Evropiane historia e automobilave e pamundur pa Italinë. Ky vend ka krijuar makina të lezetshme familjare, super -makina madhështore dhe makina të Formula 1. Markat e tilla të makinave italiane si Ferrari, Lamborghini, Maseratti janë të njohura për të gjithë. Këta janë emra që i bëjnë shoferët të ndihen të veçantë.
Ferrari është një markë italiane e makinave që pëlqehet njësoj si nga tifozët e motorsportit ashtu edhe nga dashamirët e shpejtësisë.
Kjo markë e makinave italiane përfshihet në listën e më të mirave makina te shtrenjta në botë. Për shembull, Ferrari Enzo mund të blihet nga 660 mijë deri në një milion e gjysmë dollarë amerikanë. Ky super-makinë, e cila u prodhua në masë nga 2002 deri në 2005, është përfshirë në listën e dhjetë më të mëdhenjve makina te shtrenjta kjo kompani.
Supercar me dy vendesh i quajtur sipas themeluesit të kompanisë Enzo Ferrari... Tani nuk prodhohet më, sepse çmimi i tij vetëm do të rritet.
Një kompani tjetër me të vërtetë italiane është Alfa Romeo. Kjo markë e makinave italiane, si dhe pjesë e Fiat.
E themeluar në vitin 1910, kjo kompani ka ndërtuar makina sportive që nga fillimi. Historia e fitoreve të Alpha është mjaft e pasur. Alfa Romeo u fitua nga LeMan, dhe Mille Miglia.
Në vitin 1932 markë tregtare fituar kompani italiane IRI, dhe që nga viti 2007 Alpha është një pjesë e plotë e Grupit Fiat.
Kur flasim për Alfa Romeo, vlen të përmenden modele të tilla si merimanga luksoze e hapur 8C 2900B Touring Spider nga 1937.
Një makinë tjetër e lezetshme që e bën këtë listë të më të mirëve është Lamborghini. Edhe pse historia e saj nuk kthehet në shekullin e nëntëmbëdhjetë, Lamborghini me të drejtë mund të konsiderohet si një nga më të makina te mrekullueshme botës, së bashku me disa.
Modelja Murcielago
Këto janë kryeveprat e prodhuara nga kompania që prodhoi fillimisht traktorë.
Çuditërisht, Lamborghini filloi t'i prodhojë ato pikërisht për shkak të shakasë të pasuksesshme të Enzo Ferrarit për traktorët dhe faktit se ai nuk kupton asgjë për makinat.
Fotografia tregon markat e makinave italiane që thjesht nuk mund të anashkalohen.
Lancia Stratos ( model i vjeter Vitet 80 për krahasim me ato të reja)
Siç mund ta shohim, dizajni ka ndryshuar disi. Disa besojnë se Stratos i ri është bërë diçka si një peshkaqen, të tjerët, me siguri - i quajnë keqbërësit modifikim i ri"Rosa". Sidoqoftë, kjo makinë është shumë e mirë për krijuesit e saj që t'i kushtojnë vëmendje shakave të tilla.
Maserati
Ky emër, si Ferrari, është gjithmonë në buzët e dashamirëve të shpejtësisë. Maserati prodhon makina të klasit sportiv dhe të biznesit. E themeluar në Bolonjë në 1914, kompania tani është pjesë e shqetësimit Fiat.
Maserati është një kompani e njohur. Makinat e saj janë aq të dashura sa që personat e parë të vendit i blejnë ato. Për shembull, numri 1 Maserati Quattroporte u ble nga ish -presidenti italian Carlo Ciampi. Dhe numri 2 shkoi te politikani dhe manjati i njohur Silvio Berlusconi. Të gjithë e dinë dashurinë e tij për gjëra të shtrenjta dhe të bukura.
Ja si duket kjo makinë tani:
Klasa luksoze e biznesit Kvatroporte. Tridenti në skarë i ngjan një kurore dhe këtu është më se e përshtatshme. Kjo është një makinë për ata që janë mësuar të jenë në fron. Shumë amatorë vendas vendosën një trident të tillë në gjashtë të preferuarin e tyre.
Maserati ka mbijetuar dy luftëra dhe disa krizat ekonomike, por asnjëherë nuk ndaloi së prodhuari makina. Edhe në pronësi të Fiat, Maserati është një markë e veçantë, me seli në Modena.
Maserati ishin në gjendje të përfitonin me kompetencë edhe nga shitja e kompanisë tek Citroen, duke unifikuar detaje të tilla si një pezullim hidraulik me makina franceze.
Në 1997, aksionet e Maserati u transferuan në përdorimin e kompanisë Ferrari, e vendosur gjithashtu në shqetësimin FIAT. Pas kësaj, filloi ndërtimi i një uzine të re dhe erë e re Maserati. Ferrari jo vetëm që nuk e prishi reputacionin e kompanisë, por gjithashtu e ktheu Maseratin në markë luksoze në gjendje të konkurrojë me më të mirët.
Maserati Gran Turismo. Gjithçka është në përputhje me traditat më të mira.
Dhe ja çfarë mund të bëjë një Lamborghini Aventador:
Italia është shumë vend i vogel... Sidoqoftë, disa nga shqetësimet më të mëdha të automobilave veprojnë në territorin e tij. Emrat e shumë prej tyre janë të njohur për të gjithë - edhe ata që nuk janë të dhënë pas makinave. Shumë makina italiane janë të famshme në të gjithë botën. Markat nën të cilat ato prodhohen kanë një shumë histori interesante... Sidoqoftë, gjërat e para së pari.
Grupi FIAT
Historia për markat italiane të makinave duhet të fillojë patjetër me një shqetësim, emri i plotë i të cilit tingëllon si Fabbrica Italiana Automobili Torino. Në fund të fundit, ajo u themelua më herët se të gjithë të tjerët. Në 1899, për të qenë të saktë. Deri në vitin 2014, ajo ishte një kompani e pavarur, por në 2014 të gjitha aksionet e saj në në mënyrë të plotë janë blerë nga amerikanët nga Chrysler, si rezultat i së cilës korporatë e re- Fiat Chrysler Automobiles.
Interesante, FIAT ishte prodhuesi më i madh avionë (kryesisht ushtarakë). Dhe përsëri në vitin 1966, specialistët e këtij shqetësimi ofruan ndihmë në organizimin e prodhimit në BRSS Modele Fiat 124, të cilin e njohim si VAZ-2101.
Makina më e paharrueshme mund të konsiderohet koncepti Abarth 2000 Scorpione, i krijuar në vitin 1969. Pika kryesore e tij është një trup i pambështetur 180 gradë, një kapak motori qelqi, një seksion i bishtit të hapur dhe fenerë tërheqës. Nën kapuçin, është instaluar një motor me 4 cilindra me 220 kuaj fuqi, për shkak të të cilit makina mund të zhvillojë një maksimum prej 281 km / orë.
V prodhim ne mase modeli nuk doli, dhe kopja e vetme i përket koleksionit të miliarderit japonez Shiro Kosaki.
Alfa romeo
Makina italiane pulla Alfa romeo janë të njohura Nuk është për t'u habitur, ky shqetësim, i themeluar në 1910, është i angazhuar në prodhimin e modeleve premium. Për më tepër, që nga fillimi i tij, Alpha ka marrë pjesë në gara automobilistike. Suksesi u arrit, në mënyrë që Alfa Romeo të mbajë titullin e makinave të shkëlqyera sportive.
Modeli Alfa Romeo 4C, prodhimi serik i të cilit filloi në 2013, mund të konsiderohet një përfaqësues i mrekullueshëm i këtij segmenti. Kjo makinë kompakte sportive është ndërtuar për të ofruar një përvojë të gjallë drejtimi. Ai peshon më pak se 900 kilogramë (!) Dhe mundësohet nga një motor turbo i ngarkuar me 1.75 litra me 240 kuaj fuqi.
Dhe tani të gjithë mezi presin fillimin e shitjeve të Alfa në Rusi Romeo stelvio... Çfarë e bën atë të veçantë? Trupi! Në fund të fundit, makinat italiane të markës Alfa Romeo nuk janë prodhuar kurrë në formën e kryqëzimeve! Ky është debutimi i shqetësimit në këtë segment... Dhe i suksesshëm, nëse besoni testet e para. Sidoqoftë, përfundimet në lidhje me pjesën teknike mund të bëhen edhe nga motori-një përbindësh 2.9 litra 510 kuaj fuqi, i cili lejoi që SUV të përshpejtojë në "qindra" në 3.9 sekonda (maksimumi është i kufizuar në 285 km / orë).
Maserati S.p.A
Tani ia vlen t'i kushtohet vëmendje kësaj kompanie, e cila prodhon makina ekskluzive italiane. Markat, lista e të cilave nuk është aq e gjatë, vështirë se mund të mburren me një prodhim kaq specifik. Kompania u themelua në vitin 1914 dhe që nga fillimi është dëshmuar në përputhje me rrethanat. Vetëm disa mijëra makina prodhohen çdo vit, dhe shumica e tyre shiten edhe para fillimit të prodhimit.
Modelet më mbresëlënëse përfshijnë Maserati MC12. Ky hiper -makinë është zhvilluar për Kampionatin FIA GT. Janë prodhuar gjithsej 55 modele, secila me vlerë 1,160,000 euro (5 prej tyre nuk janë në shitje). Secili kishte një motor V12 6 litra 632 kuaj fuqi nën kapuç, i cili lejoi që makina të përshpejtonte në njëqind për 3.8 sekonda. Dhe maksimumi ishte i kufizuar në 230 km / orë.
Koncepti i Birdcage 75 Pininfarina meriton vëmendje të veçantë. "Pika kryesore" e tij është dizajni, i cili mund të vlerësohet duke parë foton e mësipërme. Modeli është vetëm 1 metër i lartë! Por, megjithatë, karakteristikat janë gjithashtu mbresëlënëse. Koncepti është i pajisur me një njësi 6 litërsh me 700 kuaj fuqi, e cila e lejon atë të përshpejtojë në një maksimum prej 350 km / orë, dhe në "qindra" në 3.5 sekonda.
Ferrari S.p.A
Të gjitha markat e njohura si "Ferrari" dallohen nga shkëlqimi i tyre pamjen dhe karakteristikat më të fuqishme... Nuk është për t'u habitur, sepse kompania, e themeluar në 1928, ishte sponsori kryesor i vrapuesve që në fillim, dhe tani është pjesëmarrës i rregullt në garat e ndryshme të makinave, dhe veçanërisht në Formula 1, ku fitoi suksesin më të madh.
Shumë të famshëm Ferrari italiane meritojnë vëmendje. Por F12 Berlinetta, i akorduar nga Mansory, është jashtë konkurrencës. Çmimi i kësaj makinë luksoze tejkalon 1,300,000 euro. Pamja e tij, e cila mund të vlerësohet në foton e mësipërme, është e patëmetë. Një motor 6.5 litra 1200 kuaj fuqi i jep asaj mundësinë për të ndryshuar "njëqindin" e parë në vetëm 2.9 sekonda! Maksimumi është i kufizuar në 370 km / orë.
Duhet përmendur edhe modeli La Ferrari. Ky është hiperkarina e parë hibride e kompanisë që prodhohet në masë. Janë prodhuar gjithsej 499 kopje. E fundit, e 500 -ta, u shit në ankand (për të cilin u lëshua posaçërisht) për 7 milion dollarë. Hiper makinat janë të pajisura me një motor 6.3 litra dhe dy motorë elektrikë. Kapaciteti i përgjithshëm është 936 kuaj.
Nëse flasim për eminent versionet rrugore, atëherë mund të vërejmë Ferrari 488 GTB, të prodhuar që nga viti 2015. Çmimi i tij fillon nga 280,000 dollarë. Makina është e pajisur me një motor 3.9 litra me 670 kuaj fuqi.
Makinë Lamborghini S.p.A
Ky shqetësim gjithashtu duhet të përmendet në vazhdimin e temës që prek makinat luksoze italiane. Pulla, listë, fotografi - të gjitha janë vërtet magjepsëse. Por kur është fjala për "Lamborghini", ia vlen gjithashtu t'i drejtohemi historisë.
Pas te gjithave kjo kompani prodhon jo vetëm super makina të shtrenjta por edhe ... traktorë! Dhe pak njerëz e dinë këtë. Sidoqoftë, super makinat ende krijojnë më shumë interes.
Merrni për shembull Aventador Mansory. Pamja e saj është madhështore, dhe motori 1250 kuaj fuqi, për shkak të të cilit makinat arrijnë 100 km / orë në 2.8 sekonda, është i mahnitshëm. Maksimumi është i kufizuar në 355 km / orë.
Makina sportive Lamborghini Huracán me të gjitha rrotat nuk është më pak mbresëlënëse. Shtë automjeti i parë prodhues në botë që përmban një sistem navigimi inercial. Dhe është i pajisur me një motor 5.2 litra që prodhon 610 "kuaj". Modeli i parë "njëqind" shkëmbehet 3.2 sekonda pas fillimit, dhe maksimumi i tij është 325 km / orë.
Modeli Veneno, i lëshuar në një botim të kufizuar në 2013, gjithashtu tërheq vëmendjen. Të gjitha kopjet u shitën me një çmim prej 3,000,000 euro, dhe para-porositë u bënë shumë para premierës. Trupi i Veneno është i përbërë tërësisht nga fibra karboni dhe mundësohet nga një motor 6.5 litra 750 kuaj fuqi.
ItalDesign-Giugiaro S.p.A
Kjo kompani inxhinierike gjithashtu duhet të përmendet kur flasim për makina (marka) italiane. Historia e kësaj marke është interesante. Në fund të fundit, firma nuk prodhon makina si të tilla. Specialistët e saj janë të angazhuar në zhvillimin e projektimit dhe ndërtimit të trupave. Ajo u themelua në vitin 1968, dhe në fillim kompania punoi ngushtë me Volkswagen.
Specialistët e kompanisë kanë zhvilluar modele për dhjetëra makina te famshme... Midis tyre janë Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. Dhe kjo nuk është as 1/15 e projekteve të porositura nga kjo kompani!
Nuk është për t'u habitur, në vitin 2010, shumica dërrmuese e aksioneve të saj (90.1%) u blenë nga shqetësimi Lamborghini. Sidoqoftë, firma ende vazhdon të përmbushë porositë që nuk lidhen me detyrat e dhëna nga kompania e saj "mëmë".
Autobianchi
Ky emër përfshin gjithashtu një listë që liston makina (marka) italiane. Rishikimi duhet të tregojë patjetër për këtë kompani.
Ajo u themelua në 1955 dhe ekzistoi për saktësisht 40 vjet. Nga rruga, firma të tilla si Fiat, Pirelli dhe Bianchi morën pjesë në krijimin e tij. Koncepti i shqetësimit ishte të prodhonte të vogla, makina te vogla... Dhe ato u vlerësuan, nga rruga, më të larta, në kontrast me Fiat të së njëjtës madhësi.
Sigurisht, kompania u shfuqizua (për shkak të pranimit në Lancia), por mini-hatchback legjendar Autobianchi A112 mbahet mend edhe sot. Kjo është shumë makinë kompakte duke pasur 8 breza. Ky i fundit fjalë për fjalë "u shpërnda" në të gjithë vendin dhe jashtë vendit në shumën prej 1 255 000 kopje. Sigurisht, hatchbacks nuk ishin të fuqishëm. Motorë me një vëllim më të vogël se 1 litër u instaluan mbi to, dhe fuqia nuk kaloi 70 litra. me Por ato ishin simpatike, kompakte dhe ekonomike. U vlerësua.
Iveco
Ky shqetësim mund të quhet me siguri "i ri" në krahasim me të gjitha sa më sipër, pasi u themelua në 1975. Ai përfshinte disa kompani të njohura menjëherë-FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM dhe divizioni francez i Fiat.
Brenda disa viteve pas formimit të Iveco, shumë fabrika të tjera të makinave nga vende të ndryshme iu bashkuan asaj. Edhe divizioni britanik "Ford", i cili ishte i angazhuar në prodhimin e kamionit, u bë pjesë e tij. Dhe një kompani italiane këshillash (Astra).
Sigurisht, Iveco nuk zotëron makinat më të mira italiane. Markat e listuara më herët kanë arritur më shumë në këtë. Por pastaj Iveco ka lëshuar një LMV "makinë të blinduar" të ushtrisë me shumë qëllime! Pesha maksimale ngarkesa e tërhequr mund të arrijë 4.200 kilogramë, dhe kapërcimi i një ford 0.85 metra nuk do të jetë e vështirë për këtë automjet. Nëse ekzekutoni përgatitja paraprake, atëherë ai do të jetë në gjendje të kalojë përmes 1.5 m.
Lista përmbyllëse
Epo, kanë mbetur vetëm dy shqetësime nga gjithçka që ekziston në Itali. Dhe njëra prej tyre është private. Kjo është De Tomaso Automobili, e cila u themelua në 1955 dhe u shfuqizua në 2012. Shqetësimi ishte i suksesshëm, i angazhuar në prodhimin e makinave sportive. Madje ishte projektuar makinë e famshme për pjesëmarrjen e Frank Williams në Formula 1. Kompania po përparonte, por në vitin 2003, për fat të keq, themeluesi i saj, Alejandro de Tomaso, vdiq. Firma filloi të përjetojë një recesion. Ishte planifikuar ta ringjallte atë në fillim të viteve 2010, por në fund gjithçka përfundoi me likuidimin e kompanisë.
Dhe së fundi, kompania e fundit është Lancia, e cila ka ekzistuar për 111 vjet. Lëshimet e shqetësimit automjeteve pothuajse të gjitha kategoritë, nga mikro furgona dhe klasa e biznesit deri te kamionët, karrocat dhe transport komercial... Edhe një model tubimi u krijua. Në Lancia Fulvia, kompania fitoi Kampionatin e fundit Botëror për prodhuesit e makinave(Viti 1972). Dhe në konkurrencën ekipore, ajo fitoi 10 herë.
20,766 të shikuara
Dizajnerët e makinave të prodhuara në Itali janë njohur prej kohësh si një nga më të mirët në botë. Ata jo vetëm që i kushtojnë vëmendje konceptit të përgjithshëm se si duhet të duket makina, por gjithashtu i kushtojnë vëmendje më të kujdesshme detajeve. Kjo formulë suksesi ka ndihmuar prej kohësh për të fituar famë botërore nga prodhuesit e makinave italiane. Ne u përpoqëm të veçonim dhjetë të veçantë nga modelet e shumta.
Vërtet makinë familjare e cila u lirua në 1970. Por, përkundër faktit që paraqitet si i besueshëm dhe makinë të përballueshme Fiat Tempra nuk ka fituar shumë tifozë në fund të fundit.
Maserati bora
Kjo makinë e mahnitshme e cilësisë së mirë mund të garonte në autostradë me pothuajse shpejtësinë e dritës. Dhe sot dizajni i tij duket elegant, duke pasqyruar plotësisht konceptin e klasikëve.
Lancia stratos
Krijuesit e kësaj makine kanë arritur të kombinojnë stilin dhe luksin. Sidoqoftë, Lancia Stratos nuk është vetëm një kënaqësi për tu parë. Ka fituar Kampionatin Botëror të Rally -t disa herë në 1974, 1975 dhe 1976.
- Lexoni gjithashtu:
Lancia ypsilon
Ky model është prodhuar edhe sot e kësaj dite, duke qenë një nga më të shumtët vendimet buxhetore për sa i përket raportit çmim-cilësi. Përkundër faktit se variacionet e fundit të kësaj makine janë dukshëm të ndryshme nga e para, makina Lancia Ypsilon nuk e ka humbur popullaritetin e saj në mesin e.
Ferrari 250 GTO
Kjo makinë nuk ishte e disponueshme për të gjithë - ai vetë duhej të miratonte personalisht blerësin. Për më tepër, çmimi prej 18,000 dollarësh ishte shumë i lartë për vitet '60, por u pagua: dizajni mahnitës, shpejtësia e çmendur dhe shkathtësia në rrugë e bëjnë Ferrari 250 GTO një zgjedhje të shkëlqyeshme.
Fiat 500
Ka pak vetura me të cilat shoferët e lidhin vendin. Për shembull, Anglia ka një Austin Mini, Franca ka një Citroen dhe Italia ka një Fiat 500. Për më shumë se një dekadë, kjo makinë ka gëzuar popullaritet të jashtëzakonshëm. Dhe në 50 vjetorin e lëshimit të modelit Fiat koncept i ri i dashur nga të gjitha makinat - Fiat Nuova 500.
Merimanga Alfa romeo
Gjatë gjithë historisë së tij, që nga viti 1966, dizajni i kësaj makine ka pësuar ndryshime të mëdha. Si rezultat, makina me stil retro Alfa Romeo Spider do të shndërrohet në një makinë koncepti në modë.
Ferrari enzo
Ferrari enzo- një nga modelet më të ndritshme dhe më luksoze të prodhuesit të automobilave me famë botërore. Në total, ka vetëm 400 Ferrari Enzo në botë, gjë që, megjithatë, nuk e bën makinën më pak të dëshirueshme, megjithëse ëndrra praktikisht e paarritshme e shumë njerëzve.
Alfa romeo giulietta
Giulietta së pari pa dritën e ditës në 1954, dhe lançimi i gjeneratës së tretë të këtij modeli në 2010 ishte koha që përkonte me njëqindvjetorin e Alfa Romeo. I gjerë nga brenda, pak agresiv nga jashtë, ka një dizajn mjaft të guximshëm për klasën e tij.
Ferrari F430 Spider
Nëse thoni frazën "makinë italiane", ka të ngjarë që gjëja e parë që ju vjen në mendje do të jetë emri i Ferrarit. Merimanga e mahnitshme F430 kombinon dizajnin elegant dhe fuqi të lartë... Ky model me të drejtë mund të konsiderohet si një nga kryeveprat më të spikatura. prodhuesi i famshëm i makinave.
↘️🇮🇹 NENET DHE SITET E DOBISHME 🇮🇹↙️ SHPERNDAJENI ME MIKRIT TUAJ
Pulla italiane makinat janë të njohura në të gjithë botën. Emrat e tyre nuk kanë nevojë për shpjegime shtesë. Cilësi e lartë dhe jo më pak çmime të larta shumë modele i bëjnë makinat italiane të dëshirueshme për shumë njerëz.
Një histori e pasur që daton mbi 120 vjet konfirmon nivelin e zhvillimit të industrisë së automobilave në Itali. Ky vend është një nga udhëheqësit evropianë në këtë industri.
Makinat italiane krenohen me vendin e tyre tregtarët ndërkombëtarë të makinave, shumë modele tashmë janë bërë klasike të tjerët janë duke u përmirësuar vazhdimisht.
Alfa Romeo (Alfa Romeo)
Tani uzina për prodhimin e makinave ndodhet pranë Milanos (çfarë mund të shihni në të) në qytetin Portello. Alfa Romeo pozicionuar si i gjerë makinë e besueshme fokusuar në komoditetin total në rrugë. Të gjitha funksionet e makinës kanë për qëllim plotësimin e nevojave të blerësit. Ka markën dhe modele sportive... Tani marka i përket Grupit Fiat.
Historia e markës fillon në 1905 me një fabrikë për prodhimin e Makina franceze Darracq, i cili në 1910 u riorientua në prodhim Makina italiane A.L.F.A. Në të njëjtën kohë, kompania u zhvendos nga periferia e Napolit në Portello pranë Milanos. Iniciatori dhe drejtori në atë kohë ishte Hugo Stella.
Ishte nën udhëheqjen e tij, projektuesi kryesor Giuseppe Merosi, që u krijuan modele të tilla si 24 CV dhe 24 HP, e cila shpejt u bë e njohur... Në 1915, si rezultat i Luftës së Parë Botërore, kompania u riorganizua dhe Nicola Romeo u bë kreu, pas të cilit u emërua Alfa Romeo.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, uzina prodhoi automjete ushtarake, pas luftës, vëmendje iu kushtua makina sportive... Alfa Romeo ka fituar gara më shumë se një herë.
Në vitet '90, doli modeli GTV, i cili u bë një nga më të mirët në kamaren e makinave sportive.
Ferrari
Aktualisht, uzina për prodhimin e makinave ndodhet në qytetin Maranello. Ferrari është pozicionuar si një thjesht makinë sportive per te dashuruarit shpejtësi të larta dhe besueshmërinë. E kuqja konsiderohet një ngjyrë klasike për makinat e kësaj marke.
Marka mori emrin e saj për nder të Enzo Ferrari. Duke filluar nga puna në Alfa Romeo, Enzo nisi modelin e parë të makinave në 1946 nën emrin e tij.
Makinat e para ishin ekskluzivisht gara ata shënuan shumë fitore në gara të ndryshme 50-60 vjet. Në vitet '90, kompania projektoi makinat sportive 456 GT / GTA, F355 dhe 550 Maranello.
Popullariteti i Ferrari rritet vetëm me secilin model të ri.
Mund të marrësh me qira një makinë për të udhëtuar në të gjithë vendin! Ju mund të gjeni rishikime dhe çmime mesatare në faqen tonë të internetit.
Po ëndërroni të vizitoni qytetin më romantik në Itali? çfarë të shihni në Venecia, për shembull, patjetër që duhet të vizitoni Pallatin e Doge - një monument madhështor arkitektonik!
Fiat (Fiat)
Fiat - makina kompakte por të bollshme, i drejtohet të gjitha segmenteve të popullsisë... Kjo markë është më e përballueshme nga prodhuesit italianë të automjeteve.
Fiat është më i vjetri dhe shqetësimi më i madh i automjeteve ne Itali. Ajo u themelua në fund të shekullit të 19 -të nga disa investitorë të mëdhenj, përfshirë Giovanni Agnelli. Nga viti 1903 kompania filloi të projektonte motorët e vet anije, autobusë dhe më pas makina.
Fillimi i shekullit të 20 -të 300 HP Record dhe S61 u bë një nga makinat më të njohura të garave... Pas Luftës së Parë Botërore, pati një riorientim dhe fillimin e prodhimit të makinave për të gjithë.
Modeli i parë i disponueshëm për publikun ishte Fiat 501 me dy modifikime - sportiv dhe të zgjatur.
Makina u bë e përhapur, në vitet pasuese ky model u përmirësua disa herë. Në vitet '80, modelet Panda dhe Uno u prezantuan, të cilat u bënë paraardhësit e Punto moderne.
Lamborghini
V ky moment uzina për prodhimin e makinave gjendet pranë qytetit të Santa'Anata Bolognese. Lamborghini pozicionohet si super e shtrenjtë, luksoze, makinë me shpejtësi të lartë , një nga më të mirat në kuvendin serik. Tani marka Lamborghini i përket Audi.
Marka është emëruar pas themeluesit Ferrucho Lamborghini. Para se të filloni prodhimin makina luksoze Ferrucho arriti të mësojë të jetë mekanik dhe kaloi gjatë gjithë Luftës së Dytë Botërore. Në fund të luftës Lamborghini krijoi prodhimin e traktorëve, dhe më vonë edhe pajisjet e ngrohjes.
Ideja për të krijuar makina, sipas legjendës, i erdhi në mendje autorit në mënyrë që të qarkullojë markë e njohur Ferrari pas një konflikti me pronarin e shqetësimit.
Lamborghini, si pronar i një makine të kësaj marke, gjeti të meta në të që janë marrë parasysh në zhvillimin e cilësisë së lartë makinë e re lëshuar në vitin 1963.
Suksesi erdhi në vitin 1965 me Miura, e cila ka të gjitha avantazhet e makinës së kohës, dhe një motor me 12 cilindra.
Lancia
Sot, uzina për prodhimin e makinave ndodhet pranë Torinos (në foton e tërheqjeve të saj). Lancia pozicionohet si makinë komode e qytetit për njerez Biznesi ... Tani marka i përket Grupit Fiat.
Marka mori emrin e saj për nder të bashkëthemeluesit të prodhimit të vrapuesit të famshëm Vincenzo Lancia në fillim të shekullit të 20-të. Claudio Foggolino u bë shoqëruesi i tij. Në vitin 1906, së bashku ata krijuan një prodhim, makinat e para u prodhuan në 1907.
Modeli u quajt Alpha, më vonë DiAlfa, tipari i tij ishte një motor me 6 cilindra. Ne fillim bimë botërore u zgjerua përmes prodhimit të kamionëve ushtarakë dhe automjeteve të blinduara.
Pas luftës, Lancia lëshoi modelin Lambda, i cili fitoi popullaritet të madh për shkak të besueshmërisë dhe pezullimit të pavarur.
Makina u shit me sukses deri në vitin 1931. Kompania gjithashtu ka zhvilluar një makinë sportive dhe është përqendruar në makinat e biznesit në dekadat e fundit.
Maserati (Maserati)
Aktualisht, fabrika e makinave ndodhet pranë Torinos. Selia është e vendosur në qytetin Modena. Maserati është fejuar prodhimin e makinave sportive dhe makinave të klasit të biznesit.
Çdo model dallohet nga ekskluziviteti, cilesi e larte pjesët dhe montimi, shpejtësia dhe komoditeti. Tani marka i përket shqetësimit Fiat.
Historia e markës daton në 1914 kur Alfieri Maserati hap një biznes të projektimit të makinave në Bolonjë.
Më vonë, pesë vëllezërit Maserati iu bashkuan atij një nga një, dhe në 1926 ata lëshuan së bashku modelin Gran Prix 1500, i cili u dallua nga një motor dy litra.
Makina u bë e njohur. Një vëmendje kryesore ishte fokusuar në makina garash dhe zhvillimet e Maserati formuan bazën e inxhinierisë së garave në Itali.
Në vitet '60, u vendos të kaloni në makina luksoze. Për këtë qëllim, u lëshuan modelet Quattroporte dhe Meksikë, të cilat janë bërë një nevojë e vërtetë për mijëra njerëz. do të gjeni shumë gjëra të rëndësishme për vendpushimet e skive Itali - harta, përshkrim dhe mënyra për të arritur atje.
Pagani
Për momentin, fabrika e prodhimit të makinave është e vendosur në qytetin e Modena. Pagani është fejuar prodhimi makina sportive të shtrenjta me veti unike... Përgatitja e modelit të vetëm për momentin u krye me kujdes gjatë disa viteve, ndërsa një plan marketingu i detajuar u hartua në të njëjtën kohë.
Kompania më e re e prodhimit të makinave. I emëruar pas emigrantit argjentinas Horacio Pagani. Themeluesi i kompanisë u largua me dashje nga vendi i tij i lindjes për në qytetin italian të Modena, ku u përqendrua prodhimi i makinave.
1983 deri në 1991 Pagani ndërtoi një karrierë në ndërmarrjen e famshme Lamborghini- nga portieri tek projektuesi kryesor. Në 1991, duke mos parë perspektivat për pozicionin e tij, ai hapi objektin e tij të prodhimit, ModenaDesign.
Më pas, Pagani shiti kompaninë e tij dhe organizoi prodhimin e makinave sportive. Modeli i tij i parë është Pagani Zonda C12 me 550 kf. me bëri bujë në Panairin e Makinave në Gjenevë 1999.
Industria e automobilave në Itali është e vjetër mbi njëqind vjet. Tani është një industri në zhvillim dinamik, duke ofruar vazhdimisht në treg modele të reja makinash.
Cilësia e lartë dhe dizajni unik i makinave italiane mbetet i pandryshuar.
Në kontakt me
Makina klasike italiane: foto, përshkrim, specifikimet dhe historinë e prodhimit. Më e mira makina retro nga Italia.
Fiat 600 ("Seichento") - makinë me motor të pasëm të qytetit Prodhuesi italian i makinave Fiat, prodhuar nga viti 1955 deri më 1969. Fabrika Mirafiori prodhoi 2,604,000 kopje. Në vitet 1960, 1970 dhe 1980, makina ishte shumë e popullarizuar në Amerikën Latine, veçanërisht në Argjentinë, ku u mbiquajt Fitito, shkurt për Fiat.
Giulietta është një makinë kompakte e prodhuar nga prodhuesi italian i makinave nga Alfa Romeo nga 1954 deri në 1965 - makina e parë e markës që mori emri i dhënë, në vend të një indeksi. Prezantimi i makinës me një kupe 4-vendëshe u zhvillua në Prill 1954 në "Auto Show Turin". Makinë e vogël Zogu me një temperament jugor u bë menjëherë një hit kombëtar.
Dino është një makinë sportive e prodhuar nga FIAT nga viti 1966 deri në 1973. FIAT Dino i detyrohet pamjes së tij disa prej problemeve që Ferrari kishte në vitet 1960. Në atë kohë, menaxhmenti i "Ferrari" vendosi të vazhdojë të marrë pjesë në garat e Formula 2 në makina të pajisura me shumë motor i mire Dino V6 në klasën "Grand Tourismo". Rregullat e konkurrencës kërkonin instalimin e të paktën 500 prej këtyre motorëve makina prodhimi brenda 12 muajve Por, në atë kohë, kompania Ferrari nuk kishte burime dhe objektet e prodhimit për të kryer detyra të ngjashme.
Alfa Romeo giulietta- makinë kompakte, e prodhuar nga 1954 deri në 1965. Prezantimi i makinës me një kupe 4-vendëshe u zhvillua në Prill 1954 në "Auto Show Turin". Makina e vogël, për shkak të cilësive të larta të konsumatorit, u bë menjëherë një hit kombëtar.