Vehiculele de teren de la Mazda sunt simbolul rapidității și agresivității. Mașini de teren de la compania Mazda - personificarea rapidității și a agresivității

În revizuirea anului model Mazda CX-4 2016-2017 - fotografii, preț și echipamente, specificațiile noului crossover japonez în formă de coupe Mazda CX-4. Salonul Auto de la Beijing 2016 a fost locul unde a avut loc premiera mondială a mult așteptatul crossover japonez Mazda CX-4 coupe. A avut loc premiera noutății, iar vânzările noului Mazda CX-4 în China vor începe în luna iunie a acestui an. Preț de la 136.800 la 209.800 de yuani (aproximativ 21-32 mii de dolari). Mazda CX4, desigur, este un model global și va apărea în curând în Rusia, Europa și alte țări ale lumii.

Prototipul noului crossover CX-4 a fost prezentat în toamna anului 2015 la Salonul Auto de la Frankfurt din Germania. Așa că apariția coupe-ului crossover în serie pentru noi și cititorii noștri nu a devenit o revelație. Gata să stea pe transportor, crossover-ul nu arată la fel de șic precum conceptul, dar este totuși capabil să atragă atenția celorlalți.
O parte frontală solidă și masivă a caroseriei cu faruri cu LED-uri, o grilă de radiator falsă brevetată decorată cu o bară cromată înaripată, o bară de protecție mare cu o gură largă de admisie suplimentară de aer și secțiuni îngrijite cu proiectoare de ceață. Din față, Mazda CX-4 seamănă foarte mult cu un crossover compact.

Din lateral, caroseria noutății arată sportiv și dinamic: suprafețe umflate ale aripilor și ușilor, arcuri uriașe ale roților cu roți mari de 19 inchi, avans compact... acoperișul bombat se sprijină pe stâlpi miniaturali. În spate, linia acoperișului se îmbină cu linia înaltă a pragului.
Pupa crossover-ului pare nu mai puțin puternică decât sculptura din față a corpului. În prezența unui hayon solid, cu o pantă puternică a sticlei, lumini de poziție elegante cu lămpi LED și grafică 3D elegantă, o bară de protecție puternică cu o suprafață de protecție masivă din plastic rezistent la deteriorare.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Mazda CX-4 2016-2017 sunt de 4633 mm lungime, 1840 mm lățime, 1535 mm înălțime, cu un ampatament de 2700 mm și garda la sol de 200-210 mm.
• Ca standard, noul SUV este echipat cu anvelope 225/65 R17 pe jante din aliaj ușor R17; anvelopele cu profil redus de 225/55R19 pe jante din aliaj de 19 inci cu un design elegant sunt disponibile opțional (prezentate în fotografie).

SUV-ul Mazda CX-4 în formă de coupe este cu până la 135 mm mai jos decât crossover-ul cu platformă, puțin mai lung, cu lățimea caroseriei și dimensiunile ampatamentului identice.
Designul interior al noului coupe-crossover elegant de la Mazda, în ansamblu, face ecoul interioarelor Mazda CX-3 și Mazda CX-5, dar diferă printr-o arhitectură ușor diferită a panoului frontal și a consolei centrale, locația comenzilor și scaune originale.

Salonul poate fi comandat în patru culori: negru, alb, bej și chiar roșu. Ca echipament standard, de bază echipamente Mazda CX-4 va primi un complex multimedia Mazda Connect cu un ecran color de 7 inchi (Wi-Fi, USB, navigație Bluetooth, cameră cu vedere din spate), climatizare cu două zone și sisteme de securitate i-Activsense.

Specificații Mazda CX-4 2016-2017: noul crossover asemănător coupe-ului se bazează pe platforma popularului model Mazda CX-5, dar elementele independente ale suspensiei (stut McPherson față, multi-link spate) au primit diferite setări care oferă o comportament SUV mai colectat pe drum. Într-un cuvânt, Mazda CX-4 este un fel de versiune sportivă a modelului Mazda CX-5.
Sub capota mașinii de la începutul vânzărilor, două motoare cu patru cilindri pe benzină SkyActive-G 2.0 și SkyActive-G 2.5 vor fi înmatriculate în tandem cu 6 transmisii automate, un motor mai puțin puternic pentru versiunile cu tracțiune față, un puternic motorul vine cu tractiune integrala.
SkyActive-G 2.0 (156 CP 202 Nm) cu 6 transmisii automate și tracțiune față este mulțumit de 6,3 litri de combustibil în modul de conducere combinat.
SkyActive-G 2.5 (192 CP 253 Nm) cu 6 transmisii automate și tracțiune integrală consumă în medie cel puțin 7,2 litri de benzină.

Mazda CX 9 oferă confort și plăcere șoferului și tuturor membrilor echipajului său, anticipând orice dorință, îi pasă de siguranță, mulțumește cu un consum rezonabil de combustibil pentru o mașină din clasa și dimensiunea sa. Nava emblematică „japoneză” este admirată de toată lumea fără excepție – fie că este fericitul său proprietar, pasageri sau trecători. Merită cele mai mari laude pentru designul său carismatic, echipamentul interior premium, plăcerea de a conduce și posibilitățile tehnologiilor inovatoare SKYACTIV.

Interiorul noului Mazda CX-9 2019

Confortul șoferului și al pasagerilor din Mazda CX9 este acum de neegalat:

• scaune confortabile cu suport lombar bun,
• incalzire volan
• scaune încălzite din primul și al doilea rând.
• ventilație scaun pentru plimbări confortabile în verile fierbinți.
• tehnologie inovatoare de izolare fonică și fonică.

În plus, crossover-ul are un sistem audio premium BOSE cu 12 difuzoare - este sunetul perfect care va lumina orice călătorie!

Exterior

Aspectul brutal al Mazda CX9 fascinează și vă face să priviți fiecare detaliu al acestei mașini atletice. Deci, producătorul a întruchipat conceptul „KODO - sufletul mișcării”, concentrându-se expres pe puterea vizuală, dimensiunea impresionantă și puterea pronunțată a noii mașini. Exteriorul Mazda CX9 radiază literalmente energie, arată statut și subliniază capacitățile speciale ale proprietarului său.

Securitate

Mazda CX 9 este echipată cu sisteme de siguranță active și pasive care și-au dovedit eficiența în toate situațiile de conducere:

• Tehnologia de iluminare adaptivă AHL - comutare automată a farurilor pentru a evita orbirea șoferului vehiculelor care se apropie.
• Sistem de frânare urban SCBS, care funcționează atât la mers înainte, cât și la mers înapoi.
• Lane Departure Warning LKA - sistemul va raporta că crossover-ul și-a părăsit banda cu semnale vizuale și sonore.
• Controlul oboselii șoferului - sistemul DAA - îi va reaminti șoferului să nu mai conducă și să se odihnească.
• Sistem BSM care controlează situația în punctele moarte.
• TSR este un sistem de recunoaștere a semnificațiilor semnelor rutiere.
• EBD, ABS, DSC, TCS, RSC.
• Un set de airbag-uri frontale și laterale.

Crossover-ul de înaltă tehnologie Mazda CX 9 a primit un afișaj de proiecție - cele mai importante informații sunt afișate pe parbriz - viteza actuală și restricții asupra indicatoarelor rutiere, urmărind în bandă, date de navigație. Evident, avem o mașină cu adevărat de încredere în care te vei simți extrem de în siguranță.

Echipamente

Plăcerea de a conduce este dusă la un nivel cu totul nou de trenul motopropulsor progresiv SKYACTIV-G 2.5T. Oferă cel mai înalt nivel de eficiență a consumului de combustibil, satisfăcând setea de a conduce și permițându-vă să realizați ambiții de lider chiar și în mediul mașinilor de mare viteză. Accelerând până la 100 km/h în doar 8,6 secunde, mașina impresionează prin consumul de combustibil la nivelul de 7 litri cu ciclu combinat mic!

Reputatul producător auto japonez nu a putut să nu le mulțumească fanilor mărcii cu numeroase bonusuri plăcute - Mazda CX 9 este echipată cu opțiunea de dezghețare a geamului în zona de odihnă a ștergătoarelor, selectarea automată a poziției oglinzilor laterale etc.

Opțiuni și prețuri ale noului Mazda CX-9

Astăzi, crossover-ul actualizat este prezentat în segmentul rusesc cu patru niveluri de echipare, care diferă în ceea ce privește nivelul de echipare și preț. Aceasta înseamnă că, după ce ați testat oricare dintre versiunile Mazda CX 9 pe un test drive, puteți alege versiunea ideală a crossover-ului emblematic japonez pentru preferințele individuale:

• Active este pachetul de preț minim, care dispune de tapițerie interioară modernă cu material practic, jante din aliaj de 18 inchi, DRL-uri cu halogen, sistem audio Bose cu 6 difuzoare, tehnologie CarPlay și Android Auto.
• Supreme - Pachet Mazda CX-9 cu geamuri fumurii, scaune ventilate, plăci uși decorate cu piele și tablou de bord.
• Exclusiv - mașina este echipată cu un ecran de proiecție pe parbriz, o cameră 3600 universală și un complex de sisteme inteligente de securitate.
• Executive - versiunea de top a crossover-ului, cu tapițerie din piele Nappa și elemente unice de design interior.

