Makinë familjare Toyota me 7 vende. Modelet më të mira të minibusëve Toyota me timon të djathtë dhe të majtë

Blerja e një makine është një biznes i përgjegjshëm, veçanërisht kur bëhet fjalë për një makinë familjare. Do të doja t'i kënaqja të gjithë anëtarët e familjes, madje edhe interesat e një kafshe me katër këmbë duhet të merren parasysh! Si të zgjidhni një makinë me shtatë vende për të gjithë familjen në mënyrë që askush të mos ofendohet?

Pra, para se të nxitoni në kërkim të një makine familjare, duhet t'i jepni përparësi. Çfarë ka vërtet rëndësi për një karrocë familjare?

• Siguria është e pamohueshme. Fëmijët tuaj do të ngasin në makinë, që do të thotë se rreziqet duhet të minimizohen, duhet të sigurohen të gjitha pajisjet moderne të sigurisë;
• Rentabiliteti. Me shumë mundësi. Buxheti i familjes duhet të mbrohet nga shpenzimet e panevojshme;
• Hapësirë. Nëse keni shtatë në dyqane, atëherë sedani i vogël do të jetë i ngushtë;
• Rehati. Sigurisht, ju mund të kurseni në të, por do të duhet të vuani çdo herë në rrugë nga nxehtësia ose të ftohtit, nga bllokimi i dyerve ose pamundësia për të hapur automatikisht dritaret. Pse të dëgjoni vazhdimisht ankesat nga të dashurit?
• Çmimi. Shumica kur blejnë një makinë familjare zgjedhin një opsion më të lirë.

Ne kuptuam karakteristikat kryesore, tani le të flasim më në detaje rreth blerjes së një makine.

Makinë e re apo e vjetër?

Makinat e reja janë të shtrenjta. Ato të përdorura janë shumë më të lira. Por a janë më ekonomike? A do t'ju duhet të hiqni një "copë" nga buxheti i familjes për të riparuar makinën e vjetër çdo muaj? Dhe makina të tilla kanë probleme me sigurinë. Prandaj, nëse tashmë keni vendosur të blini një makinë të përdorur, atëherë diagnostikoni me kujdes atë, ose më mirë bëjeni atë në pajisje speciale moderne, nga të cilat asnjë e metë, qoftë edhe e fshehur, nuk do të fshihet.

Sedan apo minivan?

Makinat e qytetit janë të shkathëta, ekonomike dhe parkimi me to është një kënaqësi (për shkak të madhësisë së tyre kompakte). Përsëri, çmimi është i ulët. Do të duket si makina perfekte. Por! Nëse keni një familje të madhe, atëherë do të jeni shumë të ngushtë në sedan. Dhe nëse do të shkoni në një piknik ose në dacha, atëherë thjesht nuk keni ku të vendosni bagazhin tuaj.

Minibus mund të strehojë rehat deri në shtatë persona plus një qen. Ka një bagazh të gjerë që mund të zgjerohet me sedilje të palosshme. Në një furgon, edhe udhëtimi më i gjatë do të jetë i lehtë dhe i këndshëm. Nuk do të ngecë jashtë rrugës dhe siguria është në rregull.
Por një makinë e tillë ka disavantazhe. Konsumi i karburantit nuk do të kursejë paratë e familjes. Në një qytet me një automjet më të madh, është më e vështirë të manovrosh dhe të parkosh. Për më tepër, kostoja e makinave të tilla është e lartë.

Ndoshta zgjidhni një stacion vagon?

Zgjedhja e një terreni të mesëm midis hapësirës së furgonëve dhe prakticitetit të sedanëve, hidhni një vështrim më të afërt në vagonët e stacionit. Ata kanë një bagazh të gjerë. Por në të njëjtën kohë, manovrimi nuk vuan. Makina ec shume mire ne qytet. Por ju mund të shkoni me siguri në dacha në të. Makinat janë më ekonomike se minibusët. Çmimi është i arsyeshëm.

Çfarëdo automjeti që zgjidhni, së pari mendoni për sigurinë. Nuk ka nevojë të rrezikoni jetën e njerëzve tuaj më të dashur dhe më të dashur.

Shtatë vendesh: minibus Toyota Verso

Nisja në treg në 2009

Në vitin 2009, në Motor Show në Gjenevë, prodhuesi i makinave Toyota prezantoi një minivan të ri, i cili u pozicionua si një zëvendësim për Toyota Corolla Spacio deri tani shumë të famshme dhe popullore. Modeli i ri u prezantua në variante 5 dhe 7 vendesh, me një bojë tipike të trupit në gri dhe blu të çelët metalike, si dhe dy konfigurime bazë të motorëve me benzinë ​​me katër cilindra (1ZR FAE 1.6 litra dhe 2ZR FAE 1.8 litra) dhe dy variantet e motorëve me naftë me katër cilindra (1AD-FTV me vëllim 2.0 litra dhe 2AD-FHV me vëllim 2.2 litra).

Cilësia tradicionalisht e lartë e natyrshme në makinat Toyota mishërohet gjithashtu në modelin Verso. Një dizajn i shkëlqyer që plotëson standardet e larta evropiane, një brendshme e rehatshme dhe pajisje moderne - këto janë tiparet karakteristike të kësaj makine, e cila tërhoqi menjëherë vëmendjen e shoferëve. Modeli, i cili ishte i ri në atë kohë, fitoi menjëherë popullaritet, kështu që nuk është për t'u habitur që inxhinierët e Toyota vazhduan të punojnë për përmirësimin e Verso.

Rivendosja e Toyota Verso në 2015

Rezultati i kësaj pune mund të shihet në Toyota Verso të azhurnuar 2015. Në veçanti, ne po flasim për shfaqjen e rimave të reja 16 inç, të cilat janë të pajisura me makina në konfigurimin "Elegance" dhe "Comfort Plus". Ato formojnë një dizajn sportiv, i cili bëhet edhe më i theksuar kur shikon grilat e reja të radiatorit. Fenerët elegant, parakolp i pasmë me difuzor të integruar dhe parakolpa origjinalë. Plotësimi i bukurisë së figurës janë ndryshimet e dizajnit të dritave LED të ditës, të cilat janë shtuar në kokën optike të makinës me 7 vende.

Ndryshimet prekën edhe paletën e ngjyrave, e cila përfaqësohet nga “bronze metallic”, duke theksuar energjinë e Toyota Verso-s së re. Për më tepër, makina mori një dekorim të ri të brendshëm, ose më saktë, tapiceri të sediljeve në nivelet e sipërpërmendura të veshjeve. Por shumë ka mbetur e pandryshuar. Kjo ka të bëjë me funksionalitetin e shkëlqyer të brendësisë së Verso, i cili arrihet përmes përdorimit të sistemit origjinal të transformimit Toyota Easy Flat-7. Kjo ju lejon të rregulloni sediljet në 32 opsione të ndryshme, në varësi të madhësisë dhe nevojave të familjes së pronarit të makinës. Për më tepër, ne nuk po flasim se si të futemi në sallon. Është mjaft i gjerë për të gjetur rehati gjatë udhëtimit, pavarësisht nga të dhënat antropometrike të shoferit dhe pasagjerëve. Kjo mund të konfirmohet nga pothuajse një metër distancë midis rreshtit të parë dhe të dytë të sediljeve në një makinë me 7 vende.

E jashtme, e brendshme dhe karakteristikat e Toyota Verso

Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje pajisjes së brendshme të makinës. Në veçanti, këtu është instaluar një sistem i ri Toyota Touch 2 (për nivelet "Prestige", "Comfort Plus", "Elegance"), i cili përfshin një ekran me prekje me ngjyra 6.1 inç. Ai është i aftë të luajë video në një rezolucion mjaft të lartë (800x480 piksele), dhe është gjithashtu një element kontrolli për sistemin multimedial të makinës. Përveç kësaj, mund ta përdorni për të kontrolluar telefonin inteligjent duke aktivizuar funksionin MirrorLink. Ky ekran ofron akses në e-mail, sistemin e navigimit, koleksionin e muzikës, librin e telefonit dhe e gjithë kjo mund të kontrollohet duke përdorur lëvizjen rrëshqitëse aq të njohur për shumë njerëz dhe shumë të përshtatshme për të lëvizur nëpër meny.

Në përgjithësi, pjesa e brendshme e kabinës ka mbetur e pandryshuar, por ndryshimet janë të dukshme në detaje. Për shembull, në Verso-n e ri ne shohim plastikë më të butë dhe më të këndshme në prekje, futje të reja argjendi dhe ndriçim të bardhë të pultit. Hapësira e brendshme e ndarjes së dorezave duket të jetë shumë interesante, e cila është e mbushur me një numër të madh të të gjitha llojeve të xhepave dhe ndarjeve që ju lejojnë të vendosni gjëra të vogla të ndryshme. Vlen të përmendet edhe bagazhi i Verso-s së re. Vëllimi fillestar i tij është 155 litra, por nëse palosni rreshtin e tretë të sediljeve, vëllimi rritet pothuajse trefish, në 440 litra.

Për sa i përket “mbushjes” teknike të modelit në fjalë, këtu vëmë re dy variante të motorëve me benzinë ​​të pajisur me sistemin Valvematic (përkatësisht 1.6 dhe 1.8 litra, 132 kf dhe 147 kf). Transmetimi në të dy versionet është mekanik, me 6 shpejtësi. Sidoqoftë, ekziston një ndryshim tjetër - me një transmetim automatik Multidrive, i cili shoqërohet me një motor 1.8 litra. Përveç kësaj, ekzistojnë tre variacione të motorëve me naftë, 2.0 dhe 2.2 litra, 124, 148 dhe 175 kf. Një tipar dallues i të gjithë motorëve të Verso-s së re është konsumi ekonomik i karburantit dhe reduktimi i emetimeve të dioksidit të karbonit.

Megjithë pamjen e saj, në të cilën vërehen shënime të një dizajni sportiv dhe madje pak agresiv, Toyota Verso 2015 është ende i dizajnuar për ngarje të rehatshme, por aspak me shpejtësi të lartë. Për të përshpejtuar në 100 km/h, Verso i ri do të marrë deri në 11 sekonda, por kjo nuk është gjëja më e rëndësishme. Gjëja kryesore është komoditeti, i cili ruhet edhe kur makina lëviz me shpejtësi të madhe. Gjithashtu, nuk mund të mos vërehet trajtimi i shkëlqyer i makinës. Në përgjithësi, për ata që janë në kërkim të një cilësie të lirë dhe shumë të lartë minibus familjar Toyota Verso 2015 do të përshtatet në mënyrë të përkryer.

Makina me 7 vende: minivan Ford Galaxy

Gjenerata e katërt e makinës së familjes Ford Galaxy është një minibus më i madh me 7 vende sesa Ford S-Max II me pesë vende. Në të njëjtën kohë, pamja e makinës u përshtat me standardet e reja të korporatës së prodhuesit amerikan të automjeteve.

Ford Galaxy i jashtëm

Në pjesën e përparme, grila e madhe e radiatorit e markës në formën e një gjashtëkëndëshi me brinjë tërthore bie menjëherë në sy. Më poshtë është një hyrje mjaft e madhe e ajrit dhe dritat e mëdha të mjegullës në anët. Kapaku i pjerrët demonstron monovolumin e trupit të modelit. Optika e kokës është gjithashtu në përputhje me identitetin e ri korporativ të markës amerikane.

Minivani duket i madh në profil makinë familjare... Vërehet qartë rritja e zonës së xhamit, gjë që shton shikueshmërinë për të gjithë pasagjerët, të cilët, meqë ra fjala, mund të strehojnë 7 persona. Shiriti i kromit nën xhami duket i fortë. Tradicionale për gjeneratat e fundit të modeleve të Ford-it, nyjet në pjesën e poshtme të dyerve janë të pranishme edhe në Ford Galaxy.

Pjesa e pasme e makinës dallohet edhe nga xhami i madh i derës së pestë, i cili shtrihet edhe vizualisht nga pjesa e zezë deri në targën e regjistrimit. Optika është bërë në dy ngjyra dhe duket shumë elegant. Dera e dhomës së bagazhit është e madhe, duke i dhënë akses të lehtë në bagazh.

Brendësia e minivanit Ford Galaxy

Salloni është komod dhe progresiv. Tastiera qendrore, duke u bashkuar pa probleme në tunel, nuk është e mbingarkuar me çelësa. Instrumentet në panel janë të mëdha dhe të lehta për t'u lexuar. Interesante janë kanalet vertikale të ajrit në qendër të pultit. Tradicionalisht për një minivan, pjesa e brendshme është shumë fleksibël, sediljet e dy rreshtave të pasmë mund të palosen në konfigurime të ndryshme, duke siguruar më shumë hapësirë ​​për bagazhet.

Përmbajtja dhe karakteristikat e paketimit

Makina eshte e pajisur me dy motorra benzine 1500 dhe 2000 cm3. (secila e pajisur me turbine) dhe 4 nafte 2000 cc. secili. Këto të fundit japin nga 120 në 210 kf. në varësi të cilësimeve të turbinës. Me motorë të tillë, makina demonstron dinamikë të mirë. Të gjithë janë në përputhje me Euro 6.

Makinë familjare Opel Zafira Family

Sot, Opel Zafira mund të konsiderohet minibusi familjar më i përballueshëm. Por, pavarësisht kostos, dizajni i tij është larg nga më i zakonshmi. Kjo makinë është vetëm një dhuratë nga perëndia për familjen. Opel Zafira me shtatë vende bazohet në sedanin e vogël Opel Astra. Ky model është një konkurrent i drejtpërdrejtë i Renault Grand Scenic, Mazda 5, Volkswagen Touran dhe Ford Galaxy.

E brendshme dhe e jashtme

Avantazhi kryesor i Zafira, si minifugonët e tjerë ndaj sedanëve konvencionale, është një sallon i madh i gjerë i konvertueshëm dhe një rresht i tretë sediljesh që ju lejon të transportoni një grup të gëzuar miqsh ose një familje të madhe. Me rreshtin e tretë të sediljeve të palosur, Zafira ka një ndarje të madhe bagazhesh dhe nëse rreshti i dytë paloset, mund të transportohen mobilje të vogla. Vëllimi i ndarjes së bagazhit në pjesën e pasme të rreshtit të tretë të sediljeve është 140 litra, në pjesën e pasme të rreshtit të dytë të sediljeve - 645, dhe në pjesën e pasme të sediljeve të përparme - 1070.

Pozicioni i ulëses së shoferit, si në shumë furgona, është i lartë. Edhe shtyllat anësore të gjera nuk ndërhyjnë në një pamje të mirë, por në të njëjtën kohë, një shofer i papërvojë mund të humbasë një këmbësor ose një objekt të vogël pas tyre. Pasqyrat jane te vogla nga Opel Astra por kane pamje te mire. Pulti dhe kartat e dyerve janë bërë prej plastike të butë dhe jo kërcitëse. Dizajni është mjaft i thjeshtë, por i kuptueshëm dhe ergonomik në gjermanisht. Nuk duhet të mësoheni me vendndodhjen e butonave dhe çelsave. Disavantazhet përfshijnë mungesën e ndarjeve shtesë të dorezave dhe ndarjeve për sende të vogla, si dhe dritareve mekanike në nivele të ulëta të dekorimit.

Karakteristikat e minivanit Opel Zafira

Njësitë kryesore të fuqisë janë një motor benzine 1.6 me një kapacitet 116 dhe 1.8 me një kapacitet 140 kuaj fuqi. Më pak e zakonshme me motorët me turbocharged naftë prej 1.7 (110 dhe 125 kf) dhe 1.9 (100, 120 dhe 150 kf). Opel Zafira mund të gjendet me një motor 1.6 që funksionon me gaz natyror, por mjaft rrallë, pasi nuk kishte shitje zyrtare të një modeli të tillë në Rusi. Për dashamirët e makinave më të fuqishme, ka motorë 2.2 litra me një kapacitet prej 150 kuajsh, si dhe një turbocharged edhe më të fuqishëm me dy litra me 200 kuaj fuqi. Por e gjithë kjo nuk ishte kufiri. Në vitin 2001, Opel prezantoi Zafira OPC me një frymë sportive. Forca kryesore lëvizëse ishte motori me dy litra nga Astra Coupe me një kapacitet prej 240 kuajsh.

Në përgjithësi, motorët me naftë janë të besueshëm; armiku i tyre i vetëm është cilësia e dobët e karburantit dizel. Sistemi i karburantit i motorëve të paraqitur është i ndryshëm, ai që është më i dobët është më i ndjeshëm ndaj karburantit dhe ai që është më i fuqishëm është më i riparueshëm dhe më i besueshëm.

Kutitë e marsheve për Zafira janë manuale me pesë shpejtësi dhe robotike me pesë shpejtësi (Easytronic). Kutia e robotit mund të përdoret si në modalitetin mekanik ashtu edhe në atë automatik. Arsyeja kryesore për dështimin e një kutie të tillë është veshja e tufës. Ngasja me butësi mund të zgjasë jetën e tufës.

Pezullimi i Zafira-s është mjaft i thjeshtë dhe i besueshëm, me krahë L dhe McPherson përpara, dhe një rreze elastike në pjesën e pasme. Gjatë funksionimit, në thelb duhet të ndryshohen vetëm shiritat e stabilizatorit. Rrallëherë kushinetat e shtrenjta të rrotave dështojnë, të cilat ndryshojnë vetëm si një montim me një shpërndarës.

Siguria

Për sa i përket sigurisë, kjo makinë do t'u japë shanse shumë të tjerëve. Sipas rezultateve të testimit të EuroNCAP, Zafira shënoi 5 yje - numri maksimal i mundshëm. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse në çdo konfigurim Zafira ka tetë airbagë, një montim pedale sigurie dhe mbajtëse aktive të kokës.

Si përfundim, mund të vërehet niveli shumë i ulët i vjedhjes së Opel Zafira. Makina e blerë mund të lihet e sigurt në parking ose në oborr pa u shqetësuar për sigurinë e saj.

Makina me 7 vende: Chevrolet Orlando

Ndër makina familjare Një model që veçohet nga pjesa tjetër e makinave me shtatë ulëse tërheq vëmendjen - ky është Chevrolet Orlando. Ajo ka një dizajn të qëllimshëm amerikan, i cili sot është një gjë e rrallë edhe për markat e makinave nga jashtë. Dhe makinat janë interesante.

Pamja e jashtme

Nga përpara, modeli duket si një makinë e madhe e gjerë, siç është. Blloqe të mëdha të lehta të optikës, që përmbajnë fenerët aktualë dhe portat e mëdha, janë në harmoni me të njëjtën emblemë të madhe të markës së vendosur në grilën klasike të radiatorit të dyfishtë Chevrolet. Në këtë rast, marrja e poshtme e ajrit është e vogël. Për më tepër, ajo është e kombinuar me një zonë të zezë në pjesën e poshtme të pjesës së përparme, prandaj duket edhe më e vogël. Xhami i përparmë ka një madhësi mbresëlënëse, duke i dhënë shoferit dhe pasagjerëve një shikueshmëri të shkëlqyer. Kapaku është goxha i stampuar. Dhe dimensionet e tij janë mjaft të mëdha.

Kur shikoni në profil, mund të dalloni menjëherë se makina është e madhe. Në të njëjtën kohë, këndvështrimi i tij i qëllimshëm duket se i kundërvihet kanuneve aktuale të dizajnit të makinave. Sidoqoftë, ajo kënaq dashamirët e dizajnit amerikan. Në fund të fundit, makina të tilla gjenden gjithnjë e më pak. Me dimensionet e saj të mëdha dhe këndshmërinë, makina nuk duket e rëndë. Një linjë lustrimi në rritje dhe zvogëlim lehtëson pjesën e jashtme. Harqet e rrotave nuk u bënë qëllimisht muskuloz, megjithëse gjithsesi duken të mëdhenj. Dyert e mëdha janë të dukshme në shikim të parë, duke siguruar qasje të lehtë në brendësi.

Në pjesën e pasme, makina nuk është më pak ekspresive. Një derë e pasme e pjerrët në të njëjtin stil amerikan, si dhe dritat e mëdha optike këndore nuk lënë askënd indiferent. Gjithçka është projektuar në të njëjtin stil.

Brendësia dhe konfigurimi i Chevrolet Orlando

Salloni është i gjerë dhe i gjerë. Konsola qendrore është shumë interesante, sikur të ketë një kat të tretë mbi pultin. Paneli është i madh, i cili ju lejon të shfaqni qartë të gjithë informacionin e kërkuar. Ka vend të mjaftueshëm për të shtatë kalorësit. Dhe trungu është mjaft i madh, megjithatë, me rreshtin e pasmë të palosur.

Në bazë, makina është e pajisur me një motor benzine 1800 cc dhe një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi. Por ka edhe një motor nafte 2000 cc i çiftuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.

Tabela krahasuese e karakteristikave kryesore

Dhe në përfundim, ne paraqesim një tabelë përmbledhëse të karakteristikave kryesore të të katër makinave familjare të konsideruara.

Çfarë të krahasojmë

• Gjatësia e trupit. Ju do të jeni në gjendje të kuptoni se sa një makinë e shkëlqyer familjare po merrni. Parametrat e tjerë të trupit nuk janë të rëndësishëm për ne - gjerësia do të jetë normale (kjo nuk është një Hummer), lartësia do të jetë e mjaftueshme për të gjithë: është e qartë nga fotografia që minibusët janë makina mjaft të gjata.
• Trungu. Ndoshta ky është përgjithësisht treguesi i parë për një makinë me shtatë vende. Dhe, më e rëndësishmja, është e rëndësishme të shihni bagazhin në një gjendje kur të 7 vendet janë ngritur. Parametri i dytë (përmes një "slash") është "vëllimi i bagazhit me sedilje të palosur". Ai do të japë një kuptim në përgjithësi për vëllimin e dobishëm të një makine familjare.
• Karburant. Për informacion. Prania e një konfigurimi me naftë është një plus i dukshëm i një makine familjare. Ishin versionet me naftë që preferoheshin kur zgjidhnin një konfigurim në tabelën e krahasimit.
• Konsumi. Ju lejon të vlerësoni koston e kostove të karburantit për një makinë familjare.
• Jastëkët. Numri i airbagëve. Një tregues mjaft indirekt i nivelit të sigurisë, por sa më shumë airbag, aq më mirë? Është e drejtë të thuhet se numri maksimal i jastëkëve mund të ndryshojë nga konfigurimi në konfigurim. Për Toyota Verso, 7 vende ofrohen vetëm për versionin maksimal të lartë. Në të gjitha rastet e tjera, ne preferuam opsionin më të lirë.
• Çmimi. Një ide e përafërt e çmimit të një makine të re me shtatë vende në miliona rubla.

Minivans (përkthyer nga anglishtja - "fugona të vegjël", "minivanë") janë një klasë e makinave të pasagjerëve për familje të mëdha. Ato përdoren për shfrytëzim aktiv urban dhe udhëtime në distanca të gjata. Më i madh dhe më i gjerë se sedanët dhe hatchbackët. Ato kanë një distancë më të ulët nga toka dhe një arsenal më të vogël teknologjish jashtë rrugës në krahasim me makinat e klasës SUV. Karakteristikat kryesore dalluese janë një trup me një vëllim, një brendshme e gjerë, jo më shumë se 8 vende për pasagjerët.

Dallimet midis furgonit kompakt dhe minivanit

MPV kompakt është një makinë qyteti më e vogël, më e lehtë dhe më ekonomike. Prodhohet në bazë të platformave të makinave të pasagjerëve, më së shpeshti që i përkasin segmentit C +. Ka 6 dhe 7 vendesh, por 4 pasagjerë + 1 shofer është numri optimal i njerëzve në kabinë. Rreshti i tretë i sediljeve është për fëmijë të vegjël.

Përparësitë kryesore

1. Sallon i gjerë. Sallonet e minivanëve dallohen jo vetëm nga një sasi e madhe e hapësirës së lirë, por edhe nga shumë rafte dhe kamare shtesë për gjërat. Lehtë e konvertueshme nga 5 në 7 ose 8 vende dhe anasjelltas. Makinat kanë një bagazh të gjerë, vëllimi i të cilit gjithmonë mund të rritet duke palosur sediljet e pasme. Minibus është i përshtatshëm për udhëtime, si dhe për transportin e mallrave të mëdha dhe të gjata.
2. Disponueshmëria e sistemeve të sigurisë. Shumica e minibusëve më të mirë të familjes plotësojnë kërkesa të larta sigurie. Ata kanë shumë asistentë dhe asistentë elektronikë, për shembull: kontrollin e lundrimit adaptiv, një sistem për monitorimin e zonave "të verbëra" dhe njohjen e shenjave të shpejtësisë maksimale, etj. Furnizohen me një grup airbagësh, duke përfshirë airbag shtesë anësor.
3. Shumë opsione. Një përzgjedhje e madhe aksesorësh ofrohet pothuajse për çdo minibus. Kjo vlen për lehtësitë shtesë për shoferin dhe pasagjerët e rreshtit të dytë dhe të tretë të sediljeve. Këto përfshijnë: sistemet e ngrohjes dhe masazhit, kontrollin e klimës me rregullime për disa zona, etj.

Rreth disavantazheve

1. Madhësia dhe pesha e madhe. Furgonat janë më të mëdhenj dhe më të rëndë se makinat e zakonshme të pasagjerëve. Kjo ndikon negativisht në konsumin e karburantit dhe manovrimin e përgjithshëm të automjetit. Pengon parkimin, kalimin në oborr të ngushtë etj.
2. Cmim i larte. Makinat familjare janë më të shtrenjta se sa vagonët e stacionit në platformë me motorë dhe kuti ingranazhesh të ngjashme. Ata kanë etiketa çmimesh më pak tërheqëse në krahasim me sedanët buxhetorë me sallone të bollshme dhe rafte të mëdha bagazhesh, për shembull: Chevrolet Cobalt,.

Karakteristikat e zgjedhjes

Kur zgjidhni një makinë familjare në pjesën e pasme të një minivan, duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme përcaktuese:

• disponueshmëria e sistemeve të sigurisë;
• hapësirë ​​e lirë në vëllimin e kabinës dhe bagazhit;
• cilësia e materialeve të përdorura në brendësi;
• prania e xhepave, kutive, kamareve shtesë për gjëra të ndryshme;
• komoditeti i palosjes dhe shpalosjes së sediljeve;
• Preferohen minifushat me kambio automatike
• efikasiteti, fuqia e mjaftueshme dhe çift rrotullimi i lartë i motorit.

Vlerësime modelet e minibusëve më të mirë

Makinë franceze 7-vendëshe me bazë rrotash 2840 mm. Ka një bagazh mbresëlënës 645 litra. Kur paloset rreshti i pasmë i sediljeve, kjo shifër rritet në 704 litra. Dimensionet e përgjithshme - 4602 nga 2117 nga 1638 mm.

Makina ka nje nivel te larte pajisjesh. E pajisur me një kompleks multimedial 7 inç me një sistem navigimi 3D të integruar.

Në tregun rus, prodhuesi francez Citroen ofron 3 motorë dhe 2 kuti ingranazhesh për të zgjedhur. Opsioni kryesor është motori turbo me benzinë ​​THP150 me teknologji të injektimit të drejtpërdrejtë. Vëllimi i punës - 1.6 litra. Fuqia maksimale është 150 kf. Ky motor me 16 valvula është çiftuar me një transmetim automatik adaptiv.

Video: C4 Grand Picasso - provë Citroen nga InfoCar.ua (C4 Grand Picasso)

Grand C4 Picasso u emërua Makina e Vitit 2017 në kategorinë furgon kompakt. Çmimi i saj fillestar pasqyron shumën prej 1.5 milion rubla.

Vlera e shkëlqyer për para.

Zgjedhje e pasur opsionesh.

Motorë ekonomikë.

E jashtme harmonike.

- Karakteristikat e ulëta dinamike.

Toyota Alphard

Statusi i makinës familjare të klasës "minivan". Ka shumë nga pozitivet e sedanëve dhe SUV-ve premium. I përshtatshëm për rolin e një automjeti familjar dhe një makine përfaqësuese për udhëtime të shpeshta në takime biznesi dhe ngjarje të tjera.

Dekorimi i brendshëm i Alphard është bërë nga materiale të shtrenjta. Baza është lëkura e shpuar. Elementet individuale janë zbukuruar me futje druri. Në konfigurimin më të shtrenjtë, karriget OTTOMAN janë të instaluara me ventilim dhe një numër të madh rregullimesh elektrike. Karriget janë të pajisura me sistem ngrohjeje.

Makinat me V6 të pakontestueshme furnizohen në Federatën Ruse. Ky motor 2GR-FE zhvillon 275 kf. me një vëllim 3.5 litra. Punon në lidhje me një "automatik" me 6 banda.

Video: Toyota Alphard - rishikim nga Mikhail Petrovsky

Kostoja bazë e makinës është 3.6 milion rubla, që është pothuajse 1.5 milion më shumë se ato të avancuara. Çmimi i versionit luksoz të Alphard Executive Lounge arrin 4 500 mijë rubla.

Makine luksoze dhe komode.

Brendësia e rehatshme dhe e bukur, ky është një nga minibusët më të mëdhenj.

Motor i fuqishëm dhe ekonomik me aspirim natyral.

Shumë komoditete dhe aksesorë shtesë për shoferin dhe pasagjerët.

- Dizajn kontradiktor.

- Kosto e lartë në krahasim me konkurrentët.

Automjeti i familjes Peugeot. Një konkurrent për vagonët e stacionit dhe furgonët kompakt dhe jo për minifushat. Krahasuar me Citroen dhe Toyota, ai shitet me një kosto më të përballueshme. Etiketa e çmimit bazë, duke marrë parasysh promovimet dhe ofertat speciale, është 1 milion rubla. Kostoja reale fillestare është rreth 1.2 milion rubla. Çmimi është i krahasueshëm me.

Si standard, Active ofron 2 airbag në pjesën e përparme + 2 në anët, sisteme AFU dhe ABS, një kompleks multimedial me 4 altoparlantë, sedilje me ngrohje të përparme, ajër të kondicionuar, etj.

Një version më i shtrenjtë i makinës i quajtur Outdoor plotësohet me opsionet e mëposhtme:

1. Sistemi klimatik për 2 zona.
2. Mbështetësja e përparme e krahut.
3. Timoni i zbukuruar me lëkurë.
4. Parakolpi i përparmë i ridizajnuar, etj.

Një nga veçoritë kryesore të Peugeot-it më të shtrenjtë është paketa "Përmirësimi i aftësisë ndër-country". Ai përfshin: rritje të distancës nga toka, pezullim të përforcuar, lëvizje me katër rrota, rrota të tjera 16 inç.

Partner Tepee është i pajisur me një motor 1.6 120 kuaj-fuqi. Motori punon me një "mekanikë" me 5 shpejtësi. Nuk ka mundësi të tjera për rusët.

Çmim i përballueshëm.

Përshtatshmëri e mirë ndaj kushteve ruse të funksionimit.

Niveli i përshtatshëm i rehatisë.

- Pajisje të dobëta.

- Motor me fuqi të ulët.

- Brendshme modeste.

Mercedes V— Klasa

Minibus i madh nga prodhuesi gjerman i automjeteve, i përshtatshëm si për udhëtime biznesi ashtu edhe për udhëtime familjare me një nivel të lartë komoditeti. Zhvilluar në përputhje me një koncept të ri dizajni. Ka grilë radiatori të markës "Mercedes", fenerë të bukur. Duket më elegant dhe harmonik në sfondin e minibusëve të tjerë në tregun rus.

Shitet në disa modele: i shkurtër, i gjatë dhe ekstra i gjatë. Kostoja e makinës varet nga baza e rrotave, fuqia e motorit dhe niveli i pajisjeve. Çmimi fillestar është 2.97 milion rubla. Një version i veçantë i një automjeti të quajtur VIP kushton rreth 16 milion rubla.

Zgjedhja është një V4 me 211 kuaj fuqi me një çift rrotullues maksimal prej 350 Nm. Motori ka një turbocharging me një fazë dhe një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë. Gjithashtu për Mercedes V-Class ofrohen disa opsione të motorëve me naftë me 136 kf, 163 kf. dhe 190 kuaj fuqi. Motorët bashkohen me 2 kuti ingranazhesh për të zgjedhur - "mekanikë" me 6 shpejtësi dhe transmision automatik me 7 breza 7G-Tronic Plus.

Video: Mercedes-Benz V-class V250 Bluetec - Testimi i një furgoni familjar përmes ATDrive

Një numër i madh modifikimesh dhe konfigurimesh për të zgjedhur.

Dizajn i bukur i dallueshëm nga Mercedes.

Brendshme luksoze.

Cilësi e lartë ndërtimi.

- Cmim i larte.

- Kosto e lartë e mirëmbajtjes.

Chrysler Madhështore Voyager

Modeli i vetëm i shitur nën markën Chrysler në tregun rus. Është një minibus me përmasa të plota me një nivel të rritur rehati. Grand Voyager është një "amerikan" i fortë, imponues dhe mbipeshë me një V6 283 kuajfuqi dhe një kambio automatike me 6 shpejtësi.

Makina eshte e pajisur mire. Ka një sallon të madh 7-vendësh me shumë kamare, rafte, xhepa, sirtarë. Makina eshte e pershtatshme per qellime familjare dhe udhetime. Nga të gjithë furgonët e rinj në Rusi, Chrysler Grand Voyager dallohet për bagazhin e tij prej 934 litrash me të gjitha sediljet e instaluara.

Kostoja fillestare e minivanit të Amerikës së Veriut është 3.3 milion rubla. Konfigurimi bazë i makinës siguron kontrollin e klimës për 3 zona, një kamerë me pamje të pasme, sedilje me ngrohje dhe shumë më tepër.

Një makinë praktike dhe komode.

Brendshme e bollshme dhe bagazh i madh.

V6 i fuqishëm.

- Pamje që nuk bie në sy.

- Pezullim me konsum të ulët të energjisë.

- Konsumi i lartë i karburantit.

- "Makineri" e vonuar.

Në zgjedhjen e një minibus të mirë

Grand C4 Picasso është më i përshtatshmi për rolin e një makine të përditshme për një familje të madhe. Është një makinë e rehatshme, praktike dhe mjaft e shtrenjtë me disa motorë për të zgjedhur. Peugeot konkurron me modelin Citroen, por "Francezi" i dytë është më i përshtatur për transportin e mallrave. Ka motorin më të dobët ndër modelet e tjera.

V-Class është një minifugon luksoz me performancë të lartë që është më interesant se sa ofertat nga Toyota dhe Chrysler. Është përpara konkurrencës për shkak të pamjes së jashtme elegante, gamës së gjerë të motorëve dhe nivelit të pasur të pajisjeve. Megjithatë, për një Mercedes në një konfigurim të mirë, do t'ju duhet të paguani një shumë të rregullt.

Makinat e vogla dhe të bollshme janë të njohura jo vetëm si një makinë familjare, por edhe si një opsion komercial për bizneset e vogla. Familja e minivanëve Toyota përbëhet nga disa modele të ndryshme. Shumë prej tyre tashmë kanë zënë rrënjë në rrugët e tyre amtare ruse, dhe disa prodhohen vetëm me timon të djathtë dhe shpërndahen kryesisht në Lindjen e Largët dhe Siberi, për shembull, Toyota Alphard (Toyota Alphard).

Minivani kompakt me shtatë vende Toyota Vish është i pajisur me motorë 1.8 litra me një transmetim automatik dhe motorë 2.0 litra me një variator dhe ka një konsum ekonomik të karburantit (mesatarisht 6.3 litra / 100 km). Modeli me të gjitha rrotat WISH është prodhuar që nga viti 2003 me një timon të djathtë të majtë, por nuk ka asnjë dërgesë zyrtare në Rusi, prandaj, më shpesh marrim një version me timonin e djathtë. Në tregun sekondar, kostoja e tij është nga 395,000 në 750,000 rubla.

Toyota Corolla Spacio është më e vogla në mesin e shokëve të klasës

Corolla Spasio është një minibus kompakt me 4 dyer, shtatë vendesh. Salloni i gjeneratës së parë Spacio strehoi në fakt 6 pasagjerë të rritur dhe kishte një ndenjëse shtesë për fëmijë. Gjenerata e dytë e vitit 2001 ka një gjatësi të madhe të trupit, e cila është 4300 mm, për shkak të kësaj, hapësira në kabinë është bërë më e madhe. Rreshti i tretë i sediljeve ka një trashësi të vogël të sediljeve dhe mbështetëses, vetëm 70 mm, por mund të strehojë lehtësisht pasagjerë të rritur, megjithëse nuk do të jetë shumë komode atje në udhëtime të gjata. Në vitin 2004, ata filluan të prodhojnë një model të ri Corolla Verso, i cili prodhohet edhe sot, dhe Spacio ka pushuar së prodhuari që nga viti 2005. Çmimi i foshnjës Spasio me kilometrazh nga 240 në 450 mijë rubla.

Modeli i ri i Toyota Siena 2010-2011 është një minibus me shtatë vende me një brendshme të rehatshme dhe të përshtatshme, e cila ka shumë opsione të ndryshme për transformimin e sediljeve, duke krijuar rehati maksimale kur udhëtoni në çdo distancë. Dihet se në konfigurimin bazë, me një kosto prej 24,260 dollarë, do të pajiset me një motor 2,7 litra (187 kf), çmimi i një konfigurimi LЕ me një motor 3,5 litra V6 (266 kf) është 26,200 dollarë. Ky model nuk do të lërë askënd indiferent. Pamje e bukur, pajisje të pasura, karakteristika të shkëlqyera teknike dhe më e rëndësishmja me një çmim të përballueshëm.

Dizajni elegant dhe brendësia e rehatshme e minivanit Toyota Estima, e kombinuar me aftësinë e shkëlqyeshme të udhëtimit, janë avantazhe të padyshimta kur zgjidhni një makinë familjare. Estima është në dispozicion në disa modifikime dhe me motorë të ndryshëm. Por mbi të gjithë blerësit tërhiqen nga modelet me të gjitha rrotat me një motor 2.4l (170hp) në kombinim me një variator dhe 3.5l (208hp) me një transmetim automatik, në të cilin hapësira e tokës është 170 mm. Kabina e bollshme mund të strehojë rehat 7 persona, dhe transformimi i sediljeve do të bëjë të mundur që të rehatoheni jo vetëm gjatë udhëtimit, por edhe të pajisni një vend gjumi për pushim. Ju gjithashtu do të jeni të kënaqur me pajisjet moderne të makinës, duke përfshirë kontrollin e lundrimit, sensorët e parkimit, një kamerë me pamje të pasme, sistemet e sigurisë pasive dhe aktive.

Disa modele të këtyre makinave tashmë janë ndërprerë, por ende shiten në tregun sekondar. Plus, një minibus i përdorur Toyota është shumë më i lirë. Për shembull, Estima në 2003 kushton 530,000 rubla.

Është e qartë se një makinë e përdorur kërkon menjëherë investime të caktuara në riparime. Më shpesh, duhet të ndryshoni vajin, filtrat, disa pjesë të shasisë, gjëja kryesore është që motori, kutia e shpejtësisë, si dhe përbërësit dhe pjesët kryesore të rëndësishme të jenë në gjendje të mirë. Në fund të fundit, riparimi ose zëvendësimi i tyre nuk është i lirë dhe i mundimshëm. Por, duke pasur parasysh cilësinë dhe besueshmërinë e Toyota, ju mund të blini me siguri makina të përdorura, sepse ato janë të dizajnuara për shumë vite funksionimi.

Të apasionuarit pas makinave janë të interesuar për makina me 7 vende, për arsye se patentë shoferi mund të hapet vetëm për drejtimin e një makine pasagjerësh. Dhe për të transportuar anëtarët e familjes, për të kryer udhëtime pune, duhet një makinë me kapacitet më të madh. Tregu rus i automobilave paraqet një paketë solide propozimesh për makina me shtatë vende, prodhues nga vende të ndryshme.

Makinat me 7 vende zgjidhen shpesh nga familje të mëdha ose një grup i madh miqsh dhe të njohurish, ku ka shumë nevojë për vende shtesë për pasagjerë. Çfarë mund të jetë më mirë se një grup miqsh dhe të dashurash me pushime në shumën prej shtatë personash, shpesh vetëm një familje e madhe. Zgjedhja jonë e makinave me shtatë vende, më e gjera se sa në burimet e tjera të internetit.

Duke marrë parasysh makinat me shtatë vende, këshillohet që të shpërndahet rishikimi sipas vendeve prodhuese. Për një perceptim më të mirë, ne do të shqyrtojmë veçmas karakteristikat kryesore për secilën makinë.

MARKA TË FAMSHME JAPONEZE

Makinë familjare japoneze për 6 - 7 vende Mazda 5, me një dizajn të pazakontë, korrespondon me klasën e furgonëve. Një makinë me personalitetin e vet, e aftë për të transportuar një familje të madhe. Karakteristikat dalluese, performanca teknike, karakteristikat e klasifikojnë makinën si një klasë premium. Brendësia është e përfunduar me cilësi të lartë, izolimi i zërit është në nivel të lartë, sediljet transformohen shpejt, duke e kthyer versionin e pasagjerëve në një kargo. Përdoret lehtësisht dhe natyrshëm. Motorri: 1560 cm3; ICE në karburantin dizel. Ndër të metat, ka një distancë të vogël nga toka.

• Shpejtësia maksimale. - 180 km / orë.
• Konsumi (g / s / s) - 6,4 / 4,6 / 5,2 litra.
• Kapaciteti mbajtës - 660 kg.
• Pastrimi - 130 mm.

Një zgjedhje e mirë për njerëzit që kërkojnë të shfaqin individualitetin e tyre. Kjo makinë dallohet për dizajnin e saj origjinal dhe siluetën elegante. Veshjet e brendshme me cilësi të lartë, izolimi i shkëlqyer i zërit dhe parametrat mbresëlënës të drejtimit lejojnë që Mazda 5 të jetë në të njëjtin nivel me makinat premium.

Toyota Verso

Toyota Verso 4 prodhohet si një makinë familjare me shtatë vende. Ato prodhohen në dy versione - për 5 vende dhe 7 vende. Në Rusi, ato shiten me motorë: 1.6 dhe 1.8 litra në benzinë; Motorët me naftë - 2.0, 2.2 litra, ofrojnë 5 klasë të pastërtisë mjedisore. Instaluar në të gjitha modelet e transmisionit manual me 6 shpejtësi. Pajisja bazë është e pajisur me: sistemin e kontrollit të frenave (ESP); (ABC); kontrolli i tërheqjes (TRC). Treguesit e shpejtësisë maksimale janë 185 - 190 km / orë.

• Pesha, në varësi të modelit - 1495 - 1600 kg.
• Hapësira midis rrugës dhe makinës është 145 - 155 mm.

Në fund të vitit 2012, Toyota Verso u prezantua plotësisht e përditësuar. Ky minifugon i vogël me 5 ose 7 vende është pasardhësi i Toyota Corolla Verso. Pas të gjitha përditësimeve dhe përmirësimeve, ndryshimet prekën një numër të madh të pjesëve të makinave. Pjesa e brendshme dhe e jashtme përbënin rreth 60% të të gjitha përmirësimeve. Stili i brendshëm nuk ka ndryshuar shumë, por në përgjithësi pjesa e jashtme filloi të dukej më moderne, emocionale dhe me stil. Nga jashtë, makina filloi të dukej e ndritshme dhe agresive falë parakolpëve të modifikuar të përparmë dhe të pasmë, një grilë radiatori me dy pjesë, optikë në formë L. Pas gjithë këtij shkëlqimi qëndron një makinë familjare shumë komode. Bagazhi i gjerë i Toyota Verso ju lejon të organizoni me lehtësi hapësirën tuaj të lirë dhe sistemi Toyota Easy Flat ju lejon të kryeni rreth 32 veprime të ndryshme në brendësi të makinës.

Makinat Toyota Alphard me 7 vende kanë zënë vendin e tyre në klasën e minivanëve. Versioni rus është i pajisur me një motor 3.5 litra, transmetim automatik ose variator. Dizajni i trupit thekson seriozitetin dhe besueshmërinë. Hapësira e brendshme është e organizuar në mënyrë korrekte, 6 pasagjerë dhe shoferi janë të vendosur lirisht në kabinë. 1900 litra - kapaciteti i bagazhit me divanin e rreshtit të tretë të palosur. Konvertimi i vendeve është i mundur në 9 variante. Shpejtësia maksimale është 200 km / orë.

• Konsumi i karburantit - 10.5; 14.3; 8.3 litra, përkatësisht, në mënyrat e drejtimit të përzier, qytet dhe autostradë.
• Pastrimi - 160 mm.

Dizajni i guximshëm dhe pak hapësirë ​​i minivanit të rafinuar luksoz Toyota Alphard godet dhe kënaqet në të njëjtën kohë. Cilësia e shkëlqyer, besueshmëria, siguria, opsionet më të fundit dhe vëmendja e përpiktë ndaj detajeve i mundësojnë këtij modeli të jetë lider për udhëtimet më komode me makina luksoze.

Pamja e jashtëzakonshme e jashtëzakonshme në minivan i jepet përmasave të vrullshme të trupit, fenerëve të mëdhenj trapezoidë të optikës së kokës dhe grilës së radiatorit të vendosur midis tyre me një madhësi mbresëlënëse. Të gjithë elementët e mrekullueshëm të dizajnit kombinohen në mënyrë harmonike me njëri-tjetrin, duke e bërë makinën të duket solide dhe me stil. Dimensione të tilla serioze të Toyota Alphard fshehin me mjeshtëri thekse sportive të vendosura në mënyrë perfekte.

MAKINA GJERMANE EDHE SKODA ÇEKE, TE PERFSHIRE NE KONCERIN VOLKSWAGEN

Në rishikimin e veturave me shtatë ulëse është përfshirë edhe Volkswagen Touran, me një çmim tërheqës për klasën e tij. Ekziston një detaj - motori 1.2 litra, nëse ngarkohet plotësisht, atëherë kjo nuk do të jetë e mjaftueshme. Një version tjetër me 1.4 litra dhe një kuti ingranazhi DSG nuk ka këtë pengesë. Ofrohet një opsion për një grup të plotë të një motori turbo nafte 2.0 litra. Me një motor nafte sigurohet transmision manual dhe kambio automatike. Makina e paraqitur ka një formë ideale, e krijuar për të transportuar pasagjerë dhe mallra.

• Përshpejton në 183 - 185 km / orë.
• Konsumon - 5,4 - 5,7 litra.
• Pastrimi - 140 mm.

Një makinë interesante që meriton vëmendje të veçantë. Shumë pronarë të makinave ruse blejnë makina të mëdha të forta me mendime se si do të respektohen dhe do të kenë frikë në rrugë. Në Evropë, situata është disi e ndryshme - ata preferojnë të blejnë minibus kompakt. Një makinë e tillë është Touran. Sipas statistikave, është më i shituri dhe më i suksesshmi në klasën e minibusëve. Deri më sot, shitjet në mbarë botën kanë arritur në 1,130,000 njësi të Touran. Në Gjermani, gjysma e njerëzve që do të blejnë një makinë të kësaj klase zgjedhin këtë model.

Një tjetër kamionçinë gjermane Opel Zafira është i njohur në Rusi dhe një nga më të njohurit, të përballueshëm, pasi montimi kryhet në territorin e Rusisë. Nuk ka nevojë për ndonjë prezantim të veçantë. Makinat shtatëvendëshe të kësaj marke, në versionin bazë, prodhohen pa kondicioner, sistem muzikor. Megjithatë, ato janë të pajisura me katër airbag. Pajisjet moderne rrisin ndjeshëm koston e makinës. Janë instaluar motorë benzine 1.6 litra, me kambio manuale. I kompletuar me një motor 1.8 litra, lejon instalimin e një kutie robotike.

• Maks. shpejtësia - 160 km / orë.
• Konsumi i karburantit është 8.9 litra (nga modeli).
• Pastrimi - 150 mm.

Avantazhi më i madh i kësaj makine elegante është brendësia e gjerë dhe praktike. Opel Zafira nuk mund të ngatërrohet me minifushat e tjerë. Është i shkëlqyeshëm për absolutisht çdo mënyrë jetese. Dizajni i personalizuar i jashtëm dhe i brendshëm, i plotësuar nga karakteristika të shkëlqyera drejtimi, do të sjellë gëzim për kontrollin e çdo shoferi. Në kërkim të kombinimit më të mirë të shpejtësisë dhe shkathtësisë, ia vlen të eksploroni Opel Zafira-n lider në klasë.

Një makinë e rehatshme kineze për 6, 7 vende Chery CrossEastar dallohet për sjelljen e saj të rehatshme në rrugë të pabarabarta. Lehtë për t'u mirëmbajtur, me një trup cilësor dhe të besueshëm, i lehtë për t'u përdorur. Është instaluar një motor i licencuar Mitsubishi, i cili dallohet për besueshmërinë e tij. Vëllimi - 2.4 litra, mekanike, kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Ka shumë përparësi, e vetmja gjë që i pengon blerësit është vendi i origjinës.

• Shpejtësia maksimale deri në 170 km / orë.
• Konsumohen 7.5 litra.
• Pesha e mallit të transportuar është 525 kg.
• Distanca midis makinës dhe rrugës është 164 mm.

Një tipar interesant i Chery Cross Eastar është se profesionistët japonezë nga SIVAX kanë punuar në dizajnin e pazakontë. Përmasat e sakta dhe linjat e mprehta të trupit janë meritë e stilistëve japonezë dhe një tipar dallues i Chery Cross Eastar. Pjesa e përparme e makinës është e zbukuruar me fenerë masivë dhe një grilë reliev. Komoditeti i këtij stacion vagoni qëndron në kabinën e bollshme me 7 ulëse me 3 rreshta sediljesh, si dhe gjerësinë solide të dyerve të pasme, e cila siguron akses të shpejtë në sediljet e pasme.

LADA Largus Cross me kapacitet të shtuar është një nga makinat e suksesshme shtatëvendëshe të kësaj marke. Brendësia është përmirësuar pak në krahasim me modelet e mëparshme. Avantazhi kryesor është disponueshmëria e hapësirës së lirë për pasagjerët në rreshtat e 2-të dhe të 3-të. Kompletohet me një motor benzine 1.6 litra, një transmision manual me pesë shpejtësi. Një shqetësim janë butonat e kontrollit të dritares elektrike të derës së përparme.

• Përshpejton në 165 km / orë.
• Konsumohen 9 litra benzinë.
• Hapësirë ​​e mirë nga toka - 170 mm.
• Bagazhi në versionin maksimal është 2350 litra.

Pas shfaqjes së karrocave LADA Largus në tregun rus, shfaqja e LADA Largus Cross u bë një vazhdimësi mjaft e pritshme. Makina paraqitet në versione me 5 dhe 7 vende. Duke marrë parasysh pezullimin e mirë, motorin e mirë, koston e arsyeshme në klasën e tij, modeli është bërë i njohur gjerësisht në mesin e tifozëve të markës LADA. Rritja e distancës nga toka mund t'i atribuohet gjithashtu këtyre aspekteve pozitive, dhe për rrugët ruse ky është një faktor i rëndësishëm. LADA Largus Cross do të jetë një zgjedhje e shkëlqyer për ato familje që kalojnë shumë kohë jashtë. Kjo makinë është e rehatshme, e gjerë, me aftësi të shtuara për të lëvizur. I garanton pronarit të tij rehati dhe besim kur udhëton me familjen, udhëtimet me miqtë në natyrë.

Lista e makinave me shtatë vende - Tabela me më shumë se 70 modele.

Më poshtë është një listë e plotë e makinave të njohura me shtatë vende të kategorive të ndryshme të çmimeve dhe llojeve të trupit që mund të gjenden në tregun rus të makinave. Këtu nuk ka vetëm SUV, vagona stacion, por edhe minifushat, të cilët nuk kanë nevojë për një kategori shtesë të të drejtave.

ato. specifikimet mund të ndryshojnë në varësi të konfigurimit dhe vitit të prodhimit.

Toyota është kompania më e madhe e makinave në Japoni. Deri më tani, kompania është e famshme për prodhimin e numrit më të madh të modeleve të ndryshme të makinave për përdorim urban. Nëse shikoni të dhënat zyrtare për makinat e kësaj kompanie, mund të shihni se Toyota prodhon modele për pothuajse çdo blerës:

• rrënojat urbane;
• minifugona;
• automjete fuoristrade;
• klasa ekzekutive dhe kështu me radhë.

Le të hedhim një vështrim në formacionin që po prodhohet sot.

Sa makina prodhohen?

Klasa e minivanit është shumë e popullarizuar në Evropë dhe Azi. Nuk ka parametra të saktë që përcaktojnë këto makina, kështu që prodhuesi vendos kornizën e tij dhe u ofron klientëve vazhdimisht zgjidhje të reja për sa i përket trupit, hapësirës, ​​shtrirjes, etj.

Në përgjithësi, çdo minivan është i përshtatshëm për platformën C me një peshë deri në 3.5 ton dhe jo më shumë se 8 vende pasagjerësh. Me fjalë të tjera, një furgon është një kamionçinë e madhe dhe e gjerë. Më shpesh, klientët e saj janë njerëz të familjes me fëmijë. Toyota prodhon një numër mbresëlënës makinash në këtë klasë.

Prius

Linja e minivanëve të Toyota-s fillon me Prius urban. Versioni Prius + aktualisht është i disponueshëm në versionet me 5 dhe 7 vende. Makina është projektuar posaçërisht për blerësit evropianë. Një tipar dallues i makinës është një motor hibrid, për shkak të të cilit makina është shumë e popullarizuar (efikasiteti dhe mirëdashja mjedisore janë dy drejtimet kryesore nga të cilat udhëhiqen shumica e evropianëve). Vlen të përmendet se modeli është prodhuar që nga viti 1997.

Gjenerata aktuale ka një dizajn futuristik. Megjithë fuqinë e ulët (97 kuaj fuqi + 80 kuaj fuqi të motorit elektrik), makina ka karakteristika të mira përshpejtimi dhe aerodinamike për shkak të formës së saj të efektshme. Motori elektrik karikohet kur ngasni me benzinë.

Kostoja e një makine në Rusi është 2 milion 100 mijë rubla. Konsumi i karburantit të hibridit është deri në 3 litra për 100 kilometra. Fotot e minivanëve të linjës Toyota mund t'i shihni në këtë artikull, duke përfshirë fotot e Prius.

Verso

Makina tjetër është Verso. Toyota prodhon dy versione të trupit të modelit - një Verso të rregullt të bazuar në Corolla dhe një mikrovan Verso S të bazuar në Yaris kompakt.

Sipas linjës "Versa" është një minivan kompakt për 5 pasagjerë. Përveç kësaj, si çdo tjetër, është shumë ekonomik - Versa konsumon deri në 5 litra benzinë ​​për 100 kilometra.

Në Rusi, mund të blini vetëm dy konfigurime me motorë 132 dhe 147 kuajfuqi. Kostoja e makinës fillon nga 1 milion rubla. Në konfigurimin maksimal, do të duhet të paguani rreth 1 milion 600 mijë rubla për makinën. Versa është një nga minifushat më të vjetër në linjën Toyota.

Alphard

Kjo makinë është një furgon premium për 7 ose 8 vende pasagjerësh. I madh dhe i gjerë janë sinonimet më të mira për të përshkruar një makinë. Pavarësisht përmasave, krijuesit nuk e kanë harruar dizajnin futuristik. Nga jashtë, makina duket më shumë si një minibus. Brenda do të gjeni rehati maksimale dhe të gjitha lehtësitë:

• Kontrolli i klimës me 3 zona;
• karrige të rregullueshme elektrike;
• tavolinë;
• shumë ndarje;
• mbështetëse për këmbë etj.

Alphard është minibusi më i shtrenjtë në gamën e Toyota-s. Kostoja e saj është nga 3 milion 600 mijë rubla për një grup të plotë "Prestige". Në versionin maksimal të Sallës Ekzekutive, makina do të kushtojë 4 milion 380 mijë rubla.

Makina është e pajisur me një motor benzine 3.5 litra me 202 kuaj fuqi. Përshpejtimi i Alphard në qindra është 8.3 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 200 km / orë. Në ciklin e kombinuar, konsumi i karburantit është 10 litra për 100 kilometra.

Siena

Makina nuk është furnizuar zyrtarisht në Rusi. Ky minifugon nga sfera e Toyota-s mund të porositet përmes rrjeteve tona të tregtarëve amerikanë. Kostoja e saj do të jetë nga 3 milion 500 mijë rubla.

Ashtu si Alphard, Sienna është një klasë premium. Nën kapuç, është instaluar një motor 266 kuaj fuqi me një konsum prej 14 litrash. Makina eshte plotesisht e pershtatur per tregun Amerikan.

Hiace

Minibusi i fundit në linjën e Toyota është Hiace. Modeli fillimisht u prodhua si një minibus. Rreshtat e pasmë të sediljeve mund të palosen për të krijuar një furgon ngarkesash të plotë. Kur transportoni një numër të madh njerëzish, sediljet mund të rriten në 12 copë. Megjithatë, në këtë rast, shoferi duhet të ketë leje drejtimi të kategorisë D. Kostoja e makinës është 2.4 milion rubla.

Minivanë RHD

Kompleksi i minifusave Toyota me timon të djathtë përfaqësohet nga dy makina - Wish dhe Previa. Të dy modelet nuk ofrohen në tregun rus dhe nuk disponohen me timon të majtë. Ato mund të blihen vetëm në tregun e makinave të përdorura. Këtu përfundojnë të gjitha modelet e prodhuara sot. Përveç tyre, mund të gjeni një duzinë minifugonash që janë prodhuar nga viti 1997 deri në 2001.