Cele mai circulabile SUV-uri din lume. Cele mai acceptabile crossover-uri și SUV-uri din lume: rating, caracteristici

Cum se determină conducerea SUV pe piața crossover-urilor? Principalul criteriu este capacitatea sa de cross-country în cele mai dificile condiții de operare. SUV-urile de marcă au fost în mod constant câștigătorii de câțiva ani Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler și Mercedes-Benz.

Cele mai bune modele de SUV-uri

Nominalizarea „SUV-ul cel mai acceptabil” va include mai multe mașini celebre din întreaga lume. Au primit un astfel de drept pentru capacitatea lor crescută de cross-country cu nivel inalt confort, care a fost confirmat de mai multe ori în câteva decenii de funcționare și competiții sportive.

Cele mai bune vehicule off-road nu pot fi imaginate fără un faimos vehicul de teren. Land Rover a lansat primul Defender în 1983, care, cu o putere relativ redusă, a lăsat cu mult în urmă toți concurenții săi în ceea ce privește „abilitatea cross-country” și este încă considerat unul dintre cele mai bune SUV-uriși cuceritori victorioși off-road printre mărcile auto din lume. Motor turbo diesel un volum de 2,4 litri are o capacitate de 122 de litri. cu., este capabil să scoată cu ușurință șoferul din cele mai dificile piste, teren accidentat și drumuri cu acoperire slabă la o viteză maximă de 140 km / h. Nu este de mirare că este utilizat cu succes în multe sfere ale vieții umane - de la operațiuni de salvare la ferme. Land Rover Defender este, așadar, un clasic atemporal.

Astfel, este destul de dificil să spunem exact care SUV este cel mai acceptabil și de încredere, deoarece fiecare are propriile sale avantaje și se distinge de restul. Brainchild Chrysler a fost lansat de divizia Jeep în 1993 sub numele Jeep grand Cherokee. Tracțiunea integrală este completată de puteri excelente și caracteristici de plutire. Nu degeaba versatilitatea mașinii s-a îndrăgostit de armată, motiv pentru care a apărut vehicul off-road al armatei... Pe lângă cea înaltă suspensie pneumatică un set de plăci de protecție cu cârlige de remorcare și alte lucruri de care proprietarul vehiculului de teren nu poate lipsi pe drum.

Dacă încercați să numiți cele mai acceptabile SUV-uri 4 × 4, printre ele va fi și a doua legendă a brandului celebru la nivel mondial. Ramură Compania Jeep Chrysler s-a remarcat prin crearea unui alt model iconic Jeep wrangler Rubicon, care continuă să fie produs din 1987 și spre încântarea tuturor fanilor traseelor ​​și drumurilor extreme. Cea mai recentă versiune a SUV-ului cu tracțiune integrală are performanțe atât de puternice, încât șoferii nu sunt opriți nici măcar de costul sănătos al „jucăriei” - de la 62.500 de dolari - ceea ce se explică prin numeroasele inovații investite în acest model. În special, sunt de remarcat blocările diferențiale fixe și protecția de jos a puterii, precum și puterea dezvoltată până la 284 Puterea calului... Volumul motorului cu opt cilindri este de 6,5 litri cu o putere de 170 de litri. cu. Consum economic combustibilul (de la 2,8 la 3,6 litri pentru un motor cu 4-6 cilindri) ne permite să punem cea mai mare valoare practică pentru acest vehicul pentru toate terenurile, în ciuda modestei indicatori de viteză- doar 105 km / h.

Să aruncăm o privire asupra evaluării SUV-urilor în rândul producătorilor americani de renume mondial. Aici este liderul fără îndoială model legendar H1 de către Hummer, creat la început pentru numeroasele nevoi ale armatei, inclusiv pentru transportul personalului militar, și apoi a devenit disponibil pentru bucuria maselor largi de pasionați de mașini extreme și turiști. Parametrii tehnici, inclusiv capacitatea și puterea cross-country în toate condițiile, au permis acestei mașini să depășească alți concurenți. Singurul său punct slab este viteza (105 km / h cu un motor de 6,5 litri), pe care îl uiți rapid atunci când observi cât de încrezător și cu forță mașina depășește coborâri abrupte și pante fără disconfort pentru șofer și pasageri. Hummer H1 este, de asemenea, ideal pentru off-road-ul rusesc, dar nu tuturor le place că preferă multă benzină - este nevoie de 30 de litri de putere la 100 km.

Mercedes-Benz a reușit să creeze nu doar un SUV, ci un luptător off-road iconic premium din clasa G - Modelul Gelandewagen... După cum probabil ați ghicit, acest superb monstru de cea mai înaltă calitate a fost, de asemenea, ascuțit pentru nevoile armatei austriece și apoi a fost permis, cu unele simplificări, să fie eliberat pentru populația civilă. În ciuda aceluiași preț de lux - de la 4.250.000 de ruble. sau 115.000 de euro - această „fiară” tehnică este frumoasă la exterior și puternică la interior de mai bine de treizeci de ani. Merită menționat doar că printre calitățile excelente se numără motorul cu 12 cilindri, capabil să accelereze reprezentantul de elită al industriei auto germane la 517 km / h. Ca o mașină de clasă VIP, este echipată cu un interior din piele cu inserții din lemn natural și alte elemente de lux. Acest lucru nu-l împiedică să depășească în mod clar și fără ezitare urcușuri abrupteși noroi nisipos. De aceea Mercedes-Benz Gelandewagen- cel mai bun vehicul off-road din lume pentru capacitatea de cross-country a clasei G și mașina preferată a militarilor, fermierilor, oamenilor de afaceri și șeicilor.

