Dimensiuni Toyota Sienna. Toyota Sienna - descrierea modelului

Toyota Sienna este un monovolum de la legendarul producător japonez care a apărut pentru prima dată pe piață în 1997. În acest moment, este relevantă restilizarea din a treia generație, care va fi prezentată la Salonul Auto de la New York din 2017.

Toyota Sienna a primit un nou design elegant, dar nu și-a pierdut trăsăturile familiale, monovolumul este încă bine recunoscut, are faruri alungite elegante, cu optică cu lentile și lumini de zi cu LED. Grila radiatorului este mică și alungită, cu două capace orizontale și sigla unui producător japonez situată pe ea. În sine constă din multe faguri și se conectează vizual cu optica iluminării capului. Bara de protecție față este destul de mare, în centrul său este o admisie uriașă de aer acoperită cu multe coaste subțiri din plastic orientate orizontal. Mai jos, de-a lungul marginilor barei de protecție, putem vedea mici lămpi de ceață în nișe speciale care seamănă cu prizele de aer.

Dimensiuni Toyota Sienna

Toyota Sienna este un monovolum de familie cu trei rânduri de scaune. Deși există încă puține date despre noul produs, dimensiunea poate fi judecată după caracteristicile versiunii pre-styling, corelația este probabil să fie nesemnificativă. Dimensiunile totale ale Toyota Sienna sunt: ​​lungime 5086 mm, lățime 1985 mm, înălțime 1811 mm, ampatament 3030 mm, iar garda la sol este de 157 milimetri. O astfel de degajare este tipică mașinilor, a căror cale este asfaltul străzilor orașului și autostrăzilor. Ei țin bine drumul și sunt chiar capabili să asalteze borduri mici în timp ce staționează.

Motor și transmisie Toyota Sienna

Motorul Toyota Sienna va rămâne același, este asociat cu o transmisie automată cu opt trepte de transmisii variabile, precum și cu sisteme de tracțiune față sau chiar cu tracțiune integrală. Datorită acestui set de unități, monovolumul este perfect atât pentru utilizarea de zi cu zi, cât și pentru deplasarea în condiții de drum proaste.

Toyota Sienna este alimentat de un V-six mare de 3,5 litri, aspirat natural. Motorul are patru arbori cu came, un colector de admisie variabil și un sistem brevetat de distribuție a supapelor. În acest motor, schimbătoarele de fază sunt amplasate atât pe arborii de admisie, cât și pe cei de evacuare, această soluție a făcut posibilă simplificarea raftului de cuplu, creșterea puterii și, de asemenea, reducerea consumului de combustibil și a cantității de emisii nocive. Drept urmare, motorul Toyota Sienna dezvoltă 296 cai putere la aproximativ 6200 rotații ale arborelui cotit pe minut.

Echipament

Toyota Sienna are o bogată tehnică de umplere. În interior puteți găsi tone de gadget-uri utile și sisteme ingenioase concepute pentru a vă face călătoria interesantă. confortabil și, cel mai important, sigur. Deci, mașina este echipată cu: senzori de parcare, o cameră cu vedere din spate, accesorii cu putere maximă, un computer multifuncțional de bord, senzori de lumină și ploaie, oglinzi încălzite, sticlă și scaune, interior din piele, un sistem de frânare automat, scaune cu alimentare electrică , un lift și parametri de stocare, un sistem multimedia Entune 3.0 cu sistem audio premium JBL, faruri adaptive, sistem de navigație OEM și chiar și control automat al vitezei de croazieră care vă poate menține distanța în spatele mașinii din față.

Rezultat

Toyota Sienna ține pasul cu vremurile, are un design elegant și elegant, care va arăta excelent atât pe străzile orașului asfaltat, cât și pe autostrăzi. Salonul este un regat de materiale de finisare de înaltă calitate, ergonomie verificată și confort fără compromisuri. Chiar și o călătorie lungă nu va oferi șoferului și pasagerilor cele mai mici inconveniente. În interior, puteți găsi o serie de sisteme avansate și gadget-uri ingenioase pentru a vă distra pe drum și pentru a vă face vehiculul foarte ușor de utilizat. Producătorul este conștient de faptul că o mașină nu este o jucărie de înaltă tehnologie și, în primul rând, ar trebui să ofere plăcere din călătorie. De aceea, sub capota monovolumului se află un motor puternic și modern, care reprezintă chintesența tehnologiilor inovatoare, mulți ani de experiență în domeniul construcției de motoare și calitatea legendară japoneză. Toyota Sienna vă va servi mulți kilometri și vă va oferi emoții de neuitat din călătorie.

Video

Toyota Sienna este un minivan clasa D. Nu este furnizat oficial Rusiei. Modelul a debutat pe piața nord-americană în 1997. Mașina a înlocuit Toyota Previa. Prima generație Sienna se bazează pe platforma sedan Camry. Minivanul era echipat cu un motor V6 de trei litri, cu 197 CP. și o transmisie automată cu 4 trepte. Această mașină confortabilă și fiabilă, care este perfectă pentru călătoriile cu familia, a cucerit mulți pasionați de mașini. Ca urmare a restilizării din 2001, modelul a primit un aspect ușor actualizat. În general, prima generație a durat pe linia de asamblare din 1997 până în 2003.

Premiera celei de-a doua generații Toyota Sienna a avut loc în 2003 la Salonul Auto de la Detroit. Minivanul a devenit considerabil mai mare. A fost produs în patru niveluri de finisare - CE, LE, XLE, XLE Limited. Cabinele CE și LE sunt proiectate pentru șapte sau opt pasageri. Tracțiunea integrală a fost oferită opțional pe LE, XLE și XLE Limited. Garnitura CE a fost echipată cu ABS, CD player și aer condiționat în partea din spate a cabinei. LE include, de asemenea, controlul vitezei de croazieră, oglinzi încălzite și scaune față complet rabatabile. Apropo, toate aceste elemente au fost enumerate în opțiunile pentru echipamentul CE. Versiunea XLE a fost completată cu jante din aliaj ușor, climatizare automată, scaune față reglabile electric și o consolă centrală detașabilă. XLE Limited avea roți mai mari (raza 17), frâne spate cu disc, control de stabilitate, trapa, regulator de viteză adaptabil, reglare electrică a scaunelor din față, senzori de parcare, schimbător CD și scaune din piele.

Poziția înaltă a scaunului oferă o vizibilitate excelentă. Vederea prin lunetă este limitată, ceea ce este tipic pentru monovolume, dar oglinzile laterale uriașe compensează vizibilitatea redusă. În versiunea cu șapte locuri, al doilea rând de scaune constă din două scaune confortabile de dimensiuni mari, cu cotiere. Scaunul din dreapta se poate deplasa în plan lateral, făcând posibilă instalarea unui scaun suplimentar. Într-o configurație cu opt locuri, al doilea rând este un loc comun. În acest caz, partea de mijloc a scaunului poate fi mutată înapoi în spate în primul rând de scaune, acest lucru este important dacă utilizați un scaun pentru copii, astfel încât copilul să fie mai aproape. Al treilea rând de scaune se pliază 6/4 într-o zonă plană fără a îndepărta tetierele, creând astfel spațiu de încărcare suplimentar. În plus, în unele modele, scaunul pasagerului din față se rabatează pentru a forma o masă. Un număr mare de cutii de depozitare și suporturi pentru pahare sunt un detaliu frumos și la îndemână în interiorul Toyota Sienna. Toate cele trei rânduri de scaune sunt prevăzute cu airbaguri laterale.

Sienna II este echipat cu o transmisie automată electronică cu cinci trepte, împreună cu un motor cu șase cilindri de 3,3 litri montat transversal, cu 233 CP. Versiunea cu tracțiune integrală consumă aproximativ 16 litri la 100 de kilometri, în afara orașului 12 litri la suta de kilometri. Modelul cu tracțiune față consumă 15 litri la suta de kilometri în oraș și 11 litri la sută de kilometri în afara orașului. Mașina este concepută pentru benzină cu un grad octanic de 93.

Garda la sol este de 175 mm. Sistemul de tracțiune integrală funcționează fără intervenția șoferului - energia este transferată automat pe roțile necesare. Unele modele sunt echipate cu anvelope cu rulare, astfel încât să puteți continua să conduceți după o înțepare. Rafturi în fața tijei MacPherson, suspensie bară de torsiune spate. Există frâne cu disc în față, pot fi atât frâne cu tambur, cât și frâne cu disc în spate.

În 2005, modelul a fost restilizat. Volumul motorului pe benzină a crescut la 3,5 litri, iar puterea a crescut la 266 CP. Apropo, acest motor a fost echipat cu un lanț și nu cu o curea de distribuție ca versiunile anterioare.

În decembrie 2009, Toyota a introdus a treia generație a monovolumului Sienna în Los Angeles. Mașina se bazează pe platforma generației anterioare, cu același ampatament, dar monovolumul este puțin mai lat și mai scurt. Designul și interiorul au suferit modificări semnificative. Exteriorul a devenit mai atractiv. Designul părții frontale a dobândit linii „agresive”, iar partea din spate pare acum mai puțin „grea”. Interiorul practic al Toyota Sienna are un nivel ridicat de confort și vă permite să măriți spațiul utilizabil cu ajutorul unui al treilea rând de scaune pliabil. La fel ca generația anterioară, Sienna III are versiuni cu saloane cu șapte și opt locuri. Smart Lock vă permite să deschideți / închideți ușa fără cheie, iar ușa laterală glisantă este deschisă apăsând un buton de pe cheie.

În loc de servodirecție, acum toate versiunile au servodirecție electrică. Toate modelele sunt echipate cu control automat al vitezei de croazieră, control al climatizării în trei zone. ABS, controlul stabilității și controlul tracțiunii sunt, de asemenea, standard.

Opțiunile includ acoperișuri solare, sistem de infotainment JBL cu 10 difuzoare pentru sunet surround de înaltă calitate, sistem de divertisment cu ecran lat de 16,4 inci, sistem de navigație, Bluetooth și buton de pornire a motorului.

În plus față de motorul anterior (3,5 l / 266 CP), a apărut și un 2,7 l cu 4 cilindri mai economic, cu 187 CP. Cu acesta, consumul de combustibil în ciclul urban este de 12 l / 100 km și 9 l / 100 km în modul suburban. Motoarele sunt asociate cu o nouă cutie de viteze modernă cu 6 trepte. Versiunile cu un motor mai puțin puternic pot avea doar roți din față, iar versiunile cu un „șase” pot circula și pe ambele axe.

Sistemul de securitate actualizat merită o atenție specială. Șase perne sunt incluse standard. Mașina a primit cel mai mare scor pentru siguranță, inclusiv siguranță la răsturnare. Acoperișul Sienna a rezistat unei sarcini egale cu 4 mase ale mașinii în sine.

A treia generație a fost dezvoltată la Centrul Tehnic Toyota din Ann Arbor, Michigan și este asamblată în Indiana. De mulți ani, Sienna s-a bucurat de o mare popularitate pe piața nord-americană.

Toyota este un producător japonez de automobile, care face parte din grupul Toyota, al șaselea cel mai mare conglomerat din lume. Înainte de crearea sa, aceasta a fost o divizie a Toyoda Automotive Luum Works, care a produs primul său motor în 1934 și primul automobil în 1936. În 1937, Kiichiro Toyoda a oprit producția de automobile ca o companie separată. Numele a fost schimbat în Toyota, deoarece este mai armonios și aduce noroc (în japoneză, Toyota este scrisă cu opt lovituri - un simbol al succesului și prosperității). Abia în 1990 compania și-a prezentat sigla, care constă din două elipse intersectate care formează litera T și o a treia elipsă care le cuprinde. În timpul celui de-al doilea război mondial, Toyota produce în principal camioane și, după război, este în pragul falimentului. Schimbând conducerea și primind mari comenzi din Statele Unite pentru războiul cu Coreea, compania reușește să iasă din situația de criză și să se concentreze asupra investițiilor în echipamente. 1957 Toyota exportă prima sa mașină în Statele Unite, Coroana. Anii '60 este un moment al creșterii, cercetării și dezvoltării, cu care, la sfârșitul deceniului, compania a ajuns la milionima sa mașină și s-a transformat într-un producător mondial de mașini. În anii 70, criza petrolului a stimulat vânzările Toyota, în principal datorită pieței uriașe a mașinilor mici, cu consum redus de combustibil, care se deschide în Statele Unite. În anii 80. compania introduce numeroase modele noi, inclusiv marca de lux Lexus în 1989. Această tendință continuă în anii 90, deoarece compania dorește să se extindă pe numeroase și variate piețe, inclusiv pe cele pentru mașinile hibride și camionete. Drept urmare, Prius se transformă în cel mai bine vândut hibrid din lume până acum. Toyota este de departe cel mai mare producător auto din lume în ceea ce privește producția și vânzările (OICA, 2009). Compania s-a concentrat întotdeauna pe crearea de vehicule de calitate care să combine siguranța și responsabilitatea față de mediu. Portofoliul actual include Ikyu, Aygo, Yaris, Matrix, Auris, Prius (hatchback), Camry, Corolla, Avensis, Yaris, Prius (sedan), Venza, Corolla, Avensis (van, break), Avensis și Prius (liftback) , Yaris (coupe), Verso și Urban Cruiser (minivan), Sienna (mini van), Highlander, 4Runner, Sequoia, RAV4, Land Cruiser (vagon), Hilux, Tundra, Tacoma (pickup-uri). Catalogul de mai jos include diverse modele de mașini Toyota pentru care sunt furnizate informații tehnice specifice.

Toyota Sienna

Utilizați pentru a selecta diferite modele Toyota Sienna și modele de la alți producători de automobile pentru a compara specificațiile tehnice ale acestora: putere maximă, cuplu maxim, viteză maximă, accelerație, consum de combustibil - ciclu urban / extraurban / combinat (combinat), greutate, dimensiuni, motor, suspensie , roți / jante, anvelope, frâne, transmisie / cutie de viteze și alte informații. site-ul nu este responsabil pentru acuratețea informațiilor prezentate pe site - date tehnice, specificații, parametri, specificații etc. Toate siglele, mărcile comerciale și siglele aparțin proprietarilor respectivi.

Toyota Sienna este un monovolum mare și confortabil pentru călătorii pe distanțe lungi, proiectat special pentru piața SUA și a împins destul de mult pozițiile mașinilor similare de la General Motors, care nu aveau motoare atât de fiabile și economice.

Toyota Sienna cu un singur volum aparține clasei de monovolume și este asamblat în Georgetown, Kentucky, precum și în Princeton, Indiana SUA (începând cu a doua generație). Producător de modele Toyota Motor Corporation.

Modelul și-a făcut debutul pe piața nord-americană în 1997, înlocuind Toyota Previa, același monocab, dar nu foarte popular printre clienți. Prima generație Sienna a fost dezvoltată pe baza platformei Toyota Camry. Modelul este produs și vândut oficial pe piața americană.

Caracteristici tehnice ale primei generații (1997-2003)

Minivanul era echipat cu un motor V6 de 3 litri cu 197 CP. echipat cu transmisie automată cu 4 trepte. Sienna avea următoarele dimensiuni în mm: lungime / lățime / înălțime - 4839/1864/1709 și ampatament - 2901 mm.

În 2001, modelul a fost restilizat, în urma căruia monovolumul a primit un aspect ușor actualizat și a adăugat puțin în lungime, care a devenit egală cu 4933 mm.

Caracteristici tehnice ale celei de-a doua generații (2003-2005)

Debutul celei de-a doua generații Toyota Sienna a avut loc la Salonul Auto de la Detroit în 2003. Minivanul a crescut ca dimensiune, iar acum dimensiunile sale erau mm: lungime / lățime / înălțime - 5080/1966/1750 și ampatament - 3030 mm.

Minivanul a fost produs în patru versiuni - CE, LE, XLE, XLE Limited.

Garniturile CE și LE asigurau transportul a șapte sau opt pasageri, în timp ce LE, XLE și XLE Limited puteau fi echipate cu tracțiune integrală ca opțiuni. Pachetul CE include: ABS; aer condiționat în partea din spate a cabinei; CD player. Garnitura LE include, de asemenea, controlul vitezei de croazieră, scaunele față pliabile complet și oglinzile încălzite. Toate aceste opțiuni au fost incluse în pachetul CE.

Vizibilitatea excelentă în monovolum a fost asigurată de poziția înaltă a scaunelor, iar vizibilitatea limitată prin luneta a fost compensată de oglinzile laterale de dimensiuni uriașe. Al doilea rând de scaune în versiunea cu 7 locuri consta din două fotolii confortabile de dimensiuni mari echipate cu cotiere. Dacă este necesar, a fost posibil să se instaleze un al treilea scaun, datorită faptului că scaunul din dreapta poate fi deplasat în plan lateral. Versiunea cu opt locuri avea deja o canapea comună a celui de-al doilea rând de scaune, cu posibilitatea de a-și împinge partea din mijloc spre scaunele din primul rând. Acest lucru a făcut posibilă controlul comportamentului copilului atunci când se utilizează un scaun pentru copii pe al doilea rând.

Scaunele celui de-al treilea rând, dacă este necesar, s-au pliat într-o podea plană (fără a îndepărta tetierele) într-un raport de 6/4, creând spațiu suplimentar pentru marfă. În plus, unele modele au fost echipate cu un scaun pliant al pasagerului din față, formând o masă improvizată. Interiorul Toyota Sienna este pur și simplu „umplut” cu tot felul de nișe și sertare (pentru depozitarea articolelor de călătorie mici) și suporturi pentru pahare. Airbagurile sunt amplasate pe laturile tuturor celor trei rânduri de scaune.

Sienna II a fost prezentat atât în ​​variantele cu tracțiune față, cât și în cele cu tracțiune integrală.

Motor și transmisie

Exteriorul modelului a fost modificat în mod vizibil. Optica capului a „migrat” către aripile din față, iar un nou grătar de radiator a conferit monovolumului trăsăturile caracteristice unei mașini moderne.

A doua generație Sienna II a primit un motor mai puternic cu 6 cilindri, 3,3 litri, cu 233 CP. Motorul a fost echipat cu un aparat electronic 5АКПП și în versiunea cu tracțiune integrală consumat aproximativ 16l / 100 km în ciclul combinat și 12l / 100 km pe autostradă. Modelul cu tracțiune față economisește 1 litru de combustibil și consumă 15 litri / 100 km în oraș și pe autostradă - 11 litri / 100 km de benzină A93.

Suspensie și frâne

Butoane frontale - MacPherson, suspensie spate - bară de torsiune. Frânele sunt fie cu disc „în cerc”, fie cu tambur din spate. Gardă la sol a monovolumului este de 175 mm.

În 2005, modelul a fost restilizat, Sienna a crescut din nou în lungime până la dimensiunea de 5105 mm.

Minivanul a fost echipat cu un nou motor pe benzină de 3,5 litri 2GR-FE, cu o capacitate de 266 CP și 332 Nm, cu schimbătoare de fază VVT-i.

Motorul are o caracteristică tehnică interesantă, transmisia de sincronizare este realizată structural prin intermediul unui lanț și nu printr-o curea ca la motorul anterior.

Caracteristici tehnice ale celei de-a treia generații 2009 până în prezent

Toyota a prezentat cea de-a treia generație de minivan Sienna la Salonul Auto de la Los Angeles în decembrie 2009. Și trei ani mai târziu, în 2012, modelul a fost supus unei restilizări serioase.

Mașina a fost dezvoltată la Centrul Tehnic Toyota din Ann Arbor, Michigan, iar modelul este asamblat în Indiana. A treia generație se bazează pe platforma anterioară, cu același ampatament, fiind însă puțin mai scurtă și mai largă.

Aspectul Sienna s-a schimbat semnificativ, adăugând o doză decentă de soliditate și atractivitate. Furgoneta arată bogată și elegantă, deși cu puțină grăsime pe laturi. Inginerii au elaborat perfect aerodinamica monovolumului, atingând valoarea coeficientului de tragere a aerului - 0,308. Deși este demn de remarcat faptul că, cu o suprafață frontală solidă (aproximativ 2,9 m2), factorul aerodinamic este aproape de 0,895. Acest lucru este cu 30% mai rău decât, să zicem, Volkswagen Golf (0,69) - o „bară” convenabilă pentru referință.

Interiorul respira confort și libertate de spațiu (în interiorul Sienna 2012 chiar mai impresionant decât în ​​exterior), al cărui efect este sporit de trapa dublă a monovolumului. Salonul, la fel ca generația anterioară, poate fi realizat pentru șapte sau opt pasageri, ceea ce cumva nu se potrivește cu prefixul „mini”. Puteți mări semnificativ portbagajul folosind scaunele rabatabile din al treilea rând.

Deși spațiul de încărcare chiar și atunci când este complet așezat este destul de mare - 1105 litri (EPA). Dacă pliați al treilea rând, puteți obține până la 2465 litri, dar asta nu este tot. Scoaterea celui de-al doilea și al treilea rând din habitaclu - rezultă aproape un corp de camion, la 4250 litri.

Posibilitățile de transportare a mărfii sunt pur și simplu impresionante, dar dacă încărcați compartimentul de marfă pe globii oculari, atunci arcurile suspensiei se vor lăsa puternic și, în plus, geometria corpului se va schimba în raport cu drumul. Suspensia solicită pur și simplu elemente hidro sau pneumatice elastice, cel puțin în spate, ca opțiune. Dar, din păcate, monovolumul nu are o astfel de oportunitate.

Dacă se dorește, nivelul de confort poate fi mărit prin opțiuni suplimentare. Producătorul oferă: un ecran lat de 16,4 inci cu sistem de divertisment, un sistem multimedia JBL cu 10 difuzoare care redă sunet surround de înaltă calitate, Bluetooth, precum și cel mai recent sistem de navigație, un sistem de urmărire pentru punctele oarbe și senzori de parcare din spate. Funcții similare provin din fabrică pentru o mașină de rang superior.

Proprietarul poate controla deschiderea ușilor fără a le atinge. Acum este posibil să deschideți și să închideți ușa fără cheie datorită Smart Lock, iar butonul de pe cheie comandă deschiderea ușii glisante laterale.

Motor și transmisie

A fost dezvoltată o unitate de putere 1AR-FE de 2,7 litri cu 4 cilindri și 16 supape (187 CP și 252 Nm), cu schimbătoare de fază VVT-i la intrare și ieșire. Consumul în oraș este de 12 l / 100 km și 9 l / 100 km în modul autostradă. Noul motor a apărut ca o completare a motorului existent (3,5 l / 266 CP) și ambele motoare sunt echipate cu un ECT-i hidromecanic „automat” cu 6 trepte.

Noul motor de 187 de cai putere este instalat doar pe modelele Toyota Sienna cu tracțiune față, în timp ce doar „șase” de 266 cai putere este pus pe tracțiunea integrală.

Suspensie, direcție și frâne

McPherson se strânge în față, cu brațele în spate

Direcția este un mecanism cu pinion și cremalieră, cu un servomotor electric. De la blocare la blocare, volanul face 3,45 ture.

Frâne - disc frontal, ventilat 327,6 mm, spate -310 mm. Sistemul include: ABS, VSC (Dynamic Vehicle Stability Program).

Anvelope de la 235 / 60R17 la 235 / 50R pe jante de 19 ”.

Distribuția greutății de-a lungul axelor - 56/44%.

Pro și contra versus colegii de clasă

Motor puternic și de tracțiune 2GR-FE

Sienna printre colegii săi de clasă este singurul monovolum cu tracțiune integrală și un volum al portbagajului de 4250 litri.

Diferențialul din spate are un dispozitiv de control al vectorului de tracțiune care contribuie la manipularea în viraje.

Modelele selectate Sienna II au fost echipate cu anvelope run-flat, permițându-vă să continuați să conduceți după o înțepare.

Posibilitatea de a remorca o remorcă cu o greutate brută de până la 1,6 t

Turbodiesel bun "cere"

Volan "gol";

Cost ridicat al pachetelor de opțiuni

Plastic pentru finisare în locuri de calitate scăzută

Securitate

O atenție considerabilă este acordată sistemului de securitate. A treia generație este echipată cu șase airbaguri deja în versiunea de bază, inclusiv pentru genunchii șoferului. PCS (Pre-Collision System) poate fi comandat și ca opțiune.

Sienna a primit în mod meritat cel mai mare scor atunci când a trecut testele de impact folosind tehnologia americană IIHS, primind puncte și titlul de cea mai bună alegere "-" cea mai bună alegere "în cazul coliziunilor laterale și" cea mai bună alegere "pentru o coliziune frontală. Siguranța în caz de răsturnare a fost notată separat Dispozitivele au înregistrat o sarcină comparabilă cu cele patru mase ale Toyota Sienna în sine.

Prezența PCS - sistem de evitare a coliziunilor.

Fapte interesante

De-a lungul anilor de producție în SUA, au fost vândute peste 1 milion de monovolume Sienna

Toyota a reamintit aproximativ 600 de mii de unități Sienna produse în 1998-2010 în Statele Unite. Motivul este riscul de coroziune a cablului pentru fixarea roții de rezervă.

A doua generație de mașini a fost introdusă în 2004. La 2 decembrie 2009, în Los Angeles, compania a introdus a treia generație de minivan. Toyota Sienna este vândut cu unul dintre cele două motoare pe benzină din care puteți alege: un motor de 2,7 litri cu 4 cilindri în linie, cu 187 CP. sau un V6 de 3,5 litri cu 266 CP. Cutia de viteze a noii mașini este doar una automată secvențială cu 6 trepte. Interiorul practic al mașinii are un nivel ridicat de confort și vă permite să măriți spațiul utilizabil cu ajutorul unui al treilea rând de scaune pliabil. Interiorul mașinii se distinge și prin capacitatea de a manipula scaunele din al doilea rând, care pot „aluneca” de-a lungul axei longitudinale a habitaclului. Modelul Sienna are versiuni cu saloane cu șapte și opt locuri. Dintre noutățile din dotarea mașinii, se poate remarca un excelent sistem multimedia, o cameră panoramică retrovizoare. În funcție de configurație, nivelul de automatizare atinge maximul - aproape orice scaun, ușă, sticlă sau raft poate fi pus în mișcare fără eforturi mari. Mașina este echipată cu un sistem de frânare antiblocare ABS, control al stabilității ESP, un sistem automat de iluminare externă, un computer de bord cu afișaj, un senzor de ploaie, aer condiționat cu control al climatizării. Puteți cumpăra o mașină într-unul din cele cinci niveluri disponibile - Sienna (de bază), LE, XLE, Limitat sau SE (sport). În acest din urmă caz, mașina primește un nou kit de caroserie aerodinamic, jante de 19 inch, garnituri interioare speciale și o suspensie reglată.