Kit de caroserie DIY - cum să faci o tuning auto frumos? Truse de corp DIY.

Realizarea de truse de caroserie pentru o mașină cu propriile mâini este dificil de realizat, deoarece lucrarea la instalarea unui kit de caroserie din plastic este foarte laborioasă și dificilă, necesită mult timp și efort. Astfel de kituri de caroserie pentru mașini sunt necesare pentru a oferi vehiculului un aspect unic. Acest articol va oferi un ghid rapid cu privire la modul de realizare a unui kit de caroserie din plastic pentru o mașină cu propriile mâini. Dacă doriți, puteți apela la literatură, care acoperă fiecare aspect în detaliu.

De regulă, pentru mulți, reglarea este prezentată sub forma unor modificări ale aspectului vehiculului. Și este adevărat, mașinile cu truse de caroserie sunt întotdeauna izbitoare, atrăgând privirile trecătorilor cu formele lor neobișnuite. Prin urmare, kiturile de caroserie considerate pentru mașinile din Minsk sunt acum considerate un element clasic de îmbunătățire a mașinii. Alternativ, puteți accesa seturile de caroserie russtal de pe site-ul oficial.

În ceea ce privește gradul de schimbare a aspectului, acestea pot fi modificări minore, cum ar fi autocolante pentru corp sau îmbunătățiri globale, cum ar fi înlocuirea tuturor elementelor corpului cu soluții individuale de proiectare.

Un set de caroserii aerodinamice poate fi considerat un lucru destul de obișnuit pentru un vehicul care este adaptabil la un tip de control sportiv sau pur și simplu stilizat ca o mașină sport. Dar, spre deosebire de versiunile seriale, acest kit este realizat într-o singură copie ca un proiect special.

Roțile cu un diametru și o lățime mari sunt montate pe transport. Pentru astfel de opțiuni, se fac expansoare mari arcuite. Garniturile de prag sunt produse în funcție de lățimea arcuită.

Dacă vorbim despre bara spate, atunci este similară cu cea din față și are un arc orizontal caracteristic. În astfel de cazuri, plăcuțele de înmatriculare nu sunt așezate pe capacul portbagajului, ci pe bara de protecție. Pe capacul portbagajului este instalat un spoiler mare fabricat în străinătate. Fiecare clanță a ușii se retrage. Oglinzile retrovizoare sunt înlocuite. Găurile pentru circulația aerului sunt tăiate pe planul capotei și sunt instalate încuietori cu design sportiv.

Proiecte de truse de caroserie au fost realizate la una dintre firmele de capital. În timpul unei întâlniri cu proprietarul vehiculului, au fost elaborate sarcini tehnice și s-a stabilit direcția exactă pentru găsirea unui stil adecvat. Proprietarul a dorit ca vehiculul său să fie agresiv în aparență și caracterizat printr-un caracter dinamic. În formă, bara de protecție față ar trebui să fie similară stilistic cu mașinile Audi moderne, dar cu un design mult mai îndrăzneț și orificii mari de admisie a aerului. Extensiile arcuite ar trebui să fie suficient de vizibile. Părțile superioare ale corpului ar trebui să fie caracterizate prin concizie, în timp ce părțile inferioare sunt detaliate. După ceva timp, au fost prezentate primele schițe ale opțiunilor de proiectare.

În dreapta, pe spatele vehiculului de transport, modelul și cu mine am realizat o versiune inițială a plastilinei a elementului în cauză. După consultarea cu proprietarul, s-au făcut modificări în designul modelului. Când a fost aprobată versiunea de plastilină pentru o parte, forma simetrică a fost transferată pe cealaltă parte similară.

Cele mai problematice piese de fabricat sunt produse folosind o machetă. De exemplu, pe modelul de plastilină al barei de protecție spate, am turnat sticlă cu plastic de până la cinci milimetri grosime.

Macheta arcului roții și macheta sunt decojite într-o succesiune similară cu pregătirea elementelor de turnare. Conform schemelor, este necesar să modelați piesele, să le vedeți de-a lungul conturului și să le montați de-a lungul zonei de instalare. Extensiile arcuite, de regulă, sunt realizate dintr-o structură închisă, în formă de cutie, cu panouri în interior care se învecinează cu suprafețele aripilor. Cu aceste panouri, extensiile sunt atașate la aripile prin atașare.

Expandatoarele din spate sunt caracterizate printr-o formă complexă formată dintr-o pereche de elemente. Partea frontală, mică a dilatatorului, este atașată la ușă.

Pentru a monta bare de protecție, se realizează consoluri de tip metalic, care sunt completate de bare de protecție în zona flanșelor. Colțurile barei de protecție din partea de jos sunt, de asemenea, înșurubate la corp.

Bara de protecție față este modelată în tandem cu grătarul radiatorului. De sus, marginile grilei trec sub capotă și se așează pe panoul corpului, unde sunt fixate cu ajutorul șuruburilor. De jos, un panou este format la bara de protecție, care trece sub corp și este atașat la partea de jos. Pentru a elibera masele de aer, găurile sunt tăiate și lipite pe părți, dar numai după instalarea barei de protecție. Datorită materialului compozit, se construiesc elemente noi fără pierderea rezistenței întregului element.

Un lăcătuș a tăiat găuri de aer și apă în elementele metalice ale hotei.

Platforma tăiată este pliată spre interior și fixată pe laturi cu pene de tablă. Metalul acoperă nișele pentru mânerele ușii și spațiul pentru placa de înmatriculare din spate.

