Inspektimi i makinës është një fazë e rëndësishme në "zinxhirin" e quajtur "Jeta e funksionimit". Sa më shumë që pronari t'i përmbahet rekomandimeve, aq më rrallë ndodhin prishje.
Të drejtat dhe detyrimet për mirëmbajtje janë të shpërndara në raportin: 75/25, ku pjesa e luanit u caktohet servisitëve, ndërsa pjesa tjetër pronarit. Secila nga palët kryen detyrat e saj funksionale, nga cilësia e të cilave varet "jeta e makinës".
KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk besoj? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
Si parazgjedhje, prodhuesi përshkruan intervalin e saktë të zëvendësimit për këtë ose atë pajisje. Të gjitha të dhënat përcaktohen në manualin e udhëzimeve, kartën e diagnostikimit. Nëse libri humbet, informacioni mund të rikthehet në qendrën zyrtare të shërbimit ose të shkarkohet nga Interneti.
Lista e punimeve për pronarin
Pavarësisht nga modifikimi i Chevrolet Cruze 1.6 (109 kf) ose Chevrolet Cruze 1.8 (124 hp), duhet të bëni sa më poshtë:
- leximi vizual i leximeve të instrumentit gjatë çdo fillimi të motorit;
- kontrollimi i nivelit të lëngut: vaji i motorit, sistemi i ftohjes, rezervuari i larjes, cilindri kryesor i frenave;
- kontrolli i nivelit të karburantit në rezervuar, rimbushja e tij në kohë në vëllimin e kërkuar;
- kontrollin e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit, kthesave, dritave të kthimit, ndriçimit të targave.
Lista e mësipërme nuk është shteruese, pronari ka të drejtë të kryejë mirëmbajtje shtesë, nëse nuk dëmton makinën dhe nuk shkel detyrimin e garancisë.
Lista e punimeve për mjeshtrat e servisit
Lista e zgjeruar
Çmimi i mirëmbajtjes për Chevrolet Cruze
Kostoja e inspektimit teknik varet nga vendi i zbatimit të tij dhe numri i prishjeve të zbuluara. Madhësia e vlerësimit total ndikohet gjithashtu nga lloji i kutisë së ingranazhit të para-instaluar. Natyrisht, në rastin e një mitralozi, çmimi i riparimit është pak më i lartë se mekanika.
Çmimi Chevrolet Cruze 1.6 (1.8)
Në artikujt e shënuar me "*", shumat duhet të llogariten si më poshtë:
- kostoja e punës për transmetimin automatik: 2800 rubla;
- kostoja e pjesëve rezervë për transmetimin automatik: 4960 rubla;
- vlerësimi përfundimtar për transmetimin automatik: 7760 rubla.
Intervali i mirëmbajtjes është 15,000 km ose një vit, cilado që të vijë e para. Periudha e shërbimit i nënshtrohet rregullimit në varësi të pronarit duke përdorur lloje të veçanta të vajrave të motorit, lëngjeve të sistemit të ftohjes dhe sistemeve të frenave.
Nëse makina operohet në kushte veçanërisht të vështira, intervali i mirëmbajtjes zvogëlohet në 7500 km.
Si të servisoni një Chevrolet Cruze
Mirëmbajtja e një makine Chevrolet Cruze duhet të ndahet në dy faza: në fazën e shërbimit të garancisë dhe pas përfundimit të periudhës. Në rastin e parë, është e rëndësishme të ndiqni me përpikëri rregullat. Nëse zbulohet ndërhyrje e paautorizuar në funksionim ose një ndryshim në leximet e njësisë së kontrollit elektronik të motorit, ekziston një probabilitet i lartë për të anuluar garancinë aktuale. Dhe kjo tashmë është e keqe, pasi tregtari zyrtar ndalon servisimin e makinës.
Në rastin e dytë, kur periudha e mirëmbajtjes ka skaduar, nuk është e ndaluar të kryeni punë vetë nëse keni përvojë në servisimin e një Chevrolet Cruze.
Pra, ka ardhur një interval prej 1000 km - inspektimi i parë.
Puna kryesore e TO Chevrolet Cruze
- TE 1: inspektimi është më shumë formal sesa praktik, pasi në një kohë kaq të shkurtër, asgjë kritike nuk mund t'i ndodhte makinës. Sigurisht, ne nuk marrim parasysh përjashtimet në formën e një faji të qartë të shoferit. Magjistari lidh një skaner portativ, lexon gabimet e sistemit. Kontrollohet sasia e vajit, antifrizit, vlerësohet gjendja e filtrit të ajrit. Komponentët dhe asambletë kryesore janë duke u tërhequr;
- TO 2: zëvendësimi i vajit të motorit, elementi i pastrimit, leximi i gabimeve të sistemit të njësisë së kontrollit elektronik të motorit, heqja ose eliminimi i tyre. Kontrollimi i nivelit të lëngjeve, gjendjes së filtrave, pajisjeve të ndriçimit, pajisjeve të karburantit, sistemit të frenimit, rripit të kohës dhe mekanizmave të lëvizjes;
- TE 3: ndërrimi i vajit të motorit, kandelave, të gjithë filtrave. Të gjitha njësitë e mbetura i nënshtrohen një testi të performancës;
- TE 4: ndryshimi i vajit, filtrit, leximi i gabimeve të sistemit ECU, kontrollimi i gjendjes së qirinjve;
- MOT 5: shërbimi më i gjerë, pasi në këtë interval do të ndërrohen: motori, vaji i transmisionit, sistemi i frenave DOT, antifriz.
Inspektimet pasuese përsërisin algoritmin e dytë dhe të tretë. Me arritjen e 120,000 km, TO 8 dublikon plotësisht TO 5. Për shkak të pranisë në servis të kutive të posaçme për lyerje, në rast deformimi, mjeshtrit do të kryejnë riparime trupore.
Pavarësisht intervalit të ndërrimit, rendi i mirëmbajtjes, kur blini pjesë, jepni përparësi gjithmonë pjesëve të këmbimit me cilësi të lartë dhe origjinale të rekomanduara nga prodhuesi. Servisohen në qendra të specializuara ku ofrojnë garanci. A është e kushtueshme riparimi në një shërbim zyrtar. Natyrisht jo, nëse cilësia është e garantuar atje. Është për të ardhur keq që jo çdo pronar e kupton këtë, duke i dhënë përparësi "mjeshtrit artizanal".
Kilometrazhi, mijë km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Periodiciteti, muaj | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
Titulli i Punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
Transmision manual i ndërrimit të vajit / transmetim automatik | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë |
Ndërrimi i rripit të kohës | 5800 | 5800 | |||||||
Zëvendësimi i kandelave | Unë | 500 | Unë | 500 | Unë | 500 | Unë | 500 | Unë |
Ndërrimi i filtrit të kabinës | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Ndërrimi i filtrit të ajrit | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
Ndërrimi i lëngut të frenave | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë |
Zëvendësimi i ftohësit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | 800 | Unë | Unë | Unë |
Kostoja e punës, fshij | 900 | 2300 | 900 | 8100 | 900 | 3100 | 900 | 8100 | 900 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
Filter vaji | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Rrip kohor + rula | 7200 | 7200 | |||||||
Filter ajri | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
Filtri i kabinës | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Kandele | 800 | 800 | 800 | 800 | |||||
Antifriz | 900 | ||||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
Kostoja e pjesëve të këmbimit, fshij | 4600 | 6400 | 4600 | 13600 | 4600 | 7300 | 4600 | 13600 | 4600 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 5500 | 8700 | 5500 | 21700 | 5500 | 10400 | 5500 | 21700 | 5500 |
Mirëmbajtja CHEVROLET CRUZE 1.6 (F16D4)
Kilometrazhi, mijë km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Periodiciteti, muaj | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
Titulli i Punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Ndërrimi i vajit dhe filtrit të vajit | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Transmision manual i ndërrimit të vajit / transmetim automatik | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë |
Ndërrimi i rripit të kohës | 5800 | 5800 | |||||||
Zëvendësimi i kandelave | Unë | 700 | Unë | 700 | Unë | 700 | Unë | 700 | Unë |
Ndërrimi i filtrit të kabinës | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Ndërrimi i filtrit të ajrit | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
Ndërrimi i lëngut të frenave | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë |
Zëvendësimi i ftohësit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | 800 | Unë | Unë | Unë |
Kostoja e punës, fshij | 900 | 2500 | 900 | 8300 | 900 | 3300 | 900 | 8300 | 900 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
Filter vaji | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Rrip kohor + rula | 7500 | 7500 | |||||||
Filter ajri | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
Filtri i kabinës | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Qirinj (4 copë) | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | |||||
Antifriz | 900 | ||||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
Kostoja e pjesëve të këmbimit, fshij | 4600 | 6800 | 4600 | 14300 | 4600 | 7700 | 4600 | 14300 | 4600 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 5500 | 9300 | 5500 | 22600 | 5500 | 11000 | 5500 | 22600 | 5500 |
Mirëmbajtja CHEVROLET CRUZE 1.8
Kilometrazhi, mijë km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Periodiciteti, muaj | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
Titulli i Punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Ndërrimi i vajit dhe filtrit të vajit | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Transmision manual i ndërrimit të vajit / transmetim automatik | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë |
Ndërrimi i rripit të kohës | 5800 | ||||||||
Zëvendësimi i kandelave | Unë | 700 | Unë | 700 | Unë | 700 | Unë | 700 | Unë |
Ndërrimi i filtrit të kabinës | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Ndërrimi i filtrit të ajrit | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
Ndërrimi i lëngut të frenave | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë | 800 | Unë |
Zëvendësimi i ftohësit | Unë | Unë | Unë | Unë | Unë | 800 | Unë | Unë | Unë |
Kostoja e punës, fshij | 900 | 2500 | 900 | 2500 | 900 | 9100 | 900 | 2500 | 900 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
Filter vaji | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
Rrip kohor + rula | 9000 | ||||||||
Filter ajri | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
Filtri i kabinës | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Kandele | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
Antifriz | 900 | ||||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
Kostoja e pjesëve të këmbimit, fshij | 4700 | 7300 | 4700 | 7300 | 4700 | 17200 | 4700 | 7300 | 4700 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 5600 | 9800 | 5600 | 9800 | 5600 | 26300 | 5600 | 9800 | 5600 |
Riparimi dhe mirëmbajtja e Chevrolet cruze në servisin e makinave Bers-Auto kryhet me një përgjegjësi të lartë, duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit, në mënyrë efikase dhe të shpejtë. Ne ju ofrojmë një gamë të gjerë shërbimesh për riparimin dhe mirëmbajtjen e këtyre makinerive. Në vëmendjen tuaj specialistë kompetentë të certifikuar, disa ashensorë, pajisjet dhe materialet më të fundit dhe pjesët e këmbimit të miratuara ekskluzivisht nga prodhuesi. Çmime të përballueshme, një justifikim i qartë dhe kompetent i proceseve të nevojshme të riparimit, pranimi në zonën e riparimit dhe një rezultat i lartë i garantuar ju presin.
Riparimi i makinave Chevrolet cruze në qendrën tonë autoteknike zhvillohet gjithmonë në disa faza: fillimisht kryhet një inspektim i jashtëm i makinës, zbulohet historia e funksionimit të saj, natyra e dëmtimit, nëse ka. Më tej, qendra jonë e shërbimit kryen diagnostifikimin kompjuterik, dhe vetëm pas kësaj mjeshtrit hartojnë një urdhër-urdhër që rendit të gjithë punën e nevojshme.
Riparimi dhe diagnostikimi i një Chevrolet Cruze varet kryesisht nga niveli i kompetencës së specialistëve, nga përvoja me këto automjete. Bers-Auto punëson pikërisht punonjës të tillë që do të korrigjojnë shpejt dhe me efikasitet defektet e çdo kompleksiteti, si dhe zëvendësojnë të gjitha pjesët e nevojshme që nuk mund të restaurohen.
Mosfunksionimet kryesore të këtyre makinave përfshijnë:
- Probleme me motorin;
- Pas ndezjes, motori papritmas ngeci;
- Motori filloi të mbinxehet;
- Lëngu i frenave filloi të rrjedhë;
- Dhe shumë të tjera, për të cilat mund të mësoni në momentin më të papërshtatshëm, nëse nuk vëzhgoheni nga specialistët.
