, autoturisme etc., exprimată în tone. BAS 1. Rusia a oprit construcția planificată de crucișătoare blindate și a trecut la construcția de crucișătoare blindate de tipurile Aurora și Bogatyr ... Dicționar istoric al galicismelor rusești

A. Tonajul. B. Capacitatea de transport. Dicţionar de termeni de afaceri. Academic.ru. 2001... Glosar de afaceri

- (ing. tonaj) tonaj înregistrat, capacitatea de transport a unui vehicul, exprimată în tone. Raizberg BA, Lozovsky L.Sh., Starodubtseva EB .. Dicționar economic modern. Ed. a II-a, Rev. M .: INFRA M. 479 p. 1999 ... Dicţionar economic

În ceea ce privește principalele calități de consumator (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), diferite modele de camioane autohtone și importate pot fi atribuite mașinilor din clasa „Gazelle”. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot diferi ușor în dimensiuni generale și, în consecință, volume. Există atât corpuri de înclinare, cât și cele din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa "Gazelle":
Lungime: 2,8 - 3,2 m (există versiuni extinse până la 4,5 m)
Latime: 1,8 - 1,9 m
Inaltime: 1,7 - 2 m
Volum: 9 - 14 mc
Capacitate de transport: 1,5 - 1,7 tone

Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice permit garantarea unei viteze medii suficient de ridicate (până la 100 km/h), iar aspectul cabinei oferă spațiu pentru unul sau doi pasageri (expanderi).

Versiunea cu prelată a compartimentului de marfă implică capacitatea de a acoperi și de a obține un compartiment de marfă deschis. Mașina poate fi echipată cu curele de ancorare și alte echipamente suplimentare (lift, părți dure).

În ceea ce privește principalele calități de consumator (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), diferite modele de camioane autohtone și importate pot fi atribuite mașinilor din clasa ZIL-Bychok. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot diferi ușor în dimensiuni generale și, în consecință, volume. Există atât corpuri de înclinare, cât și cele din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa ZIL-Bychok:

Lungime: 3,7 - 4,2 m
Latime: 2,1 - 2,4 m
Inaltime: 2,2 - 2,5 m
Volum: 17 - 25 mc
Capacitate de transport: 3,5 tone

Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Caracteristicile tehnice permit garantarea unei viteze medii suficient de ridicate (până la 80 km/h.) Sarcina redusă pe osie permite acestui vehicul să circule liber în zonele cu restricții de intrare a camioanelor

În ceea ce privește principalele calități de consumator (tonaj, volum, dimensiuni de gabarit), diferite modele de camioane autohtone și de import pot fi atribuite mașinilor din clasa 5-7 tone. Compartimentele de marfă ale acestor vehicule pot diferi ușor în dimensiuni generale și, în consecință, volume. Atât cu înclinare, cât și cu un corp integral din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al mașinilor din clasa 5-7 tone:

Lungime: 3,5 - 5 m
Latime: 2 - 2,3 m
Inaltime: 2,45 - 2,70 m
Volum: 15 - 30 mc
Capacitate de transport: 5 - 7,5 tone

Mașinile din această clasă sunt utilizate în mod activ pe rutele intraurbane și interurbane cu rază scurtă și medie (500-700 km). Adesea folosit pentru transportul bunurilor personale, mutare.

Clasa de mașini de 10 tone cu include diverse mașini de producție internă și străină, atât cu înclinare, cât și cu caroserie integrală din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.

Clasa poate fi împărțită în mai multe subclase:
o Autoturisme cu o capacitate de transport de până la 10 tone cu un volum al caroseriei de până la 56 m3.
o Mașini cu o capacitate de transport de până la 15 tone cu o caroserie voluminoasă (50-65 m3) și lungă (până la 8m).

Caracteristici aproximative ale compartimentului de marfă al unei mașini cu o capacitate de transport de 10-15 tone:

Lungime: 5,0 - 8,0 m
Latime: 2,4 - 2,5 m
Înălțime: 1,8 - 3,0 m
Volum: 35 - 65 mc
Capacitate de transport: 10 - 15 tone

Modelele de camioane importate pot fi echipate cu suspensie pneumatică, ceea ce îmbunătățește semnificativ confortul de călătorie și asigură o mai bună siguranță a mărfurilor ușoare. Mașinile pot fi echipate cu lift.

Camionul de 20 de tone este un concept convențional care desemnează un camion cu semiremorcă cu dimensiuni de gabarit apropiate de caracteristicile specificate. În eurotruck, așa cum se mai numește și cortul euro, sunt așezați pe lățime 2 europaleți cu o lungime de 120 cm fiecare. Ele există atât cu înclinare, cât și cu un corp integral din metal. Încărcarea de sus, laterală, spate este posibilă pentru copertine.

Dimensiunile totale ale remorcii de 20 de tone:

Lungime: 12,5 - 13,6 m
Latime: 2,45 m
Inaltime: 2,45 - 2,90 m
Volum: 82 - 98 mc
Capacitate de transport: 20 - 22 tone

Există un număr mare de modificări ale semiremorcilor, printre care se numără semiremorci cu volumul de 76 - 78 mc - cu o lungime mai mică (12,5 - 13 m) și semiremorci cu lungime, lățime și înălțime standard sau mai mare (13,6 - 15 m). m; 2, 5 m; 2,7 m).

Designul semiremorcii permite îndepărtarea prelatei și astfel permite încărcarea / descărcarea din lateral sau de sus. În plus, o semiremorcă fără copertă permite semiremorcii să fie folosită ca zonă deschisă cu o înălțime laterală de 35 până la 50 cm.

O parte integrantă a oricărei mașini - corp... Se bazează pe un cadru de susținere (șasiu) și este conceput pentru a găzdui marfa sau pasageri, în funcție de scopul vehiculului (TC).

Camioanele formate dintr-o caroserie și o cabină a șoferului dispuse pe un cadru comun se numesc de obicei „ camioane ". Designul dintr-o singură piesă al vehiculului are dezavantaje semnificative în ceea ce privește manevrabilitatea, ceea ce impune restricții asupra dimensiunilor totale și capacității de transport. Pentru a depăși această caracteristică, s-a decis separarea caroseriei într-un vehicul independent cu propriul cadru, suspensie, electricitate etc. Așa au apărut remorcile și semiremorcile, conduse de autotractorul „cap”, care împreună formează categoria „ TIR ».

TIR(AP) - un vehicul format din cel puțin 2 vehicule interconectate. Există două tipuri de trenuri rutiere: şa(tractor + semiremorcă) și trasat(duba + remorca).

Structurile corpului

Caroseriile vehiculelor de marfă pot fi împărțite aproximativ în trei categorii principale: deschise, închise și speciale.

Deschis transportul de mărfuri care nu necesită condiții meteorologice
la bord	platformă	pat jos
Are laturi de o anumită înălțime pentru a preveni deplasarea și descărcarea încărcăturii. Ideal pentru materiale în vrac, în vrac și prefabricate care nu sunt critice pentru condițiile climatice.	Permite amplasarea containerelor de transport, echipamentelor și a altor încărcături întregi de dimensiuni mari pe suprafața sa. Poate servi ca bază universală pentru instalarea diferitelor tipuri de corpuri.	În multe privințe, este similar cu platforma, dar datorită utilizării roților cu rază mică și cauciucului cu profil redus, are o înălțime mai mică a bazei. Potrivit pentru amplasarea articolelor și echipamentelor voluminoase.

Închis livrarea majorității mărfurilor, sensibile la condițiile meteorologice
copertina	produse facute de mana	izotermă	frigider
Dotat cu un cadru pe care se întinde copertina - o pânză din diverse materiale (prelată, țesătură PVC). Capacitatea de a scoate rapid copertina și de a demonta cadrul vă permite să încărcați camionul într-o varietate de moduri.	Un corp rigid, de obicei neseparabil, este capabil să protejeze bunurile de multe influențe externe (climat, furt). Restricții privind metodele de încărcare - porți din spate sau laterale. Este adesea folosit ca bază pentru izoterme și frigidere.	Căptușeala pereților cu materiale termoizolante permite pentru o perioadă lungă de timp menținerea mediului climatic din interiorul corpului neschimbat.	Echipat cu o unitate frigorifica care va permite sa mentineti o anumita temperatura de-a lungul intregului traseu. Este utilizat pentru transportul produselor alimentare și al mărfurilor care sunt critice pentru diferențele de temperatură.

Tren cu semiremorcă

Camioanele tractoare sunt categorii separate de mașini, fără de care existența celor mai moderne transporturi de marfă în masă este de neconceput. Sunt echipate cu o cuplare specială pentru a cincea roată - elementul principal pentru cuplarea unei semiremorci. Clasificarea lor este foarte extinsă, totuși, vom lua în considerare două opțiuni care sunt fundamental diferite în design.

Dintre modelele de semiremorci acoperite, se remarcă următoarele tipuri:

Tip de	Lungime, m	Latime, m	Înălțime, m	Volumul, cbm	Descriere
EURO ("Euro")	13.6	2.45	2.45	82	O semiremorcă standard închisă (de obicei cu cortină) cu podea plată.

JUMBO ("Jumbo")	13.8	2.45	mic: 2,45 mare: 3.0	96	Datorită bazei în formă de L a podelei și a razei reduse a roților, volumul util în interiorul caroseriei crește. Un nume similar în limba rusă este „Yumba”.

MEGA ("Mega")	13.6	2.45	3.0	100	Marginea crescută la cap este obținută prin utilizarea unei raze mai mici a roții. Acest lucru impune o limitare asupra tipurilor de tractoare utilizate: Megis sunt compatibile doar cu tractoare cu cadru joase.

Tren rutier remorcat

Trenul de vehicule, compus dintr-o dubă și o remorcă atașată acesteia, are o capacitate sporită, care este indispensabilă pentru transportul mărfurilor cu densitate redusă. În plus, lungimea bazei unui astfel de tren este mai mare decât lungimea bazei unui camion standard, ceea ce în sine crește capacitatea de transport cu câteva tone.

Tip de	Lungime, m	Latime, m	Înălțime, m	Volumul, cbm	Descriere
Autotren 110 metri cubi.	7.1 + 8.0	2.45	dubă: 2,95 remorcă: 3.0	110	Este alcătuit din două elemente separate: o caroserie și o remorcă, conectate printr-un dispozitiv de cuplare.

Autotren 120 metri cubi.	8.0 + 8.0	2.45	dubă: 2,95 remorcă: 3.0	120	-

În prezent, mulți producători de vehicule efectuează modificări minore în designul vehiculelor lor, în urma cărora dimensiunile date în tabele și alte caracteristici (de exemplu, capacitatea de transport) pot varia ușor față de cele standard.

Limitări ale dimensiunilor totale ale vehiculelor în Rusia

În prezent, următoarele restricții privind dimensiunile vehiculelor de marfă sunt în vigoare pe teritoriul Federației Ruse:

Până de curând, în Rusia, lungimea maximă a oricărui tren rutier era limitată la 20 de metri. Cu toate acestea, odată cu semnarea de către guvern a noii reglementări tehnice” Despre siguranța vehiculelor pe roți»Data 10 septembrie 2009, au fost aduse unele modificări la cerințele pentru caracteristicile de proiectare ale vehiculului. Astfel, lungimea maximă a unui autotren format dintr-un tractor și o semiremorcă a fost tăiată la 16,5 m, iar o dubă articulată cu remorcă - până la 18,75 m. În cazul depășirii dimensiunilor stabilite, va fi necesară eliberarea. un permis pentru transportul de mărfuri supradimensionate.

Aceste inovații i-au afectat pe proprietarii de tractoare de tip „american”, a căror lungime depășește semnificativ lungimea omologilor lor „europeni”, datorită capotei frontale proeminente. Utilizarea lor împreună cu semiremorci standard a intrat sub interdicție - lungimea camionului „american” depășește acum normele stabilite. Noua lege a afectat și unele modificări ale camioanelor interne KAMAZ și ale camioanelor MAZ din Belarus, ale căror dimensiuni nu se încadrau în noile standarde. Acest lucru a provocat o serie de resentimente din partea sindicatelor și asociațiilor șoferilor.

„Eurotent” este un concept convențional care desemnează un camion cu o semiremorcă cu dimensiuni de gabarit apropiate de caracteristicile specificate. În eurotruck, așa cum se mai numește și cortul euro, sunt așezați pe lățime 2 europaleți cu o lungime de 120 cm fiecare.

Yumba (Jumbo)

Mega

Înclinare de 10 tone

Termic de 10 tone

Caracteristicile aproximative ale compartimentului de marfă al unei mașini cu o capacitate de transport de 10-15 tone

Variația semnificativă a parametrilor se datorează numărului mare de opțiuni pentru compartimentele de marfă.

O trăsătură distinctivă a compartimentului de marfă de tip termovan este capacitatea de a menține pentru o perioadă lungă de timp (10-20 ore) temperatura la care s-a efectuat încărcarea, sub rezerva temperaturii exterioare de la -10C la + 20C. In plus, la unele modele, exista posibilitatea incalzirii compartimentului de marfa, ceea ce permite un timp mai indelungat si la temperaturi exterioare mai scazute mentinerea temperaturii interne.

10 tone cu container de 20 de picioare

Dimensiunile totale ale unui container de 20 de picioare

În ceea ce privește calitățile consumatorilor, o mașină cu un container maritim de 20 de picioare instalat este aproape de o mașină de 10 tone cu o caroserie cu cortină sau izolată.

20 de tone cu container de 40 de picioare

Dimensiunile totale ale unui container de 40 de picioare

În ceea ce privește calitățile consumatorului, o mașină cu un container maritim de 40 de picioare instalat este aproape de o mașină de 20 de tone cu o caroserie de cort euro cu cortină sau izolată.

20 de tone cu semiremorcă izotermă

Dimensiunile totale ale unei semiremorci izoterme cu un volum de 82 m 3

Frigider de 20 de tone

Dimensiunile totale ale unei semiremorci frigorifice cu un volum de 82 m 3

O semiremorcă frigorifică este o semiremorcă de marfă, a cărei temperatură poate varia de la minus (-7-12C) la plus (0-10C), indiferent de temperatura exterioară.

GAZELĂ

Caracteristicile aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa "Gazelle".

ZIL-Bychok

Caracteristicile aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa "ZIL-Bychok"

Caracteristicile aproximative ale compartimentului de marfă al vehiculelor din clasa "ZIL"

ZIL-Van

ZIL-Bort

MAZ-Zubrenok

Secțiunea este foarte ușor de utilizat. În câmpul propus, introduceți doar cuvântul dorit și vă vom oferi o listă cu semnificațiile acestuia. Aș dori să menționez că site-ul nostru oferă date din diverse surse - dicționare enciclopedice, explicative, de formare a cuvintelor. Tot aici vă puteți familiariza cu exemple de utilizare a cuvântului pe care l-ați introdus.

Tonaj

tonaj în dicționarul de cuvinte încrucișate

Glosar economic de termeni

tonaj

tonajul înregistrat, capacitatea de transport a unui vehicul, exprimată în tone.

Dicționar explicativ al limbii ruse. D.N. Uşakov

tonaj

tonaj, pl. nu, m. (fr. tonaj).

greutatea sau volumul navei în tone, deplasare (nautică). Tonajul brut (deplasarea unei nave la sarcină maximă în tone metrice). Tonajul net (Greutatea maximă a încărcăturii pentru această navă în tone metrice). Tonajul înregistrat (volumul interiorului navei în tone înregistrate).

