Cila vaj për të mbushur AKI-në LED 1.6. Vajra motorike dhe transmetimit për KIA CEED

14.06.2017

Në mënyrë që të zgjidhni se cili vaj derdhet në motorin e udhëhequr të AKI-së, ju duhet të merreni me karakteristikat kryesore të saj, etiketimin, markat tregtare, llojin dhe disa pika të tjera. Nëse e konsideroni më të rëndësishmin prej tyre dhe nuk gaboni me zgjedhjen e prodhuesit, ju mund të zgjidhni lëngun e përsosur që do të mbrojë në mënyrë efektive pjesët e motorit nga veshin për një kohë të gjatë, në kushte të ndryshme të përdorimit me konsum minimal. Për të mësuar karakteristikat kryesore të naftës LED, ju mund t'i referoheni manualit të udhëzimeve, megjithatë, ka pak informacion në lidhje me llojet e lëngjeve dhe prodhuesve të tij, kështu që përzgjedhja është e kufizuar në një ose dy pulla. Për të zgjedhur nga një gamë e gjerë e dyqaneve automatike, duhet të dini pak më shumë.

Kia pro'cece 1.6 gDI

Viskoziteti dhe vëllimi

Klasa e viskozitetit përcakton aftësinë e vajit të motorit për të ruajtur pronat e nevojshme lubrifikuese në kushte të ndryshme të temperaturës. Konsumi i karburantit varet nga viskoziteti i naftës dhe puna e saj në sezonin e ftohtë, e cila është veçanërisht e prekur nga fillimi i motorit dhe ngrohjes. Në temperatura të ulëta, është më mirë të përdorësh një lëng viskoziteti të ulët, kjo ka një efekt pozitiv në ekonominë e motorit dhe për të mbrojtur sipërfaqet e punës së motorit nga veshin. Në temperatura të larta të ambientit në nxehtësi është më mirë të zgjidhni një vaj të lartë viskoziteti.

Në vajrat moderne për motorët e automobilave, koeficienti i SAE përdoret për të përcaktuar viskozitetin. Zakonisht tregohet në kanaçe si një nga shenjat kryesore. Ai përbëhet nga dy numra të ndarë nga shkronja W dhe shenjë "-". Të dyja janë koeficientët e viskozitetit në kushte të ndryshme. E para nënkupton temperaturën në të cilën vaji mund të pompojë në sistem dhe të sigurojë motorin të kthejë motorin në fillimin. E dyta tregon viskozitetin kur motori nxehet në temperaturën e punës.

Tabela e vargjeve të temperaturës së vajrave motorike nga SAE

Në KIA udhëhequr makina, rekomandohet përdorimi i vajit të motorit me një viskozitet të SAE 5W-30 ose 5W-40. Ky koeficient siguron operacion optimal të motorit në një gamë të gjerë të temperaturave nga -30 deri në 50 gradë. Është një shënim i tillë që AKI-i rekomandon që për makinat e saj në vendet evropiane, pavarësisht nga lloji i motorit, vëllimit të tij dhe pranisë së një turbocharger.

Vëllimi i Motor Kia LED varet nga modifikimi i njësisë së energjisë dhe është:

• 3.6 litra për motorët e benzinës 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI;
• 4.5 litra për motorët e benzinës 1.6 me turbinë T-GDI;
• 5.3 litra. Për motorët me naftë.

Burim

Një nga treguesit e rëndësishëm të cilësisë së vajit të motorit është burimi i saj, domethënë sa mund të funksionojë pa humbur karakteristikat e tij. Shumica e prodhuesve të makinave rekomandojnë ndryshimin e këtij lëngu përafërsisht 15-20 mijë kilometra kilometrash. Megjithatë, prodhuesit e naftës shpesh pretendojnë se produktet e tyre mund të ecin disa dhjetëra mijëra kilometra pa zëvendësim dhe, ndërsa, për të mbrojtur motorin nga veshin. Kush i ekzagjeron ata, dhe kush është risiguruar? Fakti është se asnjëri prej tyre nuk mund ta dijë se sa vaj është i aftë të lëvizë në makinën tuaj për shkak të faktit se burimi i saj varet fuqishëm nga kushtet në të cilat përdoret makina. Pronari i makinës vetë duhet të ndjekë gjendjen e vajit të motorit dhe të përcaktojë nevojën për zëvendësimin e saj. Nëse është problematike, është mirë të vëzhgoni intervalet e zëvendësimit të rekomanduara nga prodhuesi i makinës.

Faktorët e mëposhtëm ndikojnë në gjendjen dhe burimin e vajit të motorit:

• Kushtet operative të makinës, prania e të ashtuquajturave kushte të rënda (bllokime të trafikut, pluhuri, sezoni i ftohtë, transportimi i mallrave dhe kështu me radhë);
• Mosha e makinës dhe motori i saj;
• Cilësia e karburantit;
• Cilësia dhe teknologjia për kryerjen e procedurës së zëvendësimit të naftës.

Për motorët e udhëhequr nga MPI, kur përdorin naftën 5W-20, 5W-30 në kushte normale, AKI rekomandon një interval zëvendësimi prej 15,000 km ose 12 muaj. Për GDI - 10,000 km ose 6 muaj. Në kushte të rënda të përdorimit, shumica e kushteve në qytetet e mëdha dhe terreni tjetër i Rusisë mund t'i atribuohen të tilla, intervali rekomandohet të pritet deri në 7.500 km dhe 6 muaj për MPI dhe 5000 km ose 6 muaj për GDI.

Lloji i lëngut të punës

Për momentin, disa lloje të vajit të motorit mund të përdoren në motorët e makinave, të ndryshme në llojin e prodhimit:

1. Mineral;
2. Gjysmë-sintetike;
3. Sintetike.

Vaj mineral është marrë nga distilimi i naftës së papërpunuar, pas së cilës ata pasurojnë aditivë të veçantë për të përmirësuar karakteristikat. Ky lloj i naftës përdoret mjaft kohë dhe ka disa avantazhe, pavarësisht faktit se tani ka lloje të tjera, kryesisht sintetikë.

Shpesh prodhuesit në makina të reja derdhin vaj mineral në të cilin makina mund të ngasë të gjithë procesin e rutimit. Disa modele të AKI-së mund të shiten në sallone pikërisht me ujë mineral në motor. Kjo është për shkak të çmimit të ulët dhe mungesës së nevojës për përdorim të gjatë (i pari me një zëvendësim prej rreth 5,000 km). Në disa vende, makinat janë të rekomanduara për përdorim si një vaj origjinal të motorit mineral. Kjo është gjithashtu e lidhur me faktin se konsiderohet më miqësore me mjedisin se sintetika.

Vajrat e motorit gjysmë-sintetikë merren duke shtuar tek aditivët sintetikë mineral ose përzierjen e tyre me sintetikë. Llojet e tilla të lëngjeve janë shpërndarë dobët, ato nuk janë të mjaftueshme për shitje për shkak të zhvendosjes nga lloji sintetik.

Tani në Rusi shiten, kryesisht vajra sintetike motorike, ato përdoren për të zëvendësuar. Lëngjet e tilla janë marrë nga një rrugë kimike, në të cilën është e mundur për të marrë një përbërje që korrespondon me specifikimet moderne dhe të ketë karakteristika më të mira.

Krahasuar me llojet e tjera të vajrave, sintetike kanë një numër të avantazheve:

• Pajtueshmëria me kërkesat më të larta dhe specifikimet komplekse, gjë që e bën të mundur zhvillimin e lëngjeve lubrifikante sipas një modifikimi të caktuar të motorit, duke marrë parasysh karakteristikat e tij;
• Kundërvajtje më të mirë për veshin e sipërfaqeve të punës;
• Duke u përballur me shkatërrimin dhe stabilitetin e viskozitetit në temperatura të larta dhe të ulëta;
• Mundësia e punës në motorët e detyruar me një shpejtësi të lartë të rrotullimit të boshtit dhe turbinës;
• Konsumi i ulët i naftës;
• Një rritje në frekuencën e zëvendësimit;
• Reduktimi i konsumit të karburantit.

Mangësitë e sintetikës përfshijnë një çmim relativisht të lartë dhe një proces më kompleks të deponimit.

Prodhimi i gamës së modelit të LED të KIA filloi në vitin 2006. Në vjeshtën e vitit 2006, makina e klasës së mesme u shfaq për herë të parë në ekspozitë në Paris, pas së cilës filloi lirimi i tij në masë. Për 11 vjet, modeli ka kaluar disa përditësime dhe sot është prodhuar në gjeneratën e dytë. CEED erdhi për të zëvendësuar Cerato Obsolete dhe u zhvillua fillimisht për të pushtuar tregun evropian në segmentin e golfit. Risi shpejt u bë një rresht me konkurrentët - Volkswagen Golf, Honda Civic dhe Toyota Corolla.

Në gjeneratën e parë, modeli ishte i pajisur me motorë benzinë \u200b\u200bdhe naftë me fuqi të ndryshme. E para përbëhej nga agregatet me një vëllim pune prej 1.4, 1.6 dhe 2.0 litra (90/10, 122/126 dhe 143 HP). Modifikimet e naftës përfshinin motorët me naftë turbo në 1.6 dhe 2.0 litra (90-140 hp). Ne punuam motorët e listuar ose me një transmetim mekanik ose një automat me 4 shpejtësi. Informacion rreth konsumit të naftës dhe si të derdh, tregohet më poshtë. Sa për konsumin e benzinës, ajo merr rreth 6 litra karburant në 100 km në një cikël të përzier të Kia CEED. Në vitin 2009, modeli ka pësuar restyling kozmetike, gjatë së cilës makina ka marrë një pamje të re, duke theksuar stilin e korporatës dhe sallonin e konvertuar.

Gjenerata e dytë e debutuar në vitin 2012 dhe Kia LED përsëri iu nënshtruan ndryshimeve të jashtme. Tani makina ka një stil të theksuar sportive. Motorët janë bërë pak më ekonomik, dhe vetë makina është e qëndrueshme në rrugë. Dërgesat ruse përfshijnë modifikimin 1.6 litërsh me një kapacitet motorik prej 129 hp Instalimi atmosferik ka punuar në një palë me një MT me 6 shpejtësi ose në. Sipas dinamikës: 100 km / ora e parë u arrit në 10.5 sekonda në mekanikë dhe 11.5 - në makinë. Në vitin 2013, u bë një version i përballueshëm dhe më i ngarkuar i 204 HP, i shquar qindra e parë vetëm 7.6 sekonda. Konsumi i karburantit në një udhëheqje të tillë - deri në 7.8 litra në një cikël të përzier.

Gjeneratat 1, 2 (2006 - n.v.)

Kia-Hyundai G4FA Engine 1.4 109 dhe 110 HP

• Llojet e naftës (me viskozitet): 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40

Kia-Hyundai G4FC 1.6 122, 126 dhe 129 HP Engine

• Çfarë vaji i motorit derdhet nga bima (origjinale): sintetike 5W30
• Llojet e naftës (me viskozitet): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Sa litra vaj në motor (vëllim total): 3.3 l.
• Konsumi i naftës për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 7500-15000

Kia-Hyundai G4GC 2.0 Engine 143 HP

• Cili vaji i motorit është i mbushur nga bima (origjinale): Synthetics 10W30
• Llojet e naftës (viskoziteti): 10W-30, 10W-40
• Sa litra të naftës në motor (vëllimi i përgjithshëm): 4.0 l.
• Konsumi i naftës për 1000 km: deri në 1000 ml.
• Kur të ndryshoni vajin: 7500-15000

Cila është vaji në njësinë e energjisë të makinës Kia LED? Çfarë roli kryen?

Shoferët e avancuar e dinë saktësisht se ka vaj në njësinë e energjisë të makinës. Periodikisht, duhet të ndryshohet! Per cfare? Fakti është se nafta, e derdhur në njësi, mbart një numër të funksioneve të rëndësishme në kurriz të pronave të tij të veçanta. Pas skadimit të një periudhe të caktuar kohe, karakteristikat e tij shkojnë në "jo", përkeqësohen. Pra, është koha për ta zëvendësuar atë.

Pra, cilat detyra funksionale janë të fiksuara pas vajit të motorit?

• Mbrojtja e njësisë së energjisë nga mbinxehja
• Mbrojtja e motorit nga veshin, korrozioni
• Reduktimin e fërkimit
• Heqja e grimcave të vogla të produkteve të detergjentit të njësisë së energjisë, duke përfshirë produktet e djegies

Klasifikimi i vajrave

Sot, tregu i makinave është thjesht "SISIT" nga lëndë djegëse të ndryshme, duke përfshirë vajra motorike. Si të kuptojmë etiketimin e ndërlikuar? Si ta përktheni atë në një gjuhë të thjeshtë njerëzore? Klasifikimi i njohurive ju lejon të zgjidhni "gjakun" e domosdoshëm për "zemrën" e makinës!

Të gjitha vajrat ndahen në tre kategori (3 lloje)

• Sintetikë
• Gjysmë-sintetik
• Vajra minerale

Lubrifikantë të veçantë dhe llojin e njësisë së energjisë

• Për motorët që punojnë në benzinë
• Agregatët që konsumojnë naftë
• Veçmas janë vajra që derdhen në motorët turbocharged

Viskozitet

Këto janë karakteristikat e viskozitetit. Thjesht, këto janë parametrat e specifikuar për operacion të kualitetit të lartë të motorit. Përcaktimi i viskozitetit të shumë shoferëve futet në një stuhi. Kjo vlerë për pjesën më të madhe ndikon në zgjedhjen e naftës. Rekomandohet të blini pikërisht vajin që tregohet nga prodhuesi. Në raste ekstreme, konsultimet për njëqind nuk do të ndërhyjnë.

Çmim

Jo e vogël, nganjëherë faktori vendimtar kur zgjedh një vaj. Blerësi ka tre mënyra:

• Blej vaj në treg.

Ruajtja e parave është thelbësore. Proporcionalisht lind rrezikun e blerjes së fakes! Ju vendosni se çfarë është më e rëndësishme për ju. Kursimet e ngurtësuara, dhe ndoshta keni para shtesë për riparimin e motorit të paplanifikuar?

• Blej në njëqind.

Të shtrenjta. Cheats të mëdha. Por rreziku është zvogëluar që ju "shtrydhni" të rreme!

• Si një version i ndërmjetëm (shumë entuziastë të makinave janë të prirur për të) - Blerja në dyqane të specializuara. Dhe çmimi është më i ulët se njëqind, dhe gjasat për të marrë një të rreme është shumë më e ulët se në tregun e makinave!

Çfarë duhet të plotësoni KIA-n dhe sa?

Çfarë vaji i motorit për AKI LED është i përshtatshëm? Çfarë saktësisht të ngarkoni në makinën tuaj të preferuar për t'ju zgjidhur. Mos harroni të shikoni në këtë libër shërbim! Atje specifikohet se cili është i rekomanduar nafta! Gjithashtu është thënë për parashtresën e një zëvendësimi të tillë (përmes sa kilometra kaluan).

Në makina, të lëshuara deri në vitin 2008, 5W30 sintetike është i përshtatshëm. Vëllimi i derdhur - 3 litra. Lëshoni makinat pas vitit 2009 kur zëvendësoni 5.9 litra do të kërkohet. Të gjitha të njëjtin sintetikë 5W30.

Përshkrimi i naftës 5w30

GM Super Sintetike Longlife 5W-30 - Vaj me cilësi të lartë sintetike, shërben për njësitë e energjisë. Tipar: All-sezon. Rekomandohet të përdoret:

Në motorët që veprojnë në benzinë \u200b\u200bdhe në njësitë e energjisë me naftë.

Kjo është vaj me një jetë të gjatë shërbimi. Viskoziteti i mirë ju lejon të punoni në mënyrë të qëndrueshme njësinë e energjisë në temperatura të larta. Rregullimi i agregatit nga reshjet, veshin e parakohshme, oksidimi i sipërfaqeve fërkim. Përmban një njësi të energjisë në gjendje të përsosur (pastërti) duke përfshirë në temperatura të larta.

Fillimet e ftohta (nisja e njësisë) kalojnë lehtë, pa dështime për shkak të viskozitetit të ulët të vajit. Rrit performancën e neutralizuesit katalitik, duke reduktuar emetimet e dëmshme në atmosferë. Kujdesi për ekologjinë për momentin është i detyrueshëm.

Ndryshoni vajin në kohë! Kujdesuni për "zemrën e makinës"!

Nëse ju "për shkak të harresës suaj" nuk mund të zëvendësojë naftën në kohë, dhe "numri i mbetur" nga zëvendësimi i planifikuar nuk kalon 1-2 mijë km të makinës - nuk ka asgjë të tmerrshme. Është shumë më keq nëse orari i lëndëve të mbetura në zonën e 5000 km! "Harresa" e tillë mund të çojë në pasoja të padëshirueshme serioze.

Këtu është një tabelë (si një shembull), me të cilin është më e lehtë të zgjedhësh vajra, për motorin e bazuar në viskozitet për operim në mënyra të ndryshme të temperaturës. E gjitha varet nga temperatura e rajonit ku operohet makina e udhëhequr nga AKI.

Si të ndryshoni filtrin e naftës dhe të vajit në motorin Kia CEED? Ne do ta konsiderojmë këtë pyetje një herë tjetër. Unë do të doja të them se kur punoj me ndonjë vaj, është e nevojshme të pajtohet me rregulloret elementare të sigurisë. Në fund të fundit, lubrifikantët e karburantit i përkasin grupit të rritur të rrezikut. Artikulli mbi zëvendësimin e filtrit të naftës dhe të vajit nga makina Kia LED do të fokusohet në pyetjen e sigurisë. Lexo më shumë. Le të flasim në këtë temë: të ndryshoni vajin tuaj "të lirë" ose t'i besoni një punë të tillë specialistëve qindra për "gjakun e tyre". Tregoni në detaje se si ta zëvendësoni vetë vajin.

Ju urojmë një punë të qetë për motorin tuaj për shumë vite për të "zemrës" të makinës. Kujdesu per te. Mos i sillni në një infarkt të makinave.

Segmenti C C në klasifikimin evropian Kia CEED u prezantua në vitin 2006. Modeli ishte menduar për tregun evropian dhe u prodhua në Sllovaki. Në vitin 2012, CEEDs përditësuar u nisën me një dizajn të modifikuar dhe pajisje më të pasura. Makina ka një version të hatchback-it të tretë dhe me 5 dyer dhe kamionçinë e stacionit dhe është e pajisur me motorë me benzinë \u200b\u200b1.4, 1.6 ose 2 litra ose 1.6 dhe një motor me naftë me 2 litra, një transmetim mekanik ose automatik dhe me rrota të përparme. Që nga viti 2013, versioni sportiv i CEED GT është bërë gjithashtu me një motor prej 1.6 turbo prej 204 HP Falë një kosto mjaft të ulët, modeli ka fituar popullaritet të madh në Rusi. Cili vaj për të mbushur motorin e Kia CEED varet nga lloji i saj.

Total kuarc 9000 HKS G-310 5W30 dhe total kuarc 9000 ENERGY 5W40

Për Kia CEED me motorët e benzinës, janë të rekomanduara me motor 5000 HKS G-310 5W30 5W30 dhe total kuarc 9000 energji 5w40. Totali kuarc 9000 HKS G-310 5W30 Nafta ishte projektuar posaçërisht për makinat Hyundai dhe Kia dhe përdoren në shumë modele në mbushjen e parë. Ky vaj i motorit për KIA CEED ka vetitë e larta kundër veshin dhe pastrimin që garantojnë mbrojtjen e motorit në çdo kusht të lëvizjes dhe zgjatjes së burimeve të saj. Stabiliteti i lartë oksidativ ju lejon të rrisni intervalet e zëvendësimit të naftës në kuadër të prodhuesit të rekomanduar nga prodhuesi (deri në 30,000 km në varësi të kushteve të përdorimit).

Totali i kuarc 9000 Energy 5W40 Vaj motorit është universal dhe mund të përdoret në makinat e Kia CEED me motorë benzinë \u200b\u200bdhe me motorët me naftë pa një filtër të fiksuar. Ky vaj mbron motorin nga veshin dhe depozitat e dëmshme edhe në mënyrat më të rënda të punës, duke përfshirë sportet, rides urbane me ndalesa të shpeshta dhe fillimin e ftohtë. Ai plotëson standardet ndërkombëtare të API SN / CF dhe ACEA A3 / B4 dhe mund të përdoren me një interval të zëvendësimit të naftës në rritje në KIA CEED të të dy gjeneratave.

Total kuarc ineo mc3 5w-30

Totali i vajit të motorit të kuarcit Ineo MC3 5W-30 i takon kategorisë së ulët SAPS me një fosfor, squfur dhe përmbajtje sulfate të reduktuar, dhe mund të përdoret si një vaj për KIA CEED pajisur me një motor nafte me një filtër naftë (DPF). Ky vaj ofron një shkallë të lartë të mbrojtjes kundër sistemeve të pastrimit të veshin e motorit dhe pastrimit të shkarkimeve sesa garanton funksionimin e tyre të besueshëm për një kohë të gjatë.

Vaj transmetimi për KIA CEED

Për makinat Kia CEED me 5- dhe 6-Speed \u200b\u200bMCPP Total rekomandon transmision total të dyfishtë 9 FE 75W90 naftës së transmetimit. Ky vaj në mënyrë të besueshme mbron gearbox nga veshin dhe korrozioni, dhe, në sajë të teknologjisë së ekonomisë së karburantit (FE), ajo siguron konsumin e reduktuar të karburantit në krahasim me lubrifikantët konvencionalë.

Zgjedhja e naftës për transmetimin automatik të Kia CEED varet nga viti i makinës. Në makinat e gjeneratës së parë (2006-2012), u instalua një kuti me 4 shpejtësi, për të cilën fluide XLD Fe fluide është i përshtatshëm. Makinat e gjeneratës së dytë (që nga viti 2012) kanë një transmetim automatik më modern 6-stroke, në të cilin rekomandohet përdorimi i vajit total fluidmatik MV LV. Këto vajra transmetuese garantojnë butësinë e zhvendosjes së pajisjeve dhe mbrojtjen e njësisë nga veshin dhe të sigurojë funksionimin e gjatë dhe të besueshëm të kutisë.

Ashtu si makina të tjera, nafta për KIA të udhëhequr në motor kërkon zëvendësim periodik. Intervali tregohet në rregulloret teknike për makinën dhe ndryshon brenda 15-20 mijë kilometrave të kilometrave. Vini re se kjo frekuencë tregohet për kushtet ideale të funksionimit, dhe në vendin tonë ata janë larg të tillë. Në këtë drejtim, ekspertët këshillojnë të ndryshojnë vajin e motorit për Kia LEDs janë përafërsisht dy herë më shpesh.

Gabime të shpeshta

Kur në KIA LED, zëvendësimi i motorit në motor është bërë me duart e tyre, është e rëndësishme të shmanget një numër gabimesh që ndonjëherë lejohen nga shoferët. Në përgjithësi, teknologjia është elementare:

• motor gri;
• hiqni rrufe në qiell të kullimit në karburantin;
• ne bashkojmë lëngun e vjetër;
• ne e ndryshojmë filtrin;
• vidhni prizën dhe derdhni vaj.

Kryerja e këtyre operacioneve të thjeshta, ju mund të lejoni gabime të caktuara. Për shembull, një rënie e pakujdesshme e një rrufe në qiell të kullimit mund të çojë në djegien e lëkurës së duarve, si nafta pas ngrohjes, motori bëhet i nxehtë. Në këtë drejtim, është më mirë të punosh në doreza.

Rezervuari për ikjen e naftës së vjetër duhet të jetë një vëllim i përshtatshëm. Është më mirë të zgjidhni atë me një stok të mirë për të shmangur përmbytjen. Duke ndryshuar filtrin e ri, mos harroni ta mbushni atë me një lubrifikant me përafërsisht gjysmën.

Pas punës, sigurohuni që të kontrolloni nivelin me ndihmën e hetimit. Periodikisht monitoron se është në kufijtë midis shënimeve min dhe max.

Çfarë lloj nafte për të zgjedhur?

Zgjidhni për KIA CEED Oil duhet të jetë përgjegjës, pasi operacioni i mëtejshëm i motorit do të varet nga ajo. Cili vaj rekomandohet të derdh mekanikë auto me përvojë? Ne rekomandojmë që të shikojmë manualin teknik për makinën, ku automaker këshillon për të mbushur lëngje SAE 5W40 nga API. Pronarët e këtyre modeleve këshillojnë markën Yokki, pasi ky lubrifikant i plotëson kërkesat e larta të ILSAC dhe API. Ata në mënyrë të përkryer zëvendësojnë lëngje origjinale dhe janë të pajtueshme me motorët koreanë, por janë 30-50 për qind më të lirë se origjinale.

Çfarë duhet të dini?

Kur në KIA të udhëhequr, motori mund të zëvendësohet në motor në kushtet e garazhit, ju duhet të merrni parasysh rregulla të caktuara. Vini re se kontakti i gjatë i lëkurës me naftë kontribuon në larjen e yndyrave natyrore dhe e tha fort atë, shkakton acarim dhe dermatitis. Në vaj të shpenzuar, shumë substanca të dëmshme që kontribuojnë në sëmundjet e kancerit, prandaj kini kujdes.

Për të eliminuar vajin e kontaktit me lëkurë, vishni doreza dhe veshje mbrojtëse. Pas punës, lani tërësisht duart me sapun dhe dorezoni nga krem \u200b\u200bhidratues, i cili do të rivendosë mbulesat e yndyrës. Asnjëherë mos përdorni kerozinë, benzinë, hekurin e naftës ose tretës për të pastruar duart tuaja.

Si të zëvendësoni?

Vaj motori për KIA LED ndryshon teknologji mjaft të thjeshta. Gjithkush mund të përballojë duart e tyre, duke vepruar sipas një udhëzimi të veçantë.

Drain e lëngut të vjetër

Së pari, është e nevojshme të bashkohen vajin e mbetur të mbeturinave. Për ta bërë këtë, hiqni tapën e qafës së vajit, dhe pastaj shkoni nën fund dhe hiqni rrufe në qiell të vrimës së kullimit. Paraqitni enën nën hapjen në të cilën lëngu i vjetër do të flushed.

Duke zëvendësuar filtrin