Mos harroni, riparimet e Chevrolet cruze në Moskë kryhen nga shumë qendra të riparimit të automjeteve, por ju duhet të zgjidhni më të mirën. Duke bërë zgjedhjen e duhur, do të kurseni kohën, nervat dhe paratë tuaja.
Çdo mirëmbajtje e planifikuar e automjetit duhet të kryhet çdo vit, në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Në faza të caktuara duhet të kryhen pikërisht ato procese që janë të përshkruara në librin e shërbimit. Nëse rekomandohet të ndryshoni vajin pasi të keni arritur 10 mijë kilometra, atëherë kjo duhet të bëhet për të shmangur problemet me motorin. Nëse keni nevojë të ndryshoni lëngun e frenave, atëherë kjo gjithashtu duhet të bëhet. Në çdo rast, mirëmbajtja e Chevrolet cruze do të bëhet më pak problem nëse zgjidhni një qendër shërbimi që do t'ju monitorojë dhe do t'ju kujtojë nevojën për një punë të caktuar. Ju duhet vetëm të vini në MOT, dhe për çdo rast, dëgjoni makinën tuaj në rast riparimesh të paparashikuara, të cilat mund të shkaktohen nga probleme që nuk u zbuluan në kohë. Duhet të theksohet gjithashtu se mirëmbajtja në kohë e makinave Chevrolet Cruze në një qendër të certifikuar do të kursejë ndjeshëm në riparimet e mëvonshme, veçanërisht nëse orari i mirëmbajtjes për Chevrolet Cruze respektohet plotësisht nga shërbimi i makinës që keni zgjedhur.
Mirëmbajtja në përputhje me orarin e punës të vendosur nga autoprodhuesi është çelësi i shërbimit afatgjatë pa probleme të makinës suaj. Shumë prej nesh ia besojnë plotësisht këtë punë një servisi makinash. Por një udhëtim në stacionin e shërbimit është gjithmonë një humbje kohe dhe parash. Ndërkohë, shumë operacione të mirëmbajtjes së makinave janë teknikisht të thjeshta dhe nuk kërkojnë forcë të madhe fizike. Për të kryer shumicën e punëve rutinë të mirëmbajtjes, nuk keni nevojë të keni specialitetin e mekanikut të makinave. Do të habiteni se sa kohë kurseni nëse i bëni vetë këto punë. Por do të habiteni edhe më shumë nga fakti se kostoja e disa operacioneve të thjeshta të shërbimit mund të tejkalojë ndjeshëm koston e pjesëve të ndërrimit.
Pra, për Chevrolet Cruze, prodhuesi miratoi frekuencën e mirëmbajtjes, një shumëfish prej 15 mijë kilometrash. Në të njëjtën kohë, kostoja e grupit të punëve të përcaktuara nga rregulloret për zëvendësimin e materialeve harxhuese dhe sistemet e kontrollit, përbërësit dhe montimet e makinës, në varësi të konfigurimit të makinës dhe kilometrazhit të saj, mund të arrijë 8000 - 10 000 rubla.
Gjithashtu, shumë stacione shërbimi shpesh "rekomandojnë" me forcë punë që nuk parashikohet nga rregulloret ose parashikohet në drejtime të tjera makinash. Prandaj, pavarësisht nëse do të kryeni vetë mirëmbajtjen ose do të shkoni në një stacion shërbimi, ju rekomandojmë të analizoni koston e punës dhe materialet harxhuese, të studioni me kujdes rregulloret e mirëmbajtjes dhe të njiheni me procedurën për kryerjen e të gjitha operacioneve të përfshira. në të. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni shpenzimet e panevojshme.
Orari i mirëmbajtjes së Chevrolet Cruze
emri i operacionit | Kilometrazhi ose kohëzgjatja e funksionimit (mijë km / vjet, cilado që të vijë e para) | |||||||||||
15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
Motori dhe sistemet e tij |
||||||||||||
Ndërrimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së rripit të lëvizjes shtesë | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | + | - |
Zëvendësimi i rripit të makinës shtesë * | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | + |
Kontrollimi i gjendjes së një rripi të njësisë së pompës së amplifikatorit të një drejtuesi | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së rripit të kohës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + |
Ndërrimi i rripit të kohës | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
Kontrollimi i gjendjes së sistemit të çlirimit të gazrave të plotësuar | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së tubave dhe zorrëve të karburantit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së elementit të filtrit të ajrit | + | + | + | - | + | + | + | - | + | + | + | - |
Zëvendësimi i elementit të filtrit të ajrit | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - | - | + |
Kontrollimi i nivelit të ftohësit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Zëvendësimi i kandelave | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - | - | + |
Kontrollimi i ngushtësisë së sistemit të ftohjes së motorit | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Kontrolli i pastrimit të valvulave | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
Transmetim |
||||||||||||
Kontrollimi i ngushtësisë së tufës hidraulike | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i gjendjes së lëvizjeve të rrotave përpara | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Ndryshimi i lëngut në transmetimin automatik** | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
Shasi |
||||||||||||
Kontrollimi i gjendjes së gomave dhe presionit të gomave | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i gjendjes së menteshave sferike të një mbajtëse pezullimi përpara | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së elementeve të pezullimit të përparmë dhe të pasmë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së tufave dhe jastëkëve të shiritit kundër rrotullimit, blloqeve të heshtura të krahëve të pezullimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së amortizatorëve të përparme dhe të pasme | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Drejtues |
||||||||||||
Kontrollimi i gjendjes së mekanizmit të drejtimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i gjendjes së kapakut të mekanizmit të drejtimit dhe majave të rrymave të drejtimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i nivelit të lëngut në rezervuarin e drejtimit të energjisë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i ngushtësisë së sistemit të përforcuesit hidraulik të një timoni | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sistemi i frenave |
||||||||||||
Kontrollimi i ngushtësisë së makinës hidraulike të sistemit të frenave | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i gjendjes së zorrëve dhe tubave të sistemit të frenimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i nivelit të lëngut në rezervuarin hidraulik | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së tabelave të frenave dhe disqeve të rrotave të përparme dhe të pasme | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së sistemit të frenave të parkimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Ndërrimi i lëngut të frenave | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Pajisje elektrikeTrupi |
||||||||||||
Kontrollimi i statusit të rripave të sigurimit dhe pajisjeve paralajmëruese të rripave të sigurimit | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Zëvendësimi i filtrit HVAC *** | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - | - | + |
Kontrolli i gjendjes së furçave të pastruesve të xhamit të përparmë dhe xhamit të një dere të dhomës së bagazhit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Lubrifikimi i menteshave, bravave dhe mbylljeve të bravave të dyerve, kapuçit, kapakut të bagazhit dhe derës së pasme | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Lubrifikimi i vulave të gomës | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
** Kur punoni në kushte të rënda (shih manualin e funksionimit të automjetit) pas 75 mijë km.
*** Ose dy vjet më vonë, cilado që të vijë e para.
Ju mund të llogarisni koston e mirëmbajtjes (TO) në një makinë Chevrolet Cruze duke përdorur kalkulatorin tonë. Duke marrë parasysh vitin e prodhimit, kilometrazhin dhe mënyrën e funksionimit të makinës, punë shtesë mund t'i shtohet llogaritjes. Nëse makina operohet kryesisht në modalitetin urban, General Motors e klasifikon këtë lloj funksionimi si kushte të rënda të shoqëruara me "bllokim trafiku", ajër të ndotur, dimër etj. Duhet të kihet parasysh se motori vazhdon të funksionojë në bllokime trafiku dhe asgjë nuk i shtohet leximeve të odometrit. Në këtë rast, ju rekomandojmë që të kryeni mirëmbajtje çdo dhjetë mijë kilometra dhe të përfshini punë shtesë për zëvendësimin e kandelave dhe filtrave të kabinës në mirëmbajtje.
Gjatë kalimit të mirëmbajtjes në qendrën tonë teknike, kryhet diagnostikimi i shasisë, pezullimit, sistemit të frenimit, kontrolli i nivelit të lëngjeve teknike dhe kontrolli i funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm. eshte falas! Mirëmbajtja kryhet në përputhje me rregulloret e GM. Për shkak të kursit të paqëndrueshëm të këmbimit të rublës, kostoja e disa materialeve harxhuese mund të ndryshojë pak.