Akordimi i pultit, zhvillimi i dizajnit të instrumenteve. Përmirësimi i pultit të makinës Akordimi i panelit të instrumenteve për një xhip

Si të modifikoni modelin e pultit me duart tuaja? Pak kohë, punë dhe mbaruat! Le të shqyrtojmë se si mund të bëni një akordim të tillë duke përdorur shembullin e makinës Hyundai Accent. Këtu është një listë e asaj që na nevojitet për të filluar:

• pincë të vogla;
• letër zmerile;
• shirit të dyanshëm;
• kaçavida të madhësive të ndryshme;
• Letër fotografike Lomond Saten, mat, 280 g.
• gërshërë

Faza 1. Çmontimi.

Ne vazhdojmë të çmontojmë panelin. Zhvidhosni dy vida në krye. Pastaj ne shkëputim tre lidhësit dhe tani ju mund të uleni rehat në tryezë dhe të hiqni pajisjet.

Faza 2. Ne heqim shigjetat.

Përdorni 2 kaçavida dhe tharëse flokësh për këtë.

Kini kujdes që të mos dëmtoni takometrat.

Faza 3. Përpunimi i mbështetjes plastike.

Ne marrim letër zmerile dhe lëmojmë mbështetësen.

Faza 4. Të ndërmjetme.

Si rezultat i manipulimeve tuaja, të mëposhtmet duhet të jenë në tryezë:

• pjesë e errët e shkallës (1);
• shkallë e vjetër (2);
• printime të anës së re të jashtme të shkallës (3);
• substrati i shkallës (4);
• takometër (5);
• shigjeta.

Faza 5 Shtypjet.

Pritini me kujdes printimet me gërshërë të mprehtë.

6 Faza. Fiksim.

Ne bashkojmë një substrat në shkallë. Ne e lidhim pjesën e errët të shkallës me shirit të dyanshëm. Nëse në amplitudat e temperaturës zam nuk e prish letrën, mund të përdoret gjithashtu.

Këtu është pjesa e errët e ngjitur tashmë. Letra fotografike me mbushje të zezë u përdor për prodhimin e saj. Mund të përdoren materiale të tjera të errëta dhe të holla.

7 Faza. Mbledhja e konstruksioneve.

Përpjekja në shkallë duke përdorur hendekun. Vrimat janë shënuar me numrat 1 dhe 2. Kjo është një shirit ngjitës i dukshëm përmes letrës fotografike. Kjo mund të korrigjohet duke bërë një mbështetëse plastike.

Ne bashkojmë gjithçka në vida standarde.

Asambleja e panelit. Kalibrimi i shigjetave duhet të bëhet në automjet.

Faza 8. Kalibrimi

Ne e ngrohim mirë makinën, në pozicionin e mesëm rregullojmë shigjetën e t-ry të lëngut të ftohur. Ne bëjmë lëshimin e gazit - e vendosim gjilpërën e takometrit me shpejtësi boshe. Me shumë mundësi, ajo po qëndron gabimisht, ajo ose mund të mos lëvizë fare ose të lëvizë në hov. Hiqeni dhe instalojeni përsëri derisa të lëvizë siç duhet! Ne hedhim benzinën dhe vendosim shigjetën "Niveli i karburantit" në pozicionin zero derisa të ndizet drita paralajmëruese.

Së pari, ne lidhim shigjetën në pozicionin "gjysmë rezervuari", pas së cilës fillon të lëvizë, në fund ose në krye, duke arritur kufirin. Këtu duhet të hiqet dhe të kthehet shpejt në vend dhe të sigurohet "në zero". Tjetra, ne matim shpejtësinë, ndjekim në cilin drejtim dhe sa, do të ketë një gabim, pas së cilës ne heqim panelin dhe vetë pajisjen. Pjesa e brendshme rrotulluese, e cila është në pjesën e pasme të pajisjes, shtrëngohet me një kaçavidë, dhe pastaj lëvizim shigjetën.

Paneli i makinës ka tërhequr gjithmonë vëmendje të shtuar, jo vetëm sepse makina kërkon monitorim të vazhdueshëm nga shoferi. Por edhe me bukurinë, prodhueshmërinë, ergonominë e saj. Disa ende nuk janë të kënaqur me pamjen e pultit të tyre. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Ndonjëherë pulti transformohet vetëm nga fakti se drita e pasme është ndryshuar nga portokalli e errët në të bardhë të pastër (në foto është pulti i Ssang Yong).

Gjithashtu, pronari i makinës shpesh dëshiron të ndryshojë gjuhën nga anglishtja ose gjermanishtja në rusisht ose të shtojë funksionalitet (shumë shpesh mbushja e pultit lejon më shumë). Dhe këto funksione mund të aktivizohen. Mos ngurroni të pyesni për aftësitë e pultit tuaj. Në fund të fundit, kërkesa krijon ofertë.

NFSE JANI KU ISSHT Q WH WHSHT OR DUHUR DHE DARGJUAR, DI T W MUND TO BOJM !!! !!!

JEMI GJITHASHTU GATI PR T CON KONSIDERUAR D WSHIRAT TUAJA PERSONALE - FAKT KJO ISSHT TH KJO ISSHT THE LINDJA E PUNUNS

Promovimet mujore

Çmime të përballueshmekostoja e riparimit të çdo pulti është 3000 rubla. Çmimi i veprimit nuk përfshin bashkimin e moduleve të procesorit qendror dhe flash, kontrolloni nevojën për këtë punë me telefon!

Aksioneve zëvendësimi i modulit CPU / MPU ose flash memorie 1000p!

ZBRITJE 1000 rubla nëse sjell vetëm pcb të pultit

ZBRITJE 500 RUB për sigurimin e një videoje me mosfunksionimin tuaj dhe për një raport video pas riparimit, zbriten zbritjet!

Përveç kësaj heqja / instalimi i pultit nga / në makinën tuaj nuk përfshihet në koston e riparimit dhe shkon nga 500 në 2500 specifikoni koston e saktë!

Pulti i një makine është një nga elementët e një udhëtimi të rehatshëm dhe të sigurt, si dhe një fushë për zbatimin e ideve të çmendura të dizajnit. Ne kemi mbledhur 10 nga panelet më të pazakontë - nga ato të cilësisë së mirë në ato që ngjajnë me panelet e kontrollit të anijeve të trillimeve shkencore.

1. Honda Civic (2003)

Specialistët e Alpine Electronics morën pjesë aktive në zhvillimin e modelit Honda Civic të vitit 2003. Si rezultat, makina thjesht është e mbushur me pajisje elektronike. Dhe pulti i tij i personalizueshëm pas prezantimit të makinës u quajt i pashembullt.

2. Koncepti Citroen Xenia (1981)

Brendësia e Citroen Xenia e prezantuar në 1981 nuk ishte më pak futuriste sesa pjesa e jashtme e saj. Karakteristika kryesore e pultit të këtij koncepti janë butonat dhe dritat e shumta.

3. Koncepti Pontiac Banshee (1988)

Krijuesit e makinës koncept Pontiac Banshee u përpoqën të përdorin teknologjitë më të fundit të kohës në këtë model. Pika kryesore e pultit janë matësit elektronikë dhe Head-Up Display 3-D.

4. Lancia Orca (1982)

5. Pagani Huayra (2012)

Pulti i çmendur i makinës ekskluzive sportive Pagani Huayra me një motor 730 kf ka absolutisht gjithçka që i nevojitet një shoferi dhe madje edhe më shumë. Mbetet vetëm të theksohet se makina kushton më shumë se 1 milion euro.

6. Maserati Boomerang Concept (1972)

Krijuesit e konceptit Maserati Boomerang të zbuluar në Motor Show në Turin 1971 vendosën të vendosin të gjithë elementët e pultit të makinës në timonin e tij.

7. Fiat Multipla (2002)

Pulti i Fiat Multipla konsiderohet nga shumë njerëz si "më i shëmtuari në botë". Por kjo nuk e ndaloi Multipla të mbajë titullin Family Car të Vitit nga 2001 në 2004.

8. Replika Pontiac Trans Am

Tifozët e serisë televizive të viteve 1980 Knight Rider ndoshta do të mbajnë mend një makinë të kompjuterizuar që foli me pronarin e saj. Pontiac Trans Am mori një pult nga një makinë fantastike që ka një ekran LCD, MP3 player, blinkers pa kuptim dhe butona. Dallimi i vetëm është se zëri i William Daniels nuk tingëllon.

9. Citroen GSA Pallas (1983)

Karakteristika kryesore e pultit të GSA Pallas është daullet rrotulluese, shpejtësia e rrotullimit të së cilës rritet kur makina përshpejton.

10. Aston Martin Lagonda (1984)

Pulti Aston Martin Lagonda është pulti më i gjatë ndonjëherë në një makinë.

Pulti është detaji kryesor për sa i përket akordimit të dritës së pasme në makinë. Alwaysshtë gjithmonë para syve të shoferit dhe, në përputhje me rrethanat, mund të irritojë sytë në një udhëtim të gjatë ose me një ngjyrë që pronarit nuk i pëlqen, ose me shkëlqim të tepërt. Ose anasjelltas, duke qenë të shurdhër, të bëjnë të shikosh dëshminë. Ose qetësohuni dhe mos ndërhyni me vozitjen kur bëhet siç duhet. Fromshtë nga pulti që shumica e njerëzve fillojnë të mendojnë për rregullimin e dritës së prapme për shkak të faktit se është gjithmonë para syve të tyre. Ditë e natë.

Pulti është një pajisje komplekse dhe e saktë që nuk toleron gabimet e një mjeshtri akordimi. Edhe nëse dikush vendos të ndryshojë në mënyrë të pavarur dritën e pasme në butona të vetëm (kjo nuk do të thotë të ndryshoni dritën e prapme të blloqeve të tilla si kontrolli i klimës, radio, etj., Sepse puna me këto blloqe kërkon gjithashtu kualifikime të caktuara), atëherë pa përvojë, çmontimi i pultit , ka shumë të ngjarë ta çaktivizoni atë. Në fund të fundit, gjithmonë, kur punoni me pult, është e nevojshme të hiqni shigjetat. Quiteshtë mjaft e vështirë ta bësh këtë me kujdes. Ju duhet të dini në çfarë pozicioni ndodhet "makina" e pajisjes, në mënyrë që pasi të vendosni shigjetën në vend, pajisja të ketë leximet e sakta. Dhe gjithashtu, duke hequr shigjetën, është shumë e lehtë të nxjerrësh boshtin e kornizës së pajisjes me të, pas së cilës "makina" do të bëhet jo funksionale. Gjithashtu, kjo vepër ka shumë më tepër nuanca dhe “kurthe” që nuk ka kuptim t'i rendisim. Gjëja kryesore është të mbani mend se kjo punë është shumë e saktë dhe e çmuar.

Pra, çfarë kuptojmë me akordim të pultit?

Ndryshimi i ngjyrës së ndriçimit të fabrikës

Ndryshimi i modelit të shkallës së instrumentit

Mund të përdoret së bashku me ndryshimin e dritës së prapme, mund të përdoret veçmas. Dizajni i peshoreve (sfondi, fonti, stili) është zhvilluar, atëherë një substrat i gatshëm bëhet duke përdorur pajisje speciale, duke marrë parasysh vendndodhjet e llambave dhe ekraneve standarde tregues. Kjo do të thotë, ne marrim një zëvendësim të plotë dhe të barabartë me atë të zakonshëm. Në të njëjtën kohë, substrati i ri nuk ka një filtër drite për transmetim (si, për shembull, në makinat amerikane, jeshile, të aplikuara direkt në shkallë), por vetëm ndarje të bardha qumështore që mund të theksohen në çdo ngjyrë. Ju gjithashtu mund të bëni ndonjë mbishkrim të ndritshëm, të tillë si:

Ndryshimi i pllakës tërësisht për të ashtuquajturin "Optitron"

Pulti në Lexus duket shumë mbresëlënës! Unë mendoj se askush nuk do ta mohojë atë! Çdo pult mund të bëhet a la Lexus. Për këtë, bëhet një shkallë e re, me të ashtuquajturat ndarje dhe numra "të verbër" (jo të theksuar me të bardhë, prandaj ato nuk mund të shihen pa ndriçim të pasmë), xhami është i lyer, LED-të përdoren dy herë më shumë se zakonisht ( për shkak të ngjyrosjes), mënyra e funksionimit të ndriçimit të instrumentit kalon në sinjalin e "ndezjes", si dhe një zbehje të qetë të dritës së prapme kur ndezja është e fikur.

Ju mund të shihni shembuj të punës së kryer për ndryshimin e dritës standarde të sfondit në pajisjen tonë

Konsideroni opsionet kryesore për akordimin e elementeve të pultit. Meqenëse çdo prodhim makine ka të vetin - një plan urbanistik të veçantë, mund të mos jeni në gjendje të kopjoni me saktësi idetë e mëposhtme në makinën tuaj, por në çdo rast, sekuenca e veprimeve do të jetë e njëjtë.

1. Mbushja e maskës së pajisjes
Vendosja e vizorit të pultit nuk është një detyrë e lehtë, forma komplekse e pjesës nuk ju lejon të tërhiqni maskën pa qepje.
Fytyra e pultit mund të shtrëngohet me Alcantara, lëkurë artificiale ose natyrale. Materiali dhe qepja e rregullt e plotësojnë panelin bukur.
// mos u përpiqni ta tërhiqni panelin me qilim. Rezulton e shëmtuar
Në rastin kur pjesa është shumë e lakuar, atëherë nuk mund të bëni pa një model dhe qepje.
Së pari ju duhet të çmontoni maskën e pultit duke hequr 2 bulona në krye dhe 2 në fund. Tani mund të hiqni modelin, duke shënuar vendet ku do të kalojnë qepjet. Më mirë të shtoni 1 cm për çdo shtresë. Për një model, letra e trashë ose shirit letre është e përsosur.

Ne transferojmë shabllonin që kemi marrë në material dhe qepim pjesët duke përdorur një makinë qepëse. Rekomandohet të përdorni një shtresë të palosshme amerikane. Pas kësaj, mbetet vetëm të ngjitni mbulesën që rezulton në vizore.

2. Nisja e motorit nga butoni
Butoni i fillimit të motorit është një metodë e ndezjes që kalon pa probleme nga makina luksoze në segmentin e mesëm. Një numër në rritje i makinave moderne po heqin qafe sistemin e vjetër të fillimit të motorit.

Ekzistojnë disa mundësi (skema) për instalimin e një butoni për të ndezur motorin. Ato ndryshojnë në disa nuanca:

1. Përdoret një çelës për të ndezur motorin përmes butonit (çelësi ndez ndezjen, butoni fillon motorin)
2. Çelësi për të ndezur motorin përmes butonit nuk përdoret (shtypja e butonit zëvendëson plotësisht çelësin)
3. Përmes butonit, mund të ndizni ndezjen veç e veç (shtypni butonin - ndezja u ndez, shtypni butonin dhe pedalin e frenave - filloi motori)

Le të përpiqemi të tregojmë pikat kryesore të lidhjes së butonit të fillimit të motorit.
1. Filloni motorin me butonin (me çelësin e ndezjes)
Sipas mendimit tonë, kjo metodë është më e thjeshta.

Butoni nuk punon kur motori është në punë, domethënë starteri nuk rrotullohet, por fillon të punojë pasi motori të jetë fikur dhe ndezja të ndizet me çelës.
Ne marrim stafetën e ndezjes me një bllok telash. (4 tela në total, 2 qark me rrymë të lartë (kontakte të verdha në stafetë vetë) dhe 2 qark me rrymë të ulët (kontakte të bardha).
Ne hedhim tela të qarkut me rrymë të lartë në kontaktin 15 të çelësit të ndezjes, dhe i dyti në kontakt me 30 të së njëjtës bllokim (njëra është rozë, dhe e dyta është e kuqe).

Ne hedhim një tel të qarkut të rrymës së ulët në tokë, dhe e dyta në tela të gjelbër në të + shfaqet gjatë ndezjes dhe ne ndërpresim telin nga stafeta në tela të gjelbër me butonin tonë.

2. Filloni motorin me butonin (pa çelësin e ndezjes)
Qarku përdor një stafetë të pasme të llambës së mjegullës. Mund ta blini ose montoni vetë.

Ne kemi nevojë për një tel të madh me një terminal të lidhur me atë rozë.
Ekzistojnë gjithashtu tela të hollë: ne izolojmë ngjyrën e kuqe dhe blu me një shirit, dhe atë gri e hedhim për ndezje ose e lidhim me atë të kuqe, përndryshe BSK nuk do të funksionojë. Çdo diodë do të bëjë.
Convenientshtë i përshtatshëm për të lidhur ndriçimin e butonit dhe furnizimin me energji elektrike në alarm. Nëse motori ngec, atëherë shtypni butonin - ndezja do të fiket, shtypni përsëri butonin - motori do të fillojë.

3. Butoni për të ndezur motorin me pedalin e shtypur.
Ata morën qarkun me stafetën e pasme të llambës së mjegullës si bazë dhe e modifikuan atë.
Ne përdorim butonin e fiksimit, të cilin e lidhim me kontaktet 87 dhe 86 të stafetës së ndezjes. Ajo mund të ndez ndezjen. Moreshtë më e saktë të bësh një ndezje të veçantë përmes pedalit.
Në mënyrë tipike, për të ndezur motorin, përdorni pedalin e frenave për të ndezur ndezjen përmes një butoni.
Përndryshe, ju ende mund të përdorni jo një pedale, por një frenë dore, sepse ai gjithashtu ka një ndërprerës limit.
Për të ndezur motorin nga butoni përmes pedalit të frenave, duhet të:
86 stafetë fillestare për t'u lidhur me dritat e frenave, ose përdorni stafetë (pasi është më i përshtatshëm për kë)




Si buton i fillimit për motorin, mund të përdorni:
Butonat e makinave vendase (për shembull, butoni për hapjen e bagazhit të VAZ 2110 (pa fiksim)
Butonat universale (me dhe pa shul)
Butonat nga makinat e huaja (për shembull, BMW)
Ndryshoni butonin (aplikoni vetë vizatimin)

3. Kornizë për navigatorin
Një nga vendet më të mira ku mund të ndërtoni një navigator në shumë makina është kanali qendror i ajrit, por për këtë duhet të modifikohet.

Mund ta instaloni monitorin në deflektor deri në 7 inç, por këtu do të shqyrtojmë vendosjen e navigatorit XPX-PM977 në 5 inç.
Së pari, hiqni deflektorin. Pas kësaj, ne prerë ndarjen qendrore dhe anët e anës së pasme në mënyrë që monitori të jetë i futur dhe paralel me sipërfaqen e përparme të deflektorit. Ne përdorim kapakun e navigatorit si bazë të kornizës. Për të eleminuar boshllëqet, ne përdorim rrjeta nga kolonat.

Ne përdorim shirit maskues për ngjitjen dhe gdhendjen e kornizës me epoksi. Pas tharjes, hiqni dhe ngjitni kornizën duke përdorur zam

Ne aplikojmë stuko dhe presim derisa të ngurtësohet. Pastaj heqim tepricën me letër zmerile të imët, pas së cilës e përsërisim në këtë mënyrë derisa të merret një formë e barabartë




Mbetet vetëm për të pikturuar kornizën. Ne përdorim bojë aerosol, e aplikojmë në disa shtresa.




Ne bllokojmë rrjedhën e ajrit nga navigatori duke përdorur një fletë celuloidi dhe shiriti. Ne kapim deflektorin.




Për analogji, ju mund të ndërtoni një tabletë në panel, dhe, nëse dëshironi, gjithashtu ta bëni atë të lëvizshëm.

Për rrjetat (të cilat kalojnë përgjatë skajeve të navigatorit), mund të vendosni një dritë të pasme të diodës me një shirit LED. Do të dukej shumë bukur.
.

4. Ndriçimi i panelit të instrumenteve
Ne vendosëm të përdorim 3 ngjyra për ndriçim menjëherë.
Shkallët e instrumenteve - nënvizoni me ngjyrë blu.
Numrat - në të bardhë
Zonat e kuqe - përkatësisht me të kuqe.
Së pari, hiqni grupin e instrumenteve. Pastaj ju duhet të hiqni me kujdes shigjetat. Tjetra, hiqni me kujdes mbështetjen e numrave. Shtë bërë nga shirit plastik i trashë. Mbështetja është ngjitur. Me përpjekje të kujdesshme dhe kompetente, mund të hiqet mirë.
Duhet të kesh diçka të tillë:


Tjetra, ju duhet të vendosni mbështetësen në letër, me fytyrë poshtë. Një filtër i lehtë aplikohet në pjesën e pasme të tij. Të cilën e lajmë me një shtupë pambuku të zhytur në alkool. Pas kësaj, ne pastrojmë pluhurat e përdorura për të rregulluar filtrin e dritës.
Ju duhet të merrni sa më poshtë


Tani mund të filloni të prisni bazën ku do të bashkohen LED -et. Ju mund të përdorni tekstolit, nëse jo, atëherë mund të përdorni karton të trashë. Në të kemi prerë bazën për diodat.


Ne përdorim ngjyra të ndryshme të LED -ve, kështu që është e nevojshme të bëjmë një mostër të lehtë (përndryshe ngjyrat do të përzihen). Në qendër të bazës bëjmë një çarë për të krijuar një marrje drite midis dy shkallëve të diodës. Pritini një vijë nga i njëjti karton në madhësi dhe lartësi dhe futeni atë në çarë të bërë midis dy rreshtave të diodave.




Tani ju duhet të lidhni LED paralelisht:


Për shigjetat, ne bashkojmë dy LED të kuq në bazë dhe drejtojmë lentet e tyre lart.
Ne nxjerrim në pah të gjitha shkallët dhe numrat e tjerë në të njëjtën mënyrë.


Ne lidhim + dhe - në shinat nga llambat standarde dhe, duke respektuar polaritetin, lidhim telat.
Tani ju duhet të instaloni shigjetat. Ne i bashkojmë me kujdes në disqet motorikë, ndërsa nuk ia vlen t'i mbjellim thellë, përndryshe shigjetat do të kapen në peshore. Pastaj ne mbledhim gjithçka në renditje të kundërt dhe lidhemi.

Modshtë i mundur një modifikim interesant i një ndriçimi të tillë të pasmë. Ju mund të merrni dioda RGB me tre kristale (ato janë më të ndritshme dhe më të besueshme se ato konvencionale + shkëlqimi i tyre mund të kontrollohet) dhe t'i instaloni duke u lidhur
Le të shpjegojmë ndryshimin! Në këtë rast, duke u zbehur, drita e prapme do të shkëlqejë në të njëjtën mënyrë (vetëm shumë më e ndritshme), por nëse dëshironi, duke shtypur një buton në telekomandë, mund të ndryshoni ngjyrën e ndriçimit të instrumentit, dhe madje edhe më shumë - ndizeni në modalitetin e muzikës së lehtë!
Ju gjithashtu mund të shtoni ndriçimin e këmbëve të udhëtarëve të përparmë duke e lidhur atë me të njëjtin kontrollues. Për ta bërë këtë, ne rekomandojmë përdorimin Duke rezultuar se drita e prapme e panelit dhe këmbët shkëlqejnë në të njëjtën ngjyrë ose njëkohësisht në modalitetin e dritës dhe muzikës.

5. Bërja e një rafti për pajisje shtesë

Një zgjidhje radikale dhe shumë interesante - podiume për pajisje shtesë në raftin e dritareve.
Për të filluar, ne matim distancën e përshtatshme midis sensorëve, brenda kabinës. Ne heqim raftin plastik, e pastrojmë me letër zmerile në mënyrë që zam të mbahet më mirë.


Kupat mund të mos përfshihen me pajisjet, atëherë ato mund të bëhen nga një tub plastik me diametrin e kërkuar. Tani ju duhet të rregulloni përkohësisht podiumet që rezultojnë në këndin e dëshiruar. Pas kësaj, ne provojmë përsëri pajisjet dhe presim vrima në raft për t'i thelluar ato mjaftueshëm. Në këtë fazë, gjëja më e rëndësishme është të shihni nëse ato janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme.

Tani, që gjithçka të jetë e bukur, duhet të bëni një zbritje të qetë nga pajisja në raft. Kjo mund të bëhet në mënyra të ndryshme.
Në një mishërim, mund të përdorni copa tubi plastik ose kartoni. Pritini forma të vogla dhe ngjitini ato në mënyrë që të merrni një zbritje të qetë nga sensori në raft.
Përndryshe, çdo pëlhurë që duhet të mbështillet rreth boshllëqeve tona do të funksionojë. Ne e rregullojmë pëlhurën me kapëse në mënyrë që të mos rrëshqasë.
Ne vendosim tekstil me fije qelqi në majë të kartonit, tubit ose pëlhurës dhe pastaj aplikojmë zam epoksi. Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme këtu të aplikoni tekstil me fije qelqi në vetë raftin në mënyrë që të fiksohen me siguri vrimat e instrumenteve. Pas kësaj, ne jemi duke pritur që struktura jonë të thahet.
Tjetra, ne prerë tekstil me fije qelqi të tepërt dhe pastrojmë strukturën. Gjatë procesit të pastrimit, ju nuk mund të punoni pa një respirator - është e dëmshme! Pastaj, duke përdorur stuko me tekstil me fije qelqi, ne krijojmë forma të lëmuara që na duhen. Ne e bëjmë këtë derisa të marrim një sipërfaqe të sheshtë. Shtresa tjetër do të jetë tashmë stuko për plastikë. Aplikoni, prisni derisa të thahet, pastroni. Ne e përsërisim këtë derisa sipërfaqja të jetë sa më e lëmuar.











Ajo që mbetet është të krijojmë një pamje tërheqëse për pasarelat tona. Për ta bërë këtë, ne përdorim ose një abetare të ndjekur nga piktura, ose një shtrëngim me material (një opsion më kompleks). Së fundi, ne futim pajisjet dhe i lidhim ato.

Një shtesë shumë interesante do të ishte instalimi i një unaze neoni në hendekun midis skajeve të pajisjes dhe fundit të kupës, ose, përndryshe, nga brenda përgjatë vizorit të pajisjes, nëse ka një të tillë. Do të ishte shumë futuriste! Kjo do të marrë rreth