Model i vjetër Mercedes. Mercedes Cars Classes

Ndërsa ky modifikim nuk është pajisur kurrë me një motor prej 1.9 litrash në të gjithë historinë e saj. Që tani e tutje, disa konfuzion u ngritën me përcaktimin e makinave të reja. Në mënyrë që të mos mashtrojë blerësit, u vendos që të tregojë përveç volumit të motorit, numrin e valvulave dhe faktin e pranisë së fatit. Klasifikim trupat Mercedes Dhe nga kjo kohë është bërë mjaft e vështirë për të pajetësuar.

Është e rëndësishme të mbani mend O. simbole të ndryshme, Sfidat e klasifikimit gjatë blerjes së pjesëve të trupit, si dhe për modele të ndara. Disa nuanca:

• AMG - Përcaktimi për Sport mercedes makinë. me një motor të fuqishëm;
• Kompresor - makina është e pajisur me të veçantë supercharger mekanik fuqi;
• D - Letra është përdorur para fillimit të "zero" për të caktuar një makinë me motorët me naftë;
• CDI - Pas ndalimit të përdorimit të letrës D, ky kod letre filloi të aplikojë për përcaktimin e "motorëve me naftë" (dekoduar si injeksion i kontrolluar i drejtpërdrejtë);
• E - Në vitet nëntëdhjetë në këtë mënyrë u caktuan një makinë me një motor benzinë \u200b\u200btë tipit të injektimit.

Klasifikimi i trupit Mercedes mund të duket komplekse dhe konfuze së pari, por të kuptoj mjaftueshëm, mos harroni vetëm disa përcaktime. Nëse është e nevojshme, ia vlen të merret parasysh fotografia makina të ndryshme. Kjo do të thjeshtojë procesin e njohjes së klasifikimit.

8 dhjetor 2017, 01:16

Shumëllojshmëria e modeleve Mercedes është aq e madhe sa është e vështirë të mbash gjurmët. Shtoni një histori të gjatë të shqetësimit, ekskluzive dhe njoftime sportive - Dhe të gjithë, tani lista e makinave të prodhuara as nuk listojnë.

Sa i përket çështjes se modeli Mercedes është më i besueshëm, përgjigja e qartë është e vështirë për t'u marrë. Dhe pika nuk është aspak cilesi e keqe makina. Vetëm gjatë viteve të ekzistencës, Mercedes nuk u drejtua dikur vlerësimet e modeleve më të mira dhe shumë të denjë për këtë titull.

Në të njëjtën kohë, do të ishte e çuditshme të krahasoheshin udhëheqësin tregu modern Dhe përfaqësuesi i viteve dhe 60-70 njëri-tjetrin. Kjo është epokë absolutisht e ndryshme.

Krahasimet ndërbreative janë gjithashtu të pamundura. Dallimi në mes të elitës SUV dhe buxheti Saltra Gatim me një sy të zhveshur. Si rezultat, mbetet për të kërkuar përfaqësuesit e besueshmërisë brenda kategorive të tyre, zgjedhja e të cilave është e madhe.

Mercedes klasa

Formacionin Shqetësimi është i përfaqësuar nga tetë klasa. Jo çdo prodhues është në gjendje të lejojë një luks të tillë për të mbuluar një gamë të tillë të larmishme. Mercedes arrin, dhe kompania është e gatshme të ofrojë blerësit e saj një makinë për të gjitha rastet.

Nje klase

A-klasë përfshin të vogla makina kompakte Për udhëtime të përditshme urbane. Ata janë praktikë, të rehatshëm dhe mjaft ekonomik. Megjithëse versioni i vetëm i trupit këtu mund të jetë hatchback dhe klasa e përgjithshme është buxhet, prodhuesit nuk kanë lindur komoditetin dhe cilësinë e makinës.

Madhësitë modeste dhe një çmim relativisht i vogël bëjnë një klasë të një opsioni të shkëlqyer për të rinjtë. Në përgjithësi, makina A-klasë është mjaft e besueshme, por duke kërkuar në mirëmbajtje.

Në klasë

Hatchbacks më të mëdha kanë përcaktimin "b". Në përgjithësi, në klasë është tashmë mikro. Ato janë të dizajnuara për një rreth të gjerë të blerësve. Mund të jenë të rinj, dhe çifte dhe shoferë, duke kërkuar një makinë pune.

Nga rruga, kjo klasë e veçantë tregoi se cili motor Mercedes është më i besueshëm, dhe edhe pse motor gazi Vëllimi i 1.6 litrave nuk është aq i fortë, si në modelet "më të vjetra" (Power 122 HP), për qëndrueshmëri është një udhëheqës i padyshimtë.

C-Class

Më e popullarizuara është C-Class. Ajo është dorëzuar nga disa versione të trupit (kamionçinë, coupe, sedan), praktikisht çdo grup të plotë, opsionet për gearbox dhe motorët.

Ndërsa makinat e kësaj klase gëzojnë kërkesa më e madhe Për shkak të vlerës optimale për para, Mercedes përpiqet të ofrojë gjithçka që ju nevojitet në këtë grup.

Duke iu përgjigjur çështjes së së cilës Mercedes nga klasa është më e besueshme, vlen të përmendet Mercedes-Benz C-Class W 202 - Ai është më i përshtatshëm për këtë titull nga përfaqësuesit modernë.

E-klasë

Ata që vlerësojnë më shumë rehati, rehati, dizajn dhe prezantim të makinës, modeli do të përshtatet. Stylish, kombinime klasike të paraqitjes dhe të brendshme, zgjidhje konservatore në dizajn dhe komoditet maksimal e bëjnë këtë klasë më të mirë për destinacionin e korporatave.

Shtoni gjithashtu atë aftësitë teknike Përfaqësuesit e grupit "E" janë shumë të ndryshme. Disa variacione të motorëve, kutisë së shpejtësisë, pajisjeve të shkëlqyera me komunikime dhe mjete ndihmëse ndihmëse, të shoqëruara me katër lloje të trupit e bëjnë këtë klasë në kërkesë në treg.

Studimi i shqyrtimeve që Mercedes e klasës është më i besueshëm, doli se kjo Mercedes e-klasa W 210. Për fat të keq, ky model nuk prodhohet më, W 212 erdhi në vendin e saj. Është më pak e besueshme se W210, por në përgjithësi opsioni është mjaft i kualitetit të lartë.

Klasë

Karakteristika kryesore e makinave në nënkategori "s" është luks, bukuria dhe rehati maksimale. Dhe të paktën kjo klasë përfaqësohet vetëm në trupin e sedanit, është në një kërkesë të madhe në qarqet qeverisëse. Asnjë makinë tjetër nuk do të sigurojë një lehtësi, hir dhe ndjenja të superioritetit.

Salloni është i lartë dhe i gjerë, do të jetë i këndshëm për çdo pasagjer. Modifikimet mund të jenë të ndryshme, por domosdoshmërisht elegancë dhe të shtrenjta, për t'u bërë qëllimi i makinës. Shumica. makinë e famshme Modifikimet në klasë S është një modifikim i W 220, por nuk është ideale dhe pronarët kishin ankesa. Prandaj, në prodhim modeli tjetër, W 221, zhvilluesit janë përpjekur të eliminojnë të gjitha të metat dhe ta bëjnë më të besueshëm.

G-klasa

G-klasa Mercedes është një version jashtë rrugës së shqetësimit. Më përfaqësues i famshëm -, rreh të gjitha të dhënat për udhëheqjen në terren kaloi makina. Ajo kombinon të dhëna të shkëlqyera teknike, me katër rrotaDesigned për kompleks kushtet e rrugëve, dhe rehati të patëmetë.

Dhe gjithashtu nuk ka dyshim se çfarë lloj motori Mercedes është më i besueshëm. Është nga Gelendwagen që ai ka punuar para detajeve më të vogla dhe tregon karakteristikat më të forta. Të gjitha këto cilësi e bëjnë makinën me opsionin më të përshtatshëm për qytetarët e siguruar.

Klasa e glesit

Janë paraqitur Crossovers Mercedes të mesme (ish "m"). Këto janë elegant, të rehatshëm, sUV-të moderne. Ata, në kontrast me G-klasë, janë më të dizajnuara për kushte urbane, më pak të fuqishme dhe të balancuara për udhëtime relaksuese.

Prodhuesi beson se ai arriti t'i përgjigjet pyetjes në këtë klasë. motor nafte Mercedes është më i besueshëm. Shqyrtimet e pronarëve ndryshojnë - disa besojnë se opsioni i benzinës është më i fuqishëm, të tjerët dëshmojnë se është një naftë më praktike dhe ekonomike.

Gjëja kryesore është se cilësia e motorëve në klasën e Gle (M-Class) nuk është me të vërtetë e keqe dhe me kujdesin e ardhshëm do të shërbejë për shumë vite.

GLA dhe GLC klasë

Të dhëna compact Crossovers Mercedes dhe e krijuar në platformën e klasës dhe C-Class, respektivisht, dhe për këtë arsye kanë të gjitha tiparet, avantazhet dhe disavantazhet e besueshmërisë.

Klasa e GLS

Gjithashtu i njohur më herët si klasë GL. Ky anije është me madhësi të plotë SUV Mercedese cila është quajtur edhe SUV S-Class. Fillimisht, modeli u zhvillua për amerikanët dhe mbi oqean në mënyrë të qëndrueshme renditet e dyta në klasë, pak më inferior ndaj Lincoln Navigator.

I madh sallon i gjerë Shtatë vende, dhe pasagjerët e rritur mund të përshtaten në rreshtin e tretë, dekorimin e lartë - të gjitha këto avantazhe të padyshimtë. Megjithatë, në bazën e të dhënave, SUV është shumë më pak opsione dhe pajisje sesa ajo e klasës S, dhe kalimi nga motori V6 në V8 (që është logjike për një makinë të tillë gargantyuan) do të bëjë shumë.

Një herë - dy në vit GLS bie nën reagimet, por zakonisht gjithçka është e kufizuar në gjëra të vogla. Megjithatë, reagimet nga përdoruesit do të ndryshojnë shumë dhe, duket se nuk ka raste kur blerësi nuk është me fat me mostrën e saj. Dikush për 100 mijë km nga prishjet do të jetë vetëm butonat e rregullimit të vendndodhjes së pasagjerëve, dhe dikush do të ndryshojë komponentët që dështojnë për javën për garanci.

Klasa e GLS në SHBA po shkon.

Këtu do të mësoni pak më shumë.

Sa i njohur, Karl Benz. Dhe Gottlieb Daimler shpiku një makinë, një kamion dhe një motor, kështu që në Mercedes-Benz ata duan të theksojnë se ata e dinin më mirë se të tjerët se si të bëjnë makina. Sot kemi kujtuar krijimet e rëndësishme të Stuttgarters.

Për ta vënë atë butë, nuk është më së shumti makinë e përsosur. Dhe jo më e shpejtë, dhe jo më e rehatshme. Dhe ai u shfaq para Mercedes dhe Unifikimit të Benz. Dhe nga jashtë pak ndryshonin nga endacak. Por ka një shumë një nuancë të rëndësishme - Kjo është makina e parë në botë. Është Motorwagen patentë (emri në vetvete do të thotë "Patent Motor trolley") lejon shigjetat me krenari për të thënë se ata ishin që ata shpikën makinën.
Drive Supercharger ose thjesht kompresor - një nyje që ka ndarë Mercedes-Benz në mesin e prodhuesve të tjerë, sepse makina Stuttgart papritmas u bë më i shpejtë dhe i fuqishëm në të gjithë Evropën. Kompresori Mercedes-Benz 500 dhe 700 përsëri solli markën në rolet e para në botë, dhe më luksoze dhe më të dëshiruara në mesin e tyre ishte 540k (W29) me trupin e rrugës.
Motori 8-cilindër i tij me 5.4 litra i dha 180 HP, i cili bëri të mundur që të përshpejtohej në 170 km / h - një shpejtësi të madhe të vitit 1936. Për më tepër, 160 km / h supercar në fund të visimit të viteve '30 në vetëm 1/4 milje! Dhe kjo është pavarësisht nga masa e 2.3 ton.
Përveç kësaj, është më së shumti i dashur Mercedes-Benz Në Historinë - Promotor Formula 1 Bernie Eklstone në vitin 2011 paguar për atë argjend fantastik $ 11,770,000! Çfarë lloj parash? Së pari, SRED, dhe së dyti, për ekskluzivitet - sepse vetëm 25 roadsters janë ndërtuar.

Mercedes-Benz 600 (w100). Tani është për lirimin e segmentit Ultraarrot Daimler AG të detyruar të përdorë markën Maybach, dhe që nga viti 1963 deri në vitin 1981 më së shumti makinë e ftohtë Bota ishte Mercedes-Benz pa asnjë sublder. Katër dhe gjashtë derë, Limousines dhe Landslo 600 Grosser Mercedes (W100) janë bërë një simbol i gjallë i kohës kur makinat me një yll me tre glavar qëndronin në një rresht me Rolls-Royce dhe Bentley.
W100 hit jo vetëm me të ngurta të tij specie të jashtme dhe madhësive, por edhe nga përsosmëria teknike. Pezullim pneumatik makinë hidraulike Windows, Hatch, kapak trungu dhe madje edhe dyert, V-formë 8-cilindër M100 Motor 6.3 me një injeksion mekanik me një kapacitet prej 250 HP Dhe me një çift rrotullues prej 500 nm, një automatik me 4 shpejtësi, - Mercedes-Benz kundër sfondit të Rolls Konservatore-Royce dukej si një Aliel me një tjetër planet.
Nuk është për t'u habitur që në botë nuk ka pasur praktikisht asnjë diktator të vetëm, miliarder, një tregtar droge ose një monark (përveç anglisht MbretëreshaPër arsye të dukshme që preferonin rrotullon-royce), në të cilën nuk kishte garazh W100. Dhe për Papa Roman dhe ata lëshuan makinën me fronin në vend të divanit të pasmë.

Nuk ka një rodord më të suksesshëm në botë sesa Mercedes-Benz SL, dhe pothuajse çdo brez i modelit ishte pjesë e tregimit. SL i parë ishte i privuar nga çatia dhe dyert origjinale të makinës sportive 300SL Gullwing, ai menjëherë u bë popullor, gjenerata e dytë - paga legjendare doli të jetë edhe më e suksesshme, por ishte brezi i tretë me fabrikën Indeksi i R107 më në fund fitoi botën dhe shkatërroi të gjithë konkurrentët.
Ajo ishte e pajisur me motorë me radhë gjashtë cilindra me volumin 2.8 dhe 3.0, si dhe V8 Vëllimi 3.5, 3.8, 4.2, 4.5, 5.0 dhe 5.6 litra. Roadster i gjeneratës së tretë u prodhua nga 1972 në 1989 - vetëm G-klasë mbeti më e gjatë në historinë e markës në transportues! Për më tepër, besnikëria e blerësve të rostristit ishte aq e madhe sa ai qëndroi në transportues, edhe kur në vitin 1981, kupa e Cuppel e C107 humbi vendin e saj më moderne C126.
Gjatë kohës R107 mbeti në prodhim, sedan W114, në platformën e të cilave u ndërtua, ndryshoi W123, dhe pastaj ndryshoi W124! Po, pavarësisht letrës s në titull, Roger u ndërtua në bazë të e-klasës së atëhershme. Në vetëm 18 vjet, u ndërtuan 237 287 roadster.

Rehati, status, cilësia më e lartë e performancës, e pavarshmeri dhe hi-tech- Pikërisht ishin Mercedes-Benz në vitet 1970 dhe 1980. Dhe mishërimi absolut i këtyre cilësive ishte W123, i cili u përdor në masat e tyre. Në Shtutgart, sapo filloi të mendonte për krijimin e më shumë modele kompaktePor për reduktimin e cilësisë edhe të fjalës dhe nuk ka shkuar.
123 ishte një ëndërr dhe simbol suksesi i jetës Çdo evropian, një simbol i bukurisë dhe cilësisë gjermane. Shoferët e taksive gjermane njoftuan edhe një grevë, duke kërkuar vazhdimin e prodhimit të modelit! Ndoshta është W123 i cili u bë më i fundit Mercedes-Benz me motorë milionësh.
Përkundër faktit se e-klasa në trup W124 dhe C-Class në trup W203 nuk kishte mjaft pak në rezultatin e W123, është kjo makinë që është më e popullarizuar Mercedes-Benz në histori - klientët e saj nga 1976 në 1985 u gjet 2,696,514 sedans, universale dhe coupe.

Në historinë e markës Stuttgart ka pasur shumë dështime, por vetëm një herë ajo çoi në shfaqjen e një prej më së shumti makina legjendare në tregime Mercedes-Benz - SUV W460. Fillimisht, Geländewagen ishte projektuar për ushtrinë e Iranit me urdhër të Shah Mohammed Reza Pehlev, por në vitin 1979, revolucioni islamik ndodhi në vend dhe rendi u anulua.
Për Bundeswehr G-Wagen doli të jetë e shtrenjtë, dhe gjermanët duhej të mendonin urgjentisht se si të shesin një SUV civile. Në vitin 1990, G-Classe u nda në dy familje: Spartan W461 dhe më shumë luksoze W463. Pra, geländewagen së bashku me Range Rover Ju mund të konsideroni një nga krijuesit e segmentit të SUV-ve luksoze.
Me kalimin e kohës, V8 u shfaq nën kapuç, dhe madje edhe V12, versioni AMG u shtua në Gamma, dhe ushtria gjermane ka inkurajuar të gjejë një buxhet për prokurim sUVS Mercedes.. G-klasa e pashpresë e vjetëruar përsëri 20 vjet më parë, disa herë modeli tashmë do të dërgonte në paqe, por restaurimi i suksesshëm i vitit 2012 ngriti kërkesën në qiell.

S-Class në trupin W126 nuk ka aq shumë në Rusi makinë e rëndësishmeAshtu si pasuesit e tij, por në historinë e markës është kjo ekzekutiv sedan. Përgjithmonë mbeti më e mira. Po, ai nuk kishte një v12, një motor prej 7.0 litrash dhe version të pullmanit, por ishte në këtë brez që fama e Mercedes anije arriti në Zenit.
W126 ofrohet me katër në vijën gjashtë Vëllimi 2.6, 2.8, 3.0 dhe 3.5 litra, v8 3.8, 4.2, 5.0 dhe 5.6, si dhe me motorët me naftë turbo 3.0 dhe 3.5. Gjithashtu, S-Class mori një version me një karrocë të zgjatur. W126 është një nga makinat e para të zhvilluara nga kanonet bashkëkohore - testet e rrëzimit, të pastrohen trumpet aerodinamik.. Nga rruga, ajo ishte në të për herë të parë në historinë Abs u shfaq.
Më e besueshme, më e rehatshme, më e përparuara dhe, më e rëndësishmja, më e popullarizuar - nga viti 1982 deri në 1991 W126 e renditur nga një qarkullim prej 818,046 kopjesh. Për krahasim, i dyti më i popullarizuar i klasës S-Histori është W221, i cili ka fituar ... vetëm 516,000 klientë!
Natyrisht, jo vetëm që çuan në një sukses të tillë pikat e forta Mercedes-Benz, por edhe dobësia e konkurrentëve. BMW 7-seri në vitet 1980 ishte ende e mjaftueshme makinë modeste, të gjithë markë Lexus. ishte vetëm në planet, dhe Audi nuk ka fituar ende forcë për fushatën e segmentit përfaqësues, kështu njerëz të suksesshëm Në të dy anët e oqeanit, nuk kishte thjesht zgjedhje.

Prodhuesi i makinave nga Gjermani Mercedes-Benz Të përfshira në përbërje shqetësim Daimler AG dhe merret me makina komerciale, Autobusët dhe makina premium. Zyra territoriale është e vendosur në Shtutgart. Autostrada më e vjetër Mercedes merr historinë e tij nga tregimet e dy organizatave popullore - "Benz" dhe "Daimler-Motor-Gezellesf", zhvillimi i të cilave ishte në mënyrë të pavarur deri në vitin 1926. Pas kësaj, ata kombinuan forcat në shqetësimin e përgjithshëm. Më poshtë janë produktet e tyre në Rusi.

Konsideroni risitë e Rreshtit Model Mercedes 2019 2020, konfigurimin dhe çmimet e tyre:

• V-klasë.

Tani do të analizojmë të gjithë gamën e modelit të makinave Mercedes, karakteristikat dhe çmimet, dhe gjithashtu të mësojmë se çfarë mendojnë për Mercedes 2019 të 2020 pronarëve të tyre.

Elegant gla.

Fotot zyrtare, si dhe disa nga detajet e risi Mercedes Gla. 2019 2020 u shfaq në rrjetin përsëri në mes të gushtit 2013. Pastaj modeli u prezantua si një koncept në Shanghai Auto Show. Premiere botërore Makina u bë vetëm më afër shtatorit në Frankfurt.

Ne do të analizojmë konfigurimin kryesor të makinës:

• 1.6 dhe 2 litra motorët;
• power 156 HP dhe 211 hp respektivisht;
• deri në njëqind përshpejtim kapërcen për 8.8 dhe 7.1 sekonda - varet nga vëllimi;
• lloji i karburantit - benzinë, dt.

Kostoja e makinës vjen nga 1 950,000 rubla.

Siç mund të shihet, si motorët për të ky kryqëzim Me kusht që benzina dhe motor nafteqë punojnë së bashku me "mekanikën" me 6 shpejtësi ose me një kuti automatike me 7 shpejtësi.

Konsideroni se pronarët e këtij makina pozitive u veçuan:

• pamja tërheqëse;
• pastrim i lartë;
• permeabilitet i mirë;
• sistemi i shëndoshë me cilësi të lartë;
• stabilitet i shkëlqyer;
• dinamika e mirë;
• kuvendi me cilësi të lartë.

Prestigjioz GLC.

Mercedes-Benz Glk është quajtur me të drejtë gamën e modelit të makinave luksoze të Mercedes, si në "mbushjen" dhe çmimin. Makina filloi historinë e saj që nga viti 2008. Pastaj ai u besua me shumë shpresa, të cilat, nga fjalët e prodhuesit, e justifikuan plotësisht veten. Prezantimi i modelit të ri u mbajt më 17 qershor 2019.

Ne do të analizojmë konfigurimin e modelit të modelit të Mercedes 2020, shqyrtojmë çmimet dhe fotot:

Gjithashtu u bë e njohur se shumë shpejt zgjedhja e motorëve do të bëhet edhe më shumë. Si një opsion shtesë, ju mund të instaloni një motor me një turbinë me 3 litra dhe një kapacitet prej 330 hp. Një motor i ngjashëm u pa në klasën e 2014.

Konsideroni se pronarët e makinës u vunë në dukje mirë:

• salloni i gjerë;
• shumë elemente me shkëlqim;
• karrige të rehatshme;
• rregullimi i përshtatshëm i deflictors defekt;
• pezullim i mirë;
• përshpejtim të shkëlqyer dhe manovërueshmëri.

Dutty gle.

Kohët e fundit ka pasur informacione që Mercedes ML do të zëvendësohet glle e re. - Klasa, e cila është një model i restyling ml. Prezantuar risi ishte në shfaqjen motorike të Nju Jorkut në vitin 2019. Prodhimi i këtij modeli kryhet në Taskalus, SHBA. Nga version zyrtarLirimi filloi më 8 prill.

Konsideroni se çfarë prodhuesit ofrohen me karakteristikat e makinave:

Për më tepër, linja Mercedes fitoi një modifikim hibrid 500e, ku ofrohet mundësia e rimbushjes së baterisë nga rrjeti. "Mbushja" përbëhet nga motori i tyre prej 3 litrash, kapaciteti i të cilit arrin 333 HP, kthimi - 116 forca, dhe gjithashtu ka një makinë 7-shpejtësi 7G-Tronic Plus.

Nga avantazhet e pronarëve të makinës vuri në dukje:

• ndriçim i shkëlqyeshëm;
• sistemi i përshtatshëm i parkimit;
• trim i mirë i brendshëm;
• trungu i gjerë;
• shumë hapësirë \u200b\u200bpër pasagjerët e pasmë;
• çati panoramike;
• lëkurë Trim Front Console.

Familja V-Class

Kthehu në mars 2014, në Gjenevë, një minivan elegant i klasës V, e cila erdhi për të zëvendësuar klasën R dhe Viano, u prezantua në shfaqjen motorike. Por tashmë disa muaj para premierës, makina u deklasifikua zyrtarisht - deri në fund të janarit.

Konsideroni se çfarë ofrohen prodhuesit:

• 2.1 motorët litra;
• power 136 HP dhe 163 hp - Varësisht nga detyrimi;
• makina deri në 100 km / h mund të shpërndahen për 13.8 dhe 11.8 sekonda - varet nga motori;
• lloji i karburantit - benzinë, dt.

Kostoja fillestare e një makine të tillë është nga 2,530,000 rubla.

Një minivan i tillë vjen në Rusi me tre motorët me naftëVëllimi i të cilit është 2.1 litra shkallë të ndryshme të shqetësuar. Ata janë të ngjashëm në dizajn, dhe gjithashtu përfundojnë turbinë.

Ndër avantazhet e pronarëve të makinave vuri në dukje:

• permeabilitet i shkëlqyer;
• rishikim i mirë;
• transformatori i sallonit;
• konsumi i ulët i karburantit;
• gearbox me cilësi të lartë;
• pezullim të rehatshëm.

Nëse flasim për atë që po planifikon kjo kompaniMenaxhmenti i Mercedes deklaroi se në vitin 2019 shitjet e këtyre makinave të markave do të rriten. Sipas kokës, Dieter Zetse, këtë vit duhet të sjellë një kërkesë në rritje për makinat tona, në sajë të lirimit të modeleve të reja. Siç është përmendur më parë, do të prezantohen të paktën 11 produkte të reja. U bë i njohur pasi një foto e grafikut u shfaq në rrjet markë gjermane Auto. Modelet e reja u raportuan për tregtarët nga menaxhmenti i Mercedes.

Firma gjermane Daimler-Motoren-gesselschaft, e cila prodhon makina Mercedes, u themelua në vitin 1901 nga Gottlib Daimler - autori legjendar i makinës së parë me katër rrota në botë me një motor benzinë. Ndërtimi i këtij makina Gottlib Daimler ndihmoi projektuesin e famshëm Wilhelm Maybach. Përkundër një numri të mangësive, kjo ndërmarrje u mbështet në mënyrë aktive nga konsulli i Perandorisë Austro-Hungareze Emil Elling, në nder të vajzës së të cilit dhe u quajt i pari modeli Mercedes.-35p5. Specifikime Mercedes-35P5 lejoi makinën të zhvillojë shpejtësi deri në 90 km në orë, e cila në atë kohë u konsiderua si një tregues mbresëlënës.

Në vitet e para të ekzistencës së saj, Daimler-Motoren-Gessellschaft ndërtuar jo vetëm makina, por edhe të angazhuar në zhvillimin e motorëve për aeroplanët dhe anijet, me të cilat është e lidhur pamja e logos Mercedes në formën e një ylli me tre rreze . Një figurë e tillë simbolizon suksesin kompania gjermane Dhe në tokë, në ajër, dhe në ujë.

Pas kombinimit me një tjetër industri automobilistike benz. Në vitin 1926, kjo yll u rrethua nga një kurorë laurel në formën e një unaze, e cila reflektoi fitoren firmat Benz. Në Arenën e Motorsport. I ri shqetësoni Daimler-Benz Ai drejtoi Ferdinand Porsche, përditësoi ndjeshëm gamën e modelit të Mercedes. Ishte ai që nisën serinë "kompresor" në atë që hyri model i famshëmAshtu si Mercedes 24/110/160 PS gjashtë-cilindër motor. Makina, e pajisur me një motor prej 6.3 litrash të përshpejtuar në fantastik në kohën e shpejtësisë prej 145 km në orë, për të cilën u quajt "kurth vdekjeprurës".

Hans Nibel, i cili zëvendësoi Ferdinand Porsche në vitin 1928, mori një rol aktiv në zhvillimin e makinave të tilla si Manheim-370 dhe Nurburg-500. Në vitin 1930, nën udhëheqjen e tij në tregun e makinave, Mercedes-Benz 770 u prezantua me një motor të fuqishëm 200 të fortë, vëllimi i punës i të cilit ishte 7.6 litra. Përveç kësaj, makina ishte e pajisur me një supercharger. Në vitet '30, makinat e pasagjerëve Mercedes-200 dhe Mercedes-380 makina sportive u paraqitën në publik, në bazë të të cilave u ndërtuan modelet "kompresor" të Mercedes-Benz-540K.

Në vitin 1935, Max Zailer doli të ishte kreu i projektuesit kryesor - krijuesi i makinës së parë serike në botë me naftë instalimi i energjisë Mercedes-260d. Gjatë kontrollit të tij, janë ndërtuar makina, të cilat u përdorën në mënyrë aktive nga udhëheqësit e lëvizjes naziste. Ne po flasim për Mercedes-770, të pajisur me një kornizë nga trarëve të seksionit kryq ovale, me një pezullim të pasmë të pranverës.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore shqetësim gjerman prodhuar jo vetëm Mercedes makina, por edhe kamionë. Veprimet ushtarake shkaktuan dëme të mëdha për bimët kryesore të kompanisë, aktivitetet e të cilëve ishin në gjendje të rifillonin vetëm një vit pas përfundimit të luftës.

Një nga zhvillimet e para të pasluftës së kompanisë ishte modeli Mercedes-180, i projektuar në vitin 1953 me trupor Lloji i Pontonit. Tre vjet më vonë, drita e parë coupe Sports Mercedes-300sl gullwing me dyer të pazakonta të formës "Wings Seagull", e cila në atë kohë nuk kishte analoge në botë.

Në fund të viteve 50s prodhimi Mercedes-Benz Përditësuar për shkak të motorëve Robert Bosh me sistemi mekanik injeksioni i karburantit. Një nga modelet e para me një inovacion të tillë ishte Mercedes-Benz 220 SE.

Arritjet më të fundit të industrisë së automobilave të atyre viteve u mishëruan në një familje krejtësisht të re të makinave të klasës së mesme, e cila u ftua për blerësit në vitin 1959. Modelet Mercedes-220, 220, 220SE tregoi më të lartat nivel teknik Performancat: ndarje e gjërë e bagazheve, absolutisht pezullim i pavarur për të gjitha rrotat trupi elegant Me blloqet vertikale të fenerëve të kënaqur tifozët e markës gjermane.

Klasë ekzekutive Linja Mercedes u prezantua pak më vonë - në vitin 1963, me lirimin e modelit Mercedes-600. Makina menjëherë u bë sfidë për titullin e më të mirës në planet për rehati të vërtetë dhe prestigj. Ishte e pajisur me një motor prej 6.3 litrash me një kapacitet prej 250 fuqi e kalit dhe një "automatik" me katër hap. Një shtesë e këndshme për zhvillimet është bërë një pezullim i përshtatshëm i rrotave në elemente pneumatike. Gjatësia e trupit makinë e përfaqësimit llogariten për më shumë se gjashtë metra.

Për ndryshimin modele sportive Kaloi më modeste, për shembull, Mercedes-Benz 230 SL, i njohur në të përbashkët si "pagoda" për shkak të formës origjinale të çatisë me pjesën e mesme vetëm nën anën e anës. Nëse dhjetë vjet më parë mark gjerman. Ai arriti të vendoset në mënyrë të vendosur në autobusë të Evropës së pasluftës, pastaj deri në fund të viteve '60 në lidhje me "Mercedes" foli të gjithë botën. Një shkallë krejtësisht e ndryshme e prodhimit dha fillimin dhe standardet e reja të styling, i cili bëri Mercedes makina të pasagjerëve edhe më elegante.

Risia e parë e viteve '70, e cila ndryshoi "pagodën", ishte modeli Mercedes SL R107, kapur me sukses tregu amerikan dhe ekzistonte në të për 15 vjet.

Kriza e naftës e vitit 1973 ndikoi negativisht në shitjet e makinave, por kompania arriti të dilte nga një pozicion parashikimi, drejtimin e serisë W114 / W115 me më shumë motorët e ekonomisë. Blerësit dëshironin jo vetëm luksin dhe komoditetin, por edhe besueshmërinë. Si rezultat, në sfondin e konkurrentëve të thyer, Mark Mercedes u mbajt në det.

Në fillim të viteve '80, në linjën "Mercedes" u shfaq gjendja legjendare. – sUV me rrota Seria 460, e cila ishte e njohur për të passability Lartë dhe besueshmërinë. Makina e parë e tillë u vendos në rendin për Iranian Shah Mohammed Reza Pekhlevie, aksionar Daimler-Benz.

Në vitin 1984 filloi të lëshohej në parim seri të re Klasa e biznesit Sedans - Mercedes W124, edhe një herë ai që ka treguar mundësinë e krijimit të stilit dhe makina moderne me një trup të fortë. Në familjen W124, zhvillimet më të përparuara të asaj kohe u mishëruan. Plastike derdhur për drejtimin e ajrit nën makinë përmirësuar aerodinamikën e makinës. Rrjedhën e karburantit U zvogëlua si niveli i zhurmës nga rrjedha e ajrit të afërt.

Në vitin 1990, u botua një risi, e cila sot ka shumë fansat - Mercedes 124 seri 500. Pajisur me një kapacitet prej pesë litrash V-formë prej 326 kuaj fuqi, kjo Mercedes ka dallimet konstruktive Nga W124 të zakonshëm - nuk është çudi që quhet "ujku në dele Shkura". "Wolf" legjendar i mbledhur në bimën Porsche marrë pezullim i pasmë me rregullimin e nivelit hidropëtik, u rrit dy herë katalizator, sistem elektronik Lh-jetronic injeksion në vend të sistemit tradicional ke-jettronic. Dallimet e jashtme të "Wolf" nga seria e mbetur "Mercedes" janë zgjeruar harqe Dhe prania e mjegullës shtesë në pjesën e poshtme të parakolpës së përparme.

Mercedes W124 500E u përhap në vendet e CIS dhe njohje të madhe në qarqet e biznesit të tregimit dhe mafias. Ndër modelet e famshme pronarët janë të drejtuar nga Nikita Mikhalkov, muzikantët Yuri Laova, Dmitry Malikov, politikan Gennady Zyuganov. "Wolf" - një legjendë e vërtetë e viteve '90 - u kap në filmin multiserise "Brigade".

Deri në fillim të mijëvjeçarit të ri, modeli Mercedes u dyfishua: në vend të pesë makinave (të cilat ishin në vitin 1993), u bë dhjetë. Në vitin 2005 u nisën modele të reja të S dhe Cl-Class, të cilat demonstruan stil i ri Pulla me elemente "retro". I mbushur teknologjitë e reja, S65 CL65 AMG me një V12 të fuqishëm nën kapuç u bë fushat e serisë, në vend të 600 modeleve.

Një klasë C ka kaluar edhe përmes përditësimit: Në vitin 2007 ka pasur një premiere mercedes të reja. W204 në trupin sedan dhe kamionçinë me tre rreshta ekzekutimi.

Në vitin 2008, gamën e modelit Mercedes u rimbushën me klasën e CLC (Comfort-Leicht-Coupe - përkthyer "COUPE CHONOME COTHE").

Në dekadën e parë të shekullit XXI, linja "Mercedes" përfshin SUVs GL dhe GLK-klasë (Gelandewagen-Leicht-Kurz - përkthyer "SUV dritë e dritës").

Familja e re e e-klasës W212, e nisur në fillim të vitit 2009, ka suksese të mëdha për performancën ekonomike dhe mjedisore. Në vend të motorëve të benzinës me Superchargers - motorët me një lloj të ri injeksion direkt CGI me turbocharged të dyfishtë.

Tani gjermanisht markë Mercedes-Benz lidhur me blerësin me besueshmëri, cilesi e larte Ekzekutimi dhe historia e pasur.

Gama e modelit të Mercedes

Model mercedes-Benz Përfshin makina kompakte të klasës së mesme të mesme, sedans serioz të klasës së biznesit, një segment përfaqësues, SUV, coupe, cabriolet, roadsters dhe minivans.

Kostoja e Mercedes

Kostoja e Mercedes-Benz varet nga ajo që i takon makina e zgjedhur. Më të lira - Piffemer A-Class me kushton nga 900 mijë rubla. Kostoja e "Mercedes" e klasës së mesme ndryshon nga një e gjysmë milion deri në katër. Klasa e biznesit vjen në gjashtë milionë, përfaqësuese - deri në tetë. Një nga më të shumtët modele të shtrenjta - Roger Mercedes-Benz sls AMG për 10 milionë.