makina jaguar   dhe Land rover   me ardhjen 15 vit model. Informacioni vinte nga "spiunët" rreth përditësimi i Range Rover Sport.

Një faktor i rëndësishëm është se shumica e azhurnimeve, nëse ato ndodhin, do të jenë brenda fundi i vitit 2014, me një tranzicion të qetë në 2015. Versionet përfundimtare të makinës mund të ndryshojnë nga ato të përshkruara.

Dhe kështu çfarë pret në të re?

Përditësimi New Range Rover Sport 2015   do të ndodhë në dy faza. Faza e parë është fundi i vitit 2014, faza e dytë është fillimi i vitit 2015.

Po ashtu në 2015   planifikuar paraqitjen e një versioni të ri, më dinamik Range Rover Sport SVR. Farë do të jetë një makinë? Mbetet një mister!

Ndryshimet teknike New Range Rover Sport 2015MY

• Torift rrotullues maksimal i një motori dizel të pakrahasueshëm V8   rritet me 40 Nm   dhe do të jetë 740 Nm. Torift rrotullues i rritur maksimal lejon përshpejtim më të shpejtë në ingranazhe 5, 6, 7 dhe 8 ingranazhe 6,5% . Kjo garanton parakalim edhe më të lehtë me shpejtësi. 80-130 km / orë. Trajtimi i rimorkuar gjithashtu është përmirësuar.
• Të gjitha opsionet e motorit V6 S / C   (Supercharged) do të marrë gjithashtu një transmetim të ri automatik 8-shpejtësish ZF 8HP45që 6 kg më të lehtë   transmetimi i mëparshëm 8HP70
• Ndryshoni njësoj si ajo e kapakut të motorit. Shenjat do të ndryshojnë, në vend të mbishkrimit Rover roverdo të jetë mbishkrimi LandRover

Ndryshimi në teknologji

1)   (opsioni ka shumë të ngjarë të shfaqet në 2015)

Projeksioni i informacionit kryesor në xhamin e xhamit lejon shoferin të përqendrojë gjithë vëmendjen në rrugë. Informacioni i mëposhtëm shfaqet:

• Shpejtësia aktuale
• Faza aktuale e ingranazhit (në modalitet)   Zhvendosja e komandës)
• Udhëzimet e lundrimit (për sistemet e navigimit në hard disk)
• Vendosni shpejtësinë e kontrollit të lundrimit ose kufizuesin automatik të shpejtësisë ASL
• Lexime adaptive për kontrollin e lundrimit (përfshirë paralajmërimet)

Në menunë e pultit, mund të rregulloni lartësinë e projeksionit, shkëlqimin dhe parametrat e daljes. Sistemi mund të rregullojë automatikisht shkëlqimin duke përdorur sensorë të dritës dhe shiut.

2) Sistemi Kontrolli i të gjithë përparimit të terrenit   (opsioni do të shfaqet vetëm në 2015).

Ky sistem mbështet shpejtësinë e zgjedhur kur vozitni në rrugë ( Atpc). Opsioni do të jetë i disponueshëm për të dy versionet. Rover roverkështu për Range Rover Sporte pajisur me një sistem për përshtatjen e kushteve të rrugës Reagimi i terrenit 2. Sistemi është në dispozicion për motorët me benzinë. V6 S / C dhe V8 S / C.

Atpc   në makina Land rover   Ajo funksionon kur ecën përpara ose në të kundërt, duke lejuar që makina të lëvizë në mënyrë gjysmë autonome në rrugë me shpejtësi të ulët dhe të ruajë shpejtësinë e caktuar nga shoferi. Do të ndihmojë një drejtues të papërvojë për të zbuluar plotësisht potencialin jashtë rrugës së modeleve. Rover rover   dhe RangeRoverSport. Vepron me shpejtësi nga 1.8 në 30 km / orë. Kontrolli i të gjithë përparimit të terrenit   përdor sistemin e frenimit dhe transmetimin për të ruajtur një shpejtësi të caktuar. Sistemi mund të kontrollohet duke përdorur çelësat e kontrollit të lundrimit dhe pedaluesit.

3) Teknologjia InControlTM

• InControl Wi-Fi   siguron hyrje të makinës Hotspot 3G, mund të lidhin njëkohësisht deri në tetë pajisje me një modul Wi-Fiqë lejon pasagjerët të punojnë ose të argëtohen gjatë gjithë rrugës.
• Aplikacione InControl   Ju lejon të sinkronizoni aplikacionet në telefonin tuaj celular me një ekran të sistemit multimedia. Lista e aplikacioneve në dispozicion do të azhurnohet dhe zgjerohet vazhdimisht.

Ndryshimet e jashtme

• Kulmi panoramik   (fikse) përveç çatisë elektrike panoramike aktuale

• Një projektim i ri sipërfaqësor duke përdorur llambat e integruara në pasqyrat anësore. Në vend të një projeksioni të mbishkrimit RANGE ROVER   do të parashikohet një siluetë e makinave. Llamba e projektuesit është e vendosur në pjesën e poshtme të strehimit të pasqyrës anësore nga të dy anët

• Ngjyrat e jashtme të disponueshme

Ngjyra e re Julong bardhë   do të përfshihen në paletën e ngjyrave metalike

Lista e ngjyrave të trupit Land Rover Range Rover Sportqë nuk janë më në dispozicion ose së shpejti do të bëhen të padisponueshme:

– luxor; - Nara bronzi; - Sand e Ipanemës; - Kili; Barossa;

Ngjyra të reja në paletën Land Rover Range Rover Sport:

-   Aruba, Montalcino Red, Stone Kaikoura, Yulong White

• Paketa e Re e Dizajnit STEALTH

Në dispozicion për nivelet e shkurtimit Kjo është dinamike   ose Autobiografia dinamike.

dallimet:

– 21 inç   Rrota aliazh 9-folës ose 22 inç   Rrota prej aliazh 5-folës me zbukurim Saten i zi   dhe arra të rrotave me ngjyra shkëlqim i zi

- Një grilë radiatori me një zbukurim, një zbukurim për dritat e mjegullës, një pjesë të poshtme të parakolpave të përparme dhe të pasme në zonën e syrit tërheqës, grilat e ventilimit anësor dhe një skarë ventilimi në kapuç, një mbishkrim në kapuç dhe dyert e bagazhit, pjesën e sipërme të trupave të pasqyrës anësore, një rresht në shiritin në ngjyrën S atin e zi

- Blloqe të dritës së përparme dhe të pasme të dritës

Paketa STEALTH është e disponueshme me dy lloje disqet:

• Një kombinim i ngjyrave të çatisë dhe ngjyrave të pragut në All New Range Rover Sport 15 MY

Para modelit të vitit 15, kishte një kufizim në ngjyrën e çatisë dhe ngjyrën e sills anësore të Range Rover Sport. Ata duhej të ishin domosdoshmërisht ngjyra të ndryshme siç tregohet në foton më poshtë. Nga viti i modelit 15MY, kufizimi është hequr.

• rims

19 inç   rimat tani janë gjithashtu në dispozicion në rregullim Saten gri e erret. Kjo rrit zgjedhjen për klientët që preferojnë rrotat e këtij diametri në dimër ose kur ngasin jashtë rrugës.

Jo saktësisht i njohur, por një listë e mundshme e disqet në dispozicion për New RangeRover Sport 2015:

Faleminderit për vëmendjen!

Ju kujtoj që punoj me të tregtari zyrtar i Jaguar Land Rover në qytetin e Krasnodar, Kompania Auto Auto! Ky blog është hobi im, informacioni është subjekt i ndryshimeve.

Nëse dëshironi të blini makina me kushte më të favorshme ose nëse doni të njiheni me makinat Jaguar dhe Land Rover, telefononi:

+7 918 287 56 88

Dmitry Afonin

Krasnodar, pos. Yablonovsky, rr. Krasnodar 3

Kushtet më të mira të blerjes për çdo qytete, Dorëzimi në qytetin tuaj është i mundur: Territori i Krasnodarit, Soçit, Stavropolit, Volgogradit, Min e ujit, Republikës së Krimesë, Simferopol, Sevastopol, Evpatoria. Kushtet e favorshme për blerjen e Jaguar dhe Land Rover nga Dmitry Afonin në South-Auto

Arti i teknologjisë së lartë me një ulje të lartë. Një koktej i jashtëzakonshëm nga një SUV i fuqishëm me aftësi jashtë rrugës, luks luksoz dhe fuqinë e jashtëzakonshme të një makine garash. Prezantimi i Vitit të Modelit të Land Rover Range Rover 2015 SVR 2015.

Më shumë se 150 teknikë dhe inxhinierë kanë punuar në përsosmërinë teknike Range Rover Sport SVR 2015, detaje pas përbërësit, duke krijuar një makinë garash, aq shpejt sa vetëtima.

E jashtme e SUV muskulare gjithashtu mori disa karakteristika dalluese. Parakolpja e përparme, së bashku me kornizat e grilës dhe futjeve të ajrit, ajri "përpëlitës" janë bërë nga fibra karboni. Profili dinamik është zbukuruar me rrota 21 inç, pas të cilave janë të dukshme kalipera të fuqishëm të frenave, pikturuar me ngjyrën e trupit. Edhe rrota më të mëdha me 22 inç janë opsionalisht të disponueshëm, mbi të cilat patjetër nuk duhet të shkoni përtej sipërfaqes së asfaltit. E bërë në një stil të përmbajtur, ushqimi mori një parakolp të modifikuar dhe një kuartetë të guximshme të tipave "binjakë" të tubave nga sistemi i shkarkimit nga i cili rrjedh forma e mahnitshme dhe shpuese e një motori 5 litra.

Duke folur për Range Rover Sport SVR, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet modelit identik sportiv të sediljeve të përparme dhe të pasme të kovës. Të gjithë ata kanë një ndërtim një-copë dhe mbështetje të fuqishme anësore. Pamje e këndshme dhe lëkure e butë me fut karboni dekorativ. Përpara shoferit është një kompjuter bord informacioni prej 12.3 inçësh, i plotësuar nga një ekran me prekje në tastierën qendrore.

Në një tryezë të gjerë qendrore është sistemi i fundit shumë inteligjent Terrain Response 2, i cili përbën një pjesë të konsiderueshme të kostos së makinës. Ai përfshin numrin kozmik të "trurit" elektronik që skanojnë sipërfaqen e rrugës dhe automatikisht përshtaten me to, dhe gjithashtu kujdeset që pronari të mos prerë pasqyrën e tij anësore në pemë. Falë pezullimit të ajrit, lartësia e pastrimit të SUV ndryshon nga 50 deri në 235 milimetra, duke ju lejuar të stuhisni një shufër deri në 0.85 metra të thellë.

Nën kapuçin e Range Rover Sport SVR është një ngrënës karburanti 5.0-litër. Me një kapacitet prej 550 "kuajsh" dhe 680 Nm çift rrotullues, SUV përshpejtohet në qindra në 4.7 sekonda fantastike, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në rreth 260 km / orë. Vlen të përmendet se ky model është SUV më i shpejtë i Nurburgring, i cili pushtoi pista në 8 minuta dhe 14 sekonda, që është 10 sekonda më pak se vendi i dytë. Motori është çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, i cili për një kohë të gjatë mban shpejtësi të larta në ingranazhe më të ulëta kur shtypni pedalin e nxituesit. Sistemi i makinës me të gjitha rrotat transferon fuqinë në rrotat e përparme dhe të pasme në një raport prej 50/50, nëse është e nevojshme, e gjithë fuqia mund të drejtohet vetëm në rrotat e përparme ose të pasme.

Kostoja e versionit ekstrem të Range Rover Sport SVR do të jetë së paku 6,077,000 rubla.

Ju po shikoni një gjeneratë që nuk është më në shitje.
Më shumë informacione rreth modelit mund të gjenden në faqen e gjeneratës së fundit:

Land Rover Range Rover Sport 2015 - 2017, Gjenerata II Restyling

Brezi i dytë i Land Rover Range Rover Sport debutoi në vitin 2013, por sot është i rëndësishëm për restaurimin, shitjet e të cilit filluan në 2015. isshtë mjaft e vështirë të dallosh produktin e ri nga paraardhësi i tij, sepse të gjitha ndryshimet kanë ndodhur me mbushjen teknike të makinës. Prodhuesi shtoi disa zgjidhje me ngjyra për trupin, dhe lista e pajisjeve u plotësua: një çati panoramike me një perde, dritat e pasme në pasqyrat me pamje të pasme, funksioni Intelligent Cargo Mode dhe sistemi InControl. Përveç kësaj, një motor nafte me tetë cilindra në formë V u finalizua, inxhinierët arritën të rrisin çift rrotulluesin e tij me 40 Nm, dhe një automatik me tetë shpejtësi u rikonfigurua.

Dimensionet Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport është një SUV premium, dimensionet e tij të përgjithshme janë: gjatësia 4850 mm, gjerësia 2220 mm, lartësia 1780 mm, baza e rrotave 2923 mm, dhe pastrimi i tokës është 227 mm. Ky është një tregues solid, falë të cilit makina do të bëhet një mik dhe ndihmës i vërtetë jo vetëm në rrugët e asfaltuara të metropolit, por edhe në terrenin e ashpër të ashpër. Përveç kësaj, vlen të përmendet se në sajë të pezullimit të ajrit, mund të ndryshoni pastrimin dhe ngurtësinë gjatë drejtimit.

Trungu i Land Rover Range Rover Sport mund t’ju \u200b\u200bkënaqë me hapësirën e tij, me kurrizin e rreshtit të dytë të vendeve të ngritura, ka 784 litra hapësirë \u200b\u200btë lirë pas. Kjo është mbresëlënëse, makina është e përkryer për adhuruesit e udhëtimeve të gjata në kompani të mëdha me shumë bagazhe. Por, nëse, në zënkën e fatit, pronari duhet të transportojë diçka më të përgjithshme, ai gjithmonë do të jetë në gjendje të palosë kurrizin e rreshtit të dytë, në këtë rast ai do të çlirohet deri në 1761 litra.

Motori dhe transmetimi Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport është i pajisur me gjashtë njësi energji elektrike, një transmetim të ndryshueshëm me tetë bandë dhe ekskluzivisht me katër rrota. Një gamë e tillë e gjerë motorësh zbulon të gjitha aspektet e kësaj makine të shumëanshme. Të gjithë do të jenë në gjendje të zgjedhin një grup të plotë për shije dhe portofolin, si një dashnor të një udhëtimi të qetë dhe të rehatshëm, dhe një tifoz i makinës.

• Motori bazë i Land Rover Range Rover Sport është një kompresor benzine në formë V me një vëllim 2995 centimetër kub. Një zhvendosje e ngurtë dhe një turbocharger lejuan njësinë e energjisë të zhvillonte 340 kuaj fuqi në 6500 rpm dhe 450 Nm çift rrotullues në 5000 revolucione të boshtit të ingranazheve në minutë. Me një motor të tillë, një SUV përshpejton në një shpejtësi prej njëqind kilometra në orë në vetëm 7.2 sekonda, dhe shpejtësia maksimale, nga ana tjetër, do të jetë 210 kilometra në orë. Orekset e motorit janë të përshtatshme. Konsumi i karburantit në Land Rover Range Rover Sport do të jetë 15.4 litra benzinë \u200b\u200bpër njëqind kilometra në ritmin e qytetit me nxitim dhe frenim të shpeshtë, 8.9 litra gjatë një udhëtimi të matur në një autostradë periferike dhe 11.4 litra në një cikël të përzier.
• Njësia më e lartë e energjisë e Land Rover Range Rover Sport është një benzinë \u200b\u200be madhe kompresori V-8 me një vëllim prej 4999 centimetër kub. Zhvendosja e madhe dhe përdorimi i ajrit të kompresuar në procesin e djegies së karburantit i lejuan inxhinierët të shtrydhin 550 kuaj fuqi në 6500 rpm dhe 680 Nm çift rrotullues në 5500 revolucione të boshtit me gunga në minutë. Tufa e madhe nën kapuçin e një SUV, masa e thatë e së cilës është 2335 kilogramë, lejon që ajo të thyhet nga ndalesa në një shpejtësi prej njëqind kilometra në orë në vetëm 4.7 sekonda, dhe tavani me shpejtësi të lartë do të jetë 260 kilometra në orë. Konsumi i karburantit të motorit korrespondon me dinamikën. Konsumi i karburantit në Land Rover Range Rover Sport do të jetë 18.3 litra për njëqind kilometra në ritmin urbanistik me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, 9.7 litra gjatë një udhëtimi të matur në një autostradë periferike dhe 12.8 litra karburant për njëqind në një cikël të përzier.

pajisje

Land Rover Range Rover Sport ka një përmbajtje të pasur teknike, brenda do të gjeni shumë pajisje të dobishme dhe sisteme zgjuarsi të dizajnuara për ta bërë udhëtimin tuaj të rehatshëm, interesant dhe më e rëndësishmja e sigurt. Pra, makina është e pajisur me: gjashtë airbags, sensorë të rregullt parkimi, një kamerë të pasme, kontrollin e klimës, një kompjuter me shumë funksione në bord, sensorë të dritës dhe shiut, pasqyra të ndezura, dritare, ulëse dhe timon, sensorë të presionit të gomave, fenerët adaptues, një sistem kontrolli për zonat e vdekura , brendshme lëkure, ulëse të rregullueshme elektrike, ashensor, ventilim dhe ruajtje të parametrave, makinë prapa, sistemi premium audio, çati panoramike xhami, sistemi i navigimit me kohë të plotë emoy, kartë kyç për të filluar motor me kyç, si dhe kontrollit pasiv ose aktiv dalje në det, në gjendje për të mbajtur një distancë të automjetit në para.

rezultat

Land Rover Range Rover Sport mban ritmin me kohën, ai ka një dizajn të shpejtë dhe elegant që thekson në mënyrë të përsosur karakterin dhe statusin e pronarit të saj në shoqëri. Një makinë e tillë nuk do të bashkohet me rrjedhën gri dhe nuk do të humbet në parkingun e madh të qendrës së biznesit. Salloni është sfera e luksit, materialeve cilësore, ergonomi e saktë dhe rehati pa kompromis. Edhe një udhëtim i gjatë nuk do t’ju \u200b\u200bjapë juve ose pasagjerëve tuaj siklet më të vogël. Brenda do të gjeni shumë risi teknike dhe pajisje zgjuarsi që nuk ju lejojnë të mërziteni gjatë drejtimit dhe të thjeshtoni funksionimin e makinës. Prodhuesi është i vetëdijshëm që makina nuk është një lodër e teknologjisë së lartë dhe, para së gjithash, duhet t'i japë kënaqësi drejtimit. Kjo është arsyeja pse SUV është e pajisur me një njësi të fuqishme dhe moderne të energjisë, e cila është kuintesenca e teknologjive inovative dhe përvojë shumë vjeçare e inxhinierëve në fushën e ndërtimit të motorit. Land Rover Range Rover Sport do t'ju shërbejë shumë kilometra dhe do t'ju dhurojë emocione të paharrueshme nga udhëtimi.

video

Specifikimet Land Rover Range Rover Sport Generation II Restyling

kamionçinë stacioni 5-dyer

SUV

• gjerësia 2 220 mm
• gjatësia 4 850 mm
• lartësia 1 780 mm
• pastrim 227 mm
• vendet 5

Testimi i Drives Land Rover Range Rover Sport Generation II Restyling

Range Rover - tingëllon. Jo, madje as me krenari, por gjithëpërfshirëse! Mjafton të përmendim vetëm duke kaluar që ai gjoja drejton një Range Rover, pasi njerëzit rreth tij menjëherë do të krijojnë një imazh të caktuar të këtij personi. Përshkrime të mëtejshme të karakterit të tij, statusit shoqëror, arritjeve të jetës nuk kërkohen më. Po me kë e zotëron Range me prefiksin Sport? Ashtë një Range Rover shumë e ndryshme ... Apo jo me të vërtetë?

31 0

Modifikimi i Range Rover Sport me shkurtimin SVR në emër është më i shpejtë në mesin e të gjitha modeleve të markës së famshme britanike. Ne kontrolluam karakteristikat e shpejtësisë së këtij SUV, dhe në të njëjtën kohë vlerësuam karakteristikat e tjera të tij.

15 0

Po kërkoni vlerësime për Land Rover Range Rover Sport?

Gjenerata, dhe në fund të marsit në një shfaqje motorike në New York në 2013, automobilisti britanik prezantoi SUV-in e ri Range Rover Sport 2.

Ashtu si paraardhësi i tij, edhe Range Rover Sport i ri (2016-2017) ka një pjerrësi të rritur të dritares së pasme, krahasuar me Range Rover-in e zakonshëm, futjet e ajrit në krahët e përparëm dhe një çati që bie në shtyllat e pasme, gjë që e bën SUV të duket më e shpejtë.

Konfigurimi dhe çmimi Range Rover Sport 2019.

Pjesa e përparme e Range Rover Sport 2 është bërë në stilin më të ri me optikë të ngushtë të kokës që shtrihet në fenders para, një grilë të vogël dhe një parakolp të ngjashëm. E njëjta gjë mund të thuhet për hartimin e ushqimit të risisë.

Makina bazohet në platformën e re PLA (Premium Lightweight Architecture), dhe trupi, si në rastin e Range Rover 4, është plotësisht i prodhuar nga alumini, i cili uli masën e modifikimit të naftës TDV6 menjëherë për 420 kg, krahasuar me të njëjtin version të gjeneratës së mëparshme.

Dhe kjo përkundër faktit që Range Rover Sport i ri (2015-2016) doli të jetë 62 mm më i gjatë se paraardhësi i tij (por 55 mm më i ulët se ai). Për shkak të mbingarkesave të zvogëluara, shtylla e rrotave shtoi 178 mm, dhe tani e tutje dy vende shtesë mund të vendosen në bagazhin, duke siguruar një formulë uljeje 5 + 2.

SUV ishte e pajisur me një pezullim plotësisht të pavarur alumini me shirita të dyfishtë dëshirash përpara dhe një skemë me shumë lidhje në pjesën e pasme. Gjenerata e pestë e pneumatikëve ju lejon të ndryshoni pastrimin e tokës në intervalin 115 mm. Për më tepër, arsenali i artikujve të rinj është gjenerata e dytë e sistemit jashtë rrugës së reagimit të terrenit dhe amortizatorëve të pandryshkshëm, rregulluar automatikisht nga sistemi Adaptive Dynamics.

Motori bazë për Range Rover Sport (2016-2017) në tregun evropian është një motor diesel 3,0 litra SDV6 me fuqi 292 kf, dhe një palë e tij është një benzinë \u200b\u200bme pesë litra V8 me 510 kuaj fuqi V8 me një supercharger. Një vit më vonë, dy motorë të tjerë naftë u shfaqën në formacion: një 3.0-litër TDV6 me kthim 258 kf. dhe një SDV8 më të fuqishëm 339 kuajsh me një vëllim pune prej 4.4 litrash. Dhe nuk ka shumë larg debutimi i një modifikimi hibrid diesel-elektrik.

Të gjithë këta motorë janë grumbulluar ekskluzivisht të çiftuar me një transmetim automatik tetë-shpejtësie ZF 8HP70. Por sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat në Range Rover Sport të ri 2015 mund të jetë i ndryshëm. Opsioni i parë 4WD nënkupton praninë e një rast transferimi dhe shpërndarjen e tërheqjes përgjatë akseve në një raport prej 50:50 me mundësinë e një bllokimi të plotë diferencial. Një version më i thjeshtë i AWD (18 kg më i lehtë se ai i mëparshmi) siguron lëvizje me rrota për shkak të diferencialit Torsen.

Ashtu si Range Rover 4, Sporti i ri Sport 2 tani është i pajisur me një drejtues të energjisë elektrike, si dhe me shumë sisteme sigurie. Shitjet e artikujve të rinj në Rusi filluan në gusht, sot çmimi i versionit fillestar me një benzinë \u200b\u200bV6 fillon në 4,695,000 rubla. Një SUV dizel me një motor TDV6 (249 kf) vlerësohet në 4,897,000 rubla, dhe tregtarët kërkojnë 5,971,000 rubla për një makinë me një motor SDV6 më të fuqishëm 306 kuajsh. Top Range Rover Sport 2019 me një pesë-litër "tetë" Supercharged, në varësi të konfigurimit, ju mund të blini nga 6,758,000 në 7,460,000 rubla.

Range Rover Sport Hybrid

Në Motor Show Frankfurt 2013, u bë premiera premierë e Range Rover Sport Hybrid diesel-elektrike SUV, e cila mori një motor diesel me 292 kuajfuqi 3.0 litra, një motor elektrik 48 kuajsh, një automatik me tetë shpejtësi ZF dhe një seri baterish litium-jon.

Nga 0 deri në 100 km / orë, hibridi i ri Range Rover Sport përshpejtohet në 6.7 sekonda, dhe shpejtësia e tij maksimale është 225 kilometra në orë. Konsumi mesatar i karburantit në ciklin e kombinuar është 7.6 litra për njëqind. Në këtë SUV me energji elektrike mund të udhëtojë një distancë prej 1.6 kilometrash me një shpejtësi prej jo më shumë se 48 km / orë.

Shitjet e modelit në Mbretërinë e Bashkuar filluan në Shtator, nuk ka informacion mbi çmimet.

Në verën e vitit 2014, britanikët prezantuan një version të azhurnuar të Range Rover Sport në 2015, për të cilin ata propozuan rrota të një dizajni të ndryshëm, dy opsione shtesë për pikturimin e trupit (Aruba Silver dhe Kaikoura Stone), si dhe opsione që nuk janë në dispozicion më parë.

Midis tyre janë sistemi InControl, funksioni Intelligent Cargo Mode, një mbulesë panoramike me një qepen elektrike dhe dritat e pasme në pasqyrat e pasme. Shtesa të ngjashme u shfaqën në të madh Range Rover 4.

Për më tepër, SUV mori një armë modernizuese të automjetit ZF me një konvertues të modifikuar çift rrotullues dhe një motor nafte TDV8 me 4.4 litra të fuqishëm, fuqia e të cilit mbeti e pandryshuar (339 kf), dhe çift rrotullues maksimal u rrit në 740 Nm (+ 40 Nm). Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit dhe nivelet e marrjes së mostrave të CO2 mbetën të pandryshuara.

Azhurnuar Range Rover Sport 2017

Në gusht 2016, Land Rover prezantoi SUV Range Rover Sport SUV të azhurnuar 2018-2019, i pari që mori një motor nafte Ingenium 2.0 litra me 240 kf. dhe 500 Nm. Ky motor siguron nxitim nga zero në qindra në 8.2 sekonda dhe shpejtësi maksimale 206 km / orë.

Makina gjithashtu fitoi një sistem të shmangies së përplasjes frontale dhe një funksion të modifikuar për njohjen e shenjave rrugore, i cili transmeton informacione në lidhje me kufijtë e shpejtësisë në kontrollin adaptues të lundrimit. Në kabinën kishte një multimedia të ekranit me prekje 10.0 inç InControl Touch Pro me aftësinë për t'u integruar me një orë zgjuar.

Britanikët gjithashtu përmirësuan sistemin e pronarit Terrain Response me të gjitha rrotat, duke e pajisur atë me funksionin e Nisjes me Tërheqje të Ulët. Kjo e fundit ndihmon makinën të tërhiqet në sipërfaqe të rrëshqitshme. Në Evropë, Range Rover Sport 2 i azhurnuar u shfaq në fund të vitit 2016.

Pajisjet themelore të Range Rover Sport ofrohen me një benzinë \u200b\u200b3.0 litra V6 me një super-karikues (340 kf). Lista e pajisjeve standarde përfshin rrota aliazh 19-inç, pasqyra anësore të nxehta, një timon shumëfunksional me rrip lëkure dhe ulëse me rrobë pëlhure. Vendet e përparme janë të pajisura me rregullim mekanik për gjashtë parametra dhe rregullim elektrik të lartësisë për sediljen e shoferit. Ekziston një buton startues i motorit "Start", një motor para-ngrohjes së motorit dhe të brendshëm, një sistem InControl Touch Pro (me një ekran me prekje prej 10 inç), një sistem navigimi, një CD / DVD player, USB dhe Bluetooth. Ndërsa automjeti është i pajisur më tej, ai mund të ofrojë dritare të derës së përparme të laminuara, dritare të pasme të rralluara, ulëse të ndezura para dhe të pasme, xham të ndezur, brendësi lëkure, ulëse të përparme me parametra elektrikë 16 ose 18 dhe cilësime memorie (për pajisjet SVR - ulëse sportive ), kolona drejtuese elektrike, klima tre- ose katër-zonës, dhe më shumë. Si opsion, klientëve u ofrohet një sallon me shtatë vend.

Motorët SUV janë huazuar nga Range Rover. Po flasim për dy motorë diesel tre litra V6 biturbo me një kapacitet 248 kf. (600 Nm çift rrotullues) dhe 292 kf (600 Nm), një benzinë \u200b\u200bme kompresor në formë V "gjashtë" me të njëjtin vëllim (340 kf, 450 Nm) dhe një V8 me pesë litra, i cili zhvillon 510 forca (625 Nm). Pak më vonë, u shfaq një version me një motor nafte 4,4 V me një kapacitet prej 339 ks. (700 Nm), dhe motori 5.0-litërsh V8 me një super-ngarkues mekanik mori një rritje të fuqisë dhe zhvillon 550 kf. (680 Nm). Ky motor është vendosur në modifikimin SVR, i cili kërkon vetëm 4.8 sekonda për të përshpejtuar në "njëqind" e parë - 0,5 sekonda më pak sesa për RR Sport Supercharged. "Automatic" në të gjitha versionet është me 8 shpejtësi, por "razdatka" në veturat me gjashtë cilindra fillimisht nuk ka një rresht ulës. Por një rast transferimi me dy faza mund të porositet për një shtesë.

Trupi i SUV është tërësisht prej alumini. Gjenerata e dytë Range Rover Sport ka një pezullim plotësisht të pavarur; është ndërtuar gjithashtu me përdorim të gjerë të aluminit për të ulur peshën. Bombë dopio dëshirash përdoren në pjesën e përparme, dhe një skemë multi-link në anën e pasme. Udhëtimi i rrotës së përparme është 260 mm, i pasmi - 272 mm. Për të kontrolluar me sukses qarkun, përdoret pneumatika, e cila ka dy rregullime themelore për jashtë rrugës: një ashensor prej 1.4 ose 2.6 inç (3.5 ose 6.6 cm). Pastrimi maksimal i tokës është i disponueshëm me shpejtësi deri në 50 km / orë. Në total, ndryshimi në zhdoganim mund të jetë deri në 7 inç, ose 18.5 cm - kjo është ndryshimi midis mënyrës më të fuoristradës dhe pozicionit më të ulët, kur pezullimi i automjetit nënvlerësohet posaçërisht për ulje të lehtë ose zbarkim. Dimensionet e makinës: 4850 x 2220 x 1780 mm. Baza e rrotave - 2923 mm. Rrethi i kthesës - 12.1 m. Frenat e diskut të ventiluar janë instaluar para dhe mbrapa, një frenë parkimi elektrik, një sistem drejtues energjie.

Ndër nuancat e tjera teknologjike, për shembull, në lidhje me sigurinë, vlen të përmendet prania e një liste mbresëlënëse të sistemeve standarde. Ky sistem kundër bllokimit të frenimit (ABS), kontrolli i frenimit në qoshet (CBC), kontrolli dinamik i stabilitetit (DSC), shpërndarja elektronike e forcës së frenave (EBD), ndihma e frenave emergjente (EBA), kontrolli elektronik i tërheqjes (ETC), i qetë fillimi i rampës (GRC) dhe kompensimi i përshpejtimit të rampës (GAC), sistemi i kontrollit të rampës (HDC), sistemi i parandalimit (RSC). Për këtë mund të shtojmë praninë e 8 jastëkëve “8 në bazë”, montime të sediljeve për fëmijë, tensionues të rripave, kontrollit adaptiv të lundrimit, sensorë të parkimit të pasëm. Dhe për një tarifë - pasqyra me dritat e fenerit automatik, të adaptueshëm, një seri sistemesh të ndihmës së shoferit (kamera gjithëpërfshirëse, sistemi i mbajtjes së korsisë, kontrolli i lodhjes, parkimi i makinave).