UAZ

Industria auto sovietică Ulyanovsk a reușit să creeze un jeep unic cross-country, care continuă să fie produs într-o formă modificată până în prezent. Merită să ne amintim de legendarul vehicul all-terrain UAZ 469, care, la o viteză maximă de 100 km / h și cu un motor de 2450 cmc. cm cu o capacitate de 75 litri. cu. a reușit să meargă triumfător acolo unde toate celelalte mașini s-au blocat! Numeroase modificări, introducerea unui pod militar cu acționări finale, posibilitatea reparării în condiții de teren iar noul design îi permite super-rusei ruse să concureze cu succes cu mulți rivali străini, nu numai în viața de zi cu zi, ci și în condiții de mediu dificile, precum și la raliuri celebre. Amintiți-vă, UAZ 469 a urcat senzațional pe vârful Elbrus la o înălțime de 4 km în doar 25 de minute, cu opriri în 1974. Celebrul Land Rover a reușit să repete isprăvile rivalului său sovietic abia în 1997. În această mașină, puteți depăși cu ușurință o cale forestieră ruptă de camioane de lemn, apoi puteți ieși în siguranță într-o excursie de pescuit de-a lungul unei poteci de primăvară încețoșate până la un lac forestier. Încă aveți îndoieli care este cel mai practicabil SUV din lume?

Niva

Faimosul brand rusesc Togliatti Niva, care a reușit, de asemenea, să creeze un cuceritor al off-road-ului rus, este la egalitate cu UAZ. A fost meritat apreciat de rivalii străini și de pe teritoriu fosta URSS... Modelele Niva completează cu succes linia de monștri UAZ și diferă de aceștia prin confort sporit, prin urmare pot fi operate eficient nu numai în condiții speciale, ci și în zonele urbane și rurale. O manevrabilitate mai bună și o greutate mai mică ajută mașinile Niva dinamice și muncitoare să depășească cu încăpățânare obstacolele dificile și să ajungă rapid cu fratele lor mai mare UAZ pe pantele ierboase la deal și vad. Nu este de mirare că proprietarii Niva sunt atât de mândri de mașinile lor și merită!

Concluzie

De regulă, SUV-urile diferitelor mărci își datorează aspectul militarilor. Aveau nevoie de vehicule super-circulabile cu o formulă de 4 × 4 roți pentru transportul de persoane și transportul mărfurilor și în toate condițiile de drum. De-a lungul timpului, cele mai de succes modele au fost transferate la ediția civilă și au câștigat o mulțime de fani din întreaga lume datorită versatilității lor. Abilitatea super-cross-country este necesară nu numai de către militari, ci și de fermieri, salvatori, pădurari, vânători, pescari și oameni din multe alte profesii. Toate modelele de rating diferă în funcție de principalele criterii, printre care se poate numi nu numai capacitatea și puterea vehiculului de teren, dar și costul cu consumul de combustibil. Astfel, cel mai bun vehicul off-road din lume în ceea ce privește capacitatea de cross-country este cel pe care l-ați ales pentru dvs. și care vă ajută cu succes să depășiți drumuri noroioase, obstacole acvatice, păduri și drumuri rurale oriunde trebuie să mergeți.

Abilitatea de cross-country este una dintre cele mai importante componente atunci când alegeți un SUV. Și chiar conceptul de „vehicul off-road” implică în sine utilizarea unei mașini în afara zonei drumurilor asfaltate. Cu toate acestea, nu toate mașinile din acest segment se pot lăuda cu calități cu adevărat off-road, multe dintre ele sunt SUV-uri obișnuite care se simt încrezătoare doar pe drumuri bine pavate.

Cum să alegi o mașină de teren? La ce caracteristici ale unui SUV ar trebui să fiți atenți și care crossover este cel mai acceptabil și de încredere din lume? Mai jos este o prezentare generală a celor mai bune și mai fiabile mașini din această clasă astăzi.

Jeep grand cherokee

Fara indoiala Mare cherokee este un gen clasic off-road. Din 1993, trei generații ale acestui vehicul au fost dezvoltate și introduse în serie, ceea ce a mulțumit imediat șoferilor cu capacitatea sa excelentă de cross-country și confortul interior ridicat. Modelele WK și WK2 au linii de caroserie mai fine și electronice actualizate. Cu toate acestea, datorită gardei la sol ridicate și a pachetului profesional Off Road Adventure II, Jeep Grand Cherokee rămâne favoritul tuturor cuceritorilor off-road. Ultimele modele crossover-urile sunt echipate cu cârlige de remorcare, suspensie pneumatică înaltă, un set de plăci de protecție și alte lucruri necesare unui SUV.

Mercedes Clasa G

Este imposibil să nu incluzi un „bătrân” atât de celebru precum Mercedes G-class în recenzia celor mai acceptabile crossover-uri și jeep-uri. Prima mașină de producție a acestui model a fost produsă în 1964 și a fost furnizată exclusiv pentru armata germană. Cu toate acestea, fiabilitatea și capacitatea ridicată a autoturismului au câștigat rapid recunoaștere în rândul civililor și, în curând, au aflat despre mașină în restul lumii.

Rezistența structurală ridicată, calitatea germană reală și un stil unic care practic nu s-a schimbat de o jumătate de secol ... Blocarea dură a puntilor spate și față, care sunt echipate doar cu cele mai circulabile crossover și jeep-uri, permite Mercedes-ului G serii pentru a cuceri pasurile de munte, cursurile de râu și a rămâne unul dintre liderii neîndoielnici din clasa off-road.

Singurul dezavantaj al mașinii este dimensiunile excesive în înălțime, ceea ce duce la pericolul răsturnării viraje ascuțite cu toate acestea, sistemele electronice moderne de securitate pot preveni acest lucru.

