Në 530d xD me Drive Adaptive (e plotë njësi lëvizëse) në lëvizje, gabimi "Drive" shfaqet vazhdimisht, makina shkruan "se fuqia e plotë e diskut nuk është më e disponueshme" dhe e dërgon atë në OD. Në të njëjtën kohë, makina ndalon ...
Gabim F10 / F11 " Njësia e drejtimit"
Në 530d xD me Adaptive Drive (makinë me katër rrota), gabimi "Drive" shfaqet vazhdimisht në lëvizje, makina shkruan "se fuqia e plotë e makinës nuk është më e disponueshme" dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejton. Gabimi zhduket pas ndalimit / ndezjes së motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova makinën - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk janë zhdukur. Udhëtimi i dytë në OD - Cezari u shkëput, gabimi vazhdon të ndodhë. Ngarkuar baterinë - dita kaloi pa gabime. Më tregoni, a mund të ketë hasur dikush në një situatë të ngjashme? Si të trajtohet?
Drive ", makina shkruan" se fuqia e plotë e diskut nuk është më e disponueshme "dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejton. Gabimi zhduket pas ndalimit / ndezjes së motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova makinën - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk janë zhdukur. Udhëtimi i dytë në OD - prerë Cezarin, gabim vazhdon të lindë. Ngarkuar baterinë - dita kaloi pa gabime. Më tregoni, a mund të ketë hasur dikush në një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? Shkoni në një OD tjetër. Duket se nuk ka asnjë si ky, vështirë se dikush do ta tregojë. Duhet një diagnozë normale
Citim: Postuar nga Platon178 Në 530d xD me Adaptive Drive (makinë me katër rrota) në lëvizje, një gabim shfaqet vazhdimisht " Njësia e drejtimit”, Makina shkruan“ se fuqia e plotë e makinës nuk është më e disponueshme ”dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejton. Gabimi zhduket pas ndalimit / ndezjes së motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova makinën - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk janë zhdukur. Udhëtimi i dytë në OD - Cezari u shkëput, gabimi vazhdon të ndodhë. Ngarkuar baterinë - dita kaloi pa gabime. Më tregoni, a mund të ketë hasur dikush në një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? Kontrolloni instalimet elektrike dhe valvulën e turbinës menjëherë! U mërzit për shkak të instalimit të pahijshëm të instalimeve elektrike dhe u dogj, tërheq deri në 2 mijë, atëherë jo? Nëse është kështu, problemi është në turbo, nëse telat nuk fiksohen në kohë, telat do të digjen dhe turbo do të pritet! Shl - nga rruga, disku është një motor, jo një xdrive
Citim: Postuar nga Platon178 Në 530d xD me Adaptive Drive (makinë me katër rrota) në lëvizje, një gabim shfaqet vazhdimisht " Njësia e drejtimit”, Makina shkruan“ se fuqia e plotë e makinës nuk është më në dispozicion ”dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejton. Gabim zhduket pas ndalimit / ndezjes së motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova makinën - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk janë zhdukur. Udhëtimi i dytë në OD - Cezari u shkëput, gabimi vazhdon të ndodhë. Ngarkuar baterinë - dita kaloi pa gabime. Më tregoni, a mund të ketë hasur dikush në një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? normalisht referuar Unë kisha një dritë të kuqe në timon timon "drive" një herë. në kufi në momentin më të papërshtatshëm. Atëherë mendova, për shkak të të ftohtit, problemi i fikjes / ndezjes u zgjidh gjithashtu) nuk kishte më telashe) Cezari i shkëputur nuk e zgjidh problemin e shkarkimit të baterisë. prerë atë në
Citim: një çezar me aftësi të kufizuara nuk zgjidh problemin e shkarkimit të baterisë. prerë atë në +100. Cezari duhet prerë! Çaktivizimi shpesh nuk e rregullon problemin e defektit. Për shkak të Cezarit, sensori im i nivelit të vajit ishte i gabuar.
