Makina e shqetësimeve të famshme të makinave Toyota Aygo 2018-2019 Amazes me paraqitjen e saj, në parim, të gjitha modelet e prodhuara nga kjo kompani janë në kërkesë dhe plotësojnë të gjitha kërkesat e personit modern dhe energjik. Në shqyrtimin tonë ne paraqesim një përshkrim të dizajnit, sallonit, fotografisë, pajisjeve të komponentit Toyota Iigo 2019 dhe kosto. Modeli i shqetësimit të Toyota është goditur nga dizajni dhe stili i tyre, nuk duhet të ketë asnjë njeri që nuk e njeh kompaninë legjendare të automobilave të quajtur Toyota.
new Toyota Aygo 2018-2019 Viti Model
Makina ka një pamje të paharrueshme, pavarësisht madhësive kompakte të makinës 100 për qind do të dalin në rrjedhën e përgjithshme të lëvizjes urbane. Stilistët e shqetësimit kanë punuar dhe vlerësojnë punën e tyre mund të jenë me guxim pesë me një plus.
Në frontin e hatchback të ri vendos një dizajn origjinal kryq, i cili përshtatet në mënyrë të përkryer në planin e përgjithshëm të dizajnit. Qendra është emblema e kompanisë e kompanisë - prodhuesi dhe grilën miniaturë të radiatorit. Në përgjithësi, të gjitha detajet në plan të parë janë bërë në një version miniaturë - dritat e mjegullës dhe një grilë të pastër të palosshme. Ndoshta vetëm dritat e bëra në stilistin origjinal zënë një pozitë dominuese. Të gjitha sendet janë të kombinuara në mënyrë të përkryer dhe krijojnë një pamje të veçantë.
Konsideroni Toyota Aigo të përditësuar në anën, me inspektim vizual, duket se ne kemi një subjekt hapësinor para nesh. Këtu janë theksuar skicat e lëmuara dhe qarkun origjinal të kulmit. Harqe me rrota me disqe 15 inç dhe dyert përshtaten në mënyrë të përkryer në stilin. Rreth dyerve duhet të them sa më poshtë, për blerësit do të ofrohen një model me 3 dhe 5 dyer. Natyrisht, zgjedhja, si gjithmonë për blerësin.
Në anën e pasme, modeli i ri Toyota Aygo duket shumë harmonike, ndoshta shoferët që lëvizin nga prapa, do të pyesin se çfarë lloj makine me një ushqim të tillë interesant. Stilistët zhvilluan qartë një version universal, këtu një gotë të madhe të trungut, dhe rrit volumin e saj të përfundimit në kontur të xhamit. Dritat e mëdha të madhësisë së madhe duken të përkryer. Në përgjithësi, pamja nga ana e pasme nuk ju kujton se po kompaktohemi.
Zhvilluesit për entuziastët e makinave dhe tifozët e hatchbacks kompakt Toyota Aigo ofrojnë një gamë të gjerë të ngjyrave të trupit, dhe dy ngjyra u shtuan blu dhe vjollcë.
Salloni nuk është aspak i habitshëm dhe mjaft i qëndrueshëm me Aygo miniaturë. Stilistët ofrojnë një shumëllojshmëri të dizajnit të brendshëm të ngjyrave. Për dekoratave përdoren materiale me cilësi të lartë soundproofing, kështu që nuk ka më pasagjerë dhe shofer nuk do të jenë të sakta.
Vendi qendror zë një pult të teknologjisë së lartë me elementë të përditësuar të ndriçimit dhe dekorimin grafik. Designers këtë herë iu afruan përfundimit më serioz dhe zhvilluar tre opsione. TOYOTA AYO Gjenerata e re është e pajisur në mënyrë të përkryer me pajisje të nivelit të lartë dhe argëtuese, qendra është një monitor me ekran të gjerë prej 7 inç. Pajisjet e instaluara do të lejojnë lëvizjet lehtësisht dhe të panevojshme për të kontrolluar klimën brenda kabinës.
Shoferi ka një timon të drejtimit multifunksional me tre spokes dhe një shkallë informative për monitorimin e një makine. Leva për shpejtësinë e kalimit zë një pozitë të përshtatshme.
Vendet në rreshtin e parë janë të vendosura nën 1 centimetër, këtu hapësirat janë të mjaftueshme, të cilat ju nuk mund të thoni për rreshtin e dytë të karrigeve. Për udhëtarët në rreshtin e dytë, nuk është hapësirë \u200b\u200be mjaftueshme në fund, do të jetë e përshtatshme për fëmijët.
Nëse gjeni informacionin e marrë, është e mundur të konkludoni se brendësia e Aygo Toyota është bërë në një ton të përmbajtur, por të gjitha atributet e nevojshme janë instaluar për një udhëtim të rehatshëm dhe nuk duhet të ofendohen në nivelin e pajisjeve teknike , gjithçka kryhet në nivelin më të lartë.
Toyota Iigo 2019 përfaqësohet nga dimensionet e mëposhtme:
Meksioni është 3 metra 455 mm;
Gjerësia 1 metër 615 mm;
Lartësia 1 460 mm;
Pastrimi 135 mm;
Baza e rrotave - 2 m 340 mm.
Për Hatchback Aygo, përdoren komponentët e mëposhtëm:
- Sistemi modern i sigurisë;
- varg ngjyra të ndryshme të dizajnit të brendshëm;
- Sistemi i kontrollit të presionit të gomave;
- Prania e fasteners për vendet e vendeve të fëmijëve ISOFIX;
- Asistent kur ngiste përpjetë dhe me prejardhje;
- Sistemi modern multimedial;
- ajër të kondicionuar dhe ventilim të brendshëm;
- Sistemi i navigimit.
Unë do të doja të theksoja se makina ofrohet në dy versione të trupit me tre dhe 5 dyer. Të dy opsionet janë plotësuar mirë, si jashtë dhe brenda. Kur zgjedh një makinë, blerësit janë të përqendruar në preferencat e tyre dhe natyrisht vlen të merret parasysh se makina me tre dyer është disi e përshtatshme në hyrje të sallonit, veçanërisht për rreshtin e dytë.
Specifikimet Toyota Aygo
Nga ana teknike, inxhinierët gjithashtu bënë disa përditësime. Motori i instaluar në Toyota më parë ka karakteristikat e mëposhtme:
power 72 kuaj, çift rrotullues 93 nm, modaliteti maksimal i shpejtësisë përcaktohet nga 160 kilometra në orë, shpejtësia e 100 km / h është duke telefonuar në 13.5 sekonda, 3,9 litra karburant shpenzohen 100 kilometra.
Makina kompakte është e përshtatshme kur lëviz nëpër rrugët e qytetit, ka karakteristika të larta ergonomike dhe drejtues të përkryer të përshtatshëm të çdo moshe.
Kosto
Çmimi bëri çmimin që në Evropë makina me tre dyer do të kushtojë rreth 9 mijë euro 950 euro, një makinë me pesë dyer për 350 euro është më e shtrenjtë.
Industria e automobilave të Japonisë filloi historinë e saj në fillim të shekullit të njëzetë. Produktet e para të fabrikave të diellit në rritje ishin kopjet e makinave të huaja - amerikane dhe evropiane.
Pra vazhdoi deri në Luftën e Dytë Botërore, pas së cilës tregu ishte i ngrirë. Në vitin 1950, lufta e Koresë shpërtheu, e cila kontribuoi fuqimisht në zhvillimin e industrisë së transportit, duke përfshirë sportet. Amerikanët bleu të gjitha teknikën japoneze pa analizë, e cila rriti fitimet e kompanive lokale.
Paratë e fituara më shumë shqetësime të investuara në përmirësimin e nivelit të industrisë së automobilave, i cili dha shpejt rezultatet - Japonia mori pozicionet më të larta në tregun e mjeteve të lëvizjes në shumë vende të botës.
Shumë kompani nuk kanë kaluar deri më tani pozicionet deri më tani. Ne i njohim ato nën emra të tillë, nën të cilët ata zhvilluan rreth gjysmë shekulli më parë, por shumë prej tyre ndryshuan shqiptimin për të qenë më të lehtë për të perceptuar jashtë shtetit aziatik. Kështu, Mazda aktuale ishte fillimisht "Matsuda", dhe Toyota - Toyoda. Pjesërisht emrat ndryshuan në mënyrë që produktet e markave të mos japin origjinën e tyre.
Nën kapuçin, modeli fsheh një nga dy motorët: 1.8 litra ose 2.0 litra, në varësi të konfigurimit. Ata kanë 126 dhe 160 litra. me të. respektivisht. Makina sportive ka një makinë të pasme me rrota dhe një pezullim të vështirë, i cili ju lejon të "shtrydhni" maksimumin në një sipërfaqe rrugore relativisht të nivelit. Në grupe ka, si dhe një automatik dhe mekanik me gjashtë shpejtësi.
Modeli është një shenjë në industrinë sportive japoneze. Prodhimi u ndërpre, por kjo nuk ndërhyn në grupin e AE86 që do të zbatohet në tregun sekondar, duke lëvizur nga dora në dorë. Çmimi fillestar i makinës së përdorur është 200,000 dollarë - i shtrenjtë, por tifozët nga blerja nuk ndalet. Makina është gjithashtu në një llogari të veçantë të mbledhësit.
Kjo linjë e motorit Corolla Ralone, e cila krijoi shumë vite britanike. Është ende e rëndësishme për parametrat e saj: 4 cilindra, 1.6 litra dhe 103 litra. me të. 5MCPP përdoret për të kontrolluar.
Ky model gjithashtu zbret nga prodhimi, pas së cilës ai kërkon të marrë tifozët e makinave sportive. 2000GT u bë modeli i parë i Supercar nga Toyota dhe u prezantua në vitin 1967. Kompania njoftoi veten si një prodhues i teknologjisë së lartë, duke hyrë shpejt në renditjen e përfaqësuesve më të mirë të industrisë së automobilave. Agresive në dukje dhe të fuqishme brenda, modeli dëshmon se kompania është e aftë të jetë më e madhe se makinat utilitare serial.
Pajisur me një motor me dy litra të krijuara në bashkëpunim me Yamaha. Kjo krijoi një motor sportiv me shpejtësi të lartë që ka 150 litra. me të. Dhe ju lejon të përshpejtoni deri në 217 km / h, duke siguruar një coupe të titullit të shpejtësisë së lartë të Japonisë për shumë vite.
Një nga makinat sportive më të njohura si Mazda dhe në botë si një e tërë. Shpesh përdoret në filma. Në një kohë ishte një model i shquar, i cili, sipas karakteristikave teknike, tejkalonte shumicën dërrmuese të konkurrentëve, duke qenë një makinë e vërtetë e së ardhmes. Tani RX-7 është ende e rëndësishme, duke qenë ëndrra e shumë shoferëve.
Për herë të parë në kohën e vitit 1997, një motor i tillë i fuqishëm u përdor në një makinë të këtij lloji: 255 kuaj fuqi dha një shpejtësi të shpejtë të shpejtësisë (5.7 sekonda për qindra). Vëllimi i motorit ishte 1.3 litra. 5MCPP është përdorur për të kontrolluar. Shpejtësia u shndërrua në kosto të larta, si dhe jo besueshmërinë më të mirë në krahasim me makinat sportive të tjera japoneze.
Për një afat të shkurtër, modeli është bërë një "shpejtësi mbretëreshë" e vërtetë, pasi ka marrë njohje në të gjithë botën. I pamundur nga lirimi, por shpesh është në gjendje të takohet në rrugët e vendeve të ndryshme, duke përfshirë Rusinë. Makina u hartua duke marrë parasysh dëshirat e amerikanëve, pasi Subaru u llogarit se rreth 35% e sunduesit të tyre të mëparshëm u shitën në Shtetet e Bashkuara. Pra, makina mori një dizajn të ri, duke lënë drejt qëndrueshmërisë dhe jo një humor sportiv.
Nga brezi i kaluar, WRX karakterizohet nga një paraqitje më interesante, si dhe një kapacitet më solid: 280 kuaj fuqi në konfigurimin e parë, i cili, një mënyrë ose një tjetër, shumë prej tyre u konsideruan të pamjaftueshme, "pompuar" në 400 në tuners. Restyling fundit ofron një motor sportiv me një vëllim deri në 2.5 litra dhe 300 "kuaj".
Nga prekursorët, një shembull karakterizohet nga trajtimi i përmirësuar, i cili arrihet nga një dizajn më modern i agregatëve të aktorëve të përparmë. Një motor i fuqishëm dhe një dizajn mbresëlënës, duke vazhduar traditën e linjës, i kënaq pronarët e saj të ndjehen nga hipur.
