5 mașini de încredere. Cele mai fiabile mașini: ratingul de fiabilitate al mașinii TUV

Este perfect normal ca oamenii să se gândească la ce mașină este cea mai fiabilă. Această problemă devine deosebit de relevantă atunci când cumpără o mașină care a parcurs deja sute de mii de kilometri.

Centrele de cercetare auto de conducere efectuează teste sofisticate pentru a afla care mașină este cea mai fiabilă. Rezultatul muncii lor este o evaluare, la care o persoană poate stabili imediat ce fel de mașină are nevoie.

Evaluări

Evaluarea generală a mașinilor second hand

Pentru a afla care mașină este cea mai fiabilă, ne îndreptăm spre rezultatele cercetării preocupării internaționale independente TÜV. Acest centru a reușit să se stabilească în domeniul serviciilor de audit independente ca un judecător dur și fără compromisuri.

Conform celor mai recente cercetări ale specialiștilor TÜV, mașinile germane au depășit clasamentul mașinilor second hand de încredere. Reprezentanții fabricilor de automobile japoneze au plecat nu departe de lideri.

Au fost testate doar acele mașini, a căror durată de viață a depășit doi ani. Printre aceștia a fost aleasă cea mai fiabilă mașină. La rândul său, în timpul studiului, toate vehiculele au fost împărțite în cinci categorii, în funcție de kilometraj.

Căutarea celei mai fiabile mașini s-a bazat pe un algoritm destul de simplu. Angajații companiei au colectat informații despre fiecare mașină și le-au supus unei inspecții tehnice cuprinzătoare. Dacă în procesul de testare o mașină nu semăna cu inspecția, din cauza unei defecțiuni grave, acest fapt a fost documentat, iar vehiculul a fost mutat în mai multe poziții.

A doua categorie include vehicule a căror durată de viață a variat de la 6 la 7 ani. Aici Toyota Prius este recunoscută ca fiind cea mai fiabilă mașină. A ocupat un al doilea loc încrezător, înlocuindu-l pe liderul nominalizării anterioare la Porsche 911. Mazda 2 a arătat un nivel ridicat de fiabilitate.

Trebuie să recunoaștem că Mazda 2 a dat rezultate foarte bune. O sută de exemplare au fost testate de specialiștii TÜV și doar 12 dintre ele nu au trecut inspecția tehnică.

Șase ani nu sunt atât de mult timp pentru o mașină. Iar avariile serioase spun foarte mult. Prin urmare, este necesar să se menționeze separat antifinalistii din această categorie. Chrysler PT Cruizer are cel mai mic rating. Cifra sa a fost de 37,7%. De fapt, dintr-o sută de eșantioane de întreținere, au trecut doar 63. Acest lucru este acceptabil pentru o mașină care are zece ani, dar nu șase.

Important! Fiat Doblo și Dacia Logan au avut, de asemenea, performanțe extrem de slabe. Numărul de vehicule care au trecut cu succes MOT a fost extrem de redus.

În majoritatea cazurilor, în Europa se cumpără mașini care nu au mai mult de cinci ani. Această practică se justifică și în Rusia. Faptul este că o mașină cu adevărat fiabilă poate servi încă cel puțin 5-10 ani fără investiții serioase.

La categoria sub cinci ani, Toyota Prius a câștigat și primul loc cu 7,3%. SUV-ul Ford Kuga este situat nu departe de lider. Porsche Cayenne a terminat pe locul trei. Desigur, aceasta este o mașină premium și principalul său avantaj este confortul, dar fiabilitatea ar putea fi totuși mai mare.

Printre primii zece lideri cu performanțe foarte bune se numără următoarele mașini:

• VW Golf Plus,
• Audi A4,
• Tiguan,
• Passat CC.

Gândiți-vă de două ori înainte de a cumpăra un Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva, Fiat Panda și Citroen Berlingo, punctele lor de referință sunt următoarele:

• 24,7;
• 22,1;
• 23,3;
• 24,2.

În mod surprinzător, mulți experți auto îi sfătuiesc pe șoferi să nu se achiziționeze. Deoarece aceste mașini sunt cele mai fiabile, este foarte dificil să le sunăm.

Specialiștii companiei TÜV nu au ignorat mașinile cu o durată de viață de 2-3 ani. Pentru a alege cea mai fiabilă mașină dintre ele, au fost efectuate aceleași teste. Rezultatele studiului au surprins pe toată lumea, inclusiv pe oamenii de știință înșiși. Opel Meriva a ocupat pe neașteptate primul loc. Doar 4 mașini dintr-o sută nu au putut trece MOT după trei ani de condus.

• Audi Q5,
• Mazda 3,
• BMW Z4,
• Mercedes GLK,
• Audi A3,
• Toyota Avensis.

În mod tradițional, nu se poate să nu menționăm mașinile care au depășit ratingul celor mai fiabile mașini, ci de la final. Liderul este sedanul Dacia Logan. Mai mult, indicatorul vehiculelor care nu au trecut MOT pentru o durată de viață de 3 ani este obscen de ridicat și se ridică la 19,4%.

Dacă ne amintim de liderii anti-rating din categoria de la 4 la 5 ani, atunci Citroen C4 și Fiat Panda au avut o performanță ușor mai bună, respectiv - 16,6 și 17,1%. Deși cumpărarea unei mașini care va avea nevoie de reparații în trei ani cu o garanție de 20% nu este cea mai bună idee. Singura scuză pentru constructorii de mașini italiene și franceze poate fi prețul scăzut.

Rezultatul unui studiu cu mai multe fațete al centrului de audit TÜV a fost o listă neagră de mașini pe care experții nu le recomandă să cumpere second hand. Acest anti-rating al celor mai fiabile mașini include:

• Fiat Bravo,
• Chevrolet Matiz,
• VW Sharan, Fiat Punto,
• Citroen C4 Picasso,
• Alfa Romeo 159,
• Chevrolet Aveo.

După cum puteți vedea, această listă conține o mulțime de mașini populare din Rusia. Cu toate acestea, testele arată că este foarte dificil să le numim cele mai fiabile. Prin urmare, înainte de a cumpăra, gândiți-vă la asta de mai multe ori, merită să cumpărați o mașină nouă care nu va dura nici cinci ani sau este mai bine să luați o mașină uzată, dar cu adevărat fiabilă.

Cele mai fiabile mașini din clasa bugetară

Această listă include mașinile, al căror preț variază între 5 și 10 mii de euro. De fapt, fiecare mașină din această clasificare este deja cea mai fiabilă pe fondul altor sute de solicitanți. La calcularea ratingului, nu numai operațiunea fără defecțiuni a fost luată ca bază, ci și costul întreținerii și chiar confortul.

Piesele de înaltă calitate și un interior confortabil completează aspectul executiv. De asemenea, nu trebuie să uităm de puterea și manevrabilitatea mașinii. Aceasta este o alegere foarte bună la un preț relativ mic.

A patra poziție în clasamentul celor mai fiabile mașini bugetare este ocupată de Toyota RAV4 din 1994 cu un motor de doi litri și o capacitate de o sută cincizeci de cai putere. Mașina are o capacitate bună de fond și tracțiune integrală. În plus, există mult spațiu liber în interior, care poate fi mărit prin îndepărtarea scaunelor din spate.

Pe locul doi se află legendarul Audi Coupe 80. Mașina a fost creată în 1980, dar este încă considerată un fel de standard de calitate în clasamentul celor mai fiabile mașini bugetare. Există modele cu tracțiune față și spate.

Motorul puternic cu patru cilindri funcționează foarte bine pe drum. Există, de asemenea, o versiune cu 5 cilindri turbo. Este de remarcat faptul că acest model a fost întrerupt abia în 1995. În acest timp, a trecut prin trei restilizări și s-a transformat într-un adevărat clasic.

Cea mai fiabilă mașină este considerată a fi Volkswagen Lupo. Aparține clasei A și este alegerea ideală pentru uz urban. Consumul minim de combustibil este de trei litri la 100 de kilometri. În plus, prețul mașinii este mai mult decât accesibil.

Preocuparea germană TÜV SÜD este liderul incontestabil în domeniul examinării, testării și certificării. De mai bine de un secol și jumătate din existența sa, a câștigat dragostea și recunoașterea acelor consumatori pentru care calitatea excepțională nu este doar o frază goală. Această certificare nu poate fi cumpărată sau contrafăcută. Și numai acele bunuri care sunt supuse unor teste riguroase de calitate o primesc.

O poveste specială s-a dezvoltat cu mașinile. Datorită faptului că nu există o relație universală între kilometraj și numărul de avarii care apar, datele organizației de experți sunt grupate în funcție de vârsta mașinii. Având în vedere numărul mare de mărci și modele diferite, informațiile sunt furnizate într-un format de evaluare care reflectă grafic procentul de defecțiuni din numărul total de mașini testate în studiu.

Organizația își publică ratingul de fiabilitate anual, iar datele din inspecțiile tehnice ale milioane de autoturisme înmatriculate în Germania acționează ca material pentru analiza statistică. Datorită faptului că mașinile din specificația europeană, care sunt furnizate Rusiei, sunt testate, informațiile de la TUV vor fi utile nu numai rezidenților din Lumea Veche, ci și consumatorilor interni.

Pentru a identifica cele mai fiabile mașini, la elaborare, analiza este supusă nu numai situației cu funcționarea unităților de putere, ci și problemelor de coroziune, electrice, electronice și multe alte defecte pe care producătorul, din orice motiv, le-a făcut nu prevede. Nu există nicio îndoială cu privire la obiectivitatea imaginii de fiabilitate de la TUV, deoarece raportarea include modele care au fost testate de cel puțin o jumătate de mie de ori, de exemplu, în 2017, lista includea 224 de modele reprezentate de 9 milioane de mașini în Germania. Acest fapt, împreună cu autoritatea recunoscută a organizației, contribuie la creșterea concurenței în rândul producătorilor de automobile, stimulându-i să producă produse mai bune.

Tendințe generale în 2017 conform ratingului de fiabilitate TUV

În 2017, organizația expertă de renume mondial din Germania a furnizat publicului un alt raport anual, potrivit căruia pozițiile de conducere au revenit la Mercedes, iar produsele Fiat, Kia și Chevrolet se aflau în capul listei. În total, 224 de modele de la diferiți producători au participat la evaluarea celor mai fiabile mașini, rapoarte care au fost compilate pe baza controlului tehnic a 9 milioane de mașini.

Conform rezultatelor studiului, numărul defecțiunilor grave a ajuns la 19,7%, ceea ce este cu 2,9% mai mic decât anul trecut. Deosebit de încurajatoare este tendința către o creștere a numărului de mașini fără defecte: 66,7% față de 63,7% în raportul de anul trecut.

Alți indicatori ai ratingului mașinilor în ceea ce privește fiabilitatea și calitatea au rămas aceiași de mulți ani. Parametrul numărului de defecte minore practic nu s-a modificat - 13,5 față de 13,6%, iar ponderea mașinilor recunoscute ca nepotrivite pentru funcționare - ca și până acum, cota lor este de 0,1% din numărul total de mașini produse.

Dacă vorbim despre cele mai populare defecțiuni, problemele cu echipamentele de iluminat și optica sunt pe primul loc. Cu toate acestea, nu totul este la fel de rău ca anul trecut și putem spune cu fericire o scădere a procentului de astfel de defecțiuni - toate datorită popularității crescânde a farurilor cu xenon și LED, care au o durată de viață semnificativ mai mare în comparație cu halogenii tradiționali. În plus, tolerează vibrațiile mult mai bine în timpul conducerii.

Situația este mult mai bună la modelele sportive, care sunt acum prezente în TOP-10 pentru fiecare categorie de vârstă. Această situație poate fi explicată prin kilometraj redus și întreținere regulată în serviciul oficial, la care proprietarii bogați au început să recurgă mult mai des.

Evaluarea fiabilității TUV pe grupe de vârstă

2 - 3 ani

La această categorie de vârstă au participat 134 de modele. Conducerea necondiționată în calificarea fiabilității mașinii a revenit Mercedesului - un GLK crossover de dimensiuni medii, care necesită eliminarea defecțiunilor tehnice doar în 2,1% din cazuri și două hatchback-uri din clasa B și A cu indicatori de 2,2% și 2,3%, respectiv. De acord, un rezultat destul de bun, mai ales când considerați că kilometrajul mediu al acestor mașini vechi de 3 ani este de cel puțin 50.000 km. Toată lumea a fost plăcut surprinsă de Porshe-911, care a terminat cu un scor de 2,1%.

Cel mai rău dintre toate este pentru Kia Sportage (11,5%) și Kia Sorento (11,2%), însă, comparativ cu 2016, rezultatele coreenilor s-au îmbunătățit semnificativ - numărul defectelor detectate este în scădere. Chevrolet Spark (10,6%), Dacha Logan (9,8), Fiat Punto (10,5%) și Renault Kango (9,0%) s-au alăturat, de asemenea, pe lista celor din afară, iar cel mai bun dintre cei mai răi 10 a fost FordS-Max cu 8,2% ...

Cel mai slab punct al acestui grup de mașini este iluminatul (5,1%). Urmează defecte ale sistemului de frânare (0,8%), scurgeri de ulei (0,7%), defecțiuni ale suspensiei (0,3%) și funcționare instabilă a sistemului de control al motorului (0,3%). Spre deliciul multor proprietari de mașini, coroziunea caroseriei și defecțiunile altor sisteme de monitorizare și control sunt practic reduse la zero.

4-5 ani

La această categorie de vârstă, Mercedes SLK câștigă medalia de aur cu 2,9%. Apoi, Audi A6 / A7 (4,2%) și Audi TT (4,4%) sunt situate cu o marjă mare. Cei trei externi din topul celor mai fiabile mașini sunt după cum urmează: Dacha Logan (22,6%), Renault Kango (18,5%) și Fiat Panda (18,4). Nu departe de ei au plecat Chevrolet Cruze (17,8%) și Renault Twino (14,4), deși acesta din urmă și-a îmbunătățit pozițiile în comparație cu anul trecut.

La fel ca în cazul modelelor vechi de trei ani, cele mai populare defecțiuni s-au produs la echipamentele de iluminat (9,3%). Punctele slabe pot include, de asemenea: funcționarea farurilor din spate (3,4%) și din față (2,7%), amortizoare (1%) și sistemul de frânare (1,7%). Probleme cu scurgeri de ulei au fost întâmpinate în 2,2% din cazuri, dar protecția împotriva coroziunii, care a devenit mult mai eficientă, nu provoacă nicio reclamație.

6-7 ani

În această categorie de vârstă, titlul de cea mai fiabilă mașină din lume a fost acordat Mazda 3, ceea ce a dovedit că acest parametru nu depinde întotdeauna de costul și clasa mașinii. Potrivit cercetătorilor germani, doar 6,8% dintre proprietarii de mașini s-au confruntat cu probleme legate de fiabilitatea sa.

Acest lucru este indicat de situația cu crossover-ul de lux Mercedes M-classe, care a terminat cu un rezultat dezastruos pentru sine (17,2%), asigurându-și un loc lângă Citroen C4 Picasso (17,6%) și Ford S-Max (17,3%) ). Porsche 911 și Audi TT s-au clasat pe locul al doilea și al treilea în fiabilitate cu rezultatele de 7,4 și respectiv 7,7%. Cea mai gravă cifră îi aparține lui Seat Leon 17,6%.

Dintre mașinile vechi de 6 și 7 ani, se poate afirma cu încredere o creștere a comentariilor la sistemul de iluminat (14,6%), precum și o creștere a problemelor legate de scurgerea fluidului de transmisie și a uleiului de la motor (3,6%). Există multe reclamații cu privire la suspensie (2,7%), ale căror puncte slabe sunt în mod tradițional amortizoare și arcuri.

8-9 ani

Cea mai fiabilă mașină uzată de 8-9 ani a fost Porsche 911, cu o rată de eșec remarcabilă de 9,9%, cu un kilometraj de 65 mii km.

A fost urmat de Audi TT (11,5%) și Mazda 2 (12,4%), care au parcurs până la 80 de mii de km. În ceea ce privește cele mai nesigure mașini, conform cercetărilor, cele mai problematice au fost: Dacha Logan (31,5%), Citroen C5 (31,9%) și Renault Laguna (35,3%).

În cazul persoanelor din afară, ratingul ridicat se datorează în mare măsură kilometrajului ridicat. De exemplu, Renault Laguna, în vârstă de 9 ani, are 140 de mii de km, iar Citroen C5 - 141 de mii de km, care este aproape de două ori mai mare decât liderul clasamentului Porsche 911.

Procentul de mașini vechi de 9 ani cu scurgeri de ulei, optică și defecte de suspensie rămâne. Având în vedere vârsta mai solidă a mașinii, focarele emergente de coroziune pot fi adăugate la această listă de probleme, cu toate acestea, din fericire, ponderea „punctelor roșii” detectate nu depășește 0,1%.

10-11 ani

Dintre „vechii” de 10 și 11 ani, Porsche 911 s-a distins din nou cel mai mult (10,4%) - cu un kilometraj mediu de 80 de mii de km. problemele de fiabilitate apar doar la fiecare 10 vehicule.

Tayota Corolla Verso (15,8%) și Mercedes SLK roadster (17,4%) completează primele trei. Chipurile cunoscute se numără printre cei din exterior în clasamentul de fiabilitate al mașinii: Chevrolet Matiz (36,5%), Alfa Romeo 147 (37,8%), Renault Laguna (38,1) și Kia Sorento (38,4%). Primele cinci mașini cele mai nesigure sunt completate de Mercedes M-Klasse cu 42%.

În cazul copiilor de 10 și 11 ani, motivele de îngrijorare sunt aceleași ca și pentru modelele mai tinere. În același timp, se poate constata o creștere de cinci ori a ponderii mașinilor cu coroziune (de la 0,1% la 0,5%) și o creștere de două ori a numărului de defecțiuni din partea echipamentelor electronice și a transmisiilor. cauzează reclamații în 26,3% din cazuri și probleme la scurgerea fluidului de lucru apar la fiecare 9 mașini.

Rezumând rezultatele evaluării, putem afirma cu încredere care mașini sunt cele mai fiabile și care necesită îmbunătățiri semnificative. Prima categorie include modele de la Porshe, Mazda, Audi și Mercedes. Modelele BMW, Volvo, Tayota și Honda sunt cam la același nivel, iar mașinile Opel, Skoda, Seat, Nissan pot fi considerate țărani mijlocii puternici. Performanțele mașinilor Chevrolet și Peugeot sunt puțin mai slabe, dar ultimele linii sunt luate cel mai adesea de reprezentanții Renault, AlfaRomeo, Dacia, Fiat, Kia, Citroen. Reprezentanții industriei auto naționale nu participă la evaluările TUV.

Organizația germană de control tehnic TUV a publicat raportul său tradițional - evaluarea fiabilității mașinilor. De această dată câștigătoarea a fost Mercedes, care a ocupat poziții de lider în statisticile de fiabilitate ale mașinilor noi. În coadă erau Kia, Chevrolet și Fiat.

Evaluarea de fiabilitate a Raportului TUV 2017 a fost compilată pe baza rezultatelor inspecțiilor tehnice a aproape 9 milioane de vehicule înmatriculate în Germania. Verificările au fost efectuate în perioada iulie 2015 - iunie 2016 și au fost evaluate un total de 224 de modele.

Cea mai importantă știre din raport este scăderea cu 2,9% a numărului de defecte grave (până la 19,7%). În plus, tot mai multe vehicule au fost inspectate fără niciun comentariu: 66,7% față de 63,7% în ultimul raport.

Dar alți indicatori au rămas neschimbați de mulți ani. Astfel, numărul defectelor minore practic nu s-a modificat - 13,5 față de 13,6%, iar ponderea mașinilor noi recunoscute ca fiind periculoase pentru exploatare a rămas la același nivel - 0,1%.

În ceea ce privește defecțiunile în sine, cele mai frecvente probleme sunt cu iluminarea. Cu toate acestea, rata de eșec a scăzut ușor din cauza brațului în farurile cu LED și xenon. Au o durată de viață semnificativ mai mare decât halogenii tradiționali și sunt mai puțin sensibili la vibrații în timp ce conduc.

În fiecare grupă de vârstă, TOP-10 include mașini sport, în special Porsche 911. Explicația pentru aceasta este simplă - kilometraj redus și întreținere regulată într-un serviciu oficial, în ciuda vârstei lor, pe care proprietarii bogați și-o pot permite.

Sub vârsta de 3 ani.

Două modele de la Stuttgart - Mercedes-Benz GLK și Porsche 911 - au primit insigna de aur anul acesta, arătând cel mai bun rezultat - 2,1% din defectele grave detectate. Acestea. aproape la fiecare 50 de exemplare, ceea ce, vedeți, este, de asemenea, foarte mult. Kilometrajul mediu de 911 sub vârsta de 3 ani a fost de 29.000 km, în timp ce GLK a fost de 52.000 km.

A fost un an bun pentru Mercedes. Cinci modele sunt printre primele zece. Au fost și doi reprezentanți ai Opel - modelele Adam și Mokka.

Kia cu Sportage și Sorento au intrat pe lista celor din afară. TUV susține că, în comparație cu anul trecut, coreenii au o dinamică pozitivă - numărul defectelor detectate este în scădere. Cele mai grave zece sunt susținute: un duo de la Fiat - 500 și Panda și un cuplu de la Chevrolet - Captiva și Spark. Cel mai bun dintre cele 10 cele mai rele este Ford Mondeo.

Cele mai frecvente defecțiuni din acest grup se referă la iluminat - aproximativ 5,1% în total. În același timp, s-au făcut comentarii cu privire la discurile și plăcuțele de frână (0,8%), scurgerile de ulei (0,7%), suspensia (0,3%) și sistemul de gestionare a motorului (0,3%). Din fericire, coroziunea corpului, defecțiunile altor sisteme de control și sistemele de frânare au fost practic reduse la zero.

Cele mai bune mașini cu vârsta sub 3 ani.

Cele mai proaste mașini sub 3 ani.

Sub vârsta de 5 ani.

Cele mai frecvente defecte au afectat din nou tehnologia de iluminat (9,3%). De această dată, principalele reclamații au fost cauzate de funcționarea luminilor din spate (3,4%) și de scăderea eficienței iluminării farurilor (2,7%). Un număr mare de deficiențe au fost identificate în timpul inspecției pentru scurgeri de ulei (2,2%), discuri de frână (1,7%) și amortizoare (1%) de întreținere. Dar nu au existat urme de rugină nici măcar la exemplarele de 5 ani. Protecția împotriva coroziunii a devenit mai eficientă.

Cele mai bune mașini cu vârsta sub 5 ani.

Cele mai proaste mașini sub 5 ani.

Sub vârsta de 7 ani.

În acest grup, comentariile privind sistemul de iluminare au continuat să crească (14,6%), precum și numărul de scurgeri de ulei detectate de la motor și elementele de transmisie (3,6%). Există multe reclamații legate de suspensie: amortizoare și arcuri - 2,7%.

Cele mai bune mașini cu vârsta sub 7 ani.

Cele mai proaste mașini cu vârsta sub 7 ani.

Sub vârsta de 9 ani.

Defectele dominante sunt aceleași, dar în număr mai mare (cu aproximativ o treime). La vârsta de 9 ani, încep să fie deja detectate mici focare de coroziune. Din fericire, ponderea „petelor roșii” identificate este mică - doar 0,1%.

Cele mai bune mașini cu vârsta sub 9 ani.

Cele mai proaste mașini cu vârsta sub 9 ani.

Sub vârsta de 11 ani.

Preocupările cheie rămân aceleași. O creștere aproape dublă a defecțiunilor a fost observată în rândul sistemelor electronice de comandă a motorului și a cutiei de viteze - de la 1,8% la 3,3%. În ceea ce privește echipamentul de iluminat, ponderea defectelor a fost de 26,3%, s-au detectat scurgeri de fluide de lucru în 9,1% din cazuri, iar coroziunea s-a găsit doar la 0,5% din vehiculele testate.

Cele mai bune mașini sub vârsta de 11 ani.

Cele mai proaste mașini cu vârsta sub 11 ani.

Cine, dacă nu proprietarii înșiși, poate spune cel mai bine despre mașinile lor? Știu de câte ori s-au oprit la serviciu, știu de ce nu au fost mulțumiți de mașina pe care au cumpărat-o, ce așteptări din funcționarea mașinii nu au fost confirmate și de unde au ieșit astfel de probleme încât au trebuit să intre în portofel. . Ai văzut deja
Un alt studiu la scară largă a fost realizat de către filiala europeană a J.D. Putere. Agenția este angajată într-un sondaj global al proprietarilor de mașini care și-au cumpărat mașinile cu mai mult de un an în urmă și în medie au parcurs deja aproximativ 30.000 km. Un chestionar imens a fost completat de 17.200 de șoferi care au achiziționat mașini în perioada ianuarie 2007 - decembrie 2008. Întrebările adresate proprietarilor de mașini sunt foarte variate. Acestea se refereau la funcționarea unităților auto, fiabilitatea, confortul cabinei, transportul bagajelor, până la simplele impresii generale ale mașinii.
Un total de 104 modele au fost evaluate de la 27 de producători. Ca urmare a procesării chestionarelor, mașinile au fost evaluate în conformitate cu patru parametri, fiecare dintre aceștia având propria greutate în evaluarea finală dată de un anumit model:

• reclamații proprietarului - 37%;
• calitate și fiabilitate - 24%;
• proprietate și cheltuieli - 22%;
• calitatea serviciilor de la dealeri - 17%.

Parametrii „Calitate și fiabilitate”, precum și „Reclamațiile proprietarilor” oferă într-adevăr o evaluare obiectivă a unei anumite mașini, indiferent de țară
funcționarea vehiculului. Dar costul de proprietate și de service la dealeri de la țară la țară poate fi foarte diferit, deoarece fiecare
Pe piață, producătorul poate efectua politici complet diferite în ceea ce privește alegerea dealerilor și prețurile pentru piese de schimb și reparații.

În general, sondajul reflectă satisfacția proprietarului față de mașina sa - în ce procent, acest model sau acel model a îndeplinit așteptările proprietarilor săi.

Crossover-ul de la Lexus a arătat cel mai bun rezultat absolut. Lexus RX a obținut un scor de satisfacție a clienților de 86,7% și a fost cu doar 3% înaintea locului al doilea pentru prestigioasa berlină Jaguar XF. Nu cu mult timp în urmă, mașinile Jaguar au ocupat poziții destul de modeste în calificativele de fiabilitate, mai ales dacă aceste calificări au fost produse în Germania sau Statele Unite. Dar acum, în primul rând, Jaguar a început să adune mai puține afirmații de la proprietari cu privire la calitatea și fiabilitatea modelelor lor și, în al doilea rând, acest studiu a fost realizat în Marea Britanie, unde sunt foarte loiali producătorului auto intern - mândria britanicilor.

Al treilea loc pe lista globală de satisfacție este ocupat de un alt Lexus - sedanul IS.
Apropo, în afară de Lexus RX, care a preluat conducerea, celelalte 103 de modele au prezentat rezultate destul de apropiate - nu există eșecuri sincere aici: mașinile sunt situate într-un grup dens și decalajul în rezultatele celui de-al doilea și ultimele locuri au fost de doar aproximativ 10%.

Satisfacția clienților este complet independentă de dimensiunea vehiculului sau de tipul de caroserie. Top zece includ un mic hatchback de la Toyota, o dubă compactă de la Honda, sedanele prestigioase de la Audi și Jaguar, crossover-urile de la Lexus și Honda, un model de clasă C de la KIA. Se remarcă faptul că mașinile de mărci premium, în special Audi, BMW, Mercedes-Benz, au ocupat loc în prima jumătate a listei. Împreună cu ei, modelele Hondа, Toyota, Volkswagen s-au stabilit ferm aici.

Dar mașinile franceze din Marea Britanie au fost întotdeauna antipatice și ocupă locuri scăzute în lista satisfacției clienților. Primul francez, Citroen C4 Grand Picasso, apare pe listă doar pe locul 37 (pe care îl împarte cu Audi A4 și BMW Seria 5), ​​iar grosul modelelor franceze s-au acumulat spre sfârșitul listei.

Există încă o prostie în mărturia britanicilor. Trei modele absolut identice produse la aceeași fabrică din Slovacia sunt situate în diferite părți ale listei. Mașina cu plăcuța japoneză Toyota Aygo a ocupat locul 31, în timp ce mașinile cu emblemele franceze se aflau pe locurile 90 (Citroen C1) și 99 (Peugeot 107).

Dintre minicarurile urbane, FIAT Panda și Citroen C1 au primit cele mai bune note pentru calitate și fiabilitate; când a venit vorba despre reclamațiile proprietarilor, cea mai mică dintre reclamații a fost împotriva FIAT 500, în timp ce modelele franceze și vechiul Ford Ka au primit în totalitate de la britanici. Când vine vorba de costurile de performanță și de întreținere a distribuitorului, Toyota Aygo și Smart ForTwo au obținut un scor ridicat și s-au dovedit a fi cele mai bune din clasa subcompactelor urbane. Au fost însoțiți de două FIAT - Panda și 500.

Un total de 23 de modele sunt prezentate în această categorie. În partea de sus a listei sunt modele japoneze și un mic MINI englezesc. Cea mai bună calitate și fiabilitate
Honda Jazz și Toyota Yaris au fost recunoscute. În plus, Mitsubishi Colt a primit cel mai înalt rating pentru fiabilitate, iar Volkswagen Polo pentru calitatea interiorului.
În partea de jos a listei, Ford Fiesta, Citroen C3 și Opel Meriva, care sunt vândute sub marca în Anglia, au dat rezultate bune în ceea ce privește calitatea și fiabilitatea.
Vauxhall. Cea mai strălucitoare și mai importantă, cea mai engleză mașină MINI a colectat cele mai puține plângeri. Toyota Yaris a primit cele mai bune note pentru service și întreținere în Marea Britanie.

Și iată primul rezultat extrem de neașteptat: printre cele 19 modele ale clasei de golf, modelul coreean accesibil de producție slovacă a ajuns pe gustul consumatorului. Calitatea și fiabilitatea excelente, lipsa reclamațiilor și prețurile scăzute pentru servicii au adus KIA Cee'd pe primul loc din clasă și pe locul patru în clasamentul general al satisfacției clienților. KIA Cee’d a depășit nu numai etalonul clasei VW Golf, ci și compacte premium de la BMW, Audi și Volvo. Cea mai recentă dintre acestea, Volvo C30, a obținut note de top pentru calitate și fiabilitate. VW Jetta și KIA Cee'd au, de asemenea, note mari pentru fiabilitate. Toyota Auris are cea mai bună calitate a caroseriei, iar noua Mazda3 a primit, de asemenea, cel mai mare scor pentru fiabilitate.

O împărțire clară a preferințelor consumatorilor poate fi urmărită în evaluările a 12 mașini din clasa D. Cele mai mari note au fost acordate modelelor japoneze și Volvo, urmate de modelele germane și franceze. Doar Toyota Prius obține cele mai mari note pentru calitate și fiabilitate. Honda Accord obține o altă notă de top pentru calitatea caroseriei și niciun alt model din această clasă nu a obținut vreodată note de top pentru fiabilitate și calitate. Dar Accord a avut un număr minim de plângeri. Clienții s-au dovedit a fi loiali și Volvo S40. Scorul maxim pentru costul de proprietate a fost, desigur, hibridul Prius.

Lexusul japonez a primit calificative de top pentru calitate și fiabilitate. Mercedes Clasa C a primit, de asemenea, cel mai mare rating pentru fiabilitate. În ceea ce privește reclamațiile scăzute, modelul Audi a obținut un scor ridicat, iar din punct de vedere al proprietății rentabile, consumatorii din Marea Britanie au optat pentru Jaguar X-Type nativ.

Fiecare vehicul are nevoie din când în când. Aceasta include înlocuirea planificată a pieselor și repararea neplanificată a defecțiunilor, inclusiv a celor rezultate dintr-un accident. În același timp, rezistența la defecțiuni este diferită pentru fiecare mașină, din care rezultă că anumite modele se pot descurca fără reparații pentru o perioadă mai lungă de timp. În plus, mașinile fiabile sunt în general capabile să servească șoferul pentru o perioadă mai lungă de timp, deoarece rezistă la numeroase reparații. Cu cât mașina este mai rezistentă la avarii, cu atât este mai profitabilă să funcționezi. Având în vedere că mașinile sunt achiziționate pentru mai mult de un an, putem vorbi despre sute de mii de ruble. De aceea, este important să alegeți un model care să își păstreze performanța cât mai mult posibil după 5-10 ani de utilizare.

Astfel, parametrii fiabilității vehiculului includ următoarele calități:

• Fiabilitate în timpul funcționării. Această proprietate a mașinii determină cât timp rămâne operațional fără a fi nevoie de reparații serioase.
• Durata de viață. Cât timp mașina poate servi proprietarul. În același timp, se consideră că vehiculul primește întreținerea necesară la timp.
• Mentenabilitate. Proprietatea este responsabilă pentru posibilitatea de a repara mașina după următoarea avarie - minoră sau gravă.
• Eficienţă. Parametrul determină corespondența perioadei reale de utilizare a mașinii cu cea specificată de producător.

Cum se determină gradul de fiabilitate al mașinii

Agențiile de analiză (atât independente, cât și reprezentând diferite mărci) fac evaluări ale vehiculelor în funcție de diferiți parametri - aceasta include fiabilitatea. TOP-urile create pentru o anumită categorie de vehicule, anul lor de producție, proprietățile sau piața de vânzări simplifică sarcina pentru șoferii care aleg să cumpere o mașină. Deci, cu un kilometraj de 5 până la 10 ani, include mașini care sunt cele mai potrivite pentru o funcționare lungă și profitabilă. Acestea pot fi reparate de mai multe ori, ceea ce va permite proprietarului să nu se gândească să cumpere o mașină nouă cât mai mult timp posibil. În plus, de regulă, cele mai fiabile vehicule nu sunt atât de sensibile la combustibil și la componentele de calitate scăzută - acest lucru le face foarte economice.

• Disponibilitatea unei anumite mașini pentru cumpărare pe piața modernă;
• Data fabricației mașinii - în acest caz, sunt luate în considerare cele care au fost lansate între 2005 și 2010;
• Numărul defecțiunilor prevăzute și neplanificate pe care șoferul mediu le întâlnește în timpul funcționării sale - aceste date, de regulă, provin din serviciile de întreținere;
• Mărturia proprietarilor unei anumite mașini, care este necesară pentru a compila o imagine de ansamblu a operațiunii;
• Rezultate obținute din comparația teoretică a mașinii cu concurenții în ceea ce privește fiabilitatea și durabilitatea;
• Rezultatele cercetării în practică - majoritatea agențiilor efectuează un test de conducere și o inspecție independente pentru a identifica punctele slabe ale mașinilor.

Poziția pe care o anumită mașină o ocupă în raportul de fiabilitate față de altele depinde de combinația mai multor proprietăți. Atunci când se compară, pentru a compila TOP, se folosesc informații despre fiabilitatea componentelor mașinii, de care depinde funcționarea sa:

1. Şasiu. Durata de viață a mașinii depinde de fiabilitatea combustibilului și a sistemului de frânare, a transmisiei și a suspensiei. Aceste elemente sunt supuse la stres și uzură severe și, prin urmare, au cerințe speciale. O defecțiune a ansamblului trenului de rulare poate afecta indirect toți utilizatorii drumului. Este luată în considerare și capacitatea mașinii de a lucra cu componente (inclusiv combustibil) de o calitate nu cea mai bună.
2. Corp. Pentru o funcționare durabilă și, cel mai important, sigură, cadrul mașinii trebuie să fie puternic și rezistent la solicitări mecanice și coroziune. Un corp de încredere este mai ușor de restaurat. Acest lucru se aplică și tuturor componentelor sale, cum ar fi sticla, inserțiile din plastic și piesele mobile.
3. Articole care necesită înlocuirea consumabilelor. În funcție de fiabilitate și calitatea construcției, unitățile unei anumite mașini trebuie înlocuite cu componente la intervale diferite. Modelele mai fiabile sunt, de asemenea, capabile să manipuleze piese de calitate slabă.
4. Interior. Durabilitatea și stabilitatea învelișului interior, funcționalitatea și sistemele sale de control afectează, de asemenea, nivelul general de fiabilitate. Cerințele speciale se aplică dispozitivelor de siguranță.

După colectarea rezultatelor sondajelor, comparațiilor și testelor, precum și statisticile de la serviciile auto, începe calculul rezultatelor. Factorul calculat în timpul analizei determină fiabilitatea operațională generală a mașinii. Poziția mașinii în clasamentul absolut în rândul modelelor cu vârste cuprinse între 5 și 10 ani depinde de aceasta.

Statisticile arată că, în această perioadă de utilizare, vehiculele se confruntă cel mai adesea cu probleme:

• Corp. Datorită expunerii prelungite la condițiile meteorologice, murdărie și umezeală, apare coroziune pe suprafața mașinii și vopseaua se desprinde. Apar defecte ale cadrului, care afectează starea generală a mașinii.
• Management. Mașinile din ultimul deceniu au fost echipate cu o varietate de funcții electronice și mecanice. Șoferul întâmpină adesea defecțiuni, chiar dacă componentele sunt destul de fiabile - acest lucru se datorează numărului lor.
• Salon. La 5-10 ani de la achiziționarea mașinii, învelișul interior începe să se deterioreze, inclusiv scaunele și comenzile.
• Electronică. Multe sisteme moderne, dintre care multe sunt experimentale, se adaugă la un număr mare de probleme.

Evaluarea celor mai fiabile zece mașini de la 5 la 10 ani

TOP 2015 include mașini care au fost produse din 2005 până în 2010. Poziția în rating a fost obținută de mașini pe baza fiabilității totalității tuturor sistemelor de care depinde funcționarea. Alegând printre aceste modele, șoferul va putea achiziționa cele mai durabile și.

Pe locul zece în clasamentul celor mai fiabile mașini cu kilometri de la 5 la 10 ani se află crossover-ul japonez, produs din 1997. Această mașină este singura din top care nu aparține Toyota sau Honda. Într-un fel sau altul, toate sunt produse de companii japoneze, ceea ce confirmă teoria despre durabilitatea și fiabilitatea acestor mașini (în ciuda faptului că mărci din întreaga lume au participat la comparație). Potrivit unor agenții de analiză, Forester este cel mai bun crossover din 2015. Pasionații de mașini îl apreciază pentru nivelul ridicat de siguranță, interiorul spațios și costul rezonabil. Versiunea modernă a mașinii a fost lansată în 2015 și este echipată cu un motor diesel sau pe benzină turbo și are, de asemenea, o funcționalitate modernă.

Pe locul nouă în clasament se află și crossover-ul japonez. Este produs din 2002. Unii experți consideră, de asemenea, că această mașină este una dintre cele mai bune din clasa sa. Proprietarii notează că crossover-ul are scaune confortabile - chiar și în al treilea rând un adult poate sta confortabil. Sistemul de control Pilot are, de asemenea, recenzii pozitive. Vehiculul se mișcă lin și răspunde rapid la intrarea șoferului. Versiunea modernă a crossover-ului japonez are un motor pe benzină de 3,5 litri cu 250 de cai putere, design elegant, climatizare, sistem multimedia și alte funcții electronice.

Locul opt este un sedan executiv de dimensiuni mari, care a fost produs din 1995. Se bazează pe Toyota Camry și a fost inițial echipat cu un motor de 192 de cai putere, dar după aceea numărul a crescut la 200 și a apărut un sistem de frânare antiblocare. Avalon diferă de Camry în primul rând prin corpul și aspectul său alungit. Odată cu lansarea noilor generații, mașina a primit, de asemenea, un design interior unic și alte setări ale șasiului. Versiunile moderne sunt echipate cu un motor de 3,5 litri cu o capacitate de 272 cai putere, o cutie de viteze cu cinci trepte și „umplutură” electronică, inclusiv computere încorporate și laptopuri. Avalon are unul dintre cei mai buni indicatori de fiabilitate din segmentul său.

Al șaptelea loc este ocupat de o altă mașină japoneză - un sedan de clasă business, care a fost produs din 1982. Camry este o mașină clasică Toyota și are un număr mare de generații și modele bazate pe ampatament. Motivul cererii pentru mașină este fiabilitatea excelentă, funcționalitatea și confortul, precum și un cost rezonabil. Scaunele sunt spațioase și confortabile, iar mersul este liniștit și lin. Configurațiile moderne ale Toyota Camry au un interior luxos și sigur, cu multe funcții și fiabilitate, care este neschimbat pentru linie.

Pe locul șase în clasamentul celor mai fiabile mașini cu vârsta cuprinsă între 5 și 10 ani se află un monovolum japonez. Producția acestui vehicul a început în 1997. Sienna este una dintre cele mai bune mașini din clasă în ceea ce privește fiabilitatea, caracterul practic și comoditatea - bătută doar de Honda Odyssey. Cu toate acestea, durabilitatea și fiabilitatea acestei mașini îi permit să ocupe un loc înalt în clasamentul mondial. În același timp, Sienna nu este un model plictisitor - versiunea sa modernă este echipată cu un computer cu monitor, sisteme de stabilizare și frânare antiblocare. Minivanul este echipat cu accesorii cu putere maximă, 6 airbag-uri și servodirecție.

Al cincilea loc în clasamentul de fiabilitate este ocupat de altul. Odiseu ocolește ușor Toyota Sienna din punct de vedere practic și durabil. Mașina a fost produsă din 1995 - a fost proiectată de la zero și are o caroserie și un șasiu unice. În același timp, unele dintre evoluții au fost împrumutate de la Honda Accord. Minivanul este disponibil în versiunile cu tracțiune integrală și tracțiune față și este echipat doar cu transmisii automate. Împreună cu suspensia sport, modelul are un potențial rutier excelent - capacitate de rulare, viteză și netezime. Cabina are 3 rânduri de scaune care pot găzdui 7 persoane. Acest minivan este cel mai fiabil model din clasă și este recomandat pentru utilizare într-o familie numeroasă datorită economiei sale.

A patra poziție a ratingului este ocupată de un SUV. Toyota produce modelul din 2000. Jeep se bazează pe un ampatament Camry și se clasează printre primele trei modele cele mai fiabile din clasă. Cea mai modernă generație de Highlander a fost introdusă în 2015 - a treia la rând. SUV-ul și-a schimbat aspectul și a devenit mai mare. Salonul actualizat poate găzdui până la 8 persoane, ceea ce a fost posibil prin extinderea spațiului. SUV-ul este echipat cu un computer cu ecran tactil, sistem multimedia, climatizare și cruise control și alte echipamente moderne.

Al treilea loc în clasamentul de fiabilitate este SUV-ul japonez compact. Mașina este un concurent al Honda CR-V și a fost produsă din 1994. Ambele mașini au scaune din față confortabile și spate spațioase, precum și echipamente excelente ca standard. Prima generație Toyota RAV4 avea tracțiune față sau tracțiune integrală și era echipată cu o transmisie manuală sau transmisie automată din care să aleagă. Versiunea modernă a fost lansată în 2012. A patra generație poate fi echipată cu un motor diesel turbocompresor și are, de asemenea, un sistem media, o cameră retrovizoare și 8 airbag-uri. Crossover-ul este solicitat datorită fiabilității și echipamentului său.

Pe locul al doilea printre cele mai fiabile mașini cu kilometri de la 5 la 10 ani se află hatchback-ul hibrid japonez. Mașina a fost produsă în serie din 1997, surprinzând pe toți iubitorii de ecologie și economie și dezvoltând progrese în nișa vehiculelor electrice. Începând cu prima generație, Prius este echipat cu o gamă largă de funcții și are un design atractiv. În ciuda faptului că mașina folosește tehnologia modernă, nivelul ridicat de fiabilitate îi permite să ocupe cu încredere locul al doilea în lume.

SUV compact japonez, clasat pe primul loc în clasamentul de fiabilitate al autoturismelor cu vârste cuprinse între 5 și 10 ani. Crossover-ul este, de asemenea, cel mai bun din clasă, potrivit multor experți. Modelul a fost produs din 1995 și este poziționat ca un vehicul off-road pentru activități în aer liber. Versiunea modernă a crossover-ului este echipată cu motoare de 2 și 2,4 litri cu o capacitate de 150 și respectiv 190 de cai putere. Caroseria are o aerodinamică excelentă, iar interiorul spațios este modern echipat. Mașina concurează cu mai multe SUV-uri de pe piață, inclusiv în cadrul companiei, dar are cel mai bun nivel de fiabilitate pe termen lung.

Rezultat

Acest lucru va fi utilizat timp de mulți ani, este important să acordați atenție fiabilității sale. Clasarea celor mai rezistente mașini facilitează luarea unei decizii.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi