Dance e re sedan ai hyri në tregun e sedans buxhetor të Rusisë duke tërhequr karakteristika të mira teknike, një shumëllojshmëri të pajisjeve dhe natyrisht Çmim i përballueshëm. Le të themi këtë versioni rus Datsun. As nuk ka asgjë të përbashkët, për shembull me danches indian. Vetëm stilistikat e përgjithshme të një stili të jashtëm korporativ përkon, dhe kështu është makina krejtësisht të ndryshme.

Historia e paraqitjes mark i ri. Danchean në Rusi është mjaft interesante. Datsan (Datson) ka ekzistuar në Japoni në fillim të shekullit të kaluar. Pastaj ajo u riemërua Datsun, atëherë ajo u absorbua nga Nissan. Në të njëjtën kohë, një herë e shenjave të Dansonit dhe Nissanit u shit në paralelisht, ndërsa Nissan vendosi që të gjitha makinat e korporatës duhet të kenë një emër të vetëm. Danchean u bë nga viti 1931 deri në vitin 1986. Në SHBA, Marku u shfaq në vitin 1958, disa vjet më vonë, Nissan erdhi atje. Pra, çfarë nuk do të konkurronte, ne vendosëm të markës dhe të kombinojmë atë që ishte zhdukur, sipas vlerësimeve të ndryshme, deri në gjysmë miliardë dollarë dhe disa vjet.

Megjithatë, në vitin 2012, duke vëzhguar rritjen e shpejtë të tregjeve në zhvillim dhe suksesin e automjeteve buxhetore në Nissan vendosi të ringjallë markën e vjetër. Nën datsun markë Ne vendosëm të shisnim të lira makina buxhetore në tregjet në zhvillim. Pra, në vitin 2013, prodhimi dhe shitja e danananëve të parë të ringjallur filloi në Indi.

Danchean erdhi në Rusi në 2014. Japonezët nuk shpikin biçikletën, mori makinë e gatshme Lada Granta (Platforma Kalina) dhe në bazë të saj krijoi makinën e tyre. Prodhimi i makinës ruse-japoneze sot është themeluar në Avtovaz. Sedan buxhetor u quajt, sipas prodhuesit, kjo makinë mori izolim i zgjeruar i zërit, pezullim. Shumë vëmendje i kushtohet sigurisë, përveç standard Airbags para dhe abs kanë airbags anësore, amplifikator frenim (BAS), Sistemi i Shpërndarjes së Forcave të Braketit (EBD), System stabilizimi elektronik Në një rrugë të rrëshqitshme (ESP).

Përfaqësuesit e ngjashëm me të siguruar që makina e tyre, edhe pse e bërë në platformë makinë rusedo të përmbushin standardet e larta të cilësisë japoneze. Por ne mund ta gjykojmë këtë vetëm sipas rishikimeve të pronarëve të vërtetë të sedanit Datsun on-dotë cilat nuk janë ende.

Përkundër faktit se Datsun në lidhje është bërë në bazë të Lada Kalina (si Lada Grant), sedan ka një pamje më tërheqëse. Designers arriti të bëjë një makinë të vogël mjaft sedan të mirë. Një optikë e madhe dhe një skarë të madhe të radiatorit e bënë punën e tyre. Shiko foto e një valle të re të makinave Me tutje.

Foto valle ai

NË salloni Datsun. Në-në takon timonin tonë të madh të drejtimit dhe të njëjtën konsol të madh qendror. Në gjëra të vogla, detajet e brendësisë së grantit Lada menjëherë nxituan në sy. Fotografitë e kabinës Danson bashkangjitur.

Foto kabina valle ai

Trunk Datsun On-Do Meriton një bisedë të veçantë, pasi është ndoshta trungu më i madh në klasën e saj. Nuk është e qartë se si dizajnerët dhe projektuesit arritën të hyjnë në harmoni "të bashkëngjiten" një trung të tillë të madh në të tillë makinë e vogëlAshtu si Lada Kalina. 530 litra vëllimi, plus vendet e pasme të palosshme, bëjnë transportin e pothuajse çdo sakramenti shtëpiak pa problematike. Ne nuk e harrojmë se, nën dyshemenë e trungut, Danchen gjithashtu përshtatet me pjesë këmbimi me madhësi të plotë. Shiko foto e trungut Datsun.Ndoshta dinjiteti kryesor i makinës.

Foto trungu valle ai

Specifikimet Danchen është deri në

Teknikisht Danchean, ky është një kopje konstruktive e Grant Lada. Si agregati i energjisë Të njëjtat motorë përdoren, transmetimi i njëjtë, kutia e shpejtësisë, pezullimi. Megjithatë, e gjithë kjo i ishte nënshtruar disa përmirësimeve. Nëse motori nuk është veçanërisht i prekur, pezullimi u përmirësua seriozisht. Danmean i ngarkuar plotësisht ka pastrim tokësor 174 mm, por nëse makina është bosh, atëherë e vërteta vallëzimi i pastrimit ai Bën më shumë se 20 centimetra!
Nën më të detajuar teknik karakteristikat Datsun Në punë..

Dimensionet, pesha, vëllimet, vallëzimi i clien

• Gjatësia - 4337 mm
• Gjerësia - 1700 mm
• Lartësia - 1500 mm
• Frenuar masë - nga 1160 kg
• Bazë, distanca në mes të përparme dhe aks i pasmë - 2476 mm
• Vëllimi i trungut të Dansonit është deri në - 530 litra
• Volum rezervuar karburanti - 50 litra
• Madhësia e gomave - 185/60 R14, 185/55 R15
• Pastrimi i rrugës ose pastrimi danches atë deri në - 174 mm (nën ngarkesë)

Sa për njësitë e energjisë, makina Danson kushton motorin e Vaz, i cili gjithashtu vuri grante. 8-valvul motor benzinë fuqi të ndryshme 82 dhe 87 hp Në fakt, versionet strukturore të njësisë së energjisë nuk janë shumë të ndryshme, fuqi e madhe Ishte e mundur për të arritur një përmirësim të vogël. Në frekuencë, më shumë motor i fuqishëm Ka shufra të lehta, pistona, etj. Tjetra, karakteristikat e motorit Danchean, në kllapa janë tregues të një motor më të ulët, i cili është instaluar vetëm në versionin më të lirë të sedanit të buxhetit.

Danchean Motorët e saj deri në, konsumin e karburantit, dinamikë

• Vëllimi i punës - 1596 cm3
• Numri i cilindrave - 4
• Numri i valvulave - 8
• Power HP - 87 (82 në konfigurimin e qasjes)
• Power KW - 64 (60 në konfigurimin e qasjes)
• Çift rrotullues - 140 nm (132 në kitin e qasjes)
• Shpejtësia maksimale - 173 kilometra në orë (165 në konfigurimin e qasjes)
• Përshpejtimi deri në njëqind - 12.2 sekonda (12.9 në konfigurimin e qasjes)
• Konsumi i karburantit në qytet - 9 litra (9.7 në konfigurimin e qasjes)
• Konsumi i karburantit në një cikël të përzier - 7 litra (7.4 në konfigurimin e qasjes)
• Konsumi i karburantit në autostradë - 5.8 litra (6.1 në konfigurimin e qasjes)

Çmimet dhe konfigurimi Danson atë

Danches Sedan në Rusi shitet në tre pajisje kryesore, dy të parat kanë dy versione të tjera, më së shumti i dashur Ka tre versione. Gjithsej me makinë varet shtatë etiketa çmimi. Le të fillojmë me më të lirë konfigurimi bazë Danches akses. Ofrohet për 329 mijë rubla, domethënë, është një makinë e zhveshur me bumpers unpacked. Nga avantazhet, ju mund të vini re abs dhe airbag shofer. Si kosto motorike motor i vjetër VAZ-2108 me një kapacitet prej 82 hp

Më shumë versioni i dashur Danson Qasja për 355 mijë rubla - Nën kapuç ka të njëjtin motor, por me një peshë të lehtë grupi Rod-Piston dhe cilësime të tjera të injektimit të karburantit. Si rezultat, motori është pak i fuqishëm dhe i jep 87 HP, plus është pak më ekonomik. Por në thelb është i njëjti motor Vaz-2108, por pak më i modernizuar. Bumper tashmë është pikturuar, shfaqen dritare elektrike para, mbulesave të dyerve anësore, mjegulla, nxehtë vendet e përparme dhe masa e të tjerëve opsionet e dobishme. Nga rruga, kapele dekorative plastike shfaqet edhe në disqe të vulosura çeliku.

Mesatar pajisje Danson Trust. Ajo ka dy çmime prej 379 dhe 389 mijë rubla. Dallimi në mes të këtyre versioneve në prani të një ekrani pikturë njëngjyrëshe në konsolin e qendrës, radios, folësit, duart e lira, slot për kartën e kujtesës SD dhe charms tjera multimediale buxhetore.

Versionet e Top Dance Dream Tre me çmimin prej 400, 430 dhe 445 mijë rubla. Dallimi midis këtyre versioneve në prani të një ekran me ngjyra 7 inç, airbags anësore, sensorë parkimi dhe sistemi i ESC. Nga rruga, të gjitha makinat në këtë konfigurim kanë 15 inç rrota aliazh.

Për pagesë shtesë Ju mund të ricikloni tuajin sedan buxhet. Danchen është deri në opsionet origjinale në të cilat është një spoiler për trungu, mbulon për vendet, qilim gome për trungu, varet, sensorë parkimi, alarm, rreshtim parakolp i pasmë Dhe gjëra të tjera praktike dhe jo shumë.
Me tutje listë e plotë Çmimet aktuale për danches është deri në.

• Datsun on-do Access 1.6 (82 HP) MCPP (5 Art.) - 329 000 rubla
• DATSUN ON-A QASJA 1.6 (87 HP) MCPP (5 tbsp.) - 355 000 rubla
• Datsun On-A Trust 1.6 (87 HP) MCPP (5 Art.) - 379 000 rubla
• Datsun On-A Trust 1.6 (87 HP) MCP (5 tbsp.) + Magnetola 4 Dinamika, USB, Bluetooth, Handsfree - 389,000 rubla
• Datsun on-do Dream 1.6 (87 HP) MCPP (5 tbsp.) - 400 000 rubla
• Datsun on-do Dream 1.6 (87 hp) mcpp (5 tbsp.) + Nxehtë xham, navigacion, shi dhe sensorë të lehta - 430 000 rubla
• Datsun on-do Dream 1.6 (87 HP) MCPP (5 tbsp.) + Sensorë parkimi të pasmë, airbags anësore, Sistemi i Stabilizimit të Emergjencave (ESC) - 445,000 rubla

Video Danchean ai up

Video e nisjes solemne të një makine Danson në prodhim në Avtovaz.

Për fat të keq, ndërkohë që nuk ka provë të rrëzimit të plotë të makinës dhe pajisjes së testit në rrjet. Por, sa më shpejt që të duket, ne patjetër do të shtojmë këtë video në artikullin tonë.

DATSUN ON-DO, 2014

Ai mori datsun në të njëjtën kohë, duket shumë e bukur dhe elegante. Natyrisht, për 1.5 mijë kilometra, është ende herët për të gjykuar, por unë mund të identifikoj disa pika. Një pezullim i mrekullueshëm, në fillim mendova se për shkak të rafteve të mbushura me gaz do të ishte e vështirë, por jo, unë patjetër e pëlqeja atë. Nuk ka rrotullime, të tilla si në "grant" kur kthehen, sidomos superbly, kjo pezullim tregoi në rurale rrugët e tokës. Nuk është një ndarje e vetme, askund nuk kapet në fund, në sajë të pastrimit prej 180 mm. Gjatë natës, optika e shkëlqyer në Datsun On-Do, dritë e largët Praktikisht rrallë ndizni. I kundërt Dritë e madhe 2 fanar. Përfundimi im për një kilometrazh të vogël: Datsun - makinë e mirë. Platforma dhe motori "Kalinovsky" - në mënyrë të sigurt dhe të testuar me kohë. E njëjta gjë është pezullimi. Nga rruga, 2000-3000 km zero do të shkojnë së shpejti, kostoja e 1000 rubla. Pjesa tjetër është 15,000 km - çmimi është shprehur 4500 rubla. Garanci - 3 vjet ose 100 mijë km. Ata dhanë hartën e ndihmës brenda 200 km samara kamion tërheqës pa pagesë në qoftë se makina pushon. Unë gjithashtu donte të thosha se të afërmit e mi kanë Grant Lada, dhe unë kam pasur mundësi për të ngasin këtë makinë. Unë mund të them se Datsun në lidhje me izolimin e zhurmës, pezullimi është shumë më i mirë. Rreth gearbox Unë dua të them si japonezët ndryshuan profilin e marsheve 2-3 transmetimet për të zvogëluar zhurmën dhe shpenzuar, kështu që sipas ndjenjës sime ndonjëherë punuar nën hale të gazit, ajo mund të kandidojë rreth, atëherë nuk e di, le të shohim Nëse shohim se do ta kuptoni.

Dinjitet : Izolim i mirë i zhurmës. Salloni nuk kërcen. Pezullim i shkëlqyeshëm Me racks mbushur me gaz. Dizajn i mirë. Trungu i madh. Optikë të shkëlqyeshme. Treguesi i temperaturës së motorit. Gome "Pirelli" nga fabrika.

Disavantazhet : nganjëherë ulet kuti. Në kapakun e trungut nuk ka trim. Nuk ka dyer vula.

Marat, Pugachev

DATSUN ON-DO, 2014

Makinë ngjyrë e bardhë. Rrotat e aliazhit R15, alarm amtare, ABS, BAS, EBD, pasqyrat e plotë të makinave elektrike të nxehta, kontrollin e klimës, pa të vogla në Datsun On-A ka gjithçka që ju nevojitet. Çmimi 400 mijë rubla në kohën e blerjes, mats në sallon - 1350 rubla. Përshtypjet nga udhëtimi në krahasim me të ish kia. Shuma. Dinamika është përafërsisht e njëjtë, motori është 8-valvul, pas 16 në "zhurmën" që ju duhet të mësoheni. Në sallon Datsun në lidhje është më i qetë se në zhurmë, dhe më i qetë se në "Kalina" e dytë, siç dukej mua. Në rrugën ju ndjeheni të sigurt. Përshpejton gëzim (sa i fuqishëm mund të jetë motori nga "Kalina"). Kontrolli i klimës është i zhurmshëm, por disi nuk tenton. Kompjuteri në bord është shumë informativ dhe ndryshe nga "Kalina" tregon temperaturën e motorit. Sa për mua, një pult shumë i bukur. Po, dhe në parim, makina duket e mirë. Trungu i madh. Pastrimi i rrugës është respekti im. Dyert dhe trungu me pambuk duhet të mbyllen. Dhe të gjitha të njëjtat bravë të zhurmshëm në dyert. Por është korrigjuar. Dhe kështu asgjë nuk do të trondit në kabinën, dhe nuk jep një aluzion të asaj që do të farkëtohen në të ardhmen. Plastike, edhe pse e lirë, por është absolutisht e njëjtë si në "Solaris" ose në Rio për 600-650 mijë.

Dinjitet : I këndshëm në natyrë. Izolim i mirë i zhurmës. Sallon të rehatshëm. Pastrimin e tokës.

Disavantazhet : Nuk e kam gjetur ende.

Maxim, Moskë

DATSUN ON-DO, 2014

Engine 1.6 l, 87 HP Copes me sukses, madje edhe me ngarkesë e plotë (5 persona plus trungu), duke krahasuar me makinat e mëparshme. Pedale elektronike Gas është një gjë e shkëlqyer (e shtyrë pak, menjëherë shkon marrja dhe Datsun On-do është përshpejtuar shpejt, por me ngarkim të plotë të tillë, sigurisht që nuk do të ketë). Pezullimi është një nga avantazhet kryesore të makinës. Ne nuk jemi shumë të shtrenjtë në zonën rurale, por ku pezullimi "dhjetra" shpuar, ose nuk i ka zgjidhur ato në të gjitha, Danzun tregoi veten "për të gjithë njëqind". Me shpejtësinë disa herë kam marrë në një gropë të tillë, mendova se makina do të binte larg, dhe në faktin e shtytjes elastike pothuajse pa një trokitje dhe makina vazhdon. Në rrugën e duhur është mjaft afër dritës dhe mjegull, "mes" shpesh blinks: "Ata thonë, kalojnë nga larg." Pothuajse nuk ndjen një rutinë. Sipas mendimit tim, Datsun On-Do nuk është aq i shqyer në kthesa si "duzinë". Trungu është i rehatshëm dhe me volum, dhe për lehtësinë e shkarkimit. Izolimi i zhurmës - pothuajse jo me motor. Pas 100 km / h në kabinën zhurmën e qëndrueshme të rrotave dhe, sipas mendimit tim, pasqyrat e pamjes së pasme. Ajo që nuk e pëlqeja: Pas tre javësh, salloni ishte i dehur. Filloi me raftin e pasmë, pastaj mbulesën e dyerve, derën e përparme të majtë të dorës pothuajse të zhveshur deri në fund të muajit. Dhe kjo e fundit në simfoni të kërcimit dhe rënkimit u bashkua me panelin e përparmë. Si rezultat, ai e çoi datsun e tij në qendër të qendrës fqinje, dha 3.5 mijë rubla. Për izolimin e tinting dhe zhurmës së objekteve të dyerve dhe raft të pasme. U bë fshehur, por paneli i instrumenteve vazhdon të fyejë. Makina nuk i pëlqen era anësore dhe obligacioneve.

Dinjitet : Pezullimi. Pedale e gazit elektronik. Trungu.

Disavantazhet : Ekranet në kabinën.

Mikhail, Ulyanovsk

Datsun On-Do, 2015

Duke udhëtuar në Datsun në të bërë, unë mund të them si më poshtë: kuti si një gumëzhimë, dhe gumëzhimë, të cilat ata shkruajnë atje, thuhet se ajo filloi të punojë qetë - gënjeshtra. Motori është me të vërtetë disi në dërrasë, duke krahasuar me Vaz 21124 mëparshme, natyrisht, më interesante, nëse krahasoni me një grant. Makina u pikturua me neveri, në vitin e parë, parakolpa ishte e gjitha në patate të skuqura, kapuç në dy vende lulëzoi, tregtari në Petrozavodsk refuzoi pikturën e garancisë. Motori drejton naftën dhe e ha atë, tregtari i dërguar përsëri, fogging është normale. Unë thjesht nuk kam fjalë për shërbimin tonë. Wipers lëvizin në mënyrë uniforme, kur shtypen në gaz, dështimi, ju duhet të luani gaz si në një kamion për të prekur. Me pak fjalë, ku cilësia japoneze dhe shërbim? Në rrjedhën e vetëm në letër. Tani unë nuk do të blej saktësisht, dhe unë nuk ju këshilloj. Fat i mirë për të gjithë në rrugë.

Dinjitet : Pamja. Pastrim. Sobë të ngrohtë.

Disavantazhet : Engine ha dhe drejton naftë. Pikturë e dobët. Lule metalike. Kuti gumëzhimë.

Dmitry, Petrozavodsk

Datsun On-Do, 2016

Danchean on-up në ëndrrën e pajisjeve 1, makinë elektrike. Unë kam qenë i kënaqur me nxehtësinë e nxehtë ( gjëra qesharakeNë praktikë, në Siberinë tonë, kjo është një gjë e vërtetë), pasqyrat (mungesa e Hondës) dhe e pasme është një standard, një aparat elektrik dhe një xhami, gjithashtu standardi për mua. Por vendet e nxehta gjithashtu donin shumë kohë më parë, drita është e mirë dhe Tumanka, kontrolli i klimës është me të vërtetë klima, e vënë atë, dhe me të vërtetë punon. Radioja dhe akustika janë mjaft të mira, ndoshta zëri dëshiron më mirë, pastaj ndryshon vetë kolonën, por aftësi Bluetooth Lidhjet janë të rehatshme dhe duke folur në telefon pa zbavitje nga rruga dhe dëgjojnë muzikë nga telefoni. Datsun on-do Salloni klasik të thjeshtë dhe më pëlqen, vende të rehatshme, plastike prej druri, por një të mirë (Honda ishte e njëjtë), trungu i kësaj - opsioni im strehon me saktësi, si Honda, gjithçka që unë kam nevojë për të transportuar. Dhe nën kapuçin gjithçka është në dispozicion dhe të kuptueshme, 15 gome në hedhjen dhe dimrin si një dhuratë, dhe pastrimi në Datsun në punë është i mirë, sidomos në rrugët tona të vrara, mirë, nëse dikush dëshiron të kuptojë më shumë detaje, shih mostrat në faqen e internetit. Sot unë përjetoj vetëm pozitive, Datsun On-A kam vetëm 2 javë të rumped nga pothuajse 300 km, ka një makinë të drejtuar dhe unë gjithashtu të mësuar për të, mund të them, një palë motor dhe një kuti punon mirë. Klima është shumë e ftohtë, moti ishte nga +15 në +28 duke punuar në 5, pezullimi i pëlqen bilancin e ngurtësisë dhe butësinë, 4 me saktësi fiton një udhëtim të tillë të mesëm. U përdorën për timon, edhe në Honda drejtues elektro I pëlqente, Datsun On-Do është gjithashtu elektrike, por ndryshimi është i mbështjellë dhe duke u përdorur për punën e tij, unë mund të vendos 4. Kapaciteti dhe kalueshmëria e forcimit 5. Ndërsa të gjithë janë të kënaqur, të ulen të qetë dhe të shkojnë mirë.

Dinjitet : pajisje. Kontrolli i klimës. Kapacitet. Patentë.

Disavantazhet : Nuk e kam gjetur ende.

Evgeny, omsk

Datsun On-Do, 2015

Pra, unë vetë Datsun në-Bëni pak më shumë se një vit (përvoja ime e vozitjes është 30 vjeç) e blerë më 26 janar të vitit të kaluar. Gjatë kësaj kohe, kilometrazhin është 29 mijë km. Makina është e mirë për të gjithë. Por. Ai u bë shumë "grunt" kutinë kur kalon nga e para në transmetimin e dytë dhe kur lëviz në veshje të dytë, kutia është shumë më tepër. Disku i tufës duhet të ndryshohet, sepse Makina filloi të dridhej kur filloi nga vendi. Kjo sëmundje në të gjitha Zhiguli manifestohet në përafërsisht kilometrazhin e tillë. Ajo trajtohet me zëvendësimin e diskut të tufës, dhe gjëja më e mirë është mbledhja së bashku me shportën. Më e neveritshme - makina filloi të ndryshk dhe madje edhe në ato vende ku, për shembull, nuk duhet aspak. Në brendësi të kapakut, ku gjithçka derdhet nga një shtresë e veçantë anti-korrozioni, të cilat janë bërë në fabrikë, shfaqen njollat \u200b\u200be ndryshkut. Dhe madje edhe nën grupet e gomës në çatinë e makinës dhe në sipërfaqen e brendshme të kapakut të trungut, ndryshku u shfaq gjithashtu. Përfundimi është i thjeshtë - si ndryshk dhe ndryshk, dhe të gjitha tregimet rreth mbrojtje e mirë Nga ndryshk - kjo është një gënjeshtër e prodhuesit. Prandaj, është më e lehtë për të blerë zhiguli të zakonshëm, veçanërisht pasi kjo është një dhe një makinë me plagë të vjetra. Dhe vetëm emri në kapuç ka ndryshuar. Dhe tani është e nevojshme për të paguar. Ose të blini dhjetëvjeçar makinë japonezetë cilat pothuajse nuk thyejnë dhe vështirë se ndryshk.

Dinjitet : Trungu i madh.

Disavantazhet : Makina shpejt ndryshk.

Sergey, Moskë

Datsun On-Do, 2015

Rreth makinës: Motori shkon pak me zë të lartë (8-valvul), ngarkesa në revolucione të vogla i ngjan një rokat të butë të naftës. Në dimër, Datsun on-do do të fillojë mirë (- 38 s). Karburanti derdh 95, nganjëherë 98 g, vuri re se ajo ha pak më pak në këtë të fundit. Konsumi është i ndryshëm, si të ngasin, në autostradë nga 6 litra, në qytet nga 7.5. Kam vënë re se kompjuteri tregon një konsum mjaft të saktë të karburantit. Futja e drejtimit janë të vendosura të larta dhe përmes ndarjen e motorit, kështu që të gjithë fëlliqësia fluturon në motor përmes dritares së ngarkesës, unë mendoj për të instaluar çamçakëz (unë shikojnë herën e parë: nëse ju shikoni në të njëjtën anë të makinës në mallin, atëherë është qartë e dukshme për të Ana tjetër, absurditet është një lloj bashkëshorti i gjirit). Shpejtësia e datsun në punë është të fitojë mjaft (është e nevojshme të mësohen me makinat e kaluara). Në rrugën e ndjehen me besim, por pas 120-130 km / h në wagons counter ose era anësore Duke u ndjerë varkë me vela të denjë. Më shumë se 178 makinë nuk shkon, kush do të kontrollojë, mos harroni për varkë me vela. Një kuti në gumëzhin e parë dhe 2 është pak, por unë nuk mendoj të ndryshoj vajin në kutinë, dimri tregoi se një fabrikë mjaft të rregullt. Dikush shkruan se ju duhet më shumë derdhje normë, unë mendoj se është e pakuptimtë, ka normat e instaluara. E pasme nuk mund të ndizet menjëherë. Është shumë i përshtatshëm kur të ndizni "r" zërin e multimedias zvogëlohet. Air conditioning është i zhurmshëm në revolucione të vogla, por të ftohtë godet në mënyrë të përkryer, pothuajse me borë. Dimri është shumë i ngrohtë. Fenerët shkëlqejnë në mënyrë të përkryer, afër (gjatë) dritë përdoret më mirë me mjegull-tums. Fshatarët (të rregullt) nuk janë aq të nxehtë, bleva makinën në maj, të binte, ndryshoi menjëherë për të bërë më të mirë (të ashtuquajturat dimër). Unë ende nuk më pëlqen kujdestari i duhur - ndalet disi jo në fund. Shkoj shumë rrugë e keqeKur një, atëherë një pezullim i ashpër. Gomat e fabrikës "Pirelli" i pëlqente, por profil i ulët (55) Ai e bëri veten të vetëdijshëm për veten kur fluturoi në gropë (një qen, duke fluturuar nga pylli), hernia u shfaq në 2 rrota, vendos një firmë tjetër për dimër dhe më e lartë (185/60/15), mori të njëjtën gjë madhësia për verën. Trungu i Datsun në punë është i mirë, ju mund të shtoni elefantin, por është më mirë të vendosni qilimin e gomës. Vende të rehatshme. Paint argjendi në dorezat në sallon filloi të relaksohej, markë e markës (i bleva ato në gëzimet kur blejnë një makinë) të kthehet në të nuk është e qartë se, në kthesa të shkurtra. Unë do të zgjidh gome. Armrest mund të ishte bërë nga prodhuesi. Plastika është pak e vrazhdë. Pasqyrat janë të rehatshme, është qartë qartë. Një punë e veçantë e dritareve të xhamit, në aspektin e uljes së xhamit në minimum (kam kërkuar që ata të ulen plotësisht).

Dinjitet : Në kujtesë.

Disavantazhet : Në kujtesë.

Vladimir, Novosibirsk

Në vitin 2013, kompania e rigjeneruar Datsun filloi prodhimin e makinave Nissan. Një vit më vonë, në kuadër të Bashkëpunimit të Nissan dhe Avtovaz, filloi lirimi i një modeli të ri - Datsun On-do Sedan krijuar në bazë Lada Granta..

Makina në masë të madhe fiton në krahasim me origjinalin. Dizajni në mënyrë të konsiderueshme të ricikluar - Datsun On-Do Sedan mori një pjesë krejtësisht të re: fenerët elegant, nënvizuar më mirë në hartimin e mjegullës së përparme.

Grilë të ri të radiatorit dhe parakolp para Transformoni plotësisht makinat. Dizajni i pasme të makinës, në veçanti, fenerët dhe trungu ka ndryshuar.

Inxhinierët përforcuan spars e pasme dhe kornizën e trupit, në lidhje me të cilën është rritur SV-ja e pasme dhe gjatësia totale e makinës. Makina ka një gjatësi prej 4337 mm. Gjerësia e saj është 1700 mm, dhe lartësia është 1500 mm. Baza e rrotave - 2476 mm. Duke marrë parasysh rrugët ruse, shumë vëmendje i është kushtuar ngarkesës së makinës, duke rritur pastrimin e rrugës në 174 mm. Edhe me ngarkesë të plotë, mbetet mbresëlënëse. Në pastrimin origjinal të granteve të vetëm 160 mm. U rrit në sedanin e ri dhe volumin e trungut. Kapaciteti i saj është rritur për të regjistruar 530 litra. Salloni mund të transformohet duke palosur vendet e pasme.

Megjithatë, klientët e saj të Datsun On-do Sedan mund të ofrojnë vetëm dy opsione tetë-të rremë. motorët e Petrolit Vëllimi 1.6 l: 82 hp ose 87 hp Motorët më të fuqishëm nga Lada Grant Laine mbetën në modelin e ri të padeklaruar. Por në Datsun, tensionuesit e rripit të gjeneratorit u shfaqën, kështu që tre herë në krahasim me Lada Granta e zgjeruan garancinë e makinave (100,000 km të drejtuar kundër 30,000).

Të gjitha motorët e instaluar në Danches Sedan Oh, korrespondojnë me standardi Mjedisor Euro-4. Konsumi i karburantit në ciklin e qytetit: 9.0 - 9.7 litra, në autostradë: 5.8 - 6.1. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 50 litra.

Ndryshe nga grantet që u bënë të parët Vaz Car Me kutinë automatike, kur krijohet Datsun, zhvilluesit u kthyen në një mekanik me pesë shpejtësi, e cila është e pajisur me një kaloni schaeffler forks dhe kabllo Atsumitec. Sedan është në gjendje të përshpejtojë deri në 173 km / h, duke fituar njëqind nga një vend për 12.2 sekonda.

Të gjitha modifikimet e drive të rrotave të frontit Sedan. Nuk ka ndryshuar dhe running pjesaLargim frenat e diskut Përpara dhe daulle nga prapa. Por ata bënë ndryshime që preknin kuvendin e pedalit, pads, amplifikator vakum. Pezullimi gjithashtu mbeti i njëjtë, por u rikonfigurua ndjeshëm. Pezullimi i parë - i pavarur, i pasmë - gjysmë i varur rreze rrotulluese.

Danches sedan dallon nga izolimi i përmirësuar i zhurmës, për të cilën ata janë ricikluar sistemi i diplomimit, gearbox, pasqyra të jashtme, të cilat janë të mbrojtura më mirë nga syzet anësore të splashing. Kur konfigurimi i izolimit të zhurmës, është kushtuar vëmendja e volumit të zërit dhe shkalla e perceptimit të saj.

Një sedan Danchean është në dispozicion në tre modifikime: qasja e buxhetit, besimi dhe ëndrra luksoze. Versioni i qasjes përfshin një drejtues të energjisë elektrike, fenerët halopgjen, Ngrohje elektrike të vendeve të përparme, fiksim ISOFIX, një airbag shoferi dhe një sistem audio me katër folës. Asistentët e shoferit janë sistemet e mëposhtme: anti-bllokim, shpërndarje përpjekje e frenave dhe sistemin ndihmës të frenimit. Sensorët e parkimit të pasmë janë në dispozicion si opsione dhe në kompjuter.

Pajisjet e besimit dallohen nga prania e frontit dritat e mjegullës, pasqyrat anësore të pajisjes elektrike, dekorimin e elementeve të kromit të kabinës, dritaret e fuqisë së përparme, airbagët e pasagjerëve përpara. Kompjuteri në bord është instaluar në makinë në bazën e të dhënave.

Sedan Datsun. Në lidhje me versionin luksoz të ëndrrës përfshin edhe dritare të pasme të energjisë, kontrollin e klimës, duart e lira, navigacion dhe sisteme multimediale, monitor i farës dhe airbags anësore.

Danchen është më parë pajisur me shoferin frontal dhe airbagët e pasagjerëve të përparmë me dy gradë zbulimi, si dhe pillows shtesë që mbrojnë nga grevë anësore. Rripat e sigurisë plotësohen nga sistemi i pretenduar. Ajo tërheq rripin kur sistemi vendos që aksidenti është tashmë i pashmangshëm, duke bërë kontakt me airbag më të butë dhe të drejtuar. Ka edhe këtu sistemi Anti-Lock frenat, sistemin e frenimit të urgjencës ndihmëse dhe kontroll elektronik Qëndrueshmëria.

Ky model ka një rekord për klasën e saj volumin e trungut në 530 litra. Vendet e pasme janë palosur në raportin 60/40, i cili siguron mundësinë e transportimit të mallrave me madhësi të madhe. Nën trungun e uritur ka një vend për një rrotë rezervë. Në kabinën ju do të gjeni një kuti të gjerë doreza, si dhe xhepat e derës së madhe me një mbajtës të ndërtuar në pije, e cila është ideale për ruajtjen e shisheve me ujë. Në pjesën e prapme të vendeve të përparme ka xhepa në të cilat është i përshtatshëm për të ruajtur shkrimet, kartat, letrën.

Makina mori një sistem multimedial modern me një ekran të madh dhe të qartë me ngjyra me një diagonale prej shtatë inç. Me portin USB ose lidhjet Bluetooth Wireless, ju mund të lidhni smartphone tuaj në të dhe të përshtatshme, dhe më e rëndësishmja - në mënyrë të sigurt, të telefononi ose të merrni telefonata përmes sistemit audio të makinave. Ju gjithashtu mund të lidhni ndonjë vegël tjetër ose USB drive, në kujtesën për të cilën ruhen gjurmët muzikore tuaj të preferuar. Sistemi Multimedia Plotësuar me katër folës me zë të lartë dhe me zë të lartë.

Zyrtarisht të përfaqësuara më 4 prill të këtij viti, DATSUN ON-BUBFUGE SEDAN u krijua drejtpërdrejt për të tregu rus.

Datsun në-do 2014

Në Moskë, në premierën globale, dy përfaqësues të auto-të gjithëve të famshëm si Renault-Nissan, Karlos Gon, të paraqitura në të njëjtën kohë: Presidenti i Aleancës dhe cEO. NË prodhim ne mase Danchen atë - do të lansohet në mes të verës. Çmimi i saj do të jetë nga 400 mijë rubla. Distanca nga transportuesi në platformën e tregut është tepër i shkurtër: Kuvendi i korrikut do të shkojë në shitje tashmë në gusht.

Danchesun 2014.

Histori

Nëse shikoni historinë e markës valle, pika e referencës mund të konsiderohet e largët 1914, atëherë ishte dat-go debutoi. Në vitin 1933, ka pasur një ndryshim në emër të makinës në lidhje me kalimin e prodhimit nën krahun e themeluesit Nissan Aikava Yosisuka. Ky njeri piedestal u quajt Datson (që do të thotë Dat Son), në të ardhmen Letra "O" u zëvendësua nga "U", në këtë formë të markës nga Nissan Motor Co., Ltd, ka ekzistuar deri në vitin 1981, kur për arsye të caktuara, Të dhënat e këtyre makinave u ndalën.

Rreth ringjalljes së markës së tij Datsun Japanese kompania Nissan Informuar në mars 2012, duke raportuar për qëllimin për të prodhuar makina me kosto të përballueshme për vendet e Afrikës së Jugut, Rusia, India dhe Indonezia, në të cilën ka një zhvillim të shpejtë të tregjeve të makinave. Parimet kryesore të Dansonit kanë arritur tashmë në Indi dhe Indonezi - ata u bënë respektivisht hatchback Datsun. Shko dhe Universal Datsun Go +.

Danches on-do 2014

Prodhim sedan rus Datsun on-do do të ndodhë në transportues të avtovaz tonë të brendshëm - dy konkurrent në të njëjtën platformë. Por në të njëjtën kohë, datsun në-do sedan do të jetë një bashkë-shaks prej dy linjat ruse - I. Lada Kalina..

Japanese - rusia ruse Me kalimin e kohës, do të shfaqet në tregjet në Bjellorusi, Kazakistan dhe Ukrainë. Sedan Danson në Rusi do të jetë makina e parë segmenti i buxhetitPor në udhëheqës do të zgjasë gjatë: në vjeshtë për shoferët e brendshëm do të propozohen hatchback me pesë dyer, dhe tjetër (2015 - 2016) do të shfaqet një kryqëzim kompakt.

Danson i jashtëm

Cili do të jetë sedani i ri? Në Datsun On-Do 2014, dizajni i trupit të transportuesit nga Lada Granta (platforma, çati, porta, etj.). Identiteti është i dukshëm në shumë aspektet teknike, në shfaqjen e makinave - është ilustruar në mënyrë të përkryer nga fotot e marra. Ata gjithashtu shohin se si dizajni i këtyre makinave është shumë i ndryshëm. Datsun on-do 2014 e jashtme e trupit është e përfaqësuar nga optikë moderne, të ndritshme bumpers aerodinamikeNjë konfigurim interesant i krahëve dhe detajeve të tjera të modës së re. Definitivisht, Danchean duket më elegant dhe më i fortë se granti.

Pamja e përparme

New me katër dyer japanese-Rusisht Datsun On-do ka tërheqëse dimensionet e jashtme: Trupi i pasme Svet është rritur me 80 mm, tani gjatësia e saj është 4337 mm, gjerësi -1700, lartësi - 1500 mm. Madhësia e karrocës është përcaktuar në 2476 mm. Sedan ka një trung pesëdhjetë e talogram me madhësi unike për klasën 530 litra. Treguesit e pastrimit dimensional (pastrimi i tokës) lejojnë lëvizjen e sigurt në vend dhe me forcë rrugët e thyera. Me ngarkesën e plotë të makinës (pasagjerët + ngarkesë), pastrimi është 168 mm, me një shofer - 185 mm, që është, si një kryqëzim.

Nëse flasim paraqitje sedan, atëherë ju mund të shënoni shumë lustër e këndshme e gjërave. Pjesa e përparme e trupit është e dekoruar me një rrjet të madh trapezoidal falseradik me një rrjet të trashë dhe një kornizë të këndshme të kromit. Shprehja elegant Fytyra e makinës jep dritat e dritës së formës së rreptë, duke ngjitur kapuçin, mjegullën në parakolp flluskë, pasqyrat e pasme të pasme - të mëdha në madhësi, por posedojnë rezistencë të ulët aerodinamike.

Profili i trupit. Këtu, DATSUN ON-DO 2014 admiron sipërfaqet origjinale të ngjyrave të krahëve dhe ushqimin e madh, të pazakontë sedan kompakt. Të gjitha linjat e tjera të natyrshme në grant janë përforcuar në një çelës modern.

Mbrapa e makinës gjithashtu duket origjinale. Trupi tërheq vëmendjen e një kapaku të madh trungu me qasje të përshtatshme, një formë interesante e plazheve të ndriçimit të përgjithshëm, një lloj parakolp.

Nga dy makinat e prodhuara në një platformë, ju doni të jepni sedan japonez-rus, pasi që vendimet e reja në hartimin e këtij punonjësi të shtetit janë shumë të forta.

Brendshme Datsun On-Do

Dhe tani le të flasim për të brendshme. Datsun on-do 2014 sedan është marrë si bazë. bota e brendshme"Dy vazova - Kalins dhe grantet. Por në të njëjtën kohë, ndryshimet e mrekullueshme janë sjellë këtu. Japonez prodhimi rus Paraqitur me arkitekturën e re tërheqëse të përparme dhe dashboards, si dhe konsolin e qendrës. Ish, Ladovsky, kishte karrige, timon timon dhe kartat e derës.

Pult

Masiviteti dhe valët që kontribuojnë në krye të panelit janë të bashkangjitur në siluesin e përparmë pamje origjinale. I ngurtë pult Çift klasik i kompjuterit të qartë radias, në bord. Mbarimi i kromit vetëm thekson prezantimin. Jo neurukturore për anët e simbolit kanë mbetur forma të deflektorëve të ventilimit dhe vendndodhjen e tyre. Por deflictors qendrore bleu një pamje të drejtkëndëshe. Interesant konsol kryesornë të cilën dy njësi të kontrollit vendosen me qartësi ergonomike - instalimi i klimës dhe sistemin audio. Të gjitha mjetet e kontrollit (pullat, butonat, etj.) Janë të pajisura me simbole dhe mbishkrime që lexohen dhe njihen lehtësisht.

Sallon

Salloni i Datsunit të ri 5-Vend i ri në lidhje me madhësinë e grantit Nostlatform Lada. Dhe fakti që kabina strehon pesë persona (së bashku me shoferin), pa dyshim shkaqet - divan i pasmë ka tre kufizime të kokës. Dhe ende ngushëllimi i plotë këtu do të përjetojë dy pasagjerë, i treti në një rrugë të gjatë është më mirë të mos ftojë.

Pajisje

Nëse ndërtoni informacione paraprake për orenditë e motorit të ri buxhetor markë japoneze, Datsun on-do ka një mekanizëm të ajrit të shoferit dhe ngrohjes karrige e shoferit dhe një numër kolltukësh të pasagjerëve. Danchean është gjithashtu e pajisur me AVS dhe pasqyra elektrike për të nxehtë, ka fasteners për karriget e fëmijëve (ISOFIX). Prodhuesi ofron opsionet e mëposhtme interesante: xhamin e ndezur, airbagët frontal dhe anësorë për të gjithë pasagjerët, Sistemi i Stabilizimit (ESP), navigatori më i ri "Sitigid", si dhe sistemi i kontrollit të klimës dhe multimedia (me ekran me prekje). Permasa rrotat e aliazhit Sedan - 14 - 15.

Salloni Danchean 2014.

Ne kemi folur më lart për një nga patate të skuqura sedan - për trungun e një kapaciteti të madh (530 litra). Nëse ka shumë ngarkesë, por nuk ka pasagjerë për vendet e pasme, atëherë ju mund t'i vendosni ato. Një pritje e tillë do të dyfishojë mundësinë e transportit.

Sipas zhvilluesve, zhurma dhe izolimi i zërit janë përmirësuar shumë në kabinën, karakteristikat e pezullimit, amortizuesit janë rritur dhe kalibrimi i burimeve ndryshoi. Salloni i ri Datsun në-admiron heshtjen dhe rehatinë e tij, këtu rehat se sa në sallonet e shokëve rusë, të marra veç e veç.

Specifikime

Nëse ato bazohen në deklaratat zyrtare të prodhuesve, sedani korrespondon plotësisht me tendencat kohore. Në-do 2014 danchevan nënkuptonte amplifikator elektrik drejtues pezullimi i modernizuar Nga Lada Kalina - puna e inxhinierëve dhe, racks e përparme MacPherson, amortizatorët e mbushur me gaz dhe rreze rrotullimi nga prapa. Frenat e lëvizura janë paraqitur: drita e përparme, e pasme - bateri. Japoneze - Autonovinci ruse Motori do të jetë një benzinë \u200b\u200bme benzinë \u200b\u200b- 1.6 litra. (87. fuqi e kalit) Dhe 5 transmetime me një kabllo të përshtatshme.

Trungu.

Risi për tregun rus nga Datsun doli i pazakontë. Ju nuk mund të dyshoni: do të pushtojë shumë zemra të shoferëve, duke përfshirë edhe gratë. Dhe nëse mbështeteni në të gjitha detajet, atëherë para se publiku u shfaq një i përmirësuar dhe i modernizuar i modernizuar nga të gjithë grantet e njohura të Lada. Falë specialistëve për punën e shkëlqyer. Vërtetë, pak ngatërron një nuancë - ky është çmimi. Këtu Grant Lada fiton, sepse 100 mijë është më e lirë se sa shokët e tij markë japoneze Në grilë (vlera e saj përcaktohet nga 289 mijë rubla). Si do të shikojë entuziast i makinave ruse në një ndryshim të tillë në çmim? A do të ketë frikë apo për të përcaktuar këtë ndryshim si modernizim mjaft i denjë i përfunduar? Prit dhe shiko.