Si për të rregulluar armë në karburant. Si të përdorni një pistoletë të karburantit

POVER me karburant.

Në shkollat \u200b\u200blëvizëse, nuk mësohet se si të sillet në karburant, dhe shpesh të sapoardhurit shfaqen vështirësi dhe gabime kur mbushin makinën. Pasojat e injorancës mund të jenë shkatërruese për shëndetin dhe jetën e njerëzve, kështu që ju duhet të ndiqni rregullat e thjeshta të sigurisë dhe të dëgjoni specialistët.

Rregullat dhe procedurat për furnizimin e makinës për stacionet e gazit

Urdhri i vetë procesit, në shikim të parë, është mjaft i lehtë. Por këtu, ju duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet. Për të filluar, është e nevojshme të përcaktohet se cila anë është vetë Benzobac. Është e nevojshme të shkosh në kolonën në mënyrë korrekte. Është shumë e rëndësishme të mbani mend se është vetëm një parti në benzokolone, ku është e vendosur tank i Lukës! Është më e vështirë në këtë situatë, pronarët e makinave që kanë këtë çelës të jenë në anën e majtë. Fakti është se edhe jo në të gjitha rimbushjet ofrohen për kushte për makina të tilla, pasi ka pak mjaft. Prandaj, shumë shoferë nuk duan të qëndrojnë në linjë, ose të kërkojnë stacionin e duhur, të tërheqë çorape në të gjithë makinën, kështu shkelin rregullat e sigurisë.

• Vendos makinën
• Hapni mbulesën e rezervuarit të gazit, hiqni prizën mbrojtëse
• Arma e mbushjes butësisht fut në makinën e rezervuarit të gazit
• Thirrni llojin e karburantit dhe punonjësit të karburantit të karburantit të stacionit të gazit (operatori)
• Specifikoni numrin e mbushjes së pistoletës
• Paguaj një shërbim
• Shtypni shkaktarin në armë dhe mbani të hapur deri në fund të procesit (shpesh punonjësit bëjnë)
• Tërheq armë, duke u kthyer mbi qafën
• Vendosni një armë në vend
• Mbylle Mbylle dhe Tube Tube

Rregulloret e sigurisëGjithashtu mjaft e thjeshtë dhe e kujtuar lehtësisht:

• Pirja e duhanit në territorin e stacionit të gazit është kategorikisht e ndaluar!
• Duke shikuar pasagjerët para se të karburantit
• Para procedurës, duhet të mbyteni motorin
• Motoçikletat duhet të mbyten dhe të vrapojnë më shumë se 15 metra nga stacioni i gazit
• Mos e hiqni armë kur ushqeni karburantin, mund të çojë në kontaminimin e makinave
• Nëse kjo ndodhi, pjesa e produktit të naftës duhet të lahen para se të nisë motorin
• Distanca në mes të makinës duhet të jetë më shumë se 3 metra
• Mos kryeni punën e riparimit në territorin e karburantit
• Nuk është e nevojshme të përdoren shërbimet e një stacioni të gazit në një stuhi

Edhe shoferët më me përvojë nuk ndjekin gjithmonë rregulloret e sigurisë për stacionet e gazit. Në çdo karburant, ka gjithmonë shenja që përshkruajnë se çfarë nuk mund të bëhet dhe çfarë mund të bëhet kur përdorni shërbimet e vetë karburantit. Gjëja kryesore për t'i kushtuar vëmendje asaj.

Parimi i punës së pistoletës së mbushjes

Shumë shoferë janë më shumë se një herë të pyetur si një armë për karburantin "kupton", e cila duhet të përfundojë. Kjo vlen për mbushjen e rezervuarit të plotë. Kur punoni me shoferët që nuk e mbushin plotësisht tankin tërësisht, kjo është puna e programit të instaluar, dhe jo vetë pistoleta.

Nuk ka asgjë magjike në punën e vetë pistoletës. Parimi është mjaft i thjeshtë dhe punon pa ndihmën e elektricistëve, prandaj është e sigurt për t'u përdorur:

• Nëse shikoni në pajisjen në kontekst, mund të shihni se përveç valvulës kryesore, e cila hapet me levën e ndihmës, ka një tjetër kanal shtesë të hollë. Kjo valvul punon në një palë me të ashtuquajturat. Membrana që reagon ndaj shtypit në shkaktar, dhe fillon të thith ajrin nga rezervuari i gazit.
• Me fjalë të tjera, "vendosen" kur shtypen në levë. Dhe në vetvete, ndërsa ajri është "gjiri" me një valvul të hollë, ajo mban në një gjendje të tillë.

• Por vetëm maja e hundës së pistoletës është zbritur, në karburantin, rrjedhën e ajrit, natyrisht ndalet. Pastaj membrana ndryshon vendndodhjen e saj në drejtim të kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
• Falë kësaj valvula të hollë me një top dhe membranë, arma nuk xhiron. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit është thyer përmes të cilit ajri nga rezervuari i gazit është zhytur, pistoleta vetë thyen, fillon të shtënat, trokas.
• Në këtë moment, një klik i caktuar është dëgjuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna është e përfunduar.

Si të hapni kapakun e rezervuarit të gazit?

Kapaku kryen funksionet dhe është një pjesë shumë e rëndësishme e të gjithë sistemit të karburantit. Bllokon ajrin nga hyrja, materiali nga i cili është bërë pjesa, nuk lejon të ndikojë në avullimin agresiv.

Ndani kapakët e makinës në disa lloje:

1. Mbulon që kryejnë funksionin e mbrojtjes kundër faktorëve të jashtëm
2. Mbulon me valvola (kjo është një opsion më i besueshëm)
3. Me valvula dhe flokë. Në disa raste, ata zhyten në çatinë e çadrës, në të tjerët, në qafën e tankeve (bllokim trafiku)

Në varësi të markës së makinës, mbulesa hapet me dorë, duke përdorur butonin e levës (në disa makina që janë nën vendin e shoferit). Është shumë e lehtë për të përcaktuar vendndodhjen e rezervuarit të gazit - vetëm shikoni në pultin e makinës. Ikona e karburantit do të tregojë nga cila anë keni një benzobak.

Me hapjen e kapakut, ka disa probleme, për shembull, situata në llojin e ngrirjes së bllokimit në kapak vetë ose nëse hapja është e rregullueshme nga brendësia (butoni, leva). Në këtë rast, ju duhet të paraqisni mbulesën me një kaçavidë ose diçka të hollë. Nëse kështjella ngrihet ose prishet, ju duhet të përpiqeni të shkrini atë dhe të lubrifikoni atë, por ende zgjidhja më e mirë është të kontaktoni shërbimin.

Në situata të tjera, lindin probleme me vetë tapën (nëse është). Kjo ndodh që nuk është e shtrembëruar, dhe këtu dy opsione ose pushim ose çmontim. Në çdo rast, nëse ka probleme me hapjen e rezervuarit, është e nevojshme të karikohet paraprakisht dhe të shkosh menjëherë në qendrën e garazhit ose makinerisë.

Si të përdorni armë të karburantit në karburantim - Si të futni, të aktivizoni, të rregulloni Si ta mbani të drejtën e armëve?

Para se të telefononi për një stacion benzine, duhet të siguroheni se vendndodhja e rezervuarit të gazit. Tank Luka duhet të jetë e kundërta e kolonës, do të ndihmojë në këtë pasqyrë anësore. Mbi faktin se vjen procesi i karburantit vetë:

• Gjëja e parë që shoferi duhet të dijë është se si të trajtojë një armë. Në fund të fundit, me përdorimin e subjektit, mund të lindin probleme të mëdha. Gjëja kryesore është që të trajtojë në mënyrë korrekte këtë mjet, dhe të mos punësoni një makinë, nëse ndodhi, ia vlen të heqësh dorë nga ky problem menjëherë.
• Këtu, gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk duhet të ketë frikë. Vendosni në heshtje armë në tank, së pari të hapur atë, shtypni shkaktarin, dhe pastaj në siguresën. Arma është që të mbajë (vetëm në rast) dhe të mbajë vetë shkaktimin. Nëse vendosni të derdhni një rezervuar të plotë, ju paguani për shërbimin pas përfundimit të karburantit, nëse nuk është një bord i plotë në kolonën, do t'ju tregosh se sa është shpenzuar sasia e karburantit.

• Ndonjëherë shoferët ndodhin probleme me levën, ose më mirë ndarjen. Pa marrë parasysh se sa e vështirë ata përpiqen, karburantit nuk vjen. Vendimi është një gjë - të konsultohet me një punonjës të një stacioni të gazit sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë se ju vendosni armë në vend dhe përsëritni procedurën.
• Në fund, pas karburantit të makinës, ju duhet të hiqni pistoletën me qafën në krye, sepse Ju mund të spat benzinë \u200b\u200bbie makinat tuaja, e cila kontribuon në përkeqësimin e integritetit të bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave të sigurisë nga zjarri, kjo është e vetmja opsion i duhur.

Cila është arsyeja që godet një pistoletë në karburantim?

Në mënyrë që të merren me këtë arsye, ju duhet të gjeni se çfarë saktësisht jep dështimi, është ose vetë armë, ose problemi në rezervuar. Fillimisht, duhet të përpiqeni të furnizoheni me disa kolona ose rimbushje. Ka dy opsione, ndoshta nuk jeni të përshtatshëm për pistoleta të stacioneve specifike të mbushjes, opsioni i dytë është rasti në rezervuar.

• Ka situata ku puna e ventilimit të rezervuarit është thyer, në këtë rast, presioni kur karburanti nuk ka ku të dalë. Në një mënyrë të mirë, ju duhet të hiqni tankin dhe të gjitha tubat e hedhjes, natyrisht, për të kontaktuar specialistët. Arsyet janë mjaft banale, vetëm duke bllokuar pjesën. Një tank bosh mund të shërbejë si një tank bosh, në të cilin rast, rekomandohet të karikohet, duke mbajtur armë mbushëse horizontalisht.
• Në dimër, tubi i ventilimit adsorber mund të vuajë (kurth avull nga tank), mund të ngrijë ose të bllokojë. Artikulli është drejtpërdrejt pranë filtrit të karburantit, mund të përpiqeni ta goditni ose ta pastroni atë.
• Problemet me një pistoletë në karburant janë mjaft të rralla. Dhe shpesh, problemi me ndarjen e kanalit vakum, i cili sucks ajrin nga tank. Nëse ka një shkelje të tillë, atëherë ajri po përpiqet të hyjë nëpër kanalin kryesor dhe parandalon procesin e karburantit, të refuzojë armë.
• Alling mund të japë kontaminimin e rrjetit mbrojtës në qafën e pistoletës. Gjithashtu, ia vlen të kujtohet se arma duhet të futet deri në fund, dhe ta mbajë atë deri në fund të karburantit.

Si të karikohet në karburantin automatik, vetë-shërbim?

Vendimi inovativ u shfaq, një analogji i stacionit klasik të gazit - janë stacionet e benzinës automatike akakss. Kompleksi i automatizuar plotësisht, ku nuk ka punëtorë, dhe klientët shërbejnë. Ky sistem lejon kursimin, dhe çmimet e benzinës janë pak më pak se në stacionet standarde të benzinës.

Parimi i funksionimit të një karburant të tillë, mjaft i ngjashëm me procesin e zakonshëm, por herë pas here më shpejt, falë automatizimit të plotë.

Urdhri i ekzekutimit të karburantit është i thjeshtë:

1. Parkuar pranë kolonës nga ana e rezervuarit të gazit
2. Motor u mbyt
3. Hapni kapakun dhe tubin e tankeve, futni një armë
4. Shkoni në terminal, specifikoni numrin e altoparlantit, sasinë dhe llojin e karburantit.
5. Paguaj shërbimin (ndoshta edhe një hartë)
6. Shtypur në pistoletën e pistoletës dhe siguresën, ndërsa valvula hapet, ju duhet të mbani të hapur derisa të përfundojë karburanti
7. Hiqni armë, vendosni në vend
8. Afër

Pyetja ndodh kur rezervuari i plotë është karburant. Nëse në stacionet e zakonshme të gazit, në rast se paguani më shumë, thjesht jepni. Si ndodh në stacionet automatike, sepse mungon arkëtari?

Çdo gjë është shumë e thjeshtë. Pas furnizimit të terminalit lëshon një kontroll që tregon volumin e karburantit dhe mjetet e shpenzuara. Nëse shuma mbetet (dorëzimi) mund të përdoret në shërbimet pasuese të karburantit në stacionet e këtij lloji. Programi krijon një barcode për të siguruar herën tjetër.

Si të karikohet në stacionin e gazit të gazit?

Reills gazit, pavarësisht, por pajisjet e fundit janë mjaft të rrezikshme, pasi gazi është shumë lehtë flamped. Kujdes dhe kujdes, para së gjithash! Për fat të keq, jo të gjithë nuk i përmbahen rregullave të detyrueshme, të parashikuara nga furnizimi me karburant të tillë të rrezikshëm.

Për të filluar, ia vlen të pendohet, e cila nuk mund të bëhet në karburantin e këtij lloji:

• Fillore, por ende, nuk është e nevojshme të përdoret zjarri i hapur, ose, pirja e duhanit. Unë mendoj se shpjegimi është i nevojshëm, sepse Është logjike se përbërja e gazit dhe zjarrit - një shpërthim shpërthimi shpërthimi
• Mbushni makinën me një motor drejtimin
• Kujdesuni për shëndetin e cilindrave, valvulave, valvulave. Kontrolloni nëse nuk ka rrjedhje
• Filloni procesin, ju duhet vetëm me lejen e operatorit AGZS
• Arma është gjithashtu e vlefshme për të kontrolluar, nëse kushton saktë

Sigurisht, rimbushur në mënyrë të pavarur, është kategorikisht e pamundur. Në minimum, mund të shkruaj një gjobë. Një punonjës mund të shkarkojë edhe. Por ka raste të qarë në të cilat ju jeni të detyruar të udhëheqni vetë procesin. Urdhri i ekzekutimit të karburantit në AGZ:

1. Parkuar pranë kolonës së dëshiruar dhe për të ndaluar motorin
2. Inspektoni me kujdes të gjitha detajet e HBO për shërbim
3. Lidhni grumbull (pajisje dalje), nëse sigurohet nga dizajni i makinave
4. Instaloni armë
5. Aktivizoni furnizimin me gaz dhe mos harroni se më shumë të hedhur në tank nuk përshtaten, kështu që ju nuk duhet të përpiqet të derdh mbi normën. Vetëm vendi në cilindër përfundon, AGZ-të ndalon ushqimin e karburantit, mund të shihet duke ndaluar numrat. Nëse keni nevojë për më pak se një tank të plotë, ju mund të ndaloni vetë procesin e karburantit.
6. Mbetet vetëm për të shkëputur armën dhe përshtatësin (nëse ka)

Kjo është në rregull.

Video: Veprime të sakta në karburantim

Përveç valvulës më të pritshme të mbylljes dhe kanalit për kalimin e karburantit (treguar në të verdhë), brenda ka një tjetër, tub i hollë (e gjelbër). Ai komunikon me kanalin kryesor menjëherë pas shalës së valvulës, dhe fundi i trungut të pistoletës është i pajisur me një giclee. Sapo të shtypni në levë, valvula hap rrugën e benzinës. Rrjedha e tij (deri në 120 l / min në armë për kamionë dhe deri në 40 l / min në pistoleta me një fuçi të hollë për makinat e pasagjerëve)duke kaluar nga vrima e kanalit të sinjalit, krijon një vakum në të (Pulberizers veprojnë në të njëjtin parim). Megjithatë, ajo nuk mund të jetë e dukshme, ndërsa ajri së bashku me çiftet e benzinës është i përshtatshëm lirshëm nga qafa e tankeve përmes nofullës. Por sapo niveli i karburantit rritet në prerjen e trungut, vakumi do të rritet në mënyrë dramatike dhe diafragma do të rritet, duke liruar piscoveries nga pranvera e prerë. Pra, "shtënë" do të dëgjohet - valvula po troket në shalë dhe bllokon rrjedhën e benzinës.

Ndoshta nuk ka automobilist që nuk do të shtypte "Cooker" mbushje armë. Por e thatë, si një e shtënë, një klik është dëgjuar më vonë kur tank është tashmë i plotë. Çfarë "Shoots" Ka brenda, duke ndaluar furnizimin me karburant, dhe ku e di zelli primitive se niveli i benzinës arriti në qafën e tankeve?

Si të përdorni një pistoletë të karburantit

Shpesh ka situata kur nuk ka njerëz të trajnuar posaçërisht në stacionin e gazit që do të ndihmonte shoferin të mbushë tankin e makinës. Ju duhet ta bëni vetë. Por jo çdo pronar i makinave e di se si të përdorë pistoletën e karburantit në mënyrë korrekte.

2. Ejani në Baku dhe klikoni mbi levën e armëve. Ka një mbajtës të veçantë që ju lejon të mbani levën me dorën tuaj. Nëse dëshironi, ju mund ta përdorni atë, atëherë ju do të prisni vetëm derisa benzina të shkojë plotësisht në tank. Por ju mund dhe të pavarur të mbani levën e shtypur, kështu që ju nuk mund të shqetësoheni për faktin se armë do të bie aksidentalisht nga tank.

• Para se të karikohet çdo lloj karburanti, sigurohuni që të fikni motorin.
• Është e pamundur të mbushësh ose të derdhet karburant.
• Është e ndaluar të rregulloni sistemin e karburantit dhe të riparoni makinën gjatë karburantit.
• Ndalohet përdorimi i burimeve të hapura të flakës në territorin e karburantit.

Jashtë karburantit një makinë që vepron në gaz, shumë ndryshe nga i njëjti proces në makina me motorët benzinë \u200b\u200bose naftë. Nga shikimi, e njëjta kolonë, e ngjashme me një armë, numrat numërojnë sasinë e karburantit të mbushur. Por ka një numër të nuancave që është jashtëzakonisht e rëndësishme të njohësh dhe të vëzhgosh kur të lulëzojnë me gaz.

Si të furnizoni makinën

Vetëm vetëm blej një makinë. Është e nevojshme të kuptohet dhe të dihet se çfarë dhe si të bësh me të: si të shfrytëzojmë si të "ushqesh", nga ajo që për të mbrojtur. Çdo kalë hekuri, madje edhe më ekonomik, herët a vonë ose më vonë do të kërkojë nga karburanti karburant. Shumë fillestar që kanë kaluar mësimin e makinës është e vështirë, dhe nganjëherë ka frikë të qasen karburantit për herë të parë dhe të kryejë të gjitha manipulimet me një "armë".

Megjithëse ju ndoshta keni takuar një situatë të tillë që shumë makina me tankin e djathtë të ajrit deri në kolonën e majtë dhe terhiqni getimin nëpër makinë. Natyrisht, makinat me tankin e majtë janë më të vogla dhe në të gjitha rimbushjet kthehen në kolonat e majtë nuk është aq e gjatë sa e drejtë. Prandaj, shumë shoferë përdorin një "privilegj" të tillë.

Si të përdorni një armë në karburant

Për të zvogëluar rreziqet e karburantit të makinës suaj me benzinë \u200b\u200bme cilësi të ulët, rekomandohet të shmangni vizitën e stacioneve të mëposhtme të gazit:

1. Plotësimi i stacioneve me norma shumë të ulura, të cilat duhet të paralajmërojnë një shofer me përvojë.
2. Nuk ka emër të markës.
3. Fjalët "luksoze" ose "premium", i atribuohen markës së karburantit, pasi ato janë vetëm një lëvizje reklamash.

1. Kursimet financiare: shpenzimet e gazit pothuajse 2 herë më të lira se sa markë buxhetore vetë të benzinës.
2. Zgjerimi i kohës operacionale të motorit, si ngarkesa në sistemin e karburantit të makinës zvogëlohet.
3. Reduktimi i ndotjes së naftës, duke rezultuar në më pak nevojë për zëvendësim.
4. Pastërtia mjedisore e karburantit të gazit, vëllimi i emetimeve të dëmshme në mjedis reduktohet me më shumë se 2 herë.
5. Ruajtja e mundësisë së karburantit me karburant standard.
6. Siguria e lartë, nëse instalimi i sistemit do të kryejë një specialist të kualifikuar.
7. Një rritje në rehati gjatë një udhëtimi, pasi përdorimi i gazit eliminon shpërthimet e grimcave të karburantit që ndodhin në sistemin e djegies.

• Fillore, por ende, nuk është e nevojshme të përdoret zjarri i hapur, ose, pirja e duhanit. Unë mendoj se shpjegimi është i nevojshëm, sepse Është logjike se përbërja e gazit dhe zjarrit - një shpërthim shpërthimi shpërthimi
• Mbushni makinën me një motor drejtimin
• Kujdesuni për shëndetin e cilindrave, valvulave, valvulave. Kontrolloni nëse nuk ka rrjedhje
• Filloni procesin, ju duhet vetëm me lejen e operatorit AGZS
• Arma është gjithashtu e vlefshme për të kontrolluar, nëse kushton saktë

• Por vetëm maja e hundës së pistoletës është zbritur, në karburantin, rrjedhën e ajrit, natyrisht ndalet. Pastaj membrana ndryshon vendndodhjen e saj në drejtim të kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
• Falë kësaj valvula të hollë me një top dhe membranë, arma nuk xhiron. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit është thyer përmes të cilit ajri nga rezervuari i gazit është zhytur, pistoleta vetë thyen, fillon të shtënat, trokas.
• Në këtë moment, një klik i caktuar është dëgjuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna është e përfunduar.

Si të furnizohemi me karburant

Shumica e makinave që konkurrojnë në benzinë, ndërsa naftë e naftës kryesisht nxisin drejtuesit e makinave të reja evropiane dhe aziatike të huaja. Makina të reja, të lëshuara, për shembull, 10 vjet më parë, përzënë në Suelin e 95-të. Nëse keni një prodhim të makinave sovjetike, mund të derdhni 92.

Faza tjetër është zgjedhja e karburantit të mirë. Asnjë herë kur keni dëgjuar, për shembull, nga të afërmit, ankesat për benzinë \u200b\u200be keqe dhe, si rezultat, puna e keqe e makinës. Nëse e shpërfillni këtë moment, oking në stacionin e parë të gazit, atëherë mund të hasni edhe një problem të tillë. Përpeloni me shokë ose kolegë, duke mësuar se ku preferojnë të furnizohen me ajër.

Si të furnizoni stacionin e gazit

Tani ju e dini se si ta mbushni makinën në një stacion benzine. Por kjo ende nuk është e mjaftueshme. Në karburantim, si dhe kudo, duhet të respektohen pajisjet e sigurisë elementare. Me siguri ju vini re paralajmërimin dhe ndalimin e shenjave dhe shenjave në stacionet e gazit. Ata nuk janë vetëm atje, por për të parandaluar njerëzit për rrezikun e mundshëm dhe për të mbajtur shëndetin e tyre apo edhe jetën.

1. Vetëm në rast se është më mirë të mbani një kuti me ju. Në një situatë të tillë, ajo mund t'ju ndihmojë. Nëse nuk ka kuti, atëherë një shishe e zakonshme do të përshtatet. Merrni atë me ju dhe shkoni në stacionin më të afërt të mbushjes për të fituar një benzinë \u200b\u200btë vogël atje. Pastaj kthehuni prapa, mbushni karburantin e blerë në tank dhe shkoni në këtë karburant tashmë në makinë për ta rregulluar atë.
2. Pyesni dikë që t'ju arrijë në tërheqjen e karburantit.
3. Nëse makinat e tjera po kalojnë ju, pyesni ose blini disa litra benzinë \u200b\u200bnga dikush nga shoferët për të arritur në stacionin më të afërt të gazit.

Si të furnizoni makinën: udhëzime për fillestar

• Pompë e karburantit të presionit të lartë (në raste të rralla, riparohet dhe kryesisht zëvendësohet me të);
• Injektues (bëhet pastrimi i plotë);
• Filtra (Frigue e lehtë këtu nuk mund të bëjë, dhe ju duhet të ndryshoni të gjithë sistemin e filtrimit).

Në stacionet moderne të gazit, të gjitha kolonat për gjirin e karburantit janë absolutisht universale, atëherë do të thotë se çdo kolonë përmban një listë të të gjithë benzinës në dispozicion dhe është i përshtatshëm për çdo makinë. Prandaj, mos hezitoni dhe zgjidhni ndonjë kolonë që dëshironi, por para kësaj, sigurohuni që të siguroheni që është plotësisht në të mirë.

Si të përdorni stacionin e gazit

• Ndonjëherë shoferët ndodhin probleme me levën, ose më mirë ndarjen. Pa marrë parasysh se sa e vështirë ata përpiqen, karburantit nuk vjen. Vendimi është një gjë - të konsultohet me një punonjës të një stacioni të gazit sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë se ju vendosni armë në vend dhe përsëritni procedurën.
• Në fund, pas karburantit të makinës, ju duhet të hiqni pistoletën me qafën në krye, sepse Ju mund të spat benzinë \u200b\u200bbie makinat tuaja, e cila kontribuon në përkeqësimin e integritetit të bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave të sigurisë nga zjarri, kjo është e vetmja opsion i duhur.

• Gjëja e parë që shoferi duhet të dijë është se si të trajtojë një armë. Në fund të fundit, me përdorimin e subjektit, mund të lindin probleme të mëdha. Gjëja kryesore është që të trajtojë në mënyrë korrekte këtë mjet, dhe të mos punësoni një makinë, nëse ndodhi, ia vlen të heqësh dorë nga ky problem menjëherë.
• Këtu, gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk duhet të ketë frikë. Vendosni në heshtje armë në tank, së pari të hapur atë, shtypni shkaktarin, dhe pastaj në siguresën. Arma është që të mbajë (vetëm në rast) dhe të mbajë vetë shkaktimin. Nëse vendosni të derdhni një rezervuar të plotë, ju paguani për shërbimin pas përfundimit të karburantit, nëse nuk është një bord i plotë në kolonën, do t'ju tregosh se sa është shpenzuar sasia e karburantit.

Nuk ka nevojë për të rregulluar atë! Mbani dorën tuaj. Klikoni mbi kllapa, dhe do të shkoni karburant nëse keni paguar të gjithë. Nëse papritmas urdhëron më shumë kapacitete tank, atëherë pompë do të fikur pasi arma prek nivelin e lëngjeve. Gjëja kryesore nuk është harroni të merrni atë para se të merrni pas timonit dhe të largoheni!

Për të rregulloni armë në karburantPër starters, ajo është futur në tank, atëherë ju shkoni për të paguar, pastaj të shtyjë dorezën dhe, nëse ju dëshironi, mbajtësin snaps.

Arma në tank duhet të futet para pagesës, sepse mbajtësi tashmë mund të hodhi në të, pastaj pasi të kthehet në furnizimin e benzinës kalon në rezervuar.

Kjo ka të bëjë me Rusinë ose Ukrainën. Në shumicën e vendeve të tjera, furnizohen së pari, dhe pastaj paguani.

Algoritmi për fiksimin e një pistoletë është:

• me qira një armë me një kolonë
• shtypni levën dhe gishtin për të shtypur në levën e vogël të vendosur në fund të jurisë. Që nga hera e parë mund të mos jetë fikse.
• ju mund të shkoni për të paguar. Ju mund të paguani para pagesës dhe të mos shtypni shkaktarin, mos e rregulloni atë, dhe pas pagesës për të ardhur dhe klikoni, duke mbajtur, pas së cilës është vetëm një armë për të vënë në vend
• nëse shkaku me mbajtësin u shtyp para pagesës, benzina do të fillojë të rrjedhë pas pagesës. Pas kësaj, arma mund të vihet në vend, në parim, duhet të bjerë në mënyrë të pavarur siç është projektuar nga projektuesit. Por ju kurrë nuk e dini.

Duke pasur një makinë dhe nevojën për të mbushur atë i bëjnë njerëzit të zotërojnë pajisjet në karburant. Sigurisht, tani gjithnjë e më shumë rimbushje ofrojnë një shërbim të mirë dhe një person i angazhuar posaçërisht për të punuar ju mbush me një makinë dhe ofroni shërbime të tjera për shërbimin e makinave. Por ka edhe karburant pa cisternat ku mund të furnizoni makinën dhe në procesin e kësaj ju merrni aftësitë e mbushjes dhe fiksimit në karburantim.

Arma është e pranishme 2 "Curck", domethënë:

1. Kryesore (më e madhe) për furnizimin me karburant për tank
2. Fixator (i vogël) për fiksimin kryesor

Për të rregulluar armë në tank, ju duhet ta fusni atë derisa të ndalet në tank, klikoni derisa të ndalet "shkaktar" kryesor dhe të rregullojë një të vogël. Pas këtyre veprimeve, nuk ka nevojë të mbash një armë deri në fund të karburantit.

Për të rregulluar armë mbushëse, ju duhet të shtyni pompën në gjuhën e fillimit të pompës, dhe pastaj me ndihmën e një dore të ndryshme për të marrë syrin në veten tuaj, e cila është e vendosur më shumë. Si rezultat i veprimeve të tilla, armë do të jetë fikse. Për të hequr armë nga fiksimi, ju duhet të ri-klikoni në gjuhë.

Kur kemi futur një armë në tank, atëherë ju duhet të klikoni në shkyçjen, të vendosur në një armë mbushëse dhe kështu ne mund ta rregullojmë atë, ndërsa shul duhet të zhvendoset mbrapa dorën e dytë. Vizualisht dhe në detaje të gjitha këto proces mund të shihen edhe në video.

Në fakt, makina nuk do të jetë e vështirë nëse e njihni veten me procedurën e fazës, e cila përfshin një grup të veçantë të veprimeve të mëposhtme:

Siç mund ta shihni, në mënyrë që leva të jetë e lidhur në mënyrë të besueshme për t'i kushtuar vëmendje mbajtësit të veçantë, i cili në figurën mbi qarqet.

Për të rregulluar pistolet e mbushjes, është e nevojshme të klikoni në gjuhën e nisjes së pompës, dhe dora e dytë duhet të hiqet nga një pak më shumë se ucho metalike. Si rezultat, arma e mbushjes do të fiksohet. Për të kthyer armë në gjendjen origjinale, që është, për të hequr fiksimin, ju duhet të klikoni mbi gjuhën përsëri. Nëse kur karburantoni makinën, tank do të jetë i mbushur plotësisht, atëherë valvula e kontrollit do të funksionojë automatikisht, e cila do të heqë fiksimin e armëve të karburantit.

Tani të gjitha rimbushjet moderne janë të pajisura me fiksimin e armëve të mbushura - të futur në tank, nxorrën të shkaktojë dhe fiksoi pjatën e saj të kthyeshme. Tani ju mund të shkoni dhe të llogarisni me arkëtarin për karburant - arkëtar do të aktivizojë furnizimin me karburant dhe lëndë djegëse do të rrjedhë në tank. Kur shuma e dëshiruar është shpenzuar ose tank do të plotësohet - vetë sistemi fiket furnizimin me karburant. Tani gjithçka është e thjeshtë dhe e sigurt.

Për të rregulluar armë mbushëse, ju duhet ta futni atë në tank dhe klikoni derisa të ndaloni në levë, të vendosura mbi dorezën, dorën e dytë mbyllja e pllakës së kthyeshme.

Fiksimi mund të hiqet manualisht duke klikuar përsëri, ose do të hiqet automatikisht kur të arrihet niveli maksimal i benzinës.

Futni armë në benzobak.

Për ta rregulluar atë, ju duhet të klikoni në levë pistoletë (në figurën nr. 9) derisa të ndalet, shulat shkon brenda. Pastaj ne postojmë levë dhe armë është fikse.

Vetëm pas kësaj ju mund të shkoni për të paguar për benzinë.

Sa i kuptoj, dizajni i pistoletës së karburantit, fiksimi i vështirë nuk e siguron dhe e ka bërë atë në mënyrë specifike, për qëllime sigurie, në mënyrë që shoferi të mos e lërë dhe të kontrollojë shoferin gjatë karburantit.

Si funksionon arma në karburant

Të kuptojmë, ne do të bëjmë një "hapje" - kjo është ajo që tregon (Fig. 1). Përveç valvulës së pritshme të mbylljes kryesore dhe kanalit për kalimin e karburantit (treguar në të verdhë), brenda ka një tjetër tub të hollë (jeshile). Ai komunikon me kanalin kryesor menjëherë pas shalës së valvulës, dhe fundi i trungut të pistoletës është i pajisur me një giclee. Sapo të shtypni në levë, valvula hap rrugën e benzinës. Rrjedha e saj (deri në 120 l / min në armë për kamionë dhe deri në 40 l / min në pistoleta me një fuçi më delikate për makinat e pasagjerëve), duke kaluar nga vrima e kanalit të sinjalit, krijon një vakum në të (veprojnë pulverizues në të njëjtin parim). Megjithatë, ajo nuk mund të jetë e dukshme, ndërsa ajri së bashku me çiftet e benzinës është i përshtatshëm lirshëm nga qafa e tankeve përmes nofullës. Por sapo niveli i karburantit rritet në prerjen e trungut, vakumi do të rritet në mënyrë dramatike dhe diafragma do të rritet, duke liruar piscoveries nga pranvera e prerë. Pra, "shtënë" do të dëgjohet - valvula po troket në shalë dhe bllokon rrjedhën e benzinës.

Në disa filma, heronj të shpërndarë (ose me qëllim të keq) po largohen me një stacion benzine, duke harruar për të hequr armë nga tank, pas së cilës audienca gëzon sytë e një zjarri madhështor. Në jetë, nuk duhet të jetë prandaj, për çdo çorape, ata vendosin mbrojtje me valvula automatike (Fig. 2). Më shpesh, pistoleta është "e emëruar" - vetëm një valvul nga ana e çorape është e mjaftueshme. Më pak shpesh mbrojnë vendin në kolonën vetë, atëherë ka dy valvula në pajisjen në secilën anë. Dhe në stacionin e gazit amerikan, ku hoses varet "nga tavani", mbrojtja është vendosur në mes. Unë nuk e rekomandoj lëvizjen e filmit për këdo. Së pari, forca e përparme është rreth 150 kg, në mënyrë që qafa të duhet të jetë në disavantazh, dhe së dyti, restaurimi i pajisjes së mbrojtjes është procedura e shtrenjtë që vetëm një specialist i quajtur posaçërisht ...

Në përfundim, në mënyrë që askush nuk ka dyshime për natyrën ligjore të incidentit që lidhet me ndarjen e armëve të karburantit, le të themi se në Rusi ka një praktikë të gjerë gjyqësore për të tërhequr shoferët që thyen armë dhe u larguan me stacione të gazit, nën Pjesa 2 e Art. 12.27 Kodi i Veprimeve Administrative të Federatës Ruse - "duke e lënë shoferin në kundërshtim me rregullat e vendndodhjes së trafikut rrugor të aksidentit rrugor, të cilin ai ishte anëtar".

Tani zbuloni nëse ka një faj të shoferit në këtë incident?

Nga rregullat e trafikut patjetër rrjedh se shoferi para fillimit të lëvizjes është i detyruar të sigurojë për manovrën e tij, nuk krijojnë rreziqe për lëvizje dhe jo të dëmtojë. Është absolutisht e qartë se fillimi i lëvizjes me një rezervuar të hapur të karburantit në të cilin ndodhet arma e mbushjes, shoferi krijon një situatë të rrezikshme. Rrjedhimisht, verërat në incidentin e treguar dhe tërësisht qëndron tek shoferi.

Në përgjithësi, siç e kuptoni tashmë, faji i shoferit, nga mungesa, shqyer armë mbushëse, në këtë lloj rastesh, është e qartë.

Dhe tani ne do t'ju tregojmë se çfarë, në të vërtetë, ju duhet të bëni nëse ju heq armë në një stacion benzine.

Së pari, nëse keni vënë re se armë u prish - ju me siguri do të ndaloni. Mos u mundoni të fshihni, duke pretenduar se asgjë nuk ka ndodhur. Ju ende llogaritni dhe gjeni, sepse Të gjitha stacionet moderne të benzinës janë të pajisura me kamera mbikqyrjeje video. Nëse vini re një armë të thyer jo menjëherë, ju ende ju rekomandojmë që të ktheheni në karburant, kontaktoni menaxherin e stacionit të gazit dhe mos mohoni atë që ndodhi, theksoni se keni tërhequr armë pa dashje, domethënë nga mungesa. Gjithashtu ju këshillojmë që të përqendroheni në faktin që ju nuk e vini re menjëherë çorape të shqyer dhe për këtë arsye shkoi me karburant, por u kthye, sapo ata kuptuan se çfarë ndodhi. Kjo është një pikë shumë e rëndësishme që do t'ju lejojë të shmangni problemet me oficerët e policisë së trafikut, në rast se ata do të jenë në gjendje të fajësojnë ju në të qëllimshme duke lënë vendin e një aksidenti.

Së dyti, ju nuk keni nevojë të panikoni dhe spërkatni hirin. Dhe edhe më shumë, ju nuk duhet të keni frikë. Pas të gjitha, ju nuk keni kryer ndonjë krim. Ju vetëm pa qëllim shkaktoi dëmtimin e stacionit të gazit dhe jo më shumë.

Çfarë duhet të bëj nëse punëtorët e stacionit të gazit kërkojnë të paguajnë dëme për një armë të shqyer të drejtë?

Përsëri, jo për të trembur dhe për të shpëtuar sobritjen dhe ekspozimin. Paguani drejt "këtu dhe tani" nuk ju kërkohet. Për më tepër, nëse keni një politikë veprimi të CTP, atëherë nuk duhet të paguani fare. Gjë është se një pistoletë e shqyer në karburant është një aksident trafiku, të cilin e kemi folur më lart. Dhe, rrjedhimisht, normat e legjislacionit të CCAMA zbatohen plotësisht në këtë rast. Duke folur më lehtë, çorape, e cila është e shqyer, është një ngjarje e siguruar që mbulohet nga politika CTP. Prandaj, nëse punonjësit e stacionit të gazit janë të banuara nga ju, duke u përpjekur të prishin paratë, me mirësjellje dhe me qetësi t'i informojnë për qëllimin tuaj për të thirrur policinë e trafikut për regjistrimin e një aksidenti, dhe për çështjen e dëmtimit të tyre Kontaktoni kompaninë e sigurimeve. Pastaj telefononi stafin e policisë së trafikut dhe pasi ato regjistrohen nga fakti i një aksidenti, mund të jeni të lirë. Të gjitha pyetjet e mëtejshme në lidhje me kompensimin për dëmtimin e pronarit të stacionit të gazit do të zgjidhen me kompaninë e sigurimeve. Në fund të fundit, përgjegjësia civile për shkaktimin e dëmit për palët e treta është e siguruar dhe pikërisht për këtë çdo vit ne postojmë një sasi të enynu duke blerë politikën e Osagos.

Dhe edhe nëse nuk keni një politikë të Osagës, ose për disa arsye të tjera nuk doni të komunikoni me hartimin e një aksidenti, ju ende nuk nxitoni të paguani në vend. Të paktën për arsye se çdo gjë ka çmimin e vet real dhe nuk është aspak i nevojshëm, kostoja e një çorape të shqyer është pikërisht pasi ata po përpiqen të dorëzojnë punonjës të egër të karburantit. Ne e dimë rastet e vërteta kur shoferët e frikësuar janë dhënë drejtë në vend për punonjësit e stacioneve të benzinës janë shuma shumë të mira - 5, 10 dhe më shumë se mijë rubla.

Detajet e kontaktit për agjencitë qeveritare

në rrjetin e grave

Ju lutem provoni përsëri

Për fat të keq, ky kod nuk është i përshtatshëm për aktivizim.

maxx096\u003e Blog\u003e Si është rregulluar armë mbushëse dhe drejtimin.

Ne vazhdojmë faqen kognitive.

Ndoshta nuk ka automobilist që nuk do të shtypte "Cooker" mbushje armë. Por e thatë, si një e shtënë, një klik është dëgjuar më vonë kur tank është tashmë i plotë. Çfarë "Shoots" Ka brenda, duke ndaluar furnizimin me karburant, dhe ku e di zelli primitive se niveli i benzinës arriti në qafën e tankeve?

Për të kuptuar, ne do të bëjmë një "hapje" - kjo është ajo që tregon (Fig. 1).

Përveç valvulës më të pritshme të mbylljes dhe kanalit për kalimin e karburantit (treguar në të verdhë), brenda ka një tjetër, tub i hollë (e gjelbër). Ai komunikon me kanalin kryesor menjëherë pas shalës së valvulës, dhe fundi i trungut të pistoletës është i pajisur me një giclee. Sapo të shtypni në levë, valvula hap rrugën e benzinës. Rrjedha e tij (deri në 120 l / min në armë për kamionë dhe deri në 40 l / min në pistoleta me një fuçi të hollë për makinat e pasagjerëve)duke kaluar nga vrima e kanalit të sinjalit, krijon një vakum në të (Pulberizers veprojnë në të njëjtin parim). Megjithatë, ajo nuk mund të jetë e dukshme, ndërsa ajri së bashku me çiftet e benzinës është i përshtatshëm lirshëm nga qafa e tankeve përmes nofullës. Por sapo niveli i karburantit rritet në prerjen e trungut, vakumi do të rritet në mënyrë dramatike dhe diafragma do të rritet, duke liruar piscoveries nga pranvera e prerë. Pra, "shtënë" do të dëgjohet - valvula po troket në shalë dhe bllokon rrjedhën e benzinës.

Dhe nëse gjatë karburantit pistoletë bie nga qafa dhe bie në tokë? Pastaj kanali i sinjalit do të bllokohet me një top të veçantë, dhe pastaj gjithçka do të shkojë, siç përshkruhet më sipër. Pra, do të ketë shumë pak karburant - jo më shumë se 120 ml, të përcaktuara nga standardi.

Në disa filma të shpërndara (ose me qëllim të keq) Heronjtë po largohen me një stacion benzine, duke harruar për të hequr armë nga tank, pas së cilës audienca gëzon sytë e një zjarri madhështor. Nuk duhet të ketë gjë të tillë në jetë, kështu që ka mbrojtje me valvola automatike në çdo çorape (Figura 3).

Për kë është interesante të dihet - si punojnë për gjëra të caktuara që na rrethojnë, ne duam të tregojmë për parimin e punës së armëve të mbushjes (vinçin e shpërndarjes) me mbyllje automatike.
Për të filluar, le të shohim se si pistoleta është dizajni më i zakonshëm:

Rrjedha e karburantit përmes vinçit krijon një zonë presioni të reduktuar midis valvulës (5) dhe zorrës së armëve. Kjo ndodh sipas ligjit Bernuli, sepse Në këtë vend, shkalla e rrjedhjes, për shkak të ngushtimit të pasazhit, do të jetë më e lartë se në frontin e valvulës (dhe më e lartë e shkallës së rrjedhjes, presioni është më pak).
Në gropën e pistoletës ekziston një kanal ajror (hyrja e ajrit përmes një vrime (1). Ky kanal ajror është i lidhur me një dhomë vakumi, e cila ndodhet mbi membranën (3) të lidhur me mëngë të unazës së kanalit (shih foto) , duke qëndruar pranë valvulës (5).
Ajri hyn përmes kanalit të ajrit, kalon nëpër një dhomë vakumi dhe të përzier në karburant. Valvula (5) mbetet në pozitë të hapur, ndërsa ajri rrjedh rrjedhshëm përmes kanalit të ajrit. Kur karburanti mbyll vrimën e kanalit të ajrit (1) ose valvula e shkaktimit (2), ndalesa e rrjedhjes së ajrit të lirë dhe shkarkimi është krijuar ndjeshëm në dhomën e vakumit. Diafragma (3) është hartuar lart në dhomën e vakumit dhe liron mbajtësin që mbajti raftin e tërheqjes. Është nën veprimin e pranverës mbyllet valvula e pllakës (5) dhe ndalon rrjedhën e karburantit. Valvula topin (2) punon kur arma është e përkulur ose rënia e saj, e cila ndihmon në ndalimin e rrjedhës së topaw nëse arma ra nga rezervuari i makinës.

Për të hapur vinçin pas mbylljes së tij automatike, është e nevojshme për ta përkthyer atë në pozitë normale, duke liruar levën (9) dhe shtypni përsëri. Në të njëjtën kohë, diafragma (3) do të marrë pozicionin e saj origjinal.

Vëmendje! Valvula e topit nuk është në të gjitha modelet e pistoletave!

Kapaku i dhomës së vakumit hiqet dhe membrana me bllokimin e shufrës hiqet.

Valve me pranverë, mëngë unazë, diafragmë, mbuluar dhoma vakum

Në mëngë të unazës, shihet një vrimë, e cila është e lidhur me dhomën e vakumit dhe slot unazore përmes së cilës ajri është i përshtatshëm.

Furnizimi me karburant i makinës, në shikim të parë, duket si një proces i thjeshtë dhe elementar, megjithatë, në shoferët e rishtar që së pari u ulën pas timonit, madje edhe kjo detyrë e lehtë mund të shkaktojë vështirësi. Para së gjithash, është e nevojshme të mësosh si të përcaktohet saktë momenti kur koha ka ardhur për të shkuar në stacionin e karburantit.

Kjo është e nevojshme në rastet e mëposhtme:

1. Në rezervuarin e makinës, më pak se 10 litra karburanti mbetën, të cilat do të informojnë treguesin e nivelit të saj. Në këtë rast, shigjeta duhet të jetë në zonën e kuqe, dhe shifrat do të flash në pult, distanca e shfaqur në kilometra, të cilat do të jenë në gjendje të përzënë pa karburant.
2. Distanca e ardhshme e ardhshme në një zonë të panjohur, e cila nuk lejon të vlerësojë se ku do të vendoset stacioni më i afërt i karburantit.

Zgjedhja e karburantit dhe karburantit

Mësoni markën e benzinës, e cila është e përshtatshme për një makinë të caktuar, në mënyrat e mëposhtme:

1. Merrni informacion nga udhëzimet për automjetin.
2. Shikoni shënimin e vendosur pranë mbulesës së rezervuarit të gazit.
3. Përsosin informacionin në shërbimin e makinës.

Më poshtë është një listë e stacioneve të benzinës, të cilat janë provuar nga ana pozitive dhe konfirmojnë vazhdimisht cilësinë e lartë të karburantit të shitur:

1. Kompania ROSNEFT Zotëron rrjetin më të madh të karburantit në Rusi, ku mund të blini karburant benzinë, naftë, naftë dhe gaz. Të gjitha varietetet kanë tregues me cilësi të lartë, siç dëshmohet nga reagime pozitive nga pronarët e makinave.
2. FAETON AERO COMPANY Ajo zbatohet nga zbatimi i karburantit me cilësi të lartë të marra nga furnizuesit evropianë.
3. Kompania "Lukoil" I njohur për çdo pronar të makinave, shumica e shoferëve shënojnë një nivel të lartë të karburantit dhe shërbimit.
4. Kompania "plehra" Hape rrjetin e stacioneve të gazit relativisht kohët e fundit, por tashmë ka arritur të vendosë veten nga një anë pozitive dhe është e njohur me shumë pronarë të makinave.
5. Kompania "Magistral" Me sukses kombinon disponueshmërinë e çmimeve të karburantit dhe performancën e lartë të cilësisë së tij.

Për të zvogëluar rreziqet e karburantit të makinës suaj me benzinë \u200b\u200bme cilësi të ulët, rekomandohet të shmangni vizitën e stacioneve të mëposhtme të gazit:

1. Plotësimi i stacioneve me norma shumë të ulura, të cilat duhet të paralajmërojnë një shofer me përvojë.
2. Nuk ka emër të markës.
3. Fjalët "luksoze" ose "premium", i atribuohen markës së karburantit, pasi ato janë vetëm një lëvizje reklamash.

Rregullat e karburantit me rimbushje

Ushtrimi i karburantit me ndihmën e karburantit është mjaft i lehtë, pasi kërkohet nga pronari i autobusit.

Sekuenca e tyre është përshkruar më poshtë:

1. Duhet të mbahet mend nga cila anë e automjetit është Benzobac dhe parku rreth benzokolonit në një mënyrë të tillë që është me të në të njëjtin nivel.
2. Pas ndalimit të makinës, mbytni motorin dhe e vendosni në frenat e dorës.
3. Hapja e rezervuarit të gazit kryhet duke shtypur një buton të veçantë ose duke e kthyer levën, të cilat shumica e markave të makinave janë të vendosura nën vendin e shoferit. Në makinat e vjetra, ky proces është bërë me dorë, kështu që do të jetë e nevojshme të dalësh nga kabina dhe të çregjistro çadrën.
4. Rimbushja duhet të informohet nga markë benzine, e cila është planifikuar të plotësojë, si dhe vëllimin e saj. Të gjitha veprimet e tjera që ai është bërë në mënyrë të pavarur.
5. Ndërsa punonjësi është i angazhuar në karin e karburantit, ju mund të paguani benzinë, arkëtari zakonisht ndodhet afër ose brenda dyqanit.
6. Pas pagesës, ju mund të ktheheni në makinë dhe të kontrolloni tabelën benzokolone në të cilën duhet të tregohet informacioni në lidhje me numrin e litrave të karburantit të paguar dhe shumën totale.
7. Nisja nga territori i karburantit kryhet pasi punonjësi përshkruan përfundimin e procedurës.
8. Lëreni stacionin e gazit është i nevojshëm nëpërmjet një largimi të veçantë, duke lëvizur me shpejtësi minimale. Para nisjes në rrugën e duhur, nuk duhet të harroni të përfshini treguesin e duhur të rrotullimit. Nëse është e nevojshme, bëni blerje shtesë në dyqan, makina duhet të lihet në vendin e caktuar në mënyrë specifike për këtë.

Treguesi i karburantit do të fillojë të tregojë ndryshime jo në çast, por vetëm disa kohë pas fillimit të lëvizjes.

Udhëzimet hap pas hapi për stacionin e vetë-gazit në stacionin e gazit

Në disa stacione të benzinës, nuk ka punonjës që ndihmojnë me karburantin e karburantit, në këtë rast të gjitha veprimet do të duhet të kryhen në mënyrë të pavarur.

Një algoritëm i detajuar i veprimit është dhënë më poshtë:

1. Prisni për kthimin tuaj dhe të parkuar saktë pranë benzokolontikës, siç përshkruhet në rastin e mëparshëm.
2. Mos harroni të mbytni motorin dhe të vendosni makinën në frenën e dorës, pas së cilës ju hapni mbulesën e rezervuarit të gazit dhe hiqni tapën.
3. Arma e mbushjes duhet të hiqet nga kolona dhe të futet butësisht në tank.
4. Shtypni levën e vendosur në armë mbushëse, pas së cilës është fiksuar nga pozicioni i saj me një "doggy" të veçantë.
5. Mbyllni makinën dhe paguani në arkëtimin e vëllimit të dëshiruar dhe markës së karburantit.
6. Në bordin e kolonës, ju mund të shihni numrin e litrave dhe shumën totale, furnizimi me karburant do të përfundojë automatikisht kur volumi i kërkuar është i mbuluar në rezervuar.
7. Pas përfundimit të mbushjes, është e nevojshme të shtypni përsëri levën e armëve, e cila do t'ju lejojë të fshini atë nga "qen".
8. Arma e mbushjes kthehet në vendin e tij, për ta bërë atë sa më shumë që të jetë e mundur, pasi mbetjet e vogla të karburantit mund të gjenden prej saj.

Sistemi i gazit të karburantit të makinave

Në vitet e fundit, gjithnjë e më shumë pronarë të makinave mbushin automjetet e tyre të gazeve, pasi kjo praktikë ka përparësitë e mëposhtme:

1. Kursimet financiare: shpenzimet e gazit pothuajse 2 herë më të lira se sa markë buxhetore vetë të benzinës.
2. Zgjerimi i kohës operacionale të motorit, si ngarkesa në sistemin e karburantit të makinës zvogëlohet.
3. Reduktimi i ndotjes së naftës, duke rezultuar në më pak nevojë për zëvendësim.
4. Pastërtia mjedisore e karburantit të gazit, vëllimi i emetimeve të dëmshme në mjedis reduktohet me më shumë se 2 herë.
5. Ruajtja e mundësisë së karburantit me karburant standard.
6. Siguria e lartë, nëse instalimi i sistemit do të kryejë një specialist të kualifikuar.
7. Një rritje në rehati gjatë një udhëtimi, pasi përdorimi i gazit eliminon shpërthimet e grimcave të karburantit që ndodhin në sistemin e djegies.

Përkundër një numri kaq të madh të partive pozitive, ka edhe disavantazhe të caktuara në një mënyrë të tillë:

1. Shpenzimet shtesë për instalimin e një sistemi të gazit që do të justifikojnë veten vetëm në rast të udhëtimeve të shpeshta ose afatgjata.
2. Mungesa e karburantit në disa stacione të gazit.
3. Reduktimi i fuqisë së automjetit me 10%, gjë që çon në një rënie në shpejtësinë e overclocking dhe shpejtësinë maksimale të lëvizjes.
4. Rritja e frekuencës së ndryshimit të filtrit të ajrit.
5. Pamundësia e përdorimit të sistemit të gazit në mënyrat e temperaturës së ulët, si dhe nevojën për operim jashtëzakonisht të kujdesshëm gjatë nxehtësisë.
6. Nevoja për të izoluar një numër mjaft të madh të hapësirës në bagazhin për instalimin e sistemit.
7. Një rritje në masën e automjeteve është rreth 60 kg.
8. Rreziku i rrjedhjes së gazit dhe shpërthimit të saj, nëse sistemi është themeluar pa pajtueshmëri me teknologjinë.

Furnizimi me gaz me gaz për stacionet e benzinës kryhet në përputhje me udhëzimet e mëposhtme:

1. Fillimisht, është e nevojshme të sigurohet që nuk ka dëme mekanike në cilindër, keqfunksionime të përforcimit dhe shtrembërimit të elementeve individuale.
2. Pas hyrjes në stacionin e mbushjes, shoferi dhe të gjithë pasagjerët duhet të largohen nga automjeti, para se të duhet të fikni motorin dhe të vendosni makinën në frenat e dorës.
3. Shoferi duhet të sigurojë një akses të plotë të punonjësve të AZS në cilindrin e gazit, duke hequr të gjitha elementet mbrojtëse.
4. Adaptori është instaluar nëse karburanti nuk është i mundur.
5. Të gjitha veprimet e tjera bëjnë një punonjës të stacionit të gazit, shoferi është rreptësisht i ndaluar për të lidhur në mënyrë të pavarur mëngën e mbushjes, si dhe për të kryer ndonjë veprim me një kolonë.
6. Pagesa e karburantit kryhet në zyrën e biletave. Është e lejuar të fillojë të lëvizë, vetëm pasi të sigurohemi që mëngë e mbushjes të shkyçur, dhe priza u furnizua me pajisjen.