Cele mai ieftine mașini. Daewoo Matiz - cost minim și dimensiune micro

Citeste si

Acum vreo 7-8 ani, ne-am uitat cu condescendență la americani, aproape toți conducând „mașini automate”. Acum mașinile noi cu „mecanică” și-au pierdut atractivitatea de odinioară și la noi. Mai ales în orașele mari. Ce ne-a influențat preferințele? Preturi! Transmisiile automate au devenit mai accesibile.

Anterior, „automatul” putea fi permis doar de oameni destul de bogați, deoarece astfel de cutii erau echipate cu mașini cu motoare puterniceîn nivele de finisare sofisticate. Acum transmisiile automate sunt puse chiar și pe „angajații de stat”. Inclusiv domestic! Astăzi, prețul minim pentru o mașină cu două pedale este mai mic de 400.000 de ruble ...

1. Șansa ZAZ

O mașină de buget care și-a schimbat numele de trei ori în istoria sa. Modelul a fost numit inițial Daewoo lanos, atunci Chevrolet lanos... Apoi a primit un „permis de ședere” ucrainean și a început să fie produsă de Uzina de automobile Zaporozhye sub numele ZAZ Șansă... Sincer vorbind, nu numai numele s-a schimbat: odată cu acesta, multe elemente din coreeană au devenit ucrainene - nu fără pierderi de calitate. Aparent, și prin urmare, o mașină foarte ieftină nu a devenit un bestseller - „angajați de stat” mai moderni de la Renault, VW și același Daewoo (nu vorbesc despre Lada) nu i-au lăsat pe „zaz” zgomotos și grosolan executat. trage ...

Dar totusi, mai departe acest moment„Șansa” rămâne cea mai ieftină mașină cu un „automat” de pe piața noastră. Dealerii vând în depozite restul mașinilor din 2012.

Motor: 1,5 l, 101 l. cu.

349.900 de ruble (+80.000 de ruble la versiunea de bază).

2. Lada Granta

Vazovsky „angajat de stat” sa schimbat în model rândul Lada mașini ale familiei „clasice” care au intrat în sfârșit în istorie - și au devenit moștenitorul gloriei lor. În toate sensurile. Prima mașină rusă modernă cu transmisie automată a primit un „automat” cu 4 trepte de Jatco, care este o versiune modernizată a cutiei care a fost instalată în 1989 pe Nissan Sunny. În timpul anului în care Granta „automatizat” este disponibil pentru vânzare, a reușit să crească prețul: de la 373.300 la 385.200 de ruble.

Nu o puteți numi o descoperire: simplă, sau mai degrabă simplificată, fără niciun fel de fior. Așa așa controlat, așa-așa plimbări, așa-așa interior, așa-așa design. Dar sedanul, pe de altă parte, este vândut în toată țara, majoritatea locuitorilor cărora nu își pot permite „mașini automate” mai scumpe ...

Motor: 1,6 l, 98 l. cu.

Prețul inițial al versiunii cu transmisie automată: 385 200 ruble (+106 200 ruble la versiunea de bază).

3. Lada Kalina 2

Mașina din clasa „A”, care este, de fapt, a treia generația Daewoo Matiz și este al doilea cel mai popular din clasa sa din Rusia. furnizat pieței noastre cu două motoare, dar „automat”, destul de ciudat, este disponibil doar cu „cel mai slab” dintre cele două, de 1,0 litri. Dar o astfel de scânteie este doar puțin mai scumpă decât VAZ Kalina 2 ...

În rest, cel mai mic Chevrolet este un tipic urban. Foarte modest ca marime, fara portbagaj, dar agil, nu un concurent in competitie "care este primul de la semafor", dar mai mult sau mai putin de incredere. Frumoasă mașină pentru șoferii începători fără plângeri. Și cu un pistol, este potrivit și pentru femeile care nu sunt prea încrezătoare la volan.

Motor: 1,0 l, 68 l. cu.

Prețul inițial al versiunii cu transmisie automată: 446.000 de ruble (+30.000 de ruble la versiunea de bază).

5. Daewoo Gentra

Nouă berlină de clasă golf din uzbek Uz-Daewoo, care este o versiune reproiectată a modelului Chevrolet lacettiîntreruptă la sfârșitul anului trecut. Cu un preț de pornire de 399.000 de ruble, Gentra a devenit cea mai accesibilă mașină din clasa sa de pe piața noastră. Configurație de bazăîn același timp - în niciun caz „gol”: există un aparat de aer condiționat, două airbag-uri, reglabile pe înălțime coloana de directie, geamuri electrice pentru ușile din față și din spate.

Gentra tocmai vine la noi și nu este ușor să spunem ce loc va ocupa în viața noastră - există puține recenzii ale șoferilor. Producătorul uzbec nu a fost văzut în producția de gunoi - există întotdeauna o cerere pentru mașinile sale simple, dar de încredere. O altă întrebare este că concurența în segmentul pt anul trecut o, cum a crescut.

Motor: 1,5 l, 105 l. cu.

Prețul inițial al versiunii cu transmisie automată: 449.000 de ruble (+50.000 de ruble la versiunea de bază).

6. Citroen C1 / Peugeot 107

Primul din clasamentul nostru „mașini sută la sută străine”, realizat fără prea multă atenție pieței și preferințelor noastre. Prin urmare, sunt foarte elegante și foarte mici. La fel ca Spark, este o variantă complet urbană, optimă pentru naveta la serviciu și pentru a duce copilul la școală.

De dragul reducerii costurilor și, în consecință, a prețurilor, producătorii au unificat complet designul mașinilor (cu excepția unor detalii din designul frontal) și al șasiului. Iar suspensia și direcția sunt complet împrumutate de la generația Toyota Yaris II. Versiuni restilizate de mașini au fost vândute în Rusia de la începutul acestui an. Ca o alternativă la „mecanică”, ambele mașini nu sunt echipate cu o „automată” tradițională, ci cu o cutie de viteze manuală robotizată, care necesită o abordare specială în funcționare ...

Motor: 1,0 l, 68 l. cu.

Prețul de pornire al versiunilor cu transmisie automată... Citroen C1: 471.000 de ruble pentru versiunea cu trei uși (+67.000 de ruble la versiunea de bază), 479.000 de ruble. - pentru un cu cinci uși (+23.000 de ruble la versiunea de bază). Peugeot 107: 484.000 de ruble pentru versiunea cu trei uși (+77.000 de ruble la versiunea de bază), 494.000 de ruble. - pentru un cu cinci uși (+79.000 de ruble la versiunea de bază).

7. Renault Logan / Sandero

S-au spus și s-au scris atât de multe despre care nici nu vreau să mă repet. Pe scurt - nu deosebit de estetic, dar spațios (pentru dimensiunea lor), fiabil, ușor de gestionat și de operat. Prin urmare, sunt populare în Rusia. Dezvoltat de Renault în colaborare cu Dacia Logan sedanși hatchback Sandero au devenit primele modele ale brandului românesc reînviat de francezi. În Rusia, Logan a devenit un pionier în clasă mașini străine bugetare: pe el a început să fie egali Hyundai Solaris și Volkswagen care l-au urmat Polo sedan... Logan și Sandero al doilea generatii. Începutul vânzărilor lor în Rusia este programat pentru sfârșitul acestui an.

Motor: 1,6 l, 103 l. cu.

Prețul inițial al versiunii cu transmisie automată: 473.000 * ruble pentru Sandero (+109.000 de ruble la versiunea de bază), 500.000 de ruble - pentru Logan (+151.000 de ruble la versiunea de bază).

*) Din martie 2013 Renault Sandero Expresia cu transmisie automată este disponibilă numai dacă opțiunea „Aer condiționat” este comandată pentru 25.000 de ruble.

8. Hyundai Solaris

Mașina este un succes fantastic al producătorului coreean, care a ținut cont de toate nevoile unui șofer rus de masă cu anumite capacități. O mașină de buget construită de coreeni pe baza Modele de accent a patra generațieși concepute special pentru țările cu piețe în curs de dezvoltare, vândute în sutele noastre de mii. Pentru că este frumos, de încredere, modern. Potrivit pentru o familie mică, te va duce la o dacha nu prea abandonată, dar ce mai este nevoie ... Vrei un motor mai puternic, vrei unul mai slab, vrei un pachet „show-off”, vrei unul modest. Alegerea este a ta.

Dacă cineva nu știe, "rusă" sunt produse pe Fabrica Hyundai-Kia lângă Sankt Petersburg prin ciclu complet producție. La aceeași fabrică din Sankt Petersburg se produce o „soplatformă”. Kia rio dar cu „automatul” Rio costă mult mai mult decât Solaris.

Motoare: 1,4 l, 107 l. cu.; 1,6 l, 123 l. cu.

Prețul inițial al versiunii cu transmisie automată: 480.000 de ruble pentru versiunea hatchback, 494.000 de ruble. - pentru sedan (+35.000 la versiunea de bază, indiferent de tipul de caroserie).

9. Kia Picanto

Subcompact coreean featuring design luminos, echipament de bază bun și, după cum a constatat site-ul în timpul test drive-ului, un caracter foarte temperamental. generația actuală, a doua, este produsă din 2011 și este foarte solicitată în țara noastră. Anul trecut, mașina a fost vândută în Rusia cu un tiraj de 5,5 mii de exemplare, ocupând locul trei la vânzări în clasa sa. Secretul succesului este designul menționat mai sus, asamblarea solidă și absența defectelor evidente.

Picanto, deși este un copil, dar mai mare decât cuplul francez mai sus numit. Și, de asemenea, o „mașină străină curată”. Puteți obține chiar și o anumită plăcere de a conduce la volan.

Motor: 1,2 l, 85 l. cu.

Prețul inițial al versiunii cu transmisie automată: 499.900 de ruble pentru versiunea cu trei uși (+110.000 de ruble la versiunea de bază), 509.900 de ruble. - pentru un cu cinci uși (+120.000 de ruble la versiunea de bază).

10. Chevrolet Cobalt

O berlină bugetară de la Chevrolet care a „ajuns” în țara noastră în această primăvară. La fel ca majoritatea modelelor din această clasă - și această recenzie, Cobalt este destinat dezvoltării active a piețelor și este deosebit de popular în America de Sud (Argentina și Brazilia). Mașinile fabricate în Uzbekistan, în orașul Asaka, sunt livrate Rusiei.

Cobalt - conform primelor senzații - același Logan, diferențele dintre ele sunt pur de bun gust, în timp ce conducerea este minimă. Dar, spre deosebire de Logan, Chevrolet nu și-a atins încă faima de „dovedit” și „de încredere”.

Motor: 1,5 l, 105 l. cu.

Prețul inițial al versiunii cu transmisie automată: 503.000 de ruble (+59.000 de ruble la versiunea de bază).

Site-ul de reluare

După cum puteți vedea, transmisia automată astăzi în Rusia nu este deloc un lux, ci destul de opțiune disponibilă... Mai mult, alegerea mașinilor cu transmisie automată este foarte largă, chiar și în segmentul de până la 500.000 de ruble!

După cum arată testele noastre, „automat” pe astfel de mașini este doar o oportunitate de a scăpa de nevoia de a lucra cu piciorul stâng și de a „trage de mâner”. Nu vă așteptați la o viteză încântătoare și o netezime liniștitoare. Majoritatea transmisiilor prezentate în listă sunt depășite conform standardelor moderne. Să plătești sau nu bani în plus pentru ei este treaba personală a tuturor...

Mașinile din Rusia sunt întotdeauna la mare căutare, în special acele modele care corespund raportului preț-calitate. În ciuda crizei recente și a plecării multor producători de pe piață, șoferii au încă de unde alege și pentru fiecare gust și portofel. Articole noi apar în mod regulat, nu este atât de ușor să faci o alegere.

În acest articol, aruncăm o privire mai atentă asupra celor mai ieftine mașini noi din Rusia 2018 - 2019 modelul anului, vă vom spune despre prețuri, caracteristici și cele mai importante avantaje și dezavantaje.

Ravon P2 este un hatchback mic, care este cea mai ieftină mașină cu pistol din Rusia pentru anii 2018-2019. Este un ușor revizuit Scânteia Chevrolet generația a III-a care era la vânzare pe piața noastră în urmă cu câțiva ani.

Partea structurală a rămas complet neschimbată, motor umil volum de 1,2 litri, 85 CP. și un „automat” cu 4 trepte. Datorită dimensiunilor compacte și greutății reduse, mașina este foarte economică, consumul de combustibil în oraș este de aproximativ 7 litri, pe autostradă în jur de 5. În același timp, dinamica accelerației în traficul orașului este destul de suficientă.

P2 este prezentat ca o mașină cu 5 locuri, are chiar și 4 uși cu drepturi depline, dar doar 4 persoane pot sta confortabil în el, dacă nu sunt foarte înalți. Portbagajul este si el nominal, la doar 170 de litri. Toate acestea sunt compensate de dimensiunile reduse, care o fac una dintre cele mai bune mașini ieftine pentru femei, în special pentru cele care locuiesc într-o metropolă mare.

Preț: de la 470 mii de ruble.

Video recorder

• Dimensiuni compacte;
• Cost scăzut;
• Consum redus de combustibil.

• Portbagajul mic și rezervorul de combustibil;
• Lipsa de putere pe pistă.

Renault Logan - ieftin, dar de încredere

Renault Logan este considerat una dintre cele mai populare mașini din Rusia, renumită pentru fiabilitatea sa. Acesta este un model de 2 generații, care în 2018 a suferit un alt restyling, drept urmare, designul frontului a fost schimbat, interiorul a fost îmbunătățit și s-au adăugat noi opțiuni.

Este echipat cu trei variante de motoare pe benzină, cu o capacitate de 82, 113 și 102 CP. Acesta din urmă este disponibil exclusiv cu o automată cu 4 trepte, celelalte două cu transmisie manuală. Toate unitățile sunt destul de ușor de întreținut și, prin urmare, de încredere, proprietarii rulează pe ele timp de 250 - 400 de mii de kilometri. Ca să nu mai vorbim de suspensia „indestructibilă”, care chiar și pe drumurile noastre este capabilă să circule foarte mult timp.

Este disponibilă o versiune hatchback, dar sub un alt nume - Renault Sandero, cu excepția dimensiunii, acestea sunt identice.

Preț: de la 545 de mii de ruble.

• Fiabilitate;
• Ușurință de întreținere;
• Lichiditate;
• Suspensie consumatoare de energie.

• Ergonomie interioară;
• Izolație slabă;
• Este scump intr-o configuratie buna.

Lada Vesta - o mașină ieftină de întreținut

Acesta este unul dintre cele mai moderne modele ale AvtoVAZ, vânzările sedanului au început în 2015, câțiva ani mai târziu, fabrica a prezentat o versiune în spate și chiar și un off-road Vesta SV Cross. Mașina nu numai că arată modern la nivelul altor mașini străine de buget, dar se mândrește cu o listă mare de opțiuni și nivel bun securitate, care a fost obținută datorită diverse sistemeși un corp robust.

Există două motoare, primul cu o capacitate de 1.6, cu o capacitate de 106 CP, al doilea - 1.8, 122 CP. Pot lucra cu ambele cutie mecanică transmisii, și cu automată, care este reprezentată aici de „robot”. Toate unitățile sunt destul de fiabile, dar, potrivit proprietarilor, capacitatea pentru astfel de greutate mare insuficient.

Un sedan este cea mai ieftină opțiune, un break este cu un ordin de mărime mai scump, iar versiunea Cross este disponibilă doar într-o versiune de lux, așa că costul său poate surprinde pe mulți. Dar lista de echipamente este cu adevărat bogată, un reprezentant rar al ratingului nostru poate oferi opțiuni precum controlul vitezei de croazieră, un sistem stabilitate direcțională, climatizare și chiar canapea încălzită din spate.

Preț: de la 585.000 de ruble.

Detector radar

• Design modern și interior;
• Echipament bogat;
• Alegerea tipului de corp;
• Garda mare la sol.

• Motoare de putere redusă;
• Suspensie zgomotoasă;
• Cost ridicat per suită.

Lada Largus - o mașină cu un portbagaj mare

Acest model AvtoVAZ este construit pe baza primei generații Renault Logan, prin urmare are toate avantajele și dezavantajele sale. Portbagajul poate fi numit, fără îndoială, plusul principal, este capabil să găzduiască încărcătură cu un volum de până la 2500 de litri (cu canapeaua din spate pliată). În plus, Largus poate fi achiziționat într-o versiune cu 7 locuri, ceea ce o face o mașină ieftină excelentă pentru o familie.

Motoarele sunt aceleași ca la Grant: 87 și 106 CP, cutia de viteze este exclusiv mecanică. Dimensiunea și greutatea sa mare nu îi permit să prindă rapid viteză, așa că este mai potrivit pentru o plimbare pe îndelete cu familia. Ampatamentul lung îl face să se simtă încrezător pe pistă, ceea ce îl face pe Largus opțiune bună pentru călătorii.

Preț: de la 555 mii de ruble.

• Portbagajul imens;
• Alegere 5 sau 7 locuri;
• Fiabilitatea construcției;
• Ieftin de întreținut.

• Exterior și interior învechit;
• Fără transmisie automată;
• Puține opțiuni.

Nissan Almera - sedan mare confortabil

Un alt model, de data aceasta sub marca japoneza, construit pe platforma B0 (Renault Logan). Caroseria este complet diferită, dar interiorul și componenta tehnică sunt identice cu alte mașini de pe acest „cărucior”. Prin urmare, totul este în ordine cu fiabilitate, dar interiorul este plictisitor, are defecte în ceea ce privește ușurința de utilizare a unor elemente.

Motorul de 1,6 litri are o putere de 102 CP și poate fi asociat cu un „mecanic” cu 5 trepte sau cu un „automat” cu 4 trepte. Datorită ampatamentului lung, aici există mai mult spațiu în cabină decât în ​​orice alt reprezentant al ratingului nostru, acesta este principalul avantaj al acestei mașini.

Preț: de la 855.000 de ruble.

Șaibă de înaltă presiune

• Salon spațios;
• Construcție fiabilă;
• Suspensie confortabilă.

• Interior învechit;
• Lipsa multor opțiuni;

Geely Emgrand 7 este o mașină chinezească bună

Recenziile proprietarilor Geely Emgrand demonstrează că este ieftin masina chinezeasca poate fi în continuare fiabil, confortabil și practic. Aceasta este a doua generație a acestui model, prima a fost numită EC7.

Pentru el sunt oferite două motoare: 1,5 litri cu o capacitate de 106 Cai putereși 1,8 (129). Pe lângă mecanica obișnuită, este disponibil un variator, care este renumit pentru schimbarea lină a vitezelor; este potrivit doar pentru cei cărora le place o plimbare pe îndelete. Există mult spațiu în cabină, din cauza dimensiunii sale, este adesea menționat chiar și la clasa D.

Echipamentul, ca în orice mașină chinezească, chiar ieftină, este bogată, în configurația de lux există un buton de pornire a motorului, airbag-uri laterale, iluminare adaptivă și o cameră de spate.

Preț: de la 650.000 de ruble.

• Echipament bogat;
• Interior si exterior frumos;
• Interior spatios, confortabil;
• Cost de întreținere redus.

• Vopsea slabă;
• Fara scaune incalzite;
• Lichiditate pe piața second-hand.

Volkswagen Polo Sedan - buget „german”

Odată una dintre cele mai multe mașini populare pe segmentul modelelor de buget, și-a pierdut popularitatea din cauza concurenței mari, dar nu s-a înrăutățit din asta. În ciuda faptului că poate fi numit neamț, deoarece este asamblat în întregime în Rusia, totul se face în germană strict și eficient.

Pentru el se propune alegere mare motoare, inclusiv două atmosferice - 1,6 (90 și 110 „cai”) și unul turbo - 1,4 (125 CP). Există și trei cutii de viteze:

• mecanică;
• Mașinărie;
• Robot DSG.

Toate motoarele sunt economice și fiabile, dar, datorită caracteristicilor de proiectare, pot consuma o anumită cantitate de ulei, așa cum demonstrează numeroasele recenzii ale proprietarilor, așa că trebuie să monitorizați cu atenție nivelul acestuia. Polo Sedan este produsă din 2009, în 2016 a avut loc un restyling, dar pe fondul concurenților este deja puțin depășit, așa că este așteptată o prezentare a unei noi generații în 2018 - 2019.

Preț: de la 600 de mii de ruble.

Radio auto

• Design strict;
• Rentabilitatea;
• Prezența unui motor turbo;

• garda la sol redusa;
• Consumul de ulei este posibil.

Skoda Rapid - un liftback practic

Acest model este construit pe aceeași platformă cu VW Polo și are multe în comun cu acesta în ceea ce privește caracteristicile tehnice, inclusiv motoare, cutii de viteze, suspensie, direcție, sistem de frânare.

Principala diferență constă în designul exteriorului și al interiorului, precum și în tipul de caroserie, Rapid este un liftback. Ceea ce poate fi numit principalul său avantaj față de omologul său german, are și opțiuni mai bogate.

Preț: de la 636.000 de ruble.

• Portbagajul mare, confortabil;
• Gândire în salon;
• Echipament bun.

• Cost ridicat în versiunea de lux;
• Fără set complet cu mecanică și motor turbo (numai cu DSG).

Hyundai Solaris - mașină coreeană

Clasamentul nostru al celor mai ieftine mașini în 2018 - 2019 închide două Mașini coreene, construit pe aceeași platformă și care diferă în esență doar ca aspect. Primul dintre ele este Solaris, sau cunoscut în unele țări ca Accent, de exemplu, în Belarus.

În 2017, modelul a schimbat o generație, noul produs a fost asamblat complet noua platforma, practic nu a mai rămas nimic din versiunea anterioară. I-a făcut bine, a devenit mai confortabil și mai economic. Mai sunt două motoare: 1.4 (100 CP), 1.6 (123 CP), funcționează atât cu mecanică, cât și cu automată, ambele transmisii sunt acum cu 6 trepte.

Mulți proprietari ai primei generații de Solaris s-au plâns de stabilitatea rutieră slabă după 100 km / h, acum această problemă nu mai există.

Preț: de la 645.000 de ruble.

• Popular printre pirateri.

Cum puteți economisi bani?

Dacă cumpărați una dintre cele mai ieftine mașini, atunci probabil că doriți să economisiți bani, așa că ar trebui să vă gândiți bine și să nu trageți o concluzie pripită. Iată câteva sfaturi care vă vor ajuta:

• Cumpărați numai de la dealeri autorizați. Aflați adresele reprezentanțe oficiale de mașini si cumpara viitoare masina exclusiv acolo. Crede-mă, tot nu vei găsi prețuri mai ieftine, iar dealerii „gri” te pot înșela.
• Studiați cu atenție configurația.Înainte de a cumpăra, accesați site-ul oficial al producătorului, vedeți prețurile tuturor configurațiilor și studiați ce este inclus în ele. Unii dealeri fără scrupule au modalități de a oferi echipamente de fabrică contra cost, ceea ce ar fi o încălcare clară.
• Selectați versiunea dorită în avans. Vânzătorii vă vor oferi cel mai probabil acele mașini care sunt în stoc sau care sunt în stoc de mult timp, iar acestea s-ar putea dovedi a fi cele mai seturi complete... Și dacă nu aveți nevoie de unele opțiuni, atunci este mai bine să plasați o comandă pentru versiunea necesară pentru a nu plăti în exces.
• Nu cumpara echipament optionalîn cabină. Echipamente precum covoare, alarme, clapete de noroi, DVR, anvelope de iarnăîn orice caz, veți avea nevoie de el, dar este mai bine să le cumpărați nu într-o reprezentanță auto, ci în magazine și servicii specializate, unde pot fi furnizate de 2 ori mai ieftin.

Am analizat cele mai ieftine mașini noi din Rusia pentru 2018 - 2019, dar evaluarea poate fi continuată, dar toate celelalte modele vor costa mai mult de 1 milion de ruble, dacă sunteți interesat, accesați o altă pagină a site-ului nostru web.

Pe baza preferințelor personale și în funcție de capacitățile lor financiare. Cineva cumpără compact mașini economice pentru a cheltui cât mai puțin pe combustibil în viitor Bani... Și cineva cumpără mașini din clasa C sau E, adică din alt segment. Dar, de regulă, cei care au bani preferă să cumpere singuri mașini din clasa S, ceea ce îi va sublinia statutul în societate. Spre marele nostru regret, majoritatea proprietarilor de mașini de pe pământ nu pot decât să viseze la această clasă de mașini.

Dar asta nu înseamnă că visul, care bântuie adesea în vise și în realitate, pentru mulți șoferi care doresc să-și cumpere un sedan de lux sau o mașină sport, ar trebui pur și simplu luat și uitat. A visa nu înseamnă a te răni, de aceea este un vis care s-ar împlini odată și s-ar împlini. De exemplu, vorbind la obiect, uneori rezultă următoarele. Astfel de mașini premium scumpe, de regulă, după începerea funcționării lor, încep rapid să-și piardă prețul, prin urmare, fiecare dintre visători își poate permite odată să-și împlinească visul, să economisească bani și să cumpere mașina visurilor sale la un piata de masini second hand. Cu toate acestea, nu trebuie uitat că, în ciuda căderii colosale valoare de piață dintre aceste vehicule uzate și de lux, întreținerea lor devine doar mai scumpă. Dar totuși, poți cumpăra ceva, dar serviciul, destul de ciudat, la noi nu a deranjat niciodată pe nimeni. În cele din urmă, statisticile spun că în fiecare an mii de oameni se cumpără pentru foarte puțini bani, care acum câțiva ani sau mai recent costau ca apartament cu una, două sau trei camere.

Vezi si:

Ediția noastră online a selectat pentru tine 20 de mașini second hand de lux, care sunt, judecând după preț, indecent de ieftine. Astfel, dacă sunteți proprietarul unui aproape nou mașină de lux, este posibil să puteți afla cât va costa în viitorul apropiat.

Datele privind costul mașinilor de lux uzate se bazează pe anunțurile de pe site-urile: Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru

Mercedes S-Class (W220): de la 315 mii de ruble

Cei care visau la un adevărat clasic mașină de lux, după mulți ani își poate permite să cumpere Mașina Mercedes-Benz Clasa S, în spatele lui W220, care a fost produs din 1998 până în 2005 (în această perioadă au fost vândute 485.000 de mașini). Cel mai bine vândut model a fost S320 CDI cu un motor diesel V6 de 3,2 litri producând 197 CP. (din 2002, puterea acestui motor a crescut la 204 CP). Acest model era atunci cel mai accesibil și a costat 86 de mii de dolari SUA în 1998.

Dar astăzi puteți cumpăra, pentru 315 mii de ruble, un Mercedes W220 S500 cu un motor V8 pe benzină cu o capacitate de 306 CP. Acest model de mașină costa aproximativ 100.000 de dolari în urmă cu 11 ani.

Volkswagen Phaeton: de la 459 mii de ruble

18 martie 2016, adică după 15 ani de producție Volkswagen a oprit producția flagship-ului linie de model-. În această perioadă, compania germană a vândut aproape 85 de mii de vehicule.

Cele mai recente modele Volkswagen Phaeton erau propulsate de un motor V8 pe benzină de 4,2 litri care producea 335 CP, care era asociat cu un motor cu șase trepte. transmisie automată... De asemenea, cele mai recente modele de mașini au fost furnizate cu suspensie pneumatică și tracțiune integrală. Preț ultimele modeleîn medie aproximativ 100 de mii de dolari SUA. Astăzi, cele mai ieftine copii ale mașinii sunt estimate pe piața de mașini second hand la aproximativ 460 de mii de ruble.

Lexus LS 430 (2000 - 2006): de la 450 de mii de ruble

În 2000, pe piața auto a apărut a treia generație Lexus LS 430, care era echipată cu un motor V8 de 4,3 litri cu o capacitate de 282 CP, care era asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. De la 0 la 100 km/h. mașina a accelerat în 6,3 secunde. Costul unei mașini noi era atunci de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Mai mult, acest preț era de bază. De regulă, cumpărătorii bogați au achiziționat diverse opțiuni, care costau aproximativ încă 20 de mii de dolari SUA la acel moment.

De exemplu, deja în acei ani, celebrul brand japonez a echipat acest model cu următoarele opțiuni - LED stopuri, cruise control, sistem de navigație și sistem de intrare fără cheie. Astăzi, unele copii ale unei astfel de mașini de pe piața de ocazie costă aproximativ 450 de mii de ruble, scăzând astfel prețul de aproape 10 ori în toți acești ani.

BMW 7 (E38): de la 230 de mii de ruble

A treia generație de mașini a fost produsă și produsă din 1994 până în 2001, sub denumirea de cod E38. Acesta a fost primul masina bmw, care era echipat cu sistem de navigație chiar din fabrică. În total, puțin mai puțin de 130 de mii de mașini au fost produse pe toată durata producției. Costul inițial al mașinii din seria a 7-a a fost de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Cel mai popular dintre modele a fost 740i, cu un motor V8 pe benzină de 286 CP. Astăzi, primele modele ale celor „șapte” sunt indecent de ieftine pe piață - începând de la 230 de mii de ruble.

Audi A8 (D3 / 4E): de la 255 mii de ruble

Climatizare automată, geamuri electrice, Incalzi scaune de piele, precum și caroseria din aluminiu, au permis primei generații Audi A8 să devină un bestseller pe piața auto premium din clasa S. Acest sedan de lux a fost produs din 2002 până în 2010. Mașina era echipată cu o gamă largă de grupuri motopropulsoare, variind de la motorul de 2,8 litri până la motorul incredibil de puternic de 6,0 litri.

Când această mașină a apărut pentru prima dată pe piața auto din Rusia, costul său în showroom-urile Audi a fost de aproape 100 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața uzată, costul primei generații de mașini A8 este mai mic de 300 de mii de ruble.

Jaguar XJ (X350): de la 750 mii de ruble

Mașina Jaguar XJ a fost produsă și produsă între 2003 și 2009. Acest model este a treia generație a seriei XJ. Cea mai mare parte a mașinii era din aluminiu. În cele din urmă, designerii săi au reușit să creeze un autoturism de dimensiuni complete, care cântărea aproximativ 1608-1728 kg (în funcție de versiune). Patru motoare pe benzină cu o putere cuprinsă între 238 și 395 CP a permis cumpărătorului să aleagă ce i-a plăcut. În 2004, acest model a apărut pentru prima dată motor diesel V6 de 2,7 litri cu o capacitate de 207 CP.Această unitate de putere a fost produsă de companie.

Din păcate, această mașină a suferit și soarta deprecierii. Când acest model de mașină a apărut pe piața auto, costul său a fost de aproximativ 80 de mii de dolari SUA. Astăzi, această mașină poate fi achiziționată pentru doar 750 de mii de ruble.

Rolls-Royce Silver Seraph: de la 20 de mii de euro

Din păcate, din păcate nu am găsit niciodată un Seraph Silver folosit pe piața auto rusă. Pe piața europeană, acest model al lansării din 1998 costă acum aproximativ 20 de mii de euro. În 1998, chiar acest model a costat 650 de mii de dolari SUA. Prin urmare, nu este de mirare că un model care va împlini în curând 18 ani costă astăzi 20 de mii de euro. Ce veți obține și obține pentru acești bani?

După ce ai cheltuit 20 de mii de euro în Europa și apoi plătind o mulțime de bani la vamă pentru taxă, poți deveni proprietarul unei mașini sedan de 5,39 metri cu o greutate de 2,6 tone, care va fi echipată cu un motor BMW V12 cu o capacitate de 326 de euro. hp.

Mercedes SEC / S-Class Coupe / CL-Class (C140): de la 115 mii de ruble.

În perioada 1992-1998, compania Mercedes a produs 26.022 mii de unități. mașini din seria W140.

Această mașină a fost prima din lume, în care în acei ani a existat un sistem de stabilitate a cursului de schimb (ESP). De asemenea, această clasă S din caroseria a 140-a a primit un sistem de navigație GPS cu diferite hărți pe CD. În 1995, Mercedes a echipat W140 cu o nouă transmisie automată cu 5 trepte. Modelul de top al mașinii Mercedes W140 avea denumirea - S600, era echipat cu un motor V12 cu o capacitate de 394 CP. (cuplu 570 Nm). Costul acestei mașini, cândva popular în Rusia, era în acel moment de aproximativ 150 de mii de dolari SUA. Astăzi, puteți cheltui aproximativ 115 mii de ruble pentru a deveni proprietarul legendarului model Mercedes.

Volvo S80 V8 AWD: de la 400 de mii de ruble

Astăzi mașina este motor cu patru cilindri... Dar din 2006 până în 2010, Volvo a echipat acest model cu un motor V8 de 4,4 litri cu o capacitate de 315 CP. Chiar și atunci, această mașină avea o suspensie adaptivă, bi- faruri cu xenon, sistem de control al benzii, cruise control adaptiv, interior din piele, senzori de parcare si scaune incalzite. Adevărat, acest model în acei ani ar fi trebuit să plătească cel puțin 75 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața folosită, acest model din primii ani de producție este disponibil la un preț de 400 de mii de ruble.

Până în prezent, compania auto Volvo instalează doar motoare cu patru cilindri pe toate mașinile sale, la fel ca și la succesorul său, Volvo S80. Având în vedere consumul redus și putem spune modest pentru perioada 2006 - 2010 de mașini cu un motor V8 de 4,4 litri, acest motor de 315 cai putere a fost decis să nu fie utilizat pe mașini din 2010, a fost blocat sub S80 Mașină cu dom. De asemenea, în acei ani, la bordul mașinii au fost instalate următoarele sisteme: - o funcție auxiliară de schimbare a benzii, o funcție activă de măsurare a distanței și control al vitezei, suspensie adaptivă, faruri bi-xenon, interior din piele, senzori de parcare și scaune încălzite. Prețul inițial al mașinii era atunci de aproximativ 60 de mii de euro.

Aston Martin DB7: de la 30 de mii de euro

Știți cât costă vechiul legendar DB7 în Europa? Și dormim, vreo 30 de mii de euro. De acord, în principiu, destul de modest pentru o mașină în valoare de 200 de mii de dolari SUA. Din păcate, nu am găsit astfel de oferte pe piața noastră rusă de second hand. Acest vehicul produs și produs din 1994 până în 2003. Se crede că este cel mai bine vândut model de mașină britanică. Mașina este echipată cu un motor V12 de 5,9 litri care produce 426 CP. Au fost produse în total 3.682 de exemplare.

Range Rover (din 2002 până în 2012): de la 470 mii de ruble

Dacă costul mașinii Aston Martin este prea prohibitiv pentru tine, dar vrei totuși să-ți cumperi o mașină britanică clasică veche, atunci mai bine alegi un SUV- Range Rover... Astăzi, această mașină este relativ ieftină pe piața de mașini second hand. În acest moment, pe el este disponibil un model de nouă generație. Generația anterioară a fost produsă din 2002 până în 2012. Costul mașinii în 2002 a fost de 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest SUV din 2002 poate fi achiziționat pentru 470 de mii de ruble.

BMW X5 (E53): de la 380 de mii de ruble

La trei ani după ce compania Mercedes și-a prezentat propriul, compania de automobile BMW din 2000 și-a prezentat și modelul - X5, care a devenit un cult în întreaga lume auto. Adevărat, în acei ani, cei care doreau să cumpere o mașină BMW X5 trebuiau să dea cel puțin 75 de mii de dolari SUA, ceea ce pentru o mașină cu suspensie independentă și corp monococ a fost foarte scump. În stadiul inițial, crossover-ul era echipat cu motoare V8 de 4,4 litri, 4,6 litri și 4,8 litri. Mai târziu a fost un 3,0 litri atât benzină, cât și.

Porsche 928: de la 7.900 mii euro

De asemenea, nu am găsit acest model de mașină pe piața mașinilor uzate. În Europa însăși, în aceste zile, această mașină sport poate fi cumpărată cu 10 mii de dolari SUA. Adevărat, pentru acești bani veți obține o mașină într-o stare complet proastă, pe care trebuie să o restaurați, investind astfel mulți bani în ea. Dar pentru adevărații fani ai mașinilor, acesta nu este un obstacol.

Porsche Cayenne (din 2002 până în 2010): de la 605 mii de ruble

Spre deosebire de o mașină, care nu se depreciază de fapt, SUV Cayenne scăderea prețului cu salturi. Această mașină a apărut pentru prima dată și a intrat pe piața auto în 2002 și apoi a costat cel puțin 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, poate fi cumpărat de la o piață de mașini second hand pentru mai puțin de 1 milion de ruble.

Mercedes CLS (C219): de la 600 de mii de ruble

Din 2004 până în 2010, Mercedes a produs și produs prima generație a mașinii din clasa sedan cu patru uși, care a fost prezentată și prezentată și ca un coupe cu 4 uși. Când această mașină a apărut pe piața auto, a costat 65 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest frumos model Mercedes poate fi achiziționat de pe piață pentru doar 600 de mii de ruble.

Maserati Quattroporte IV: de la 550 de mii de ruble

Compania a lansat doar 2.400 de exemplare din a patra generație a modelului Quattroporte. Dar, cu toate acestea, nu am reușit să găsim pe piața auto din Rusia mai multe dintre aceste mașini rare care valorează puțin mai mult de 500 de mii de ruble fiecare. De fapt, pentru cineva care este bine versat în mașini, această mașină are o valoare de colecție și, prin urmare, în stare normală acest model va costa mult mai mult. Dar dacă dintr-o dată doriți să vă cumpărați această mașină pentru a o restaura, atunci o puteți cumpăra în siguranță pentru orice bani. Vă întrebați de ce Maserati a produs un număr atât de mic din aceste vehicule? Ideea este după cum urmează, acest model mașina a primit o mulțime de altele noi tehnologii inovatoare, dintre care majoritatea s-au dovedit a fi foarte puțin fiabile.

Cadillac Escalade (din 2007 până în 2014): de la 600 de mii de ruble

Cauți nu scumpe, ci prestigioase SUV american? Nu ai bani pentru unul nou? Atunci vă puteți cumpăra unul pentru doar 600 de mii de ruble SUV legendar, ca și versiunea din 2007, echipat cu un motor V8 de 6,2 litri cu o capacitate de 409 CP. Apropo, consumul de combustibil în ciclu mixt pentru un atât de puternic unitate de putere putem spune că nu este atât de mare - doar 14 litri la 100 km. În mod surprinzător, un alt lucru este că în urmă cu 9 ani această mașină a fost vândută într-un dealer auto pentru cel puțin 90 de mii de dolari SUA.

Bentley Continental GT (2003 - 2011): 1 milion 699 mii de ruble

Ați folosit în ultima vreme niște configuratoare auto pentru a calcula, de exemplu, cât v-ar putea costa asta? mașină nouă un mobil, ca o mașină Tiguan nouă? Și cât l-ai obținut? Probabil undeva în jur de 1,2 milioane de ruble? Sau poate 1,5 milioane de ruble? Atunci vă sfătuim, adăugați ceva mai mult la această sumă și în loc de un hatchback mic sau crossover compact deja te poți obține masina adevarata Bentley. Și nu doar un Bentley, dar model legendar mașină-putere la 560 CP În mod surprinzător, pentru aceiași bani poți cumpăra o mașină cu kilometraj foarte mic. Și celălalt lucru este că acum 10 ani, această mașină ar fi trebuit să plătească aproximativ 500 de mii de dolari SUA.

Maybach 57: de la 2 milioane 899 mii de ruble

Ce crezi mașină veche pot fi achiziționate cheltuind aproape 3 milioane de ruble? Cu siguranță vorbim despre un sedan de lux, o mașină. Dar un astfel de cost pentru un an model 2004 este aproape nimic în comparație cu cât ai trebuit să plătești în anii 2000 pentru o astfel de mașină nouă. Ideea este tocmai suma, mașină nouă Maybach în acei ani costa aproximativ 450 de mii de dolari SUA. Nu este bolnav, într-adevăr.

Mașina era propulsată de motorul V12 de 5,5 litri al companiei.

Citroën C6: de la 425 mii de ruble

Citroën C6 are tot ce poate visa orice aptomobilist, pentru a se simți confortabil în timpul conducerii. Această mașină este echipată cu - navigație, are o funcție de control vocal, precum și clapete hidropneumatice, faruri cu xenon, dual-zone, display head-up, sticla fonoabsorbanta, invelita cu piele scumpa, are scaune reglabile electric, cruise control si multe altele necesare conducătorului auto Opțiuni. O astfel de mașină poate fi cumpărată astăzi pentru doar 450 de mii de ruble, mașina este produsă în mod natural în 2006. Este greu de crezut că pentru banii ăștia poți cumpăra astăzi o mașină de lux și, în plus, nu din vechea generație. Surprinzător, aici este altul, aceasta este cea mai rapidă pierdere de valoare a acestora mașină de lux C6, care nu a fost produs de companie de doar 4 ani.

Cumpărarea unui vehicul este o cheltuială serioasă chiar și pentru o persoană foarte bogată. Ce putem spune despre rușii obișnuiți care de câțiva ani s-au negat totul pentru a se urca la volanul unei mașini sau pentru a plăti dobânda la un împrumut auto.

Prin urmare, vreau să cumpăr o astfel de mașină astfel încât să fie cât mai ieftină la întreținere și, în același timp, să fie fiabilă.

Criterii de fiabilitate și costuri reduse de întreținere

• producator auto;
• consumul mediu de combustibil și lubrifiant;
• durata de viață estimată, kilometrajul maxim posibil;
• pentru ce perioadă și kilometraj acoperă garanția;
• specificații;
• fiabilitate.

Totuși, totul nu este atât de simplu pe cât pare. Judecă singur: VAZ-urile noastre de astăzi sunt cele mai accesibile mașini de pe piața rusă, prețurile fluctuează în medie între 300-500 de mii de ruble. Piesele de schimb sunt, de asemenea, ușor de cumpărat și sunt relativ ieftine. În același timp, germană sau mașini japoneze te vor costa de 2-3 ori mai scump, în timp ce se vor rupe de 2-3 ori mai rar. Adică, dacă adunați toate costurile de reparație, atunci diferența nu va fi atât de semnificativă.

De încredere și mașini străine ieftine in Rusia

Situația este următoarea:

1. Citroen C3 - aproximativ 46 de mii de ruble vor trebui cheltuite pe întreținere pe an;
2. Fiat Grande Punto - 48 mii;
3. Ford Focus - 48.900;
4. Peugeot 206 - 52 mii;
5. Peugeot 308 - aproape 57 de mii.

Vă rugăm să rețineți că vorbim despre mașini cu un kilometraj impresionant de peste 150 de mii de kilometri. Adică, puteți alege în siguranță oricare dintre aceste mașini, deoarece sunt necesare costuri mult mai puține pentru un vehicul nou, fără a lua în considerare, desigur, realimentarea, înregistrarea OSAGO și CASCO, plata taxa de transport, despre care am scris pe site.

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes Benz;
• Audi;
• Infiniti;
• Land Rover.

Lista celor mai scumpe include modele de elită ai căror producători sunt departe de Rusia, de exemplu, Cadillac, Bentley și alții. Într-adevăr, toate acele mărci care sunt incluse în lista celor mai fiabile și mai accesibile în service sunt fabricate în Rusia, respectiv, nu va fi dificil să găsiți piese de schimb pentru ele și materiale consumabile... În plus, serviciul de întreținere este bine stabilit astăzi.

Cele mai fiabile mașini de buget

Potrivit multor sondaje, modelul este recunoscut ca fiind cu adevărat popular și extrem de fiabil. Renault Logan si modificarile acestuia sau copii exacte: Dacia Logan, Lada Largus.

De ce Logan?

Pot fi citați mulți factori:

• combinație optimă de preț și calitate;
• produs în Rusia;
• fără probleme în găsirea pieselor de schimb;
• consum moderat de combustibil;
• destul echipament bogat cât pentru o mașină de buget.

Nu degeaba mulți șoferi de taxi conduc Renault Logan și nu fiecare mașină poate rezista unei operațiuni atât de intense.

Locul al doilea în ceea ce privește fiabilitatea și costul scăzut al serviciului a fost ocupat cu merit Niva 4x4... Merită spus că în Occident sunt de acord cu această opinie, unde Niva este considerat aproape un tanc care poate merge oriunde. Acest model este chiar inclus în lista TopGear ca unul dintre vehiculele legendare și cele mai vândute.

Desigur, Niva nu este diferit în ceea ce privește economia de combustibil. În plus, în ceea ce privește confortul de rulare, este puțin probabil să fie comparat cu același Logan, ca să nu mai vorbim de mai multe mașini scumpe... Dar îl lansează și special pentru un anumit contingent de șoferi.

Locul trei, destul de ciudat, a ocupat masina chinezeasca - Geely emgrand 7 ... Chiar și europeanul a apreciat fiabilitatea și siguranța acestui model, dându-i 4 stele din cinci. La un cost bugetar, acesta este un indicator foarte bun.

În general, industria auto chineză a făcut un pas uriaș înainte. Cu toate acestea, această evaluare a fost compilată fără a lua în considerare kilometrajul vehiculului. Astfel, orice mașină chinezească nouă arată destul de bine și surprinde prin caracteristicile sale. Dar când 100 de mii de kilometri apar pe vitezometru, defecțiunile încep să se declare cu voce tare. Nu este întotdeauna ușor să obțineți piese de schimb, mai ales dacă se dovedește că acest model a fost întrerupt.

• se încadrează în segmentul bugetar la prețuri de 650 mii - 1 milion (modificare a Lancer EVO va costa aproximativ 2,5 milioane de ruble);
• consum economic de combustibil de aproximativ 7 litri în ciclu combinat;
• motoare puternice 143 CP;
• echipament bun;
• nivel ridicat de securitate.

Lancer a devenit rapid popular, mai ales printre antreprenori individualiși oameni activi, deoarece această mașină, deși îi aparține clasa de buget, dar în același timp arată destul de prestigios.

Locul cinci a fost împărțit de două modele: Kia sportageși Toyota corolla... Desigur, datorită creșterii recente a prețului, aceste modele nu pot fi numite bugetare. Cu toate acestea, Toyota Corolla deține palma în ceea ce privește vânzările la nivel mondial de mult timp datorită raportului său excelent preț-calitate. Kia Sportage- un crossover elegant cu caracteristici bune care este ieftin de întreținut.

În 2014, locurile au fost repartizate după cum urmează:

• Nissan Qashqai - un crossover care costă mult mai puțin decât alte mașini din aceeași clasă, se simte grozav pe drum și consumă puțin combustibil;
• Citroen С5 1.6 HDi VTX este un sedan destul de solid, cu caracteristici tehnice bune, ideal atat pentru condusul in oras cat si pe autostrada;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D este un model scump, dar toate plusurile sale acopera acest dezavantaj: caroserie solida, consum moderat de combustibil, echipament bun, confort;
• Daewoo Matiz - model popular, ieftin și fiabil, hatchback compact pentru oraș;
• Renault Logan este un fapt general acceptat.

Sfaturi pentru alegerea unei mașini

Desigur, citirea evaluărilor este interesantă, dar ce se întâmplă dacă alegi o mașină pentru tine pentru nevoi specifice? Există o soluție simplă - consultați listele care sunt întocmite la benzinărie. Deci, una dintre publicații a analizat datele pentru diferite stații de service și a ajuns la următoarele concluzii.

Cu un kilometraj de 100-150 de mii, întreținerea unor astfel de modele de clasă B este cea mai scumpă:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo.

Modelele enumerate mai sus vor costa mult mai puțin. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio sunt, de asemenea, ieftin de reparat.

Dacă vorbim despre o mașină din clasa C, atunci dați preferință: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Cele mai ieftine sunt toate la fel Renault Logan și, de asemenea Daewoo Nexiași Ford Focus.

Situația economică din lume ne face să ne gândim serios la utilizarea rațională a fondurilor, iar pentru multe categorii ale populației, achiziționarea unei mașini noi nu este deloc disponibilă. În acest sens, vehiculele ieftine devin deosebit de atractive. Această situație este bine reflectată de piață - cele mai ieftine mașini sunt cele mai vândute.

Cea mai ieftină mașină nouă și subtilitățile alese

Există o opinie în rândul șoferilor că pentru a cumpăra unul bun, masina ieftina mult mai dificil decât scump. Acest lucru se datorează faptului că producătorii încearcă să reducă costurile, ceea ce duce adesea la o mașină de buget construită pe baza unor dezvoltări învechite, cu un nivel scăzut de confort și fiabilitate.

Nu vă concentrați doar pe costul vehiculului. Nu întotdeauna sunt cele mai ieftine mașini, sunt cele mai eficiente mașini. Adesea, costurile de întreținere și operare pot fi semnificativ mai mari decât cele ale mai multor modele scumpe... Înainte de a cumpăra, ar trebui să studiați datele despre consumul de combustibil, costul pieselor de schimb și întreținerea.

Mai profitabile din punct de vedere al economiilor sunt mașini diesel, cu toate acestea, întreținerea unor astfel de vehicule trebuie efectuată mai des decât a celor pe benzină. În plus, sistemul lor de alimentare este scump și sensibil la calitatea combustibilului, ceea ce este deosebit de important în Rusia.

Prin urmare, alegerea celui mai economic mașini diesel, merită să calculați și costurile de eventualele reparații... Nu sperați că o mașină bugetară accesibilă va fi echipată cu o mitralieră. Un astfel de punct de control merge ca opțiune suplimentară, și va trebui să plătiți suplimentar pentru asta.

Pe baza celor de mai sus, putem evidenția principalele calități pe care ar trebui să le aibă o mașină ieftină.

1. Preț de achiziție scăzut.
2. Serviciu ieftin.
3. Preț mic la piese de schimb și consumabile.
4. Consum redus de combustibil.
5. Fiabilitate.

De regulă, conform acestor criterii, pot fi selectate doar cele mai ieftine mașini, dar astfel de mașini s-au dovedit bine atunci când funcționează în Rusia.

Piața mondială pentru mașini ieftine

Anterior, șoferii din Rusia și din țările CSI nu trebuiau să-și dezvolte mintea atunci când alegeau o mașină ieftină. Un clasic al vremurilor sovietice, VAZ 2105/2107 a îndeplinit pe deplin criteriile unei mașini bune și ieftine.

Simplitatea designului, care a fost mult timp studiat chiar și de către non-profesioniști, disponibilitatea și ieftinitatea pieselor de schimb și, cel mai important - aproape cel mai preț scăzut pentru un vehicul nou cu drepturi depline - aceste calități au permis modelelor să rămână printre cele mai bine vândute pentru o lungă perioadă de timp.

Reprezentanți mai moderni alinia VAZ, precum LADA PRIORA, GRANTA, KALINA, VESTA, s-au apropiat de concurenții străini din punct de vedere al costurilor, dar sunt în continuare solicitați, deși pierd titlul de cele mai ieftine mașini dintre oameni.

Acum pe piata mașini ieftine industria auto chineză iese activ. Multe modele, varietate aspect, producătorii combină echipamente bune cu un preț scăzut. dar de calitate inferioară fabricarea și indisponibilitatea pieselor de schimb împiedică distribuția pe scară largă a mașinilor chinezești.

Vinde cu succes mașini noi la prețuri accesibile în Rusia coreeană producator DAEWOO, care a localizat producția de mașini pentru piața CSI din Uzbekistan. Acest lucru a făcut posibilă reducerea costurilor de producție și reducerea prețului.

În ciuda larg alege mașini ieftine, cele mai ieftine mașini din lume nu sunt disponibile locuitorilor din Rusia. Multe fabrici străine produc modele bugetare doar pentru propria sa piata.

Top 10 cele mai ieftine mașini din lume

DACIA LOGAN / RENAULT LOGAN
Masina este originara din Romania. A fost conceput de producător ca fiind unul dintre cele mai ieftine din clasă. Francezii au acordat atenție dezvoltării și, după ce au cumpărat drepturile asupra modelului, i-au oferit recunoaștere la nivel mondial.

Mașină din Italia. Trebuia să fie primul concurent al lui Logan, dar nu a câștigat atâta popularitate. Pentru piața rusă se numește ALBEA

Modelul de la gigantul auto coreean a fost dezvoltat doar pentru India, dar apoi producătorul a decis să îl lanseze pe piața mondială.

Angajatul de stat indian nu a câștigat popularitate la nivel mondial, în ciuda așteptărilor producătorului.

Creat de ingineri chinezi, modelul copiaza baza DAEWOO MATIZ si are o caroserie originala.

Un alt originar din China. Motorul economic pe benzină este atât de slab încât viteza maximă este de numai 84 km/h.

Un reprezentant mai demn al mărcii. Are mai mult motor puternic si suficient de confortabil. Prin tipul și dimensiunea cabinei, mașina se evidențiază chiar și din clasa bugetară.

O mașină cu numele unui brand japonez, dar asamblată la uzina TATA din India pentru piața internă.

Chinezii tocmai au copiat MATIZ. Singura îmbunătățire este un motor mai puternic.

TATA NANO
Liderul incontestabil din India. Totul aici este destinat economiei. Cea mai ușoară mașină cu motor slabși tăiere simplă. În același timp are vedere interesantă in afara. Această copie este disponibilă numai în India.

Merită menționat separat un alt exemplar din India - BAJAJ RE60. Acest vehicul este și mai atractiv ca preț decât liderul celor douăzeci, dar modelul nu este pe listă, deoarece baza sa este din ricșă.

Mașini ieftine pe piața rusă

După cum am menționat mai sus, întreruperea modelelor clasice VAZ a schimbat echilibrul de putere pe piață. mașini bugetare... Dar modelele moderne LADA GRANTA și PRIORA au reușit să intre în topul mașinilor ieftine.

Primul loc pe piața rusă este deținut cu încredere de RAVON MATIZ, este un favorit îmbunătățit al fetelor, tinerilor și oamenilor practici, cunoscut anterior ca marca DAEWOO- cel mai mașină accesibilă in Rusia.

Următorii în primele trei sunt reprezentanții din China: LIFAN SMILY și CHERY BONUS. Prețurile la începutul anului 2016 pentru ei erau în intervalul 320-360 mii de ruble.

LADA GRANTA și PRIORA autohtone sunt pe locurile șapte și opt, cu prețuri de la 380 de mii.

Există un loc în topul Rusiei și reprezentanți ai lumii zece, LOGAN, de exemplu, este foarte pasionat de șoferi datorită preț scăzut si servicii ieftine.