Principalele noutăți ale Salonului Auto de la Paris. Mașini franceze de la un dealer autorizat Călătorie la un dealer auto din Paris

După cum se spune, un loc sfânt nu este niciodată gol: Volkswagen nu a venit la Salonul Auto de la Paris 2018, dar s-a întâmplat o senzație pe litera V. Producătorii vietnamezi cu noul brand VinFast se află aici, a fost una dintre senzații.

Fără falsă modestie, voi spune că raportul meu - Salonul Auto de la Paris 2018, ca întotdeauna, este unul dintre cele mai detaliate. Prezintă toate mărcile în ordine alfabetică și este completată cu informații video din standuri, pe care Igor Sirin mă ajută să le pregătesc.

În așteptarea premierei, și o vor face.

Anul acesta Parisul a fost „schimbat” de 11 mărci, pentru prima dată neexistând standul Volkswagen și fiicele sale Bentley și Lamborghini. Adevărat, mai sunt Audi, Skoda, Seat și Porsche. Nu a înotat peste ocean și Ford. Explicație: „În loc de showroom-uri, ne concentrăm pe formate de prezentare specifice pentru a aduce știri despre produsele, tehnologiile și conceptele noastre de mobilitate publicului media.” De asemenea, nu este vizibil pe standurile Mazda, Subaru, Mitsubishi, Nissan și Infiniti. Și nici măcar nou-achiziționatul concern PSA Opel nu a „furat” spectacolul de la proprietarii francezi ai Peugeot și Citroën. Și suedezii cu Volvo chiar și în 2014 au refuzat să continue să participe la mai multe expoziții auto pe parcursul anului. Anul acesta alegerea lor a căzut asupra Genevei.

De la AvtoVAZ a fost doar directorul general adjunct Jan Ptachek. Și e bine că venim pentru experiență.

Audi
Audi, cu Q8, intră în segmentul SUV-coupe. Cu o lungime de 5 metri și o lățime de 2 metri, noutatea se bazează pe Q7 și concurează cu BMW X6. Până la începutul vânzărilor, sub capota lui 50 TDI va exista un motor diesel de 3 litri cu 286 CP, accelerând mașina la sute în 6,3 s la o viteză maximă de 232 km/h. La începutul anului viitor vor fi 45 TDI cu 231 de cai. Ambele motoare diesel sunt echipate cu un sistem de reducere a emisiilor de uree și respectă Euro 6d Temp. În plus, va apărea în același timp și un V6 turbo pe benzină cu o capacitate de 340 CP.

Audi SQ2. Acest SUV compact atinge 60 mph în 4,8 secunde și se oprește la 250 pe contorul de parcurs. TFSI-ul său de 2 litri produce 300 CP. și 400 N∙m în intervalul de la 2000 la 5200 rpm.
Mașina este echipată cu un sistem de stabilizare Audi drive select și o cutie de viteze DSG S-Tronic cu 7 trepte cu regazare automată la comutare. Drive - Quattro. La viteze de până la 65 km/h în ambuteiaje, mașina se conduce singură pe pilot automat.

BMW
Noul BMW Z4 a apărut la Paris cu un capota clasic din material textil.

Roadster-ul de 4,32 m lungime a crescut cu 8,5 cm față de predecesorul său, dar în același timp are... un ampatament redus. Dar pista extinsă promite o manevrabilitate îmbunătățită. Mai mult, acum distribuția greutății a devenit ideală: 50:50.

Există 3 motoare pe benzină din care puteți alege: patru dezvolta 197 și 258 CP, șase în versiunea M40i - 340 CP. Acesta din urmă vă permite să formați prima sută în 4,5 secunde. Cu toate acestea, chiar și mai mulți patru bugetari nu sunt deloc lenți. Cu ei, dinamica de 6 și 7 s.
Toate versiunile au interioare din piele, deși gradele de piele variază. De exemplu, BMW Z4 sDrive30i are Vernasca, iar BMW Z4 M40i are Alcantara. Parbrizul optional se monteaza usor intre barele de rulare. Nu prea este spațiu pentru valize - doar 281 de litri, deși acesta este cu 50% mai mult decât volumul anterior.
Direcția sport are o claritate variabilă, În plus, se folosește o suspensie adaptivă, versiuni sport ale frânelor și un diferențial cu blocare. Grupul de instrumente este complet digital cu două afișaje de 10 inchi.

La sfârșitul anului, a patra generație a BMW X5 va ajunge pe piață. Sub capotă, se va alege între două motoare pe benzină și două diesel, V8-ul rămânând doar pentru țările din afara Europei.

Angajații AvtoVAZ au fost văzuți la standul Citroen în așteptarea prim-miniștrilor.

Peter Schreier - Designer-șef Kia despre noul SUV DS 3 Crossback

Premiera mondială a SUV-ului compact DS 3 Crossback a avut loc la Paris. (Reamintim că DS este acum separat de Citroen ca o marcă premium separată). Pe lângă patru motoare cu ardere internă, va avea și o versiune pur electrică. Acest E-SUV este echipat cu un motor electric de 136 CP. cu un cuplu de 260 N∙m. Acest DS 3 Crossback E-Tense atinge 100 km/h în 8,7 secunde, cu o viteză maximă limitată la 150 km/h. Energia din bateriile de 50 kWh ar trebui să fie suficientă pentru 300 km dacă este urmat noul mod de ciclu combinat WLTP. Acest lucru va ajuta sistemul de recuperare în timpul frânării, ceea ce vă permite să returnați până la 20% din energie bateriilor. De la o priză cu o putere conectată de 11 kW, poți încărca mașina în 5 ore. Și dacă produce 110 kW, atunci o jumătate de oră este suficientă.

SUV DS 3 Crossback

În plus, DS Automobiles a introdus DS 7 Crossback E-Tense 4×4. Acesta este un hibrid cu un motor pe benzină de 200 CP. si doua motoare electrice de 109 CP fiecare. Puterea totală ajunge la 300 CP, iar transmisia cuplului de 450 Nm se realizează printr-o automată cu 8 trepte. O baterie litiu-ion montată pe podea cu o capacitate de energie de 13,2 kWh oferă o autonomie de condus pur electrică de 50 km. Îl poți reîncărca de la o priză de acasă în 8 și de la o priză de 32 de amperi în 2 ore.

DS 7 Crossback E-Tense 4×4

Una dintre noutățile practice ale Salonului Auto de la Paris: SUV Citroen C5 Aircross

Dacia Duster

Pentru Duster, există două noi motoare turbo pe benzină TCe de 130 CP. și TCe 150 CP Ambele unități de injecție directă de 1,3 litri sunt echipate cu un filtru de particule (filtru de particule de benzină = GPF). TCe 150 CP produce deja 250 Nm de la 1600 rpm. Al 130-lea este cu doar 10 Nm mai puțin, dar deja de la 1500 rpm.

Ferrari Monza SP1

Designer-șef Ferrari, Flavio Manzoni (stânga) și Jean Tod.

Hyundai
Conceptul Le Fil Rouge este un Grand Tourisme sportiv și elegant, care oferă vizitatorilor o privire asupra direcției de design Sensous Sportiness care va influența toate modelele viitoare ale mărcii.

Conceptul Le Fil Rouge

În plus, premiera lui Hyundai i30 Fastback a avut loc la Paris.
În versiunea de bază, turbo patru de 2 litri dezvoltă 250 CP, amplificați - cu 25 de forțe în plus. În același timp, cuplul maxim pentru ambele versiuni este același: 353 N∙m la 1450 - 4500 rpm. Deși în modul Overboost, poate crește pentru scurt timp la 378 Nm. Motorul respectă reglementările stricte Euro 6d-Temp. Coreenii promit un consum de combustibil în vechiul ciclu combinat NEFZ care nu depășește 7,7 sau 7,8 l/100 km.
Există o varietate de setări pentru caracteristicile amortizoarelor, direcție, parametrii motorului, sistemul de stabilizare, blocarea diferențialului, potrivirea turațiilor și sunetul de evacuare, toate dintre care șoferul le poate alege dintre 5 opțiuni. Caroseria Hyundai i30 Fastback N cu 11,5 cm mai lungă decât hatchback-ul.
Remarcăm o caracteristică interesantă a turometrului: zona sa roșie se ajustează singură în funcție de temperatura curentă a uleiului din motor.

Hyundai i30 Fastback.

Kia
Coreenii au prezentat un nou Pro Ceed Shooting Brake cu CINCI uși. În exterior, noutatea seamănă cu Conceptul Proceed, prezentat anul trecut la IAA din Frankfurt.

Pro Ceed Shooting Brake.

O altă premieră Kia este mașina electrică e-Niro. Această mașină de 204 cai putere cu o baterie de 64 kWh poate rula 485 km de la priză la priză atunci când este măsurată folosind noul ciclu standard WLTP. Și în oraș este suficient curent chiar și pentru 600 km! Amintiți-vă că la opriri și în ambuteiaje, bateria aproape că nu se consumă, iar viteza medie este mult mai mică, ceea ce economisește și energie. Dacă „priza” vă permite să eliminați puterea de 100 kW, atunci puteți completa bateria până la 80% din capacitatea în 55 de minute. Accelerația la sute durează 7,8 s.
Va exista și o versiune de bază mai ieftină, cu un motor electric de 136 CP. și o rezervă de putere de 312 km. Această opțiune accelerează la sute în 9,8 s.
Datorită navigatorului cu funcție „prevedere”, noutatea oferă un stil de condus deosebit de economic.

Lexus
Lexus și-a reproiectat coupe-ul sport RC. Designul și performanțele sale de conducere sunt acum inspirate de modelul emblematic Lexus LC. Aerodinamică și suspensie îmbunătățite. Răspunsul la pedala de accelerație și feedback-ul de pe volan au devenit mai clare.
Versiune poziționată separat a lui RC F Sport, cu o grilă exclusivă și alte detalii exterioare. Are jante din aliaj de 19 inchi și căptușeală din aluminiu în cabină.

Lexus Coupe RC.

O altă versiune specială atrage cu o culoare galben strălucitor. Aceasta este Lexus LC Yellow Edition. Pe lângă colorare, pachetul a inclus un Head-up-Display, propulsoare pentru roțile din spate, un diferențial cu alunecare limitată Torsen și un spoiler spate care se extinde până la 80 km/h.

mercedes benz
Sedanul din clasa A are un coeficient aerodinamic de 0,22 - cel mai mic din lume dintre mașinile de serie! Cu o lungime de 4,55 m, are un portbagaj de 420 litri. Ampatamentul rămâne același.

Inițial, A 200 cu motoare de 163 CP și A 180 d de 116 CP cu cutii de viteze DCT cu 7 trepte vor fi la vânzare. Cât despre asistenți, micuțul se ghidează după opțiunile comune S-Klasse. Este posibil chiar și pilotul automat parțial. Iar farurile cu LED Multibeam sunt și ele pe lista plăcerilor disponibile. Interesant este că va fi produsă o versiune extinsă pentru piața chineză, care a fost prezentată în primăvară la Beijing.

mercedes benz
Sedan clasa A

Mercedes-Benz GLE este o altă premieră a companiei la Paris. Asistentul activ de blocaj în trafic permite conducerea aproape fără pilot în aceste condiții. Șasiul activ E-Active Body Control bazat pe tehnologia de 48 de volți a devenit o noutate mondială. În plus, modelul are calități aerodinamice remarcabile.
Datorită ampatamentului crescut cu 8 cm, interiorul a devenit mai spațios și mai confortabil. Dacă doriți, puteți comanda un al treilea rând de scaune.