Gjenerata e fundit ka 320 kuaj fuqi dhe volumin prej 2.0 l, i cili lejon motorin me më shumë se sa të justifikojë shpresat e makinave sportive të caktuara për tifozët. Lancer zhvillon shpejtësinë prej 100 km / h në rreth 6 sekonda. Trupi ka rrota më të gjera, intakes ajri dhe disqe 18 inç. Modeli nuk del nga prodhimi, kështu që ju duhet të prisni për modele edhe më të fuqishme.
Honda nsx.
Është afër tre udhëheqësve të lartë, makina sportive japoneze ofron blerës të pazakontë për pamjen Honda, si dhe cilësinë e drejtimit, të cilat janë të drejtuara nga linjat urbane të klasës së mesme.
Modeli është bërë që nga viti 1990 deri në vitin 2005, dhe tani mund të gjendet në tregun sekondar. Kompania filloi një brez të ri, i cili do të ketë një motor me benzinë \u200b\u200bgjashtë cilindra dhe motorë elektrikë, duke bërë kështu një hibrid. Deri më tani, shoferët mund të jenë të kënaqur me një model motor tre litrash për më shumë se një dekadë më parë, e cila, megjithatë, zhvillon shpejtësi të shkëlqyeshme dhe standardet e sotme.
Toyota supra
Kjo makinë është një nga makinat sportive më të njohura në tregun global në këtë moment. Ndër tifozët e tij, ju mund të gjeni shoferët nga çdo vend, por me një kosto të tillë të lartë, jo të gjithë mund të marrin një model.
Motori turbocharged ka 320 litra. Me. Por studimet tregojnë se ky parametër mund të rritet më shumë se tre herë duke përdorur akordimin e aftësive. Design Solid Sport Supra Madrid Shumica - nga ekranet televizive, ai pa të gjithë tifozët e filmit të furishëm.
Vendi i dytë zë një nga makinat më të mira sportive japoneze. Si produkte të Nissan, modeli është shpallur suksesi i kompanisë për më shumë se 40 vjet. Shpërndarja 240z pranuar falë një çmimi relativisht të ulët - në sfondin e Jaguars dhe Porsche, dukej shumë e përballueshme, duke lejuar shumë shoferë për herë të parë për të marrë një makinë sportive.
Tani vazhdimësia e linjës ishte Nissan 370z, por ky model është ende gjallë dhe është në kërkesë. Sot, paraqitja e saj krijon gjendjen e shkollës së vjetër të makinave sportive. Nën kapuçin, Danchean fsheh motorin, i cili zhvillon shpejtësi deri në 204 km / h, duke fituar njëqind në 9 sekonda. Fuqia e saj është 151 litra. me të.
Modeli merr "ari" në renditjen e makinave më të mira sportive, sepse është në të një pjesë e madhe e vëmendjes së tifozëve të industrisë japoneze të makinave është e përqendruar. Kjo mund të kuptohet - kopja bëri një zbulim të madh teknologjik në sfondin e paraardhësit, duke marrë një dizajn agresiv dhe një motor turbocharged 2.6 litra që ka 280 kuaj fuqi.
Përfundim
Makina sportive e industrisë japoneze miraton zhvillimin e avancuar të shtetit. Vendi i diellit në rritje është një nga më të zhvilluara teknologjikisht, kështu që makinat e saj janë të nderuar nga tifozët e sportit.
Shqetësim TOYOTA më në fund krijoi një njësi të vetme për krijimin e modifikimeve të "ngarkuara" të makinave serial, të cilat do të punojnë në mbarë botën. Baza ishte Departamenti i Motor-Asselflement Gazoo Racing, i cili ishte ndërtuar më parë nga makina gara dhe makina akordimi për tregun japonez. Është nga Japonia se ndodhi në shkallë të gjerë të rrjedhës së re do të fillojë, aktivitetet e të cilëve përbëhen nga katër drejtime.
Në zemër të piramidës - një ndarje ekzistuese e pjesëve gr, e cila prodhon pjesë këmbimi "sportive" për tregun sekondar. Hapi është mbi - makina të gatshme me GR Sport Console, ata kanë një grup minimal të dallimeve nga modelet serial. Këto janë bumpers modifikuar me intakër të gjerë, nameplates, rrota, futje dekorative në kabinën, pads alumini në pedale dhe timon me diametër të reduktuar. Nga përmirësimet teknike - vetëm një trup i vogël i përforcuar dhe rregullim tjetër pezullimi.
Grade GR Sport tashmë është shfaqur në gjashtë modele Toyota për tregun japonez: Kjo është një hatchback (version japonez i modelit evropian Yaris), një hybrid ashensor, sedan, crossover dhe minivans binjake. Dhe në dimër për këtë kompani, hatchback dhe compacttwan prius α do të bashkohen.
Prix \u200b\u200bGR nënkupton përsosjen më serioze, kështu që është ende gati vetëm një model - Toyota Vitz Gri Hatchback. Ka një pezullim të modifikuar me amortizatorët e shokëve të Sachs, duke u shtrirë midis rafteve të pezullimit të përparmë dhe një programi të ri të kontrollit të variatorit (modaliteti manual nënkupton dhjetë ingranazhe fikse), edhe pse mund të zgjidhni "mekanikë". Toyota Vitz gr ofrohet vetëm me një motor 1.5 (109 hp), i cili më parë është instaluar në versionet e "zakonshme", por në fillim të vitit u hoqën nga gama japoneze. Çmimi i një hatchback të tillë është 20,600 dollarë.
Në dimër, tregu japonez do të dalë gjithashtu me një coupe të Toyota 86 gr, edhe pse një version i ngjashëm dhe më parë. Një motor me dy litra të kundërt do të mbetet pothuajse standard, do të jetë një pezullim i përforcuar me absorbuesit e shokëve të Sachs, frenat e përforcuara (pjesën e pasme të frontit të vogël dhe katër pistoni), diferencën e vetë-mbylljes, një sistem të ri të daljes, vendeve të recaro, rrota hekuri dhe kit aerodinamik.
Epo, makinat më të "avancuara" të njësisë së re do të kenë një prefix grmn (Gazoo Racing Masters of Nürburgring), dhe japonezët e parë të gëlltitjes treguan në tregimin e motorit të Frankfurtit - kjo është "Hot" Toyota Yaris Grmn Hatchback, për të cilën Ne jemi tashmë. Në Evropë, këto makina do të fillojnë të shesin në fund të këtij viti, dhe pranvera e ardhshme është një "më e lehtë" e ngjashme nën emrin ViZ GrMN do të shfaqet në Japoni.
Toyota Vitz Grmn.
Interesante, në tregun e brendshëm, një modifikim i tillë ka botuar tashmë katër vjet më parë: ato makina ishin të pajisura me një motor prej 1.5 turbo (152 hp). Por tani Vitz Grmn do të ketë një kompresor "katër" 1.8 me një kapacitet prej 210 hp Yaris evropiane me një motor të tillë do të jetë në gjendje për të shkëmbyer "qind" për 6.3 S: Me sa duket, dinamika e versionit japonez nuk do të jetë më e keqe.
Toyota Vitz Grmn.
Për të popullarizuar Stem gr në Japoni, deri në mars të vitit të ardhshëm, 39 dyqane të specializuara GR garazh do të hapen, të cilat do të shesin të dy makinat e përfunduara dhe pjesët rezervë të markës. Megjithatë, detajet në lidhje me daljen në tregjet ndërkombëtare në kompani nuk raportojnë: Yaris Grmn evropiane e nxehtë evropiane do të ketë ende përfaqësuesin e vetëm të njësisë së re jashtë Japonisë.
Nga rruga, Toyota ka një tjetër markë sportive TRD (Toyota Racing Development), e cila ishte promovuar më parë në garën motorike. Por pastaj për disa arsye, zhvillimi i saj u ndërpre, dhe tani është aktive vetëm në Shtetet e Bashkuara dhe disa vende aziatike, të cilat janë shitur "miratuar zyrtarisht" Tuning Components nën këtë markë. Për të ardhmen, markë TRD në kompani ende nuk është raportuar: është e mundur që ajo të ndalojë ekzistencën.
Toyota zyrtarisht paraqiti versionin e saj të Coupe Compact Red Wheel Drive, i cili u ndërtua në bashkëpunim me specialistët e Subaru. Versioni evropian i risi ka marrë emrin GT 86, ndërsa analoge për tregun e brendshëm japonez është thjesht "86".
Kujtojnë se historia e modelit filloi në vitin 2009 nga shfaqja në tregimin automatik të Tokios të konceptit Toyota FT-86, dhe në pranverën e këtij viti, automaker japonez tregoi konceptin FT-86 II, i cili doli të jetë Më e ngjashme me versionin serial të makinës sportive.
Paketa dhe çmimet e Toyota GT 86
Përveç kësaj, ajo ishte gjithashtu e deklasifikuar, si dhe një coupe - të dy makinat debutuan në tregun motorik të Tokios 2011 në fund të nëntorit. Dhe në tregun e Amerikës së Veriut, modeli ofrohet nën emrin.
Sipas dimensioneve të saj, Toyota GT 86 e re (2017-2018) është makina sportive më e ndërvepruar (formula 2 + 2) e sportit sot, gjatësia e saj është 4 240 mm, lartësia - 1 285 dhe gjerësia - 2 570. Pastrimi (Rruga Lumen) Coupe është 120 mm, dhe vëllimi i ndarjes së bagazhit është 237 litra.
Nën kapuçin e Toyota GT 86 ka një motor me katër cilindra me 2.0 litra me një kapacitet prej 200 HP. dhe zhvillimin e çift rrotullues maksimal në 205 nm në 6,600 rpm. Momenti transmetohet në boshtin e pasmë me anë të mekanikës me gjashtë shpejtësi dhe fërkimit të diferencuar. Por transmetimi automatik i gjashtëdhjetë e gjashtëfishtë është gjithashtu në dispozicion me mundësinë e kalimit manual.
Nga zero në qindra Toyota GT 86, mekanika përshpejton 7.6 sekonda, dhe 8.2 S është e nevojshme me automjetet me një mitraloz. Shpejtësia maksimale e dy-dimensional me lloje të ndryshme të kutive arrin 225 dhe 209 km / h, respektivisht.
Kompania u përpoq të organizonte njësinë e energjisë sa më të ulët të jetë e mundur, në mënyrë që qendra e gravitetit të JII 86 të jetë në një lartësi prej vetëm 475 mm. Dhe shpërndarja e peshës përgjatë akseve të makinës është 53:47 në favor të frontit.
Në shasin e ri të rrotave të pasme Chassis Toyota GT 86 para, McPherson përdoret para dhe mbrapa është një dhomë e dyfishtë. Bazë janë rrota me 17 inç, dhe disqe 18 inç janë instaluar në tregun japonez.
Marrja e urdhrave për një risi filloi në tregun rus më 18 maj 2012 në kohën e shitjeve. Çmimi i Toyota GT 86 2019 Coupe në konfigurimin bazë të elegancës me MCPP ishte 2,013,000 rubla. Pajisjet përfshijnë shtatë airbags, sistem stabilizimi, optikë bi-ksenon, kontroll dy zone klimater, sistem audio mp3 me gjashtë folës dhe një sistem të pavlefshëm të aksesit.
Për versionin e ndërmjetëm të Prestige, tregtarët kërkuan 2,146,000 rubla, të cilat gjithashtu përfshijnë karrige të çmendura lëkure dhe funksionin e ngrohjes së tyre. Dhe më parë, ne gjithashtu furnizuam në modifikimin e lartë të Luxe - ajo ndryshon nga një e mëparshme vetëm transmetim automatik në vend të mekanikës.
Ju mund të urdhëroni një timer të dyfishtë në një nga shtatë opsionet e ngjyrave: e zezë, e bardhë, gri, argjendi, blu, portokalli dhe të kuqe. Për çdo gjë, përveç kësaj të fundit, një shtesë ishte e nevojshme në 14,000 rubla.
Në mes të majit 2014, filloi marrja e aplikacioneve për pushimin e Coupe Toyota GT 86. Makina e rinovuar mori një pezullim të përmirësuar, fut nën karbonin në panelin e përparmë në kabinën dhe, të ashtuquajturat "fins" në çati në kthim për një antenë të rregullt. Plus, modeli ka fituar dy opsione shtesë të trupit të trupit: Pearl White dhe Silver metalike. Në të njëjtën kohë, motori dhe çmimet për një dyer dyer mbeti i njëjtë. Në verën e vitit 2016, furnizimi i Coupe në Rusi u ndërpre.
Në shfaqjen automatike në Nju Jork 2016 mbajti një prezantim të coupe të përditësuar të Toyota GT-86 2017. Jashtë për të njohur një risi është e lehtë përmes një parakolp tjetër përpara me një marrje të gjerë të ajrit qendror, ndriçim me seksione diete, bamper i pasmë, si dhe rrotat e dizajnit të ri.
Në kabinën, versioni i rikthyer i GT86 ndryshon nga makina e para-reformës me një timon me butonat e kontrollit të sistemit audio dhe logos "86" në qendër, fut nga alcantara në panelet e derës, karriget dhe Pult, si dhe një mburojë e një instrumenti të riblerësuar me një tahometër të modifikuar, si dhe praninë e 4.2 -duyum TFT-ekran që shfaqet informacion i dobishëm.
2.0-litër motor të kundërt në Toyota GT 86 me një kuti automatike prodhon 200 hp mëparshme (205 nm), dhe në versionin me transmetimin manual, fuqia e saj u rrit në 207 forca dhe 212 nm të çift rrotullues (në dispozicion në rangun nga 6,400 në 6,800 rpm), dhe numrat e transferimit ndryshuan në makina me transmetime mekanike. Përveç kësaj, burimet dhe amortizuesit u rishikuan (Sachs është në dispozicion për shtesë).
TOYOTA GT 86 Shitjet në trupin e ri në Japoni filluan më 1 gusht 2016 me një çmim prej 25,800 deri në 29,300 dollarë, dhe makinat e para morën makinat e para në vjeshtë - ka të paktën 32,390 euro prapa Coupe, edhe pse të shtrenjtë Kostoja e makinave nga 28,950 euro. Dërgesat e artikujve të rinj në tregun rus nuk janë planifikuar për shkak të kërkesës së ulët (në katër vjet tregtarët arritën të zbatojnë vetëm 400 kopje).
Promovimi "Shitje e madhe"
Vendndodhje
Veprimi zbatohet vetëm për makina të reja.
Propozimi është i vlefshëm vetëm për makinat e akomodimit. Lista e tanishme dhe dimensionet e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe ose në menaxherët e shitësit të makinave.
Shuma e mallrave është e kufizuar. Veprimi ndalon automatikisht në kohën e shterimit të numrit të disponueshëm të makinave të akomodimit.
Programi "Programi i Besnikërisë"
Vendndodhje - Motor MAS Motors, Moskë, Autostradë Varshavë, Shtëpia 132A, Corpus 1.
Shuma maksimale e përfitimeve të sugjerimit të mirëmbajtjes në qendrën e vet të shërbimit "Mas Motors" është 50,000 rubla, kur blejnë një makinë të re.
Këto fonde ofrohen në formën e një shume bonus të bashkangjitur në kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të kreditohen ose të shkëmbehen në një mënyrë tjetër për ekuivalentin e të hollave.
Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:
- Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallon "MAS Motors";
- Zbritje kur paguan për mirëmbajtje në shfaqjen motorike motorike Motors.
Kufizimet e shlyerjes:
- Për çdo planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
- Për çdo të paplanifikuar (të parregullt) që - jo më shumë se 2000 rubla.
- Për të blerë pajisje shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.
Qëndrimi për sigurimin e një zbritje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Harta nuk është një nominale.
MAS Motors rezervon të drejtën për të ndryshuar kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartelave. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.
Promovimi "Tregtia ose riciklimi"
Vendndodhje - Motor MAS Motors, Moskë, Autostradë Varshavë, Shtëpia 132A, Corpus 1.
Aksionet e veprimit zbatohen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.
Madhësia e përfitimit maksimal është 60,000 rubla, nëse:
- makina e vjetër pranohet sipas programit të tregtisë dhe mosha e saj nuk kalon 3 vjet;
- makina e vjetër u dorëzua në kushtet e programit të shfrytëzimit të shtetit, mosha e automjetit të dërguar në këtë rast nuk është e rëndësishme.
Përfitimi ofrohet në formën e një rënieje të çmimit të pushimeve të makinës në kohën e blerjes.
Mund të përmblidhet me përfitimet e "kredisë ose kësteve prej 0%" dhe "Kompensimi i udhëtimit".
Përdorni një zbritje në programin e riciklimit dhe tregtia është njëkohësisht e pamundur.
Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Si të fundit, mund të konsiderohet: vëllezërit ose motrat e lindjes, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet e lidhura do të duhet të konfirmojnë dokumentuar.
Karakteristika të tjera të pjesëmarrjes në aksione janë renditur më poshtë.
Për programin tregtar
Shuma përfundimtare e përfitimeve mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së marrë nga programi tregtar.
Për programin e riciklimit
Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pas dhënies:
- certifikata zyrtare e riciklimit të mostrës shtetërore,
- dokumentet mbi heqjen e automjetit të vjetër nga kontabiliteti në policinë e trafikut,
- dokumentet që konfirmojnë pronësinë e një makine të përdorur.
Makina e shfrytëzuar duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt prej së paku 1 vit.
Janë konsideruar vetëm referencat për asgjësimin e lëshuar pas 01.01.2015.
Promovimi "Kredi ose këste 0%" "
Vendndodhje - Motor MAS Motors, Moskë, Autostradë Varshavë, Shtëpia 132A, Corpus 1.
Madhësia e përfitimeve të programit "kredi ose këste 0%" mund të përmblidhet me përfitimet e programeve "tregtia ose riciklimi" dhe "Kompensimi i udhëtimit".
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë nga blerja e një automjeti në programe të veçanta në shfaqjen automatike të Mach Motors mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësit të makinës ose si zbritje në makinë në lidhje me bazën e saj Çmimi - në diskrecionin e shitësit të makinës.
Instalim
Në varësi të këstit, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë 70,000 rubla. Kushti i detyrueshëm për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar nga 50%.
Instalimi është hartuar si një hua auto e ofruar pa mbipagesë në lidhje me koston fillestare të makinës për një periudhë prej 6 deri në 36 muaj, nëse në procesin e pagesave nuk ka shkelje të kontratës me bankën.
Produktet e kreditit ofrohen nga bankat partnere të Mach Motors Auto Show tregohet në faqe
Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë pushimi të makinës. Pa dizajn të kredisë, nuk ofrohet çmim i veçantë.
Termi "çmimi i posaçëm i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur në bazë të çmimit të shitjes me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha fjali të veçanta që veprojnë në MAS Motors që veprojnë në shfaqjen motorike, duke përfshirë përfitimin kur blejnë një automjet në programet e tregtisë ose asgjësimin dhe "kompensimin e udhëtimit".
Detaje të tjera mbi këstet tregohen në faqe
Huadhënies
Në varësi të kredisë së makinës përmes bankave partnere MA MAP, përfitimi maksimal kur blejnë një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse kontributi fillestar tejkalon 10% të kostos së makinës së fituar.
Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe.
Zbritja e promovimit për para
Vendndodhje - Motor MAS Motors, Moskë, Autostradë Varshavë, Shtëpia 132A, Corpus 1.
Veprimi zbatohet vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.
Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla, nëse klienti llogaritet në para të gatshme në motorët e makinës automatike në ditën e kontratës së shitjes.
Zbritja ofrohet në formën e një rënieje në çmimin e pushimeve të makinës në kohën e blerjes.
Veprimi është i kufizuar nga numri i makinave në dispozicion për të blerë dhe ndaluar automatikisht në kohën e shterimit të mbetjeve.
Trego motor "MAS Motors" rezervon të drejtën të refuzojë një parti të aksioneve në marrjen e një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk përputhen me rregullat e dhëna këtu.
Trego motor "Mas Motors" rezervon të drejtën për të ndryshuar kohën dhe kushtet e kësaj promovimi, si dhe vargun dhe numrin e makinave të akomodimit, duke përfshirë pezullimin e kohëzgjatjes së veprimit duke bërë ndryshime në rregullat e veprimit të paraqitur këtu.
Programi Shtetëror
Vendndodhje - Motor MAS Motors, Moskë, Autostradë Varshavë, Shtëpia 132A, Corpus 1.
Zbritja ofrohet vetëm kur blejnë makina të reja me përfshirjen e fondeve të kredisë nga bankat partnere.
Banka rezervon të drejtën të refuzojë një hua pa shpjeguar arsyet.
Kredia e makinave ofrohet nga bankat partnere të sallonit masiv të motorëve të caktuar në faqe
Makina dhe klienti duhet të jenë në përputhje me kërkesat e programit të zgjedhur të subvencionit shtetëror.
Përfitimi maksimal për subvencionet e qeverisë Subvencionet e kredive të makinave është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos e tejkalojë pragun e përcaktuar për programin e përzgjedhur të huadhënies.
Administrata e Autosalon rezervon të drejtën të refuzojë të përfitojë pa shpjeguar arsyet.
Përfitimi mund të përmblidhet me të mirën e "kredisë ose kësteve të 0%" dhe "tregtisë ose asgjësimit".
Metoda e pagesës kur blejnë një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë nga blerja e një automjeti në programe të veçanta në shfaqjen automatike të Mach Motors mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësit të makinës ose si zbritje në makinë në lidhje me bazën e saj Çmimi - në diskrecionin e shitësit të makinës.