Care mașină este cea mai bună pentru drumurile rusești. Alegerea unei mașini de încredere pentru drumurile interne Ce mașini străine preferă rușii pentru drumurile noastre

Imaginați-vă o situație: ați cumpărat o mașină nouă și sunteți mulțumit de această achiziție. Manipulare excelentă, aspect elegant și preț scăzut. Dar după câteva săptămâni, noua mașină nu mai mulțumește: suspensia este rigidă, garda la sol este insuficientă. Poate că ați reușit deja să dați vina pe serviciile rutiere, să zgâriați bara de protecție pe o bordură înaltă sau să agățați fundul în timp ce conduceți printr-o altă denivelare. Și cu siguranță după aceasta veți avea două întrebări: a fost o astfel de achiziție cu adevărat recomandabilă și ce mașină este mai bine să luați pentru drumurile rusești.

Pe piața rusă există suficiente mașini care sunt adaptate condițiilor de funcționare din țara noastră. În același timp, modelele individuale combină perfect confortul, manevrabilitatea și dinamica, astfel încât nu trebuie să sacrifici plăcerea de a conduce de dragul confortului. Pentru a vă ajuta cu alegerea unei astfel de mașini, am compilat o evaluare a celor mai bune mașini de clasă mijlocie pentru drumurile rusești. În ea am adunat mașini de oraș care vă permit să vă deplasați confortabil chiar și pe asfalt complet spart și să nu jucați la loterie „dacă voi cârlig sau nu” atunci când depășiți gropi și denivelări.

Adaptați-vă pentru a supraviețui: mașini fiabile pentru drumurile rusești

Cu doar câțiva ani în urmă, statutul de mașină de oraș confortabilă, potrivită pentru utilizarea de zi cu zi, aparținea în întregime reprezentanților clasei de golf. Dar, de-a lungul timpului, situația s-a schimbat: mașinile din clasa C au crescut în preț, iar producătorii auto înșiși au început să se extindă într-un nou segment de piață - mașini relativ ieftine din clasa B +. Acestea din urmă au fost proiectate tocmai cu așteptarea funcționării în realitățile rusești, prin urmare, au câștigat rapid popularitate în rândul proprietarilor de mașini. Astfel de modele au fost incluse în evaluarea noastră.

Renault logan

„Logan” din prima generație a devenit o mașină cu adevărat populară, demnă de titlul de una dintre cele mai indestructibile mașini pentru drumurile rusești. O suspensie confortabilă și consumatoare de energie, un interior spațios și o întreținere fără pretenții l-au ajutat să cucerească inimile acelor șoferi care au nevoie de funcționalitate de la o mașină în primul rând. Și sarcina sa - deplasarea pasagerilor și a bagajelor de la punctul A la punctul B - a îndeplinit-o și continuă să se desfășoare cu succes. Dar această mașină nu a fost lipsită de deficiențe. Primul „Logan” a fost certat pentru o aterizare incomodă, tipic franțuzească, scaune prea moi în cabină, reglare slabă a direcției, dinamică slabă, configurații de bază slabe și ergonomie foarte controversată a panoului frontal.

Al doilea „Logan” este o mașină cu un caracter ușor diferit. Inginerii au schimbat setările suspensiei, amplificatorul hidraulic a făcut loc unuia electric. Ca urmare, confortul de rulare a avut de suferit, dar manevrabilitate s-a îmbunătățit, ceea ce nu a fost cel mai bun pentru primul Logan. Mașina a devenit mai ușor de condus, ruliu la viraje a scăzut și, în general, mașina a devenit mai „urbană”, ceea ce este puțin probabil să-i mulțumească pe cei care au folosit Renault ca mașină pentru o reședință de vară. A doua generație Logan este condusă de un motor 1.6 (82 sau 102 cai putere, în funcție de configurație). Unitatea trage, dar nu impresionează prin dinamică. Pe lângă „mecanică”, mașina este echipată cu un robot (pentru un motor de 82 de cai putere) și o mașină automată (pentru o modificare mai puternică).

Hyundai Solaris / Kia Rio

Câțiva coreeni au câștigat o popularitate de invidiat în rândul rușilor și pe merit. Aceste modele sunt mașini bune adaptate drumurilor rusești. Ambele mașini sunt destul de dinamice (mai ales cu motorul 1.6 care produce 123 CP), sunt plăcute de condus și confortabile chiar și atunci când se conduce pe drumuri proaste. Principalele dezavantaje ale gemenilor coreeni includ confortul acustic (în special pentru Kia), un interior înghesuit și un volan gol.

Volkswagen Polo Sedan

Un alt bestseller - „Polo Sedan” - este, de asemenea, destul de potrivit pentru utilizare în realitățile țării noastre. Bugetul a fost conceput inițial ca o mașină de încredere pentru drumurile rusești. În același timp, inginerii concernului VAG au încercat să mențină controlabilitatea la un nivel bun. Drept urmare, calitatea călătoriei a avut de suferit puțin, dar confortul de rulare este încă acceptabil. Polo Sedan este echipat cu un motor 1.6 cu 90 sau 110 CP. Motorului îi lipsesc stelele din cer, dar face față perfect sarcinilor de deplasare prin oraș. În același timp, motorul este destul de economic: consumul în oraș nu depășește opt litri. Se cuplează cu o „mecanică” cu cinci trepte sau cu o transmisie automată cu șase trepte. Principalul dezavantaj al lui „Polo” este costul ridicat. Volkswagen este mult mai scump decât concurenții săi, iar vehiculele de top de gamă costă la fel ca mașinile de clasă C cu drepturi depline.

Lada Granta / Kalina 2, Lada Priora

Este logic că produsele industriei auto autohtone sunt destul de bine adaptate pentru funcționarea în Rusia. După aceeași logică, ar trebui să revendice titlul de cele mai bune mașini pentru drumurile rusești. Cu toate acestea, lucrurile nu sunt atât de simple. Avantajele „Grants” și „Kalina” includ suspensie consumatoare de energie, motoare cu cuplu mare (la anumite intervale de viteză) și simplitatea designului. Dar există dezavantaje: Lada este certată pentru manevrabilitate slabă, feedback slab la volan, materiale de ornamente ieftine și arhitectura panoului frontal împrumutat de la prima generație Logan. Salonul este principalul punct slab al mașinilor VAZ. După câteva mii de kilometri, apar greierii, iar plasticul începe să zdrăngănească. În plus, în ciuda simplității relative a designului, „Lada” nu sunt renumite pentru fiabilitatea lor. În niciun caz, toate piesele lucrează în mod corespunzător asupra resursei planificate. Kalina și Granta sunt disponibile cu motoare cu 8 și 16 supape (87 și respectiv 106 CP). Alegerea transmisiei este suficient de largă: sunt disponibile mecanici familiare, o automată Jatco cu 4 trepte simplă, dar fiabilă și un robot.

