Cila është pastrimi i prirjeve. Hapësira e mëparshme nga toka: një aspekt i rëndësishëm kur zgjidhni një makinë

Si të rritet hapësira (pastrimi) nga toka për një makinë Lada Priora?

Kur blen një makinë, blerësi duhet t'i kushtojë vëmendje shumë pikave. Kështu, për shembull, ju duhet të zgjidhni një makinë në përputhje me detyrat që keni ndërmend t'i vendosni. Nëse qëllimet e udhëtimeve tuaja nuk do të shkojnë përtej kufijve të qytetit, atëherë merrni një makinë të vogël, dhe nëse keni nevojë të kaloni jashtë rrugës, atëherë kushtojini vëmendje SUV-ve me motorë vëllimorë.

Ose mund t'i kombinoni të dyja duke blerë një makinë nënkompakt dhe më pas duke e bërë të përshtatshme për të kaluar rrugë të këqija. Ju mund të krijoni një makinë kaq të gjithanshme thjesht duke rritur distancën nga toka e makinës tuaj ekzistuese. Në kushtet e rrugëve ruse, makinacione të tilla do të jenë gjithmonë të rëndësishme. Kështu, për shembull, duke rritur distancën nga toka në një makinë si Priora, do të kurseni shumë para për riparimin e saj. Në fund të fundit, nuk keni pse të riparoni pezullimin pas takimit me disa gropa.

Si të përfitoni nga rritja e distancës nga toka?

Sigurisht, as dyfishimi dhe as trefishimi i distancës së Priora-s nga toka nuk mund të krahasohet me atë të çdo SUV. Sidoqoftë, mos harroni se, së bashku me përmirësimin e disa karakteristikave të tjera të makinës, hapësira e Priora-s nga toka mund të japë rezultate të mira. Le ta bëjmë të qartë tani.

Distanca nga toka në pikën e poshtme qendrore të Priora është 165 mm. Megjithatë, vetëm njohja e këtij fakti nuk mjafton për ndonjë përfundim. Motoristi duhet të marrë parasysh edhe karakteristikat e mëposhtme, si p.sh.

1. Gjatësia e plotë e makinës.
2. Distanca nga mbingarkesa e përparme në mbrapa.
3. Baza e rrotave.
4. Gjerësia e gjurmës së automjetit.
5. Çdo pjesë që del jashtë poshtë pjesës së poshtme të makinës.
6. Sa ndryshon hapësira nga toka kur automjeti është plotësisht i ngarkuar.

Vetëm puna për përmirësimin e përbashkët të të gjitha këtyre karakteristikave mund të çojë në përfitimin e rritjes së largësisë së Priora nga toka.

Parametrat e trupit "Priora"

Në çdo trup Priora, karakteristikat e rrotave dhe bazave të tij të rrotave do të jenë të njëjta, dhe për këtë arsye nuk ka kuptim t'i tregojmë ato veçmas kudo. Këto janë të njëjtat parametra:

1. Baza e rrotave (distanca midis qendrave të rrotave të përparme dhe të pasme) - 2492 mm.
2. Gjurmët e rrotave të përparme (distanca midis shenjave të hapit të gomave në boshtin e përparmë) - 1410 mm.
3. Gjurmët e rrotave të pasme (distanca midis shkallëve të gomave të boshtit të pasmë) - 1380 mm.

Këto dimensione janë të vlefshme për të gjitha trupat, përveç coupé. Parametrat e Hatchback:

1. Distanca nga pjesa e pasme në pjesën e përparme të automjetit është 4210 mm.
2. Mbjellja e përparme e makinës është 770 mm.
3. Mbjellja e pasme e makinës është 660 mm.

Parametrat e kamionçinës dhe sedanit:

1. Distanca nga pjesa e pasme në pjesën e përparme të makinës është 4350 mm.
2. Mbjellja e përparme e makinës është 740 mm.
3. Mbjellja e pasme e makinës është 830 mm.

1. Distanca nga pezullimi i pasmë në pjesën e përparme të automjetit është 440 mm.
2. Baza e rrotave të makinës është 2492 mm.

Mbingarkesat e makinave të opsioneve më sportive nuk janë të specifikuara nga prodhuesi. Duke marrë parasysh që hapësira e Priora-s nga toka është 165 mm, ne mund të zgjedhim llojin më të mirë të trupit që na lejon të përdorim distancën nga toka më me sukses se të tjerët. Pas analizimit të të gjitha karakteristikave të disponueshme, patjetër do të arrijmë në përfundimin se varianti hatchback është shumë më i mirë se të gjithë të tjerët.

Dimensionet Lada Priora

Baza mjaft e madhe e rrotave të trupit, megjithë gjatësinë e saj të shkurtër, bën të mundur që ta quajmë makinën pronar të një aftësie të madhe ndër-vendesh. Megjithatë, është e nevojshme t'u kujtojmë pronarëve të "Priora" se, edhe duke qenë pronar i një hatchback, duhet të keni shumë kujdes në parkimin pranë bordurave të larta. Ky paralajmërim është veçanërisht i rëndësishëm kur makina juaj është plotësisht e ngarkuar.

Por nëse hatchback-u "Priora" vështirë se mund të quhet pushtuesi i rrugëve pyjore dhe majave malore, atëherë trupi kupe i një titulli të tillë nuk mund të jepet në asnjë mënyrë. Një makinë e tillë ka një distancë shumë të gjatë midis rrotave të përparme dhe të pasme dhe një dalje shumë të madhe të përparme. Çfarëdo që mund të thotë dikush, por do të jetë e vështirë për të vozitur përgjatë korsive të fshatit në të. Ky dizajn i automjetit është i mirë vetëm për sipërfaqet e asfaltit.

Megjithatë, edhe ato do të duhet të drejtohen me shumë kujdes aty ku ka gropa të mëdha dhe ka nevojë për të kapërcyer parregullsitë artificiale. Por meqenëse nuk ka pjesë shtesë dhe të zgjatura nga poshtë transmetimit në Priora, mund të mbështeteni me siguri në cilësinë e hapësirës së disponueshme të tokës.

Pavarësisht mungesës së pjesëve që dalin nga poshtë pjesës së poshtme të Priora, ju mund të zvogëloni shumë vlerën e pastrimit nëse vendosni shumë njerëz në makinë dhe ngarkoni bagazhin me gjëra. Zvogëlimi i gjatësisë së tij me vetëm 20 mm do të mjaftojë tashmë që pjesa e poshtme të prekë sipërfaqen e përplasjes së shpejtësisë. Është e nevojshme të detyrohen pengesa të tilla me kujdes të veçantë për të eliminuar në kohë mundësinë e prishjeve.

Mënyrat për të rritur pastrimin e tokës

Duhet theksuar se njerëzit përfitojnë jo vetëm në rritjen e zhdoganimit, por edhe në uljen e tij. Kështu, për shembull, duke ulur distancën nga toka, shoferët kërkojnë të zvogëlojnë rrotullimin e makinës djathtas ose majtas kur kthejnë kthesat me shpejtësi të lartë. Sidoqoftë, nëse nuk jeni vrapues ose nuk keni pasion për vozitje të shpejtë, atëherë ideja për të rritur distancën nga toka është më e përshtatshme për ju.

Mënyra se si do të rrisim pastrimin varet nga gjatësia jonë përfundimtare e planifikuar. Në të njëjtën kohë, metodat për të ndikuar në pastrimin e tokës së Lada do të jenë të ndryshme, dhe disa prej tyre do të ndikojnë në përmirësimin e karakteristikave të mbetura të makinës.

Instalimi i ndarësve në makinë

Hapësirat janë pjesë që instalohen midis trupit të makinës dhe shiritave të saj. Ata ngjiten drejtpërdrejt në mbështetje. Meqenëse kaq shumë shoferë përdorin rritjen e distancës nga toka, disa prodhues përfshijnë ndarës direkt në komplet me rafte për makinën.

Sidoqoftë, nëse nuk i gjetët gjatë inspektimit të pjesëve ekzistuese të fabrikës, atëherë mos e humbni shpresën. Hapësirat mund të gjenden në çdo treg të automobilave. Vetëm mos prisni ndonjë mrekulli të pabesueshme prej tyre. Hapësira nga toka do të rritet me vetëm 12-15 mm. Edhe pse kjo nuk mjafton kur kaloni gropa dhe gropa të thella, mund të ndihmojë gjatë një takimi me shpejtësi.

Për më tepër, ndërhyrja në pajisjen e makinës me anë të ndarësve konsiderohet plotësisht e sigurt dhe për këtë arsye nuk mund të keni frikë se do të ndikojë negativisht në sjelljen e makinës. Duke zhvilluar temën e sigurisë, duhet të mbani mend këshillueshmërinë e blerjes së ndarësve plastikë si më të besueshëm.

Amortizatorë të modifikuar

Si rregull, amortizuesi i fabrikës nuk ka asnjë efekt në vlerën e pastrimit. Por nëse jeni duke punuar me një njësi tashmë të konsumuar, atëherë gjatë vozitjes, ajo mund të lëkundet në një drejtim përpara, gjë që rrit shumë mundësinë e dëmtimit jo vetëm të parakolpit, por edhe të përbërësve dhe pjesëve të Lada të vendosura nën pjesën e poshtme të makinës.

Për të rritur në mënyrë cilësore hapësirën në "Prior" (ky rregull vlen edhe për çdo makinë tjetër), duhet të përdorni vetëm amortizues origjinalë, të cilët do të ndryshojnë nga ato të fabrikës në një numër karakteristikash. Kështu, për shembull, ata do të rrisin gjatësinë e kërcellit, gjatësinë e sustës dhe do të rrisin shumë cilësinë e ngurtësisë së sustës. Kjo e fundit arrihet me rregullimin e amortizatorëve - trashjen e kthesave.

Duhet të theksohet se rritja e parametrave të amortizuesit është një mënyrë mjaft e shtrenjtë për të ndryshuar hapësirën e tokës. Kjo është arsyeja pse përdoret rrallë. Sidoqoftë, mundësitë për të punuar me amortizues janë shumë të mëdha, pasi mund të përdorni jo vetëm njësitë Lada, por edhe përbërës të makinave të tjera. Për më tepër, ka oferta speciale nga prodhuesit e njësive që ju lejojnë të arrini një rritje të pastrimit të tokës.

Sa e madhe është hapësira e tokës së makinës Lada Priora do të varet nga ajo pranverë e instaluar në të. Meqenëse trupi do të montohet mbi të, jo vetëm hapësira e tokës, por edhe cilësia e pezullimit në tërësi, do të varet nga vlera e shkallës së pranverës dhe distanca nga pika e saj e poshtme në majë.

Nuk ka shumë opsione se cilat susta t'i bashkëngjitni makinës që na intereson. Janë gjithsej 2 klasa: A dhe B, nga të cilat versioni i mëparshëm konsiderohet më i vështiri. Ekzistojnë gjithashtu disa lloje sustash që instalohen në makinë gjatë montimit në fabrikë. Duke i ndryshuar ato në mënyrë cilësore, mund të rrisim edhe distancën nga toka.

Por mos harroni se dëshira për të marrë ngurtësi të tepërt të pranverës mund të çojë në pasoja të paparashikuara. Kështu, për shembull, mund ta bëni makinën të kërcejë kur takoheni me gunga dhe me shpejtësi. Shkalla e sustës është shumë e dobishme kur makina është e rëndë ose e ngarkuar shumë. Megjithatë, performanca e pezullimit do të dëmtohet dhe pezullimi nuk do të funksionojë pa probleme nëse jeni i lehtë.

Nëse megjithatë vendosni të rrisni ngurtësinë, atëherë mund t'ju këshilloni të përdorni ndarës me kthesë. Ata ngjiten drejtpërdrejt në pranverë, duke e penguar atë të kompresohet plotësisht. Kjo do të rrisë distancën nga toka, gjë që do të ndihmojë në shmangien e dëmtimeve kur vozitni në rrugë të këqija.

Dimensionet e Lada Priora të rivendosur nuk kanë ndryshuar ndjeshëm. Edhe pse për shkak të parakolpëve të rinj të përparme dhe të pasme Gjatësia e Lada Priora ndryshuar me disa milimetra.

Si më parë rimodelimi i sedanit Lada Priora ka gjatësinë më të gjatë, e cila në versionin e ri është 4 350 mm. Gjatësia e kamionçinës është 1 centimetër më e shkurtër, por hatchback Priora është edhe më i vogël, gjatësia e këtij versioni të trupit është 4210 mm. Gjerësia e të gjithë familjes është 1,680 mm dhe baza e rrotave është e njëjtë për të gjitha 2,492 mm. Por lartësia është e ndryshme për të gjithë, sedani Lada Priora është 1 420 mm, hatchback është 1 435 mm, por karroca e stacionit është përgjithësisht 1 508 mm e lartë. Lartësia e lartë e vagonit të stacionit Priora është për shkak të pranisë së shinave të çatisë. Në rastin e hatchback-ut, dizajni i pjesës së pasme të trupit është i tillë që makina doli të ishte më e lartë se sedani.

Në lidhje me pastrimin nga toka ose zhdoganimi Lada Priora, atëherë prodhuesi tregon shifrën prej 165 mm për sedanin dhe hatchback, dhe karroca e stacionit Lada Priora ka një distancë prej 170 mm... Sidoqoftë, në fakt, hapësira e tokës është më e madhe, mjafton të kapni një masë shirit dhe të siguroheni për këtë. Por prodhuesi nuk gabon, ai thjesht tregon distancën e automjetit nga toka me ngarkesë të plotë. Në të njëjtën kohë, prodhuesit e makinave të huaja janë dinakë dhe tregojnë pastrimin nga toka të makinave të tyre në një gjendje të pa ngarkuar. prandaj, pastrimi real nga toka i makinave të huaja dhe të dhënat e tyre zyrtare shpesh nuk përkojnë.

Vëllimet e ndarjes së bagazhit versioni i ri i Lada Priora në të tre trupat ka ndryshuar pak. Vëllimi i bagazhit të sedanit është 430 litra. Ndarja e bagazhit të hatchback-ut Priora është më pak, vetëm 306 litra, por nëse sediljet e pasme janë të palosura (gjë që nuk mund të bëhet në një sedan), atëherë vëllimi rritet në 705 litra. Në stacionin Priora, vëllimi i dhomës së bagazhit është 444 litra, dhe me sediljet e palosura arrin në 777 litra. Fatkeqësisht, sediljet e pasme nuk palosen rrafsh me dyshemenë dhe harqet e mëdha të rrotave hanë mjaft hapësirë ​​për bagazhet.

në lidhje me Madhësia e gomave Lada Priora, prodhuesi rekomandon instalimin e disqeve 14 inç. Madhësia e gomave mund të jetë 175/65 R14 ose 185/60 R14 ose 185/65 R14. Gjëja më interesante është se sot, edhe në Lada Granta ose Kalina në konfigurime të mbushura mirë, Avtovaz ofron rrota 15 inç si ato standarde. Pse kjo nuk është në Priora nuk është e qartë, megjithëse kjo nuk i ndalon pronarët e këtyre makinave, të cilët vendosin rrota shumë më të mëdha në Lada Priora e tyre.

Vlerësimi i përgjithshëm i modelit

Diten e mire! Kohët e fundit, bleva një makinë Lada Granta në një shitës makinash në autostradën Kashira. Kjo është makina e dytë e re që bleva në...

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga shitësi i makinave dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Unë veçanërisht dua ...

Bleva një makinë Lada-Granta në sallonin në Kashirka 41. Jam i kënaqur me punën e mirëkoordinuar të të gjithë punonjësve të sallonit. Makina u lëshua shpejt. Veçanërisht do të doja të përmendja...

Shtesë e rishikimit (bleva një grant Lada më 26.01.2019) kompania Autogermes, drejtuesit e departamentit të shitjeve, thirrën personalisht, me falni, për veprimet jo të kujdesshme të tyre ...

Bleva LADA GRANTA ne nje perfaqesi makinash ne Varshavka 56. Isha shume i kenaqur.Cmimi ne telefon dhe ne momentin e ardhjes ishte i njejte.Isha shume i kenaqur...

Shumë faleminderit për të gjithë ekipin e shitësve të makinave, veçanërisht për ALBERT Amirkhanyan dhe PETER Vunberov për profesionalizmin e tyre të lartë dhe shërbimin e këndshëm ndaj klientit. 4 ...

Në shitësin e makinave në rr. Sormovskaya, 21a bleu një makinë të re të modelit LADA GRANTA. Më shërbeu menaxheri Andrey Kozlov. Rreth vizitës së kësaj makine...

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga shitësi i makinave dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Unë do të doja të shënoja veçanërisht menaxherin Semyon Ermakov. Një staf shumë i sjellshëm, i ndërgjegjshëm dhe miqësor. Komunikimi me të më dha kënaqësi.Rezultati i komunikimit më kënaqi plotësisht.

Bleva një makinë Lada-Granta në sallonin në Kashirka 41. Jam i kënaqur me punën e mirëkoordinuar të të gjithë punonjësve të sallonit. Makina u lëshua shpejt. Veçanërisht dua të vë në dukje cilësinë e punës së asistentit të shitjes Ramal. Ai iu përgjigj të gjitha pyetjeve, gjeti konfigurimin më të mirë, mbikëqyri instalimin e pajisjeve shtesë dhe dorëzoi makinën në kohë. Ju uroj suksese dhe prosperitet për shitësin e makinave.

Shtesë e rishikimit (bleva një grant Lada më 26.01.2019), kompania Autogermes, drejtuesit e departamentit të shitjeve, thirrën personalisht, kërkuan falje për veprimet e pasakta të punonjësve të tyre dhe ofruan një zbritje në mirëmbajtje. Faleminderit për reagimet dhe qëndrimin e vëmendshëm ndaj klientëve tuaj!

Bleva LADA GRANTA ne nje perfaqesi makinash ne Varshavka 56. Isha shume i kenaqur.Cmimi ne telefon dhe ne momentin e ardhjes ishte i njejte.Isha shume i kenaqur nga zbritjet dhe dhuratat si dhe nga efikasiteti i punetoreve te sallonit . 01/06/2019 erdha ne sallon dhe lashe nje depozitë per makinen dhe me 01/09/2019 mora makinen edhe pse ishte gati me heret Menaxheri im personal ishte Alexander Litvin Dua te shpreh mirenjohjen time atij për bashkëpunimin e tij dhe i uroj suksese të mëtejshme në punën e tij dhe klientë adekuat. Gjithçka është e qartë, e qartë dhe e saktë, pa sharje dhe vetëlavdërim. Djema - MIRE! Vazhdoni kështu!

Ai përmban informacion në lidhje me pastrimin e tokës (pastrimi) të Lada Priora. Janë publikuar informacione zyrtare (sipas pasaportës) dhe rishikime të pronarëve të vërtetë të kësaj makine.

Ju gjithashtu mund të jepni mendimin tuaj duke e shkruar atë në formularin e komenteve që ndodhet në fund të faqes.

Shqyrtime të pronarëve të Lada Priora

• Gjashtë muaj më parë, nga nevoja, bleva një Lada Priora. Në përgjithësi, makina më përshtatet. Nuk godet fundin. Deri më tani kam shkuar vetëm në dacha, pastrimi është normal.

• Unë jam gati t'ju them - shoku im dhe unë kemi një Ford të tretë, unë ndoqa Priore përgjatë një rruge fshati. Pra gropat, gungat dhe parregullsitë e tjera në rrugë për shkak të pastrimit të lartë janë të mjaftueshme për një zhurmë. Dhe miku im voziti me barkun e tij.

• Lartësia e hendekut nuk është e keqe, sipas Pjetrit, ajo nuk prek në mënyrë të përkryer bordurat, nuk prek policët e gënjyer. Sidoqoftë, vlen të përmendet se ky nuk është një SUV për një rrugë fshati.

• Çdo fundjavë kaloj me kujdes përgjatë një rruge rurale, hapësira është e mirë për rrugët e shëmtuara.

• Jam banore verore, makina eshte e mbushur plot. Pastrimi i fortë nga toka nuk ka asgjë për të thënë! Unë kurrë nuk kam kapur një humock me barkun tim.

• Ne kemi një rrugë të tmerrshme në fshatin tonë - pista, balta, vrima, gunga. Në përgjithësi e neveritshme. Unë ngas fundin e Prioras nuk e kam prekur asnjëherë. Të kënaqur, pastrimi për këto rrugë nuk është i keq.

• Dikur kam pasur një makinë të huaj, kam vozitur nëpër polici si në një shesh patinazhi, por nuk ka një gjë të tillë në Priora - largësia nga toka është e shkëlqyer! E bënë për rrugët tona.

• Unë ngas një makinë jo vetëm rreth vendbanimit, por shpesh dal nga qyteti dhe madje drejtoj ndërqytet. Lartësia e largësisë nga toka prej 17 cm është e mrekullueshme veçanërisht për një makinë të tillë.

• Imagjinoni, unë dhe miqtë e mi vendosëm të vozisim me një karrocë dore, tre shokë u futën në sediljen e pasme dhe u larguan. Besoni apo jo, përshtypja është se makina i ka rënë në bark. Të gjitha gungat dhe gropat u ndjenë shumë fort. Pastrimi në përgjithësi nuk është i keq i penguar disa herë. Por megjithatë, ngasja në një rrugë fshati me shpejtësi do të jetë shumë e rrezikshme.

• Infeksioni ngjitet pas pakalueshmërisë së fortë, fërkon barkun mbi gunga dhe kështu mund të parkohet normalisht deri te bordurat, pothuajse gjithçka kalon, përveç parebrikëve të mëdhenj. Shtrirja po shkon mirë.

• Pasi shkuam në fshat përgjatë një rruge fshati dhe përshtypja ishte se pas udhëtimit tonë rruga do të bëhej më e lëmuar, të gjitha kodrat ngjiteshin në fund.

• Pastrimi normal. Mund të jetë shumë herë më keq. Unë kisha një evropian, ja ku është tmerri - si fshesa me korrent i mblodhi të gjitha gungat, shumë poshtë.

• Vërtet s'ka për të thënë, pastrimi është i ulët, deri në këtë pikë dhe në makinat e mëparshme shkoi kudo, tani është e frikshme të ngjitesh, kudo që ta marr, është akoma e re, e përdor vetëm gjashtë muaj. Por, sigurisht, ky nuk është një kryqëzim, dhe nëse nuk shqetësoheni për të hipur jashtë rrugës, atëherë do të ketë hapësirë ​​​​të mjaftueshme për qytetin.

AvtoVAZ do të ofrojë modelin e ri të vitit 2019 Lada Priora, si paraardhësi i tij, në opsionet e mëposhtme të trupit: Hatchback (me tre dhe pesë dyer), Station wagon dhe Sedan. Avantazhi i risisë është se trupi i makinës tani është shumë më i lehtë dhe kjo bëri të mundur rritjen e aerodinamikës së makinës. Prodhuesi i automjeteve, ndryshe nga thashethemet për përfundimin e prodhimit të Priora, vendosi të zgjasë prodhimin e tij edhe për një vit.

Rishikimi i Priora 2019 tregoi se modeli është bërë shumë më teknologjik - megjithëse kjo nuk është aq e dukshme në një ekzaminim të përciptë. Pyetja se sa kushton Lada Priora 2019 nuk mund të përgjigjet pa mëdyshje - do të varet nga modifikimet, lloji i trupit dhe marka e njësisë së instaluar të energjisë. Mesatarisht, kostoja do të ndryshojë nga 424,000 në 533,400 rubla. Tani le të flasim për gjithçka në më shumë detaje.

Lada Priora 2019 në një trup të ri është një makinë me shpejtësi të lartë, e përshtatur për rrugë të çdo lloji. Në procesin e azhurnimit, imazhi i Lada Priora mbeti i njëjtë: linjat e lëmuara të trupit, optika e ndritshme, një grilë e jashtëzakonshme, skajet e kromit, një grup i plotë opsionesh, rehati e brendshme, një parakolp i fuqishëm i pasëm.

Makina Lada Priora është: dinamizëm, manovrim, aftësi ndër-country dhe kosto buxhetore.

E jashtme

Pamja e Lada Priora 2019, natyrisht, nuk është "supermoderne", por është bërë shumë më tërheqëse dhe aristokratike. Kjo është e dukshme, edhe nëse thjesht shikoni Lada Priora nga fotografia. Ndryshimet janë të dukshme në dizajnin e grilës së radiatorit të rremë, janë shtuar stampime të reja në dyer. Në kapuç filluan të duken “brinjët”, ndërsa parakolpit të përparmë iu shtua eleganca. Ndryshuam formën e dritave të mjegullës, shtuam LED në dritat e pasme.

Në të gjitha modelet e Lada Priora 2019 Sedan, mund të vërehen përditësimet e mëposhtme:

• Dritat e drejtimit.
• Ngjyrosje e lehtë xhami.
• Pasqyra te jashtme, elektrike, me ngrohje.
• Ngjyra e dorezave të jashtme përputhet me ngjyrën e trupit.
• Rrota me aliazh të lehtë, pesëmbëdhjetë inç.
• Rrota rezervë e përkohshme prej katërmbëdhjetë inçësh prej çeliku.
• Tapa dekorative të rrotave.
• Mbrojtës baltë i derdhur një copë për motorin.

Sigurisht, risi të tilla u futën në të gjitha modifikimet, siç mund të shihet nga fotografia e Lada Priora Hatchback ose Station Wagon 2019. Në përgjithësi, mund të themi se Lada Priora 2019 e rivendosur i është dhënë një pamje shumë e paraqitshme.

Brendshme

Lada Priora u përditësua gjithashtu në pajisjet e brendshme, kryesisht ndikoi në pultin - tani është bërë shumë më informues. Konsola qendrore është, në përgjithësi, krejtësisht e re. Për sa i përket përfundimit të VAZ 2170 Lada Priora, ai tani është bërë nga materiale më të mira. Vërtetë, përfundimi plastik është ende po aq i fortë.

Vendet e përparme janë të rehatshme, por mbështetja e profilit nuk është e zhvilluar mirë. Pjesa e pasme e rreshtit të pasmë është e vendosur vertikalisht - nuk mund të uleni në një divan të tillë për një kohë të gjatë. Në foton e sallonit të Lada Priora 2019 të re, të gjitha përditësimet janë qartë të dukshme.

Në Lada Priora Wagon 2019 dhe në Hatchback të Lada Priora të re, opsionet e mëposhtme janë shtuar ose ndryshuar:

• Airbag frontal.
• Sisteme ndihmëse ABS, BAS, EBD.
• Mbërthimi i ndenjëses ISOFIX për fëmijë.
• Imobilizator, kontroll klimatik, alarm fabrike, mbyllje qendrore me d/y.
• Navigator, multimedia me monitor shtatë inç, prizë 12 v, filtër kabine.
• Mbështetëse krahësh, mbështetëse koke, palosje e pasme e rreshtit të pasmë.
• Kolona e drejtimit është e rregullueshme, me përforcues hidraulik, xhama elektrike.
• Vizion dielli për pasagjerin e përparmë, sedilje me ngrohje.

Opsionet dhe çmimet

Konfigurimet e Lada Priora 2019 në një trup të ri janë paraqitur në pesë versione. Çmimet e Lada Priora 2019 të re ndikohen nga karakteristikat e vetive teknike dhe ngopja e opsioneve. Për shembull, Standardi kushton vetëm 294,000 rubla, por, natyrisht, nuk ka pajisje të pasura këtu.

Coupe (Coupe) Lada Priora, në fakt, është një hatchback i rregullt pa dyer të pasme. Lada Priora Hatchback - me tre dyer, me rrota të përparme, klasi C. Shitet në dy versione - Lux dhe Norm, kushton 443,000/540 100 rubla.

Kostoja për kamionçinë Lada Priora Station fillon nga 446,600 rubla, sipas të dhënave teknike, ka tetë opsione.

Emërtimi "x" Lada Priora 2019 në përshkrimet e modeleve do të thotë që të gjitha versionet kanë një koncept x në dizajnin e jashtëm.

Priora 2019 plotësohet me njësitë e energjisë së benzinës, sipas të cilave, si rregull, vendoset çmimi:

• 1.6 lit. 8 valvola (87 HP), 5 MT / Standard - 414 900 fshij.
• 1.6 lit. 16 valvola (106 HP), 5 MT / Norma - 463 600 fshij.
• 1.6 lit. 16 valvola (106 HP), 5 MT / Norma / Klima - 503 900 r.
• 1.6 lit. 16 valvola (106 HP), 5 MT / Komfort - 512 400 rubla.
• 1.6 lit. 16 valvola (106 HP), 5 MT / Imazh - 523 400 rubla.

Ka disa opsione ngjyrash për Lada Priora, çmimi për to negociohet shtesë.

Specifikimet

Lada Priors e reja në aspektin inxhinierik kanë dallime të parëndësishme nga paraardhësit e tyre - janë instaluar të njëjtat njësi shtëpiake, me një thjeshtësi karakteristike të dizajnit:

• VAZ 21 116 - vëllimi 1.6 litra, fuqia 98 litra. sek., Nm - 145.
• VAZ 21 127 - vëllimi 1.6 lit., fuqia 105 litra. sek., Nm - 150.
• VAZ 21 128 - vëllimi 1.8 lit., fuqia 123 litra. sek., Nm - 165.

Të gjithë motorët janë në përputhje me eko-standardin EURO 4. Furnizimi me karburant - shpërndarja e injektimit. Motori i përditësuar ka një raport kompresimi të rritur në 11.5.

Përshkrimi i karakteristikave teknike të Lada Priora:

• Transmisioni: pika e kontrollit - mekanika; Pezullimi para / mbrapa - i pavarur, pranvera, shirita MacPherson / gjysmë i pavarur, levë.
• Treguesit e performancës: Shpejtësia - 176 km / orë; Nisja deri në 100 km / orë; Konsumi i karburantit në qytet / periferi / i përzier - 9 / 5,8 / 7 lita. 100 km; Kapaciteti i rezervuarit të gazit është 43 litra.
• Parametrat: Gjatësia - 4 350 mm; Gjerësia - 1 680 mm; Lartësia - 1 420 mm; Baza e rrotave - 2,492 mm; Hapësira nga toka - 165 mm; Pesha - 1,163 kg.

Karakteristika e hatchback-ut Lada Priora ka karakteristikat e veta të pajisjeve:

• Klasa "B".
• Numri i dyerve është pesë.
• Lartësia / gjerësia / gjatësia - 1 435/1 680/4 210 mm.
• Pesha e plotë / e pajisur - 1 578/1 088 kg.
• Kapaciteti mbajtës - 490 kg.
• Pastrimi - 165 mm.
• Rezervuari i karburantit - 43 lit.

Vëllimi i bagazhit të Lada Priora Hatchback është 360 litra, dhe me sediljet e palosur - 705 litra. Lada Priors e këtij versioni janë në dispozicion në modifikimet e mëposhtme: Norma (313,000 rubla) dhe Lux (384,100 rubla).