Përmbledhje e Immobilizer nga Versioni i Skybreak DD2 dhe DD5 (udhëzime Si të lidheni dhe të çaktivizoni). Kompania Immobilizer SkyBrake - Sistemi i besueshëm i sigurisë për makinën Skybrak Si të shkëputeni nga instalimet elektrike të makinave

- Kjo është arritja e teknologjive të larta dhe mikroelektronikës. Parimi "më pak i thotë më shumë" është i përkryer në rastin e instalimit të sistemeve anti-vjedhje. Falë madhësisë së vogël, punë të shpejtë dhe sistemit unik të dialogut të dyfishtë, Skybrake Immobilizers filloi të përcaktojë drejtimin e tregut ...

Skybreak dd2 + nxjerrje immobilizer

Skemat e lidhjes

Skybreak DD2 + Skema e lidhjes

Sybreak DD2M Immobilizer Estractions

Diagrami i lidhjes së një moduli shtesë është identik me skemën e lidhjes kryesore të modulit. E vetmja ndryshim është mungesa e një tel gatimi (№7), i cili është vetëm në modulin kryesor, ndërsa nuk ka një modul të tillë shtesë

320 223

Skybreak DD5 nxjerrje immobilizer

SkyBrake DD5 është një nga sistemet më moderne të sigurisë të nivelit të lartë për makinat që erdhën në zhvendosjen e Skybrake DD2, gjenerata e mëparshme e produkteve të SkyBrake. Teknologjitë moderne janë të kombinuara në produktet e Skybrake DD5, teknologjitë moderne janë të kombinuara, një grup i gjerë parametrash dhe një nga algoritmet më të besueshme të enkriptimit të të dhënave - AES 128. Informacion i detajuar në lidhje me funksionimin e produktit Skybrake DD5 është përmbajtja në udhëzimet për përdorimin e SkyBrake DD5. Ky dokument përshkruan instalimin e kësaj pajisjeje në makinë, si dhe gjithçka që lidhet me të.

Immobilizerët me valë moderne janë më të kërkuara pas atyre që duhet të lidhen me makinën duke përdorur një bandë telash. Radiometret mikroskopike vijnë për të zëvendësuar çelësat standarde, të cilat zhbllokojnë derën e makinës dhe për të hequr mënyrën e sigurisë pa ndërhyrjen e pronarit dhe vetëm në kohën e përafrimit të saj. Immobilizer SkyBrake u bë një shembull i ndritshëm i një sistemi të tillë dhe ka të bëjë me cilësitë e tij pozitive që do të jenë në gjendje të flasin.

Immobilizer modern SkyBrake, përshkrim, mundësi, udhëzime

Vëmendje! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk e besoj? Mekanik automatik me 15 vjeç gjithashtu nuk besonte, derisa ai u përpoq. Dhe tani kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Immobilizuesit e gjeneratës së re është edhe më i përshtatshëm për t'u përdorur se të gjitha sistemet e njohura të këtij lloji, të cilat ishin në kulmin e popullaritetit disa vjet më parë. Immobilizer SkyBrake është thjesht ideale për makina moderne, dhe sidomos kamionë dhe traktorë të mëdhenj. Çmimi i saj është shumë më i ulët se ai i alarmit standard, dhe instalimi nuk do të marrë shumë kohë. Çfarë tjetër mund të jenë të aftë për të kënaqur këtë sistem, shoferët do të jenë në gjendje të gjejnë nëse kalojnë disa minuta të kohës së tyre të çmuar, tani.

Set i plotë, paraqitja dhe tiparet kryesore të Immobilizer SkyBrake

Immobilizer është agjenti më efikas, bllokues që mbron makinën nga rrëmbimi dhe depërtimi i personave të paautorizuar. Ky model ka madhësi të vogla, pamje të pakujdesshme dhe tags të vogla për kontroll. Hide një immobilizer të tillë në makinë do të jetë shumë e thjeshtë, por për të gjetur atë, sulmuesit do të duhet shumë kohë.

Immobilizer SkyBrake ka një standard për Immobilizers Wireless, domethënë:

• kryesore, sistemi, blloku i kontrolluar nga radioja;
• bllokimi i etiketave;
• dritë;
• radiometrike për kontroll;
• manual me porosi.

Seria funksionale e këtij immobilizuesi e lejon atë të kryejë proceset e mëposhtme:

• autorizimi automatik i përdoruesit;
• armatosja automatike dhe heqja e mbrojtjes;
• aftësia për të kontrolluar flokët e kapakut dhe dyerve;
• duke punuar me ose pa një sensor;
• bllokimi i plotë i sistemit të lëvizjes së automjetit kur përpiqet TOFT.

Immobilizer SkyBrake vetë është mjaft e thjeshtë, por karakteristikat e saj të sigurisë janë në një nivel të lartë. Instalimi i sistemit mund të kryhet në mënyrë të pavarur.

Instalimi dhe çaktivizimi i immobilizatorit - tiparet e procesit

Për të instaluar Immobilizerin e Sigurisë SkyBrake, ju duhet të çmontoni pultin dhe të gjeni vendin më të fuqishëm për bllokun, dhe pastaj do të pasojnë hapat e mëposhtëm:

• mali i Immobilizer;
• instalimi i bllokimit të pajisjeve të radios;
• lidhja e llambës LED;
• konfigurimi i Immobilizer për të vepruar.

Për të çaktivizuar immobilizuesin e këtij modeli, duhet të përdorni:

• e llojeve të ndryshme të komandantit;
• pajisje të veçanta - vrasës;
• emulators të veçantë;
• projektuar për këtë softuer.

Instaloni immobilizer është më e lehtë se sa ta fikni dhe është shumë e mirë, sepse sulmuesi nuk do të jetë në gjendje të përballojë vetëm këtë detyrë. Duke përfshirë faktin se Immobilizer SkyBrake nuk është i lidhur duke përdorur telat, mund të instalohet në pjesën e jashtme të automjetit. Njësia kryesore e përballon ndikimin e treguesve të mjaftueshëm të temperaturës së lartë dhe të ulët, gjë që e bën punën e saj edhe më produktive. Me këtë immobilizer, nuk ka probleme, dhe bateria e saj është e mjaftueshme për disa vite të punës autonome.

Immobilizues SkyBrake. - Një mjet modern për të mbrojtur makinën nga rrëmbimi, duke punuar në parimin e komunikimit të vazhdueshëm (nëse ka, dialog) të njësisë së kontrollit të immobilizer dhe etiketave. Të gjitha pajisjet e modelit Skybreik Bërë me ndihmën e pajisjeve më moderne dhe sipas zhvillimeve individuale të patentuar të prodhuesit.

Skybreik

Ndoshta tipari kryesor immobilizers SkyBrake është dialogu më i vazhdueshëm që ne kemi përmendur më herët. Kjo skemë pune shprehet në vijim: Gjatë gjithë udhëtimit, sistemi vazhdimisht kërkon praninë e një etiketë në zonën e veprimit, dhe nëse në një moment etiketa nuk është zbuluar - immobilizuesi automatikisht bllokon funksionimin e motorit.

Immobilizers SkyBrake

Përveç kësaj, përfitimet e Immobilizers SkyBrake duhet të përfshijnë madhësinë e tyre kompakte - si njësi elektronike dhe etiketat. Për shkak të madhësisë së saj të vogël, instrumenti mund të instalohet fshehurazi dhe në një vend të përshtatshëm për shoferin, gjë që e bën procesin e funksionimit të pajisjes sa më të përshtatshme.

Instalimi i SkyBrake

Instalimi SkyBrake Deri më sot, shumë kompani të specializuara janë të angazhuara. Megjithatë, nëse doni të jeni të sigurt në rezultatin e shkëlqyer 100% - preferenca duhet t'u jepet qendrave zyrtare të specializuara. Pra, pika autosatuda është e gatshme të sigurojë klientët e saj jo vetëm një instalim të besueshëm, por edhe sigurimin e cilësisë - si në materialet ashtu edhe në punën e kryer. Përveç kësaj, pikë kontaktimi, ju do të ruani garancinë e tregtarit për makinën tuaj.

Skybrake dd2 + waiup - Kjo është një sistem elektronik anti-vjedhje i makinës, duke siguruar një shkallë të lartë të mbrojtjes kundër vjedhjes si në parkingun dhe në lëvizje. Një makinë e pajisur me një immobilizer të tillë mund të përdoret vetëm nëse transmetuesi personal (etiketa) është në zonën e pritjes - në kabinën e makinës ose në një distancë nga makina që nuk tejkalon 2 m. Sensori i integruar i lëvizjes.

Nëse motori është i pajisur pa etiketë, do të punojë në modalitetin e treguar në tabelën numër 1. Pas kësaj, motori është bllokuar menjëherë, i cili është konfirmuar nga sinjalet e zërit të buzzerit dhe ndezja e LED (nëse është e instaluar).

Varësisht nga konfigurimet Skybrake dd2 + waiupKur ndezja është ndezur, shoferi do të njoftohet me sinjale të shëndosha dhe të ndizet LED në praninë e një etiketa. Me ndihmën e të dhënave nga Tabela Nr. 2, ju mund të përcaktoni se cili nga funksionet e SkyBrake DD2 +:

Duke përdorur sistemin

Në mënyrë që të zhvendoset me makinë, një transmetues personal (etiketë) e immobilizer Skybrake dd2 + waiup Duhet të jetë në kabinën e makinës. Si sistem Skybrake dd2 + waiup Pajisur me një sensor lëvizje, sistemi ju lejon të filloni motorin pa praninë e etiketës, por me çdo përpjekje për të filluar lëvizjen e makinës, ajo menjëherë do të bllokojë motorin.

Pas bllokimit, sistemi ju lejon të filloni përsëri motorin, por me çdo përpjekje për të filluar lëvizjen, motori i makinës do të bllokohet.

Nëse e filloni motorin pa praninë e etiketës më shumë se 8 herë, motori do të bllokohet derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes, ose do të përdoret një emergjencë individuale e paaftësisë (PIN).

Nëse sensori i lëvizjes është i fikur, sistemi ju lejon të filloni motorin pa praninë e etiketës, por pas 50 sekondave, motori do të bllokohet derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes, ose një lidhje emergjente individuale (PIN) do të përdoret.

1. Aktivizimi: Koha gjatë së cilës është aktivizuar ndezja e makinave dhe sistemi pret një sinjal nga etiketa; Nuk ka sinjale të shëndosha dhe tregues të lehtë, motori i makinës nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e revitalizimit është 18 sekonda.
2. Alert: Koha gjatë së cilës sistemi njofton shoferin e makinës për mungesën e një etiketa në zonën e pritjes. Një alarm përbëhet nga dy faza:
por. Sinjalet paralajmëruese fillestare. Sistemi lëshon sinjale të gjata të lehta dhe të shëndosha, motori i makinave nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e sinjaleve fillestare të belling është 1 minutë.
b. Sinjalet përfundimtare të alarmit. Sistemi lëshon sinjale të shkurtra të lehta dhe të shëndosha, motori i makinës nuk është i bllokuar. Kohëzgjatja e sinjaleve të rezervuarit përfundimtar mund të rregullohet (në përputhje me instalimin e fabrikës është 55 sekonda).
3. Panic: Koha gjatë së cilës sistemi njofton shoferin e makinës për mungesën e një etiketa në zonën e pritjes. Sistemi lëshon një sërë sinjale të vazhdueshme audio dhe të lehta (5 sinjale), motori i makinave është i bllokuar.

Në rast se gjatë lëvizjes në makinë, sinjalet e alarmit fillojnë të tingëllojnë, duhet të ndaloni menjëherë makinën në rrugën e rrugës në përputhje me rregullat e sigurisë rrugore dhe të fikni ndezjen. Sigurohuni që etiketat në zonën e pritjes. Aktivizoni ndezjen dhe prisni që sinjalet që konfirmojnë etiketën është në zonën e pritjes. Në rast se sinjalet e alarmit tregojnë mungesën e një etiketa në zonën e pritjes, kontaktoni menjëherë instaluesin ose prodhuesin e sistemit.

Meqenëse sistemi i qiellit SkyBrake DD2 + është i pajisur me një sensor të lëvizjes, dhe modaliteti i panikut aktivizohet gjatë lëvizjes së makinës, motori i makinës do të bllokohet nëse shpejtësia e lëvizjes është 0 km / h, do të mbetet kështu për 10 sekonda dhe Përpjekja do të fillojë të lëvizë.

Funksioni anti-vjedhje Ajo shkakton nëse etiketa është marrë nga zona e pritjes dhe lëviz lëvizjen. Gjatë 50 sekondave të para, njësia e kontrollit të pritësit të SkyBrake DD2 + vazhdon të presë një sinjal nga etiketa. Pastaj shoferi është njoftuar (algoritmi i alarmit) dhe paniku. Nëse sensori largohet, mbyllja e motorit ndodh menjëherë pas gjendjes "panik". Nëse sensori i lëvizjes është ndezur, bllokimi i motorit ndodh vetëm pasi makina ndalesa (shpejtësia e lëvizjes është 0 km / h), 10 sekondat e tanishme do të ruhen dhe përpjekja do të fillojë të fillojë të lëvizë.

Vazhdimi i lëvizjes do të jetë i pamundur derisa etiketa të jetë në zonën e pritjes ose do të përdoret kodi i emergjencave individuale (PIN).

Funksioni anti-vjedhje është i ndaluar në territorin e Federatës Ruse dhe BE.

Immobilizer SkyBrake Punon në një teknologji të veçantë dialogu të dyfishtë që ju lejon të mbroni mekanizmin elektronik nga ndërhyrjet dhe sinjalet e skanimit. Përdoruesi mund të kryejë vendosjen e pavarur të rrezes së transmetimit të bllokut, gamën maksimale prej të cilave është deri në pesë metra.

[Fsheh]

Përshkrimi dhe parimi i punës

Përshkrimi dhe parimi i NMO:

1. Instaluar në skybreak bllokon elementet e sistemit të ndezjes, i cili nuk lejon të fillojë një njësi të energjisë.
2. Mbrojtja e motorit ofrohet duke përdorur një çelës të veçantë elektronik tagged. Nëse pronari i automjetit lë rreze të antenë municion (rreth dy metra), pajisja do të bllokojë motorin.
3. Kur sistemi i sigurisë është i shkyçur pa etiketë, si rezultat i vjedhjes ose shkarkimit, njësia e energjisë do të fillojë, por ndalon pas 50 sekondave.

Motoriku i alarmit për kthimin dhe jashtë pajisjes kryhet me anë të sinjaleve të shëndosha dhe të lehta.

Shqyrtimi i treguesit të diodës pulses:

• kohëzgjatja e sinjalit afatshkurtër 0.1 sek. raporton të shkëputeni bllokimin e njësisë së energjisë dhe sensorin e lëvizjes;
• pulsi i gjatë për 0.3 sek. Flet për mbylljen e immobilizer, por kontrolluesi i lëvizjes që vepron në të njëjtën kohë;
• funksionimi i qetë i pajisjes së zërit tregon se bllokimi i motorit të ndezur dhe i çaktivizuar;
• impulsi i dyfishtë raporton punën e Imo dhe Kontrolluesi i Lëvizjes.

Në përputhje me manualin e shërbimit, nisja e motorit është e mundur vetëm nëse pronari i makinës etiketuar në zonën e antenës. Transmetri immobilizues i Skybreaker mbi një kanal të komunikimit pa tel përcakton praninë e një çelës në rreze të njësisë së kontrollit. Në mungesë të një etiketa, fillimi pasues i njësisë së energjisë do të ndodhë pas hyrjes në kodin PIN.

Mungesa e një immobilizer elektronik kyç do të raportojë si vijon:

1. Duke u kthyer në bllok. Mjeti i mbrojtjes së makinave pret një sinjal që do të merret nga etiketa, sistemi i ndezjes është i aktivizuar. LED është me aftësi të kufizuara, dhe zile nuk punon, bllokimi i njësisë së energjisë është çaktivizuar. Kohëzgjatja e këtij modaliteti të operimit është 18 sekonda.
2. Aktivizimi i alarmit. Pajisja e sigurisë paralajmëron entuziazmin e makinës për mungesën e një çelës elektronik brenda rrezes së veprimit të antenës. Në fillim, përdoruesi njoftohet me anë të impulseve të zërit të zgjatur dhe dridhje të gjatë të LED. Kjo mënyrë është e vlefshme për 1 minutë, njësia e energjisë nuk është ende e bllokuar.
3. Hapi tjetër përfshin sinjalet e paralajmërimit përfundimtar. Kohëzgjatja e tyre do të jetë më pak, mbyllja e motorit ende nuk është përfshirë. Kohëzgjatja e sinjaleve përcaktohet nga konsumatori dhe konfigurohet në përputhje me udhëzimet teknike. Kohëzgjatja maksimale e impulsit do të jetë 55 sekonda.
4. Pastaj modaliteti i rrënjës është i ndezur. Përdoruesi është paralajmëruar nga sistemi në lidhje me mungesën e një etikete elektronike në zonën e immo, një motor është bllokuar. Pajisja do të mbrojë motorin derisa të shfaqet çelësi, është e pamundur të lëvizësh në automjet. Flickers LED pesë herë në një cikël, sinjalet alarmi bipper janë të ndezur.

Elektricisti Auto Sergei Zaitsev foli shkurtimisht për parimin e bllokimit të pajisjeve për motorët e automobilave.

Funksionet kryesore dhe karakteristikat teknike të Immobilizer

Të dy versionet janë specifikime të ngjashme:

• transferimi i të dhënave në mes të çelësit dhe antenës kryhet në një kanal me një frekuencë prej 2.4 GHz;
• fuqia e përshtatësit të antenës kur transferon pulses nuk do të jetë më shumë se 1 MW;
• immobilizer bazohet në llojin e modulimit të GSFK;
• numri i kanaleve për transmetimin e informacionit ndërmjet çelësit elektronik dhe transmetuesit është 125 copë;
• mbrojtja e të gjitha elektroliteve kryhet duke përdorur një siguresë të llogaritur në 3 a;
• temperatura e mjedisit operativ të modulit të kontrollit është nga -40 në +85 gradë;
• transferimi i të dhënave grumbulluese midis pajisjeve në modelin DD2 kryhet me shpejtësi prej 1 MB / s, në DD5 - 2 MB / s;
• për një operacion efikas të një etiketimi elektronik, niveli i temperaturës duhet të jetë jo më shumë se +55.

Karakteristikat e versionit immobilizues të dd2

Pajisja e versionit DD2 mund të veprojë në mënyrën "anti-kornizë", aktivizimi i të cilit është i rëndësishëm kur një sulm grabitje në makinë. Kur ky funksion është i ndezur, bllokimi i motorit nuk është menjëherë, por pas një kohe të caktuar. Intervali është i nevojshëm në mënyrë që sulmuesi të la skenën e krimit dhe të zhvendoset në distancën e sigurt nga pronari i makinës. Nga alarmi tradicional, ky model dallon nga mungesa e sirenave.

Skebrake DD2 BLOCKER karakteristika:

• autorizimi i pronarit të automjetit nga kanali i radios duke përdorur një etiketë elektronike;
• prania e një funksioni anti-pa;
• kalimi automatik në bllokimin e motorit në distancën e përdoruesit nga transmetuesi;
• prania e një modaliteti të shërbimit përdoret për të konfiguruar dhe kontrolluar immobilizuesin.

Rrezja e Immobilizer SkyBrake varet nga disa faktorë, ndër të cilat vendndodhja e njësisë së kontrollit dhe prania e ndërhyrjes pranë makinës.

Karakteristikat e versionit immobilizues të DD5

Ky version ndryshon nga DD2 nga prania e një kontrolluesi të lëvizjes në konfigurimin - ky sensor është ndërtuar në modulin e mikroprocesorit. Përdoret për të kontrolluar pozicionin e makinës në lidhje me sipërfaqen e tokës. Prania e një sensori shtesë ju lejon të monitoroni shpejtësinë e lëvizjes së automjetit dhe të përcaktoni përshpejtimin.

SkyBrake DD5 Features Immobilizer:

• sigurimi i mbrojtjes efikase të automjeteve me vjedhje ose humbje të çelësave;
• dimensionet e vogla të elementeve të bllokut që ju lejojnë të jepni një instalim të fshehur të pajisjes;
• prania e sistemit të kodimit të të dhënave të autorit bën të mundur parandalimin e piraterisë elektronike;
• bllokimi i vazhdueshëm i sinjaleve të paralajmërimit të bllokuesit në kabinën e makinës bëjnë të mundur që të mësojnë për nevojën për të zëvendësuar baterinë.

Pamjen dhe pajisjet

Elementet kryesore të Immobilizer janë moduli i kontrollit të mikroprocesorit të pajisur me një reletë të integruar, si dhe dy etiketa. Njëra është kryesore, e dyta është një rezervë.

Përmbajtja e dorëzimit:

• udhëzuesi i përdoruesit për instalimin dhe pajisjen lidhëse;
• pajisje mikroprocesore;
• dy radiometra;
• dy burime të energjisë që duhet të instalohen;
• buzzer;
• fjalëkalimi për të çaktivizuar bllokimin.

Foto Galeria

Mbylle DD5 dhe dy radiotikë Set i plotë i modelit immo dd2

Një rishikim i hollësishëm i konfigurimit është dhënë në videoklipin "Arnage".

Udhëzimet hap pas hapi për instalimin e imobilizuesit

Para se të blini bllokimin e bllokut, ju duhet të fikni fuqinë në rrjetin në bord. Për ta bërë këtë, kapuçet hapen dhe terminalet nga bateria janë të shkëputura. Për të liruar pirg, përdoret pikëllimi i duhur.

Udhëzuesi i instalimit:

1. Instalimi i njësisë së kontrollit është instaluar, duhet të vendoset në vendin më të fshehtë nën kapuçin e makinës. Është e rëndësishme që produktet metalike dhe nyjet e ngrohjes të mos jenë të vendosura pranë modulit të kontrollit - manifold i marrjes ose bllokut cilindër. Pajisja nuk duhet të ekspozohet ndaj lagështirës, \u200b\u200bmund të plotësohet edhe me celofanin. Për ndreqjen e njësisë së kontrollit, përdoret kasetë e dyanshme, sipërfaqja e instalimit është parandaluar dhe pastruar. Përveç kësaj, lidhjet plastike mund të përdoren për shtojcën.
2. Instalimi i një zile është bërë në një vend të fshehur të kabinës. Kjo është bërë në mënyrë që sulmuesi të mos përcaktojë vendndodhjen e pajisjes dhe të llogarisë praninë e njësisë së kontrollit mbi telat e saj. Buzzer duhet të vendoset në mënyrë që zëri i saj të mos ndalet.
3. Llamba Diode Immobilizer është instaluar në tastierë qendrore të makinës. Vendi duhet të jetë më i shikuarat për të punuar bllokuesin që të përcaktohet nga rruga. LED nuk është përfshirë në shpërndarjen, ajo duhet të blihet veç e veç.
4. Prodhimi minus i njësisë së kontrollit është i lidhur me tokën, domethënë, "masa" e automjetit. Mund të lidhet me çdo rrufe në qiell të rregullt në trup. Baza duhet të jetë e vendosur në mënyrë të vendosur.
5. Prodhimi Plus është i lidhur me kalimin e ndezjes, për të kryer detyrën që ju nevojitet për të hequr tapiceri dekorativ në bllokim. Kapaku elektrik i lidhjes duhet të mbrohet nga një element sigurie në 3 A. në tel në të cilin është i lidhur kontakti, tensioni 12-volt duhet të lidhet gjatë ndezjes së aktivizuar.
6. Kontakti me numrin 7 është përdorur për të lidhur llambën LED dhe zile. Duhet të lidhet me një zinxhir 12 volt, i cili vazhdimisht ka një tension.
7. Elementi i kontaktit në numrin 1 është prodhimi i bllokimit të elektromave. Është menduar për ndërprerjen e fuqisë në nyjet e motorit elektrik.

Elektricisti automatik Sergei Zaitsev tha për veçoritë e instalimit të pavarur të blloqeve të motorit.

Keqfunksionime të mundshme dhe mënyra për t'i eliminuar ato

Kur problemet që lidhen me punën e bllokuesit, para së gjithash është e nevojshme për të kontrolluar ngarkesën e baterisë. Voltazhi i reduktuar në rrjetin në bord mund të çojë në funksionimin e pasaktë të immobilizuesit. Pajisja nuk mund të përgjigjet në praninë e një etiketa në zonën e transmetimit, është e mundur një bllokim arbitrar i motorit.

Diagnostifikimi dhe zgjidhja e problemeve ACB (bateri):

1. Verifikimi vizual është kryer. Pronari i makinës duhet të sigurojë integritetin e rastit të baterisë, si dhe pincat e saj të terminalit. Nëse ka oksidim mbi kontaktet, ato pastrohen duke përdorur një ndërtim hekuri ose furçë dhëmbësh. Nëse ka të çara në rastin e baterisë, përmes së cilës rrjedh elektrolit, bateria është subjekt i zëvendësimit.
2. Bankat pastaj janë të zhvendosur dhe kontrollojnë nivelin e lëngut të punës. Nëse zgjidhja e elektrolit është shumë e vogël, pajisja duhet të shtojë distilime.
3. Me përdorimin e multimetër, tensioni i baterisë diagnostikohet, në testuesin është e nevojshme të konfigurosh më parë vargun maksimal të matjes. Minus i pajisjes është një tela e zezë - lidhet me një terminal negativ të baterisë, plus në pozitive.
4. Të dhënat lexohen. Nëse bateria po punon, parametri i tensionit duhet të jetë së paku 12.6 volt. Në vlera më të ulëta, është e mundur të konkludohet një shkarkim i baterisë, kështu që do të duhet të rimbushet.

Shenjë

Nëse blloku është ende në garanci, atëherë është e pamundur për të riparuar këtë artikull. Është e nevojshme të kontrolloni integritetin e bordit në çelësin. Nëse ka gjurmë okside në të, ata duhet të hiqen me kujdes nga një pjesë e rrotullimit. Kontaktet e dëmtuara në tabelë po ndryshojnë me ribotime të reja.

Në rastin kur etiketa është shkaktuar pas kohe, furnizimi me energji do të kontrollohet në të. Nëse bateria në çelës shkarkohet, atëherë ndryshon në një të re.

Bllok procesor jo-punues

Nëse mosfunksionimi është programuar, do të kërkojë reinstalling software. Nuk rekomandohet ta bëni vetë, është më mirë të ktheheni tek specialistë.

Karakteristikat e diagnostifikimit të modulit të kontrollit:

1. Së pari, kryhet një kontroll vizual. Duhet të verifikohet në mungesë të dëmit në strehim.
2. Nëse mosfunksionimi është i lidhur me lagështinë duke hyrë brenda modulit, atëherë pajisja do të duhet të disassembled. Njësia hiqet nga blloku dhe është i tharë në një vend të thatë, jo i ekspozuar ndaj temperaturave të larta. Ju nuk mund të thatë diagramin e një tharëse flokësh shtëpiake dhe pranë sobë.
3. Në praninë e dëmtimit të elementeve të kontaktit në tabelë, kryhen rrotullimet e tyre. Kjo detyrë është gjithashtu më e mirë për t'u besuar specialistëve.

Problemet e bllokimit të motorit

Malfunksionet që lidhen me bllokimin e njësisë së energjisë janë zakonisht për shkak të inoperabilitetit të rele. Gjeni një artikull të ri në shitje do të jetë e vështirë, ju mund të kërkoni për atë në tregun sekondar.

Nëse reletë kanë gjurmë të kontakteve të djegies, këto elemente janë subjekt i një rikthimi.

Sensori i ndjeshmërisë

Diagnoza e këtij parametri kontrollues kur vibrimet ose përshpejtimi shfaqet si vijon:

1. Pronari i makinës ulet në sallon të automjetit dhe merr baterinë nga etiketa.
2. Njësia e energjisë është nisur.
3. Me motor, automobilisti del nga kabina dhe shkopinj në derën e ashpër. Ju duhet të goditni trupin e makinës ose të lëkundni automjetin.
4. Nëse njësia e energjisë pas kësaj vazhdon të punojë, niveli i ndjeshmërisë së kontrollorit është vendosur në mënyrë korrekte. Kur shfaqet kyçja e motorit, ky parametër duhet të reduktohet.
5. Pastaj diagnoza e ndjeshmërisë kryhet gjatë përshpejtimit. Për këtë, 2 pikat e para përsëriten.
6. Pronari i makinës fillon të lëvizë në makinë me një shpejtësi minimale. Nëse parametri i ndjeshmërisë është konfiguruar si duhet, njësia e energjisë do të bllokohet. Në rastin kur motori vazhdon të veprojë, kontrolluesi është rregulluar pas fillimit të lëvizjes.

Si ta çaktivizoni immobilizuesin?

Çaktivizimi i fjalëkalimit kryhet si vijon:

1. Aktivizimi i ndezjes kryhet. Pronari i makinës duhet të presë derisa njësia e energjisë të mos ndodhë. Do të përfitohet nga sinjalet paralajmëruese të zoommerit.
2. Ndezja në makinë është e fikur. Përdoruesi duhet të përgatitet për futjen e kodit PIN.
3. Aktivizimi i ndezjes kryhet. Kur shfaqen sinjalet e para të paralajmërimit, shoferi duhet të fillojë numërimin. Nëse numri i parë i fjalëkalimit 6, pastaj pas impulsit të gjashtë, përdoruesi largohet nga ndezja, nëse 2 është pas e dyta, etj. Çaktivizimi kryhet në përputhje me numrin e sinjaleve që korrespondojnë me shenjën e parë të kodit PIN.
4. Pastaj ndezja është e fikur dhe kthehet përsëri. Procedura e hyrjes së fjalëkalimeve përsëritet, por tani është e nevojshme të futet në shifrën e dytë.
5. Veprimet identike kryhen kur specifikojnë karakteret e mëvonshme të pin. Nëse moduli i mikroprocesorit të shoferit të bllokut do të marrë një fjalëkalim, bipper do të luajë sinjalin përkatës. Mbyllja e motorit do të çaktivizohet.

Kodi i PIN-it i Immobilizer është caktuar nga prodhuesi i makinave dhe nuk mund të ndryshohet nga pronari.

Heqja e shenjës nga kujtesa

Për të fshirë informacionin për çelësin elektronik në rast të humbjes së saj, kryhen veprimet e mëposhtme:

1. Nga të gjitha radiotters që ndodhen brenda rrezes së bllokuesit, furnizimet me energji elektrike janë nxjerrë. Aktivizimi i ndezjes kryhet.
2. Pastaj ju duhet të prisni derisa njësia e energjisë të jetë e mbyllur. Kjo do të raportohet nga sinjalet paralajmëruese zoommer. Ndezja mund të fiket.
3. Sistemi aktivizohet. Përdoruesi duhet të fillojë numërimin e sinjaleve audio. Çaktivizimi i ndezjes kryhet pas dhjetë e pulsit audio. Procedura duhet të përsëritet dy herë.
4. Ndezja është aktivizuar dhe fikur pas bipit të parë ose të dytë, varet nga numri i etiketës. Mund të sqarohet në rastin elektronik.
5. Fjalëkalimi është futur. Ju duhet të aktivizoni ndezjen dhe të llogarisni sinjalet e shëndosha, ajo fiket në kohën kur numri i pulses do të korrespondojë me shifrën e parë të fjalëkalimit. Këto veprime përsëriten për çdo simbol të kodit.
6. Pastaj ndezja kthehet, immobilizuesi duhet të publikojë disa sinjale të shkurtra. Numri i tyre varet nga numri i përgjithshëm i çelësave elektronikë të lidhur në kujtesën e njësisë së kontrollit.
7. Zhbllokimi i motorit për të përfunduar informacionin e etiketës. Procedura kryhet duke përdorur një çelës elektronik shtesë. Hiqni informacionin rreth radiometrit të regjistruar të fundit, është e pamundur.

Pro dhe Cons

Avantazhi kryesor është të mbrojë në mënyrë efektive automjetin, kështu që hakimi i Immobilizers Skybrake është pothuajse e pamundur në praktikë. Edhe nëse sulmuesi merr rreth anti-vjedhje, motori ende do të bllokohet pas një kohe. Deri më tani për t'u fshehur nga vendi i ngjarjes nuk do të funksionojë.

Mangësitë e SkyBrake, si duke treguar shqyrtime, dukshëm më shumë:

1. Cmim i larte. Për këtë çmim, ju mund të blini një kompleks anti-vjedhje të plotë të pajisur me një jargavan, bllok motor dhe të keni një funksion GPS.
2. Shfaqja e dështimeve në funksionimin e pajisjes kur funksionon në kushtet e ndërhyrjes. Ky problem është karakteristikë e qyteteve të mëdha dhe megacities.
3. Rreze të ulët aktuale të një moduli antenës. Rezultatet e studimeve të pavarura kanë treguar se shkalla e të dhënave prej 1-2 MB / s nuk korrespondon me realitetin. Në pajisjen anti-vjedhje, të gjitha aftësitë e kanalit të radios janë 100%. Për shkak të kësaj, vargu i etiketës është i ulët.
4. Mungesa e mënyrës së kursimit të energjisë. Në rastin e një moduli mikroprocesor, kjo mangësi është jo kritike. Por bateritë në çelësat elektronikë shkarkohen mjaft shpejt. Nëse dështimi i burimit të energjisë ndodh në rrugën e duhur, ajo do të sjellë shqetësime serioze për pronarin e makinës.

Shkarkoni udhëzimet për instalimin dhe operimin e skybreakut të imobilizuesit në formatin PDF

Udhëzuesit e shërbimit të shkarkimit për instalimin dhe përdorimin e blloqeve mund të shkarkohen sipas referencës:

Sa kushton Immobilizer i Skybreakut?

Çmimet e përafërta të blerjes për blloqet:

Video

Testi i Skybreak Immobilizues është dhënë në videon e kanalit Recou Le Voyou.