După fixarea tuturor elementelor în locurile corespunzătoare, puteți trece la montarea suprafețelor, atât între ele, cât și corp. Jocul de reacție al pieselor este nivelat cu un chit special. Cu acest tip, transportul în trusa de caroserie este destinat vopsirii.

Setul de caroserie vopsit a fost instalat de colegul meu în magazinul de prototipuri. Extensiile arcuite și pragurile au fost lipite pe un material etanș adecvat și înșurubate pe corp. Bara de protecție spate a fost instalată pe zona pregătită și fixată cu șuruburi. La bara de protecție frontală, mai întâi, toate orificiile de admisie a aerului sunt închise cu o plasă de tip metal și apoi sunt lipite de etanșantul de tip sticlă de pe cealaltă parte. Bara de protecție se încadrează în locul lor natal fără probleme.

Dacă nu aveți nicio idee despre cum să efectuați un kit de caroserie cu ajutorul unui model din plastilină, probabil că vă va interesa acest material referitor la fabricarea produselor din fibră de sticlă.

Acum creativitatea iubitorilor de îmbunătățiri se acumulează activ în colecții uriașe. Toate acestea pot fi explicate prin faptul că fiecare dintre ele are o abordare proprie de a atinge caracteristicile individuale de proiectare ale unui vehicul, precum și abilitățile tehnologice individuale. Selectați elemente individuale ale pieselor auto, scoateți conectorul corect și obțineți fiecare dintre elemente numai de către profesioniști reali. Cu toate acestea, există și prototipuri care se disting prin practicitate și un ritm excelent atunci când se utilizează evoluțiile altor persoane.

Nu este neobișnuit în timpul lucrului că este necesar să se citească indicatori specifici ai flexibilității fibrei de sticlă, pe care se fac de obicei tăieturi. Pentru a obține rezultatul dorit, va fi nevoie de mulți bani și ore pentru a forma aspectul dorit. În astfel de situații, va fi și mai jignitor atunci când nu furnizați cel puțin unul dintre conectorii suplimentari.

Cum să efectuați truse de corp pe cont propriu

Dacă aspectul a fost deja asamblat, va trebui să montați conectori temporari. În acest scop, scoateți mai întâi cofrajul barei de protecție. Apoi se realizează un șablon folosind benzi de produse din carton gros și subțire. Acestea sunt apoi lipite împreună folosind bandă scotch pentru vopsire. La finalizarea acestor proceduri, fiecare dintre foi trebuie așezată pe una dintre margini și fixată cu plastilină obișnuită.

La finalizarea lucrărilor de ștanțare a șablonului folosind carton, semifabricatul este transferat în placaj și fixat cu ajutorul șuruburilor autofiletante pe aspectul completat. Plasticina este plasată între stratul de suprafață și fundul placajului pentru a fixa fisurile.

Înainte de aplicarea rășinii de tip poliester, suprafața fictivă este supusă unui strat de eliberare. Pentru a forma un aspect grosier, trebuie să recurgeți la lustruirea mașinii. Dungi uscate, gălbui pe burete indică disponibilitatea de a se forma. Ulterior, gelul se aplică produselor care nu necesită modificări suplimentare.

Formarea fibrei de sticlă după aplicarea gelului începe cu un material cu fibre fine de trei sute și apoi continuă cu câteva straturi suplimentare de șase sute de grade. Datorită acestui fapt, cea mai mare parte a contracției și retragerii nu se vor forma dacă stratul finalizează procesul unui proces de formare completă a polimerilor. Dacă stratul s-a întărit, trebuie curățat cu șmirghel.

Proiectarea abajururilor pentru o lampă poate fi numită remarcabilă, deoarece este destul de dificil să se determine care este distanța dintre acestea și planul frontal al produsului. Poate fi amplasat pe aripile farurilor. Având în vedere că abajururile sunt mai întâi îndepărtate la sfârșitul procesului de turnare și sunt tăiate de-a lungul contururilor.

Pentru a obține aripile, este necesară demontarea preliminară a aspectului de pe capotă în ordine cu turnarea sa și montarea aspectului flanșelor în același loc.

Apoi, va trebui să mascați interiorul abajurului cu bandă și să îl înșurubați în locul vechi. După ce ați finalizat toate cele de mai sus, continuați cu îndepărtarea cofrajului barei de protecție. Dacă vorbim despre flanșă, atunci este necesar ca mediu pentru lipirea panoului radiatorului și aripilor flanșelor.

În procesul de studiere a caracteristicilor de proiectare ale farurilor, este necesar să se calculeze distanța până la planul de instalare pe aripă, unde, conform calculelor, tavanul este acoperit cu plastilină.

Apoi încep procesul de formare aripilor, pentru aceasta veți avea nevoie de câteva benzi de cofraj suplimentare, separate de aripi de panoul principal al radiatorului. Sunt tăiate din carton presat gros și fixate pe suprafața modelului.

Separatorul este reîmprospătat, flanșele sunt pătate, după care se utilizează din nou aceleași materiale.

Dintr-un material poliesteric, turnarea produselor este întinsă semnificativ în timp, astfel încât procesul de formare completă a polimerilor fiecăruia dintre straturi este finalizat.

Experții din domeniul lor încearcă să modeleze și să pregătească simultan aripile, pentru a aborda grila radiatorului „ca exemplu, curăță al doilea strat de material compozit”.

