Versioni sedan i makinës nga Mbretëria e Mesme pozicionohet nga prodhuesi si një makinë e klasit D. Makina hyri në tregun rus të makinave nga mesi i vitit 2012. Një fillim i mbarë i realizimit të makinës vazhdoi me rritjen e mëvonshme të popullaritetit të saj tek drejtuesit e rrugëve tona. Si rezultat, makina shiti 7 789 njësi. Pavarësisht krizës së vitit 2015, kompania nuk u lëkund, u prodhuan 4,929 makina. Pavarësisht prezencës tashmë të konsiderueshme në treg Federata Ruse, makina nuk ka pësuar asnjë përditësim, dhe kjo përkundër faktit se vetë Geely në Kinë tashmë i është nënshtruar një rivendosjeje, e cila ishte në fund të vitit 2014. Ndoshta kjo është arsyeja pse kompania nga Mbretëria e Mesme u tregoi të gjithëve një stil të ri Geely emgrand Vitet e modelit EC7 Sedan 2015-2016. Ky model do të mund të blihet nga fundi i majit, ose më saktë, më 31 të këtij viti. Edhe modeli i mëparshëm i sedanit ishte në gjendje të fitonte një favor të mirë me shumë shoferë. Paralelisht, u prezantua një version i Geely Emgrand EC7-RV (hatchback). E gjithë gama e Geely.

E jashtme

Nuk është më sekret për askënd që ndryshimet në pamjen e makinave janë bërë një nga pikat themelore të çdo rivendosjeje, kështu që sedani kinez nuk bën përjashtim. Falë kërkimit krijues të ekipit të projektimit nga Kina, ka dalë një pamje e përmirësuar e makinës. Megjithëse lëshimet e kaluara të makinës nuk mund të quhen të vjetruara, por koha nuk qëndron ende. Kjo, ndoshta, u bë arsyeja e vendimit për të kryer modernizimin, duke kursyer avantazhet më të rëndësishme makina, të cilat mund t'i atribuohen besueshmërisë së mahnitshme, të cilat disa u befasuan paksa këndshëm. Sa i përket pjesës së përparme të makinës, ata ndryshuan sistemin optik të përforcimit të dritës, grilën e radiatorit, parakolp para dhe targa e markës. Fenerët, në përgjithësi, kanë ruajtur formën e tyre, megjithatë, ata kanë marrë mbushjen e teknologjisë më të fundit me shirita unikë LED. dritat e drejtimit ai lak midis elementeve kryesore optike.

Gjithashtu, parakolpi u konfigurua ndryshe, i cili mori një hyrje të re ajri dhe seksione anësore të modifikuara, të cilat përdoren për të akomoduar goditjet horizontale të dritave të mjegullës. Restiling ekrani i radiatorit e cila është e ngulitur bukur midis blloqeve të dritës së përparme duket shumë më mirë në krahasim me modelin e mëparshëm. Nga rruga, fjalë të ngjashme mund të aplikohen në të gjithë pjesën e përparme të sedanit të ri Geely Emgrand EC7, i cili duket shumë elegant dhe interesant. Pamja anësore e sedanit kinez na tregon praninë e skicave të sakta, një fund të pasëm të gjurmuar mirë, i cili është i zbukuruar me brinjë anësore, të cilat janë shumë elegant. Versioni i sedanit ndryshon nga versioni hatchback. Që kanë linja të ndryshme të strukturës trupore. Përkundër kësaj, të dy variacionet duken tërheqëse dhe me stil. Pasqyrat e jashtme marrë dukshmërinë e pasme Përsëritësit LED, gjë që e bën pamjen anësore të makinës më të suksesshme.

Si rula, ka rrota aliazh 16 inç, të cilat përshtaten mjaft mirë në pamjen e përgjithshme të makinës. Kjo është shumë më mirë se më shumë modeli i hershëm, sepse kishte rula 15 inç, të cilët dukeshin pak të çuditshëm, veçanërisht duke marrë parasysh dimensione të mëdha makinë. Pjesa e pasme e Geely Emgrand EC7 Sedan zbulon disponueshmërinë e të rejave dritat led Mercedes, S-class, mbulesa ndarja e bagazhit me formim kromi me gjerësi të plotë, parakolp të rregullt me ​​difuzor plastik dhe reflektorë në anët. Morën vendet e tyre dhe të reja dritat e mjegullës dhe optikën në përgjithësi. Ju gjithashtu mund të gjeni hundë pseudo tubash sistemi i shkarkimit... Në përgjithësi, përditësimi ka pasur një ndikim shumë të mirë në Geely Emgrand EC7. Makina është bërë më interesante, tërheqëse, e dukshme dhe madje rinore.

Dimensionet (redakto)

Është mjaft logjike që ndryshimet që ndikuan në pamjen e jashtme thjesht nuk mund të mos tërhiqeshin së bashku me ndryshimet në madhësinë e makinës. Si rezultat, gjatësia e makinës është 4,631 mm, gjerësia është 1,789 mm, lartësia është 1,470 mm, baza e rrotave është 2,650 mm, lartësia është pastrimi nga toka në nivelin 167 mm. Është e qartë se kjo nuk është e fortë makinë e gjatë, megjithatë, ne nuk e imagjinojmë Geely Emgrand EC7 si një SUV, kështu që gjithçka është relativisht mirë këtu.

Brendshme

Mënyra se si ishte dekoruar salloni sedan i përditësuar nga Celestial Geely Emgrand EC7 2015, thjesht nuk mund të mos gëzojë të gjithë ata që do të ulen brenda makinës. Aty ofrohet pajisje moderne, materiale cilësore dhe vetë niveli i lartë i montimit, si dhe sedilje të reja komode në rreshtin e parë dhe një divan komod mbrapa. Rreshti i parë i sediljeve tashmë në konfigurimin bazë ka një funksion ngrohjeje, i cili thjesht nuk mund të mos gëzohet, veçanërisht në koha e dimrit i vitit. Brendësia e rafinuar duket moderne dhe elegante me prezantimin e një timoni krejt të ri me katër krahë dhe rruaza me dorezë. E gjithë kjo plotësohet nga një pult informativ dhe elegant me praninë e rrezeve klasike të sensorit të rrotullimeve të njësisë së energjisë dhe një matës shpejtësie, të cilat plotësohen nga një ekran masiv i kompjuterit në bord.

Në të djathtë është një panel i përparmë i rëndë dhe i madh i një forme tjetër me një panel të konsiderueshëm dhe të gjerë konzole të instaluar në qendër, mbi të cilin sistemi i ri multimedial i avancuar me një ekran me ngjyra 7 inç dhe që ka mbështetje për hyrjen me prekje mund të përshtatet lehtësisht. . Pranë tij është njësia origjinale e kontrollit të sistemit të kontrollit të klimës. Vendet e përparme morën mbushje të dendur dhe mbështetje anësore të zhvilluar mirë. Ata pasagjerë që janë ulur në divanin e pasmë, dhe mund të jenë tre prej tyre, do të marrin një divan të rehatshëm dhe një stok mjaft të madh në vendndodhjen e tyre hapesire e lire.

