Drejtimi i Kia Rio. Zhurma e rritur e pompës së nxitësit hidraulik

Skema e drejtuesit drejtues Kia Rio me drejtues të servisit: 1 - Kolona drejtuese e boshtit të ndërmjetëm; 2 - pajisja drejtuese; 3 - rast mbrojtës; 4 - bulonave; Fundi i 5-shinave; 6 - grusht; 7 - mbërthimi i shiritit të lidhjes; 8-pin.

Pajisja e racks drejtuese Kia Rio me drejtues të servisit: Fundi i 1 - kravatës; 2 - bllokoj arrë; 3 - pirg; 4 - rast mbrojtës; Pirg me 5 fije; 6 - lidhës; 7 - unazë hekurudhore; 8 - një unazë mbyllëse; 9 - vula hekurudhore; 10 - bërthamë arrë; 11 - tape; 12 - pranverë; 13 - ndalesa rrëshqitëse; 14 - një unazë bllokimi; 15 - Unaza e mbylljes së vajit; 16 - mëngë bosht të hyrjes; 17 - bosht gear; 18 - një rrufe në qiell; 19 - trupi i valvulave të kontrollit; 20 - një unazë mbyllëse; 21 - raft drejtues; 22 - duke mbajtur gome; 23 - kllapa; 24 - tubacionet e naftës; 25 - një mbajtëse marshimi; 26 - udhëzues i brendshëm.

Heqja e racks drejtuese Kia Rio

Për të hequr skelën e drejtimit nga drejtuesja e servisit drejt Kia Roio, ngrini pjesën e përparme të veturës dhe siguroni atë në mbështetëse dhe hiqni rrota. Hiqni kunjat e boshtit dhe hiqni arrat që sigurojnë kthetrat e shufrave drejtues grushtat rrotullues

Duke përdorur një puller, shtrydhni kthetrat e drejtimit të drejtimit të Rio nga knuckles drejtues, nëse nuk ka asnjë tërheqës bërë me një çekiç dhe erector. Pastaj hiqni katalizatorin

Shkëputni tubat e kthimit dhe presionit nga pajisja drejtuese dhe hiqni boshtin e ndërmjetëm

Hiqni katër bulonat e montimit të racks drejtuese dhe lëvizni veshje drejtuese  në të majtë dhe hiqni shkopin e duhur të lidhjes përmes vrimës në harkun e krahut, tërhiqni kuvendin drejtues Kia Rio në anën e djathtë të veturës.

Shqyrtimi i raketës drejtuese Kia Rio me drejtues të servisit

Për të filluar disassembling raft drejtues, të mbërthyer atë në një vise

Hiqni tubacionet e naftës, para se të heqni fundin e shinave, të shënoni pozicionin relative të shufrës së lidhjes, bërthamës dhe shiritit të lidhjes së shtyllës, lironi arrë bllokimin dhe hiqni shiritin e majës së majtë nga shkopi i lidhjes

Hiqni shiritin e lidhjes së mbulesës Kia Rio dhe lidhjen e telit për shufrën e lidhjes, pastaj hiqni mbulesën mbrojtëse

Ndajeni shiritin e lidhjes nga rafti i dhëmbëzuar, pastaj hiqni arratin e fiksimit të tapës dhe hiqni tapën

Hiqni unazën e vulosjes së vajit dhe hiqni dy bulonave të montimit të trupit të valvulave të kontrollit

Hiqni trupin e valvulës së kontrollit të Kia Rio dhe të valvulës së kontrollit, nëse është e nevojshme, hiqni copë litari nga mbajtja e raftit drejtues

Hiqni unazën O dhe mbajtjen e marsheve të ulët nga mbajtësja e racks drejtuese

Duke përdorur një çekiç të gomës, hidhni pajisjen dhe valvulën e kontrollit nga strehimi dhe hiqni katër shims PTFE nga kuvendi i valvulave të kontrollit

Duke përdorur një mandrinë, trokitni jashtë pajisjes nga trupi i valvulave të kontrollit, pastaj rrotullojeni mëngën e raftit të dhëmbëzuar derisa hunda të futet në brazdë në raft drejtues, kthejeni mëngën

Hiqni raftin e dhëmbëzuar në anën e djathtë të raftit drejtues, unazën nga rafti i dhëmbëzuar dhe O-ring

Hiq O-ring duke goditur raft me një çekiç

Duke përdorur një çekiç inerciale dhe një tërheqës, hiqni unazën e mbylljes së raftit të dhëmbëzuar dhe hiqni kllapat dhe unazat e vulosjes. ky disassembly është përfunduar, vazhdoni të kontrolloni.

Kontrolloni pjesët e racks drejtuese të Kia Rio për çarje ose dëmtime, si dhe veshin e pabarabartë të dhëmbëve raft. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni pjesët e konsumuara, unazat e vulosjes për veshin dhe dëmtimin e pabarabartë. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni pjesët e konsumuara, vendosni kapësin e dhëmbëzuar në blloqe në formë V dhe me një matës dial, matni devijimin e rafteve, nëse devijimi tejkalon vlerën e lejueshme, zëvendësoni raftin drejtues me një Kia Rio

Riparoni raft drejtues në Rio

Për të mbledhur raft drejtues në Kio Rio, instaloni unaza dhe kllapa të vulosura

Instaloni O-ring në raftin e dhëmbëzuar dhe O-ring në pistën

Instaloni një kapak mbrojtës në fund të raftit të dhëmbëzuar dhe vendosni mëngën mbi kapakun, pastaj instaloni mbrojtjen e unazës së vulës së naftës në raftin e marsheve, siç tregohet në figurë, atëherë raftet e marsheve me mbrojtje në strehimin e racks drejtuese

Përdorni një çekan dhe një mjet të veçantë për të instaluar pjesën e poshtme të Kia Rio në trupin e valvulës së kontrollit, nëse keni zëvendësuar trupin e valvulave, valvulën e kontrollit ose strehimin e racks drejtuese, zgjidhni shims kur instaloni trupin e valvulave të kontrollit dhe nëse pjesët nuk janë zëvendësuar, Rondelet

Instaloni shims Teflon në kuvendin e valvulave të kontrollit. Instaloni unazën e parë O (më afër mbajtjes), duke lëvizur shtytësin në brazhën e parë dhe instaloni copë litari duke lëvizur fundin e madh të mandrës rreth O-ring. Para instalimit të copëzimit të dytë, vendoseni distancën në trupin e valvulave të kontrollit siç tregohet në figurë. Instaloni copë litari duke përdorur mandrinën dhe shtytësin. Para instalimit të copëzimit të tretë, instaloni dy mëngëza spacer në trupin e valvulave të kontrollit. Kontrolloni që të dy mëngët spacer janë instaluar si një njësi. Instaloni copë litari të tretë për të instaluar copë litari të katërt, rrokullisni spacerin e dytë në mënyrë që skajet e vogla të spacers të takohen në kuvendin e valvulave të kontrollit

Futeni kuvendin e valvulave të kontrollit në strehëz dhe sigurohuni që ajo të jetë instaluar siç duhet. Instaloni unazën e re të O-së dhe trupin me montimin e valvulave të kontrollit dhe lidheni me bulona, ​​duke i shtrënguar ato me një çift rrotullues prej 21-26 N m, pastaj instaloni mbajtësin

Instaloni rrëshqitjen dhe pranverën. Aplikoni një shtresë të hollë ngjitësish në temat e prizës. Vidhni prizën dhe shtrëngoni atë me një çift rrotullues prej 19.6 Nm

Shtrëngoni kapakun e ndalimit të rrëshqitjes me një çift rrotullues prej 4.9 N m, pastaj lironi atë me 67.5 °. Mjeti special OK130 322 020 matë momentin e kthimit të boshtit të raftit drejtues. Momenti i kthesës në qendër të raftit të dhëmbëzuar ± 90 °: 0.8-1.3 N m, nëse momenti i kthesës nuk korrespondon me vlerat e kërkuara, përsëritni hapat 18-21

Shtrëngoni dorezën në 39-49 Nm dhe vendosni shufrat e lidhjes, pajtojeni rondele me pushin e raftit të dhëmbëzuar dhe përkulni atë. Shtytja në ingranazhet e drejtimit të Kia Rio, instaloni mbulesat mbrojtëse të ingranazhit të drejtimit dhe lidhni anën e madhe të kapakut me tela duke e mbështjellë atë dy kthesa dhe prerë skajet e telit 4-4,5 herë. Siguroni çizmën e kravatës nga ana e poshtme me një pirg gete. Vidhni shiritin e majtë të shiritit të shiritit dhe lidhni shenjat e përdorura përpara se të lironi arrë. Vidhni majën e shiritit të majtë dhe lidhni shenjat e aplikuara përpara se të ktheni majën. Shtrëngoni mbajtësin e bravës për shufrën e lidhjes dhe instaloni linjat e vajit.

Instalimi i racks drejtuese Kia Rio

Instaloni montimin e racks drejtuese në anën e djathtë të automjetit.

Lidheni boshtin e ndërmjetëm në boshtin e ingrancës së rrotës së dhëmbëve dhe vendoseni me një rrufe në qiell, lidhni tubat e kthimit dhe presionit

Siguroni pajisjen e drejtimit me bulona dhe arra dhe instaloni katalizatorin Rio. Instaloni varet e këshillave drejtues në bravën e drejtimit. Vidhni arra në kthetrat e drejtimit dhe vendosni kunjat e cotterit. Instaloni rrota dhe ulni makinën, derdhni lëngun në sistemin hidraulik të drejtuesit të servisit Kia Rio dhe hiqni ajrin nga ai.

12.05.2017

Riparimi i racks drejtues Kia mund të ndihmojë në zgjidhjen e problemeve. Në Kia u shfaq luajtja në drejtues, dhe ana e majtë e drejtimit kërkon aplikimin e forcave shumë më të vogla sesa të drejtën? Çfarë duhet të bëni nëse në grackën e Sportage vibron dhe troket me shpejtësi mbi njëqind?

Sistemi i drejtimit në makina AKI

Produktet e shqetësimit të automobilave të Koresë së Jugut janë në kërkesë në tregun rus për shkak të kombinimit optimal të çmimeve dhe cilësisë. Makina të lira të prodhuara nën markën Kia, janë mjaft të besueshme në punë, por jo pa defekte të projektimit. Këto përfshijnë probleme në drejtimin e makinave të veçanta për shumë modele në seri.

Sistemi i drejtimit të makinës ju lejon të ndryshoni këndin e rrotullimit të rrotave automjet. Këto qëllime lehtësohen nga 3 komponentë kryesorë të sistemit:

1. Rrota e timonit (rrota e shoferit).
2. Shtytja e drejtimit.
3. Drejtues raft.

Së bashku me komponentët kryesorë të sistemit, makinat e AKI-së mund të përfshihen në paketim dhe modifikime shtesë. Kështu, modeli i modelit Kia Sportage shpesh është i pajisur me një drejtues elektrik (EUR).

Hekuri është elementi kryesor strukturor i sistemit drejtues auto. Ai siguron këndin e kthimit të çiftimit drejtues të rrotullimit të rrotave përmes veshje me rra. Hekurudha është ndër elementët më të prekshëm të sistemit dhe shumica e ankesave për problemet me drejtimin në makinat e Kia i përkasin asaj.

Probleme tipike me racks drejtuese për automjetet e AKI

Problemet dhe vështirësitë në punën e automjetit të lidhur me raft drejtues janë të rregullueshme dhe të dëmtuara. Rregullueshme janë devijime të tilla nga funksionimi normal i makinës, të cilat mund të eliminohen përmes rregullimit normal ose shërbim  projektimit. Problemet e dëmtuara janë të lidhura me konsumimin e komponentëve dhe nuk mund të eliminohen pa zgjidhjen e problemeve ose riparimin.

Simptomatologjia e gabimeve më të gabuara të racks drejtuese të Kia Sorrento dhe modele të tjera të prodhuesit të Koresë së Jugut shprehet në 3 manifestime:

1. "Snacking" timon.
2. Duke trokitur dhe rënkuar, duke arritur nga ana e pezullimit.
3. Rrjedhjet e lëngjeve të procesit.

Problemet e këtij lloji, si rregull, nuk mund të zgjidhen pa riparim të plotë, gjë që nuk kërkohet në rastet e problemeve të rregullueshme.

Problemet e rregulluara në funksionimin e racks drejtuese të AKI-së kanë manifestimet e mëposhtme:

1. Drita e fajit të ESP është aktivizuar.
2. Drejtues.
3. Kthesë e ngushtë në sistemin e drejtimit.
4. Timon i kthyeshëm.
5. Makina lënë mënjanë gjatë ngasjes.

Shpesh, këto vështirësi mund të shoqërohen nga një përplasje ose përplasje, e cila mund të dëgjohet nga ana e raftit drejtues derisa makina është duke lëvizur kur drejtuesi i rrotave është kthyer. Zgjidhja e problemeve të këtij lloji ju lejon të arrini një vendosje shërbimi.

Rregullimi, rregullimi dhe shërbimi

Funksionaliteti i raftit drejtues sigurohet duke ruajtur nivelin e kërkuar të vajit të procesit në sistem. Është shumë e thjeshtë për të shtuar vaj me veten, për këtë është e nevojshme për të siguruar qasje në qelizën e strukturës së strehimit dhe të heq kapakun e gjëndrave. Niveli optimal i naftës për këtë model varion zakonisht në faqen e fundit të librit të shërbimit të automjetit. Për shkak të rimbushjes në kohë dhe ndryshimit të naftës, nuk mund të heqësh vetëm tingujt e pakëndshme të prodhuara nga sistemi i drejtimit, por edhe zgjat jetën e shërbimit të komponentëve të tij.

Ndodhja e drejtimit të rrotullimit shpesh ndodh për shkak të mosbalancimit të pozicionit të pistonit të presionit. Piston shtrëngues është vendosur në strehimin e transferimit të strehimit, ku kryen funksionin udhëzues për një bosht të madh. Për shkak të presionit të pistonit në bosht, luajtja e drejtimit minimizohet. Arra e bravës, me të cilën pistonja është e bashkangjitur në trupin e raftit, ju lejon të rregulloni reagimin. Shtrëngimi i saj, në disa raste, do të ndihmojë në eliminimin e problemeve me lojën drejtuese. Për përshtatje është e nevojshme të përdorni një çelës të veçantë.

Mungesa e vajit të procesit në sistem ose përdorimi i naftës me cilësi të ulët, si dhe zëvendësimi i saj i vonuar, çon në konsumimin e shpejtë të elementeve strukturore. Nevoja për riparimin e hekurudhës së automjetit lind kryesisht për shkak të veshin të detajeve të ndërtimit të gomës dhe plastikës. Duhet të mbahet mend se edhe në një makinë të re, e cila është nën shërbimin e garancisë të qendrës zyrtare të shitësve, shpesh është e nevojshme të zëvendësohen pjesë të tilla me shpenzimet tona.

Riparimi dhe zëvendësimi i makinës drejtuese KIA

Mbështjellë plastike sleeves - një arsye mjaft të zakonshme detyruar shoferët për të riparuar raft drejtues Kia Sid ose Sportage. Zëvendësimi i tij nën garanci mund të mos jetë e lehtë për shkak të normave të garancisë prej 15-20 mijë km të përcaktuara në të. Ndryshimi i pjesës vetë nuk do të jetë i lehtë për shoferët që nuk kanë përvojë serioze në kryerjen e tyre punë riparuese. Shumë pronarë të automjeteve janë përballur me një dilemë - për të paguar për bushings zëvendësimit me norma të fryra nga qendra e shërbimit zyrtar ose për të përdorur shërbimet e një shërbimi të lirë auto, duke rrezikuar humbjen e garancisë në makinë.

Një rikonstruksion i plotë i sistemit është rrallë i nevojshëm para skadimit të periudhave të garancisë të ofruara nga shitësit për makina të reja. Me një riparim të plotë të racks drejtues Kia Rio dhe raft drejtues Kia Sorento  në dyqanin e riparimit të automjetit të zgjedhjes së automobilistëve, është e mundur që të minimizohen shpenzimet kur është e nevojshme të kalibrohet ose të zëvendësohet boshtet e sistemit. Gjatë punës së riparimit në stacione mirëmbajtje  makinat mund të zëvendësohen:

1. Dhomat e naftës me linja të naftës.
2. shufra drejtuese.
3. Duke bosht.
4. Unaza dhe vulat e naftës.

Para se të bini dakord të riparoni, është e këshillueshme të njiheni me koston mesatare të një hekurudhe të re për makinën tuaj dhe çmimin e zëvendësimit të tij.

Çfarë do të ishte më mirë - për të riparuar ose zëvendësuar koka drejtues Kia? Një pyetje e tillë mund të paraqitet për pronarin e automjetit nuk është gjithmonë, megjithatë, ndonjëherë ajo është me rëndësi të madhe për automobilist. Kryerja e punës së "vështirë" të riparimit shpesh kushton shumë më tepër se kostoja e një pjese të re dhe shërbimeve për zëvendësimin e saj.

Në makina KIA Rio vendosur kontrollin e drejtimit  me drejtues të servisit dhe veshje drejtuese të tipit gear-rack. Kontrolli i drejtimit  KIA Rio përbëhet nga një timon, një kolonë drejtuese, një mekanizëm drejtimi i pajisur me një drejtues të servisit dhe dy shufra drejtimi të lidhur nga nyjet e topit me koka drejtuese të pezullimit të përparmë.

Rrota e timonit  me airbag shofer, në rreshtin qendror të timonit është vendosur sinjali kryesor i zërit. Në varësi të pajisjes së automjetit mund të instalohet timon drejtues  me çelësat e kontrollit audio dhe çelësat e kontrollit të telefonit Bluetooth. Foleja e timonit është e lidhur me një arrë në boshtin e shtyllës drejtuese.

Fig.1. Kolona drejtuese  Makina e KIA Rio: 1- lidhja e përbashkët universale e përbashkët universale; 2- bosht i ndërmjetëm; 3 - lidhja universale e sipërme e sipërme universale; 4, 6- kllapa në rritje kolonë drejtues; 5- shtyllat drejtuese të kolonës; 7- ndezja (ndezja) e ndezjes.

Kolona drejtuese  (Fig.1) siguria, lartësia rregullueshme, e pajisur pajisje anti-vjedhje  në bllokimin e ndezjes duke bllokuar boshtin e timonit. Boshti i ndërmjetëm drejtues është i lidhur me boshtin drejtues nga një nyje kardani. Kolona drejtuese përmban gjithashtu kontrolle për dritat, treguesit e drejtimit, rondele dhe fshirësin e xhamave.

Fig.2. Mekanizmi drejtues i makinës KIA Rio:  1.11- këshilla drejtuese; 2,10- arrë; 3,9-shufra lidhëse; 4 tub kthimi; Kllapat 5- për fiksimin e ekranit termik; 6- tubacionet drejtuese; 7- vulë; Gear drejtues; 12,17 mbulesa mbrojtëse; 13,16- kllapa për veshje drejtuese; 1; Tub 14-presion; Drejtimi me 15 karreca.

Pajisje drejtuese  (Fig.2) është instaluar në dhomën e motorit. Mekanizmi i drejtimit Carter 15 është i montuar në anën e kryqëzuar të pezullimit të përparmë.

Presioni i lëngjeve të punës në nxitësin hidraulik krijohet nga një pompë e tipit të briskës, i cili është montuar në mbajtësin e motorit dhe është drejtuar nga një rrip polietilen me vija nga rrotullat e rrotullës. Instaluar në pompë valvula anashkaluese  mban presionin e nevojshëm të lëngut të punës në fuqinë e drejtimit të motorit në varësi të shpejtësisë së motorit.

Rezervuari i servisit  instaluar në dhomën e motorit në kllapën pranë anës së djathtë të raftit dhe është i lidhur me hoses në pompën e drejtimit të rrymës dhe linjës së kthimit. Nëse drejtimi i motorit nuk dështon, aftësia për të kontrolluar makinën mbetet, por përpjekja për timon rritet.

Shufra lidhëse  3 dhe 9 (shih fig. 2) janë bashkangjitur në raft drejtues me nyje të topit. Këmbët 1 dhe 11 të mekanizmave të drejtimit janë bashkangjitur në bishtat drejtues të pezullimit të përparmë me ndihmën e nyjeve të topit. Nga rrotullimi i shufrave, këshilla është fiksuar nga dado e bllokimit 2 dhe 10. Duke rrotulluar majën në shufrën e drejtimit, rrotullimi i rrotëve të drejtuara është rregulluar.

Dështimet e mundshme të drejtimit të makinës KIA Rio, shkaqet e tyre dhe mjetet juridike

Çdo teknikë prishet, asgjë e përsosur nuk ndodh. Ekzistojnë të dyja dëmtime të vogla dhe të rëndësishme. Sigurisht, kur, për shembull, ka pasur një çarje në parakolp, ju nuk mund të nxitoni për ta ndryshuar atë. Një çështje shumë e ndryshme është problemi i drejtimit, në të cilin varet jeta e shoferit dhe jetët e përdoruesve të tjerë të rrugës.

Në praktikë, ndarja e racks drejtuese të Rio Kia nuk është një fenomen i rrallë: në Rusi, cilësia e rrugëve dhe përgjegjësia e shoferëve për funksionimin kompetent të një makine ende lë shumë për të dëshiruar. Një raketë e KIA Rio zakonisht bëhet e papërdorshme thjesht sepse jeta e shërbimit ka mbaruar. Prandaj, rekomandohet që të inspektohen slats të paktën 2 herë në vit. Shenjat e zbuluara të punës së paqëndrueshme duhet t'ju lajmërojnë. Këto janë: pamja e një trokitjeje të panjohur në timonin e kia rio-s ose në vetë pezullimin, zhurma në pompën e drejtimit të motorit, rrjedhja e vajit, kthesa e vështira e timonit dhe luajtja e rrotave drejtuese.

Riparimi praktik i shinave Kia Rio 2011, 2012. lirim

Riparimi i KIA Rio - një sërë masash të detyrueshme teknologjike të kryera për të rivendosur performancën e plotë drejtuese të makinës.
  Mund të kryhet në tri mënyra:

• E para është që të pastrohet tërësisht sistemi i të gjithë ndotësve në mekanizmin e rafteve. Pluhuri dhe lagështia jo vetëm që mund të dëmtojnë rëndë punën e slats, por gjithashtu shkaktojnë dëme të konsiderueshme.
• Së dyti, ajo është e zbatueshme nëse gabimet e vogla të elementeve individuale janë diagnostikuar ose kthetrat dhe vulat kanë dështuar. Gjithashtu, kryen pastrimin e sistemit me zëvendësimin e të gjitha pjesëve të veshura ose të dëmtuara të strukturës.
• Së treti, nuk është aq shumë korrigjimi i binarëve vetë, si zëvendësimi i tyre me dizajne të reja nga kia rio. Me çmimin kjo metodë është më e shtrenjtë, aplikohet kur nuk ka rrugëdalje tjetër. Megjithatë, një zëvendësim i tillë do të zgjasë ndjeshëm jetën e makinës.

Shenjat e problemeve kia rio binarët

riparime rack mekanizëm  Kia Rio 2011 dhe 2012 fillojnë pas diagnostikimit teknik. Kontrolloni nëse difektifikimi kryhet me heqjen e plotë të saj. Të gjitha pjesët pastrohen tërësisht, vulat e vjetra dhe kushinetat zëvendësohen automatikisht, pjesët e tjera kontrollohen me kujdes për përputhjen me parametrat teknikë të vendosur. Për zëvendësim, përdoren vetëm pjesët, nga fabrika e prodhuesit.

Diagnostika teknike

Puna përgatitore. Kolona bosht kontrollohet në stendën e kompanisë. Në të njëjtën kohë, vërehet rrahja e boshtit dhe gjithashtu përcaktohet gjendja teknike e lidhjes së mjeteve të krimbave.
  Pas përpunimit të të dhënave të stolit dhe nëse është e nevojshme, shufrat e lidhjes, anthers dhe nozzles drejtues që nuk mund të riparohen zëvendësohen me pjesë rezervë origjinale.

Zëvendësimi i plotë i mekanizmit të vjetër të kia rio-s dhe mekanizmave të rrotës me një të re, origjinale bëhet pas marrëveshjes me konsumatorin.
  Arsyeja kryesore për papërshtatshmërinë e lëshimit të binarëve 2011, 2012 janë vulat. Së bashku me ta unazat e vulosura të plastikës dhe gomës dështojnë. Gjilpërë dhe unaza janë të përfshira në kit standard të riparimit për kia rio.

Testet përfundimtare

Riparimi i slateve zgjat 5 deri në 8 orë, në raste të vështira 1-2 ditë. Pjesa tjetër e kohës është shpenzuar për testimin e raftës së restauruar, e cila kryhet në një stendë të posaçme.

Kur vendosni një shtytje të riparuar në një vend të kompjuterit, rregulloni këndin e pjerrësisë së rrotave (shtrirja e rrotave).

Riparimet minimale mund të bëhen me një kuti të veçantë riparimi, e cila përfshin pjesët e mëposhtme:

• mëngë mbështetës;
• ndalet për boshtin e marsheve;
• përkrahni pranverën;
• rrufe në qiell të veçantë.

Korrigjimi i kutisë së transportit Rio Rio (auto prezantuar në vitin 2011) - punë e përgjegjshme, e ngarkuar me një specialist me përvojë që ka të gjitha mjetet e nevojshme. Mos i besoni "mjeshtrit", duke pohuar se ata lehtë riparojnë raft drejtues.

Çmimi përfshin: diagnostifikimin, heqjen e njësisë, çmontimin e njësisë, zgjidhjen e problemeve, larja, zëvendësimin e gjëndrave, prangat, unazat e vulosjes, mekanizmat e fiksimit, lubrifikimi, montimi i njësisë, rregullimi, diagnostifikimi në stendën e provës, instalimi i njësisë në makinë.
* Lëngu GUR 1l nuk përfshihet në çmim.

Përparësitë e riparimit tonë:

• Ne do të riparojmë raftin tuaj drejtues origjinal dhe do të zgjasim jetën e saj.
• Le të bëjmë udhëzime të forta për rrugët "tona".
• Ne përdorim komponente me cilësi të lartë.
• Çmimi i raftit të ri drejtues është 2-3 herë më i lartë se çmimi i riparimit.
• 1.5-2 orë duhet kohë për të riparuar raftin e drejtuesit të hequr.
• 4-5 orë duhet kohë për të riparuar makinën me heqjen / instalimin.
• 6 muaj garanci.
• Inspektimi i garancisë drejtues çdo 2 muaj falas!
• Diagnostifikimi kompjuterik si një dhuratë.
• 10% zbritje për riparimin e ardhshëm.

Pa marrë parasysh se sa komponentë të kualitetit të lartë dhe të qëndrueshëm janë, ata të gjithë kanë kufijtë e tyre të sigurisë. Kjo është mënyra e rregullimit të ekonomisë së tregut: prodhuesi është i interesuar që klienti vazhdimisht të sjellë fitim. Detyra e kompanisë sonë është që të riparojmë rripin drejtues Kia Rio t'ju kushtojë aq sa është e mundur. Më poshtë janë simptomat më të zakonshme të dështimit të drejtimit. Nëse vëreni ndonjë nga simptomat në vijim gjatë drejtimit të automjetit, ju rekomandojmë që menjëherë të kërkoni ndihmën e një eksperti në një shërbim riparimi auto për diagnostikimin dhe zgjidhjen e problemeve.

Rreziqet e drejtimit drejtues Ria Kia Rio

Simptoma kryesore e një avarie është trokitje në raftin drejtues të Rio Kia, që vjen nga nën boshtin e përparëm. Në fillim, është e ndjeshme, duket vetëm kur vozis në një rrugë të përafërt. Pa marrë asnjë veprim, troto do të intensifikohen dhe fillojnë të japin në timon. Kundërshtimi i mëtejshëm është i mbushur me dështimin e nyjeve dhe, si pasojë, një mundësi më të madhe për të hyrë në një situatë emergjente. Në këtë rast, riparimi nuk është më në pyetje - do t'ju duhet zëvendësim i plotë  shkopi Kia Rio. Në rastin më të mirë, ju kufizoni veten për të zëvendësuar vulën e vajit të raftit Kia Rio, kryqin, ose këshilla drejtuese.

Këtu janë disa sinjale më shumë për një veshje të gabuar drejtuese:

• rrotullimi i drejtimit është penguar në të dy drejtimet, fishkëllimi lëshohet;
• rrotulli i drejtimit kthehet keq, por përpjekja zhduket pas një shpejtësie të caktuar, dëgjohet një tingull i ulur;
• timoni nuk rrotullohet mirë kur temperatura e lëngut të drejtimit të servisit është nën 30 gradë, kur ngrohja deri në 50 gradë dhe lart, situata normalizohet;
• zëvendësimi ose riparimi i racks drejtuese Kia Rio është i detyrueshëm në rast se këndi i drejtimit është i ndryshëm nga këndi i rrotullimit të rrotave, vendosja e makinës dhe kontrolli është dukshëm më i vështirë;
• rripi i drejtimit vibron kur ngasni në një vijë të drejtë;
• rrjedhjet e energjisë;
• timoni nuk kthehet në pozicionin e tij origjinal ose rrotullohet spontanisht.

knocks raft drejtues  Kia Rio?

Shërbim i specializuar për riparimin e racks drejtuese - PPP-Service është e pajisur me një komplet pajisje të nevojshme për diagnozim të shpejtë dhe të saktë të automjetit dhe eliminimin e mëtejshëm të dëmit. Ne besojmë jo vetëm nga shoferët, por edhe nga kompanitë me një flotë të madhe automjetesh! Ne garantojmë profesionalizmin e stafit, instalimin e pjesëve rezervë ekskluzivisht origjinale, kohën më të shkurtër të riparimit dhe çmimet e favorshme. Zëvendësimi i kalimeve drejtuese Kia Rio është bërë në 1-2 orë, një riparim i ndërlikuar dhe me kohë do të marrë jo më shumë se një ditë. Jini të kujdesshëm dhe përgjegjës për ngasjen, mos harroni, varet jo vetëm nga siguria e makinës, por edhe nga siguria e të gjithë përdoruesve të rrugës!