Noul Mazda CX 9 este deja la vânzare!

Chiar și cea mai detaliată descriere a crossover-ului japonez nu oferă o înțelegere completă a meritelor sale incredibile. Pentru a vă asigura că aceasta este mașina perfectă, efectuați un test de la reprezentanța unui dealer autorizat Mazda Autoworld. Nu ratați ocazia de a descoperi un nou nivel de tehnologie, dinamică și siguranță în trafic! Înscrieți-vă pentru un test drive prin telefon sau folosind un formular online convenabil de pe site-ul nostru.

Mașinile japoneze au atras întotdeauna atenția prin designul și tehnologia lor înaltă. La sfârșitul secolului trecut, a apărut o modă pentru vehiculele de teren, dar în același timp menținând confortul și aspectul sedanurilor familiare. Specialistii corporatiei japoneze Mazda nu au ramas in urma modei si au lansat crossover-uri, care de la primele produse au devenit concurenti demni la SUV-urile celor mai importanti producatori mondiali.

Crossover „Mazda CX-3”

Crossover-ul japonez cu indexul CX-3 a fost prezentat la Salonul Auto de la Los Angeles în toamna lui 2014 și a intrat în vânzare în anul următor. Acesta este un SUV cu cinci uși clasa K1. Până acum, acest SUV este cel mai compact din întreaga gamă, dar, ca și modelele anterioare, are filozofia de design Kodo și tehnologia SkyActive.

Pentru crossover-ul Mazda CX-3, producătorii au folosit un nou tip de vopsea. Acesta este un metal ceramic care oferă efecte unice în diferite condiții de iluminare. Dimensiunile SUV-ului sunt 4.275 × 1.765 × 1.55 m. Spațiul liber al SUV-ului urban este de 160 mm. Este realizat din oțeluri de înaltă și ultra-rezistență (29%).

Interiorul nu are noi atingeri, dar mașina are un Mazda Connect îmbunătățit și un pachet de siguranță i-Activsense. Producătorii japonezi s-au gândit la comoditatea comunicării pentru toți pasagerii mașinii și la vederea de pe al doilea rând de scaune, deplasând scaunele din spate mai aproape de centru.

Centrala, în funcție de piață, poate include un motor pe benzină Skyactiv-G de 2,0 litri și 120 CP. cu. și două opțiuni de boost, un motor diesel Skyactiv-D de 1,5 litri cu 105 litri. cu. și transmisie manuală sau transmisie automată Skyactiv-Drive în versiunile cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față.

Recenzii despre crossover-ul CX-3

Feedback-ul șoferilor noștri este în mare parte pozitiv. Lipsa izolației fonice este necazul tuturor mașinilor celebrului concern japonez. Mazda CX-3 este un crossover conceput inițial pentru oraș și, judecând după impresii, pentru o familie cu copii. Spațiul din spatele scaunelor din față poate fi confortabil doar pentru copii. Pasagerii adulți nu își pot așeza confortabil picioarele și nu se pot lovi cu capul de tavan.

Crossover „Mazda CX-5”

În toamna lui 2011, fanii mașinilor japoneze au văzut Mazda CX-5 la Salonul Auto de la Frankfurt.

Echipamentul de bază este bogat (acesta este ceea ce distinge toate crossover-urile Mazda) și include sisteme de securitate ABS și ESP, un set complet de airbag-uri, accesorii de alimentare, un sistem audio cu suport MP3, aer condiționat, senzori de presiune a anvelopelor, pornire motor cu buton. , control de croazieră, cameră cu vedere spate, Hands Free și multe altele.

Unitatea de putere este un motor pe benzină de doi litri cu 150 CP. cu. și 160 l. cu. sau 2,5 litri și 192 litri. cu. respectiv. Puteți echipa SUV-ul și cu un motor diesel de 2,2 litri cu o capacitate de 150 și 175 CP. cu. cu o transmisie manuală cu șase trepte și transmisie automată în versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. În funcție de versiune, până la 100 km/h, crossover-ul accelerează în maxim 9,8 secunde. Consumul de combustibil la 100 km cu ciclu combinat este de la 6,2 la 6,9 litri.

Restyling Mazda CX-5

Modelul restilizat „Mazda CX-5” a fost prezentat trei ani mai târziu la Los Angeles. SUV-ul a făcut o impresie specială în primăvara lui 2015.

Exteriorul mașinii este ușor diferit. Optica principală LED, grila radiatorului, designul jantelor s-au schimbat, iar pe oglinzile laterale au fost instalate repetoare de semnalizare. În plus, izolarea fonică a fost îmbunătățită, sistemul multimedia MZD Connect a fost modernizat, au apărut un ecran tactil de șapte inchi și o frână de parcare electronică. Transmisia automată este completată de un mod sport, putând fi instalată cu oricare dintre motoare.

Motor pe benzina de 2 litri cu 150 cai putere. cu. instalat cu transmisie manuală și transmisie automată pe versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. Este posibil să se instaleze un motor pe benzină de 2,5 litri cu o capacitate de 192 litri. cu., precum și un motor diesel cu un volum de 2,2 litri și o capacitate de 175 litri. cu. cu transmisie automata

Experții descriu poetic exteriorul crossover-ului Mazda. SUV-ul arată agresiv și dinamic. Filosofia de design „KODO – sufletul mișcării” și-a găsit expresie în acest crossover prin repetarea contururilor unui ghepard, ghemuit pe picioarele din față, gata să sară.

Recenzii despre crossover-ul CX-5

Recenziile nu suferă de o astfel de poezie. Cu o mulțime de calități pozitive ale unui SUV care sunt importante pentru drumurile rusești și condițiile climatice (CX-5 ține bine un drum înzăpezit, un spațiu liber de peste 200 mm, un volan clar, o suspensie echilibrată), unele, dar sunt și numit. Suspensie rigidă, izolare fonică insuficientă, încălzire lungă a cabinei iarna, zona de odihnă a ștergătoarelor nu este încălzită, portbagaj mic, reglare neclară a luminozității instrumentelor, farurile nu se sting automat, vizibilitate insuficientă din partea oglinzi retrovizoare - toate acestea sunt, poate, fleacuri. Dar Mazda este un crossover, al cărui preț este destul de mare în comparație cu, de exemplu, omologii coreeni, așa că șoferii vor să vadă CX-5 aproape de ideal.

Crossover „Mazda CX-7”

Mazda CX-7 are linii elegante, design atletic și elemente sportive. Mașina și-a început călătoria la începutul anului 2006 la Salonul Auto de la Los Angeles. Nu avea analogi. Crossover-ul de dimensiuni medii a combinat caracteristicile de design ale unei mașini sport, performanțe excelente, caracter practic și un nivel ridicat de confort. Și asta în ciuda numeroaselor noduri împrumutate de la alte modele: tracțiune integrală - Mazda 6, suspensie față și spate - MPV și Mazda 3. Crossover-ul a suferit un restyling în 2009 și a fost întrerupt în 2012.

SUV-ul este echipat cu motoare pe benzină de 2,3 litri cu o capacitate de 238 de litri. cu. si transmisie automata cu 6 trepte. Puterea mare are un dezavantaj - mașina este foarte vorace. Timp de 100 de km, putea arde 20 de litri de benzină pe drumurile din oraș. Și având în vedere că rezervorul de combustibil conține doar 69 de litri de combustibil, era riscant să parcurgem distanțe mari de la benzinării.

Și viteza maximă declarată de producător este mică pentru mașinile din această clasă - doar 180 km/h. Adevărat, dinamica accelerației este excelentă - CX-7 atinge 100 km/h în doar 8,3 secunde.

Dimensiunile crossover-ului sunt 4,7 × 1,87 × 1,645 m, spațiul liber este destul de mare - 205 mm.

Portbagajul este mic - 455 litri, dacă scaunele din spate sunt rabatate - 1,67 mii litri.

Pachetul de bază include un sistem de pornire a motorului fără cheie, servodirecție, geamuri electrice, optică cu xenon și faruri de ceață față, aer condiționat puternic, un sistem audio care acceptă nu numai mp3, ci și CD și DVD, monitor, senzori de parcare, spate și camere cu vedere laterală, croazieră - controlul.

Versiunea Pachet Croazieră are un interior din piele cu scaune față încălzite și suporturi pentru scaune pentru copii. Crossoverele „Mazda” se caracterizează printr-o siguranță sporită. CX-7 nu a făcut excepție. Airbagurile frontale și laterale opționale, tetierele active, sistemele antiblocare și anti-alunecare, controlul electronic al stabilității și o frână auxiliară asigură călătoria în siguranță.

Crossover-ul compact Mazda CX-3 a fost restilizat în mai multe etape și este acum prezentat șoferilor europeni. Prima actualizare a avut loc la începutul primăverii anului 2018, prezentarea a avut loc la Salonul auto din New York, apoi în mai au existat actualizări pentru șoferii japonezi.

nou model Mazda CX-3 2019-2020

În recenzia noastră, vom vorbi despre noul model - caracteristici tehnice, design, interior, dimensiuni. După modernizare, mașina a avut unele dintre cele mai recente dezvoltări care au fost utilizate în exteriorul și interiorul crossover-ului.

Apariția noului caroserie Mazda CX-3

În urmă cu câțiva ani, crossover-urile Mazda erau practic necunoscute, dar astăzi sunt mai multe și aproape în fiecare categorie de preț există un crossover Mazda. Astăzi vom vorbi despre crossover-ul Mazda CX-3 actualizat, care este o rudă a celebrului brand auto. Producătorii notează aspectul luminos al mașinii cu elemente de agresivitate dinamică.

Restyling-ul auto a fost realizat special pentru piața europeană, cu perspectiva apariției în Rusia. Acest crossover merită atenția tuturor în ceea ce privește designul, interiorul și caracteristicile tehnice.

SUV-ul compact este perfect pentru persoanele energice, are un aspect original și caracteristici ergonomice excelente. Partea din față este reprezentată de un contur interesant al barei de protecție în centru există o grătar de radiator sub formă de trapez rotunjit. Pe laterale sunt faruri cu umplere cu xenon. În general, fața crossover-ului nu este aglomerată cu decor inutil, acest lucru adaugă integritate și calm designului general al părții din față a mașinii.

În lateral, ies în evidență arcuri mari de roată, uși și o linie de pervaze cu o ușoară îndoire. Aici iese în evidență un mic kit de acoperiș către portbagaj și o bară de protecție masivă.

Pupa SUV-ului actualizat este reprezentată de un mic hayon din sticlă cu vizor, optica este reprezentată de dimensiuni triunghiulare, în partea de jos sunt găuri rotunde în țevile de eșapament. Este plăcut să privim crossover-ul din toate părțile, deși există puține diferențe cu prototipul, dar cu toate acestea au adăugat prezentabilitate mașinii Mazda CX-3 actualizate.

Arhitectura interioară a noului Mazda CX-3

Salonul este conceput pentru cinci persoane, există suficient spațiu pe ambele rânduri. În interior, au existat modificări care îi vor determina pe fanii modelului să scruteze interiorul. Acum, pe consola centrală nu există mâner de frână familiar, în locul ei se află butonul de frână electrică. Pentru șoferul și pasagerul din primul rând sunt oferite scaune confortabile, care au crescut în dimensiuni. Locul central este ocupat de un tablou de bord multifuncțional cu un monitor tactil, un astfel de dispozitiv facilitând conducerea în timpul conducerii.

Salon Mazda CX-3 2019

Este demn de remarcat designul original al tabloului de bord și al consolei, nu există decor și dispozitive inutile și, în același timp, tot ce aveți nevoie este disponibil.

Scaunele din primul rând sunt echipate cu cotiere și tetiere. Pentru șofer este instalat un volan compact cu butoane de asistență, în fața ochiului este plasată o scară cu indicatorii principali ai stării mașinii - un turometru, un vitezometru, nivelul combustibilului în rezervor. Ca urmare a restilizării, butoanele de pe volan sunt amplasate diferit.

Piele naturală, plastic de înaltă calitate, țesătură sunt folosite pentru decorare și, apropo, materiale de izolare fonică de înaltă calitate au fost folosite pentru decorarea interioară. Mazda CX-3 2019 este pozitionata ca una de buget, dar cu toate acestea, din punct de vedere al designului interior, este destul de confortabil si original.

După restyling, au existat mici modificări ale dimensiunilor corpului:

1. Lungime 4 metri 275mm;
2. Latime 1 metru 765mm;
3. Inaltime 155cm;
4. Garda la sol 16cm;
5. Volum portbagaj 350 l;
6. Ampatament 270 cm.

SUV-ul are o dotare modernă, care este reprezentată de următoarele echipamente:

- interiorul este decorat cu materiale de înaltă calitate - țesătură, piele naturală și artificială, plastic rezistent;
— tablou de bord multifuncțional;
— iluminat cu echipament LED;
— Volan cu funcționalitate deplină a sistemelor necesare;
— sistem audio modern;
— controlul climatizării și al vitezei de croazieră;
— opțiunea de frânare de urgență;
- sistem de securitate modern.

Specificații Mazda CX-3 2019

Pentru a controla crossover-ul, este instalat un motor pe benzină Skyactiv-G 2.0 cu un volum de 2 litri; conform caracteristicilor, motorul îndeplinește toate standardele de mediu. Motorul prezentat are două opțiuni pentru puterea motorului pe benzină Skyactiv-G 2.0:

- 121 cai putere cu un cuplu de 206 Nm;

- 150 de cai.

După restyling, crossover-ul va avea un nou motor diesel cu o putere de 115 cai și o viteză de 270 Nm.

Cumpărătorilor li se oferă o gamă de transmisii manuale și automate cu șase trepte, iar upgrade-urile au adus completări utile din punct de vedere tehnic, au apărut noi amortizoare, arcuri, servodirecție și stabilizatori.

Costul Mazda CX-3 2019

Putem spune sută la sută că un număr mare de fani și iubitori de crossovere de înaltă calitate și stil vor fi interesați de mașină, în plus, costul este bugetar, așa că în echipamentul de bază puteți cumpăra un SUV pentru 800 de mii de ruble. , iar modelul de top pentru 1 milion 100 de mii de ruble.

Video cu Mazda CX-3 actualizat 2019-2020:

Fotografii cu noul model Mazda CX-3 2019:

Pe piața japoneză este prezentat crossover-ul Mazda CX-8, care va deveni cel mai mare și mai scump model din gama locală a companiei. SUV-ul, deși este produs în Japonia, nu se vinde acasă. Cu toate acestea, de fapt, „opt” este versiunea CX-9 adaptată la realitățile locale și legile de transport, ampatamentul său este exact același (2930 mm), iar dimensiunile sunt tăiate: lungime - de la 5065 la 4900 mm, lățime - de la 1961 la 1840 mm și înălțimea - de la 1747 la 1730 mm (inclusiv antena).

Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat lăsarea a trei rânduri de scaune în cabină. Adevărat, în „galerie” pot încăpea doar pasagerii cu înălțimea de 170 cm. Dar rândul din mijloc poate fi în trei configurații: triplu, dublu cu scaune și cotiere separate și lux, când este instalată o consolă cu suporturi pentru pahare și conectori USB. între scaune. Volumul portbagajului din spatele celui de-al treilea rând este de 239 de litri (conform standardului VDA), rabatând banchetele din spate, puteți obține 572 de litri de spațiu util, plus încă 65 de litri sub pământ.

Este curios că Mazda CX-8 poate fi doar diesel, cu motor Skyactiv-D 2.2. Însă motorul cunoscut de la alte modele a fost îmbunătățit: datorită injecției cu formare de amestec stratificat și a noilor pistoane cu adâncituri elipsoidale în partea inferioară, a fost mărit de la 175 la 190 CP, iar cuplul a crescut de la 420 la 450 Nm.

Împreună cu un motor diesel - doar un „automat” cu șase trepte, iar tracțiunea poate fi față sau plină. Șasiul, ca și cel, este echipat cu sistemul G-Vectoring Control, iar amortizarea la declin a amortizoarelor din față a fost recalibrată în favoarea unei mai mari stabilități în viraje.

Cel mai simplu Mazda CX-8 cu tracțiune față este echipat cu asistenți electronici i-Activsense și este estimat în Japonia la 29.000 de dolari. Suplimentul pentru tracțiunea integrală în fiecare dintre cele trei configurații propuse este puțin mai mult de două mii de dolari. Iar cel mai bogat crossover cu tracțiune integrală, un sistem audio Bose și un interior în două tonuri decorat cu piele nappa și lemn natural va costa 37.700 de dolari. Spre comparație: cel mai bun SUV Mazda CX-9 costă 44.300 USD în State. În plus, legile japoneze prevăd și o subvenție guvernamentală de până la 600 USD pentru „puritatea” motorului diesel pentru CX-8. Adevărat, pentru emiterea lui există o mulțime de condiții și rezerve.

Din păcate, compania insistă că Mazda CX-8 va rămâne un model exclusiv pentru piața internă: japonezii plănuiesc să vândă 1.200 de mașini pe lună, iar livrările vor începe în decembrie. Deci, dacă vedem „opt” în Rusia, atunci pe piața secundară și numai cu volanul drept.