Cilat rrota të dimrit janë më të mira për të blerë. Cilat goma dimri janë më të mira për të zgjedhur - Këshilla për fillestarët dhe entuziastët me përvojë të makinave

Pronarët e makinave SUV, hatchback ose sedan të cilët kujdesen për një udhëtim të rehatshëm dhe të sigurt në dimër, është e rëndësishme që ta ndryshojnë makinën e tyre në kohë ndaj gomave të fërkimit ose të gomave. Sigurisht, ka ende kohë para dimrit. Por është e rëndësishme të kujdeseni paraprakisht për sigurinë. Për më tepër, sot tregu i gomave ofron një numër të madh modelesh me zbritje sezonale. Cili opsion është i duhuri për ju? Sidomos për ju, ne kemi përpiluar një vlerësim të gomave të veshura me dimër për 2018-2019. Duke përdorur një vlerësim të tillë, ju mund të merrni në kohën më të shkurtër të mundshme zgjidhje optimale vetem per ty automjet.

Çmimi - nga 2056 rubla

Këto janë goma të lira të dimrit me një model shkelës simetrik, të dizajnuara për ngarje në akull dhe dëborë të dendur për makinat e pasagjerëve, të cilat janë provuar mirë në rrugët ruse. Lloji i gomave: për dimrin verior. Ngarkesa maksimale për gomë e gomave Nokian Nordman 5 është 630 kg.

Avantazhi i kësaj gome të makinës është rezistenca e ulët e rrotullimit, konsumi i ulët i karburantit - gjithçka praktikisht korrespondon me versionin veror. E tillë goma cilesore nuk janë mjaft të zhurmshëm, mbajnë mirë trajektoren, janë të qëndrueshme në rrugë. Ata kanë një mur anësor mjaft të fortë. Ndër disavantazhet e këtij modeli, siç u vu re nga përdoruesit, është se ato ngadalësojnë dobët në asfalt të zhveshur.

Gomat Nokian Nordman 5

# 9 - Pirelli Ice Zero

Çmimi - nga 2777 rubla

Këto janë goma të besueshme të dizajnuara posaçërisht për hipjen në dimër, në dëborë dhe akull. Ky model është në kërkesë të madhe për shkak të rezistencës së tij të ulët të rrotullimit. Në të njëjtën kohë, ajo dallohet për forcën e mirë dhe veshin minimal. Ndër avantazhet e Pirelli Ice Zero janë qëndrueshmëria e drejtimit, kapja e mirë e akullit, qullës dhe asfaltit të zakonshëm, si dhe një çmim i përshtatshëm. Sipas rishikimeve të shumta të përdoruesve, frenimi në asfalt të lagësht dhe të thatë për nxitim praktikisht nuk ndryshon nga goma verore, pavarësisht nga prania e gjembave. Ndër disavantazhet është se Pirelli Ice Zero bën mjaft zhurmë në fillimin e thyerjes për shkak të numrit të madh të stufave, kjo është veçanërisht e dukshme me shpejtësi që tejkalojnë 55 km / orë.

Akulli Pirelli zero

Nr. 8 - Kontinental IceContact 2

Çmimi - nga 3162 rubla

Goma të tilla të lira, por me cilësi shumë të lartë me një model shkelës asimetrik janë të destinuara për makina pasagjerësh për përdorim në dimër, ato dallohen për performancë të shkëlqyeshme të frenimit. Ndër avantazhet e këtij modeli janë përshtatja e thumbit, qëndrueshmëria në kthesa, qëndrueshmëria e shkëlqyer e drejtimit, trajtimi i mirë në dëborë, sipërfaqet e përziera, akulli, në asfalt të lagësht dhe të thatë. Gomat nuk janë të zhurmshme dhe nuk ka shqetësime gjatë përdorimit. Praktikisht nuk ka zhurmë me shpejtësi, distancat e frenimitështë minimal. Pas vrapimit, pas një kohe, Continental IceContact 2 bëhet edhe më i qetë.

Kontinenti i Akullit Kontakt 2

# 7 - Rojet e Akullit Yokohama

Çmimi - nga 4003 rubla

Goma moderne me cilësi të lartë me model shkelës simetrik, të dizajnuara për dimrat veriorë. Veçantia e këtij modeli është e përqendruar në tregues të qëndrueshëm sipas kritereve të ndryshme të vlerësimit, gjë që tregon ekuilibrin e tyre. Ata bëjnë një punë të shkëlqyeshme me dimrat me dëborë ruse. Ata tërheqin me qetësinë e tyre dhe rezistencën e shkëlqyer ndaj konsumit. Sipas rishikimeve të shumta të përdoruesve, gomat mbajnë mirë asfaltin, përfshirë ato të lagësht, dhe sillen mirë në akull. Goma nuk është e zhurmshme në krahasim me modelet e tjera. ABS pothuajse nuk funksionon, ngadalësohet mirë, kontrollohet në mënyrë perfekte. Yokohama Roje akulli në akull është e parashikueshme, mbahet mirë.

Roje akulli Yokohama

# 6 - Bridgestone Blizzak Spike -02

Çmimi - nga 5040 rubla

Gomat e njohura të dimrit me një ngarkesë maksimale për gomë prej 750 kg, të dizajnuara për SUV për përdorim në dimrin e ashpër rus. Ato dallohen për modelin e tyre origjinal, i cili i jep produktit veti të shkëlqyera ngjitëse. Ndër avantazhet e këtij modeli janë vulosja në faqet anësore, prania e një gome të fortë, kapja e mirë, shkelja nuk është e bllokuar nga papastërtitë, gomat janë mjaft të forta, me mbulim të mirë. Bridgestone Blizzak Spikes nuk janë mjaft të zhurmshme, dhe kur frenojnë ato demonstrojnë një nivel të lartë të performancës së frenimit dhe një distancë të shkurtër frenimi.

Bridgestone Blizzak Spike-02

# 5 - BFGoodrich g -Force Stud

Çmimi - nga 5084 rubla

BFGoodrich g-Force Stud, falë funksionalitetit të saj, zë vendin e duhur në 10 gomat më të mira të veshura me dimër. Këto goma me një model simetrik të shkeljes drejtuese me cilësi të lartë janë të destinuara për automjete jashtë rrugës, për dimrat veriorë. BFGoodrich g-Force Stud sillet shkëlqyeshëm në akull, ndryshon anësore e përforcuar dhe udhëton mirë edhe në një rrugë të përmbytur. Që nga fillimi i përdorimit është mjaft i zhurmshëm, por pas futjes bëhet shumë më i qetë. Goma në pistë është mjaft e ndjeshme, por jo kritike. Modeli dallohet nga trajtimi i shkëlqyeshëm i parashikueshëm dhe frenimi i shkëlqyer në rrugët e dimrit, asfalti i lagësht dhe i thatë, si dhe rezistenca e mirë ndaj konsumit.

BFGoodrich g-Force Stud

№4 - GOODYEAR Ultra Grip Ice WR

Çmimi - nga 6115 rubla

GOODYEAR Ultra Grip Ice WR - gomat me një model shkelës simetrik janë të dizajnuara për automjete jashtë rrugës, për dimrin verior. Ky model është mjaft i qetë dhe i butë. Shkelja është mjaft e thellë, dallohet për rezistencën ndaj konsumit. Përdoruesit vërejnë se falë gomave të tilla, shasia fillon të punojë më këndshëm, dhe reagimi ndaj drejtimit rritet. Ndër avantazhet e tjera - frenim i shkëlqyeshëm në asfalt të lagësht dhe të thatë, aftësi e mirë ndër -vend, lëvizje mjaft e sigurt dhe trajtim në lagështi dhe dëborë. Disavantazhi është ënjtja karakteristike e manovrimit agresiv.

GOODYEAR Ultra Grip Ice WR

# 3 - Dunlop Grandtrek Ice

Çmimi - nga 7320 rubla

Dunlop Grandtrek Ice është një gomë dimri me cilësi të lartë me një model shkelës simetrik dhe mur anësor të përforcuar për dimrin verior, me kunja, të dizajnuara për automjetet jashtë rrugës. Ngarkesa maksimale për gomë është 875 kg. Ndër avantazhet e këtij modeli është se nuk ka lëvizje në akull, gomat sigurojnë një udhëtim të sigurt në një qull me dëborë, garanci aftësi e mirë ndër-vendore edhe jashtë rrugës. Ata janë të butë, nuk kanë frikë nga rutina, dallohen për balancimin normal. Ndër disavantazhet, shumë përdorues nxjerrin në pah zhurmën, veçanërisht në ditët e para. Pas futjes, zhurma zvogëlohet ndjeshëm.

Dunlop grandtrek akull

№2 - Gislaved Nord Frost 200

Çmimi - nga 4500 rubla

Gislaved Nord Frost 200 - goma dimërore cilësore me thumba, model shkelës asimetrik, të dizajnuara për automjete jashtë rrugës. Ngarkesa maksimale për gomë është 875 kg. Gomat janë opsioni më i mirë veçanërisht për një qytet të madh dhe udhëtime të rregullta jashtë qytetit. Modeli dallohet nga frenimi i mirë në asfalt të thatë dhe të lagësht dhe madje edhe në një llucë me dëborë. Në borë të lirshme - frenimi është i dobët. Muri anësor i gomave është i butë, por mjaft i fortë. Ndër avantazhet është një nivel krejtësisht i pranueshëm i zhurmës, i cili zvogëlohet ndjeshëm pas vrapimit. Gomat nuk janë të ndjeshme ndaj prishjeve, ato ulen shumë mirë, gjë që është shumë e rëndësishme kur vozisni në mënyrë agresive.

Gislaved Nord Frost 200

Nr. 1 - Gomat Nokian Hakkapeliitta 9

Çmimi - nga 15,762 rubla

Gomat Nokian Hakkapeliitta janë goma me cilësi të lartë, të mbushura dhe simetrike jashtë rrugës. Ngarkesa maksimale për gomë është 975 kg. Lloji i gomave - për dimrin verior. Gomat përputhen plotësisht me karakteristikat e deklaruara nga kompania prodhuese. Ky model dallohet nga trajtimi i shkëlqyeshëm, frenimi i shkëlqyeshëm në rrugët e dimrit dhe përshtatja e fortë e kunjit.

Për shkak të karakteristikave të shkëlqyera të gomave, zhurma praktikisht nuk ndihet. Përparësitë e tjera përfshijnë një distancë të shkurtër ndalimi, trajtim të parashikueshëm, kunja të ndryshme për kthesa dhe një vijë të drejtë. Një produkt i tillë është plotësisht në përputhje me përshkrimin si gomat më të mira të dimrit, pasi plotëson plotësisht karakteristikat dhe funksionalitetin e deklaruar.

Gomat Nokian Hakkapeliitta 9

Zgjedhja optimale

10 gomat më të mira të dimrit të paraqitura në rishikimin tonë kanë modele të kombinuara, të zgjedhura sipas reagimeve të konsumatorëve dhe karakteristikave të deklaruara nga prodhuesit. Të gjitha këto opsione bëjnë një punë të shkëlqyeshme me testet dhe kënaqin përdoruesit me parametrat e tyre - frenimi, trajtimi, stabiliteti. Të gjitha këto prona janë shumë të rëndësishme për t'u marrë parasysh kur zgjidhni, sepse ajo që duhet t'i kushtoni vëmendje në radhë të parë është gjithmonë siguria. Dhe cilësia e mirë e gomave është aleati juaj në këtë çështje. Megjithatë, zgjedhja varet nga nevojat personale, si dhe nga aftësitë financiare. Kjo është arsyeja pse vendimi është vetëm i juaji.

Sezoni i dimrit po fillon shumë shpejt. Pronarët me përvojë të makinave fillojnë të përgatiten për të paraprakisht, para së gjithash, duke parë nga afër modele të ndryshme goma dimri për të siguruar ngasje të sigurt në kushtet e ardhshme të akullta dhe me borë. Zakonisht, zgjedhja bie mbi markat e huaja që zënë pozicione drejtuese në tregjet botërore. Sidoqoftë, mos harroni për modelet vendase, sepse në shumë karakteristika ato nuk janë inferiore ndaj gomave të prodhuara nga jashtë, por janë shumë më të lira.

Për më tepër, përparësia e prodhuesve vendas qëndron në faktin se ata zhvillojnë goma makinash drejtpërdrejt për kushtet e vështira dhe kapriçioze të dimrit rus. Kjo siguron që gomat të përshtaten shumë me rrugët tona dimërore. Në këtë përmbledhje, ne do të përqendrohemi në modelet më të njohura të gomave të dimrit vendas që mund të plotësojnë kërkesat e shumicës së konsumatorëve.

I përshtatshëmPolare

Gomat e mbushura Cordian tPolar kanë qenë ndër gomat më të kërkuara të dimrit në Rusi për një kohë të gjatë. Të gjitha faleminderit raport i mirë kosto e përballueshme dhe cilesore. Këto goma kanë një përbërje të optimizuar të shkallës që rezulton në rezistencë më të ulët në rrotullim dhe, si rezultat, ekonomi më të madhe të karburantit. Gomat Cordiant Polar dallohen nga modeli i drejtuar i shkeljes me një zakon qendror në formën e një lloj "gjarpri".

Për një qëndrueshmëri më të madhe drejtimi dhe heqje të shpejtë të borës nga pjesa e kontaktit, sigurohen gllënjka zigzag dhe zgjerimi i brazdave tërthore. Një tipar dallues i gomave dimërore CordiantPolar është aftësia për të instaluar 128 stufa në katër rreshta, gjë që ju lejon të arrini më shumë ngjitje me cilësi të lartë në shpatet e rrëshqitshme dhe akullin. Sipas prodhuesit, niveli i zhurmës së këtyre gomave është ulur ndjeshëm për shkak të gjerësive të ndryshme të blloqeve në qendrën dhe zonat e shpatullave të shkallës.

Një zhvillim i mëtejshëm i gomës së dimrit CordiantPolar është Polar 2, i cili është më i dizajnuar për SUV-të moderne dhe automjetet e rangut të mesëm. Kjo gome e mbushur u krijua nga inxhinierët Cordiant posaçërisht për njerëzit e ashpër kushtet klimatike dhe ruse jashtë rrugës. Ai përdor një përbërje gome që mund të funksionojë në kushte ekstreme të temperaturës - deri në një dominus prej 45 gradë. Kjo është goma e parë dimërore në gamën Cordiant që përmban një model shkelës asimetrik.

Gomat Polar 2 shfaqin një teknologji të re me kapëse. Fiksimi i kunjave, të cilat kanë formën origjinale "flok dëbore", në shkeljen e gomave kryhet në dy shtresa menjëherë - shtresa e jashtme, ku përdoret një përbërje e butë gome, dhe shtresa e brendshme, në të cilën ka një gome më të dendur përdoret. Kjo teknologji siguron performancë më të mirë të gomave dhe dinamikë të mirë të frenimit në pista të akullta. Pronari i makinës mund të marrë informacion në lidhje me periudhën e prishjes së stufave me anë të treguesve të veçantë në gomë.

CordiantPolar SL

Cordiant gjithashtu prodhon goma pa kapëse për sezonin e dimrit për përdorim urban. Këto janë, në veçanti, goma Polar SL me një përbërje gome me dy përbërës "Smart-Mix", të dizajnuara për të përmirësuar kapjen e makinës kur ngasni në rrugë me dëborë dhe të akullt, si dhe efikasitetin e nxitimit dhe frenimit në dimër të paparashikueshëm kushtet.

Një tipar dallues i këtyre gomave është gjithashtu një dizajn i këmbës në formë V për shpërndarje të barabartë të peshës në të gjithë zonën e kontaktit të gomës dhe një numër të madh të gllënjkave zigzag. Për heqjen e shpejtë të borës, baltës dhe ujit nga pjesa e kontaktit, sigurohen kanale anësore të kullimit, të cilat zgjerohen nga qendra e shkelës në skajet e saj. Falë katër brinjëve gjatësore, arrihet stabilitet i lartë drejtues.

Cordiant Sno-Max

Sno-Max është një tjetër gomë dimërore nga Cordiant e krijuar për përdorim në dimrin e ashpër rus. Karakteristikat dalluese të kësaj gome janë gllënjka zigzag për kapje më të mirë të gomës në rrugë me dëborë dhe akull, shkelje më e lëmuar dhe më e gjerë për performancë të përmirësuar në rrugë të thata. distancë më të madhe nga njëri-tjetri, gjë që kontribuon në rritjen e rehatisë akustike dhe distanca më të shkurtra të frenimit. Jeta e shërbimit të gomave dimërore Sno-Max u rrit duke shtuar një shtresë najloni në kornizë.

Gomat Sno-Max kanë gjashtëmbëdhjetë rreshta kunjash që zvogëlojnë kohën e nxitimit dhe ngadalësimit, madje edhe në akull. Gomat dallohen nga një model i drejtimit të shkelës, i cili lejon që gomat të kapërcejnë në mënyrë më efektive rrëshqitjet e ndryshme të dëborës dhe pellgjet e thella që ndodhin shpesh në rrugët ruse në sezonin e dimrit.

CordiantWinterDrive

Më në fund, një nga zhvillimet më të fundit të liderëve Kompani ruse- dimri pa stud goma dimri Udhëtoni për përdorim urban. Modeli asimetrik shkelja e këtyre gomave u krijua duke përdorur mjetet kompjuterike Modelimi 3D, si rezultat i të cilit inxhinierët arritën të arrijnë ekuilibrin optimal midis performancës dhe cilësive konsumatore të gomës. Blloqet e pjesës qendrore dhe zona e shpatullave të shkeljes së gomës WinterDrive janë të lidhura me gjysmë ura të veçanta në një tërësi të vetme për të rritur qartësinë dhe reagueshmërinë e kontrollit.

Ajo përmban teknologjinë DoubleTread dhe një përbërje gome që përmban përbërës të zezë të karbonit dhe silicë. Sistemi i kullimit goma përbëhet nga një numër i madh brazdash gjatësore dhe tërthore, gjë që siguron rezistencë të lartë ndaj akuaplanimit. Blloqet e hapave të formave dhe madhësive të ndryshme janë të vendosura në mënyrë të pabarabartë për të zvogëluar zhurmën gjatë drejtimit.

Amtel Nordmaster

Një gamë mjaft e gjerë e gomave të dimrit prodhohet nën markën ruso-holandeze Amtel. Gomat AmtelNordmaster dhe Nordmaster 2 janë një popullaritet i merituar në mesin e shoferëve rusë. Gomat e dimrit AmtelNordmaster kanë një numër të madh të gllënjkave në formë Z për të siguruar kapjen më të mirë. Burim i lartë Kjo gomë arrihet duke përdorur një shkallë me dy shtresa me një kombinim të gomës sintetike dhe natyrore, e cila i shton qëndrueshmërinë dhe forcën e saj.

Për më tepër, acidet e zezë të karbonit dhe silikik shumë të shpërndarë u përfshinë në përbërjen e gomës, e cila duhet të kontribuojë në frenimin më efektiv në rrugët me dëborë dhe të akullta. Lamellat punojnë së bashku me thumbat në shkeljen e gomave, të cilat ndodhen në dhjetë rrafshe njëherësh.

AmtelNordmaster 2

AmtelNordmaster 2 është një gomë dimërore me kurorë me aftësi të lartë për të lëvizur. Ata demonstrojnë cilësitë e tyre më të mira, para së gjithash, kur ngasin në shtigje të mbuluara me borë. Gjithashtu, inxhinierët i kushtuan vëmendje të madhe sigurisë së vozitjes në pistat e akullit, duke pajisur gomat Nordmaster 2 me blloqe të fuqishme përgjatë skajeve të shkelës dhe elementë të gjerë të zonave të shpatullave për më shumë niveli i lartë shtrëngoj mbi akull.

Trajtimi i shkëlqyeshëm dhe aftësia ndër-vendore e gomës në dëborë të lirshme, nga ana tjetër, sigurohet nga brazdat e prirura, duke u zgjeruar drejt skajeve të shkelës dhe gllënjka zigzag. Gomat e Nordmaster 2 kanë dhjetë rreshta me kapëse rreth perimetrit të gomës në një model të llogaritur matematikisht.

AmtelNordmaster ST-310

Gomat e dimrit AmtelNordmasterST-310 me model shkelës të drejtuar nuk janë një zgjedhje e keqe kur ngasni në kushte urbane dhe në kushte të lehta jashtë rrugës. Dallimi kryesor i tyre qëndron në brazdat gjatësore dhe tërthore të zigzagut me skaje me kënd të mprehtë, të cilat kontribuojnë në trajtim më i mirë dhe stabilitet më të madh të automjeteve në rrugë. Kjo gome e mbështjellur ka brinjë të posaçme për një aftësi më të lartë të automjetit gjatë lëvizjes në borë të lirshme. Përveç një numri të madh të brazdave zigzag, gomat Nordmaster ST-310 karakterizohen gjithashtu nga prania e gomave zigzag, funksionimi efikas i të cilave në kontakt me rrugën siguron një distancë më të shkurtër frenimi dhe parandalon rrëshqitjen.

AmtelNordMaster CL

Gama e gomave të dimrit të Amtel përfshin gjithashtu goma pa bishta, të dizajnuara posaçërisht për ngarje të rehatshme dhe të sigurt në rrugët e qytetit. Shtë një gomë e butë dhe e qetë NordMaster CL, shkelja e së cilës tërheq menjëherë vëmendjen me brazdën e saj qendrore me buzë sharre dhe dy shkallë brazda gjatësore për të kulluar shpejt ujin nga arna e kontaktit dhe për të siguruar një kontroll të besueshëm në rrugë në kushtet e dimrit. Falë prizave të lakuara me faqe tërthore, arrihet lëvizja e sigurt dhe e shpejtë e makinës në borë të lirshme. Për një qëndrueshmëri më të madhe, veçanërisht në kthesa, goma NordMaster CL është e pajisur me blloqe të zgjatura me gllënjka, të cilat karakterizohen nga thellësia e ndryshueshme dhe drejtimi i ndryshëm i skajeve.

Kama Euro 519

Gjithashtu të rëndësishme janë produktet e uzinës së gomave Nizhnekamsk, në asortimentin e së cilës mund të gjeni shumë relativisht të lira, por goma cilesore për stinën e dimrit. Para së gjithash, është një gomë dimri me thumba Kama Euro 519. Shkelja e saj përbëhet nga dy shtresa të veçanta: shtresa e poshtme ka një strukturë të dendur, dhe ajo e sipërme karakterizohet nga elasticitet i mirë për t'u mbajtur lart. vetitë operacionale goma në temperatura të ulëta.

Rregullimi i gomave në formë tifozi në shkeljen e gomës Kama Euro 519, sipas garancive të krijuesve të saj, garanton një kontroll të shkëlqyeshëm në pjesët e rrugës me dëborë dhe të akullt. Shkalla e këtyre gomave të mbushura karakterizohet nga prania e brazdave në formë V, të cilat ndihmojnë vetë-pastrimin e gomës nga papastërtitë dhe bora. Gomat Kama Euro 519 janë përshtatur me kushtet e vështira të dimrit rus dhe janë një zgjedhje e shkëlqyeshme për instalim në makina vendase.

Kama 515

Kama 515 është një gomë dimërore e krijuar kryesisht për përdorim në automjete jashtëzakonisht jashtë rrugës, domethënë automjete jashtë rrugës dhe kryqëzime. Vlen të përmendet se këto goma mund të kenë dy versione - me dhe pa kunja. Ato paraqesin një model të drejtuar të shkeljes në formë V pa brinjë gjatësore të theksuara. Hapi ndahet në dy pjesë të barabarta nga një zakon kullimi gjatësor.

Secila prej këtyre pjesëve ka tre rreshta blloqesh poligonale të lira - me qoshe të mprehta, të vendosura në drejtime të ndryshme dhe skaje të lakuara, gjë që siguron përshpejtim dhe frenim efektiv në të gjitha llojet e sipërfaqes së rrugës. Për shkak të rrezes së vogël të profilit të zonave të shpatullave, inxhinierët arritën të arrinin një rritje të konsiderueshme në copëzën e kontaktit. Një tipar tjetër i kësaj gome është një numër i madh i gllënjkave në formë S, të cilat formojnë skaje të shumta angazhimi për kapje më të besueshme në sipërfaqet e rrëshqitshme të rrugës.

Kjo është vetëm një listë e vogël e gomave të prodhuara në vend që mund të mburren me performancë të mirë. Gama e gomave të dimrit të prodhuara nga kompanitë prodhuese ruse është mjaft e gjerë, kështu që gjithmonë mund t'i merrni opsion i përshtatshëm bazuar në aftësitë e tyre financiare, kërkesat për sigurinë dhe komoditetin e drejtimit.

Dimri është afër, kështu që është e rëndësishme që çdo shofer të përgatisë kalin e tij të hekurt paraprakisht për periudhën e ngricës, akullit dhe kushteve të tjera të pafavorshme të motit, të cilat mund të vijnë shumë shpejt në disa rajone të vendit tonë. Është e natyrshme që momenti më i rëndësishëm në një trajnim të tillë, përgjigjja e pyetjes është - cilat goma dimri janë më të mira? Sot ekziston një përzgjedhje shumë e madhe e produkteve të tilla, por askush nuk dëshiron të blejë këpucë për një makinë për paratë e tyre, gjë që nuk do të justifikojë shpresat e tyre. Është për këtë arsye që rekomandohet që të lexoni me kujdes këtë material, pasi ai ofron një vlerësim të gomave më të mira të dimrit.

Duhet të theksohet menjëherë se të dhënat e propozuara janë rezultat i punës së ekspertëve me përvojë nga kompania finlandeze Test World, të cilët gjithmonë i kënaqin njerëzit me informacion të azhurnuar dhe të vërtetë në fushën e automobilave.

Pse është e rëndësishme zgjedhja?

Jo, shumica e pronarëve të makinave me siguri e kuptojnë se është më mirë të zgjedhin, blejnë dhe ndryshojnë makinën e tyre goma dimri sesa të luash një lloj ruletë kur lëviz në versionin veror. Sidomos kur merrni parasysh që aksionet në këtë lojë mund të jenë jeta dhe shëndeti i vetë pronarit të makinës. Por në këtë moment ekziston një nuancë që shumë njerëz nuk e marrin parasysh - të gjitha gomat e dimrit të mbushura ose të mbushura kanë dallime serioze në karakteristikat e tyre. Por një person mund të mos i kushtojë vëmendje këtij fakti të rëndësishëm, duke preferuar të blejë produktet që i duhen aty ku janë më të lira ose më afër shtëpisë së tij.

A ka një ndryshim kaq të madh midis gomave më të mira të dimrit dhe homologëve të tyre nën standard? Sigurisht, nëse nuk merrni parasysh një fakt kaq të qartë si jeta e shërbimit? Po - ndryshimi mund të jetë shumë domethënës.

Video:

Çfarë mund të jetë? Për shembull, në rritjen e distancës së frenimit me disa dhjetëra metra, edhe nëse të gjitha kushtet e tjera janë plotësisht të njëjta (e njëjta rrugë dhe sipërfaqe, një makinë, dhe kështu me radhë). Ose në ndryshimin e trajtimit të automjetit gjatë kthesës.

Së fundi, një nuancë më e rëndësishme, para se të vazhdoni me rishikimin e vlerësimit të gomave më të mira të dimrit: kjo fushë e veprimtarisë nuk qëndron ende, çdo vit duke përmirësuar produktet dhe duke i ofruar konsumatorit mundësi të reja. Pasoja e këtij fakti është se gomat, të cilat konsideroheshin më të mirat vetëm disa vjet më parë, sot do të jenë inferiore në shumë parametra me më shumë konkurrentët modernë... Prandaj, në këtë çështje, nuk rekomandohet të jeni konservator dhe të blini të njëjtën mundësi për makinën tuaj çdo vit.

Gomat më të mira të dimrit pa kunja

Për të përpiluar një listë të gomave më të mira të dimrit pa stuko, djemtë e nxehtë finlandezë nga Test World zgjodhën 12 nga modelet më të njohura që mund të vishen në rrota me rreze 16. Janë kryer shumë teste të ndryshme dhe secili model ishte vlerësuar në një sistem me 10 pikë.

Si rezultat, produktet e testuara ishin rregulluar si më poshtë:

1. Goodyear UltraGrip Ice 2, prodhuar në Poloni. Marka mori 8.2 pikë. Një produkt shumë i balancuar që sillet njësoj mirë në absolutisht çdo kusht klimatik. Një tjetër plus i rëndësishëm është një minimum i zhurmës gjatë funksionimit.
2. Finlandisht Nokian Hakkapeliitta R2 me të njëjtin rezultat përfundimtar. Ata performuan më së miri në pista të mbuluara me akull dhe borë, por vetëm asfalti i lagësht shkaktoi disa probleme për këtë opsion.
3. Kontinenti KontiVikingKontaktoni 6 nga Gjermania. Rezultati - 7.8 Një zgjedhje e mirë për ata që presin të ngasin shumë në dëborë. Asfalti i lagësht krijon disa vështirësi, por ky opsion ndihet mirë në sipërfaqet e thata të rrugës. Natyrisht, gjermanët gjithashtu u kujdesën për nivelin e ulët të zhurmës së produkteve të tyre.
4. Michelin X-ice Xi3 francezo-spanjolle me të njëjtin rezultat si përfaqësuesit gjermanë. Aktiv rrugë e zakonshme goma sillet pak e ngadalësuar. Elementi i saj është bora dhe akulli. Një nga të metat është se kur rrokulliset, makina ndalon shumë shpejt.
5. Maxxis SP02 ArcticTrekker. Rezultati - 7.7 pikë. Përfaqësuesit e Kinës. Sigurisht, ka të meta të vogla, por në përgjithësi, ata e transferuan testimin në opsione të ndryshme sipërfaqja e rrugës, sidomos kur merret parasysh se kostoja e këtyre produkteve është shumë e këndshme për xhepin e një konsumatori të zakonshëm.
6. Bridgestone japoneze Blizzak WS70. Më parë, ata ishin udhëheqësit e padiskutueshëm, por tani ata janë ndalur disi në zhvillimin e tyre dhe, prandaj, kanë humbur vende të larta në renditje. Sipas rezultateve të testit, ata morën 7.3 pikë. Kthesat në rrugët e lagura të asfaltit janë një problem i veçantë.
7. Pirelli Winter IceControl dhe Sailun Ice Blazer WSL2. Dy përfaqësues të tjerë të Perandorisë Qiellore me të njëjtin rezultat në 7.2. Në rastin e parë, performanca zvogëlohet pak kur ngasni mbi akull, në të dytin - në asfalt. Të gjitha tekstet e tjera këto goma kanë kaluar mjaft mirë - në një nivel të mirë.
8. Dunlop SP Ice Sport. Markë gjermane me një rezultat përfundimtar prej 6.8 pikë. Plus i vetëm i këtij opsioni është sjellja e mirë e automjetit në dëborë. Çdo gjë tjetër është mjaft e keqe dhe dëshpëruese.
9. Hollandisht Vredestein Nord -Trac 2. Nota - 6.7. Ngjitje e dobët, qëndrueshmëri e dobët. Nga cilësi pozitive- vetëm kalim i pranueshëm i teksteve mbi akull.

Dy vendet e fundit u ndanë nga Koreja e Jugut Kumho I * ZEN KW31 dhe Kinezja Sunny SnowMaster SN3830, megjithëse ata morën një vlerësim më të lartë se produktet nga Gjermania dhe Hollanda, të cilat zunë respektivisht vendet e nënta dhe të dhjeta. Problemi me këto goma është fakti se ato funksionuan mirë vetëm në asfalt të pastër ose të lagur, jo në borë dhe akull. Kjo do të thotë, përdorimi i tyre në një dimër të vërtetë është shumë i padëshirueshëm.

Lista e gomave të dimrit më të mira të mbushura

Për të përpiluar pjesën e sipërme të gomave më të mira të dimrit, u përzgjodhën 13 opsione të ndryshme nga prodhuesit më të mirë në botë. Shtë interesante që në këtë version të vlerësimit, produktet e prodhuesve finlandezë ishin në vendin më të lartë. Çfarë është ajo? Itshtë një paragjykim testuesi apo Finlanda në fakt prodhon disa nga gomat më të mira të dimrit në botë?

Ndër gomat e mbushura të dimrit, kampionati merret nga marka Nokian Hakkapeliitta 8

Sidoqoftë, sipas rezultateve të marra, produktet e mbushura u renditën si më poshtë:

1. Vendi i parë - Finlandishtja Nokian Hakkapeliitta 8 me një rezultat prej 8.8 pikësh. Gjithçka është pothuajse perfekte. I vetmi vend ku ky opsion është pak zhgënjyes është testimi i frenimit në një sipërfaqe të lagësht të rrugës dhe në stabilitetin e drejtimit.
2. Rezultati i dytë u tregua nga Continental ContiIceContact gjerman - vetëm dy të dhjetat më pak sipas vlerësimit përfundimtar. Arsyeja për këtë është sjellja më e dobët e makinës në dëborë, e cila është shumë e rëndësishme për gomat e mira të dimrit. Një tjetër përfaqësues i Gjermanisë, Pirelli Ice Zero, tregoi rezultate të ngjashme. Por në këtë rast, u zbulua një pengesë krejtësisht e ndryshme - një distancë më e gjatë frenimi në sipërfaqet e lagura të rrugëve.
3. Goodyear ultragrip Akulli Arktik... Polonia. Rezultati është 8.4 pikë. Një produkt i shkëlqyer i balancuar. Por, si të gjitha opsionet universale, kjo është paksa inferiore në disa tregues ndaj konkurrentëve të saj.
4. 8.3 pikë. Dhe përsëri Gjermania - Gislaved Nord * Frost 100. Gjithçka është mirë, vetëm distanca e frenimit në sipërfaqet normale është shumë e gjatë, dhe rezistenca e rrotullimit është mjaft e lartë.
5. Hankook Winter i * Pike RS W419 nga Koreja e Jugut me një rezultat 8.1. Megjithëse këto goma çuan në një nervozizëm në sjelljen e makinës në akull dhe dëborë, megjithatë, rezultati i testit është mjaft i mirë, veçanërisht duke marrë parasysh që ky prodhues ndodhet në një vend mjaft të nxehtë.
6. Polak Akull Dunlop Prekni me një raund tetë pikë të rezultatit përfundimtar. Shumë lëvizje të pakontrolluara dhe jo kapja më e mirë. Nga ana tjetër, rezultate shumë të mira të testit në asfalt të lagësht.
7. Michelin Michelin X-Ice North 3 me 7.9 pikë vetëm në vendin e tetë në vlerësim. Asfalt i thatë dhe i lagësht, borë - gjithçka është mirë, por ngasja në akull zvogëloi rezultatin përfundimtar.
8. Japoneze Bridgestone Blizzak Spike-01 - 7.7 pikë. Qëllimi - ngasja në borë dhe akull, kështu që ata nuk sillen në mënyrën më të mirë në rrugët e pastruara.
9. Holandezi Vredestein Arctrac mbyll dhjetëshen e parë me një rezultat prej 7.5 pikësh. Kam marrë një notë mesatare në pothuajse të gjitha testet. Për çdo plus, kishte një minus. Për shembull, është mirë të ngadalësoni në dëborë, por niveli i kontrollueshmërisë së makinës zvogëlohet në mënyrë katastrofike në këtë moment.

Në fund të vlerësimit janë të jashtmit e tij: Nokian Nordman 4 rus dhe dy kinezë - Jinyu YW53 dhe Sunny SN3860. Rekomandohet t'u kushtoni vëmendje atyre vetëm në rastet kur thjesht nuk ka alternativë më të mirë - ka shumë mangësi.

Vlerësimi i gomave të mira të dimrit sipas rishikimeve të pronarëve

Quiteshtë mjaft logjike që rezultatet e kontrolleve të tilla të specializuara jo gjithmonë të përkojnë me opinionet dhe rishikimet e një konsumatori të zakonshëm. Pasi të kemi analizuar shumë forume automobilistike kushtuar kësaj teme, ne mund të nxjerrim përfundimet e mëposhtme në lidhje me preferencat reale të pronarëve të zakonshëm të makinave:

• Gislaved Nord * Frost 100 - një përvojë pozitive me përdorim afatgjatë;
• Hankook Winter i * Pike RS W419 - shumica e pronarëve janë shumë të kënaqur;
• Nokian Nordman 4 - Rezultatet e testit finlandez konfirmohen. Kjo do të thotë, jo opsioni më i mirë për kushtet e brendshme, megjithëse prodhuesi i tyre është i vendosur në Rusi;
• Bridgestone Blizzak WS70 është një tjetër zhgënjim, megjithëse dikur ishte shumë i kërkuar në të kaluarën.

Të gjitha opsionet e tjera të konsideruara nga finlandezët, në pjesën më të madhe, korrespondojnë plotësisht me vlerësimet e tyre. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, pasi kompania e testuesve nga Test World gëzon prestigj të madh midis specialistëve në industrinë e automobilave.

Shumë pronarë të makinave nuk presin që të vijë dimri "i papritur", por përgatiten për ardhjen e tij paraprakisht, duke kërkuar gomat më të mira për këtë sezon. Gomat e mira jo gjithmonë duhet të jenë të shtrenjta - në mesin e tyre asortiment i madh ka një zgjedhje të gomës me një raport optimal të cilësisë dhe kostos. Pothuajse të gjithë prodhuesit e markave të famshme të gomave kanë më pak "promovuar" dhe të njohur markave tregtare klasa ekonomike, duke ju lejuar të blini goma mjaft të mira me çmime të përballueshme.

Artikulli i rishikimit më poshtë përmban modelet me te mira goma të lira për dimër. Në vlerësimin tonë, ato janë të vendosura sipas vlerësimeve të marra, duke marrë parasysh jo vetëm karakteristikat dhe rekomandimet e specialistëve, por edhe mendimet e shoferëve të tjerë.

Gomat më të mira buxhetore të dimrit

10 Landsail Winter Lander

Niveli i ulët i zhurmës. Goma më e butë
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 1900 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.2

Kjo gomë e lirë bërë në Kinë projektuar për përdorim në rajone me dimër të butë dhe është më i përshtatshmi për vozitje urbane. Ajo përmban një nivel mjaft të ulët të zhurmës dhe butësi të lartë të gomës, e cila i siguron Winter Lander efektin e ngjitjes në rrugë. Pronarët janë shumë të kënaqur me këto goma të lira, të cilat i bëjnë ato goma dimërore të zgjuara dhe të besueshme.

Shqyrtimet tregojnë sjellje të sigurt në asfalt, trajtim të mirë në borë, madje edhe në një të përthyer. Në akull, kërkon më shumë vëmendje nga shoferi, veçanërisht nëse nuk ka sistem ABC në makinë. Për shkak të butësisë së saj, kjo gomë pa thumba është e ndjeshme ndaj prerjeve anësore dhe shpimeve të shpeshta. Me një shpejtësi (140 km / orë dhe më shumë) vërehen rrotulla dhe "yaw", e cila është shkaktuar nga elasticiteti i tepërt i gomës.

9 Belshina Artmotion Snow

Cmimi me i mire. Ndjeshmëri e dobët ndaj akuaplaningut
Shteti: Bjellorusia
Çmimi mesatar: 1 746 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.3

Popullariteti i lartë i këtyre gomave të lira është për shkak jo vetëm të tij kosto buxhetore... Goma ka shkëlqyer karakteristikat e drejtimit të cilat mundësojnë ofrimin funksionim i sigurt në dimër për shumicën e makinave. Një model mjaft i thellë, me brazda të gjera për kullimin dhe gropat me zigzag shumëdrejtimësh, përcakton një kontroll të shkëlqyeshëm jo vetëm në asfalt - gomat demonstrojnë aftësi të mira ndër -vendore, sillen me besim në shkrirjen e llumit të akullit, nuk gërmojnë dhe i rezistojnë në mënyrë të përkryer akuaplanimit.

Formati i paçuar i gomave paracakton përdorimin më të rehatshëm të kësaj gome në rajone me dimër të butë, ose për përdorim intensiv në zonat urbane. Shqyrtimet tregojnë nivel i ulët zhurma, e cila shpjegohet jo vetëm me modelin e shkeljes - Gomat e Artmotion Snow janë shumë të buta dhe sigurojnë një kontroll të sigurt në rrugë. Shumë e konsiderojnë këtë cilësi si një pengesë të vogël - goma ka një rrotullim të caktuar, i cili ndihet veçanërisht me një rritje të shpejtësisë dhe me kthesa të mprehta.

8 Nizhnekamskshina Kama-Euro-519

Mbërthim i sigurt i rrugës. Jetë e gjatë shërbimi
Vendi Rusia
Çmimi mesatar: 2 095 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.3

Siguron një kontroll të sigurt në sipërfaqet e borës dhe akullit, sillet me besueshmëri në asfaltin e dimrit, edhe në ngrica të rënda. Zgjidhja teknologjike në formën e një hapi drejtues me dy shtresa siguron trajtim të mirë kushte të vështira Dimrat rusë. Shtresa e poshtme është bërë nga një gome më e fortë, e cila lejon, në prani të thumba, të demonstrojë stabilitetin e lartë të cilësimit të fabrikës. Pjesa e sipërme, me modelin e aplikuar të shkeljes, siguron butësinë e duhur të gomës në temperatura të ulëta, duke garantuar një kontroll të sigurt.

Pronarët në rishikimet e tyre vlerësojnë pozitivisht përvojën e funksionimit të gomave të dimrit Kama-Euro-519. Vihet re rezistencë e lartë ndaj konsumit të gomave - ato ushqehen për pesë sezone, pavarësisht nëse gomat janë të mbushura apo jo. Ajo toleron goditjet mirë, pavarësisht nga muri anësor mjaft elastik. Demonstron kontroll të sigurt në dëborë dhe akull, sillet mjaft efektivisht kur frenon. Në një rrëshqitje, ai prishet pa probleme, kështu që shoferi gjithmonë ka mundësinë të ndryshojë mënyra e shpejtësisë për siguri më të madhe gjatë manovrimit.

7 Sailun Ice Blazer WSL2

Vlera më e mirë për paratë
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 2 074 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.3

Një gomë e shkëlqyer nga Mbretëria e Mesme, për sa i përket karakteristikave të saj, është në gjendje të konkurrojë me shumë marka të famshme, duke pasur gjithmonë një atu të rëndësishme në magazinë - një çmim të lirë. Në kategorinë e gomave të dimrit pa mbushje, Sailun Ice dallohet për karakteristikat e mëposhtme:

• Gama e madhe e madhësive (modeli ka modifikime nga R13 në R1 8, dhe mund të instalohet në SUV);
• Rezistente ndaj akuaplaningut;
• Niveli i ulët i zhurmës;
• Dinamikë e mirë e nxitimit në borë dhe akull.

Pronarët që kanë zgjedhur Ice Blazer WSL2 për automjetin e tyre raportojnë se janë të kënaqur me performancën e këtyre gomave buxhetore. Një qëndrim i veçantë i diktuar nga cilësi e shkëlqyer dhe me kosto të ulët, demonstrojnë deklaratat e shoferëve evropianë (ata e shesin këtë gome me një çmim më të lartë). Gomat i përballojnë sfidat me besim rruga e dimrit falë kapjes së besueshme dhe kontrollit të saktë. Ata i rezistojnë ndikimeve të forta mirë dhe veshin ngadalë, duke siguruar një jetë të gjatë shërbimi.

6 Kordiant Snow Cross

Trajtim i shkëlqyeshëm. Rezistente ndaj akuaplaningut
Vendi Rusia
Çmimi mesatar: 2 190 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Për shumë vite, marka vendase ka ruajtur cilësinë e lartë të gomave të prodhuara (secila gomë kontrollohet për defekte dhe testime), duke ofruar produkte në segmentin e çmimeve të buxhetit. Snow Cross është një gomë dimri me shpejtësi të lartë që siguron një kontroll të besueshëm gjatë ngasjes. Zona e fortë e shpatullave dhe brinja qendrore e vazhdueshme me model kurriz peshku garantojnë manovrim të qëndrueshëm dhe qëndrueshmëri drejtimi në rrugë të vështira.

Pronarët që zgjodhën Dëbora Cordiant Cross, në rishikimet e tyre, vini re aspekte të tilla pozitive të kësaj gome si:

• Evakuon ujin mirë nga vendi i kontaktit, vetë-pastrohet intensivisht nga bora dhe papastërtia;
• Me besim mban rrugën, nuk "ecën" me shpejtësi;
• Siguron punë efikase sistemi i frenave edhe në akull;
• Modeli i shkeljes dhe karakteristikat e tij të kapjes janë kryesisht identike me modelin më të famshëm - SUV Nokian Hakkapellita 7;
• Çmim shumë tërheqës.

Nga të metat, ka një zhurmë paksa të tepruar të gomës së mbushur dhe lëvizje të qetë gjatë manovrimit me shpejtësi të lartë në pluhurin e akullit.

5 Amtel Nordmaster ST

Rezistencë e lartë ndaj konsumit
Shteti: Holland (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 1 878 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.4

Ndër gomat e lira të dimrit, Nordmaster ST dallohet për karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit dhe veshin e moderuar. Për përdorim në rajonet ku dimra të butë, është më mirë të marrësh goma jo të mbushura, pasi në asfalt ose në baltë nuk do të kenë ndonjë efekt në nivelin e ngjitjes në rrugë. Në të gjitha kushtet e tjera, blerja e gomave Amtel Nordmaster me grepa fikse duket më e përshtatshme, edhe nëse udhëtimet do të kryhen kryesisht në zonat urbane.

Përkundër aftësisë së shkëlqyer ndër-vend për dëborë dhe sjelljes së sigurt në akull (goma të mbushura), kjo gomë e lirë ka disavantazhe:

• Niveli i lartë i zhurmës;
• Mur anësor tepër i butë (shfaqje e shpeshtë e hernieve pas një ndikimi të fortë në skajet e gropave ose pengesave të tjera).

Në rishikimet, shumica e pronarëve raportojnë se janë dakord të durojnë rehatinë e ulët të gomës, e cila në këmbim siguron një vozitje të sigurt dhe të sigurt në dimër. Çmimi buxhetor gjithashtu ka një ndikim të madh në popullaritetin e modelit.

4 MAXXIS Arctictrekker NP3

Goma më e ashpër. Niveli i rehatshëm i zhurmës
Vendi: Tajvani
Çmimi mesatar: 2,148 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5

Gomat e lira nga ky prodhues janë të njohura tregun vendas Goma. Gomat e mbushura sigurojnë "kapje" të mjaftueshme në sipërfaqet e akullit ose borës, trajtim i shkëlqyeshëm në asfalt të zhveshur. Hapi përmban një brinjë qendrore në formën e një modeli të drejtuar të kurrizit dhe gllënjka zigzag voluminoze, të cilat rrisin shkallën e kapjes në rrugën e dimrit.

Pronarët me të drejtë e konsiderojnë Arctictrekker NP3 si një nga gomat më të mira buxhetore. Shqyrtimet vërejnë rezistencën e lartë ndaj konsumit të produkteve tajvaneze, trajtimin e mirë dhe një rregullim të veçantë të kunjave, i cili siguron jo vetëm zonën më të madhe të angazhimit në një rrugë të rrëshqitshme, por edhe zhurmë të moderuar kur rrota rrotullohet. Shumë janë të kënaqur me praninë e një garancie të shpimit të fabrikës, e cila është një konfirmim indirekt besueshmëri e lartë gome, pavarësisht kostos së saj të lirë.

3 Kryqësor i akullit Firestone 7

Veshin rezistencë. Mbërthim i sigurt në rrugë
Shteti: Japoni (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 2 395 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Firestone Ice Cruiser 7 është ekuivalenti i lirë i një prej gomave më të mira të dimrit, Bridgestone Ice Cruiser 7000. Ice Cruiser i mbushur me 7 ka një brinjë qendrore të vazhdueshme me gropë të fshirë dhe blloqe të shkeljes drejtuese që ndahen me ulluqe të thella. Kjo siguron jo vetëm kontroll të shkëlqyeshëm në asfalt, por edhe manovrim të sigurt dhe stabilitet drejtimi.

Goma me pore të imta ka rritur rezistencën ndaj konsumit, ngjitet fort në sipërfaqe dhe siguron funksionim efikas të sistemit të frenimit. Në rishikimet, shumë fjalë të mira u thanë nga pronarët për aftësinë ndër-vendore të këtyre gomave-ata përballen mirë me pengesat e dëborës, ecin me besim mbi akull dhe falë brazdave të gjera të shkeljes ata vetë-pastrohen, duke siguruar kontroll të qëndrueshëm në një slurry akulli që shkrin. Gjithashtu vërehet rezistenca e shkëlqyer e gomave Firestone ndaj ngarkesave të goditjes, dëmtimit në formën e shpimeve.

2 Matador MP 54 Sibir Snow M + S

Frenim efektiv në çdo sipërfaqe
Shteti: Sllovakia (prodhuar në Gjermani, Rusi)
Çmimi mesatar: 1 910 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Marka i përket Grupit Continental, kështu që gomat Matador prodhohen në të njëjtin vend me gomat më prestigjioze. Kjo na lejon të pohojmë se cilësia është e ngjashme me markën tregtare elitare, pavarësisht çmimit të buxhetit. Një tipar i gomës është aplikimi i gropave në kënde të ndryshme, të cilat rrisin kapjen në rrugën e dimrit. Modeli i drejtimit të shkelës siguron stabilitet të mirë drejtimi dhe seksioni i ngurtë qendror lehtëson manovrimin e sigurt në dëborë dhe akull. Ekziston gjithashtu një tregues i konsumit për të treguar përfundimin e përdorimit të sigurt të gomës.

Në rrjet mund të gjeni komente të mjaftueshme në lidhje me funksionimin e MP 54 Sibir Snow, të cilat, në shumicën e rasteve, i karakterizojnë pozitivisht këto goma pa stufa. Shumë gomë e butë siguron një përshtatje të sigurt në çdo sipërfaqe, si rezultat i së cilës ka funksionimi i sistemit të frenimit performanca më e mirë... Disavantazhi është veshja relativisht e shpejtë e shkeljes për gomat e dimrit.

1 Nokian Gomat Nordman 5

Trajtim më i mirë
Shteti: Finlanda (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 2 380 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Një markë e njohur finlandeze që prodhon disa nga më gomat me te mira për kushtet e dimrit, ajo gjithashtu prodhon modele të gomave të lira, të cilat, madje edhe në sfond çmimi buxhetor kanë karakteristika të shkëlqyera të performancës. Përkundër faktit se zgjidhjet teknologjike të këtij modeli u zhvilluan më shumë se 10 vjet më parë, gomat e dimrit Nordman 5 të veshur me dimër vazhdojnë të jenë në kërkesë në treg. Arsyeja qëndron në aftësinë e shkëlqyeshme për të kapërcyer kremin në asfalt ose baltë. Për më tepër, përbërësit në përbërjen e gomës i japin gomës forcë të shtuar, duke i bërë shpimet dhe dëmtimet e tjera shumë të rralla.

Në rishikimet e tyre, pronarët i kushtojnë vëmendje trajtimit të shkëlqyeshëm të makinës dhe distancës së ulët të ndalimit, e cila sigurohet nga konfigurimi i shkelës së mbushur dhe modeli drejtues me një brinjë të theksuar në qendër të gomës. Skajet anësore ndihmojnë në ruajtjen e stabilitetit të drejtimit, dhe gjerësia e brazdave midis blloqeve ndihmon në vetë-pastrimin e gomave, duke rritur aftësinë e kalimit në dëborë. Gjatë funksionimit, vërehet një rënie në konsumin e karburantit - ndikon rezistenca e ulët e rrotullimit.

Për çdo entuziast të makinave, para sezonit të dimrit, nuk ka një zgjedhje të lehtë - cilat goma dimri janë më të mira për të blerë. Siguria e trafikut, jeta e njerëzve dhe respektimi i ligjit në përgjithësi varen nga kjo. Sipas pikës 5.5 të Shtojcës Nr.8 të Bashkimit Doganor, ligji përcakton një periudhë të detyrueshme të drejtimit të gomave të dimrit nga dhjetori deri në shkurt të çdo viti. Sidoqoftë, kushtet e motit në vendin tonë janë të ndryshme çdo vit, dhe bora mund të "bjerë" në tetor, dhe të shkrihet në fund të janarit. Kjo është arsyeja pse afati i "ri-këpucëve" të detyrueshme përcaktohet nga autoritetet rajonale. Lejohen të dyja gomat dimërore jo me majë dhe gomat me kurorë. Rregullat e trafikut madhësia e kërkuar e këmbës dhe madhësia e gomave të dimrit për secilën makinë janë të rregulluara.

Përveç krijimit të sigurisë në rrugë, prania e gjembave (sipas autoriteteve) paraqet një kërcënim për sipërfaqet moderne të rrugëve pa borë. Kjo çon në shkatërrimin e shtresave të rrugëve, kështu që policia e trafikut kontrollon me kujdes "këpucët" e makinave në jashtë sezonit.

Nëse dini gjithçka për gomat e dimrit, keni zgjedhur një model dhe doni të blini goma dimri tashmë, shkoni në dyqan "Rrota për asgjë"- e provuar! Më shumë se një herë të porositur në të, çmimet janë gjithmonë më të favorshme se të tjerat . Zgjedhje e madhe e gomave, disqeve dhe mallrave të ndryshme të automobilave. Porosia mund të bëhet online me dërgesë edhe në rajone.

Para se të shqyrtojmë, le të hedhim një vështrim në veçoritë e gomës dhe cilat goma dimërore janë më të mira për të blerë. Gomat e zakonshme të verës ngurtësohen dhe çahen në të ftohtë. Prandaj, prodhuesit e gomave të dimrit po përpiqen të aplikojnë në krijimin e rrotave qasje inovative që do ta mbajë gomën të paprekur në çdo rast temperatura negative... Në gomat e lira të dimrit, goma mund të mos jetë e një cilësie të lartë, kjo është arsyeja pse jeta e saj e shërbimit është shumë më e shkurtër. Duhet mbajtur mend se gomat e dimrit, ndryshe nga ato të verës, pothuajse nuk fshihen, prandaj ato mund të zgjasin më shumë se 5 vjet.

Para se të blini gome, shitësit, për arsye të dukshme, nuk do të lejojnë që gomat e dimrit të testohen, kështu që do të duhet të mbështeteni në rishikimet dhe reputacionin e produktit. ju mund të lexoni në fund të artikullit, si dhe në faqet e internetit të prodhuesve, në speciale portalet e makinave dhe në grupet e mediave sociale.

Goma dimri te reja ose te perdorura

Përveç shumëllojshmërisë së gjerë të prodhuesve të gomave në dyqan, entuziastët e makinave zgjedhin midis rrotave të reja dhe të përdorura. Të dy kanë të mirat dhe të këqijat e tyre.

Rrota të tilla janë të garantuara që të mos fryhen në udhëtimin e parë (në rastin e prodhimit cilësor). Nëse kjo ndodh, ato mund të kthehen me garanci. Gomat e reja do të zgjasin më shumë pa riparim dhe nuk do të jetë e vështirë të vendosni kunja të reja në to, nëse është e mundur. Difficultshtë e vështirë të gjesh goma të përdorura për disa modele makinash, kështu që ju vetëm duhet të blini ose porositni një produkt të ri. E vetmja pengesë është çmimi i lartë. Por gjithashtu kthehet në një plus nëse llogaritni të dhënat në raportin e amortizimit dhe jetës së shërbimit të gomave të reja.

Kur bëhet fjalë për blerjen e gomave të dimrit, shumë pronarë të makinave së pari u drejtohen uebfaqeve të njohura që shesin mallra të përdorura. Atje, pronari tregon se sa kohë janë përdorur rrotat. Informacioni paraqitet me fjalë, është e pamundur të verifikohet autenticiteti i informacionit, kështu që blerësi duhet të besojë. Çmimi për gomat e dimrit që janë përdorur tashmë nga një pronar tjetër i makinës do të jetë më i ulët se për produktet e reja. Por duke marrë parasysh jetën mesatare të shërbimit prej 2 deri në 4 sezone, në fund, një blerje e tillë është joprofitabile.

Cilat goma dimri janë më të mira

Siç është përmendur tashmë, gomat për dimër mund të jenë të mbërthyer dhe jo të mbushur. Dallimi midis tyre nuk është vetëm në praninë e gjembave.

• Goma dimërore skandinave- projektuar për kapje maksimale në sipërfaqet e rrugës me dëborë ose të akullt. Ka një thellësi mesatare të modelit nga 8 në 10 mm, me një efekt të shkarkuar. Vizatimi zbatohet në një model të shahut, me modele drejtkëndëshe ose në formë diamanti. Mbrojtësi është i pajisur me gllënjka. Ekziston një distancë e madhe midis modelit. Kjo formë është krijuar për të shtyrë sipërfaqen;
• Goma dimërore evropiane- projektuar për vozitje në rrugë të lagështa nga shiu ose bora. Të gjitha lojërat elektronike janë të holla, me shumë kanale uji.

Pijet në këto goma janë rregulluar në një mënyrë të ndryshme, në varësi të prodhuesit. Më shpesh ato mund të jenë të 2 llojeve: të rrumbullakëta ose në formë diamanti. Më të besueshmet konsiderohen "të futura" në veshje. Ato janë ngjitur thellë, ndërsa maja del fort nga pjesa e jashtme dhe ndërvepron mirë me rrugën.

Fakt interesant! Në disa vende, përdorimi i thumbave në rrota është i ndaluar.

Kunjat mund të ndihmojnë në tërheqjen në rrugët e akullta dhe të mbuluara me borë, por në shi ato, përkundrazi, mund të dështojnë, duke rritur distancën e ndalimit. Spikat shtojnë zhurmë dhe fluturojnë shpejt kur hipni në një sipërfaqe pa borë dhe akull.

Përkufizimi shpesh dëgjohet " goma te gjithe sezonit". Produkte të tilla përdoren në mënyrë aktive në Evropë, por në klimën e ashpër ruse ato nuk janë të përshtatshme për përdorim. Vlerësimi i gomave më të mira të dimrit për rusët përbëhet nga rrota të mbushura dhe jo të mbushura, në të cilën duhet të përqendroheni.

Vlerësimi i gomave më të mira të dimrit të vitit 2018

Pra, le të zbresim në një përmbledhje të gomave më të mira të dimrit. Vlerësimi do të marrë pjesë më së shumti markat kryesore dhe modelet më të testuara me kohë të gomave të dimrit.

Gomat më të mira dimërore të vitit 2018 paraqitur nga disa prodhues të njohur. Në përgjithësi, situata e vitit të kaluar në tregun e furnizimit nuk ka ndryshuar shumë, drejtuesit vjetorë të cilësisë sipas vlerësimit të gomave të dimrit mbajnë fort pozicionet e tyre

Vendi 1. Renditja jonë e gomave të dimrit hapet nga Nokian

Gomat e njohura të dimrit me një gamë të gjerë rrotash të përshtatura për klimën e ashpër ruse. Gomat e dimrit Nokian janë krijuar posaçërisht për karakteristikat e secilës makinë dhe për kushte të ndryshme të motit. Megjithë gamën e gjerë të produkteve, ka opinione negative në lidhje me këtë markë në rishikimet. Një nga disavantazhet quhet zhurma gjatë vozitjes. Ankoheni për vështirësi të vogla në frenim dhe rrëshqitje. Për çmimin, rrotat janë në mesataren e artë të ofertave të ngjashme.

Gomat e dimrit Nokian janë të njohura në mesin e pronarëve të makinave ruse në 2 modele: Hakapelita dhe Nordman. Të dyja modelet janë shpallur më të mirat në formacion sidomos për dimrat e ashpër rusë.

Gomat e dimrit Nokian Hakkapeliitta me gurë

Një seri gomash dimërore të projektuara posaçërisht për kushte të vështira klimatike. Prania e thumba e bën kapjen të besueshme, goma nuk bën shumë zhurmë, nuk shkakton ankesa të forta sipas rishikimeve. Kjo gome ka qenë lider në mesin e gomave të mbushura që nga viti 2009. Janë gjithsej 8 modele gomash dimërore Hakapelita. Nokian Hakkapeliitta 7 popullor përmban teknologjinë e tufës vakum, disa madhësi përfshijnë teknologjinë RunFlat. Radii nga 13 në 22. Në linjën "Diell" nga 14 në 22 veçanërisht për SUV.

Nokian Hakkapeliitta 8 sipas garancive të zhvilluesve, ajo u krijua për kursimin e karburantit, mungesën e zhurmës dhe kapjen e shkëlqyer me sipërfaqen e rrugës. Testi i gomave të dimrit 2018 tregoi se ky model përballet me të vërtetë me akullin, por rishikimet tregojnë një zhurmë të fortë gome.

Modeli i fundit linjë Nokian Hakkapeliitta 9- edhe më i balancuar dhe i përshtatur kushtet e dimrit... E pajisur me dy lloje të ndryshme të kapëseve për kapje akoma më të mirë të akullit në kushte të ndryshme të temperaturës.

Goma e dytë më e njohur e dimrit nga Nokian arriti gjithashtu në krye:

Gama paraqitet nga rrezja 13 në 17 me gjerësi profili që variojnë nga 155 në 235. Gome e pajisur me thumba, pa tuba, radiale. Premton kapje të shkëlqyeshme në akull, borë dhe sipërfaqe të lagura. Në fakt, ai shkon mirë vetëm me borë dhe pjesërisht me lagështi. Akulli nxit lëvizjet, parandalon frenimin e suksesshëm. Një tjetër variant i serisë - Nokian Nordman 7 Sun me rreze nga 15 në 18 dhe me një gjerësi profili deri në 285 prodhohet posaçërisht për SUV.

Vendi i 2 -të. Goma Bridgestone

Gomat e dimrit Bridgestone janë prodhuar nga një kompani japoneze që nga vitet 30 të shekullit të kaluar. Që atëherë, modelet e makinave dhe teknologjia e prodhimit kanë ndryshuar shumë. Kompania prodhon disa linja modeli të gomave verore, gjatë gjithë sezonit (Velcro) dhe goma të mbushura. Modelet më të njohura të gomave të dimrit janë Blizak dhe Ice Cruiser.

Goma dimri pa thumba Bridgestone blizzak VRX dhe DM

Bridgestone Blizzak VRX për makina dhe DM për crossovers konsiderohet goma më e gjithanshme, e vërtetuar shumë mirë. Projektuar për të qëndruar në sipërfaqe të ashpra të akullta. Një tipar i këtyre modeleve janë udhëzimet e qarta për montimin e rrotave - ato kanë një anë të jashtme dhe të brendshme për më shumë punë efektive... Krijuesit e modeleve të kësaj serie u kujdesën për besueshmërinë e veshjes së gomës. Kur shtresa e jashtme lodhet, sipërfaqja poroze nuk e lejon atë të humbasë ngjitjen për një kohë të gjatë. Gomat e Bridgestone Blizzak shërbejnë për një kohë të gjatë, duke mbetur të buta dhe elastike. Pavarësisht nga kompleksiteti i mbulimit rrugët e brendshme, ato janë shumë rezistente ndaj veçorive natyrore.

Gjithashtu në vijën e dimrit gomë bridgestone blizzak përmban modelet gjithnjë e më të njohura SPIKE-01 dhe SPIKE-02, të cilat janë gjithashtu të rëndësishme.

Projektuar për kushte edhe më të vështira klimatike. Modeli i ri i kunjit me 16 rreshta në vend të 12-shit të mëparshëm, rrit shanset për stabilitet maksimal të automjetit. Gomat e dimrit Bridgestone Ice Cruiser zmbrapsin lagështinë dhe kanë mbrojtje të mirë të rrugës. Goma u zhvillua posaçërisht si një gome me shumë komponentë me aftësinë për t'i mbajtur kunjat më gjatë se prodhuesit e tjerë. Modeli më i fundit i gomave të dimrit të mbushur, bridgestone ice cruiser 7000, janë dëshmuar mirë midis shoferëve dhe kanë zënë një vend të nderuar jo vetëm në vlerësimin tonë, por në të gjithë botën.

Vendi i 3 -të. gomat Michelin

Prodhuesi francez i gomave të dimrit është mjaft i popullarizuar në të gjithë Rusinë. Gomat e dimrit Michelin kanë disa linja posaçërisht për mot të ashpër me temperatura negative.

Gama michelin x ice e gomave të dimrit është zhvilluar sipas sistemit unik "APS: Përshtatshmëria". Ai lejon që goma të përkulet vetëm në vendet e duhura, duke rregulluar pozicionin e makinës në rrugë. Lamellat e gomave të dimrit michelin x ice 3 janë bërë në formë Z, zona e shpatullave me skaje të mprehta. Kjo lejon që një makinë e pajisur me gome të tillë të dalë nga çdo "qull" i borës, rrotat thjesht bluajnë substancën, duke e hedhur prapa dhe duke e shtyrë makinën përpara pa rrëshqitur.

Goma e dimrit Michelin X Ice Nord 3 është e pajisur me një sistem të zgjuar me kunja. Në temperatura të larta negative të ajrit, goma rreth kunjit kapet, ngurtësohet dhe kontribuon në mbajtjen më të mirë të kunjave dhe më shumë agresivitet në rrugë. Kjo mund të rrisë zhurmën, por mban shtrëngimin në mënyrë më të besueshme. Në përgjithësi, goma është mjaft e butë dhe sillet mirë në çdo sipërfaqe me dëborë.

Vendi i 4 -të. Goma kontinentale

Kornizë e fortë e produkteve Prodhuesi gjerman fitoi zemrat e rusëve në vitet '90. Gomat u futën në vend së bashku me makinat e huaja të përdorura. Qëndrueshmëria e tyre i bëri produktet të njohura dhe gradualisht gomat e dimrit Continental hynë në tre të parët në popullaritet.

Produktet përmbajnë gome sintetike me cilësi të lartë dhe silikate. Një shkelës me një model thithës uji dhe shumë vija të vogla në shkelës kullojnë mirë lëngun. Goma është e pajisur me damë të ngurtë në formë diamanti, të cilat e mbajnë në mënyrë perfekte makinën në kthesa.

Gomat dimërore kontinent viking contact 6 janë ideale për automjetet me të gjitha rrotat. Ata përballen lehtësisht me kushtet jashtë rrugës, duke shpërndarë fjalë për fjalë qullën e borës dhe duke mos lejuar që makina të rrëshqasë.

Ata ndërveprojnë në mënyrë të përkryer me asfaltin, kanë një shkelje asimetrike, rreze nga 12 në 24. Projektuar për ekonominë e karburantit dhe trajtimin e mirë në akull me një udhëtim të qetë. Një numër i madh i kunjave, i jep një kontroll të mirë akullit dhe një shkelje e thellë pushton pikat e mbuluara me borë të rrugës.

Sipas rishikimeve, gomat janë mjaft të zhurmshme dhe nuk tërhiqen mirë nga lëvizjet me "qull" bore. Por një shpërndarje e mirë e zonave të shkeljes, me një numër mjaft të shumtë të kunjave të dhëmbëzuar, japin një ndjenjë sigurie dhe një përvojë të sigurt drejtimi.

Vendi i 5 -të. Goma koridante

Ndryshe nga përfaqësuesit e mëparshëm të gomave, gomat e dimrit Cordiant kanë një mesatare kategoria e çmimeve... Ato janë në dispozicion për shumicën e pronarëve të makinave në Rusi, kështu që ka më shumë rishikime të produkteve.

Gomat e dimrit Cordiant Polar

Seria e gomave dimërore polare kordante prodhohet në formë të mbushur dhe jo të mbushur. Goma është zhvilluar në bazë të paraardhësve polare kordiant. Ajo ka një model gjarpëri të zbukuruar në shkel, i cili ju lejon të heqni lehtë lagështinë në lëvizje. Goma është projektuar për 128 kunja në 4 rreshta. Rrokje gjatësore dhe anësore, frenim efektiv dhe ngarje të suksesshme. Disavantazhet përfshijnë veçoritë akustike dhe rritje të konsumit të karburantit. Cordiant Polar 2 kalon keq në një rrugë me borë, mund të kontribuojë në rrëshqitje gjatë frenimit të fortë. Arsyeja kryesore për blerjen nga shumë pronarë është çmimi i përballueshëm dhe një numër i kënaqshëm i kunjave.

I përshtatshëm kryq bore- gome për makina kompakte dhe të klasës së mesme. Stabilizimi i shkathtësisë sigurohet nga një model shkelës në formë V dhe një copë kontakti që largon lagështinë nga goma. Goma Cordiant Snow Cross nuk është e përshtatshme për dimër me temperatura të ajrit mbi +5 gradë. Kjo nuk vlen për fillimin e jashtë sezonit - pavarësisht "rrëmujës" në rrugë, shpesh ka ngrica gjatë natës dhe përdorimi i gomave të mbushura është i nevojshëm. Por nëse një dimër i tillë është gjatë gjithë sezonit, dhe asfalti nuk është i mbuluar fare me borë, ky model nuk do të jetë i përshtatshëm për përdorim. Kur ngasni në një rrugë pa borë, krijon zhurmë me zë të lartë, lodhet shpejt, thumbat fluturojnë shpejt.

Vendi i 6 -të. Goma Dunlop

Gomat e dimrit Dunlop janë më pak të njohura në Rusi në krahasim me titanët e mëparshëm në prodhimin e gomës për makina. Ka gamën më të gjerë të modeleve posaçërisht për të rënda dimër me dëborë... Rezistenca ndaj konsumit të gomave të kësaj marke u lejon atyre të përdoren me sukses për disa sezone. Në total, kompania ka disa seri të njohura, secila prej të cilave është e ndarë në një listë modelesh me karakteristika të modelit të shkeljes dhe strukturës së gomave.

Dunlop prodhon mjaft modele të mira të gomave pa thumba, të tilla si Maxx SJ8, Maxx WM01.

Rrezet e gomave nga 13 në 21, ka një madhësi e gjysmë. Gome me cilësi të lartë, përballon udhëtime të gjata në temperatura të ulëta. Zhurma minimale në rrugë, goma nuk "squhet".

Por goma dimërore më e njohur dhe më e mirë e të gjithë gamës është Dunlop sp dimërore Ice 02 dhe Dunlop Grandtrek Ice 02.

Goma dimërore të mbushura Akulli dimëror 02 për makinat e pasagjerëve dhe Grandtrack 02 për kryqëzimet janë të përshtatshme për një rajon me dimra të ashpër dhe rrugë të vështira me dëborë. Goma Winter Ice dhe Dunlop Grandtrack është e pajisur me maja 3D Maura-Ori dhe një model unik trekëndor në mes që largon në mënyrë efektive lagështinë. Gomat e dimrit Dunlop kanë kapëse unike me bërthama karabit. Kjo i bën ata praktikisht të pathyeshëm në akull dhe efektivë në luftimin e borës në rrugë.

Vendi i 7 -të. Goma Pirelli

Prodhuesi i gomave të vetme në botë për gara në terrene me dëborë. Modeli Pirelli me shpejtësi të lartë është krijuar për shpejtësi deri në 270 km / orë. Modele më modeste janë krijuar për të kaluar nëpër mot të keq në manifestimet e tij të ndryshme.

Prodhuar sipas teknologjisë novatore "Pirelli Dual Stud", sipas së cilës prodhohen kunja speciale të dyfishta, të mbyllura fjalë për fjalë në gome. Dimri Pirelli zero akulli është krijuar për përshpejtim të shpejtë. Përndryshe, nuk shfaq vetitë e frenimit shumë mirë në dëborë, është mjaft e zhurmshme.

E pajisur me kunja heks për fllanxha të veçanta. Ato janë paraqitur në një gamë nga 13 deri në 21 rreze, për makinat e klasës "SUV". Formula e akullit Pirelli është modeli më "i gjatë" i prodhuesit. Është pothuajse e pamundur të humbasësh ose të dëmtosh kunjat e besueshme, prandaj gomat e dimrit Pirelli ruajnë vetitë e tyre për një kohë të gjatë.

vendi i 8-të. Gomat Hankook

Një nga më të mirat, të përshtatura me diversitetin e klimës së ashpër të Rusisë, janë gomat e dimrit hankuk. Struktura e veçantë e gropave, një fije dëbore në shkelje dhe "gjurmë të trasha" në kombinim me një model elegant të shkeljes funksionale fituan zemrat e shoferëve rusë. Çmimi i përballueshëm i gomës më në fund ndikoi në popullaritetin.

Linja e gomave dimërore hankook ka 14 modele, secila prej të cilave është krijuar për kushte specifike dhe është krijuar sipas dëshirave të blerësve.

Hankook Winter I Pike ka fituar popullaritet të mirë në mesin e entuziastëve të makinave dhe është vendosur mirë në treg duke fituar tifozët e tij. Linja gjithashtu ka version sportiv Hankook Winter I Pike RS dhe Hankook Winter I Pike RS +.

Nën frenimin e fortë, gomat e dimrit Winter I Pike "kapin" rrugën, duke parandaluar që makina të rrëshqasë dhe ta mbajë pajisjen në vend të sigurt. Ka përmes sistemeve të kullimit dhe numri i blloqeve të shkeljes është dyfishuar. Nga pamja e jashtme, vizatimi është shumë elegant, i cili gjithashtu tërheq vëmendjen e blerësve.

Vendi i 9 -të. Gomat Kama

Megjithë përpjekjet aktive të prodhuesve të huaj të gomave të dimrit, ata nuk mund ta kuptojnë plotësisht klimën e vështirë të rrugëve ruse. Fabrika ruse Nizhnekamskshina vepron si ekspert në këtë çështje. Për shumë vite ata kanë prodhuar goma të besueshme, të lira dhe praktike për makinat moderne.

Opsioni i vetëm për dimër Goma KAMA të cilat meritojnë vëmendje:

Gomat Kama 519 nuk kanë modele të ndërlikuara ose sisteme komplekse të kunjave. Ato janë dizajnuar sipas sistemit finlandez Irbis - një prej gomave më të besueshme të thurur në botë. Gomat e dimrit Kama Euro 519 kanë thumba prej 2.45 milimetra, të mbjella mirë në gome me cilësi të lartë.

Goma moderne e përdorur në prodhimin e produkteve përshtatet në mënyrë të përkryer me kushtet e vështira të motit. Goma e dimrit Kama Euro 519 ka një shkelës me dy shtresa. Kohëzgjatja e periudhës operacionale të këtij modeli arrihet pikërisht për shkak të dy shtresave, ku shtresa e poshtme është e fortë, duke mbajtur thumba, dhe ajo e sipërme është më e butë dhe e aftë të ndryshojë në varësi të llojit të sipërfaqes së rrugës. Ky model është më i përshtatshmi për të gjitha llojet e rrugëve. Pakënaqësia e vetme shprehet në rishikimet në lidhje me trajtimin e një makine "të veshur" në goma të tilla në akull. Por kostoja dhe cilësitë e frenimit janë në një nivel të përshtatshëm për shumicën e blerësve.

Vendi i 10 -të. Gomat Yokohama

Veçantia të këtij prodhuesi për konsumatorët rusë qëndron në shkathtësinë e asortimentit. Kompania prodhon jo vetëm goma për makinat e pasagjerëve, por edhe rrota për makineri bujqësore, avionë, etj. Në lidhje me metodat moderne të prodhimit, është një nga udhëheqësit kryesorë në botë. Analitika e Yokohama bazohet në teste, studime shkencore të vetive të gomës dhe vlerësime të klientëve.

Gomat e dimrit Yokohama janë të njohura në mesin e pronarëve të makinave ruse. Përdorimi i një modeli asimetrik të shkeljes i bën gomat sa më rezistente ndaj rrëshqitjes dhe ka një efekt të mirë në tërheqje.

Vlerësimi përfshin gomat e dimrit të mbushur me Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Këto goma janë në shitje që nga viti 2013. Gjatë kësaj kohe, ajo tashmë ka marrë formë opinion i përgjithshëm në lidhje me cilësinë e gomave. Modeli i gjerë i shkeljes së mesit ka një efekt pozitiv në stabilitetin kur manovroni. Flluskat moderne 3D gjithashtu kontribuojnë në performancën e gomave me cilësi të lartë në sipërfaqet e rrugës me akull dhe borë. Nga të metat - humbet gjembat mjaft shpejt.

Le të përmbledhim vlerësimin:

Të gjitha gomat e dimrit të listuara janë më të mirat në klasën e tyre për dimër. Vlerësimi u përpilua kryesisht bazuar në sondazhet e pronarëve, rishikimet në forume dhe një krahasim të përgjithshëm të karakteristikave.

Nëse jeni duke kërkuar të blini gomat më të mira të dimrit, hidhini një sy të gjitha opsioneve të listuara. Nëse ato përfshihen në vlerësimin tonë, atëherë ata meritojnë vëmendje dhe aq më tepër një blerje.

Vende të provuara dhe fitimprurëse për të blerë goma - jo vetëm për provë!

• Dyqan interneti "Rrota për asgjë"- Zgjedhje e madhe e gomave të dimrit, rrotave, vajrave të makinave dhe produkteve të tjera të automobilave.
• Dyqan interneti "S-Bus"- Zgjedhje e madhe e gomave të dimrit, kërkim i përshtatshëm për përzgjedhjen dhe këshilla falas të ekspertëve.

Nëse jeni të kujdesshëm në zgjedhjen e gomave të dimrit, sigurohuni që të lexoni komentet. Kjo listë rishikimet e gomave të dimrit do të azhurnohen vazhdimisht.