Volumul rezervorului UAZ Patriot. Noul UAZ Patriot are un nou rezervor de benzină

Noul UAZ Patriot 2017 modelul anului nu a fost o surpriză, deoarece modificările au fost anunțate anul trecut. Recent, UAZ Patriot a devenit cea mai modernizată mașină din țară, deoarece în fiecare an sunt lansate noi versiuni ale SUV-ului. Producătorul lucrează atât la aspect, cât și la umplutura tehnica, ca să nu mai vorbim de implementare opțiuni moderneși calitate îmbunătățită a construcției.

La prima vedere, nu există multe modificări externe la exteriorul noului Patriot. Există o grilă de radiator cu o nouă structură celulară, un nou logo mai mare și repetoare ledîn carcasele oglinzilor laterale. În spate, puteți observa doar apariția unei lămpi de frână suplimentare. Cumpărătorului i se oferă o gamă de 7 culori de caroserie și discuri de roată cu dimensiuni cuprinse între 16 și 18 inci. Structura puterii au fost consolidate podelele, stâlpii din față și elementele de prindere de la caroserie la cadru. Hai sa ne uitam fotografii noul Patriot 2017 mai jos.

Fotografie UAZ Patriot 2017

Salonul noului Patriot, pentru asta a început toată modernizarea din acest an. Planşa frontală complet nouă, consola centrală cu monitor tactil și control al climatizării. Acum noul panou ascunde nu numai automat Sistem de aer conditionat, dar și airbag-uri Takata. Volanul are nu doar un design nou cu butoane de control, ci și un airbag încorporat. Dar asta nu e tot, acum coloana de directie telescopic, volanul nu este doar reglabil pentru atingere, ci se pliază și în caz de accident. Monitorul tactil a fost mutat și unghiul acestuia a fost schimbat. În versiunile bogate ale noului UAZ Patriot, ornamentele din piele au apărut pe volan, schimbătorul de viteze și scaune. Partea centrală a scaunelor, împreună cu tetierele, sunt realizate din piele naturală perforată.

Fotografii cu interiorul UAZ Patriot 2017

Portbagajul noului Patriotîncă unul punct forte SUV. Oficial, poți găzdui 650 de litri, dar dacă scoți perdeaua și încarci portbagaj până în tavan, obții 1.130 de litri. Dar acesta nu este maximul, deoarece poți plia parțial (sau complet) canapeaua din spate, mărind compartimentul de încărcare la 2.415 litri. Fotografiile portbagajului sunt atașate.

Fotografie cu portbagajul UAZ Patriot 2017

Caracteristicile tehnice ale UAZ Patriot 2017

Acum să vorbim despre modificările din partea tehnică. În primul rând, producătorul nu mai instalează două rezervoare de gaz de 36 de litri fiecare, lăsând un plastic (din polimer cu șase straturi de 6 mm grosime) cu un volum de 68 de litri. În al doilea rând, izolarea fonică a cabinei a fost îmbunătățită. Potrivit designerilor, ei au reușit să reducă nivelul de zgomot cu 6-8 dB. În al treilea rând, a apărut sistemul de stabilitate a cursului de schimb ESP cu functie suplimentara imitație electronică a încuietorilor inter-roți de la Bosch. Mai mult, pentru încă 29 de mii de ruble, acum puteți instala un blocaj rigid al diferențialului spate cu control electronic Eaton. Toate aceste fapte ar trebui să mulțumească pasionații de off-road. În plus, există funcții noi, cum ar fi Asistență la frânare, sistem de reținere sau distribuție a liftului forte de franareîntr-o tură.

În ceea ce privește unitatea de putere, acum există doar una, este un motor pe benzină aspirat natural cu 4 cilindri în linie și 16 valve cu un volum de 2,7 litri (cu lant de distributie curea de distribuție). Din producție versiunea diesel UAZ a refuzat, deoarece cererea pentru o astfel de modificare a reprezentat doar câteva procente din vânzări. Patriot actualizat 2.7 (ZMZ-40906) dezvoltă acum 135 CP. cu un cuplu de 217 Nm. Puteți încă alimenta cu benzină AI-92.

Mulți șoferi rezolvă problema debit mare a acestui motor prin instalarea GPL și transformarea vehiculului în combustibil pe gaz. Orice echipamente de gazîn Ucraina, componente de la producători de frunte pe mln.com.ua, unde puteți afla și costul instalării și întreținerii. Economiile, având în vedere diferența dintre costul benzinei și al gazului, se ridică la o sumă semnificativă chiar și la cursele scurte.

În ceea ce privește transmisia, nu există modificări majore. Condu rotile din spate cu o axă față conectată. Cutia de viteze este manuala cu 5 trepte, caz de transfer 2 viteze cu acționare electricăși un rând inferior. Conexiune tractiune intergrala UAZ Patriot 4x4 se realizează prin rotirea unei șaibe îngrijite situată lângă levierul schimbătorului de viteze. Sunt disponibile un total de trei moduri de operare a transmisiei – 2H ( tracțiune din spate), 4H (tracțiune integrală) și 4L (tracțiune integrală cu reductor). Urmează caracteristicile de masă și dimensionale ale noului Patriot.

Dimensiuni, greutate, volume, garda la sol a UAZ Patriot 2017

• Lungime – 4750 mm
• Latime – 1900 mm (cu oglinzi 2110 mm)
• Înălțime – 1910 mm
• Greutate proprie – de la 2125 kg
• Greutate brută – 2650 kg
• Baza, distanta dintre fata si puntea spate– 2760 mm
• Calea roților din față și din spate – 1600/1600 mm, respectiv
• Volumul portbagajului – 650 litri
• Volumul portbagajului cu scaunele pliate – 2415 litri
• Volumul rezervorului de combustibil – 68 litri
• Dimensiune anvelope - 225/75 R16, 245/70 R16 și 245/60 R18
• Garda la sol – 210 mm

Video UAZ Patriot 2017

O recenzie video a noului UAZ Patriot.

Prețurile și configurațiile UAZ Patriot 2017

Pret pentru noul Patriot a crescut conform așteptărilor. Cea mai ieftină versiune „Standard” costă 809.000 de ruble. Pentru acești bani, cumpărătorul are acces la airbag-uri frontale, sistem de franare anti-blocare(ABS), distribuție electronică a forței de frânare (EBD), geamuri electrice pe toate ușile, oglinzi încălzite și electrice, volan reglabil pentru rază și înălțime și un dispozitiv de imobilizare.

În următoarea configurație „Confort” pentru 909.000 de ruble apare aer conditionat, scaune incalzite, sistem audio cu 4 difuzoare, senzori din spate parcare și jante din aliaj de 16 inchi.

Versiunea UAZ Patriot „Privilegie” are un preț de 989.000 de ruble. Această configurație include controlul vitezei de croazieră, jante din aliaj dimensiune de 18 inchi, sistem multimedia cu monitor tactil de 7 inchi și sistem de navigație, cameră cu vedere în spate, senzori de parcare față și spate.

Cel mai versiune scumpa„Stil” Patriot 2017 pentru 1.030.000 de ruble are șine de acoperiș, interior din piele, climatizare, reglaj locul soferului inaltime cu suport lombar reglabil si o multime de optiuni utile.

In spate taxa aditionala pentru 8 mii de ruble caroseria va fi vopsită în culoare metalică, pentru 6 mii se vor instala încălzitor suplimentar, blocarea diferențialului spate costă 29 de mii și preîncălzitor motorul va costa 35 de mii de ruble.

SUV-ul UAZ Patriot este o combinație jeep puternic Cu frumoasa masina straina. Această mașină are diferențe semnificative față de alte tipuri de vehicule, de exemplu, puțini oameni știu că prezența a două dopuri de combustibil se datorează prezenței a două rezervoare de combustibil. Așa este, SUV-ul UAZ Patriot este echipat cu două rezervoare de combustibil, care sunt proiectate pentru depozitarea și transportul combustibilului. Mai mult, designul sub formă de două rezervoare este tipic atât pentru SUV-urile cu motorul pe benzină ZMZ-409, cât și pentru motorul diesel Iveco. În acest material vom lua în considerare caracteristici de proiectare rezervoarele de combustibil pe un SUV, ce volum au, cum să înlocuiți unul dintre dispozitive și alte subtilități.

Designul sistemului de combustibil al SUV-ului UAZ Patriot are două rezervoare care sunt proiectate pentru depozitarea și transportul combustibilului. SUV-ul UAZ Patriot are un consum decent de combustibil, așa că prezența a două rezervoare nu este doar o idee a inginerilor, ci o necesitate.

Rezervoarele de combustibil sunt situate direct sub partea inferioară a SUV-ului în stânga și partea dreapta. Capacitatea totală a acestor produse este de 76 de litri, după cum a declarat producătorul, dar există o părere că de fapt deține mult mai mult combustibil. Buşoanele de umplere sunt amplasate pe ambele părţi ale rezervoarelor, permiţând alimentarea cu combustibil din ambele părţi. Această caracteristică plăcută este unică pentru SUV rusesc UAZ Patriot.

Rezervoarele sunt conectate între ele prin conducte de cauciuc. Combustibilul este furnizat motorului direct din rezervorul din dreapta, iar lichidul inflamabil curge de la stânga la dreapta. Pe măsură ce se consumă combustibil, rezervorul din dreapta este umplut din stânga. Diagrama de proiectare a sistemului de combustibil al SUV-ului UAZ Patriot are următoarea vedere, prezentat în fotografia de mai jos.

Cum se desfășoară procesul de transfer al combustibilului? Combustibilul curge constant din rezervorul din stânga spre dreapta prin funcționarea unei pompe cu jet de tip ejector. Designul dispozitivului din stânga nu are o pompă de combustibil, ci doar un senzor de nivel. Sistemul funcționează după cum urmează:

• la pornirea motorului autovehiculului funcționează pompa de benzină, furnizând combustibil din rezervorul din dreapta;
• designul liniei de combustibil are un tee special situat între elementul din dreapta și motorul SUV;
• din tee, surplusul de combustibil care nu intră în rampă este returnat în rezervorul din dreapta, care este asigurat de presiunea din sistem;
• acest lichid, care trece cu viteză mare, provoacă o scădere bruscă a presiunii în sistem, ceea ce determină crearea unui vid;
• Datorită vidului, lichidul este transferat din rezervorul din stânga în dreapta.

Acest fenomen apare numai atunci când motorul este pornit și până când elementul din stânga este complet gol. Combustibilul nu se revarsă chiar și atunci când elementul potrivit este plin. Astfel, puteți vedea că rezervorul principal al SUV-ului UAZ Patriot este în partea dreaptă, iar cel suplimentar este în stânga. Rezervoarele suplimentare și principale au design și capacitate absolut identice.

Rezervor de volum obișnuit și crescut

Cum se scurge benzina din rezervoare?

Uneori există o nevoie puternică de cantitate mica benzină, fie pentru spălarea pieselor de schimb sau a componentelor, fie pentru aprinderea unui incendiu. Scurgerea benzinei din rezervorul unui SUV UAZ Patriot nu este atât de ușoară, deoarece, după cum ne amintim, aceasta nu este doar o mașină, ci o adevărată lucrare a tehnologiei.
Pentru a goli benzina, va trebui să deșurubați dopul de scurgere și să trageți cantitatea necesară de combustibil prin el. Rezervoarele de gaz de pe SUV-uri au un sistem curbat de conducte care provin din dopul de umplere, astfel încât introducerea furtunului prin dop și aspirarea benzinei folosind metoda cunoscută nu va funcționa. Este imposibil să goliți benzina din orice rezervor de benzină, atât din dreapta cât și din stânga.

Există o altă cale, dar este puțin mai complicată. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să eliberați presiunea din șină folosind o supapă. După aceasta, scoateți furtunul de pe rampă și coborâți-l într-un recipient care trebuie umplut cu benzină. Apoi aprinderea este pornită și se observă că recipientul se umple. Când recipientul este umplut până la cantitatea necesară, trebuie pur și simplu să opriți contactul. În acest caz, nu este deloc nevoie să porniți motorul, deoarece pompa de combustibil funcționează deja când contactul este pornit. Folosind aceste metode, benzina este scursă din rezervoarele de benzină ale unui SUV UAZ Patriot.

Dimensiunile containerelor

Dimensiunea unui rezervor de benzină SUV sau volumul acestuia este de 38 de litri, dar, de fapt, lungimea gâtului care merge la dop de umplere adaugă volum dispozitivului. În acest caz, puteți înlocui că puteți umple rezervoarele complet goale cu 43 de litri de benzină sau motorină.
Prin urmare, dacă luăm în considerare doar volumul rezervoarelor în sine, atunci acesta este de 38 de litri, iar în total sistemul vă permite să umpleți mașina cu 86 de litri. Acesta este un plus frumos, deoarece mașina are nevoie de o cantitate de combustibil de rezervă.

Sistemul are dezavantajul de a pompa combustibil, despre care a fost discutat mai sus. Transferul de combustibil este un proces care asigură reumplerea continuă a rezervorului de gaz potrivit. Dar când ceva rău se întâmplă cu acest rezervor foarte potrivit sub formă de deteriorare, atunci un astfel de sistem de pompare nu va face decât să accelereze pierderea de combustibil. Prin urmare, nu ar strica sa ai un buton special pe panou cu care sa pornesti sau sa dezactivezi functia de pompare a benzinei.

Capac rezervor

SUV-ul UAZ Patriot are două orificii de umplere, ceea ce înseamnă că există și două capace. Capacul rezervorului este un element sigilat care este folosit pentru a bloca orificiul de admisie pentru realimentare. Etanșeitatea în această chestiune este importantă, deoarece blocarea neetanșe contribuie la scurgerea și evaporarea benzinei.

Husa de pe Patriot este obișnuită și nu este echipată cu o încuietoare specială. În principiu, un SUV nu are nevoie de o blocare a capacului rezervorului de benzină, dar nu va fi de prisos dacă ești îngrijorat de siguranța mașinii tale. Prin urmare, se recomandă instalarea unui capac de benzină cu încuietoare care poate fi închisă cu o cheie. Astfel, cu siguranță puteți dormi liniștit și nu vă faceți griji că meșterii vor încerca în continuare să scurgă benzina.

Îndepărtarea și înlocuirea

În timp, mașina poate experimenta o astfel de caracteristică, cum ar fi o încălcare a integrității unuia dintre rezervoare sau necesitatea curățării acestora. Pentru a curăța sau a înlocui produsele, va trebui să le îndepărtați. Care este eliminarea acestor dispozitive, vom lua în considerare în continuare.

Scoaterea rezervoarelor de gaz de pe un SUV UAZ Patriot se efectuează după cum urmează:

1. Pentru început, presiunea din sistemul de alimentare este redusă.
2. Pentru a goli tot combustibilul din dispozitiv, va trebui să deșurubați dop de scurgereși puneți recipientul.
3. Pe următoarea etapă Blocul cu fire este deconectat și piulițele care fixează conductele sunt deșurubate.
4. Conducta este deconectată de la pompă de combustibil iar strângerea clemei este slăbită.
5. Furtunul de alimentare, care este conectat la rezervor, este îndepărtat.
6. Conexiunile cu șuruburi care fixează clemele sunt deșurubate. După slăbire, clemele trebuie mutate în lateral și rezervorul de gaz trebuie demontat.

Această tehnologie este potrivită atât pentru îndepărtarea dispozitivului din stânga cât și din dreapta. Chiar înainte de a-l îndepărta pe cel din stânga, ar trebui să deconectați conductele și blocurile de sârmă de la acesta.

Dacă produsul trebuie înlocuit, după îndepărtare, este instalat un dispozitiv similar, doar unul nou. Înlocuirea rezervorului nu este deosebit de dificilă și poate fi finalizată în 2-3 ore. De asemenea, este posibil să înlocuiți un produs standard cu unul reglat sau un așa-numit rezervor lărgit al mărcii Bakor. Capacitatea acestui dispozitiv este de 53 de litri, dar este important să țineți cont de faptul că sarcina asupra suspensiei crește. Prin urmare, ar trebui să alegeți între ceea ce este plăcut și ceea ce este util.

Protecție rezervor

Dar, în principiu, înlocuirea cu un nou rezervor de benzină marca Bakor este doar confirmată recenzii pozitive proprietarii de mașini. Să rezumăm aici și să observăm că este important să monitorizați integritatea containerelor dvs. de stocare a combustibilului, deoarece cel mai mic impact va provoca apariția microfisurilor. Prin urmare, se recomandă în acest caz să instalați protecție pentru rezervoare.

Mai crezi că diagnosticarea unei mașini este dificilă?

Dacă citiți aceste rânduri, înseamnă că aveți un interes să faceți ceva singur în mașină și economisi bani cu adevărat, pentru că știi deja că:

• Stațiile de service percep o mulțime de bani pentru timpul de nefuncționare diagnosticare computerizată
• Pentru a afla eroarea trebuie să mergeți la specialiști
• Serviciile folosesc chei de impact simple și bun specialist nu poate găsi

Și, bineînțeles, te-ai săturat să arunci bani pe canal, iar să conduci tot timpul prin stația de service este exclus, atunci ai nevoie de un simplu SCANNER AUTO ELM327, care se conectează la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei avea mereu nevoie găsiți problema, dezactivați CHECK și economisiți mulți bani!!!

Popularul SUV autohton UAZ Patriot a primit următoarea modernizare, care a permis mașinii să fie mai avansată din punct de vedere tehnologic și mai modern. La început, era deja clar că va fi un cu 5 uși mașină cu cadru, unde vor fi poduri continue. Inovațiile vor include poduri cu zgomot redus, al căror design a fost complet reproiectat. Toate.

Începutul implementării UAZ Patriotîn saloane Federația Rusă poate fi așteptată doar până în august a acestui an. Dar, așa cum se întâmplă adesea, există șanse considerabile ca termenul să fie amânat până la sfârșitul toamnei sau începutul iernii.

Dacă vorbim despre motive, acestea sunt modificări tipice împreună cu îmbunătățiri ale vehiculului. Din multe motive, chiar indirecte, a fost clar că din punct de vedere al echipamentului, noul UAZ Patriot 2017 va putea avansa mult.

SUV-urile sunt ce industria auto rusă a reusit sa se descurce mai mult sau mai putin bine. Mașinile s-au dovedit întotdeauna a fi vehicule cross-country excelente, fără pretenții, care aveau unități de putere ușor de reparat.

Prin urmare, anul model 2017 nu a făcut excepție. Acest articol va revizui UAZ Patriot 2017 actualizat. Articolul va descrie consumul de combustibil al vehiculului, descrierea acestuia, precum și posibilă reglare.

Exterior

Când vine vorba de anumite upgrade-uri ale noului UAZ-Patriot 2017, putem spune direct că modificările au afectat capota mașinii, care a devenit nouă, parbriz, care acum este mai verticală, și un nou sistem de iluminat optic luxos. Stilul unic a fost susținut de ștampile neobișnuite pe capotă și elemente masive pe bara de protecție față.

Cel nou arată foarte unic ecran radiator, unde există colțuri ascuțite și trei dungi transversale. Există modificări care au un kit de caroserie mai agresiv și care au ochi speciali pentru instalarea unui troliu.

Partea Patriotului are măreție și masculinitate. Acum există o linie complet nouă, plată a acoperișului mare, care repetă linia similară a pervazului ferestrei. Zona de pe geamurile laterale a fost o surpriză plăcută, așa că vizibilitatea nu mai suferă ca la vehiculele anterioare.

UAZ Patriot 2017 a primit o apariție mai puternică de către masiv oglinzi laterale, care a primit rafturi scurtate. Sunt echipate cu benzi de semnalizare și au și funcție de pliere.

Ușile mașinii au acum o lățime crescută, iar ușile în sine se închid destul de strâns, fără a necesita o forță suplimentară. A fost foarte util să se stabilească prezența unui suport lat pliabil pentru picioare, care nu a afectat în niciun fel cantitatea de garda la sol.

Corp

Noul corp a fost supus unor modificări considerabile vehicul de teren. Acum avea suporturi rigide, care reduc amplitudinea vibrațiilor, mai ales în timpul manevrelor ascuțite. Cu ajutorul geamurilor lipite, mașina nu numai că a început să arate mai elegantă, ci și-a îmbunătățit și propriile caracteristici de zgomot și izolare termică.

De asemenea, s-a decis instalarea unui singur rezervor de combustibil, eliminând necesitatea instalării unei pompe de transfer. În plus, dacă anterior rezervoarele erau fabricate din metal, iar după ceva timp au început să ruginească, ceea ce a dus la înfundarea filtrului de combustibil, acum au folosit un rezervor de plastic.

Partea din spate a SUV-ului UAZ Patriot 2017 a început, de asemenea, să arate solidă și prezentabilă. Ar fi de neînțeles dacă personalul de proiectare al companiei ar schimba prova și partea laterală a mașinii, dar ar lăsa pupa așa cum este. Există o ușă uriașă, masivă compartiment pentru bagaj, unde este un baldachin roată de rezervă, care conferă mașinii un aspect amenințător.

Dacă vorbim despre vizibilitatea din spate, atunci totul este în ordine, deoarece au instalat sticlă masivă și stâlpii din spate Au făcut-o puțin mai îngustă decât familia anterioară. Au instalat, de asemenea, alte lumini de frână, noi zăvoare de ușă a 5-a, au refăcut suportul anvelopei de rezervă și au întărit șinele de acoperiș.

În plus față de orice altceva, cadrul însuși al UAZ Patriot 2017 a fost consolidat. Acolo unde este atașată caroseria, în apropierea cadrului au început să fie instalate armături auxiliare. Astfel de îmbunătățiri au îmbunătățit semnificativ comportamentul off-road și au făcut posibil să se realizeze destul de mult performanță bunăîn rezultatele testelor de impact.

Interior

Când te urci în mașină, observi că și aici au apărut schimbări. Tabloul de bord vizibil imediat este acum mai informativ. Ea a primit un ecran de computer de bord și o vizor lat și plat.

În continuare, puteți vedea un confortabil cu patru spițe volan, in care configurație de vârf este multifuncțional. Iluminarea verde plăcută a instrumentelor a reușit să mulțumească ochiul, ceea ce vă permite să creați o atmosferă specială de liniște în interiorul mașinii.

La locul de onoare se află o consolă centrală largă de lux. Șoferul are suficient spațiu liber în cap și în zona genunchilor, iar volanul are setări care oferă posibilitatea de a sta la volan SUV autohton cu cel mai mare nivel de confort.

După ce vă îndreptați atenția către fotografiile modelului Patriot restilizat, observați că locația standard a instrumentelor de pe consolă a fost schimbată. Top parte Este o pereche de deflectoare dreptunghiulare verticale, sub care este instalat un ecran de 7 inchi care acceptă introducerea tactilă.

Compartimentul inferior în formă de U are butoane și comenzi de reglare sistem climatic. Între scaunele din față ale SUV-ului există un tunel larg, dar confortabil, care, așa cum este deja obișnuit, are un panou de schimbare a vitezei și o cotieră moale. Dacă atingem scaunele în sine, acestea se dovedesc a fi bine profilate și au o gamă largă de setări.

Există, de asemenea, tetiere confortabile și suport lombar de înaltă calitate. Materialele de finisare ale SUV-ului, care au fost cele mai ieftine și rămân așa, au fost puțin dezamăgiți. Acest lucru se aplică în principal plasticului, care scârțâie și, în timp, prezintă crăpături.

Au decis să mute canapeaua instalată în spate cu 80 de milimetri înapoi în spate. Cu acest ajutor a fost posibil să crească loc liberîn picioare. Poate găzdui trei pasageri adulți. În ceea ce privește portbagajul, volumul acestuia a rămas același (700 de litri). Noile caracteristici includ o perdea pentru portbagaj cu ornamente galbene.

Specificații

Unitate de putere

Datorită muncii minuțioase cu care a desfășurat planta echipamente de putere, am reușit să îmbunătățim componenta tehnică a noului model de mașină din anul model 2017. Ca rezultat, a fost posibilă creșterea productivității motorului la turații mici.

Cumpărătorilor li se oferă două variante de motor - benzină și combustibil diesel. Configurația minimă include instalarea unei unități de putere pe benzină de 2,7 litri, care produce aproximativ 135 Cai putere. Pentru 100 de kilometri acest motor consuma aproximativ 11,5 litri.

Motorul respectă standardele europene standardele de mediu Euro-4. Pe lângă motorul pe benzină, există și un motor diesel de 2,3 litri care produce 114 cai putere. Există un sistem de tracțiune integrală aici.

Consumul de combustibil al unui astfel de motor la 100 de kilometri este de aproximativ 9,5 litri. Viteza maxima este de 150 de kilometri pe oră. Volumul rezervorului de combustibil este de 68 de litri.

Și pe baza ultimelor știri, există informații că Patriot ar putea avea alt motor. Acesta este un motor complet inovator, cu o cilindree de 2,0 litri. Produce aproximativ 140 de cai putere. O turbină de joasă presiune va fi instalată pe o unitate de putere alimentată cu benzină, care va putea crește puterea la mediu și de mare viteză. Dar va putea ajunge o mașină cu un motor nou producție în serie— azi nu este clar.

Transmitere

Toate cele două variante unități de putere va fi echipat cu 5 trepte transmisie manuală schimbator de viteza. Introducerea unei transmisii automate merită doar să visezi deocamdată.

Este clar că performanța UAZ Patriot 2017 nu poate fi numită cea mai bună, dar modelul nu a fost creat pentru curse. Prin urmare, mașina are calități off-road excelente, rezistență și o caroserie de încredere. Cutia de transfer este în două trepte cu acţionare electrică.

Suspensie

Suspensia instalata in fata este una dependenta cu arc, unde exista stabilizator stabilitate laterală.

Suspensia spate este dependentă de o pereche de arcuri longitudinale lamelare semi-eliptice, care are și o bară antiruliu.

Sistem de franare

Discurile au fost instalate în față mecanisme de frânare, și pe rotile din spate au fost instalate mecanisme de tambur.

Echipamente si preturi

Cumpără asta vehicul Va fi posibil în Federația Rusă în primul trimestru al anului 2017. Echipament minim estimat de la 699.000 de ruble.

Această versiune va avea varianta pe benzina mașini. Costul modelelor mai echipate poate ajunge la 1.039.000 de ruble.

Varianta minima Confortul are:

• Alarme cu inchidere centralizata;
• Faruri de ceata;
• antenă activă;
• Senzor temperatura aerului exterior;
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului;
• Aer condiționat;
• Senzori de parcare spate;
• Funcții de încălzire a scaunelor din față;
• Airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față care stau lângă el.

Opțiunea de sus va avea deja:

• Sistem de navigare;
• Complex multimedia;
• Cameră de vedere spate;
• Borduri cromate pentru bord;
• Decorare interioară îmbunătățită;
• Suport lombar reglabil;
• Parbriz si scaune spate incalzite.

Comparație cu concurenții

În categoria sa de preț, UAZ Patriot nu are mulți concurenți, dar aceștia există și, într-un fel, sunt chiar superiori acestuia. Acestea includ DW Hower H3/H5 și franceză. Fiecare mașină are propriile sale avantaje și dezavantaje. Nu trebuie decât să observăm că Chevrolet Niva are blocare mecanică ambreiaje, în timp ce „francezul” are unul electromagnetic, astfel încât Niva va fi în mod clar mai fiabil.

În ciuda acestui fapt, majoritatea șoferilor preferă mașinile străine. UAZ are nefiabilitate, un motor piper, rezistență slabă la coroziune a caroseriei și performanțe de conducere inexpresive. Cu toate acestea, modelul are o bună capacitate de cross-country, suspensie puternică și stabilitate bună. Dar cele mai recente versiuni restilizate ale mașinii de la Ulyanovsk îi fac pe concurenții lui Patriot să fie serios îngrijorați.

Primăvara trecută, stând în biroul directorului centru științific și tehnic UAZ al lui Evgeniy Galkin, am văzut pe masa lui un volan cu emblema UAZ. S-ar părea că nu este nimic surprinzător, dar volanul nu a fost în serie - cu trei spițe, multifuncțional, cu o jantă din piele nobilă. Acest lucru nu s-a întâmplat niciodată la mașinile Ulyanovsk. Observând interesul meu, Galkin a îndepărtat în grabă „roata” din vedere. Dar deja luasem momeala - mi-am dat seama imediat de asta volan nou destinat Patriotului modernizat, a cărui apariție era planificată pentru septembrie.

Pe baza altor semne directe și indirecte, era clar că Patriot va avansa mult înainte în ceea ce privește echipamentul. Prin urmare, de îndată ce a apărut ocazia de a face cunoștință cu mașina actualizată, chiar înainte de premiera oficială, mi-am luat picioarele în mâini și m-am îndreptat spre aeroport.

Trage-trage

La exterior mașina s-a schimbat puțin. O grilă diferită a radiatorului și o emblemă UAZ mai mare au reîmprospătat doar puțin aspectul.

Dar ce este? Nu pot să-mi cred ochilor! Clapeta rezervorului de benzină a dispărut din partea stângă! În cele din urmă, UAZ a instalat un singur rezervor de combustibil, ceea ce a eliminat necesitatea unei pompe de transfer. Mai mult decât atât, anterior rezervoarele erau metalice și cu timpul au început să ruginească, înfundându-se filtru de combustibil. Și acum rezervorul este din plastic! Problema blocajelor a fost complet rezolvată.

Am apucat cu prudență clanța ușii, în caz că l-aș smulge brusc, ca un militar notoriu.

Trage, trage, nu te teme! - Galkin râde. - Dupa incidentul cu generalul, am facut brainstorming cu furnizorii si in cel mai scurt timp am imbunatatit suportul manerului. Lucrarea a fost efectuată de băieții noștri de pe linia de asamblare, printre care se numără și halterofili - nimeni nu a reușit să smulgă mânerul.

Pragul ușii m-a surprins. Toate zonele de rulare sunt tratate cu atenție cu plastisol, iar un al doilea contur de etanșare este instalat în partea superioară a ușilor. Asa ar fi fost cu mult timp in urma!

Stau pe scaunul șoferului și... nu te recunosc, Patriot! La modă, avansat, modern. Cel puțin ornamentele decorative din aluminiu vorbesc despre pretenții de stil înalt. Doar panoul de instrumente a rămas același și chiar și acesta a primit iluminare de fundal albă în loc de verde.

Consola centrală a fost complet refăcută. Monitorul a crescut - astfel ești mai puțin distras de la drum când îți miști ochii. Un buzunar convenabil a apărut în partea de jos a consolei.

Și aici este volanul - același cu trei spițe. Numai că acum îl privesc nu de departe - și îmi atrage atenția inscripția: Air Bag. Același este afișat în fața pasagerului din față.

A oferi o mașină fără airbag-uri nu mai este comme il faut - Evgeniy își continuă discursul. - Le vom prezenta echipament de bază. În plus, au fost introduse curele frontale cu pretensionator și limitator de forță. Stâlpul A a fost întărit, iar cu coliziune frontală Coloana de direcție nu mai „plimbă” în jurul cabinei. Pardoseala și cadrul scaunului au fost, de asemenea, consolidate. Caroseria a adăugat două puncte de atașare la cadru - acum nu sare de pe el nici în accidente grave.

Am început să reglez volanul pentru a se potrivi și din nou surpriză - a apărut reglarea atingerii! O persoană de aproape orice dimensiune se poate simți confortabil pe scaunul șoferului.

Un alt lucru nou este janta încălzită a volanului. Apropo, Patriot a devenit prima mașină inițial autohtonă cu o funcție atât de utilă în condițiile noastre. UAZ, tu ești?

În loc de comutatoare primitive pe coloana de direcție cu opt roți care se mișcă cu efort și zgomot vizibil, au apărut altele mai moderne - cu funcționalitate extinsă: există o ajustare pentru pauza ștergătoarelor de parbriz, un mod pentru a clipi semnalele de direcție de trei ori de la o atingere ușoară, precum și capacitatea de a controla un computer de bord. Ușurința și lipsa de zgomot a mișcării sunt la nivel de produse străine. Butoanele și comutatoarele de pe panoul frontal m-au mulțumit și cu, așa cum este la modă să spun acum, feedback verificat.

Vechiul sistem de climatizare a fost retras. În schimb - control complet al climei (o singură zonă), mai eficient. Dacă afară este +35 ºС, răcește interiorul cu 12 grade, în timp ce sistemul anterior putea scădea temperatura doar cu nouă. Și iarna nu veți avea nevoie de un încălzitor suplimentar. În plus, climatizarea funcționează foarte silențios: la prima și a doua viteză a ventilatorului, nici măcar nu se aude.

Peste munți, peste văi

În ceea ce privește izolarea la zgomot și vibrații, Patriot modernizat s-a îndepărtat mult de predecesorul său. Datorită izolației suplimentare a scutului motorului, podelei, acoperișului, ușilor și al doilea circuit menționat mai sus al garniturii acestora, nivelul de zgomot a fost redus cu 6-8 dB, în funcție de condițiile de conducere. Aceasta este mult, mult! Și dacă în predecesor șoferul nu a auzit pasagerii din spate, iar aceștia nu l-au auzit pe șofer, acum problema a dispărut.

Toate acestea sunt foarte utile, deoarece Galkin, stând în al doilea rând (a renunțat la față Scaunul pasagerului fotograf) spune lucruri interesante.

Una dintre cele mai semnificative inovații ale lui Patriot este sistemul de stabilizare. Implantarea sa a avut loc cu participarea specialiștilor germani. Lucrarea s-a desfășurat în Germania, înființarea ESP pentru un an întreg - atât pentru vară, cât și pentru drumuri de iarnă. S-a dovedit demn.

Dar ESP pentru Patriot este probabil un capriciu, nu-i așa? Truc de marketing. De ce o mașină de fier are nevoie de electronice noi? De fapt, s-a dovedit că a fost de mare folos. ESP nu numai că ajută la menținerea mișcării stabile pe un drum alunecos, dar și menține mașina pe o pantă - funcția Hill Hold Control vine în ajutor. În plus, sistemul de stabilizare are un mod off-road, care este activat de butonul ESP Off-Road și rămâne activ la viteze de până la 60 km/h. Când este pornit, sistemul simulează blocarea între roți, frânarea roților care alunecă și permite o tracțiune mai mare pe roți cu „aderență” bună. Un Patriot cu astfel de electronice pe platformele noastre cu role (ZR, 2016, nr. 2) nu ar mai arăta neajutorat! De acum agățat în diagonală nu-l vei speria.

Nu pot să-mi cred ochilor: clapeta rezervorului de benzină din partea stângă a dispărut - UAZ a instalat în sfârșit un singur rezervor de combustibil!

Pentru cei care consideră că acest lucru nu este suficient, vor oferi o opțiune blocabilă ca opțiune. diferential spate de Eaton. Odată cu ea, abilitatea Patriotului de cross-country ajunge nou nivel. Pescarii și vânătorii îl vor aprecia. În plus, există o plată suplimentară pentru grad nou libertatea se va ridica la un divin 29 de mii de ruble. Instalarea aceluiași diferențial pe lateral va costa cel puțin nu mai puțin, dar cam garantie din fabricaîn acest caz poți uita. Iar polițiștii rutieri ar putea fi interesați de legalitatea instalării unor astfel de echipamente. Și aici este un produs legal.

Motor? Încă același. El este suficient de puternic și nu este un secret. În viitorul apropiat, Patriots va începe să fie echipat cu motoare turbo. Dar asta nu înseamnă că au renunțat la motoarele actuale: se lucrează sistematic pentru a îmbunătăți fiabilitatea. În special, destul de recent, la ZMZ, pentru a spune în limbaj clerical, a fost implementat un set de măsuri pentru a elimina defectul „curea ruptă a motorului”. Am trecut la o rolă de tensionare îmbunătățită, cu o durată de viață crescută și protecție îmbunătățită împotriva prafului și murdăriei.

Este bine că locuitorii din Ulyanovsk nu se obosesc să crească peste ei înșiși și să accepte criticile în mod constructiv. Recent, ștergătorul de parbriz al colegilor mei s-a rupt la un Patriot în timp ce conducea spre Kaliningrad (ZR, 2016, nr. 7). În urma producției, au schimbat piulița de fixare cu una mai mare, cu filet M8, și au crescut cuplul de strângere. În plus, petele au fost eliminate folosind semne inelare lichid de frână pe etriere de frana. Devenit mai puternic rezervor de expansiuneși fixat-o corect cu un suport de bună calitate. Fără îndoială, Patriot devine treptat mai modern și mai de încredere.

Cu toate acestea, dezvoltarea nu se va opri aici. În 2017, va fi prezentată o modificare pentru jeeper-urile dure. ­

A ei trăsături distinctive- maneta de control al casetei de transfer, anvelope cu banda de rulare „dințioasă”, integrată în bara de protectie frontala troliu, protecție îmbunătățită a fundului și alte inovații care facilitează deplasarea pe teren accidentat. Judecând după privirea conspirativă a lui Galkin, surprizele nu se vor opri aici.

Prezentat în luna octombrie a acestui an o nouă versiune mașină domestică UAZ Patriot nu a primit aprobarea și sprijinul fără echivoc din partea fanilor acestui SUV. Dezvoltatorii s-au bazat pe airbag-uri, sistem electronic stabilitate direcțională, panou nou controale și multe alte actualizări plăcute menite să sporească în mod semnificativ siguranța și confortul de a conduce această creație a industriei auto ruse.

Cu toate acestea, unul dintre principalele schimbări constructive, pe care producătorii l-au premiat cu UAZ Patriot, i-au obligat pe proprietarii acestei mașini să publice o petiție colectivă pe site-ul https://www.change.org/p/ooo-uaz-change-location-of-gas-tank-updated -uaz-patriot-2017 exprimând nemulțumirea față de introducerea inovației . Piesa disputei a fost echipamentul Patriot cu un singur rezervor de combustibil în loc de două, folosit la mai multe modele timpurii. Potrivit pasionaților de mașini, această decizie a luat-o grozav SUVîntr-o mașină proiectată să circule pe străzile netede ale orașului.

Depășește sau călărește

În sine, înlocuirea a două tancuri cu unul nu ar fi provocat o reacție atât de puternică din partea proprietarilor Patriot. Problema este că locul pentru montarea acestuia nu a fost prevăzut inițial de designul mașinii. De la mijlocul secolului trecut, un design de caroserie cu două rezervoare pe laterale a fost utilizat în mod activ în inginerie mecanică. De aceea, în rezolvarea problemei, designerii au atârnat pur și simplu un singur rezervor sub cadru, reducând în mod semnificativ capacitatea de cross-country prin reducerea unghiului rampei. Șoferii au fost îngrijorați de faptul că, printr-o abordare atât de constructivă, chiar și pe un drum forestier obișnuit, noul SUV și-ar putea pierde rezervorul de benzină trecând peste un deal relativ jos sau pur și simplu să se agațe de această denivelare din cauza garda la sol redusă.

În apelul lor către conducerea producătorului, proprietarii UAZ Patriot susțin că instalarea pe rezervor promisă de specialiști nu va ajuta la rezolvarea problemei capacității de cross-country. protecţie fiabilă, deoarece va înrăutăți simultan capacitatea geometrică de cross-country a SUV-ului. Autorii petiției solicită conducerii UAZ LLC să finalizeze modificările aduse designului Patriot-ului. Pentru a face acest lucru, pasionații de mașini sugerează fie să determine o locație diferită de montare pentru un singur rezervor de benzină, fie să returneze două rezervoare în mașină, așa cum a fost cazul anterior. La momentul redactării acestui articol, peste 706 de persoane au semnat apelul către producătorul popularului SUV rusesc.

Cel mai bun nu este întotdeauna dușmanul binelui

Specialiștii fabricii, după ce au analizat petiția, s-au grăbit să-i calmeze pe proprietarii de mașini îngrijorați. Potrivit acestora, înlocuirea a două rezervoare cu unul singur nu va afecta în niciun caz proprietățile de bază ale SUV-ului. Noul rezervor de combustibil are o grosime a peretelui suficientă pentru a face față condițiilor grave de off-road.
Inginerii au amplasat rezervorul de combustibil între traversele laterale, oferind mașinii o siguranță sporită în caz de impact lateral. Iar rezervorul în sine este fabricat din plastic de înaltă rezistență, care poate rezista la penetrare chiar și la temperaturi scăzute.

Numai timpul va spune cine are dreptate și cine greșește în această situație...