Hummer h1

La fel ca Mercedes Clasa G, jeep-urile și cele mai acceptabile crossover-uri off-road au fost adesea create în scopuri militare. Aceste mașini includ Hummer H1, care a fost dezvoltat pe baza jeep-ului militar al armatei americane M998 Humvee. Astăzi este probabil cel mai acceptabil SUV disponibil pentru populația civilă. Asamblarea mașinii a fost efectuată pe aceeași linie de asamblare unde a fost asamblată și versiunea militară, prin urmare, OTK a funcționat aici mult mai greu decât la fabricile civile. Hummer H1 a fost întrerupt în 2006 din cauza restricțiilor de mediu asupra producției de motoare diesel excesiv de vorace.

Vehicul de teren pentru familie

Grand Cherokee, Hummer H1 și Mercedes G-Class sunt toate SUV-uri mari și brutale pentru bărbați adevărați. Sunt puternici și versatili, dar nu întotdeauna potriviți pe drumurile orașului. Și stilul din ele este foarte minim. Pentru a combina calitățile unei mașini de oraș și a unui jeep, a fost creat un crossover. Ce calități ar trebui să aibă cele mai acceptabile crossover-uri și care sunt considerate cele mai bune din clasa lor?

Principalele caracteristici distinctive ale crossover-ului:

1. Parțial tractiune integrala sau lipsa acestora.
2. Suspensie rutieră independentă, care funcționează mult mai bine pe suprafețele plane ale drumului.
3. Absența caz de transferși construcția cadrului.
4. Un stil puternic și linii de caroserie mai fine, de care se pot lăuda chiar și cele mai plimbabile crossover-uri.
5. Pista vehiculului mai îngustă.

Top 4 cele mai populare crossover-uri

În ciuda parametrilor „urbani”, unele dintre mașinile acestei clase pot concura cu jeep-urile în ceea ce privește capacitatea de cross-country. Mulți dintre ei participă chiar la diferite curse montane și raliuri off-road. Să vedem care crossover este cel mai acceptabil astăzi.

Suzuki grand vitara

Grand vitara- unul dintre liderii inginerilor japonezi confortabili a echipat mașina cu tracțiune integrală conectată automat și o mare varietate sisteme electronice care ajută la conducerea autovehiculului atât pe drum, cât și în afara acestuia. Mașina este disponibilă în caroserie cu trei și cinci uși și este echipată cu motoare diesel cu un volum de 2 și 2,3 litri. Deosebit de populară este versiunea de trei zile, care, datorită ampatamentului scurtat, se potrivește cel mai bine conceptului tradițional de jeep.

Nissan x-trail

Nissan X-Trail - cele mai acceptabile crossover-uri. Acest model este perfect atât pentru călătorii lungi, cât și pentru călătorii în oraș. Mașina folosește sistemul de tracțiune integrală ATC împrumutat de la Toyota. În timpul conducerii normale, sunt acționate doar roțile din față. Cele din spate sunt conectate folosind o cutie de viteze și un cuplaj special. Axa spate se conectează automat cu unitate electronică control, care, datorită senzorilor, monitorizează condițiile de conducere. Practic, componentele electronice iau în considerare datele de alunecare ale roților din spate, iar ambreiajul vă permite să redistribuiți cuplul fără probleme între roțile din față și cele din spate.

Volkswagen Touareg

Cu adevărat mai precis - crossover popular... Un favorit al publicului și unul dintre liderii în vânzări mondiale. Totul în această mașină este făcut conștiincios, interiorul este spațios, iar scaunul șoferului are un set impresionant de echipamente multimedia și diverse opțiuni de personalizare. Și abilitatea de cross-country este excelentă aici.

Cele mai acceptabile crossover-uri și SUV-uri din lume se retrag uneori în fața obstacolelor pe care Touareg le poate depăși. Și toate datorită unui pachet off-road numit Terrain Tech. Adevărat, cu el mașina parcurge câțiva kilometri mai încet și durează mai mult pentru a accelera de la un punct mort. Dar, pe de altă parte, cele mai reale tehnologii off-road sunt folosite în proiectare - o gamă de trepte de viteze în transmisie automată, blocarea diferențialelor din spate și centrale.

În general, VW Touareg, potrivit multor publicații mondiale, este liderul dintre crossover-uri în ceea ce privește raportul calitate-preț. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece „germana” descrisă în țara noastră poate fi achiziționată la un preț comparabil cu costul SUV-uri chinezești... Ei bine, acestea din urmă, desigur, nu rezistă niciunei competiții.

Hyundai creta

Trebuie spus câteva cuvinte despre Producătorii coreeni... În special, despre Hyundai. Calitatea mașinilor acestei companii a fost mult timp echivalată cu calitatea asamblării la fabricile japoneze. Mai mult, în aliniaîngrijorare există mai multe mașini interesante cu capacitate sporită de cross-country. De exemplu, Hyundai Creta.

„Creta” - cel mai pasibil crossover de la Hyundai Kia. Recent introdus pe piață, este deja ferm înrădăcinat în segmentul SUV-urilor familiale low-cost.

Tractiune intergrala Versiunea Hyundai Creta este echipat cu un motor de doi litri și o cutie de viteze automată cu șase trepte, care este mai mult decât suficientă la depășiri și la conducerea în oraș. De asemenea, mașina este echipată cu toți asistenții electronici moderni și elemente de siguranță. Ei bine, și cel mai important, acesta este prețul - pentru configurația maximă este de aproximativ treizeci de mii de dolari SUA.

În Rusia, există tendința de a cumpăra mașini cu trafic intens- încrucișări. Și alegerea compatrioților nu este întâmplătoare. Deși este general acceptat faptul că crossover-ul este o mașină pentru bărbați, din ce în ce mai des îl puteți vedea la volanul unei astfel de mașini Vehicul fetelor.

