Clasele Mercedes - gama Mercedes-Benz.

Producător auto de la Germania Mercedes-Benz inclusă în concernul Daimler AG și este angajată în producția de vehicule comerciale, autobuze și mașini premium. Din punct de vedere geografic, biroul este situat în Stuttgart. Cea mai veche mașină Mercedes își ia istoria din poveștile a două organizații populare - „Benz” și „Daimler-Motoren-Gesellschaft”, care s-au dezvoltat independent până în 1926. După aceea, și-au unit forțele într-o preocupare comună. Mai jos sunt produsele lor în Rusia.

Luați în considerare noile articole ale gamei de modele Mercedes 2019 2020, configurația și prețurile acestora:

• Clasa V.

Acum să aruncăm o privire mai atentă asupra întregului gama Mașinile Mercedes, caracteristicile și prețurile și, de asemenea, aflați ce părere au proprietarii lor despre noul Mercedes 2019 2020.

GLA elegant

Fotografii oficiale, precum și câteva detalii despre noul produs Mercedes GLA 2019 2020 a apărut online la mijlocul lunii august 2013. Apoi, modelul a fost prezentat ca concept la Salonul Auto de la Shanghai. Premiera mondiala mașina a avut loc doar mai aproape de septembrie la Frankfurt.

Să analizăm principalele configurații ale mașinii:

• motoare de 1,6 și 2 litri;
• putere 156 CP și 211 CP. respectiv;
• până la o sută de overclocking depășește în 8,8 și 7,1 secunde - depinde de volum;
• tip de combustibil - benzină, motorină.

Costul unei mașini începe de la 1.950.000 de ruble.

După cum puteți vedea, ca motoare pentru acest crossover sunt prevăzute atât un motor pe benzină, cât și unul diesel, care funcționează împreună cu o „mecanică” cu 6 trepte sau cu o transmisie automată cu 7 trepte.

Luați în considerare ceea ce proprietarii acestei mașini au evidențiat pozitiv:

• atractiv aspect;
• gardă la sol ridicată;
• abilitati bune de cross-country;
• sunet de înaltă calitate al sistemului audio;
• stabilitate excelentă;
• dinamică bună;
• asamblare de înaltă calitate.

GLC de prestigiu

Mercedes - Benz GLK poartă pe bună dreptate numele unei mașini de lux din gama de modele Mercedes, atât în ​​ceea ce privește „umplutura”, cât și în ceea ce privește prețul. Mașina și-a început istoria în 2008. Apoi i s-au pus multe speranțe, care, potrivit producătorului, s-au justificat pe deplin. Prezentarea noului model a avut loc pe 17 iunie 2019.

Vom analiza configurația gamei de modele Mercedes 2020, vom lua în considerare prețurile și fotografiile:

De asemenea, a devenit cunoscut faptul că foarte curând alegerea motoarelor va deveni și mai mare. Ca o opțiune suplimentară, va fi posibilă instalarea unui motor cu o turbină de 3 litri și o putere de 330 CP. Un motor similar a fost văzut pe clasa E 2014.

Luați în considerare ceea ce proprietarii de mașini au considerat bun:

• salon spatios;
• multe elemente lucioase;
• scaune confortabile;
• reglarea convenabilă a deflectoarelor de aer;
• suspensie bună;
• accelerație și manevrabilitate excelente.

GLE suflat

Mai recent, au existat informații că Mercedes ML va fi înlocuit GLE nou- o clasă care este un restyling al modelului ML. Noutatea a fost prezentată la Salonul Auto din New York din 2019. Producția acestui model se desfășoară în Tascalusa, SUA. De versiunea oficială, lansarea a fost lansată pe 8 aprilie.

Luați în considerare ce oferă producătorii în funcție de caracteristicile mașinii:

Mai mult, linia Mercedes a achiziționat o modificare hibridă a lui 500e, care prevede posibilitatea reîncărcării bateriei de la rețea. „Umplutura” constă dintr-un motor de 3 litri, a cărui putere ajunge la 333 CP, puterea este de 116 forțe și există și un automat 7G-Tronic Plus cu 7 trepte.

Dintre avantaje, proprietarii mașinii au remarcat:

• iluminare de fundal excelentă;
• sistem de parcare convenabil;
• amenajări interioare bune;
• trunchi încăpător;
• mult loc pentru pasagerii din spate;
• acoperiș panoramic;
• tapițerie din piele a consolei din față.

Familia V-Class

În martie 2014, la Salonul Auto de la Geneva, un minivan elegant din clasa V a fost prezentat publicului larg, care a înlocuit clasa R și Viano. Dar deja cu câteva luni înainte de premieră, mașina a fost oficial desclasificată - până la sfârșitul lunii ianuarie.

Luați în considerare ce oferă producătorii:

• motoare cu un volum de 2,1 litri;
• putere 136 CP si 163 CP. - in functie de forta;
• până la 100 km / h mașina poate accelera în 13,8 și 11,8 secunde - în funcție de motor;
• tip de combustibil - benzină, motorină.

Costul inițial al unei astfel de mașini este de la 2.530.000 de ruble.

Un astfel de minivan este furnizat Rusiei cu trei motoare diesel, al căror volum este de 2,1 litri cu diferite grade de impuls. Au design similar și sunt, de asemenea, echipate cu o turbină.

Printre avantaje, proprietarii mașinii au remarcat:

• abilitate excelentă la cross-country;
• prezentare generală bună;
• salon transformator;
• consum redus de combustibil;
• cutie de viteze de înaltă calitate;
• suspensie confortabilă.

Dacă vorbim despre ce planuri aceasta companie, apoi conducerea Mercedes a anunțat că vânzările de mașini ale acestei mărci vor crește în 2019. Potrivit șefului, Dieter Zetsche, anul acesta ar trebui să crească cererea pentru mașinile noastre, datorită lansării de noi modele. După cum sa menționat mai devreme, vor fi prezentate cel puțin 11 produse noi. Acest lucru a devenit cunoscut după ce în rețea a apărut o fotografie cu imaginea mărcii auto germane. Noile modele au fost anunțate dealerilor de către conducerea companiei Mercedes.

Veți afla mai multe aici.

După cum știți, Karl Benz și Gottlieb Daimler au inventat mașina, camionul și motocicleta, așa că Mercedes-Benz îi place să sublinieze că ei știu mai bine decât alții cum să facă mașini. Astăzi ne-am amintit de creațiile remarcabile ale oamenilor din Stuttgart.

Pentru a spune ușor, acesta nu este cel mai mult masina perfecta... Și nu cel mai rapid și nici cel mai confortabil. Și a apărut chiar înainte de fuziunea Mercedes și Benz. Și în exterior nu era mult diferit de cărucior. Dar există unul foarte nuanță importantă Este prima mașină din lume. Patent Motorwagen (numele în sine înseamnă „brevetul unui trăsură cu motor”) care le permite oamenilor din Stuttgart să spună cu mândrie că ei au inventat mașina.
Unitatea de supraalimentare sau pur și simplu compresorul este unitatea care diferențiază Mercedes-Benz de alți producători, deoarece mașinile din Stuttgart au devenit brusc cele mai rapide și mai puternice din toată Europa. Compresorul Mercedes-Benz 500 și 700 a adus din nou marca la primele roluri din lume, iar cel mai luxos și de dorit dintre ele a fost modelul 540K (W29) cu caroserie roadster.
Motorul său de 5,4 litri cu 8 cilindri în linie a produs 180 CP, ceea ce i-a permis să accelereze până la 170 km / h - o viteză enormă conform standardelor din 1936. Mai mult, supercarul de la sfârșitul anilor 30 a câștigat 160 km / h în doar 1/4 de milă! Și asta în ciuda greutății de 2,3 tone.
În plus, acesta este cel mai scump Mercedes-Benz din istorie - promotorul de Formula 1 Bernie Ecclestone a plătit o sumă fantastică de 11.770.000 de dolari în 2011! Pentru ce sunt acesti bani? În primul rând, frumusețea și, în al doilea rând, pentru exclusivitate - la urma urmei, au fost construite doar 25 de roadster-uri.

Mercedes-Benz 600 (W100). Acum, pentru a intra pe segmentul ultra-lux, Daimler AG este nevoită să utilizeze marca Maybach, dar din 1963 până în 1981 cea mai tare mașină din lume a fost Mercedes-Benz fără sub-mărci. Sedanurile cu patru și șase uși, limuzinele și Landau 600 Grosser Mercedes (W100) au devenit un simbol viu al timpului în care mașinile cu o stea cu trei colțuri erau la egalitate cu Rolls-Royce și Bentley.
W100 a impresionat nu numai prin aspectul și dimensiunile sale solide, ci și prin perfecțiunea sa tehnică. Suspensie pneumatică, acționare hidraulică a geamurilor, trapa, capacul portbagajului și uși uniforme, motor în formă de V cu 8 cilindri M100 6.3 cu injecție mecanică 250 CP. și cu un cuplu de 500 Nm, un automat cu 4 trepte, Mercedes-Benz arăta ca un extraterestru de pe altă planetă pe fundalul conservatorului Rolls-Royce.
Nu este de mirare că nu a existat practic niciun dictator, miliardar, traficant de droguri sau monarh în lume (cu excepția regina Angliei, din motive evidente preferând Rolls-Royce), în garajul căruia nu se afla W100. Și pentru Papă, au eliberat chiar și o mașină cu tron ​​în loc de canapea din spate.

În lume nu există un roadster mare de succes decât Mercedes-Benz SL și aproape fiecare generație a modelului a intrat în istorie. Primul SL a fost o mașină sportă 300SL Gullwing fără acoperiș și uși originale, a devenit imediat populară, a doua generație - legendarul Pagodă s-a dovedit a fi și mai reușit, dar a fost a treia generație cu indexul de fabrică R107 care în cele din urmă a cucerit lumea și a distrus toți concurenții.
Era echipat cu motoare cu șase cilindri în linie cu un volum de 2,8 și 3,0, precum și un V8 cu un volum de 3,5, 3,8, 4,2, 4,5, 5,0 și 5,6 litri. Roadster-ul de a treia generație a fost produs din 1972 până în 1989 - doar Clasa G a rămas pe bandă rulantă mai mult timp în istoria mărcii! Mai mult, loialitatea cumpărătorilor roadster-ului a fost atât de mare încât acesta a rămas pe linia de asamblare, chiar și atunci când în 1981 coupe-ul cu platformă C107 a lăsat locul mai modernului C126.
În perioada în care R107 a rămas în producție, sedanul W114 pe platforma căreia a fost construit a fost înlocuit cu W123, iar apoi a fost înlocuit cu W124! Da, da, în ciuda literei S din nume, roadsterul a fost construit pe baza clasei E de atunci. În doar 18 ani, au fost construite 237.287 de șosete.