Mercedes-Benz GLE

GLE a primit o gamă complet nouă de motoare. Baza este un șase inline, tot în standard de 48 de volți, instalat în versiunea GLE 450 4Matic. Ea produce 367 CP. si 500 Nm. Mai mult, pentru o perioadă scurtă de timp, puteți obține suplimentar 250 Nm și 22 CP. datorită EQ Boost.
Șasiul E-Active Body Control este o suspensie hidropneumatică complet conectată în rețea, combinată cu noi sisteme pneumatice. Pentru prima dată pe piața mondială, este posibilă modificarea individuală a elasticității și a amortizarii pe fiecare roată. Acest lucru vă permite să compensați orice vibrații și înclinări ale corpului. Tracțiunea integrală 4Matic poate transfera întregul cuplu 100% între axe. Puteți comanda – pentru prima dată de la Mercedes-Benz – o asistență pentru remorcă.
O altă noutate mondială este „ascunsă” în locurile din spate. Ele pot fi reglate electric în șase grade de libertate și chiar mișcate individual înainte și înapoi cu 100 mm. Volum portbagaj - 825/2055 litri.

Mercedes-Benz GLE

Peugeot
Peugeot a prezentat noul 508 SW pe arena de acasă. Cu o înălțime de 1,42 m, break-ul de clasa medie este aproape la fel de îndesat ca sedanul actual, dar cu 3 cm mai lung. Dar dacă îl comparăm cu generația anterioară SW, atunci noutatea a devenit cu 5 cm mai scurtă și cu 6 cm mai mică, care a mâncat 30 de litri de volum al portbagajului, care are acum 530 / 1780 de litri.

Peugeot a arătat acasă noul 508 SW

Dezvoltatorii au acordat multă atenție numeroaselor containere din cabină. De exemplu, torpedoul este răcit de aer condiționat și conține două sticle de băuturi de un litru și jumătate. Încă un litru de sticlă poate fi instalat în panourile ușii. Și, în sfârșit, sub cotiera centrală vor încăpea doi jumătate de litri (nu e vorba de vodcă, nu te gândi rău!) O bobină pentru încărcarea inductivă a smartphone-urilor este montată într-o nișă lângă selectorul cutiei. Scaunele din față, dacă se dorește, masează spatele șoferului și pasagerului.
Dintre asistenți, remarcăm primul din această clasă sistem de vedere pe timp de noapte, cruise control cu funcție Stop-&-go și senzori de parcare complet automati. Blind Spot Alert poate corecta poziția benzii, iar luminile de zi includ acum și o lumină SPATE care se adaptează la lumină.

Gama de motoare include un motor pe benzină de 1,6 litri cu două setări de putere și diesel cu un volum de 1,5 și 2,0 litri. Cutie de viteze - automată cu 8 trepte cu funcție roată liberă. Și în a doua jumătate a anului 2019 va apărea și o versiune hibridă Plug-in.

Am testat recent unul nou și eram interesat de tracțiunea integrală pe el, răspunsul mi-a fost sugerat astăzi punând colegul Peugeot Combo pe 4X4.

Porsche
Porsche Macan își sărbătorește premiera europeană la Paris. Aici începe cu un turbo pe benzină de doi litri cu un filtru de particule de funingine (prezența unor astfel de particule este o caracteristică a motoarelor pe benzină cu ardere slabă). Putere motor 245 CP, cuplu - 370 Nm. În combinație cu un PDK cu 7 trepte, acest lucru vă permite să ajungeți la prima sută în 6,7 secunde la o viteză maximă de 225 km/h. În vechiul ciclu combinat NEFZ, consumul este de 8,1 l/100 km. Anvelopele special concepute pentru nou-veniți îmbunătățesc dinamica laterală.
Pentru noul Macan, lista de opțiuni include, în special, un pilot automat pentru conducerea în ambuteiaj la viteze de până la 60 km/h. Adevărat, nu știe să vireze, ci doar păstrează automat distanța și nu-i permite să părăsească banda aleasă de șofer.
În ceea ce privește echipamentul standard, acesta include faruri LED, un sistem proprietar PCM cu navigație online și Connect Plus. Da, și un sistem de alarmă cu senzor de control al spațiului interior.

Renault
Renault a adus conceptul unei mașini robotizate care nu are șofer.

În plus, Kadjar actualizat va debuta la Paris.
Kadjar proaspăt vărsat arată diferit cu o grilă și bare de protecție noi. În cabină, unele comenzi s-au schimbat, de exemplu, climatizarea. Pe consola centrală se află un monitor de 7 inchi al sistemului de infotainment Renault R-LINK 2.
Printre motoare au apărut două motoare turbo pe benzină de 1,3 litri TCe 140 GPF și TCe 160 GPF. Pentru prima dată, sunt disponibile și două motoare diesel cu un volum de lucru de 1,5 și 1,7 litri Blue dCi 115 și Blue dCi 150 cu un convertor pe bază de uree.

scaun
Filiala spaniolă a Volkswagen și-a extins gama de modele SUV Tarraco, care, cu o lungime de 4,74 m, poate avea chiar și o lilină cu 7 locuri.
Proporțiile noutății sunt comparabile cu Skoda Kodiaq, cu care, de fapt, împarte platforma. Tarraco are o lățime de 1,84 m, o înălțime de 1,66 m și un ampatament de 2,79 m. Un minim de 710 litri de bagaje pot fi depozitați în spatele unui hayon acționat electric, cu un maxim de până la 1920 de litri.

Există 4 motoare diferite din care puteți alege, două pe benzină și două diesel. Baza este un motor turbo pe benzină de 1,5 litri cu 150 CP. si 250 Nm de la 1500 rpm. Adevărat, cu el, va trebui să mânuiți destul de des maneta manuală cu 6 trepte. TSI de 2 litri cu 190 de cai și 320 Nm face față mai bine unei mașini de 1,6 tone. Aici, treptele sunt deja manipulate de o cutie DSG cu 7 trepte. Ei bine, există și câteva motoare diesel de 2 litri cu o capacitate de 140 și 190 CP. si cuplu de 340 si 400 Nm.
Indiferent de motorizare, toate versiunile Tarraco accelerează la sute în mai puțin de 10 secunde și câștigă peste 200 km/h. Diferența dintre ele, mai degrabă, este în tracțiune: versiunile mai puternice sunt cu tracțiune integrală, cele mai puțin puternice au doar tracțiune față.
Seat Tarraco are acces la internet și o mulțime de asistenți. Noi printre acestea sunt asistenții Pre-Crash și Roll-Over, care îl salvează pe șofer de neatenție și pericolul de răsturnare.

Salonul Auto de la Paris 2018: Suzuki

Skoda
Conceptul Skoda Vision RS arată posibila apariție a viitoarei mașini compacte a companiei.

A fost desenat de designerul sef Oliver Stefani.Skoda Vision RS are 4,35 m lungime, 1,81 m latime, 1,43 m inaltime si are un ampatament de 2,65 m.
Mai realistă este versiunea Kodiaq RS (= Rallye Sport) prezentată. Diferențele sale nu sunt doar în litere roșii, ci și în cel mai puternic biturbodiesel TDI de 2.0 litri cu 239 CP. si cu un cuplu de 500 Nm. Noutatea are faruri cu LED, un grup de instrumente digital reglabil individual și Dynamic Sound Boost pentru un sunet sportiv de evacuare.

Puțin mai slabă este noul Skoda Karoq Sportline cu benzină TSI de 2 litri cu 190 CP. În exterior, diferă de versiunea standard cu o bară de protecție față specială.
O altă variantă nouă a SUV-ului compact este Karoq Scout, cu aspectul său tipic pentru toate terenurile, tracțiunea integrală și pachetul off-road.
Pe lângă motorul de 1,5 litri TSI pe benzină cu 150 CP. cuplat cu un DSG cu 7 trepte, poate fi comandat și cu motoare diesel de 2 litri cu 150 și 190 CP. Primul poate fi obținut și în combinație cu o manuală cu 6 trepte.
În plus, Skoda a adus la Paris Octavia Combi G-Tec cu un nou motor 1.5-TSI mai puternic cu 130 CP, care funcționează pe gaz natural comprimat. Acest lucru reduce emisiile de CO2 dăunătoare climei cu 25%. În plus, există mult mai puțin NOx în evacuare și nu există deloc particule de funingine. Autonomie de croazieră pe gaz este de aproximativ 480 km. Ca rezervă, există și un rezervor de benzină de 11,8 litri.

Salonul Auto de la Paris 2018: Toyota
Un interviu cu șeful Toyota Motor Europe, dr. Johan van Zyl, este mai jos.

Japonezii au adus la Paris premiera mondială a lui Corolla Touring Sports. Breakul cu design european va veni și într-o versiune hibridă și va avea un grup de instrumente 3D, afișaj head-up, sistem audio premium și încărcare wireless pentru smartphone.

Cu un ampatament de 2,70 m, Toyota promite cu 9 cm mai multă distanță între rânduri decât precedentul Auris Touring Sports. În plus, centrul de masă a fost coborât, ceea ce, în combinație cu o pistă mai largă, înseamnă o dinamică mai bună.
Toyota prezintă și noul Corolla. Această mașină la nivel mondial va fi din nou vândută sub numele vechi bun. Ei bine, bine, altfel Auris ar putea fi confundat cu Aurusul nostru. Mașina va fi asamblată în caroserie hatchback, sedan și break.

Vinfast și Salonul Auto de la Paris 2018
Ca o cireșă pe un tort franțuzesc - o premieră a premierelor! Acesta este, în general, un brand nou fondat anul trecut în Vietnam(!). La Paris, ea a apărut sub forma unui sedan și SUV, care au fost pictate de italianca Pinifarina. Ambele modele sunt cu tracțiune spate, deși tracțiunea integrală este disponibilă și pentru SUV. O automată cu opt trepte de la ZF trimite cuplul roților. Deși vehiculele respectă cele mai recente reglementări internaționale, versiunile locale nu vor fi echipate cu asistență pentru menținerea benzii. Acest lucru este destul de natural, având în vedere calitatea drumurilor vietnameze și manierele șoferilor.

Vinfast SUV a fost introdus de celebrul fotbalist Beckham.

La Salonul Auto de la Paris, VinFast a primit un premiu din partea juriului competiției europene Autobest ca o stea în devenire.

Vinfast este susținută de Vingroup, una dintre cele mai mari întreprinderi private din Vietnam, cu o cifră de afaceri anuală de 3,8 miliarde de dolari. Vingroup este o firmă lider în sectoarele construcțiilor și imobiliare din țară și este prezentă și în educație, sănătate, agricultură, turism și retail. Să vedem ce poate face acum în industria auto. Apropo, șeful VinFast Trading and Production LLC nu este deloc vietnamez. Numele lui este James DeLuca. Și „întregul popor vietnamez” a luat parte la alegerea dintre opțiunile de proiectare a mașinii!
Hai Phong a construit deja o fabrică modernă de mașini cu o capacitate de până la 500.000 de mașini pe an. Și în Germania, ei dezvoltă deja o mașină electrică pentru noua companie.

referinţă

Salonul Auto de la Paris și-a deschis porțile pentru prima dată în 1898 pe Terrasse des Jardin des Tuileries și a atras 140.000 de vizitatori să privească 232 de inovații auto. 110 ani mai târziu, în toamna lui 2008, pavilioanele au fost vizitate de 1.432.972 de fani ai mașinilor, ceea ce a reprezentat o cifră record.
Salonul Auto de la Paris nu este doar un joc de acasă pentru producătorii francezi Citroën, Peugeot și Renault. Companiile germane, asiatice și americane își prezintă noile produse aici publicului din întreaga lume. Apropo, încă de la început, aici au fost prezentate cărucioarele cu benzină ale inginerilor germani Karl Benz și Gottlieb Daimler.

Să nu grăbim timpul și să renunțăm la tradițiile minunate care au învățat milioane de oameni să iubească mașina. Tradiții, cum ar fi Salonul Auto de la Paris.

Ca întotdeauna, editorii AvtoVesti vor vorbi prompt despre toate cele mai interesante produse noi ale Salonului Auto de la Paris în formatul unei transmisiuni de text live - adăugați această pagină la marcaje și nu uitați să o actualizați mai des: materialul este actualizat in timp real! Și nu uita de canalul nostru de Instagram, unde vom posta și schițe din expoziție!

Coupe-ul RC actualizat a fost declasificat de Lexus în urmă cu o lună, dar noutatea sportivă a fost demonstrată în direct doar la Paris. Interesant este că acest Lexus, așa cum cred mulți comentatori de pe rețelele de socializare, germanii au „lings” designul farurilor din spate pentru noul BMW Seria 3. Fotografii comparative - interior!

Peugeot a introdus la Paris o nouă modificare a SUV-ului 3008. Anterior, acesta era oferit doar cu tracțiune față, însă, datorită centralei hibride dezvoltate de francezi, a primit un motor electric pe puntea din spate.

Principala premieră de serie a Skoda la Salonul Auto de la Paris a fost Kodiaq RS „încărcat”, care a primit o serie de soluții și componente pe care marca nu le mai folosise niciodată. Printre acestea - cel mai puternic motor diesel, sunetul „simpozitor” și cele mai mari roți.

Mercedes-Benz a adus la Paris o mulțime de produse noi, inclusiv noul MPV compact Clasa B și versiunea „încărcată” a hatchback-ului AMG A35, noul crossover premium GLE și altceva. AutoVesti a aflat când aceste mașini pot fi cumpărate în Rusia.

Principalul hit al bavarezilor la Salonul Auto de la Paris a fost noua generație a sedanului „troika”, însă, în capitala Franței, a avut loc și premiera oficială a coupe-ului seria 8. Noutatea este deja înclinată pentru a concura cu coupe-ul Mercedes-Benz clasa S și chiar cu Aston Martin DB11.

La Salonul Auto de la Paris, Renault a prezentat crossover-ul Kadjar actualizat. Principala schimbare pentru crossover a fost revizuirea gamei de motoare: în marea majoritate, motoarele au devenit mai puternice și mai ecologice. În același timp, unul dintre motoarele lui Kadjar modernizat poate fi înmatriculat sub capota Renault Arkana rusesc.

Prezentat la Paris, Audi e-tron este primul crossover complet electric al mărcii germane. Și va fi vândut în Rusia.

Brandul francez premium DS a prezentat la Paris un crossover compact DS 3 Crossback, care va înlocui hatchback-ul DS 3. Pe lângă motoarele pe benzină și diesel, noutatea va fi echipată și cu o centrală electrică.

La Salonul Auto de la Paris, Toyota a prezentat o nouă generație a popularului crossover, adaptat pentru piața europeană. Crossover-ul a primit o nouă centrală hibridă și un nou motor pe benzină, dar a pierdut motorina. În această formă, RAV4 va ajunge în Rusia.

A apărut prima imagine a unei versiuni „încălzite” a celui mai mic vehicul de teren al Audi, Audi SQ2, și se pretinde că are o origine oficială. În plus, cu o săptămână înainte de premieră, au fost publicate și specificațiile tehnice ale noutății.

La Paris, Mercedes-Benz a prezentat cea mai tare versiune a hatchback-ului din clasa A în acest moment, care va deveni cea mai bugetară reprezentativă a liniei AMG. Concurenții VW Golf R și Audi S3 au primit tracțiune integrală și motor turbo îmbunătățit.

Hyundai a prezentat la Paris al doilea reprezentant al liniei „fierbinți” N din familia i30 - se va numi i30 Fastback N. Interesant este că coreenii poziționează noul produs ca primul segment C „încărcat” cu cinci uși. coupe.

Mercedes-Benz GLE prezentat la Paris este cu adevărat nou, fără aproape nimic în comun cu modelul anterior, cu excepția unor detalii vizuale. A devenit mai mare și mai inteligent, cu o gamă largă de motoare, suspensii și mai multe sisteme de tracțiune integrală. Și în viitor, GLE va primi un permis de ședere în Rusia.

Sedanul și crossover-ul tinerei companii vietnameze VinFast au fost prezentate publicului la Salonul Auto de la Paris. Pe parcurs, producătorul a dezvăluit și specificații tehnice. Apropo, aceste noutăți sunt așteptate și în Rusia!

Renault a prezentat conceptul EZ-Ultimo la Salonul Auto de la Paris, care ar trebui să ducă conceptele de autonomie și carsharing la un nou nivel. În timpul unei călătorii cu un taxi robot de lux, nu numai că vă puteți relaxa, ci și învăța.

Popularul crossover de buget Dacia Duster (vândut în Rusia sub numele de Renault) a găsit și un motiv pentru a apărea la Salonul Auto de la Paris: un nou motor a apărut în gama de motorizări a vehiculului de teren. A fost dezvoltat în comun de inginerii Renault și Mercedes-Benz.

BMW a dezvăluit o nouă generație a popularului său sedan cu nume de cod G20. Noua „treshka” diferă de generația anterioară în literalmente totul - de la configurația suspensiei până la lista de opțiuni disponibile. Sunt cunoscute și detaliile apariției unui nou sedan în Rusia.

Familia de compacte „Mercedes” s-a completat cu un model complet nou. Furgoneta compactă de nouă generație este construită, așa cum era de așteptat, pe platforma clasa A și este, în general, similară cu donatorul ca aspect. Cu toate acestea, noutatea a primit o serie de diferențe semnificative.

Salonul Auto de la Paris (Salonul Auto de la Paris sau Mondial de l'Automobile) este prima expoziţie auto din istoria mondială, fondată de unul dintre primii producători de automobile francezi, Albert De Dion.

În mod tradițional, Salonul Auto de la Paris este organizat o dată la doi ani în prima jumătate a lunii octombrie. Acesta este unul dintre cele mai importante expoziții auto din lume, unde sunt prezentate în mod regulat noi modele și concepte de mașini de la producători din întreaga lume. Aici și-a făcut apariția publicului revoluționarul Citroen CV2, Volkswagen Golf, Porsche 911 și Baracuda. Prin tradiție, aici sunt prezentate cele mai noi modele de la producătorii francezi: Citroen, Peugeot, Renault.

De-a lungul anilor, Salonul Auto de la Paris s-a schimbat și s-a transformat, un singur lucru a rămas neschimbat: un flux imens de vizitatori, de fiecare dată venind să vadă cele mai recente capodopere ale industriei moderne de automobile.

Noutăți și premiere ale Salonului Auto de la Paris în 2019

Ca și în anii precedenți, majoritatea liderilor mondiali din industria auto vor prezenta modele noi, printre care Honda, Hyundai, Toyota, Rover, Reanult, Mercedes, Citroen, Lamborghini, BMW, Audi, Land Lexus, Maserati, Skoda.

La expoziția din 2018, merită remarcate articole noi precum Audi Q3 a 2-a generație, Hyundai i30 N Line, Audi Q8, Ford Focus a 4-a generație, BMW X5 2019 G05, Porsche Cayenne E-Hybrid, Peugeot 508 SW 2019, Audi A1 Sportback 2019.

Data și programul de lucru în 2019

Program: de la 10:00 la 20:00. În 2018, în anumite zile (4, 5, 6, 10 și 12 octombrie), programul de funcționare va fi prelungit până la ora 22:00.

Salonul Auto de la Paris are loc la Paris Expo Porte de Versailles.

Prețul biletelor la Salonul Auto de la Paris în 2019

Costul vizitei pentru un adult este de 16 euro pentru o vizită într-o anumită zi, 18 euro pentru un bilet universal pentru orice moment, ca parte a expoziției auto în desfășurare. Pentru copii de la 11 la 16 ani - 9 euro.

Referință istorică

Salonul Auto de la Paris sau Salon de l'Automobile de Paris a avut loc pentru prima dată în iunie 1898, în centrul Parisului. Tehnologia avansată pentru timpul său a fost expusă în Grădina Tuileries. Suprafața totală alocată evenimentului a fost de 2,5 kilometri pătrați. Totuși, doar câteva modele au fost prezentate publicului, astfel că primul salon auto din Europa a fost apoi tratat cu scepticism, inclusiv președintele Franței prezent la ceremonia de deschidere.

Următorul salon auto a avut loc în 1901, dar nu în Tuileries, ci în pavilionul Grand Palaris, special ridicat pentru expoziția mondială. Au participat reprezentanți ai industriei auto franceze și americane. Din acel moment, expozițiile au început să aibă loc anual, fiind nevoite să se întrerupă doar în perioadele de războaie mondiale.

Din 1946, principalul salon auto din Europa a început să aibă loc într-un alt oraș - Frankfurt. Noua expoziție a alternat cu cea de la Paris și a avut loc doar în ani impari.

Producătorii francezi au avut întotdeauna o poziție puternică pe piața ingineriei mecanice și au prezentat de fiecare dată exemple deosebite de inginerie, precum Citroen Traction Avant și DS. În 1929, Peugeot a arătat lumii un nou model 201. În 1934, Citroen a prezentat la Salonul Auto de la Paris prima mașină cu tracțiune față produsă în serie cu caroserie monococă, Traction Avant.

La expoziția din 1949, Ferrari și-a prezentat prima mașină produsă în serie - Ferrari 166 Inter coupe cu un motor V12 de doi litri, cu o capacitate de 110 până la 140 de cai putere. Înainte de aceasta, Ferrari era angajată în producția exclusiv de mașini pentru curse.

În 1966, la Salonul Auto de la Paris, publicul a văzut prima producție Lamborghini Miura. La expoziția ulterioară, în 1968, s-a remarcat noul concept de mașină Alfa Romeo, Carabo, precum și celebrul Fiat 128, declarat ulterior Mașina Europeană a Anului. Apropo, Salonul Auto de la Paris din 1968 a fost vizitat de un record, la acea vreme, numărul de oameni - mai mult de 1 milion.

În 2016, Salonul Auto de la Paris a numărat aproximativ 1,2 milioane de vizitatori, făcându-l cel mai vizitat salon auto din lume, depășind în special showroom-ul similar din Frankfurt ca popularitate. Pe o suprafață de 125.000 de metri pătrați au fost amplasate 8 pavilioane, 260 de mărci din 18 țări, precum și peste 10.000 de jurnaliști din 103 țări.

Până în 1986, salonul se numea Salon de l'Automobile, ulterior - Mondial de l'Automobile, în 2018 - Mondial Paris Motor Show.

Cum să ajungi la Salonul Auto de la Paris

Centrul expozițional în care are loc salonul auto este situat între șoseaua de centură a Parisului (Boulevard périphérique de Paris) și Bulevardele Marshals (Bulevardele Marshals). Adresă: Place de la Porte de Versailles nr. 2, 75015 Paris, Franța.

Metroul:

Linia 8 Stația Balard
Linia 12 Gara Porte de Versailles

Cu autobuzul Nr. 39 sau nr. 80 până la stația Porte de Versailles.

Cu tramvaiul Nr. 3a sau Nr. 2, până la gara Porte de Versailles Parc des Expositions.

Coordonatele GPS: latitudine 48,83, longitudine 2,29.

Pentru a ajunge la locație, puteți apela cu aplicația mobilă Taxi, de exemplu: LECAB, G7, LeCab, Mob1Taxi.

Popularitatea în scădere rapidă a dealeriilor de mașini nu va împiedica scena șic a showroom-ului din capitala Franței să se umple cu produse noi.

În ciuda faptului că Geneva este considerată cea mai semnificativă pentru prezentarea tehnologiilor sale, iar Frankfurt are o amploare uluitoare, Parisul rămâne pe lista principalelor datorită componentei sale istorice. Expoziția, inițiată de Albert de Dion, funcționează din 1898. Până în 1978, salonul auto se ținea anual sub denumirea de Salon de l'Automobile, întrerupt doar în perioade de război sau de criză. Acum, spectacolul își deschide porțile la fiecare doi ani, alternând cu Salonul Auto de la Frankfurt.

Salonul Auto Mondial de l "Automobile Paris 2018 va avea loc la centrul expozițional Porte de Versailles pentru a 120-a oară. Presa va fi lansată pe 2 octombrie, iar din a 4-a emisiune va fi deschisă pentru principalii oaspeți. Și anul acesta , doar Ford, Nissan, Volkswagen și Volvo Majoritatea producătorilor auto de top pot fi găsite la standurile expoziției, iar astăzi putem anunța mașinile cheie care se vor arăta în toată gloria lor.

Audi

Producătorul din Ingolstadt a pregătit mici actualizări și un debut pentru fani. Așa că ne așteptăm la apariția unui nou supermini. Sportback cu cinci uși se bazează pe platforma VW Polo și SEAT Ibiza. În a doua generație, A1 are 4030 mm lungime, 1740 mm lățime și 1410 mm înălțime, cu 50 mm mai jos decât Polo. A1-urile emblematice primesc cel mai mare display de 10,1 inchi și o cabină în stilul lui A8 de pluș.

newspress.co.uk

Cumpărătorilor li se va oferi o gamă de trei motoare TFSI pe benzină: un motor turbo de 1,0 litri cu trei cilindri și 95 CP. si 116 CP La fel și un 35 TFSI cu un turbo de 1.5 litri cu un randament de 148 CP, iar modelul emblematic 40 TFSI folosește un turbo de 2.0 litri cu 197 CP.

Practic și luxos Audi A4 anul acesta, va dobândi doar o strângere sub forma unui interior mai avansat din punct de vedere tehnologic și de înaltă calitate. Se va manifesta, de asemenea, care va apărea într-o versiune mai puternică.

newspress.co.uk

Inclusiv nu se va face fără premiera primului. Deși detaliile sale au fost dezvăluite mai devreme, va apărea pentru prima dată în Europa fără nici un fel de camuflaj.

BMW

Una dintre cele mai așteptate va fi. Spionii l-au prins cu toții în lentile, dar acum data de debut este foarte aproape. El va apărea în fața publicului în versiunea sedan și break. Sunt construite pe platforma CLAR și au o ușoară creștere în dimensiune. Dar cel mai important lucru este că BMW Seria 3 va fi primul care va demonstra o tehnologie inovatoare pentru neutralizarea vibrațiilor arcului de șoc care apar atunci când conduceți peste denivelări și viraj. Versiunea sportivă a lui M va avea un diferențial de blocare electronică și alte caracteristici suplimentare de stabilizare.

autocar

newspress.co.uk

Roadster-ul de lux va vizita și showroom-ul. Coperta a fost scoasă pentru prima dată în Statele Unite în august a acestui an. Europa va putea să-l cunoască mai bine abia acum.

newspress.co.uk

Probabil că BMW va aduce și conceptul, care atrage publicul pe Twitter. Numele sugerează că va fi următorul vehicul electric al mărcii, iar scurtul videoclip arată un SUV de mărime medie care poate rivaliza cu Jaguar i-Pace.

D.S.

DS va adăuga un al doilea SUV pe lângă gama sa de DS 7 Crossback. Va concura cu MINI Countryman și Audi Q2. Folosind noua platformă CMP pregătită pentru electrificare. Este, de asemenea, primul crossover complet electric al mărcii, DS 3 Crossback E-Tense.

newspress.co.uk

Citroen

Excentric French la un spectacol local va prezenta o mașină în ediție limitată C3 JCC+. Noutatea a fost creată în colaborare cu celebrul designer Jean-Charles de Castelbajac.

citroen.ua

Are o caroserie Perla Nera Black cu un acoperiș Aden Red, geamuri fumurii, Airbumps negre și jante CROSS Black de 17 inchi. Interiorul prezintă tapițeria roșie bogată a variantei Urban Red Ambience și câteva accente galbene. Producătorul va elibera 99 de exemplare, care pot fi achiziționate din magazinul online.

Peugeot

Un alt francez din grupul PSA va arăta un concept emoționant care deja a stârnit un val de discuții. construit pe emblematica mașină clasică Peugeot 504 Coupe, care a fost odată dezvoltată de studioul de design italian Pininfarina. Este echipat cu motor electric și tehnologii noi, și are 16 ecrane în cabină. Din păcate pentru mulți fani ai mărcii, acesta nu va intra în serie, ci va fi doar o demonstrație a noilor tehnologii.

peugeot.ua

Pe lângă acesta, standul companiei va decora Peugeot 508 SWȘi PHEV, detalii despre care compania le va dezvălui în timpul procesului de debut.

Lexus

Pe scena brandului premium japonez va prezenta o actualizare RC Coupe, care a primit un stil mai recent. Aceasta este în principal o nouă bară de protecție față, grilă și optică cu LED-uri. Gama de motorizări rămâne aceeași, dar suspensia va fi reajustată cu amortizoare noi și arcuri mai rigide, care vor crește manevrabilitatea coupe-ului.

lexus.ua

O versiune specială a fratelui mai mare RC va fi prezentată și la Paris - . Se va lăuda cu un ornament interior unic de culoare galbenă Napoli și alte detalii galbene.

Toyota

Toyota va aduce un copil „încărcat” la Paris. Pe lângă elementele sportive sub formă de centuri de siguranță, volan, spoiler și altele, compactul este echipat cu o transmisie hibridă de 1,5 litri. Toate mașinile primesc modificări GRMN, inclusiv amortizoare Sachs Performance și o bară anti-ruliu robustă. Toate versiunile sunt cu 11 mm mai mici decât standard.

toyota.ua

mercedes benz

Liderul german va aduce la Paris pactul său sedan. Este clar că împarte motoarele cu un hatchback, precum și aspectul intern. Singura ei diferență era corpul.

O altă noutate spectaculoasă și așteptată a showroom-ului va fi SUV-ul, care a avut premiera online recent. A primit o rezervă de putere de 400 km și o putere de 402 CP.

newspress.co.uk

Nu este mult în urmă în popularitate și, care este doar parțial mai mare decât geamul său electric. Gama de motoare GLE va consta din motoare cu patru, șase și opt cilindri, precum și motoare hibride plug-in. Pe piață, va concura cu BMW X5 și Audi Q7.

Porsche

Mașinile sport germane vor apărea sub forma unei noi generații Porsche 911 cu produse cosmetice exterioare ușoare și îmbunătățiri tehnologice majore. Este de așteptat să fie înăsprit și actualizat, care a intrat deja în producție și va cuceri în primul rând piața chineză. Restyling-ul a atins ușor optica și pupa crossover-ului, precum și inovațiile ușoare în cabină. Și da, nu va fi diesel în gama de motoare.

carscoops.com

Este foarte posibil ca Porsche vor aduce la dealer-ul auto și șic, care este testat activ pe drumurile lumii. În viitor, va primi o autonomie de croazieră de 500 km și o putere de 600 CP.

Skoda

Skoda pregătește o versiune „încărcată” a crossover-ului pentru prezentare. S-a arătat deja pe pista de curse de la Nürburgring, stabilind un record în clasa sa și acum atrage publicul cu teasere. Este echipat cu un motor twin-turbo de doi litri cu o capacitate de 237 CP.

autocar

Renault

Un alt producător francez a pregătit pentru Salonul Auto de la Paris un nou facelift și o mașină robotică futuristă. În plus, compania sărbătorește cea de-a 120-a aniversare și pe 30 septembrie va avea loc o mare paradă cu treizeci de mașini Renault de colecție la Paris. Colecția, condusă de celebrul Type A, va fi expusă la standul companiei.

scaun

Spaniolii plănuiesc debutul crossover-ului, care a fost deja prezentat în orașul natal. Este construit pe platforma MQB-A cu ampatament lung a Grupului Volkswagen, care este folosită și pentru VW Tiguan și Skoda Kodiaq. Acesta va fi prezentat în versiuni cu cinci și șapte locuri. Va exista și o modificare hibridă a SUV-ului.

autocar

Un nou producător de automobile din Vietnam își va prezenta primul. Au fost dezvoltate de specialiști de la studioul italian de caroserie Pininfarina. Noile produse se vor baza pe platforma precedentelor BMW Seria 5, respectiv X5. Linia de motoare va consta din motoare create pe baza unităților mărcii bavareze.

motor.ru

Salonul Auto de la Paris 2018: principalele premiere ale Salonului Auto de la Paris

Astăzi începe Salonul Auto de la Paris. Vă spunem care sunt principalele noutăți care îi așteaptă pe vizitatorii Mondial de l "automobile Paris 2018

text: Maxim Fedorov / 02.10.2018

Audi Q3

Crossover-ul s-a mutat pe „căruciorul” modular MQB, a primit un nou sistem multimedia, a crescut în dimensiune și a moștenit aspectul emblematic Q8. În comparație cu predecesorul său, noul Audi Q3 este cu 97 mm mai lung, cu 25 mm mai lat și cu 5 mm mai jos. Ampatamentul a crescut cu 77 mm. Mai mult

BMW Z4

bmw seria 3

DS3 Crossback

Hyundai i30 Fastback

Infiniti Project Black S

Prototipul coupe-ului super-rapid Infiniti a fost creat în colaborare cu Renault Sport Formula One Team. Sub capotă se află o centrală hibridă care dezvoltă 571 CP. - 166 de forțe mai mult decât motorul standard VR30. Pentru fiecare kilogram de masă al coupe-ului, există 0,3 CP, datorită cărora noutatea accelerează la o sută în mai puțin de patru secunde. Până acum, nu s-a spus nimic despre planurile de producție în masă a unei astfel de mașini.