UAZ Patriot i përditësuar: detaje. Rezervuarët e karburantit uaz patriot Versioni më i lartë tashmë do të ketë

SUV popullor vendas UAZ Patriot mori modernizimin e mëposhtëm, i cili lejoi që makina të ishte më e avancuar teknologjikisht dhe më moderne. Për herë të parë, tashmë ishte e qartë se do të ishte një makinë me kornizë me 5 dyer me ura të vazhdueshme. Inovacionet do të kenë ura me zhurmë të ulët, pajisja e të cilave është ridizajnuar plotësisht. E gjitha.

Fillimi i shitjeve të UAZ Patriot në sallonet e Federatës Ruse mund të pritet vetëm deri në gusht të këtij viti. Por, siç ndodh shpesh, ka një shans të konsiderueshëm që data të shtyhet për në fund të vjeshtës, ose në fillim të dimrit.

Nëse flasim për arsyet, atëherë këto janë përmirësime tipike së bashku me përmirësime të automjetit. Për shumë arsye, madje edhe indirekte, ishte e qartë se për sa i përket pajisjeve, UAZ Patriot 2017 i ri do të ishte në gjendje të lëvizte shumë përpara.

SUV-të janë diçka që industria ruse e makinave arriti ta bëjë pak a shumë mirë. Makinat gjithmonë rezultonin të ishin të shkëlqyeshme, të kalueshme jo modeste, të cilat riparoheshin lehtësisht nga njësitë e energjisë.

Prandaj, viti i modelit 2017 nuk ishte përjashtim. Ky artikull do të ofrojë një përmbledhje të UAZ Patriot të përditësuar 2017. Artikulli do të përshkruajë konsumin e karburantit të makinës, përshkrimin e tij, si dhe akordimin e mundshëm.

E jashtme

Kur bëhet fjalë për përmirësime të caktuara të modelit të ri UAZ-Patriot 2017, mund të themi drejtpërdrejt se ndryshimet ndikuan në kapuçin e makinës, i cili është bërë i ri, xhamin e përparmë, i cili tani është më vertikal, dhe sistemin e ri luksoz të ndriçimit optik. . Stili unik mund të mbështetet nga stampime të pazakonta në kapuç dhe elementë masivë në parakolpin e përparmë.

Grila e re e radiatorit duket shumë unike, ku ka qoshe të mprehta dhe tre vija tërthore. Ka modifikime që kanë një komplet trupi më agresiv dhe që kanë sy të veçantë për instalimin e çikrikut.

Ana e Patriotit ka madhështi dhe burrëri. Tani ka një vijë të sheshtë plotësisht të re të çatisë së madhe, e cila përsërit një vijë të ngjashme nga pragu i dritares. Zona në xhamin anësor ishte në gjendje të befasonte këndshëm, kështu që dukshmëria nuk vuan më, si në automjetet e mëparshme.

UAZ Patriot 2017 ishte në gjendje t'i jepte një pamje më të fuqishme pasqyrave anësore masive, të cilat morën shirita të shkurtuar. Ato janë të pajisura me praninë e shiritave të përsëritësve të kthesave, dhe gjithashtu morën një funksion të palosjes.

Dyert e makinës tani kanë një gjerësi të shtuar, dhe vetë dyert mbyllen mjaft fort, pa kërkuar forca të panevojshme. Nga rruga, u vendos prania e një tabele të gjerë të palosshme, e cila nuk ndikoi në asnjë mënyrë në madhësinë e hapësirës.

Trupi

Trupi i ri i një makine jashtë rrugës iu nënshtrua një ristrukturimi të konsiderueshëm. Tani ai kishte praninë e mbështetësve të ngurtë që zvogëlojnë amplituda e dridhjeve, veçanërisht gjatë manovrave të mprehta. Me ndihmën e lustrimit të ngjitur, makina jo vetëm që dukej më elegant, por gjithashtu përmirësoi karakteristikat e veta të zhurmës dhe izolimit termik.

U vendos gjithashtu të instalohej një rezervuar i vetëm karburanti, kështu që nuk kishte nevojë të instalohej një pompë transferimi. Për më tepër, nëse më parë rezervuarët ishin prej metali, dhe pas ca kohësh ata filluan të ndryshken, gjë që çoi në bllokimin e filtrit të karburantit, tani ata tashmë kanë përdorur një rezervuar plastik.

Pjesa e ashpër e UAZ Patriot SUV 2017 gjithashtu filloi të dukej solide dhe e paraqitshme. Do të ishte e pakuptueshme nëse stafi i projektimit të kompanisë do të ndryshonte harkun dhe anën e makinës, por do ta linte ashpërsinë ashtu siç është. Ekziston një derë e pasme e madhe, masive, ku ka një rrotë rezervë të varur që i jep makinës një pamje të mrekullueshme.

Nëse flasim për dukshmërinë e pasme, atëherë gjithçka është në rregull, pasi ata instaluan xhami masiv, dhe shtyllat e pasme u bënë pak më të ngushta se në familjen e mëparshme. Ata instaluan gjithashtu drita të tjera frenimi, kapëse të reja për derën e 5-të, ridizajnuan montimin e rrotave rezervë dhe përforcuan shinat e çatisë.

Përveç gjithçkaje tjetër, korniza e vetë UAZ Patriot u forcua në 2017. Aty ku është ngjitur trupi, afër kornizës filluan të instalohen përforcime ndihmëse. Këto përmirësime kanë përmirësuar ndjeshëm sjelljen jashtë rrugës dhe kanë bërë të mundur arritjen e performancës mjaft të mirë në rezultatet e testeve të përplasjes.

Brendshme

Duke u futur në vetë makinën, vëreni se edhe këtu janë shfaqur ndryshime. Paneli që godet menjëherë është tani më informues. Ajo mori një ekran kompjuteri dhe një vizore të gjerë e të cekët.

Më tej, mund të shihni timonin e rehatshëm me katër fole, i cili është shumëfunksional në konfigurimin e fundit. Ndriçimi i këndshëm jeshil i instrumenteve ishte në gjendje të kënaqte syrin, gjë që ju lejon të krijoni një atmosferë të veçantë qetësuese brenda makinës.

Në vendin më të nderuar ka një tastierë qendrore luksoze të gjerë. Shoferi ka hapësirë ​​​​të mjaftueshme të lirë në kokë dhe në zonën e gjunjëve, dhe timoni ka parametra, gjë që bën të mundur uljen pas timonit të një SUV vendas me nivelin më të lartë të rehatisë.

Pasi të ktheni vëmendjen te fotot e modelit të ristilluar të Patriotit, vini re se vendndodhja standarde e instrumenteve në tastierë është ndryshuar. Pjesa e sipërme është një palë deflektori vertikal drejtkëndor, poshtë të cilëve është instaluar një ekran 7 inç, i cili mbështet hyrjen me prekje.

Ndarja e poshtme në formë U ka butona dhe komanda për vendosjen e sistemit të klimës. Ekziston një tunel i gjerë, por i rehatshëm midis sediljeve të përparme të SUV, i cili, siç është tashmë zakon, ka një panel ndërrues ingranazhesh dhe një mbështetëse krahu të butë. Nëse prekni vetë sediljet, atëherë ato doli të jenë të profilizuara mirë dhe kanë një sërë cilësimesh.

Ekziston gjithashtu një mbështetëse koke e rehatshme dhe mbështetëse lumbale me cilësi të lartë. Materialet e zbukurimit të SUV, të cilat ishin edhe më të lirat dhe mbetën të tilla, u pompuan pak. Kjo vlen kryesisht për plastikën, e cila kërcitet dhe pas një kohe shfaq të çara.

Divani 80 mm i instaluar në pjesën e pasme u vendos të zhvendoset përsëri në pjesën e pasme. Me ndihmën e kësaj, ishte e mundur të rritet hapësira e lirë në këmbë. Mund të strehojë tre pasagjerë të rritur. Sa i përket dhomës së bagazhit, vëllimi i saj ka mbajtur të njëjtat shifra (700 litra). Karakteristikat e reja përfshijnë një mbulesë të ndarjes së bagazhit me tubacione të verdhë.

Specifikimet

Njësia e fuqisë

Falë punës së mundimshme që fabrika prodhoi me pajisjet e energjisë, u bë e mundur përmirësimi i komponentit teknik të modelit të ri të makinave të vitit model 2017. Si rezultat, ishte e mundur të rritet efikasiteti i motorëve me rrotullime të ulëta.

Për blerësit, ofrohen dy variacione motorësh - benzinë ​​dhe naftë. Në konfigurimin minimal, është duke u instaluar një njësi energjie me benzinë ​​2.7 litra, e cila prodhon rreth 135 kuaj fuqi. Ky motor harxhon rreth 11.5 litra për 100 kilometra.

Motori plotëson standardet mjedisore evropiane Euro-4. Përveç atij me benzinë, është edhe motori me naftë 2.3 litra, i cili prodhon 114 kuaj fuqi. Ekziston një sistem me të gjitha rrotat.

Konsumi i karburantit i një motori të tillë për 100 kilometra është rreth 9.5 litra. Shpejtësia maksimale është 150 kilometra në orë. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 68 litra.

Dhe bazuar në të rejat e fundit, ka informacione se Patrioti mund të ketë një motor tjetër. Është një motor tërësisht inovativ me një vëllim prej 2.0 litrash. Ajo prodhon rreth 140 kuaj fuqi. Njësia e energjisë, e cila funksionon me benzinë, do të pajiset me një turbinë me presion të ulët, e cila do të jetë në gjendje të rrisë efikasitetin me shpejtësi të mesme dhe të larta. Por sot nuk është e qartë nëse një makinë me një motor të ri do të jetë në gjendje të arrijë prodhimin masiv.

Transmetim

Të dy variacionet e motorëve do të pajisen me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Prezantimi i një transmetimi automatik ia vlen vetëm të ëndërrohet për momentin.

Shtë e qartë se performanca e UAZ Patriot-2017 nuk mund të quhet më e mira, por modeli nuk u krijua për gara. Prandaj, makina ka cilësi të shkëlqyera jashtë rrugës, qëndrueshmëri dhe një trup të besueshëm. Distributori është me dy faza me një makinë elektrike.

Pezullimi

Pezullimi i montuar në pjesën e përparme është një pezullim pranveror i varur me një shirit kundër rrotullimit.

Pezullimi i pasmë varet nga një palë susta gjatësore gjysmë eliptike me gjethe të ulëta, ku ka edhe një shirit kundër rrotullimit.

Sistemi i frenave

Frenat e diskut u instaluan përpara, dhe mekanizmat e daulleve u instaluan në rrotat e pasme.

Opsionet dhe çmimet

Kjo makinë do të jetë e mundur të blihet në Federatën Ruse në tremujorin e parë të vitit të 17-të. Pajisja minimale vlerësohet në 699,000 rubla.

Ky version do të ketë një version të makinës me benzinë. Kostoja e modeleve më të pajisura mund të arrijë në 1,039,000 rubla.

Versioni minimal i Comfort ka:

• Alarme me mbyllje qendrore;
• Dritat e mjegullës;
• Antenë aktive;
• Sensori i temperaturës së ajrit të jashtëm;
• Rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit;
• Kondicioner;
• Sensorë parkimi të pasëm;
• Funksionet e ngrohjes së sediljeve të përparme;
• Airbags për shoferin dhe pasagjerin e përparmë të ulur pranë tij.

Varianti kryesor tashmë do të ketë:

• Sistemi i navigimit;
• Kompleksi multimedial;
• Kamera e pamjes së pasme;
• Prerje kromi për pultin;
• dekorim i përmirësuar i brendshëm;
• Mbështetje e rregullueshme e mesit;
• Funksioni i ngrohjes së xhamit të përparmë dhe sediljeve të pasme.

Krahasimi me konkurrentët

Në kategorinë e tij të çmimeve, UAZ Patriot nuk ka shumë rivalë, por ato ekzistojnë dhe në një farë mënyre madje e tejkalojnë atë. Këto përfshijnë, DW Hower H3 / H5, dhe frëngjisht. Çdo makinë ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Duhet vetëm të theksohet se Chevrolet Niva ka një bllokim mekanik të tufës, dhe "Francezi" ka një elektromagnetik, kështu që Niva do të jetë qartësisht më i besueshëm.

Pavarësisht kësaj, shumica e shoferëve preferojnë makina të huaja. Në UAZ ekziston një vend i pabesueshmërisë, një motor i rrëgjuar, rezistencë e dobët ndaj korrozionit të trupit dhe performancë joshprehëse e drejtimit. Sidoqoftë, modeli ka aftësi të mirë ndër-vend, pezullim të fuqishëm dhe stabilitet të mirë. Por versionet më të fundit të rivendosura të makinës nga Ulyanovsk i shqetësojnë seriozisht konkurrentët e Patriot.

Pranverën e kaluar, ulur në zyrën e drejtorit të qendrës shkencore dhe teknike UAZ, Yevgeny Galkin, pashë një timon me emblemën UAZ në tryezën e tij. Nuk do të dukej asgjë për t'u habitur, por ai timon nuk ishte serial - me tre fole, shumëfunksional, me një buzë lëkure fisnike. Kjo nuk ka ndodhur kurrë në makinat e Ulyanovsk. Duke vënë re interesin tim, Galkin hoqi me nxitim "timonin" nga shikimi. Por unë tashmë e gëlltita karremin - menjëherë kuptova se timoni i ri ishte përgatitur për Patriotin e modernizuar, pamja e të cilit ishte planifikuar për në shtator.

Nga shenja të tjera direkte dhe indirekte, ishte e qartë se përsa i përket pajisjeve, Patrioti do të përparonte shumë përpara. Prandaj, sapo u krijua mundësia për t'u njohur me makinën e përditësuar, dhe madje edhe para premierës zyrtare, kam kapur këmbët dhe shkova në aeroport.

Tërhiq-tërheq

Nga ana e jashtme, makina ka ndryshuar pak. Një grilë e ndryshme radiatori dhe një emblemë e zmadhuar Uaz vetëm pak e rifreskuan pamjen.

Por çfarë është ajo? Nuk u besoj syve! Kapaku i mbushësit të karburantit u zhduk nga ana e majtë! Më në fund, UAZ ka instaluar një rezervuar të vetëm karburanti, dhe për këtë arsye nevoja për një pompë transferimi është zhdukur. Për më tepër, rezervuarët dikur ishin metalikë dhe me kalimin e kohës filluan të ndryshken, duke bllokuar filtrin e karburantit. Dhe tani rezervuari është plastik! Problemi i bllokimeve u zgjidh në syth.

Mora dorezën e derës me kujdes - papritmas do ta grisja, si një ushtarak famëkeq.

Tërhiqe-tërheq, mos ki frikë! - qesh Galkin. “Pas incidentit me gjeneralin, ne studiuam furnitorët dhe përmirësuam lidhjen e dorezës sa më shpejt që të ishte e mundur. Puna u pranua nga djemtë tanë nga linja e montimit, midis të cilëve ka peshëngritës të fortë - askush nuk arriti të tërhiqte dorezën.

Porta e derës më befasoi. Të gjitha vendet e rrotullimit përpunohen mjeshtërisht me plastisol, dhe një kontur i dytë i vulave niset përgjatë pjesës së sipërme të dyerve. Sa kohë më parë do të ishte!

Unë ulem në sediljen e shoferit dhe ... Nuk të njoh, Patriot! Në modë, e avancuar, moderne. Pretendimet për stil të lartë tregohen të paktën nga mbivendosjet dekorative për aluminin. Vetëm paneli i instrumenteve mbeti i njëjtë, madje edhe ai mori një dritë prapavije të bardhë në vend të një jeshile.

Konzola qendrore është rivizatuar plotësisht. Monitori është ngjitur lart - kështu që jeni më pak të hutuar nga rruga kur shikoni. Një xhep i përshtatshëm u shfaq në fund të tastierës.

Dhe këtu është timoni - i njëjti me tre fole. Vetëm tani nuk po e shikoj nga larg - dhe më bie në sy mbishkrimi: Air Bag. E njëjta gjë del përpara pasagjerit të përparmë.

Të ofrosh një makinë pa airbag nuk është më comme il faut - vazhdon fjalimin e tij Evgeny. - Ne do t'i fusim në pajisjet bazë. Përveç kësaj, ata prezantuan rripat e përparmë me një paratensionues dhe kufizues të forcës. Shtylla e përparme u përforcua dhe në një përplasje ballore, kolona e drejtimit nuk "ecën" më rreth kabinës. Dyshemeja dhe korniza e sediljes u përforcuan gjithashtu. Trupi ka shtuar dy pika ngjitjeje në kornizë - tani nuk hidhet prej tij edhe në aksidente të rënda.

Fillova të akordoj timonin për veten time, dhe përsëri një surprizë - pati një rregullim për fluturimin! Një person i pothuajse çdo madhësie trupore do të jetë në gjendje të rehatohet në sediljen e shoferit.

Një tjetër gjë e re është ngrohja e buzës së timonit. Nga rruga, Patriot u bë makina e parë vendase vendase me një funksion kaq të dobishëm në kushtet tona. UAZ, je ti?

Në vend që tetë ndërruesit primitivë të vozit të lëvizin me përpjekje dhe kërcitje të dukshme, janë shfaqur më moderne - me funksionalitet të zgjeruar: ka një rregullim të pauzës së fshirësit, një modalitet tre herë pulsues për sinjalet e kthesës nga një prekje e lehtë, si dhe aftësia për të kontrolluar një kompjuter udhëtimi. Lehtësia dhe qetësia e lëvizjes - në nivel makine të huaj. Butonat dhe çelsat në panelin e përparmë janë gjithashtu të kënaqur, siç është në modë të thuhet tani, me reagime të verifikuara.

Kondicioneri i mëparshëm ka dalë në pension. Në vend të kësaj, ekziston një kontroll i plotë i klimës (me një zonë), më efikas. Nëse dritarja është +35 ºС, ajo fton brendësinë me 12 gradë, ndërsa sistemi i mëparshëm mund të ulte temperaturën vetëm me nëntë. Dhe në dimër, nuk keni nevojë për një ngrohës shtesë. Për më tepër, kontrolli i klimës funksionon shumë në heshtje: në shpejtësinë e parë dhe të dytë të ventilatorit, as nuk mund ta dëgjoni.

Në male, në lugina

Për sa i përket izolimit të zhurmës dhe dridhjeve, Patriot i përmirësuar ka shkuar shumë larg nga paraardhësi i tij. Falë izolimit shtesë të panelit të motorit, dyshemesë, çatisë, dyerve dhe qarkut të dytë të sipërpërmendur të vulave të tyre, niveli i zhurmës u ul me 6-8 dB, në varësi të kushteve të trafikut. Kjo është shumë, shumë! Dhe nëse në paraardhësin shoferi nuk i dëgjoi pasagjerët e pasëm dhe ata nuk e dëgjuan shoferin, tani problemi është zhdukur.

E gjithë kjo është shumë e dobishme, sepse Galkin, i ulur në rreshtin e dytë (ai ia dha fotografit sediljen e pasagjerit), tregon gjëra interesante.

Një nga risitë më domethënëse në Patriot është sistemi i stabilizimit. Implantimi i saj u bë me pjesëmarrjen e specialistëve gjermanë. Puna u krye në Gjermani, ESP u akordua për një vit të tërë - si në rrugët verore ashtu edhe në dimër. Doli me dinjitet.

Por ESP ndoshta është një trill për Patriotin, apo jo? Marrëveshje marketingu. Pse një makinë "hekuri" ka nevojë për pajisje elektronike të reja? Në fakt, doli se ajo ishte shumë e përdorur. ESP jo vetëm që ndihmon në ruajtjen e lëvizjes së qëndrueshme në rrugët e rrëshqitshme, por gjithashtu e mban makinën në një pjerrësi - funksioni i kontrollit të mbajtjes së kodrës vjen në shpëtim. Përveç kësaj, sistemi i stabilizimit ka një mënyrë funksionimi jashtë rrugës, i cili aktivizohet nga butoni ESP Off-Road dhe mbetet aktiv me shpejtësi deri në 60 km / orë. Kur është i ndezur, sistemi simulon bllokimet e tërthortë të rrotave, duke frenuar rrotat që rrëshqasin dhe lejon tërheqje më të lartë në rrotat me "mbërthim" të mirë. Një patriot me elektronikë të tillë në platformat tona me rul (ZR, 2016, nr. 2) nuk do të dukej më i pafuqishëm! Tani e tutje, ju nuk do ta trembni atë me varjen diagonale.

Nuk mund t'u besoj syve të mi: kapaku i rezervuarit të gazit është zhdukur në anën e majtë - më në fund, UAZ ka instaluar një rezervuar të vetëm karburanti!

Për ata që e shohin këtë jo të mjaftueshme, një diferencial i pasmë i kyçur Eaton do të ofrohet si opsion. Me të, përshkueshmëria e Patriotit shkon në një nivel të ri. Peshkatarët gjuetarë do ta vlerësojnë atë. Për më tepër, pagesa shtesë për shkallën e re të lirisë do të arrijë në 29 mijë rubla hyjnore. Instalimi i të njëjtit diferencial në anën do të kushtojë të paktën jo më lirë, por mund të harroni garancinë e fabrikës. Dhe policët e trafikut mund të jenë të interesuar për ligjshmërinë e instalimit të pajisjeve të tilla. Dhe këtu është një produkt legal.

Motori? Ndërsa i pari. Silenok i mjafton atij nga fundi në fund dhe nuk është sekret. Në një të ardhme jo shumë të largët, Patriotët do të pajisen me motorë turbo. Por kjo nuk do të thotë që ata hoqën dorë nga motorët aktualë: puna sistematike është duke u zhvilluar për të përmirësuar besueshmërinë. Në veçanti, kohët e fundit në ZMZ, duke folur në terma klerikale, u zbatuan një sërë masash për të eliminuar defektin e "rripit të thyer në motor". Ne kaluam në një boshe të përmirësuar me një burim të shtuar dhe mbrojtje të përmirësuar nga pluhuri dhe papastërtia.

Është mirë që banorët e Ulyanovsk të mos lodhen duke u rritur mbi veten e tyre dhe të marrin kritikat në mënyrë konstruktive. Kohët e fundit, fshirësja e xhamit të kolegëve të mi u thye në Patriot gjatë vozitjes për në Kaliningrad (ZR, 2016, nr. 7). Të nxehtë në takat e prodhimit, ata ndryshuan dadën e fiksimit në një më të madhe, me një fije M8 ​​dhe rritën çift rrotulluesin e shtrëngimit. Përveç kësaj, me ndihmën e shenjave unazore, rrjedhjet e lëngut të frenave në kalipat e frenave u eliminuan. Ne e bëmë rezervuarin e zgjerimit më të fortë dhe e siguruam siç duhet me një mbajtës të fortë. Pa dyshim, Patriot gradualisht po bëhet më modern dhe më i besueshëm.

Megjithatë, zhvillimi nuk do të ndalet me kaq. Në vitin 2017, do të prezantohet një modifikim për Jeepers të ashpër.

Veçoritë e tij dalluese janë një levë e kontrollit të kutisë së transfertës, goma me shkel "të dhëmbëzuar", një çikrik i integruar në parakolpin e përparmë, mbrojtje e përforcuar në pjesën e poshtme të trupit dhe risi të tjera që lehtësojnë lëvizjen në terren të ashpër. Nisur nga pamja konspirative e Galkinit, surprizat nuk do të mbarojnë me kaq.

Viti i ri i modelit UAZ Patriot 2017 nuk ishte befasi, sepse ndryshimet u njoftuan vitin e kaluar. Kohët e fundit, UAZ Patriot është bërë makina më e modernizuar në vend, pasi versionet e reja të SUV lëshohen çdo vit. Prodhuesi po punon si për pamjen ashtu edhe për mbushjen teknike, për të mos përmendur prezantimin e opsioneve moderne dhe përmirësimin e cilësisë së ndërtimit.

Në pamje të parë, nuk ka shumë ndryshime të jashtme në pamjen e jashtme të Patriotit të ri. Ka një grilë radiatori me një strukturë të re huall mjalti, një logo të re më të madhe dhe përsëritës LED në kutitë e pasqyrave anësore. Pas saj mund të vërehet vetëm pamja e një drite shtesë frenimi. Blerësit i ofrohet një zgjedhje prej 7 ngjyrave të trupit dhe rimave që variojnë nga 16 deri në 18 inç. Struktura mbajtëse e dyshemesë, shtyllat e përparme dhe fiksimi i trupit në kornizë janë forcuar. Ne shikojmë fotot e Patriotit të ri 2017 më poshtë.

Foto UAZ Patriot 2017

Salloni i Patriotit të ri, për këtë nisi i gjithë modernizimi i këtij viti. Torpedo e përparme krejt e re, konsolë qendrore me monitor me prekje dhe kontroll klimatik. Tani në panelin e ri fshihet jo vetëm sistemi automatik i kondicionimit, por edhe airbagët Takata. Timoni ka fituar jo vetëm një dizajn të ri me butona kontrolli, por edhe një airbag të integruar. Por kjo nuk është e gjitha, tani kolona e drejtimit është teleskopik, timoni nuk është vetëm i rregullueshëm për nisje, por edhe paloset në rast aksidenti. Monitoruesi me prekje është zhvendosur dhe anuar. Në versionet e pasura të UAZ Patriot-it të ri, zbukurimi prej lëkure u shfaq në timon, levën e ndërruesit të marsheve dhe sediljet. Pjesa qendrore e sediljeve së bashku me mbajtëset e kokës janë prej lëkure origjinale të shpuar.

Foto sallon UAZ Patriot 2017

Trungu i Patriotit të ri një tjetër pikë e fortë e SUV. Zyrtarisht, ju mund të mbani 650 litra, por nëse hiqni perden dhe ngarkoni ndarjen e bagazhit në tavan, merrni 1130 litra. Por kjo nuk është maksimumi, sepse mund të palosni pjesërisht (ose plotësisht) divanin e pasmë duke rritur ndarjen e ngarkesave në 2,415 litra. Fotot e trungut janë bashkangjitur.

Foto e bagazhit të UAZ Patriot 2017

Karakteristikat teknike të UAZ Patriot 2017

Tani le të flasim për ndryshimet në pjesën teknike. Së pari, prodhuesi nuk instalon më dy rezervuarë gazi 36 litra, duke lënë një plastikë (polimer me gjashtë shtresa, 6 mm i trashë) me një vëllim prej 68 litrash. Së dyti, izolimi i zhurmës së brendshme është përmirësuar. Siç thonë projektuesit, niveli i zhurmës është ulur me 6-8 dB. Së treti, sistemi i qëndrueshmërisë ESP u shfaq me funksionin shtesë të imitimit elektronik të bravave të rrotave nga Bosch. Për më tepër, për 29 mijë rubla shtesë, tani mund të rinovoni një bllokues të ngurtë diferencial të pasmë me kontroll elektronik nga Eaton. Të gjitha këto fakte duhet të kënaqin entuziastët jashtë rrugës. Plus, janë shfaqur funksione të reja, të tilla si Brake Assist, një sistem për mbajtjen e makinës në rritje ose shpërndarjen e forcave të frenimit në një qoshe.

Sa i përket njësisë së fuqisë, tani është një, është një benzinë ​​me 4 cilindra me 16 valvula në linjë e aspiruar me një vëllim prej 2.7 litrash (me një ngasje zinxhiri kohor). Prodhimi i një versioni me naftë në UAZ u braktis, pasi kërkesa për një modifikim të tillë ishte vetëm disa përqind e shitjeve. Patriot 2.7 i përditësuar (ZMZ-40906) tani zhvillon 135 kf. me një çift rrotullues prej 217 Nm. Mund të rimbusheni ende me benzinë ​​AI-92.

Shumë shoferë e zgjidhin problemin e konsumit të lartë të këtij motori duke instaluar LPG dhe duke e transferuar makinën në karburantin e motorit me gaz. Çdo pajisje LPG në Ukrainë, komponentë nga prodhuesit kryesorë në mln.com.ua, mund të zbuloni gjithashtu koston e instalimit dhe mirëmbajtjes atje. Kursimet, duke marrë parasysh diferencën në koston e benzinës dhe gazit, arrijnë në një sasi të konsiderueshme edhe me kilometrazh të ulët.

Sa i përket transmetimit, nuk ka ndryshime të mëdha. Drejtimi i rrotave të pasme me boshtin e përparmë me prizë. Si një kuti ingranazhi ka një transmetim manual me 5 shpejtësi, një kuti transferimi me 2 shpejtësi me një makinë elektrike dhe një diapazon të ulët. Makina me të gjitha rrotat UAZ Patriot 4x4 lidhet duke rrotulluar një rondele të pastër të vendosur pranë levës së ndërrimit të marsheve. Ekzistojnë tre mënyra transmetimi të disponueshme - 2H (me rrota të pasme), 4H (me katër rrota) dhe 4L (me katër rrota me ingranazh reduktimi). Më tej, karakteristikat masive-dimensionale të Patriotit të ri.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi i tokës UAZ Patriot 2017

• Gjatësia - 4750 mm
• Gjerësia - 1900 mm (me pasqyra 2110 mm)
• Lartësia - 1910 mm
• Pesha e frenuar - nga 2125 kg
• Pesha bruto - 2650 kg
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2760 mm
• Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1600/1600 mm
• Vëllimi i bagazhit - 650 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura - 2415 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 68 litra
• Madhësitë e gomave - 225/75 R16, 245/70 R16 dhe 245/60 R18
• Hapësira nga toka - 210 mm

Video UAZ Patriot 2017

Rishikimi video i UAZ Patriotit të ri.

Çmimet dhe konfigurimet për UAZ Patriot 2017

Çmimi për Patriotin e riështë rritur siç pritej. Versioni më i lirë "Standard" kushton 809,000 rubla... Për këto para, blerësi ka akses në airbagët e përparmë, sistemin e frenimit kundër bllokimit (ABS), shpërndarjen elektronike të forcës së frenimit (EBD), ngritësit elektrikë të dritareve për të gjitha dyert, pasqyrat me ngrohje dhe rregullueshme elektrike, lartësinë dhe rregullimin e shtrirjes së timonit dhe një imobilizator.

Në konfigurimin tjetër "Comfort" për 909,000 rubla ka kondicioner, sedilje me ngrohje, sistem audio me 4 altoparlantë, sensorë parkimi mbrapa dhe rrota aliazh 16 inç.

Versioni i UAZ Patriot "Privilege" ka një çmim prej 989,000 rubla... Ky konfigurim përfshin kontrollin e lundrimit, rrotat e aliazhit 18 inç, një sistem multimedial me një monitor me ekran me prekje 7 inç dhe sistemin e navigimit, një kamerë me pamje nga pas, sensorë parkimi përpara dhe pas.

Versioni më i shtrenjtë i Patriot 2017 "Style" për 1,030,000 rubla ka shina çati, brendësi prej lëkure, kontroll klimatik, rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit me mbështetje të rregullueshme të mesit dhe shumë opsione të dobishme.

Për një tarifë shtesë prej 8 mijë rubla, trupi do të lyhet me ngjyrë metalike, për 6 mijë do të instalojnë një ngrohës shtesë, mbyllja e diferencialit të pasmë kushton 29 mijë, dhe parangrohësi i motorit do të kushtojë 35 mijë rubla.

SUV UAZ Patriot është një kombinim i një SUV të fuqishëm me një makinë të bukur të huaj. Kjo makinë ka dallime të konsiderueshme nga llojet e tjera të automjeteve, për shembull, pak njerëz e dinë se prania e dy prizave për karburant është për shkak të pranisë së dy rezervuarëve të karburantit. Ashtu është, SUV UAZ Patriot është i pajisur me dy rezervuarë karburanti, të cilët janë krijuar për ruajtjen dhe transportimin e karburantit. Për më tepër, dizajni në formën e dy rezervuarëve është i natyrshëm në të dy SUV-të me një motor benzine ZMZ-409 dhe një Iveco me naftë. Në këtë material, ne do të shqyrtojmë tiparet e projektimit të rezervuarëve të karburantit në një SUV, sa kanë, si të zëvendësojmë njërën nga pajisjet dhe hollësitë e tjera.

Dizajni i sistemit të karburantit të SUV UAZ Patriot ka dy rezervuarë, të cilët janë krijuar për ruajtjen dhe transportimin e karburantit. SUV UAZ Patriot ka një konsum të mirë të karburantit, kështu që prania e dy rezervuarëve nuk është vetëm një ide e inxhinierëve, por një domosdoshmëri.

Depozitat e karburantit janë të vendosura drejtpërdrejt nën pjesën e poshtme të SUV-së në anën e majtë dhe të djathtë. Kapaciteti i përgjithshëm i këtyre produkteve është 76 litra, sipas prodhuesit, por ekziston një mendim se, në fakt, mund të akomodohet shumë më tepër karburant. Prizat e mbushësit hiqen nga rezervuarët në të dyja anët, duke lejuar karburantin nga të dyja anët. Kjo veçori e bukur është e natyrshme ekskluzivisht për SUV-në ruse UAZ Patriot.

Rezervuarët janë të ndërlidhur me tubacione gome. Karburanti furnizohet në motor direkt nga rezervuari i djathtë, dhe nga e majta, lëngu i djegshëm derdhet në atë të djathtë. Ndërsa konsumohet karburanti, rezervuari i djathtë mbushet nga ai i majtë. Diagrami strukturor i sistemit të karburantit të SUV UAZ Patriot është si më poshtë, i paraqitur në foton më poshtë.

Si kryhet procesi i transferimit të karburantit? Nga rezervuari i majtë në të djathtë, karburanti rrjedh vazhdimisht përmes funksionimit të një pompë reaktiv të tipit ejektor. Nuk ka pompë karburanti në hartimin e pajisjes së majtë, por vetëm një sensor niveli. Sistemi funksionon si më poshtë:

• kur motori i makinës ndizet, funksionon pompa e karburantit, e cila furnizon karburantin nga rezervuari i duhur;
• linja e karburantit ka një tezë të veçantë të vendosur midis elementit të duhur dhe motorit SUV;
• nga tee, karburanti i tepërt që nuk ka hyrë në hekurudhë kthehet në rezervuarin e duhur, i cili sigurohet për shkak të presionit në sistem;
• ky lëng, i cili kalon me shpejtësi të madhe, shkakton një rënie të mprehtë të presionit në sistem, gjë që shkakton krijimin e vakumit;
• për shkak të vakumit, lëngu derdhet nga e majta në rezervuarin e djathtë.

Ky fenomen ndodh vetëm kur motori është në punë dhe derisa elementi i majtë të zbrazet plotësisht. Nuk ka tejmbushje karburanti edhe kur elementi i duhur është plot. Kështu, mund të shihni që rezervuari kryesor në SUV UAZ Patriot është në anën e djathtë, dhe rezervuari shtesë është në të majtë. Rezervuarët shtesë dhe kryesorë kanë dizajn dhe kapacitet absolutisht të njëjtë.

Rezervuari i rregullt dhe i rritur

Si të kulloni benzinën nga rezervuarët?

Ndonjëherë ka një nevojë të madhe për një sasi të vogël benzine, qoftë për larjen e pjesëve të këmbimit apo pjesëve, qoftë për ndezjen e zjarrit. Nuk është aq e lehtë të kullosh benzinën nga rezervuari i një SUV UAZ Patriot, sepse, siç kujtojmë, nuk është thjesht një makinë, por një vepër e vërtetë teknologjie.
Për të kulluar benzinën, do t'ju duhet të hiqni prizën e shkarkimit dhe të tërhiqni sasinë e nevojshme të karburantit përmes saj. Depozitat e gazit për automjetet jashtë rrugës kanë një sistem të lakuar tubacionesh që vijnë nga priza e mbushësit, kështu që nuk mund ta futni zorrën përmes spinës dhe, në një mënyrë të njohur, të thithni benzinë. Është joreale të kullosh benzinë ​​nga çdo rezervuar gazi, djathtas dhe majtas.

Ka edhe një mënyrë tjetër, por është pak më e ndërlikuar. Për ta bërë këtë, është e nevojshme që fillimisht të lironi presionin në hekurudhë duke përdorur një valvul. Pas kësaj, hiqni zorrën nga rampa dhe uleni në një enë që duhet të mbushet me benzinë. Më pas ndizet ndezja, ndërsa vërehet mbushja e enës. Kur ena mbushet në sasinë e kërkuar, thjesht duhet të fikni ndezjen. Në të njëjtën kohë, nuk ka nevojë të filloni fare motorin, pasi pompa e karburantit tashmë funksionon kur ndezja ndizet. Në këto mënyra, benzina kullohet nga rezervuarët e gazit të SUV UAZ Patriot.

Dimensionet e kontejnerëve

Madhësia e një rezervuari të gazit SUV ose vëllimi i tij është 38 litra, por në fakt, gjatësia e qafës që shkon në prizën e mbushësit i shton vëllim pajisjes. Në këtë rast, mund të zëvendësoni që rezervuarët plotësisht të zbrazët të gazit mund të mbushen me 43 litra benzinë ​​ose naftë.
Prandaj, nëse marrim parasysh vetëm vëllimin e vetë rezervuarëve, atëherë është 38 litra, dhe në total sistemi ju lejon të rimbushni makinën me 86 litra. Kjo është një shtesë e mirëpritur, pasi makina ka nevojë për karburant rezervë.

Sistemi ka një disavantazh të tillë si transferimi i karburantit, i cili u diskutua më lart. Transferimi i karburantit është një proces që siguron rimbushje të vazhdueshme të rezervuarit të gazit në të djathtë. Por kur telashet në formën e dëmtimit mund të ndodhin në këtë rezervuar shumë të duhur, atëherë një sistem i tillë pompimi vetëm do të përshpejtojë humbjen e karburantit. Prandaj, nuk do të dëmtonte praninë e një butoni të veçantë në panel, me të cilin mund të ndizni ose çaktivizoni funksionin e pompimit të benzinës.

Kapak i rezervuarit

SUV UAZ Patriot ka dy vrima mbushëse, që do të thotë se ka edhe dy mbulesa. Kapaku i rezervuarit është një element i mbyllur që mbyll hyrjen e karburantit. Ngushtësia është e rëndësishme në këtë çështje, pasi një vulë që rrjedh kontribuon në rrjedhjen dhe avullimin e benzinës.

Mbulesa në Patriot është e zakonshme dhe nuk është e pajisur me një bravë të veçantë. Në parim, një SUV nuk ka nevojë për një bllokim në kapakun e mbushësit të rezervuarit të gazit, por nuk do të jetë e tepërt nëse shqetësoheni për sigurinë e makinës suaj. Prandaj, rekomandohet të instaloni një kapak të bllokuar të rezervuarit të karburantit që mund të mbyllet me një çelës. Kështu, patjetër që mund të flini të qetë dhe të mos shqetësoheni se zejtarët do të përpiqen akoma të kullojnë benzinën.

Heqja dhe zëvendësimi

Me kalimin e kohës, funksionimi i makinës mund të vërehet një veçori e tillë si një shkelje e integritetit të një prej tankeve ose nevoja për t'i pastruar ato. Heqja kërkohet për të pastruar ose zëvendësuar produktet. Çfarë është heqja e këtyre pajisjeve, ne do të shqyrtojmë më tej.

Heqja e rezervuarëve të gazit në një SUV UAZ Patriot kryhet si më poshtë:

1. Për të filluar, presioni në sistemin e furnizimit me energji zvogëlohet.
2. Për të shkarkuar të gjithë karburantin nga pajisja, do t'ju duhet të hiqni spinën e shkarkimit dhe të zëvendësoni enën.
3. Hapi tjetër është shkëputja e bllokut me tela dhe heqja e dados së fiksimit të tubit.
4. Tubacioni është shkëputur nga pompa e karburantit dhe kapësja është liruar.
5. Tubi i hyrjes hiqet, i cili është i lidhur me rezervuarin.
6. Zhvidhosja e lidhjeve të bulonave të fiksimit të kapëseve kryhet. Pas lirimit, kapëset duhet të merren anash dhe rezervuari i gazit të çmontohet.

Kjo teknologji është e përshtatshme për heqjen e pajisjes majtas dhe djathtas. Pak para se të hiqni të majtën, duhet të shkëputni tubacionet dhe blloqet e instalimeve elektrike prej saj.

Nëse kërkohet zëvendësimi i produktit, atëherë pas heqjes, instalohet një pajisje e ngjashme, vetëm një e re. Zëvendësimi i rezervuarit nuk është veçanërisht i vështirë dhe përfundon në 2-3 orë. Lejohet gjithashtu të zëvendësohet një produkt standard me një të akorduar ose të ashtuquajturin rezervuar të zgjeruar Bakor. Kapaciteti i kësaj pajisjeje është 53 litra, por është e rëndësishme të merret parasysh që ngarkesa në pezullim rritet. Prandaj, duhet të zgjidhni midis të këndshmes dhe të dobishmes.

Mbrojtja e tankeve

Por në parim, zëvendësimi me një rezervuar gazi të ri të markës Bakor konfirmohet vetëm nga vlerësimet pozitive nga pronarët e makinave. Mbi këtë, ne do të përmbledhim dhe do të vërejmë se është e rëndësishme të kontrollojmë integritetin e rezervuarëve tanë të ruajtjes së karburantit, pasi ndikimi më i vogël do të provokojë shfaqjen e mikroçarjeve. Prandaj, rekomandohet që në këtë rast të kryhet instalimi i mbrojtjes për tanket.

A mendoni akoma se diagnostifikimi i makinës është i vështirë?

Nëse po i lexoni këto rreshta, atëherë keni interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me të vërtetë kurseni sepse ju tashmë e dini se:

• STO ka shumë para për diagnostifikim të thjeshtë kompjuterik
• Për të zbuluar gabimin, duhet të shkoni te specialistët
• Çelësat e thjeshtë funksionojnë në shërbime, por nuk mund të gjesh një specialist të mirë

Dhe sigurisht që jeni lodhur duke hedhur para në kanal, dhe nuk bëhet fjalë të vozitni gjatë gjithë kohës nëpër stacionin e shërbimit, atëherë ju duhet një AUTOSCANNER i thjeshtë ELM327 që lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të rregullt do të gjeni gjithmonë një problem, shpengoni CHECK dhe kurseni shumë !!!

Niveli i përmirësimit UAZPatriot 2017 në trupin e ri është mbresëlënëse dhe, për fat të mirë, sasia e ndryshimeve në nivelet dhe çmimet e rregullimit i pakrahasueshëm. Kostoja e modelit të ri nga tregtarët zyrtarë të UAZ në Moskë do të jetë 809,000 rubla, që është 30,000 më shumë se konfigurimi bazë në listën e çmimeve të mëparshme. Në të njëjtën kohë, blerësi i UAZ Patriot të ri 2017 (foto) të vitit model merr shumë më tepër. Tashmë në versionin fillestar, modeli ka një rezervuar të vetëm karburanti prej 72 litrash, izolim të modifikuar seriozisht të zërit dhe vula shtesë shfaqen në dyer. Shoferi dhe pasagjeri i përparmë mbrohen nga airbagët e përparmë dhe rripat me paratensionues, struktura e fuqisë së dyshemesë së trupit, kornizat dhe lidhjet e tyre me njëri-tjetrin janë përforcuar seriozisht, dhe kolona e drejtimit është bërë pa lëndime dhe tani është e rregullueshme jo vetëm në lartësia, por edhe në shtrirje.

Përveç versionit bazë Standart për vitin e modelit UAZ Patriot 2017 në një konfigurim të ri të trupit dhe çmimet ofrojnë tre opsione të tjera: Rehati, Privilegj dhe Stili... Standardi fillestar zëvendësoi Classic-in e mëparshëm dhe, përveç përmirësimeve të mësipërme, si më parë, ofron: xhamat elektrikë dhe pasqyrat me ngrohje, kanalet e ajrit për pasagjerët e pasmë dhe timonin me energji elektrike. Siguria e modelit sigurohet gjithashtu nga: sistemi i frenimit kundër bllokimit, rripat e pasmë për tre pasagjerë, montimet e sediljeve për fëmijë ISOFIX dhe dy mbështetëse koke të divanit të pasmë. Është mirë që tashmë në konfigurimin bazë Standard, për një tarifë shtesë ndaj çmimit të UAZ Patriot 2017, mund të porosisni: një bllokues diferencial të pasëm (29,000 rubla), një ngrohës paraprak (35,000 rubla), një ngjyrë me një efekt metalik (8,000 rubla) dhe një ngrohës shtesë i brendshëm për 6 mijë rubla.

Tjetra në listë është Pajisje komforti për 909,000 rubla. Çmimi i një UAZ Patriot 2017 të tillë do të përfshijë gjithashtu: buzë alumini 16 inç, në vend të çelikut me të njëjtën madhësi, një kuti rrote rezervë me mbishkrimin Patriot, një sistem audio të pronarit me 4 altoparlantë dhe MP3, ajër të kondicionuar, para me ngrohje sediljet dhe rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit ... Nuk do të jetë e tepërt: një sensor i temperaturës së jashtme në pult, një kuti dorezash e ftohur, e ndriçuar, sensorë parkimi të pasmë dhe ndalesa pneumatike të mbulesës. Për një tarifë shtesë prej 19,000 rubla për UAZ Patriot në një trup të ri, ata do të ofrojnë paketën "Winter", e cila përfshin: xhamin e përparmë të nxehtë, një bateri me kapacitet të lartë prej 75 A * h dhe divanin e pasëm me ngrohje.

Çmimi Konfigurimi i privilegjitështë 989,000 rubla. Ky çmim supozon praninë e: një sistemi audio me gjashtë altoparlantë me një ekran me prekje 7 inç, një timon shumëfunksional, një levë marshi dhe frenë parkimi, të zbukuruar me lëkurë, një prizë 12 volt në bagazhin me ndriçim dhe perde, kontrollin e lundrimit, një sistem navigimi dhe një kamerë me pamje të pasme me këshilla grafike. Elektronika në bord plotësohet me: një sistem stabilizimi me një modalitet jashtë rrugës OFF-ROAD, asistentë për fillimin në ngritje dhe frenim emergjent Asistent hidraulik i frenimit. Nga jashtë, UAZ Patriot 2017 Privilege mund të identifikohet nga buzët e tij prej alumini 18 inç me goma 245/60 R18 dhe dritat e mjegullës. Të njëjtat 19,000 rubla do të duhet të paguhen për paketën "Winter".

Modeli i flamurit UAZ Patriot 2017 viti në Stili i konfigurimit ofrohet me një çmim prej 1,030,000 rubla. Versioni më i lartë është i ndryshëm: pjesa e brendshme prej lëkure, kontrolli i klimës për pasagjerët e sediljeve të përparme, mbështetës i rregullueshëm i mesit për sediljen e shoferit dhe mbështetësen e pasme. Karakteristikat e jashtme përfshijnë shinat e çatisë, rrotat ekskluzive prej alumini 18 inç Sahara dhe fshirëset e xhamit të xhamit pa kornizë. Paketa "Winter", e cila përfshin xhamin e përparmë me ngrohje, sediljet e pasme dhe një bateri më të madhe, është përfshirë në pajisjet bazë të nivelit të veshjes Style. Megjithatë, për një ngrohës shtesë të brendshëm, ngjyrë me një efekt metalik, një bllokim diferencial të pasëm dhe një ngrohës paraprak, do të duhet të paguani ekstra veçmas, si në versionin fillestar të Standart.

Trup i ri

Ndryshimi më i dukshëm i jashtëm që ka për të ofruar trupi i ri i UAZ Patriot 2017 viti i modelit (foto) - një grilë radiatori e ri-imagjinuar me rrethim kromi dhe një emblemë të zmadhuar. Ndryshimet kryesore brenda dhe ato nuk janë vetëm në përforcimin e trupit të ri, pikat e lidhjes së tij në kornizë dhe izolimin e përmirësuar të zhurmës, por edhe në ergonominë e modernizuar seriozisht të kabinës. Paneli i përparmë, përveç deflektorëve të rinj të ventilimit dhe ekranit me prekje, mori një timon të modifikuar, leva ingranazhesh dhe leva të frenave të dorës. Butonat e rinj të kontrollit për bllokimin e diferencialit të pasmë dhe timonin me ngrohje janë vendosur në tunelin qendror. Vetë timoni shumëfunksional (opsion) ka: tapiceri lëkure, çelësa ngrohjeje dhe kontrolli të lundrimit, një sistem multimedial dhe një funksion altoparlant.

Do të mbushë çmimin e vitit të modelit UAZ Patriot 2017 me një trup të ri dhe panelin e instrumenteve, i cili zëvendësoi ndriçimin asketik të gjelbër për një të bardhë më fisnik. Nga rruga, në konfigurimin fillestar të Standart, paneli i instrumenteve përmban vetëm një shpejtësimetër dhe një shpejtësimetër - funksionet e shfaqjes së furnizimit me karburant dhe temperaturës së ftohësit i janë caktuar kompjuterit në bord. Në tjetrën konfigurim Komfort me çmimin 909,000 rubla, matësi i karburantit dhe shkallët e termometrit janë gdhendur tashmë në puset kryesore të shkallëve të shpejtësisë dhe takometrit. Opsionet kryesore Privilege dhe Style, plus gjithçka, kanë një zbukurim kromi në panelin e instrumenteve. Një tjetër blerje e trupit të ri UAZ Patriot 2017 është mundësia e ndezjes së trefishtë të sinjaleve të kthesës dhe funksioni i ndryshimit të intervaleve të goditjeve të fshirëseve.

Specifikimet

Dimensionet e përgjithshme të SUV Ulyanovsk janë 4785 x 1900 x 2005 mm, por versionet bazë pa një kuti rrote rezervë në derën e pasme dhe shinat e çatisë kanë Karakteristikat teknike të UAZ Patriot 2017 viti i modelit (foto) janë përkatësisht 4750 dhe 1910 mm për gjatësi dhe lartësi. Transmisioni i testuar me kohë ka: ngasje me rrota të përparme me prizë të ngurtë (pa diferencial), një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi dhe një kuti transferimi me 2 shpejtësi. Motori i merituar me katër cilindra ZMZ-40906 me një vëllim prej 2.7 litrash tani zhvillon 135 forca fuqie dhe 217 Nm çift rrotullues. Karakteristikat teknike të UAZ Patriot raportojnë një shpejtësi maksimale prej 150 km / orë dhe një konsum karburanti prej 11.5 dhe 14 litra për 100 km me një shpejtësi prej 90 km / orë dhe në ciklin urban, përkatësisht.