Confort, stare, cea mai bună calitate performanță, indestructibilitate și tehnologie avansată - asta a fost Mercedes-Benz în anii 1970 și 1980. Iar întruchiparea absolută a acestor calități a fost W123, care le-a dus la masă. În Stuttgart, abia începeau să se gândească să creeze mai multe modele compacte, și nu a fost vorba de o scădere a calității.
123 a fost un vis și un simbol succesul vietii orice european, un simbol al solidității și calității germane. Șoferii de taxi germani au intrat chiar în grevă, cerând continuarea producției modelului! Poate că W123 a devenit cel mai recent Mercedes-Benz cu motoare de un milion de oameni.
În ciuda faptului că clasa E din spatele W124 și clasa C din spatele W203 nu au avut suficient pentru a ajunge la rezultatul W123, această mașină specială este cea mai populară Mercedes-Benz din istorie - 2 696 514 și-au găsit cumpărătorii din 1976 până în 1985 sedanuri, break și coupe-uri.

Au existat multe eșecuri în istoria mărcii Stuttgart, dar o singură dată acest lucru a dus la apariția unuia dintre cele mai mașini legendareîn istoria Mercedes-Benz - SUV-ul W460. Inițial Geländewagen a fost dezvoltat pentru armata iraniană din ordinul șahului Mohammed Reza Pahlavi, dar în 1979 a avut loc revoluția islamică în țară și ordinul a fost anulat.
Pentru Bundeswehr, G-Wagen s-a dovedit a fi scump, iar germanii au trebuit să se gândească urgent la cum să vândă SUV-ul civililor. În 1990, G-Classe a fost împărțit în două familii: Spartan W461 și mai luxos W463. Așadar, Geländewagen împreună cu Range Rover pot fi considerați unul dintre creatorii segmentului SUV de lux.
În timp, V8 și chiar V12 au apărut sub capotă, versiunile AMG au fost adăugate la gamă, iar armata germană a fost onorată să găsească un buget pentru achiziționarea de SUV-uri Mercedes. Clasa G era iremediabil depășită în urmă cu 20 de ani, de mai multe ori modelul urma să fie deja trimis la odihnă, dar restyling-ul de succes din 2012 a ridicat cererea la cer.

Clasa S din spatele lui W126 nu a devenit o mașină la fel de semnificativă în Rusia ca adepții săi, dar în istoria mărcii a fost aceasta. sedan executiv pentru totdeauna a rămas cea mai bună. Da, nu avea un motor V12, 7,0 litri și o versiune Pullman, dar în această generație glorie flagship Mercedes a atins apogeul.
W126 a fost oferit cu patru șase în linie volume de 2.6, 2.8, 3.0 și 3.5 litri, V8 3.8, 4.2, 5.0 și 5.6, precum și cu turbodiesele 3.0 și 3.5. Clasa S a primit, de asemenea, o versiune cu ampatament extins. W126 - una dintre primele mașini dezvoltate conform canoanelor moderne - teste de impact, explodate tunel de vant... Apropo, pe el a apărut ABS pentru prima dată în istorie.
Cel mai de încredere, cel mai confortabil, cel mai avansat și, cel mai important, cel mai popular - din 1982 până în 1991, W126 a vândut 818.046 de exemplare. Spre comparație, a doua cea mai populară Clasă S din istorie este W221, care a fost achiziționat de... doar 516.000 de clienți!
Desigur, nu numai puncte forte Mercedes-Benz, dar și slăbiciunea concurenților. BMW Seria 7 din anii 1980 era încă suficient mașină modestă, întreg Marca Lexus era doar în planuri, iar Audi încă nu și-a prins putere să meargă pe segmentul executiv, așa că oameni de succes pur și simplu nu a existat nicio alegere de ambele părți ale oceanului.

În 1993, celebrul Mercedes a fost înlocuit cu clasa C (W202), luând locul celui mai accesibil model cu o stea cu trei colțuri. În primii ani, o gamă largă de benzină cu patru cilindri și motoare diesel, precum și „șase” în linie cu o capacitate de 193 de litri. cu. În 1995, motoarele cu compresor au început să fie instalate sub capote, iar în 1998 - „șase” în formă de V cu trei supape pe cilindru cu un volum de 2,6 și 2,8 litri (170, respectiv 197 CP). Cu timpul, au apărut versiunile „încărcate” ale Mercedes-Benz C 36 AMG (280 CP), C 43 AMG (306 CP) și C 55 AMG (345 CP), ultimele două fiind echipate cu motoare V8. Un total de 1,9 milioane de sedanuri și break-uri Clasa C au fost vândute până în 2000.

A doua generație (W203), 2000-2007

A doua generație a clasei C a fost introdusă în 2000. În plus față de sedanul obișnuit (index fabrica W203) și break (W203), mașina a fost oferită și cu o caroserie cu trei uși - această modificare a fost denumită Sportcoupe (CL203).

Ca și înainte de alegere unități de putere era foarte larg. Motoarele cu patru cilindri aveau un volum de 2,3, 1,8 și 2 litri (122-197 CP), primele două erau echipate cu un compresor. Motoarele V6 cu un volum de 2,5 până la 3,5 litri au dezvoltat 204-272 litri. cu. Versiunile turbodiesel erau echipate cu motoare de 102-231 CP. cu. Cele mai scumpe au fost Mercedes-Benz C 32 AMG Kompressor (354 CP) și C 55 AMG cu un motor de 5,5 V8 producând 367 CP. cu.

În 2002, modificările de tracțiune integrală au apărut în gama, iar în 2004 anul Mercedes-Benz Clasa C a suferit o ușoară restilizare. Au fost realizate în total 2 milioane de exemplare ale modelului.

În viitor, toate modelele viitoare se așteaptă să fie mai dinamice și mai elegante. Sunt planificate și altele mai noi. crossover-uri uimitoareși SUV-uri la fel de uimitoare.

Mai nou, compania auto Mercedes avea reputația de a fi cea mai importantă și producător stabil mașini inovatoare la nivel mondial. Dar astăzi, și mai ales în anul trecut această companie germană a început să-și predea încet pozițiile în funcție de anumiți parametri celorlalți concurenți. Dacă pentru același confort și siguranță, compania Mercedes ocupă încă una dintre pozițiile de lider din lume, atunci, conform diferitelor tehnologii electronice, această marcă de mașini a început să lase treptat toate noile mărci de mașini în aceste poziții de conducere.

De aceea încearcă serios să recupereze timpul pierdut și în următorii ani să-și ajungă din urmă toți concurenții pe aceste poziții. În următorii ani, inginerii vor încerca să acorde mai multă atenție dezvoltării autonomiei sisteme electroniceși, împreună cu acestea, echiparea mașinilor cu tehnologii electronice suplimentare care vor permite șoferului și pasagerilor săi să acceseze internetul direct din mașină și să utilizeze diverse servicii operaționale online.

Aceleași schimbări semnificative sunt de așteptat în proiectare. Stil exterior mașina va deveni mai dinamică și se va potrivi cu timpul prezent. Acesta este un mare pas înainte pentru compania auto, deoarece o schimbare a stilului învechit se produce de mult timp. Este de remarcat faptul că utilizarea unui stil dinamic și mai sportiv în industria auto de astăzi se face și se va face în detrimentul aceleiași funcționalități.

În acest moment, inginerii și proiectanții companiei dezvoltă un complet nou stil si asta se va deschide nouă eră Mașinile Mercedes.

Vă invităm să vedeți o prezentare generală a tuturor produselor noi Mercedes care vor fi lansate până în 2021 inclusiv.

CLA Wagon

În viitor, acesta va fi completat cu un nou model în break. Va fi un break extraordinar și neobișnuit.

Volumul portbagajului va fi de 495 litri. Următoarele modele de mașini vor fi disponibile pe piață: CLA 180 (122 CP) CLA 200 (156 CP) și CLA 250 (211 CP). Va fi disponibil și modelul CLA 45 AMG (360 CP) cu tracțiune integrală.

GLE (clasa ML)

Actuala generație de mașini din clasa ML a fost produsă din 2011. Foarte curând, o nouă generație de crossover-uri va apărea pe piața auto. Este adevărat, modelul va fi lansat sub un nou nume datorită schimbării denumirilor întregii game. Noutatea va avea o nouă denumire, adică - GLE.

Cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că aceasta va fi doar o reinstalare regulată a mașinii, care va include schimbarea farurilor și a stopurilor, schimbarea grătarului radiatorului, precum și a altor elemente ale designului extern.

C450 AMG 4Matic

Acest model este ceva între C400 și Mercedes-AMG C63. ... Un motor cu 6 cilindri de 367 CP va fi instalat sub capota mașinii.

Cuplul maxim al motorului va fi de 520 Nm, care este disponibil la 2000-4000 rpm. Accelerarea de la 0 la 100 km / h va fi de 4,9 secunde. Modelul break va accelera de la 0 la 100 km puțin mai lent, decalajul de accelerație va fi de 0,1 secunde. Viteza maxima va fi limitat la 250 km/h. Începutul vânzărilor: vara 2015. Pentru a intra Lumea AMG va trebui să plătiți mai mult de 70 de mii de euro.

O clasa

Pentru Mercedes Clasa A a sosit și timpul pentru un mic reystaling. A treia generație a acestor mașini din curând așteaptă mică actualizare(noua bara spate si noua optica fata). V acest moment pe piața auto diferite modele Clasa A cu putere diferită (de la 122 la 360 CP), depinde de tipul de motor utilizat în mașină.

Cât despre aceeași clasă B linie nouă Mașinile din clasa A vor primi o nouă generație de motoare diesel cu o capacitate de 177 CP.

Începutul vânzărilor va începe nu mai devreme de toamna anului 2015.

GLC (clasa GLK)

La revedere GLK și bine ai venit la GLC! La sfârșitul anului 2015, un nou model de mașină GLK va intra pe piața auto, care va avea noul său nume - GLC.

Dar nu numai numele lui se schimbă, odată cu numele, se schimbă și aspectul modelului în sine, care, după cum se crede, va concura și mai mult cu eternii săi rivali, cu Mașini Audi Q5 și BMW X3.

Noul model ar trebui să nu aibă nimic de-a face cu generația anterioară de mașini. Colțurile drepte și aspectul boxy al GLK par a fi un lucru din trecut. Acest nou GLC va avea același stil ca și noul model Clasa C.

GLE Coupe

Modelul va ajunge pe piața globală la mijlocul verii. Ar fi interesant să știm ce simt managerii companiei, de ce sunt responsabili Vânzări BMW X6?

Mercedes GLS (clasa GL)

În viitor, această mașină va fi cel mai luxos SUV din gama Mercedes. În prezent ingineri companie germană, care, odată cu schimbarea denumirii sale în gama de modele, va avea deja denumirea - Mercedes GLS.

Conform datelor preliminare, noul model va folosi noul sistem de infotainment Apple Car Play, care va funcționa cu telefoanele Apple. Există, de asemenea, posibilitatea ca GLS să aibă un nou 9 automat cutie în trepte Angrenaj.

Clasa S Coupé-Cabriolet

În prezent trece teste recente noul S-Class Coupé-Cabriolet. Baza acestei mașini se va baza pe bază, va avea un acoperiș electric moale. Va folosi aceleași motoare care sunt utilizate în model convențional coupe, inclusiv celebrul motor cu 12 cilindri, care va fi instalat pe modelul S65 AMG.

Se așteaptă ca premiera oficială a mașinii să aibă loc la Salonul Auto de la Frankfurt din 2015.

Mercedes-Maybach S 600 Pullman

Lungimea totală a vehiculului va fi de 6,5 metri, ampatamentul va fi de 4,42 metri. Versiunea extinsă a mașinii va fi mai mare mașină obișnuită cu 10 cm.

Acest vehicul va fi alimentat de motorul V12 disponibil în prezent. Puterea mașinii rămâne aceeași - 530 CP. Cuplul maxim este de 830 Nm. Prețul mașinii va fi de aproximativ 1,5 milioane de euro. Data lansării pe piața auto este începutul anului 2016.

Clasa C coupe

Generația actuală de coupé-uri Clasa C se bazează încă pe generația sa mai veche, adică. pe în spatele lui W204. Noul său model este așteptat în 2016, care ar trebui să înceapă să concureze din nou cu actualizarea de mașinile Audi A5 și BMW Seria 4. Coupe-ul va folosi aceleași motoare utilizate în prezent în noua generație de mașini W205 C cu patru uși. De asemenea, pe piață va apărea în curând și model de top un coupé Mercedes-AMG C63 cu un motor V8 de 4,0 litri și două turbine. Ar trebui să concureze cu mașinile BMW M4 și Audi RS5.

Noua Clasa E 2016

A. Mașina va folosi suspensie pneumatică noua generatie, care cu ajutorul electronicii pot fi reglate atat manual cat si automat.

Mulțumită design nou vehiculul se va rostogoli mai puțin în viraje. Deci este de așteptat ca pe această mașină să fie folosite noi centrale electrice, vor exista versiune hibridă cu un motor de doi litri și un motor electric cu o putere de 82 CP.

Clasa C coupe-convertible

La sfârșitul anului 2016, o nouă generație de coupe din clasa C va intra pe piață, în spatele unui decapotabil cu acoperiș moale.

Este demn de remarcat faptul că încălzirea va fi utilizată la acest model de mașină. lunetă, precum și elemente de caroserie cu hidrocarburi, noi calități de aluminiu, care vor reduce semnificativ greutatea mașinii.

GLC coupe

Compania Mercedes a decis să concureze nu numai masina BMW X6 și lansează încă un concurent pe piața auto în viitorul apropiat. Merge.

Comparativ cu coupe-ul GLE, acest nou coupe GLC va avea un acoperiș înclinat în spate, care nu va afecta în niciun caz confortul din cabină pentru pasagerii din spate. Însă, având în vedere că în următorii ani cererea de crossover-uri compacte nu va face decât să crească și să crească, atunci compania Mercedes are șanse mari ca acest model de mașină să fie la mare căutare de ceva timp.

SUV Maybach

Pe baza noului model de mașină GLS, Mercedes din preocuparea sa pregătește cel mai scump SUV pentru șoferi, care, așa cum a devenit cunoscut, va fi vândut sub marca Maybach. Acest model ar trebui să concureze cu SUV-ul de lux Bentley Bentayga.

Motoarele cu opt cilindri cu o capacitate de 450-530 CP vor fi utilizate ca centrală electrică. Se presupune că GLS 500 Maybach va costa cel mai probabil nu mai puțin de 120 de mii de euro.

Clasa E model T 2016 (break)

În vara anului 2016, compania Mercedes va lansa un nou model al clasei E, într-un break. Pentru prima dată, atunci când au creat designul caroseriei unui break, designerii companiei au pus în prim-plan calități ale unei mașini precum eleganța și sportivitatea acesteia. Astfel, linia acoperișului în sine va avea o coborâre mai lină în spatele acestuia, în comparație cu generația actuală mașini.

În prezent, noua generație de break va folosi un volum decent și destul de mare compartiment pentru bagaj, care va fi egal cu 695 litri. Este foarte posibil ca în viitor, la noul model al acestui tip de mașină, volumul portbagajului să scadă ușor.

Nou coupe clasa E 2016-2017

Noul model coupe din clasa E nu va mai folosi stilul auto din clasa C, va fi complet bazat pe noul model din clasa E. De asemenea, pe lângă versiunea de bază, va fi disponibilă și o versiune extinsă a cupei clasei E.

Designul acestei noutăți va fi mai sportiv decât sedanul anterior.

Noua clasă G.

Poate că mașina în viitor ar putea deveni cu 10 centimetri mai lată. Cu toate acestea, aproape totul va rămâne la fel stil modern... Este adevărat, în viitor, mașina ar putea avea noi faruri cu matrice frontale LED. Aproximativ în același stil și în aceeași formă, Clasa G va fi produsă până în 2027.

Nou Mercedes Clasa A 2018

În primăvara anului 2018, o nouă generație de mașini de clasă A va apărea pe piață. Noutatea va avea mult mai mult spațiu în cabină pentru pasagerii din spate. Acest lucru se va întâmpla prin creșterea lungimii corpului. În plus, noul model va avea un sistem de infotainment actualizat, precum și un sistem de proiecție. Informații importante pe parbriz(Capul sus).

Noua clasă GLE din 2018

După re-stilizarea planificată a mașinii GLE () în 2015, Mercedes va lansa un SUV complet nou, GLE, în 2018. Greutatea proprie a vehiculului va fi mai mică de 2 tone. O reducere semnificativă a greutății va fi posibilă datorită refuzului proiectanților de a utiliza sisteme de tracțiune integrală. Această mașină va fi cu tracțiune spate din 2018. Adevărul va fi pentru șoferi și un mic semn de plus, ca opțiune suplimentară va fi posibil să achiziționați o versiune cu tracțiune integrală a acestei mașini. Am dori să reamintim cititorilor noștri că unele versiuni masina bmw De asemenea, X5 a început să fie produs doar cu tracțiune spate.

De asemenea, nou crossover GLE va avea un mai mic rezistență aerodinamică, care va fi redus de la 0,32 la 0,30 cw. Mulțumesc tuturor upgrade-urilor mașina asta va consuma cu 20 la suta mai putin combustibil decat se consuma anterior.

Mercedes TT

În 2019, compania Mercedes plănuiește să aducă pe piață un concurent la mașina Audi TT. Noutatea va fi creată și se va baza pe noile mașini din clasa A.

Roadster clasa A

Din păcate, nu avem încă informații exacte despre noul model de roadster, deoarece compania Mercedes nu a luat încă decizia de a elibera acest roadster în lume. Cu toate acestea, există șanse foarte mari ca acest nou produs să înceapă și să fie produs în serie, deoarece Mercedes a visat de mult să-și elibereze concurentul pe piața mondială a automobilelor, cum ar fi BMW Z4 și auto Audi TT.

SUV GLS 2019

Pe baza noii generații GLS, Mercedes intenționează să lanseze o versiune cu șapte locuri a SUV-ului în 2019. Această versiune un vehicul GLS va avea probabil o capacitate de portbagaj crescută.

Mini clasa G (GLB)

O nouă clasă a acestor mașini ar putea apărea în 2019.

Ecoluxe

Mercedes dezvoltă în prezent un crossover complet electric, intitulat provizoriu Ecoluxe. Mașina poate apărea la sfârșitul anului 2019 sau la începutul anului 2020.

Potrivit datelor preliminare, mașina va fi echipată cu un singur motor electric și va avea o autonomie medie de aproximativ 450 de kilometri. Capacitatea de producție planificată a acestor mașini va fi de 80 de mii de unități pe an.

SUV-ul va fi produs atât în ​​Germania, cât și în America de Nord.

GLA 2020

Următoarea generație de noi va apărea mai aproape de 2020.

Noul crossover este planificat să utilizeze proporțiile unui design modern mai clasic.

Noul SLK 2020

A patra generație de vehicule SLK ar trebui să devină și mai sportivă, ceea ce îi va permite să-și îndepărteze cei mai apropiați concurenți de pe piață, și anume Audi TT, BMW Z4 și Porsche Boxster.

Noua clasa SL

Această noutate se va baza și va crea pe noua bază a modelului de mașină SLK. Model de bază va fi SL300 cu 365 CP. Din păcate, această mașină nu va apărea înainte de 2021.

Este păcat că mulți șoferi vor trebui să aștepte atât de mult pentru ca acest SL R 129 cândva popular (produs anterior din 1989 până în 2001) să revină pe piață.

Dezvoltarea Mercedes și influența istoriei sale asupra gamei de modele. Clasificare completă versiuni de mașini în funcție de clasă. Diferența dintre un rând și altul.

Anunț scurt

Pentru intreg Istoria Mercedes Benz-ul a avut multe suișuri și coborâșuri. În acest articol, vom analiza modul în care s-a dezvoltat istoria Mercedes, de unde a venit ideea creării unui brand, gama Mercedes de la mașini compacte la autobuze comerciale, camioane și cum diferă clasele.

Istoria mărcii Mercedes

Istoria mărcii este la fel de legendară ca și mașinile lor. Astăzi Mercedes este asociat cu produse de elită, puternice și de calitate.

Când criza postbelică a domnit în țară, în 1900 dezvoltatorii Daimler-Motoren-Gesellschaft au asamblat primul Mercedes-35PS. Este de remarcat faptul că istoria mărcii nu provine de la creatorii înșiși, ci de la pasionatul dealer de mașini Emil Jellinek, care a numit mașina după fiica sa din prima căsătorie, „Mercedes” (Mercédès). Numele a rămas cu succes și s-a răspândit rapid printre alți iubitori de mașini. Astăzi istoria numelui Mercedes este considerată una dintre cele mai frumoase.

Istoria siglei Mercedes

Din 1901, doi concurenți majori au lucrat pentru a-și crea cele mai bune mașini ale vremii. În 1926, sub presiune situatia economica, concurenți, după 2 ani de negocieri, Daimler-Motoren-Gesellschaft, care produce marca Mercedes, și Benz au decis să fuzioneze, creând Marca Mercedes-benzși stabilirea unui ritm pentru afacerea auto pe care alte preocupări auto nu au reușit să o atingă până în prezent.

Înainte de cea mai mare fuziune, MB nu avea marca pe care suntem obișnuiți să o vedem astăzi. Împreună au putut să vină la logo faimos stea cu trei colțuri (Mercedes) și coroană de laur (Benz). Pe siglă, pe lângă desen, erau inscripții: Mercedes deasupra, Benz dedesubt. Mai târziu, frunza de dafin a fost scoasă din siglă, iar steaua cu trei colțuri a fost închisă într-un cerc.

Există o versiune conform căreia istoria creării logo-ului MV este asociată și cu fiica lui Jellinek din prima ei căsătorie, care i-a convins pe proprietari să înceteze certurile și să-și încrucișeze bastoanele. Potrivit unei alte versiuni, steaua cu trei colțuri este asociată cu 3 elemente: pământ, cer, mare. pentru că compania a produs, pe lângă motoarele pentru mașini, și pentru nave și avioane.

Ca urmare a fuziunii, au apărut multe întrebări despre cine deține MB. Astăzi Mercedes este sub aripă Daimler AG, unde lucrează la Smart, Maybach se desfășoară în paralel. Sediul central este situat în Stuttgart, biroul de proiectare și principala fabrică Mercedes din Sindelfingin.

Clasificarea mașinilor pe clase

În Europa, inclusiv în Germania, în anii 80-90, era obișnuită clasificarea mașinilor după tipul de caroserie. Clasificarea lor atentă a mașinilor după clasă oferă o înțelegere clară a mașinii care se află în fața ta. Tipul de caroserie este un criteriu pe baza căruia toate modelele Mercedes sunt împărțite în clase - A, B, G, M, V. Dar acesta nu este principalul parametru prin care are loc clasificarea. Al doilea indicator pentru rating este puterea mașinii și prețurile acesteia. Adesea, cu o creștere a clasei, a confortului, a caracteristicilor tehnice, a inovațiilor, a creșterilor de preț.

Toate modelele Mercedes merită atentie specialași sunt foarte diferiți unul de celălalt. Nu numai angajații MB au lucrat la proiectarea și caracteristicile lor tehnice, ci și la organizații terțe, cum ar fi Porsche, McLaren și altele. Împreună au realizat rezultate mai bune... Multe modele au premii.

Principala clasificare a lui Mercedes în ordine crescătoare

A

Cel mai mașină micăîn linia MB. În ciuda dimensiunilor sale, mașina este confortabilă și performanța de conducere nu sunt inferioare celorlalte clase. Este grozav pentru cei care se deplasează prin oraș. Produs exclusiv într-o caroserie hatchback. Prețul mic atrage atenția și este popular în rândul tinerilor. Este util de remarcat, consum redus combustibil, deci această mașină poate fi considerată nu numai accesibilă, ci și economică.

B

Mașina familiei este o microbuză. Caroseria seamănă cu clasa A, dar cu dimensiuni mari. Cel mai înalt grad siguranța mașinii, designul auster și un motor cu 4 cilindri în mijlocul său preț accesibil- conteaza cea mai buna masinaîn raportul preț / calitate. Este microvanul care este considerat cel mai fiabil Mercedes.

Majoritatea pasionaților de mașini aleg Comfortklasse. Arsenalul său include un break, un sedan și un coupe. Poți alege motor potrivit: motorină sau benzină W6. Unul dintre cele îmbunătățite versiuni puternice- CLA cu cinci uși.

CL

Seria luxoasă Coupé Luxusklasse de cupe cu două uși. Au luat CL ca bază pentru dezvoltare, dimensiunile mașinii au fost ușor scurtate și au dat un aspect mai sportiv. CL 65 AMG este cel mai mașină puternică Clasa CL și cea mai scumpă versiune a mărcii Mercedes-Benz.

CLK

Ușor, coupe scurt - Coupe Leicht Kurz, realizat în corpul unui coupe și un decapotabil pe bază, este o versiune de lux a MB. CLK avea un motor puternic sub capotă, un salon cu două uși cu 4 locuri și aspect sportiv... CLK DTM AMG a câștigat 9 curse în DTM 2003.

Cu alte cuvinte - Exekutivklasse. Accentul principal al mașinii este pe confortul șoferului, evoluțiile moderne și îmbunătățirile caracteristici tehnice... Pe lângă break, sedan și coupe, a fost adăugată și o decapotabilă. Motorul poate fi de asemenea selectat. Puterea motorului este mai mare decât cea a Comfortklasse și este W8. În exterior, mașina este destul de laconică.

Sonder a fost creat pentru cei care apreciază luxul și confortul. Totul aici este făcut scump și cea mai recentă tehnologie... Finisaje de calitate excelenta, propriile dezvoltări producător, caracteristici tehnice ridicate și design modern... Recunoscută ca o mașină de lux. Opțiune de caroserie numai pentru sedan. Puterea motorului este apropiată de cea a unei mașini sport și ajunge până la W12.

SL

Modele sport - Sport Leicht, ceea ce înseamnă greutate sportivă. Tipul corpului: coupe sau decapotabil. Mașină cu două uși are acoperiș rabatabil. Trăsătură distinctivă este că SL a fost creat pentru confortul șoferului, dar în ceea ce privește caracteristicile tehnice este aproape de o mașină sport, adică. o vei putea conduce doar pentru propria ta plăcere. Datorita puterii semnificative a motorului, pretul pentru Sl este mare.

SLK

Sportiv, ușor, scurt - așa reprezintă clasa - Sportlich Leicht Kurz. Pe baza SL, designerii au creat o versiune compactă a mașinilor sport. Acoperișul s-a pliat și avea un motor puternic, dar decoratiune interioara a devenit mai bogat. Maneta de viteze scurta, piele naturala pe scaune, cel mai inalt nivel de siguranta. SLK este considerat mai prestigios decât SL, prin urmare prețul pentru acesta este mult mai mare.

SLS

Sport Leicht Super - legendar modele sportive... Este renumit nu numai pentru caracteristicile sale tehnice puternice, ci și pentru ușile semnate în stil gullwing. Când mașina a fost deschisă, ușile au oscilat în sus, asemănătoare aripilor. Interiorul a fost realizat din cele mai înalte materiale cu suport lombar bifazat pentru confort maximșofer în timpul conducerii. Întrerupt în 2014.

SLR

Sport Leicht Rennsport - curse sportive ușoare. Supercarul a fost produs în două stiluri de caroserie: coupe și roadster. Una dintre versiunile reglate a SLR-ului ar putea accelera la 100 km / h în doar 3,3 secunde. Mașina cu două locuri, ca și SLS, avea ușile pliate în sus, întorcându-le ușor în lateral. Design interesant, colorat în roșu luminile din spateși un salon de lux. Întrerupt în 2010.

Numele complet este G-Wagen. O mașină care, alături de prestigiu și confort, este capabilă să parcurgă o pistă de orice complexitate. Avantaj - tractiune integralași siguranta maxima... Adesea, acest tip este popular printre oficialii guvernamentali și, pe bună dreptate, ocupă primul loc printre SUV-uri. Tipul corpului: SUV și decapotabil.

M

SUV-uri urbane cu design atractiv... Spre deosebire de Gelendvagen, are caracteristici mai fine și un corp elegant. Mercedes crossover ml a devenit primul din clasa lor, datorită de mare putere a avut un consum ridicat de combustibil, astfel încât mașina a fost restilizată de mai multe ori. GLK - crossover compact pentru navetă, Mercedes GL - versiune mai mare pentru călătorii de afaceri.

R

Un break conceput pentru călătorii în familie. Trunchi mare, manevrabilitate și siguranță excelente. Dar, din păcate, în piață nu a putut ajunge dinamica pozitiva vânzări. Astăzi, mașina rămâne mai puțin populară în comparație cu alte clase.

V

Un monovolum care este evaluat în prezent cu 5 stele (din 5) pentru siguranță. În prima generație a fost produs sub Numele Mercedes-Benz Vito. În al doilea - Viano. Dacă luăm în considerare gama de modele Mercedes Vito pe an, atunci se poate observa în 1996, când Mercedes-Benz W638 a primit mandrul titlu de „Cea mai bună dublă a anului”. Acum, acestea sunt singurele autoutilitare care oferă mare alegere seturi complete. Cumpărătorul poate alege lungimea, opțiunile ampatamentului, motorul și multe altele.

Autobuze și tipurile lor

Gama Mercedes include nu numai Mașini segmentul de afaceri și economie, dar și autobuzele. Autobuzele Mercedes sunt produse în versiuni diferite: microbuze pentru pasageri și interurbane, taxiuri cu traseu fix, dubă de marfă, camion platformă, camion frigorific. Toate autobuzele Mercedes sunt echipate cu tracțiune integrală și transmisie automată Angrenaj. Compania a realizat o scădere a consumului de combustibil, o creștere a izolației fonice și o creștere a nivelului clasa ecologică... Țara de origine pentru producția de autobuze și camioane - Argentina.

1. Linia de mini-autobuze - Sprinter, Vario, Medio. Mercedes benz sprinter- o serie întreagă de vehicule pentru transportul de pasageri. Sprinter include, de asemenea, vehicule specializate, cum ar fi Ambulanță, sediul mobil și altele. Mercedes-Benz Vario - folosit ca. autobuz scolar... Medio este un autobuz mic cu 25 (versiunea clasică) și 31 (versiunea Eco) pentru pasageri.
2. Linie de autobuze urbane - Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro - modele cu podea joasă, garda la sol nu a fost mai mare de 340 mm. Destinat comunicării urbane și interurbane. Modificări urbane partajate de la O530 clasa mare până la o clasă foarte specială - O530 GL II, în funcție de numărul de uși, caracteristicile tehnice și confort. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid are un consum redus de combustibil și o clasă de mediu ridicată.
3. Linie suburbană - Integro, Citaro, Conecto. Autobuzul Intouro este un model care produce pentru export.
4. Linie turistică - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes-Benz Travego este o autoutilitară mare de clasă VIP, cu confort sporit și design atractiv.

Camioane

Din 2008 MB este recunoscută ca prima companie de producție din lume camioane care instalează tehnologii moderne pe camioanele sale Mercedes.

1. Actros are comenzi inteligente Telligent. Colectează și procesează în timp real toate informațiile de la senzori despre sarcini, uzura motorului, sistem de franare Datorită unui astfel de control, camioanele Mercedes pot crește kilometrajul de la service la service și, atunci când merg într-o călătorie, pot avea încredere în performanța lor. Salonul are unul ridicat. Nivel de confort, suspensie pneumatică moale a cabinei și reglare convenabilă a volanului. Capacitate de transport de la 18 la 50 de tone.
2. Unimog este un mini-camion versatil cu caracteristici unice. Are tracțiune integrală, sistem Telligent și este proiectat pentru transportul mărfurilor în condiții extreme.
3. Atego este un camion mic cu o capacitate de ridicare de la 7 la 16 tone. Avantajul: consum redus de combustibil, funcționalitate sporită, motoare puternice, durabilitate maximă și confort sporit al șoferului. Recunoscută ca o mașină economică printre alte camioane.
4. Axor este un camion cu o capacitate de ridicare de 18 până la 26 de tone. Principala diferență este că Axor are o platformă, un dispozitiv pentru semiremorci, tractoare cu două osii.
5. Econic este un camion de gunoi pe gaz natural. Pentru confortul personalului operator, ușile de la cabina camionului sunt coborâte până la pragul cabinei. Exteriorul este similar cu ușile unui autobuz cu pat mic.
6. Zetros este un super camion brutal conceput pentru a funcționa condiții extreme precum stingerea incendiilor forestiere, salvarea epavelor, transportul de mărfuri periculoase și multe altele.
7. 1828L (F581) și 1517L - centre mobile de urgență

Recenzie YouTube: