Datat e zëvendësimit të transmetimit automatik të naftës të KIA Rio. Karakteristikat e vetë-zëvendësimit të naftës në transmetimin automatik të makinave "Kia Rio

Kia Rio 2012-2015 Njoftimet në tregun rus janë mjaft të njohura me një transmetim automatik. Kjo nuk është e habitshme, pasi transmetimi automatik do të thjeshtojë në masë të madhe procesin e vozitjes, dhe veçanërisht nëse përdorimi i një makine ndodh kryesisht në kushtet urbane. Natyrisht, ky opsion ka të metat e veta (për shembull, rritjen e konsumit të karburantit), por për rehati dhe komoditet ju duhet të paguani.

Në mënyrë që "Avtomat" në KIA RIO 2012-2015, lirimi ka punuar mjaft kohë dhe nuk e ka lënë poshtë, është e nevojshme për të shërbyer atë dhe për të mbushur periodikisht vajin e ri. Në artikullin tonë ne do të diskutojmë se cili nga propozimet e paraqitura në treg përdoret më së miri, si me të cilën frekuenca për të zëvendësuar naftën, si dhe për të dhënë disa këshilla të dobishme për përdorimin e transmetimit automatik.

Shumë pronarë të Kia Rio njihen me një kuti automatike me këtë makinë, sepse ato transplantohen nga diçka më e lirë (për shembull, nga makinat e brendshme). Megjithatë, në këtë rast, është e rëndësishme të njihni disa detaje të rëndësishme që do të ndihmojnë në ruajtjen e transmetimit automatik operativ për një kohë të gjatë.

Duhet të theksohet se në përgjithësi "automatik" punon shumë mirë në çdo kusht, me përjashtim të periudhës së dimrit. Kjo është për shkak të tipareve të dizajnit të njësisë, dhe në mënyrë që të mos ketë kohë të jashtëzakonshme, është e nevojshme të pajtohet me rregullat e tilla:

• Ngrohja e mirë dhe e gjatë deri në makinën para lëvizjes, sepse temperatura e operimit të motorit arrihet më shpejt se radiatori i naftës nga transmetimi automatik.
• Në rast se koha për ngrohje Kia Rio është mjaft e pak, atëherë ju duhet të arrini një temperaturë prej të paktën 40 gradë, dhe pastaj të filloni të lëvizni me shpejtësi të ulët (preferohet 40-50 km / h) dhe tashmë pas disa kohe të arritur operacionin temperatura. Për qytetin, një problem i vogël me shpejtësi nuk duhet të jetë, sidomos në dimër.
• Para fillimit të ftohtë të rëndë, nafta dhe filtri duhet të jenë të detyrueshme.

E fundit, nga rruga, ju mund ta bëni vetë, por për atë pak më vonë. Tani dua të them pak për atë që pasojë mund të injorojë zëvendësimin e nevojshëm. Kutia automatike, e cila është e instaluar në Kia Rio, ka brenda valvulës, të cilat janë të hapura nën veprimin e presionit të lartë dhe përbëhet nga një kapak plastik dhe burime. Nëse vaji është i vjetër, atëherë mund të trasha dhe të rezultojë në presion brenda. Kjo mund të çojë në pasoja të pakëndshme pas fillimit të pasuksesshëm të lëvizjes ose një fillim të mprehtë, pasi elementet plastike shpesh thyhen. Kjo, nga ana tjetër, çon në sjellje joadekuate të transmetimit automatik - transmetimi mund të ndryshojë në mënyrë dramatike ose në të kundërtën që të mos rritet mbi shpejtësinë e dytë të tretë. Nëse ky problem nuk eliminohet dhe vazhdoni të hipni, atëherë disa ditë më vonë "automatik" tuaj në Kia Rio ka shumë të ngjarë të shqetësojë, gjë që do të kthehet në një riparim të shtrenjtë apo edhe zëvendësimin e saj.

Procedura për zëvendësimin e naftës me duart tuaja

Siç e kuptoni tashmë, nëse injoroni nevojën për të përdorur vaj të ri, pasojat mund të jenë mjaft serioze dhe të mbajnë kosto financiare të rëndësishme. Nëse zëvendësimi i vajit ju duket i forcave, atëherë ne do të tregojmë për një algoritëm të veçantë veprimi, si ta bëjmë atë. Para së gjithash, Kia Rio duhet të jetë i dehur në gropë, pas së cilës hapat e mëposhtëm:

• 1. Para fillimit të një rënie të naftës, hiqni mbulesën e sapunit, lani mirë dhe pastroni vrimën e Sapunkës me tela. Pastaj kapaku plastik duhet të vihet në vend.
• 2. Merrni disa kovë të pista ose ndonjë enë tjetër, pastaj hiqni tubin për të derdhur vajin dhe për të pritur derisa ta mbajë plotësisht. Pas kësaj, tape do të duhet të vendoset në vend.
• 3. Hiqni dipstick që tregon nivelin e naftës në kutinë e shpejtësisë.
• 4. Duke përdorur një gyp (ju mund të merrni një shishe plastike të prerë), mbushni vajin e ri.
• 5. Fshini dipstick duke përdorur një leckë konvencionale dhe e vendosni përsëri në vend.
• 6. Hiqni përsëri treguesin e nivelit dhe kontrolloni nëse është e mjaftueshme e naftës në kutinë e shpejtësisë dhe nëse jo, atëherë duhet të shtoni një sasi të caktuar në nivelin më të lartë.

Kjo është e gjitha, ndryshimi i naftës është bërë. Tani ju mund të shkoni në mënyrë të sigurt dhe të shijoni Kia Rio tuaj.

Zgjedhja e naftës, frekuenca e zëvendësimit

Pyetja se sa shpesh është e nevojshme për të ndryshuar naftën në interesat e transmetimit automatik shumë. Për KIA RIO 2012-2015, rekomandohet të përditësohet rreth 500,000 km. Megjithatë, duhet të theksohet se kjo shifër mund të ndryshojë në varësi të mënyrës se si përdoret makina. Në të njëjtën kohë, është gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje filtrit dhe në hedhjen e paletës.

Ndonjëherë e justifikuar është zëvendësimi i pjesës së naftës në transmetimin automatik, kur derdhet një i ri në vend të djegur. Por ka një problem që është se nuk është gjithmonë e qartë se sa litra specifike duhet të adresohen. Si rregull, zëvendësimi i pjesshëm rekomandohet jo më shumë se 40% të vëllimit të përgjithshëm në mënyrë që të mos shqetësojë funksionimin normal të kutisë së shpejtësisë.

Cili vaj për të mbushur, intereson shumë. Megjithatë, ju nuk keni nevojë të shpikni dhe të bëni më mirë zgjedhjen sipas rekomandimeve të prodhuesit - diamanti i naftës ATFSP-III, SKATFSP-III. Sigurisht, ju mund të përdorni një opsion tjetër, por duhet të qasen të gjitha karakteristikat (përbërjen, shtues).

Është e mundur që në mënyrë të pavarur të zëvendësojë vajin vetëm nëse jeni të sigurt në aftësitë tuaja. Nëse kjo është hera e parë, atëherë kërkoni ndihmë nga dikush më me përvojë ose referojuni stacionit të mirëmbajtjes. Gjithashtu mbani mend se nëse në Kia Rio të mos zëvendësoni rregullisht vajin, mund të shkaktojë dëme ose dështim. Prandaj, përdorni gjithmonë produkte me cilësi të lartë dhe mbani transmetimin automatik dhe makinën në përgjithësi.

Megjithëse transmetimi automatik ka një burim të lartë të përcaktuar nga prodhuesi, ajo gjithashtu prishet dhe konsumohet. Ndër arsyet për veshin e saj është një nga mekanizmat e parë që ata e quajnë mirëmbajtje të vonshme. Transmetimi automatik përfshin zëvendësimin e naftës, filtrat dhe testimin në autostrada.

Vaj i përdorur në transmetimin automatik dhe periodicitetin e zëvendësimit të saj

Vaj i veçantë mineral, i cili përdoret në transmetimin automatik, quhet një lëng hidraulik hidraulik. Llojet e tjera të vajrave nuk mund të përdoren në kutinë automatike, sepse ato ulin karakteristikat e performancës dhe mund të shkaktojnë ndarjen e transmetimit. Lloji i lëngjeve që duhet të përdoret zakonisht tregohet në pasaportën e makinës ose në hetimin e naftës.

Afati i zëvendësimit të naftës së transmetimit varet nga lloji i makinës kartoni dhe kushtet e përdorimit të makinës. Rekomandohet të ndryshoni çdo pesëdhjetë e gjashtëdhjetë mijë kilometra të drejtuar në makina të reja dhe pas njëzet e tridhjetë - në makina me kilometra të larta ose ato që operohen në kushte jashtë rrugës.

Në Rusi për shkak të klimës së ashpër zëvendësimi i naftës në transmetimin automatik të AKI-së Duhet të bëhet menjëherë në fund të dimrit, edhe nëse kilometrazhi është i parëndësishëm, por më i saktë do të orientohen në librin e shërbimit, ku rekomandimet e prodhuesit janë shkruar në zëvendësimin e naftës në transmetimin automatik. Në fund të fundit, prodhuesit e AKI-së në hartimin e një makine për një treg të veçantë marrin parasysh klimën dhe kushtet e përdorimit të makinës dhe bëjnë ndryshime në librin e shërbimit. Një përjashtim është makina e pajisur për shitje nga rajone të tjera ku kushtet do të jenë të ndryshme nga ruse - në këtë rast është më mirë të targetoni kilometrazhin.

Tejkalimi i nivelit të lëngjeve të transmisionit çon në shkumëzimin e saj, kështu që vaji i tepërt duhet të fshihet. Është e mundur të përcaktohet se niveli i naftës është rritur në kutinë, është e mundur sipas pikave karakteristike të naftës në të.

Niveli i reduktuar i naftës në kutinë automatikisht çon në faktin se pompë shkarkon ajrin, dhe përfundon me ndarjen e tij. Prandaj, është e nevojshme për të bërë matjet e nivelit të dipstick një herë në javë. Nëse niveli është nën normën, si dhe nëse aroma e rritur ose vajra e rritur dukej dukshëm e errësuar, ju duhet të bëni zëvendësimin e vajit përpara kohe.

Zëvendësimi i naftës duhet gjithashtu të bëhet menjëherë pas blerjes së një makine të përdorur.

Si ndryshimi i naftës kryhet në transmetimin automatik të AKI-së

Para zëvendësimit të naftës, mbetjet e lëngjeve të transmetimit të shpenzuara zakonisht hiqen. Ka dy mënyra për ta hequr atë:

• drain grashecom;
• decompression (pompimi i naftës)

Kur përdorni metodën e parë, të gjithë vajin e shpenzuar nuk bashkohen, dhe mbetjet e saj gjatë gjirit të naftës së freskët janë të përziera me të, gjë që nuk është shumë e mirë. Për një zëvendësim të plotë të naftës, ka instalime të veçanta, me të cilat vaji i vjetër është i furnizuar me të freskët, domethënë, transmetimi automatik është larë. Niveli i naftës kontrollohet nga treguesit e destinuar për këtë.

Blerja e lëngjeve të transmetimit me cilësi të lartë, filtrat dhe gaskets do të ndihmojë shpejtësinë për të jetuar një jetë të gjatë dhe për të shërbyer në mënyrë korrekte si pronar i AKI-së.

Gjenerata e tretë e makinerive të KIA Rio nga prodhuesi i Koresë së Jugut, përveç gearbox mekanik në makina me motorë me vëllime 1.4 dhe 1.6 litra, të instaluar një kuti me 4 shpejtësi, e cila u modifikua A4CF1.

Si të zëvendësoni lëngun ATF në transmetimin automatik në përgatitjen e kornizës së Rio 3 për makinën, shihni këtë raport foto.

Frekuenca e zëvendësimit dhe vëllimi i mbushjes

Sa shpesh ndryshojnë naftën në transmetimin automatik Rio 3? Sipas rekomandimeve nga fabrika e prodhuesit, zëvendësimi i lubrifikantit në transmetimin automatik duhet të ndodhë përmes secilit 90000 km Ose pas 6 vjetësh Auto operative (pastaj 6) në varësi të ngjarjes që vjen më parë. Gjithashtu, sipas orarit të mirëmbajtjes teknike të automjetit nga tregtarët zyrtarë të KIA Motors Corporation kontrollimi i nivelit të naftës në transmetimin automatik duhet të zbatohen 15000 km Mashkull, por të paktën një herë në vit.

Vëllimi i mbushjes së naftës në një kuti automatike. Shumë shoferë janë të interesuar në atë se sa vaj duhet të derdhet në transmetimin automatik të Rio 3. dhe nuk është për asgjë sepse secili mund të ketë një sasi tjetër. Meqë të gjitha varet nga metoda e zëvendësimit. Për zëvendësimin e zakonshëm që ju nevojitet 6.8 litra e naftës ATF. Në rast të zëvendësimit të pjesshëm, do të jetë e nevojshme vetëm për të shtuar 4 l Lubrifikantë. Nese nje zëvendësimi me flushing- Do të jetë e nevojshme për përafërsisht 8 L..

Zgjedhja e vajit derdh në kutinë Rio 3, duhet të dëgjoni rekomandimet e prodhuesit. Kia Motors Kompanitë Auto janë zhvilluar dhe miratuar standardet lubrifikante për kutinë automatike të transmetimit, ato duhet të jenë në përputhje me specifikimet Diamond ATF SP-III. Në fabrikë në transmetimin automatik Kia Rio 3 derdh vaj Hyundai ATF SP-III. Kodi i produktit për të blerë lubrifikim - 0450000400.

Kostoja e transmetimit automatik të naftës ndryshon në çmim, në varësi të prodhuesve të ndryshëm. I rekomanduar transmetimi origjinal i naftës gjysmë sintetike Hyundai / Kia "ATF SP-III" për Kia Rio 3 do të kushtojë përafërsisht 2000 rubla. Kodi i produktit prej katër litërsh 0450000400.

Analogjet e lubrifikimit të transmetimit: Nga prodhuesi zic vaj sintetike "atf sp 3" 167123, 4 litra. Çmimi 2100 fshij. Nga TM Mitsubishi naftës transmetuese "diaqueen atf sp-iii", neni 4024610v 4 litra. Do të kushtojë 2500 rubla.

Filtri për zëvendësim në transmetimin automatik: Nafta origjinale Hyundai / Kia filtri Kodi i produktit 4632123001, kushton 500 rubla. Ngjashëm zëvendëson: SAT ST4632123001; Hans Pries 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert i4432g. Varianca e kostos për këto filtra do të jetë 500-800 rubla.

Çmimet janë relevante për rënien e vitit 2017 për Moskën dhe rajonin.

Udhëzime për zëvendësimin e inspektimeve të naftës

1. Të drejtuar motorin dhe të ngrohtë atë deri në temperaturën e punës prej 70-80 ° C.
2. Instaloni makinën në vrimën e vëzhgimit dhe hiqni mbrojtjen e motorit.
3. Hiqni prizën dhe zbrazni transmetimin automatik.
4. Përfundoni prizën e kullimit të transmetimit automatik prapa.
5. Hiqni çorape nga gryka e radiatorit të ftohësit të transmetimit automatik dhe zbrazni lubrifikantin.
6. Pas grumbullimit të lëngjeve, instaloni përsëri çorape.
7. Hiqni dipstick dhe filloni të derdhni një lëng të ri automatik të transmetimit automatik.
8. Filloni motorin dhe klikoni në pedalin e frenave.
9. Lëvizni levë sekuenciale në të gjitha mënyrat në mënyrë që nafta të bashkohet nga të gjitha solenoidet.
10. Vendosni përzgjedhësin në pozicionin "n" (neutral) ose "p" (parkim).
11. Vazhdoni në vaj të lartë. Sapo zëra transparente shkon vaj i pastër, riorganizoni motorin dhe lidhni tubin.
12. Prisni 10-15 minuta dhe kontrolloni nivelin e vajit.

Ne e ndryshojmë vajin në transmetimin automatik të KIA Rio 3. për ta bërë këtë, ngrohni motorin në temperaturën e punës.

Hiqni Mbrojtjen e Crankcase.

Unë heq dorë nga priza e kullimit në kokën "17".

Ne e nxjerrim lëngun e punës në enë të përgatitur para dhe të shtrëngojmë prizën e kullimit.

Ne heqim bulonat rreth perimetrit. Hiqni paletën.

Të pastër nga kutia e vjetër e ngjitësit. Ne heqim tre bulona për të hequr filtrin e vajit.

Ne gjithashtu pastrojmë paletën nga ngjitësi, ne aplikojmë një degreaser mbi të, pastaj një sealant të ri.

Makina Kia Rio hyn në segmentin mesatar të çmimeve dhe është një zgjedhje shumë e zakonshme kur blejnë një makinë të re ose të përdorur. Një avantazh i rëndësishëm për shumë blerës është prania e modeleve me një transmetim automatik në linjën e Rio të Kia. Nënsa është se kutia duhet të shërbehet siç duhet. Kjo detyrë zakonisht reduktohet në Kia Rio në kutinë e shpejtësisë. Ju mund të bëni punën tuaj. Për ta bërë këtë, ju duhet vaj të përzgjedhur saktë në sasinë e dëshiruar, grupin minimal të mjeteve dhe rreth 1 deri në 2 orë kohë të lirë.

Zëvendësimi i naftës në transmetimin automatik Kia Rio duhet të prodhohet të paktën 1 herë në 5 vjet.

Frekuenca e zëvendësimit

Zëvendësimi fillon me përkufizimin se sa vaji është i mbushur në transmetimin automatik të makinës "Kia Rio". Sipas rregulloreve, për KIA RIO, rekomandohet të zëvendësohet vaji i transmetimit çdo 100,000 kilometra kilometrash, por të paktën 1 herë në 4-5 vjet. E gjitha varet nga sa aktiv ju po shfrytëzoni makinën. Por praktika tregon se në kushtet e shfrytëzimit agresiv, duke marrë parasysh rrugët tona, dimër të ashpër dhe karakteristika të tjera, është më mirë të zëvendësohet pak më shpesh. Pronarët e makinave "Rio" erdhën në përfundimin se 50-00 mijë kilometra kilometrash konsiderohen të jenë frekuencë optimale.

Kushtet e punës janë agresive nëse:

• makina rregullisht rides rërë dhe rrugë pluhur;
• Kia Rio është kryesisht duke lëvizur në rrugët ku ka gropa dhe parregullsi;
• ju duhet të udhëtoni shpesh me një rimorkio ose tërheqje makina të tjera;
• pronari i makinës i përmbahet stilit të vozitjes me shpejtësi të lartë, domethënë rregullisht tejkalon shpejtësinë.

Nëse situata juaj përputhet me këto kritere, atëherë ndjek çdo 5 - 10 mijë kilometra për të kontrolluar gjendjen e naftës së transmetimit, dhe çdo 40 deri në 50 mijë është ndryshuar plotësisht.

Zgjidhni vajin

Në mënyrë që nafta në kutinë e makinës "Kia Rio" makinë kryer në mënyrë efektive funksionet e saj, vijon me karakteristika dhe specifikime të caktuara. Sa i përket zgjedhjes së naftës për kutinë, prodhuesi në fytyrën e kompanisë koreane Kia rekomandon përdorimin e ATF PS III të prodhuar nga diamanti. Një përbërje e tillë është derdhur me një kuti nga një bimë, prandaj, me një tank ose ndryshim të plotë, duhet të përdorni një lubrifikant të ngjashëm të transmetimit.

Por vaji i specifikuar ka analoge të prodhimit të kompanive të tjera:

• Mobil;
• Chevron, etj.

Gjëja kryesore është se nafta e derdhur në kutinë është identike me specifikimin, përbërjen dhe aditivët e përdorur. Mundohuni të përdorni përzierjet me cilësi të lartë që do të ofrojnë një lubrifikant të plotë të të gjitha sendeve dhe do të zgjasë jetën e shërbimit të kutisë automatike të makinës suaj "Kia Rio".

