Specifikimet e Skoda Octavia. Shitja përfundimtare Skoda Octavia

Fillimi i vitit 2017 solli përmirësime dhe familjes Skoda Octavia. Opsioni i përditësuar i Octavia është i lehtë për të gjetur në dukje. Konsideroni parametrat e risive, karakteristikat dhe konfigurimin e risive.

Ndryshimet më të dukshme jashtë kësaj pjese të përparme dhe të pasme, brenda dhe nën kapuçin rriten një shumëllojshmëri, e cila gjithashtu ndikoi në përditësimin e Skoda Octavia. Tani konsideroni ndryshimet në detaje dhe mundësinë e artikujve të rinj.

Octavia e jashtme Skoda 2017

Pas optikës së përparme, grilën e radiatorit ndryshoi formën e saj. Edging i grilës Skoda Octavia është shtrënguar, por gjithçka është gjithashtu Chrome, pjesa qendrore e saj zë futjen që nuk ishte më parë. Lattice vetë u bë më shumë banesë dhe përbëhet nga shtatë slats vertikale me secilën nga anët e insert qendrore. Sipas prodhuesit, opsioni i konfigurimit Skoda Octavia me grilën e radiatorit të rrjetës është i përjashtuar.

Nëse optika dhe grilë ndryshuan format e tyre, kjo do të thotë që parakolp i përparmë do të ndryshojë gjithashtu format. Por në qoftë se ju shikoni, atëherë nuk ka ndryshime të rëndësishme, ajo ka shumë të ngjarë të futur në mes të pjesëve të optikës dhe në bashkim të përbashkët të grilës së radiatorëve. Pjesa e poshtme e parakolpave Skoda Octavia mund të thuhet pothuajse e njëjtë, të njëjtin grilë shtesë për të gjithë gjerësinë e parakolpit. Designers kanë modifikuar pak mjegull, duke i shtrydhur ato më lart dhe duke e bërë të zgjeruar. E gjithë fundi i grilës Skoda Octavia ndan grupin e kromit.

Llogaritjet e tilla u shërbyen për një prezantim të shpejtë të skoda Octavia të përditësuar dhe ambulancën e qendrave të tregtarëve. Siç dihet tashmë, risi do të shfaqet në shitësit e makinave në Rusi në mes të pranverës 2017, përafërsisht 1 prill.

Pasqyrat e pasme gjithashtu la të njëjtën gjë, deri në vendndodhjen. Në konfigurimin bazë të Skoda Octavia 2017, pjesa e poshtme do të bëhet nga plastika e zezë, dhe trupi i sipërm i trupit, për grupe më të shtrenjta, dhe do të ketë shumë prej tyre, pasqyrat do të jenë të pikturuara plotësisht ngjyra e trupit. Repeat e rrotullimit dhe kamerat në pasqyra u transferuan thjesht nga brezi i mëparshëm i Skoda Octavia.

Kapaku i trungut mbeti i njëjtë, si parakolp i pasmë. Në pjesët anësore të parakolpëve, janë të vendosura mjegullat e pasme, dhe në pjesën e poshtme qendrore të diffuser zi. Kritikët thonë se ndryshimet e vogla ende mund të bëjnë. Për shembull, futni dy këshilla të tubit të shkarkimit në diffuser, duke theksuar kështu dizajnin e përditësuar nga mbrapa.

Dimensionet e risive janë:

• gjatësia Octavia - 4670 mm;
• gjerësia e makinës - 1814 mm;
• lartësia është 1461 mm;
• pastrimi - 160 mm;
• baza e rrotave - 2686 mm.

• blu;
• kuqe;
• të bardhë;
• e zezë;
• beige;
• brown;
• burgundy;
• argjendi;
• gri të errët;
• blu.

Nuk mund të thuhet se përditësimet e Skoda Octavia 2017 nuk përfitonin. Pjesa e re e frontit, nxorri ndryshimet brenda dhe nën kapuçin e makinës. Qendrat e tregtarëve tashmë janë pranuar plotësisht urdhra, pavarësisht nga përditësuar Skoda Octavia 2017 do të shohin pronarët e tyre jo më herët se pranvera.

Salloni përditësuar Skoda Octavia 2017

Shfaqja e sistemit multimedial është i përshtatshëm dhe i dukshëm në çdo ndriçim. Gjatë ekranit, ka dy vrima të vrimave ajrore, mes tyre rregullatorët, një buton parkimi emergjente dhe një sensor kalimi i ajrit të pasagjerëve. Nën ekranin e sistemit multimedial Skoda Octavia është ende i vendosur një panel kontrolli i kontrollit të klimës së dyfishtë. Çfarë nuk është për të hequr nga Skoda, është thjeshtësia dhe komoditeti, një numër i vogël i butonave kryen shumë funksione dhe në të njëjtën kohë kërkon pak hapësirë.

Do të duket se teknologjitë moderne shpejt zhvendosin sistemet e vjetra të shkarkimit. Por inxhinierët ende vendosën të lënë një frenim të parkimit mekanik (dru dore) pa e zëvendësuar atë në elektromekanike. Pranë detyrës së dorës ka një cigare të lehta dhe njëkohësisht duke u ngarkuar nga 12V, ka edhe një ndarje për ruajtjen e çelësit të ndezjes, një telefon celular dhe një mbajtës të filxhanit.

Shumë interesante për të hedhur një vështrim në panelin e instrumenteve të skoda Octavia 2017. Ndryshimet janë minimale, gjithçka në qendër është e vendosur një ekran me ngjyra në të cilën informacion rreth gjendjes së motorit, gjendjes së një sërë sistemesh të makinave , presioni i gomave (për parametrat maksimalë të Skoda Octavia), një shumëllojshmëri të kërkesave në formën e drejtimit të rrugës ose momentit të kalimit të transferimit (për grupe të plota me pikë kontrolli mekanik).

Ndoshta më interesante është timoni, në internet, shpesh mund të gjeni dëshira ose ankesa në të cilat pronarët e Skoda Octavia e kërkuan që të ndryshojë për shkak të zërave të ngushtë, dëshirën për t'i bërë ato tërësisht, me shtimin e butonave shtesë nuk u dëgjua. Në dy spokes lartë, ka një kontroll të volumit, menaxhimin e komunikimeve mobile dhe disa butona më shumë funksione. Megjithëse rritja e hapësirës në thikat e rrotave të drejtimit të Skoda Octavia 2017, do të ishte e mundur të shtoheshin butona funksionale për kontrollin e sistemeve të ndryshme dhe një sistem multimedial.

Sa i përket ngjyrës së brendshme të New Skoda Octavia 2017, atëherë do të jetë në dispozicion:

• e zezë dhe kafe;
• e zezë;
• beige-kafe.

Vendet e përditësuara Skoda Octavia 2017 janë bërë me të vërtetë për rehati, së pari në kit ka tre çelësa, secila prej të cilave ka kujtesën e vet, që është, ulur në makinë dhe duke futur çelësin e bllokimit të ndezjes, cilësimet e sediljes , rrota e drejtimit dhe funksionet e tjera automatikisht do të rregullohen automatikisht. Vendet e dyta mund të përshtaten lehtësisht në të gjitha drejtimet, nën vend, inxhinierët bënë ndarje për ruajtjen e trifles të ndryshme.

Vendet e përparme janë të rehatshme dhe të bëra në stilin e sportit, dhe vendet e pasme mund të vendosin tre pasagjerë, të dy vendet e para dhe të pasme do të nxehen ose të ftohen.

Në përgjithësi, brendësia nuk vuajti ndryshime të forta, por u bë e rehatshme, projektuesit dhe inxhinierët vendosën të mos shkojnë në ndryshime kolosale, por përkundrazi, vetëm për të përmirësuar rehati ekzistuese.

Specifikimet Octavia 2017

Përveç mekanikës, ky motor Skoda Octavia mund të pajiset me një kuti automatike me gjashtë shpejtësi, fuqia do të jetë gjithashtu 110 kuaj, por overclocking do të marrë 12 sekonda deri në qindra. Konsumi i karburantit prej rreth 9 litra. Në qytet, 5.3 litra jashtë qytetit dhe 6.7 litra. Benzinë \u200b\u200bnë një cikël të përzier.

Në vijim në listën e Octavia Skoda shkon një benzinë \u200b\u200bTSI me një vëllim prej 1.4 litra, mans mund të pajisen me një palë mesi mekanik me gjashtë shpejtësi. Pavarësisht nga vëllimi më i vogël, kapaciteti i një agregati të tillë është 150 HP, dhe çift rrotullimi maksimal është 250 nm. Përshpejtimi deri në qindra do të marrin 8.1 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 219 km / h. E njëjta motor mund të shkojë një palë me një kuti automatike me shtatë hap, fuqi dhe çift rrotullues janë të njëjta, por overclocking do të marrë 8.2 sekonda për qindra. Konsumi mesatar i karburantit për 1,4 motor në qytet është 6.7 litra, prapa qytetit është 4.9, dhe modaliteti i përzier do të kërkojë 5.5 litra.

I njëjti motor në Skoda Octavia, por një çift me një gearbox automatike shtatë javore do të jetë në gjendje të shpërndajë një makinë deri në 100 km / h në 7.4 s., E cila është 0.1 sekonda më e ngadalshme se sa në mekanikën. Vlen të merret parasysh se ky është ky opsion i motorit, Skoda Octavia 2017 është e pajisur me një makinë me rrota të plotë 4x4 në një palë me një kuti automatike me gjashtë shpejtësi. Overclocking All-Wheel Drive Octavia deri në 100 km / h merr 7.4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 229 km / h.

Thuhet se përveç motorëve të benzinës, një motor Diesel TDI, 2 litra, do të instalohet në të përditësuar Skoda Octavia 2017. Një palë me një kuti me gjashtë shpejtësi, ai do të jetë në gjendje të japë 150 HP, ajo do të përshpejtohet deri në njëqind për 8.5 s. Me kërkesën, blerësi mund të zëvendësojë mekanikën për një makinë me gjashtë shpejtësi. Pastaj përshpejtimi deri në qindra do të jenë 8.6 sekonda, por parametrat e mbetur do të mbeten të njëjta. Sipas konsumit, një motor i tillë në ciklin urban do të kërkojë 6.4 litra, jashtë qytetit të 4.3, dhe në një cikël të përzier prej 5.1 litra.

Si tashmë e kuptueshme me përshkrimin, Octavia e re Skoda do të jetë një makinë me rrota të përparme ose me të gjitha me rrota, për atë lloj kursimi i motorit, prodhuesi tani ka treguar informacion të përafërt. Edhe pse me pushtet dhe parametra të tjerë, makina do të jetë mjaft ekonomike.

Sistemet e Sigurisë Oktavia.

Në çdo vend të përparmë, airbags anësore do të montohen, prapa secilës anë do të ketë edhe jastëkë. Në grupin maksimal të Skoda Octavia pas vendeve të përparme do të ketë më shumë airbags për të parandaluar kthimin e pasagjerëve prapa. Mos harroni inxhinierët dhe blinds në të gjithë perimetrin, për të mbrojtur nga ndikimi anësor. Shkurtimisht, kur goditni, pasagjerët do të mbrohen maksimalisht.

Duke filluar me konfigurimin bazë të Skoda Octavia, sistemi GSM do të instalohet, dhe makinat e shitura në Rusi janë të pajisura me një sistem të thirrjes emergjente epokë. Kështu, çdo blerës lehtë mund të futë një kartë të re ose tënde SIM dhe të flasë në një makinë pa sinkronizuar smartphone tuaj.

Me pakete të këndshme, ju mund të emërtoni praninë e sistemeve ABS, MSR, ASR, EDL, sistemet e kontrollit të presionit të gomave, një përsëritës benchback në dritaren e pasme, si dhe sistemin e kujtesës për çdo çelës. Sensori i shiut dhe sensori i dritës do të jenë në dispozicion nga sensorë.

Çmimi për konfigurimin

Lidhur me opsionet e drive me rrota, Octavia do të jetë në dispozicion me një çmim:

• Aktive - çmimi i 940,000 rubla;
• Ambicia - do të jetë në çmim nga 1076000 p;
• Stili - opsioni maksimal do të tërheqë nga 1169,000 rubla.

• Ambicia - çmimi fillon nga 1561,000 rubla;
• Stili - nga 1668,000 rubla.

Disa mund të thonë se dizajnerët e Octavia huazuan shumë në klasën e njohur më parë Mercedes-Benz e, domethënë optikën e përparme, formën e grilës së radiatorit, si dhe disa pjesë të brendshme. Por në realitet, Skoda ka pajisje të mjaftueshme që më parë kanë takuar modele Kodiaq, Superb ose Yeti.

Vështrim i videos i skoda Octavia 2017:

Octavia e re Skoda 2017 ka një nga forenat më të debatit, të cilat Skoda ende është zhvilluar. Ai menjëherë sugjeron një krahasim me vitet e fundit Mercedes e-Kllasse vitet e kaluara. Nën të cilin, vjen keq, mows risi mbledhur në Nizhny Novgorod?

New Skoda Octavia 2017 është tashmë mund dhe ato kryesore, për shembull, rrugët e Pragës - unë shkova atje në të në prill, si një pasagjer. Veçanërisht të shikuara në karakteristikat e saj të reja: ajo nuk ka vënë vetëm elemente në pjesën e përparme në një rresht dhe i lidhën me linjat e përcaktuara në mënyrë grafike.

Octavia e përditësuar është shitur tashmë në Rusi në të dy trupat. Çmimi minimal: 940 mijë rubla. Vagon është më e shtrenjtë - nga 1,207,000 rubla.

Katër sytë, dy mendime: Fronti i ri i Skoda Octavia po përjeton shijet e disa konsumatorëve. Kolegu im duke komentuar mbi testin e videos, dizajni i ri nuk i pëlqen, unë si pronari i Oktavia e N1 të Kuvendit të Kalugës, jo aq kategorike - më pëlqen stili i ri i modeleve të grupit Volkswagen dhe Octavia nga ajo nuk devijon , duke evoluar imazhin e saj. Tani grilën ulet nga një palë, shih poshtë, dhe fenerët vënë pak më të gjerë në kombinim me trupat e trupit.

Octavia para Octavia mori optikë të veçantë me skajet e mprehta, linja të drejta dhe kënde të dallueshme, të cilat tani mund të udhëhiqen - gjatë natës shkëlqen të freskët (49,000 rubla).

Skoda-Octavia-2017: Ndryshuar mbytja mbushjen e fenerë. Duke filluar nga konfigurimi i stilit (nga 1,169,000 rubla), ato përmbajnë futje të bukura. Gjithashtu gjatë restyling, u shfaq një vijë horizontale në parakolp.

Octavia speally, duke përfshirë, fituar dhe në kurriz të linjave nga fytyrat e trupit. Mbetja u përfundua e zgjeruar nga 30 mm e pista e rrotave të pasme me një gjerësi të vazhdueshme të trupit. Vetëm gjatësia ndryshoi pak. Liftbeki u rrit me 11 mm.

Në jug të Rusisë në ditët e vetë brumë, dukej se kërkoi makina me ngjyra të ndritshme, por jo, Octavia kryesisht shërbehet gri dhe e bardhë. Nga rruga, dhe në udhëtimin e Pragës kryesisht të bardhë, duke mos llogaritur të verdhë në një taksi. Unë do të merrja qershi, por ajo ishte e kapur, madje edhe një kërkesë e tillë gazetareske - tashmë një themel për ngjyra më të këndshme në transportues. Por kjo është e qëndrueshme me mua, sepse oktavia ime n1 e bimëve Kaluga të ngjyrës gri të çelikut.

Ne marrim dy Octavia të Bardhë: Liftbek dhe vagonë \u200b\u200btë pajisur me të gjitha llojet e opsioneve teknike. Mbetet për të mbingarkuar shpejt rrugën nga tableta në navigator, dhe ju mund të shkoni. Cilat janë motorët tanë atje?

Octavia me motor Tsi Turbo është një dinamikë dhe një urë për akordim. Edhe 1.4 TSI (150 HP) është në gjendje të shtyjë në karrige, për të mos përmendur 1.8 TSI (180 HP).

New Skoda Octavia 2017 me një makinë të plotë, një motor prej 1.8 litër 180-litër, DSG me 6 shpejtësi "me 6 shpejtësi". Çfarë mund të dëshirohet më shumë nga makina? Oh, po, çmim të përballueshëm!

Octavia me makinë me rrota para 1,4 litër 150-të fortë motor, 7-shpejtësi "thatë" DSG. Për një grup të tillë, tregu do të kujdeset për kujdesin për shkak të reputacionit të keq të DSG-së "të thatë".

Nëse ka një pasion për udhëtim dhe para aktive në të, është e arsyeshme të zgjidhni Octavia me një motor turbo (nga 998,000 rubla). Në testin ruse, ka pasur vetëm: 150-të forta 1.4 TSI dhe 180-të forta 1.8 TSI (nga 1,236,000 rubla). Një makinë me shtatë rrota me dy kthetra DSG, në versionet e të gjitha me rrota, mund të operohet në një palë dy, përsëris, vendos DSG me 6 shpejtësi "të lagur".

Në serinë maksimale të laurin dhe klement, nëse dëshironi, është e mundur të rrëmbejë "mekanikën", dhe robot me gjashtë shpejtësi është vënë në versionet e të gjitha me rrota të modelit. Tani të tilla shiten në Rusi. Dhe kjo është një nga risitë e restyling. Vërtetë, hendeku i çmimeve është i dukshëm - versionet e 4 × 4 do të merren nga Republika Çeke, dhe nuk prodhohen në Rusi, si dhe konfigurimi maksimal i Laurin & Klement (nga 1.853,000 rubla). Megjithatë, pjesa e tyre në rrugët ruse ka shumë të ngjarë të jetë e parëndësishme. Metodat janë shumë më të popullarizuara me Atmosferën 1.6 MPIS, të kompletuara me mekanikë (nga 940,000 rubla) ose një automat me gjashtë shpejtësi (është një armë automatike, me një hydrotransformator - nga 1.003,000 rubla). Periodikisht do të blihet dhe Octavia me një motor turbo, kryesisht ata që planifikojnë të bëjnë një makinë edhe më të shpejtë nga Octavia praktike.

Globalisht Salloni është i njohur nga 2013. Në një konfigurim të shtrenjtë, ergonomia e shkëlqyer plotëson materialet e bukura të mbarimit të nivelit premium. Në foto makinën me kompleksin maksimal multimedial Colambus pa butona. Përveç kësaj, ka versione të thjeshta me butona, por ekrane më të vogla. Janë shfaqur dhe opsione të padukshme si ngrohja e timonit.

Ashtu si përfaqësuesi i kohëve të fundit, në Oktavinë e ashpër mbretëron kontrollin e dogmës përmes ekranit me prekje dhe komunikimit të besueshëm me internetin. Nuk është për t'u habitur që çekët e bënë atë në mënyrë të ngjashme me shqetësimin e nënës VW dhe më në fund u vesh në një navigator të madh të kolumburit me butona mekanike.

Nga Pathridge ergonomik: Kompjuteri i pakëndshëm në bord (sapo të keni nevojë për të studiuar) dhe mungesën e plotë të butonave në sistemin më të lartë multimedial Colambus, prandaj ekrani është gjithmonë në printime, edhe pse vetë cilësia e ekranit, përgjigjet në komandat dhe logjika e menysë vetë.

Tani nuk ka hooks për një kërkues të gishtit - tuaj ose pasagjer - i cili do të donte të dëmtojë radio ose të ndryshojë shkallën e kartës. Nëse ka një valë në asfalt në rrota, muzika nuk mund të përtypë dhe më fort, sepse Gishti do të kalojë atje. Megjithatë, rezolucioni i ekranit është i lartë, dhe backlight është i parruar me sukses nga rrezja anësore e diellit.

Një ... më shumë pasqyra në natyrë pasqyrat pak të pasqyruar, edhe pse pas pushimit Octavia mund të pajiset me sistemet e kontrollit të zonës së verbër, dhe sistemin kryesor të larëse të kamerës së pasme.

New Skoda Octavia 2017: Kamera e pasme e shikimit mund të lahet.

Pas modernizimit, u shfaq rrota e nxehtë e drejtimit, dhe "Octavia" e huaj u rrit me një sistem tjetër të frenimit automatik, megjithatë, në makinat e mbledhura në fabrikë në Nizhny Novgorod, ata nuk do të jenë në dispozicion.

Por, këtu rruga është e lirë, ende bie shi, le të shohim edhe një herë në qiell para fillimit.

Ne hipëm në "Octavia" me një makinë të plotë me një motor benzinë \u200b\u200bprej 180-vjeçare dhe një kuti DSG me 6 shpejtësi, dhe me një motor benzinë \u200b\u200b150-vjeçare, makinë me rrota të përparme dhe kuti DSG me 7 shpejtësi.

Nëse ka një mundësi për të paguar shtesë për vendet e rehatisë në rritje me rregulloret elektrike dhe memorie - të marrë. Përveç bukurisë, ato janë ende tepër të rehatshme.

Ju uleni pas timonit dhe menjëherë përshtateni. Ju mund të shkoni në atmosferën komode në 30 sekonda pas uljes. Gjëja kryesore: gamën më të gjerë të rregullimeve të ulëseve dhe shtyllës drejtuese. Në konfigurimin e pasur, brendësia veçanërisht lulëzon.

Disa plastike fisnike në kabinën me një cilësi të këndshme sy, timon me lëkurë delikate, pajisje të kromit në sasi optimale dhe vende madhështore me kujtesën e serisë Ergo. Kjo e fundit i pëlqen jo vetëm syrit, por gjithashtu ndikon drejtpërdrejt në shkallën e rehitjes së reduktimit. Për qindra kilometra, kilometrazhi nuk ishte i lodhur, asnjë qafë, as mbrapa. Ndihma e karriges është shfuqizuar nga masa dhe shpërndan ngarkesën.

Shkoni në tregtarin Skoda dhe sigurohuni që vendi në rreshtin e pasmë.

Në versionin e pasur, rreshti i pasmë është plotësuar me kanalet e ajrit, të nxehtë nga një divan, një prizë 220 volt dhe një gjallëri të tjera të këndshme në formën e Ashtranit.

Trungu është i madh, shumë i përshtatshëm për ngarkimin e kabineteve dhe frigoriferëve (e kontrollova). Është për të ardhur keq, pasi hedh përsëri pjesën e pasme të ulëses, nuk do të merrni një dysheme të butë.

Përshtypjet e para të motorit 150-të fortë pozitiv, me dëshirë dhe shpejt tjerrje, duke dhënë 250 newtonometers të çift rrotullues, jo të pangopur. Kutia e DSG me 7-Speed \u200b\u200bme tufë të thatë mbetet nën dyshim, le të shohim se si i ri Skoda Octavia 2017 do të rivendosë reputacionin e saj.

Më pak ka të bëjë me 6-shpejtësi DSG me tufë të lagur në versionin tonë të të gjitha rrotave. Por në këtë rast, transmetimi, të paktën në makinën tonë, të kënaqur jo në 100%: një motor benzine, i shquar nga 1.8 litra të vëllimit të punës prej 180 HP, edhe pse shpërndan mallrat e saj pa kundërshtime midis të katër rrotave por e bën Është shumë e gjatë për të pritur derisa të dallojë me ingranazhet në kutinë.

Skoda-Octavia-2017: Çmimet kanë lëvizur, konfigurimi i grupeve të plota ka ndryshuar, mundësitë e reja dhe modifikimet janë shfaqur.

Disa sportenë në versionin 180-të fortë shton një kalim (eko, normale, rehati, sport, individ), i cili së pari ndikon në sistemin e DCC (kontrolli dinamik i shasisë) gjithashtu në pezullimin.

Shfrytëzimi i ndjenjës dhe ngasjes nëpër disa çelësa në vend të qëndrimit, arriti të vërejë një dallim delikate midis rehati dhe mënyrave sportive.

Sprints në seksionet e drejtpërdrejta rrugore ishin të suksesshme në një motor të fuqishëm pa probleme, përveç vonesave të përmendura në ndërrime, por kërkojnë revolucione të rritura. Katër i turbullt zgjohet edhe një herë me 4500 kthehet në një jetë të re, ndërsa përshpejtimi në intervalin midis 3.500 dhe 4.000 kthehet disi i ngadaltë. Vetëm në 6.200 kthehet vjen kufiri dhe DSG kalon në hapin.

Hipur me motor Tsi Turbo përmirëson disponimin, natyrisht, dhe kur karburantet. Pas 100 kilometrave, pajisja tregoi një konsum mesatar prej 8.6 litra.

Me masën e deklaruar të prerjes (duke përfshirë shoferin) në 1450 kg, oreksi korrespondon me pritjet, megjithëse bimët premton në një cikël të përzier vetëm 6.6 litra, dhe të marrë të gjitha 10 l / 100 km duke përdorur pedalin e gazit nuk do të jetë e vështirë.

Kur ngritja e sjelljes në rrugë, inxhinierët e Skoda bënë të përqëndrohen në sigurinë.

Octavia e re është ende platforma modulare MQB. Në varësi të motorit në boshtin e pasmë, përdoret një rreze gjysmë të varur ose një rreze të pavarur shumëdimensionale. Në rrugë, diferenca midis tyre është e dukshme vetëm me një kalim shumë të shpejtë të kthesave në asfaltin jo të butë. Nëse nuk vendosni të dhëna, atëherë rrezja do të kënaqë fare shoferin mesatar. Edhe një konfigurim i tillë do të kënaqet me trajtimin e honed, dhe nëse e konsideroni një më të thjeshtë konstruktiv, do të ngrohë shpirtin dhe më pak kosto.

Në çfarëdo kohe ne u përpoqëm të sillnim oktavinë në kufijtë fizikë, ne gjithmonë mesatarisht esp.

Shasia vetë përshtatet kryesisht për të zbutur në asfalt, por në rrugët rajonale me parregullsitë e kalibrave të vegjël dhe të mesëm, Octavia nuk do të kalojë. Intensiteti i energjisë është i mjaftueshëm - mund të emigroni në një Shcherbat ose një rrugë të çuditshme të vendit. Konkurrentët e origjinës aziatike të kësaj zakonisht nuk lejojnë. Edhe pse hipur është e ashpër.

Ai që i çaktivizon ESP-së do të marrë mjaft pritet nga makina, e cila në kthesa të shpejta prishin pjesën e përparme. Ata që dëshirojnë të ngasin boshtin e pasmë duhet të zgjidhen me 14 mm të ulët dhe të bardhë të fuqishëm Rs.

Sa e përditësuar Skoda Octavia 2017, ju mund të ndjeheni vetëm duke krijuar oktavinë tuaj ideale në konfigurator ose nga tregtari zyrtar. Gjëja kryesore është, pavarësisht nga shkalla e pajisjeve, Octavia mbetet e përpunuar. Formula e saj, e përbërë nga prirjet e hipur në pluhur, të vendosur gjerësisht të pajisjeve dhe praktike të mundshme në këtë segment për momentin, edhe koreanët agresivë nuk mund të kalonin.

Sa i përket krahasimit me Mercedes e-Kllasse me katër klasë, tani është e qartë se çfarë është e re Skoda Octavia 2017 kërkon të mbajë udhëheqjen në segmentin e saj. Në Pragë, kjo pranverë në një taksi tashmë është harruar për Mercedes.

Test Video: New Skoda Octavia 2017 në katin e poshtëm, specifikimet në fund të artikullit.

Skoda Octavia.

Rasti:prezantimi statik i versionit të restyling të Skoda Octavia.

Skena:Vjenë, Austri

Përshtypje:fotot e Octavia të përditësuar u shfaqën në internet në fund të vitit të kaluar. Shoqatat e para - me Mercedes E-klasë e vjetër në trupin 212 të Dorestayling. Në fakt, ndikimi i premiumit gjerman nuk është këtu. Vetëm çekët (si, për shembull, Toyota) vendosën që makinat e tyre të duken të mërzitshme dhe filluan t'i bëjnë ato më të paharrueshme. Nëse, në rastin e kësaj, ajo ende nuk ishte praktikisht e manifestuar, atëherë lufta nuk ngatërrohet me asgjë. Pra, bërë nën të njëjtën salcë. Dhe, më besoni, gjallë duket më e bukur se në fotot.

Zëvendësoni për "gjëndrën" është pak. Motorët e benzinës të versioneve civile mbeten të pandryshuara. Motors 1.4 TSI dhe 1.8 TSI Ne kemi të njëjtën gjë si në botën e vjetër, dhe në vend të vëllimit "gumëzhimë" të një dhe 1.2 litra ne do të kemi një atmosferik 1,6 litra.

Njësia e benzinës 2.0 TSI në modifikimin e RS të ngarkuar tani është më i fuqishëm nga 10 HP Si rezultat, makina me një DSG robot është bërë një shunter i dhjetë në një gjuajtje deri në qindra (6.8 s) dhe 4 km / h më të shpejtë (249 km / h). Duke folur në mënyrë rigoroze, opsioni 230-i fortë ekzistonte më parë, por ai nuk u furnizua me Rusinë, dhe në botën e vjetër ai u kërkua të paguante ekstra. Tani ai u bë ai kryesor. Diesel me një kapacitet prej 184 HP, me të cilin Octavia RS mund të pajiset me një makinë të plotë, ende nuk ka të bëjë me nderin tonë.

Dhe Oktavia ka 20-30 mm zgjeruar rrotat e pasme. Parametri i saktë varet nga lloji i motorit dhe pezullimi i pasmë.

Si zakonisht, mësojmë për shumicën e inovacioneve nga seksioni "opsionet". Tani Skoda Octavia mund të nxehet me një timon, një ngarkim pa tel të smartphone, dritat e udhëhequr plotësisht. Sedikat e pasme mund të përdorin tani dy lidhje USB dhe tavolina të palosshme. Vertex e evolucionit është sistemi i lartë multimedial me një shfaqje diagonale prej 9.2 inç. Në kodik, do të shfaqet vetëm në fund të majit, dhe në Octavia do të jetë nga fillimi i prodhimit.

Për tregtarët rusë, i përditësuar Skoda Octavia do të mbërrijë në mars-prill. Makinat Doreform në konfigurimin bazë kushtojnë 924,000 rubla. Risitë fillestare do të ndryshojnë, por vetëm pak: sipas shërbimit të shtypit të kompanisë, kostoja e restyling oktavia fillon nga 940,000 rubla. Sa shumë versione të pajisura bujarisht që gëzojnë kërkesën më të madhe, ne do të zbulojmë në pranverë.

Si më parë, konfigurimi popullor i Liftbekov është i lokalizuar në Rusi dhe të gjitha modifikimet e tjera do të importohen.

Vlerësimi:në rastin, kur gjykimi mbi pamjen mund t'ju shtyjë nga një makinë shumë e rehatshme dhe e zhytur në mendime. Skodat gjithmonë janë dalluar nga këto cilësi, kështu që Octavia është në gjendje të ofrojë pak më shumë shokë të klasës.

Perspektivat:në vitin 2016, Octavia përbënte më shumë se 40% të shitjeve totale të markës çeke. Parakushtet për të siguruar që modeli është i bllokuar, nuk ka me vendosmëri. Kështu që unë jam i sigurt: Liftbek dhe Skoda Octavia Wagon do të mbetet baza e mirëqenies së kompanisë dhe në Rusi.

Njihuni me përditësimin e makinës më të mirë 2017 dhe 2018 sipas revistës sektoriale autoritare "Auto Motor dhe Sport" (qarkullimi më shumë se 360,000 kopje). Skoda Octavia pas restyling 2019 mori një dizajn unik, falë të cilit është e pamundur ta ngatërrosh atë me ndonjë përfaqësues tjetër të markës. Ju ofrohet në vëmendjen tuaj një sallon të zhytur në mendime, një trung të gjërë, shumë asistentë, sisteme të sigurisë dhe zgjidhje thjesht të mençur, në sajë të të cilit është ndjerë vëmendja tek shoferi dhe pasagjerët në çdo gjë të vogël.

Pavarësisht nga konfigurimi i përzgjedhur, makina Skoda Octavia 2019 ofrohet me një grup tërheqës të opsioneve dhe teknologjive standarde. Në veçanti, ju merrni një pezullim të përshtatur për rrugët e këqija, dritat e pasme të udhëhequra plotësisht, duke bërtitur ngrohjes, pasqyrat e jashtme, të pikturuara në ngjyrën e trupit. Lexoni më shumë për konfigurimin bazë, karakteristikat dhe çmimet e paketave të ndryshme të makinave. Gjeni menaxherët e menaxherit të automjeteve ose në tabelë:

Në DC tonë ju mund të blini Octavia Skoda në aktive, ambicie dhe stil.

• Aktive.
  

  "Junior" pajisje auto. Ka gjithçka të nevojshme për të siguruar nivel të lartë të rehatisë dhe sigurisë. Auto me sistemin e stabilitetit të ABS dhe ESC. Ka një shofer dhe airbag të pasagjerëve përpara (të shkyçur), ajer te kondicionuar dhe një kuti ftohjeje. Paketa përfshin një sistem audio swing me një ekran 6.5 inç.

  Ka 1 mundësi të veçanta të paketës.

• Ambicie
  

  Ndryshon në grilë të kromuar grilë dhe fut nën kromin në timonin. Nuk është një armrest anterior, prizë 220V për pasagjerët e pasmë dhe 12V në bagazhin, një ombrellë nën vend të pasagjerëve të përparmë dhe opsione të tjera.

  Në dispozicion 5 opsione për paketa të veçanta opsionesh.

• Stil.
  

  Sistemi i SmartLink + dhe Bolero Multimedia me një ekran 8 inç është i pajisur. Është e mundur të ndryshohet ngjyra e dritës së brendshme (10 opsione). Ka sensorë parkimi të përparmë dhe të pasmë, kontrollin e lundrimit, pult dixhital, etj.

  6 paketa të opsioneve janë në dispozicion për konfigurim.

Kjo makinë zbaton teknologjitë më të përparuara dhe zhvillimet në dispozicion të platformës së MQB-së që themelon Octavia. Pas restyling, makina mori një version të ri me një makinë të plotë, të cilën tifozët e modelit ishin duke pritur për kaq gjatë. Blerësit ofrohen 3 variante të motorëve MPI dhe TSI të vëllimeve të ndryshme dhe 4 opsione për kutitë e shpejtësisë: 5 ose 6-shpejtësi mekanikë, automatike hidromekanike dhe legjendare robotike DSG DSG me dy lidhëse.

Octavia ofron motorë dhe gearbox për çdo shije.

Ata që nuk duan të përfshihen me motorët e sipërm që kërkojnë kujdes më të kujdesshëm, motori atmosferik CWVA 1.6 MPI, 110 hp i shquar Kjo përdor kohën e rripit të rripit. Por afati për zëvendësimin e rripit do të befasojë këndshëm - 120,000 km. Ky motor mund të grumbullohet me 5 MCPP ose nga 6ACP.

Motor 1.4 TSI, 150 hp i shquar, kombinon dinamikën e shkëlqyer (overclocking deri në 100 km në vetëm 8.2 sekonda, për makinat me DSG) dhe ekonominë (5.3 l / 100 km). Në Octavia, ajo mund të punojë në një palë me një kuti të 6ACP ose një kuti robotike robotike 7-speed.

Më i fuqishmi në motorin e linjës 1.8 TSI zhvillon fuqinë e 180 HP Ofrohet për versionet e të gjitha me rrota të makinës në ambicie dhe stil. Qasja e kohës deri në 100 km / h - vetëm 7.4 sekonda.

Drive me katër rrota bazuar në një bashkim multi-shkarkimi me kontroll elektronik. Sistemi inteligjent kontrollon situatën, dhe në rast të paraqitjes së parakushteve për rrëshqitje të rrotave, çift rrotullues për ta parandaluar atë.

Përmbledhje e Skoda Octavia

Për herë të parë, emri i oktavisë Skoda filloi të përdorte në vitin 1959, duke nisur prodhimin e një sedan gjysmë-teksti, dhe më vonë kamionçinë. Makina u prodhua deri në vitin 1971. Por Oktavia e zakonshme u shfaq për shumë prej nesh u shfaqën në vitin 1996. Krijuar në bazë të VW Golf, Skoda Octavia është bërë një makinë e pavarur me karakteristikat dhe avantazhet e saj unike.

Sot, kjo makinë është një nga më të mirat në klasën e saj. Dhe kjo është konfirmuar nga çmime të shumta. Midis tyre, titulli i makinës më të mirë në fund të disa viteve në një rresht sipas revistës Automotive Autorizuese "Auto Motor Und Sport", titulli i "Makinave të Vitit në Rusi" (2015, 2016), "Grand Prix \u200b\u200bngarje ", etj Kjo makinë është e përkryer për rolin e një makine familjare (e cila është vetëm një trung i gjerë i heqjes me një vëllim prej 568 litra) ose transporti të besueshëm për udhëtime në çështjet e punës. Pas restyling 2019, Octavia mori një dizajn të ri unik të frontit. Falë optikës me dy seksion, tani është e pamundur të ngatërrohet me ndonjë skodë tjetër. Një dizajn origjinal është një nga "patate të skuqura" të modelit të përditësuar.

Tërheq bollëkun e teknologjive për komoditetin dhe sigurinë e përdorur këtu. Midis tyre është një asistent i kontrollit në distancë, sistemi i kontrollit të zonave të verbër, një dalje ndihmëse nga parkimi, XDS +, duke siguruar trajtimin e sporteve të makinave, etj. Sistemi multimedial bolero ju lejon të kontrolloni grupin e funksioneve të makinave: duke filluar nga ngjyra e Ndriçimi i brendshëm i brendshëm, duke i dhënë fund inspektimit të ngrohjes së xhamit. Gjithashtu tërheq vëmendjen për të dyja teknologjitë e dobishme si nozzles rondele të nxehta, e cila është e rëndësishme në latitudes tonë, dritat LED me PFS dhe PTF opsionale me funksionin e qosheve (duke theksuar rotacionet).

Blej Skoda Octavia nga tregtari zyrtar

DC "Auto City" - Certifikuar Skoda Dealer Center. Ne ofrojmë makina në prodhuesin e çmimeve të rekomanduara, pa mashtrime të panevojshme. Nëse keni nevojë për një hua për blerjen e një makine, ju mund të organizoni atë të drejtë në kabinën, pa shpenzuar kohë për të vizituar bankat. Në sallën tonë të ekspozitës, ka disa raste të Skoda Octavia grupe të ndryshme të kompletuara me grupe të ndryshme të opsioneve shtesë. Ju mund të njiheni me ta, jetoni të dini se çfarë paguajnë, dhe çfarë të fitoni saktësisht. Para se të blini, mund të kaloni një makinë të provës. Promovimet mbahen rregullisht në mënyrë që të blini një makinë me një çmim të volitshëm. Ne pranojmë makina të vjetra të çdo marke në kompensim.

Skoda Octavia në magazinë

Në Qendrën e Shitësisë së Qytetit Auto, ka vazhdimisht më shumë se 100 kopje të Skoda Octavia në konfigurime të ndryshme. Të gjitha makinat me TCP, të gatshëm për lëshimin e klientëve. Ju mund të vjedhni nga salloni në një makinë të re tashmë në ditën e trajtimit. Të gjitha makinat janë paraqitur në vend. Këto përfshijnë përshkrime të hollësishme me një listë të opsioneve të instaluara dhe të arritshme. Ju mund të eksploroni tiparet e shkallës së zgjedhur dhe rezervoni atë në internet. Këtu ju gjithashtu mund të regjistroheni për folenë e testit të Skoda Octavia dhe të përfitoni nga llogaritësi i kredisë për të llogaritur një sasi të përafërt të pagesës kur blini një makinë me kredi. Falë kësaj, gjithçka do të jetë gati në kohën e vizitës suaj në sallon dhe blerja e një makine do të marrë të paktën kohë.

Dizajn që nuk del nga moda

Para projektuesve të New Skoda Octavia, ka pasur një detyrë të madhe - për të zhvilluar një koncept të tillë të shfaqjes së makinës, e cila do të jetë relevante edhe vite më vonë. Dhe ata përballuan shkëlqyeshëm! Ekspertët u frymëzuan nga kristali legjendar çek - pastërtia dhe plasticiteti i formës së saj, përmasave harmonike, reflektimet e dritës në thyerjen e fytyrave. E gjithë kjo është mishëruar mjeshtërisht në pjesën e jashtme të modelit.

Nuk harroi dizajnerët dhe për tiparet e markës së njohur: modelet morën një grilë të radiatorit të gjeometrisë komplekse dhe dritave të dyfishta futuristic që i ngjajnë zhvillimit dinamik të markës dhe aspiratës së saj në të ardhmen.

Të gjitha për komoditetin tuaj

Projektuesit dhe inxhinierët ŠKODA u fokusuan në koncizinë dhe kufizojnë ergonominë.

Në kabinën e oktavisë ju do të jeni të përshtatshëm, pavarësisht nga moti jashtë dritares. Menaxhimi i rehatisë në sezonin e ftohtë siguron timon të nxehtë të drejtimit. Paketa e opsioneve "të ngrohta" është paraqitur edhe me karrige të nxehta dhe ngrohje të erës dhe dritares së pasme. Kontrolli i klimës së dyfishtë nuk do të ngrijë në dimër, dhe në verë do të kursejë nga nxehtësia e rraskapitur. Selia e shoferit është e pajisur me kujtesë - të përshtatshme kur në familje, për shembull, dy shoferë. Në këtë rast, mundësitë e gjera të personalizimit do të ndihmojnë: ju nuk do të keni më për të konfiguruar stacionet tuaja të preferuara të radios! Octavia Polyfune Routh: Me vetëm një klikim mbi çelësin, ju mund të merrni telefonata dhe të menaxhoni multimedia.

Mix gjithçka!

Përkundër faktit se risi i referohet një klase kompakte, ndarja e bagazhit është larg nga të vogla. Për të vlerësuar të gjitha tiparet e trungut Octavia, ju duhet ta shihni atë!

Vëllimi me posedim të plotë, që ndodhet nën dysheme, është 568 litra. Dera e trungut hapet me xhami, e cila lejon transportin e sendeve volumetrike dhe të gjata. Nga rruga, në modifikime me një karrige të pasagjerëve të përparmë të palosshme ju mund të transportoni objekte deri në 2.9 metra të gjatë: për shembull, një qilim ose një pemë të Vitit të Ri!

Gjithmonë të gatshëm për të ndihmuar

Octavia është e pajisur me një sërë sistemesh mbresëlënëse të sistemeve të ndihmës.

Sistemi i kontrollit në distancë analizon distancën në automjetin që lëviz para jush. Nëse distanca është zvogëluar ndjeshëm, sistemi do të paralajmërojë shoferin. Nëse ai nuk i përgjigjet një paralajmërimi, ajo në mënyrë të pavarur përfshin frenimin për të shmangur një përplasje.

Sistemi i monitorimit të zonave të verbër nuk do të lërë një shans të vetëm për vende të dobëta të dukshme. Kur rindërtimi i një asistenti do t'ju njoftojë nëse objekti është në zonën e verbër dhe manovrimi është i pasigurt.

Dilni nga parkimi me kthim? Asistenti do të kontrollojë nëse makinat e tjera po lëvizin drejt jush që veprimet tuaja mund t'ju pengojnë.

Pamjen që fiton

Modeli 2018-2019 u rrit paksa në madhësi, e cila thekson besueshmërinë e saj dhe qëndrimin serioz. Ideja e njëjtë është transmetimi dhe linjat e trupit janë të qetë, por të sigurt dhe të fortë.

Për shkak të grilës së radiatorit teknik dhe një marrje të fuqishme të ajrit, në mënyrë paqësore ngjitur me bllokun origjinal të dritës së mjegullës, pjesa e përparme e makinës madje duket brutalisht. Por eleganca e saj nuk e merr atë: të marrë një vështrim në të paktën fenerët e rreptë, por elegante të dyfishtë dhe të rafinuar të rafinuar të rrjetës së radiatorit, duke i ngjan skemat e krahëve të zogjve të dashurisë së lirisë.

Hapësira e brendshme elegant dhe ergonomike

E rehatshme, funksionale, në modë - Octavia brendshme është e vështirë për të karakterizuar ndryshe. Në kabinën e gjërë me rehati, 5 persona do të përhapen. Kolltukët me rregullime të shumta nuk do të lejojnë të vizitohen edhe në një udhëtim të gjatë.

Ju mund të zgjidhni një makinë me një pëlhurë ose lëkurë të brendshme, si dhe me sallon nga Alcantara. Për të theksuar individualitetin lejojnë disa ngjyra të tapiceri - e zezë, gri, kafe, beige.

Estemet e vërteta do të vlerësojnë versionin e veçantë të Laurin & Klement me disqe Hawk, ngjyrën e çokollatës dhe logon e markës. Modifikimi ofron një shumëllojshmëri të zgjidhjeve thjesht të zgjuar: Mbrapa e vendeve të pasme janë në distancë nga distanca nga ndarja e bagazheve, ngarkesa është e fiksuar në mënyrë të sigurt duke përdorur mbajtësin, nën karrigen e pasagjerëve të përparmë është e pajisur me një ndarje ombrellë, ka edhe një LED elektrik dore në makinë!

Inxhinierët mendonin në detaje jo vetëm sallonin e modelit, por edhe trungun. Këtu do të gjeni 12 varet për rrjetet dhe 5 grepa që do të ndihmojnë në mënyrë efektive të organizojnë hapësirë \u200b\u200bdhe të transportojnë në mënyrë të sigurtë çdo ngarkesë.

Fuqia nën kapuçin Octavia

Linja e motorëve përfshin disa njësi benzine me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit nën presion të lartë. Këto janë nga 1.4 në 2 litra me një kapacitet prej 110 deri në 230 HP. Zgjedhja ofrohet nga Octavia me MCPP-5 ose MCPP-6 të MCPP-6, Aisin Japanese Aisin, si dhe me një robot DSG 6 ose-7-7.

Modelet përshpejtohen në 250 km / h. Konsumi i karburantit - nga 5.4 në 6.8 litra benzinë \u200b\u200bpër 100 km të rrugës (modaliteti i përzier). Me faktin se vëllimi i rezervuarit është 50 litra, ju mund të përzënë rreth 1000 km pa karburant.

Gama e modelit të Elefbecks dhe Universal përfshin të dy opsionet e përparme dhe të gjitha me rrota. Funksionet katër-actuator bazuar në një bashkim shumë të gjerë.

Siguria pa kompromise

Siguria e të gjithë përdoruesve të rrugës ka qenë gjithmonë në prioritet për inxhinierët e markës. Prandaj, Octavia e re, ata pajisur me sisteme të besueshme të sigurisë aktive dhe pasive deri në maksimum.

Ndihma e përparme do të mbështesë një distancë të sigurt për makinën e Aughing. Ndihma e Lane nuk do të lejojë që makina të largohet nga shiriti i përzgjedhur i lëvizjes. Autopilot parkimi do të zgjedhë në mënyrë të pavarur një vend të rehatshëm dhe do të marrë drejtimin. Siguria e shëndetit tuaj do të kujdeset për jastëkë të markës dhe perde të sigurisë.

Humor në frymën e kolumbit

Dëmtimi në mënyrën se si nuk do të jeni saktësisht! Shfaqja e radios në ritëm në Octavia e re është bërë më shumë (6.5 "), gjë që e bën përdorimin e sistemit edhe më të përshtatshëm. USB (duke përfshirë 2 lidhës për pasagjerët nga prapa) dhe Aux do t'ju lejojë të lidhni pajisjet tuaja të preferuara në sistem.

Në modifikimet e larta, është instaluar një sistem novacional i navigimit multimedial. Ekrani 9.2 inç lehtëson në masë të madhe punën me sistemin, menyja është jashtëzakonisht informative dhe e kuptueshme, dhe ju mund të kontrolloni aplikacionet, edhe nëse dora është në dorezë. Škoda në mënyrë aktive zotërojnë teknologji të reja!