Mercedes benz gls SUV i ri. Mercedes GLS me fenerë të rinj dhe trup të azhurnuar

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni) (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", i japim:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "tekst/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);))) (kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Viti 2015 i kaluar për shqetësimin e Shtutgartit doli të ishte shumë i pasur me artikuj të rinj. Shitjet e SUV GLE Coupe, konkurrenti kryesor i BMW X6, kanë filluar. Entuziastët e makinave panë kupën e re të klasës C, dhe gjithashtu patën mundësinë të blinin një SUV të mesëm, i cili pas riindeksimit mori shkronjat GLC në vend të GLK. Në dhjetor, gjermanët prezantuan brendësinë ... Duke përfunduar stafin njëvjeçar të modeleve të fundit, Mercedes lëshoi ​​një SUV të klasit S të madhësisë së plotë.

Pjesa e jashtme e SUV -it të ri Mercedes Benz GLS 2016

Nëse në shikim të parë ju dukej se viti pothuajse përsërit plotësisht tiparet e paraardhësit të tij, atëherë nuk duhet t'i fshini sytë - gjithçka është kështu. Dallimet kryesore janë në detajet e mëposhtme:

• parakolp i ri para me marrje ajri të zmadhuar;
• skarë radiatori e ridizajnuar me një palë shirita horizontale;
• optikë e re me elementë LED;
• logo e zmadhuar në radiator;
• parakolp i pasmë i rishikuar dhe shpërndarës të modifikuar të shkarkimit.

Nuk ka aq shumë ndryshime në pjesën e jashtme, ndoshta sipas dëshirës, ​​por makina duket e rifreskuar - dhe kjo tashmë është një plus i madh. Për një tarifë shtesë, GLS Mercedes Benz 2016 i ri do të pajiset me fenerë të plotë LED me teknologji adaptive me rreze të lartë. Optikat janë në gjendje të ndryshojnë dinamikisht madhësinë dhe formën e fluksit të dritës, dhe janë gjithashtu të afta të kthehen në një kthesë.

Dimensionet kryesore

Parakolpi i ridizajnuar i përparmë ka rritur gjatësinë e trupit me 10 mm. Këndet e hyrjes dhe daljes mbetën të njëjta - përkatësisht 35 dhe 33 gradë. Pezullimi ajror "i zgjuar" është i aftë të ngrejë një makinë në 60 sekonda dhe ta ulë atë në 45 sekonda. Parametrat kryesorë teknikë të SUV tregohen në numra:

• Gjatësia e trupit - 5130 mm.
• Gjerësia e trupit - 1934 mm.
• Lartësia - 1850 mm.
• Baza e rrotave është 3075 mm.
• Pastrimi - 216-306 mm.

Një detaj i rëndësishëm - brezi i dytë GL tani më i lehtë se ai i mëparshmi me 100 kg. Kjo u bë e mundur falë miratimit të vendimeve konstruktive:

• Kapaku, mbrojtësit para dhe krahët e pezullimit janë bërë nga aliazh alumini.
• Përforcuesi tërthor është bërë nga aliazh magnezi.
• Montimi i motorit të përparmë është bërë prej plastike.
• Xham i parë i lehtë.

E brendshme: çfarë do të befasojë SUV -in e ri Mercedes GLS 2016 dhe foton e sallonit

Ata që bëjnë këtë pyetje janë të dënuar me zhgënjim. Pothuajse të gjitha zgjidhjet e brendshme tashmë janë testuar në kryqëzimet GLE. Sidoqoftë, brendësia duket më e shtrenjtë kryesisht për shkak të materialeve të reja dhe paraqitjes së tyre. Ndër detajet më domethënëse janë:

• timon shumëfunksional me tre folje me stil;
• tastierë qendrore e rishikuar me kontrollues rrotullues Comand dhe tastierë prekëse të ndjeshme ndaj prekjes;
• një ekran sistemi multimedial i ndërtuar në mes të pultit;
• gamë të gjerë të përfundimeve të panelit të përparmë.

Disa ekspertë ishin kritikë ndaj faktit se Mercedes i ri 2016 GSL përdorte njësinë e vjetër të kontrollit të klimës. Në të njëjtën kohë, ata nuk thonë se njësia është e papërshtatshme ose e keqe, por kujtojnë se kompania ka zgjidhje më interesante. Gjithashtu, raportet përmendin pamundësinë e mbytjes së ekranit të multimedias, i cili "del" në qendër të pultit.

Por më e rëndësishmja, askush nuk do të fajësojë risinë nga Shtutgarti për mungesën e rehatisë. Pasagjerët në rreshtat e dytë dhe të tretë janë të bollshëm, siç duhet të jetë në një kabinë të klasës së biznesit. Në prani të opsioneve për rregullimin e klimës, pjerrësia e shpinës dhe një kompleks argëtimi. Në të njëjtën kohë, vëllimi i bagazhit mbeti në të njëjtin nivel - 680 litra, dhe me sediljet e pasme të palosura - 2300 litra.

Hyrja në galeri është mjaft e thjeshtë - thjesht shtypni një buton në sediljen e rreshtit të dytë dhe pjesa e pasme do të bjerë, dhe karrigia do të ecë përpara, duke liruar një pasazh të gjerë. Ulëset themelore të përparme janë pa dyshim të mira, por versionet me shumë kontura janë edhe më të mira. Ato përshtaten me tiparet anatomike të njeriut dhe kanë aftësinë për të personalizuar.

Gama motorike e SUV -it të ri Mercedes GLS 2016

Gjëja kryesore që intereson shoferët është mbushja teknike e Mercedes. Nga ana e motorëve, praktikisht nuk kishte ndryshime këtu, nëse nuk bëheshin më të fuqishëm. Sipas modeleve SUV, njësitë e energjisë u shpërndanë si më poshtë:

• 350d-Turbodiesel me gjashtë cilindra në formë V me një vëllim prej 3 litrash dhe një kapacitet prej 258 kf;
• 400 -Motori biturbo me benzinë ​​me gjashtë cilindra në formë V me një vëllim prej 3 litrash dhe një kapacitet prej 333 kf;
• 500 -Motori me tetë cilindra benzinë ​​në formë V me turbocharging dhe injeksion të drejtpërdrejtë me një vëllim prej 4.7 litra dhe një fuqi prej 455 kf

Për disa tifozë të shqetësimit gjerman, nuk mjafton që Mercedes GSL 2016 i ri të duket mahnitës në foto, t'u japë atyre një version "të ngarkuar". Për këtë ekziston AMG, megjithëse ata u larguan atje, në kontrast me risinë, një automatik me shtatë banda AMG Speedshift plus 7G-Tronic... Por tani fuqia e binjak-turbo 5.5-litra "V-tetë" është rritur në 585 kf.

Nafta V6 mori një njësi të re kontrolli që rregullon furnizimin me karburant individualisht për secilin cilindër. Një sistem i azhurnuar i riciklimit të gazit të shkarkuar është instaluar gjithashtu këtu. Këto masa kanë ndihmuar në uljen e konsumit dhe emetimeve të karburantit.

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni) (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ", i japim:" yandex_rtb_R-A-227463-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);))) (kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Pse transmetimi automatik 9G-Tronic është i mirë?

Produkti sipas indeksit të fabrikës GJ64 NAG3 700 u bë kutia e parë e konvertuesit të çift rrotullues me nëntë shpejtësi. Trupi është bërë nga aliazh magnezi, i cili zvogëlon peshën me 1 kg në krahasim me kutinë e mëparshme 7G-Tronic Plus. Nëntë faza zhvendosëse realizohen nga vetëm katër ingranazhe planetare. Pajisja funksionon në tre mënyra:

1. C- efikasitet i kontrolluar;
2. M- mënyra manuale;
3. S- mënyra sportive.

Në modalitetin "C", makina nuk do t'i pëlqejë shoferit me dinamizëm të veçantë, por inxhinierët gjermanë arritën të arrijnë 7% ekonomi të karburantit në të, dhe këto janë shifra domethënëse për një SUV. Modaliteti sportiv lejon që kutia të hidhet mbi hapa të shumtë në të njëjtën kohë nëse është e nevojshme.

Efikasiteti i kutisë së re 9G-Tronic në GLS Mercedes Benz 2016 i vitit sigurohet nga teknologjia e sofistikuar që përdor:

• lëng transmetimi sintetik i qëndrueshëm Ekonomia e karburantit me veti të përmirësuara antifriction;
• dy pompa për lubrifikimin dhe ftohjen e lëngut, të cilat rregullojnë vëllimin e rrjedhës në varësi të ngarkesës;
• Tre sensorë monitorojnë shpejtësinë e transmetimit dhe i japin informacion sistemit të kontrollit për ndërrim të shpejtë të ingranazheve.

Çfarë tregon SUV GLS në rrugë?

Ekspertët që kanë pasur një shans për të testuar një makinë të re vëren njëzëri izolimin e përsosur të zërit. Krahasuar me GL -në e mëparshme, e cila u trondit pak në lëvizje, modeli aktual ka një udhëtim të shkëlqyeshëm. Pezullimi i azhurnuar i ajrit Ajrore me bare opsionale kundër rrotullimit aktiv, Active Curve Control është në gjendje të mahnisë entuziastët e makinave me përvojë:

• udhëtim i qetë në sipërfaqe të pabarabarta në modalitetin Sport;
• qetësi në kthesat në modalitetin Comfort.

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni) (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", i japim:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s.type =" tekst/javascript "; s.src =" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (ky, ky. dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Për një makinë me një instalim nafte dhe një goditje maksimale prej 620 Nm, rezerva e energjisë për ngarje dinamike është mjaft e mjaftueshme:

• nxitimi në 100 km / orë ndodh në 7.8 sekonda;
• konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 7.1 litra në 100 km.

Kuti 9G-Tronic kënaq me punën e tij - të mos përpiqeni të bëni një mbingarkesë pa ndonjë arsye të veçantë, për shembull, e gjashta ndizet vetëm kur arrin 60 km / orë. Sidoqoftë, me gjithë këtë, SUV -ja e re Mercedes GSL 2016 është gjithmonë e gatshme të përshpejtojë. Modaliteti sportiv i jep përgjigje mbytjes, por nuk ka shumë hov në kontrollin e tërheqjes.

Për ata që duan të vozisin në sipërfaqe të rrëshqitshme ose të lirshme, specialistët e Mercedes kanë përgatitur, përveç lëvizjes me të gjitha rrotat, modalitetin Slippery me elektronikë ndihmëse. Ky sistem dinamik i kontrollit zgjedh nivelin optimal të tërheqjes, i cili siguron tërheqje të besueshme të rrotave në kushte të pafavorshme të rrugës. Kur sistemi po funksionon, vërehet që pedali i gazit bëhet më i fortë dhe motori merr shpejtësinë më ngadalë.

Modeli me pllakën e emrit "500"

Meqenëse "e katërta" me një motor benzinë ​​jep një avantazh ndaj një naftë vetëm një ndryshim të dytë në grupin e 100 km të parë të parë, atëherë mund të shkoni direkt në modelin "pesëqind". Pas modifikimit GLS 350d, është në gjendje të hapë horizonte të reja për vetë-mjaftueshmëri optimale.

Shoferi thjesht zhytet në një oqean me fuqi të pakufishme, udhëtimi jep stabilitet në kthesa dhe vetëm përshpejtim topi kur parakaloni. Edhe në ngarkesat maksimale, konsumi i karburantit nuk kalon 14 litra në 100 km. Sigurisht, ne duhet të pranojmë se nafta nuk meriton një qëndrim kaq përbuzës - është mjaft e mjaftueshme në shumicën e rasteve.

Vizatimi i vijës

Duhet pranuar se njerëzit e Shtutgartit ishin në gjendje të merrnin efektin maksimal me një minimum transformimesh. Me fjalë të tjera, SUV i ri me shtatë vende GLS Mercedes Benz 2016 ndryshon nga paraardhësi i tij jo vetëm nga prania e një shkronje shtesë në pllakën e emrit. Ai mbeti një nga më të mirët në të gjithë planetin, në të cilin nuk është turp të hipësh vetëm ose me një shofer.

Komoditeti i shkëlqyeshëm i udhëtimit, dinamika e shkëlqyer dhe izolimi i zhurmës referuese e bëjnë këtë makinë shumë të dëshirueshme për shumë njohës të një udhëtimi të rehatshëm. Të gjitha këto cilësi ende presin verifikim , por tani mund të themi se kjo makinë do të gjejë gjithmonë blerësin e saj. Një pyetje tjetër është nëse ia vlen të nxitoni me blerjen, përndryshe gjermanët tashmë po flasin për versionin e ardhshëm, si dhe Maybach luksoz.

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni) (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ", i japim:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "tekst/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);))) (kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funksioni (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funksioni) (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", i jepet:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);))) (kjo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• Klasa K3
• Lloji i trupit Me 5 dyer SUV (automjet jashtë rrugës)
• Kuvendi SHBA, Alabama
• Platforma Mercedes-Benz ML (e zakonshme për GL, R, GLE)
• Pikë kontrolli 9-band automatike 9G-Tronic (7G-Ttronic AMG)
• Njësia e drejtimit plot
• Pezullimi para - dy palë dëshirë
• prapa - multi -link
• Frenat disk i ventiluar para dhe mbrapa
• Çmimi 5,600,000 - 8,790,000 rubla (nga 84,000 dollarë)

MERCEDES GLS ENGINES 2016

ENGINES MERCEDES GL-CLASS 2012

Mercedes-Benz GLS-Class(Mercedes-Benz GLS-Class)-SUV 7-vendësh i klasës "K3". Crossover premium u zbulua për publikun në Nëntor 2015. SUV GLS u shfaq për të zëvendësuar modelin GL-Class, i cili tani ka pronat "S-Class".

SUV-i i ri premium GLS-Class është mishërimi i niveleve luksoze dhe mbresëlënëse të rehatisë, dinamikës së mirë të drejtimit dhe sigurisë më të mirë në klasë. Krahasuar me paraardhësin e tij, GLS-Class ka një pezullim ajror të përmirësuar AIRMATIC me një Sistem të ri ADS PLUS Adaptive Damping, Advanced Damping System (ADS), transmetim automatik 9G-TRONIC me 9 shpejtësi dhe sisteme të shumta ndihmëse të disponueshme vetëm në këtë klasë automjetesh.

Në pamjen e jashtme të SUV të azhurnuar, fenerët e optikës së kokës dhe të pasme, grila e radiatorit me një yll më të dukshëm me tre rreze dhe parakolpët janë ndryshuar. Dhe ka shumë ndryshime në brendësi: një tastierë e re qendrore dhe një timon i ri me tre rreze, një kontrollues serial DYNAMIC SELECT, një panel me prekje mbi të cilin mund të shkruani me gisht dhe t'i jepni udhëzime sistemit të navigimit. Zgjidhje të reja ngjyrash janë zhvilluar për dekorimin e brendshëm, për shembull, mund të jetë "xhenxhefil ngjyrë bezhë" ose "ekspres kafe" në kombinim me llak karboni ose piano. Rreshti i dytë i sediljeve të pasagjerëve është i pajisur me rregullimin e këndit të mbështetëses së sediljes, ndërsa rreshti i tretë ka një funksion automatik të palosjes së mbështetëses për të rritur hapësirën e bagazheve. Si opsion, është e mundur të pajisni sistemin e ngrohjes së sediljeve dhe pjesën e pasme të ndarjes së pasagjerëve.

Për më tepër, kjo makinë ka karakteristika të tilla si sistemi fshirës adaptiv MAGIC VISION CONTROL, gjatë të cilit sigurohet shikueshmëria maksimale për faktin se lëngu spërkatet drejtpërdrejt para furçave dhe fshihet menjëherë. Për të palosur dhe shpalosur kapësen e rimorkios ESP®, çelësat janë vendosur në derën e pasme dhe në derën e shoferit.

Nuk ka ndryshime të habitshme në gamën e motorëve - të njëjtët tre motorë benzinë ​​dhe një naftë, por me më shumë fuqi. Plus konsumi i karburantit zvogëlohet. Versioni AMG ruajti transmetimin automatik 7G-TRONIC me 7 shpejtësi, i lidhur me një motor V5 5.5 litra me 585 kuaj fuqi.

Mercedes-Benz GL-Class(Mercedes-Benz GL-Class) është një SUV me të gjitha rrotat e klasës "K3". Debutimi i gjeneratës së dytë të modelit u zhvillua në Prill 2012 në Panairin e Automjeteve në Nju Jork.

Optika dallohet në mënyrë më efektive në sfondin e të gjitha ndryshimeve të jashtme, ndërsa pjesa e brendshme ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Pjesa teknike e SUV gjithashtu nuk u injorua. Krahasuar me gjeneratën e parë, e dyta është bërë më e madhe dhe më e lehtë për 100 kg për shkak të përdorimit të aluminit. Elementet e pezullimit, mbrojtësit dhe kapaku tani janë bërë prej tij në GL. Për më tepër, makina mori një xham të ri, më të lehtë dhe jo aq të rëndë sa më parë, drejtuesin e energjisë elektrike.

Lëvizja e sigurt në Mercedes-Benz GL sigurohet nga 9 airbags, sisteme adaptive të kontrollit të lundrimit dhe sistemeve të ndriçimit, kontrolli i pikave të verbër dhe korsi, dhe shmangia e përplasjeve. Disa opsione për tapiceri lëkure dhe zbukurime druri janë në dispozicion për makinën, ulëse elektrike me funksione memorie dhe masazhi, kontroll të klimës me tre zona, multimedia duke përfshirë ekranet për pasagjerët e rreshtit të mesëm, akustikë premium, parkim automatik, një kamerë të pasme dhe shumë të tjera opsionet tipike të makinave luksoze.

Shqyrtoni videon e Mercedes GLS-Class 2016

Një makinë me shtatë vende, e cila është një makinë e madhe prestigjioze që ka mbijetuar për dy breza dhe është shumë e popullarizuar veçanërisht në Rusi dhe veçanërisht në të zezë, dhe kjo ka të bëjë me Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017.

Brezi i dytë u shfaq për publikun në 2012 dhe ndodhi në Panairin e Automjeteve në Nju Jork, në të njëjtin vit makina u vu në prodhim masiv.

Brezi i ri ka ndryshuar mjaft shumë në pamje dhe filloi të duket më moderne dhe më agresive dhe prestigjioze. Gjithashtu, pamja dhe funksionaliteti i kabinës është ndryshuar për mirë.

Dizajn

Pjesa e jashtme duket brutale për shkak të madhësisë së saj. Makina është shumë e ngjashme me ML, ka dallime të vogla, gjëja kryesore është madhësia. Njëra nga anët më të forta është dizajni, është e vështirë të mos e vësh re makinën, por nëse jeton në një qytet të madh edhe ti je mësuar me të.

Optika e madhe elegant LED, një grilë e madhe me dy shufra të trasha kromi dhe një logo e madhe janë më tërheqëse për sytë. Kapuçi i lartë mori dy linja vulosjeje në mes. Parakolp i madh i SUV ka mbrojtje plastike prej argjendi, hyrje të mëdha katrore të ajrit dhe drita të hollë mjegulle LED.

Seksioni anësor është gjithashtu mjaft elegant dhe tërheqës. Harka të mëdhenj të rrotave, vija më e thellë e vulosjes. Vetë dizajni i linjave tërheq, pasqyra masive, binarë të mëdhenj të kromit të çatisë, tehe të kromit të xhamit. E gjitha duket vërtet brutale, në rrugë makina duket kërcënuese dhe tërheqëse.

Pjesa e pasme e Mercedes-Benz GL gjithashtu i ngjan shumë vëllait të saj më të vogël. Optikë e madhe me linja LED brenda. Sinjalet e kthesës janë të lidhura me një futje kromi në derën e pasme. Në krye, ka një spoiler klasik të pajisur me një sinjal shtesë të frenave. Parakolpi i pasëm i makinës me shtesat e tij i ngjan shumë atij të përparmit. Nuk ka tuba të dukshëm të shkarkimit në kullues, në disa ato janë të pranishme.

Meqenëse kjo është një makinë vërtet e madhe, do të ishte e dobishme të njihnim dimensionet e saj:

• gjatësia - 5120 mm;
• gjerësia - 2141 mm;
• lartësia - 1850 mm;
• baza e rrotave - 3075 mm;
• pastrimi nga toka - 200 mm.

Specifikimet

Linja e njësive të energjisë përfshin 7 motorë, 3 prej të cilëve janë benzinë. Njësitë janë mjaft të fuqishme, kështu që për ata që duan një udhëtim të qetë, nuk është e nevojshme të blini atë më të fuqishmin. Fatkeqësisht, sfera ishte e kufizuar për klientët tanë, ka vetëm tre motorë.

1. Versioni më pak i fuqishëm 350 është i pajisur me një diesel V6 me 3 litra turbocharged. Motori me injeksion të drejtpërdrejtë prodhon 249 kuaj dhe 620 H * m çift rrotullues. Rafti i çift rrotullues është i disponueshëm në 2400 rpm motor, fuqi maksimale në 3600.8 sekonda dhe SUV tashmë do të marrë qindra e parë, dhe maksimumi do të jetë në gjendje të fitojë 220 km / orë. Konsumi i 9 litrave naftë është mjaft ekonomik për një makinë të tillë.
2. Motori bazë i benzinës i Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 është gjithashtu një V6 me 3 litra turbocharged. Versioni me injeksion 400 direkt prodhon 333 kuaj dhe 480 çift rrotullues. Përsëri, performanca maksimale është e disponueshme me rrotullime të larta mbi 4 mijë. Dinamika me siguri u bë më e mirë - 6.7 sekonda në njëqindin e parë. Shpejtësia maksimale prej 240 km / orë nuk është e keqe. Konsumi i karburantit prej 12 litrash është i pranueshëm, por do të jetë vetëm në gjendje të qetë.
3. Versioni më i fuqishëm i ofruar, pa llogaritur versionin 500, prodhon 435 kuaj dhe 700 njësi çift rrotullues. Tani V8, gjithashtu i ngarkuar me turbo, me fuqi maksimale të disponueshme në rrotullime të larta. Tani makina përshpejton në njëqind në 5.4 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar elektronikisht në 250 km / orë. Konsumi është sigurisht më i lartë, rreth 15 litra në qytet me një udhëtim të qetë.

Pavarësisht nga zgjedhja e njësisë, ato do të punojnë së bashku me transmetimin automatik me 9 shpejtësi 9G-Tronic. Çift rrotullues shpërndahet tek rrotat falë sistemit të pronarit me të gjitha rrotat. Ju gjithashtu mund të instaloni versionin e mëparshëm - 7G -Tronic Plus.

Mbathja është plotësisht pneumatike - AIRMATIC, e cila mund të kontrollohet nga një rondele brenda në ndarjen e pasagjerëve. Pezullimi është shumë i rehatshëm dhe i butë. Pastrimi i tokës mund të rregullohet, një sistem i tillë quhet On dhe Offroad, ekziston gjithashtu një sistem lëvizjeje me një rimorkio, etj.

Brendshme GL 2016

Pjesa e brendshme është shumë e bollshme dhe ka 7 vende. Timoni i shoferit është 4-folës, dhe është i pajisur me shumë butona me të cilët mund të kontrolloni sistemin multimedial. Timoni është bërë prej lëkure të butë dhe elemente druri. Në tastierën qendrore ka një ekran të madh të sistemit multimedial, i cili mund të kontrollohet si duke përdorur vetë ekranin me prekje ashtu edhe duke përdorur një rondele pranë përzgjedhësit të kutisë së shpejtësisë.

E gjithë brendësia është bërë prej lëkure cilësore dhe druri të mirë. Vendet e pasagjerëve të përparmë kanë shumë rregullime në drejtime të ndryshme, dhe ekziston gjithashtu një funksion masazhi.

Si rezultat, mund të themi se Mercedes-Benz GL SUV ka vetëm një sallon të mrekullueshëm me një sërë funksionesh të shkëlqyera në të cilat do të jetë kënaqësi të jesh. Siç e kuptoni, ka më shumë se hapësirë ​​të lirë të mjaftueshme, është e mjaftueshme si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme. Trungu është gjithashtu një pjesë e rëndësishme në një makinë të tillë, vëllimi i tij është 680 litra, dhe nëse keni nevojë të mbani ngarkesa të mëdha, atëherë mund të palosni rreshtin e pasmë dhe ta rrisni atë në 2300 litra.

Makina është e pajisur me pezullimin e ajrit, kontrollin e tërheqjes, sistemin e sigurisë aktive dhe shumë funksione të dobishme në sistemin e pezullimit; në nivele të shtrenjta të zbukurimit, shfaqen sisteme rrezesh që do të shfaqen mirë në rrugë jashtë rrugës.

Kostoja e Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017

Duhet të kuptoni menjëherë se një makinë e tillë luksoze nuk mund të jetë e lirë, ofrohen vetëm 3 konfigurime dhe një numër i vogël opsionesh. Minimumi për këtë makinë do të duhet të paguhet 4,820,000 rubla dhe kjo është ajo që mund të merrni për këto para:

• veshje lëkure;
• ulëse elektrike të rregullueshme;
• rreshti i përparmë dhe i pasëm i nxehtë;
• ndihmë për të filluar kodrën;
• sistemi i shmangies së përplasjes;
• kontrolli i klimës;
• dy sensorë parkimi;
• shikueshmëri e gjithanshme;
• Kontrolli i lundrimit;
• sensori i presionit të gomave;
• sensori i shiut dhe dritës.

Versioni më i shtrenjtë kushton 7,150,000 rubla, dhe këtu ju paguani më shumë për motorin, por prapë merrni pajisje shtesë:

• kujtesa e rregullimeve elektrike;
• çati panoramike me çati tavani;
• ventilimi i sediljes;
• Kamera me pamje të pasme;
• qasje pa çelës;
• fillimi i njësisë nga butoni;
• sistem i shkëlqyer audio.

Dhe këtu është një listë e opsioneve:

• kontrolli i pikave të verbër;
• kontrolli i korsisë;
• sistemi i shikimit të natës;
• navigacion;
• 20 disqe;
• binarët e çatisë;
• 21 disqe;
• parkim automatik.

Si përfundim, do të doja të them që prodhuesi ishte në gjendje të krijonte një makinë të mrekullueshme nga jashtë dhe nga brenda, gjithashtu nuk kishte probleme me dinamikën e Mercedes-Benz GL X166 dhe, më e rëndësishmja, cilësinë e gjithë kësaj. Problemi mbetet vetëm në çmimin e lartë të makinës dhe shijen personale për trupa të tillë, por më besoni, makina me të vërtetë ia vlen paratë e saj.

Video

Prodhuesi gjerman i makinave Mercedes-Benz deklasifikoi një SUV të ri GLS-Class... Makina do të zëvendësojë modelin GL.

SUV mori fenerë të modifikuar, një grilë të ndryshme radiatori, parakolpë të ndryshëm, drita të reja të pasme.

Brenda makinës, u shfaq një timon dhe instrumente të reja me tre folje, një panel i përparmë pak i modifikuar me një ekran multimedial tetë inç.

Specifikimet Mercedes GLS 2017

SUV do të jetë i disponueshëm me motorë të përmirësuar të benzinës dhe naftës turbo. Versioni GLS 400 është i pajisur me një motor benzinë ​​V6 me 3 litra 333 kuaj fuqi (480 Nm). Nën kapakun e modifikimit GLS 500 është një njësi benzine 4.7-litra V8 me një kapacitet 455 kuaj fuqi (700 Nm).

Versioni me naftë i GLS 350d 4MATIC mundësohet nga një motor 3 litra që prodhon 249 kf. Mercedes-AMG GLS 63 e "ngarkuar" është e pajisur me një motor nafte 5.5 litra që prodhon 585 kuaj fuqi.

Të gjithë motorët, me përjashtim të versionit AMG, janë të pajisur me një transmision automatik me 9 shpejtësi 9G-TRONIC. Modifikimi "i ngarkuar" AMG është i disponueshëm me një "kuti" automatike me shtatë shpejtësi AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.

sallon fotografish Mercedes GLS 2016–2017

SUV mund të porositet me AMG Line Packet Sports, e cila përfshin parakolpë AMG, timon lëkure nappa, ulëse sportive dhe rrota aliazh prej 21 inç.

Video

Rishikoni dhe provoni drejtimin e makinës (video):

Çmimi

Në Gjermani, çmimet për Mercedes -in e ri GLS 2017 do të variojnë nga 74,800 deri në 135,100 euro. Pranimi i porosive për SUV në Evropë do të fillojë këtë muaj.

Mercedes GL është një makinë e madhe dhe e nderuar, është shumë e këndshme ta drejtosh, ndihesh si mbreti i rrugëve. Kohët e fundit ka pasur një azhurnim dhe tani ky model quhet Mercedes GLS. Ky model bazohet në platformën Mercedes High Architecture (MHA). Ky version GL u shfaq për herë të parë 3 vjet më parë, i kombinuar me shkronjën S, që tregon se i përket klasës ekzekutive. Pamja korrespondon me identitetin korporativ të Mercedesit të gjeneratës së fundit - një kapuç lehtësues, fenerë me një formë rënie, parakolpë të bukur. Pas fenerëve modern me parakolp elegant.

Në mënyrë që makina të ketë LED plotësisht, do t'ju duhet të paguani 1850 euro, do të merrni një formë të ndryshuar të rrezes së dritës, fenerë të tillë do të kthehen pas timonit. Drita automatike është një opsion shtesë, për të cilin gjithashtu do të duhet të paguani shtesë.

Sallon

Nuk ka ndryshime të rëndësishme në modelimin e brendshëm, në qendër ka një tabletë kompakte që del në panelin e përparmë. Nëse porositni kompleksin Comand Online për 3500 euro, i cili ka navigim dhe aftësinë për të hyrë në internet, atëherë kompleti do të përfshijë gjithashtu një tastierë me prekje, e cila do të instalohet në të djathtë të shoferit në tunel. Por këtu ajo është e vendosur jo shumë e përshtatshme, ju duhet të shtypni dorën tek vetja, por siç tregon sondazhi i pronarëve të këtyre makinave, ata janë të kënaqur që ky touchpad është instaluar në këtë vend.

Nëse konfigurimi bazë përfshin një ekran 7-inç, atëherë për ata që duan një ekran 8-inç, mjafton të paguajnë vetëm 180 euro.

Pulti është bërë pak më ndryshe, në të gjitha numrat çmimi i ndarjes është bërë më i ulët.
GLS e re ka një timon me 3 folë, i cili duket mjaft bukur, por është disi e çuditshme që një timon i tillë të jetë në një xhip kaq të madh, një timon me 4 folje do të dukej më mirë këtu, si në një GL të rregullt. Për më tepër, ashtu si në paraardhësin e tij, GLS nuk kishte aftësinë për të rregulluar rreshtin e dytë të sediljeve në mënyrë gjatësore.

Nëse më parë kishte një automatik me 7 shpejtësi, tani në vend të tij ekziston një i ri me 9 shpejtësi, i cili funksionoi mirë në kryqëzimin GLE. Me ndihmën e rondele Dynamic Select, stili i drejtimit të makinës është rregulluar, nëse vendosni Comfort, atëherë kutia e shpejtësisë do të jetë shumë e shpejtë, mund të bini në gjumë, pa eksitim gjatë ngasjes.

Motorët

Motorë të ndryshëm mund të instalohen nën kapuç, disa prej tyre janë transferuar pa ndryshime nga gjenerata e mëparshme, për shembull, motori me naftë V6 me 3 litra, i cili është i instaluar në versionin GLS 350d. Ekziston edhe një benzinë ​​V8 biturbo, e cila është instaluar në GLS 500, disa ndryshime kanë ndodhur në të - programi i kontrollit është ndryshuar, kështu që fuqia është rritur pak, tani ka një kapacitet prej 455 kf. me

Versioni me naftë për Evropën prodhon 258 litra. me fuqia, dhe për tregun rus motori u pakësua dhe prodhon 249 kf. me Ekziston edhe një sistem injeksioni ure, i cili duhet të rimbushet çdo 10.000 km. largësi. GLS 350 d ka dinamikë të mirë të përshpejtimit, mjafton të ndiheni të sigurt në rrugë, por GLS 500 është aq i fuqishëm, sa duket se ka shumë fuqi këtu. Por ekziston edhe një version vërtet i ngarkuar - Mercedes -AMG GLS 63, motori i të cilit ka një kapacitet prej 585 kf. me Kjo është një makinë vërtet e fuqishme.

Me një shtesë prej 3,750 €, GLS do të pajiset me shufra aktive kundër rrotullimit, të cilat do ta mbajnë makinën në kthesa po aq të mirë sa një makinë sportive, me rrotullim minimal dhe përpjekje të këndshme drejtimi. Në mënyrë që motori të bëhet më energjik dhe i shkathët, thjesht duhet të ndizni modalitetin Sport.

Por në një makinë të tillë është më interesante të ngasësh ngadalë, sepse niveli i komoditetit të makinës së këtij modeli është bërë edhe më i lartë. Nëse hasen parregullsi serioze, atëherë makina i kapërcen ato fisnikërisht, nuk dridhet, edhe nëse makina është e pajisur me rrota të mëdha 21-inç. Se makina sillet aq mirë në rrugë të vrazhdë është rezultat i amortizuesve adaptivë të instaluar ADS Plus.

Për tregun amerikan, amortizuesit e vjetër përshtatës janë pajisur si standard, sepse pronarët amerikanë nuk gjejnë faj me udhëtimin. Megjithatë, rrugët e tyre janë të mira atje, natyrisht, qetësia e udhëtimit në çdo makinë do të jetë e mirë. Kompresori në pezullimin e ajrit nuk ka ndryshuar, prandaj, do të duhet 1 minutë që makina të ngrihet në pozicionin maksimal, kur pastrimi i tokës është 306 mm.

Në kurriz të versionit hibrid, ende nuk dihet nëse do të jetë, pasi bateria kërkon hapësirë ​​shtesë, për këtë do të jetë e nevojshme të hiqni rreshtin e 3 -të të vendeve, dhe inxhinierët nga Mercedes nuk duan vërtet të bëjnë kjo, meqenëse ka nevojë për kryqëzime me 7 vende. Ju do të duhet të zgjidhni ose 7 vende ose një makinë hibride.

Gjithashtu, derisa të ketë një version të gjatë të Mercedes GLS në këtë gjeneratë. Por kur të dalë platforma e re, është e mundur që një version edhe më i rehatshëm i Mercedes-Maybach GLS të shfaqet në brezin e ardhshëm, sa më i gjerë do të jetë ende nuk dihet.

Gjenerata e fundit GL u shit mirë në botë, ky model mund të konsiderohet i suksesshëm, vetëm në Shtetet në 2015, u shitën 27,000 makina. Ky rezultat u mund vetëm nga Cadillac Escalade, e cila është e dashur edhe më shumë në Amerikë.

GLS e re do të shfaqet në Rusi në Prill 2016, çmimi për versionin bazë dhe më të shitur të GL 350 BlueTEC me një motor nafte do të jetë afërsisht 4,850,000 rubla. Nga rruga, në 2014 këto makina në Rusi u shitën 2 herë më shumë se në 2015. Toyota Land Cruiser 200 ka të njëjtat statistika. Kështu kriza ka prekur blerësit e SUV -ve të shtrenjta.