Oricât de fiabile și frumoase sunt mașinile noastre moderne, cu toate acestea, fiecare automobilist mai poate adăuga câteva puncte - opțiuni care îi lipsesc în mașină. Ei bine, și noi, putem exersa puțin în mod obișnuit, adică să enumerăm ceea ce orice mașină va avea cu siguranță fără excepție.
Deoarece problemele țării noastre sunt încă cunoscute de Gogol pentru toată lumea, apelăm la cea mai comună problemă, aceasta este funcționarea mașinii pe autostradă. Aici puteți găsi totul: noroi, gheață, blocaje de zăpadă, bălți, gropi, moloz. Dacă ne dezvoltăm gândul, atunci drumurile ne pot întâlni mașina cu o grindină de pietre care zboară către corp, spre faruri, către grila radiatorului și prin ea, direct spre calorifer. Acest lucru înseamnă un lucru, modul în care o primește mașina noastră, care, în final, va afecta nu numai aspectul, ci și viața mașinii. De fapt, o soluție la o astfel de problemă trebuie abordată în mod cuprinzător.
Cum să protejați mașina de influențele pe drum, fără a pierde aspectul
Dacă vorbim despre protejarea corpului, atunci există multe opțiuni. Lipirea elementelor cu film blindat, folosind lac de sticlă lichid, instalând deflectoare. Pentru faruri, numai filmul blindat este potrivit și nu mai mult.
Dar pentru a proteja radiatorul nu puteți face fără o plasă fină, care va prinde pietre mari și insecte. Celula de plasă trebuie să fie de 3 până la 7 mm. Nu mai mult și nici mai puțin. Dacă există mai multe, atunci probabilitatea ca pietrele mari să se urce pe calorifer nu devine mai mică. Apropo, acest lucru este foarte neplăcut și scump atunci când o piatră străpunge un calorifer sau își strivește plăcile.
Dacă grila este mai mică, atunci aceasta va limita semnificativ fluxul de aer, ceea ce poate duce la supraîncălzirea motorului, mai ales vara. Deci, am decis că este necesară instalarea grilei, în timp ce am decis parametrii acesteia. Dar de unde să-l obțineți, cum să-l reparați și, în același timp, să asigurați estetica și funcționalitatea?
Realizați o plasă pentru a proteja singur grătarul radiatorului sau pentru a cumpăra
Cel mai simplu mod de a cumpăra o grilă. Puteți cumpăra o grilă în magazine de hardware, unde este adesea vândută în role și tăiată în contoare liniare. Cu toate acestea, există dezavantaje. Majoritatea plaselor țesute sunt vândute, adică plase care constau în fire separate, ceea ce înseamnă că dacă le tăiați la dimensiune, atunci nu treceți, acestea vor începe să se desfășoare. Este mai bine când grilajul este confecționat din tablă de fier, adică, de fapt, este o grilă de perforare, când rola o rostogolește și, în același timp, găuri. Cu prezența unei astfel de grile este deja mai dificilă, deși poate fi cumpărată și pe Internet, comandată în magazine. Cu toate acestea, prețul de aici va fi deja complet diferit.
Drept urmare, va trebui să achiziționați o grilă, să plătiți pentru transport. Și apoi gândiți-vă cum să o rezolvați pe grătar. O serie de dificultăți apar aici. Taierea grilei la dimensiuni nu este o problemă, dar fixarea marginilor sale este deja o ocazie la care să ne gândim. Mai ales dacă trebuie să oferiți un aspect îngrijit. În cele mai multe cazuri, fixarea ochiurilor de suprafață și estetica ridicată sunt incompatibile. Întrucât pentru laici, cel mai accesibil mod de atașare este pur și simplu să fixați marginile grilei cu fire sau cleme de plastic.
În același timp, nu există pur și simplu nicăieri care să le ascundă din exterior. Drept urmare, grila este fixată din interiorul bara de protecție, adică va necesita îndepărtarea acesteia. Ceea ce sunt de acord nu este cea mai plăcută perspectivă.
(Grila este fixată cu șuruburi pe cealaltă parte a barei de protecție)
Ce ne oferă producătorii de produse specializate? De fapt, este un produs pregătit și ușor de utilizat. Aici este selectată ochiul de dimensiunea dorită, așa cum am vorbit mai devreme și este fixat în cadru.
De asemenea, este important să se instaleze o astfel de plasă de protecție în câteva minute, în același timp nu folosind metoda artizanală, folosind fire și cleme, ci pe fixări standard, folosind elemente de fixare cu piulițe. Drept urmare, avantajele opțiunilor din fabrică sunt evidente. Aceasta este o vedere frumoasă, funcționalitate, montare fiabilă a plasei pe mașină, viteza de demontare și instalare. Aici nu am menționat înlăturarea eliminării, deoarece o astfel de grilă poate fi nu numai pusă rapid, ci și eliminată. Drept urmare, scoaterea grilei, veți obține, deși minim, dar totuși acces la calorifer. Deci, puteți efectua auditul sau curățarea insectelor, pufului, resturilor mici.
De unde să cumpărați o grilă pentru protecția radiatoarelor în Rusia
Am vorbit despre avantajele rețelelor de radiatoare, dar încă nu am menționat producătorii. De fapt, în Rusia există producători demni. Aceasta este compania „Strelka 11”! Ea este cea care este în măsură să ofere toate acele plusuri ale grilei pentru radiatoare, pe care le-am enumerat în paragraful anterior. Trebuie doar să găsiți site-ul companiei pe Internet, să selectați pachetul „Standard”, „Optimal” sau „Premium”, precum și culoarea grilei. Atunci plătește comanda și așteaptă să fie primită!
Setările grilei sunt simple și rapide, există multe videoclipuri despre aceasta pe site-ul producătorului. Există, de asemenea, o garanție, capacitatea de returnare în termen de 30 de zile și schimbul de mărfuri. Toate acestea nu sunt neimportante și semnificative, mai ales dacă sunteți o persoană ocupată și nu aveți timp și loc pentru a face plase artizanale. Deci, asigurați-vă că profitați de această ofertă. Într-adevăr, de fapt, nu este doar pragmatic, ci adaugă și un pic de zest aspectului mașinii tale, ceea ce este important și pentru cineva.
Pentru a rezuma ochiurile de protecție de pe grătarul radiatorului
Deci, pentru a rezuma, putem rezuma. O grilă pentru un calorifer este un lucru necesar și util. În același timp, acesta poate fi cumpărat prin rularea contoarelor din magazin și înșurubat pe grătarul radiatorului cu sârmă. Va fi funcțional, dar aspectul nu va fi cel mai bun. În același timp, pentru a scoate și instala o astfel de grilă, va fi necesar să înfășurați sau să deșurubați o mulțime de fire sau cleme. Nu este foarte convenabil, de acord?
Cu toate acestea, disponibilitatea soluțiilor gata făcute de la producătorul „Strelka 11” schimbă situația. Nu mai trebuie să încercați să faceți singur grila. Puteți comanda pur și simplu o grilă pe radiator prin Internet. Funcționalitatea unui astfel de produs va fi de top. Singurul lucru care va fi puțin jenant este prețul. Dar să estimăm cât costă mașinile noastre? Și care vor fi costurile dacă radiatorul se defectează? Dacă se vor compara toate acestea, atunci totul va cădea în loc! Iar bunurile nu vi se vor părea atât de scumpe.
Va fi necesară sau nu o plasă de protecție de pe grătarul radiatorului - realizată cu propriile mâini sau cumpărată pentru un anumit model? Într-adevăr, pe majoritatea mașinilor bugetare din configurația de bază, acesta nu este instalat. Apropo, prima ieșire a situației este mai probabilă, deoarece departe de toți producătorii auto prevede o astfel de îmbunătățire.
Pietrele mici nu se găsesc, probabil, pe drumurile europene, iar tălpile nu zboară în apropierea norilor. Altfel, dezvoltatorii nu ar fi făcut grilele radiatorului cu astfel de celule uriașe - în unele, fără dificultăți, un copil își poate lipi pumnul (existau precedente). Este rar ca cineva să aștepte ca pietrușul să zboare în părți delicate sau cel puțin o dată pe săptămână pentru a curăța radiatorul de insecte moarte. Cu toate acestea, protecția pentru grătar nu este atât de accesibilă. În primul rând, nu toate modelele vor găsi o versiune din fabrică.
În al doilea rând, costul de 6 mii de ruble. (și aceasta este limita inferioară) poate deveni inadecvat. În al treilea rând, pe așa-numitele aparate, celulele diferă adesea puțin de gardul existent pe calorifer. Deci, majoritatea proprietarilor care au grijă stăpânesc opțiunea în sine.
Plasa de protecție de pe grătarul radiatorului poate fi făcută din diferite materiale:
- plasă de aluminiu este considerată cea mai optimă opțiune. În primul rând, este ușor de tăiat și de îndoit, în al doilea rând, nu trebuie să fie vopsit și, în al treilea rând, are o rezistență mare. Dar - puțin scump și nu peste tot îl poți cumpăra;
- plasă de oțel este o opțiune extrem de bugetară. De obicei, se ia o legătură de lanț cu ochiuri mici, care se află în orice magazin de hardware. Dezavantajele includ: curățarea prealabilă obligatorie a ruginii; nevoia de a picta; greutate mai mare Cu toate acestea, puteți lua galvanizare - nu ruginește;
- plasele din plastic sunt bune prin faptul că puteți tăia forma cea mai complicată din ele. Dar mulți consideră că aspectul este prea ieftin. Există, de asemenea, pericolul de a cumpăra prea mici, ceea ce va bloca accesul aerului la calorifer. Și în sfârșit, trebuie să alegeți dintre opțiunile rezistente la căldură;
- fibra de carbon este ideală în toate direcțiile. Dar este scump, prin urmare, este rar în produsele de casă.
Reglaj DIY
După cumpărarea unei fundații, puteți trece la acțiune.
- Grila radiatorului este demontată. La unele modele, de exemplu, în Renault Duster, este conectat într-un singur întreg cu un bara de protecție. În astfel de cazuri, veți avea nevoie de o șurubelniță, deoarece designul este ținut nu numai pe zăvoare, ci și pe șuruburi. La modelele în care grătarul este un element independent, este suficient să smulgeți pur și simplu zăvoarele;
- Părțile îndepărtate se spală și se usucă. În același timp, spațiul și echipamentul sunt eliminate de resturile și insectele acumulate;
- Plasa este extinsă. Este mai ușor pentru cei care au forme simple ale grătarului radiatorului - sunt măsurați cu atenție și, conform datelor, bucata dorită este tăiată. Cei care au contururi ondulate (aici din nou este indicat să reamintim Renault Duster), va trebui să atragă un model pe carton, apoi să-l transfere direct la bază, sau să fixeze temporar grila și să o taie în funcție de contururile existente.
Opțiuni de montare
- Clema cu suporturi standard. Fixarea suplimentară se realizează prin furnizarea grilei sub garnituri de crom sau plastic;
- Aterizare pe șuruburi autofiletante. Este luat un hardware cu pălării largi; suprafața de presiune este mărită cu șaibele. Înainte de a înșuruba în plastic, șuruburile se încălzesc - acest lucru îl va împiedica să crape;
- alierea o grilă roșie-caldă direct în bara de protecție și grila - cei care le-au combinat recurg la această metodă. În opinia noastră, acesta nu este cel mai reușit mod: există un mare risc de topire a plasticului sau introducerea strâmbă a protecției, care nu poate fi fixată după aceea;
- Pe șapă. Cea mai rapidă opțiune care nu necesită abilități. Dacă alegeți un dispozitiv de fixare în tonul protecției, acesta nu va fi vizibil. Totuși, fiabilitatea instalației este cea mai mică.
Mulți bărbați le place să petreacă timp în garaj și să se încurce cu mașina lor. Unii consideră că este un proces foarte important și interesant de a regla mașina din interior. Alții preferă exteriorul mașinii, considerând că producătorul știe mai bine ce interioare trebuie instalate pe fiecare model specific. Însă doar câțiva șoferi se gândesc la importanța unui astfel de element ca grătarul radiatorului. Fanii stilului o percep adesea ca pe un detaliu tehnic secundar și admiratori ai acordării ca element de design. Dar, de fapt, radiatorul este un dispozitiv foarte important care permite mașinii să își îndeplinească funcțiile fără avarii. Și necesită și modernizare. De exemplu, cea mai frecventă procedură este instalarea unei rețele de protecție pe grătar. Puteți crea un astfel de produs cu propriile mâini.
De ce am nevoie de o plasă de protecție pe grătarul radiatorului
Mai întâi, să ne dăm seama ce funcții îndeplinește radiatorul însuși. Radiatorul este unul dintre elementele principale ale sistemului de răcire a mașinii, care se află în arc lângă bara de protecție.
În timpul funcționării, este generată o scânteie în interiorul motorului cu ardere internă care aprinde combustibilul. La rândul său, emite energie termică, care este transformată ulterior și devine forța motrice a mașinii. Nu este surprinzător, motorul se încălzește constant. Cu toate acestea, supraîncălzirea acestei părți poate provoca deteriorarea parțială sau completă a vehiculului. Prin urmare, răcirea este o condiție necesară pentru buna funcționare a mașinii.
Pentru aceasta, producătorii auto au inventat un calorifer. Este un sistem de plăci și tuburi metalice prin care circulă lichidul de răcire. La exterior există un grătar care închide orificiile tehnologice pentru aerul care vine.
Din păcate, grătarul radiatorului are celule destul de mari, de aceea este adesea poluat din cauza particulelor de praf, nisip, pietriș și chiar insecte care zboară în el. Nu toți automobiliștii acordă suficientă atenție curățării acestui element al mașinii. Spălările auto profesionale fac la fel. O cantitate mare de resturi împiedică funcționarea corectă a sistemului de răcire, ceea ce poate duce la supraîncălzirea și deteriorarea motorului.
Unii producători de mașini fabrică grile de radiatoare cu ochiuri mici, dar rareori le echipează cu mașini din fabrică. Dacă sunteți proprietarul unui model popular și, din anumite motive, nu doriți să instalați o grilă, căutați grătare similare de vânzare. Cu toate acestea, fiți pregătiți ca prețul lor să fie mult mai mare.
La vânzare există grile de radiatoare cu celule mici, dar costul lor este mai mare decât cel al grilelor convenționale
Pentru a evita acest lucru, va ajuta o plasă de protecție care este instalată pe interior sau în afara grătarului. Celulele sale mici nu permit nici cele mai mici insecte să intre în calorifer. În plus, este destul de ușor de îndepărtat și de curățat. Cu toate acestea, nu afectează în mod negativ fluxul de aer care urmează și nu interferează cu funcționarea sistemului.
De ce voi pune grila. Tatăl meu are microbuze, căldură, ei conduc spre sud, o piatră zboară afară, străbate un grilaj de protecție de protecție din plastic și trece printr-un calorifer de climatizare. Senzațiile erau mai mari decât cele sexuale. Părinții și copiii la +30 fără aer condiționat ... Cred că prinderea unei pietre în oraș este aproape imposibilă, dar păsări, pietre și așa mai departe. pe pistă era o dată pe an cu siguranță.
renbywww.drive2.ru
Plasa la exteriorul grătarului
Cel mai adesea, grila este instalată pe partea exterioară a grătarului radiatorului. Această metodă are multe avantaje:
- nu trebuie să demontați bara de protecție și grila pentru a instala grila;
- o astfel de plasă este mai ușor de îndepărtat și de curățat;
- grătarul în sine va rămâne, de asemenea, curat;
- puteți diversifica aspectul mașinii.
Nu vă faceți griji că o astfel de grilă vă va strica aspectul mașinii. De vânzare puteți găsi grile cu un design original care va decora doar exteriorul.
Cu toate acestea, nu tuturor le place aceste schimbări în aspectul vehiculului. Dacă din acest motiv și din alte motive nu doriți să montați grila din exterior, există o altă metodă pentru dvs.
Din interior
La mașinile cu o categorie de preț ridicat, chiar și grătarul radiatorului este un element de design. Amintiți-vă, cel puțin, de mașinile marca BMW: grilele lor nu pot fi confundate cu oricare dintre celelalte, deoarece acestea se încadrează organic în imaginea de ansamblu. Nu este surprinzător, mulți șoferi nu vor să le ascundă. În acest caz, modul de instalare a rețelei din interior vine în salvare.
Plasa ascunsă sub grila radiatorului nu va fi evidentă. În același timp, va fi la fel de eficient să vă protejați împotriva tuturor poluărilor. Este adevărat, există dezavantaje în instalarea unei rețele interne. De exemplu, nevoia de a demonta grătarul în sine. Și unele mașini au un design în care puteți scoate grila doar cu bara de protecție. Acest lucru vă va face timp și efort suplimentar, dar designul general al mașinii va rămâne mai armonios.
În orice caz, alegerea dintre apariție și eforturile depuse este doar de dvs., deoarece funcționalitatea piesei nu va scădea din aceasta.
Cum să faceți o plasă protectoare pe grătar singuri
Plasele de protecție gata pregătite pot fi confecționate din materiale precum:
- aluminiu;
- oțel;
- carbon;
- din plastic.
Aluminiul este un metal ușor, dar durabil, care face o treabă excelentă cu protejarea sistemului de răcire. Rețelele din oțel nu sunt mai puțin eficiente. Plasele de carbon sunt de obicei utilizate pentru a proteja radiatoarele de mașini sport și de curse, dar sunt notabile pentru costurile lor ridicate.
Cel mai popular material pentru auto-fabricarea plaselor este plasticul obișnuit. Este ușor de lucrat, iar costul său vă permite să faceți unele greșeli.
Materiale și instrumente pentru reglare
Pentru a funcționa, mai întâi ai nevoie de grila în sine, care poate fi achiziționată în aproape orice magazin de clădire. Grila Rabitsa este excelentă în aceste scopuri, deși sunt acceptate și alte opțiuni. Materialul, indiferent dacă este plastic, aluminiu, oțel sau chiar carbon, rămâne la latitudinea dumneavoastră.
Când cumpărați o plasă, în special plastic, acordați atenție dimensiunii celulelor. Prea mici pot afecta negativ admisia aerului.
Deci, pentru a lucra la grilă, veți avea nevoie de:
- grila în sine;
- hârtie;
- foarfece convenționale și scule metalice;
- freze de sârmă;
- creion și marker.
Creație de bricolaj
Toate acțiunile dvs. ulterioare depind de forma grilei. Dacă este destul de egal, cu unghiuri relativ drepte și linii clare, trebuie doar să măsurați lungimea și lățimea zăbrelei, apoi tăiați grila în conformitate cu acești parametri. Totuși, fabricația este mult mai complicată dacă piesa are o formă complexă, cu un număr mare de coturi sau colțuri ascuțite.
Pentru a crea un model, va trebui să faceți următoarele:
- Atașați o foaie de hârtie (sau coli lipite) la grătarul radiatorului. Apăsați ferm pentru a-i vedea bine forma, apoi trageți conturul.
- Tăiați forma rezultată din hârtie.
- Atașați modelul la grilă și tăiați-l. Dacă intenționați să instalați grila pe partea exterioară a grătarului, asigurați-vă că lăsați cote de aproximativ 0,5 cm pe toate părțile.
- Folosiți sfere pentru a elimina toate inutile.
Procesul de fabricație a unei ochiuri de protecție din fotografie
Pentru unele vehicule, logo-ul este amplasat direct pe grilă. Luați în considerare forma și dimensiunea acesteia dacă fabricați o grilă pentru instalare externă. Logotipurile cu o formă simplă, cum ar fi mașinile Renault, pot fi tăiate cu sferturi. În cazuri mai complexe, va trebui să îndepărtați placa de identificare și să o montați deasupra grilei.
Dacă ochiurile sunt prea fine și moi, puteți utiliza a doua ochiuri de plasă cu celule mai mari ca cadru. Tăiați forma dorită conform aceluiași principiu, apoi conectați ambele părți.
Grila dvs. este gata. Acum rămâne să o colorați și să o instalați pe grătar.
Cum se instalează produsul
Înainte de a începe instalarea grilei, va trebui să eliminați grila. La unele vehicule acest lucru se poate face doar cu bara de protecție. De regulă, pentru demontare, trebuie să deșurubați șuruburile de fixare care sunt ascunse sub capotă, apoi îndoiți filetele din partea inferioară a grătarului. După aceea, poate fi îndepărtat cu atenție de la locul său. Pentru alte modele, montura este atât de simplă, încât nici nu trebuie să ridicați capacul hotei: încercați doar marginile grătarului cu o șurubelniță plană și scoateți-o din caneluri. Puteți găsi instrucțiuni mai detaliate în manualul auto.
Video: demontarea grătarului radiatorului
Instrumente necesare
Pentru a instala protecția pe grătar, pregătiți următorul set de instrumente:
- ochiuri de protecție gata făcute
- șurubelniță cu cap plat;
- un set de chei hexagonale pentru demontarea grătarului;
Veți avea nevoie de aceste instrumente indiferent de metoda preferată de montare. Dar pe lângă ele, veți avea nevoie de elemente de fixare în sine. În funcție de modul în care conectați grila la rețea, veți avea nevoie de unul dintre următoarele instrumente:
- titularii de personal
- legături de cablu lungime de aproximativ 18-20 cm
- șuruburi cu auto-atingere și uscător de păr industrial
- aparat de sudat.
Opțiuni de montare
Puteți repara grila în patru moduri diferite:
- cu ajutorul deținătorilor obișnuiți;
- folosirea legăturilor de cablu;
- cu ajutorul șuruburilor;
- fuzionând stivele în grătar.
Fiecare dintre aceste metode are pro și contra. De exemplu, cea mai bună opțiune este să instalați pe un retainer standard. O altă opțiune este să puneți grila pe șuruburi. Cu toate acestea, înainte de aceasta, va trebui să încălziți șuruburile și, astfel, să evitați fisurarea ulterioară.
Automobilistii rari recurg la metoda de fuziune. În primul rând, trebuie să aveți echipament special. În al doilea rând, dacă grătarul este fabricat din plastic, acesta poate fi topit cu ușurință. Ei bine, până la urmă, grătarul modelat strâmb nu mai poate fi refăcut, iar întreaga parte va trece sub înlocuire.
Din aceste motive, șoferii care decid să aibă grijă de modernizarea grilei folosesc deseori cleme de construcție din plastic. Au un cost redus și sunt disponibile în orice magazin hardware. Pentru a face invizibile șapele, obțineți-le în culoarea rețelei viitoare și a plaselor.
Instrucțiuni de instalare
Când grila în sine este gata și metoda de instalare este selectată, puteți începe procesul de instalare.
- Scoateți cu atenție grătarul radiatorului. Aveți grijă: nu deteriorați celulele.
- Spălați părțile și curățați toate resturile acumulate în timpul utilizării.
- Atașați plasă la exterior sau în interiorul caloriferului, în funcție de locația finală.
- Dacă instalați plasa afară, îndoiți-o pe margini.
- Fixați grila pe grătar cu cleme. Cel mai bine este să folosiți un design simetric. Arată frumos și ține strâns legăturile aranjate într-un model de tablă de checker.
- Tăiați cozile lungi ale legăturilor. Asigurați-vă că suportul nu se rupe în timp ce clema nu zboară.
- Instalați grătarul înapoi în mașină.
Video: instalarea unei rețele de protecție
colorit
Grila poate fi lăsată în forma sa originală sau poate fi vopsită. Asa ca ii dai un aspect original. Mai mult, puteți picta nu numai grila în sine, ci și grătarul cu ea. După cum s-ar putea ghici, grila este pictată înainte de conectarea la grilă, dacă nu doriți să le faceți aceeași culoare.
Pentru a face acest lucru, degresați bine suprafața ochiurilor. Pentru cea mai bună aderență a vopselei și a suprafeței, aplicați un strat de sol. Alegeți solul în funcție de tipul materialului: diferite compoziții sunt utilizate pentru metal și plastic.
După aceea, puteți continua cu siguranță la vopsire. Pentru a nu spăla petele de vopsea de pe podeaua garajului, acoperiți ziare inutile sau o cârpă veche. Este cel mai ușor de vopsit folosind o cutie de aerosol. Păstrați-l la o distanță de 40-45 cm de suprafață. Aplicați 2 straturi subțiri. Dă fiecăruia dintre ele aproximativ o oră să se usuce. Asigurați-vă că nu se formează denivelări. Dacă doriți, puteți acoperi grila cu grila cu un strat suplimentar de lac.
Grila vopsită în culoarea corpului arată elegantă. Personalități mai originale pot folosi o culoare contrastantă. Pare deosebit de interesant la mașinile cu culori strălucitoare. Grila galbenă, de exemplu, va ieși bine în evidență pe o mașină roșie.
După cum vedeți, nu este nimic complicat în fabricarea independentă a unei ochiuri de protecție pentru grătarul radiatorului, precum și instalarea ulterioară. Toate materialele și instrumentele necesare pot fi achiziționate la orice supermarket de construcții sau magazin de piese auto fără costuri suplimentare. Vorbind despre costuri: crearea unei grile cu propriile mâini este de câteva ori mai ieftină decât a cumpăra una finită. Ai nevoie de puțin timp și efort pentru a-i da forma corectă și a-l seta la locul său.
Grila radiatorului este o parte importantă a designului auto, la care este în primul rând atent. Cel mai adesea, această parte este supusă modernizării în cazul în care a fost deteriorată sau în procesul de reglare externă a mașinii.
1 Tipuri de grile radiator pentru mașini moderne
Înainte de a începe lucrul la reglare, trebuie să determinați materialul din care este fabricată grila. Alegerea instrumentelor și ordinea lucrării în sine vor depinde de aceasta. Până în prezent, la fabricarea grilelor de radiatoare, sunt utilizate mai multe materiale populare, cum ar fi:
- aluminiu (cel mai scump tip);
- fibră de sticlă sau plastic ABS (o opțiune bugetară pentru mașinile casnice);
- oțel inoxidabil (opțiune universală);
- carbon (opțiune scumpă, dar eficientă).
De regulă, grilele radiatorului din aluminiu pot fi găsite pe mai multe SUV-uri sau mașini de clasă de afaceri. Aluminiul este o opțiune excelentă pentru fabricarea grătarului, dar procesul de fabricație este destul de costisitor, astfel încât pentru reglarea cu propriile mâini, opțiunile din oțel inoxidabil, plastic de înaltă calitate sau carbon sunt mai potrivite. Deține proprietarul mașinii să decidă ce tip să aleagă, în timp ce alege un nou grilaj pentru radiator sau reglarea acestuia depinde de modelul și performanțele specifice ale mașinii.
2 Creăm o grilă originală cu propriile noastre mâini
Cel mai accesibil și mai obișnuit mod de a face reglarea grătarului radiatorului cu propriile mâini este să instalați o grilă specială care este montată pe cadru folosind un set specific de unelte. Pentru a crea o „grilă” veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:
- ferăstrău pentru metal;
- aparat de sudura;
- un set de elemente de fixare (șuruburi, cleme de plastic etc.);
- dosar, tip 120 șmirghel și mai multe șurubelnițe.
Primul pas este demontarea grilei standard. Este ușor să îl îndepărtați cu propriile mâini, pentru aceasta este necesar să deconectați clemele din plastic, să deblocați zăvoarele, să eliberați toate furtunurile și firele și să îndepărtați piesa.
Când scoateți grila, procedați cu atenție pentru a nu o deteriora, deoarece cadrul vechi va servi drept bază pentru grila radiatorului reglat.
După demontare, este necesar să se taie toată partea internă inutilă folosind un ferăstrău pentru metal. Toate găurile existente pot fi sigilate cu fibră de sticlă sau chit. În continuare, are loc procesul de chituire a denivelărilor rezultate, pentru care se folosește șmirghel. În viitor, grilajul radiatorului va trebui să fie vopsit, astfel încât eliminarea denivelărilor este un proces important și care necesită cel mai mult timp la reglare.
Dacă nu doriți să pictați, puteți utiliza film de vinil și înfășurați cu ea cadrul rezultat. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați un film și un uscător de păr pentru clădire. Puneți rama pe grătar și neteziți ușor marginile, încălzind filmul cu un uscător de păr. Cu toate acestea, în această etapă, trebuie să fim atenți la temperatură, astfel încât filmul să nu înceapă să se topească. Pe laturile filmului este fixat cu bandă de construcție sau agrafe de casă care pot fi tăiate din material plastic inutil.
În continuare, trebuie să tăiați grila, aceasta se face pe același principiu ca și autocolantul de film. Cadrul este așezat pe grilă, care este tăiat de-a lungul conturului. Mai mult, grila poate fi fixată pe cleme de plastic pe cinci laturi, dar în timp sunt distruse sub influența condițiilor meteorologice (ploaie, schimbări de temperatură etc.). Prin urmare, pentru o mai mare fiabilitate, plasa este mai bine fixată cu șuruburi autofiletante. După aceea, grila de reglare este instalată din nou pe suporturile standard.
3 Vopsirea grătarului radiatorului în mai multe etape
Dacă nu îndrăzniți să schimbați grătarul radiatorului din fabrică, dar doriți să-i schimbați cumva stilul, acest lucru poate fi realizat prin pictura într-o culoare nouă. Pentru a face acest lucru, se folosește tehnologia de vopsire plastică, iar pentru ca pictura să se așeze ferm, este necesar să se picteze în mai multe etape. În primul rând, trebuie să se potrivească întreaga suprafață a grilei, mai ales dacă există parcele cromate pe ea. În caz contrar, vopseaua se va curăța cu siguranță.
Matarea se face cu hârtie de nisip și soluție de săpun, pentru a îndepărta stratul de crom (în special în locurile greu accesibile) puteți utiliza banda de scotch. Este important să ne amintim că este complet imposibil să îndepărtați stratul de crom, după o matizare corectă a stratului de crom, va părea ca aluminiu. După aceea, spălați grătarul (de exemplu, cu apă cu săpun), ștergeți uscat cu o cârpă curată și degresați suprafața înghețată folosind un solvent. Atunci trebuie să aștepți evaporarea completă a acesteia.
Urmează grundul. Pentru primerii din plastic, se folosesc primeri speciali din plastic Velcro, care se vând în cutii de pulverizare speciale. Grundul se aplică în mai multe straturi, în timp ce înainte de aplicarea următorului strat, este necesar să se lase părțile să se usuce timp de 2-3 minute. Este recomandabil să lucrați într-o cameră bine luminată pentru a evita aplicarea neuniformă.
După aceasta, etapa finală este realizată - pictura propriu-zisă. Folosind un spray se poate aplica vopsea, de asemenea, în mai multe straturi. Între fiecare strat, trebuie să întrerupeți 15-20 de minute. Mai departe, după ce vopseaua s-a uscat complet, suprafața este lăcuită. Prima dată aplicăm un strat foarte subțire, pentru a asigura aderența. Cel de-al doilea strat este deja mai gras, dar cu atenție, astfel încât să nu existe pete. În decurs de o zi, grilajul nostru actualizat se va usca complet și va fi posibil să îl instalați la loc.
X Mai crezi că diagnosticarea unei mașini este dificilă?
Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți interesul de a face ceva singur în mașină și salvați cu adevărat, deoarece știți deja asta:
- Stațiile de service cheltuiesc foarte mulți bani pentru o simplă diagnosticare computerizată
- Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la experți
- Cheile simple funcționează în servicii, dar nu puteți găsi un specialist bun
Și bineînțeles că te-ai săturat să arunci bani și nu trebuie să vorbești despre conducerea autovehiculului, atunci ai nevoie de un simplu AUTOSCANNER ROADGID S6 Pro care să te conectezi la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei găsi întotdeauna o problemă, să plătești VERIFICAREA și nu este rău salva !!!
Noi am testat acest scaner pe diferite mașini. iar el a arătat rezultate excelente, acum îl recomandăm tuturor! Pentru a nu te preocupa de falsul chinezesc, publicăm aici un link către site-ul oficial al Autoscanner.
Acum, mulți dealeri și proprietarii după achiziție pun așa-numitele „plase de protecție” pe grilele radiatorului. Pentru protecția împotriva pietrelor, pufului, murdăriei, resturilor și a altor lucruri, se pare că o idee nu este rea. Există alți proprietari care spun că nu este nevoie, ci contribuie doar la supraîncălzirea motorului în blocajele de trafic, în sarcini grele (să zicem - când mașina alunecă în noroi) etc. În general, există două tabere mari. Dar merită să setați sau nu? Nevoie sau prostie, să înțelegem, va fi o versiune video la sfârșit ...
Când mi-am cumpărat mașina nouă, dealerul mi-a oferit un astfel de „DOP” și pentru niște bani nu decenți, aproape 5-7000 de ruble. Și când am refuzat, cuvintele au fost ceva de genul - „cum se face că îți vei ruina imediat mașina, pietricele se vor sparge prin caloriferul tău!”, La care am răspuns - „Este plastilină sau ceva?” În general, managerul a fost trimis și Am decis să înțeleg în mod specific această problemă.
Din ce este făcut?
Acum există două tipuri de astfel de grile pe grilă:
- fabrică - deja sub mașina ta
- de casă - care fac proprii proprietarii
Și amândoi fac foarte des dintr-o plasă metalică (doar dimensiunea celulelor este diferită) sau din materiale plastice durabile, care sunt greu de distrus chiar și pe vreme rece. Cele mai obișnuite sunt acum fabricate din aluminiu. De fapt, este foarte ușor și rapid să o faci singur, dar despre asta puțin mai târziu.
Care sunt?
Iată din nou, două tipuri:
- Care sunt fixate pe partea decorativă a mașinii. De exemplu, șuruburile sau cuplajele
- detașabil , poate fi îndepărtat și curățat în orice moment.
Personal, sunt un susținător al celor „fixe” rigid, pentru că nu râșnesc, nu vor ieși, nu freacă NICIUNE (acest lucru este foarte important), dar se vor așeza rigid.
Puncte pozitive
Există o boabă sănătoasă într-o astfel de îmbunătățire a mașinii, mai ales dacă vara vă deplasați adesea pe autostradă dintr-un oraș în altul. Chestia este că mașinile moderne au calorifere mari (care pot merge mult în jos) și grile duble care ar trebui să le protejeze. Unul este montat între faruri, dar acum al doilea este acum construit de mulți producători din partea inferioară a barei de protecție.
Zăbrele trebuie să protejeze - dar nu să protejeze! Și de ce? Asta pentru că acum transportă adesea soluții pur de proiectare, există o celulă mare unde nu numai o muscă va zbura, ci o piatră cu adevărat mare de sub roțile mașinii înainte.
Toate acestea pot cauza cu adevărat daune suprafeței radiatorului, este dificil să pătrundă, desigur, dar să marchezi cu muște sau în jos este ușor. Și aici decizia de a fixa plasa de protecție este foarte justificată, deoarece toate insectele pufă și celălalt farmec al drumurilor noastre se vor așeza pe ea. Și îl puteți spăla cu ușurință totul la cea mai apropiată chiuvetă.
Puncte negative
Astfel de grile nu sunt întotdeauna necesare pentru o mașină, grilele obișnuite sunt făcute astfel încât să se protejeze de diverse resturi și insecte (de exemplu, acesta este deasupra OPTIMA mea KIA). Acestea redirecționează fluxul de aer și protejează eficient caloriferul. Prin urmare, a pune la dealer este doar o pierdere suplimentară de bani.
De ce să apărăm ceea ce este deja bine protejat? De fapt, acesta este cel mai probabil unul dintre principalele dezavantaje ale acestei îmbunătățiri.
Plasa care este extrasă, de obicei nu este fixată rigid între calorifer și grătarul său, poate „juca, zgâlțâie” care poate deranja cu adevărat. Și, de asemenea, dacă nu este instalat corect, poate șterge o parte din suprafață, montare sau chiar conducte
MITURI
De asemenea, adversarii pot spune că astfel de grile nu numai că nu sunt utile, dar contribuie și la supraîncălzirea motorului. Se presupune că dacă iei celula cea mai subțire, atunci:
în primul rând va fi suflat slab de aer, eliminând slab căldura
În al doilea rând , se va înfunda foarte repede, în general blocând această grilă
treilea , motorul se va supraîncălzi în blocajele de trafic
Dar prieteni, nu este așa, radiatorul în sine este confecționat din aluminiu, chiar și fără a sufla că disipează foarte bine căldura, pentru că este special făcut cu nervuri (astfel încât fiecare coastă) se disipează cât mai mult.
Din nou, chiar și cel mai subțire celulă va putea trece aerul de intrare destul de bine (va exista un obstacol, dar nu este semnificativ). În ceea ce privește supraîncălzirea motorului în blocajele de trafic, grătarul și rețeaua nu au aproape nicio semnificație, aici o sarcină mare cade pe ventilator, care se aprinde la atingerea temperaturii critice.
Voi spune și mai multe, există mașini (full-time, nu tuning) care, de dragul frumuseții, în general, au închis complet partea din față. Și nu s-a întâmplat nimic supraîncălzire, doar un ventilator obișnuit a pornit mai des și a răcit mașina.
Este posibil să o faci singur
DA, desigur, puteți. Și va fi de multe ori mai ieftin decât cumpărarea de la un dealer. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărăm o plasă metalică din cel mai apropiat magazin (așa cum am scris mai sus, cel mai bun este aluminiul, pentru că este ușor de lucrat cu acesta). Sau luați unul din plastic, de preferință din fibră de sticlă, dar care se îndoaie ușor.
Despre lățimea celulei. Deoarece cred că cea mai optimă este de la 5 mm la 1 cm. Nu merită să iei mai puțin, chiar se va înfunda cu orice fleac, de asemenea, nu mai are sens, deoarece totul va zbura ușor și fără oprire.
Apoi, trebuie doar să scoateți grătarul radiatorului (sau două, partea superioară și inferioară, dacă există), decupați ochiurile de protecție în dimensiune și fixați-le la șuruburi și cuple. Vreau să notez că pe multe mașini grila trebuie să fie îndepărtată împreună cu barele de protecție, deoarece nu vă puteți înghesui în niciun fel.
Pentru cei care nu doresc să fixeze rigid, dar doresc să facă unul detașabil, trebuie să faceți un cadru pe care întindem pânza de plasă (pentru aceasta, un fir dur este potrivit sau puteți folosi o țeavă din PVC). Și apoi introduceți-l între bara de protecție și elementul de răcire. Încă o dată, repet - PRINCIPALUL CĂ NU VOI RUBI NICIODATĂ.
Costul ambelor elemente va fi de aproximativ 300 - 500 ruble, plus timpul tău.
Acum urmărim versiunea video
Termin aici, cred că a fost util. Cu stima dvs. BLOGGER AUTO