Nu este un secret pentru nimeni că chinezii sunt foarte buni la copierea unei varietăți de lucruri. Și dacă înainte totul se limita la haine, electronice și electrocasnice, atunci recent au început să cadă în câmpul nostru vizual mașinile chinezești, care au multe asemănări cu cele mai bine vândute din lume din industria auto. Apropo, a-i acuza pe chinezi de plagiat încă nu este foarte corect, pentru că, datorită mentalității lor, au o altă viziune asupra copierii, diferită de a noastră. Dacă reușesc să copieze ceva, consideră că au atins un anumit nivel de pricepere, iar acum nu sunt mai răi decât producătorul modelului original.
Nu cu mult timp în urmă, pe internet au început să apară fotografii cu creația industriei auto chineze a crossover-ului Shuanghuan Sceo, care la prima vedere seamănă foarte mult cu BMW X5 din caroseria E53. Dar asta este doar la prima vedere, Sceo nu este un geamăn 100% al lui X5.
- Aceste două mașini au doar o siluetă similară, chinezii nu au copiat complet mașina bavareză, acest lucru este dovedit de liniile laterale trasate diferit ale caroseriei, iar spatele mașinii chinezești, care are doar un spoiler în comun cu X5. .
- Shuanghuan Sceo are părți ale caroseriei împrumutate de la alte mașini: deci capota este foarte asemănătoare cu Mersedes ML, iar logo-ul este similar cu insigna SsangYong.
- Componenta tehnologică are puține în comun cu cea germană, Shuanghuan Sceo este o mașină tipic chinezească cu unități fabricate în China, deși sub licență de la colegii din Japonia.
Caracteristici tehnice
În ceea ce privește caracteristicile de design, X5 și Sceo au și mai puține în comun. Shuanghuan Sceo este un SUV clasic cu cadru cu tracțiune integrală. Suspensia din față a mașinii este independentă pe brațe duble, iar arcul din spate este dependent.
Mașina are un singur motor - o unitate pe benzină de 2,4 litri cu patru cilindri și 125 de cai putere, fabricată sub licență de la Mitsubishi. Desigur, această mașină nu este proiectată pentru smucituri de mare viteză de la semafoare. Și cine va face asta pe un SUV cu cadru de două tone? Shuanghuan Sceo este construit pentru călătorii liniștite pe trasee și lupte off-road.
În ceea ce privește cutia de viteze, este disponibilă o singură opțiune - o mecanică cu cinci trepte, care nu provoacă plângeri, treptele pornesc clar și fără probleme.
Din păcate, nu toate mașinile au o treaptă inferioară, dar toată lumea are un sistem de tracțiune integrală. Deși, trebuie să spun, pentru a vă deplasa prin noroi și nisip va fi suficientă o punte spate plug-in. Iar cursa mare a suspensiei și moliciunea acesteia vor oferi confort atunci când vă deplasați pe orice teren accidentat.
interiorul mașinii
Creatorii Shuanghuan Sceo nu au reușit să creeze un interior ca o mașină premium. Și în mare măsură, materialele folosite au influențat acest lucru: tapițeria scaunelor din piele naturală nu arată naturală, plasticul ieftin se dă de la sine, sistemul audio este foarte mediocru. Deși trebuie să aducem un omagiu designerilor, interiorul este conceput foarte bine, doar puțin subdezvoltat. Cel puțin în Sceo, nu vei găsi goluri de centimetri în panou sau plastic scârțâitor dezgustător.
Cu toate acestea, dezvoltatorii chinezi au reușit să creeze o mașină bună și fiabilă. Nu se poate spune că este autentic, dar vei fi respectat pe drum, pentru că la prima vedere Shuanghuan Sceo chiar arată ca un donator în fața BMW X5.
Prețul mașinii joacă și el un rol important. În configurația maximă Sceo va costa în jur de 33 de mii de dolari. Pentru banii astia, bineinteles, poti cumpara un X5, dar nu va fi deloc nou si departe de faptul ca are un istoric curat si nici un kilometraj torsionat. Și întreținerea unei mașini chinezești va fi incomparabil mai ieftină, deoarece folosește numai soluții de inginerie fiabile, testate în timp, care pot fi puțin depășite, dar acest lucru nu le afectează funcționarea și durata de viață.
Noile crossover-uri chinezești de până la 1.000.000 de ruble sunt prezentate de modelul Hanteng X5 elegant, modern și în același timp accesibil, de la tânăra companie Hanteng Autos, care este sub control. În recenzia noastră, noul crossover chinezesc ieftin din 2017-2018, Hangteng X5, este o fotografie, preț și echipament, specificații tehnice ale noutății pieței chineze. Noul Hanteng X5 este oferit în China cu o pereche de motoare pe benzină de 1,5 litri (112 CP atmosferice și 156 CP turbo) cu o dotare foarte bogată pt. Preț de la 59.800 la 106.800 de yuani (aproximativ 530-944 mii de ruble).
Noul Hanteng X5 este o completare excelentă la primul crossover al tânărului brand chinez.
Aș dori să remarc imediat că crossover-ul compact Hunteng X5 este construit pe o platformă simplă de buget (suspensie spate cu fascicul arhaic pe bare de torsiune) și este oferit exclusiv cu tracțiune față. Un crossover a împărțit un cărucior cu un nou produs de la Hanteng Autos, modelul X5, și a acționat ca donator de platformă pentru Hanteng X7 mai mare. De asemenea, vrem să adăugăm că noutățile Hanteng sunt poziționate de producător ca versiuni de lux ale modelelor Zotye, cu un aspect mai stilat, materiale de decorare interioare mai bune și un set bogat de echipamente moderne.
Este posibil ca în 2018 Jiangxi Hanteng Automobile Corporation (Hanteng Autos) să încerce să intre pe piața rusă cu câteva dintre crossoverele sale. Cel puțin, conducerea noului producător auto chinez a anunțat astfel de intenții.
Designul exterior al caroseriei noului crossover chinezesc Hanteng X5 este realizat în stilul corporativ al noului brand, dacă, bineînțeles, aceasta este imaginea colectivă împrumutată de la multe SUV-uri moderne. Cu toate acestea, crossover-ul compact Hanteng X5 are propria „față” și nu este o copie redusă a modelului mai vechi Hanteng X7.
Partea frontală este atractivă, organică și elegantă. Există faruri elegante și originale, cu un model la modă de lumini de zi cu LED (o pereche de jumătate de inele în fiecare far), o grilă de radiator falsă, trapezoidală, compactă, cu un cadru cromat și două bare orizontale, o bară de protecție mare, dar îngrijită, cu o bară mare. admisie de aer inferioară și faruri de ceață elegante, găzduite în secțiuni la modă și accentuate de bumeranguri cromate.
Pe lateral, caroseria crossover-ului compact chinezesc demonstrează o gamă completă de tendințe moderne în moda auto: aripi față și spate moderat umflate, decupaje circulare pentru arcul roții, o nervură carismatică la nivelul mânerelor ușilor, o ștanțare organică de-a lungul partea de jos a ușilor, un acoperiș cu cupolă care cade în comă cu un stâlp din spate plutitor, pupa îngrijită.
De asemenea, partea din spate a caroseriei nu este lipsită de stil și atractivitate, după cum se spune, totul este la locul său și, în același timp, este plăcut să privești crossover-ul din spate. Există lumini de marcare cu LED, îngrijite și compacte, cu grafică 3D, un hayon mare cu sticlă compactă, o bară de protecție elegantă, realizată aproape în întregime din plastic nevopsit, rezistent la zgârieturi, completată de secțiuni originale de faruri de ceață.
În ciuda faptului că avem un pseudo-crossover cu tracțiune față și o gardă la sol modestă, partea inferioară a caroseriei mașinii este protejată cu generozitate de căptușeală din plastic (partea inferioară a barei de protecție față, marginile pasajelor roților, praguri). , panourile ușilor și întreaga bară de protecție spate).
- Dimensiunile exterioare ale caroseriei Hanteng X5 2017-2018 sunt de 4501 mm lungime, 1820 mm lățime, 1648 mm înălțime, cu un ampatament de 2600 mm și garda la sol de 165 mm.
- Ecarta roții din față este de 1560 mm, ecartamentul roții din spate este de 1558 mm.
- Greutatea proprie a mașinii, în funcție de motorul utilizat, de cutia de viteze și de disponibilitatea echipamentelor suplimentare, este de 1381-1497 kg.
- Rezervorul de combustibil este proiectat pentru 48 de litri de combustibil.
- Pentru crossover sunt oferite doar jante din aliaj de 16-17 inch cu anvelope 205/65 R16 si 215/55 R17.
Interiorul cu cinci locuri al noii mașini face o impresie bună, chiar și ținând cont de plasticul dur, neplăcut tactil, prezent pe alocuri și de unele defecte la montaj. Interiorul este încăpător și vă permite să găzduiți confortabil atât șoferul, cât și pasagerul din față, cât și pe cei trei așezați în al doilea rând. Cu toate acestea, în partea din spate a cabinei, în special pentru persoanele cu înălțime peste medie, vor exista probleme cu plasarea - plafonul acoperișului care cade la pupa apasă literalmente pe cap (o taxă pentru un profil de corp crossover elegant și dinamic ).
Fotografia prezintă interiorul celei mai bogate configurații a lui Hanteng X5 cu un motor 1.5 Turbo și un CVT: climatizare, scaune și ornamente uși din piele naturală, scaun șofer electric, scaune față și spate încălzite, frână de parcare electrică, 6 airbag-uri, ABS cu EBD și BAS, ASR și ESP, senzori de parcare față și spate, sistem de intrare fără cheie cu buton de pornire/oprire a motorului, senzori de presiune în anvelope, sistem de vizibilitate panoramică, sistem antifurt din fabrică cu alarmă, cameră de vedere spate, panoramică trapă de sticlă.
De asemenea, este disponibil un volan multifuncțional îmbrăcat în piele, panou de instrumente digital, cruise control, un sistem multimedia avansat cu un ecran tactil color de 9 inchi (navigație, Bluetooth), un sistem audio cu 6 difuzoare, un suport de încărcare wireless pentru smartphone-uri, faruri xenon cu LED DRL, stopuri LED, oglinzi retrovizoare cu reglare electrica, incalzire si functie de pliere automata, geamuri electrice pe toate usile.
Separat, dorim să remarcăm prezența unei mase de sisteme electronice de securitate: un sistem de monitorizare a punctelor moarte ale oglinzilor retrovizoare, un sistem de control al traficului pe bandă, un asistent la pornirea în urcare și un însoțitor de parcare automată.
Echipamentul de bază inițial al Hanteng X5 nu este atât de bogat echipat ca echipamentul de top. Tapitură pentru scaune din material textil sau piele artificială, 2 airbag-uri frontale, ABS cu EBD, închidere centralizată cu telecomandă, un tablou de bord simplu cu ecran monocrom de computer de bord, un sistem audio cu 4 difuzoare (radio, AUX, USB), aer climatizare, lămpi cu halogen în faruri, geamuri electrice și oglinzi retrovizoare.
Specificații Hanteng X5 2017-2018. În centrul noului crossover chinezesc se află o platformă bugetară cu tracțiune față, cu o suspensie față complet independentă (stut McPherson) și o suspensie spate semi-independentă (grindă de torsiune), frâne cu disc integrale, servodirecție electrică.
Pentru noutate, sunt oferite două motoare cu patru cilindri pe benzină.
- Inițial (modelul TLE4G15) de 1,5 litri atmosferic (112 CP 143 Nm) este asociat cu o transmisie manuală cu 5.
- Un mai puternic (model TLE4G15T) de 1,5 litri turbo (156 CP 205 Nm) funcționează în tandem cu un variator CVT.
Mărfurile chinezești cuceresc cu încredere noi piețe, înlocuind cu succes și inevitabil mărcile tradiționale. Producătorii de automobile din Regatul Mijlociu nu ezită să atragă cumpărători prin imitarea mărcilor populare. Clonarea a început cu modele binecunoscute ale vecinului său asiatic - Japonia. Dar, în ultimul deceniu, au apărut copii ale mașinilor europene care ademenesc cu ieftinitatea și aspectul brutal al originalelor.
Presupusul Shuanghuan Sceo original arată ca doar de la distanță și cu iluminare slabă.
Pe segmentul crossover-urilor de lux, se remarcă BMW X5 chinezesc - Shuanghuan Sceo. Puritatea patentată a acestei mașini nu a fost contestată de concernul german, au fost intentate procese importatorilor clonei asiatice doar pentru a interzice comerțul în țările europene. În Germania, gigantul auto din Munchen, desigur, a primit sprijin deplin, dar justiția italiană nu și-a sprijinit vecinii din Lumea Veche și a permis vânzările. Stseo se simte calm și în țările CSI, în vastitatea Asiei și Americii de Sud. Cu un public atât de extins, producătorii chinezi nu trebuie să se gândească prea mult la unicitatea și noutatea autorului.
Indicatori structurali
Apropiindu-te, ești convins de originea asiatică a mașinii. Mai mult, în realitate mașina a fost produsă sub licențe japoneze și repetă doar parțial omologul său german. Asemănarea este vizibilă doar în proporțiile corpului. Elementele rămase pot fi comparate cu alte o duzină de modele similare. Cu un număr atât de mare de mașini produse în lume, este deja dificil să surprinzi cumpărătorii și experții cu originalitatea liniilor și noutatea echipamentelor.
Asemănarea este vizibilă doar în proporțiile corpului. Elementele rămase pot fi comparate cu alte o duzină de modele similare.
Umflarea clasică a caroseriei este ascunsă de un pas de roată din spate decupat și un fund montat. Suspectat de plagiat, conturul exterior este puternic diluat cu fleacuri neoriginale. Setul de caroserie din spate este complet diferit de tuningul gustos și concis de la Munchen. Partea din față seamănă mai mult cu o duplicare a crossover-urilor japoneze, iar aspectul intern îl trădează în mod clar pe nativul chinez.
Dimensiunile de gabarit semnificative și greutatea mare fac Shuanghuan Sceo să fie vizibil și recunoscut pe drum:
- lungime×înălțime×lățime, mm – 4710×1820×1870;
- greutate proprie completă, kg - 2505;
- calea, mm - 1535;
- joc, mm - 200;
- diametrul roții - R17.
Echipat cu frâne cu disc pe fiecare punte, SUV-ul chinezesc șerpuiește cu calm și încredere kilometri pe drumurile de țară și este nepretențios în modul urban. Când conduceți în afara suprafeței dure, tracțiunea integrală este activată, ceea ce face față în mod normal la off-road mediu.
Factorul de calitate al ansamblului caroseriei și spațialitatea bună a cabinei fac posibil să se considere Sceo ca o mașină de familie cu un nivel de preț ieftin.
O mică rolă, datorită înălțimii decente a mașinii, este compensată de moliciunea suspensiei. Dispozitivele optice moderne asigură o bună iluminare a drumului, iar vizibilitatea excelentă vă permite să nu vă faceți griji cu privire la obstacolele neobservate.
Echipamente tehnice Shuanghuan
Fiind un SUV clasic, Sceo se bazează pe o bază de cadru, are o suspensie față independentă și tracțiune integrală forțată. Mașina este echipată în principal cu un motor pe benzină de 2,4 litri și 125 de cai putere sau cu îmbunătățirea lui turbo de 2,8 litri, capabilă să stoarce 200 CP. Echipamentul modern este completat cu un motor diesel de 115 CP. Consumul declarat de combustibil este destul de mic pentru clasa sa - aproximativ 7-9 litri la 100 km.
Video: Shuanghuan Sceo Review
Echipamentul de bază propus corespunde în mare măsură clasei premium a mașinii:
- sistem anti-alunecare;
- aer conditionat cu climatizare;
- oglinzi si geamuri electrice;
- reglarea înălțimii coloanei de direcție;
- sistem multimedia modern.
Versiunea de lux adaugă ornamente din piele, scaune încălzite și o trapă deasupra capului.
Un dezavantaj semnificativ al Shuanghuan Sceo este lipsa unei transmisii automate. Echipat cu o manuală cu 5 trepte, mașina accelerează puternic și dezvoltă doar 150 km/h de viteză maximă. Trunchiate de cerințele de mediu, unitățile de putere nu permit crossover-ului chinez să fie un cal plin de joc în competițiile rutiere.
Siguranța șoferului și a pasagerului este asigurată de două airbag-uri frontale încastrate în panoul frontal. Distribuția automată a sarcinilor de frânare ajută ABS la conducerea cu succes. Mașina este echipată cu stâlpi de ușă întăriți pentru protecție împotriva impactului lateral. Senzorii de parcare din spate vor indica distanța cu o precizie de 10 cm și vor ajuta la parcare cu succes.
Versiunea analogică simplă a vitezometrului și turometrului nu strica imaginea pestriță. Sistemul audio, conform celor mai mulți experți, este cel mai avansat dintre restul fraților din Regatul Mijlociu.
Panoul de bord este realizat într-un adevărat stil chinezesc, cu o mulțime de lumini colorate într-o paletă roșu-portocalie.
Comparația analogilor concurenți
Pentru concluzia finală, este oportun să ne uităm la indicatorii comparativi ai mașinilor similare în clasă. Pe lângă Zhuanghuang Sceo, vom alege presupusul său original german și o mașină japoneză similară. Vom analiza configurațiile de bază ale anului 2015.
În comparație cu SUV-urile japoneze și germane, omologul chinez este vizibil inferior în ceea ce privește puterea motorului și parametrii de viteză. Lipsa automatizării confortabile, de asemenea, nu se adaugă la avantajele Stseo. Dintre avantaje se remarcă greutatea redusă și costul mașinii.
Comparaţie. Puțini sunt dispuși să plătească pentru lux în decor și faima mărcii.
Noile crossover-uri chinezești de până la 1.000.000 de ruble sunt prezentate de modelul Hanteng X5 stilat, modern și în același timp accesibil, de la tânăra companie Hanteng Autos, care este controlată de Zotye Auto. În recenzia noastră, noul crossover chinezesc ieftin din 2017-2018, Hangteng X5, este o fotografie, preț și echipament, specificații tehnice ale noutății pieței chineze. Noul Hanteng X5 este oferit în China cu o pereche de motoare pe benzină de 1,5 litri (112 CP atmosferice și 156 CP turbo) cu o dotare foarte bogată pt. Preț de la 59.800 la 106.800 de yuani (aproximativ 530-944 mii de ruble).
Noul Hanteng X5 este o completare excelentă la primul crossover al tânărului brand chinez, Hanteng X7.
Aș dori să remarc imediat că crossover-ul compact Hunteng X5 este construit pe o platformă simplă de buget (suspensie spate cu fascicul arhaic pe bare de torsiune) și este oferit exclusiv cu tracțiune față. Crossover-ul Zotye T300 a împărțit căruciorul cu noul model X5 de la Hanteng Autos, iar Zotye T600 a acționat ca un donator de platformă pentru Hanteng X7 mai mare. De asemenea, vrem să adăugăm că noutățile Hanteng sunt poziționate de producător ca versiuni de lux ale modelelor Zotye, cu un aspect mai stilat, materiale de decorare interioare mai bune și un set bogat de echipamente moderne.
Este posibil ca în 2018 Jiangxi Hanteng Automobile Corporation (Hanteng Autos) să încerce să intre pe piața rusă cu câteva dintre crossoverele sale. Cel puțin, conducerea noului producător auto chinez a anunțat astfel de intenții.
Designul exterior al caroseriei noului crossover chinezesc Hanteng X5 este realizat în stilul corporativ al noului brand, dacă, bineînțeles, aceasta este imaginea colectivă împrumutată de la multe SUV-uri moderne. Cu toate acestea, crossover-ul compact Hanteng X5 are propria „față” și nu este o copie redusă a modelului mai vechi Hanteng X7.
Partea frontală este atractivă, organică și elegantă. Există faruri elegante și originale, cu un model la modă de lumini de zi cu LED (o pereche de jumătate de inele în fiecare far), o grilă de radiator falsă, trapezoidală, compactă, cu un cadru cromat și două bare orizontale, o bară de protecție mare, dar îngrijită, cu o bară mare. admisie de aer inferioară și faruri de ceață elegante, găzduite în secțiuni la modă și accentuate de bumeranguri cromate.
Pe lateral, caroseria crossover-ului compact chinezesc demonstrează o gamă completă de tendințe moderne în moda auto: aripi față și spate moderat umflate, decupaje circulare pentru arcul roții, o nervură carismatică la nivelul mânerelor ușilor, o ștanțare organică de-a lungul partea de jos a ușilor, un acoperiș cu cupolă care cade în comă cu un stâlp din spate plutitor, pupa îngrijită.
De asemenea, partea din spate a caroseriei nu este lipsită de stil și atractivitate, după cum se spune, totul este la locul său și, în același timp, este plăcut să privești crossover-ul din spate. Există lumini de marcare cu LED, îngrijite și compacte, cu grafică 3D, un hayon mare cu sticlă compactă, o bară de protecție elegantă, realizată aproape în întregime din plastic nevopsit, rezistent la zgârieturi, completată de secțiuni originale de faruri de ceață.
În ciuda faptului că avem un pseudo-crossover cu tracțiune față și o gardă la sol modestă, partea inferioară a caroseriei mașinii este protejată cu generozitate de căptușeală din plastic (partea inferioară a barei de protecție față, marginile pasajelor roților, praguri). , panourile ușilor și întreaga bară de protecție spate).
- Dimensiunile exterioare ale caroseriei Hanteng X5 2017-2018 sunt de 4501 mm lungime, 1820 mm lățime, 1648 mm înălțime, cu un ampatament de 2600 mm și garda la sol de 165 mm.
- Ecarta roții din față este de 1560 mm, ecartamentul roții din spate este de 1558 mm.
- Greutatea proprie a mașinii, în funcție de motorul utilizat, de cutia de viteze și de disponibilitatea echipamentelor suplimentare, este de 1381-1497 kg.
- Rezervorul de combustibil este proiectat pentru 48 de litri de combustibil.
- Pentru crossover sunt oferite doar jante din aliaj de 16-17 inch cu anvelope 205/65 R16 si 215/55 R17.
Interiorul cu cinci locuri al noii mașini face o impresie bună, chiar și ținând cont de plasticul dur, neplăcut tactil, prezent pe alocuri și de unele defecte la montaj. Interiorul este încăpător și vă permite să găzduiți confortabil atât șoferul, cât și pasagerul din față, cât și pe cei trei așezați în al doilea rând. Cu toate acestea, în partea din spate a cabinei, în special pentru persoanele cu înălțime peste medie, vor exista probleme cu plasarea - plafonul acoperișului care cade la pupa apasă literalmente pe cap (o taxă pentru un profil de corp crossover elegant și dinamic ).
Fotografia prezintă interiorul celei mai bogate configurații a lui Hanteng X5 cu un motor 1.5 Turbo și un CVT: climatizare, scaune și ornamente uși din piele naturală, scaun șofer electric, scaune față și spate încălzite, frână de parcare electrică, 6 airbag-uri, ABS cu EBD și BAS, ASR și ESP, senzori de parcare față și spate, sistem de intrare fără cheie cu buton de pornire/oprire a motorului, senzori de presiune în anvelope, sistem de vizibilitate panoramică, sistem antifurt din fabrică cu alarmă, cameră de vedere spate, panoramică trapă de sticlă.
De asemenea, este disponibil un volan multifuncțional îmbrăcat în piele, panou de instrumente digital, cruise control, un sistem multimedia avansat cu un ecran tactil color de 9 inchi (navigație, Bluetooth), un sistem audio cu 6 difuzoare, un suport de încărcare wireless pentru smartphone-uri, faruri xenon cu LED DRL, stopuri LED, oglinzi retrovizoare cu reglare electrica, incalzire si functie de pliere automata, geamuri electrice pe toate usile.