Duke folur për montimin në përgjithësi, niveli i tij është rritur ndjeshëm, pajisjet janë bërë më moderne dhe interesante. Sedani Geely Emgrand EC7 fiton paksa për sa i përket hapësirës së kokës. Sidoqoftë, ky nuk është i vetmi plus i tij mbi hatchback-un. Hatchback-u ka 390 litra hapësirë ​​të përdorshme dhe nëse palosni shpinën e sediljeve të pasme, mund ta rrisni volumin e përdorshëm në 1000 litra. Megjithatë, sedani, tashmë në kompletin bazë, vjen me 680 litra. Edhe pse nuk thuhet se sa litra do të jenë nëse palosen mbështetësit, është logjike të konkludohet se ky vëllim do të jetë të paktën 2 herë më i madh.

Specifikimet

Në sedanin e përditësuar të kinezëve nga Geely Emgrand EC7 vlen thelbësisht motor i ri i pajisur me benzinë ​​me një 4G13T me 1.3 litra turbocharged që është i aftë të japë 133 kuaj fuqi. Një njësi e tillë e energjisë është e sinkronizuar me një 6-shpejtësi kuti mekanike ndërrimi i marsheve ose Variatori CVT... Shpejtësia maksimale është rreth 182 km / orë. Nëse flasim për konsumin e karburantit, atëherë është mjaft modest, rreth 6.3 litra për 100 km. Timoni eshte i instaluar me përforcues elektrik... Përveç fuqisë së re krejt të re, Geely Emgrand EC7 do të ketë motorë të kaluar me aspirim natyral. Ky është një vëllim prej 1.5 litra (98 kuaj) dhe 1.8 litra (126 kuaj fuqi). Më shumë motorë të vjetëruar vijnë me një transmision manual me 5 shpejtësi dhe një variator CVT. Nëse janë instaluar motorë atmosferikë, atëherë vetëm përforcues hidraulik timoni.

Sa i përket vetë pezullimit, ai nuk ka ndryshuar, gjithçka është gjithashtu para shiritave të tipit McPherson, dhe në rrotat e pasme tra përdredhëse. Sistemi i frenimit përfaqësohet me disk mekanizmat e frenimit, te cilat ajrosen edhe perpara.

Siguria

TE sistemet e sigurisë përfshijnë praninë e:

1. Alarmet;
2. Kalaja qendrore;
3. Bllokim i kolonës së drejtimit kundër vjedhjes;
4. Imobilizator.

TE siguri pasive përfshijnë praninë e:

• airbag frontal për shoferin dhe pasagjerin e ulur përpara;
• Brava dyert e pasme(mbrojtje për fëmijët);
• Montohet për ndenjëse për fëmijë në sediljet e pasme(ISOFIX);
• Binarët e sigurisë anësore në dyer;
• Sistemet e paralajmërimit të shoferit të pasmë për frenim emergjent;
• Rripat e sigurimit të përparmë të rregullueshëm në lartësi;
• Rripat e sigurimit me tre pika të pasme;
• Rripat e sigurimit me tre pika të përparme me paratensionues;
• Alarmet për rripi i sigurimit i palidhur sigurinë.

Siguria aktive dhe pezullimi ka praninë e:

1. Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS);
2. Një sistem që di të shpërndajë forcat e frenimit (EBD);
3. Alarmet për dyert e pambyllura.

Nuk është sekret për askënd sesi makinat e prodhimit kinez më herët u shtypën në një grumbull hekuri gjatë testeve të përplasjes ballore me një shpejtësi prej 60 km / orë. Rrënja e problemit qëndronte në metalin e hollë nga i cili ishin bërë pjesët mbështetëse të trupit. Megjithatë, sot nuk mund të thuash të njëjtën gjë për Geely Emgrand EC7, sepse ekspertët kinezë e kanë marrë seriozisht këtë problem. Edhe pse kjo nuk është pjesërisht për shkak të një dëshire dhe shqetësimi të zjarrtë për jetën e entuziastëve të makinave, por sepse tregu botëror dikton rregullat e veta dhe është thjesht e pamundur të fitosh respekt pa ofruar siguri të mirë.

Nëse heqim qafe plastikën me cilësi të dobët dhe trupin e hollë, makinat kineze mund të konkurrojnë edhe me makinat eminente japoneze dhe koreane. kompanitë e makinave... Sipas rezultatit të testit të përplasjes ENCAP, kinezët morën 4 yje dhe për këtë arsye u ngulitën fort në pozicionet e tyre në tregun botëror. Përveç përdorimit të metalit më të trashë, makina mori shufra sigurie anësore, të cilat janë shumë të dobishme në një përplasje anësore. Për më tepër, janë instaluar airbagët e përparme dhe anësore.

Opsionet dhe çmimet

Nuk është më sekret për askënd që kinezët prodhuesit e makinave edhe në konfigurimet bazë, ato ofrojnë një listë të konsiderueshme të pajisjeve. Geely Emgrand ES7 2015 nuk është ndryshe. Prandaj, pajisjet standarde kanë një sistem hyrje pa çelës në sallon, duke nisur njësinë e energjisë me një buton, dritare elektrike, në të gjitha dritaret, mbyllje qendrore në telekomandë, një sistem navigimi me një ekran masiv, një sistem audio, një kondicioner, një palë airbag të përparmë, një alarm kundër vjedhjes, sisteme EBD dhe ABS, ngrohje dhe makinë elektrike për pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme, dritat LED gjatë ditës . Më së shumti pajisje të lira Standart do të kushtojë nga 509,000 rubla.

Është e qartë se ka propozime për versione më të përmirësuara, të cilat do të kenë praninë e derdhjes 16 inç. rripat e rrotave, çel me makinë elektrike, timon shumëfunksional, cruise control, kontroll klimatik, veshje lëkure, rregullim elektrik i sediljeve të shoferit, sistem multimedial me ekran 7 inç që mbështet hyrjen me prekje, kamera me pamje nga pas, navigator, airbag anësor për rreshtin e parë dhe të dytë të sediljeve, sensorë parkimi të pasëm, sisteme TPMS, BA, TCS, ESC. Opsioni kryesor Geely Emgrand EC7 vlerësohet në 639,000 rubla, ku do të ketë një njësi fuqie 126 kuaj-fuqi dhe një kuti ingranazhi variator.

Të mirat dhe të këqijat e Geely Emgrand EC7

Përparësitë e sedanit të ri kinez Geely Emgrand EC7 përfshijnë:

• Pamja origjinale, moderne e makinës;
• Sallon i gjerë;
• Vëllimi i madh i ndarjes së bagazhit;
• Vrapim i qetë;
• Dinamika e shkëlqyer e nxitimit;
• Çmimi i përballueshëm për shumicën e njerëzve;
• Shërbim dhe pjesë këmbimi të lira;
• Thithja e mirë e energjisë trupore;
• Zhvendosja e qartë e marsheve;
• Motor mjaft i fortë 1.8 litra;
• Sigurim i nivelit të mirë të sigurisë;
• Disponueshmëria e ndriçimit LED;
• Cilësi e mirë e materialeve të përdorura për dekorimin e brendshëm;
• Niveli i montimit dhe përshtatja e pjesëve;
• Sedilje të rehatshme të përparme me mbështetje anësore;
• Divan i pasmë i rehatshëm dhe i gjerë për tre pasagjerë;
• Ka një kamerë me pamje të pasme;
• Niveli i mirë i pajisjeve edhe në konfigurimin bazë;
• Konsumi i ulët i karburantit.

Ndër minuset, do të doja të theksoja:

1. Cilësia e materialeve të përfundimit është ende e çalë;
2. Izolimi i pamjaftueshëm i kabinës;
3. Një numër i vogël cilësimesh;
4. Ulje jo shumë e rehatshme;
5. Ka vende ku cilësia e ndërtimit të pjesëve vuan;
6. Kompjuteri në bord nuk ofron informacionin e nevojshëm në lidhje me konsumin e karburantit, gjë që është shumë e çuditshme;
7. Pa ndezur dritën e prapme, leximet e instrumentit në panel janë dobët të dukshme;
8. Dimensionet e përafërta të makinës.

Duke përmbledhur

Nëse më parë të gjithë mund të bënin shaka për makinat nga Mbretëria e Mesme, veçanërisht për cilësinë e tyre, sot ata madje janë në gjendje të konkurrojnë me shumë japonezë, koreanë dhe madje. makina evropiane... Pa dyshim, ky është një hap i sigurt përpara për kompaninë. Sigurisht, ndoshta ajo duhet të përmirësohet makinat e veta, për faktin se tregu i makinave nuk qëndron ende dhe thjesht duhet të zhvilloheni vazhdimisht, përndryshe mund të humbni vendet dhe fansat tuaj. Stafi i projektimit bëri një punë të shkëlqyer, gjë që duket qartë në pamjen e Geely Emgrand EC7. Sedani mori një retush dhe i ri dritat led... Salloni edhe pse nuk dallon për nga sofistikimi dhe përdorimi i materialeve të shtrenjta, megjithatë është bërë pak më i mirë dhe më i këndshëm. Nivelet më të shtrenjta të veshjeve kanë një ekran me prekje 7 inç. Vendet e përparme kanë mbështetje anësore të përmirësuar. Në rreshtin e pasmë, tre të rritur mund të ulen të qetë dhe nuk do të ndjejnë siklet as në këmbë dhe as në kokë.

Vëllimi i ndarjes së bagazhit ishte i kënaqur këndshëm, nëse është e nevojshme, mund të rritet duke u palosur mbështetëse të pasme ndenjëset. Një argument shumë i rëndë në drejtim të sedanit të përditësuar kinez është prania e pajisjeve të mira edhe në konfigurimin bazë, për të cilin makinat e prodhuara kineze janë bërë të famshme kohët e fundit. Megjithëse njësitë e fuqisë që janë instaluar në makinën Geely Emgrand EC7 nuk thyejnë rekorde, ata përballen me qetësi me detyrat e tyre. Kompania nuk harroi sigurimin e nivelit të duhur të sigurisë jo vetëm për shoferin, por edhe për pasagjerët e ulur pranë tij. Një tjetër plus është mjaft i pranueshëm politikën e çmimeve kompanitë. Unë me të vërtetë dua të shpresoj që makinat nga Kina do të përditësohen vazhdimisht anën më të mirë dhe gjithashtu prodhimi i makinave të reja nuk do të ndalet.

27 maj 2015 Admin

Dhe kështu le të flasim për Geely Emgrand, kjo makinë është pritur me padurim për një kohë të gjatë, për faktin se para shitjes u përhap një thashetheme se kjo makinë është shumë më e mirë se paraardhësit e saj dhe do të ndryshojë idenë tuaj për një makinë nga Kinë. Dhe kur erdhi koha - shoferët ishin në gjendje të vlerësonin specifikimet Geely Emgrand ec7. Vlen të thuhet se makina ka një kategori çmimesh mjaft të arsyeshme dhe pajisje të përshtatshme.

Përmbajtja e artikullit:

Em gr a nd Nuk është një emër modeli, por një nën-markë e krijuar nga Geely Group për prodhimin e makinave premium.

Për shkak të faktit se Geely tashmë ka mbushur mjaftueshëm tregjet e automobilave, e mirë, kompakte dhe jo aq makina të shtrenjta dhe vendosi që ishte koha për të shkuar në një nivel më të lartë. Në vitin 2010, debutoi modeli i klasës D, Emgrand EC7, zhvillimi i të cilit është kryer që nga viti 2006 në bashkëpunim me kompani të markave të njohura. Mbi zhvillimin e modelit punësonte 1200 specialistë kompanitë, dhe përveç tyre specialistë vende të ndryshme – për të Kolegët evropianë morën pjesë në zhvillim pamja, përfundimi i shasisë - holandeze (PDE), disa njësi u blenë nga kompani të tjera - Bosch (sistemi i frenimit kundër bllokimit), Visteon (pulti), Valeo (fenerët).

Test dra yv j or emgr ande es7 vi de o 20 15

Para hyrjes në prodhim, makina është testuar në 160,000 km v kushte të ndryshme ... Gjatë testeve të përplasjes, makina u njoh si më e sigurta, në ky moment, makina nga Kina. Pra, sipas versionit C-NCAP, Emgrand mori 5 yje, dhe ENCAP i nderuar 4 .

Kështu që Prodhuesit kinezë vendosi të lëshojë një model makine, i cili, në përputhje me një çmim mjaft të ulët, mund të shpërthejë në radhët e makinave të klasit të lartë në cilësi. Natyrisht, ka kaluar shumë pak kohë për prova, dhe vetëm përdorimi i mëtejshëm do të tregojë se si do të sillet kjo makinë në rrugët tona. edhe pse Garancia e prodhuesit - 5 vjet ose 100,000 km vrapim , dhe kjo tashmë është domethënëse.

Ndërkohë, le të shqyrtojmë rezultatin e punës së specialistëve të Geely, të cilët u përpoqën të kënaqnin shoferët jo vetëm në Kinë. E disponueshme në versionet sedan dhe hatchback. Hatchback Emgrand EC7-RV, ndryshe nga sedani, është më i rrumbullakët dhe më i butë në formë, parakolpët dhe optika gjithashtu ndryshojnë.

Gee li em grand d tech n e c e s c e r ic tics: ra c h o d to to pl va, cliren s, sallon

Nga jashtë, makina duket shumë harmonike, grila e radiatorit të rremë të kromit është zbukuruar me emblemën e nën-markës Emgrand në formën e një mburoje heraldike. Pjesa e përparme duket pak agresive, për shkak të ngulitjes në kapuç dhe vendndodhjes së optikës së kokës. Por nëse shikoni makinën nga pas, mund të shihni ngjashmëri me Mercedes S-Klass , i njëjti masiv, përveç LED, dritat e pasme, i ngjashëm, i dalë mbi parafangat e pasme, vija e bagazhit.

Mbingarkesat e parakolpëve janë mjaft të shkurtër, si për një sedan, në mënyrë që ata të mund të qëndrojnë të sigurt kundër bordurave kur parkojnë.

Zhvilluesit e Emgrand kanë krijuar një makinë në klasën e saj, mjaft të gjerë dhe jo mjaft të vogël në madhësi. Dimensionet gili emgrand ec7 foto:

Pastrimi nga toka gili emgrand es7 korrespondon me të deklaruarit , praktikisht nuk ka pjesë të dala. Por nëse po planifikoni udhëtime ndër-vend, duhet të vendosni mbrojtje shtesë motorri.

Pra, duke ditur se çfarë është pastrimi i Jili Emgrand, ju do të mbroni makinën tuaj.

• Sallon fotografik Geely emgrand es7

Prodhuesit lëshojnë Emgrand EC7 në nivelet e veshjes bazë dhe Rehati... Shoferët që dëshirojnë të kenë një ambient të brendshëm prej lëkure (ose më mirë prej lëkure), sensorë parkimi dhe sigurisht rrota aliazh, do t'ju duhet të paguani pak më shumë.

Gjëja e parë që vini re kur hapni derën e sallonit është aroma e plastikës kineze , megjithëse, ndryshe nga makinat e lira, nuk është aq i fortë, konsumohet mjaft shpejt. Salloni është bërë me ngjyra të lehta (bezhë e lehtë, tremb shumë për shkak të ndotjes së saj), futjet prej pëlhure dhe plastika gri duken bukur. Lëkurë e fortë , me cilësi mjaft të lartë, plastika është e butë dhe e këndshme në prekje, dhe në raftet e mesme dhe tastierë qendrore të ngurta. Nyje të rregullta , praktikisht nuk ka nyje panelesh, ka më pak pjesë të lëkundura dhe kur vozitni në gunga tinguj shtesë mos u mërzit. Në përgjithësi, pjesa e brendshme është e thjeshtë dhe praktike, si shumë makina evropiane.

Ne qender pult gjeta vendin tim kompjuter në bord , funksionon në një mënyrë mjaft të veçantë: tregon sasinë e karburantit të mbetur në rezervuar, tregon Shpejtësia mesatare, tregon kilometrazhin total, kohën e funksionimit të motorit, si dhe distancën e mbetur para karburantit, por do të duhet të përcaktoni vetë konsumin e karburantit - eksperimentalisht. Në qendër të silurit, nën një vizore të vogël, ora ndodhet dhe afër dritat e mjegullës .

Madhësia e diskut Jili emgrand ec7, vëllimi i rezervuarit jili emgrand

Gjeti një vend në tastierën qendrore sistem audio me një marrës radioje, CD / MP3 player, si dhe një hyrje për media të jashtme, çuditërisht ky nuk është një lidhës USB flash drive, por vetëm një mini-USB, foleja e së cilës është nxjerrë në panelin e përparmë të sistem audio. Paketa përmban një përshtatës që duhet të kujdeseni që të mos e humbni. Funksionimi i sistemit të zërit në një nivel të mjaftueshëm , duke punuar edhe nëse nuk ka çelës në bllokimin e ndezjes , por mund të vendosni edhe një minus faktin që nuk fiket kur aktivizohen sensorët e parkimit (ka një sinjal mjaft të qetë).

Disa shoferë ankohen për gamën e vogël të rregullimit të pjerrësisë së timonit, as kërcelli i timonit nuk ndryshon, megjithatë, të gjithë drejtuesit shpejt përcaktojnë një pozicion të rehatshëm për veten e tyre duke rregulluar sediljen dhe timonin. Timoni është me katër fole, dukshmëria e instrumenteve nuk mbivendoset.

Sa i përket pultit, ai është i lexueshëm në të kundërt, vetëm numrat e vegjël gri të shpejtësisë janë dobët të dukshëm pa ndriçim të pasëm, situata ndryshon për mirë kur ndizen dimensionet. Unë gjithashtu isha i kënaqur me praninë e prizës së çakmakut së bashku me praninë e një prize 12V.

Veçori Geely Emgrand EC7:

• Kontroll i fuqishëm i klimës me kontroll të temperaturës së brendshme në rritje prej 0,5 Cº;
• Pasqyra elektrike;

Por, çuditërisht, të gjitha nivelet e veshjeve u mungojnë sediljet me ngrohje.

Dhe kështu, hidhini një sy më nga afër sallonit geely emgrand ec7. Pozicioni i ndenjëses së shoferit është i lartë dhe siguron shikueshmëri të mirë për shkak të zonës së madhe të xhamit. Sedilja e shoferit është e rregullueshme në lartësi, mbështetja anësore është e vogël, por mbështetja e mesit mund të rregullohet, ndërsa animi i mbështetëses së pasagjerit dhe shoferit mund të kyçet në tetë pozicione. Gjithashtu, për një udhëtim të rehatshëm, ata që ulen përpara janë në dispozicion:

1) Mbështetëse krahu me dy nivele,

2) Mbajtës filxhani i vendosur në kartat e derës - shishet mund të pozicionohen;

3) Në tavan - një rast (jo i madh) për syze;

4) Ka pasqyra kozmetike të ndriçuara në maskat e diellit (vajzat do ta vlerësojnë).

Disavantazhet e gili emgrand 7: Nga minuset - nuk ka ku ta vendosni telefonin, një kuti të vogël doreza, megjithëse, si për ta kompensuar këtë, në anën e majtë, afër timonit, ka një ndarje tjetër të vogël doreza (nuk dihet se nën çfarë) .

komente të pronarit të geely emgrand ec7, madhësia e buzës gili emgrand ec7, test drive gili emgrand ec7

Në sediljen e pasme mund të strehojë mjaft rehat tre pasagjerë me ndërtim të mesëm, edhe nëse një person i gjatë është ulur përpara, pasagjeri rreshti i pasëm do të jetë gjithashtu mjaft e rehatshme.

Për lehtësinë e tyre: mbështetëse koke - të rregullueshme, mbështetëse krahu me mbajtëse filxhani - të shtrirë, ka grepa për rroba, si dhe tavëll që lëviz. Mbështetja e shpinës së divanit të pasmë është proporcionale 60x40 paloset dhe e gjeni veten në një bagazh të madh.

Trungu meriton nje bisede me vete, geely emgrand ec7 vëllimi i trungut – 680 litra... Shtresa e trungut është e rregullt, hapja është e gjerë dhe ka aftësia për të transportuar ngarkesë deri në 180 cm gjatë. Trungu mund të hapet në disa mënyra:

• Në të majtë të timonit - me një buton;
• Nga telekomanda - në çelës;
• Dhe madje edhe në rastin situatë emergjente(në rast aksidenti) mund të dilni nga makina përmes bagazhit, pasi ka një dorezë në derën e pasme të brendshme (ka një dritë fosfori).

Nga të mirat bagazhi, duhet thënë gjithashtu se nën dyshemenë e ngritur ka një madhësi të plotë, në një disk të hedhur 15 inç, gomë rezervë dhe një grup mjetesh.

Por minus fakti që kapaku i bagazhit duhet të ngrihet vetë, me dorë, pasi nuk është i pajisur me valvul pneumatike.

• Siguria Geely emgrand ec7

Geely Emgrand në Kinë u njoh (edhe pse jo zyrtarisht) më e sigurta , meqenëse organizata ENCAP e vlerësoi atë me 4, normat e emetimit të CO2 në atmosferë korrespondojnë me standardet mjedisore evropiane, dhe sipas versionit C-NCAP, asaj iu dha 5 yje.

Testi i përplasjes Geely Emgrand EC7

Për sigurinë, si dhe komoditetin e pasagjerëve, makina është e pajisur me:

1) Sistemi inteligjent Can-Bus-Kontrollues;

2) Të gjitha rrotat kanë frena me disk;

3) ABS+EBD nga Bosch;

4) Perde dhe airbag (para dhe anash);

5) Forca dhe ngurtësia e shtuar e trupit, të cilën prodhuesit e kanë arritur përmes përdorimit të saldimit me lazer (trupi nuk deformohet, duke vendosur një rrotë makine në bordurë, mund të mbyllni bagazhin dhe dyert pa probleme, nuk ka shtrembërim të trupit) ;

6) Rregullimi automatik i rrezes së fenerëve;

7) Sensorët e dritës;

8) Dritat e përparme të mjegullës.

ato n e k e c t ic a tio n Gee ly E mgr dhe EC7

• Jili emgrand timon:

1) I sigurt për lëndime kolona e drejtimit, teleskopik, këndi i animit i rregullueshëm.

2) Kontrolli i raftit dhe pinionit me përforcues hidraulik.

Geely emgrand komente të pronarëve ec7 :

Sipas rishikimeve të shoferëve (Andrey 32 vjeç, Moskë) - timoni është pak i lehtë, i ndjeshëm - makina devijon nga kursi edhe me një rrotullim të lehtë. Gomat në distanca të gjata, por për qytetin, për shpejtësi të ulëta dhe kur manovroni në parking - vetëm ajo që ju nevojitet.

• Sistemi i frenimit gili emgrand:

Kjo ABS- 4 kanale nga kompania Bosch 8.1 ka funksionin shpërndarje elektronike forcat;

Frenat e diskut të përparmë, të ajrosura;

Frenat e pasme janë frena me disk.

• Varëse gili emgrand ec7 foto:

Pezullim i përparmë Jili Emgrand EC7 - Shtylla McPherson me shirit kundër rrotullimit.

Komentet e pronarit të Geely emgrand ec7 :

Sipas rishikimeve të shoferëve (Vlad, 41 vjeç, Krasnodar) – pezullimi është energjik intensiv, me një udhëtim të gjerë, thelbi i tij është në cilësimet e tij. Një pezullim i tillë gropë thjesht gëlltitet, edhe në rrugët e prishura të fshatit, pezullimi nuk depërton derisa të fiken dritat dhe të krijojë mjaft rehati në kabinë. Dhe për të rritur rehatinë, nga gropat në rrugë, do të ndihmojë në uljen e presionit të gomave. Profil i larte(205/65 R15) që ju lejon ta bëni këtë.

Disavantazhet e geely emgrand ec7: Por ka edhe një disavantazh të vogël të amortizatorëve me goditje të gjatë - rrotullimi i makinës në kthesa është më i dukshëm.

• Transmetimi Jili emgrand EC7:

Transmetim - mekanike, me 5 shpejtësi;

lloji i makinës - ngasja e rrotave të përparme. Tufë me një pjatë, me funksion hidraulik.

• Motori Geely emgrand es7:

Geely Emgrand është i pajisur me motorë të dy varianteve - 4G15 (1.5 litra) dhe 4G18 (1.8 litra) të cilët kanë:

• Blloku i cilindrave prej alumini;
• Sistemi i ndryshueshëm i kohës së valvulave CVVT;
• Sistemi i shpërndarjes me 16 valvula 2;
• Koleksioni i marrjes është prej plastike;
• Ngasja e zinxhirit të kohës.

Geely emgrand rishikime të pronarëve në Rusi :

Sipas vlerësimeve të shoferëve (Arsen, 23 vjeç, Perm) – motori terhiqet mire nga fundi, dinamik, sa shtyp pedalin e gazit, shkon. Por kur një grup rrotullimesh është më shumë se 3000 e lart, zhurma shfaqet në kabinë (izolim i dobët i zhurmës ndarja e motorit) dhe dridhjet. Me ngarje të moderuar, zhurma është pothuajse e padukshme.

Benzina është e përshtatshme si për 92 ashtu edhe për 95 (tërheqja, si dhe fuqia në të, rritet më shpejt).

Në temperaturat e ngrirjes -25 Cº, ajo ndizet pa asnjë problem dhe bateria Varta vazhdon të karikohet për një kohë të gjatë. Si dhe një montim pedali paksa i ngurtë dhe një dridhje e lehtë gjatë ndërrimit të marsheve fillestare, dhe në një plus, mund të shtoni rregullimin e ngushtë të pedaleve.

• Konsumi i karburantit Geely emgrand es7

Prodhuesi deklaroi konsumin e mëposhtëm të karburantit:

Cikli i përzier - 7.6 litra për 100 km;

Cikli i vendit - 6.2 litra për 100 km;

Cikli urban - 10L për 100 km.

Geely emgrand ec7rishikimet e vitit 2015:

Sipas rishikimeve të shoferëve (Max 35 vjeç, Kiev) - ky konsum (mirë, ose afër tij) shfaqet pasi makina është kapur, pasi ka kaluar disa mijëra kilometra. Kur vraponi në qytet, mund të konsumoni nga 12 deri në 15 litra për 100 km.

Çmimi i rivendosjes së Geely emgrand ec7 2015: (110,000 - 120,000 UAH) ishte mjaft demokratik për një makinë të kësaj kategorie dhe i kënaqi konsumatorët përpara se dollari të rritej, por për momentin ai, si makinat e tjera, është rritur dhe do të duhet të përdoret për të përdorur makina për të vendosur rreth 200,000 UAH, dhe tani mund të blini Jili emgrand ec7 në Ukrainë dhe Rusi për 269,900 - 357,900 UAH ( 11 995$ – 15 905$ ).

Nëse ju pëlqeu artikulli, ndajeni atë në rrjetet sociale dhe diskutoni në mënyrë aktive!

Çdo pronar makinë buxhetore herët a vonë mendon të blejë një makinë të një klase më të lartë. Një nga segmentet më të njohura në Rusi është klasa D. Këtu...

Nga Masterweb

Çdo pronar i një makine buxhetore herët a vonë mendon të blejë një makinë të një klase më të lartë. Një nga segmentet më të njohura në Rusi është klasa D. Këtu përfshihen automjete të tilla si " Ford Mondeo"," Volkswagen Passat "," Kia Optima "dhe të tjerë. Por problemi është se çmimi për ta tejkalon shumë nivelin e një milion rubla. Por ka një rrugëdalje nga situata. Kjo është blerja e një makine kineze. Dhe sot kemi një përmbledhje të Geely Emgrand EC7. Shqyrtimet e pronarëve, fotot dhe veçoritë e makinës - më poshtë.

Përshkrim

Çfarë është kjo makinë? Geely Emgrand EC7 është një makinë me rrota të përparme të klasit D, e prodhuar në seri që nga viti 2009. Asambleja kryhet në disa vende:

• Kinë;
• Uruguai;
• Rusia;
• Ukrainë.

Në thelb, një makinë sedan furnizohet në tregun rus. Sidoqoftë, në raste të rralla, ekziston një hatchback Geely Emgrand EC7.

Dizajni nga Geely Emgrand

Nga jashtë, makina i ngjan një sedani klasik aziatik të mesit të viteve 2000. Sigurisht, në kohën tonë dizajni është tashmë i vjetëruar. Në pjesën e përparme, ka një grilë të zezë radiatori, e cila rrjedh pa probleme në fenerët thjerrëz. Në pjesën e poshtme ka vrima për dritat LED (ato janë gjithashtu dritat e mjegullës). Makina dominohet nga linja të lëmuara. Këtu nuk ka asnjë aluzion sportiviteti. Është një sedan i qetë dhe i matur.

Çfarë thonë rishikimet për Geely Emgrand EC7? Pronarët ankohen për cilësinë e metalit. Për shembull, disa pjesë të trupit përkulen nga forca e gishtit. Kjo është alarmante. Gjithashtu keni pyetje rreth bojëra... Pronarët thonë se patate të skuqura shpesh formohen në Geely Emgrand EC7. Dhe ndryshe nga homologët e tyre koreanë, qendrat e korrozionit formohen menjëherë në metalin e zhveshur. Makina ka nevojë për mirëmbajtje të rregullt. Pas blerjes, duhet të kryhet trajtim shtesë kundër korrozionit.

Salloni

Brenda, makina duket në përputhje me klasën: sedilje të stampuara, tapiceri lëkure ngjyrë bezhë dhe futje të rregullta dekorative. Megjithatë, sediljet nuk janë të rregullueshme elektrike. Për sa i përket hapësirës së lirë, pronarët kanë një përshtypje të përzier. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme në gjerësi dhe gjatësi, por tavani është shumë i ulët. Kjo ndihet veçanërisht nga pas. Pasagjerët mbi 180 centimetra të gjatë do të ndihen jo rehat.

Tani për ergonominë. Siç vërejnë rishikimet, inxhinierët kinezë e kanë menduar dobët vendndodhjen e njësive të kontrollit (pedale në timon), gjë që rrit ngarkesën në pjesën e poshtme të shpinës dhe këmbët, veçanërisht në distanca të gjata... Dhe kjo mangësi nuk është eliminuar.

A është i mirë izolimi i zërit në një makinë kineze? Për të ulur çmimin përfundimtar, kinezëve iu desh të kursenin në shumë gjëra. Dhe izolimi i zërit nuk bën përjashtim. Pra, brenda mund të dëgjoni një gjëmim karakteristik nga poshtë harqet e rrotave... Ky është pjesërisht faji i gomave kineze vendase, të cilat pronarët këshillojnë t'i zëvendësojnë menjëherë pas blerjes. Por prapëseprapë, është e pamundur të heqësh qafe plotësisht kërcitjet dhe tingujt e tjerë në kabinë. Ka edhe ankesa për kompjuterin në bord, me të cilin makina tashmë është e pajisur në konfigurimin bazë. Pra, BC nuk di të tregojë temperaturën e ambientit dhe konsumi mesatar karburant. Përveç kësaj këtë kompjuter jo të rusifikuara.

Ndër avantazhet, pronarët shënojnë shikueshmëri të mirë në pasqyra dhe një zonë të madhe lustrimi. Zonat e vdekura praktikisht i përjashtuar.

Trungu

Vëllimi i bagazhit është 480 litra. Në këtë rast, mund të palosni pjesën e pasme të divanit të pasmë. Si rezultat, vëllimi i dobishëm rritet në 680 litra. Një rrotë rezervë me madhësi të plotë ndodhet nën dyshemenë e ngritur. Çuditërisht, disku është i derdhur, si të gjitha rrotat në një makinë.

Cilat janë ankesat tuaja për bagazhin? Pronarët nuk kanë ankesa për vëllimin. Është vërtet i madh. Por hapjet e ngushta dhe sythe të mëdha e bëjnë të vështirë transportin normal të mallrave të rëndë.

Specifikimet Geely Emgrand EC7

Mund të ketë një nga dy nën kapuç motorët me benzinë... Baza është një litër e gjysmë motori atmosferik me kapacitet 98 Fuqia e kuajve... Çift rrotullimi i njësisë është 126 Nm. Në më shumë versione të shtrenjta disponohet një motor 1.8 litra. Edhe ky motor është pa turbinë, por tashmë zhvillon 126 kuaj fuqi. Çift rrotullimi i motorit - 172 Nm.

Cilat janë karakteristikat e performancës Geely Emgrand EC7 2013? Makina përshpejton në njëqind në 12-14 sekonda. Shpejtësia maksimale nuk i kalon 185 kilometra në orë. Në të njëjtën kohë, makina konsumon dhjetë litra benzinë ​​në qytet. Në autostradë, makina shpenzon 6.2 litra të 95-tës.

Çfarë thonë pronarët për këta motorë? Pavarësisht se si thonë se këta motorë janë bërë tamam si ata të Toyota-s, ata nuk do të jenë kurrë japonezë. Në motorin me djegie të brendshme aplikohet mekanizmi zinxhir Koha Por për disa arsye, zinxhiri shtrihet dhe kërkon zëvendësim pas 80 mijë kilometrash (pothuajse si një rrip).

Gjithashtu, motorët kinezë mund të ndërhyjnë në ajër të kondicionuar. Kur ndizet motori i fundit kishte filluar të shurdhohej. Arsyeja ishte si më poshtë:

• Valvula e pistës së mbytjes.
• Probleme në qarkun elektronik të vetë kondicionerit.

Gjatë funksionimit, pronarët u përballën me një rritje afatshkurtër të shpejtësisë së motorit kur ndërronin ingranazhet. Kjo ishte për shkak të natyrës së pedalit të gazit, i cili drejtohet në mënyrë elektronike.

Transmetim

Kutia më e zakonshme këtu është manuali me pesë shpejtësi. Shqyrtimet thonë se disa ingranazhe janë të përfshira fort në të - e kundërta dhe dy të parat. Ky problem shfaqet mjaft shpesh. Disa njerëz e zgjidhin atë duke ndryshuar vajin e marsheve, por kjo nuk ndihmon gjithmonë.

Ekzistojnë gjithashtu versione me një variator pa hap. Ai është belg dhe kërkon mirëmbajtje të rregullt... Me kusht që vaji të ndërrohet çdo 60 mijë kilometra, burimi CVT është 200 mijë kilometra. Por kishte probleme edhe me të. Pra, pronarët u ankuan se makina thjesht refuzoi të shkonte papritmas. Zgjidhja e problemit doli të jetë e thjeshtë. Ishte e nevojshme të fikni motorin, ta rindizni atë dhe variatori funksionoi siç pritej.

Shasi

Pjesa e përparme e makinës është e pajisur me shirita MacPherson, dhe pjesa e pasme është një rreze gjysmë e pavarur. Pronarët vërejnë se makina përfundimisht u zhvendos anash. Problemi u zgjidh duke vendosur këndet e kamerës / gishtit të këmbës. Sa i përket qetësisë së lëvizjes, vetë pezullimi është mjaft i vështirë për të eliminuar gungat. Kjo ndihet veçanërisht kur vozitni nëpër gropa dhe gunga me shpejtësi. Ka edhe pyetje në lidhje me trajtimin. Makina është e rëndë dhe ka një qendër të lartë graviteti. Prandaj, duhet të futni kthesat me kujdes. Dhe e mban mirë rrugën vetëm deri në 100 kilometra në orë. Atëherë ju duhet të drejtoni. Nga rruga, me një shpejtësi prej mbi 110, fshirëset e fabrikës filluan të kërcejnë xhami i përparmë... Problemi u zgjidh duke e zëvendësuar atë me analoge më të mirë.

Çmimi

Kostoja e konfigurimit bazë "Standard" është 650 mijë rubla. Versioni maksimal i "Laksheri" me variator është në dispozicion për 800 mijë. Në versionin fillestar, ka rrota të stampuara, dy airbag, kontroll klimatik, xhama elektrike për të gjitha dyert dhe akustikë për gjashtë altoparlantë.

Laksheri ka brendësi prej lëkure, rrota aliazhi, sensorë parkimi të pasëm dhe sistem multimedial me ekran dixhital.

Duke përmbledhur

Pra, ne zbuluam se çfarë është kineze. Makinë Geely Emgrand EC7. Siç mund ta shihni, kjo makinë nuk është pa të meta dhe ka sëmundjet e veta të "fëmijërisë". Mos mendoni se duke blerë një sedan për gjysmën e çmimit të një Toyota, do të merrni një makinë po aq cilësore dhe të besueshme. Gjithsesi, do të ketë të meta që i renditëm më herët. Nga ana tjetër, është thjesht e pamundur të gjesh diçka më të mirë nga klasa D me një çmim të tillë. Prandaj, Geely Emgrand EC7 mbetet jashtë konkurrencës (kryesisht për shkak të kostos së tij).

Rruga Kievyan, 16 0016 Armenia, Yerevan +374 11 233 255

Geely Emgrand ec7 2018 viti model- Makinë e klasës D, familjare, e mesme, e prodhuar si sedan dhe hatchback nga industria e automobilave kompani kineze Geely. Për sa i përket sigurisë, ai mori pesë yje bazuar në versionin C-NCAP. Në listën e pesëqind kompanive globale në shkallë të gjerë - Global Fortune 500, Geely Emgrand e re ec7 zuri vendin e 466-të. Zhvillimi i këtij modeli filloi në 2003, dhe lëshimi i parë në 2009.

Vëllai i tij është Geely Emgrand ec7 rv, por format e tij janë më të buta, parakolpi dhe optika janë gjithashtu të një lloji paksa të ndryshëm. Ristillimi i Geely Emgrand ec7 ka shumë të përbashkëta me Geely Emgrand ec7 fe 1. Këto marka të paraqitshme janë montuar në fabrikën BelGi SZAO në Bjellorusi, në Borisov. Geely Emgrand EC7 - i pari makinë kineze e cila ka marrë katër yje për sigurinë e EuroNCAP.

Në pjesën e jashtme, Geely Emgrand EC7 në pjesën e pasme të një hatchback është origjinal dhe i paharrueshëm. Fenerët janë trekëndësh përpara, shufrat në grilën e radiatorit, në anët ka një stampim spektakolar, kapaku i bagazhit është pak i ngritur, një parakolp mbresëlënës me një reflektor, pjesa e pasme e çatisë në Geely është pothuajse e sheshtë, e siguruar nga shiritat e fuqishëm që vijnë nga trungu.

Drita halogjene dhe mjegullore, antenë e integruar, doreza dekorative me futje kromi. Pamja e jashtme për rimodelimin e Geely Emgrand 2016, specialistë nga Kina zhvilluan, në bashkëpunim me kolegë nga Evropa, dhe me theks në atraktivitetin dhe komoditetin.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të Geely Emgrand EC7 në trupin sedan të 2018 nuk janë gjithashtu pa risi. Bagazhi është i gjerë, voluminoz - me 680 litra, madhësia e të cilit mund të rritet lehtësisht, nëse është e nevojshme, deri në 1000 litra duke palosur pjesën e pasme të sediljeve të pasme. Një rrotë rezervë me madhësi të plotë sigurohet nën dyshemenë e bagazhit. Kapaku i bagazhit ka një dorezë për mbyllje edhe nga brenda.

Dimensionet Geely Emgrand ec7 hatchback: gjatësia 4635 mm, gjerësia 1789 mm, lartësia 1470 mm. Distanca nga toka është 160 mm (lirimi nga toka), baza e rrotave është 2650 mm, gjurma e pasme është nga 1492 mm dhe gjurma e përparme është nga 1502 mm, diametri i kthesës është nga 10.5 m. Pesha e pajisjes së automjetit është 1280 kg , dhe pesha e veturës në tërësi është 1689 kg. Kapaciteti mbajtës - 400 kg.

Motori Geely Emgrand i modelit EC7 është benzinë, me një kuti ingranazhi manual ose të automatizuar me pesë shpejtësi, ka katër cilindra me diametër 79 mm dhe vëllim 1792 litra, një goditje pistoni 91.5 mm, fuqi motori 102 kW dhe 6200 rpm, Nm - 172. Substancat e dëmshme(CO, CH, NOx) në gazrat e shkarkimit mos i tejkaloni standardet e lejuara. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 50 litra.

Përshpejtimi maksimal i shpejtësisë së Geely Emgrand ec7 2016 është deri në 185 km / orë. Konsumi i karburantit për 100 km vrapim nga 6.2 në 10 litra (në rrugët urbane, të vendit dhe në autostradë) - sipas rezultateve provë Geely Emgrand ec7. Kërcimi përpara është i qetë, i butë, parakalimi standard, siç tregohet nga një provë, është i lehtë. Të dhënat e motorit Geely Emgrand ec7 fe 1 janë pothuajse identike me të dhënat e Geely.

Karakteristikat e rrotave Geely Emgrand EC7: rrota aliazhi, gjerësia afërsisht 6,5 - 7,5 inç, diametri i buzës 15-17 inç; çmontimi - 5 114.3 (LZPCD), dadot M12 1.5 përdoren për mbërthyesit e rrotave, projeksioni 35-45 mm (ET).

Gomat në rrota: 205/65 R15 - 215/55 R16. Geely Emgrand ec7 tregon të gjithë aksesorët e zakonshëm të rrotave në foto. Pezullimi i përparmë - shirita McPherson, mbrapa - rreze gjysmë e pavarur.

E brendshme e sallonit

Akordimi i brendshëm emgrand ec7 është elegant në stilin evropian. Veshja e brendshme është prej plastikë, dyngjyrëshe, prej pëlhure, e cila mund të zëvendësohet me veshje lëkure me një tarifë shtesë, ose gjithashtu të blini mbulesa për Geely Emgrand. Bel i lartë sedilja e shoferit.

Numrat në shkallë mund të quhen një llogaritje e gabuar në brendësi pas rivendosjes së vitit 2018 dhe për Geely Emgrand ec7 fe 1 - kur drita e prapme është e fikur, ato nuk janë qartë të dukshme. Ekziston një kompjuter në bord, tregues elektronikë për nivelin e temperaturës së vajit dhe karburantit.

Ndarja e dorezave është e vogël, por ka shumë kamare për sende të ndryshme të vogla, mbajtëse filxhani, ndarje shishe, ndarje gotash. Mbrojtës dielli me ndriçim dhe pasqyra, kanale ajri, prizë 12v për lidhjen e aksesorëve elektrikë.

Rishikimi i Geely Emgrand ec7 tregoi qartë se kabina është e gjerë, e projektuar për pesë persona me ndërtim të mesëm dhe të madh. Megjithëse sediljet nuk janë veçanërisht të rehatshme dhe mbështetja anësore është mjaft simbolike, në parim, kabina është e rehatshme dhe e gjerë.

Izolimi i zërit i sallonit të Emgrand në nivel të lartë, nuk harrohet alarm kundër vjedhjes imobilizator, radar parkimi, imobilizator. Dy airbag përpara dhe airbag tip perde në anët, rripat e sigurimit, mbështetëse krahu, sistem audio me gjashtë altoparlantë, sensorë parkimi, njësia kryesore Geely Emgrand ec7 - 3G / WIFI / DVR. Sistemet TPMS dhe BMBS nuk harrohen.

Shtesat e nevojshme, pjesët e këmbimit për Geely Emgrand ec7 nuk janë të mangëta, ato ofrohen në sasi të mjaftueshme në shitës makinash dhe servise. Gjithashtu në tregjet e makinave mund të blini lehtësisht çdo pjesë të nevojshme për Emgrand me një çmim shumë të arsyeshëm.

Udhëzimet e përdorimit që shoqërojnë blerjen e Emgrand ec7 2018 (gjithashtu për Geely Emgrand ec7 FE 1) përmbajnë një listë të asaj që kërkohet për makinën dhe, natyrisht, një manual riparimi.

Opsionet dhe çmimet

Modeli i ristilluar Geely Emgrand EC7 i vitit 2018 ofrohet për shitje në nivele të tilla si Standard, Basic dhe Comfort. Për Emgrand ec7 të rivendosur, çmimi është nga 512,000 në 592,000 rubla për versionin Comfort dhe nga 582,000 në 642,000 rubla për Luxor. Standardi është i disponueshëm me çmime që variojnë nga 492,000 në 512,000 rubla. Opsioni klasik, buxhetor i zgjedhjes, nëse merrni parasysh raportin: cilesi e larte plus një çmim të përballueshëm - mendimi pothuajse unanim i pronarëve të Geely Emgrand EC7.

Siç theksoi forumi Geely Emgrand ec7: Geely - makinë e lezetshme, blerje e suksesshme për çdo pronar, pronari i Emgrand ec7 (ose Geely Emgrand ec7 fe 1) padyshim do të jetë i kënaqur me të. Tregoi testi i përplasjes së Geely Emgrand ec7 rezultate të shkëlqyera në të gjithë parametrat teknologjikë, tregoi gjithashtu një përmbledhje të Geely Emgrand ec7 dhe një video mbi brendësinë dhe dizajnin.

Produkt i ri në Ukrainë Industria kineze e makinave përballë sedanit Geely Emgrand EC7 u shfaq në korrik 2011, hatchback Geely Emgrand EC 7 RV iu bashkua vëllait të tij në gusht të të njëjtit vit. Rusëve iu desh të prisnin një vit të tërë - 28 korrik 2012 Trupi sedan i Geely Emgrand EU 7 Asambleja ruse, i mbledhur në uzinën Derways në Cherkessk, doli në shitje, hatchback Emgrand EC7 do të shfaqet në vjeshtë.

Specifikimet

Motorët Emgrand EC 7 2012 pavarësisht nga dizajni i trupit:

• Për Ukrainën, ajo është e pajisur me një motor benzine me katër cilindra 1.8 (127 kf) me 5 kuti ingranazhesh manuale ose një variator.
• Në Rusi, ofrohen dy motorë - 1.8 (127 kf) dhe 1.5 (98 kf), ndërsa ka vetëm një kuti ingranazhi - 5 kuti ingranazhesh manuale.

Pezullimi i përparmë është i pavarur në shiritat MacPherson, pjesa e pasme është gjysmë e pavarur me një rreze. Frenat e diskut të të gjitha rrotave me ABC EBD, ka një timon me energji elektrike.

Test Drive

Me një motor 1.8 (127 HP) dhe 5MKP, Geely Emgrand EC7 demonstron dinamikë dhe tërheqje të mirë, por motori nuk dëshiron të rrotullohet më shumë se 5000 rpm (ka zhurma e rritur dhe dridhje), fati i tij është mënyra e qetë e funksionimit. Motori tret lehtësisht benzinë ​​92, Konsumi i karburantit në modalitetin e qytetit është 10-10,5 litra.

Shasia Emgranda bën një përshtypje të këndshme, makina në rrugë me gunga tregon indiferencë të plotë ndaj gropave dhe gropave, kabina është e qetë. Intensiteti i energjisë i pezullimit, natyrisht, ju lejon të injoroni cilësinë sipërfaqe rrugore, por ka edhe një anë negative të monedhës. Me kthesa, makina rrotullohet dukshëm dhe nuk e mban mirë trajektoren, timoni është i mbështjellë. Vozitja e provës së makinës është e favorshme për një udhëtim të qetë, pa përshpejtim aktiv dhe ndryshime të papritura të korsisë - thjesht mirë makinë familjare për një lëvizje të qetë dhe të matur.

Opsionet dhe çmimet në Rusi dhe Ukrainë 2012

Çmimi në Rusi për Emgrand ES7 sedani 1.5 litra (98 kf) transmetimi manual 5 fillon me 399,000 rubla për konfigurimin fillestar Standard dhe rritet në 539,000 rubla për transmisionet manuale Emgrand EC7 1.8 litra (127 kf) 5 në paketën e pasur Luxury.

Për ata që po pyesin se sa kushton Geely Emgrand EC 7 në Ukrainë: për konfigurimin bazë 1.8 litra (127 kf) 5 transmisione manuale, çmimi fillon nga 109.900 hryvnia, çmimi i Comfort 1.8 litra (127 hp) me një variator është 127.900 hryvnia. Kostoja e trupit hatchback të Geely Emgrand EC7 RV, në varësi të konfigurimit, varion nga 110,900 hryvnia në 128900 hryvnia.