TD Noise Isolation prodhon komplete të gatshme izolimi, në të cilat gjithçka e nevojshme për përpunimin kompleks të elementëve kryesorë të një makine tashmë është llogaritur. Një sërë materialesh të zgjedhura posaçërisht për makinën tuaj do të zvogëlojnë zhurmën akustike dhe do ta bëjnë udhëtimin tuaj të rehatshëm. Dyert do të mbyllen me një tingull të shurdhër, trokitjet në stoli dhe panelet do të zhduken, akustika e instaluar do të tingëllojë më e pastër dhe brendësia do të bëhet më e rehatshme.
Kompleti i izolimit të zërit Hyundai Accent përfshin:
çantë për izolimin e zërit të dyshemesë
çantë për izolimin e zërit të çatisë
çantë për izolimin e zërit të derës
komplet izolimi i kapakut
komplet i izolimit të zërit të trungut
çantë për izolimin e zërit për harqe
Opsionet e izolimit të zërit për Hyundai Accent
një grup për akordimin e një makine përfshin gjithçka që ju nevojitet për të kryer një përpunim të plotë të një makine me duart tuaja në tre opsione të madhësisë. Për të blerë një grup, zgjidhni nivelin e kërkuar të rehatisë dhe shtojeni atë në karrocën tuaj të blerjes.
Kompleti i madhësisë I qetë
Opsioni më ekonomik, përmban grupin minimal të materialeve të kërkuara për punë. Zgjidhni këtë çantë nëse niveli i rehatisë në kabinën është i mjaftueshëm, nuk ka nevojë të instaloni akustikë, buxheti për zhurmën është i kufizuar.
Kompleti i madhësisë Edhe më i qetë
Mesatarja e artë. Seti do të sigurojë një efekt mesatar dhe izolim të plotë të zërit të makinës. 25% e blerësve tanë zgjedhin këtë mundësi. Rezultati i ngjitjes do t'ju pëlqejë, por ju mund të bëni zhurmë edhe më mirë.
Kompleti i madhësisë I qetë
Seti i madhësisë më efektiv dhe më i popullarizuar. Ai përfshin llojet e materialeve më të avancuara teknologjikisht. Nëse jeni duke ngjitur një makinë për herë të parë ose instaloni akustikë, ju rekomandojmë ta merrni.
Numri i materialeve në grup për ngjitje
| Emri i materialit | I qetë | Edhe më e qetë | Mjaft e qetë |
| Izolimi i dridhjeve 1.5 mm në fletë 50x70 cm | 8 | ||
| Izolimi i dridhjeve 2 mm në fletë 50x70 cm | 8 | 10 | 10 |
| Izolimi i dridhjeve 3 mm në fletë 50x70 cm | 19 | 24 | 24 |
| Izolimi i dridhjeve 4 mm në fletë 50x70 cm | 5 | 6 | 6 |
| Spinter 4 mm në fletë 75x100 cm | 10 | ||
| Spline 8 mm në fletë 75x100 cm | 2 | ||
| CarLok 8 mm, fletë 75x100 cm | 2 | ||
| Mat 3 mm në fletë 75x100 cm | 10 | 2 | |
| Mat 6mm në fletë 75x100 cm | 10 | ||
| Mat 10 mm në fletë 75x100 cm | 2 | ||
| Shirit kundër gërvishtjes 25x1400 mm | 4 | 4 | 4 |
| Bitoplast 5 mm në fletë 100x100 cm | 3 | 3 | 1 |
| Bitoplast 10 mm në fletë 100x100 cm | 2 | ||
| Total | 11200 rubla | 12900 rbl | 15000 rubla |
Cilat materiale përfshihen
Për dyer
Përpunimi me cilësi të lartë është i pamundur pa zvogëlimin e zhurmës së dyerve. Ne rekomandojmë kombinimin e këtij hapi me instalimin e sistemit audio në vend të atij të fabrikës. Zakonisht dyert janë ngjitur së pari. Trajtimi i derës do të zvogëlojë ndjeshëm zhurmën në kabinë.
Për dysheme
Ju nuk do të jeni në gjendje të anashkaloni këtë element të trupit. Burimet kryesore të dridhjeve dhe zërit janë ngjitur me pjesën e poshtme: harqe, pezullim, shtrat rrugor. Një trashësi e konsiderueshme e shtresës është hedhur në dysheme.
Për çati
Trajtimi i zhurmës së çatisë shërben për të eleminuar zhurmën e jashtme dhe "crickets". Materialet e përfshira në komplet do të ndalojnë zhurmën pa shtuar peshë të konsiderueshme, gjithçka që mbetet është që të riinstaloni me kujdes lëkurën.
Për kapuçin
Madhësia e madhe e këtij elementi të trupit gjeneron dridhje të rëndësishme. Instalimi i kapakut të kapakut të izoluar nga zëri gjithashtu do të izolojë ndarjen e motorit. 
Për trungun
Izolimi i dhomës së bagazheve do të zvogëlojë ndjeshëm zhurmën që vjen nga harqet e pasme.
Për harqet e rrotave
Lidhja e kapakut të mbrojtjes bllokon transmetimin e dridhjeve dhe zhurmës nga rruga dhe pezullimi. Vetë harqet nuk janë burim zhurme. Harkat e rrotave mund të izolohen shpejt nëse papastërtia pastrohet plotësisht.
Si të ngjitni siç duhet një Hyundai Accent me duart tuaja
Duke porositur këtë grup, ju merrni të gjitha materialet që ju nevojiten për tingull. Ne ju rekomandojmë që menjëherë të blini mjete për çmontimin e lehtë të dekorimit të brendshëm, një rul qepës, një zgjidhje për kasetë për yndyrosjen dhe përforcimin e sipërfaqes.
Hapi 1. Demontimi
Ne fillojmë të çmontojmë brendësinë duke shkëputur me kujdes kapëset. Duke arritur metalin e zhveshur të trupit, ne kryejmë përgatitjen e sipërfaqes. Fshini | pastroni nga papastërtitë dhe trajtojeni sipërfaqen metalike me një degreaser, lëreni të thahet.
Hapi 2. Lidhja
Pas përfundimit të punës përgatitore, vazhdoni me instalimin shtresë për shtresë. Fillimisht, ne ngjisim shtresën izoluese të dridhjeve. Në krye vendosim materiale izoluese të zhurmës dhe thithëse të zhurmës. Shtypni fort çdo shtresë dhe rrokulliseni atë.
Hapi 3. Instalimi kundër gërvishtjeve dhe plating
Trajtimi anti-skip kryhet në fazën përfundimtare të punës. Ne i ngjisim të gjitha nyjet me shirit anti-kërcitje për të eleminuar kërcitjet. kthejeni me kujdes formën origjinale. Mbetet për të testuar rezultatin.
Nëse ndiqni me kujdes të gjitha hapat e instalimit të Shumka, rezultati patjetër do t'ju pëlqejë. Ne ju këshillojmë të filloni me një të thjeshtë: zhurmoni harqet e rrotave, pastaj dyshemenë, bagazhin dhe kështu me radhë ndërsa fitoni përvojën tuaj.
Ose kontaktoni qendrën tonë të instalimit - ne do ta bëjmë atë shpejt dhe lirë.
Le të mbështesim traditën e çuditshme të fillimit të procesit të izolimit të zërit të një makine nga dyert, dhe gjithashtu do të fillojmë të përshkruajmë procesin e instalimit të izolimit të zhurmës prej tyre.
Hapi i parë është ngjitja e izolimit të dridhjeve në panelin e derës. Në këtë rast, fletët u përdorën me një trashësi prej 2.3 mm.
Në një sipërfaqe të pastër, të larë nga Movil dhe të yndyruar, ne ngjisim izolimin e dridhjeve të prerë paraprakisht dhe nxehemi me tharëse flokësh. Nuk është e nevojshme të ngrohni fletët e Butyplast me një trashësi deri në 3 mm, por ngrohja siguron lehtësinë e rrotullimit me një rul. Veryshtë shumë e rëndësishme të rrokulliset mirë izolimi i dridhjeve për të shmangur boshllëqet e ajrit midis ngjitësit të fletës dhe metalit, duke mbrojtur kështu metalin me besueshmëri nga gërryerja.
Nëse jeni punonjës i shërbimeve komunale dhe dimri ka ardhur papritur për ju (për disa vjet rresht), dhe garazhi nuk nxehet, ne simpatizojmë kushtet tuaja të punës dhe ju këshillojmë të ngroheni me tharëse flokësh jo vetëm izolimin e dridhjeve, por edhe sipërfaqen ngjitëse në mënyrë që të parandalohet mundësia e deformimit të metaleve nga diferencat e temperaturës.
Përforcuesit metalikë, nuk kanë nevojë të ngjiten me izolim dridhjeje. As pjesa e sipërme e panelit nuk përpunohet, në mënyrë që xhami të mos prekë izolimin e zërit kur ulet. Në pjesën e poshtme të derës ka hapje për kullimin dhe ajrosjen e lagështirës; ato nuk duhet të ngjiten ose bllokohen në asnjë mënyrë. Përndryshe, paneli është ngjitur në maksimum për të arritur efektin më të mirë, pasi një zonë e konsiderueshme e derës është e zënë nga dritaret, dhe ato transmetojnë mrekullisht zhurmë.
Shtresa e dytë, në krye të izolimit të dridhjeve, është ngjitur në izolimin termik. Në këtë rast, .
Izolimi në panel, në majë të vibrës, jo vetëm që do të eliminojë zhurmën e frekuencave të larta dhe të mesme, por gjithashtu do të sigurojë izolim termik. Plus, do të zvogëlojë shfaqjen e kondensimit në fletën e izolimit të dridhjeve në një vëllim minimal, dhe kjo është e rëndësishme, sepse faza tjetër do të përkeqësojë ventilimin e dyerve.
Lidhja me izolimin e dridhjeve të panelit të montimit të derës dhe hapjeve teknike.
Ky është një hap i rëndësishëm që do të rrisë ndjeshëm efektivitetin e dyerve të izolimit të zërit. Nëse dizajnoni saktë izolimin e dridhjeve, atëherë në të ardhmen, nëse keni nevojë për qasje në panel, lehtë mund ta merrni. Mjafton të ngrohni skajin e fragmentit të izolimit të dridhjeve me tharëse flokësh, e cila mbyll vrimën teknologjike dhe ta prishni me një shpatull ose diçka të ngjashme. Më tej, duke ngrohur ngjitësin me tharëse flokësh, hiqni izolimin e dridhjeve derisa të kemi qasje. Ne kujtojmë se për çfarë arritëm atje, ne bëjmë të gjitha gjërat e nevojshme. Pastaj e ngrohim përsëri fletën e qëruar dhe e montojmë në vend. Nëse është ngjitur shumë vite më parë dhe ngjitja dytësore është përkeqësuar, ne aktivizojmë ngjitësin 647 ose një tretës tjetër agresiv, e ngrohim me tharëse flokësh dhe ngjitësi do të ngjitet përsëri dhe do të ngjitet përsëri në mënyrë perfekte.
Hapi tjetër është prerja e lëkurës.
Ne ngjitim izolimin e dridhjeve në panelin plastik. Kjo do ta bëjë plastikën "të shurdhër" dhe më pak "ecje"
Në harqet e rrotave, kutinë e ingranazheve dhe mburojën e ndarjes së motorit - izolimi i dridhjeve të trashësisë maksimale është ngjitur, domethënë
Shtresa e dytë e gomës 6 dhe / ose 8mm
Për të optimizuar peshën, trashësia 1.8mm përdoret si izolim i dridhjeve për çatinë
Përforcuesit metalikë, si dhe në panelet e dyerve, nuk janë ngjitur. Epo, shtresa e dytë. Për çatinë në shtresën e dytë, ne gjithmonë rekomandojmë gome, pasi nuk është vetëm e mirë për sa i përket izolimit të nxehtësisë dhe zërit, por gjithashtu ka një avantazh të rëndësishëm - një bazë ngjitëse akrilike shumë të fortë. Ngjitës në gome, rezistent ndaj nxehtësisë dhe të ftohtit, nuk thahet dhe nuk kristalizohet, gjë që do të sigurojë fiksim të besueshëm të materialit në sipërfaqen e ngjitjes, pavarësisht nga luhatjet e temperaturës.
E njëjta gjë me kapakun e trungut.
Rafti i pasmë - sipas parimit të përpunimit të derës
Pesha totale e materialeve - 46 kg
Hyundai Accent është i njohur për shumicën e shoferëve si një makinë që ka izolim të pamjaftueshëm të zhurmës së brendshme. Shumica e makinave moderne janë prodhuar sipas standardeve evropiane dhe dallohen nga heshtja në kabinë dhe një nivel i mjaftueshëm komoditeti. Kineze, Japoneze, Koreane dhe një numër i automobilave të tjerë po përpiqen të kursejnë para për izolimin e zërit.
Pronari përballet me detyrën e vështirë se si ta bëjë atë më mirë. Insulationshtë e mundur që izolimi i zërit të jetë më i përsosur kur të gjitha vendet ku zhurma mund të hyjë në dhomën e pasagjerëve janë të mbrojtura. Kjo kërkon një sërë punimesh për të izoluar ndarjen e motorit, dyert, kapakun dhe çatinë, dyshemenë, shtresat e harkut të rrotave të pasme, etj. Nga zhurma.
Kapuç mund të ngjitet me vibroplast, mundësisht numrin e parë, por para kësaj, hiqni izolimin e zërit të fabrikës, pastroni vendin e instalimit të izolimit të ardhshëm nga papastërtia dhe yndyroseni plotësisht. Ne ngjisim izolimin e ri, pastaj instalojmë atë të vjetër në vendin e tij origjinal.
Ne kryejmë punë në izolimin e ndarjes së motorit nga ndarja e pasagjerëve. Së pari, ne ngjisim mirë vibroplastin, dhe pastaj në krye të bimastit, ne përpiqemi të ngjitemi pa lënë boshllëqe, operacioni përfundimtar do të jetë aplikimi i një shtrese shkumë shkumë. Detyra tjetër është të minimizoni zhurmën që vjen nga dera.
Dyert (ana e rrugës) përpunohen me vibroplast, ndarjet brenda derës janë të izoluara me stizol ose analog të tij. Bestshtë mirë të izoloni dyshemenë me fletë bimast, sepse ky material thith dridhjet më mirë se materialet e tjera të ngjashme. Në krye, ju mund të aplikoni shtesë një shtresë, deri në dhjetë milimetra penofol
Ne kryejmë punë të ngjashme nën sediljen e pasme, pasi e kemi hequr atë. Ne nuk prekim izolimin e zërit të fabrikës, ne vetëm plotësojmë atë të ri, pasi kemi hequr më parë veshjen e hollë. Në ndarjen e bagazheve, izolimi ekzistues i zërit i fabrikës në tërësi plotëson kërkesat, prandaj, ne do të kufizohemi të punojmë në izolimin e zonave të hapura, të pa izoluara, domethënë, aty ku metali i hapur është i dukshëm.
Krahët kërkojnë vëmendje të veçantë, ku, nëse e shihni të nevojshme, duhet të hiqni izolimin e zërit të fabrikës dhe të ngjitni vibroplastin. Këshillohet që të ngjitni harqet e rrotave plotësisht me bimast; ne përpunojmë raftet me të njëjtin material.
Kapaku i trungut gjithashtu kërkon izolim të zërit dhe këto punë duhet të kryhen sipas skemës sipas së cilës ato janë kryer në kapuç, d.m.th. ne përdorim të njëjtat materiale. Nuk ka nevojë të tërhiqeni me aplikimin e materialit të tepërt izolues të zërit, pasi kjo do të çojë në një mbulesë më të rëndë dhe mund të ketë fiksim të dobët në pozicionin e sipërm. Ne vazhdojmë në fushën më të rëndësishme të punës - izolimin e çatisë. Kulmi në një makinë Hyundai Accent është një nga vendet më të cenueshme në izolimin e zhurmës. Sekuenca e punës do të duket kështu: hiqni shtresën e hollë të tavanit, hiqni izolimin e zërit të fabrikës, pastroni plotësisht sipërfaqen e brendshme të çatisë, ngjitni fletën e vibroplastit, pastaj mbulojeni me penofol.
Hapi i fundit është instalimi i izolimit të zërit të fabrikës dhe veshjes me gëzof. Ju mund të përmbledhni.
Puna e kryer dhe materialet e përdorura (ato kanë një bazë bitumi) do të veprojnë si mbrojtje shtesë nga korrozioni, dhe falë izolimit shtesë të zërit, niveli i komoditetit do të rritet.