Pentru o anumită perioadă de timp, aspectul poate fi completat cu detalii, poate fi păstrat aproximativ o zi. Dacă vă gândiți la asta în timp util, puteți elimina și anumite elemente de acolo. În timpul instalării cofrajului, este necesar să înclinați flanșele într-un alt plan, astfel încât să nu se creeze încuietori de tip blocare. În acest interval de timp, fiecare parte a modelului este strânsă cu un burghiu mic, astfel încât orificiile flanșei să fie utilizate la fixarea piesei în procesul de asamblare.

Înainte de demontare, detaliile trebuie deșurubate dintr-un fragment de aspect. Dacă se folosește un separator în acest caz, aplicația trebuie efectuată în mod corect.

Primul detaliu care trebuie eliminat este cel care nu este acoperit de alții. Dacă o pereche de benzi de cofraj care separă aripile și radiatorul sunt instalate simultan, atunci acestea sunt situate pe părțile laterale cu o rotire. În acest fel puteți obține piesa fără nici o dificultate.

În unele cazuri, va trebui să suferiți puțin cu aripile. În acest scop, se folosesc pene din lemn, un ciocan de tip cauciuc și o riglă. Pentru a restabili aripile și a le scoate din buzunare, modelele vor trebui răsucite sau răsucite. Odată cu apariția „crizei” și a clicului, aripile vor cădea singure. După înșurubarea cu șuruburi autofiletante, nuanțele corpurilor de iluminat rămân la locul lor original.

Pentru a obține o bara de protecție, trebuie să faceți tăieturi în colțurile aspectului. În acest caz, indicele de elasticitate al sticlei din plastic, în principiu, vă va permite să trageți marginile înapoi și să trageți elementul în exterior.

Părțile obținute în mod similar trebuie tăiate de-a lungul contururilor și curățate cu șmirghel, astfel încât să nu iasă nimic din ac și să nu vă înțepe mâinile. Când s-a adunat o abundență de componente, veți dori să completați forma dorită cât mai repede posibil, deci trebuie să începeți imediat asamblarea.

Prima armătură este utilizată pentru a evalua găurile de montare în care sunt așezate elementele de fixare. Acestea trebuie să fie pre-găurate în flanșe. Aripile sunt asamblate într-un singur volum, bara de protecție are propriul volum, iar grătarul radiatorului este agățat pe corp și trebuie să corespundă opțiunilor native. Ca urmare, după înșurubarea plasticului cu șuruburi, acesta este perfect aderat la corp. Punctele de atașament sunt marcate în avans. Dacă doriți, puteți face și corecturi în formularul tăiat.

Deci, puteți obține un kit de corp excelent. În acest scop, puteți petrece timp pentru a fi ulterior mulțumit de atractivitatea unui detaliu realizat de sine.

De îndată ce spuma se întărește, aceasta este tăiată. Folosirea spumei a fost vina noastră. Spuma și spuma de stiren sunt două materiale care nu seamănă prea mult. Lucrează foarte greu împreună. Prin urmare, am luat decizia de a începe de la zero. Adică, rupeți spuma de stiren din corp și repetați procesul din nou.

Ce este important de știut pentru o fabricație de succes:

• nu utilizați spumă poliuretanică pentru a umple fisurile. Diverse materiale sunt apoi dificil de prelucrat.
• nu lipiți blocurile în același timp. Lipiți-le numai pe vehicul;
• este necesar să se dea blocurilor conturul caroseriei pentru a asigura densitatea aderenței la caroseria vehiculului. Astfel, numărul fisurilor este minimizat, ceea ce înseamnă că numărul de probleme posibile va scădea. Dacă este necesar, puteți vedea cum să faceți truse de caroserie pentru un videoclip auto.

Blocurile sunt așezate în mod secvențial, similar cărămizilor. Reglată cu atenție pentru încă o jumătate de oră, dar atunci tu însuți vei fi fericit.

Un kit de caroserie aerodinamic poate îmbunătăți foarte mult aspectul mașinii dvs. Diferite forme și modele de truse de caroserie pot oferi vehiculelor: îndrăznețe, sportive, elegante, modeste și chiar amuzante. În plus, o piesă de înaltă calitate poate îmbunătăți semnificativ caracteristicile dinamice: manevrabilitate, stabilitate și consum de combustibil. De aceea putem spune că lucrarea se desfășoară pe o reglare cuprinzătoare. Mai mult, dacă luăm în considerare un anumit tip, atunci kitul caroseriei barei de protecție față, așa cum se întâmplă, aterizează mașina la viteze mari, iar kitul caroseriei celui din spate elimină turbulența aerului care poate ridica mașina. Kituri de caroserie aerodinamice sunt disponibile pe piață într-o mare varietate, dar toate, de regulă, au un preț considerabil. Puteți economisi semnificativ acordarea într-un singur mod - să creați singur un kit de caroserie.

Mașină cu kit caroserie

Înainte de a face un kit de corp cu propriile mâini, ar trebui să decideți în ce scopuri aveți nevoie de el? Dacă doriți să schimbați reglajul extern, atunci produsul ar trebui să fie fără găuri și modificări de proiectare inutile. Când vine vorba de performanța la volan, schimbările corpului și deformarea altor părți sunt inevitabile.

Notă: la o viteză redusă, avantajele kitului de caroserie aerodinamic nu sunt vizibile, dar de la 100 km / h apare totul. La o viteză mare de 140 km / h, setul de caroserie începe să afecteze manipularea. Din această cauză, nu reduceți aerodinamica.

Înainte de a continua cu crearea, merită să ne gândim la ce materiale sunt confecționate kiturile de corp?

Comunele sunt:

1. Plastic ABS (plastic ABS).
2. Carbon.
3. Poliuretani (cauciucati sau spumați).
4. Fibra de sticla.

Set caroserie aerodinamic din plastic ABS

Acest material este un material plastic rezistent la impact copolimer de acrilonitril, butadienă și stiren... Este folosit mai ales de producătorii autohtoni de truse de caroserie. Este utilizat atât la crearea de piese auto, cât și la aparatele de uz casnic.

Plusurile sale:

Contra plasticului ABS:

• dacă tehnologiile sunt încălcate în timpul procesului de creație, atunci în funcțiune, partea va începe să cedeze cu ușurință efectelor temperaturilor scăzute;
• trebuie să reglați elementele în timpul fixării.

Set caroserie carbon

Carbon - material compozit format din filamente de grafit și rășină epoxidică... Se referă la categoria materialelor plastice armate cu fibră de carbon. Elementele de reglare auto sunt realizate din fibră de carbon: tije, capote, corpuri, bare de protecție și elemente interioare. Astăzi, carbonul este utilizat nu numai în industria auto, ci și în multe alte domenii.

Avantajele materiale:

• calitate excelenta;
• ușurință în comparație cu oțelul;
• greutate redusă cu rezistență mare la impact;
• aspect unic.

dezavantaje:

Set corp pentru poliuretan

Poliuretanul este un polimer care conține macromolecule din grupul uretan -NH-CO-O- în lanțul său.
Există două tipuri:

Set caroserie din fibră de sticlă

Fibra de sticlă este un tip de material compozit. Se compune din fibră de sticlă impregnată cu rășină. Materialul de nouă generație vă permite să implementați orice idei. Fibra de sticlă vă permite să realizați un kit de caroserie pentru o mașină cu propriile mâini de orice formă complexă și este cea mai bună soluție în toate domeniile de activitate. Datorită calităților sale, este utilizat pe scară largă în domeniul acordării.

pro:

• preț accesibil;
• dacă toate nuanțele de fabricație au fost observate în producție, atunci din punct de vedere al calității, acesta nu este inferior plasticului ABS și poliuretanului;
• ușoară;
• ușor de folosit;
• după impact, își poate lua poziția inițială.

Minusuri:

Instrucțiuni

Să luăm în considerare cum să faci un kit de corp din fibră de sticlă cu propriile mâini. Lucrarea poate fi împărțită în mai multe etape:

1. Trebuie să începeți luând în considerare aspectul produsului. Merită să calculați parametrii și să decideți forma. Pentru o percepție ușoară, ar trebui să faceți o machetă sau să schițați o schiță pentru opțiunile vândute gata făcute. Găsiți tipuri interesante de truse de caroserie pe Internet și creați un design unic pe baza lor.
2. Apoi, pe baza schiței sau imaginii din cap, pregătește părți ale trusei din fibră de sticlă. Pentru începători, este recomandat să tăiați mai întâi dreptunghiul, apoi să îi dați forma dorită. Dacă tăiați piesele în cărămizi mici și apoi le lipiți împreună cu rășină, atunci în timpul atașării la mașină vor rămâne mai netede.
3. Ne îndreptăm spre cea mai dificilă parte a lucrării - pregătim coturile în zona arcului. Această parte este dificilă, deoarece se află de-a lungul marginii separatorului de aripă. Merită să vă apropiați în mod responsabil de sarcină, deoarece tranziția expansorului la caninul barei de protecție spate poate avea defecte.
4. Dacă trusa de caroserie este concepută incorect, vor apărea lovituri. Când defectul s-a întâmplat deja, îl puteți remedia cu un chit de plastic. Umpleți cavitatea produsului cu el.
5. Nu uitați să lăsați spații între piesele de reglare. De exemplu, între bara de protecție și aripă.
6. După ce preparatul s-a terminat, procedăm la aplicarea grundului și așteptăm să se usuce complet.
7. Realizarea de truse de caroserie pentru o mașină cu propriile mâini implică și

Fiecare persoană dorește să-și exprime individualitatea. Cineva cumpără haine, bijuterii sau colectează timbre, iar șoferii fac tot posibilul să-și modernizeze mașinile. În acest caz, reglajul este cel mai comun mod de a transforma o mașină. Un număr mic de oameni pot observa noul motor, dar carcasa actualizată este impresionantă imediat.

Comandarea unei bare de protecție sau a unei alte piese într-un magazin este o plăcere destul de costisitoare, așa că are sens să faci un kit de caroserie pentru o mașină cu propriile mâini. Cu un set minim de cunoștințe, puteți obține o mulțime de avantaje, inclusiv:

• Economii semnificative de costuri față de setul de caroserie personalizat
• Capacitatea de a crea un kit unic de caroserie pentru mașină
• Lucrarea se face independent, ceea ce înseamnă că, cu efortul cuvenit, se va face conștiincios
• Achiziționarea de abilități utile valabile

Etapa pregătitoare

Înainte de a face trusa de caroserie, trebuie să o demontați pe cea veche. Kituri de caroserie pot fi atașate în moduri diferite, în funcție de vehicul. De exemplu, „japonezii” le au lipite pe bandă dublă și șuruburi autofiletante. După ce deșurubați toate șuruburile, este necesar să scoateți banda adezivă rămasă. Există o opțiune atunci când capacele sunt utilizate ca elemente de fixare.

Poate fi puțin mai dificil cu o mașină uzată, deoarece probabil proprietarul anterior a fost, de asemenea, un amator de a experimenta și a asigurat kitul caroseriei cu etanșant. Pentru a scăpa de urmele sale, va trebui să folosiți o lustruire profesională a corpului.

Indiferent de tehnologia de fixare pentru astfel de lucrări, se recomandă utilizarea unui garaj cu gaură sau cric. După detașarea pieselor, poate apărea coroziune în locul în care a fost amplasat setul de caroserie. Îndepărtați-l cu o râșniță.

Set caroserie de fabricație

Pentru a înțelege cum să faci kituri de caroserie pentru o mașină, trebuie să te hotărăști din ce vei face. Este luat în considerare cel mai bun material din punct de vedere al raportului preț / calitate polistiren expandat... Înainte de ao aplica, lipiți cu atenție locul de aplicare cu bandă. polistiren expandat.

• ZAPOROZHETS + BMW EGALĂ ... DRIFT: -968
• - Reglare DIY
• - cum să faci modelul legendar mai modern
• –Cele mai bune opțiuni pentru modernizare!
• - soluții de proiectare pentru îmbunătățirea SUV-ului
• - modalități moderne de îmbunătățire
• - îmbunătățim raritatea, menținând în același timp individualitatea
• - modificări drastice pentru un efect maxim
• - îmbunătățim caracteristicile SUV-ului rus

După ce am terminat lucrările pregătitoare, îl tăiem în cuburi și îl lipim acolo unde noul kit de caroserie va arăta. Dimensiunile pieselor depind de dimensiunile setului de caroserie. Nu uitați să tratați în prealabil suprafața care va fi în contact cu mașina. Lipiți piesele cu macroflex. Trebuie să-l aplicați într-un strat subțire. Vă sfătuim să tăiați cuburi polistiren expandat cu o marjă. Structura în sine este lipită în diferite moduri, inclusiv:

• Banda dublă de înaltă calitate. În caz contrar, trusa de caroserie pentru o mașină cu propriile mâini va dispărea după întâlnirea cu bălțile
• Etanșant, dar dacă doriți să îndepărtați din nou trusa de corp, aceasta poate deteriora vopseaua

Rezultatul este fundamentul. Următoarea acțiune este de a da polistiren expandat forma dorită. Pentru această etapă, veți avea nevoie de un cuțit electric, precum și de o piele mare. Când lucrați, este recomandabil să acordați atenție următoarelor sfaturi:

• Lipiți numai blocurile tăiate pe mașină
• Sarcina ta este să dai piesele polistiren expandat forma caroseriei mașinii. Acest lucru se face pentru a asigura o potrivire perfectă a materialului pe caroseria mașinii. Această soluție va reduce numărul de fisuri și probleme suplimentare în etapele următoare.
• Se recomandă așezarea blocurilor ca și cum ar fi așezat cărămidă. Așezați-le bloc cu bloc și montați-le scrupulos la forma dorită. Desigur, veți petrece aproximativ o jumătate de oră în acest sens, dar în viitor veți înțelege că timpul nu a fost pierdut
• Nu uitați de măsurile minime de securitate

După ce am lucrat cu polistiren expandat rămâne multă murdărie, deci există posibilitatea ca materialul să pătrundă în conducta de aer a vehiculului. Nu uitați să-l aspirați.

Dacă doriți să aplatizați fusta barei de protecție, scoateți-o și așezați-o pe masă. Astfel, munca va progresa mai repede și mai bine.

Modelarea

Modelarea corpului se realizează cu șmirghel grosier de 40 mm. Înfășurându-l în jurul unui băț, veți obține un fișier minunat. Un cuțit electric este un instrument bun pentru conturarea dură. Folosiți un patruzeci pentru o formă aspră. După ce ați atins limita de jumătate de milimetru la rezultatul dorit, treceți la șmirghel de 80 mm.

Indiferent de ce parte a trusei pe care o faceți, trebuie să faceți toate eforturile pentru a obține o simetrie completă. Înainte de a trece la pasul următor, verificați cu atenție dacă toate părțile kitului de corp se potrivesc perfect cu corpul. Această lucrare este cea mai dificilă în întrebarea cum să faci un kit de corp cu propriile mâini. Folosiți șmirghel de 40 mm pentru corecții.

Cerere de acoperire

Acoperiți setul de caroserie rezultat cu un singur strat de epoxidic cu fibră de sticlă, care trebuie tăiată în bucăți mici. Aplicați mai întâi rășina, urmată de fibra de sticlă. Lipiți întregul set de corp. În unele locuri, se formează picături de rășină care picură. Se recomandă îndepărtarea acestora după ce rășina s-a fixat. În acest stadiu, nu va fi de prisos să respectați câteva sfaturi:

• Faceți provizii de bucăți de fibră de sticlă
• Pentru densitate normală, suprapuneți fibra de sticlă
• Bucățile mici de fibră de sticlă sunt mai ușor de lipit

Un strat puternic este realizat prin apăsarea pe fibră de sticlă cu o perie înmuiată în rășină. Rulați-l de la mijloc spre exterior până când materialul este complet saturat cu rășină. Evitați bulele de aer.

Odată uscat, începeți să aplicați un strat de chit grosier. Principala problemă în această etapă va fi aplicarea unui strat uniform. Acest proces este necesar pentru a elimina toate neregulile și imperfecțiunile. După aceea, șlefuiți pentru a elimina zonele cu probleme. Pentru cele mai bune rezultate, va trebui să repetați procedura de mai multe ori. Îndepărtați adânciturile puțin adânci cu chit.

Când totul este uscat, aruncați o privire atentă asupra designului. Asigurați-vă că simetria este respectată și nu ezitați să treceți la pasul următor cu privire la modul de realizare a propriului kit de corp. Acum trebuie să:

• Scoateți elementul primit din bara de protecție
• Desprindeți fustele originale și ștergeți-le bine
• Realizați un model pentru conturul fustei din lateral în contact cu bara de protecție din fibră de sticlă. Aplicați mai multe straturi de fibră de sticlă pentru a menține șablonul puternic
• Desprindeți cu atenție martorul de bara de protecție
• Curățați partea primită de polistiren expandat... Faceți acest lucru treptat, deoarece aspectul își pierde rigiditatea, deci tratați-l cu fibră de sticlă și apoi aplicați un strat de rășină.
• Desprindeți șabloanele fustei laterale pentru a obține baza elementelor de fixare
• Faceți câteva tăieturi pe bara de cravată pentru a vă conecta mai târziu la fustă. Tăieturi similare se fac pe fustă.

Piese de fixare

Luați un șablon realizat dintr-un suport de protecție din fabrică. Atașați-o la fustă cu fibră de sticlă și rășină. De îndată ce structura se întărește, fixați fusta în locurile originale folosind șuruburile din fabrică.

Sunt mari șanse ca piesa să se potrivească prost. Pot fi observate fisuri și discrepanțe, dar această problemă poate fi rezolvată.

În acest caz, vă va ajuta bandă de mascare și chit elastic, care trebuie aplicat de-a lungul liniei de contact dintre fustă și bara de protecție. Așteptăm ca materialul să se solidifice. După aceea, demontăm fusta. Va arăta în mod clar noduli. Îndepărtați-le cu atenție.

Acum trebuie să măriți debitul în partea inferioară a fustei, situată pe partea laterală a roții. Pentru a face acest lucru, luați o bucată de carton. Decupați șablonul necesar și lipiți-l cu bandă. Pentru a împiedica cartonul să-și piardă forma, întăriți-l cu două margele de geam. Pentru a finaliza lucrările la trusa de caroserie a mașinii cu propriile mâini, mai sunt câțiva pași:

• Aplicați mai multe straturi de rășină cu fibră de sticlă pentru a rigidiza structura
• După rășină, prelucrăm piesa cu chit și nivelăm suprafața cu șmirghel
• Cel mai probabil, va trebui să aplicați mai multe straturi de chit pentru a obține o suprafață netedă.
• Încercați obiectul cu mașina

Când ați făcut toată fața lucrării, trebuie să acordați atenție unui singur detaliu. Când rotiți roțile mașinii lateral, va fi vizibil un spațiu în fustă, deci trebuie să faceți colțuri de protecție, care sunt realizate folosind chit elastic, carton și bandă de mascare prin analogie cu un rigidizator. Acum știi cum să faci kituri de caroserie pentru o mașină.

Mulți proprietari de mașini doresc să-și facă mașina mai atractivă în ceea ce privește aspectul. Una dintre opțiunile pentru o astfel de creștere a atractivității este un kit de caroserie care va accentua și, în unele cazuri, chiar va schimba contururile mașinii, oferind curaj și un caracter sportiv. Puteți monta singur kitul caroseriei, iar sarcina principală este achiziționarea unui kit caroserie de înaltă calitate direct pentru modelul de mașină. Este important să nu exagerați și să nu vă faceți mașina prea intruzivă și amuzantă.

Dacă doriți să achiziționați și să instalați un kit de caroserie pe o mașină, imaginați-vă mai întâi cum va arăta, uitați-vă la fotografiile altor mașini care au fost deja supuse acestor procese și, de asemenea, căutați diverse oportunități de a achiziționa materiale pentru reglarea vizuală. Acest lucru vă va ajuta să obțineți exact materialele de care aveți nevoie pentru a crea o mașină frumoasă.

Alegerea și cumpărarea de truse de caroserie pentru mașina dvs.

Mulți oameni decid că prețurile pentru aceste materiale sunt prea mari, astfel încât să puteți face singur un kit de caroserie aerodinamic. Vă avertizăm că, fără echipament bun și abilități suficiente în acest domeniu, puteți strica doar aspectul mașinii, prin urmare vă îndemnăm să abandonați producția de truse de caroserie.

Mai mult, astăzi puteți cumpăra seturi de caroserie bugetare pentru orice mașină, puteți cumpăra echipamente de diferite segmente de preț și tipuri. Există echipamente din diferite materiale, precum și diferite forme și înfățișări. Prin urmare, este important să alegeți bare de protecție și seturi de caroserie pentru toate caracteristicile adecvate. Cele mai importante puncte în această chestiune sunt următoarele:

• rezistență ridicată a kiturilor de corp, care vor fi supuse unor influențe și sarcini constante;
• aspect nepretențios, percepție normală după instalarea pe o mașină;
• nicio influență negativă asupra caracteristicilor tehnice ale mașinii, subevaluare a spațiului liber;
• posibilitatea instalării simple fără a încălca integritatea părților metalice ale corpului;
• fabricate din materiale bune și fără risc de pierdere a formei pe parcursul mai multor luni de funcționare.

Acestea sunt punctele importante care trebuie respectate, dacă este necesar, pentru a cumpăra truse de caroserie. Astăzi, kiturile de caroserie pentru mașina dvs. pot fi găsite în plastic, fibră de sticlă și metal. Acesta din urmă va fi preferat, dar cel mai scump. Majoritatea pasionaților de mașini preferă opțiunile din plastic - cele mai ieftine. Fibra de sticlă este cea mai bună ofertă în acest domeniu.

Alegeți foarte atent designul barei de protecție și al trusei de caroserie. Dacă nu doriți să obțineți un aspect problematic al mașinii dvs. după reparații, acordați preferință proiectelor calme și restrânse. Uneori, bara de protecție față, în afară de mașină, arată destul de modestă, iar după instalare se dovedește a fi prea pretențioasă.

Instalare personalizată de truse de caroserie pe o mașină

Fixarea tuturor echipamentelor achiziționate este cea mai dificilă sarcină stabilită în fața dvs. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați instrumentul adecvat, care va depinde de tipul selectat de truse de caroserie. Părțile metalice laterale ale corpului pot necesita adesea sudarea, care este un proces complex exclusiv pentru profesioniști.

În cazul pieselor din plastic și al kiturilor de caroserie din fibră de sticlă, puteți utiliza opțiuni de montare mai simple și puteți începe asamblarea kitului caroseriei în propriul garaj. În caz contrar, este mai bine să contactați imediat specialiștii în caroserie și să primiți ajutor profesional. Pașii alternativi la instalarea setului de caroserie din plastic sunt după cum urmează:

• scoateți bare de protecție față și spate ale mașinii dvs. pentru a face loc pieselor cumpărate;
• îndepărtați căptușelile arcurilor de roată care vor fi puse după instalarea tuturor kiturilor de caroserie;
• fixați bara de protecție față de aceleași suporturi pe care a fost ținută versiunea din fabrică;
• atunci ar trebui să instalați imediat bara spate folosind aceleași suporturi din fabrică;
• cu părțile laterale ale kitului caroseriei, totul este un ordin de mărime mai complicat - este necesar să le poziționați cât mai exact posibil;
• după o locație uniformă și precisă, utilizați suporturile care vin cu un set de seturi de caroserie;
• apoi rămâne să instalați garniturile arcurilor de roată la locul lor și să evaluați aspectul mașinii.

Adesea, trusa de corp se cumpără nevopsită, de aceea este necesar să o vopsiți în prealabil. Acest lucru trebuie făcut înainte de a instala kitul caroseriei, altfel va trebui să vă confruntați cu o vopsire destul de complexă a unei piese deja instalate. Vă puteți baza pe un rezultat vizual excelent dacă toate instrumentele și materialele au fost selectate cu o înaltă calitate.

În cazul în care au apărut anumite inexactități în etapa de selectare a materialelor, vopselelor și elementelor de fixare, instalarea kitului corpului cu propriile mâini nu va merge atât de ușor. În unele truse de caroserie chinezești, nu există monturi, ceea ce îl obligă pe șofer să folosească șuruburi autofiletante, înșurubându-le în caroseria mașinii. Acest lucru va coroda corpul în zonele forate după doar câteva luni de utilizare.

Comandăm instalarea de truse de caroserie pentru profesioniști

Cea mai sigură modalitate de a instala kituri de caroserie pe mașină și de a realiza o reglare vizuală a mașinii este de a contacta specialiștii care vor finaliza sarcinile în câteva zile și, de asemenea, vor contribui la achiziționarea de echipamente bune pentru efectuarea reglajelor externe. Specialiștii care se ocupă de această problemă vă pot oferi următoarele servicii:

• selecție independentă a mai multor opțiuni pentru seturi de tuning;
• modelarea aspectului exact al mașinii dvs. în viitor;
• comandarea echipamentelor de calitate pentru toate lucrările din procesul de reglare;
• vopsirea pieselor și prelucrare excelentă pentru a da aspectul dorit;
• instalarea de truse de caroserie pe o mașină, luând în considerare toate caracteristicile importante ale acestui proces;
• întreținerea kiturilor de caroserie, repararea pieselor din plastic și vopsirea de așchii și zgârieturi în viitor.

Din aceste motive, utilizarea serviciilor specialiștilor este întotdeauna mai profitabilă decât a face munca singur. Dar mulți șoferi se bucură să lucreze cu mașina lor, astfel încât să vă puteți folosi cu ușurință abilitățile personale și, fără costuri financiare suplimentare, să obțineți oportunitățile necesare pentru reglarea externă a mașinii dvs. Adevărat, va trebui să muncești mult.

Vă oferim să urmăriți un scurt videoclip despre fabricarea setului de caroserie din fibră de sticlă într-o formă specială:

Rezumând

Pentru a obține bunurile și serviciile necesare în ceea ce privește reglarea externă a mașinilor, mulți oameni preferă să contacteze specialiști pentru a economisi timp și bani. Cu toate acestea, puteți finaliza singur toate procesele. Cumpărarea de truse de caroserie și instalarea lor nu va fi dificilă pentru dvs. Principalul lucru este să alegeți kiturile potrivite, precum și să le vopsiți de înaltă calitate.

Folosiți posibilitățile de decor exterior ale mașinii dvs. care vă plac. Amintiți-vă însă că pretenția excesivă nu se potrivește întotdeauna mașinii dvs. Dacă aveți experiență în reglarea externă a mașinii dvs., împărtășiți concluziile dvs. în comentarii.

Orice kit de caroserie aerodinamic se referă la reglajul extern al mașinii. Cu toate acestea, este destinat nu numai să ofere mașinii un aspect mai sportiv, ci și să îmbunătățească performanțele dinamice. Prin urmare, de fapt, avem de-a face cu reglaje complexe.

Motivul instalării seturilor de caroserie este dorința de a vă face mașina mai elegantă, precum și dorința de a-i îmbunătăți viteza și performanța dinamică. Acest lucru trebuie, de asemenea, amintit atunci când aleg singuri kiturile de corp.

De regulă, aspectul este primul.

La viteze mici, avantajele kitului de caroserie aerodinamic nu sunt vizibile, dar după 100 km / h începe să se simtă. În ceea ce privește viteza ridicată, după 140 km / h, kitul caroseriei afectează deja grav manevrabilitatea. Prin urmare, aerodinamica nu poate fi anulată.

Un kit de caroserie bun și de înaltă calitate poate îmbunătăți semnificativ manevrabilitatea, poate crește stabilitatea și chiar reduce consumul de combustibil. Deci, în general, dorința de a vă schimba mașina în acest mod este destul de înțeleasă.

Instalare și asamblare

Dacă instalarea de truse de caroserie implică doar îmbunătățirea aspectului mașinii, atunci puteți face fără cheltuieli serioase. Tot ce aveți nevoie este vândut în magazine specializate de automobile. Spoilerele, bare de protecție și alte părți sunt atașate direct la corp. Și acest lucru nu necesită îndepărtarea barei de protecție vechi sau realizarea de găuri suplimentare. De fapt, baza rămâne neschimbată. Fiecare automobilist va putea instala cu propriile sale mâini un kit de caroserie aerodinamic.

Instalarea seturilor de caroserie este considerată a fi un tip mediu de reglare din punct de vedere al costului. Diverse piese sunt realizate din materiale plastice speciale, care sunt ușoare și durabile. Unii meșteri își fac propriile bare de protecție și spoilere după propriile schițe, alții cumpără piese gata făcute sau dau mașina unui studio de tuning. Desigur, ultima variantă va fi cea mai costisitoare.

Înlocuirea barei de protecție

Există două modalități principale de a instala acest kit de caroserie:

• modernizarea barei de protecție existente;
• instalarea unuia complet nou.

În acest din urmă caz, avem o piesă finită care este instalată în locul celei vechi. Singurul aspect negativ este că noua bară de protecție este destul de scumpă și nu este ușor de găsit.

de fabricație

Cea mai ieftină opțiune pentru realizarea unui kit de caroserie este epoxidica. Mai scump - plastic și metal. Se poate folosi și fibra de sticlă.

• este necesar să se facă o bază pentru piesă din spumă;
• cu ajutorul plastilinei și a cuțitelor ascuțite, este afișat pentru lipire ulterioară;
• apoi urmează direct lipirea cu fibră de sticlă (grosime la discreția dvs.);

După solidificare, spuma este îndepărtată, suprafața este curățată și elementele de fixare sunt instalate. Mai mult, puteți monta deja direct pe caroseria mașinii. Etapa finală este turnarea, amorsarea și pictura.

Dacă utilizați plastic în loc de fibră de sticlă, tehnologia rămâne aproximativ aceeași. Este necesar doar să pregătiți un semifabricat adecvat pentru a face un astfel de kit de caroserie aerodinamic cu propriile mâini.

Semifabricatul este realizat din balsa, tei sau spumă densă obișnuită.

Suprafața trebuie amorsată pentru a fi mai puternică. Pentru aceasta este adecvat lacul nitro cu adaos de pudră de talc sau praf pentru bebeluși. Același amestec poate fi utilizat pentru nivelarea suprafeței bazei. Dacă se folosește spumă, trebuie tratată cu acetonă diluată, epoxidic sau lac. Apoi, suprafața este frecată cu ojă sau o lumânare.

Un cadru cu margini șlefuite este realizat din placaj, de care sunt atașate bare. Ele vor sta la baza acestui cadru. După aceea, plasticul este încălzit la temperatura dorită. Ca urmare, devine moale și elastică, astfel încât să poată fi aplicată direct pe piesa de prelucrat. Rama în acest caz vă va permite să aplicați mai bine plasticul și să îl țineți. De îndată ce se întărește, puteți scoate piesa din gol.

Specialiștii când lucrează cu plastic aleg metode diferite în funcție de ceea ce au de-a face. Complexitatea piesei și materialele specifice ajută la determinarea procesului de fabricație. Părțile simple ale caroseriei pot fi realizate de aproape orice automobilist, deși ajutorul profesioniștilor poate fi util în anumite etape ale producției. Mai mult, are loc instalarea pe corp - instalarea pieselor și finisarea finală. Dacă luăm în considerare toate caracteristicile și cerințele, rezultatul va fi plăcut ochiului pentru o lungă perioadă de timp.

Fotografie

Video

Cum să faci un kit de caroserie aerodinamic cu propriile mâini: