Sa antifriz litra në sistemin e ftohjes solaris. Çfarë antifreeze në Hyundai Solaris

Ftohës në Hyundai Solaris, si çdo lëng teknologjik, plakje dhe humbet karakteristikat e saj fillestare. Por, para se të vazhdoni të zëvendësoni, duhet të zgjidhni, në Solaris dhe të njiheni me hollësitë e performancës.

[Fsheh]

Çfarë antifreeze do të bjerë nga bima?

Me karburantin primar të sistemit të ftohjes Hyundai Solaris, përdoren disa varietete të ftohësit. Fillimisht, sistemi u krijua nën përdorimin e lëngjeve origjinale të Hyundai me shënim të gjatë të ftohtë. Ky antifriz plotësisht është në përputhje me specifikimin e brendshëm të bimëve Hyundai KIA MS-591-08. Por në makinat e Asamblesë Ruse me qëllim të zvogëlimit të kostos së makinave dhe rritja e përqindjes së lokalizimit, ata filluan të përdorin një lëng me një markë të coholstream A-110 ose CRWN LLC A-110. Këto antifriz kanë një ngjyrë të gjelbër të pasur të errët dhe furnizohen për të zëvendësuar nën artikullin R9000-AC001H.

Frekuenca e zëvendësimit

Prodhuesi instaloi mbushjen e parë prej 10 vjetësh ose 210 mijë kilometra. Por duke pasur parasysh kushtet komplekse të operimit të makinës me një gamë të gjerë të temperaturave të ambientit, intervali i parë i zhvendosjes është e këshillueshme për të zvogëluar deri në 3 vjet ose 45 mijë km. Çdo pronar vetë zgjedh një moment kur është e nevojshme për të zëvendësuar antifriz për herë të parë në Hyundai Solaris. Në të njëjtën kohë, zëvendësimet e mëvonshme duhet të bëhen shumë më shpesh - çdo dy vjet ose 30 mijë km.

Shenjat dhe arsyet për zëvendësimin urgjent

Përkundër burimit të gjatë të përdorimit të lëngjeve, nganjëherë kërkohet të ndryshohet herët. Një shenjë e përkeqësimit të gjendjes së ftohësit është të ndryshojë ngjyrën, clouding, pamjen e sedimentit në rezervuarin e zgjerimit. Kjo mund të jetë për shkak të faktit se tregu antifriz dhe vajrat nuk janë falsifikim të pakëndshme. Produkti i falsifikimit zakonisht humbet shpejt ngjyrën ose anasjelltas bëhet pothuajse i zi. Një lëng i tillë duhet të bashkohet urgjentisht me një shpërthim të shumëfishtë të sistemit të ftohjes.

Çfarë lloj derdhjeje?

Gjatë kryerjes së punës në tregtarin zyrtar, lëngje origjinale të CoHolstream A-110 ose CRWN LLC A-110 janë derdhur në makinë. Një alternativë e mirë do të përmendet tashmë ftohës i jetës së gjatë Hyundai (neni 07100-00200 dhe 07100-00400). Përveç atyre, ju mund të përdorni ndonjë përqendrim ose lëngje të përfunduar me korrespondencën e G12 +, G12 ++ dhe G13. Disa pronarë gabimisht besojnë se ngjyra e gjelbër e antifrizit korean korrespondon me një klasë më të zakonshme "Volkswagen" G11 dhe derdhin frigoriferë të tillë në sistemin e ftohjes. Plotësimi i antifrizit solaris të standardit të G11 ose tosol është i ndaluar kategorikisht. Mos blini lëngje shumë të lira, sepse ato mund të jenë me cilësi të ulët.

CRWN LLC A-110

Kontrollin e nivelit dhe volumin e kërkuar

Kapaciteti maksimal i sistemit të ftohjes së Solaris është 5.3 litra.

Për të kontrolluar nivelin e lëngjeve në sistem, përdoret një rezervuar i tejdukshëm i zgjerimit. Është instaluar direkt në radiatorin e sistemit të ftohjes në anën e djathtë. Në sipërfaqen e përparme të tank ka dy pikë me përcaktimet l (ulët - të ulët) dhe f (të plotë - të plotë). Vëllimi i lëngjeve në gjendje normale duhet të jetë pranë shenjës së lartë. Sistemi do të ftojë plotësisht motorin vetëm në këtë nivel. Kur sasia e lëngjeve bie nën mes, sidomos nën etiketën l, shtohet ftohësi. Vetëm antifriz i markës, i cili është në sistem vijon. Topping kryhet përmes një lug të veçantë rrëshqitje, të vendosura në qafën e tankeve.

Një rreth i kuq rrethoi një tank, në muret e dukshme të murit të nivelit të lëngjeve

Shkaqet e mundshme të konsumit të

Gjatë funksionimit të makinës, një rënie e lehtë në nivelin e lëngjeve është e mundur. Kjo është për shkak të faktit se rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes Hyundai nuk është absolutisht hermetik dhe antifriz mund të zhduket prej saj. Kujdes i rëndësishëm ftohës për një kohë të shkurtër sinjalizon dëmtimin e mundshëm të nozzles ose radiator. Në këtë rast, ju duhet të kontrolloni sistemin dhe riparoni zonat e dëmtuara.

Në këtë rast, mungesa e antifrizit në sistemin e lubrifikimit të motorit duhet të monitorohet. Kjo ndodh kur copë litari nënshkrimin është shkatërruar në mes të kokës dhe bllokut cilindër. Në prani të lëngjeve në vaj, niveli i saj do të rritet ndjeshëm në karrocën dhe gjurmët e emulsionit do të jenë të dukshme.

Si të ndryshoni lëngun e ftohjes?

Zëvendësimi i antifrizit nuk kërkon aftësi të veçanta dhe mund të kryhet nga pronari me duart e tyre. Koha e punës do të marrë nga 30 minuta në një orë dhe varet nga gjendja e makinës dhe nga përvoja e pronarit.

Mjetet dhe materialet e konsumit

Sistemi i ftohjes Solaris është rregulluar në mënyrë të tillë që asnjë mjet nuk është në të vërtetë për zëvendësim. Ju mund të duhet vetëm çelësat e hapësirës për të hequr ekranet mbrojtëse nën motor.

Në procesin e ndryshimit të ftohësit me makinë 2011, 2012, 2013, 2015 dhe vitet e tjera të lirimit, do t'ju duhet:

• antifriz i ri në shumën e kërkuar;
• ujë të distiluar, minimum prej 5 litrave;
• rezervuar i gjerë për ikjen e lëngut të vjetër (vëllimi i kontejnerit është të paktën 5 litra);
• dardhë gome ose shiringë mjekësore me zgjatje;
• brinjë për fshirje;
• dorashka;
• gyp i vogël;
• grup koke ose pikëllim.

Si të bashkohen?

Hapi i parë i zëvendësimit të antifrizit është heqja e një lëngu të vjetër nga sistemi.

Në solaris për këtë është e nevojshme të kryhet veprimet e mëposhtme:

1. Instaloni makinën në gropën horizontale ose ngrini dhe jepni për të ftohur motorin.
2. Hapni qafat e mbushjes në radiator dhe rezervuarin e zgjerimit. Qafa është montuar në një tee të veçantë të motorit dhe një tub të lidhur me radiatorin. Është e nevojshme për të hapur qafën me kujdes, pasi ka pasur raste të vendosjes së saj nga trupi kryesor.
3. Fshini kuajt që mbulojnë nga papastërtia. Është e papranueshme të hyni në kontaminimin në valvulën e sigurisë në ndaluesin e radiatorit, pasi ajo është e mbushur me një këputje të elementeve të sistemit të ftohjes.
4. Hiqni ekranin mbrojtës shtesë të motorit (nëse e keni atë në makinë).
5. Hiq një mbrojtje të rregullt të baltës së anës së majtë të ndarjes së motorit.
6. Nën Mudguard do të jetë e dukshme pjesa e poshtme e radiatorit me një vinç të vogël të kullimit. Zëvendësoni enën dhe hiqni vinçin pak (një ose një ose dy kthesa). Kur manipulon me një vinç nuk duhet të bëhet me përpjekje të mëdha, pasi është e mundur të thyhet ose të dëmtojë unazën e nënshkrimit.
7. Derdhni lëngun nga radiatori dhe blloku. Mbetet nga rezervuari i zgjerimit duhet të shpengohen nga një dardhë ose një shiringë e madhe mjekësore me një tub zgjerues të gozhduar. Ftohësit e mbledhur duhet të hidhen. Për ta derdhur atë në sistemin e kanalizimit është e ndaluar.

Kur kullon lëngun, shuma e saj rrallë është më shumë se 3.5 litra. Pjesa tjetër e antifrizve mbetet brenda bllokut cilindër dhe radiator ngrohës.

Zëvendësimi i lëngjeve në një platformë të vetme me Hyundai Solaris nga makina Kia Rio III është demonstruar nga autori i Hyundai Solaris / Kia Rio.

Skuqje

Para mbushjes së ftohësit të freskët, mund të shpëlajni me ujë të distiluar, edhe pse kjo procedurë nuk është e detyrueshme. Kuptimi i shpërthimit konsiston në një shpërthim më të plotë të mbetjeve të lëngut të vjetër nga sistemi. Ka detergjente të ndryshme për radiatorët dhe këmisha të ftohjes, por përdorimi i tyre në makinat moderne është e përshtatshme vetëm pas riparimit të sistemit.

Për të kryer punën në Solaris, është e nevojshme:

1. Mbyllni vinçin e kullimit, para-kontrolloni gjendjen e rënies së gomës nënshkrimin. Artikulli i shqyer kërkohet për të zëvendësuar.
2. Derdh përmes qafës së ujit të distiluar të radiatorit. Kur derdhni, është e nevojshme për të ngjeshur periodikisht nozzles furnizimit lëngje në radiator, duke hequr kështu flluska të ajrit nga sistemi.
3. Pas mbushjes së radiatorit, është e nevojshme ta mbyllni atë me kapakun. Pastaj uji duhet të derdhet në rezervuarin e zgjerimit në nivelin f dhe të mbyllë kapakun e fytit.
4. Filloni motorin për 2-3 minuta, gjatë operacionit të tij ju duhet të monitoroni nivelin e ujit në rezervuar.
5. Ndaloni motorin dhe drenazhoni distiluar sipas procedurës së përshkruar më sipër.
6. Duke marrë parasysh se sa lëngu nuk mbetet i shkrirë, sistemi është larë me ujë disa herë.

Si të derdh?

Pas kullimit të lëngut të vjetër ose të shpërndarë, ju mund të vazhdoni me mbushjen e antifrizit të freskët.

Për ta bërë këtë, makina duhet të kryejë veprime:

1. Mbyllni vinçin e kullimit.
2. Kryerja e mbushjes së ftohësit të freskët sipas procedurës, karburanti identik i sistemit me ujë për të shpërthyer. Antifriz është derdhur nga 3-4 cm mbi shënuesin L.
3. Drejtoni motorin dhe vështirë se e ngroh atë, ndërsa tifoz i sistemit të ftohjes duhet të punojë të paktën dy ose tre herë. Është e nevojshme për të monitoruar parametrat e treguesit të temperaturës në kombinimet e instrumenteve dhe sasinë e lëngshme në rezervuar. Ndonjëherë gjatë ngrohjes primare të njësisë pas mbushjes së ftohësit të freskët, sensori i temperaturës fillon të tregojë mbinxehje motorike, por tifoz në radiator nuk ndizet. Në këtë situatë, ju duhet të aktivizoni ngrohës në temperaturën maksimale dhe të kontrolloni se cili ajër është furnizuar në kabinën. Arritja e ajrit të nxehtë tregon një ndarje të sistemit të furnizimit me energji tifoz, dhe të ftohtë - për të shijuar sistemin. Për të hequr ajrin, mbytur motorin, ftoheni dhe hapni tapën e radiatorit. Pastaj ju duhet të filloni njësinë dhe flluska ajrore do të dalin nga sistemi brenda pak minutash.
4. Pas ngrohjes së motorit, antifriz duhet t'i drejtohet rezervuarit të markës F.
5. Zëvendësimi i përfunduar. Pas disa ditësh ju duhet të kontrolloni përsëri nivelin. Nëse është e nevojshme, ftohës pajtohet me F.

Pas zëvendësimit të lëngut, është e nevojshme që periodikisht të vlerësohen gjendjen e saj të jashtme për disa kohë.

Pasojat e zëvendësimit të parakohshëm

Përdorimi i gjatë i antifrizit çon në shkatërrimin e komponentëve të përfshirë në përbërjen e tij. Në këtë rast, formimi i reshjeve ose shkumëzimi në sipërfaqen e ftohësit në rezervuarin e zgjerimit është e mundur. Këto sedimente bllokojnë kanalet për furnizimin e lëngjeve në bllokun dhe kokën e cilindrit dhe përkeqësojnë shkëmbimin e nxehtësisë së motorit. Përveç kësaj, ata vijnë në reaksione të ndryshme kimike me pjesë metalike dhe gome të sistemit të ftohjes. Shpesh, kjo çon në shkatërrimin e elementeve, pamjen e rrjedhjeve nga sistemi dhe akoma më e madhe.

Shembull i një tee nga sistemi i ftohjes i veshur nga lëngu i vjetër

Kostoja e zëvendësimit

Blerja e tipit antifriz A-110 do të kushtojë pronarin e makinës në rreth 900 rubla. për kuti 5 litra. Nëse keni nevojë për një trokitje, atëherë enë në një litër kushton rreth 200 rubla. Çmimi i antifrizit origjinal të Hyundai është 1300 rubla. për kuti 4 l dhe 600 rubla. - 2 l. Përveç kësaj, jo më pak se 15 litra ujë të distiluar, vlera e përgjithshme e të cilave do të jetë 150 rubla. Çmimi përfundimtar i zëvendësimit të ftohësit në Hyundai Solaris do të jetë nga 1100 në 2100 rubla.

Antifriz për makinat Hyundai (theks, Sonata, Elantra, Solaris, Tushan, Krice), dhe Kia (LED, Sportage, Spectrum, Rio) ka të njëjtin artikull, prodhues dhe të njëjtën përbërje. Nga fabrika për këto makina, lëngu i ftohjes është i përmbytur me gjelbërim, është bërë në bazë të glikolit etilen. Ajo ka specifikimet Hyundai-KIA MS 591-08, Korean KSM 2142 dhe Japan Jis K234. Vëllimi i mbushjes në çdo makinë është i ndryshëm, në varësi të rekomandimeve të prodhuesit. Në Rusi (në fabrikën e Shën Petersburgut) është përdorur në vend të kësaj analog Coolstream A-110. Këto specifikime që janë të nevojshme për përdorim në sistemin e ftohjes përputhen plotësisht me katër markave antifriz në dispozicion në tregun rus dhe vendet e CIS.

Antifriz në Hyundai dhe Kia që copëtuar nga prodhuesi

Në të gjitha konfigurimet e makinave të lartpërmendura, antifriz gjithmonë derdh mbi të njëjtën gjë - jeshile (nuk është e nevojshme të ngatërrohet G11). Ka dallime të vogla vetëm në varësi të vendit të lirimit të makinave.

Për ata të lëshuar në Rusi, antifriz prodhon TechnoForm OJSC për kërkesën e pjesëve MOBIS CIS LLC. Neni i këtij lëngu R9000AC001n. Kjo është një shishe me litër të bardhë me emblemën Hyundai ose Kia dhe një mbishkrim Crown LLC A-110 Antifriz i referohet klasës fosfat-karboksilate. Është prodhuar duke përdorur teknologjitë Kukdong Korean Company. Përbërja e këtij lëngu, përveç glikolit etilen, përfshin ujin e demineralizuar dhe një përqendrim të veçantë AC-110. Shpesh, ky antifriz është blerë për në krye. Preliminar nuk është e nevojshme për të rritur atë me ujë të distiluar.

Ekziston edhe një lëng i tillë, vetëm sipas nenit R9000AC001k. Katalogu përdoret për makinat e KIA (shkresa e fundit K në artikull) është e specifikuar. Si në përbërjen ashtu edhe në aspektin e të dy antifrizit është krejtësisht identike. Lëngjet e ftohjes bazuar në glikol etilen, pasi radiatori i aluminit është instaluar në AKI, si dhe Hyundai. Të dyja janë në përputhje me specifikimet Hyundai / KIA MS591-08 dhe Jis K234. Ekziston vetëm një ndryshim i vogël i çmimeve.

Ftohës origjinal për Hyundai dhe Kia, prodhuar jashtë Rusisë - Hyundai / Kia Long Jeta Coolant (Koncentrat) ka nenin 0710000200 (2 L) ose 0710000400 (4 l). Prodhuesi - Kukdong Jeyen Company Ltd. Kjo antifriz bazuar në fosfat etilen glikol dhe përmban në minimum të amines, borates, silikat dhe nitritet, por i referohet klasës së silikatit. Cila është karakteristike, paketimi i këtij produkti tregon periudhën e magazinimit - 2 vjet (ftohës 2yr). Por në të njëjtën kohë, prodhuesi rekomandon zëvendësimin e antifrizit në hunda një herë në çdo 10 vjet. Këto mosmarrëveshje lidhen me faktin se gjatë ruajtjes afatgjatë të këtij lëngu në pjesën e poshtme të rezervuarit mund të formojnë një precipituar.

Meqenëse ky antifriz i Koresë së Jugut furnizohet si një koncentrat, para përdorimit ajo duhet të jetë kultivimi i ujit të distiluar. Është e dëshirueshme për të holluar 1 deri në 1. Në përmasa të tilla, temperatura më e ulët është arritur - 37 ° C, dhe nëse merrni 60 pjesë kundër 40 ujë, atëherë të gjitha -52 gradë (në rajone të ngrohta, ku temperatura nuk bie më poshtë -26 ° C, përdorni proporcion të kundërt). Me raporte të tjera, ndryshimet më të ulëta të temperaturës së operimit. Si rregull, një ftohës i tillë blen kur kryhet një zëvendësim i plotë i ftohësit.

Çfarë antifriz mund të derdhet në Hyundai dhe Kia?

Përveç këtyre lëngjeve që janë derdhur nga transportuesi, për shkak të çmimit të lartë të origjinalit, për të gjitha makinat Hyundai / Kia, përdoren zëvendësues, të cilat në përputhje me të gjitha kërkesat e nevojshme. Analog direkt Antifriz origjinal rusisht nga prodhuesi është i lëngët - Coolstream A-110. Mund të shitet në kancerin e 1 dhe 5 litra. Kjo është një antifriz jo origjinal dhe prodhon të gjithë të njëjtën kompani teknologjike që në qytetin e Klimovskit. Ky është një kopje e saktë e asaj që shitet nën markën Hyundai / Kia vetëm në paketimin e vet. Në sistemin e makinave, në qarkullim të vazhdueshëm, lëngu është deri në 10 vjet ose 200 mijë km, edhe pse nëse mbështeten në rekomandimin e prodhuesit, duhet të jetë një rend i madhësisë më herët - 120,000 km. Tabela më poshtë tregon karakteristikat fiziko-kimike të kësaj antifriz.

Gjithashtu, shumë mbylle analog popullorI përshtatshëm për të gjitha specifikimet e nevojshme është antifriz i kompanisë gjermane Ravenol - HJC Hybrid Japanese Coolant. Në përbërjen dhe ngjyrën, është e ngjashme me lëngun origjinal, por i referohet klasës së jetës hibride dhe të shërbimit është vetëm 3 vjet ose 60 mijë km. Shitur si në formën e një koncentrate dhe të lëngshme të përfunduar për në krye. Ka disa artikuj për të porositur.

Coolstream A-110

Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant

Kur duhet të ndryshoj antifriz në Hyundai dhe AKI?

Në rekomandimet e prodhuesve në shumicën e Hyundai (theks, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) dhe Kia (CEED, Sportage, Spectra, Rio) duhet të zëvendësohen një herë në 10 vjet, ose çdo 120 mijë km. Por shumë shoferë me përvojë pajtohen se kjo është shumë e gjatë, dhe rekomandojmë ndryshimin e të paktën çdo 2 vjet, ose 30 mijë km. Ju mund të përdorni ujë të distiluar ose antifriz të holluar të holluar (nuk përqendrohen). Uji, si rregull, mbushni kur makina është operuar intensivisht në sezonin e nxehtë.

Ka rregulla dhe rregullore për zëvendësimin e lëngjeve teknike të makinës, ka kërkesa për ndryshimin e antifrizit. Zëvendësimi i ftohësit Hyundai Solaris është bërë sipas kërkesave të dokumentacionit teknik për makinën.

Pika e vlimit e antifrizit është 110 gradë, dhe gradualisht avullon. Rrjedhimisht, funksionimi më intensiv i makinës, aq më shpesh zëvendësimi është i nevojshëm.

Zëvendësimi i ftohësit Hyundai Solaris me duart e veta fillon me zgjedhjen dhe blerjen e saj. Jo çdo lloj antifriz është i përshtatshëm për Hyundai Solaris, ka disa kërkesa për përbërjen e saj.

Ju mund të konsultoheni nga tregtari zyrtar, i cili ftohës derdhet në Hyundai Solaris, ju mund të përdorni rregullat e përgjithshme të zëvendësimit. Kur zgjedh një markë nuk duhet të fokusohet në ngjyrën, nuk jep informacion të dobishëm, dhe vetëm dallon funksionet.

Markat ndryshojnë jo vetëm sipas llojit të bazës (mineral, sintetik), por edhe nga aditivët u shtuan atyre. Tregtarët zyrtarë rekomandojnë t'i kushtojnë vëmendje objekteve të reja të fabrikës së fundit që kanë një indeks të treguar pas emrit (G12 ++ dhe G13).

Baza e tyre janë komponime organike. Frenuesit e mineraleve rrisin vetitë e caktuara dhe cilësinë e ftohjes.

Nëse këto markave duken shumë të shtrenjta, mund të zgjidhni antifrizin e fabrikës me indeksin G12 +. Ky është një organik me cilësi të lartë, të krijuar në bazë të acideve karboksilike.

Ajo shërben për 5 vjet. Problemi mund të jetë absorbimi i lëngut në vendet e korrozionit të elementeve të motorit me madhësinë e grimcave në 0.1 mikronë. Nëse pas kontrollit të vendimit është bërë për të ndryshuar atë në një markë me një numër në rritje, është e nevojshme për të bërë një kullim të plotë.

Kur të ndryshoni antifriz?

Sipas rregullave të përgjithshme të përcaktuara në dokumentacionin teknik, zëvendësimi i parë kryhet:

• pasi makina u zhvillua 200 mijë kilometra të para;
• 10 vjet pas lirimit të makinës nga fabrika. Kur aplikoni këtë rregull, është e nevojshme të merret parasysh se jeta e shërbimit të pullave origjinale të lëngut ftohës mund të jetë vetëm 5 vjet.

Pas arritjes së këtij pragu, ndryshimi duhet të bëhet më shpesh, çdo dy vjet ose 30 mijë km. Funksionimi intensiv i makinës do të ndryshojë këto afate në drejtim të rënies. Sensori i temperaturës së temperaturës së ftohësit të Hyundai Solaris gjithashtu luan një rol të fundit.

Verifikimi dhe zëvendësimi i lëngjeve

Në skemën e makinës, ju lehtë mund të gjeni se ku tank ftohës është e vendosur në Hyundai Solaris. Ju mund të merrni një vendim për nevojën për të zëvendësuar pas duke kontrolluar nivelin e lëngut ftohës të Hyundai Solaris, shoferi do të sigurohet që është e pamundur të tërhiqet. Nëse konsumi i saj është më shumë se 1 litër me 10 mijë km, kjo mund të tregojë gabimet në sistem.

Duke tërhequr antifriz

Asgjë e vështirë në atë se si të ndryshojë lëngun e ftohjes në Hyundai Solaris, nr. Para së gjithash, ju duhet të blini sasinë e dëshiruar të antifrizit. Për solaris, është 5.3 litra. Përveç vetë antifreez, do të jetë e nevojshme për të marrë tanke për kullimin. Motori para procesit të zëvendësimit duhet të ftohet plotësisht.

Puna zbatohet më tej në rendin e mëposhtëm:

1. Është e nevojshme për të hequr qafe presion shumë të fortë në sistem. Për këtë, kapaku i tankeve dhe ndaluesi i radiatorit hiqet.
2. Në të majtë të motorit dhe pak pas kësaj është një mburojë që shërben për të mbrojtur centralin e energjisë nga papastërtia. Duhet të çmontohet.
3. Qasja në vinçin e kullimit, i cili duhet të hiqet me kujdes, por jo deri në fund, duke lënë 1-2 kthehet. Kjo do të zvogëlojë ndjeshëm intensitetin e presionit dhe sasinë e lëngjeve të drenazhuara. Nën vinçin duhet të vendoset kapaciteti i volumit të kërkuar.
4. Në këtë fazë të punës, mund të konstatohet se unaza e vulosjes në vinç është deformuar, rrëzuar dhe kërkon zëvendësim. Është e nevojshme për ta zëvendësuar atë. Duke supozuar praninë e këtij rreziku është më e mirë para procesit të ndryshimit të antifrizit për të blerë pjesën e nevojshme sipas katalogut të duhur të artikulimit.
5. Pas llogaritjeve dhe volumit të enëve të mbushura, pothuajse të gjitha antifriz, mbetjet e saj duhet të hiqen duke përdorur një shiringë ose një dardhë diagonale.
6. Tap është tjerrje dhe fikse. Tjetra, gjiri i ftohësit kryhet në rezervuar derisa të arrijë nivelin e treguar nga Litera "L".
7. Pas mbylljes së rezervuarit, makina fillon makinën.

Në këtë pikë, një tifoz mund të papritur, gjë që tregon se automatizimi e shpërndau problemin. Niveli i antifrizit ra. Motori ndalon dhe lëngu ndjeu deri në volumin e dëshiruar.

Avionët u shfaq si rezultat i kësaj në shumicën e rasteve lë pavarësisht pas orëve të dy operacioneve.

Si të zgjidhni një lëng ftohës në mënyrë korrekte?

Në videon e propozuar, ju mund të gjeni se cili lëng ftohës për të mbushur Hyundai Solaris. Masterët do të nxisin se si të zgjedhin përbërjen më të largët bazuar në kushtet dhe tiparet e operacionit të automjetit. Përveç kësaj, duhet të dini se cilat markave të lëngëta nuk mund të përdoren.

Zëvendësimi i antifrizit në Hyundai Solaris është bërë jo vetëm gjatë mirëmbajtjes së planifikuar. Mund të jetë e nevojshme edhe kur kryejnë ndonjë riparim, që nënkupton kullimin e ftohësit.

Hyundai Fazat e zëvendësimit të ftohësit Solaris

Kur zëvendësoni antifriz në këtë model, është e nevojshme të lani sistemin e ftohjes, pasi nuk ka prizë të kullimit në bllokun e motorit. Pa shpërthyer, një pjesë e lëngut të vjetër do të mbetet në sistem, i cili do të përkeqësojë vetitë e ftohësit të ri.

Ka disa breza të Solaris, ata nuk kanë ndryshime kardinale në sistemin e ftohjes, kështu që udhëzimi i zëvendësimit do të zbatohet për të gjithë:

• Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris i rbr, restyling);
• Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCR).

Procedura është bërë më së miri në garazh me një gropë në mënyrë që të mund të merrni lehtë në të gjitha vendet. Pa një gropë, zëvendësimi është gjithashtu i mundur, por do të jetë më e vështirë për t'u marrë.

Instaluar në motorët e benzinës solaris me një vëllim prej 1.6 dhe 1.4 litra. Vëllimi i antifrizit i derdhur në to është afërsisht 5.3 litra. Të njëjtat motorë përdoren në Kia Rio, kemi përshkruar atje.

Drain e ftohësit

Është e nevojshme të ndryshoni lëngun e ftohjes në një motor të ftohtë, kështu që ndërsa ftoheni, ka kohë për të hequr mbrojtjen. Ju ende do të duhet të hiqni përplasjen plastike mbrojtëse në anën e djathtë, pasi mbyllet qasja në prizën e kullimit të radiatorit.

Gjatë kësaj kohe, makina është ftohur, kështu që ne të shkojmë në vetë lavamanin:

Pas përfundimit të procedurës së kullimit, mos harroni të vendosni gjithçka në vend. Tjetra, shkoni në hapin e larjes.

Shpërndarja e sistemit të ftohjes

Për të larë mbetjet e mbetura të antifrizit të vjetër nga sistemi i ftohjes, ajo do të marrë ujë të distiluar. E cila duhet të derdhet në radiator, në krye të qafës, si dhe në rezervuarin e zgjerimit midis nivelit minimal dhe maksimal.

Kur uji është i mbushur, ne mbyllim tapet e radiatorit dhe tank. Tjetra, nisni motorin, duke pritur ngrohjen, si hapet termostati mund të bllokohet. Shenjat e një termostati të hapur dhe çfarë uji shkoi në një rreth të madh, ky është përfshirja e tifozëve të ftohjes.

Kur ngroheni, është e nevojshme të vëzhgoni dëshminë e temperaturës në mënyrë që të mos rritet në vlera shumë të larta.

Pas kësaj, ndaloni motorin dhe ikni me ujë. Ne përsërisim disa herë të bëra derisa uji i kullimit të jetë transparent.

Mix ujë të distiluar, pasi antifriz është e nevojshme në motorin e ftohur. Përndryshe ju mund të merrni djegie. Dhe gjithashtu me një ftohje të mprehtë dhe ndryshime të temperaturës mund të deformohen nga blloku.

Derdhje pa ndalesa ajrore

Pas larjes, në sistemin e ftohjes, Hyundai Solaris mbetet rreth 1.5 litra ujë të distiluar. Prandaj, rekomandohet të përdoret antifriz i pa-gati si një lëng i ri, por përqendrohuni. Mund të hollohet me këtë kontabilitet për të përballuar temperaturën e ngrirjes së dëshiruar.

Paraqitja e një antifriz të ri duhet gjithashtu, si uji i distiluar për shpërthim. Radiator në krye të qafës, dhe rezervuarin e zgjerimit në shiritin e sipërm, ku shkronja F. Pas kësaj, ne vendosim kapakun në vend.

I kthehet ndezjes dhe pres derisa motori i makinës të ngrohë. Ju mund të rrisni shpejtësinë deri në 3 mijë për një minutë në mënyrë që pompë të shpërndajë lëngun në sistem më të shpejtë. Kjo gjithashtu do të ndihmojë për të dalë nga ajri nëse një bllokim i trafikut ajror u formua në autostradat e ftohjes.

Pas moach bërë nga humbja dhe le të ftohtë pak. Tani është e nevojshme të hapni me kujdes qafën e plug-in dhe të shtoni sasinë e kërkuar të lëngjeve. Që nga ngrohja e saj, ajo është shpërndarë përmes sistemit dhe niveli duhet të ketë rënë.

Pak ditë pas zëvendësimit, është e nevojshme të kontrolloni nivelin e antifrizit dhe duhet të adresohet nëse është e nevojshme.

Frekuenca e zëvendësimit, të cilat antifriz derdhin

Sipas rregulloreve të prodhuesit, zëvendësimi i parë për Hyundai Solaris duhet të bëhet gjatë drejtimit jo më shumë se 200 mijë kilometra. Dhe me vrapime të vogla, jeta e shërbimit është 10 vjet. Zëvendësimet e mëtejshme varen nga lëngu i përdorur.

Me rekomandimin e shqetësimit të automobilave për gjirin në sistemin e ftohjes, ju duhet të përdorni antifreeze antifriz hyundai ftohës të gjatë të jetës. Ajo furnizohet në formën e një koncentrate, e cila duhet të holluar me ujë të distiluar.

Lëngu origjinal ekziston në disa lloje, në një kuti gri ose argjendi me një etiketë të gjelbër. Është e nevojshme çdo 2 vjet. Pasi ajo ishte e vetme e rekomanduar kur zëvendësohet. Që atëherë, informacioni kujdeset në internet, të cilën është e nevojshme për ta përdorur atë. Por për momentin nuk është e këshillueshme të përdoret, siç është krijuar në një bazë silikate të vjetëruar. Por vetëm në rast, këtu është kodet për urdhërimin 07100-00200 (2 l), 07100-00400 (4 litra)

Tani për zëvendësim, antifriz duhet të zgjidhet në një kuti të gjelbër me një etiketë të verdhë, e cila është projektuar për 10 vjet operacion. Për momentin do të jetë alternativa më e mirë, pasi plotëson plotësisht kërkesat moderne. Është në përputhje me specifikimet e Hyundai / KIA MS 591-08 dhe i referohet lëngjeve të kifleve dhe klasës së fosfatit-karboksilat (P-OAT). Ju mund të porositni, duke përdorur këto nene 07100-00220 (2 l), 07100-00420 (4 l).

Sa antifriz në sistemin e ftohjes, tabelën e volumit

Rrjedhjet dhe problemet

Probleme të veçanta me sistemin e ftohjes Hyundai Solaris nuk ka. Është se mbulesa e mbushësit duhet të ndryshohet në mënyrë periodike. Që ndonjëherë valvula e anashkalimit është në rregull. Për shkak të kësaj, krijohet një presion në rritje, i cili nganjëherë çon në rrjedhje në vendet e komponimeve.

Ndonjëherë përdoruesit mund të ankohen për rritjen e temperaturës së motorit, trajtohet pasi doli shtyrjen e jashtme të radiatorit. Me kalimin e kohës, papastërtia bie në qeliza të vogla, të cilat pengojnë shkëmbimin normal të nxehtësisë. Si rregull, kjo ndodh tashmë në makinat e lidhura me moshën, të cilat arritën të hipnin në kushte të ndryshme.

Video

Zgjedhja e antifrizit për proteina Hyundai 1.6 dhe 2.0 litra është më e rëndësishme, si në verë ashtu edhe në dimër. Fakti është se ftohës në dimër është ftohës dhe cilësia e saj dhe shuma varet nga nxehtësia në kabinën, dhe në verë, antifriz heq ngrohjen nga motori, pa e lënë atë të mbinxehje.

Kur nevoja për të shtuar antifriz në sistemin e ftohjes, dhe pronari i makinës nuk e di se çfarë është përmbytur, dyshimet lindin prej tij - dhe është i përshtatshëm për këtë ftohës për makinën time? Fakti është se nuk rekomandohet për të përzier lëngjet e ftohjes së prodhuesve të ndryshëm dhe ngjyrave të ndryshme, pasi që këto lëngje mund të ndryshojnë në përbërje dhe përbërja mund të shqetësohet kur përzihet.

Natyrisht, kur është fjala për thyerje dhe është e nevojshme për të shtuar urgjentisht antifriz, është më mirë të shtoni ndonjë lëng ftohës sesa të shpejtoni motorin. Natyrisht, pasi të keni ardhur në riparime, do të duhet të zëvendësoni të gjithë lëngun në sistemin e ftohjes. Por ju nuk e tejkaloni motorin.

Pra, për të kuptuar se çfarë antifriz është i përmbytur në Kripën Hyundai nga bima, ju mund të kontaktoni çdo qendër të shitësit dhe të sqaroni informacionin që mundeni. Por, për fat të keq, tregtarët nuk e sigurojnë gjithmonë këtë informacion.

Në mënyrën e dytë për të gjetur se cila fabrikë antifriz në hyundai është, është studimi i makinës. Ne kemi shkruar tashmë për këtë libër në një nga artikujt tanë dhe madje kemi hedhur një lidhje për ta shkarkuar atë. Shkoni dhe shikoni në vend. Në librin gjejmë një faqe me mbushje vëllime dhe lubrifikantë të rekomanduar. Duhet të ketë tabela në vijim:

Por, për fat të keq, në klasifikimin tregoi vetëm: "Një përzierje e antifrizit me ujë (ftohës i bazuar në glikol etilen për radiatorët e aluminit)" . Dhe nuk ka shpjegim. Që, atëherë import antifriz nga jashtë në transportues nuk është thjesht fitimprurës. Dhe rezulton se vetëm përdorimi i disa antifrizit lokal mbetet opsioni më optimal. Unë guxoj të supozoj se antifriz of shell është derdhur në transportues, pasi që fabrika ka një kontratë të furnizimit me lubrifikantë nga bimore shell në Torzhok.

Shumica e tregtarëve gjithashtu përdorin antifriz shell për mirëmbajtje dhe riparim.

Nëse shikoni në rezervuarin e zgjerimit, lehtë mund të llogarisni ngjyrën e antifrizit të fabrikës së shell. Ai, siç e shihni, jeshile.

Nëse fabrika dhe tregtarët derdhin antifriz të gjelbër të guaskës, atëherë kjo është ngushtuar dukshëm. Kështu, ne mund të zvogëlojmë kërkimin në opsionin e vetëm - antifrizi i mbrojtjes super super.

Megjithatë, gjithçka do të ishte e thjeshtë, por ka informacione të pakonfirmuara që antifreeze Hyundai Lartë Jeta Coolant është furnizuar me ftohësin Hyundai Long Jeta. Kjo është antifrizi i vetëm në botë, që ka Hyundai Motor Corp. Do të jetë informacion më poshtë, kështu që gjethe më tej.

Në fakt, antifriz për Hyundai CRET 2.0 dhe për 1.6 litra nuk është i ndryshëm. Dizajni i makinës përdor të njëjtat blloqe alumini dhe radiatorë të aluminit. Prandaj, nuk ka dallim në antifriz. Të dy modifikimet derdhën të njëjtën antifriz. Gjegjësisht, ftohës i gjelbër i bazuar në glikol etilen.

Vëllimi i përgjithshëm i sistemit të ftohjes së Cretage Hyundai 2.0 është 5.7 litra.

Për proteina Hyundai 1.6 litra, pikërisht e njëjta ftohës përdoret si për motorin 2.0. 5.7 l të antifrizit derdhet për makina me MCPP, dhe për transmetimin automatik të C - 5.5 litra. Në çdo rast, 6 litra ftohës do të jenë të mjaftueshme për karburant të plotë nga Krett në çdo modifikim.

Por, përsëri në makinën tonë. Antifriz për duhet të jetë e gjelbër dhe e bazuar në glikol etilen.

Natyrisht, antifriz origjinal shitet për Hyundai Cret. Ju mund ta gjeni duke përdorur artikujt e mëposhtëm:

• Antifriz Hyundai / Kia Green Concentrate 4L - 07100-00400.
• Antifriz Hyundai / Kia Green Concentrate 2L - 07100-00200.
• Liquid i ftohjes "Crown LLC A-110", Green 1L R9000-AC001H (për Hyundai).
• Lëngu i ftohjes "Crown LLC A-110", Green 1L R9000-AC001K (për KIA).

Dy antifrizin e parë me nenin 07100-00400 dhe 07100-00200 është i gjithë ftohës korean për Hyundai Cret. Kanalet duken si kjo:

Ju lutem vini re se ky lëng është një koncentrat dhe kërkon hollim me ujë të distiluar. Proporcionet e hollimit duhet të zgjidhen sipas temperaturës së dëshiruar të kristalizimit dhe të lëngshme të vluar.

Dy Antifriz - Crown LLC A-110 janë lëngje të gatshme të ftohjes së gatshme që janë gjithashtu të përshtatshme për mbajtjen dhe plotësimin e sistemit të ftohjes të Hyundai CREM 1.6 dhe.

R9000-AC001H - Projektuar për Hyundai, Makina R9000-Ac001K - për makina Kia. Edhe pse nuk ka dallim në lëngje. Ju mund të ndërhyni në mënyrë të sigurt me njëri-tjetrin.

Pyetja e pyetjes për "Çfarë antifrizi të ngjyrës në Hyundai Cret?" Ju mund të shkoni në dy mënyra - ose shikoni nën një hip në rezervuarin e zgjerimit, ose kërkoni ndihmë në forume të specializuara.

Sidoqoftë, do të gjeni të dyja atje, dhe ka informacion që në Kreshtin Hyundai do të përmbytin antifrizin e gjelbër nga bima. Megjithatë, nëse fitoni një makinë jo nga kabina, atëherë mblidhni informacionin. Ish pronari mund të zëvendësojë antifriz në të kuqe ose rozë.

Niveli i antifrizit të makinës Hyundai mund të monitorohet duke përdorur një rezervuar të zgjerimit të automjeteve. Kontrolli i nivelit të ftohësit duhet të bëhet në motorin e ftohur.

Niveli i ftohësit duhet të jetë midis l (ulët) dhe f (i plotë). Kjo është rreziqet maksimale dhe minimale. Nëse antifriz ra nën shenjën "të ulët", atëherë është e nevojshme të shtoni ftohës dhe të gjeni shkakun e rrjedhjes.

Nëse jeni të mbingarkuar mbi shenjën "të plotë", atëherë antifriz shtesë duhet të bëhet nga rezervuari. Në mënyrë ideale, niveli i antifrizit Hyundai Crastreage duhet të jetë përafërsisht në mes të shenjave L dhe F.

Antfiriz Hyundai Kretë