Astfel, cele mai acceptabile crossover-uri sunt în afara competiției în ceea ce privește capacitatea lor de a se deplasa off-road. Dintre minusuri, se poate selecta cost ridicat astfel de modele. Achiziționarea crossover-urilor nu va fi accesibilă pentru un pasionat obișnuit de mașini. Modelele sunt reprezentate de mărci mondiale care și-au câștigat reputația de a fi cele mai bune. Brandurile japoneze și coreene au concurat foarte bine cu producătorii europeni. Pentru condițiile climatice rusești, achiziționarea unui crossover este o alegere practică!

Pasionații de SUV sunt o rasă specială de oameni. Sunt atrași să urce în jeep unde nu este întotdeauna posibil să ajungi pe jos. Și nu contează că conducerea pe asfalt într-un SUV nu este întotdeauna confortabilă, iar asfaltul vine peste tot. SUV-urile sunt înlocuite în orașe de crossover-uri, care, deși în exterior sunt similare cu frații lor mai mari brutali, sunt mult mai confortabile, elegante, dar și mai neajutorați în afara străzilor orașului. Cu toate acestea, Rusia este o țară mare și există încă locuri neatinse pentru sporturi extreme, unde un SUV adevărat se poate dovedi.

SUV-urile își datorează aspectul armatei. Nevoia militarilor de vehicule off-road a făcut ca ideea de proiectare să funcționeze. Înainte de al doilea război mondial mașini cu tracțiune integrală au fost doar în SUA, URSS și Japonia. Ideea s-a justificat și, în anii următori, SUV-urile au devenit solicitate nu numai în armată, producătorii de mașini din diferite țări și-au început producția în serie. Astăzi, exteriorul și interiorul acestor mașini dure sunt complet diferite, au fost adăugate luciu, stil și confort. Dar esența rămâne aceeași - abilitatea de cross-country.

Cele mai bune vehicule off-road pentru abilități de cross-country

Nu este ușor să determinați care este cel mai acceptabil SUV din lume. Exista diverse sisteme evaluări, care iau în considerare suplimentar diferiți indicatori: putere, fiabilitate, siguranță. Dar, dacă puneți capacitatea cross-country în primul rând fără a lua în considerare alte caracteristici, atunci puteți face o evaluare a SUV-urilor după capacitatea cross-country. Cum arată TOP 10 SUV-uri în ceea ce privește capacitatea de cross-country?

Acest SUV a devenit iconic pentru performanțele sale tehnice și designul elegant. Mic, cu un ampatament scurt, capabil să depășească orice dificultate rutieră, este bine echipat: două blocaje diferențiale, stabilizatoare automate stabilitate laterală, poduri fiabile, sistem de control convenabil. Acest lucru, combinat cu gardă la sol ridicată și pneuri off-road excelente, îl face liderul de necontestat printre „escroci” și mândrul titlu de „cel mai jeep circulabil". De-a lungul existenței sale, acest clasic cadru jeep a trecut prin restilizare, s-a îmbunătățit, dar a păstrat stilul și toate avantajele sale. Acesta este cel mai bun vehicul off-road din lume în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

Calitățile excelente ale acestui SUV sunt evidențiate de faptul că de la lansarea sa (1984) toate generațiile Toyota 4Runner au îndeplinit așteptările cumpărătorilor și s-au numărat printre cele mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country. Atentie speciala merită modificarea Trail, care a primit o gardă la sol mai mare, sistemul Multi-Terrain Select (asigură mișcare pe diferite tipuri de teren și teren), sistemul Controlul cu crawlere(asigură mișcare lentă, dar fiabilă în zonele cele mai dificile). SUV-ul este echipat cu un diferențial de blocare spate și o suspensie dinamică proprietară cu reglare automată bare antiruliu. Jeep-ul poate fi atribuit în siguranță celor mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

Pickupul, care a câștigat faima ca cuceritor al nisipurilor, a păstrat, într-o formă actualizată, brutalitatea inerentă Mașini americaneși a achiziționat echipamente noi: o suspensie „indestructibilă”, un diferențial frontal și o cameră „off-road” cu mașină de spălat, ceea ce este important atunci când circulați pe drum prost... La prima vedere, pick-up-ul nu are o geometrie foarte potrivită, dar pe de altă parte, se poate deplasa off-road pentru de mare viteză... Depășind cu încredere nisipul, coborârile și ascensiunile abrupte, Ford F-150 SVT Raptor a fost și rămâne printre cele mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

Pickup-ul ușor de întreținut și de încredere a fost destinat inițial vânătorilor, dar a câștigat popularitate printre alți pasionați de condus off-road. Cea mai interesantă este modificarea TRD Off-Road, care are o gardă la sol mai mare și este echipată cu un diferențial de blocare spate, amortizoare Bilstein și plăci de protecție suplimentare. Toyota Tacoma TRD Off-Road ocupă locul potrivit în clasamentul celor mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

Exteriorul Ram Power Wagon este simbolul masculinității și forței. Dimensiuni impresionante, un troliu, lumini de rulare pe acoperiș - toate acestea vorbesc despre apartenența la familia „escrocilor” SUV-uri circulabile in lume.

SUV-ul a fost inițial din anii 90, dar încă nu și-a pierdut popularitatea datorită capacității sale de cross-country, în special în versiunea PRO-4X, echipată cu un blocaj diferențial. Creată pentru adepții activităților în aer liber, mașina a devenit una dintre cele mai bune în materie de cross-country, fiabilă și la cerere în rândul fanilor sporturilor extreme.

Mașina are un ampatament scurt, gardă la sol ridicată și amortizoare excelente. Dezavantajul este lipsa de vizibilitate. La instalarea pachetului „Off-Road” (blocare diferențială spate, dispozitive suplimentareîn cabină). Jeep se încadrează cu încredere în calificarea vehiculelor de teren.

Pentru toată înclinația britanică de a face mașina mai elegantă și chiar mai plină de farmec, tehnica Caracteristicile terenului Rover LR4 (Discovery) rămâne în continuare la maxim, inclusiv abilități excelente de cross-country. Calitățile off-road sunt asigurate de un sistem puternic de control al tracțiunii și de un blocaj diferențial spate. Jeep continuă să ocupe un loc binemeritat printre cele mai bune vehicule de teren din lume.

Caracteristici distinctive ale mașinii - sarcină utilă impresionantă la dimensiuni medii. Când este echipat cu o transmisie automată, este disponibil și un sistem de blocare a diferențialului din spate. Mașina se compară favorabil cu capacitatea mare de cross-country de la mai mult modele generale al aceluiași producător și combinația unor astfel de calități cu o capacitate de încărcare ridicată îi permite să-și ocupe locul printre cele mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

Acest reprezentant al familiei jeep este destul de popular în Rusia și, cu un pachet de opțiuni off-road (suspensii pneumatice ridicate, plăci de protecție, diferite dispozitive off-road), nu se teme de aproape niciun obstacol. Jeep-ul este construit pe o nouă platformă dezvoltată cu asistența Mercedes-Benz. Avantajele sale, pe lângă capacitatea bună de cross-country, sunt design atractivși un preț adecvat.

Toate modelele listate ale acestui TOP-10 sunt potrivite pentru Rusia și se simt minunat pe drumurile noastre. Cu privire la mașini domestice, atunci, din păcate, acestea nu se încadrează în ratingul crossover al SUV-urilor. Atât UAZ, cât și Niva, pe lângă capacitatea de cross-country, sunt inferioare concurenților în ceea ce privește echipamentul, confortul și designul. Cu toate acestea, SUV-urile noastre sunt populare datorită ușurinței de întreținere și reparații.

Cele mai multe crossover-uri acceptabile

Există crossover-uri care se comportă cu încredere pe străzile orașului și pe autostrăzi, dar uneori pot face față unui drum de țară și chiar off-road. Nevoia de mașini care combină abilitățile de cross-country și confortul este mare. În ceea ce privește confortul, crossover-ul este superior unui SUV, iar în ceea ce privește capacitatea de cross-country este inferior. Pasabilitatea de încrucișare depinde de mai mulți parametri:

• geometrie (unghiuri de ieșire și ieșire, lățimea roții);
• gardă la sol ridicată;
• suspensie;
• prezența tracțiunii integrale;
• motor puternic, cuplu ridicat;
• fiabilitate (componentele principale trebuie să reziste la sarcini mari).

Crossover-ul acceptabil în caracteristicile sale este aproape de un SUV, dar nu își poate combina pe deplin toate capacitățile cu confortul și respectabilitatea. Cu toate acestea, încrucișările diferă semnificativ între ele în ceea ce privește un astfel de indicator precum abilitatea trans-țară. Să încercăm să facem un rating și să determinăm cel mai mult cel mai bun crossover prin pasabilitate.

Ajuns în Rusia acum două decenii, crossover-ul a câștigat popularitate datorită fiabilității sale, a manevrabilității excelente în diferite condiții de drum. Are tracțiune integrală, gardă la sol ridicată și economic Motor pe gaz... Suzuki Grand Vitara este disponibil în două versiuni: cu trei uși (cu schema standard 4x4) și cu cinci uși (cu o transmisie îmbunătățită care permite blocarea diferențialului central și angajarea forțată downshift). Crossover-ul este bine echipat, a primit în mod repetat titlul și siguranța în clasa sa și segmentul de preț... Suzuki Grand Vitara este cel mai acceptabil crossover.

Crossover-ul este cât mai aproape de un SUV, deoarece experiența a fost luată ca bază pentru construcții Operațiunea Nissan Patrulare. Nissan X-Ttail este echipat cu sistem de tracțiune integrală All Mode 4 × 4. În mod implicit, se utilizează tracțiunea față, iar la alunecare sau alunecare, este inclusă tracțiunea integrală. Motoare: două benzină cu transmisie CVT sau manuală și motorină cu transmisie manuală. Crossover-ul este bine gândit și echipat cu multe utile opțiuni moderne, care îl plasează pe locul al doilea pe lista celor mai acceptabile crossover-uri.

Crossover Preocupare germană diferă, ca de obicei, prin calitate, fiabilitate și un număr mare de sisteme electronice care ajută șoferul. Capacitate bună de cross-country furnizați sistemul de tracțiune integrală xDrive AWD și nou sistem control dinamic, care controlează funcționarea transmisiei și a șasiului, permițând redirecționarea cuplului către o roată care a pierdut tracțiunea suprafața drumului... BMW X6 este inclus în mod meritat în clasamentul celor mai bune crossover-uri în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

CU punct tehnic vedere, acest crossover poate fi atribuit autoturisme... Dar un motor puternic, dimensiuni impresionante, gardă la sol de 20 cm, tracțiune integrală permanentă și echipamente cu sisteme electronice moderne de asistență permit crossover-ului să facă față bine condițiilor off-road. Popularitatea este promovată de mare salon confortabil cu finisaje excelente. Crossoverul își ocupă locul de drept în clasamentul celor mai bune crossover-uri în ceea ce privește capacitatea de cross-country.

Acest crossover este cel mai ieftin dintre participanții la evaluarea noastră. Acest lucru nu înseamnă că este mai rău decât concurenții săi, mai ales după restilizare, care i-a îmbunătățit semnificativ exteriorul. În ceea ce privește pasabilitatea Renault Duster, atunci nu este satisfăcător. Cu o gardă la sol de 20,5 cm, tracțiune integrală, suspensie solidă și motoare eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, mașina depășește perfect coborârile, ascensiunile și chiar bariere de apă... Renault Duster este unul dintre cele mai acceptabile crossover-uri din lume.

Crossover-ul compact de la o companie angajată în principal în producția de SUV-uri nu i-a stricat reputația. Dimpotrivă, din momentul apariției sale pe piață (1997), a câștigat popularitate și a devenit, probabil, cel mai popular model al companiei. Performanțe off-road terestre Rover freelander prevăzut cu tracțiune integrală și prezența multor sisteme electronice.

Crossover-ul s-a dovedit a fi spațios, confortabil și acceptabil. Capacitatea de cross-country oferă tracțiune integrală, motor puternic, cuplu ridicat, suspensie autonivelantă fiabilă, gardă la sol ridicată (22,5 cm).

Această mașină urbană elegantă se simte, de asemenea, încrezătoare în off-road. Un numar mare de asistenți electronici, un motor puternic, tractiune integrala, manevrabilitate excelenta si garda la sol de 20 cm permit Audi Q5 sa circule in multe locuri care nu sunt potrivite pentru normal autoturism... Audi Q5 rămâne unul dintre cele mai acceptabile crossover-uri din lume.

Frumos, elegant, off-road - aceasta este părerea experților despre crossover. Pasajul este prevăzut cu o gardă la sol suficientă. Implicit - tracțiune față, conectare automată rotile din spate ambreiaj electromecanic cu mai multe plăci, care se află pe cutia de viteze din spate. Există posibilitatea blocării forțate a ambreiajului.

Ultimul loc în clasament nu înseamnă că este ceva în neregulă cu abilitatea de cross-country. Acesta este TOP 10 cele mai acceptabile crossover-uri. Mitsubishi Outlander are o gardă la sol ridicată (21,5 cm) și un motor bun. Sistemul de tracțiune integrală All-in-Control funcționează în 3 moduri: tracțiune față, 4WD ECO (blocarea pe termen scurt a ambreiajului are loc atunci când roțile din față alunecă) și 4WDO (cuplul este transmis la punțile din spate, împărțind în mod egal între axe). Acest lucru face din Mitsubishi Outlander un vehicul off-road urban capabil să facă față terenului off-road.

Rezumând, ar trebui spus că crossover-uri moderne destul de capabil să depășească noroiul, zăpada, drumurile forestiere. Da, acestea nu sunt jeep-uri, dar statisticile spun că mai puțin de 20% dintre proprietarii de SUV-uri reale le folosesc cai de fier prin programare.

În ultimii 20 de ani, piața SUV-urilor cu cadre a crescut semnificativ. Desigur, varietatea „escrocilor” duri nu este la fel de grozavă precum, să zicem, sedanele sau alți iubitori de asfalt, faptul creșterii este evident.

Evident, din moment ce există oameni dispuși să plătească pentru o mașină care poate urca pe un munte sau îi poate conduce de-a lungul unei cărări rupte către un loc răcoros de pe lacul lor preferat, atunci trebuie să existe o ofertă.

Să nu renunțăm la moda modernă pentru vehiculele off-road. Să fie modă Mai ales generează încrucișări fără cadru, dar totuși nu subestimează acest efect pozitiv pentru clasa off-road (și este cu siguranță pozitiv).

În general, SUV-urile sunt în viață - fie un nou model este lansat, fie un veteran părăsește linia de asamblare pentru totdeauna. Interesant de diferit - cine este cel mai bun din această familie?

Nu este un secret faptul că criteriul conducerii este departe de a fi singurul - aici aveți raportul preț / calitate, confort și caracteristici dinamice, dar ne vom îndrepta către principalele (?) Dintre ele - calități off-road.

Să notăm câteva puncte - numai modele de serie, relevant pentru 2012-2013. În plus, conceptul de „off-road” este subiectiv. Pentru unii, este o plajă de nisip sau o poieniță mlăștinoasă, în timp ce alții nu recunosc nimic altceva decât o excursie de-a lungul cărărilor stâncoase abandonate, cum ar fi o capră de munte pentru off-road.

TOP 10

Cele mai multe SUV-uri acceptabile

10.

Pachetul Ediție limitată Off Road Adventure II include suspensie pneumatică Quadra Lift, plăcuțe de derapaj, cârlige de remorcare și alte bunătăți pentru călărie off-road. De asemenea, plusurile includ o nouă platformă (dezvoltare comună cu Mercedes-Benz), suspensie ridicată și un preț adecvat.

Probabil singurul pickup de dimensiuni medii de la Nissan demn de a ajunge la graficul nostru. PRO-4X are un potențial off-road impresionant în comparație cu camionetele de dimensiuni mari ale companiei japoneze, precum și un blocaj diferențial spate și modele de transmisie automată. Capacitatea sa de încărcare va fi, de asemenea, foarte adecvată.

8.

Land Rover ar putea fi sinonim vehicule de teren dar găsit real glorie SUV-urilor urbane. Aceasta, în general, a determinat calea ulterioară a producătorului britanic. Noile modele se utilizează pe deplin suspendare independentă ceea ce adaugă distracție atunci când conduceți pe șosea, dar nu are un efect foarte bun asupra tracțiunii în condiții de teren.

În ciuda acestui fapt, Discovery are unul dintre cele mai bune din lume în arsenalul său. sisteme de control al tracțiunii(TCS), în care intră în categoria vehiculelor de teren excelente. Și dacă săpezi zeci de opțiuni de lux LR, vei găsi pachetul extrem de util Heavy Duty, care adaugă un diferențial de blocare spate și o roată de rezervă de dimensiuni complete.

Remake modern original Toyota Land Cruiser FJ40 are un ampatament scurt, gardă la sol ridicată și unghiuri excelente de urcare / coborâre. Destul de suficient pentru testarea off-road. Contra - vizibilitate slabă.

Cu pachetul Off-Road, veți obține un blocaj diferențial spate, șocuri Bilstein și un grup de instrumente de bord rece (busolă, inclinometru și termometru exterior).

6. Nissan Xterra PRO-4X

Odată ce acest SUV s-a pierdut în umbra vechilor lideri, dar restructurarea globală a pieței te face să te uiți la el în altul, cea mai bună lumină... Într-un fel, Xterra este aproape ultimul reprezentant generații de vehicule off-road din anii '90. Da, puțin depășit, dar foarte acceptabil, iar pachetul PRO-4X aduce un diferențial de blocare atât de necesar în proiectare.

Dacă ați prins gigantomania, dar nu există nicio posibilitate / dorință de a cumpăra un Hummer, atunci Ram Power Wagon va servi ca o alternativă bună. Pentru iubitorii de mașini de teren semn bun se va întâmpla deja că designul acestui tip mare folosește unități din legendarul Wrangler Unlimited - dezactivare automată a barei anti-rulare și blocare diferențială. Prezența unui troliu, luminile de pe acoperiș, radioul CBC cu unde scurte și brutalitatea fără precedent completează imaginea.

4. Toyota Tacoma TRD Off-Road

Acest camionet de vânătoare este renumit pentru rezistența și simplitatea sa. În versiunea TRD Off-Road (va trebui să plătiți un extra semnificativ), Tacoma este echipat cu amortizoare Bilstein, plăci de protecție suplimentare și, cel mai important, un blocaj diferențial spate și o aterizare înaltă.

În 2012, Ford și-a actualizat cuceritorul de dune de nisip înșurubând la Raptor o cameră frontală off-road cu șaibă, ceea ce ajută cu adevărat în zonele off-road dificile, mai ales atunci când urcă dealuri cu un unghi mare de înclinare. Adăugați un diferențial față și o suspensie practic indestructibilă, iar un vehicul pentru toate terenurile american sănătos este gata. În plus, aspectul camionetului va atrage majoritatea jumătății puternice.

În 2009, Toyota a dat viață liniei 4Runner cu cea de-a 5-a generație a ticălosului dur. În configurația Trail, „Runner” a primit un joc mai mare, un diferențial de blocare spate, un sistem Multi-Terrain Select pentru a conduce pe diferite tipuri de „suprafețe” rutiere și off-road. Și sistem de inovare Crawl Control, care permite vehiculului off-road cu viteza unui melc, dar cu încredere și inevitabil se târăște pe aproape orice teren. De asemenea, capacitatea 4Runner cross-country include un sistem propriu de suspensie dinamică KDSS cu reglare automată a barelor antiruliu în funcție de condițiile actuale de conducere.

1.

Nu esti surprins? Si noi. Legendarul Jeep Wrangler este sinonim cu furtuni de off-road și off-road. În 2012, el și-a consolidat poziția, datorită apariției în gama unui V6 de 260 de cai putere.

Axe Dana 44, distanță impresionantă, anvelope off-road grozave, două blocaje diferențiale, bare anti-rulare auto-dezactivate și, ca rezultat, o rată de flotație ultra-ridicată.

Articol despre cele mai multe 10 SUV-uri de calitate pentru drumurile din Rusia, caracteristicile lor. La sfârșitul articolului - videoclip interesant despre cele mai circulabile vehicule pentru toate terenurile din Rusia!

Conținutul articolului:

Lipsa drumurilor bune este o eternă nenorocire rusă. Și atunci când alegeți o mașină, trebuie luat în considerare acest factor. La urma urmei, trebuie să achiziționați o mașină care se poate deplasa fără probleme pe drumurile interne. Mai mult, nu uitați de climatul dur și condiții nefavorabile unele regiuni din Rusia. În acest caz cea mai bună mașină va deveni un SUV.

Evaluarea celor mai bune SUV-uri pentru drumurile rusești

Cu toate acestea, rușii sunt adesea respingători autoturisme locale... Nu același lucru se poate spune despre Europa „bine hrănită”. De exemplu, în Marea Britanie există un club de amatori Industria auto rusă, în care cel mai popular este „Niva”.

Pentru a crește capacitatea de cross-country, puteți instala pe roțile mari „noroi” „Niva”, protecții pentru ramuri, lumini suplimentare.

Acum există multe noi modificări ale UAZ: „Patriot”, „Pickup”, „Hunter”, „Patriot Sport”, care sunt perfecte pentru drumurile rusești. Proprietarul unui astfel de SUV nu se teme de gropile de pe drumuri sau de denivelări. UAZ va ​​rezista la toate.

De regulă, astfel de SUV-uri nu sunt cumpărate pentru călătorii în megalopole, acest lucru nu este practic - consumul de combustibil este ridicat și este imposibil să se utilizeze întregul potențial al unui SUV. Astfel de mașini sunt mai potrivite pentru zonele rurale, mitinguri, raiduri la trofee.

Singurul obstacol insurmontabil pentru „bobiks” (așa cum oamenii numeau cu afecțiune UAZ-uri) cu anvelope obișnuite sunt jgheaburi foarte adânci, deoarece garda la sol a acestor mașini este mică.

Chiar și o comoda poate fi amplasată în interiorul acestui SUV. Portbagajul imens poate găzdui multe lucruri diferite. Adevărat, o astfel de plăcere costă aproximativ 5 milioane de ruble.

În același timp, în timp ce conduceți Escalada, nu există sentimentul că conduceți un camion. Chiar și o femeie se poate descurca cu acest SUV.

Într-un cuvânt, această mașină superbă este bună pentru toată lumea, cu excepția gardei sale la sol mici (205 mm). În prezent teren accidentat poate pierde din a lui trusa de corp frumoasa... Însă pentru oraș în timpul năvodului, această mașină este ideală.

Mulți proprietari se plâng de dinamica lentă. Accelerarea la o sută va dura 13,6 secunde cu un automat cu 5 trepte și o secundă mai puțin cu „mecanica”.