Lada Priora este succesorul tuturor modelelor vechi AvtoVAZ. Este construit pe propria sa platformă VAZ în stil vechi, deci este prost controlat, iar conținutul de informații al direcției este extrem de scăzut. Pe „Priora” sunt instalate aceleași centrale electrice ca și pe „Grant” și „Kalina”, iar gama de transmisii se repetă. Avantajele acestei mașini includ prețul și absența problemelor cu piesele de schimb. Principalul dezavantaj este designul demult învechit și nivelul scăzut de calitate al mașinii în general: calitatea materialelor pentru ornamentele interioare este scăzută, controlabilitatea, așa cum am menționat mai sus, nu atinge standardele moderne.

Ravon Gentra, Ravon Nexia

Ravon Gentra și Nexia sunt pretendenți demni la titlul de cea mai bună mașină pentru drumurile rusești. Ambele mașini sunt echipate cu un singur motor 1.5 cu 107 CP. La dezvoltarea acestui motor, inginerii au pus un accent deosebit pe fiabilitate și economie. Prin urmare, blocul cilindrilor este din fontă, iar mecanismul de sincronizare este antrenat cu lanț. Ambele mașini sunt confortabile, sigure, fiabile și în același timp avansate din punct de vedere tehnologic. Nexia se mândrește cu un design interior și exterior plăcut. Gentra este mai conservatoare, dar are un avantaj important - este o mașină de clasă C cu drepturi depline, așa că nici șoferul, nici pasagerii nu vor fi cu siguranță înghesuiti în cabină. Câteva motoare de un litru și jumătate vor fi fie o transmisie manuală tradițională cu cinci trepte, fie o automată modernă cu 6 trepte, care nu este disponibilă la un preț accesibil niciunui dintre concurenți. Un alt atu al „Ravons” este multitudinea de opțiuni de configurare. Puteți ridica aproape orice combinație de echipamente, în timp ce modelele de bază sunt, de asemenea, echipate destul de generos: pentru Nexia, de exemplu, sunt disponibile sistemul audio și navigația ERA-Glonass. În același timp, etichetele de preț pentru ambele mașini sunt destul de acceptabile. Costul minim al Gentra este de 439 000 de ruble, iar Nexia este de 379 000. Ravonele sunt funcționale, fiabile, practice și relativ ieftine. Această combinație face ca aceste mașini să fie excelente mașini străine pentru drumurile rusești.

Alege cu înțelepciune

La noi, orice mașină este testată pentru rezistență în fiecare zi. Gropile, gropile, frigul, căldura, ploile și reactivii pot complica serios viața proprietarului unei mașini, dezvoltate fără a ține cont de particularitățile funcționării în Rusia. Va fi mai ales nejustificat să investești într-o astfel de mașină dacă o cumperi din mâini sau pe credit. Prin urmare, este logic să acordați atenție modelelor mai puțin costisitoare și mai nepretențioase. Depinde de dvs. să decideți care mașină este cea mai potrivită pentru drumurile rusești. Sperăm că această evaluare va facilita acest lucru.

Fiecare pasionat de mașini se străduiește să aleagă o mașină solidă și fiabilă, care să nu eșueze într-o situație critică. Gheață, derivă pe drumuri, încălzire nesfârșită iarna, precum și suprafețe denivelate vara - acestea sunt doar câteva dintre dificultățile pe care trebuie să le depășească calul de fier ales.

TOP 10: rating pentru Federația Rusă

Atunci când alegeți o mașină pentru drumurile interne, se acordă o atenție deosebită puterii și volumului motorului, tipului de suspensie, garda la sol, cost și, bineînțeles, fiabilității. Luați în considerare ce modele s-au dovedit cele mai bune pe piața rusă.

Asamblat în Rusia, Volkswagen Polo este în fruntea numeroaselor ratinguri datorită economiei de combustibil, fiabilității și accesibilității. În exterior, are o priveliște frumoasă, în interior totul este cât se poate de armonios și confortabil.

Linia prezentată este formată din 5 modele cu numeroase opțiuni de configurare, dintre care cel de bază are un volum al motorului de 1,2 litri. cu o capacitate de 60 h.p. Motorul diesel TDI CR (1,6 l) nu este mai puțin de preferat. Unul dintre avantajele acestui model este suspensia fiabilă McPherson, care nu se teme de drumurile noastre. Garda la sol a mașinii este de 16,5 cm.

Costul de la dealeri variază între 500 - 699 mii de ruble.

Chiar și în ciuda neîncrederii multor cumpărători în industria auto autohtonă, Lada Kalina a devenit cel mai bine vândut model din ultimul an. Se deosebește de predecesorii săi în primul rând prin designul său modern.

Motorul este oferit într-un volum de 1,6 litri, benzină, cu un consum mediu de combustibil de cel mult 8 litri. Lada Kalina are un control precis chiar și în condiții dificile de drum, transmisia nu provoacă plângeri, suspensia a fost concepută pentru drumurile interne - nici nu există nicio îndoială cu privire la fiabilitatea acesteia. Garda la sol, din pacate, este mica si se ridica la 14,5 cm.Versiunea de baza este echipata cu sisteme auxiliare ABS si BAS, multe adaosuri fiind adaugate optional.

Unul dintre avantajele lui Lada Kalina este costul - de la 275 la 350 de mii de ruble.

O altă mașină a concernului german Volkswagen poate fi numită un standard clasic de calitate și fiabilitate. Este prezentat în 3 niveluri de echipare, care se laudă cu multe caracteristici utile.

Printre motoare se numără benzină - 1,2 litri, diesel - 2,0 litri, iar cel mai popular este un injector cu un volum de 1,4 litri, cu o capacitate de 122 CP. Mulți oameni compară Golful cu un crossover care se descurcă cu încredere pe drumurile alunecoase călcate în picioare iarna. O mare parte din meritul revine muncii bine coordonate a numeroaselor sisteme electronice auxiliare. Suspensia nu provoacă plângeri, în combinație cu configurația optim selectată și anvelopele, rezistente la diverse sarcini. Garda la sol este de 14,2 cm.

Costul setului de bază al Trendline este de la 730 de mii de ruble, cel mai scump Highline este de la 1,1 milioane de ruble.

Ford Focus este prezentat pe piață în peste 20 de niveluri de echipare, dar cea mai populară este versiunea pe benzină de 1,6 litri cu un consum mediu de aproximativ 6,5 litri. Mașina poate fi echipată cu discuri de la 16 la 18 inci, suspensiile spate și față sunt de tip independent. Mașina circulă constant pe drumurile interne și nu provoacă probleme iarna. Garda la sol - de la 15 cm.

Prețul Ford Focus este unul dintre cele mai accesibile - 530 de mii de ruble.

Concernul Volvo continuă să-și încânte fanii cu modele care sunt perfecte pentru drumurile și clima din Rusia. Unul dintre ele este XC70 cu un interior elegant.

Cele mai populare sunt modelele cu unități de putere pe benzină de 1,6 și 2,0 litri. cu consum de combustibil egal cu 6 si 6,7 litri. respectiv. Suspensie cu arc independentă accesibilă, cu o garda la sol de 15 cm.Transferă ferm suprafețele drumurilor interne, manevrabilitate nu se deteriorează chiar și pe un drum de iarnă alunecos.

Costul Volvo XC70 începe de la 700 de mii de ruble.

Una dintre puținele mașini de înaltă calitate asamblate în Rusia - Hyundai Solaris, ocupă o poziție de lider pe piață. Puțin extravagant la exterior și cât se poate de confortabil la interior, vândut în 3 niveluri de echipare de bază, este adaptat pentru iernile domestice și drumurile.

Modelele cu unități de putere pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri sunt populare. 107 și 123 CP. respectiv. Consumul lor de combustibil este de la 5,9 la 6,5 ​​litri. în regim mixt. Distanța liberă a Hyundai Solaris este de 16 cm. Există o suspensie cu arc semi-independentă în spate, o suspensie cu arc independentă în față. Nu se tem de drumurile interne accidentate, mașina nu vă permite să pierdeți controlul chiar și în cele mai dificile condiții.

Costul Solaris începe de la 450 de mii de ruble.

Produs de General Motors, unul dintre cele mai bune din clasa sa este Chevrolet Captiva. Caracteristica sa principală este combinația perfectă între stilul sedan și caracterul practic al crossoverului, adaptată condițiilor de teren și de iarnă.

Mașina este produsă în două versiuni pe benzină (ambele de 2,4 litri) și două versiuni diesel (2,2 și 2,4 litri) cu 167 și 184 CP. respectiv. Consum mediu de combustibil - 7,9 litri. Principala este tracțiunea față, dar cu alunecarea de 50 la sută a roților, puntea din spate este cuplată automat. Manevrarea este excelenta pentru toate modelele. Spațiul liber - 20 cm, suspensia independentă cu arc spate și față vă permite să depășiți multe obstacole de pe drum.

Costul noului Chevrolet Captiva este de aproximativ 1,5 milioane de ruble.

Suzuki SX-4 de inspirație japoneză combină puterea și tracțiunea integrală. În ciuda compactității externe, pare demn pe fundalul SUV-urilor concurente.

Echipat cu un motor pe benzină actualizat de 1,6 litri. cu o capacitate de 117 CP, consuma aproximativ 6 litri in ciclu combinat. combustibil. SX-4 are o suspensie independentă cu arc în față și o bară de torsiune semi-independentă în spate. Garda la sol este de 17,5 cm, dar în combinație cu alte caracteristici, mașina depășește fără dificultate majoritatea obstacolelor de pe drum. Numeroase sisteme de asistență nu vă vor permite să pierdeți controlul, chiar și pe suprafețe de iarnă alunecoase sau pietriș spălat.

Prețul noului Suzuki SX-4 este de la 800 de mii de ruble.

Asamblat în Rusia și adaptat condițiilor locale, Renault Duster, moștenit de la Dacia Logan, este unul dintre cele mai bune crossovere de buget. Confortul nu este cea mai puternică latură a modelului, dar capacitatea de cross-country este excelentă.

Marca este disponibilă în mai multe niveluri de echipare: cu unități de putere pe benzină (1,6 și 2,0 litri) și diesel (1,5 litri). Ei consumă aproximativ 9 litri de combustibil în regim mixt. Garda la sol de peste 20 de cm oferă o capacitate excelentă de cros, iar suspensia independentă cu arc pe ambele părți rezistă ferm la toate surprizele drumurilor interne. Manevrarea este de asemenea grozavă.

Costul Renault Duster este de 550-800 de mii de ruble.

A doua și a treia generație actualizată Nissan X-Trail sunt pe bună dreptate favoritele pieței interne. Acestea combină puterea, flotația, confortul și valoarea.

Versiunea cu un motor pe benzină de 2 litri cu o capacitate de 141 CP. consuma 8,5 litri modest pentru un SUV. combustibil. Sistem de tracțiune integrală 4x4 All-Mode, suspensie independentă cu arc față și spate, spațiu liber de 21 cm - toate acestea asigură o călătorie confortabilă pe teren accidentat, drumuri alunecoase sau zăpadă proaspătă.

Nissan X-Trail este oferit la un preț de 750 de mii de ruble.

Care este cea mai fiabilă marcă de mașini?

În videoclipul de mai jos, puteți arunca o privire asupra celor mai fiabile mașini care au ocupat primul loc în clasamentul mondial în 2014.

Fiecare pasionat de mașini își dorește nu numai să fie proprietarul unui „cal de fier”, ci și să aibă un vehicul durabil și fără probleme. În prezent, cele mai fiabile mașini sunt produse de diverse companii din țări precum Germania, Suedia, SUA, Japonia și altele. Este vorba chiar despre aceste mașini despre care vor fi discutate în acest articol.

Cum se determină gradul de fiabilitate

Fiabilitatea unui vehicul este înțeleasă ca capacitatea de a-și îndeplini funcțiile, menținând în același timp indicatorii de performanță stabiliți în cadrul condițiilor de utilizare. Aceasta este o proprietate complexă care constă din următoarele criterii:

• Durabilitate - vehiculul trebuie să fie mereu în mișcare, indiferent de kilometraj și anul de fabricație. Indică cât timp poate fi exploatat vehiculul cu întreținere regulată și de înaltă calitate.
• Fiabilitate - rezistența pieselor, ansamblurilor și mecanismelor la efectele distructive. Acest lucru ia în considerare un astfel de factor precum funcționarea constantă a vehiculului, precum și înlocuirea la timp a consumabilelor.
• Mentenabilitatea - capacitatea de a preveni și detecta cauzele defecțiunilor și de a menține o stare de funcționare prin întreținere și reparare. Dacă apar defecțiuni, producătorul trebuie să prevadă posibilitatea unei remedieri rapide.
• Siguranță - mașina este obligată să mențină performanța în timpul și după perioada de depozitare și transport.