Volum

Vendosni se cili vaj për të derdhur automatikisht në një kuti, zgjidhni shumën e dëshiruar. Makina Kia Rio prodhohen në disa versione të trupit. Nga kjo varet direkt nga vëllimi i naftës në transmetimin automatik.

Sepse sprapsin nga ky tregues.

• për bustin e JB me një transmetim automatik, përdoren 6.1 litra të lëngut të transmetimit;
• nëse keni një trup të UB, atëherë 6.2 litra do të duhet për një zëvendësim të plotë të lubrifikimit;
• më voluminoz është trupi DC, transmetimi automatik i të cilave është 6.2 litra.

Kontrolli periodik i nivelit të naftës në makinën automatike të transmetimit "Kia Rio" do t'ju lejojë të kontrolloni gjendjen dhe vëllimin e saj. Për ta bërë këtë, përpiquni të merrni sondën e matjes të paktën një herë në sezonin dhe kontrolloni nëse niveli i lëngjeve ka ndryshuar dhe nëse kërkohet të shtoni ose të ndryshojë plotësisht.

Materialet dhe mjetet

Për të zëvendësuar vajin në transmetimin automatik në KIA Rio, do t'ju duhet të mblidhni një sërë mjetesh dhe materiale specifike.

Ai përfshin:

• filtër të ri;
• vaji i ri i transmetimit në sasinë e dëshiruar;
• gaskets dhe sealant të freskëta;
• kokat ose çelësat e bri;
• paketimi bosh ku do të bashkohet vaji i vjetër;
• gyp për një gji më të përshtatshëm të lubrifikantit;
• leckë.

Le të themi vetëm se zëvendësimi me duart tuaja pa përdorur një aparat të veçantë ju lejon të kulloni rreth 60% të të gjithë naftës, e cila është e vendosur në sistemin e transmetimit automatik "Kia Rio". Nuk varet nga viti i lirimit të makinës suaj - 2012 ose 2015 - 2017. Pak që në garazh ka një pajisje në sistem.

Prandaj, është e nevojshme të kufizohet zëvendësimi i pjesshëm. Nëse e bëni këtë sipas periodicitetit të rekomanduar, kjo do t'ju lejojë të mbani transmetimin automatik në një gjendje optimale teknike. Plus, zëvendësimi i lubrifikuesit të transmetimit nuk rekomandohet për makinat, kilometrazhin e së cilës është më shumë se 100 mijë kilometra. Kjo është për shkak të faktit se një procedurë e tillë është e aftë të merret me transmetimin automatik.

Fazat e zëvendësimit

Tani ne do t'ju tregojmë më shumë se si të ndryshoni vajin në transmetimin automatik të makinës koreane "Kia Rio", pa përdorur ndihmën e shërbimeve të makinave. Zëvendësimi zgjat deri në 2 orë kohë. Nëse ju duhet të riparoni në mënyrë të pavarur Rio, atëherë procedura mund të marrë më pak se një orë. Në këtë proces, ndiqni sekuencën në veprime. Kjo do ta bëjë të gjitha në mënyrë korrekte dhe të parandalojë gabimet e zakonshme.

1. Ngrohni motorin dhe kutinë. Për ta bërë këtë, është e mjaftueshme për të përzënë 10 - 15 kilometra, pas së cilës është për të përzënë në garazh dhe për të vazhduar në procedurë. Vendosni kutinë në pozicionin neutral të transmetimit, matni motorin dhe ndizni frenën e dorës. Është më mirë të punoni në gropë, por në mungesë të kësaj ju mund të ngrini Rio me ndihmën e një jack.
   
2. Hiqni paletën më poshtë. Është më mirë të përdorësh një kokë 10 kep. Përveç kësaj, paleta është fikse me një sealant, sepse duke vepruar me kujdes, përndryshe ju mund të digjen me vaj. Ne heqim dorë nga priza e kullimit dhe presim derisa të gjitha të gjitha fluidin e transmetimit të llogaritet.
   
3. Tani paleta mund të hiqet me kujdes. Ajo mban në tre bulona. Ndonjëherë ata grumbullohen, sepse do të jetë e vlefshme që të ketë një lloj lloji të llojit të konvertuesve 40. Nga paleta, pastroni të gjitha magnet që grumbullojnë grimca metalike që rezultojnë nga fërkimi i pjesëve.
   Filtri i naftës është gjithashtu i nxjerrë. Disa pronarë të makinave po përpiqen të pastrojnë filtrin e vjetër dhe ta përdorin atë përsëri, por nuk e bëjnë këtë. Më mirë të blini një pajisje të re të filtrimit për lëngun e transmetimit dhe ta vendosni në vendin e filtrit të vjetër.
   
4. Në paletën e çmontuar, gjurmët e ngjitësit mbeten. Ato mund të konsiderohen duke përdorur një thikë të mprehtë.
   Rondeli i vjetër është tashmë i papërshtatshëm për operim të mëtejshëm, përndryshe do të ketë rrjedhje. Në zonën e pastruar, vendosni një copë litari të ri dhe ktheni paletën në vendin.
5. Plotësimi i vajit të ri kryhet përmes vrimës teknologjike, ku ndodhet dipstick. Meqenëse është në fshirje dhe jo veçanërisht të mëdha në madhësi, së bashku me një kuti standarde me një vaj transmetimi, përdor një gyp. Plotësoni rreth 3 - 3.5 litra vaj të freskët.
6. Për një efekt më të mirë, rekomandohet të ikni nga nafta nga shkëmbyesi i nxehtësisë. Për ta bërë këtë, ju duhet të hiqni hoses feed në radiator, dhe të fillojnë motor. Nga çorape do të fillojnë të rrjedhin gradualisht lubrifikantin e vjetër të transmetimit. Tashmë pas 20 - 30 sekonda, do të fillojë të lërë vaj të freskët, sepse në këtë moment ndaloni motorin.
7. Nëse doni të hiqni qafe lubrifikantin e vjetër dhe derdhni vaj të ri të transmetimit, procedura të tilla përsëriten 2 - 3 herë. Vetëm çdo kohë e re komplot jo më shumë se 1 litër lubrifikim. Pra, pas drejtimit të fundit nga nozzles tashmë do të jetë vaji plotësisht i pastër, i cili nuk ka papastërti ose grimca mbeturina.
   
8. Kthejeni nozzles në vend, futni hetimin në vrimë teknologjike dhe kontrolloni vajin në atë nivel është vaj. Nëse është e nevojshme, mungesa e numrit të zhdukur.
9. Vendosni artikujt e çmontuar, hiqni makinën nga jack dhe përzënë disa kilometra, duke punuar si një kuti automatike. Sigurohuni që të gjitha lidhjet janë vulosur, paleta hedhjen në mënyrë efikase kryen funksionet e tij dhe vetë kutia funksionon normalisht, pa vonesa dhe zhurmë të huaj.
   
10. Pas disa ditëve të funksionimit të makinës, kontrolloni nivelin e lëngjeve të transmetimit në kutinë e Kia Rio. Mund të bjerë pak, sepse domosdoshmërisht do të bëjë sasinë e humbur të lubrifikimit në sistem.

Procedura për ndryshimin e lëngjeve të transmisionit në kutinë automatike të makinës koreane "Kia Rio" nuk mund të quhet e komplikuar. Projektuesit kanë dhënë një skemë mjaft të thjeshtë dhe të kuptueshme për vendndodhjen e elementeve kyçe të nevojshme për vetë-mirëmbajtjen e makinës.

Çështjet kyçe në zëvendësimin e kutive të këmbëve janë:

• përzgjedhja e vajit të përshtatshëm;
• kullimi maksimal i plotë i lëngut të vjetër të transmetimit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit dhe të vajit;
• mbajtja e naftës në nivelin e dëshiruar gjatë funksionimit të makinës.

Nëse jeni në përputhje me këto rregulla, miu në Machine në Kia Rio do të punojë për një kohë të gjatë, efikase dhe të besueshme. Operacioni kompetent siguron mbrojtje nga ndarjet dhe transmetimin automatik të shtrenjtë.

Faleminderit të gjithëve për vëmendjen tuaj! Regjistrohu në faqen tonë, lini komentet, bëni pyetje të ditës dhe ftoje për të diskutuar miqtë tuaj!

Nuk është sekret se është e nevojshme që rregullisht të kryhet punë diagnostikuese në kohë dhe zëvendësimin e të gjitha konsumit në mënyrë që të funksionojë në makinë të pandërprerë dhe nuk e lëshon pronarin e saj në një moment të papërshtatshëm. Mban transmetimin automatik nga fërkimi i tepërt dhe ndihmon funksionimin optimal dhe më efektiv të motorit.

Për atë që ju duhet për të zëvendësuar naftën në transmetimin automatik të KIA LED

Zëvendësimi i naftës në transmetimin automatik të LEDs Kia është i nevojshëm, si rregull, për funksionimin e pandërprerë të të gjithë gearbox. Nëse një kohë e gjatë nuk po ndryshon lubrifikantin në makinën automatike, atëherë ka një shans që së shpejti do të duhet të kërkoni ndihmë në një shërbim të shtrenjtë të makinave. Ekspertët do të jenë në gjendje të ndryshojnë naftën në transmetimin automatik për një tarifë të caktuar. Dhe në shumicën e rasteve do të jetë e nevojshme për të zëvendësuar kutinë tërësisht. Së pari, vetë substanca e lëngshme gjatë viteve humbin përparësitë e tij. Së dyti, gjatë aktivitetit brenda një transmetimi automatik, lindin një shumëllojshmëri të mbeturinave, të cilat shkaktojnë dëme në kutinë. Së treti, pamja e mbeturinave të tilla është e ndotur nga filtri i gearbox, i cili çon në një reduktim të dukshëm në efikasitetin e automjeteve.

Ndryshimi i naftës në CEE është e nevojshme të paktën një herë në 100,000 kilometra kilometrash. Në rast se makina është e ekspozuar ndaj ngarkesave të vazhdueshme (në veçanti, lëvizja me një rimorkio, ngarje jo të pranueshme dhe të ngjashme), atëherë gamën e zëvendësimit duhet të reduktohet në 60 deri në 70 mijë kilometra kilometrash.

Cili vaj është më i mirë për të zgjedhur

Për zgjedhjen e naftës së transmetimit ju duhet të qaseni tërësisht dhe me përgjegjësi. Është e rëndësishme të kuptohet se funksionimi i saktë i motorit do të varet nga cilësia e fluidit fleksibël. Opsionet më të mira për lubrifikantët për KIA CEE'd:

• Diamond ATF PS III.

Për të zëvendësuar naftën në transmetimin automatik të LEDs Kia është e nevojshme pas 70-80 mijë km. Mashkull, por herë pas here është e dëshirueshme për të kontrolluar nivelin e lëngjeve dhe për t'i kushtuar vëmendje të ngushtë trashësisë, ngjyrës dhe erës. Nëse substanca e lëngshme është djersitje, ose një erë e pakëndshme u shfaq, vaji duhet të ndryshohet pa vonesë. Gjatë çifteve fillestare të qindra kilometrave, kontrolloni gjendjen e vajit të motorit. Nëse keni vënë re se është bërë përsëri e errët, ose era ka ndryshuar, mund të ketë probleme me një kuti me gear.

Çfarë do të kërkohet për të zëvendësuar lëngun

Para së gjithash, do t'ju duhet të përgatisni një sërë mjetesh:

• spanners;
• kapaciteti për kullimin e lubrifikimit të mbeturinave;
• lëng të ri;
• element i ri filtri;
• shiringë;
• material nënshkrimin.

Sa për të derdhur vaj në makinën e udhëhequr nga Kia

Shuma e kërkuar e vajit motorik të mbushur me transmetimin automatik të AKIA CEE është e barabartë me shtatë litra. Në rast se është e nevojshme pastrimi kompleks, të paktën 12 litra duhet të derdhen. Vaj. Përveç kësaj, përveç kësaj ju duhet të kurseni një lëng të vogël për ta shtuar atë për javët e para pas zëvendësimit të lubrifikuesit.

Sekuenca e punës

Puna duhet të kryhet në një sekuencë të tillë: