Si të përgatisni udhëtimin tuaj të gjatë të makinës

Nëse dëshironi në një udhëtim në makinën tuaj, shkoni në një udhëtim biznesi ose sapo keni vendosur të shkoni tek të afërmit tuaj në një qytet tjetër, rekomandimet e mëposhtme do të jenë të vlefshme për ju dhe do të lejoni plotësisht të shmangni disa skica dhe situata të pakëndshme.

Këshilla se si të përgatisni një makinë për një rrugë të gjatë

Ju nuk mund të shkoni në asnjë udhëtim të gjatë në makinë pa u përgatitur. Natyrisht, ka ndonjëherë situata emergjente që mund të jenë elementare për t'ju bërë pa menduar shpejt për të marrë pas timonit dhe për të shkuar për qindra ose mijëra km. Është për këtë arsye se është gjithmonë e sigurt se makina juaj kurrë nuk do të ju lejojë poshtë dhe të ndiqni gjendjen e tij vazhdimisht. Megjithatë, për fat të mirë, rastet e lartpërmendura ndodhin mjaft rrallë, dhe shumica e udhëtimeve në distanca të gjata janë planifikuar paraprakisht.
Së pari, disa informacione për rrugën e ardhshme duhet të mësojnë (për shembull, gjendja e rrugëve në rajon, gjatësia e përgjithshme, etj.), Veçanërisht nëse jeni në të për herë të parë. Në këtë rast, navigatori do të ndihmojë domosdoshmërisht, ju vetëm duhet të ngarkoni kartat më të reja.
Së dyti, makina juaj duhet t'i kushtojë vëmendje të veçantë. Është më mirë të kryeni plotësisht atë me një zëvendësim të plotë të vajit dhe të konsumit të tjerë. Çdo disavantazh i vogël i shkarkimit "dhe në rregull, në shpejtësinë nuk ndikon" për të kryer domosdoshmërisht! Do të jetë e trishtueshme nëse simptomat e parë të çdo problemi do të kthehen në një mosfunksionim serioz diku larg shtëpisë në rrugën e duhur. Nëse keni goma të mjaftueshme në makinën tuaj, është mirë të mos shkoni në udhëtimin e gjatë, megjithatë dhe të instaloni goma absolutisht të reja në 2-3 orë para se të nisës të mos jetë e dëshirueshme.
Ata duhet të kalojnë të paktën një afat të vogël. Kontrolloni fenerët, dritat e përgjithshme, gjendjen e baterisë, nëse është e nevojshme, kontrolloni rripin e gjeneratorit dhe shtrëngoni atë kur është e nevojshme. Kushtojini vëmendje veshin e brushave të fshirësit - në fund të fundit, moti gjithmonë mund të paraqesë surprizat e tyre të paparashikueshme.
Tani ia vlen të thuhet disa fjalë për këtë, pa të cilën nuk ia vlen të shkosh në makinë në makinë. Kjo është natyrisht pa një grup standard të entuziastit të makinave (shenjë e emergjencës, një kabllo, një çantë e ndihmës së parë, si dhe një zjarrfikës), është "standard", këtu mendoj se gjithçka është e qartë. Në kitin e ndihmës së parë, është e nevojshme të shtoni ato ilaçe që ju në helmim me ushqim ose me dhimbje koke, ilaçe nga zemra etj. Navigatori i lartpërmendur do të ndihmojë padyshim të mos humbasë në një zonë të panjohur, do të jetë gjithashtu e dobishme që të ketë një regjistrues video.
Makina nuk është e re apo nuk ka kilometrazh të vogël? Është e mundur që në rrugën e gjatë, motori nuk do të bëjë shumë vaj, prandaj sigurohuni që të merrni të paktën 1-2 litra në komplot. Do të jetë e dobishme, si dhe për të përfunduar dorashka për punë të pambukut tuaj, ato mund të jenë të dobishme për ju kur të zëvendësohet rrota.
Në rast se udhëtimi duhet të shkojë në rrugë me një shtresë të keqe, është më mirë të shqetësosh për rrotën e dytë të rezervës (të paktën për të ashtuquajturën Dock) ose një "kit të ndihmës së parë për goma". Supozoni një makinë me një grup portativ të mjeteve, një llambë rezervë me tela për shërimin, siguresat, dhe pastaj nuk e dini se çfarë mund të ndodhë Daroga. Natyrisht, të gjitha sendet e lartpërmendura nuk do të jenë të dobishme, por ju keni më të qetë në zemrën tuaj. Epo, natyrisht, pa një sasi të caktuar fondesh, është e pamundur të shkosh në udhëtim.

Çfarë ju duhet të dini se çfarë për të përgatitur makinën tuaj për një rrugë të gjatë

Pra, ju keni vendosur të shkoni në një udhëtim në kalin tuaj të besueshëm të hekurit! Natyrisht, makina juaj është e besueshme dhe rregullisht shkon për muaj / javë / vite në rrugët e një qyteti të dashur dhe rrethinat e saj. A është asgjë aventurë larg nga foleja komode amtare? Vetëm përshtypje të reja, njohje të reja, makinë! Por ... A është me të vërtetë gjithçka?

Kështu që nuk kishte surpriza, dhe problemet nuk ndërhynin me kalim kohe të këndshme, makinë në një udhëtim të gjatë duhet të përgatitet! Të paktën, diçka për të kontrolluar dhe diçka nuk duhet të ndërhyjë kurrë.

Nga rruga, në vendin tonë, është e zakonshme të udhëtoni në makinë (në dimër, në dimër, ata nuk do të shkojnë larg në biçikletë, dhe nëse unë dua Baikal të shikojnë ose Oqeani Paqësor?).

Së pari, kontrolloni gjërat më të thjeshta: Është rregullisht një pasqyrë e pasme (do të jetë e nevojshme për ju me ndonjë manovër të dëshiruar - mos harroni të shihni atë çdo herë që do të bëni diçka) dhe të ndaloni sinjalet, rregulloni fenerët. Dhe ndoshta është koha për të instaluar mjegullën? Në kushtet e qytetit, duket e vogël, por në autostradë, dhe edhe gjatë natës, mund të çojë në një aksident.

Zëvendësoni harxhuese: Vaj motorik, fluide frenave, filtra, qirinj, rripa, pads frenave. Edhe në qoftë se ju të gjithë keni ndryshuar gjysmë vit më parë dhe ju nuk do të kërcejë asgjë dhe nuk fërshëllejnë. Do të ishte mirë të kontrolloni nivelin e lëngjeve që janë në makinën tuaj - antifriz, vaj, lëngu i frenave, - dhe kapni stokun e rezervës, sepse mund të ketë situata të ndryshme, gjithçka do të jetë e dobishme.

Është e pamundur të ruani vetë, veçanërisht në sigurinë e saj. 500 rubla të tepërta nuk do të bëhen për ju, dhe perspektiva për të bllokuar me makinë në rrugën e duhur nuk ka gjasa të duket si një joshëse, sidomos në kohën e dimrit ju mund të shpejt të kthehet në një person me dëborë.

Gjithashtu nuk gjiri për të prodhuar shtrirjen e rrotaveNë mënyrë që të llak, nuk u hodh në Cuvette në rrugë. Dhe i kushtoj vëmendje gomës. Papritmas ajo është shumë e veshur. Pastaj ia vlen ta zëvendësosh.
Veçanërisht me kujdes referojuni sistemit të frenave. Hoses frenave të plasaritura zëvendësojnë të reja, eliminuar rrjedhjen e lëngut të frenave, kontrolloni disqet e frenave dhe pads.
Sigurohuni që elementet e pezullimit dhe shasisë janë në mënyrë të përsosur, duke përfshirë anthers gome dhe mbulon, qoftë zëvendësimi i amortizimit, burimeve, blloqeve të heshtura të levës së përparme, topit, levave të pasme të pezullimit.

Makineria e "trurit". Rregulloni gjithçka që është subjekt i rregullimit dhe rregullohet gjatë operacionit (boshllëqet në mekanizmin e valvulave, tensionin e rripit dhe zinxhirët, momenti i instalimit të ndezjes, karburetorit, radiatorit, tifozëve të ftohjes).

Nëse ka një mundësi - si financiare, dhe në kohë, - mundi makinën në shërbim dhe japin në duart e kujdesit të specialistëve. Udhëtimi është një provë serioze për mikun tuaj të hekurt, kështu që të gjitha "horseshoes" e tij duhet të jenë në një shtet sa më afër të jetë e mundur për të përsosur.

Të gjitha të riparuara, të kontrolluara? Mrekullueshme. Por kjo nuk është një garanci se gjithçka do të jetë mirë. Çfarë duhet të marrësh me vete "për çdo rast zjarri". E gjitha varet nga cili prej jush është një specialist në fushën e mekanikës auto.

Nëse e dini sa pak e dini, më pas "Classic": Kit i ndihmës së parë (kontrolloni afatet e çmimeve!), Kabllo, shenja e ndalimit të emergjencës, zjarrfikësi dhe kuti. Nëse jeni në gjendje të ndreqni makinën vetë, atëherë lista do të jetë e gjatë. Mjeti është gjithmonë i dobishëm. Ne marrim çelësa dhe krerët nga 8 në 24 mm, në makinë janë plot me të gjitha llojet e bulonave dhe vida - ju kurrë nuk e dini se çfarë keni nevojë për të hequr dhe skaut. Çelësat e qirinjve, kaçavidë, passatia, jack, pompë, fotografi, pirg shumë i panevojshëm - papritmas çfarë ... Dhe është e rëndësishme që të gjithë të gjithë nuk u shpërnda në ndonjë lloj trungu dhe makina në përgjithësi, por me kujdes palosur në një qese të vogël ose boks plastike.

Mos harroni të merrni atlas dhe karta me ju. Me ndihmën e tyre, zhvilloni rrugën optimale - llogarisni paraprakisht konsumin e benzinës. Përveç kësaj, ju mund të ndani menjëherë disa vende prioritare që duhet të vizitohen. Llogaritni shpejtësinë dhe mendoni për vendet e ndalimeve të supozuara. Ata janë më të mirë për të zgjedhur më afër vendbanimeve ose posteve të policisë së trafikut. Vetëm në rast. Dhe edhe më mirë instaloni navigacion Sistemi GPS. Për një udhëtim të tillë, kjo është gjëja më e domosdoshme. Nëse në qytet ju ende mund të zhduken - është për njerëzit që vuajnë nga cretinizmi topografik, të cilat rruga e pastrimit nga rruga Yakimanki nuk mund të dallohen, - atëherë në udhëtimin pa një navigator nuk mund të bëjë. Dhe nëse jeni një person i plotë, dhe navigatori i thjeshtë nuk ju përshtatet, ju mund të instaloni një kompjuter të vërtetë në sallonin e makinave (dhe çfarë? Ide të mrekullueshme!). Kjo është DVD, dhe MP3, dhe komunikimi me të gjithë botën!

Vazhdimi i bisedës për elektronikën në makinë - mendoni se si do të komunikoni në një telefon celular! Mobile në duart e shoferit - shkaku i mundshëm i aksidentit. Me një shpejtësi prej mbi 100 km / h, ndërprerja më e vogël mund t'ju kushtojë në satelitët tuaj. Përdorni lidhjen pa tel pa duar dhe me zë të lartë.

A ka makinën tuaj një pajisje për të kapërcyer akuza, rroje, laptopë? Tregu ofrohet një sasi e madhe. Zgjidhni atë që është më e përshtatshme për ju dhe instaloni në makinë.

Sigurisht, përveç pajisjeve "të zgjuara" dhe të nevojshme, ju ende mund të instaloni në makinë dhe ... Për shembull, një krijues portativ kafeje, një frigorifer, një massager në karrigen e shoferit dhe shumë më tepër. Edhe pse ... të gjithë e vendosin veten. Shumë më e këndshme për të qëndruar në autostradë dhe pini kafe nga termos, duke parë makinat e nxituara. Dhe mos harroni këtë Çdo kilogram shtesë në makinë, megjithëse pak, por ende rrisin konsumin e karburantitÇfarë, duke pasur parasysh distanca të gjata, përfundimisht mund të derdh në një shumë të rrumbullakët.

Kushtojini vëmendje se cilat rrugë duhet të shkoni: asfalt ose abetare. Është e rëndësishme të përgatitet për ndryshimin e sipërfaqes së rrugës, edhe pse stuhitë e dimrit më shpesh "e përcillni" atë.
Gazoline, natyrisht, mbushni rezervuarin e plotë.

Të gjitha gjërat në rrugë duhet të mblidhen në ditë para largimit tuaj. Kur grumbullohen me nxitim, rreziqet duhet të harrojnë diçka. Prandaj, do të jetë koha për të kujtuar dhe kontrolluar dy herë.
Para se të udhëtoni, shoferi duhet të shpëtohet. Të paktën 9 - 10 orë. Rruga merr shumë energji që duhet të jetë e aksioneve paraprakisht.

Dhe mos harroni të ktheheni në qiell para se të udhëtoni (unë bëra të gjithë paraardhësit tanë dhe bashkëkohësit, edhe nga rruga).

Hua më mirë në muzg paraastKështu që për ditën ishte e mundur për të përzënë sa më shumë distancë të jetë e mundur, dhe të qëndrojnë gjatë natës.

Koha më e rrezikshme e ditës për lëvizjen është muzg dhe agim. Jini të gatshëm, mos bëni veprime të pambrojtura. Ndalesa duhet të bëhet së paku çdo 400-500 kilometra. Nga rruga, nëse disa njerëz shkojnë në makinë, rekomandohet të ndryshojë shoferin edhe çdo 400-500 kilometra.

Dhe mos harroni të pajtoheni me rregullat e rrugës - nga kjo varet nga jeta dhe shëndeti juaj dhe pasagjerët tuaj. Shënimi në rrugë - lehtëson jetën. Tani në të gjithë Rusinë, dhe madje edhe më shumë se vendet evropiane që shënojnë janë të dukshme të shkëlqyera edhe në dimër. Më besoni, nuk u pikturua për bukurinë, është e nevojshme për ju - udhëtarët.

Nëse këto rregulla të thjeshta janë përmbushur, çdo udhëtim do t'ju marrë kënaqësi të vërtetë!

Mënyra e lumtur dhe përshtypjet e reja të ndritshme!

Baza e të gjithë udhëtimit të pavarur me makinë - të jetë i sigurt në makinën tuaj për 100% të gjitha. Në këtë artikull ne do të përpiqemi t'i përgjigjemi pyetjes: "Si të përgatisni një makinë për një udhëtim të gjatë?" Bazuar në përvojën e tij. Nëse ju vetë nuk jeni një mekanik automatik i rekomanduar në mënyrë strikte për t'i dhënë makinës diagnozës në një qendër të specializuar, mundësisht të testuar nga ju ose njerëzit që ju besoni. Makina jonë "Lada priori" 2007 e lirimit është e para e blerë nga para-urdhëruar nga pronari i mëparshëm. Ne e bleam atë në 2014 me një kilometrazh prej 65,000 km. Në gjendje të mirë. Problemi është se unë nuk i kuptoj makinat, dhe unë nuk isha veçanërisht i interesuar në Industrinë e Auto, në përgjithësi, amator. Për mua, makina është si mundësia e udhëtimit, udhëtimit. Ka një minus të madh në këtë - ju duhet t'i besoni njerëzve të paautorizuar kur kontrolloni performancën. Përfitimi se ka miq që e kuptojnë pajisjen e makinës dhe kanë përvojë riparimi.

Para udhëtimit, ne dha një diagnozë me dy familje (përmes të njohurit të tjerë) një makinë me kusht të verifikimit për të kaluar 6,000 kilometra. Paguar një sasi të vogël parash në shumën prej 500 rubla. Ne jemi të sigurt se gjithçka është në rregull dhe ju mund të shkoni, vlen vetëm për të zëvendësuar vajin para se të hipni. Ne ishim shumë të kënaqur me këtë lajm, pasi me blerjen, me përjashtim të zëvendësimit të resonatorit (pjesët e Silencës), asgjë në makinë nuk u riparua, dhe riparimi i makinës është shumë i shtrenjtë.

Një situatë interesante ka ndodhur më vonë. Në ditën e largimit të supozuar, më 29 prill, duke u kthyer nga të afërmit (duke i thënë lamtumirë atyre), ata jetojnë në fshat, 15 km nga qyteti ynë, makina u rrëzua dhe rrotat e pasme u ndalën, ishte përshtypja se rrota shpërtheu ose edhe ra. Ndalimi, duke shqyrtuar makinën, madje qeshur, tani ne kemi një të ulët para. Unë jam në makinat "zero". Fillova të thërrisja një mik që përfitonte nuk ishte larg, arriti shpejt. Pas një inspektimi të shpejtë, ai tha se rafti i pasmë ishte thyer, ju duhet të arrini garazhin. Lostyness dhe madje edhe zemërimi nuk ishte kufiri. Unë me të vërtetë donte të shikoj në sytë e atyre mekanikës që bënë diagnozën. Ishte një mësim shumë i mirë - ju doni të jeni cilësor - bëni veten time, ose besoni një person në të cilin 100% është i sigurt. Falënderoj Perëndinë se gjithçka ndodhi në këtë moment, në këtë vend. Nëse një situatë e tillë ndodhi në rrugë, në rrugën e gjërave, udhëtimi nuk do të ndodhte.

Tani para mikut tim që shpërtheu në makina, emri i tij është Tolik, ka pasur një detyrë për të përgatitur një makinë për udhëtimin. Vetëm ai besonte plotësisht, por nuk donte ta tendoste fillimisht. Pas inspektimit, plani i punës në vijim ishte lundrues, i cili iu përgjigj pyetjes: "Si të përgatisni një makinë për një udhëtim të gjatë?":

1. Zëvendësimi i filtrit të naftës dhe vajit - një ngjarje e detyrueshme para një udhëtimi të gjatë;
2. Zëvendësimi i rafteve të pasme - një thyen, ndryshon në një palë;
3. Zëvendësimi i filtrit të ajrit - doli të jetë balta e vjetër dhe përgjithësisht e mbuluar nga një makinë tjetër;
4. Duke zëvendësuar filtrin e karburantit;
5. Zëvendësimi i Silencer - pasi raft u rrëzua dhe makina që ajo kërkoi - vetëm një goditje në Silencer, u formua një hendek, u kërkua një zëvendësim;
6. Zëvendësimi i këshillave të drejtimit të drejtimit - puna e keqe e tipit të duhur të zbuluar, në çiftin e çiftit, zëvendësohet të dyja;
7. Pas zëvendësimit të këshillave drejtuese, është e nevojshme të grumbullohen
8. Zëvendësimi i brezit të gjeneratorit ishte në çarje dhe tufa;
9. Zëvendësimi i elektrolitit në baterinë dhe ngarkimi i baterisë - i ngarkuar 2 ditë - u akuzua vetëm me 60% - u vendos që të zëvendësojë elektrolitin - ndihmoi;
10. Raftet e përparme ishin të plota, por në një raft u prish mbështetjen e mbështetjes - shkatërroi dhe topat fluturuan - e zëvendësuan atë;
11. Duke zëvendësuar Janitors.

Këtu një listë e tillë u shfaq pas diagnozës normale. Për fat të mirë, riparimi bëri vetë, bleu vetëm pjesë, të gjithë bënë në 10 ditë, siç punoi një mik.

Racks dhe mjetet

Në sistemin e riparimit automatik, do të kushtonte për qind të 40 më të shtrenjta. Në përgjithësi, riparimi u rrit pak më pak se 8 mijë rubla (avantazhin e makinës vendase). Ne shpresojmë që përvoja jonë të ishte interesante, tani më qartë imagjinojmë se si të përgatisim një makinë për një udhëtim të gjatë. Gjëja kryesore është se ata kanë mësuar nga kjo situatë: Mos kërkoni falas, duke u besuar pa të kuptuar se kush dhe të jeni të sigurt në atë burrë apo punëtori, ku të dorëzoni makinën. Gjithashtu në artikujt e mëparshëm, ne kemi ndarë përvojën tonë në çështje të tilla si, lexuar, ka shumë të dobishme!

Nuk ka shënime të ngjashme.

25.11.2014

Udhëtimi me afat të gjatë është turizmi më i vërtetë. Një udhëtar me përvojë kurrë nuk shkon në rrugë pa përmbushur ngjarjet kryesore. Dhe pse, nëse përgatitni një makinë dhe, natyrisht, nuk jeni aq të vështirë për të udhëtuar, pasi mund të duket në shikim të parë.

Plan përpiloj

Përgatitja e automjetit duhet të bëhet duke marrë parasysh planin e udhëtimit të ardhshëm. Është e nevojshme të merren parasysh të gjitha komponentët - kohëzgjatja e udhëtimit, statusi i automjetit, koha e pushimeve, mundësitë e veta materiale dhe kështu me radhë. Merrni një fletore ose notepad dhe shkruani nëpër cilat qytete planifikojnë të shkojnë aty ku do të ndaloni dhe të kaloni natën.

Opsioni i madh - blej ose merr një navigator nga GPS të njohur. Ju ende mund të vendosni rrugën në shtëpi dhe ta studioni me kujdes atë. Falë kësaj pajisjeje, shumë zgjidhje të rëndësishme mund të pranohen për transportimin me makinë për një ose një tjetër artikuj.

Mos shpresoni të shpresoni për makinën tuaj - mund ta sjellë atë. Prandaj, shënoni të gjitha vendet në hartë paraprakisht, ku ka njëqind apo vend ku mund të riparoni makinën nëse është e nevojshme. Nëse zona nuk plotëson me karburant, atëherë është më mirë të shënoni ato në hartë paraprakisht.

Me të vërtetë vlerësoni forcën tuaj. Siç tregon praktika, nuk është e nevojshme të kalosh një ditë më shumë se 700-800 kilometra - është shumë e vështirë për trupin. Duke qenë 10-12 orë pas timonit, një person shkatërron vëmendjen dhe reagimin që mund të durojë mirë. Prandaj, është e nevojshme për të udhëtuar me një pushim të plotë. Nëse mund ta ndryshoni shoferin në rrugë, atëherë është vetëm një plus. Në këtë rast, ditën që mund të kapërceni shumë distanca më të mëdha.

Mos ha mëngjes, darkë dhe darkë në lëvizje në makinë - ky proces e largon shoferin nga rruga. Po, dhe normalisht rostiçeri "drejtues" nuk do të funksionojë. Është më mirë të largoheni pak nga rruga dhe me qetësi, ose të qëndroni në një kafene.

Karakteristikat e makinave të trajnimit

Edhe nëse keni blerë kohët e fundit një makinë dhe jeni të sigurt në të, nuk do të jetë e tepërt për të kontrolluar plotësisht gjendjen e tij teknike. Ju mund ta bëni atë në njëqind ose në tuaj. Orari i zakonshëm i punës përfshin kontrollin e niveleve të naftës, presionit të gomave, shërbimit të sinjaleve të lehta dhe sistemit të frenave, asnjë gabim në procesin e ndezjes dhe integritetit të siguresave. Por për gjithçka lexoni më shumë:

• Duke zëvendësuar konsumit. Nëse nuk keni ndryshuar vajin e motorit, filtrin, qirinjën dhe materialet e tjera të konsumit, atëherë bëni atë para se të udhëtoni për të mbrojtur veten dhe pasagjerët nga probleme në rrugë. Nëse zëvendësimi është prodhuar kohët e fundit ose makina është pothuajse e re, është e mjaftueshme për të kontrolluar nivelet e të gjitha lëngjeve. Në këtë rast, nuk do të jetë e tepërt për të marrë shumë vaj motorik, antifriz dhe lëng frenave.

• Konvergjenca e çrregullimeve. Mos kurseni në sigurinë - thirrni për njëqind e ardhshëm për të kontrolluar rënien e konvergjencës. Nëse rrotat "shikoni në drejtime të ndryshme", atëherë kjo jo vetëm që do të çojë në "ngrënien" e shkeljes në rrugë, por gjithashtu mund të shkaktojë një reduktim në trajtimin e automjetit.

• Goma. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet gomave. Nëse ata janë të vjetër dhe të veshur - është më mirë të shpenzoni para dhe t'i ndryshoni ato tek ato të reja. Ruajtja e parave, atëherë mund të pendoheni për një kohë të gjatë për shkurtësinë time diku në fushë me rrota të rrumbullakët larg nga njëqind e goma.Një pikë tjetër e rëndësishme është presioni i gomës. Duhet të kontrollohet. Në të njëjtën kohë, jo vetëm para udhëtimit, por edhe gjatë periudhës së ndalimeve të gjata. Dilni dhe vetëm trokisni në timon - kjo nuk është alternativa më e mirë. Dhe mos harroni se leximet e sakta në matësin e presionit mund të shihen vetëm kur matni presionin mbi gomat e ftohura.Mos harroni se manometrat e zakonshëm mekanikë nuk mund të tregojnë gjithmonë të dhënat e duhura, kështu që është më mirë të kontrolloni me pajisje të tjera të ngjashme para udhëtimit. Nëse planifikoni të transportoni ngarkesa të mëdha, është e nevojshme të rritet presioni i gomave në 0.2-0.3 kgf / cm2 në krahasim me prodhuesin e rekomanduar të parametrit. Masa është kaq e parëndësishme në shikim të parë, ju lejon të përmirësoni makinën, të zvogëloni ngrohjen e gomave dhe të zvogëloni veshin e tyre.

• Sistemi i frenave. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet qartësisë së frenave. Në të njëjtën kohë, kontrolli praktik i zakonshëm nuk është i mjaftueshëm - është e dëshirueshme për të inspektuar të gjitha hoses për faktin e dëmit të mundshëm. Nëse diku ka rrjedhje ose dyshime për depresionizimin e sistemit, faji është i dëshirueshëm për të eliminuar edhe para se të udhëtojnë.

• Shasi. Rrugët tona nuk kanë qenë prej kohësh duke lëvduar shtresën e përsosur për një kohë të gjatë, kështu që komponentët e sistemit të drejtimit duhet të kontrollohen para udhëtimit. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet amortizimit, kushinetave të rrotave, anthers dhe mbështet topin.

• Instalime elektrike. Sigurisht, për të tërhequr të gjitha instalimet elektrike është e pakuptimtë - është e mjaftueshme për të kontrolluar korrektësinë e punës së të gjitha sinjaleve (sinjalet e kthesës, ndalesa, afërsisht dhe më shumë dritë e kështu me radhë).

Pajisje

Në mënyrën që dëshironi të merrni sa më shumë që të jetë e mundur. Por mos harroni se sigurimi kundër të gjitha problemeve nuk do të funksionojë, dhe makina nuk është gome - është e nevojshme të merrni vetëm gjënë më të rëndësishme:

• Qese gjumi. Ju mund të planifikoni rrugën dhe të përcaktoni hotelin për natën, dhe në mbërritje për të gjetur se nuk funksionon. Në një situatë të tillë, një pjesë e familjes do të duhet të kalojë natën në makinë, dhe tjetri është në rrugë. Opsioni i përsosur është të marrësh një çadër të vogël dhe çanta për të fjetur me ty. Në të njëjtën kohë, pjesa më e rehatshme duhet të jetë në shofer, i cili të nesërmen është pas timonit, dhe, natyrisht, tek fëmijët.

• Veshje. Merrni me vete rrobat duke marrë parasysh klimën e zonës ku planifikoni të shkoni. Disa këshilla specifike këtu janë të vështira për t'u dhënë - të gjithë marrin një vendim individualisht, bazuar në nevojat e tyre dhe karakteristikat e udhëtimit. Vetëm në rast se vlen të kapni çizmet e gomës, mushama dhe këpucë.

• Ushqim. Çështja e gatimit në udhëtim është një nga çelësin. Rrjedhimisht, është e nevojshme për të kapur të gjitha enët e nevojshme - pllaka, gota dhe takëm të tjerë (ju mund të përdorni enët plastike ose plastike). Është shumë e rëndësishme të marrësh ujë të pijshëm me ty, sepse në rrugë është gjithmonë e nevojshme dhe blerja e kënaqësisë së shtrenjtë.

• Të tjera "më të vogla". Gjatë udhëtimit të gjatë nuk dëmton një elektrik dore të mirë me një grup shtesë të baterive, peshqve letre dhe napkins. Ju mund të sillni me vete një llambë portative me 12 volt me \u200b\u200bnjë kordon të gjatë dhe aftësinë për t'u lidhur me baterinë.

• Një çantë e ndihmës së parë Në veturë duhet të jetë një çantë e ndihmës së parë me gjithçka të nevojshme. Në veçanti, peroksid hidrogjeni dhe jod janë të përshtatshme për përpunimin e gërvishtjeve dhe shkurtimeve, për të eliminuar djegiet e vogla - një zgjidhje e manganit. Për djegie më serioze, është e nevojshme që të ketë letër baktericidale dhe një fashë sterile. Në parim, e gjithë kjo është në grupin standard të kitit të ndihmës. Gjëja kryesore është të kontrolloni jetën e raftit në të gjitha barnat dhe paketën.

• Tendë. Më shpesh, udhëtimi bie në verë, kur temperatura mund të rritet mbi 30 gradë Celsius. Nuk rekomandohet të mbash makinën nën rrezet e duhura për të mbajtur makinën - bojë mund të rri. Për të parandaluar këtë, mjafton të kesh një tendë cilësore me të. Gjatë një ndalese të gjatë, vlen të mbulosh makinën.

• "Set" Standard ". Përveç kitit të ndihmës së parë, sigurohuni që të keni të gjitha mjetet e nevojshme - një shenjë e ndalimit të emergjencës, një kuti të vogël dhe zjarrfikës. Sigurohuni që të jeni ngjitës dhe shenja (në rast se keni për të riparuar rrotën e grushta).

• Karakteristikat e shkarkimit. Ju nuk duhet të shtoni të gjitha gjërat vetëm në pjesën e prapme të makinës - ata duhet të shpërndahen në mënyrë të barabartë. Në të njëjtën kohë, në trungun e sipërm, gjërat e rënda janë më të mira për të mos vënë - ky është një vend i mrekullueshëm për çizme të mëdha dhe të lehta. Për të shmangur lagështirën, është e nevojshme për të përfunduar me kujdes filmin. Mos harroni se ngarkesa e çatisë mund të rrisë konsumin e karburantit (kjo duhet të konsiderohet gjatë llogaritjes).

• Mos harroni fëmijët. Nëse jeni duke udhëtuar me familjen tuaj, atëherë çështja e sigurisë e fëmijëve në rrugë duhet të zgjidhet paraprakisht. Nëse një fëmijë është më pak se 12 vjeç, ia vlen të blini paraprakisht ose të merrni një vend të makinës nga vendet e njohura të makinave. Është e nevojshme të vendoset paraprakisht, duke marrë parasysh të gjitha rekomandimet e sigurisë. Ju lutem vini re se fëmija do të ketë faktorët më të vështirë, prandaj të bezdisshëm, të tilla si draftet e mundshme, rrezet e diellit ose disa shqetësime të tjera më të mira për të përjashtuar menjëherë.

gjetje

Natyrisht, është e vështirë të parashikohet të gjitha problemet e mundshme, sepse rruga e distancës së gjatë është plot me surpriza. Por nëse paguani mjaft kohë për të përgatitur dhe verifikuar gjendjen teknike të makinës, atëherë probabiliteti i problemeve mund të minimizohet. Në të njëjtën kohë, kënaqësia e udhëtimit do të garantohet. Paç fat.

Udhëtimi nuk është vetëm momente të këndshme, por edhe probleme shtesë. Përgatitja e makinës në rrugën e largët është një nga momentet kryesore, sepse varet nga sa e thjeshtë dhe e rehatshme do të jetë udhëtimi juaj. Ne shpresojmë se këshilla të propozuara do të jenë të dobishme për ju.

Si të filloni përgatitjen e një makine pushimi?

• Larje makinash. Makina duhet të jetë plotësisht e pastër: brenda dhe jashtë, atëherë do të jetë e rehatshme për të lëvizur në të. Përveç kësaj, syzet e pastra janë gjithashtu një lehtësim për shoferin, nuk do të duhet të tendosni sytë, duke u përpjekur për të parë diçka përmes "pluhurit të shekullit";

• Inspektim i përgjithshëm. Do të ishte mirë të zëvendësosh llambat e dritës përpara se të udhëtonin, të kontrolloni me kujdes praninë e lëngjeve dhe vajrave: në pikën e kontrollit, mekanizmin e frenave, boshtin e pasmë, drejtimin e pushtetit, antifriz. Askund nuk duhet të ketë rrjedhje - përndryshe, në rrugë, në rrugë mund të refuzojë të shërbejë, dhe ju do të kaloni natën në qiell të hapur - më besoni, nuk është gjithmonë romantike, dhe nganjëherë është e mbushur me gjoba. Nëse makina ka ajër të kondicionuar, kontrolloni atë dhe zëvendësoni filtrin;
• Është e dobishme të kesh. Përveç vendosjes së detyrueshme si një zjarrfikës dhe kit ndihme, do të ishte mirë të merrnim një sërë kaçavida, fenerë, çakmakë të cigareve, kompresor, çelës për rrotat dhe një cilindër, kabllo, frena, sinjalet e kthesës, jack, llambat rezervë - Pjesë këmbimi të panevojshme në rrugë nuk ka përvojë, do të konfirmojnë shoferët me përvojë;

• Shasi. Është më mirë të kufizohet dhe pak para udhëtimit për të shkuar në stacionin e shërbimit dhe për të kontrolluar pjesën e drejtimit. Në sezonin e verës, shpesh në radhë të riparimit automatik, kështu që largoheni më parë;
• Vaj motori. Është ndryshuar para udhëtimit domosdoshmërisht, sepse në rrugë motori punon në mënyrë të përforcuar. Sigurohuni që të merrni një stok me ju - 1-2 litra makina nuk do të digjen, por mund të sjellin përfitime reale;
• Rrotat . Vlerësoni gjendjen e disqeve dhe gomës: nuk duhet të jenë detaje, bugs dhe defekte të tjera. Nëse kjo është ende e lejueshme brenda qytetit, atëherë në një udhëtim të gjatë, makina mund t'ju sjellë. Kontrolloni presionin - me siguri automjeti juaj do të jetë i mbingarkuar më i fortë se zakonisht, kështu që ka kuptim të lëkundni gomat.

Rregullat për transportin e mallrave në udhëtime me makinë

Duke shkuar me pushime, shumë njerëz marrin një bandë e gjërave - një çadër, anije, valixhe, dhe kështu me radhë. Vendosni bagazhin më të rëndë të rekomanduar në pjesën e poshtme të ndarjes së bagazhit, sa më afër të jetë e mundur në vendet e pasagjerëve të pasmë. Nëse keni një kamionçinë, ka kuptim për të ndarë sallonin dhe ndarjen e ngarkesës me kryqëzime të veçanta ose rrjet - atëherë gjërat do të mbeten në vendet e tyre dhe nuk do të "ecin" në sallon.

Sa i përket çatisë së makinës, vlen të kujtohet se mbingarkesa mund të jetë e vetëdijshme për zhvendosjen e qendrës së gravitetit, dhe kur operohet, është e nevojshme të vëzhgoni kujdes maksimal. Gjithashtu, me një ngarkim të madh, rritet rruga e frenimit - duhet të merret parasysh. Kthejeni biçikleta është i përshtatshëm me fasteners të veçantë - ato mund të blihen në automat dhe qendrat e tregtarëve. Artikujt e vegjël transportohen në mënyrë të sigurt në zyrat e veshjeve dhe ndarjen nën dyshemenë e trungut. Vests mbrojtëse, shenja e ndaluar emergjente, mjetet dhe pjesët e këmbimit duhet të ruhen në një vend lehtësisht të arritshëm, përndryshe ju duhet të zhvendosni të gjitha gjërat për të gjetur dëshirën - më besoni, jo profesionin më të këndshëm.