Noul crossover Volkswagen Tharu: valorile familiei. Jeepuri și crossover-uri Volkswagen - SUV-urile oamenilor Volkswagen noul crossover

Noul crossover compact Volkswagen T-Cross este prezentat oficial la sfârșitul serii de 25 octombrie 2018 la un eveniment special în orașul olandez Amsterdam. Noul SUV Volkswagen T-Cross mic este declarat de producătorul german ca model global și, pe lângă Europa, va fi vândut în China și America de Sud. În recenzia noastră despre Volkswagen T-Cross 2019-2020 - fotografii și videoclipuri, preț și configurație, caracteristicile tehnice ale noului crossover subcompact cu tracțiune față Volkswagen T-Cross, construit pe platforma MQB-A0 cu un spate semi-independent suspendare, cum ar fi.

Începutul vânzărilor noului model Volkswagen în Europa al SUV-ului T-Cross va începe în aprilie 2019. pretul de la 17975 euro. Este prea devreme pentru a vorbi despre perspectivele intrării Volkswagen Tikross pe piața rusă, dar, după toate probabilitățile, modelul nu va apărea în Rusia. Prețul ridicat, lipsa motoarelor atmosferice și tracțiunea integrală nu oferă Volkswagen T-Cross o șansă pe piața internă.

În același timp, Volkswagen T-Cross este un model global și, în afară de Europa (au început deja să asambleze un nou produs pentru piața europeană la uzina Volkswagen din orașul spaniol Pamplona, ​​alături de Volkswagen Polo hatchback), un SUV mic va intra pe piețele din China și America de Sud la mijlocul anului 2019. Pentru aceste piețe, Volkswagen T-Cross va suferi o anumită adaptare: un design exterior și interior diferit, echipamente mai modeste, o gamă diferită de motoare și, eventual, chiar și diferite dimensiuni ale ampatamentului. Oferim o recenzie a versiunii europene a SUV-ului Tikross, care a devenit cel mai mic și mai accesibil SUV din linia de modele.

Apropo, despre accesibilitate. Prețul de pornire de 17.975 euro pentru un Volkswagen T-Cross cu un motor turbo pe benzină 1.0 TSI de 95 de cai asociat cu 5 transmisii manuale este cu doar 600 de euro mai mare decât costul unui Volkswagen Polo hatchback cu un motor și cutie de viteze similare (baza Polo cu 65 CP de 1.0 MPI costă de la 13.025 €) și cu 250 € mai puțin decât taxa de bază. Așadar, prețul Volkswagen T-Cross este foarte, foarte interesant și, având în vedere popularitatea în continuă creștere a crossover-urilor în Europa, se poate presupune cu ușurință că vor exista cozi pentru noutate.

În revizuirea preliminară, am încercat să colectăm toate informațiile disponibile despre, de la preț și caracteristici tehnice la echipamentul noului articol, dar ... o revizuire completă a noului articol nu va afecta și va dezvălui potențialul maxim a noului SUV mic.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Volkswagen T-Cross 2019-2020 sunt 4110 mm în lungime, 1751 mm în lățime, 1543 mm în înălțime, cu un ampatament de 2564 mm.

Caroseria SUV-ului Volkswagen Tikross este cu 57 mm mai lungă și 97 mm înălțime decât caroseria fratelui soplatform al Volkswagen Polo hatchback, în timp ce lățimea caroseriei și dimensiunile ampatamentului modelelor sunt identice. Crossover-ul sport T-Cross se atribuie sub formă de praguri din plastic negru și căptușeli ale pasajului roților, precum și jante mari de 16,17 și 18 inci.

SUV-ul T-Cross arată în mod clar mai solid decât hatchback-ul Polo. Mașina a primit un design exterior organic, modern și elegant, decis în stilul crossover-urilor mai mari cu sigla VW pe grila radiatorului fals. În imaginea unui mic SUV Volkswagen, există o legătură cu și, și, și.

În prezența unui capăt frontal puternic al corpului cu faruri stricte, o grilă de radiator falsă îngustă și o bară de protecție masivă. Profilul corpului colectat, atletic și armonios. Capătul spate extrem de elegant, cu faruri și hayon originale.

Salonul noului SUV Volkswagen T-Cross surprinde imediat plăcut prin caracterul său practic, aromat cu materiale de finisare de înaltă calitate și echipamente bogate. Scaunele din spate se mișcă 140 mm înainte și înapoi de-a lungul interiorului, iar spătarul divizat 40:60 poate schimba unghiul de înclinare. Volumul util al portbagajului variază de la 385-455 litri în spatele celui de-al doilea rând la 1281 litri când este pliat. Dacă este necesar să plasați o marfă lungă în cabină, puteți plia nu numai spatele scaunelor din spate, ci și spatele scaunului pasagerului din față.

În general, interiorul noului SUV Volkswagen Tikross, și în special partea din față, seamănă cu interiorul hatchback-ului Polo, dar ... șoferul și pasagerii stau cu 10 cm mai sus, iar scaunele sunt instalate ca într-un cinematograf ( cele din spate sunt cu 55 mm mai mari decât cele din față). Panoul frontal arată mai masiv, cu o vizibilitate mai bună în toate direcțiile.

Echipamentul de bază pentru T-Cross oferă geamuri electrice la toate ușile, lumini de poziție cu LED-uri, un sistem media cu ecran color de 6,5 inci, roți ștampilate de 16 inci, reglarea înălțimii scaunului șoferului, un sistem de frânare automat și un sistem care păstrează mașina pe bandă. Dar pentru aparatul de aer condiționat trebuie să plătiți suplimentar.

Configurații mai saturate Viața și stilul vă vor încânta cu echipamente suplimentare, dar lista de opțiuni este impresionantă: controlul climei în două zone, un panou de instrumente virtual Active Info Display, un complex multimedia cu un afișaj de 8,0 inci, faruri LED și ceață LED lumini, comenzi de croazieră adaptive, scaune față încălzite, asistență la parcare și un sistem audio Beats de 300 de wați.

Specificații Volkswagen T-Cross 2019-2020.
În centrul noului SUV se află platforma MQB-A0 (o versiune bugetară a platformei modulare MQB) cu suspensie independentă față (suporturi MacPherson) și suspensie semi-independentă spate cu grindă de torsiune. Astfel, rudele directe ale noului SUV Volkswagen T-Cross nu sunt doar Volkswagen Polo, ci și hatchback-urile și, precum și SUV-ul.
Deci, acționarea implicită este față de roțile din față și chiar de frânele cu tambur ale roților din spate în versiunea de bază. Există patru motoare pentru cel mai mic SUV Volkswagen: trei motoare turbo pe benzină și unul turbo diesel.
Turbo diesel pentru Volkswagen T-Cross este un 1.6 TDI cu patru cilindri (95 CP 250 Nm), asociat cu o transmisie manuală cu 6 sau un „robot” 7 DSG. Cu mecanica, SUV câștigă prima „sută” în 12,0 secunde și accelerează la o viteză maximă de 180 km / h, cu o cutie de viteze robotică de la 0 la 100 km / h în 12,4 secunde, iar viteza maximă este de 181 km / h .

Motoare turbo pe benzină pentru Volkswagen T-Cross:

• Motorul inițial cu trei cilindri 1.0 TSI (95 CP 175 Nm) asociat cu o cutie de viteze manuală 5 oferă o dinamică de accelerație automată de la 0 la 100 km / h în 11,5 secunde, o viteză maximă de 180 km / h.
• Un turbo triple 1.0 TSI mai puternic (115 CP 200 Nm) funcționează în tandem cu o transmisie manuală cu 6 sau 7 DSG oferite contra cost - accelerarea de la 0 la 100 km durează 9,9 secunde, o viteză maximă de 193 km / h.
• Cel mai puternic motor turbo pe benzină este un 1.5 TSI cu patru cilindri (150 CP 250 Nm), agregat exclusiv cu o cutie de viteze robotică DSG cu 7 trepte. Motorul turbo și „robotul” accelerează SUV-ul subcompact la 100 km / h în doar 7,8 secunde, viteza maximă fiind de 220 km / h.

Traducerea literală a numelui corporației Volkswagen - „mașina oamenilor” - nu mai este foarte relevantă. Costul SUV-urilor și crossover-urilor elegante ale companiei depune eforturi pentru prețul clasei elite, dar acest lucru nu îi oprește pe iubitorii de tehnologie clasică și fiabilă de la cumpărături. Noile oferte apar pe piață aproape în fiecare an, nemții au intrat în stadiul dezvoltării active și nu încetinesc. Toate crossover-urile moderne Volkswagen au un set uimitor de caracteristici.

Popularul brand Volkswagen și-a început activitatea pe piața jeepurilor și a altor vehicule circulabile în urmă cu aproximativ zece ani. În acest timp, corporația a creat dezvoltări excelente, care sunt populare pe întregul continent și nu numai. Gama de modele a germanilor uimește cu fotografii elegante, iar unele modele pot mulțumi și cumpărătorul la preț.

Volkswagen Touareg - coroana gamei de modele a producătorului

A începe să vorbești despre vehiculele circulabile de la Volkswagen este primul cu SUV-ul Touareg. Mașina este incredibil de productivă, are unele dintre cele mai uimitoare tehnologii la bord și oferă un spațiu interior mare, cu caracteristici de elită. Acesta este un adevărat jeep cu următoarele opțiuni:

• actualizat în 2014, SUV-ul oferă două versiuni ale motorului diesel de 3 litri - pentru 204 și 245 de cai;
• motoarele pe benzină de 3,6 și 4,2 litri dezvoltă 249 și respectiv 360 de forțe;
• un motor diesel de vârf de 4,2 litri încărcat cu 340 de cai;
• o instalație hibridă cu o bază sub forma unui STI de 3 litri produce 333 de cai putere;
• toate modelele sunt echipate cu tracțiune automată și numai cu patru roți.

Dacă recalculăm opțiunile de configurare pentru un jeep Volkswagen cu diverse adăugiri, nu vor fi suficiente degete nici pe mâini, nici pe picioare. Dacă colectați echipamente individuale, este posibil ca pur și simplu să nu existe un al doilea astfel de Touareg în Rusia. Prețul unui SUV începe de la 2.550.000 de ruble, ceea ce este destul de acceptabil pentru un astfel de jeep.

Volkswagen Tiguan este un crossover de elită cu un preț moderat

Vom începe să vorbim despre crossover-urile Volkswagen cu singurul model vândut în Rusia până acum. Acesta este Volkswagen Tiguan - modelul cu cel mai elegant și bine conceput design din cadrul concurenței. Numele Tiguan a fost inventat de fanii Volkswagen, acest nume a câștigat competiția, ceea ce înseamnă că este o fuziune a numelor a două animale - un tigru și o iguana.

Această denumire s-a justificat pe deplin, iar Volkswagen a încercat să ofere crossover-ului tehnica optimă. În mod surprinzător, actualizarea din 2015 începe cu un motor de 1,4 litri și doar 125 de cai putere, în timp ce versiunile mai scumpe sunt echipate cu instalații de 150, 190 și 220 cai cu diferite naturi. Crossover-ul este destul de adecvat ca valoare - prețul de bază este de 1.120.000 de ruble.

Volkswagen Taigun este o noutate în SUV-urile compacte

Gama de modele a companiei Volkswagen anul viitor va fi completată cu un nou crossover compact numit Taigun. Un joc de nume interesant, dar o lectură sumară a numelui Taigun se citește ca Tiguan. Acest nou SUV mic vă va depăși așteptările din toate punctele de vedere.

Motorul de bază este un TSI de 109 CP cu emisii de CO2 incredibil de reduse, noile tehnologii din baza crossover-ului vor fi disponibile din versiunea de bază. Micul SUV va deveni baza liniei Volkswagen pentru tineri, pe care corporația a uitat-o ​​de mult timp pentru dezvoltarea unor echipamente scumpe serioase. Apropo, prețul în aproape toate țările va fi egal cu echivalentul a 18.000 de dolari SUA.

Volkswagen CrossBlue - o nouă dezvoltare importantă a germanilor

Volkswagen încearcă mai mult pentru piața americană decât pentru Europa. Acest lucru este demonstrat de dezvoltarea unui nou concept SUV sau a unui crossover mare CrossBlue. Toate caracteristicile modelului indică faptul că în curând vom vedea o schimbare completă a caracteristicilor de design ale mașinilor aflate sub aripa mărcii germane. CrossBlue se va alătura mai întâi gamei de showroom-uri americane și apoi va fi disponibilă în lume. Principalele caracteristici cunoscute ale unui jeep sunt următoarele:

• în fotografie, designul mașinii arată foarte bine, aspectul inspiră încredere;
• SUV-ul compact va primi deja o bază cu 7 locuri;
• principala centrală pentru jeep va fi un hibrid bazat pe un motor V6;
• compania va oferi multe tehnologii moderne de nouă generație în echipamente;
• mașina va fi începutul unei noi ere, dacă va obține succesul și vânzările planificate.

Probabil că a sosit momentul actualizărilor majore, astfel încât SUV-urile și jeep-urile depline ale corporației germane Volkswagen își schimbă aspectul și caută un design optim al viitoarelor mașini ale companiei. Toate modelele moderne prezente pe piața rusă sunt produse conform vechilor parametri și dezvoltări de proiectare, care sunt deja destul de plictisitoare pentru cumpărătorul exigent.

Rezumând

Crossover-uri excelente pentru tineri și cele mai productive jeepuri - așa își vede viitorul Volkswagen pe piața din Rusia și din alte țări. Accentul principal este pus pe clasa de jeep-uri din ultimele dezvoltări, mașinile primind tehnologie șic cross-country, care circulă chiar și pe cele mai scumpe versiuni ale berlinelor de elită.

Astăzi, averea mărcii Volkswagen în Rusia este consolidată de producția locală, dar politica actuală de prețuri a corporației rămâne misterioasă. Prin urmare, nu este încă posibil să se prevadă cât vor costa crossover-urile și mașinile mai circulabile.

Introdus în 2014, conceptul crossover Volkswagen T-Roc a primit în cele din urmă continuarea sa în serie. Mai mult, a primit-o complet: „moștenitorul” seamănă în multe privințe cu „strămoșul”, are același nume - dar a devenit mult mai practic. În special, vorbim despre un corp mult mai familiar, cu patru uși, și nu unul modest, conceptual.

Așadar, de acum înainte, familia crossover Volkswagen are până la patru modele. Din motive evidente, crossover-ul compact a devenit cel mai tânăr din gama, iar Tiguan însuși a pierdut în cele din urmă titlul de cel mai mic din familie. În gama companiei în ansamblu, crossover-ul este mai ușor de comparat cu actualul Golf.

Asa de. Cine este Volkswagen T-Roc, cu ce este mai bine să folosești și de ce este absolut necesar? Bine, suntem de acord, ultima întrebare este lipsită de tact: crossover-urile compacte sunt acum la preț și la vârf de interes, combinând un interior relativ spațios, un portbagaj relativ spațios, un consum de combustibil relativ modest și un preț relativ modest. Compromite? Marketing cu greu. Mai ales având în vedere că exteriorul VW T-Roc este destul de interesant, nu are împrumuturi directe de la concurenți și este chiar autosuficient. În general, deși nu este foarte mare ca dimensiune - dar drăguț, atrăgător și elegant.

Exteriorul crossover-ului compact T-Rock 2018

După cum sa menționat mai sus, apariția noului crossover Volkswagen a continuat în mare măsură conceptul cu același nume. Cu toate acestea, diferențele sunt disponibile: farurile de ceață s-au deplasat aproape în partea de jos a unei bare de protecție nevopsite, poligoanele LED ale DRL au fost plasate mai sus în „nișele”. Optica capului este la locul potrivit - și acest lucru este cu siguranță un lucru bun - deoarece sunt tradiționale și familiare. Componenta vizuală a capătului frontal, printre altele, este „realizată” prin unirea farurilor și a grilei radiatorului într-o singură linie largă, conferind mașinii un aspect ghemuit (dar nu la sol). Strabism fără un zâmbet furios, dar acest animal este capabil să sară înainte fără pregătire.

În prezența spatei deja suficient de familiare a crossover-ului, un minim de delicii decorative în lateral și un acoperiș de o culoare diferită de caroserie. Chrome este, de asemenea, un minim suficient de necesar: fără el ar fi plictisitor, dar altele ar deveni prea atrăgătoare.

Apropo de culori: Volkswagen T-Roc la începutul vânzărilor va fi oferit în doar două stiluri de caroserie (auriu și albastru), iar trei versiuni independente au fost pregătite pentru acoperișul cu stâlpi.

Caracteristicile tehnice și dimensiunile SUV-ului compact Volkswagen T-Roc 2018

Dimensiunile anunțate la prezentarea T-Roc sunt următoarele:

• lungime - 4234 mm
• lățime - 1819 mm
• înălțime - 1573 mm
• ampatament - 2603 mm
• volum portbagaj - 445 litri (1290 - cu scaunele spate rabatate)

În comparație, Volkswagen Golf are 4,26 metri lungime și 2,62 metri ampatament. Și Tiguan, la rândul său, este cu 25 cm mai lung, 2 cm mai lat și 10 cm mai înalt.

Pentru comparație, rețineți că Audi Q2 aferent are un portbagaj de 405 și respectiv 1050 litri. De ce rude? Cel puțin pentru că ambele crossover-uri se bazează pe o astfel de binecunoscută platformă modulară MQB. Și, ca rezultat - merită să așteptați pentru cei deja familiarizați cu alte modele de "patru" și "triplete" supraîncărcate transversale în linie.

Acest lucru a fost confirmat la final: motorul de bază pentru T-Roc va fi un motor turbo de 1 litru cu o capacitate de 113 CP. 200 Nm, oferit anterior în actuala generație a Skoda Octavia. Cutia de viteze de bază este mecanică, cu tracțiune față. Tracțiunea integrală va fi disponibilă în versiuni mai vechi și cu motoare cu cuplu mai mare:

• TSI Evo de 1,5 litri (148 CP 250 Nm) complet cu 6MKP sau DSG - și o alegere între tracțiunea față și, respectiv, integrală;
• 2 litri TSI (197 CP, 320 Nm) în tandem cu un „robot” DSG și un sistem de tracțiune integrală;
• TDI de 1,6 litri (113 CP, 250 Nm) cu transmisie manuală și aceeași unitate mono;
• TDI de 2 litri (148 și 197 de forțe cu 340 Nm și, respectiv, 400 Nm), asociat atât cu cutii mecanice, cât și cu roboți și oferind atât tracțiune față, cât și tracțiune integrală.

Interiorul Volkswagen T-Rock

Luminos, nu plictisitor, elegant, modern - acesta este un nou crossover VW. Inserții colorate pe tabloul de bord, consola centrală și cardurile ușii, precum și cusături colorate pe scaune - totul pare cel puțin nu plictisitor de gri. În plus, un grup de instrumente complet digital (opțional), un ecran tactil cu panou multimedia de 8 inci (opțional, este instalat în mod implicit un modest de 6,5 inci) și un aspect intuitiv al butoanelor atât pe volan, cât și pe consola centrală. În general, totul în limba germană este consecvent și verificat în cele mai bune tradiții ale mărcii.

„Șaibele” și butoanele analogice au fost păstrate pe unitatea de control al climatizării. Opțional, noul cu cinci uși poate fi „ambalat” cu o serie de asistenți pentru șoferi, inclusiv control automat al vitezei de croazieră, o cameră de vizualizare din spate, un sistem de urmărire a traficului în spatele mașinii, senzori de punct mort, un pilot automat plug-in și un automat sistem de parcare. În plus, la un cost suplimentar, va fi posibil să comandați o mașină cu suspensie adaptivă și acces fără cheie la salon.

Rândul de scaune din spate, pe lângă cotieră și deflectoarele de aer opționale, va oferi scaunele pliate într-un raport 60/40 pentru transportul obiectelor lungi.

Pe scurt despre configurații și echipamente

Cunoscut anterior despre unele modificări „de proiectare” ale T-Roc în plus față de designul de bază propriu-zis. Versiunea Sport va primi, de exemplu, un design „sportiv” al scaunelor (ciudat, de ce?), Iar versiunea Style va primi doar panourile decorative colorate menționate mai sus.

În ceea ce privește echipamentul, crossover-ul aflat deja în „bază” va fi oferit cu un sistem de prevenire a coliziunilor repetate după un accident, un sistem de menținere a unei mașini pe o bandă, un sistem automat de frânare de urgență atunci când un pieton este detectat în direcția de călătorie sau de un alt vehicul - dar toate acestea se încadrează în viteza permisă a orașului. În plus, aer condiționat tradițional, geamuri electrice și airbag-uri.

Început de vânzări și prețuri

Premiera mondială a Volkswagen T-Roc va avea loc în cadrul Salonului Auto din septembrie de la Frankfurt, precomanda va fi deschisă în noiembrie, iar în timpul iernii crossover-ul va fi livrat integral către reprezentanții europeni. Prețul unui crossover începe de la 20 de mii de euro - acesta (pentru comparație) este cu 2,1 mii mai scump decât același Golf, dar cu 6,5 mii mai ieftin decât Tiguan. Și spre comparație, Q2 de la Audi acasă este oferit doar de la 23,4 mii de euro.

În Rusia, Volkswagen T-Roc va apărea probabil doar în 2018.

Videoclipuri Volkswagen T-Roc și recenzii video străine

Galerie foto Volkswagen T-Roc

Plus o galerie de fotografii de la prezentarea de la Frankfurt:

Crossover-ul a fost creat nu numai pentru piața noastră: chinezii vor fi primii care îl vor cumpăra, SAIC-VW JV va începe să îl producă în această vară.

Mașina se numea Tharu. Volkswagen spune că este derivat din cuvintele Rezistență și Rugozitate, care pot fi traduse ca „durabile și fiabile”. Deși inițial era vorba despre tharu - un popor care locuiește pe teritoriul dintre granițele Indiei și Pakistanului.

Până în prezent, compania a lansat doar imagini exterioare. Din ei reiese clar că versiunea de producție a crossover-ului nu diferă practic de conceptul familiei Volkswagen Powerfull Family, care a fost prezentat în martie anul acesta.

Crossover-ul este construit pe baza modelului deja serial Skoda Karoq din versiunea pentru piața chineză (are un ampatament mai lung de 50 mm), prin urmare, ca profil, Volkswagen Tharu și mașina cehă sunt complet identice. Dar germanii au reproiectat complet partea din față și spatele crossover-ului, oferindu-i lui Tharu o asemănare mai mare cu alte modele Volkswagen, în special cu Tiguan. Lungimea crossover-ului chinezesc este de 4453 mm, lățimea este de 1841 mm, înălțimea este de 1632 mm, iar ampatamentul este de 2680 mm.

Crossover-ul, la fel ca Skoda Karoq, este construit pe platforma modulară MQB. Alte detalii tehnice sunt încă păstrate secrete, dar conform informațiilor neoficiale, în China VW Tharu va fi vândut cu motoare turbo de 1,2 și 1,4 litri cu 116 și 150 CP. respectiv. Pentru piața rusă, cel mai probabil, un motor aspirat de 1,6 litri, familiar pentru noi de la sedanul Volkswagen Polo, va fi adăugat la gamă.

Nou crossover de la Volkswagen 2018 pentru Rusia Tharu.

Chinezii vor fi primii care vor primi noul SUV Volkswagen - în Imperiul Celestial modelul va începe producția anul acesta. Mai târziu, producția de SUV-uri poate fi stabilită în alte țări, inclusiv în Rusia.

Prezentatorul noului crossover, conceptul SUV Powerful Family, a fost dezvăluit de Volkswagen la Beijing în martie 2018. Acum, germanii au vehiculat imagini oficiale ale modelului de producție destinat pieței chineze și și-au anunțat numele - Tharu. Numele este format din două cuvinte: duritate și rezistență, care pot fi traduse prin „rezistență” și „fiabilitate”.

Judecând după imagini, exteriorul „SUV” comercial nu diferă de prototip. Conform datelor preliminare, cea mai apropiată „rudă” a lui Tharu este crossover-ul Skoda Karoq (ambele modele sunt construite pe platforma MQB). Lungimea noului Volkswagen este de 4.453 mm, lățimea - 1.841 mm, înălțimea - 1.620 mm, ampatamentul - 2680 mm. Pentru comparație, dimensiunile versiunii chineze a Karok: 4 432/1 841/1 614 mm, ampatament - 2 688 mm. Amintiți-vă că versiunea „cerească” a crossover-ului Skoda este cu 50 mm mai lungă decât Karoq european, distanța dintre axele versiunii chinezești este, de asemenea, mărită cu 50 mm comparativ cu modelul „lumea veche”.

Volkswagen Tharu 2018: specificații

Volkswagen nu a vorbit încă despre motoarele Tharu, dar caracteristicile modelului au apărut recent în baza de date a Ministerului Industriei din China: în această țară, crossover-ul va fi oferit cu aceleași motoare ca și Skoda Karoq. Vorbim despre „turbo fours” 1.2 TSI și 1.4 TSI pe benzină cu o rentabilitate de 116 și 150 CP. respectiv. Se așteaptă ca „germanul” să primească un „robot” DSG cu șapte trepte. Karoq nu are o versiune 4 × 4 în China, așa că este probabil ca Tharu să fie disponibil doar cu tracțiune față pe piața „cerească”. Pentru cross-ul Volkswagen, există optică LED, un trapa panoramică și camere de supraveghere video circulare.

Volkswagen Tharu 2018: la lansarea noului crossover

Producția Tharu va fi înființată în China la fabrica de întreprinderi mixte VW și SAIC, producția va începe în acest an. Mai târziu, noua cruce ar trebui să devină un model global, va fi vândută acolo unde SUV-ul T-Roc nu este reprezentat - adică în gama de mărci Tharu va fi cu un pas mai mic decât Tiguan. După cum s-a raportat anterior, în 2020, lansarea noului crossover Volkswagen este planificată să fie organizată în Mexic (de acolo va fi furnizat SUA), Argentina și Rusia (la uzina Kaluga a concernului). Este posibil ca pentru alte țări numele modelului să fie schimbat, plus că în fiecare piață SUV-ul va avea probabil propriul său, diferit de modificarea chineză, o linie de motoare. În plus, în alte țări, modelul va avea probabil tracțiune integrală.