Recenzie Daewoo Nexia. Daewoo Nexia - recenzii

Daewoo cu siguranță nu este o mașină premium, dar „e mai bine să conduci prost decât să mergi bine”. Pe de altă parte, mașina nu este atât de rea. Dar vă vom clarifica câteva dintre nuanțe, astfel încât să le recunoașteți chiar înainte de a cumpăra această mașină, și nu după.

Un pic de istorie

Din 1984 până în 1991, a fost produsă o mașină germană solidă Opel Kadett E. Ei bine, Nexia, acesta este același Kadet, doar cu un aspect diferit, ca să spunem așa, versiunea coreeană de la Daewoo. Adevărat, inițial modelul se numea „Racer” și nu a fost vândut în Europa, după care a fost ușor modernizat și numit Nexia. În 2008, Daewoo Nexia a suferit un restyling extern major, linia de unități de putere a fost, de asemenea, ușor actualizată.

Opel Kadett E

Nexia a fost asamblată în întreaga lume în ani diferiți. Acestea sunt Coreea de Sud, și Polonia, și Vietnam, și România și chiar Egipt. Acum Uzbekistanul este angajat în adunarea sa.

În 2015, Daewoo Nexia pe linia de asamblare a fost înlocuită treptat cu un nou model de buget Ravon Nexia.

Motoare

A fost completat cu motoare de 1,5 si 1,6 litri. Practic 1,5. Motorul nu este absolut dinamic. Până la o sută, baza ICE a accelerat Nexia în aproximativ 12 secunde și jumătate. Versiunea cu transmisie automată a accelerat și mai încet - aproape 16 secunde. Dar să întâlnești Nexia cu transmisie automată este foarte rar.

Motoare Daewoo Nexia




Ce probleme poate oferi motorul acestei mașini? Mare și costisitoare - niciuna. Cu excepția cazului în care termostatul, pompa de apă și generatorul cu demaror nu durează mult. În timp, uleiul începe să curgă de unde poate. Cel mai adesea de sub garnitura capacului supapei și carter. Au fost cazuri de defectare a garniturii chiulasei. Când cumpărați un Nexia, examinați vizual motorul cu atenție.

Motoarele instalate pe Nexia după restyling sunt aceleași în ceea ce privește fiabilitatea și, de asemenea, „transpira” după primele sute de mii de rulări. Motorului 1.6 nu-i place combustibilul de calitate scăzută. Toate unitățile folosesc o curea de distribuție cu un program de înlocuire de 60 de mii de km.

Pentru astfel de motoare slabe, consumul de combustibil s-a dovedit a fi neașteptat de mare - 9-10 litri, în loc de cei 8 declarati la 100. Și dacă încercați să vă „îneci” activ pe Nexia, atunci consumul va depăși cu ușurință 11-12 litri. Din această cauză, mulți instalează echipamente cu gaz pe Nexia.







Dacă intenționați să utilizați gaz, atunci este mai bine să cumpărați Nexia fără GPL și să îl instalați singur. La urma urmei, nu veți ști niciodată cât timp a funcționat deja unitatea de alimentare cu gaz și dacă proprietarul anterior a discutat corect despre motor și echipamentul cu gaz în sine în tot acest timp.

Alte caracteristici

Toate Nexias au fost produse numai cu tracțiune față. Suspensia este foarte simplă - bară MacPherson în fața și spate. Mașina a fost produsă cu trei cutii de viteze diferite - 5MKPP este cea mai comună dintre ele. Au fost și 3 și 4 transmisii automate, dar sunt destul de rare. Vehiculul nu a fost testat pentru deformare la impact de către EuroNCAP. Dar, având în vedere că o mașină Opel Cadet destul de veche este folosită ca bază, ar fi o prostie să contezi pe orice rezultat pozitiv al unui astfel de test.




Defecte comune

După cum am menționat deja, motoarele aproape tuturor Nexia-urilor au scurgeri. Nexia a preluat aceste scurgeri de ulei de motor de la Opel Cadet. La urma urmei, motorul nu s-a schimbat prea mult. De asemenea, cutia de viteze are scurgeri. Ambreiajul se defectează rapid.

De asemenea, se scurge lichid din servodirecție. Și dacă nivelul său nu este compensat în mod constant, atunci pompa PG va eșua rapid. Asigurați-vă că găsiți și remediați cauza scurgerii.

Restyling Daewoo Nexia 2008:




Tijele de direcție sunt de rezistență redusă și trebuie înlocuite rapid, la fel ca și barele stabilizatoare cu bucșe. Un alt care merită adăugat la această listă: blocuri silentioase de pârghii și rulmenți cu bile cu rulmenți pentru roți.

Dacă intenționați să cumpărați Nexia, atunci inspectați-i cu atenție corpul. Corpurile acestor mașini rezistă slab la coroziune. La 3-5 ani, mașina poate fi pur și simplu acoperită de „bug-uri”. Nu are sens să enumerați locurile în care le place să se stabilească. Toate acestea Nexia le-a moștenit de la Cadet.

Sistemul de frânare este capabil să surprindă în timpul funcționării. Adesea au nevoie de înlocuire: cilindrii de frână, ghidajele etrierului și conductele de frână în sine. Odată cu eliminarea acestor probleme, este mai bine să nu amânați.

În electricitate, sunt posibile probleme frecvente cauzate de oxidarea diferitelor contacte. Din aceasta, comutatoarele de rotație, ștergătoarele de parbriz vor începe să „eșueze”, comutatorul lămpii de marșarier va eșua, închiderea centralizată va eșua etc.

Salon interior Daewoo Nexia restyling 2008




Rezuma

Desigur, Daewoo Nexia nu se află pe ultimul loc în lista mașinilor de încredere. Dar are și ea probleme. Nu uitați că, în primul rând, aceasta este o mașină foarte bugetară, care este cumpărată de oameni la îndemână economic, deoarece majoritatea problemelor din ea sunt eliminate de la sine. Și costul pieselor de schimb pentru acesta este destul de mic.

Mașina nu are un design atractiv și nu ar trebui să vă așteptați la ornamente interioare de înaltă calitate, deși mișcarea în ea este destul de confortabilă și merită banii cheltuiți.

Atunci când alegeți o mașină, rețineți că, din cauza numărului mare de defecte, nu are sens să reparați unele copii, deoarece costul reparației aceleiași caroserie poate fi mult mai mare decât costul acestei mașini ieftine.

O selecție de recenzii video Daewoo Nexia:

Test de blocare Daewoo Nexia 2002:

Ce pot spune despre mașină? Ei bine, s-ar putea începe să o laude pentru a-și justifica alegerea sau, dimpotrivă, pentru a critica, dar nu este vorba despre asta. Există suficiente recenzii pentru această mașină și fiecare dintre ele are dreptul de a exista, deoarece cumpărarea unei mașini este o mașină uzată cu 90% ... recenzie completă →

O zi buna. Vreau să vă împărtășesc experiența mea de a deține Daewoo Nexia, considerând-o mai corect, pentru că sunt un distrugător de mașini complet. Mai mult de o mașină a murit din mâinile mele.))) Pentru început, am luat-o puțin folosită cu o autonomie de 10.000 km. Nu... recenzie completă →

Salutări celor care doresc să cumpere o mașină Daewoo Nexia! Am deținut mai multe mașini (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-valve 2010, Cheri Kimo 2008), așa că îmi voi descrie impresiile cu privire la date ... recenzie completă →

Daewoo Nexia înseamnă... 1,5 litri, 80 de litri. cu., grad GLE, 4 esp, servodirectie, inchidere centralizata, buton portbagaj si rezervor. Culoarea este albastră, dar în pașaport este gri-perlat (se pare că nu sunt daltonic), dar nu am văzut nici gri, nici perlat. Vindeam un corefan care a decis sa se transfere de la Nexia la ... recenzie completa →

Salutare tuturor, am decis sa scriu despre prima mea masina Daewoo Nexia 1998 1.5 litri. 8 supape. Am luat deja un copil de 13 ani, eram al șaselea proprietar, kilometrajul a fost lichidat 170 de mii. L-am luat de la un prieten, deoarece nu înțelegeam deloc mașini, un prieten m-a asigurat că ar fi suficient pentru viata mea. Cu mașina... recenzie completă →

Ei bine, totul a început trist, în 12 au fost multe cheltuieli: am cumpărat un apartament, o mașină pentru soțul meu, destul de scumpă și, bineînțeles, pentru a nu intra în împrumuturi, au fost necesare sacrificii și au fost rapid. găsite .... În general, septembrie, iarna se apropie, nu există mașină. Cu inerent doar ... revizuire completă →

Salut! Aici, în sfârșit am găsit timp să-mi scriu părerea despre Daewoo. Am luat una nouă în cabină, în 2010. Penultima notă. Înainte de asta au existat VAZ (21099) și Elantra. M-am gândit să cumpăr ceva la mâna a doua, dar nu am găsit nimic care să merite, așa că am luat Nexia. A călătorit trei 2 ... recenzie completă →

Salutare tuturor, acum sunteți în concediu medical pentru creație și am decis să scrieți o recenzie dublă despre un uzbec. 2010, situație proastă, construirea unei case mi-a ucis bugetul. Am mers pe jos, uneori am luat o Fabia de la tatăl meu, și de la fratele meu Almeria. Cumva am venit acasă, și am văzut o Honda cu vecini depășiți licitații cu ... review completă →

Un an și jumătate de funcționare... ei bine, ce să spun... m-am obișnuit, acum mașina e ca un drog. Și o iubesc și o urăsc... la fel ca cu o fată... Mașina își trăiește propria viață și propria dispoziție... dacă vrea - doar conduce... starea de spirit este bună - dă jos așa că că e chiar înfricoșător... și se întâmplă ca... recenzie completă →

Mașina a fost produsă în 2004, a fost cumpărată și exploatată în Urals, echipamente GLE, fără aer condiționat (e cald vara asta :-)), dar cu trapă, muzică bună, semnalizare cu pornire automată (iarna este doar o salvare) , în special modul de control m pornire automată până la ... revizuire completă →

Mi-am cumpărat un Daewoo Nexia la începutul anului 2006. Înainte de asta, am mers la VAZ-urile modelelor 7 și 9. Am considerat Lanos, Logan ca o opțiune, dar m-am hotărât totuși pe Nexia, deoarece era mai accesibil (cu reducere pentru anul precedent de lansare). Da, și există mai puține îndoieli cu privire la fiabilitate ... revizuire completă →

Îmi pare rău, dar vreau să-mi justific punctul de vedere despre vechiturile auto autohtone. De la primul până la al șaptelea model Zhiguli, sunt practic aceleași, doar aspectul și interiorul s-au schimbat puțin. Dar știm cu toții că un ban a fost lansat în anii șaizeci, iar apoi acesta este Fiat-124, ... recenzie completă →

Mașina a luat o versiune nouă și de salon, 2012. Doar motorul și cutia de viteze sunt bune în el, restul diferă puțin de cele nouă, stâlpii în primul an au fost detectați zi de zi, cel mai neplăcut lucru este că s-a turnat apă în cabină (după ce am descoperit asta eram atât de furioasă și mânie) de sub ... revizuire completă →

Salut! Așa că am decis să scriu despre noua mea mașină. Înainte de Nexia, am condus un vânător în armată, după serviciu - un clasic timp de 1,5 ani. Am ales o mașină în funcție de cost, mașina uzată a dispărut imediat, iar printre cele noi din categorie până la 400 de mii de ruble. alegerea nu este atât de mare. Am citit recenzii ... recenzie completă →

Am cumparat un nou Daewoo Nexia in 2007 in salon. Otezdil cinci ani, kilometraj 70.000 km. În fiecare an își ducea familia în sud, în fiecare zi (tot anul) la muncă - 15 km. în cea mai mare parte nu au fost probleme. a schimbat radiatorul (un fel de ticălos tras de la pneumatică), ... review completă →

Salutare tuturor! În general, rulez... După ce am patinat câțiva ani pe un nouă cu un kilometraj de aproximativ 300 de acri, l-am vândut pentru a supralicita. Căutam un înlocuitor pentru Lanos, Nexia ... În general, mai devreme sau mai târziu am primit Ksyushka într-o stare normală, 2005, culoarea mea nativă pe vitezometru este de 80 de mii de km, proprietarul ... recenzie completă →

Buna ziua. Când a apărut întrebarea despre o mașină nouă, totul, ca de obicei, s-a bazat pe bani. Mai exact, chiar și în absența lor. Ceea ce am reușit să acumulăm până când bătrânul Ford a căzut, era suficient fie pentru un VAZ, fie suficient pentru ceva la mâna a doua. Dorinta... recenzie completa →

Buna ziua. Deja cam un an merg la Nexia, 108 cai, servodirectie, fara kondeya, ca sa nu ma rasfat deloc. Da, și se dovedește mai scump, dar nu erau mulți bani când am luat mașina. În timp ce în mașină, ca aproape totul. Motorul este relativ silențios, funcționează fără probleme, ... recenzie completă →

Salutare tuturor! Am decis în timpul liber să vorbesc puțin despre Daewoo-ul meu Nexia. SOHC, echipament de lux, motor de un litru și jumătate, l-am luat în aprilie anul acesta. Vârsta, în principiu, ne permite să vorbim mai mult sau mai puțin încrezător despre mașină, cel puțin primele concluzii ... recenzie completă →

Salut! Am cumpărat mașina în februarie exclusiv ca una funcțională, deoarece se află în bilanțul biroului meu și este complet cuprinsă. Ceea ce a fost jenant la inceput a fost puterea motorului, care nu iti permite sa uiti si incearca uneori sa rupi putin de pe loc. Cheltuiala este încă prea mare, conform ... revizuire completă →

Salutare tuturor. Mi-am cumpărat un Nexia în decembrie 2010. Kilometraj 12 000. 16 supape, echipament maxim, am decis să nu economisesc mult, mai aveam destui bani pentru o mașină bună și ieftină, dar cu siguranță nu era suficient pentru o mașină mai prestigioasă. Dar prețul Nexia nu este încă ... recenzie completă →

În total șase luni, de când am intrat în tabăra lui „neksovodov”. Și Nexia a fost cea care a luat-o aproape din întâmplare. S-a întâmplat că a trebuit să ciupesc puțin suma planificată în ultimul moment, iar acele opțiuni care au fost luate în considerare anterior pur și simplu nu se încadrau în buget. A devenit ... recenzie completă →

Doar pierzând totul până la capăt, câștigăm libertatea. Să vă spun mai multe despre sentimentele mele. Mașina funcționează în modul „taxi”. Kilometrajul minim pe lună este de 8000 km. Mașina, cu toate defectele ei, este un cal de bătaie. Acesta nu este un cal arab) și nu ... recenzie completă →

Buna ziua. M-am mutat în Nexia cu VAZ 2115. De ce m-am mutat? Torturat să se întindă sub descendenții industriei auto din Rusia. Când mi-am dat seama că petrec aproape la fel de mult timp reparațiilor auto ca și călătoriilor, m-am gândit să-l schimb. Am remediat, ... recenzie completă →

Salutare tuturor. Imediat după restyling, după ce m-am uitat mai întâi la mașină, apoi la fondurile disponibile, mi-am cumpărat un Nexia. Prin urmare, este Nexia? În primul rând, am auzit multe despre mașini vechi, pe care nu le-au numit altfel decât complet ineficiente .... recenzie completă →

Nexia m-am luat exclusiv la serviciu. Adevărat, lucrez ca taximetrist, cred că vă puteți imagina cum ajunge mașina într-o zi. Kilometrajul mediu este de 200-300 de kilometri pe zi de-a lungul străzilor aglomerate, așa că după șase luni puteți scrie o cronică și o zi în două. Motorul are ... revizuire completă →

După pornirea mașinii, lumina nu se stinge - o lampă de avertizare pentru o defecțiune a sistemelor motorului. Un bărbat a sfătuit să deconecteze bateria timp de cinci ore și spune că această lampă se va stinge, chiar nu? Doar Auto Literal Nou Ce poate... revizuire completă →

Nu am mai condus mașini înainte (doar o seară la Accent cu transmisie automată).Deoarece a apărut întrebarea în familie despre cumpărarea unei mașini, și la un preț de aproximativ 300 ruble quot ;, apoi, după ce a abandonat folosit și rusesc mărci, au plecat inevitabil pentru produsele Daewoo. Chinezii, desigur, nu au îndrăznit. Matiz... recenzie completă →

Salutari oameni. Îmi voi împărtăși impresiile despre Nexia. Mașină de serviciu, 2010, kilometraj 115.000 pentru un an și patru luni, aproximativ 8 mii pe lună în medie, motor cu 8 supape. Imediat. La începutul operațiunii, verificarea a fost în permanență activată, timp de câteva ... revizuire completă →

Buna ziua. Din luna mai s-a mutat în tabăra lui neksovodov din tabăra martirilor de vază. S-a mutat doar pentru că clasicul VAZ până în al cincilea an de viață a căzut, astfel încât nu mai avea niciun rost sau dorința de a-l restaura. După ce am numărat micile economii și ne-am uitat la caracteristicile ... revizuire completă →

Kilometraj 50000 km. În general, sunt mulțumit de mașină, dar vreau să descriu avantajele și dezavantajele care au fost observate în timpul operației. Trebuie să spun imediat că aceasta este prima mea mașină și practic nu există nimic cu care să se compare, iar multe dezavantaje ar trebui puse pe seama lipsei experienței de condus. Așadar, prima ... recenzie completă →

Conduc din 1993. A început cu versiunea VAZ-2106 din 1978. Apoi noul 2106. Apoi 2109, 2110 și acum „Nyushka”. La cumpărare, am ales între VAZ-2110, Chevy Niva și Nexia. Am ales Daewoo și nu am regretat niciodată. Set complet Lux, cu excepția conderului, ceea ce este păcat, dar nu a fost în ... review completă →

Mi-am cumpărat Nexia din salon de la un dealer autorizat. În primele două luni am plecat fără nicio problemă, dar cu grijă, eram fericit de mic, până la urmă o mașină nouă și, în plus, era destul de confortabilă. Apoi entuziasmul a dispărut, dar plăcerea a rămas. Senzorul a încetat să funcționeze ... revizuire completă →

Mi-am cumpărat mașina în martie 2011. Înainte de asta, deținea un VAZ-2105, 2115. Mi-a plăcut imediat Nexia, motorul nu se aude, cutia funcționează liniștit și curat, ambreiaj ușor, izolarea fonică este 3+, dar am destul. Nu sunt răsfățat de mașini confortabile, așa că experimentez o uriașă... recenzie completă →

Salutare tuturor! Am decis să povestesc puțin despre Daewoo Nexia SOHC al meu, echipament de lux, motor de 1,5 litri, cumpărat în aprilie anul acesta. Vârsta, desigur, nu este cea care să vorbească cu încredere despre mașină, dar există și primele concluzii, primele impresii și ei ... recenzie completă →

Salut! Văd că oamenii iau în mare parte Nexia din cauza prețului, așa că nu este cazul meu. Aș fi strâns bani pentru o mașină puțin mai înaltă în clasă, dar văzusem destul de un prieten care conduce un Nexia deja în 1997 și încă nu se plânge și am decis că este foarte posibil ... recenzie completă →

Salut! Am luat Nexia în martie, 16 valve, în configurația de bază, „nu de dragul clopoțeilor și fluierelor, ci pentru buget”. La început am vrut să iau ceva de la VAZ, dar după ce am citit forumurile, m-am uitat atent la recenzii și m-am gândit puțin, am decis să cumpăr un Nexia. Acum cred că m-am hotărât foarte corect... recenzie completă →

Prima mea mașină, o mașină clasică VAZ, ei bine, nu foarte nouă și s-a prăbușit literalmente din mers, m-am descurajat odată pentru totdeauna să iau mașini autohtone și, când am ajuns în sfârșit la fund, am decis să iau o mașină de la salon și un unul importat. Prima mea mașină străină, part-time ... recenzie completă →

Nexia este prima mea. Am luat un nou salon, s-a reamenajat. Am ocazia să compar cu clasicii tatălui meu, pe care le-am condus uneori înainte și așa - acesta este raiul și pământul. În cele șapte, care, apropo, au fost cumpărate acum trei ani noi și au turnat în mod prostesc ceva constant, ... recenzie completă →

Când l-am luat, am trecut prin foc și apă, pentru că nu aveam mulți bani, dar îmi doream o mașină normală. Am condus un G-8 mult timp, nu o sa spun ca sunt foarte multumit, dar in lipsa unuia mai bun l-am condus) m-am gandit, m-am gandit, apoi am imprumutat bani si am decis sa iau Nexia, pentru că ... recenzie completă →

Mi-am cumparat masina in august.Prima luna am condus fara probleme. Apoi, într-o zi, fără un motiv aparent, ea a blocat în mijlocul drumului. M-am dus la un maestru. El s-a uitat, a diagnosticat și a găsit motivul. Pentru că nu l-am cumpărat de la o reprezentanță de mașini, ci de la un prieten. ..

Piața de mașini second hand a devenit din ce în ce mai populară în ultimii ani. Aici, în Rusia, cumpărătorul caută, în primul rând, să devină proprietarul unei mașini care nu este nouă, dar într-o configurație bună și cu caracteristici tehnice bune. Pretul joaca si el un rol important. În acest articol, experții noștri vă vor ajuta să faceți o alegere informată a unui Daewoo Nexia second hand, luând în considerare toate avantajele și dezavantajele acestuia.

Un pic de istorie

Numele acestei mașini a devenit de mult un nume cunoscut în țara noastră, deoarece mașina o stăpânește din 1992. Pe parcursul unei istorii atât de lungi, mașina a trecut prin două upgrade-uri, ultima dintre acestea fiind efectuată în 2008. Și astăzi vom vorbi despre aceste modele, ca să spunem așa, post-styling.

Experții și analiștii asociază marea popularitate a Daewoo Nexia pe piața noastră cu un cost competitiv suficient, ceea ce a fost întotdeauna. În caz contrar, nu există nimic care să explice o astfel de cerere pentru cumpărătorul rus în această mașină. Din 1992, Daewoo Nexia a fost la vânzare și cu destul de mult succes.

Este demn de remarcat faptul că mașina s-a dovedit a fi succesorul Opel Cadet din 1984. Această mașină s-a vândut bine, de asemenea, în ciuda designului și construcției învechite, și nu numai în patria sa, ci și pe piețele europene, inclusiv în țara noastră și.

Deja în 1996, la Rostov, au început să-și asambleze propriul Daewoo Nexia, ca să spunem așa, rus. A fost organizat un ansamblu SKD de sedanuri Nexia. La mai puțin de un an mai târziu, mașinile sunt deja produse la o fabrică din Uzbekistan. Interesant este că costul acestora din urmă a fost considerabil mai mic și au eliminat aproape complet omologii lui Rostov și chiar producția coreeană de pe piața rusă. Și până acum, producția acestor mașini continuă în Uzbekistan.

Linia de motoare Daewoo Nexia din 2009 este demnă de remarcat. Două motoare: un de 1,5 litri cu opt supape și unul de 1,6 litri cu șaisprezece supape de la Chevrolet Lacetti, care dezvoltă o putere de 109 l/s. Atunci nu a fost încă de ales și doar o cutie de viteze manuală cu 5 trepte a fost instalată pe modelele uzbece.

Situația de azi

Astăzi, designul lui Daewoo Nexia nu s-a schimbat prea mult. Panoul frontal a rămas același arhaic, care a putut fi numit la modă abia în 1997, când a văzut pentru prima dată lumina zilei.

Pachetul de bază vine cu roți de oțel de 14 inchi și rezervor de benzină convenabil și încuietori pentru portbagaj care pot fi deschise din interiorul mașinii.

Astăzi puteți lua în considerare o altă versiune a lui Daewoo Nexia - GLE. Modificarea are un receptor CD, iar servodirecția și aerul condiționat sunt oferite ca opțiune suplimentară. În ceea ce privește versiunea GLE, aici toate acestea sunt date în configurația de bază. În plus, această versiune este echipată și cu proiectoare de ceață, închidere centralizată, antenă și acționare electrică pentru toate cele patru geamuri.

De asemenea, jantele din aliaj de pe Daewoo Nexia nu vin din fabrică. Acestea sunt de obicei comandate de la dealeri ca accesoriu opțional sau achiziționate independent.

La ce au dus îmbunătățirile și ce rămâne

Pe piața rusă există foarte puține modificări de bază astăzi, dar disponibilitatea copiilor cu setul minim necesar de echipamente care sporește confortul, dimpotrivă, progresează.

Motoare

Acum să vorbim despre îmbunătățirile pe care le-au suferit motoarele Daewoo Nexia. Versiunea de 1,5 litri cu o capacitate de 80 l/s a devenit vizibil mai fiabilă. O parte din modernizarea acestui motor de putere se referă la instalarea unui modul electronic în locul unui distribuitor standard. Acest pas a făcut posibilă eliminarea completă a problemelor legate de pornirea la rece a motorului. În plus, acest motor, ca și înainte, nu se teme deloc de cureaua de distribuție ruptă, deși, în practică, supapele se pot îndoi în continuare dacă întâlnesc pistoanele și atunci va trebui să efectuați o revizie majoră, despărțindu-se de 12.000 de ruble. . Acest fapt dovedește încă o dată că înlocuirea curelei dințate trebuie efectuată la fiecare 60 de mii de km.

Pompa de apa poate deveni si o problema daca nu ii controlezi starea. Amintiți-vă că această piesă costă astăzi aproximativ 1700 de ruble. Este recomandabil să înlocuiți pompa după 120 de mii de kilometri.

În ceea ce privește celălalt motor de 1,6 litri, mai devreme, din cauza calității proaste, ghidajele supapelor s-au murdarit rapid, drept urmare s-au blocat. Nu au fost făcute upgrade-uri evidente în această direcție de către producător, iar reparațiile costisitoare amenință astăzi. Este de remarcat faptul că această căsătorie caracteristică este inerentă în aproape o treime din toate mașinile Daewoo Nexia cu un motor de 1,6 litri fabricate și vândute în Rusia.

Rezervoarele de radiator ale ambelor motoare, de asemenea, nu se pot lăuda cu nimic. Ele curg rapid din reactivi, iar costul unui nou rezervor este de 6.500 de ruble. DMRV, un regulator de debit de aer în masă, care costă aproximativ 4.000 de ruble, se încadrează, de asemenea, în grupul de risc.

Transmisie

În ceea ce privește ansamblul ambreiajului (3000 r), atunci pe Daewoo Nexia poate rezista la aproximativ 100 de mii de kilometri. Aceeași perioadă este operată de articulații CV, costând 1200 de ruble fiecare.

Cutia de viteze este mecanică și durează mult dacă acționați cu atenție și respectați regulile de funcționare, dar după 80 de mii de km de parcurs, treptele nu se pornesc atât de ușor. Această problemă va fi rezolvată prin înlocuirea bucșelor și a tracțiunii, care va costa 1200 de ruble.

Suspensie

Dar suspensia a devenit vizibil mai puternică, în special cea din față, după îmbunătățiri. Rafturile, dacă sunt schimbate, vor costa 900 de ruble fiecare, iar bucșele 350 de ruble. Prețul amortizoarelor Nexia este de 2900 pe fiecare parte, rulmenții cu bile vor costa 1000 de ruble, dar toți cei 100 de mii de km vor rezista.

Arcuri slabe vizibile în suspensia spate. Au costat 1500 de ruble fiecare.

Test drive mașină Daewoo Nexia:

Vă atragem atenția asupra unor astfel de puncte caracteristice acestei mașini:

• Partea corpului lui Daewoo Nexia ruginește rapid. Părțile inferioare ale ușilor sunt deosebit de susceptibile la coroziune. Există uși de la Nexia aproximativ 5500 de ruble.
• Ramele din sticlă și pasajele roților din spate își schimbă rapid culoarea.
• Mecanismele de blocare a ușii se deteriorează rapid.
• Geamurile laterale se deformează în ghidajele lor și încep să se blocheze.
• Arcuri remarcabile pentru suspensie spate, pentru care ai nevoie de un ochi și un ochi. Prin urmare, nu merită să supraîncărcați portbagajul Daewoo.
• La vehiculele cu kilometraj mare, balansoarul schimbătorului de viteze este slăbit.
• Articulațiile CV pot fi durabile dacă anterele lor nu sunt deteriorate.
• Indiferent de anul în care este achiziționat Daewoo Nexia, cureaua de distribuție ar trebui înlocuită.
• Motoarele Daewoo Nexia digeră al 92-lea puț de benzină.
• În spatele scaunului pasagerului este încă înghesuit, așa că nu trebuie să luați cu dvs. mai mult de trei persoane.

Beneficiile achiziționării unui Daewoo Nexia

dezavantaje

• Alegere limitată de motoare;
• Izolație fonică slabă;
• Salon aproape;
• Lipsa transmisiei automate.

Un avantaj uriaș al Daewoo Nexia, pe lângă plusurile de mai sus, este portbagajul, care se laudă cu o capacitate destul de mare. Dacă adăugăm la aceasta prețul scăzut al mașinii în sine și al pieselor sale de schimb, atunci alegerea unui Daewoo Nexia folosit poate fi numită corectă și rațională.

Sedanul Daewoo Nexia este o mașină simplă și ieftină. Este prezent pe drumurile noastre de mai bine de cincisprezece ani și, se pare, nu le va părăsi. Primul Daewoo Nexia cu tracțiune față cu cinci locuri a fost lansat în 1995. Mașina a fost dezvoltată pe baza Opel Kadett. Doar șapte ani mai târziu, producătorul a decis modificări minore la prima generație: așa a apărut a doua generație Daewoo Nexia, care este foarte populară astăzi.

Aspectul lui Daewoo Nexia este neremarcabil: designul mașinii este asociat cu anii 90 ai secolului trecut, în ciuda tuturor schimbărilor și a trecerii la o nouă generație. Pe de altă parte, concizia formelor face posibilă reducerea costului de producție, ceea ce este foarte important pentru un brand de buget. Cu toate acestea, se pot distinge câteva detalii exterioare: optică atractivă și o hotă modernă cu ștampile frumoase în relief. Una dintre caracteristicile distinctive ale mașinii este un portbagaj încăpător de cinci sute treizeci de litri, dar deschiderea este destul de îngustă, ceea ce îngreunează încărcarea. Salonul este simplu, dar decorat cu gust.

A doua generație nu are dezavantajele inerente predecesorului său: golurile și crăpăturile au dispărut, s-a folosit plastic mai scump pentru finisare, calitatea pieselor de fixare a devenit vizibil mai ridicată. Panoul frontal este dominat de ovale și forme dreptunghiulare. Elementele sunt amplasate convenabil, au o lumină de fundal, unele dintre ele, în special butoanele pachetului de putere, pot fi găsite pe ușa șoferului. De asemenea, este evidențiat panoul de instrumente, ceea ce îl apropie semnificativ de standardele moderne. Izolarea fonică interioară îmbunătățită. Scaunul din spate iese în evidență din această imagine de ansamblu plăcută: nu este foarte confortabil și nu se pliază.

Specificații Daewoo Nexia

Desigur, primul lucru care interesează un șofer care alege o mașină sunt caracteristicile tehnice ale lui Daewoo Nexia. Gama de motoare pentru sedan nu este la fel de extinsă ca cea a concurenților - două unități de putere cu patru cilindri pe benzină.

Motor A15SMS

Această unitate, cunoscută de la Lanos, cu un volum de 1,5 litri este capabilă să dezvolte până la 80 CP la 5600 rpm. din. putere. Motorul este echipat cu o unitate de control electronică și un sistem de injecție distribuită de combustibil. Datorită acestui fapt, mașina merge la fel de bine pe benzină AI-80 și AI-95. Există două supape pentru fiecare cilindru. Acestea sunt antrenate de un singur arbore cu came deasupra capului. Daewoo Nexia accelerează până la 100 km/h în aproximativ 12,5 secunde.

Motorul A15SMS nu poate fi numit economic: atunci când conduceți în oraș, consumul de combustibil va fi de 8,5 litri. te va costa 7,7 litri la suta.

motor F16D3

Motorul mai vechi cu un volum de 1,6 litri dezvoltă deja 109 litri. din. putere. Echipamentul motorului este deja diferit: se folosește un sistem de sincronizare de tip DOHC, doi arbori cu came în cap și patru supape pe cilindru. Cu un astfel de motor, Daewoo Nexia accelerează cu ușurință până la 185 km/h în puțin mai mult de 10 secunde.

Puterea crescută necesită un consum adecvat de combustibil: 9,3 litri în oraș, 8,5 litri pe autostradă.

Ambele motoare sunt frontale, transversale și legate la o transmisie manuală cu cinci trepte. Treptele de viteză sunt destul de lungi, în unele situații acesta este un avantaj, deoarece scutește șoferul de schimbarea frecventă în oraș. Ea lucrează ușor și ușor de înțeles. În ciuda faptului că ambele motoare respectă standardele Euro-3, acestea nu au pierdut în forță. Amortizoarele din fabrică sunt moi și confortabile, dar nu durează mai mult de treizeci de mii de kilometri. Suspensia fata pentru Daewoo Nexia este complet independenta, arc. Spatele folosește un design al fasciculului cu arc și torsiune. mulțumiți de performanța lor. Mecanismul de direcție este cremalieră și pinion, amplificatorul nu este inclus în pachetul standard, dar dezvoltatorii au oferit un loc pentru instalarea sa independentă. Comportamentul suspensiei pe drumurile rusești nu poate fi numit ideal. Un design imperfect din punct de vedere tehnic, componentele ieftine și setările slabe își amintesc de ele însele în fiecare călătorie. După cum arată testul de rulare al lui Daewoo Nexia, mașina se comportă mai bine decât Lada clasică, dar inferioară Priora și Grant.

Pe testul video al mașinii Daewoo Nexia:

Echipamente si preturi

În Rusia Daewoo Nexia poate fi cumpărat în trei versiuni.

Echipament inițial

Low Cost este o mașină practic „goală” cu un set de echipamente de bază: centuri de siguranță inerțiale, tetiere reglabile pentru scaunul din față, încălzire lunetă, ceas pe panoul de instrumente și raftul din spate, control electric al autonomiei farurilor. Costul lui Daewoo Nexia în configurația inițială este de 244.000 de ruble.

Echipament de bază

În această versiune, mașina este echipată cu geamuri electrice, o roată de rezervă full-size, un radio CD și aer condiționat. Prețul unui Daewoo Nexia standard începe de la 294.000 de ruble cu un motor mai tânăr și 321.000 de ruble cu un motor mai puternic.

Echipament maxim

Daewoo Nexia „Lux” are în plus față de cele de mai sus capace decorative, închidere centralizată, servodirecție, faruri de ceață, bandă solară pe parbriz, în culoarea caroseriei, repetoare pe oglinzile laterale. Versiunea de lux a unei mașini cu motor de 1,5 litri este oferită la un preț de 335.000 de ruble și pentru un motor cu o capacitate de 109 litri. din. va trebui să plătiți pentru o sumă de cel puțin 346.000 de ruble.

Daewoo Nexia - argumente pro și contra

Desigur, Daewoo Nexia merită atenție. Multora le place o mașină cu buget redus. Pentru cei care se gândesc să cumpere un Daewoo, va fi util să cunoască avantajele și dezavantajele acestei mașini.

Avantajele Daewoo Nexia

Pe lângă aspectul atractiv, această mașină are tot ce are nevoie un șofer simplu:

• Mașina ține bine drumul chiar și la viteză mare, ceea ce este important pentru nativ.
• Gardă la sol mare, datorită căreia puteți depăși cu ușurință borduri și obstacole minore.
• Barele de protecție sunt fabricate din plastic durabil, dacă sunt deteriorate, reparațiile nu vor necesita cheltuieli mari.
• Întreținerea Daewoo se realizează la prețuri accesibile.
• Lumina este decentă, înălțimea poate fi reglată.
• Există o priveliște minunată din salon.
• Există butoane pentru deschiderea trapei rezervorului și portbagajului, precum și un încălzitor cu patru moduri de încălzire.
• Portbagajul de sub capotă nu va permite motorului să se murdărească foarte mult.
• și amplasarea convenabilă a tuturor elementelor din mașină.

Dezavantajele lui Daewoo Nexia

Cu toate avantajele, Daewoo Nexia are și dezavantaje:

• Consum mare de combustibil - aproximativ doisprezece litri la suta de kilometri în oraș. După rulare, această cifră scade la nouă.
• În timpul iernii, se recomandă lubrifierea încuietorilor pentru a preveni înghețarea acestora. Șoferii notează și problema cu oglinzile, care sunt destul de fragile.
• În timpul iernii, Nexia suferă de saramură rutieră, cea mai mare parte a daunelor aparând echipamentelor electrice. Durata de viață a anumitor piese poate fi presupusă cu o precizie de până la șase luni.
• Dacă mașina este echipată cu geamuri electrice, va trebui să schimbați periodic motoarele din uși. Problemele încep în primăvară: paharul nu se mișcă, dar după atingere apar semne de viață.
• „Ștergătorul” trapez va trăi doi ani, apoi începe să funcționeze intermitent.
• O dată la trei ani, generatorul și demarorul vor trebui reparate.
• O deschidere mică în portbagaj și incapacitatea de a plia scaunele din spate nu vă vor permite să transportați mărfuri de lungime nestandard.

Recenzie video a mașinii Daewoo Nexia:

După ce am analizat avantajele și dezavantajele lui Daewoo Nexia, este posibil un singur rezumat: mașina are un raport optim preț-calitate și trebuie remarcate și costurile de operare reduse. Această mașină imperfectă structural în ceea ce privește fiabilitatea și durabilitatea este mai mică decât mașinile străine moderne, dar mai mare decât modelele autohtone.

Terminând revizuirea Daewoo Nexia, se pot observa următoarele: de la începutul producției până în prezent, nivelul vânzărilor Daewoo Nexia rămâne la un nivel ridicat și nu este de așteptat să scadă. Acest lucru se datorează performanței excelente și funcționării ieftine. Confortul la volan este important. Multe modele Daewoo, chiar mai scumpe, nu se pot lăuda cu o asemenea comoditate.

Daewoo Nexia este un sedan confortabil, care este una dintre cele mai populare mașini străine din țara noastră. Acest lucru se datorează caracterului practic și dinamismului mașinii, designului său laconic și prețului accesibil. , buna manevrabilitate si stabilitate datorita motorului puternic cu o cutie de viteze in cinci trepte. În plus, Daewoo Nexia îndeplinește toate cerințele de siguranță auto. Interiorul spațios permite fiecărui pasager să se cazeze confortabil și dispune de toate sistemele și dispozitivele necesare.

Daewoo Nexia este ideal pentru cei care doresc să cumpere o mașină decentă de calitate europeană pentru a conduce prin oraș. Vom fi bucuroși să vă citim comentariile dacă conduceți Daewoo Nexia.