Citim: Postuar nga ALEKSANDER M. +100. Cezari duhet prerë! Çaktivizimi shpesh nuk e rregullon problemin e defektit. Për shkak të Cezarit, sensori im i nivelit të vajit ishte i gabuar. Përshtatet një proverb i vjetër rus: "Shtatë telashe - një përgjigje"
Citim: Postuar nga Sanchitko Kontrolloni urgjentisht telat dhe valvulën e turbinës! U mërzit për shkak të instalimit të gabuar të instalimeve elektrike dhe u dogj, tërheq deri në 2 mijë, jo më tej? Nëse është kështu, problemi është në turbo, nëse telat nuk fiksohen në kohë, telat do të digjen dhe turbo do të pritet! PS - nga rruga, makina është një motor, jo një iksdrive Faleminderit për këshillën tuaj. Do të përpiqem të kontrolloj turbinën dhe të prish Cezarin, duke ndryshuar OD. Bazuar në rezultatet, unë do ta fshij atë.
"TË GJITHË!" makinë provë BMW X5M (E70)
VKontakte - Instagram - instagram.com/zorro500.
Lajme të ngjashme
Davidich x5m nuk fillon
kontribut në zhvillimin e kanalit ose ndihmë për kanalin këtu i cili ka nevojë për softuer të shkruajë në skype ose
Citim: Postuar nga Platon178 Faleminderit për këshillën. Do të përpiqem të kontrolloj turbinën dhe të prish Cezarin, duke ndryshuar OD. Bazuar në rezultatet, unë do ta fshij atë. Domosdoshmërisht! Në Kaliningrad, ata kositen me instalime elektrike
Ky gabim gjithashtu filloi të ngrihet për mua, menjëherë pas fillimit të motorit, ai po trajtohet i fikur. ndezja, nuk u shfaq në lëvizje. Nuk e di kujt ngas, tek instaluesit OD ose kundër vjedhjes.
ju do të shkoni në ode, ata do të fillojnë të ngasin sinjalizuesit për njëqind paund
Citim: Postuar nga Platon178 Në 530d xD me Adaptive Drive (makinë me katër rrota) në lëvizje shfaqet vazhdimisht gabim"Drive", makina shkruan "se fuqia e plotë e diskut nuk është më në dispozicion" dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejton. Gabimi zhduket pas ndalimit / ndezjes së motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova makinën - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk janë zhdukur. Udhëtimi i dytë në OD - Cezari u shkëput, gabimi vazhdon të ndodhë. Ngarkuar baterinë - dita kaloi pa gabime. Më tregoni, a mund të ketë hasur dikush në një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? Unë kisha të njëjtën gjë, shkova në autostradë dhe atje ata ndryshuan sensorin e tepërt të gazit nën garanci (ashtu siç quhet). Pas kësaj, gjithçka është e shkëlqyeshme. Fat i mirë, si ta rregulloni, çabonohuni))
Citim: Mesazhi nga Vladimir 236 Unë kisha të njëjtën gjë, shkova në autoveturë dhe atje ata ndryshuan sensorin e tepërt të gazit nën garanci (ashtu siç quhet). Pas kësaj, gjithçka është e shkëlqyeshme. Fat i mirë, si ta rregulloni, çabonohuni)) A u shkrua gabimi në kujtesë? Të Shtunën do të shkoj në OD, do t'ju tregoj versionet nga konferenca, do të dëgjoj versionet e tyre. Unë do të çabonohem bazuar në rezultatet e udhëtimit.
Citim: Postuar nga Sanchitko Kontrolloni urgjentisht telat dhe valvulën e turbinës! Çfarë duhet të kontrolloni instalimet elektrike.
Citim: Postuar nga Platon178 Instalime çfarë të kontrolloni. Instalime të sakta, shkoni në Baltavtotrade ata e dinë këtë problem, unë fola me ta të hënën për këtë
Citim: Postuar nga Sanchitko Instalime të sakta, shkoni në Baltavtotrade ata e dinë këtë problem, unë fola me ta të hënën për këtë Faleminderit për këshillën
Citim: Postuar nga Platon178 A ishte duke u shkruar gabimi në kujtesë? Të Shtunën do të shkoj në OD, do t'ju tregoj versionet nga konferenca, do të dëgjoj versionet e tyre. Unë do të çabonohem bazuar në rezultatet e udhëtimit. Gabimi i tregtarit u shfaq në kujtesë. Paç fat
Pas këtij gabimi, njësia ime e kontrollit të motorit u dogj. 523 gjermanisht, pa f.
Citim: Mesazhi nga Damon Pas këtij gabimi, njësia e kontrollit të motorit u dogj. 523 gjermanisht, pa f. A keni arritur të kuptoni shkakun e gabimit, apo jeni kufizuar në zëvendësimin e njësisë së kontrollit?
Unë kisha një problem si ky. Motori për furnizimin me karburant në turbo u ndez dhe ata thanë që ose nuk jep karburant, ose mbushet. Ndryshuar në 5 ditë, plotësisht turbinë. kilometrazhi ishte 1000km. Çmimi i emetimit është 100tr. Sigurisht garancia. Në degën kryesore të f10 kam shkruar për këtë shnyaga)))
Për herë të pestë, ia dhashë makinën OD, hodha të gjitha shkaqet e mundshme të gabimit nga konferenca. Mjeshtri nga OD u thirr përsëri ditën tjetër dhe raportoi se ishte e nevojshme të ndryshohej një lloj sensori i gazit të kthimit. Unë do të marr makinën dhe do të çregjistrohem. Ndihet sikur OD fillon të kruhet vetëm kur përballet me këmbënguljen e klientit.
Lajme të ngjashme
Citim: Mesazhi nga Platon178 A keni arritur të kuptoni shkakun e gabimit, apo jeni kufizuar në zëvendësimin e njësisë së kontrollit? Ne thjesht ndryshuam bllokun dhe gjithçka u bë normale.
Kjo gjithashtu ndodh nëse ju largoheni shumë nga rruga në F10
Citim: Mesazhi nga Methu Kjo ndodh edhe nëse ju devijoni shumë nga rruga në F10 Jo rasti im, unë nuk u dredha. Gabimi shfaqet gjatë drejtimit normal.
Citim: Postuar nga Platon178 Nuk është rasti im, nuk shkon. Gabimi shfaqet gjatë drejtimit normal. ke shkuar ne Balt?
Citim: Postuar nga Sanchitko keni shkuar në Balt? Unë nuk e kam vizituar ende Baltin. Pas zëvendësimit të sensorit të tepërt të gazit, doli një gabim EGR (ose diçka e ngjashme). Urdhëro, po pres një zëvendësim.
Citim: Postuar nga Platon178 Në 530d xD me Adaptive Drive (makinë me katër rrota), gabimi i drejtimit shfaqet vazhdimisht në lëvizje, makina shkruan "se fuqia e plotë e makinës nuk është më e disponueshme" dhe e dërgon atë në OD. Në këtë rast, makina ndalon tërheqjen, nuk përshpejton. Gabim zhduket pas ndalimit / ndezjes së motorit, ose spontanisht në lëvizje. Unë shkova në OD, kontrollova makinën - në rregull, iu referova baterisë së shkarkuar. Majtas - gabimet nuk janë zhdukur. Udhëtimi i dytë në OD - Cezari u shkëput, gabimi vazhdon të ndodhë. Ngarkuar baterinë - dita kaloi pa gabime. Më tregoni, a mund të ketë hasur dikush në një situatë të ngjashme? Si të trajtohet? Pra, në fund: OD zëvendësoi valvulën e kthimit të gazit të shkarkimit, pas së cilës u shfaq një gabim i ri - sensori i presionit të nxitjes u zëvendësua. Tre ditë - fluturim normal.
Dje, një gabim i tillë u rrit në 523. Në mbrëmje doja të shtypja gazin në dysheme, dhe në vend që të përshpejtoja, gabimi i treguar u shfaq. Është ndalur. Motori është aq troil sikur do të dilte jashtë. Të përfshira - të përfshira. Nuk ka asgje. Sot e njëjta gjë ndodhi përsëri.Cili është rezultati i bashkimit? A mund të hip gjatë? Dhe pastaj OD -ja më e afërt 1,500 kilometra
Citim: Mesazhi nga Avokati i Djallit Dje mora një gabim të tillë në 523. Në mbrëmje doja të shtyp gazin në dysheme, dhe në vend që të përshpejtoja gabimin e treguar u shfaq. Është ndalur. Motori është aq troil sikur do të dilte jashtë. Të përfshira - të përfshira. Nuk ka asgjë. Sot e njëjta gjë ndodhi përsëri.Cili është rezultati i bashkimit? A mund të vozis akoma? Dhe pastaj 1.500 kilometrat më të afërt që kam bërë, por motori im nuk ishte troilus. Gabimi i drejtimit është emri i përgjithshëm për një mosfunksionim në motor, dhe vendimi nëse është e mundur të vozisni në këtë rast apo jo varet nga ky mosfunksionim i veçantë. Mundohuni të konsultoheni me OD përmes telefonit.
Mirëmbrëma të gjithëve i njëjti gabim vetëm f30 320d makinë vetëm 3 ditë gabimi u ngjit 4 herë tashmë, Cezari nuk e ndezi atë. Nesër u regjistrova për pavarësi, le të shohim se çfarë thonë ata.
Citim: Postuar nga Platon178 Kam vozitur, por motori im nuk është Troilus. Gabimi i drejtimit është emri i përgjithshëm për një mosfunksionim në motor, dhe vendimi nëse është e mundur të vozisni në këtë rast apo jo varet nga ky mosfunksionim i veçantë. Mundohuni të konsultoheni me OD përmes telefonit. Nëse dikush është i interesuar. Sot kam drejtuar makinën për MOT. Problemi doli të ishte në spiralen e ndezjes në cilindrin e 2 -të. Kjo eshte e gjitha.
Citim: Postuar nga Avokati i Djallit Nëse dikush është i interesuar. Sot kam drejtuar makinën për MOT. Problemi doli të ishte në spiralen e ndezjes në cilindrin e 2 -të. Kjo eshte e gjitha. Çfarë ndodhi me spiralen? Keni ndryshuar apo riparuar diçka?
F30 na u soll nga një shërbim tjetër me një gabim në rregullimin "Fuqia e plotë e makinës nuk është më në dispozicion." Gabim i diagnostikuar i cilindrit të parë. Makina e vitit 2014, motori N13B16, kilometrazhi 64852 km.
Punimet e para
Në shërbimin e mëparshëm, injektori i karburantit, qirinjtë dhe spiralja u ndryshuan, por gabimi nuk u largua. Pasi ekzaminuan me kujdes qirinjtë dhe spiralen, ata hoqën një hundë të re dhe, duke mos parë nga jashtë grykat e vjetra, ata vendosën të fillojnë të gjithë procesin nga e para. Ne ndryshuam qirinjtë, hodhëm mbështjelljet, zëvendësuam hundët në vende, filluam makinën.
Pas fshirjes së kodeve të gabimit, gabimi nuk u shfaq më, motori u ngroh mirë, ata e thirrën klientin me lajme të shkëlqyera.
Duke testuar
Para se të ktheheshin, ata vendosën të testonin makinën dhe e nxorën jashtë në rrugë. Dhe tani, me një motor me djegie të brendshme të nxehtë me shpejtësi të madhe, bordi hedh një gabim tjetër: Fuqia e plotë e makinës nuk është më e disponueshme ... Trishtimi, përsëri për diagnostikim, lidhni Reingold dhe përsëri të njëjtat gabime # 140101 # 140110. Sigurisht, ne i telefonojmë menjëherë klientit, mbyllim telefonin dhe vazhdojmë punën. Pas përsëritjes së të gjitha procedurave, zëvendësimit të qirinjve me një grup tjetër, ziljes së telave të ndarjes së motorit, ne e kuptojmë se problemi qëndron në mekanizimin, pa hezitim heqim kokën, pasi më parë kemi marrë një dritë jeshile nga pronari i makinës Me
Shkaqet e mosfunksionimit
Një pronar, kilometrazhi 64 mijë kilometra, në këtë vrapim, pas zgjidhjes së problemeve të kokës së cilindrit, zbulojmë se sedilja e valvulës së LIRIMIT të cilindrit të tretë është larguar.
Cilat ishin simptomat:
- makina do të fillonte;
- kishte një boshe të qetë;
- nuk kishte gabime të motorit me djegie të brendshme në të ftohtë;
- kishte shpejtësi të plotë të fitonte fuqi, por sapo temperatura e motorit ishte 97 gradë, d.m.th. kur u ngroh plotësisht, ECU hodhi një gabim të dështimit.
Në temperatura të larta, metali u zgjerua dhe sedilja u shtrydh nga vendi, natyrisht, ECU regjistroi një dështim të gabuar.
Zgjidhja e problemeve
Pas marrëveshjes me klientin, ne arritëm në vendimin për të ndryshuar sediljet e të gjitha valvulave, dhe, në parim, për të fuqizuar plotësisht kokën për të shmangur problemet në të ardhmen.
Zëvendësimi i shalëve dhe prizës së kokës së cilindrit, duke ndryshuar të gjitha rondelet dhe brezat elastikë gjatë rrugës, vendosni kokën në vendin e origjinës, e hodhi atë dhe eureka ... Makina funksionon në mënyrë perfekte, nuk ka gabime kalimi ose ndonjë tjetër, porosi e plote!