Sistem de racire de stil vechi.

Reparație VAZ 2110, 2111, 2112

Vom demonstra cum să faceți rapid și cum să înlocuiți radiatorul aragazului (încălzitorul) în VAZ 2110, 2112, 2111. Pentru a ajunge la radiatorul aragazului, trebuie să îndepărtați ștergătoarele, apoi toate căptușelile parbrizului, izolația și izolarea fonică. , motorul aragazului, goliți lichidul de răcire. Vedeți materialul imediat, aproape toate acestea sunt afișate. Pentru a ajunge la radiatorul încălzitorului, va trebui să dezasamblam complet carcasa de plastic a sobei. După deșurubare, îndepărtați și îndepărtați partea exterioară în lateral și continuați să deșurubați partea interioară.

Puteți vedea deja radiatorul de încălzire în sine:

Scoateți liber radiatorul încălzitorului, amplificatorul de vid interferează cu noi, va fi necesar să-l deșurubați și să-l luați puțin în lateral. Sub ansamblul pedalei, după demontarea garniturii, puteți vedea piulițele de montare a servofrânelor cu vid.

Si inca doua:

Deșurubam piulițele și punem deoparte aspiratorul. În continuare, rămâne să deșurubam șuruburile de prindere ale clemelor folosind o șurubelniță Phillips și să le scoatem. Calea către radiatorul încălzitorului este liberă și poate fi îndepărtată.

Video de înlocuire a radiatorului aragazului (încălzitor) în VAZ 2110, 2112, 2111:

Instrucțiuni video de rezervă:

Videoclipul demonstrează și munca de instalare a unui nou calorifer pentru sobă, nuanțele de care trebuie luate în considerare etc. Înlocuirea radiatorului de încălzire nu este cea mai convenabilă și rapidă, trebuie să dezasamblați și apoi să asamblați o mulțime de piese, luați în considerare imediat dacă aveți suficient timp și energie pentru asta.

Secvența de acțiuni pentru înlocuirea reductorului motor al sobei VAZ 2112:

• Scoateți ștergătoarele, deșurubați volanul, accesul liber la motorreductor, împingând volanul în lateral
• Deșurubați motorreductorul (aveți nevoie de o șurubelniță Phillips scurtă)
• Deconectați firele, scoateți vechiul motorreductor. La instalarea unuia nou, pot apărea dificultăți, deoarece este incomod să intri în amortizor cu o tăietură specială pe motorreductor. Dar tot trebuie să te descurci.
• Atașați noul motorreductor cu șuruburi autofiletante
• Reasamblați în ordine inversă.

Înlocuirea radiatorului încălzitorului

Dacă se scurge antigel din încălzitor , consumul său a crescut brusc, din orificiul de suflare a parbrizului a apărut abur și în cabină se aude un miros caracteristic - acesta este un alt motiv pentru repararea sobei VAZ 2112. Cel mai probabil, radiatorul de încălzire a sobei a eșuat.

Secvența de acțiuni la înlocuirea radiatorului pentru încălzitorul sobei VAZ 2112:

• Scoateți capacul motorului
• Scurgeți antigelul, pentru care este necesar să deșurubați capacul vasului de expansiune (este posibil să nu iasă din bloc)
• Scoateți garnitura de cauciuc și eliberați volantul pentru a-l muta, pentru care, sub cilindrul principal de frână, deșurubați șurubul de fixare a volanului, șuruburile de fixare a volanului de sus, îndepărtați clemele pentru fixarea firelor și furtunurilor, deconectați borna pozitivă și cea negativă. firul ventilatorului
• Scoateți căptușeala parbrizului (cinci vină și două nuci pentru 10)
• Deconectați senzorul de nivel al lichidului de răcire, scoateți furtunul de abur din rezervorul de expansiune
• Deconectați furtunul de alimentare cu apă de la mașini de spălat
• Scoateți ștergătoarele de parbriz, ornamentele de parbriz
• Deconectați încălzitorul și zăvorul carcasei ventilatorului, deșurubați șuruburile de pe partea din față a carcasei ventilatorului și filtrul de cabină
• Scoateți partea din față a carcasei ventilatorului împreună cu ventilatorul, apoi îndepărtați partea din spate a ventilatorului
• Scoateți furtunurile de alimentare cu antigel, furtunurile de retur, furtunul de abur
• Înlocuiți radiatorul încălzitorului de sobă VAZ 2112 cu unul nou, în același timp puteți schimba filtrul de cabină
• Asamblare - în ordine inversă.

Înlocuirea radiatorului de încălzire VAZ-2112. Video

După cum știți, scopul sistemului de încălzire este de a oferi o conducere mai confortabilă. Pe vreme rece, operarea unei mașini cu o sobă defectă va fi practic imposibilă, deoarece încălzitorul pur și simplu nu va putea încălzi interiorul. Ce este sistemul de încălzire cu supapă VAZ 2112 16, ce defecțiuni sunt tipice pentru acesta și cum să înlocuiți radiatorul - instrucțiuni detaliate sunt prezentate mai jos.

[Ascunde]

Descrierea sistemului de încălzire de la "Dvenashka"

În mașinile VAZ 2112, se utilizează ventilația de alimentare și evacuare. În acest caz, fluxul de aer intră prin găuri speciale care sunt amplasate în căptușelile parbrizului. Aerul în sine poate fi furnizat fie forțat, sub influența ventilatorului încălzitorului, fie arbitrar. Din habitaclu, fluxul de aer iese prin fantele care se află între panourile ușilor, precum și la capetele acestora. În aceste deschideri sunt încorporate supape speciale, care lasă aerul să curgă spre exterior, precum și să întârzie intrarea acestuia, ceea ce îmbunătățește izolarea termică în cabină.

Un dispozitiv de radiator este utilizat pentru a încălzi fluxul de aer, această unitate setează temperatura necesară, în urma căreia aerul se încălzește.

Principalele elemente ale sistemului de încălzire:

1. Radiatorul în sine. Este instalat într-o carcasă de plastic, orizontal sub panoul de control.
2. Designul în sine include două rânduri de furtunuri de aluminiu, pe care sunt instalate două rezervoare de plastic. Pe rezervorul din stânga sunt două fitinguri - printr-unul se realizează scurgerea, iar prin al doilea, antigelul intră în sistem.
3. Clapetele sunt folosite pentru a regla volumul aerului care intră. Dacă aceste elemente sunt setate în pozițiile extreme, atunci fluxul de aer nu va intra în habitaclu.
4. O altă caracteristică - spre deosebire de alte modele VAZ, în 2112 nu există nicio supapă de încălzire concepută pentru a opri fluxul de antigel. În consecință, atunci când motoarele funcționează, este asigurată încălzirea constantă a dispozitivului de radiator, ceea ce contribuie la încălzirea rapidă a habitaclului. Datorită reducerii semnificative a îmbinărilor, etanșeitatea sistemului este mult îmbunătățită.

Posibile defecțiuni ale încălzitorului și modalități de a le elimina

Ce simptome pot fi utilizate pentru a determina o defecțiune a sistemului de încălzire:

• consumul de antigel a crescut, volumul de lichid din vasul de expansiune este redus constant;
• interiorul vehiculului practic nu se încălzește;
• au început să apară urme de scurgeri de antigel sub fundul mașinii, în zona în care este instalată unitatea de radiator sau locația conductelor, și pot apărea și urme de agent frigorific în habitaclu;
• au început să apară urme grase pe părțile interioare ale ochelarilor, ochelarii înșiși transpira foarte mult;
• mirosul de agent frigorific din mașină (autorul videoclipului este canalul În garaj de la Sandro).

Din ce motive, aragazul VAZ 2112 nu funcționează:

1. Una dintre cele mai frecvente probleme este defectarea radiatorului; există două moduri de a rezolva problema - fie repararea dispozitivului radiatorului, fie înlocuirea acestuia. Reparația este relevantă dacă deteriorarea dispozitivului nu este gravă și carcasa acestuia poate fi lipită. Dar de multe ori reparația nu dă rezultate, așa că unitatea trebuie schimbată.
2. Defecțiune a motorreductorului, adică a sobei în sine. În ceea ce privește eliminarea problemei, atunci aici trebuie să acționați în conformitate cu defecțiunea. Dacă este posibil, desigur, motorul în sine trebuie încercat pentru a fi reparat, dar de obicei este înlocuit.
3. Antigelul s-a terminat. Această problemă este de obicei legată de o scurgere. Scurgerile pot apărea prin ansamblul radiatorului, termostat sau conductele deteriorate. Dacă radiatorul și termostatul sunt intacte, atunci trebuie să verificați starea furtunurilor și mai ales conexiunile acestora. Dacă țevile sunt crăpate și pe ele sunt vizibile urme de deteriorare, atunci acestea trebuie înlocuite.
4. Defecțiunea termostatului. Din acest motiv, deși lichidul va circula parțial prin sistem, aragazul nu va putea încălzi interiorul. Când termostatul nu funcționează, dispozitivul este de obicei înlocuit.
5. Nu merge, in special, vorbim despre modulul situat pe consola centrala. Dacă modelul de control refuză să funcționeze, aragazul pur și simplu nu va putea primi semnale despre activare, dezactivare și comutare a modurilor. Dacă problema se află exact în unitate, atunci va trebui schimbată, dar adesea astfel de defecțiuni sunt cauzate de deteriorarea circuitului electric sau de contactul slab al dispozitivului cu sistemul.

Criterii pentru alegerea unui radiator de încălzire

În ceea ce privește alegerea, înainte de a cumpăra, trebuie să afli exact ce tip de sobă este instalată în mașina ta - veche sau nouă. În funcție de aceasta, se face alegerea unui dispozitiv cu radiator (autorul videoclipului este canalul MegaMeyhem).

Instrucțiuni pentru înlocuirea radiatorului încălzitorului

Datorită faptului că „dvenashka” poate fi echipată cu un tip vechi sau nou de ansamblu de radiator, procedura de înlocuire a dispozitivului poate diferi. Vom lua în considerare fiecare dintre opțiuni separat.

Deci, cum este înlocuit radiatorul aragazului în sisteme de un nou tip:

1. Mai întâi trebuie să opriți contactul și să opriți bateria. Deschideți capacul vasului de expansiune, apoi puneți un rezervor cu o capacitate de aproximativ 4-5 litri sub orificiul de scurgere și scurgeți lichidul de răcire. Dacă există sediment în antigel, atunci ar fi mai bine să schimbați consumabilul.
2. Apoi, deșurubați piulițele și demontați lamele ștergătoarelor.
3. După ce ați făcut acest lucru, trebuie să îndepărtați capacul din plastic, care este situat sub parbriz, acesta este fixat cu două piulițe, precum și cu patru șuruburi autofiletante.
4. Pentru a avea acces la dispozitivul de încălzire, este necesar să demontați volanul, să deșurubați cinci șuruburi autofiletante, două piulițe și încă un șurub, care sunt situate dedesubt, în zona cremalierei de direcție, precum și în mijlocul volanului.
5. Pentru a demonta încălzitorul, va fi necesar să demontați traversa, dacă este instalată. Desigur, este posibil să nu existe distanțier. De asemenea, ar trebui să îndepărtați ondularea filtrului de aer și a șocurilor de pe furtunurile ansamblului radiatorului.
6. În plus, cablurile trebuie deconectate de la bornele încălzitorului.
7. După aceea, două piulițe trebuie deșurubate la cremaliera de direcție, cu ajutorul încălzitorului este atașată, precum și o piuliță care fixează dispozitivul de corp.
8. După ce ați făcut acest lucru, ar trebui să deșurubați alte trei șuruburi autofiletante, cu ajutorul cărora sunt conectate cele două jumătăți ale încălzitorului. După aceea, puteți scoate și, balansând, deconectați partea dreaptă a încălzitorului din stânga.
9. Ansamblul radiatorului în sine este situat în jumătatea demontată, este fixat cu trei șuruburi. Îndepărtăm acest dispozitiv și instalăm unul nou, desigur, în acest caz, ar trebui să fie instalată și o garnitură de spumă. Apoi se verifică funcționarea ventilatorului, dacă este necesar, trebuie schimbat și dispozitivul. Înainte de asamblare, este necesar să spălați conductele prin care curge agentul frigorific. Asamblarea se realizează în ordine inversă.

Galerie foto „Înlocuirea radiatorului”

În ceea ce privește înlocuirea în sisteme mai vechi:

1. În acest caz, trebuie să goliți consumabilele, să demontați volanul, să deconectați clapetele de la furtunuri și să opriți alimentarea încălzitorului.
2. După aceea, vasul de expansiune este îndepărtat, în care este turnat lichidul.
3. În continuare, amplificatorul de vid este demontat, pentru aceasta, deșurubați cele două piulițe cu o cheie de 17 și scoateți cu grijă cilindrul principal de frână. In acest caz, vei fi cat mai atent pentru a nu deteriora furtunurile de frana. Furtunul de amplificare a vidului trebuie scos.
4. După aceea, în interiorul mașinii, deșurubați cele patru piulițe de pe știfturile pedalei de frână. Amplificatorul de vid în sine este demontat împreună cu pedala.
5. Deci ai putut accesa dispozitivul radiator. Trebuie doar să deșurubați cele trei șuruburi cu care este atașat, apoi să înlocuiți dispozitivul cu unul nou. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, nu uitați să turnați antigel.

Prețul de emisiune

În funcție de producător, precum și de versiunea încălzitorului (model vechi sau nou), costul unui radiator poate diferi. Radiatoarele noi vor costa cumpărătorului în medie de la 350 la 1400 de ruble, pe piața secundară puteți găsi un radiator funcțional pentru 300-500 de ruble.

Lucrarea cea mai consumatoare de timp asociată cu sistemul de încălzire interioară pe mașinile VAZ 2110-2112 este înlocuirea radiatorului aragazului, ei bine, sau a încălzitorului, numiți cum doriți. Desigur, nu este atât de ușor să efectuați această reparație pe mașinile celei de-a zecea familii și nu există nicio plăcere de la aceasta, dar toată lumea o poate face. Principalul lucru este răbdarea și, desigur, să ai instrumentul potrivit.

Instrument necesar pentru înlocuirea radiatorului încălzitorului

Pentru a face față cât mai confortabil acestei probleme și pentru a efectua reparații cu costuri minime de muncă, este recomandabil să aveți la îndemână următoarea listă de instrumente:

1. Mânere cu clichet mari și mici
2. Capul 13 adâncime și 10 asemănător
3. Extensie
4. Șurubelniță de lungime obișnuită cu lamă Phillips
5. Șurubelnițe scurte: plate și Phillips
6. Mâner magnetic

Deoarece radiatorul aragazului este situat într-un loc destul de greu accesibil, mai întâi va trebui să efectuați câteva momente pregătitoare, și anume:

• Scăpați de toate căptușelile de plastic ale parbrizului, volanurile, izolația și izolația fonică

Și numai după aceea, puteți începe direct procesul.

Video despre înlocuirea radiatorului aragazului pe VAZ 2110, 2111 și 2112

Deja în stilul obișnuit pentru toată lumea, mai întâi postez recenzia mea video a reparației, iar apoi voi da câteva cuvinte cu privire la înlocuirea acestei piese.

Vă rugăm să rețineți că, pentru o mai mare simplitate și confort atunci când efectuați această reparație a VAZ 2110, este mai bine să deșurubați mai întâi cilindrul principal de frână, precum și servomotorul de frână cu vid. Și mutați toate aceste părți puțin în lateral, astfel încât să nu interfereze cu scoaterea caloriferului aragazului.

Desigur, nu este nevoie să deșurubați țevile de frână, este suficient să deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul de aspirator și apoi să luați întregul ansamblu deoparte. În ceea ce privește amplificatorul, din habitaclu - sub arborele de direcție sunt 4 piulițe care trebuie deșurubate. Și după aceea, puteți lua puțin acest detaliu deoparte.

De asemenea, asigurați-vă că puneți cleme - cleme-arcuri metalice, în special pe partea inferioară a carcasei interioare a motorului încălzitorului. Dacă acest lucru nu se face, este posibil ca carcasa să nu se potrivească perfect și căldura se va pierde prin circulația aerului.

Când instalați un nou radiator de încălzire pe un VAZ 2110-2112, asigurați-vă că țevile pe care le veți pune pe tuburi sunt elastice și fără deteriorare. Desigur, unii proprietari de mașini recurg la utilizarea unui etanșant în acest caz, dar este mai bine să înlocuiți țevile cu altele noi. Clemele se strâng cu șuruburi cu un efort peste medie, astfel încât antigelul sau antigelul să nu se scurgă nicăieri.

În cele din urmă, instalăm toate piesele demontate în ordine inversă și ne bucurăm de un sistem de încălzire funcțional. Un nou radiator de sobă pentru un VAZ 2110-2112 poate fi cumpărat la un preț de 600 până la 1000 de ruble.

Lucrări precum înlocuirea radiatorului aragazului cu VAZ 2110 și 2112 sunt binecunoscute proprietarilor acestor mașini. De obicei, nevoia de înlocuire este asociată cu piese de calitate nu prea înaltă. În sine, această lucrare nu este dificilă, așa că nu ar trebui să existe probleme speciale cu implementarea ei. Instrumentele pentru aceasta vor necesita cele mai simple, care sunt disponibile în fiecare garaj. Când efectuați reparații, vă rugăm să rețineți că există 2 tipuri de sobe. Ele diferă ușor unele de altele, dar există unele diferențe în principiul de funcționare și metoda de atașare. Mai jos vom lua în considerare principalele nuanțe.

Motive pentru reparație

Înlocuirea radiatorului aragazului cu un VAZ 2110 și 2112 este necesară în cazul unei avarii. Cel mai adesea, antigelul se scurge din sistem. Acest lucru este determinat de prezența unui bazin de lichid de răcire sub picioare. O astfel de defecțiune nu numai că nu este profitabilă din punct de vedere economic (trebuie să adăugați antigel, care nu este ieftin), dar este și periculoasă pentru sănătate. Lichidul de răcire se evaporă și produce vapori toxici. Găsirea problemei direct pe mașină este destul de dificilă. Aragazul trebuie scos din mașină.

Un alt motiv este calitatea proastă a sobei. În timpul funcționării, radiatorul se poate înfunda. În același timp, problema se dezvăluie în cel mai inoportun moment pentru aceasta. Acest lucru se întâmplă de obicei în timpul iernii, când nu mai încălzește interiorul. Din cauza blocajului, transferul de căldură este perturbat; în caz de poluare severă, antigelul poate să nu intre deloc în calorifer. În acest caz, va trebui să fie înlocuit sau curățat, dar totuși trebuie să scoateți piesa.

Soiuri de sobe

De fapt, există doar 2 tipuri de calorifere. Ele diferă în principal prin modul de fixare:

• Eșantion vechi (până în 2003);
• Eșantion nou (din 2003).

Înlocuirea sobei de stil vechi

Ar trebui să începi cu pregătirea. Pune mașina pe frâna de mână. Deconectați bateria, cu greu veți lucra direct cu un electrician. Dar, există suficiente fire sub capotă, așa că este mai bine să opriți alimentarea. Nu uitați să scurgeți antigelul. Soba este un element al sistemului de răcire, astfel că sistemul va fi în continuare depresurizat.

După pregătire, puteți continua să înlocuiți:

• Scoateți garnitura de cauciuc de pe placa de vânt;
• Elementele de fixare sunt deșurubate, iar volanul este îndepărtat;
• Demontați capacul vizierei. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulițele cu șuruburi situate de-a lungul marginilor;
• Furtunul este scos din spălatorul de sticlă din față. Ar trebui să fie împins deoparte, altfel va interfera cu munca ulterioară;
• Deșurubați suporturile ștergătoarelor;
• Placa de acoperire (viziera) este în cele din urmă îndepărtată;
• Clemele metalice sunt îndepărtate de pe corpul sobei. Sunt luate în considerare cu atenție, dacă coroziunea este vizibilă pe ele, atunci trebuie înlocuite cu altele noi;
• Se scoate filtrul din cabină, care este atașat la radiatorul de încălzire cu șuruburi;
• Opriți ventilatorul. Pentru a face acest lucru, aruncați conectorul pozitiv și deșurubați piulița de la borna negativă (pe corp);
• Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează capacul aragazului;
• Slăbim clemele de furtun. Scoatem radiatorul.

Înlocuirea aragazului unui eșantion nou

Pentru început, se efectuează lucrări pregătitoare standard. Ele repetă complet pașii făcuți la înlocuirea unui calorifer de stil vechi. Benzile elastice și alte părți mici sunt îndepărtate în același mod.

Îndepărtarea are loc în următoarea ordine:

• Demontați furtunurile de alimentare. Scoateți și furtunul de abur. Este suficient să-l deconectați de la sobă. Toate sunt prinse cu cleme;
• Cipsele sunt îndepărtate din ventilator;
• Motoreductorul este deconectat de la sursa de alimentare;
• Se deșurubează 3 șuruburi autofiletante, care fixează motorreductorul;
• Găsim locurile în care radiatorul este atașat la corp și deșurubam șuruburile;
• Deșurubam șuruburile de pe capacul filtrului. O extragem;
• Deșurubați șuruburile care fixează jumătățile radiatorului;
• Acum puteți scoate încălzitorul în sine. Scoatem mai întâi partea stângă, apoi cea dreaptă;
• Deschizând suporturile, scoateți clapeta.