Greutatea maximă a sarcinii utile pentru un anumit vagon, camion (tehnică). Tonajul auto.

Numărul de tone de deplasare a navelor de un fel. flota sau partea acesteia, sau capacitatea de transport a transportului în tone. Tonajul maritim comercial.

Dicționar explicativ al limbii ruse. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

tonaj

Y, m. (specialist.).

Volumul interiorului vasului. G. navă cu motor.

Capacitatea de transport a vehiculului în tone. G. trăsura.

adj. tonaj, e,

Noul dicționar explicativ și derivativ al limbii ruse, T. F. Efremova.

tonaj

Capacitatea de încărcare sau capacitatea de transport a vehiculelor.

Greutatea produsului exprimată în tone.

Big Law Dictionary

Wikipedia

Tonaj

Tonaj- o măsură a dimensiunilor sau a capacității de transport a navei. Acest termen provine de la taxa percepută pe tone de vin, iar ulterior a fost extins pentru a desemna raportul cu greutatea încărcăturii navei, dar în sensul modern, cuvântul „tonaj” înseamnă volumul de încărcătură sau o navă. Acest termen este încă uneori folosit incorect pentru a desemna greutatea unei nave încărcate sau neîncărcate. Termenii „tonaj” și „tonă” au semnificații diferite, deși sunt adesea confuzi.

Tonajul poate fi mai mic decât valoarea reală, deoarece este utilizat pentru a determina valoarea taxelor pe navele comerciale.

Exemple de utilizare a cuvântului tonaj în literatură.

Semen Brokh glorie - Ca o navă de marfă uscată cu tonaj six puods Au închis toate ieșirile și intrările în acest port.

Tonaj groaznic aveau de două ori mai multe și - probabil - arme, de asemenea, mai proporționale.

Cu sprijinul lui Kitchener în problema dificilă a tonajși explozibili, confirmând promisiunea mea de a stabili un contact strâns cu Comitetul de aprovizionare din Londra, m-am ridicat la semnalul lui Yermolov, considerând că audiența s-a terminat.

Cu dezvoltarea tonaj flotă și odată cu deschiderea altor porturi la sud de estuarul Amurului, vom construi porturi mai convenabile!

Anglia s-a opus acestei forțe armate cu o flotă de 197 de nave, în total tonaj care avea jumătate din dimensiunea spaniolei.

Dacă în același timp s-ar realiza o economie de 15 zile, atunci în sine ar echivala cu 5 milioane de tone de importuri sau ar economisi 1.250 de mii de tone. tonaj navele pe care se livrează importurile.

În Langley, experții au numărat numărul de camioane tonajși numărul de pâini care pot fi coapte din grâu livrat în Irak.

Toate gratuite tonaj, potrivit pentru trecerea strâmtorii Kerci, trimite imediat la Kerci.

Astfel de tonaj a depăşit cu mult capacităţile şantierelor navale din Occident.

Cu toate acestea, guvernele din Malaezia și Indonezia au cerut în mod public taxe de trecere pentru navele care traversează strâmtoarea pentru a compensa daunele aduse statelor de coastă și au cerut, de asemenea, tonaj nave care trec prin strâmtoarea Malacca.

Au existat, se pare, șase nave cu motor atât de mari - Borodino, Anul al XII-lea, Kutuzov și alte câteva mai mici. tonaj- unul dintre ei se numea Aleksey Pavlovich Meshchersky, iar în salon era un portret mare al tatălui meu.

Până la sfârșitul anului 1943, creșterea tonajîn cele din urmă a depășit pierderile noastre totale pe mare, iar în al doilea trimestru pierderile submarinelor inamice au depășit pentru prima dată construcția lor.

General tonaj Navele comerciale ale Japoniei se ridică la douăzeci și șase de milioane de tone - este neglijabil să transporte o sută zece milioane de oameni.

Și a vorbit despre tonajși structuri, și despre proprietari - ei bine, aproape toți proprietarii.