Dacă există asfalt sub roți sau chiar drum înzăpezit, selectorul carcasei de transfer poate fi setat pe poziția 2H, după care SUV-ul va deveni tracțiune spate. Dacă pete de gheață sunt intercalate pe asfalt uscat, puteți conecta cu ușurință puntea față, chiar și cu o viteză de 100 km / h. Dacă brusc roțile din spate încep să alunece pe drumurile noastre, cuplajul vâscos va „strânge” diferențialul central și va crește tracțiunea pe roțile automate din față. Dacă acest lucru nu este suficient, atunci puteți bloca rigid arborele central cu o pârghie. Pe scurt, această mașină va depăși cu ușurință toate greutățile drumurilor noastre.

Pentru așa mașini mari cuvântul „permeabilitate” nu înseamnă același concept ca și pentru „Niva”, pe care proprietarii săi îl consideră de asemenea excelent. Cu toate acestea, în comparație cu Infiniti, Niva pare să fie doar un copil mic. Această mașină este excelentă pentru manipularea noroiului, zăpezii și a altor componente. drumuri interne... În plus, șoferul și pasagerii nu vor simți absolut gropile care apar pe șine. Infiniti QX56 le va depăși cu ușurință.

Garda la sol este suficient de mare, astfel încât suspensia nu este reglabilă în înălțime. Este puțin probabil ca această mașină să nu poată depăși un obstacol rutier.

Deși din Toyota Land A primit Cruiser 100 sistem de tracțiune integralăși un „automat” cu 6 trepte, cu un reductor, SUV-ul este construit pe o platformă complet nouă. Șoferul poate regla în mod independent suspensia printr-o simplă apăsare de buton: ridicați corpul pe teren nepotrivit, coborâți-l pe pistă în timp ce creșteți viteza.

Datorită structurii cadrului, diferențialului central de blocare, ABS, control al tracțiunii, asistentului de frânare puternică, sistemului antiderapant și altor asistenți, Lexus GX este capabil să depășească orice teren în orice condiții meteorologice. Nivelurile de finisare Premium și Luxury au în plus Selectare multi-teren un sistem ai cărui algoritmi programați adaptează șasiul mașinii la diferite tipuri de suprafețe de drum.

Propulsat de un motor V8 de 4,7 litri, 296 de cai putere, Lexus GX este unul dintre cele mai dinamice și mai rapide SUV-uri din jur.

Chiar și un student va fi capabil să înțeleagă modul în care funcționează sistemul plug-in cu tracțiune integrală. Sistemul înțelege practic dintr-o privire intențiile șoferului. După conectare puntea față sistemul de control al tracțiunii este imediat oprit. Când intervalul redus al transmisiei este activat, blocarea se va activa automat diferențial de centru... Cu „antibuksom” VSC și ABS vor fi oprite. În situații critice, diferențialul osiei transversale spate poate fi ușor blocat.

Pe scurt, Toyota FJ Cruiser va merge peste tot. Dar chiar și în realitățile rusești, calitățile off-road ale acestei mașini sunt puțin probabil să fie pe deplin utile.

Motorul pe benzină accelerează cu ușurință Audi la o sută în 6 secunde. Maximul acestei mașini poate fi stors 250 km / h. Este frumos să conduci această mașină. Automatul cu opt trepte se deplasează foarte ușor pentru o accelerare sigură. Nici cu frânarea nu vor exista probleme. Etrierele cu șase pistoane funcționează fiabil, astfel încât orice gropi pot fi evitate fără probleme. „Ku-al șaptelea” este indiferent față de defectele suprafeței rusei.

Adevărat, cheltuiala nu este fericită. 9,4 l / 100 km declarați pot fi înmulțiți în siguranță cu doi. Poate de aceea 94% din Audi Q7-urile vândute în Rusia erau echipate cu motoare diesel.

Un astfel de SUV costă 4,85 milioane de ruble. Dar dacă renunți la acoperișul panoramic, camerele foto vedere panoramică, Acustica lui Bose și altele nu prea opțiuni importante, puteți investi în 4 milioane. Un preț destul de rezonabil pentru un astfel de SUV.

Sistemul de tracțiune integrală, precum și stabilizarea electronică, vă vor permite să vă deplasați cu același confort atât în ​​modul urban, cât și pe terenul rusesc. „Umplutura” electronică a SUV-ului face mișcarea cât mai convenabilă și mai sigură posibil. În același timp, mașina este economică. Pe scurt, este ideal pentru a conduce în oraș și în condiții mai dure. Este adesea achiziționat de fanii sporturilor extreme și al călătoriilor.

Cu ampatamentul său lung, acesta oferă reținere rutieră excelentă, oferind în același timp confort pasagerilor. O pistă largă și roțile distanțate la colțuri asigurau mașina abilitate excelentă de cross-country... Al doilea „Hummer” are o tracțiune integrală permanentă Borg Warner cu un demultiplicator, permițându-vă să scoateți suficient SUV greu din năvălituri de noroi sau nisip.

Hammer este echipat cu sistem de control al tracțiunii, controlând simultan funcționarea tuturor roților. Dacă o roată își pierde brusc tracțiunea, sistemul va muta automat toată lucrarea pe celelalte roți. Și aceasta va continua până când o roată agățată de carosabil va prelua întreaga sarcină.

Să te miști zăpadă adâncă sau nisip slab, atunci când roțile doar rânduiesc, dar nu împing mașina înainte, este prevăzut sistemul TSC2, care blochează sistemul de control al tracțiunii.

Să rezumăm

Indiferent cât de criticate sunt drumurile rusești, calitatea acestora se îmbunătățește treptat. Prin urmare, oricare dintre SUV-urile de mai sus va oferi o călătorie confortabilă. Mai mult, adesea aceste mașini vor fi folosite la jumătate de putere.

Video - cele mai acceptabile SUV-uri rusești: