Paraardhësi i BMW X7 u prezantua në formën e konceptit BMW X7 iPerformance. Çmimi dhe konfigurimi i BMW X7 SUV

Një prezantim masiv i crossover-it të ri është planifikuar për pranverën e ardhshme. BMW X 7 Performanca si pjesë e një ngjarje të veçantë në.

BMW e re Koncepti X7 2018

Rishikimi i paraqitur përshkruan të jashtmen dhe veçoritë e brendshme automjeti, komponentët dhe specifikimet teknike.

Në inspektimi vizual trupi, një grilë voluminoze radiatori false me hyrje ajri me përmasa mbresëlënëse bie në sy. Në anët e kapuçit ka fenerë të pajisur me LED. Si rezultat, trupi fitoi një pamje të fuqishme dhe madje disi agresive. Në parim, një konfigurim dhe pajisje e tillë është mjaft e përshtatshme për kompani gjermane prodhuesi.

BMW X7 iPerformance 2018

Në anën mund të shihni dritare të mëdha, një vijë të drejtë të pragjeve të dritareve dhe dyer masive me doreza me një sistem kontrolli me prekje. Në dyert me jashtë Vërehet vulosje me figura mjaft voluminoze. Harkat e rrotave Madhësitë e mëdha janë projektuar për të akomoduar rrota që variojnë në madhësi nga 20 në 22 inç.

Në pjesën e pasme ka drita shënjuese të një konfigurimi të ngushtë, në qendër ka një emblemë me logon "X7". Parakolpi është i pajisur me një kanal ajri dhe difuzor.

Dyer ndarja e bagazhit Kanë një dizajn me dy fletë; kur hapen, pjesa e sipërme ngrihet lart dhe pjesa e poshtme bie. Trupi BMW X7 2018-2019, në pamje, ka disa veçori dhe detaje të jashtëzakonshme - ato shkojnë së bashku në mënyrë perfekte një çati me pamje panoramike dhe dritare të mëdha xhami, ky ekuilibër siguron shikueshmëri dhe ndriçim të shkëlqyeshëm të brendshëm. Çatia panoramike e xhamit dhe kontrollet me prekje janë të reja në dizajn, ato nuk janë përdorur më parë në asnjë makinë të markës.

BMW X7 do të dalë në shitje me dekorimin luksoz të sediljeve dhe arkitekturën e brendshme. Sediljet janë me ngrohje elektrike dhe ajrosje. Dizajni i sediljeve përfshin transformimin në përputhje me pozicionin e pasagjerit ose shoferit, përveç kësaj, struktura ka një efekt masazhi, të gjitha këto përditësime ju lejojnë të lëvizni rehat në distanca të gjata.

Brendësia e kryqëzimit të BMW X7

Ideja e dizajnit për konceptin BMW X7 është realizuar plotësisht, dhe makina me të vërtetë mund të konsiderohet më e madhja, më origjinale dhe moderne. Le të hapim dyert dhe të hedhim një vështrim brenda kabinës - gjëja e parë që është thjesht magjepsëse është ndriçimi i veçantë dhe pulti i madh "inteligjent" me komplet komplet butonat e ndihmës.

Ndriçimi i brendshëm ka një opsion interaktiv për t'u përshtatur me ritmin e udhëtimit, i kombinuar me një pamje panoramike për të krijuar hapje dhe hapësirë.

Vendin qendror e zë sistemi multimedial dhe pulti, i cili është i kthyer nga drejtuesi. Gjithçka në panel është e qartë dhe e arritshme; shoferi nuk duhet të humbasë kohë duke mësuar dhe përshtatur. Butonat e asistentit të kontrollit me prekje e bëjnë më të lehtë drejtimin.

Lëkura artificiale e qëndrueshme natyrale dhe me cilësi të lartë përdoret për përfundimin. Futjet dekorative prej alumini ose druri natyral shtojnë elegancë të veçantë.

Crossover ka konfigurimet e mëposhtme:

• Pulti ka një opsion që projekton treguesit e dukshmërisë dhe teknologjisë në xhamin e përparmë;
• Sistemi modern multimedial me akses në internet dhe aftësi për të karikuar telefonat inteligjentë;
• Sistemi audio premium;
• Opsioni për ngrohjen dhe ventilimin automatik të sediljeve;
• Moderne pajisje teknike– ndihmës parkimi, dukshmëri shenjat rrugore, stabiliteti i makinës gjatë vozitjes, parandalimi i aksidenteve;
• Brendësia është e dekoruar me materiale të qëndrueshme dhe cilësore.

BMW Performance X 7 ka dimensionet e mëposhtme:

— gjatësia e trupit – 5 metra 20 milimetra;
— baza e rrotave– 3 metra 100 milimetra;
— gjerësia e trupit – 2 metra 20 milimetra;
— lartësia – 1 metër 800 milimetra.

Karakteristikat teknike të BMW X7

Këtë herë crossover ka disa lloje motorësh:

Variacioni i benzinës:

— 6 cilindra, 8 dhe 12 cilindra me fuqi 450 kuaj;

Turbo - naftë me 6 cilindra.

Pajisjet e opsioneve të mësipërme të motorit kanë llojet e mëposhtme të lëvizjes:

— Save Battery është një opsion ergonomik dhe instalohet vetëm në një motor benzine;

— Max eDrive siguron një kufi shpejtësie maksimale prej 120 kilometrash në orë, në i ngarkuar plotësisht bateritë mund të përshkojnë një distancë prej 31 kilometrash;

— Auto eDrive siguron funksionimin e një motori benzinë ​​dhe elektrik. Deri në një shpejtësi prej 70 kilometrash në orë, një motor elektrik mund të funksionojë; nëse e kalon këtë tregues Motori me benzinë ​​fillon të punojë.

Bateria mbushet plotësisht në 4 orë. Prodhuesit premtojnë të ofrojnë deri në kohën e shitjeve masive sistemi i përditësuar karikues me një ritëm të përshpejtuar.

Pezullimi i instaluar i makinës garanton lëvizje të qetë, domethënë pasagjerët brenda kabinës nuk do të ndjejnë asnjë pabarazi. sipërfaqe rrugore. Makina kontrollohet nga një kuti marshi me tetë shpejtësi.

Çmimi BMW X7 iPerformance koncept

Kostoja përfundimtare e kryqëzimit nuk është përcaktuar ende, por çmimi paraprak e njohur, varion nga 75 mijë deri në 77 mijë euro. Në Evropë, kostoja do të jetë rreth 130 mijë dollarë, e përkthyer në monedhën ruse do të jetë 9,000,000 rubla.

Video e BMW X7 iPerformance 2018-2019:

Një prezantim i mrekullueshëm i modelit të ri BMW X7 iPerformance do të bëhet në pranverën e vitit të ardhshëm. Prodhuesit e kësaj makinë luksoze Ne po përgatisim një njohje për të apasionuarit pas makinave në 2 faza. Faza e dytë do të zhvillohet në një ngjarje speciale në Frankfurt. Faza e parë Premiera e BMW Koncepti X7 iPerformance do të zhvillohet në modaliteti në internet përmes zhvillimeve të reja inovative sistemet kompjuterike, një event i tillë është planifikuar për mbrëmjen e 8 shtatorit të këtij viti.

crossover me shtatë vende BMW X7 2018-2019

Ne do të paraqesim një përshkrim të atributeve kryesore makinë e re- kjo është e brendshme, pamja, fotot, karakteristikat teknike dhe çmimi.

Inxhinierët gjermanë bënë një deklaratë shumë serioze: “Më 8 shtator ne po ripërcaktojmë luksin me diçka më shumë”, domethënë përcakton se do të ndodhë diçka që do të ndryshojë botëkuptimin e shumë dashamirëve dhe fansave të markës.

Pamja e përparme e BMW X7 e re

Në përgjithësi pamjen BMW SUV X7 2018-2019 tregon sportivitetin dhe këmbënguljen e makinës. Pjesa e jashtme e kryqëzimit ka fituar disa modifikime për shkak të ndryshimeve në konfigurimin e fals grila e radiatorit dhe optikën e kokës. Grila e radiatorit tani është vendosur pak më e lartë dhe është bërë shumë më e madhe në madhësi. Grila është e rrethuar nga të dyja anët me shirita fenerësh.

Në anët mund të vini re një vijë të drejtë të pragjeve të dritareve dhe dyer mjaft masive me një skaj të theksuar. Vlen të përmendet pasqyrat e vogla të pamjes së pasme. Harqet e rrotave janë të dizajnuara për madhësi të buzëve nga 20 deri në 22 inç. Dorezat e dyerve janë të pajisura me kontrolle me prekje dhe janë të stampuara në formën e shkronjës "L".

Në pjesën e pasme ka drita anësore të ngushtuara dhe një parakolp të madh me një kanal ajri dhe një difuzor të një konfigurimi të ngushtë. Dera e bagazhit të BMW X7 Concept ka dy pjesë: ajo e sipërme hapet duke ngritur dhe ka përmasa më të mëdha, pjesa e poshtme bie më pak.

Sigurisht që nuk kalon pa u vënë re forma e çatisë, e cila është prej xhami dhe ofron një pamje panoramike. Kjo risi është një lloj veçorie e këtij produkti të ri; asnjë makinë tjetër nuk ka një element kaq interesant.

e brendshme e BMW X7 të re 2018

Një makinë me gjashtë vende është duke u përgatitur për një prezantim masiv, por informacion të besueshëm Bëhet e ditur se do të dalin në shitje crossover me 7 dhe 4 vende në kabinë. Sediljet kanë një strukturë super komode me të gjitha pajisjet e njohura sot - ngrohje, ventilim, rregullim të lartësisë dhe pozicionit, efekt masazhi dhe aftësi për të shndërruar karriget në shtrat.

Shiko tek Sallon BMW X7 mund të përdoret pafundësisht, ka luks, rehati dhe siguri. Një çati xhami, ndriçim modern dhe dritare të mëdha zgjerojnë vizualisht hapësirën dhe ndriçojnë kabinën, e cila përmban veshje me dru natyral dhe lëkurë.

Për lehtësinë e pasagjerëve, ekranet vendosen në rreshtat e pasmë, që do të thotë se secili mund të krijojë disponimin e tij dhe të dëgjojë muzikën e tij të preferuar.

Vendi qendror është i zënë nga një tastierë me dy ekrane me ngjyra, njëra prej tyre përmban gjithçka të nevojshme për të kontrolluar mekanizmin, e dyta përmban të gjitha opsionet për sistemin multimedial. Pozicioni i pultit ka një rrotullim të vogël, të llogaritur saktësisht për shoferin. Sigurisht, paneli kontrollohet duke përdorur butona me prekje, vendndodhja e tyre llogaritet saktësisht dhe shoferi nuk ka nevojë të humbasë kohë duke studiuar, gjithçka është e thjeshtë dhe e qartë. Padyshim, koncepti i sallonit i përmbahet fort klasës më të lartë"Premium", një kombinim i materialeve luksoze të përfundimit shton mbretërinë në brendësi Makinë BMW X7 iPerformance.

SUV ka treguesit e mëposhtëm të linjës dimensionale:

Bazë rrote – 3 m 100 mm;
gjatësia e trupit - 5 m 20 milimetra;
Gjerësia – 2 m 20 mm;
Lartësia – 1 metër 800 mm.

Dua të vërej se dimensionet e deklaruara nuk janë përfundimtare dhe disa dimensione mund të rriten pak. Ka ende kohë deri në sezonin e shitjeve dhe supozohet se inxhinierët mund të finalizojnë dhe rishikojnë disa detaje. Por ky është vetëm një supozim, megjithatë, ne po flasim Modeli gjerman, dhe nëse diçka ndodh, do të jetë vetëm për mirë.

Le të shohim pjesën më të këndshme të rishikimit - konfigurimet e SUV. BMW X7 I Performance është e pajisur me risitë e mëposhtme:

— Sigurimi i dukshmërisë së sipërfaqes së rrugës dhe treguesit teknikë makinë në pëlhurë xhami i përparmë;
— Paneli ka një portal për WI-FI dhe një platformë për karikimin me valë të telefonave dhe smartfonëve;
— Një sistem mediatik modern me të gjitha zhvillimet dhe risitë e njohura sot;
— Kontroll automatik i ngrohjes dhe ventilimit të sediljeve;
— Opsionet për përcaktimin e shenjave rrugore;
— Rregullimi i lëvizjes së automjeteve në një sipërfaqe të caktuar rrugore;
— Sistemi i frenimit emergjent;
— Asistent parkimi;
— Pjesa e brendshme është e dekoruar me materiale me rezistencë të lartë - pjesë alumini, Lëkurë e vërtetë dhe pemë;
— 4 zona të kontrollit të klimës;
— Çati masive prej xhami.

Karakteristikat teknike të BMW X7

Kryqëzimi është i plotë motor benzine Markë TwinPower, e cila, nëse është e nevojshme, mund të funksionojë pa ndërprerje për një kohë të gjatë në modalitetin elektrik. Ky motor ka një vëllim prej 2 litrash dhe një kompresor turbocharged të modelit 740e xDrive iPerformance.

Blerësve do t'u ofrohet edhe opsioni i një makine me motor djegia e brendshme, i kontrolluar nga një transmision Steptronic me tetë shpejtësi.

Çmimi BMW X7

Sot dihet se kostoja e një SUV luksoze BMW X7 2018-2019 viti model do të variojë nga 75 deri në 77 mijë euro. Prodhimi është planifikuar për fabrikë automobilash, e vendosur në Amerikë, në qytetin e Spartanburgut.

Video e BMW X7 iPerformance 2018-2019:

Fotot e konceptit të ri BMW X7 2018-2019:

gjermanisht Kompania BMW Unë kam ëndërruar prej kohësh për një model që do të konkurrojë me SUV-të në të gjithë botën.

Kohët e fundit, ky segment i makinave është bërë gjithnjë e më interesant për blerësit, dhe kërkesat për të po rriten. Land Rover ka shitje të shkëlqyera në Kinë, në SHBA, Mercedes GL i sjell para të mira prodhuesit gjerman të automjeteve, Audi Q7 rrit shifrat e shitjeve çdo vit, u shfaq xhip Bentley Bentayga dhe filloi Lamborghini Urus.

Tregu ka nevojë për SUV të mëdhenj luksoz dhe BMW X7 me shtatë vende, i cili u zbulua zyrtarisht për publikun në nëntor në Auto Show në Los Angeles, do të dalë në shitje në mars 2019.

Sipas burimeve, BMW dhe Rolls-Royce kanë punuar për projektin prej disa vitesh. Në vitin 2013, bota u zhyt në një gjendje të madhe krizë ekonomike, dhe kompania kuptoi se tani nuk ishte koha për të shpallur prodhimin e një modeli të ri. Por ai u zhvillua dhe u testua për të platforma të ndryshme, duke punuar në shumë lloje motorësh, dhe madje mori emrin e koduar F17.

Dizajn BMW serial X7 doli të ishte më harmonik se koncepti i lëshuar më parë me një pamje "koreane". Pamja është shumë e ngjashme me X5 të ri - vrimat e mëdha të hundës së grilës së radiatorit, struktura komplekse e parakolpit, e ngushtuar Optika LED, sabera kromi anash makines, rrota 20 inç.

Instaluar për një tarifë shtesë fenerët lazer, Ndriçues i rrugëve deri në 600 m, rrota me diametër të rritur 21 ose 22 inç.

Mbrapa - klasike BMW X-seri, megjithëse brezi i kombinuar i kromit të dritave pasqyron modernitetin së bashku me hapjet e ventilimit që kornizojnë parakolpin.

Dimensionet e makinës janë shumë mbresëlënëse:

• gjatësia – 5,15 m;
• gjerësia – 2 m;
• lartësia – 1,8 m;
• baza e rrotave - 3.1 m.

Dizajni i X7 iu besua zhvilluesve nga Shtetet e Bashkuara, dhe pjesa teknike u krijua nga vetë gjermanët.

Salloni

Brendshme BMW X7 ka një dizajn modern, minimalist, por në të njëjtën kohë është luksoz dhe i gjerë.

12.3 inç ekran dixhital Konzola e instrumentit është e lidhur me një ekran qendror me prekje informacioni në një tërësi, si në një Mercedes C-Class. Kontrolluesi iDrive, zgjedhësi i marsheve dhe butonat shumëfunksionalë në timon na kujtojnë se kjo është ende një BMW.

Veshja e brendshme përdor lëkurë, hi, mat dhe alumin të lëmuar.

Me pajisje asistentë elektronikë Makina plotëson plotësisht statusin e saj të flamurit.

Eshte i pajisur me mundesine e magazinimit te 50 metrave te fundit te rruges, duke lejuar modaliteti automatik drejtojini ato në drejtim të kundërt (për shembull, nëse shoferi hyn në një vend të ngushtë për manovrim).

Ekziston edhe një sistem Emergjent Stop Assistant, i cili, nëse shoferi sëmuret, mund të ndalojë me autopilot në rrugë ose në anë të rrugës, të aktivizojë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe të telefonojë BMW Assist. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të aktivizoni frenën elektrike të parkimit.

I madh dritaret anësore dhe çatia e madhe panoramike, e cila ndriçohet bukur gjatë natës, krijojnë një ndjenjë të hapur dhe të hapësirës në kabinë.

Nuk janë harruar as pasagjerët, të cilët tani kanë akses në ekrane dixhitale individuale. Duke përdorur gjeste, mund të futni një adresë në sistemin e navigimit ose të transferoni përmbajtje nga ekrani në ekran. Ky fluks informacioni vizualizohet nga "koreografia ndërvepruese LED" në dyer dhe panel.

Dizajnerët i kushtuan shumë vëmendje interierit për ta bërë atë me hapësirë ​​maksimale. Baza ka një plan urbanistik 7-vendësh (2-3-2) me një divan në mes, por ekziston edhe një opsion me 2 kolltuqe të veçanta me komoditet të përmirësuar.

Të gjitha sediljet kanë rregullim dhe palosjen e energjisë, si dhe porta USB-C.

Vëllimi i bagazhit është 326 litra. Dhe me sediljet e palosur rreshtat e pasme rritet në 2120 litra. Dera e bagazhit përbëhet nga dy gjysma, njëra hapet lart dhe tjetra poshtë. Të dyja punojnë në mënyrë elektronike.

Për lehtësinë e ngarkimit, mund ta ulni trupin në një pozicion të ulët thjesht duke shtypur një buton.

Specifikimet

Vlen të theksohet se BMW nuk humbi kohë gjatë vitet e fundit. Ai ridizajnoi platformën "35up" me rrota të pasme për Seritë 3, 4, 5, 6 dhe 7, si dhe X3, X4, X5 dhe X6, dhe, natyrisht, X7. Emri "35up" u zëvendësua më pas nga CLAR, dhe ne do ta shohim këtë platformë në BMW X7. Ai përdor sasi të mëdha alumini, çeliku me rezistencë të lartë, magnez dhe plastikë të përforcuar me fibra karboni.

Të radhitur Motorët BMW X7 përfshinte 4 njësi:

• V6 me benzinë ​​turbocharge me 340 kf dhe 540 Nm për versionin xDrive40i;
• më i fuqishmi 4.4 litra turbo V8 me 462 kf. xDrive50i, i cili nuk do të paraqitet në Rusi;
• xDrive 30d është i pajisur me një motor nafte 3 litra me 265 kf,
• M50d i ngarkuar përfshin një motor nafte 3-litërsh me 400 kuaj fuqi me 4 turbina.

Të gjitha modifikimet janë të grumbulluara me 8 shpejtësi. Transmision automatik Steptronic dhe lëvizje me të gjitha rrotat (xDrive).

X7 nuk është pozicionuar si një pushtues jashtë rrugës, por gjithsesi ka potencial jashtë rrugës. Pezullim ajror përshtatës me distancë të rregullueshme nga toka prej 80 mm ka mënyra emergjente, duke ju lejuar të ngrini makinën disa centimetra nëse pjesa e poshtme prek tokën. Sistemi Executive Drive Pro, i cili frenon në mënyrë aktive rrotullimin, është i disponueshëm si opsion.

Të gjitha versionet përveç M50d kanë specialist. Paketa jashtë rrugës, duke përfshirë 4 mënyra:

• xGravel(zhavorr);
• xShkëmbinj (gurë);
• xRërë (rërë);
• xBorë (borë).

Në secilën prej tyre, zgjidhet funksionimi i kutisë së shpejtësisë, lëvizja me të gjitha rrotat, reagimi i pedalit të gazit dhe hapësira optimale e tokës.

Mund t'i ndërroni ato duke përdorur butonat në njësinë qendrore dhe fotografia shfaqet në ekranet e panelit të instrumenteve dhe sistemit të medias.

Çmimi dhe data e lëshimit në Rusi

Makina do të montohet në një fabrikë në Spartanburg, Karolina e Jugut. Për këto qëllime janë ndarë rreth 1 miliard dollarë.

Shitjet e BMW X7, i njohur gjithashtu si G07, do të fillojnë në mars të vitit 2019. Prodhimi vjetor duhet të jetë 45,000 makina.

Çmimi i një SUV në versionin xDrive40i do të fillojë nga 6.1 milion rubla, xDrive30d - 5.93 milion, dhe M50d më i ngarkuar kushton nga 7.62 milion.

Ata me fat që do të mund të blejnë X i ri 7, do të vlerësojë karakteristikat dhe fuqinë e makinës së bashku me pajisjet dhe dizajnin luksoz.

Rishikimi i BMW X7 të ri: pjesa e jashtme e makinës, e brendshme SUV, specifikimet teknike, parametrat, pajisjet dhe çmimi. Në fund të artikullit ka një përmbledhje video dhe foto të SUV.

Siç thonë ekspertët, megjithëse SUV është një opsion konceptual, me shumë gjasa do të migrojë në një model prodhimi në të ardhmen e afërt. BMW X7 i ri është fjalë për fjalë i mbushur me teknologji moderne, nga jashtë është optika dhe kaq ndriçimi, brenda është e gjitha me prekje dhe elektronike. Inxhinierët bënë shumën minimale kontrolli mekanik dhe butonat.

Pjesa e jashtme e BMW X7 SUV e re

Futja e zakonshme e grilës së radiatorit me ngjyrë të zezë ka fituar një ngjyrë krejtësisht të kromuar. Brinjët e grilës nuk janë aq të dendura, por më të mprehta dhe bien në sy për shkak të hijes. Pas grilës, optika e re e BMW X7 SUV bie mjaft mirë, bazuar në Teknologji moderne LED i plotë. Optika e përparme përfshin dritat e drejtimit gjatë ditës dritat e drejtimit dhe dritat e mjegullës, dhe sfondi blu i lenteve tregon fuqinë e rrezes së dritës. Optika të ngjashme u gjetën më parë në BMW-në e re 8-Series.

Parakolpi i përparmë i BMW X7 SUV i ri është unik në mënyrën e vet, diçka që prodhuesi bavarez nuk e kishte imagjinuar kurrë. Pjesa anësore është e zbukuruar me hapje të mëdha aerodinamike me veshje kromi nga jashtë. Një grilë e vogël shtesë e radiatorit u vendos në fund të parakolpit, dhe sensorë të vegjël modernë për sistemet e sigurisë, duke përfshirë një kamerë të përparme, u vendosën gjithashtu këtu.

Kapuçi i BMW X7 SUV gjithashtu fitoi forma strikte, logoja klasike e kompanisë është vendosur në pjesën e përparme, që do të thotë se nuk priten ndryshime. Linjat shtrihen nga grila e radiatorit deri te shtyllat e përparme, duke theksuar stilin brutal të modelit të ri SUV i madh BMW X7. Një tjetër nuanca kryesore i SUV-it të ri është një xhami e përparme që është bërë e vazhdueshme me çatinë në krye, nuk ka ndarje midis çatisë dhe pjesës së përparme.

Si të fundit Gama e brezave Roveri, pjesa e poshtme e dyerve dhe parafanoja e përparme janë zbukuruar me një futje kromi. Aktiv parafango e përparme BMW X7 është vertikal dhe zbukuron hapjet aerodinamike, më pas thekson dyert në fund, si kallëpe. Shumë veçori të anës së BMW X7 SUV shtrihen nga kapaku hibrid i karikimit.

Si më tutje Land Rover Range Rover, në SUV i ri Dizajnerët e BMW X7 nuk u penduan pjesë kromi, skajet e kromit përgjatë konturit të dritareve anësore bien në sy veçanërisht mirë, por shtylla qendrore është ende një ngjyrë e zezë klasike.

Dimensionet e BMW X7 SUV të ri janë mbresëlënëse:

• Gjatësia e BMW X7 është 5020 mm;
• gjerësia – 2020 mm;
• Lartësia SUV – 1800 mm;
• baza e rrotave - 3085.

Pjesa qendrore e kapakut të bagazhit të BMW X7 SUV u nda nën një shirit kromi, i cili shtrihej në të gjithë gjerësinë e SUV; emblema e kompanisë bie në sy pak më lart. Ndryshe nga vëllai i tij më i vogël X5, kapaku i bagazhit është i ndarë në dy pjesë, si në versionet e para të SUV-ve. Një pjesë e vogël në fund dhe një derë në krye. Gjëja e fundit që ju bie më shumë në sy është parakolpi i pasmë, anët janë të zbukuruara me ajrime aerodinamike dhe futje argjendi. Në qendër, pjesa e poshtme është zbukuruar me një difuzor të markës, në një drejtim më sportiv.

Prodhuesi nuk e ka zbuluar ende ngjyrën e trupit të BMW X7 SUV të ri, por siç e dini, do të ketë hije të qëndrueshme, strikte:

1. e zezë;
2. e bardhë;
3. argjendi;
4. kafe;
5. e kuqe;
6. burgundy;
7. Blu marine.

Siç vunë në dukje shumë ekspertë, BMW X7 SUV i ri doli të ishte shumë herë më brutal se ai vëllezërit më të vegjël X5 dhe X6. Me sa duket se modeli i prodhimit do të jetë i njëjtë, dhe dizajnerët nuk do të bëjnë ndryshime në veçoritë e produktit të ri.

Brendësia e BMW X7 SUV e re

Paneli i përparmë është i dekoruar me dy ekrane 12.3", i pari është përgjegjës për shfaqjen e sistemit multimedial, sistemeve të ndryshme ndihmëse dhe cilësimet e nevojshme, ekrani i dytë është pulti, të cilin shoferi mund ta personalizojë sipas dëshirës. Të dy ekranet kanë një formë të pazakontë , trapez ose diamant Pjesa e sipërme e panelit është e mbuluar me lëkurë të zezë të cilësisë së lartë. ekran ballor, si në versionin e zakonshëm, ai shfaq informacione për gjendjen e makinës, shpejtësinë, hartat e navigimit dhe parametrat e tjerë me kërkesë të shoferit.

Një futje rrjetë ndodhet në të djathtë të ekranit qendror, por, sipas prodhuesve të BMW X7 SUV, altoparlantët janë të fshehur pas tij. Një panel i pazakontë me prekje për kontrollin e klimës me tre zona dhe dy kanale ajri janë të vendosura nën ekran. Më poshtë nga tastierë qendrore Ekziston një panel me rresht të ngushtë të sistemit audio; drejtuesit i janë caktuar të gjithë disa butona për ta bërë më të lehtë kontrollimin. Kjo është pikërisht ajo që vendosën inxhinierët, sepse gjatë vozitjes, kontrollet me prekje duhet të shpërqendrohen vazhdimisht.

Timoni i BMW X7 SUV i ri është unik në dizajnin e tij, është e qartë se është zhvilluar nën kjo makinë. Stili sportiv dhe perimetri i mirë, i kombinuar me logon e kompanisë në qendër dhe futjet anësore transparente, me sa duket të bëra edhe nga kristali. Inxhinierët vendosën butona me prekje për të kontrolluar multimedian Sistemi BMW X7 dhe kompjuter në bord. Është interesante të theksohet se nuk ka çelësa tradicionalë të kthesës apo leva të tjera prapa timonit, kështu që mbetet mister se si prodhuesi i organizoi këto karakteristika në BMW X7 SUV të ri.

Ekrane të veçanta me prekje janë instaluar për çdo pasagjer të rreshtit të dytë, dhe kabina gjithashtu ka akses në internet me shpejtësi të lartë dhe një pikë të nxehtë Wi-Fi. Përveç argëtimit, këto ekrane të rreshtit të dytë do të shfaqin cilësimet e nevojshme për kontrollin e klimës, ndriçimin, sistemin audio dhe sistemet e tjera në bord të BMW X7 SUV.

Rreshti i tretë nuk është veçanërisht i ndryshëm; ai mund të paloset, duke rritur kështu vëllimin e trungut, por sipas standardit ai shpaloset. Për këtë rresht, projektuesit bënë një çati unike; gjatë natës, ajo mund të zbukurohet Drita e prapme LED nuancë blu. E njëjta ngjyrë drita e prapme është e ndezur dhe në pajisjet e tjera të BMW X7 SUV. Sediljet e produktit të ri janë bërë më shumë në një stil sportiv sesa të rehatshme për udhëtime në distanca të gjata. Veshja përbëhet nga dy nuanca të zezë dhe të bardhë, por priten edhe nuanca të tjera.

Në përgjithësi, pjesa e brendshme e BMW X7 SUV e re është krejtësisht e ndryshme nga BMW X5 ose X6. Por ekziston ende mundësia që versioni konceptual të mos dalë në treg prodhim ne mase. Ndryshe, brendësia e SUV-it të ri BMW X7 është dizajnuar në linja strikte, por është mundur të prezantohen teknologjitë më moderne.

Karakteristikat teknike të BMW X7 të ri

Pezullimi dhe shasia e BMW X7 SUV e re janë trashëguar nga modelet më të vogla X5 dhe X6. Mundësia e shfaqjes së një produkti të ri vetëm me ngasja e rrotave të pasme, megjithëse dihet me besueshmëri se pajisjet e bazuara në sistem inteligjent xDrive me të gjitha rrotat.

Instalimi hibrid përbëhet nga një motor biturbo 2-litërsh me 4 cilindra benzine, i ngjashëm me ata të instaluar në modelet e prodhuara aktualisht X5 dhe Seria 3. Do të ketë më shumë ndryshime pajisje luksoze, përveç 4 sediljeve në kabinë, nën kapuç do të vendoset një V12 i ri benzine me vëllim 6 litra, i ngjashëm me atë që është instaluar në makinat e Serisë 7. Siç mund ta shihni, motorët nën kapuçin e BMW X7 SUV të ri nuk janë të rinj, por të provuar mirë në modelet e reja të prodhimit BMW.

Nuk ka kuptim të flasim për praninë e një sistemi të telekomandës, fillimin e motorit dhe të ngjashme, pasi BMW X7 SUV është një nga më makina moderne Kompania BMW. Prodhuesi do të sigurojë një listë të besueshme të karakteristikave teknike më pas fillimi zyrtar Shitjet e SUV-ve vitin e ardhshëm 2018, përndryshe të dhënat nuk janë bërë ende të ditura.

Sistemet e sigurisë BMW X7 SUV

Monitorimi pas drejtimit të makinave do t'ju lejojë të paralajmëroni shoferin e një BMW X7 SUV për një përplasje të mundshme dhe në rast të një situate të pashmangshme kompjuter në bord do të marrë kontrollin e makinës. Nga prania e butonave, është e qartë se inxhinierët instaluan një sistem parkimi automatik, i cili gradualisht po bëhet pajisje standarde për makinat premium.

Sistemet konvencionale përfshijnë airbagët, monitorimin e pikave të verbër, pamje e gjithanshme për shkak të kamerave rreth perimetrit të BMW X7 SUV, si dhe të ndryshme sisteme ndihmëse për shoferin.

Çmimi dhe konfigurimi i BMW X7 SUV

Me sa duket, të paktën 3-4 konfigurime do të dalin në treg, ai bazë ka shumë të ngjarë të jetë vetëm me rrota të pasme, versioni luksoz do të pajiset me parametra maksimalë. Çmimi fillestar i BMW X7 SUV i ri fillon nga 130 mijë euro. Ata planifikojnë të krijojnë prodhim në Spartanburg (Karolina e Jugut, SHBA), por në shitësit BMW X7 SUV i ri do të mbërrijë në fund të 2018 si formacionin 2019.