Configurație Volvo v60. Noua Volvo V60 Cross Country: triumful scalării

Linia de modele noi ale mărcii suedeze Volvo a fost completată cu vagonul actualizat pentru stația Volvo V60 2018-2019. Premiera publică a mașinii a doua generație va avea loc în martie, la Salonul Auto de la Geneva, dar aproape toate datele au fost dezvăluite pe 21 februarie. Noutatea suedeză stabilește cea mai mare bară pentru segmentul premium de dimensiuni medii. În arsenalul modelului se află o platformă modernă SPA modulară, un interior luxos și încăpător, cu echipamente electronice avansate, o întreagă împrăștiere a sistemelor de asistență a șoferilor, o gamă largă de motoare cu două opțiuni pentru centrale electrice hibride.

Pe piața europeană, noul Volvo V60 2018-2019 va ieși la vânzare în al treilea trimestru al acestui an. În Marea Britanie, prețul unei versiuni diesel a modelului D4 cu motor de 190 de cai putere și transmisie manuală a fost deja anunțat - va fi de 32.810 lire (2,58 milioane de ruble). Costul tuturor modificărilor din anii șaizeci ”pentru țările Lumii Vechi va fi anunțat după prezentarea oficială la Geneva. În mod tradițional, clienților li se va oferi opțiunea de a se înscrie la Care de către Volvo împreună cu achiziționarea unei mașini.

Întrucât în \u200b\u200bRusia vagoanele Volvo sunt prezentate doar de Cross Country, nu trebuie să așteptăm versiunea clasică a modelului V60. Opțiunea off-road va apărea nu mai devreme decât în \u200b\u200b2019. Dar sedanul Volvo S60 ar trebui să-și facă debutul în curând, iar sosirea în Rusia nu poate fi evitată.

Hibrid V90 și XC60

Odată cu schimbarea generațiilor, Volvo V60 a devenit serios lărgit, adăugând 126 mm în lungimea corpului și 96 mm în dimensiunea ampatamentului. Astfel, mașina s-a întins la 4761 mm, iar distanța dintre osii a crescut la 2872 mm. În ceea ce privește lungimea și baza totală, „al șaselea” este situat doar între „fratele” mai mare (4939 și 2941 mm) și crossover-ul (4688 și 2865 mm). Este curios că designul extern al noutății a combinat soluțiile aplicate pe două modele surori ale Volvo.

Foto Volvo V60 2019-2020

Nasul vagonului stației este decorat într-un stil clasic pentru marcă - faruri luminoase din formatul „ciocanului lui Thor” („mânerul” îndreptat către falsul calorifer iese din contururile blocului de lumină, precum XC60), un grătar pentru radiatoare cu borduri verticale subțiri și o emblemă mare a producătorului, un bara de protecție îngrijită. cu buza ușor proeminentă.

Stația de alimentare cu vagoanele

Pupa mașinii este înzestrată cu lumini LED elegante, cu o arhitectură complexă, o hayon dreptunghiulară nu prea mare și un bara de protecție impresionantă, cu o pereche de conducte de evacuare sport afișate la marginile difuzorului.

Silueta model

Profilul noului Volvo V60 se remarcă printr-o capotă lungă, o linie de acoperiș extinsă, aproape orizontală, o față scurtă și o înălțare din spate solidă. Părțile caroseriei sunt echipate cu o ștampilare în partea inferioară a ușilor și cu o coastă originală deasupra arcului roții din spate.

Interior de lux și echipamente bogate

Interiorul vagonului de stație întâlnește arhitectura familiară și alte materiale de cea mai înaltă calitate, familiare celorlalte modele Volvo. Panoul frontal este practic lipsit de întrerupătoare fizice, iar toată funcționalitatea de bord este controlată folosind tableta tactilă verticală a consolei încorporată, înconjurată pe ambele părți de deflectoare de ventilație. Ergonomie, desigur, exemplară - șoferul are la dispoziție un scaun confortabil, cu o mulțime de reglaje și funcții de confort (ventilație, masaj), un volan multifuncțional, un panou de instrumente extrem de informativ și o cotieră largă.

Interior

Lista echipamentelor din activ este impresionantă prin bogăția sa. Aceasta include:

• Optică LED adaptivă Iluminare cu fascicul activ LED complet Full-LED cu lumină de viraje;
• Ecran digital TFT activ „ordonat” de 12,3 inci;
• Complex de infotainment Volvo Sensus cu ecran tactil de 9 inch (Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, Internet 4G, navigare, recunoaștere naturală a vorbirii);
• Afișare proiecție;
• Controlul climei în zonă dublă;
• Scaune frontale cu electricitate, ventilație și masaj (+ memorie de poziție);
• Scaune din spate încălzite cu ventilație;
• Tricou din piele;
• Acoperis panoramic uriaș cu trapa de telecomandă;
• Buton pornire motor;
• Sistem de boxe Harman Kardon Premium (14 difuzoare, amplificator pe 12 canale și 600 de wați de putere);
• Sistem audio de nivel superior Bowers & Wilkins (15 difuzoare și 1.100 de wați);

Tunelul central

Setul de sisteme de siguranță activă, bazându-se pe noul Volvo V60, include un sistem îmbunătățit de pilotare semiautomatică Pilot Assist (conduce independent o mașină pe autostradă cu viteze de până la 130 km / h), un asistent urban îmbunătățit City Safety (conduce o mașină în medii urbane, răspunzând pietonilor și bicicliștilor) precum și controlul traficului lateral la inversare, camere în toți (oferă o vedere a păsării), asistent de parcare Pilot Park Assist (ajută la alegerea unui loc de parcare și construiți manevra necesară pentru a o lua).

Scaunele din spate cu cotiera înclinată

Creșterea dimensiunilor modelului a făcut posibilă organizarea unui compartiment de marfă mai capabil. Cu poziția standard a spătarilor, se pot pune în portbagaj aproximativ 529 litri de marfă (până la raft). Cantitatea maximă de bagaje atunci când scaunele al doilea rând sunt pliate (au o configurație 60/40) ajunge la 1364 litri.

Trunchi Volvo V60

Portbagajul în sine și accesul la acesta sunt extrem de convenabile, mai ales dacă mașina este echipată cu o acțiune electrică opțională cu ușile a cincea. În acest caz, puteți deschide / închide capacul în patru moduri: folosind direct butonul de pe ușă, de la telecomandă, de pe scaunul șoferului și cu o undă a piciorului sub bara de protecție din spate (funcție mâini libere). Compartimentul este echipat cu cârlige și elemente de fixare speciale pentru asigurarea încărcăturii, precum și un compartiment suplimentar subteran, blocat împreună cu hayonul.

Specificații Volvo V60 2019-2020

În primul rând, modificările pe motorină și pe benzină cu motoarele familiei Drive-E vor apărea pentru prima dată la vânzare:

• Volvo V60 D3 - motor diesel de 2,0 litri (150 CP, 320 Nm), 6MKPP sau 8AKPP, tracțiune cu roți din față;
• Volvo V60 D4 - motor diesel de 2,0 litri (190 CP, 400 Nm), 6MKPP sau 8AKPP, tracțiune cu roți din față;
• Volvo V60 T5 AWD - motor pe benzină de 2,0 litri (254 CP), transmisie automată cu 8 trepte, tracțiune pe patru roți;
• Volvo V60 T6 AWD - motor pe benzină de 2,0 litri (310 CP), transmisie automată cu 8 trepte, tracțiune integrală;

Două versiuni hibride vor fi adăugate ulterior:

• Volvo V60 T6 Twin Engine AWD - un sistem hibrid cu revenire de 340 CP și 590 Nm (motor pe benzină 254 CP + motor electric 117 CP), baterie cu o capacitate de 10,4 kWh, 8АК ПП, tracțiune integrală (roțile din față sunt rotite de o unitate pe benzină, cele din spate sunt acționate de un motor electric);
• Volvo V60 T8 Twin Engine AWD - o unitate hibridă cu o tracțiune de 390 CP și 640 Nm (motor pe benzină 310 CP + motor electric 117 CP), o baterie cu o capacitate de 10,4 kWh, 8AKPP, tracțiune pe patru roți.

Suspensie

Suspensia de vagoane Volvo V60 de a doua generație este complet independentă cu un arc compozit transversal în spate. Ca opțiune, suspensia de aer care înlocuiește arcurile standard este disponibilă pentru prima dată.

Fotografii Volvo V60 2019-2020

Vă puteți imagina cât de greu a fost pentru designerii suedezi să deseneze un nou vagon de stații în seria a șasea. Pe de o parte, a fost necesară păstrarea stilului de succes al fratelui mai mare, o „mașină” de platformă, pe de altă parte, pentru a realiza similitudini cu crossoverul modern. Și, în același timp, oferă și mașinii elemente unice de recunoscut.

Imitarea proporțiilor „nouăsprezecea” a reușit, în ciuda unei lungimi vizibil mai scurte (4761 față de 4939 mm) și a unei ampatamente scurtate cu 69 mm (2872 mm). Dar cu originalitatea este mai dificil. Vă spun: dacă buza inferioară a barei de protecție este capricioasă proeminentă, există o curbură flirtă peste arcul roții din spate, iar mânerul „ciocanului lui Thor” din faruri a trecut deja dincolo de conturul general, dar încă nu s-a contopit cu grătarul, precum XC60, atunci iată cel mai nou Volvo V60 .

În interior, asemănarea cu crossover-ul este aproape un portret, doar viziera de deasupra tabloului de bord se ridică puțin mai abrupt. Și nici noul XC60 (505 litri) și nici V60 anterior (430 litri) nu au visat la portbagaj: compartimentul de sub raft deține 529 litri de bagaje, fără a ține cont de subteran. Cu scaunele din spate rabatate, 1364 litri se potrivesc cu 1432 pentru crossover și 1241 pentru fosta căruță.

Se bazează pe aceeași platformă SPA „mare” cu un motor transversal și un arc compozit transversal în suspensia din spate. Cu toate acestea, acum pentru „șaizeci”, în loc de arcuri, pentru prima dată este posibilă comandarea unei suspensii de aer: printre colegii de clasă doar această clasă Mercedes Clasa C are această opțiune. Un set de motoare de doi litri din familia modulară Drive-E este cunoscut: primele intrate pe piață sunt versiunile pe benzină ale T5 și T6 cu tracțiune integrală, precum și motoarele diesel D3 și D4.

Cu toate acestea, nu a fost lipsit de zestre: noul Volvo V60 are imediat două versiuni hibrid reîncărcabile - T6 Twin Engine AWD și T8 Twin Engine AWD. Cu toate acestea, partea electrică a ambelor mașini este aceeași - este un motor electric de 117 CP care rotește roțile din spate. și o baterie de 10,4 kWh într-un tunel central masiv. Doar opțiunile motorului pe benzină diferă: împerecheate cu cei mai tineri (253 CP), randamentul total este de 340 CP și 590 Nm, cu o putere mai puternică (303 CP) - 390 CP și 640 Nm. Toate vagoanele hibride și benzinării sunt echipate cu o transmisie automată cu opt trepte, iar pentru motoarele diesel este disponibilă și o „mecanică” cu șase trepte.

Și, bineînțeles, noul Volvo V60 are o gamă completă de sisteme de siguranță și asistenți de șofer familiarizați cu alte modele. Mai mult decât atât, este chiar ușor îmbunătățit: algoritmul sistemului de control semi-automat a fost ajustat în favoarea unei lucrări mai precise în colțuri, iar asistenților orașului li s-a adăugat un sistem de avertizare cu privire la zgomotul lateral la pornirea de la intersecție sau la ieșirea din parcare.

Cel mai nou Volvo V60 va fi în curând o expoziție la Salonul Auto de la Geneva, iar vânzările din Europa vor începe în septembrie - inclusiv prin abonament. Cu toate acestea, această mașină nu strălucește pentru noi: în programul rusesc Volvo nu există deloc vagoane „obișnuite”. Deși noul sedan S60, al cărui debut este probabil să aibă loc în aprilie la Salonul Auto de la Beijing, și versiunea off-road a V60 Cross Country, așteptată anul viitor, probabil vom vedea în Rusia.

În cadrul expoziției auto de la Geneva 2018, a avut loc premiera noului vagon de stație Volvo V60 de generație a doua, pe care producătorul a declasificat-o în februarie. Este de remarcat faptul că practicile cu cinci uși au fost prezentate înainte de următoarea generație S60 sedan.

În exterior, noul model Volvo V60 2018-2019 seamănă atât cu dimensiunile mai vechi, cât și cu cele similare. Proiectarea mașinii este realizată în stilul corporativ actual al brandului cu laturi netede, amplasate în unghi drept față de grila radiatorului cu bare verticale și secțiuni de diode în optica capului numită „Ciocanul Torei”.

Designerii au reușit să mențină aspectul elegant al seriei nouăzeci reducând totodată dimensiunile lor generale, astfel încât din toate părțile mașina să arate frumoasă și proporțională. Și una dintre caracteristicile esențiale ale vagonului stației este farurile mari din spate, cu un model LED la modă și secțiuni orizontale care se duc în capacul portbagajului.

În interiorul Volvo V60 din noul corp nu exista practic niciun detaliu original - interiorul repetă în întregime cel de pe X-Si 60, cu excepția faptului că viziera de deasupra panoului de instrumente are aici mici diferențe. Orice altceva era deja familiar.

Aici, volanul companiei și consola centrală într-un stil minimalist, cu un afișaj mare orientat vertical al sistemului multimedia și materiale de înaltă calitate, precum și multe opțiuni și o listă uriașă de diferite sisteme moderne de securitate, unele dintre ele fiind modernizate.

Specificații

Conform specificațiilor tehnice, noul Volvo B60 2018 nu a devenit nici o revelație. Mașina se bazează pe o platformă modulară SPA (Scalable Product Architecture), suspensia de aer este oferită contra cost. Lungimea totală a vagonului stației este de 4.761 mm, iar dimensiunea ampatamentului este de 2.872.

Volumul trunchiului în comparație cu predecesorul său a crescut de la 430 la 529 litri, iar acest lucru este fără a ține cont de subteran. Cu spatele pliat al canapelei din spate atunci când încărcați sub raft, dimensiunea compartimentului crește la 841 litri, iar dacă este măsurată până la tavan, atunci se vor potrivi toți 1.364 litri.

Pentru mașină, sunt disponibile benzinele standard de 2,0 litri și „turbo-lămpi” diesel din familia Drive-E. Primele sunt reprezentate de motoarele T5 (225 CP) și T6 (275 CP), iar cele din urmă sunt D3 (135 CP) și D4 (165 CP). Totul este asociat cu un automat cu opt benzi, în timp ce dizelele vin în mod implicit cu o transmisie manuală cu șase trepte.

În același timp, două modificări hibride sunt disponibile imediat pentru Volvo V60: T6 și T8. Ambele sunt echipate cu un motor electric de 117 cai putere, care rotește roțile osiei din spate și un set de baterii cu o capacitate de 10,4 kWh situate în tunelul central.

În primul caz, sub capotă se află un motor pe benzină de 253 CP. (randamentul total este de 340 CP și 590 Nm de cuplu), iar în al doilea - 303 „cai” (puterea totală rezultă 390 de forțe și 640 Nm de tracțiune). Indicatorii dinamici ai modificărilor nu sunt specificați.

Opțiuni și prețuri

Începerea vânzărilor noului Volvo V60 este programată pentru septembrie 2018, dar modelul nu este planificat să fie livrat în Rusia. În aprilie, este de așteptat apariția sedanului S60 - că ne vor aduce cu siguranță, dar încă nu există informații despre prețuri și niveluri de trim.

Echipamentul cu vagonul stației include un sistem îmbunătățit de evitare a coliziunilor City Safety cu frânare automată, care recunoaște nu numai pietonii, ci și bicicliștii și animalele mari.

Funcția de control semiautonată Pilot Assist, care este responsabilă de manevrare, accelerare și frânare la viteze de până la 130 de kilometri pe oră, a fost îmbunătățită pentru viraj mai lin. În plus, există asistenți pentru a preveni ieșirea de pe șosea, pentru a controla ieșirea pe banda de sosire, precum și avertizări cu privire la vehiculele care se deplasează în sens transversal.

Este de remarcat faptul că, în mai multe țări europene, va fi posibil să cumpărați o mașină pe un abonament Care by Volvo, atunci când abonații nu trebuie să plătească suma integrală pentru o mașină, limitată la un abonament lunar. Acesta din urmă include o taxă pentru o mașină, asigurări, servicii de întreținere (spălare, realimentare sau curățare interioară) și un serviciu de concierge (de exemplu, livrarea de alimente direct către mașină).

Vagonul stației Volvo V60

Noul vagon integral Volvo V60 Cross Country a fost dezvăluit oficial pe 25 septembrie 2018, înaintea premierei mondiale. În revizuirea noastră pentru Volvo V60 Cross Country 2018-2019, fotografii și videoclipuri, preț și specificații, specificații tehnice ale unui vagon de stație ridicat deasupra drumului, cu gard liber la sol de 210 mm, tracțiune integrală standard și un costum de protecție din plastic de-a lungul perimetrului inferior al corpului. Noutatea implicită este fratele obișnuit, prezentat în primăvara anului 2018 la Salonul Auto de la Geneva.

Producția noului Volvo V60 Cross Country începe la sfârșitul anului 2018 la uzina Torslanda din orașul suedez Göteborg. Acceptarea comenzilor pentru „șaizeci” cu vagonul stației și prefixul Cross Country în Europa se deschide la începutul anului 2019 de preț  de la 52350 euro pentru un diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD (turbo diesel de 190 de cai putere, 8 transmisii automate și tracțiune pe patru roți). Este îmbucurător faptul că, spre deosebire de obișnuitul vagon al stației Volvo V60, ale cărui vânzări în Rusia nu sunt planificate, vagonul ridicat Volvo V60 Cross Country va apărea pe piața rusă și, eventual, în primăvara anului 2019.

Trebuie să aflați imediat și să evidențiați diferențele dintre vagonul obișnuit al stației V60 și versiunea V60 Cross Country:

• în primul rând, aceasta, desigur, a crescut garda la sol cu \u200b\u200bpână la 75 mm până la o cifră impresionantă de 210 mm;
• în al doilea rând, o trusă puternică de caroserie din plastic în jurul perimetrului corpului „șaizeci” Cross Country, care protejează părțile inferioare ale barelor de protecție din față și din spate, marginile arcadelor roților și pragurile de daune minore la conducerea drumului;
• în al treilea rând, bara de protecție din spate este în plus echipată cu o placă de protecție cromă puternică și conducte de evacuare bifurcate care au deplasat duzele trapezoidale ale țevilor de evacuare ale unui vagon convențional;
• în al patrulea rând, vagonul pentru toate terenurile este echipat în mod standard cu roți de 18 inci cu anvelope 215/55 R18 (pentru o taxă suplimentară, sunt disponibile și altele mai mari de 19-20 inch cu pneuri 235/45 R19 și, respectiv, 245/40 R20).

Acestea sunt detaliile care pot fi observate fără dificultăți în timpul examinării externe a corpului noutății. Cu toate acestea, există multe alte îmbunătățiri care sunt invizibile pentru ochi. În centrul tuturor terenurilor Volvo V60 Cross Country se află platforma SPA modulară, care face ca noul produs să nu fie doar cu frații - versatilul Volvo V60 și, ci și cu traversări și, precum și cu modele Volvo mai mari, și vagonul pentru toate terenurile.

Astfel, cu un ochi asupra fratelui mai mare al Volvo V90 Cross Country, care a primit mult rafinament al șasiului în comparație cu vagonul obișnuit din seria 90, este posibil să spunem că suspensia Volvo V60 Cross Country este îmbunătățită semnificativ în comparație cu vagonul Volvo V60.

Vagonul pentru toate terenurile este echipat cu arcuri originale, amortizoare și stabilizatori care pot asigura un comportament confortabil și stabil al mașinii pe orice tip de drum cu o suprafață diferită. Pentru o taxă suplimentară sunt disponibile amortizoare adaptabile și suspensii de aer. Disponibil cu tracțiune integrală AWD și modul Off-Road, prescrise în setările electronice de conducere.

Salonul cu cinci locuri al vagonului Volvo V60 Cross Country, ridicat deasupra drumului, repetă exact decorarea interioară a căruței obișnuite a stației Volvo V60 la niveluri scumpe. Ca standard, interiorul „Sixty” Cross Country, cu un garnitură pentru scaune combinată cu țesătură și piele faux (pentru o taxă suplimentară, este oferită o garnitură completă din piele), un panou de instrument virtual, sistemul avansat de complexe multimedia de la Volvo Cars Sensus Connect cu ecran tactil de 9,5 inci (Apple CarPlay și Android Auto, Wi-Fi, CleanZone cu 4 zone de climatizare, scaune confortabile pentru șofer și pasagerul din față (acționare electrică, încălzire, ventilație, masaj).

În mod implicit, mașina este echipată cu un sistem automat de frânare cu detectarea pietonilor, a bicicliștilor și a animalelor. Ca opțiune, este asigurat un Pilot Assist, care funcționează cu o viteză de până la 130 km / h (mașina în sine se menține pe banda și nu vă va permite să mergeți pe banda de sosire sau pe marginea drumului), precum și un sistem automat de frânare care se activează atunci când se detectează interferențe în traficul transversal la traversarea intersecțiilor.

Specificații  Volvo V60 Cross Country 2019-2020.
Încă de la începutul vânzărilor, noul vagon de teren va fi oferit în două versiuni.
  Diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD cu turbo diesel de 190 de cai putere, 8 transmisii automate și tracțiune pe patru roți.
  Benzina Volvo V60 Cross Country T5 AWD cu motor turbo de 254 cai putere, 8 transmisii automate și tracțiune pe patru roți.
  Poate că este mai aproape de vara anului 2019, versiunea pe benzină mai puternică de 310 cai putere a Volvo V60 Cross Country T6 AWD și versiunile hibride - Volvo V60 Cross Country T6 Twin Engine AWD (340 CP) și Volvo V60 Cross Country T8 Twin Engine AWD vor intra pe piață. (390 CP)

Test video Volvo V60 Cross Country 2019-2020

Volvo V60 este o căruță premium cu roți din față sau cu tracțiune integrală din categoria de dimensiuni medii (denumită „segment D” conform standardelor europene), care, alături de un design elegant, interior și tehnologie încăpător, se mândrește cu o practicabilitate ridicată zilnică ... - cu unul sau mai mulți copii) care au nevoie de un „vehicul multifuncțional, dar elegant” ...

Prezentarea „în direct” a modelului de pasageri și de marfă din a doua generație, pe care suedezii înșiși îl consideră „întruchiparea unei mașini de familie ideale”, a avut loc pe 21 februarie 2018 - pe calea unei clădiri rezidențiale „tipice” din Stockholm.

Ca urmare a „reîncarnării”, cele cinci uși puse pe designul „familial” al mărcii scandinave, „mutat” pe platforma modulară SPA, au primit motoare puternice cu patru cilindri și „armate” cu o cantitate imensă de echipamente moderne.

În exterior, Volvo V60 din a doua generație s-a dovedit a fi un punct de vedere pentru ochi înfocați - vagonul stației „flaunts” atrăgător, energic și aerodinamic, corpurile calibrate. „Fața” mohorâtă a mașinii este decorată cu o optică elegantă cu LED-uri „ciocanele lui Thor”, grilă laconică și bara de protecție „figurată”, iar spatele puternic este încununat cu lumini spectaculoase în formă de L și un bara de protecție cu o pereche de țevi de evacuare.

În ciuda caroseriei de pasageri, profilul mașinii atrage atenția prin contururile sale rapide, cu o capotă lungă, „stropi” de relief pe părțile laterale, o linie de acoperiș în cădere și loviturile drepte ale arcurilor roților.

Volvo V60 „al doilea” este un reprezentant tipic al clasei D după standardele europene: lungimea sa se extinde până la 4671 mm, lățimea sa se încadrează în 1850 mm, iar înălțimea sa nu depășește 1427 mm. Distanța dintre seturile de roți atinge 2872 mm cu cinci uși, iar garda la sol este de 128 mm.

Greutatea "de luptă" a mașinii variază de la 1625 la 1690 kg (în funcție de versiune).

În interiorul modelului Volvo V60 2019 are un design frumos și modern, dar într-un design scandinav restrâns și minimalist.

Consola centrală este ocupată aproape complet de ecranul de 9 inci al complexului de infotainment, în care este cusut controlul tuturor funcțiilor secundare, iar locul de muncă al șoferului „flaunts”, un grup de instrumente virtuale și un relief cu trei roți multi-roți.

Interiorul vagonului stației este gândit din punct de vedere ergonomic și este finisat cu materiale exclusiv premium: piele de înaltă calitate, aluminiu, lemn natural, materiale plastice etc.

Salon Volvo V60 are o ofertă suficientă de spațiu liber pentru toți călăreții, fără excepție. În scaunele din față există scaune cu un profil excelent, pereți laterali dezvoltați, încălzire și un număr mare de reglaje electrice. În spatele ei se află o canapea confortabilă care poate găzdui trei pasageri adulți (deși o persoană care stă în centru va trebui să pună un tunel înalt).

Portbagajul vagonului de stație premium are o formă ideală, iar în starea standard este capabil să „absoarbă” 529 de litri de bagaje (atunci când sunt încărcate sub o perdea). Al doilea rând de scaune este comparat cu podeaua în două secțiuni inegale, în urma căreia volumul „reținerii” crește la 841 litri (atunci când așezați bagajele sub acoperiș - 1364 litri). O rezervă și unelte compacte sunt ascunse în nișa subterană a mașinii.

Pentru a doua generație Volvo V60 (la început), sunt oferite două motoare din patru cilindri din aluminiu din familia modulară Drive-E cu un volum de lucru de 2,0 litri (1969 centimetri cubi):

• Prima opțiune este un motor diesel cu turbocompresor, injecție de combustibil pentru baterii i-Art, intercooler de aer de încărcare și o curea de sincronizare tip DOHC cu 16 valve, prevăzută în mai multe niveluri de putere:
  • 150 cai putere la 3750 rpm și 320 N · m cuplu la 1750-3000 rpm;
  • 190 h.p. la 4250 rpm și 400 N · m de potențial de rotație la 1750-2500 rpm.
• Al doilea este o unitate pe benzină turbo, un supraalimentator de acționare Eaton, „putere” directă, schimbătoare de fază pe ambii arbori cu came, o pompă de ulei reglabilă și arbori de echilibrare care generează 310 CP. la 5700 rpm și 400 N · m de tracțiune de vârf la 2200-5100 rpm.

Motoarele diesel sunt combinate cu o „mecanică” cu 6 trepte sau „automată” cu 8 benzi și tracțiune față, dar benzina „patru” se bazează doar pe o transmisie automată și transmisie cu tracțiune integrală cu ambreiaj Haldex cu mai multe plăci în tracțiunea punții spate (poate merge până la 50 % din moment).

Pe cât posibil, persoana versatilă este capabilă să dezvolte 205-220 km / h în funcție de modificări și schimbă cea de-a doua „sută” după 5,8-9,9 secunde.

Versiunile diesel "digerează" de la 4,3 la 4,6 litri de combustibil pentru fiecare 100 km în regim combinat, iar versiunea pe benzină - aproximativ 7,5 litri.

Volvo V60 „al doilea” se bazează pe o platformă SPA modulară, cu o distanță fixă \u200b\u200bde la puntea față la ansamblul pedalei și poziția transversală a centralei. Structura caroseriei mașinii a combinat oțelul cu diferite rezistențe și o cantitate mică de aluminiu.

Partea din față a vagonului stației este echipată cu o suspensie independentă cu două verigi, iar partea din spate este echipată cu un sistem multi-legătură cu un arc compozit transversal („în cerc” cu amortizoare și stabilizatoare hidraulice). Pentru o taxă suplimentară, suedezul poate fi echipat cu un șasiu pneumatic cu amortizoare adaptive.

Modelul pentru pasageri și mărfuri este echipat cu un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion cu un amplificator electric, al cărui motor este montat pe o șină. Toate roțile cu cinci uși sunt dotate cu frâne cu disc (ventilate în față) cu ABS, EBD și o mulțime de alți asistenți moderni.

Volvo V60 de a doua generație își va sărbători debutul pe scară largă în martie 2018 - la standurile Salonului Internațional Auto de la Geneva și va „ajunge” la dealeri europeni în septembrie (nu ar trebui să vă așteptați la apariția sa în Rusia).

Conform datelor preliminare, costul unei mașini în Anglia va începe de la aproximativ 31.810 lire sterline (~ 2,5 milioane ruble).

O listă bogată de echipamente a fost anunțată pentru vagonul stației premium: șase airbag-uri, grup de instrumente virtuale, climatizare, scaune încălzite și electrice, ABS, ESP, optică LED, sistem de mișcare semi-autonom Pilot Assist, interior din piele, tehnologie de recunoaștere pentru pietoni, bicicliști și mari animale și multe altele.