Disi jemi mësuar tashmë me faktin se kudo që shkel njeriu, bashkë me përfitimet e qytetërimit, aty vijnë edhe të metat e tij. Edhe Thor Heyerdahl, gjatë udhëtimit të tij të parë në trap "Kon Tiki" (dhe kjo ishte vitet 50 të shekullit të kaluar), u ndesh me ishujt e mbeturinave antropogjene në pafundësinë e Oqeanit të Madh. Ose e thënë thjesht, të gjitha llojet e mbeturinave që udhëtarët e detit hidhnin në det. Njëherë e një kohë flisnim për hapësirat e pafundme të Universit, për oqeanin e pakufishëm të hapësirës.
Kaluan vite. Numri i anijeve kozmike të krijuara nga njeriu në orbitat e ulëta të Tokës është rritur vazhdimisht. Askush nuk dyshoi se do të ishte e dobishme përdorimi i satelitëve artificialë të tokës për komunikim, navigim, vëzhgim të sipërfaqes së tokës dhe për zgjidhjen e problemeve të tjera, përfshirë ato ushtarake.
Bashkimi Sovjetik dhe Shtetet e Bashkuara filluan me zell dhe sukses të eksplorojnë hapësirën e virgjër, dhe pas tyre vende të tjera nxituan atje. Tundimi është se kudo që njeriu shkel, bashkë me përfitimet e qytetërimit, aty vijnë edhe disavantazhet e tij. Edhe Thor Heyerdahl, gjatë udhëtimit të tij të parë në trap "Kon Tiki" (dhe kjo ishte vitet 50 të shekullit të kaluar), u ndesh me ishujt e mbeturinave antropogjene në pafundësinë e Oqeanit të Madh.
Ose e thënë thjesht, të gjitha llojet e mbeturinave që udhëtarët e detit hidhnin në det. Njëherë e një kohë flisnim për hapësirat e pafundme të Universit, për oqeanin e pakufishëm të hapësirës. Kaluan vite. Numri i anijeve kozmike të krijuara nga njeriu në orbitat e ulëta të Tokës është rritur vazhdimisht. Askush nuk dyshoi se do të ishte e dobishme përdorimi i satelitëve artificialë të tokës për komunikim, navigim, vëzhgim të sipërfaqes së tokës dhe për zgjidhjen e problemeve të tjera, përfshirë ato ushtarake.
Bashkimi Sovjetik dhe Shtetet e Bashkuara filluan me zell dhe sukses të eksplorojnë hapësirën e virgjër, dhe pas tyre vende të tjera nxituan atje. Satelitët artificialë, pasi kanë shteruar burimet e tyre, vazhdojnë të qarkullojnë në orbitat afër Tokës. Duke mos iu bindur asnjë urdhri, d.m.th. Duke u bërë objekte praktikisht të pakontrollueshme, ato ndërlikojnë jetën e anijeve të tjera kozmike që veprojnë në mënyrë aktive.
Dhe çdo vit ky problem vetëm sa përkeqësohet. Hapësira tani është e mbingarkuar me objekte të ndryshme, është e bllokuar, thotë shefi balist i Qendrës së Kontrollit të Misionit, Anëtari korrespondues i Akademisë së Shkencave Ruse Nikolai Ivanov. Mbeturinat hapësinore janë një problem serioz i kozmonautikës moderne. Aktualisht ka rreth 12 mijë objekte të pakontrollueshme të kataloguara me përmasa më shumë se 20 centimetra në orbitat afër Tokës.
Ka afërsisht 100 mijë grimca të tjera më të vogla (fragmente, mbeturina) me madhësi deri në një centimetër. Dhe madje edhe më të vogla - në përgjithësi dhjetëra miliona. Nëse merrni një lloj gjëje që peshon disa dhjetëra gram, atëherë me atë shpejtësi ka energjinë e një kamioni të ngarkuar KamAZ, i cili nxiton me një shpejtësi prej më shumë se 100 kilometra në orë.
Aksidentet e trafikut rrugor (RTA) janë bërë një dukuri e zakonshme në Tokë. Me siguri të gjithë kanë parë makina të prishura, për të mos përmendur pasoja më të rënda. Por ne po eksplorojmë hapësirën dhe, si rezultat, po i sjellim edhe problemet tona tokësore atje. Më shumë se një herë, anijet kozmike janë përplasur me pjesë të mbeturinave hapësinore.
Por më 10 shkurt 2009, një aksident i vërtetë ndodhi në orbitën e ulët të Tokës. Në një lartësi prej rreth 800 kilometrash, dy satelitë u përplasën: një amerikan që peshonte më shumë se 600 kilogramë, i cili ishte pjesë e konstelacionit orbital të sistemit global të komunikimit celular Iridium dhe një rus Kosmos-2251 900 kilogramësh.
Pas përplasjes së tyre, mjetet e monitorimit të hapësirës afër Tokës regjistruan shfaqjen në hapësirë të 500-600 fragmenteve me përmasa më të mëdha se 5 centimetra. Por Stacioni Ndërkombëtar Hapësinor fluturon në hapësirën afër Tokës, në bordin e së cilës vazhdimësia e ekuipazhit është detyra kryesore e çdo fluturimi me njerëz. Çdo muaj specialistët tanë të balistikës marrin disa paralajmërime për afrime të rrezikshme të mbeturinave hapësinore nga ISS.
Në pamje të parë, mund të duket e çuditshme që kur bëhet fjalë për shpejtësitë kozmike, ekspertët nuk nxitojnë të marrin vendime. Mund të jetë shumë i madh
çmimi i një gabimi. Prandaj, gjithçka analizohet me kujdes, peshohet, kontrollohen pasojat e mundshme dhe vetëm atëherë futen komandat e nevojshme. Do të duket se më
një zgjidhje e thjeshtë është ndezja e motorëve dhe transferimi i stacionit në një orbitë tjetër. Manovra të tilla janë përpunuar prej kohësh dhe zbatimi i tyre teknik nuk paraqet ndonjë vështirësi shtesë. Por as këtu nuk ka nevojë të nxitoni. Përpara se të japim komandën për të kryer një manovër, duhet të shikojmë me kujdes nëse do të ketë një situatë edhe më të keqe me ndonjë objekt tjetër në atë orbitë të re.
Këto rregulla respektohen rreptësisht në çdo rast. Që nga fundi i majit, ISS ka funksionuar me një ekuipazh prej jo tre, por gjashtë personash. Bëhet fjalë për kozmonautë rusë Gennady Padalka (komandant ekuipazhi) dhe Roman Romanenko, amerikanët Michael Barratt dhe Timothy Kopra, Michael Barratt dhe Timothy Kopra, kanadezi Robert Thirsk dhe astronauti i Agjencisë Evropiane të Hapësirës, belgu Frank De Winne.
Pesë anëtarë të ekuipazhit mbërritën në stacion me anijen ruse Soyuz TMA-14 dhe Soyuz TMA-15. Dhe Timati Kopra mbërriti në anijen Endeavor dhe zëvendësoi astronautin japonez Koichi Wakata, i cili punonte në stacion. Dhe nga rruga, në lidhje me këtë anije. Nisja e tij u premtua më 13 qershor. Por më pas gjithçka u zhvendos dhe u zhvendos, aq sa, duke filluar nga 16 korriku, "u përplas" në fluturimin e anijes sonë mallrash Progress M-67.
Kamioni ynë u nis në orar - 24 korrik, dhe ankorimi i tij me ISS ishte planifikuar për 27 korrik. Por ai nuk mundi të mbërrinte në stacion në kohë, pasi Endeavor ishte ende i ankoruar atje në atë kohë. Dhe në këtë situatë për të tjerët
ankorimi ishte i ndaluar. Kështu doli të ishte një "bllokim trafiku" në orbitën hapësinore. Dhe kamioni ynë duhej të fluturonte për dy ditë shtesë ndërsa priste lejen për të parkuar në shtratin e ISS. Por nëse në Tokë thjesht mund të qëndroni në një bllokim trafiku, atëherë në hapësirë ishte e nevojshme të zgjidhni probleme shtesë. Sipas kushteve balistike, kamioni duhet të kishte lëshuar impulsin e fundit korrigjues edhe para se anijes të shkëputej nga stacioni, thotë Vladimir Solovyov, drejtor fluturimi i segmentit rus të ISS.
Kjo do të thotë, ishte e nevojshme të merreshin parasysh paraprakisht ato shqetësime në orbitën e stacionit që do të lindnin kur anija të shkëputej. Specialistët tanë e përfunduan me sukses këtë detyrë. Por problemi kryesor tani, beson drejtori i fluturimit, është pasiguria në lidhje me kohën e nisjes së anijes.
Përpjekja filloi vetëm në përpjekjen e gjashtë. Dhe çdo herë na duhej të rivizatonim programin e punës së ekuipazhit dhe të ndryshonim planet e dakorduara më parë. Për shembull, rimbushja e anijes kozmike Soyuz TMA-14 e planifikuar për 20 korrik u shty për në 3 korrik. Përndryshe, nëse do të kishin pritur "buzë detit për motin", ata nuk do të kishin mundur të pastronin shtratin në kohë për ankorimin e Progress M-67.
Dhe atëherë orari i fluturimit të anijeve tona do të ndërpritet. Në fund të fundit, me ndihmën e këtij kamioni dhe motorëve të tij, do të ndërtohet orbita e punës e stacionit për mbërritjen e ekspeditës së ardhshme afatgjatë, për të siguruar kthimin e ekuipazhit të anijes Soyuz TMA-14 në një të dhënë. zonë. Siç e dini, funksionimi i anijeve duhet të ndërpritet në shtator të vitit të ardhshëm. Dhe për të përmbushur detyrimet e tyre ndaj partnerëve të tyre, amerikanët duhet të bëjnë shtatë fluturime të tjera për në ISS. A do të jenë në gjendje ta bëjnë këtë në kohën e mbetur?
Fluturimi i anijes së radhës, i planifikuar për 8 gusht, fillimisht "u largua" më 18, tani po flasim për ditët e fundit të muajit. Në fillim të shtatorit, japonezët po përgatiten të nisin anijen e tyre të parë të mallrave në ISS.
Dhe 30 shtatori është data e nisjes së anijes kozmike Soyuz TMA-16. Siç mund ta shihni, orari i fluturimeve është mjaft i ngjeshur. Cilat janë rreziqet e trafikut të dendur të automjeteve në rrugët tokësore? A nuk do të ishte e barabartë me atë nëse do të donim që fluksi i makinave nga autostrada Yaroslavskoye të kalonte pa pengesë nëpër rrugën Pionerskaya?..
V. Lyndin
Studimi dhe eksplorimi i hapësirës së jashtme është i nevojshëm jo vetëm për të zbuluar lidhjet që ekzistojnë midis proceseve kozmike dhe fenomeneve të ndryshme që ndodhin në sipërfaqen e planetit tonë.
Është në hapësirë që një person mund të marrë përgjigje për shumë pyetje emocionuese që janë të vështira për t'u zgjidhur duke mbetur brenda kornizës tokësore. Ka shumë detyra dhe probleme të këtij lloji.
Shumë punë dhe madje edhe jetë njerëzore iu kushtuan sqarimit, vërtetimit dhe krijimit të ideve për formën sferike të Tokës dhe rrotullimin e saj të përditshëm rreth boshtit të saj. Këto detyra nuk ishin vërtet të thjeshta.
Rrezja e planetit tonë është aq e madhe sa lakimi i sipërfaqes së tokës është pothuajse i padukshëm. Për më tepër, një person mund të mbulojë vetëm një zonë relativisht të vogël me shikimin e tij, dhe mundësitë e lëvizjes midis paraardhësve tanë ishin shumë të kufizuara. Është edhe më e vështirë të zbulosh rrotullimin e planetit. Sipas të ashtuquajturit "parimi Galileas i relativitetit", nuk ka eksperimente me ndihmën e të cilave një vëzhgues mund të zbulojë lëvizjen uniforme dhe drejtvizore të sistemit brenda të cilit ndodhet. Nga kjo rrjedh se një person nuk mund ta ndiejë shpejtësinë e lëvizjes, ai ndjen vetëm ndryshimet e saj, d.m.th përshpejtimin. Ndërkohë, lëvizja e pikave në sipërfaqen e tokës, të cilat ato i kryejnë duke marrë pjesë në rrotullimin ditor, praktikisht ndryshon shumë pak nga uniforme dhe drejtvizore. Përshpejtimi centrifugal në këtë lëvizje është i vogël dhe drejtpërdrejt i padukshëm.
Sigurisht, vëzhgimet tokësore, të tilla si zhdukja e një anijeje përtej horizontit ose mundësia për të udhëtuar nëpër botë, sugjeruan idenë e sfericitetit të Tokës. Sidoqoftë, një zgjidhje përfundimtare për këtë çështje u bë e mundur vetëm kur vëzhgimet shkencore shkuan përtej kornizës tokësore - në hapësirë.
Siç e dini, sateliti ynë natyror Hëna shkëlqen me dritën e reflektuar nga Dielli. Por ndonjëherë, në lëvizjen e saj rreth Tokës, Hëna bie në hijen që Toka hedh në hapësirën kozmike. Ndodh një eklips hënor. Në të njëjtën kohë, në sipërfaqen e Hënës, sikur në një ekran të madh, mund të shihni skicat e hijes së tokës. U vu re se në të gjitha rastet kjo hije ishte në formë rrethi. Por topi në çdo pozicion gjithmonë hedh një hije të rrumbullakët. Kështu, vëzhgimi i një fenomeni që ndodh jashtë Tokës, në hapësirën e jashtme, ndihmoi në zgjidhjen e çështjes së formës së planetit tonë.
Dhe nëse një person do të kishte mundësinë të ngrihej mbi sipërfaqen e Tokës, në hapësirë, në një lartësi të madhe, atëherë ai do të shihte menjëherë sfericitetin e planetit, siç e panë kozmonautët tanë, dhe pastaj të gjithë ne e pamë atë në televizor. ekranet përmes "syve" të kamerave televizive të instaluara në anijen kozmike sovjetike "Voskhod 2" gjatë "shëtitjes" së parë hapësinore të A. Leonov.
Sa i përket rrotullimit të Tokës, për ta zbuluar atë, u shpikën eksperimente të veçanta, për shembull, lavjerrësi Foucault. Megjithatë, zgjidhja më e mirë për problemin ofrohet nga vëzhgimet e lëvizjes së trupave të nisur nga njeriu në hapësirë dhe në orbitat afër Tokës - satelitët artificialë të Tokës. Nëse planeti ynë nuk do të rrotullohej rreth boshtit të tij, atëherë një satelit që lëviz në një orbitë polare do të kalonte përgjatë të njëjtëve meridiane me çdo revolucion. Megjithatë, në realitet ka një zhvendosje në rrugën satelitore drejt perëndimit. Kjo është një pasojë e drejtpërdrejtë e rrotullimit të Tokës.
Zgjidhja e problemeve tokësore në fjalë “përmes” hapësirës nuk është aspak një rastësi e thjeshtë. Për të studiuar disa modele natyrore, është e nevojshme të mbulojmë me kërkimin tonë fusha gjithnjë e më të gjera në të cilat shfaqen këto modele. Kjo nënkupton drejtpërdrejt nevojën për të studiuar jo vetëm proceset tokësore, por edhe kozmike.
Dhe për këtë arsye, nuk është rastësi që njerëzit kanë qenë të angazhuar në vëzhgime astronomike që nga kohërat e lashta. Edhe atëherë, njerëzit e kuptuan se zgjidhja e problemeve të tilla si përcaktimi i vendndodhjes së një vëzhguesi në sipërfaqen e Tokës, matja e kohës, gjetja e kursit të duhur të një anijeje në det të hapur, mund të merrej më lehtë me ndihmën e hapësirës. vëzhgimet.
Me zhvillimin e shkencës, u rrit numri i problemeve të ndryshme tokësore, të cilave mund t'u përgjigjej vetëm hapësira. Dhe vetë këto probleme u bënë gjithnjë e më të thella. Si shembull, mund të citojmë një problem kaq të ngutshëm shkencor si studimi i strukturës së brendshme dhe historisë gjeologjike të Tokës. Kur studiojnë këtë çështje, shkencëtarët përballen me vështirësi të konsiderueshme. Ato janë të lidhura, nga njëra anë, me kohëzgjatjen shumë të gjatë të evolucionit të planetit tonë, dhe nga ana tjetër, me faktin se shkenca ka në dispozicion të dhëna jo të plota në lidhje me periudha të ndryshme gjeologjike. Megjithatë, të gjitha këto vështirësi mund të kapërcehen me sukses përmes një studimi krahasues të Tokës dhe trupave të tjerë qiellorë të ngjashëm me të - anëtarë të sistemit diellor. Këta trupa qiellorë kanë të njëjtën natyrë si planeti ynë dhe janë të lidhur me të nga një origjinë e përbashkët.
Le të ndalemi të paktën në një problem të tillë si studimi i natyrës së magnetizmit tokësor. Siç e dini, shkencëtarët kanë kohë që po luftojnë për të zgjidhur këtë enigmë të mahnitshme.
Janë krijuar shumë teori të ndryshme, por ende nuk është e qartë se cila prej tyre është më afër së vërtetës. Disa studiues besojnë se vetitë magnetike të Tokës lidhen me rrotullimin e saj rreth boshtit të saj, të tjerë besojnë se burimi i magnetizmit të Tokës është thelbi i brendshëm i planetit tonë. Si të kontrolloni se cila është e drejtë? Kjo është ajo ku Hëna duhet të vijë në shpëtim. Është e qartë se ajo nuk ka një bërthamë të brendshme, pasi ato i kanë vetëm trupat qiellorë mjaft masivë; dhe Hëna rrotullohet shumë më ngadalë se Toka. Nëse, pavarësisht kësaj, vetitë magnetike do të zbuloheshin ende në Hënë, atëherë do të duhej të kërkoheshin shpjegime të tjera për natyrën e magnetizmit tokësor.
Në vitin 1959, gjatë fluturimit të stacionit hapësinor Sovjetik "Luna 2" në Hënë, magnetometri i instaluar në bord nuk zbuloi një fushë magnetike pranë Hënës, megjithëse ndjeshmëria e pajisjes ishte shumë e lartë. Edhe sikur fusha magjike e Hënës të ishte mijëra herë më e dobët se ajo e tokës, ajo do të ishte regjistruar; Prandaj, shpjegimi i magnetizmit tokësor nga rrymat elektrike në thelbin e brendshëm të Tokës fiton bindje të konsiderueshme.
Nga rruga, fusha magnetike nuk u regjistrua nga stacioni amerikan "Mariner 4" dhe në planetin Mars, masa e të cilit është gjithashtu më e vogël se masa e Tokës.
Në një kohë, D.I. Mendeleev shprehu një hipotezë të guximshme dhe premtuese për origjinën e thellë dhe, për rrjedhojë, inorganike të një pjese të rezervave të naftës, një hipotezë që tani po merr gjithnjë e më shumë konfirmim. Në çdo rast, gazi dhe nafta gjenden në të tilla thellësi dhe në shtresa të tilla ku nuk ka substanca me origjinë shtazore apo bimore.
Ndërkohë, ekspertët besojnë se të gjitha rezervat e provuara të naftës do të shterohen plotësisht brenda pak dekadash. Por nëse, në parim, formimi i naftës "inorganik" është i mundur, atëherë është e mundur që burimet e naftës të planetit tonë të mos kufizohen aspak në ato rezerva që ndodhen në afërsi të sipërfaqes së Tokës. Sasi të mëdha vaji inorganik mund të përmbahen në thellësitë e planetit.
Për të zgjidhur praktikisht këtë problem, është e nevojshme të shpohen në një thellësi prej dhjetëra, e ndoshta qindra kilometrash, që i përket edhe fushës së projekteve. Ndërkohë, vëzhgimet astronomike tregojnë se në Hënë ka dalje gazesh të ndezshme, në veçanti karboni, prania e të cilit është tipike në zonat e vendburimeve të naftës. Kjo rrethanë çon në supozimin se mund të ketë naftë në Hënë. Por nuk ka gjasa që vaji hënor të jetë me origjinë organike. Prandaj, nëse rezervat e naftës zbulohen në satelitin tonë natyror, kjo do të thotë se rezervat kolosale të naftës inorganike duhet të ekzistojnë në zorrët e Tokës.
Siç e dini, teoria e origjinës "të ftohtë" të Tokës dhe planetëve të tjerë tani pranohet përgjithësisht midis shkencëtarëve në të gjithë botën. Sipas kësaj teorie, sistemi ynë planetar u formua nga një re e ftohtë gazi dhe pluhuri që rrethoi Diellin miliarda vjet më parë. Së pari, grimcat e pluhurit dhe gazit formuan një seri përqendrimesh në distanca të ndryshme nga Dielli, dhe më pas nga këto përqendrime u formuan planetë, duke u rritur gradualisht në madhësi. Kështu, në fazat e hershme të ekzistencës së saj, Toka duket se ka qenë plotësisht e lirë nga një atmosferë. Predhat e saj të ajrit dhe ujit u formuan disi më vonë për shkak të lëshimit të gazrave përmes "poreve" të kores së tokës, e cila vazhdon edhe sot e kësaj dite.
Përkrahësit e teorisë "pore" argumentojnë se nafta u ngrit në agimin e ekzistencës së planetit tonë në thellësitë e tij, ku ndodhet ende. Depozitat e përdorura nga njerëzit përbëjnë vetëm një pjesë krejtësisht të parëndësishme të rezervave totale të naftës, të cilat duhet të jenë të mjaftueshme për shumë mijëvjeçarë. Studimi i Hënës do të ndihmojë në përcaktimin e vlefshmërisë së parashikimeve të tilla.
Jo vetëm problemi i "naftës", por edhe probleme të tilla si shpërndarja e mineraleve të tjera, vullkanizmi, parashikimi i tërmeteve, natyra e burimeve të energjisë së brendshme të Tokës, etj., mund të zgjidhen përmes studimit të planetëve të diellit. sistemi dhe satelitët e tyre.
Dhe në përgjithësi, një krahasim i fenomeneve tokësore me materialet nga kërkimi hapësinor mund të zgjerojë ndjeshëm njohuritë dhe të kuptuarit tonë për forma të ndryshme të lëvizjes së materies dhe një shumëllojshmëri të gjerë të proceseve natyrore. Për shembull, biologjia moderne ka arritur një fazë zhvillimi kur ekziston një mundësi reale për të arritur përparim cilësor në zhvillimin e kësaj shkence bazuar në arritjet e shkencave të ndërlidhura - fizika, matematika, astronomia, kimia, kibernetika.
Një nga mënyrat më të rëndësishme për të zgjidhur këtë problem është studimi i formave të jetës në hapësirë. Pse nuk mjafton studimi i organizmave tokësorë, bota e të cilëve është kaq e larmishme, për të studiuar proceset biologjike? Dhe çfarë saktësisht mund të prisni nga takimi i formave të jetës jashtëtokësore?
Fakti është se struktura dhe strukturat e organizmave të gjallë janë në përputhje të ngushtë me kushtet e jashtme. Organizmat e gjallë duket se pasqyrojnë kushtet mjedisore. Prandaj, mund të shpresojmë që në ato planetë ku kushtet fizike ndryshojnë dukshëm nga ato në Tokë, do të gjejmë organizma të gjallë që janë krejtësisht të ndryshëm nga ato në Tokë. Studimi dhe krahasimi i tyre me format e njohura për njeriun do të na lejojë të fitojmë një pasqyrë më të thellë në modelet e fenomeneve biologjike.
Nga ana tjetër, studimi i organizmave të gjallë jashtëtokësorë mund të jetë gjithashtu jashtëzakonisht i dobishëm për zhvillimin e bionikës. Kjo shkencë synon mishërimin teknik të mekanizmave të ndryshëm biologjikë të zhvilluar nga natyra e gjallë në procesin e përshtatjes me kushtet e jashtme dhe luftën për ekzistencë. Zgjerimi i gamës së studimit të formave të gjalla për të përfshirë organizmat që jetojnë në planetë të tjerë padyshim që do të prezantojë ide të reja frytdhënëse në bionikë.
Hyrja në hapësirë jo vetëm që na lejon të kuptojmë më mirë se çfarë po ndodh në Tokë, por në disa raste bën të mundur edhe zbulimin e proceseve, manifestimet e të cilave nuk i vërejmë fare në kushte tokësore. Në të njëjtën kohë, në hapësirë ato shfaqen në një formë të arritshme për mjetet moderne të vëzhgimit. Një shembull tipik i këtij lloji është historia e zbulimit të energjisë atomike. Në një kohë, kur studionin yjet, astronomët zbuluan se këto Chelas qiellore janë burime të fuqishme të rrezatimit termik. U bë e qartë se ne ishim përballë një lloji thelbësisht të ri të energjisë, pasi asnjë nga burimet e njohura më parë nuk mund të siguronte një prodhim kaq kolosal të energjisë siç vërehej në Diell dhe yje.
Zbulimi i këtij fakti ishte një stimul i fuqishëm për kryerjen e studimeve përkatëse të dritës së diellit tonë dhe yjeve të tjerë. Filloi puna intensive në fushën e studimit të strukturës së materies. E gjithë kjo e marrë së bashku përfundimisht çoi në zotërimin e energjisë së bërthamës atomike.
Mund të pritet që ndërsa njeriu vazhdon të depërtojë në sekretet e Universit, njohuritë e ligjeve kozmike do t'u shërbejnë gjithnjë e më shumë shkencave tokësore dhe do të shërbejnë si pikënisje për kërkime që mund të japin rezultate praktike.
Hapësira, Universi me të drejtë mund të quhet një laborator natyror gjigant, pafundësisht i larmishëm i "strukturës dhe lëvizjes së materies". Këtu ndeshemi me gjendje të tilla të materies, forma të tilla lëvizjeje që ende nuk mund t'i riprodhojmë apo studiojmë në laboratorët tokësorë. Presione të mëdha, temperatura kolosale, procese të shoqëruara me çlirim të sasive gjigante të energjisë, vakum absolut, fusha të fuqishme magnetike, grimca elementare me energji ultra të larta - kjo nuk është një listë e plotë e kushteve dhe dukurive që mund të hasen në hapësirën e universi.
Si një nga problemet premtuese që mund të zgjidhet në laboratorin e universit, mund të theksojmë problemin jashtëzakonisht interesant të formimit të trupave kozmikë nga materia parayjore - një problem që para syve tanë po kthehet në një nga problemet më urgjente. të astronomisë moderne. Rëndësia e tij është e madhe. Ai konsiston jo vetëm në faktin se pas zgjidhjes së këtij problemi, ne do të dimë se si dhe në cilat rrethana formohen disa trupa qiellorë. Çështja, para së gjithash, është se ne mund të zbulojmë gjendje të reja të materies të panjohura në Tokë, procese të reja të transformimit të materies, kalimet e saj nga një gjendje cilësore në tjetrën. Dhe kjo mund t'i tregojë një personi një rrugë të vërtetë për të zotëruar forcat e reja të natyrës dhe burimet e reja të energjisë. E gjithë kjo e marrë së bashku sugjeron se studimi i hapësirës, pjesë integrale e së cilës është planeti ynë Tokë, është një hap i domosdoshëm dhe për më tepër, hapi më i rëndësishëm për të kuptuar botën që na rrethon.
"Valentina Tereshkova" - Motra qiellore. Tereshkova Valentina Vladimirovna. Tereshkova para fillimit. Fluturimi zgjati rreth 3 ditë. Kozmonautja e parë femër Valentina Tereshkova me kozmonautin e parë në botë Yuri Gagarin. Anija fluturoi rreth planetit 48 herë. Valentina Vladimirovna në shtëpi në qytetin e Yaroslavl. Dasma e Valentina Tereshkova dhe Andriyan Nikolaev.
"Fluturimet" - Cila kozmonaute femër ishte e para që shkoi në hapësirë në 1963? Loja "Shpërndarja e yjeve". Vendi ynë aktualisht po përballet me një sërë projektesh ambicioze. Në tetor 1964, u zhvillua fluturimi i parë grupor në hapësirë. Hapësira: 10. Qëllimet e lojës së udhëtimit: Kush ka qenë në hapësirë nga qeniet e gjalla te njerëzit? 20. Në total, më shumë se 100 rusë / sovjetikë / kozmonautë vizituan hapësirën.
"Stacioni orbital" - Ideja e krijimit të stacioneve orbitale. Stacionet orbitale. Ekuipazhi i dytë: V. Gorbatko dhe Yu. Glazkov (16 ditë). Kanadez "Canadarm". Rusisht "Zarya", "Zvezda". Stacioni orbital "Mir". Stacioni Ndërkombëtar i Hapësirës. Puna në hapësirën e jashtme. Fluturimi me njerëz zgjati 13 ditë. "Salyut 5". Nisja - 29.09.1977 Përfundimi i punës - 29.07.1982.
"Gruaja kozmonaut" - Kondakova Elena Vladimirovna. Gruaja e parë që shkoi në hapësirën e jashtme. Familja kishte tre fëmijë. Që nga viti 1999 - Deputet i Dumës Shtetërore të Federatës Ruse nga partia Rusia e Bashkuar. Ajo hyri në Institutin e Aviacionit të Moskës, nga i cili u diplomua në 1972. Në vitin 1970, ajo fitoi kampionatin botëror në sportet aerobatike në avionë pistoni në Britaninë e Madhe.
"Fluturimet e astronautëve" - Ekuipazhi i parë i grupit -. Fluturimi i Gagarinit. Kafshët e para në hapësirë. Fabrika dhe shtëpitë fluturuese në Mars. Jeta në Mars! Në të ardhmen, njerëzit do të ndërtojnë qytete dhe fabrika në planetë dhe satelitë të tjerë. Fonarev Georgy klasa e 5-të. Hapësira - historia dhe e ardhmja. Ankorimi i parë në botë i dy anijeve kozmike të drejtuar nga njeriu.
"Njeriu Hapësinor" - Por çdo raketë e re Korolev doli më e mirë se ajo e mëparshme. Atëherë do të vijë mungesa e peshës. Sateliti i parë i komunikimeve dhe televizionit vendas "Molniya-1". Tsiolkovsky në bibliotekën e tij 1930 Korolev bëri gjithnjë e më shumë avionë të rinj. Pak nga të burgosurit arritën të mbijetonin. Megjithatë, nuk ka asnjë mënyrë për të zgjidhur problemet komplekse ose për t'iu përgjigjur menjëherë surprizave.
Janë gjithsej 38 prezantime në temë
5 732
Njerëzimi e ka origjinën në Afrikë. Por jo të gjithë ne qëndruam atje; për më shumë se një mijë vjet, paraardhësit tanë u përhapën në të gjithë kontinentin dhe më pas e lanë atë. Kur arritën në det, ata ndërtuan varka dhe lundruan në distanca të mëdha drejt ishujve që ndoshta nuk e dinin se ekzistonin. Pse? Ndoshta për të njëjtën arsye pse ne dhe yjet themi: “Çfarë po ndodh atje? A mund të arrijmë atje? Ndoshta ne mund të fluturojmë atje.” Hapësira është, natyrisht, më armiqësore ndaj jetës njerëzore sesa sipërfaqja e detit; ikja nga graviteti i Tokës përfshin shumë më tepër punë dhe shpenzime sesa të marrësh një varkë në det të hapur. Por atëherë anijet ishin teknologjia më e fundit e kohës së tyre. Udhëtarët planifikonin me kujdes udhëtimet e tyre të rrezikshme dhe shumë vdiqën duke u përpjekur të zbulonin se çfarë ishte përtej horizontit. Pushtimi i hapësirës për të gjetur një habitat të ri është një projekt madhështor, i rrezikshëm dhe ndoshta i pamundur. Por kjo nuk i ka penguar kurrë njerëzit të përpiqen.1. Nisja
Rezistenca e gravitetit
Forca të fuqishme po komplotojnë kundër jush - graviteti në veçanti. Nëse një objekt mbi sipërfaqen e Tokës dëshiron të fluturojë lirshëm, ai fjalë për fjalë duhet të gjuajë lart me shpejtësi mbi 25,000 milje në orë. Kjo kërkon kosto të mëdha financiare.
Për shembull, u deshën pothuajse 200 milionë dollarë për të nisur roverin Curiosity në Mars. Dhe nëse flasim për një mision me anëtarë të ekuipazhit, shuma do të rritet ndjeshëm.
Përdorimi i ripërdorshëm i anijeve fluturuese do të ndihmojë në kursimin e parave. Raketat, për shembull, janë projektuar të jenë të ripërdorshme. dhe siç e dimë, tashmë ka përpjekje për një ulje të suksesshme. 
2. Fluturimi
Anijet tona janë shumë të ngadaltaFluturimi nëpër hapësirë është i lehtë. Në fund të fundit, ky është një vakum; asgjë nuk ju ngadalëson. Por kur lëshoni një raketë, lindin vështirësi. Sa më e madhe të jetë masa e një objekti, aq më shumë forcë nevojitet për ta lëvizur atë, dhe raketat kanë masë të madhe. Karburanti kimik i raketave është i shkëlqyeshëm për nxitjen fillestare, por vajguri i çmuar digjet brenda pak minutash. Përshpejtimi i pulsit do të bëjë të mundur arritjen e Jupiterit në 5-7 vjet. Ka shumë filma gjatë fluturimit. Ne kemi nevojë për një metodë të re radikale për zhvillimin e shpejtësisë ajrore.
urime! Ju keni lëshuar me sukses një raketë në orbitë. Por përpara se të shpërtheni në hapësirë, nga askund shfaqet një pjesë e një sateliti të vjetër dhe përplaset në rezervuarin tuaj të karburantit. Kjo është ajo, raketa është zhdukur.
Është një problem me mbeturinat hapësinore dhe është shumë real. Rrjeti i Mbikëqyrjes Hapësinore të SHBA-së ka zbuluar 17,000 objekte - secila në madhësinë e një futbolli - që vrapojnë rreth Tokës me shpejtësi më shumë se 17,500 milje në orë; dhe pothuajse 500,000 copa të tjera më të vogla se 10 cm. Përshtatësit e lëshimit, kapakët e lenteve, madje edhe një njollë boje mund të krijojnë kratera në sisteme kritike.
Mburoja Whipple - shtresa metalike dhe Kevlar - mund të mbrojnë nga pjesët e vogla, por asgjë nuk mund t'ju shpëtojë nga një satelit i tërë. Janë rreth 4000 prej tyre në orbitën e Tokës, shumica e të cilëve vdiqën në ajër. Kontrolli i fluturimit ju ndihmon të shmangni shtigjet e rrezikshme, por nuk është perfekt.
Nuk është realiste t'i shtyni ata jashtë orbitës - do të duhej një mision i tërë për të hequr qafe vetëm një satelit të vdekur. Kështu që tani të gjithë satelitët do të bien vetë nga orbita. Ata do të hidhnin karburant shtesë dhe më pas do të përdornin përforcues raketash ose një vela diellore për të fluturuar poshtë drejt Tokës dhe për të djegur në atmosferë.
4. Lundrimi
Nuk ka GPS për hapësirë"Open Space Network", antenat në Kaliforni, Australi dhe Spanjë, janë i vetmi mjet navigimi për hapësirën. Gjithçka që lëshohet në hapësirë, nga satelitët e projektit studentor te sonda New Horizons që endet nëpër brezin Copeyre, varet prej tyre.
Por me më shumë misione, rrjeti bëhet i mbushur me njerëz. Çelësi është shpesh i zënë. Pra, në të ardhmen e afërt, NASA po punon për të lehtësuar ngarkesën. Orët atomike në vetë anijet do të shkurtonin kohën e transmetimit në gjysmë, duke lejuar që distancat të llogariten me një transmetim të vetëm informacioni nga hapësira. Dhe kapaciteti i rritur i lazerëve do të trajtojë pako më të mëdha të dhënash, të tilla si foto ose mesazhe video.
Por sa më shumë që raketat largohen nga Toka, aq më pak e besueshme bëhet kjo metodë. Natyrisht, valët e radios udhëtojnë me shpejtësinë e dritës, por transmetimi në hapësirën e thellë kërkon ende disa orë. Dhe yjet mund t'ju tregojnë drejtimin, por ata janë shumë larg për t'ju treguar se ku jeni.
Eksperti i navigimit në hapësirën e thellë Joseph Ginn dëshiron të dizenjojë një sistem autonom për misionet e ardhshme që do të mbledhë imazhe të objektivave dhe objekteve afër dhe do të përdorë vendndodhjet e tyre përkatëse për të trekëndëshuar koordinatat e anijes kozmike pa kërkuar ndonjë kontroll tokësor.
Do të jetë si GPS në Tokë. Ju instaloni një marrës GPS në makinën tuaj dhe problemi zgjidhet.
5. Rrezatimi
Hapësira do t'ju kthejë në një qese kanceriJashtë fshikëzës së sigurt të atmosferës dhe fushës magnetike të Tokës, rrezatimi kozmik ju pret dhe është vdekjeprurës. Përveç kancerit, mund të shkaktojë edhe katarakt dhe ndoshta sëmundjen e Alzheimerit.
Kur grimcat nënatomike godasin atomet e aluminit që përbëjnë trupin e anijes kozmike, bërthamat e tyre shpërthejnë, duke lëshuar më shumë grimca ultra të shpejta të quajtura rrezatim sekondar.
Zgjidhja e problemit? Një fjalë: plastike. Është i lehtë dhe i fortë dhe është plot me atome hidrogjeni, bërthamat e vogla të të cilit nuk prodhojnë shumë rrezatim dytësor. NASA po teston një plastikë që mund të zbusë rrezatimin në anijen kozmike ose kostumet hapësinore.
Ose si për këtë fjalë: magnet. Shkencëtarët në projektin e rrezatimit hapësinor "Mburoja e Superpërçueshmërisë" po punojnë në diboridin e magnezit - një superpërçues që do të devijonte grimcat e ngarkuara larg nga anija.
6. Ushqimi dhe uji
Nuk ka supermarkete në MarsGushtin e kaluar, astronautët në ISS hëngrën për herë të parë pak marule që i rritën në hapësirë. Por peizazhi në shkallë të gjerë në gravitet zero është i vështirë. Uji noton përreth në flluska në vend që të depërtojë nëpër tokë, kështu që inxhinierët shpikën tuba qeramike për të drejtuar ujin poshtë në rrënjët e bimëve.
Disa perime tashmë janë mjaft efikase në hapësirë, por shkencëtarët po punojnë për një kumbull xhuxh të modifikuar gjenetikisht që është më pak se një metër i gjatë. Proteinat, yndyrnat dhe karbohidratet mund të plotësohen duke ngrënë kultura më të ndryshme - si patatet dhe kikirikët.
Por gjithçka do të jetë e kotë nëse ju mbaron uji. (Sistemi i riciklimit të urinës dhe ujit të ISS kërkon riparime periodike dhe ekuipazhet ndërplanetare nuk do të mund të mbështeten në rimbushjen e pjesëve të reja.) OMGJ-të mund të ndihmojnë gjithashtu këtu. Michael Flynn, një inxhinier në Qendrën Kërkimore të NASA-s, është duke punuar në një filtër uji të bërë nga bakteret e modifikuara gjenetikisht. Ai e krahasoi atë me mënyrën se si zorra e hollë përpunon atë që pini. Në thelb ju jeni një sistem riciklimi uji me një jetë të dobishme prej 75 ose 80 vjet.
7. Muskujt dhe kockat
Graviteti zero ju kthen në baltëPapesha shkakton kërdi në trup: disa qeliza imune nuk janë në gjendje të bëjnë punën e tyre dhe qelizat e kuqe të gjakut shpërthejnë. Nxit gurët në veshka dhe e bën zemrën tuaj dembel.
Astronautët në ISS stërviten për të luftuar atrofinë e muskujve dhe humbjen e kockave, por ata ende humbasin masën kockore në hapësirë, dhe ato cikle rrotulluese të gravitetit zero nuk ndihmojnë probleme të tjera. Graviteti artificial do ta rregullonte gjithë këtë.
Në laboratorin e tij në Institutin e Teknologjisë në Massachusetts, ish-astronauti Lawrence Young kryen teste në një centrifugë: subjektet shtrihen në anët e tyre në një platformë dhe pedalojnë me këmbët e tyre në një rrotë të palëvizshme, ndërsa e gjithë struktura gradualisht rrotullohet rreth boshtit të saj. Forca që rezulton vepron në këmbët e astronautëve, duke kujtuar në mënyrë të paqartë ndikimin gravitacional.
Simulatori i Yang është shumë i kufizuar, mund të përdoret për më shumë se një orë ose dy në ditë, për gravitet të vazhdueshëm, e gjithë anija kozmike do të duhej të bëhej një centrifugë.
8. Shëndeti mendor
Udhëtimi ndërplanetar është një rrugë e drejtpërdrejtë drejt çmendurisëKur një person ka një goditje në tru ose sulm në zemër, mjekët ndonjëherë ulin temperaturën e pacientit, duke ngadalësuar metabolizmin e tyre për të zvogëluar dëmtimin nga mungesa e oksigjenit. Ky është një truk që mund të funksionojë edhe për astronautët. Të udhëtosh ndërplanetar për një vit (të paktën), të jetosh në një anije kozmike të ngushtë me ushqim të keq dhe privatësi zero është një recetë për çmendurinë e hapësirës.
Kjo është arsyeja pse John Bradford thotë se duhet të flemë gjatë udhëtimit në hapësirë. Presidenti i firmës inxhinierike SpaceWorks dhe bashkëautor i një raporti për NASA-n për misionet e gjata, Bradford beson se ekuipazhet me ngrirje kriogjenike do të reduktonin ushqimin, ujin dhe do të parandalonin prishjen mendore të ekuipazhit.
9. Ulje
Probabiliteti i aksidentitPërshëndetje planet! Ju keni qenë në hapësirë për shumë muaj apo edhe disa vite. Bota e largët më në fund është e dukshme përmes vrimës suaj. Gjithçka që duhet të bëni është toka. Por ju po kujdeseni për hapësirën pa fërkim me 200,000 milje në orë. Oh po, dhe pastaj është graviteti i planetit.
Problemi i uljes është ende një nga më të ngutshmet që inxhinierët duhet të zgjidhin. Mos harroni atë të pasuksesshëm për në Mars.
10. Burimet
Nuk mund të marrësh një mal me mineral alumini me veteKur anijet kozmike shkojnë në një udhëtim të gjatë, ato do të marrin me vete furnizime nga Toka. Por nuk mund të marrësh gjithçka me vete. Farërat, gjeneratorët e oksigjenit, ndoshta disa makineri për ndërtimin e infrastrukturës. Por kolonët do të duhet ta bëjnë vetë pjesën tjetër.
Për fat të mirë, hapësira nuk është plotësisht shterpë. “Çdo planet ka të gjithë elementët kimikë, megjithëse përqendrimet ndryshojnë”, thotë Ian Crawford, një shkencëtar planetar në Birkbeck, Universiteti i Londrës. Hëna ka shumë alumin. Marsi ka kuarc dhe oksid hekuri. Asteroidët aty pranë janë një burim i madh i mineraleve të karbonit dhe platinit - dhe ujit, pasi pionierët kuptojnë se si të shpërthejnë lëndën në hapësirë. Nëse siguresat dhe shpuesit janë shumë të rëndë për t'i mbajtur në anije, ata do të duhet të nxjerrin fosilet me metoda të tjera: shkrirje, magnet ose mikrobe që tresin metalin. Dhe NASA po eksploron një proces printimi 3D për të printuar ndërtesa të tëra - dhe nuk do të ketë nevojë të importojë pajisje speciale.
11. Hulumtimi
Ne nuk mund të bëjmë gjithçka vetë
Qentë i ndihmuan njerëzit të kolonizonin Tokën, por ata nuk do të kishin mbijetuar në Tokë. Për t'u përhapur në botën e re, do të na duhet një mik i ri më i mirë: një robot.
Kolonizimi i një planeti kërkon shumë punë dhe robotët mund të gërmojnë gjatë gjithë ditës pa pasur nevojë të hanë apo të marrin frymë. Prototipet aktuale janë të mëdha dhe të mëdha dhe kanë vështirësi të lëvizin në tokë. Pra, robotët do të duhej të ishin të ndryshëm nga ne; mund të ishte një robot i lehtë, i drejtuar me kthetra në formë skafe, i projektuar nga NASA për të gërmuar akull në Mars.
Sidoqoftë, nëse puna kërkon shkathtësi dhe saktësi, atëherë gishtat e njeriut janë të domosdoshëm. Veshja hapësinore e sotme është projektuar për mungesë peshe, jo për ecje në një ekzoplanet. Prototipi Z-2 i NASA-s ka nyje fleksibël dhe një helmetë që jep një pamje të qartë të çdo nevoje për instalime elektrike të imta.
12. Hapësira është e madhe
Disqet Warp ende nuk ekzistojnëGjëja më e shpejtë që njerëzit kanë ndërtuar ndonjëherë është një sondë e quajtur Helios 2. Ajo nuk është më funksionale, por nëse do të kishte zë në hapësirë, do ta dëgjonit duke bërtitur pasi ende rrotullohet rreth diellit me shpejtësi më të mëdha se 157,000 milje në orë. Kjo është gati 100 herë më e shpejtë se një plumb, por edhe me atë shpejtësi do të duheshin afërsisht 19,000 vjet për të arritur yllin tonë më të afërt, Alpha Centauri. Gjatë një fluturimi kaq të gjatë, mijëra breza do të ndryshonin. Dhe vështirë se dikush ëndërron të vdesë nga pleqëria në një anije kozmike.
Për të mposhtur kohën ne kemi nevojë për energji - shumë energji. Ndoshta ju mund të merrni mjaftueshëm helium 3 në Jupiter për shkrirje (pasi kemi shpikur motorët e shkrirjes, sigurisht). Teorikisht, shpejtësitë afër dritës mund të arrihen duke përdorur energjinë e asgjësimit të materies dhe antimateries, por ta bësh këtë në Tokë është e rrezikshme.
“Nuk do të dëshironit kurrë ta bënit këtë në Tokë”, thotë Les Johnson, një teknik i NASA-s që punon mbi idetë e çmendura të Starship-it. "Nëse e bëni atë në hapësirën e jashtme dhe diçka shkon keq, ju nuk e shkatërroni kontinentin." Shume? Po energjia diellore? Gjithçka që ju nevojitet është një vela me madhësinë e Teksasit.
Një zgjidhje shumë më elegante për të thyer kodin burimor të universit është përdorimi i fizikës. Lëvizja teorike e Miguel Alcubierre do të ngjesh hapësirë-kohën përpara anijes suaj dhe do ta zgjerojë atë pas saj, kështu që ju mund të udhëtoni më shpejt se shpejtësia e dritës.
Njerëzimit do t'i duhen disa Ajnshtajn të tjerë që punojnë në vende si Përplasësi i Madh i Hadronit për të zgjidhë të gjitha nyjet teorike. Është shumë e mundur që ne të bëjmë ndonjë zbulim që do të ndryshojë gjithçka, por ky zbulim nuk ka gjasa të shpëtojë situatën aktuale. Nëse doni më shumë zbulime, duhet të investoni më shumë para në to.
13. Ka vetëm një Tokë
Duhet të kemi guximin të qëndrojmëNja dy dekada më parë, autori i trillimeve shkencore Kim Stanley Robinson skicoi një utopi të ardhshme në Mars, të ndërtuar nga shkencëtarët nga një Tokë e mbipopulluar dhe e tepërt. "Trilogjia e Marsit" e tij bëri një shtytje të fuqishme për kolonizim. Por, në fakt, përveç shkencës, pse përpiqemi për hapësirë?
Nevoja për të eksploruar është e ngulitur në gjenet tona, ky është argumenti i vetëm - shpirti pionier dhe dëshira për të zbuluar qëllimin tonë. "Disa vite më parë, ëndrrat për të pushtuar hapësirën pushtuan imagjinatën tonë," kujton astronomja e NASA-s Heidi Hummel. - Ne folëm gjuhën e eksploruesve të guximshëm të hapësirës, por gjithçka ndryshoi pas stacionit New Horizons në korrik 2015. E gjithë diversiteti i botëve në sistemin diellor është hapur para nesh.”
Po fati dhe qëllimi i njerëzimit? Historianët e dinë më mirë. Zgjerimi i Perëndimit ishte një rrëmbim i tokës dhe eksploruesit e mëdhenj ishin kryesisht në të për burime ose thesare. Epshet njerëzore shprehen vetëm në shërbim të dëshirës politike ose ekonomike.
Sigurisht, shkatërrimi i afërt i Tokës mund të jetë një nxitje. Shfryni burimet e planetit, ndryshoni klimën dhe hapësira do të bëhet e vetmja shpresë për mbijetesë.
Por kjo është një linjë e rrezikshme e të menduarit. Kjo krijon rrezik moral. Njerëzit mendojnë se nëse e bëjmë këtë, mund të fillojmë nga e para diku në Mars. Ky është një gjykim i gabuar.
Me sa dimë, Toka është i vetmi vend i banueshëm në universin e njohur. Dhe nëse do të largohemi nga ky planet, atëherë kjo duhet të jetë dëshira jonë, dhe jo rezultat i një situate të pashpresë.
Do të ishte e gabuar të mendohej se thjesht derdhja e parave në zhvillimin e mjekësisë, në krijimin e bimëve të reja GM me rendiment të lartë dhe kafshëve GM me rritje të shpejtë do të çojë në përparim të rëndësishëm në këto industri. Dhe do të ishte gabim të mendohej se ndalimi i financimit për industrinë e hapësirës nuk do të çojë në pasoja negative në të ardhmen.
Problemi i urisë duhet të trajtohet në shumë fronte, por para së gjithash duhen ndryshime në ligje. Për shembull, vendet e zhvilluara po blejnë tokë të lirë në vendet në zhvillim në Afrikë, duke shtypur kështu popullsinë vendase. Është e nevojshme të parandalohet eksporti i ushqimeve nga vendet e varfra. Dhe, për shembull, ne duhet të luftojmë disi mitet për rreziqet e OMGJ-ve dhe të parandalojmë shfaqjen e ligjeve që kufizojnë përdorimin e teknologjive gjenetike. (Meqë ra fjala, teknologjitë gjenetike gjithashtu ndihmojnë me sëmundjet.)
Sa i përket mjekësisë, zhvillimi i shumicës së teknologjive të nevojshme paguhet nga kuletat e vetë pacientëve: shëndeti zakonisht shpenzohet së pari. Dhe nëse të gjithë trajtohen falas, atëherë paratë që tani po shkojnë në hapësirë (ato nuk janë aq "kolosale") nuk do të jenë as afër të mjaftueshme.
Zhvillimi i teknologjive të lidhura me hapësirën është i nevojshëm për shumë arsye. Për shembull, ne duhet të zgjidhim disi problemin me sasinë në rritje të mbeturinave hapësinore, dhe në fazën aktuale ky është një problem praktikisht i pazgjidhshëm. Ju duhet të keni një sistem të mirë paralajmërimi për kërcënimin e asteroideve. Ne duhet të kërkojmë planetë të përshtatshëm për kolonizim, pasi gjatë miliarda viteve të ardhshme, për shkak të evolucionit të yllit tonë, zona e Goldilocks do të zhvendoset dhe jeta në Tokë do të vdesë, ose duhet të mësojmë të kontrollojmë klimën dhe të heqim tepricat. energji diellore. Dhe është gjithashtu e nevojshme të nxirren burime në hapësirë. Për më tepër, shumë teknologji dhe njohuri të reja të marra në kontakt me këtë hapësirë të madhe boshe mund të ndihmojnë në krijimin e teknologjive dhe njohurive të reja në industri të tjera, përfshirë ato jetike.
Hapësira mund të përfitojë jo vetëm shkencën, por edhe kulturën, duke promovuar ëndërrimin e njerëzve dhe duke ndihmuar për të harruar grindjet fillestare tokësore.
Në vitin 1970, murgesha Zambiane, Motra Maria Jukunda i shkroi një letër Ernst Stuhlinger, në atë kohë zëvendësdrejtor për shkencën në Qendrën e Fluturimeve Hapësinore të NASA-s, në përgjigje të kërkimit të tij të vazhdueshëm në misionet me njerëz në Mars. Në veçanti, ajo pyeti se si ai mund të propozonte shpenzimin e miliarda dollarëve për një projekt të tillë në një kohë kur kaq shumë fëmijë në Tokë janë të uritur.
Stuhlinger së shpejti i dërgoi letrën e mëposhtme të shpjegimit motrës Jucunda, së bashku me një kopje të fotografisë ikonike të 1968 Earthrise, marrë nga astronauti William Anders nga Hëna. Përgjigja e tij e zhytur në mendime u publikua më pas nga NASA me titullin "Pse të eksplorosh hapësirën?"
E dashur motër Maria Jukunda,
Letra juaj ishte ndër të shumtat që më vijnë çdo ditë, por më preku shumë më thellë se të tjerat, pasi vinte nga një njeri me mendime të thella dhe dhembshuri. Unë do të përpiqem t'i përgjigjem pyetjes tuaj sa më mirë që të mundem.
Së pari, megjithatë, dëshiroj të shpreh admirimin tim më të thellë për ju dhe ato shumë motra të guximshme që ia keni kushtuar jetën tuaj qëllimit më fisnik: të ndihmoni ata në nevojë.
Në letrën tuaj ju pyetët se si mund të propozoja shpenzimin e miliarda dollarëve për një udhëtim në Mars në një kohë kur shumë fëmijë në Tokë po vdesin nga uria. E di që nuk prisni një përgjigje si: "Oh, nuk e dija se kishte fëmijë që vdisnin nga uria, por tani e tutje do të përmbahem nga çdo eksplorim i hapësirës derisa njerëzimi ta zgjidhë këtë problem!" Në fakt, unë e dija për fëmijët e uritur shumë përpara se të dija se udhëtimi në planetin Mars ishte teknikisht i mundur. Megjithatë, unë besoj, si shumë nga miqtë e mi, se udhëtimi në Hënë dhe përfundimisht në Mars dhe planetë të tjerë është një përpjekje e rrezikshme që ne duhet të ndërmarrim, madje besoj se ky projekt përfundimisht do të kontribuojë në zgjidhjen e problemeve më të mëdha me të cilat përballemi. këtu në Tokë sesa shumë nga projektet e tjera të mundshme të ndihmës që janë diskutuar dhe diskutuar vit pas viti dhe që kanë qenë shumë të ngadalta për të prodhuar rezultate të prekshme.
Përpara se të përpiqem të përshkruaj më në detaje se si programi ynë hapësinor kontribuon në zgjidhjen e problemeve tona tokësore, do të doja të tregoja shkurtimisht një histori të supozuar të vërtetë që mund të ndihmojë në mbështetjen e argumentit tim. Rreth 400 vjet më parë, në një qytet të vogël në Gjermani, jetonte një kont. Ai ishte një nga kontët bujarë dhe i jepte shumë nga të ardhurat e tij të varfërve të qytetit të tij. Kjo u vlerësua shumë sepse varfëria ishte e shfrenuar në Mesjetë dhe murtajat e shpeshta shkatërronin periodikisht vendin. Një ditë konti takoi një burrë të çuditshëm. Ai kishte një punishte dhe një laborator të vogël në shtëpinë e tij dhe punonte pa u lodhur gjatë ditës për të përballuar disa orë punë laboratorike çdo mbrëmje. Ai bluante lente të vogla nga copa xhami, i vendosi thjerrëzat në tuba dhe i përdori këto pajisje për të parë objekte shumë të vogla. Konti ishte veçanërisht i magjepsur nga krijesat e vogla që mund të vëzhgoheshin me zmadhim të madh dhe që ai kurrë nuk i kishte parë. Ai e ftoi këtë njeri që ta zhvendoste laboratorin e tij në kështjellë dhe tani e tutje t'i kushtonte gjithë kohën e tij zhvillimit dhe përmirësimit të pajisjeve të tij optike.
Megjithatë, banorët e qytetit u zemëruan kur kuptuan se, sipas mendimit të tyre, konti po i shpenzonte paratë e tij pa qëllim. "Ne po vuajmë nga kjo murtajë," thanë ata, "ndërsa ai e paguan këtë njeri për një hobi të kotë!" Por konti qëndroi në mënyrë të vendosur. "Unë do t'ju jap aq sa kam mundësi," tha ai, "por gjithashtu do ta mbështes këtë njeri dhe punën e tij, sepse e di se diçka do të vijë nga ajo një ditë!"
Në të vërtetë, diçka shumë e mirë doli nga kjo punë, si dhe nga puna e ngjashme e bërë nga shkencëtarë të tjerë në vende të tjera: mikroskopi. Dihet se mikroskopi, më shumë se çdo shpikje tjetër, ka kontribuar në përparimin e mjekësisë dhe se çrrënjosja e murtajës dhe sëmundjeve të tjera infektive në pjesën më të madhe të botës është kryesisht rezultat i hulumtimit të mundësuar nga mikroskopi. Konti, duke dhënë disa nga paratë e tij për kërkime dhe zbulime, bëri shumë më tepër për të lehtësuar vuajtjet njerëzore sesa mund të kishte bërë duke i shpenzuar të gjitha në një shoqëri të goditur nga murtaja.
Situata me të cilën përballemi sot është e ngjashme në shumë mënyra. Presidenti i Shteteve të Bashkuara shpenzon rreth 200 miliardë dollarë në buxhetin e tij vjetor. Këto para shkojnë për shëndetësinë, arsimin, sigurimet shoqërore, rindërtimin urban, rrugët, transportin, ndihmën e huaj, mbrojtjen, shkencën, bujqësinë dhe shumë instalime brenda dhe jashtë vendit. Rreth 1.6 për qind e këtij buxheti kombëtar u nda për eksplorimin e hapësirës këtë vit. Programi hapësinor përfshin Projektin Apollo dhe shumë projekte të tjera më të vogla në fizikën hapësinore, astronominë hapësinore, biologjinë hapësinore, projektet planetare, projektet e burimeve të Tokës dhe teknologjinë hapësinore. Për të bërë të mundshme këto shpenzime të programit hapësinor, taksapaguesi mesatar amerikan me të ardhura vjetore prej 10,000 dollarësh paguan rreth 30 dollarë taksa në hapësirë. Pjesa tjetër e të ardhurave të tij, 9,970 dollarë, i ka mbetur për nevojat e tij, pushimet, kursimet, taksat dhe të gjitha shpenzimet e tjera.
Ju ndoshta po pyesni tani: "Pse nuk merrni 5 ose 3 dollarë ose 1 dollarë nga 30 dollarët e hapësirës që paguan taksapaguesi mesatar amerikan dhe nuk ua dërgoni ato dollarë fëmijëve të uritur?" Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, më duhet të shpjegoj shkurtimisht se si funksionon ekonomia e këtij vendi. Situata është shumë e ngjashme me vendet e tjera. Qeveria përbëhet nga disa departamente (të Brendshme, Drejtësia, Shëndetësia, Arsimi dhe Mirëqenia, Transporti, Mbrojtja, etj.) dhe byro (Fondacioni Kombëtar i Shkencës, Administrata Kombëtare e Aeronautikës dhe Hapësirës, etj.). Ata të gjithë përgatisin buxhetet e tyre vjetore sipas objektivave të tyre dhe secili duhet të mbrojë buxhetet e tyre nga shqyrtimi ekstrem i komiteteve të kongresit dhe presioni intensiv nga Zyra e Buxhetit dhe Presidenti. Kur këto fonde miratohen përfundimisht nga Kongresi, ato mund të shpenzohen vetëm për zëra të caktuar të shpenzimeve që janë identifikuar dhe miratuar në buxhet.
Buxheti i Administratës Kombëtare të Aeronautikës dhe Hapësirës, natyrisht, mund të përmbajë vetëm ato zëra të shpenzimeve që lidhen drejtpërdrejt me aeronautikën dhe hapësirën. Nëse një buxhet nuk është miratuar nga Kongresi, atëherë fondet e propozuara për të nuk do të jenë të disponueshme për asgjë tjetër, ato thjesht nuk i ngarkohen tatimpaguesit nëse asnjë buxhet tjetër nuk ka marrë miratim për një rritje të caktuar, e cila më pas ha fondet jo shpenzuar në hapësirë. Siç mund ta shihni nga ky ligjërim i shkurtër, mbështetja për fëmijët e uritur, ose më mirë, mbështetja përveç që Shtetet e Bashkuara tashmë kanë kontribuar në këtë kauzë shumë të denjë në formën e ndihmës ekonomike të huaj, mund të merret vetëm nëse ka një kërkesë nga përkatësia. departamenti të përfshijë një linjë buxhetore posaçërisht për këtë qëllim dhe nëse pika më pas miratohet nga Kongresi.
Ju mund të pyesni nëse unë personalisht do ta mbështesja një lëvizje të tillë nga ana e qeverisë sonë. Përgjigja ime është një po e fuqishme. Në fakt, nuk do të më shqetësonte aspak nëse taksat e mia vjetore do të mblidheshin disa dollarë për të ushqyer fëmijët e uritur, kudo që ata jetojnë.
E di që të gjithë miqtë e mi ndihen në të njëjtën mënyrë. Megjithatë, ne nuk mund ta zbatonim një program të tillë thjesht duke u përmbajtur nga planet për të udhëtuar në Mars. Përkundrazi, madje besoj se duke punuar për programin hapësinor, mund të jap një kontribut të caktuar në zbutjen dhe zgjidhjen e përfundimit të një problemi kaq serioz si varfëria dhe uria në Tokë. Ka dy çështje kryesore në problemin e urisë: prodhimi i ushqimit dhe shpërndarja e ushqimit. Përpunimi i ushqimit, bujqësia, blegtoria, peshkimi në oqean dhe operacione të tjera në shkallë të gjerë janë efikase në disa pjesë të botës, por në shumë të tjera janë jashtëzakonisht të ulëta në efikasitet. Për shembull, sipërfaqe të mëdha toke mund të përdoren shumë më produktive duke përdorur metoda efektive të menaxhimit të pellgut ujëmbledhës, përdorimin e plehrave, parashikimin e motit, vlerësimin e pjellorisë, programimin e plantacioneve, përzgjedhjen e fushave, kohën e kulturave, kërkimin e bimëve dhe planifikimin e të korrave.
Mjeti më i mirë për të përmirësuar të gjitha këto funksione është padyshim një satelit artificial i Tokës. Duke rrotulluar globin në lartësi të mëdha, ai mund të skanojë zona të gjera të tokës në një kohë të shkurtër, mund të vëzhgojë dhe matë një sërë faktorësh që tregojnë statusin dhe gjendjen e të korrave, tokës, thatësirës, shiut, borës, etj. dhe mund ta transmetojë këtë informacion në stacionet tokësore për përdorim të duhur. Është vlerësuar se edhe një sistem modest i satelitëve të Tokës të pajisur me sensorë me të dhëna mbi burimet e Tokës, duke punuar si pjesë e një programi për përmirësimin e bujqësisë në mbarë botën, do të rriste të korrat vjetore me ekuivalentin e shumë miliarda dollarëve.
Shpërndarja e ushqimit për ata që kanë nevojë është një çështje krejtësisht tjetër. Pyetja nuk ka të bëjë aq shumë me vëllimin e furnizimeve, por me bashkëpunimin ndërkombëtar. Sundimtari i një kombi të vogël mund të ndihet shumë i shqetësuar për mundësinë e furnizimit të sasive të mëdha të ndihmave për vendin e tij nga një komb i madh, thjesht sepse ai ka frikë se ndikimi dhe fuqia e fuqive të huaja mund të importohet me furnizimin me ushqime. Kam frikë se lehtësimi efektiv i urisë nuk do të vijë derisa kufijtë midis vendeve të bëhen më pak të diskutueshme se sa janë tani. Nuk besoj se fluturimi në hapësirë do ta realizojë këtë mrekulli brenda natës. Megjithatë, programi hapësinor është sigurisht një nga burimet më premtuese dhe më të fuqishme që punon në këtë drejtim.
Më lejoni t'ju kujtoj vetëm tragjedinë e fundit gati të Apollo 13. Kur erdhi koha që astronautët të bënin rihyrjen e tyre përfundimtare në atmosferë, Bashkimi Sovjetik ndaloi të gjitha transmetimet e radios ruse në intervalet e frekuencave të përdorura nga projekti Apollo për të shmangur ndërhyrjet e mundshme, dhe anijet ruse u vendosën në ujërat e Oqeanit Paqësor dhe Atlantik në rast nevoje për operacione emergjente shpëtimi. Nëse një kapsulë me astronautë do të ishte ulur pranë anijeve ruse, rusët padyshim do t'i kishin kushtuar aq vëmendje dhe përpjekje për t'i shpëtuar ata, sikur kozmonautë rusë të ishin kthyer nga udhëtimi në hapësirë. Nëse astronautët rusë do të gjendeshin ndonjëherë në një situatë të ngjashme emergjente, amerikanët do të bënin të njëjtën gjë pa asnjë dyshim.
Rritja e prodhimit të ushqimit përmes eksplorimit dhe vlerësimit nga orbita, dhe shpërndarja më e mirë e ushqimit përmes përmirësimit të marrëdhënieve ndërkombëtare, janë vetëm dy shembuj se sa thellësisht do të ndikojë programi hapësinor në jetën në tokë. Do të doja të jap dy shembuj të tjerë: stimulimin e zhvillimit teknologjik dhe gjenerimin e njohurive shkencore.
Kërkesat për saktësi dhe besueshmëri të lartë që duhet të vendosen në komponentët e një anije kozmike që udhëton në Hënë janë të paprecedentë në historinë e teknologjisë. Zhvillimi i sistemeve që plotësojnë këto kërkesa të larta na ka ofruar një mundësi unike për të zbuluar materiale dhe metoda të reja, për të shpikur sisteme më të mira teknike, procedurat e prodhimit, për të rritur jetëgjatësinë e veglave dhe madje për të zbuluar ligje të reja të natyrës.
E gjithë kjo njohuri teknike e fituar rishtazi është gjithashtu e disponueshme për aplikim në teknologjinë tokësore. Çdo vit, rreth një mijë risi teknike gjenerohen në programin hapësinor, dhe ato përdoren në teknologjinë tonë tokësore, falë tyre, përmirësimet në pajisjet shtëpiake dhe bujqësore, makinat qepëse dhe radiot, anijet dhe aeroplanët, parashikimi i motit, komunikimi, mjekësia. instrumente, vegla dhe vegla për përdorim të përditshëm.jeta. Ju mund të pyesni veten pse ne duhet së pari të zhvillojmë sisteme të mbështetjes për jetën për astronautët tanë që shkojnë në hënë përpara se të krijojmë sisteme sensori në distancë për pacientët me zemër. Përgjigja është e thjeshtë: progresi i rëndësishëm në zgjidhjen e problemeve teknike shpesh bëhet jo nga një qasje e drejtpërdrejtë, por duke vendosur fillimisht një qëllim të lartë, i cili siguron një motivim të fortë për punë inovative, e cila nga ana e saj ngacmon imagjinatën dhe motivon njerëzit për të bërë më të mirën. përpjekje, dhe që vepron si një katalizator, duke përfshirë një zinxhir reaksionesh të tjera.
Fluturimet në hapësirë, pa asnjë dyshim, luajnë pikërisht këtë rol. Një udhëtim në Mars, natyrisht, nuk është një burim i drejtpërdrejtë ushqimi për të uriturit. Megjithatë, kjo do të çojë në zbulimin e kaq shumë teknologjive dhe mundësive të reja, saqë efektet anësore vetëm të këtij projekti do të jenë shumë herë më të mëdha se kostoja e zbatimit të tij.
Përveç nevojës për teknologji të reja, ekziston një nevojë e vazhdueshme për njohuri të reja bazë në shkenca, nëse duam të përmirësojmë gjendjen njerëzore në Tokë. Ne kemi nevojë për më shumë njohuri në fizikë dhe kimi, biologji dhe fiziologji, dhe veçanërisht në mjekësi, për të përballuar të gjitha këto probleme që kërcënojnë jetën e njeriut: urinë, sëmundjet, ndotjen e ushqimit dhe ujit, ndotjen e mjedisit.
Ne kemi nevojë për më shumë të rinj dhe të reja që zgjedhin karriera në shkencë dhe duhet të mbështesim shkencëtarë të talentuar që aspirojnë të bëjnë punë të frytshme kërkimore. Problemet komplekse kërkimore duhet të jenë të arritshme dhe duhet të sigurohet mbështetje e mjaftueshme për projektet kërkimore. Përsëri, programi hapësinor, me mundësitë e tij të shkëlqyera për t'u angazhuar në kërkime vërtet të mrekullueshme shkencore mbi satelitët dhe planetët, fizikën dhe astronominë, biologjinë dhe mjekësinë, është një katalizator pothuajse ideal që prodhon një reagim midis motivimit për punë shkencore dhe mundësisë për të vëzhguar magjepsës. dukuritë natyrore dhe mbështetjen materiale të nevojshme për kryerjen e punës kërkimore.
Nga të gjitha aktivitetet që drejtohen, kontrollohen dhe financohen nga qeveria amerikane, programi hapësinor është deri tani më i dukshëm dhe ndoshta më i diskutuari, megjithëse konsumon vetëm 1.6 për qind të buxhetit total të qeverisë dhe 3 të mijëtat (më pak se një -e treta 1 për qind) e prodhimit kombëtar bruto. Si stimulues dhe katalizator për zhvillimin e teknologjive të reja, si dhe për kërkimin në shkencat bazë, është i pashembullt. Në këtë drejtim, madje mund të themi se programi hapësinor po merr përsipër një funksion që për tre ose katër mijë vjet ishte prerogativë e trishtë e luftërave.