Fiabilitatea unei mașini scade pe măsură ce piesele și mecanismele se uzează, pe măsură ce crește probabilitatea defecțiunii fiecărei unități ulterioare. Se poate presupune că toate mașinile noi pot fi considerate fiabile, dar în timp acest criteriu scade. Materialul prezinta vehicule care, in timp si functionare, sunt capabile sa-si pastreze proprietatile anterioare, adica au un grad minim de uzura. Pentru a determina mașinile de cea mai înaltă calitate, se iau în considerare următoarele criterii:

1. Recenziile proprietarilor;
2. Cercetare;
3. teste de impact;
4. Teste in conditii dure.

Care sunt cele mai de încredere mărci de mașini din lume

Înainte de a prezenta un rating al celor mai fiabile mașini, este necesar să se identifice mărcile de mașini de top care au rate ridicate ale acestei caracteristici. Aceștia sunt producători de mașini din diferite țări care produc vehicule cu rate ridicate de întreținere, siguranță, durabilitate și fiabilitate de mulți ani.

Concurența dintre liderii industriei auto globale este colosală, iar în fiecare an devine din ce în ce mai dificil să numești un lider adevărat în ceea ce privește fiabilitatea

1. Primul loc în clasament este ocupat de marca japoneză Toyota. Acest brand produce vehicule cu o caroserie diferită - pickup-uri, crossover, hatchback, sedanuri și SUV-uri. Mașinile Toyota combină calitate înaltă și costuri accesibile. Japonezii chiar știu să facă piese de înaltă calitate, așa că nu trebuie să achiziționeze corpuri de iluminat de origine germană sau americană.
2. Locul doi este ocupat de un alt brand japonez Lexus. În majoritatea evaluărilor, această marcă ocupă chiar o poziție de lider, dar în raportul preț-calitate, sunt oarecum inferioare Toyota. În doar cinci ani, mașinile Lexus au reușit să se ridice de jos și să preia conducerea. Acest lucru demonstrează încă o dată că japonezii chiar știu să facă mașini.
3. Locul trei poate fi acordat pe bună dreptate mărcii japoneze Honda. Pentru o vreme, acest brand a fost înlocuit de rivalul american Ford, dar japonezii nu renunță, iar astăzi marca Honda ocupă o poziție de lider. Nu se poate depăși Honda pe compatrioții lor, dar este doar o chestiune de timp. Japonezii au urmat un curs despre calitatea construcției și au refuzat să coopereze cu furnizori cu o istorie nesigură.
4. Poziția a patra în rating este ocupată de concernul american Ford. Marca este renumită pentru mașinile sale de mai bine de o duzină de ani. Actualizarea recentă a modelului Focus a avut un impact pozitiv asupra întăririi poziției sale în clasament.
5. Poziția a cincea a ratingului este ocupată de compania Dodge. Mulți s-ar putea certa cu creația grupului Chrysler, dar datorită modelelor sale Charger și Dart, este cu mult înaintea mărcilor Subaru și Nissan.
6. Locul șase revine mărcii americane Chevrolet, deținută de grupul General Motors. Calitatea mașinilor Chevrolet din ultimii cinci ani merită atenție. Modelele Chevrolet Cruze și Silverado au primit îmbunătățiri dramatice în anii 2000.
7. Locul șapte în clasament este ocupat de brandul japonez Nissan, care a pierdut multă vreme în fața unor mărci precum Subaru, Toyota și Honda. Nissan a depășit-o pe Subaru, dar încă nu a fost posibil să ocolească mărcile Honda și Toyota. Cele mai populare modele ale acestui brand în Rusia sunt Teana și Sentra.
8. Poziția a opta este ocupată de marca Subaru de origine japoneză. Mașinile Subaru au rate ridicate de durabilitate. În acest moment, pe șosele sunt folosite mașini Subaru, care au fost produse în urmă cu mai bine de 10 ani. Acest factor a fost cel care a influențat evaluarea acestui brand într-o direcție pozitivă.
9. Poziția a noua în clasament este ocupată de marca GMC de origine americană. Proprietarii mărcii americane General Motors îi laudă pentru faptul că au întreținere ieftină în comparație cu mărcile concurente. Majoritatea pieselor de schimb de la Chevrolet sunt potrivite pentru GMC.
10. Locul zece este ocupat de marca japoneza Mazda. Preocuparea a fost de multă vreme renumită pentru durabilitatea mașinilor sale. Al doilea avantaj al acestei mărci este ieftinitatea unei mașini second hand cu un kilometraj de peste 100 de mii de km. Vehicule versatile care combină calitatea, fiabilitatea și costurile accesibile.

Conducători pe clasă

Acum să aruncăm o privire la liderii model. Să ne împărțim evaluarea în clase, în care vor fi prezentate trei cele mai bune modele de mașini.

Autoturisme clasa A și B

Liderii pe acest segment sunt următoarele mărci și modele de mașini:

1. Honda Jazz sau Fit. În 2007, acest model a suferit modificări majore care afectează direct fiabilitatea mașinii. În 2013, a fost introdusă a treia generație Honda Jazz. Stilul de familie, interiorul spațios și designul ergonomic sunt principalele atuuri ale mașinii, cu toate acestea, a fost recunoscută ca fiind fiabilă datorită indicatorilor săi tehnici.

   

2. Chevrolet Aveo este o mașină a concernului american, a cărei producție a început în 2002. Mașina a trecut de trei generații, ceea ce are un impact pozitiv asupra caracteristicilor de siguranță, confort și fiabilitate. Acest model se bazează pe două motoare pe benzină, a căror putere este de 110 și 115 cai putere.

   

3. Mazda 2 este o mașină de fabricație japoneză, care a fost întotdeauna renumită pentru fiabilitatea motorului cu ardere internă. Motorul de pe Mazda 2 este recunoscut ca fiind fiabil chiar și în ciuda lăcomiei (6,3 litri la 100 km pe autostradă și 10 litri în oraș). Problema acestei mașini a fost cândva o adaptabilitate scăzută la îngheț, deoarece deja la o temperatură de -20 au existat probleme cu pornirea motorului. Motoarele Mazda 2 din a doua și a treia generație sunt lipsite de aceste neajunsuri și sunt printre cele mai fiabile din categoria lor.

   

Clasa de mijloc C

În această categorie, a existat o luptă activă pentru un loc în primele trei, deoarece multe mărci produc mașini de înaltă calitate din clasa medie. După o analiză atentă, au fost identificați următorii lideri.

1. Toyota Corolla este un brand japonez care se bucură de un mare succes în rândul clienților de 40 de ani. Este de remarcat ratele ridicate de rezistență la coroziune a mașinii, care se datorează pulverizării cu zinc, al cărui strat este de 5-15 microni. Mașina nu are o cantitate excesivă de electronică, ceea ce îi permite, fără îndoială, să câștige din punct de vedere al fiabilității. În cazul întreținerii moderne, mașinile cu un kilometraj de până la 200.000 km sunt considerate practic noi. În medie, motoarele rulează peste 400.000 km.

   

2. Toyota Prius este un alt model al concernului japonez cu un indice de avarie de 2,34 la 100 de mașini. De asemenea, este de remarcat faptul că Toyota Prius a deținut o poziție de lider în ceea ce privește fiabilitatea în toți anii de producție. Consumul de combustibil al acestei mașini corespunde nivelului motoarelor diesel, iar indicatorii înalți de durabilitate și întreținere duc vehiculul pe un al doilea loc onorabil.

   

3. Mazda 3 este o mașină produsă de la începutul anului 2003. Fiabilitatea unității a fost determinată de-a lungul anilor, deoarece de mulți ani acest model a arătat indicatori destul de înalți de mentenanță și siguranță. Mașina sport Mazda 3, datorită dinamicii, ușurinței de control și manevrabilității, este perfectă atât pentru a conduce prin oraș, cât și în afara ei.

   

De menționat că toate modelele prezentate sunt produse ale industriei auto japoneze. Mașinile japoneze au cucerit piața și au ocupat pozițiile de lider de cinci ani.

Lideri de fiabilitate din clasa D

Clasa D include vehicule mari care sunt concepute pentru călătorii în familie. Lungimea unor astfel de mașini este de la 4,5 la 4,8 metri, iar volumul portbagajului este de până la 400 de litri. Cele mai fiabile vehicule din acest segment sunt:

1. Volkswagen Passat este o mașină a mărcii germane, care a scăpat de statutul de mașină nesigură destul de recent și a obținut deja un loc onorabil în categoria sa. În cea de-a șaptea versiune a lui Passat, majoritatea defectelor au fost eliminate, totuși, pe baza experienței anterioare, cumpărătorii nu preferă în mod activ acest model. În mașină a fost înlocuită unitatea de comandă, mecanismul etrierului din spate, iar în locul butonului a fost returnată maneta obișnuită a frânei de parcare.

   

2. Toyota Avensis - în clasa D, nu a lipsit nici un reprezentant al industriei auto japoneze. Avensis este disponibil în trei caroserii, dar sedanul a câștigat o mare popularitate. Această mașină este construită pentru a funcționa, ceea ce este dovedit de mulți ani de serviciu. Nu există practic niciun dezavantaj pentru această marcă de mașini, cu excepția lăcomiei de ulei, de care au avut de suferit modelele lansate înainte de 2005. Desigur, cazuri de avarii se întâlnesc și la modelele moderne Avensis, dar aceste avarii sunt nesemnificative și nu au nicio legătură cu motorul cu ardere internă.

   

3. Honda Accord este o altă mașină japoneză care a primit statutul de cel mai fiabil vehicul din clasa D. Mașina are un aspect sportiv agresiv pentru care este numită BMW japonez. Cu toate acestea, Honda Accord merită recenzii pozitive nu datorită frumuseții sale, ci datorită factorului său ridicat de fiabilitate. În cea de-a opta generație a Honda Accord, lipsa instabilității la coroziune și calitatea nesatisfăcătoare a vopselei, așa cum era caracteristica versiunii a șaptea, au fost eliminate.

   

Încrucișări

Următoarele mărci de mașini sunt recunoscute ca crossover de încredere:

1. Mitsubishi ASX este un crossover urban construit pe platforma Outlander. În Japonia, primul model crossover a apărut în 2010. Proprietarii ASX cu setul complet de bază al motorului au remarcat problemele apărute la pornirea motorului: pornirea are loc de la a doua sau a treia oară. Au existat și probleme cu stoarcerea uleiului prin joja și garniturile de ulei la înghețuri peste -30 de grade. Cu toate acestea, aceste neajunsuri au fost inerente mașinilor din prima generație până în 2012 și numai pentru unitățile pe benzină cu un volum de 1,6 litri, iar modelele restilizate nu au astfel de probleme.

   

2. Dacia Duster este un crossover de buget care vine în două variante cu sisteme de tracțiune față și complet. Acesta nu este doar un vehicul fiabil, ci și un vehicul ieftin și versatil, conceput pentru mișcare atât în ​​oraș, cât și în teren. În exterior, este foarte greu de spus că acest crossover aparține categoriei de modele bugetare, totuși, după ce ai vizitat salonul, te poți convinge de simplitatea mașinii.

   

3. Opel Mokka este un crossover german care este popular printre tinerii europeni. Crossover-ul are un aspect recunoscut, care este subliniat de celulele mari ale grilei radiatorului, precum și de farurile mari. Materialele interioare au un aspect distinctiv și scump, dar în realitate nu sunt. Mașina este disponibilă în două versiuni cu motoare pe benzină și diesel. Ambele tipuri de motoare au rezultate bune în durabilitate, fiabilitate, întreținere și siguranță.

   

SUV-uri

Dintre SUV-urile care ocupă o poziție de lider în ceea ce privește fiabilitatea, trebuie remarcate primele trei.

1. Toyota Land Cruiser 200 este un SUV legendar care a fost întotdeauna lider în această categorie. Fiabilitatea mașinii se datorează structurii cadrului și motoarelor puternice V8 cu volume de la 4,5 la 5,7 litri. Spre deosebire de fratele său mai mic, Land Cruiser Prado, acest model este asamblat în Japonia și apoi adus la reprezentanțele auto din țara noastră.

   

2. Audi Q7 este un SUV care a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare în 2006. Caroseria unui SUV este tratată cu materiale anticorozive, așa că este aproape imposibil să întâlnești o mașină putredă. Un mare dezavantaj care nu afectează fiabilitatea este amplasarea bateriei în mașină sub scaunul șoferului. Pentru a-l înlocui sau a-l încărca, trebuie să contactați un service auto.

   

3. BMW X5 este un SUV german care a fost lansat în 1999. În centrul mașinii se află caracteristici precum calitatea construcției, precizia electronică și fiabilitatea materialelor. Aceasta este o mașină confortabilă care nu te va dezamăgi niciodată pe drum. Din 1999, SUV-ul a fost modernizat constant, ceea ce a permis germanilor să ocupe o poziție de lider în ceea ce privește principalul criteriu - fiabilitatea. SUV-ul este disponibil cu unități pe benzină și diesel.

   

Mașini clasa business sau mașini clasa E

A fost o luptă acerbă și pe segmentul de business, multe modele de origine germană, japoneză și americană au aplicat pentru o poziție în top. Câștigătorii sunt:

1. Audi A6 este o mașină de clasă business din Germania, care este disponibilă cu tracțiune față și tracțiune integrală. Panourile de caroserie ale lui A6 sunt realizate din aluminiu, ceea ce a permis dezvoltatorului să beneficieze de greutatea mașinii. Aluminiul a fost folosit și pentru suspensie și șasiu. În ciuda utilizării metalului moale în structură, mașina și-a dovedit fiabilitatea datorită mentenabilității, fiabilității și durabilității sale ridicate.

   

2. BMW 5 este o altă mașină germană care a ocupat poziția de lider în rândul mașinilor din clasa business. Aceasta este una dintre cele mai vechi mașini din topul nostru. Prima sa lansare a fost în 1972. Mașinile din Seria 5 au ajuns acum la a șaptea generație și au fost recunoscute drept cele mai fiabile din categoria lor datorită performanțelor tehnice ridicate. A șasea generație BMW Seria 5 a fost produsă din 2009 în 4 tipuri de caroserie: sedan, fastback, break și sedan cu ampatament crescut.

   

3. Lexus GS este o mașină japoneză, recunoscută drept una dintre cele mai fiabile mașini din clasa business. Cu toate acestea, în ciuda prestigiului mărcii, Lexus nu a câștigat prea multă popularitate. Unul dintre motive a fost alegerea redusă a tipurilor de motoare. A treia generație Lexus GS a fost introdusă în 2004 la Detroit. Lexus s-a confruntat cu rivali germani serioși în 2005, dar a reușit să reziste. Mașina are un aspect prezentabil, un ampatament larg, precum și un consum considerabil de combustibil, așa că o versiune hibridă este oferită pentru cei cărora le place să economisească.

   

Cele mai fiabile mașini fabricate în Rusia

Care este cel mai important lucru atunci când cumpărați o mașină pentru un cetățean rus? Desigur, raportul ridicat al indicatorului preț-calitate. Nimeni nu vrea ca mașina achiziționată să necesite vizite constante la un service auto și, în același timp, să aibă un cost ridicat. Pentru a compila evaluarea, au fost colectate recenzii ale proprietarilor de mașini rusești, ceea ce a făcut posibilă alegerea primelor trei.

1. Poziția de lider a mașinilor rusești de încredere este ocupată de Lada Kalina. Motivul pentru care a câștigat primul loc este tocmai raportul unic pentru bani. Aceasta este una dintre cele mai bine vândute mașini din Rusia, pe care cetățeanul obișnuit al țării și-o poate permite. Mașina îndeplinește cerințele de fiabilitate - suspensie adecvată pentru drumurile rusești, consum redus de combustibil și transmisie de înaltă calitate.

   

2. Chevrolet Niva este o opțiune excelentă pentru cetățenii ruși, care combină un grad înalt de confort și capacitatea de cross-country. SUV-ul este potrivit nu numai pentru drumurile din oraș, ci și pentru conducerea off-road. SUV-ul cu tracțiune integrală este echipat cu un motor de 80 de cai putere cu un volum de 1,7 litri.

   

3. Lada Largus este un break care nu este mai puțin solicitat pe piața rusă decât precedentele două modele. Lada are un aspect plăcut, iar interiorul său este potrivit atât pentru uz personal, cât și comercial. Această mașină de familie nu te va dezamăgi în niciun caz.

   

Mașini second-hand low-cost care costă până la 500 de mii de ruble

Luați în considerare primele 3 vehicule aftermarket care sunt accesibile. Astfel de mașini vor fi de interes pentru mulți șoferi care nu au posibilitatea de a cumpăra o mașină mai scumpă de 500 de mii de ruble.

1. Pentru 500 de mii de ruble în Rusia puteți cumpăra o Suzuki Grand Vitara folosită, care este o mașină complet fiabilă și sigură. Printre avantajele Suzuki cu tracțiune integrală se numără consumul redus, agilitatea pe drum și economia.

   

2. Mitsubishi Lancer X este liderul incontestabil al industriei auto japoneze, al cărui model folosit poate fi cumpărat pentru 500 de mii de ruble. Mașina a fost întreruptă, așa că nu se poate vorbi despre o mașină nouă. Mitsubishi are suficiente avantaje pentru a cumpăra nu o mașină nouă produsă pe plan intern, ci una japoneză uzată: manevrabilitate confortabilă, confort pentru șofer și pasageri, interior spațios, stabilitate la drum și garda la sol mare. Dacă mașina este bine întreținută, atunci chiar și un model uzat vă va servi cel puțin 10 ani.

   

3. Toyota Yaris este un alt model de origine japoneză care are un grad ridicat de fiabilitate. Această mașină mică are avantaje precum confortul, manevrabilitatea, precum și prezența unui grad ridicat de izolare fonică interioară.

   

Modele de mașini noi de până la 750 de mii de ruble

1. Primul loc în clasament este ocupat de Hyundai Solaris, deoarece este nu numai cea mai fiabilă, ci și cea mai populară mașină din Rusia. Setul optim complet al mașinii poate fi cumpărat pentru 700 de mii de ruble. În plus, există un Solaris de vânzare la un preț de 650 de mii de ruble, dar nu va exista aer condiționat în cabină. În caz contrar, aceasta este prima mașină de fabricație străină concepută pentru cetățeanul mediu al Rusiei.

   

2. Poziția a doua în clasament este ocupată de VW Polo, care este asamblat în Rusia. Suspensia și garda la sol a mașinii îndeplinesc toate cerințele drumurilor rusești. Dimensiunile motorului sunt de 1,4 și 1,6 litri. Costul de bază al unei mașini începe de la 600 de mii de ruble.

   

3. Un alt model de fabricație coreeană, Kia Rio, obține un loc al treilea onorabil. Echipamentul de bază cu o transmisie manuală și un motor de 1,4 litri va costa 700 de mii de ruble. Mașina este ideală pentru drumurile rusești și este renumită pentru izolarea fonică ridicată. Dinamica mașinii vă permite să vă simțiți grozav atât în ​​oraș, cât și în afara lui.

   

Liderii mașinilor de încredere se schimbă constant, dar acest material conține o evaluare bazată pe feedback-ul de la proprietarii de mașini și pe tendințele de popularitate. Fiabilitatea este unul dintre cei mai importanți indicatori pe care fiecare cumpărător încearcă să-i obțină la achiziționarea oricărei mașini. Practica arată că la mașinile noi, multe defecte sunt din ce în ce mai frecvente. Acest lucru se datorează faptului că producătorii insistă asupra faptului că mașina ar trebui să fie operată timp de cel mult 5 ani, după care ar trebui trimisă spre reciclare.

Moscova, 2 iulie - „Vesti.Ekonomika”. În Rusia, după cum știți, există două probleme, iar una dintre ele este drumul. De aceea, cumpărătorii ruși aleg adesea o mașină în ceea ce privește capacitatea și fiabilitatea de traversare a țării pe drumurile rusești.

Mai jos vă vom spune despre mașinile care sunt optime pentru drumurile rusești.

1. Renault Duster

Pe primul loc este Renault Duster, care se caracterizează prin garda la sol ridicată, economie, tracțiune integrală, fiabilitate ridicată a componentelor principale, precum și controlul climatului.

Astfel, poți călători prin țară cu un SUV pentru o perioadă foarte lungă de timp.

2. Toyota Camry

Toyota Camry este o mașină Toyota. Fabricat în fabrici din Japonia, SUA, Australia, Rusia și China.

În Rusia, împreună cu alte mașini ale companiei, modelul se bucură de o cerere stabilă a consumatorilor.

Specialiștii notează în special izolarea fonică. În plus, șoferului este disponibilă o gamă largă de asistenți electronici.

Portbagajul de 493 de litri merită și el laude.

3. Toyota Alphard

Toyota Alphard este un monovolum cu cinci uși produs de Toyota Motor Corporation din mai 2002. Numit după steaua strălucitoare Alphard din constelația Hydra.

Producătorul este poziționat ca un monovolum de ultimă generație. Se completeaza cu o transmisie automata sau un variator si motoare de 2,4 si 3 litri.

A început să fie livrat în Rusia la sfârșitul anului 2011 în singurul set complet cu un motor de 3,5 litri.

4. Lada Vesta SV Cross

Locul al patrulea în listă a fost ocupat de Lada Vesta SW Cross, care a fost estimată la 874 de mii de ruble.

Această mașină a fost echipată cu un motor de 1,8 litri de 122 de litri, care este asociat cu o transmisie automată cu 5 game.

5. Lada Largus

Prețul său este de 690 de mii de ruble. Mașina se caracterizează prin fiabilitate și economie.

Condițiile rusești pentru o mașină sunt cu adevărat unice. Clima aspră din nord de aici este combinată cu drumuri de proastă calitate și o abundență de teren accidentat. Iarna, asfaltul este presărat activ cu reactivi caustici care pot distruge chiar și o vopsea bună în câțiva ani.

De aceea, SUV-urile sau jeep-urile sunt în mod tradițional la mare căutare în Rusia. Sunt practicabile, încăpătoare și au o gardă la sol mare pentru depășirea găurilor. Marii producători încearcă, de asemenea, să adapteze modele pentru consumatorii din Europa de Est prin introducerea de caracteristici „calzi” și pachete speciale.

În condiții moderne, fiabilitatea mașinii este de mare importanță. Unele companii acordă prea multă atenție eficienței și fabricabilității, motiv pentru care centralele nu durează mult.

În același timp, aproape nimeni nu este pregătit să se despartă cu ușurință de mașină pentru câteva săptămâni de reparații. Evaluarea noastră cu privire la cele mai fiabile SUV-uri pentru drumurile rusești este compilată ținând cont de condițiile unice de utilizare a mașinii și facilitează alegerea celei mai bune opțiuni pentru fiecare zi.

Trebuie remarcat faptul că acum conceptul de „vehicul de teren” este foarte vag. Unii oameni înțeleg prin asta doar mașini cu cadru mare, cu roți uriașe de noroi și un snorkel. Alții gândesc mai global și includ jeep-urile și crossover-urile în această categorie.

Cadillac escalada

Legendarul Escalade nu poate fi numit standard de fiabilitate, dar în multe privințe își depășește concurenții chiar în acest indicator. Pentru prima dată, modelul a apărut la sfârșitul secolului trecut, iar în 2015 a fost lansată a patra generație.

Desigur, moda modernă a afectat serios caracteristicile de design ale mașinii. Acum nu poate fi numărat printre SUV-urile „adevărate”, gata să depășească orice obstacol. a devenit un oraș cu drepturi depline, dar încă se arată bine pe teren accidentat și off-road ușor.

Baza fiabilității modelului este lipsa soluțiilor tehnice moderne. Mașina este încă alimentată de un motor V8 uriaș de 6,2 litri care produce o putere relativ mică de 409 cai. Împreună cu unitatea de putere este o transmisie automată cu șase trepte.

Suspensia lui Escalade este, de asemenea, destul de simplă. Un „multi-link” independent este instalat în față, un pod continuu este instalat în spate. Proprietarii vorbesc pozitiv despre activitatea sistemului de tracțiune integrală, care durează mult timp fără sarcini serioase.

Merită să luați în considerare costul mașinii, care este de 4.990.000 de ruble. Relativ puțin pentru un SUV premium.

Volvo XC60

Acest crossover a fost de mult prezentat pe piețele din multe țări, iar în martie 2018 am văzut noua sa generație.

În același timp, prima generație a fost la vânzare de aproape 10 ani, ceea ce indică o atitudine pozitivă a publicului față de acest model - nu au încetat să-l cumpere chiar și cu un design învechit.

Ca întotdeauna, Volvo se concentrează pe siguranță și fiabilitate. A doua generație a mașinii a primit laterale mai spațioase și noi motoare turbo (benzină și diesel).

În Europa, este oferită și o versiune „încărcată” cu un grup motopropulsor hibrid, care produce 407 cai putere. O astfel de putere permite mașinii să accelereze de la zero la prima „sută” în doar 5,3 secunde, dar în Rusia hibridul nu este vândut oficial.

"" Se descurcă bine sarcinilor pe teren accidentat. Spațiul liber de 216 mm vă permite să conduceți cu ușurință pe un drum de țară sau la o cabană de vară și cu siguranță nu vor fi probleme serioase în oraș. Trebuie remarcat faptul că garda la sol se modifică în diferite moduri de conducere pentru a reduce consumul de combustibil și zgomotul în cabină.

Împreună cu o gamă largă de motoare, suedezii oferă până acum doar tracțiune pe patru roți și o transmisie automată pentru opt trepte. Este posibil ca în curând să vedem configurații cu tracțiune față și chiar „mecanici” - o astfel de compoziție va fi cu siguranță foarte fiabilă și ieftin de întreținut.

Chevrolet Tahoe

Acest „dulap” uriaș a fost mult timp visul multor băieți și bărbați tineri. De fapt, „Tahoe” este un analog complet al modelului Yukon de la General Motors Company. A patra generație de SUV a ajuns la dealeri în 2014 și este încă relevantă.

De aceea concernul Chevrolet nu a retras acest model de pe piața rusă, când majoritatea celorlalți au dispărut brusc de pe standurile din showroom-uri.

Sub capotă vedem același V8 de 409 cai putere folosit de Escalade. Apetitul pentru o astfel de unitate este destul de mare, chiar și conform documentelor oficiale, consumul de benzină în oraș este de 18 litri, dar în realitate este și mai mult.

Desigur, pe SUV-ul american nu există „mecanici”, dar este oferit unul hidromecanic dovedit. Rezistă cu ușurință sarcini mari de teren și trage cu ușurință o remorcă masivă.

Deja în configurația de bază a mașinii, proprietarul primește următoarele opțiuni:

• ornamente interioare din piele;
• Cruise control adaptiv;
• Sistem multimedia avansat;
• Climatizare cu trei zone;
• Faruri cu LED și multe altele.

Totul aici este făcut pentru ca șoferul și pasagerii să se simtă cât mai confortabil posibil.

Toyota RAV4

Încă o dată, revenim la un segment mai bugetar și apoi avem prima Toyota (dar nu ultima). Această companie japoneză s-a impus de mult timp ca producător de mașini incredibil de fiabile și durabile.

RAV4 este unul dintre cele mai bine vândute mărci, cu care nimeni nu poate concura. Desigur, acum acest model nu poate fi numit un vehicul off-road cu drepturi depline, dar se simte totuși bine la „intersecție”.

Ca întotdeauna, baza fiabilității mașinii este unitățile dovedite și de succes. De câțiva ani, japonezii instalează motoare și transmisii vechi. Rusia este o piață importantă pentru Toyota, așa că compania se pregătește temeinic pentru lansarea noilor generații și modele. În plus, toate vehiculele sunt pregătite special pentru condițiile țării.

Nu cu mult timp în urmă, producătorul a prezentat o nouă generație „”, care va deveni disponibilă în țara noastră pe la jumătatea anului 2019.

Dar generația actuală are încă vânzări bune (locul șase între jeep-uri și SUV-uri în primul trimestru din 2018), și nu va fi greu să găsești pe șosea proprietarii unei astfel de mașini.

Nissan Pathfinder 3

Poate că fiecare iubitor de off-road consideră acest model un SUV excelent. Dar rețineți că vorbim despre a treia generație. Din anumite motive, „Nissan” a decis să nu facă cele mai populare modificări ale mașinii, privând-o de structura cadrului și de motoare bune.

A treia generație a fost excelentă în toate - transmisia automată cu cinci trepte și-a îndeplinit funcțiile impecabil și avea o resursă lungă, iar o selecție largă de motoare (în special cele diesel) a permis tuturor să găsească o opțiune potrivită pentru ei înșiși. Turbina este, de asemenea, proiectată corect, cu întreținere adecvată și în timp util.

În ciuda dimensiunilor mari și a statutului „off-road”, mașina era echipată cu o suspensie complet independentă. Acest lucru i-a permis să fie confortabil chiar și la viteză mare și nu a prins „rulaci” în timpul virajelor strânse.

Amortizoarele, articulațiile sferice și barele au servit de mult timp, iar înlocuirea lor nu este atât de costisitoare. Sperăm ca într-o zi Nissan să lanseze acel succesor al lui Pathfinder 3, care îl va încânta pe proprietar cu calitățile sale de neegalat.

Toyota LC Prado

Prado este SUV-ul de gamă medie al Toyota. Are toate avantajele fratelui său „mai mare”, dar este mai puțin bogat echipat și diferă într-o linie de unități de putere.

Sub capota unuia modern, vedem următoarele motoare:

• 2.7 benzină (163 cai putere);
• 2.8 diesel (177 cai putere);
• V6 benzină (249 cai putere).

Cutiile de viteze relativ simple funcționează în tandem cu motoarele. Cel mai popular este cel cu șase trepte, care nu a fost modificat serios de câțiva ani. Japonezii poziționează Prado nu doar ca un SUV premium, ci și ca un „cal de bătaie” încăpător.

De aceea, în configurația de bază pentru 2.289.000 de ruble vedem ornamente din pânză, jante ștanțate și o transmisie manuală. Dar în modificări mai scumpe, proprietarul poate obține toate opțiunile moderne și un aspect cu șapte locuri pentru confortul familiei. Recent, modelul a suferit o ușoară restyling, afectând aspectul.

Din punct de vedere tehnic, inginerii nu schimbă nimic, pentru că pentru banii lor, Prado este poate cel mai fiabil SUV.

Toyota Land Cruiser 200

Întreaga familie Kruzakov a fost de multă vreme renumită pentru fiabilitatea și întreținerea sa. Până la 200.000 de kilometri de kilometraj pe odometru, doar consumabilele trebuie schimbate într-o mașină, iar restul unităților servesc cu demnitate chiar și după acest marcaj. Cea de-a 200-a versiune a mașinii a apărut în 2007, iar în acest timp a reușit să supraviețuiască la două restilări.

Compania oferă două motoare - benzină și diesel. Primul are o configurație în formă de V cu opt cilindri și 309 cai putere la 4,6 litri de volum. Motorul diesel de 4,5 litri după restyling a crescut de la 265 la 272 de „cai”, dar în Rusia această unitate de putere produce încă 249 de forțe de dragul taxelor.

Soluțiile tehnice simple vă permit să obțineți un succes bun în off-road. O suspensie independentă este instalată în partea din față a mașinii pe o pereche de pârghii pe ambele părți, iar în spate există o axă continuă cu tije. Pentru a elimina rulourile, se folosesc bare speciale anti-ruliu.

Popularitatea „Kruzak” vorbește de la sine - de câțiva ani deține liderul în vânzări în rândul masei concurenților. Această mașină este folosită de oameni de afaceri, politicieni și multe alte categorii de populație.

Lexus LX570

Acest SUV premium este făcut pentru cei care nu consideră Land Cruiser suficient de bogat. Mulți o consideră o copie completă a celor „două sute”, dar nu este așa. Sub capotă, găzduiește un motor de 5,7 litri cu 367 de cai putere.

Împreună cu unitatea de putere este un „automat” cu opt trepte, cu capacitatea de a schimba treptele în modul manual. Mașina accelerează de la oprire la 100 km/h în 7,7 secunde, iar viteza maximă este limitată la 220 km/h.

Dezvoltatorii de motoare susțin că au reușit să găsească combinația optimă de aliaje. Carcasa motorului este fabricată din aluminiu ușor și durabil pentru durabilitate. Desigur, puțini își vor putea permite noul LX570, dar nu se poate să nu îl menționăm în ratingul celor mai fiabile SUV-uri pentru drumurile rusești.

Mașina funcționează bine în oraș și nu rămâne în off-road în urmă. Pe de altă parte, este mai bine să nu mergi pe off-road fără modificări - admisia de aer nu este în cel mai bun loc. Restul „Lexus” este capabil să concureze în abilități cross-country cu multe alte modele binecunoscute.