Çfarë nevojitet për makinën. Si e inspektimit të makinave

Nga 1 janari, të reja hyjnë në fuqi në Federatën Ruse rregullat për kalimin e inspektimit teknik në vitin 2017,sipas të cilave kontrolli mbi procedurën do të jetë më i ngurtë dhe i urdhëruar. Sipas qeverisë, kjo masë do të lejojë pronarët e makinave të marrin shërbime me cilësi të lartë dhe reale, si dhe informacion të besueshëm për gjendjen e makinës. Qëllimi i projektligjit të ri është rritja e sigurisë së transportit në rrugë, sepse mosfunksionimi i makinës shpesh shkakton aksidente serioze.

Çfarë nevojitet për të kaluar inspektimin në vitin 2017 Dhe cilat ndryshime janë shoferët që presin në dritën e një projektligji të ri?

Inspektimi i Vendit në 2017

Sipas një projektligji të ri, kontroll kalimi i inspektimit në vitin 2017 Organizatat qeveritare të Federatës Ruse do të marrin. Nëse më herët, pikat e akreditimit dhe shërbimit të kompanisë lëshuan bashkimin rus të Motorovshchikov (RSA), pastaj kur hyn në fuqi rregullat e reja për të kontrolluar këtë proces do të jenë autoritetet e Ministrisë së Punëve të Brendshme. Në këtë drejtim, pritet një shtrëngim i procedurës. inspektimi teknik në vitin 2017. Viti dhe rritja e kërkesave për pikat e shërbimit, të cilat do të reduktojnë sasinë e tyre, si dhe rradhët e mundshme.

Për të marrë akreditim, interpretuesit potencialë duhet të kenë një bazë të mjaftueshme materiale dhe pajisje teknike. Dhe për këtë arsye leje për të mbajtur inspektimi i automjeteve në vitin 2017 Viti do të marrë vetëm njëqind të madh. Nga ana tjetër, rritja e aksidentit në rrugë për shkak të mosfunksionimit të transportit është pasojë e politikës së pasaktë të RCA. Në fund të fundit, shumë njerëz janë të njohur me situatën kur karta diagnostike mund të blihet pa shkuar në stacionin e shërbimit dhe pikat e inspektimit.

Në lidhje me ku t'i nënshtrohen inspektimit në vitin 2017Pikat e mirëmbajtjes së akredituar për inspektimin teknik tregohen në hartën interaktive të RS. Për të gjetur njëqind që vjen në vendin e akomodimit, vetëm shkruani emrin e vendbanimit në shiritin e kërkimit. Përveç kësaj, ju do të pajisen me informacion të detajuar në policinë e trafikut, një kompani sigurimi.

Shpeshtësia e inspektimit të automjeteve Instaluar në varësi të moshës së parkut. Lëshuar nga procedurat Makina operuar më pak se tre vjet nga data e lëshimit. Me fjalë të tjera, nëse makina zbriti nga transportuesi në vitin 2014, dhe nga salloni është marrë në vitin 2017, kërkohet inspektimi. Formula e kalimit është: 3 vitet e para nga momenti i TC nuk është e nevojshme. Më tej, pas 3 vjetësh, karta diagnostike shtrihet për 2 vjet, pastaj një tjetër 2, pas së cilës kryhet inspektimi çdo vit. Për kategoritë e mbetura, sigurohet një test vjetor dhe për transportin publik - një herë në gjashtë muaj. Përjashtimet janë pajisjet e mbaruara dhe anijet motorike, për të cilat periudha e inspektimit teknik është vendosur pas 3, 5 dhe 7 vjet nga data e lëshimit.

Pro dhe kundër të projektit

Hyrje e re procedura për kalimin e inspektimit të automjeteve në vitin 2017 Thërret pyetje të caktuara nga pronarët e makinave. Para së gjithash, ajo ka të bëjë me koston. Këtu duhet të thuhet se do të kufizohet në kufirin maksimal dhe gjithashtu do të varet nga rajoni dhe kategoria e transportit. Duke marrë parasysh heqjen e detyrës së shtetit, çmimi për inspektim në vitin 2017 duket demokratike.

Sipas rezultateve të llogaritjeve dhe parashikimeve ekonomike, pagesa mesatare për inspektimin do të jetë:

• kategoria e transportit N1 - 770 rubla;
• mace auto. M1 - rreth 720 rubla;
• cat i transportit. O1 - 600 rubla;
• mace. L - 240 rubla.

Ndër avantazhet e programit të ri mund të quhet:

• mungesë detyra e shtetit për inspektim në vitin 2017.;
• reduktimi i numrit të pikave të paskrupullt dhe fiktive të shërbimit;
• nje perjashtim inspektimi i Talonit për Osago në vitin 2017.;
• marrja e informacionit të besueshëm për gjendjen e transportit;
• reduktimi i numrit të makinave të paverifikuara në rrugë dhe, si rezultat, reduktimin e aksidentit.

Megjithatë, ekspertët gjithashtu thonë për mangësitë shumë të parashikueshme të faturës së re, e cila do të jetë:

• një rritje në kostot e pronarit të makinave për të troubleshoot jo-sigurisë;
• vonesa në hartimin e politikës së Osagos;
• radhët e gjata në pikat e inspektimit për shkak të një kontrolli të plotë të sistemeve dhe dokumentacionit të projektimit;
• rritja e numrit të pikave të paligjshme.

Me qëllim të stimulimit të pronarëve të makinave dhe të ketë një ndikim efektiv, qeveria ofroi të përfundojë shoferët refuzues dhe të papërgjegjshëm. Tani, në mungesë të inspektimit në kohë, ju mund të merrni një dënim minimal prej 500 rubla. Për një udhëtim.

Çfarë do të kërkohet të kalojë inspektimin

I dokumentet për kalimin e inspektimit në vitin 2017 Kupon teknik i përjashtuar. Tani, për procedurën, vetëm një kartë diagnostike do të nevojitet, jeta e shërbimit të të cilave varet nga viti i TC. Në rast se kupon nuk është ende i vonuar, nuk është e nevojshme ta ndryshoni atë në një kartë të re.

si harta diagnostike e inspektimit teknik në vitin 2017? Është një dokument A4, i cili përmban informacion të plotë në lidhje me makinën, duke përfshirë regjistrimin dhe të dhënat teknike. Çdo kartë është caktuar një numër i përbërë nga 21 shifra, dhe tregohet periudha e saj e vlefshmërisë. Këto të dhëna mund të kontrollohen në një bazë të dhënash të vetme të EACE nëpërmjet internetit. Në një tavolinë të përbërë nga 65 pikë, parametrat dhe rezultatet e kontrollit të detyrueshëm tregohen. Pa nënshkrim një magjistar i cili ka kryer inspektim dhe kartela diagnostike e printimit është e pavlefshme.

Të interesuar për shoferët dhe çështjen e ajo që është e nevojshme për inspektimin teknik në CTP në 2017 G. Për të kaluar kontrollin, rusët do të kërkojnë dokumentet e mëposhtme:

• pasaporta e Federatës Ruse;
• fuqia e avokatit në mungesë të pronarit;
• certifikata e Regjistrimit ose TCP.

Për të pësuar me sukses diagnozën, ju duhet të përgatisni plotësisht një makinë dhe të korrigjoni defekte serioze të shasisë, motorit, drejtimit, frenimit, karburantit, sistemit të ftohjes, kontrollit të pajisjeve elektrike dhe pajisjeve të ndriçimit. Mungesa e një kit të ndihmës së parë të fazës së parë është arsyeja për dështimin e kartës diagnostike, kështu që kujdeset për praninë e këtyre objekteve të detyrueshme paraprakisht.

Si të merrni inspektim në 2017

Nëse jeni të interesuar si të kaloni inspektimin e makinave në vitin 2017Ne ju këshillojmë që të përgatiteni me kujdes për verifikimin e vërtetë. Në fund të fundit, tani opsioni kur mund të blini një kupon teknik ose një kartë pa mbërritur në njëqind, kthehuni prapa. Sidoqoftë, pikat e daljes do të mbeten, të cilat do të jenë në gjendje të kontrollojnë makinën në periferi, duke përdorur qëndrime dhe mjete celulare.

Duke iu përgjigjur pyetjes së pronarëve të makinave Çfarë vërtetohet në inspektimin teknik në vitin 2017, Ne theksojmë: Sipas rregullave të reja, testi është subjekt i të gjithëve pa përjashtim të sistemit të makinave, të cilat ndikojnë në sigurinë pasive dhe aktive dhe në mirëdashjen mjedisore. Midis tyre:

• frenat;
• motor;
• sistemi i karburantit;
• drejtues;
• shasi;
• pajisje të lehta;
• wipers dhe washers;
• elemente të ndara të trupit (flokët, trajton, tërheqje, pajisje bashkimi, etj.).

Përveç kësaj, siç është vërejtur tashmë, prania e një kit të formës dhe zjarrfikësve është subjekt i kontrollit të detyrueshëm.

Shumë shoferë po pyesin: pse duhet të ketë nevojë për inspektim, shpesh duke mos e kuptuar se është gjendja teknikisht e mirë e makinës, një nga faktorët kryesorë për të parandaluar aksidentet e trafikut rrugor.

Siç tregojnë statistikat, për shkak të mosfunksionimit të makinës, ndodh rreth 1/3 aksidente në rrugët e Rusisë.

Pothuajse çdo vit në legjislacionin e Federatës Ruse ka disa ligje të reja që ndryshojnë rrënjësisht çdo rregullore teknike, si dhe kushtet për kalimin e procedurave. Si pjesë e këtij neni, ne i konsiderojmë me kujdes risitë e vitit 2016, të cilat lidhen me pronarët e makinave, domethënë, si t'i nënshtrohen inspektimit këtë vit.

Shkurtimisht për shërbimin

Inspektimi nënkupton një verifikim teknik të gjendjes së makinës. Kjo procedurë kërkohet pa përjashtim për të gjithë pronarët e makinës. Deri më sot, qeveria e Federatës Ruse është lëshuar një ligj, i cili thotë se është e pamundur të merret politika e Osagos pa kalimin e inspektimit teknik të transportit.

Për të filluar, ne duam të paralajmërojmë të gjithë se tani nuk ka më konceptin e "Talonit të inspektimit teknik". Tani gjithçka është thjeshtuar dhe tani karta diagnostike mund të merret në çdo shërbim pas kontrollit.

Çfarë është një kartë diagnostike

Ky është një dokument i rëndësishëm, ka një tabelë me informacione teknike në lidhje me makinën, ka edhe një specialist për funksionimin e makinës. Kjo kartë duhet të vërtetohet me nënshkrimin e ekspertit kryesor. Një kartë diagnostike është lëshuar gjithmonë në dy kopje, ka numrin e vet individual me të cilin inspektori i policisë së trafikut mund ta përcaktojë lehtë këtë dokument apo jo.

Kur dëmton një dokument ose të humbur, është e nevojshme që menjëherë të kontaktoni shërbimin ku keni kaluar inspektim, në të njëjtën ditë ju duhet të lëshoni një kartë diagnostike të kopjuar.

Sa shpesh për të kryer inspektimin

Si rregull, jeta e raftit të kuponit varet kryesisht nga lloji i automjetit. Për shembull, kategoritë e makinave B kërkohet të nënshtrohen inspektimit pas periudhës operacionale 3, 5 dhe 7 vjet. Pas kësaj, është e nevojshme të kontrolloni makinën çdo vit për disa devijime.

Makina C Kategoritë janë të nevojshme për t'u nënshtruar një kontrolli vjetor. Ju gjithashtu duhet të jeni jashtëzakonisht përgjegjës për të kontrolluar autobusët dhe makinat që mbajnë mallra të rrezikshme. Një transport i tillë duhet të kontrollohet çdo gjashtë muaj. Në këtë rast, shoferi është përgjegjës jo vetëm për vete, por edhe për njerëzit që ai e ekspozon rrezikun, duke neglizhuar inspektimin teknik.

Shumë shoferë shfaqen pyetjen: a është me vlerë një inspektim teknik nëse makina është në veprim për vetëm tre vjet? Natyrisht, ia vlen! Para së gjithash, ju do të mbani jetën tuaj dhe njerëzit pranë jush, dhe në të dytin ju thjesht nuk do të lëshohet një sigurim sigurimi pa këtë dokument.

Vëmendje! Nëse makina juaj i referohet kategorisë B dhe është e re, atëherë në tre vitet e para, inspektimi nuk ka nevojë të bëjë!

Kostoja e kontrollit automatik për periudhën 2016

Sipas tarifave zyrtare, FTS është treguar se kostoja e inspektimit duhet të jetë mesatarisht jo më shumë se 990 rubla. Në të vërtetë për periudhën 2016, çmimi është rreth shtatëqind rubla, detyra shtetërore (300 rubla) u anulua me gjithë këtë.

Sigurisht, tarifat për këtë shërbim mund të ndryshojnë në varësi të rajonit dhe llojit të makinës. Si rregull, secili rajon ka sasinë e saj të pagesës për inspektimin, të themeluar nga autoritetet e këtij rajoni, por natyrisht, nuk duhet të jetë më e lartë se shuma e shprehur. Nëse keni vërejtur se në rajonin tuaj, kostoja është tejkaluar ndjeshëm norma, mos paguani dhe konsultohuni me një ankesë.

Le të analizojmë çmimet e përafërta për inspektim në rajone të ndryshme të Federatës Ruse:

1. Kategoria e parë. Përfshin transportin e udhëtarëve, i cili nuk ka më shumë se 8 vende për udhëtarët. Tarifa është brenda 700 rubla.
2. Kategoria e dytë. Përfshin kamionë të rëndë, për shembull, një autobus, një masë teknikisht e tretshme prej 5 tonesh. Tarifa është 1300 rubla.
3. Kategori e tretë. Kamionë, masa e tretë e transportit është katër ton. Çmimi për shërbimin është 800 timon. Nëse makina e ngarkesës ka leje për të transportuar mallra mbi 5 ton, atëherë kostoja e inspektimit teknik tashmë do të jetë 1600 rubla.
4. Kategoria e katërt. Kamionë që kanë leje për të transportuar mallra mbi dymbëdhjetë ton, çmim për inspektim - 1,700 rubla.
5. Grupi i pestë. Përfshin makina me rimorkio, çmimi për kupon është 650 rubla.
6. Grup i gjashtë. Kjo përfshin motoçikleta, Scooters, Quad Ciklet dhe kështu me radhë. Çmimi i inspektimit është 1070 rubla.

Nga 1 janari, dy mijë e dymbëdhjetë u anulua procedura e detyruar e inspektimit për rimorkiot që kishin një masë të lejuar deri në 3 ton.

Rregullat e kalimit të makinave të huaja

Ne duam të theksojmë se pronarët e makinave të regjistruara në shtetin jorezident për lëvizje të lirë përmes territorit të Federatës Ruse, është e nevojshme që të ketë një politikë të quajtur "kartë jeshile", përndryshe ju do të keni për të blerë sigurimin e CTP. Dhe për të marrë Osago në makinën "e huaj", pronari ende do të kërkohet të ofrojë një certifikatë të vlefshme të inspektimit teknik të një mostre ndërkombëtare.

Ka dy opsione të ngjarjeve:

Opsioni i parë - pronari i një makine të tillë duhet të hyjë në Rusi, ndërsa në krahët e tij ai duhet të ketë "kartën e gjelbër" të politikës. Fjalë për fjalë të gjitha vendet në kufi me Rusinë janë anëtarë të drejtpërdrejtë të kartës së gjelbër.

Opsioni i dytë është prania e një lloji ndërkombëtar. Kjo formë e dokumentit u botua nga 13 nëntor 97. Përveç kësaj, ka disa informacione rreth kontratës në metodat. Nëse makina hyn në Federatën Ruse dhe pa një "kartë të gjelbër", dhe pa një certifikatë për një inspektim teknik, një TC e tillë mund të veprojë në territorin e Federatës Ruse për Rregullat e Përgjithshme.

Nëse doni të kurseni para në shërbimin e inspektimit herën tjetër, kontaktoni përsëri nga eksperti ku po kontrolloni, ai do të kontrollojë vetëm ato elemente që nuk janë kontrolluar për herë të parë, çmimi për shërbimin do të jetë më i vogël. Dhe në qoftë se ju shkoni në një specialist të ri, ajo do të kontrollojë të gjithë makinën, respektivisht dhe paratë do të duhet të japin shumën e plotë.

Dokumentet për mbajtjen

Në vitin 2016, për të kaluar pa probleme, inspektimi i makinës duhet të sillet me ju dokumente të tilla:

• patentë ose patentë shoferi;
• prokurori i Prokurorit nëse dikush tjetër arrin në makinë;
• TCP ose certifikatën e regjistrimit.

Nëse operatori nuk kërkon ndonjë dokument tjetër nga ju, ju keni të drejtë ta refuzoni dhe të shkruani një ankesë. Meqenëse dokumentacioni i mësipërm është i mjaftueshëm për të kaluar inspektimin. Njihni të drejtat tuaja, dhe mos ju lejon të manipuloni!

Çfarë ju duhet të kaloni nëpër atë shpejt

Para së gjithash, makina juaj duhet të jetë teknikisht e fiksuar. Në lidhje me të cilën ju rekomandojmë që të lexoni me kujdes të gjithë listën e gabimeve dhe kërkesave për të cilat është e ndaluar të veproni me automjetin. Kjo listë përshkruan në detaje se zakonisht testohen në inspektimin e makinës.

Përveç të gjitha më lart, ka disa kërkesa të rëndësishme për të cilat duhet të kushtohet vëmendje e ngushtë:

1. Një çantë e ndihmës së parë Ne duam t'ju paralajmërojmë, kit i ndihmës së makinës ka një jetë, prandaj para se të dërgoni për inspektim, ne ju këshillojmë që ta kontrolloni atë, a ka ndonjë vonesë në të.
2. Zjarrfikës. Si rregull, jeta e raftit të zjarrfikësit është 5 vjet, dhe data e skadimit të skadimit të saj tregohet drejtpërdrejt në kapak, përkatësisht, një oficer i inspektimit menjëherë zbulon një shkelje. Në rast të vonesës, zjarrfikësi duhet të zëvendësohet menjëherë.
3. Nëse keni blerë vetëm një makinë, ne ju këshillojmë të blini një sërë motorist, do të jetë më e lehtë. Ai përfshin: një çantë të ndihmës së parë, zjarrfikës, si dhe një shenjë të ndaluar të emergjencës.
4. Një nga shkaqet e shpeshta në dështimin e inspektimit është një çarje në xhami. Me gjithë këtë, ajo duhet të jetë nga ana e shoferit. Nëse plasja nuk është në këtë zonë, inspektimi në të vërtetë kalon.

Inspektimi teknik dhe shitja e makinave

Nëse pastaj kaloi dhe karta është dhënë në duart, por ju keni vendosur të ndryshoni makinën në një të re, atëherë lind një pyetje legjitime: A ka nevojë për këtë inspektim për shitje? Sipas ligjeve të vendit tonë, transaksioni nuk mund të jetë arsyeja për kryerjen e inspektimit të paplanifikuar.

Fjalët e thjeshta, nëse makina e blerë tashmë ka një kartë diagnostike të freskët, atëherë jeta e saj e raftit vazhdon dhe nuk duhet të ripërpunojë asgjë. Nëse nuk ka karta në kohën e shitjes / blerjeve, atëherë pronari i ri i makinës do të duhet të kalojë përmes procedurës së inspektimit teknik.

A është e mundur të marrësh një ardent pa inspektim

Në parim, kjo është mjaft e mundshme, por vetëm për makina të reja që sapo kanë përcjellë nga transportuesi dhe ende në këtë rast, ka një parakusht - një makinë e re lejohet të mos marrë sigurim brenda 20 ditëve, Kjo periudhë është caktuar për ata që e mbajnë automjetin në vendin e regjistrimit.

Në të kaluarën, pas blerjes së një makine, ishte e nevojshme për të marrë Osago për pesë ditë pune. Tani ligji "zbutet" pak dhe lejon inspektimin në fillim, është dhënë për 10 ditë, dhe pastaj të marrë CTP. Pas kësaj, pronari i makinës së re mund ta vendosë atë në kontabilitet në mënyrën e zakonshme. Por natyrisht, ligji nuk do të mbrojë pronarin e makinës, nëse për këto 20 ditë ai arrin të hyjë në një aksident, asgjë nuk do t'i paguhet atij.

Prandaj, në interes të çdo pronari të makinave, është më e shpejtë për të marrë një politikë sigurimi. Ne duam ta vërejmë këtë sigurimi gjithmonë qëndron të paktën një vit. Periudha e aplikimit të makinës është më e vogël se periudha e paguar është regressing. Prandaj, sigurimi është më i mirë për të bërë për një vit dhe jo më shumë.

Çfarë kontrollohet

Si rregull, çdo inspektim i makinave përfshin kontrollin e mëposhtëm:

1. Inspektimi i sistemit të frenave.
2. Kontrolloni drejtuesin.
3. Diagnostikimin e instrumenteve të lehta.
4. Inspektimi i rrotave dhe gomave.
5. Duke kontrolluar funksionimin e dritareve.
6. Diagnostifikimi i motorit.
7. Duke kontrolluar rripat e sigurisë dhe kështu me radhë.

Kontrolli i automjetit ka hapa të tillë:

• përgatitur dhe dokumentet e nevojshme janë mbledhur;
• një automjet kontrollohet për pajtueshmërinë teknike;
• eliminimi i të gjitha problemeve të identifikuara;
• kontrolli i kohës së sigurimit;
• zgjedhja e operatorit pastaj;
• dorëzimi i makinës suaj në vendin e inspektimit teknik.

Eksperti teknik vlerëson gjithçka, të dhënat regjistrohen automatikisht në kompjuter, pas së cilës është përfunduar për gjendjen e automjetit dhe është lëshuar një hartë diagnostike.

Shumë pronarë janë të shqetësuar për pyetjen: sa kohë është. Legjislacioni i Federatës Ruse ka kujdesur për qytetarët e saj dhe ka vendosur një kohë të kufizuar të kufizuar në kontrollin e makinës. Në fund të fundit, shtrëngimi i vlefshmërisë së verifikimit të përdorur për të komplikuar funksionimin e makinës dhe krijoi rradhë të mëdha.

Më parë, afatet mund të arrijnë deri në 30 ditë, dhe tani jo më shumë se 50 minuta nëse motori është një motor benzinë \u200b\u200b- jo më 60 minuta, në raste të tjera pak më gjatë, por natyrisht të gjitha varet nga operatori.

Mund të marr një kartë pa kontrolluar

Disa pronarë të makinave nuk janë plotësisht të sigurt në gjendjen e makinës së tyre, kështu që ata shpesh kërkojnë mundësi për të blerë kartën e inspektimit. Po, kjo mundësi është, megjithatë, kjo kartë do të jetë e rreme. Që kur lëshon një kartë të vërtetë, pa inspektimin e duhur të makinës, rreziqet e specializuara fluturojnë larg nga puna.

Përveç kësaj, ai patjetër do të marrë një gjobë prej 200,000 mijë rubla. Por kjo nuk është gjëja më e rëndësishme, më e keqe, fakti që makina emergjente mund të çojë në një aksident, ku jo vetëm pasagjerët mund të vuajnë, por edhe përdoruesit e tjerë të rrugës.

Pra, kompanitë zyrtare me një hartë të shquar të inspektimit nuk janë absolutisht të dobishme. Në praktikë, për të marrë inspektim, si rregull, ato ofrojnë ekskluzivisht fraudsters. Ata bëjnë një hartë të rreme në një fletë të zakonshme një 4, e sigurojnë atë me shtypjen e tyre dhe kalojnë shoferin me qetësi.

Duhet të dihet se një dokument i tillë nuk do të kryhet në bazë të EACO, në përputhje me rrethanat, ju nuk do të merrni politikën e Osagos.

Ku më mirë të nënshtrohen inspektimit teknik

Inspektimi mund të kryhet si në vendin e regjistrimit të makinës, dhe në çdo paragraf, pavarësisht nga regjistrimi i makinës. Pra, pronari i makinës mund të zgjedhë qetësisht jo vetëm vendin e inspektimit. Në Talon Blanc përditësuar, nuk ka kod të rajonit, në mostrat e vjetra të këtij dokumenti ka pasur informacion në lidhje me vendin e kalimit të inspektimit teknik.

Inspektimi do të jetë policia e trafikut, ose operatorët e inspektimit teknik të akredituar dhe qendrat e ndryshme të tregtarëve. Që nga viti i parë i janarit, dy mijë vjet e katërmbëdhjetë tashmë nuk mund të shqyrtohen nga makina në stacionet shtetërore. Legjislacioni i ri ka transferuar procedurën për kryerjen e një inspektimi teknik nga firmat e policisë së trafikut që kanë kaluar akreditimin.

Vëmendje! Kontrata për kalimin e inspektimit të automjeteve nuk është për të folur nga një ofertë publike, që do të thotë se tregtarët mund të refuzojnë të kryejnë këtë procedurë. Firmat e mbetura të dekoruara si operatorë nuk kanë të drejtë të refuzojnë procedurën e inspektimit.

Nëse pronari i makinës ka lënë pas dore procedurën e inspektimit teknik, atëherë kur zbuloj këtë shkelje, ajo përballet me një gjobë prej 600 deri në 900 rubla. Kjo vlen për drejtuesit e makinave, pronarët e kamionëve do të duhet të paguajnë nga 700 në 1000 rubla.

Kështu që ju nuk keni ndonjë problem me policinë e trafikut, ne rekomandojmë që certifikata e inspektimit të ketë tregtarët në kohë në kohën e duhur.

Nga të tridhjetët e korrikut, dy mijë vit i dymbëdhjetë u ndërprenë plotësisht nga kuponat e inspektimit. Tani pronari i makinës është dhënë kështu një hartë që përmban të gjitha të dhënat që lidhen me makinën.

Në të ardhmen, ekziston një refuzim i plotë për të lëshuar harta letre në të ardhmen. Të gjitha informatat do të ruhen në baza elektronike, të cilat do të ruajnë informacionin për gjendjen e makinës, sigurimin e sigurimeve dhe shkeljet e mundshme administrative dhe shumë më tepër.

Regresion

Në përputhje me nenin 14 të botuar të ligjit federal "Për Osago", shoqëria e sigurimeve ka të drejtën të paraqesë regres (rimbursimi i shpenzimeve të bëra) në shkakun e aksidentit, nëse, për periudhën e aksidentit, ajo përfundoi funksionimin e kartës diagnostike.

Megjithatë, ky ligj zbatohet vetëm kur pronari hyri në një aksident në: një taksi të pasagjerëve, autobus ose makinë mallrash. Kjo është, kompania e sigurimeve të regresionit mund të paraqesë ato pronarë të makinave të cilët janë të detyruar të nënshtrohen inspektimit çdo gjysmë viti.

Si duhet të rrallë

Në disa ka makina të rralla. Prandaj, shumë pronarë të makinave janë të shqetësuar për pyetjen: A do të ketë rregulla të inspektimit teknik të makinave të tilla? Ekziston një rregull i vetëm: nëse në kohën e lirimit të makinës nuk ka pasur detaje, atëherë, natyrisht, ata nuk do të kontrollohen.

Për shembull, në një nga prezantimet e fundit të dedikuara drejtpërdrejt në inspektimin teknik, u solli një makinë 100-vjeçare - ai nuk ka kaluar inspektimin në Suedi, pasi ai thjesht nuk ka dritat e përgjithshme, ata ende nuk ishin shpikur në atë kohë . Në Rusi, një makinë e tillë me siguri do të kishte kaluar inspektim.

Përmbledh

Në përgjithësi, ne nxjerrim konkluzione, kontrolloni kontrollin e makinës dhe marrim dokumentin e dëshiruar sot ajo u bë në përgjithësi edhe më e lehtë. Një gjë është e qartë, inspektimi duhet të përdoret në kohën e duhur në mënyrë që të mos ketë probleme me policinë. Ky artikull ka studiuar të gjitha çështjet më të ngutshme në lidhje me inspektimin teknik të makinës. Megjithatë, nëse ende keni pyetje të pazgjidhura, ju mund t'i kërkoni në çdo kohë në Forumin e Klubit PDD.

Ne ende duam të themi se shpesh ndodh që që nga hera e parë që pronari i makinës nuk kalon, në këtë rast ai është dhënë njëzet ditë pune për të marrë një kartë diagnostike falas. Gjatë kësaj kohe, pronari i makinës mund të kontrollohet 3 herë, nëse ai nuk ka kohë për të marrë një dokument për njëzet ditë, ai do të duhet të paguajë për inspektim të plotë.

Ne i kërkojmë të gjithë pronarëve të makinave, mos e blejmë këtë dokument nga përhershme, është më mirë të kaloni nëpër tregtarin zyrtar. Mos harroni se kjo është jashtëzakonisht e nevojshme për ju, nëse një aksident trafiku ndodh papritmas, ju mund të merrni kompensim për riparimin e makinave. Nëse del se dokumenti është një rremë, ju jeni ende duke fluturuar në çdo gjë tjetër!

Inspektimi Teknik (MA) i traktorëve, ndërtimit të rrugëve të vetëlëvizës dhe makinave të tjera, si dhe rimorkio, kryhet në vendin e gjetjes së teknologjisë aktuale të vetëlëvizës dhe vendi i regjistrimit të teknologjisë nuk ka rëndësi.

Nëse teknikë në Moskë, Shërbimi Shtetëror për Inspektimin Teknik parashikon nëse në rajonin e Moskës - inspektimi rajonal. Nëse teknika është e vendosur në subjektet e tjera të Federatës Ruse, inspektimi kryhet në ndarjet e mbrojtjes së shtetit të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse.

Inspektimi kryhet vetëm për makinat e regjistruara të vetëlëvizura, ndërsa Gostekhnadzor nuk kryen inspektim Inspektimi teknik i automjeteve motorike jashtë rrugës (Motnota) të regjistruara nga organet qeveritare kryhet në përputhje me rregullat e inspektimit teknik të automjeteve të miratuara me dekretin e Qeverisë së Rusisë të datës 5 dhjetor 2011 Nr. 1008 , operatorët e inspektimit teknik të akredituar në mënyrën e përshkruar për inspektim teknik. Informacioni aktual nga regjistri i operatorëve të inspektimit teknik është postuar në portalin e Internetit të Bashkimit Ruse të Shurbimit Motor (RSA).

2. Si të kaloni inspektimin e pajisjeve të vetëlëvizës në Moskë?

Hapi 1.Përgatitni një paketë dokumentesh:

• dokumentin e identifikimit;
• prokurori ose dokumenti tjetër që konfirmon autoritetin tuaj nëse makina nuk është e jotja;
• një dokument që konfirmon të drejtën për të menaxhuar makinën e paraqitur për këtë;
• certifikata e regjistrimit të makinës vetëlëvizëse;
• politikën e sigurimit të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarit të automjetit (në rastet kur detyrimi ndaj sigurimit për përgjegjësinë civile të pronarit të automjetit është themeluar nga ligji federal);
• pranimi i pagesës (ju duhet të paguani për detyrë, dhe marrja është dhënë sipas dëshirës).

Hapi 2. Aplikoni në vend. Nëse keni më pak se 18 vjeç ose jeni një person i besuar, ju duhet të dorëzoni personalisht në një nga.

Dokumentet origjinale ofrohen në kohën e atij, dhe kur aplikoni për kopjet në internet, janë dorëzuar kopjet e skanuara të dokumenteve.

Hapi 3. Pass inspektimit. Për ta bërë këtë, jepni makinën në vendin e përcaktuar nga autoritetet gostechnike. Inspektimi teknik përfshin:

• verifikimi i dokumenteve, si dhe informacioni mbi pagesën e detyrës shtetërore për lëshimin e një dokumenti mbi kalimin;
• kontrolli i përputhshmërisë së makinës së të dhënave të specifikuara në dokumentet e dorëzuara dhe identifikimin e makinës;
• verifikimi i gjendjes teknike të makinës vetëlëvizëse duke përdorur mjete portative dhe mobile të diagnostifikimit teknik;
• regjistrimi i dokumenteve në kalimin e inspektimit teknik.

Nëse dokumentet nuk ofrohen plotësisht, nuk ka informacion në lidhje me pagesën e detyrës së shtetit ose këto makina nuk përputhen me dokumentet e përcaktuara në dokumentet, është hartuar akti i inspektimit teknik dhe gjendja teknike e makinës nuk është kryer.

3. A është e mundur jashtë vendit të mbrojtjes së shtetit?

Rregullorja * parashikon inspektimin e inspektorit të teknologjisë së ngjitësit të shtetit në faqen tuaj. Kjo është bërë në rastet:

• përfaqësime të tre dhe më shumë makinave të vetëlëvizura në të njëjtën platformë;
• përfaqësimet e makinave të vetëlëvizura që kanë një shtytje të ndjekur (me përjashtim të snowmobiles);
• përfaqësimet e makinave vetëlëvizëse me një motor elektrik;
• përfaqësitë e automjeteve vetëlëvizëse të kategorisë AIII, AIV, D, E, F;
• përfaqësimet e makinave vetëlëvizëse të përdorura nga agjencitë e zbatimit të ligjit;
• përfaqësitë e makinave të vetëlëvizura të përdorura në një vend të mbyllur të ajrit.

Në vendin për inspektim teknik, duhet të sigurohet inspektori:

• qasje të lirë, të papenguar, të drejtpërdrejtë në makinën e vetëlëvizës, pllakat e etiketimit;
• aftësia për të inspektuar nyjet dhe agregatet e makinës vetëlëvizëse;
• ndriçim i mjaftueshëm për inspektim;
• pastërtia e makinës vetëlëvizëse;
• një tendë ose dhomë për të kontrolluar origjinalet e paraqitura të dokumentit.

Inspektimi i parë teknik i makinës kryhet menjëherë pas regjistrimit të tij në Gostekhnadzor.

Nëse një makinë e re nuk është përdorur, dhe nga momenti i prodhimit të saj nuk kaloi më shumë se një vit, inspektimi i parë kryhet pa kontrolluar gjendjen teknike. Gjendja nuk zbatohet për SUV-të për transportin e udhëtarëve dhe që, përveç vendndodhjes së shoferit, më shumë se 8 vende të shtrojë.

Pothuajse çdo vit, legjislacioni paraqet rregulla, procedura dhe rregullore të reja. Në këtë drejtim, shumë pronarë nuk e kanë kuptuar ende kur kanë nevojë për inspektim dhe nëse ka nevojë për të gjithë. Dikush e konsideron këtë procedurë të detyrueshme, dhe dikush është i sigurt se kjo është vetëm një mënyrë tjetër për të pritur para nga portofolin e njerëzve që i binden ligjit. Natyrisht, këto pyetje nuk mund të marrin përgjigje pa mëdyshje, pasi situata e pronarit individual të makinave është unik.

Ndryshimet në rregullat e inspektimit teknik

Shumë besojnë se me orët e fundit, inspektimi u anulua. Por ky mendim është i gabuar. Po, në korrik 2012 u prezantuan rregulla të reja, dhe më 4 korrik 2014, disa rregullime u bënë në to. Prandaj, lind pyetja relevante: A është e nevojshme? Inspektimi i plotë është i nevojshëm për të gjithë. Të gjithë pronarët e automjeteve janë të detyruara të sigurojnë makinën e tyre për kalimin e saj. Përjashtim janë makina të reja në kategorinë B, jeta e shërbimit të së cilës nuk kalon tre vjet.

Le të shohim ndryshimet që prekin inspektimin, në më shumë detaje.

Së pari, më herët për kalimin e inspektimit ishte e nevojshme për të siguruar një politikë të vlefshme sigurimi. Tani gjithçka është pikërisht e kundërta: të përfundojë një kontratë sigurimi, duhet të keni një dokument që konfirmon shërbimin e makinës.

Së dyti, tani nuk ka kupon të mirëmbajtjes. Ai u zëvendësua nga një hartë diagnostike. Ky dokument është një fletë letre që reflekton të dhënat për nyjet e provuara të makinës, si dhe në përputhje me pajtueshmërinë ose mospërputhjen e kërkesave të sigurisë.

Cila është procedura për kalimin

Mjerisht, jo të gjithë pronarët me përgjegjësi i përkasin makinës së tyre dhe të mendojnë nëse është kryer inspektimi. Pjesërisht, kjo ndodh sepse nuk ka kuptim që qëndrimi i neglizhencës ndaj makinës mund të sjellë pasoja serioze. Mos e neglizhoni këtë procedurë. Inspektimi ju lejon të kuptoni nëse makina është e nevojshme, dhe për këtë arsye, dhe për të mbrojtur veten dhe të tjerët në rrugë.

Pas regjistrimit të të gjitha dokumenteve dhe pagesës së detyrës, Pikët Wizard përcakton shërbimin e automjetit. Kontrollohet puna e ndriçimit, shkalla e emetimeve të dëmshme dhe parametrave teknikë të makinës. Pas kësaj, makina nxiton në ashensor. Megjithatë, siç tregon praktika, shumica e operatorëve janë të interesuar nëse ka ndonjë pretendim për sjellje në rrugë, dhe kjo është ajo. Kontrollet e kujdesshme ndodhin vetëm nëse ka ndonjë koment nga klienti.

Me kalimin e suksesshëm të inspektimit teknik, operatori do të mbushë kartën diagnostikuese dhe do t'i japë duart e pronarit të makinës. Është e nevojshme të siguroheni që nuk ka informacione shëndetësore (rezultatet e kontrollit të mjeteve) duhet të tregohen), nënshkrimi i magjistarit dhe vulës së artikullit është.

Dokumentet e kërkuara

Si të kaloni inspektimin? Për të kaluar dhe për të marrë një kartë diagnostike, ju duhet të tregoni dokumentet e mëposhtme:

• pasaportë;
• certifikata e regjistrimit ose TCP.

Kjo listë është gjithëpërfshirëse dhe e themeluar me ligj "Për inspektimin teknik". Kërkesat për ofrimin e dokumenteve shtesë janë të paligjshme, edhe pse shumë operatorë u kërkojnë atyre, dhe është e padobishme për të argumentuar me ta për këtë.

Inspektimi për makina të reja

Kategoritë e reja të makinave lirohen nga kalimi i inspektimit teknik për tre vjet. Në të njëjtën kohë, duhet të kihet parasysh se raporti nuk është nga data e blerjes, por nga dita e makinës. Kjo është, për një makinë të blerë në janar 2015, lirimi i të cilit vjen deri në mars 2014, nuk kërkohet asnjë fragment i inspektimit deri në mars 2018.

Përkundër kësaj, pronarët duhet të marrin politikën e CCAMAGO dhe të vënë makinën në kontabilitet.

Kur duhet të kontrolloni inspektimin?

Për udhëtarët dhe kamionët me një peshë maksimale deri në 3.5 ton, rimorkio dhe gjysmë rimorkio, si dhe transportin motorik, mosha prej të cilave varion nga tre deri në shtatë vjet, kalimi i inspektimit teknik është domosdoshmërisht çdo dy vjet.

Për makinat mbi shtatë vjet, është mbështetur kalimi vjetor i inspektimit teknik.

Kur t'i nënshtrohet inspektimit, nëse shoferi ka një politikë të vlefshme të Osagos? Një tjetër kontroll mund të kalojë jo më herët se sigurimi është i përshtatshëm.

Inspektimi për makina të rralla

Keni nevojë? Inspektimi inteligjent është i nevojshëm për të gjithë pavarësisht moshës së automjeteve. Nëse disa pjesë të dizajnit në kohën e makinës nuk janë të instaluara, ato nuk do të kontrollohen. Për shembull, në makinën e vitit 1904 nuk ka dritat e përgjithshme. Në artikullin, ata nuk do të kontrollohen, pasi në atë kohë ata thjesht nuk kanë dalë.

Inspektim çdo gjashtë muaj

Ekzistojnë disa lloje automjetesh që i nënshtrohen inspektimit të detyrueshëm teknik çdo gjashtë muaj. Kjo kategori përfshin:

• taksitë e pasagjerëve;
• kamionë të destinuara për transportin e udhëtarëve, numri i vendeve të të cilave tejkalon tetë;
• autobusët;
• automjetet e specializuara të destinuara për transportin e mallrave të rrezikshme, dhe rimorkiot për ta.

Kërkesat e veçanta i paraqiten këtyre kategorive. Për ta, një dënim ruhet për mungesën e një karte diagnostike. Punonjësit e policisë së trafikut kanë të drejtë të kontrollojnë praninë dhe jetën e saj. Prandaj, në këtë rast, kalimi i inspektimit teknik duhet të përfundojë para se të përfundojë koha e mëparshme.

Një tjetër veçori: Kur bëni një politikë sigurimi për këto makina, ju nuk keni nevojë të jepni një kartë diagnostike.

Si të kaloni inspektimin pa probleme? Çfarë duhet të bëni për të marrë një kartë diagnostike nga hera e parë?

Procedura e inspektimit teknik tani kryhet vetëm operatorë të pavarur që kanë kaluar akreditim të veçantë. Ajo është bërë shumë më e përshtatshme. Për shembull, tani karta diagnostike mund të merret nga një tregtar i autorizuar gjatë kalimit të mirëmbajtjes vjetore të planifikuar. Nëse nuk e shpenzoni ose mos i besoni shërbimit zyrtar, atëherë mund të zgjidhni pikën më të përshtatshme. Lista e operatorëve ku inspektimi është i lehtë për t'u gjetur në faqen e internetit të RS. Atje mund të sqaroni gjithashtu koston e procedurës, pasi nuk ka çmim fiks në Rusi. Autoritetet e secilit rajon kanë të drejtë të caktojnë në mënyrë të pavarur koston maksimale.

Si të kaloni inspektimin nga hera e parë? Në mënyrë që të merrni një kartë diagnostike pa ndonjë problem, ju duhet të kontrolloni praninë e gjithçkaje që ju nevojitet dhe të siguroheni që makina është e mirë. Para se të arrini në atë pikë, është mirë të lani makinën, pasi ajo mund të refuzojë zyrtarisht për të ruajtur, edhe pse shpesh vetëm në mënyrë të padrejtë ofrojnë një shërbim shtesë të larjes së makinave. Për të kaluar inspektimin, nuk është e nevojshme të fshij makinën në shkëlqim. Gjëja kryesore është të lexoni numrat, dhe ka pasur një mundësi për të identifikuar ngjyrën e trupit.

Në dritaren e pasme të makinës, pronari i të cilit ka një përvojë prej më pak se dy vjet, duhet të jetë një afishe në formën e një markeçmimi.

Përveç certifikatës së regjistrimit të automjetit, masteri i stacionit nuk është i nevojshëm për të parandaluar asgjë (me ligj). Por në fakt ata mund të kërkojnë të drejtat, pasaportën dhe tcp origjinale. Prandaj, për të shmangur problemet, është më mirë të kapni të gjitha dokumentet me ju.

Kushtet e rregullimit të gabimeve

Nëse nuk ka asnjë problem gjatë inspektimit të makinës, lejohet të trafikojë. Nëse eksperti gjeti të paktën një defekte, një shënim korrespondues është bërë në kartën diagnostike dhe makina është ri-verifikuar.

Si të kaloni inspektimin në këtë rast? Nëse pronari eliminon të gjitha defektet brenda 20 ditëve dhe do të paraqesë një makinë në të njëjtën pikë, vetëm ato parametra që nuk i plotësojnë parakushtet për sigurinë e automjeteve do të kontrollohen (sipas të cilave ka pasur komente për herë të parë). Ri-diagnostifikimi do të paguhet, por do të jetë e nevojshme të paguash vetëm për shërbimet e kryera në të vërtetë.

Nëse një periudhë më e vendosur ka kaluar pas kontrollit të parë, ose kalimi i ri-inspektimit është planifikuar në një pikë tjetër, makina do të kontrollohet tërësisht dhe pagesa për procedurën do të duhet të bëhet plotësisht.

Ku mund të kontrollojë inspektimin?

Më parë, mund të kalonte në vendin e regjistrimit ose në vendin e qëndrimit, duke pasur regjistrim të përkohshëm në duart e tij. Ku të nënshtrohen inspektimit tani? Tani ju mund të merrni një kartë diagnostike në çdo artikull. Kjo është, pronari ka të drejtë të zgjedhë në mënyrë të pavarur jo vetëm operatorin, por edhe qytetin, pavarësisht nga vendi i regjistrimit të makinës dhe pronarit të saj.

Ligji i ri ka kaluar autoritetin për të kryer inspektime të akredituara në përputhje me operatorët e procedurave të themeluara dhe qendrat e tregtarëve. Vlen të përmendet se kontrata për lëshimin e kartave diagnostikuese për tregtarët nuk është një ofertë publike. Ata kanë të drejtë të refuzojnë inspektimin, pa shpjeguar arsyet për vendimin e tyre. Pjesa tjetër e institucioneve të regjistruara si operatorë që nuk mund të mohohen kartat.

Operatori teknik është plotësisht përgjegjës për të kontrolluar makinën. Është ai që merr një vendim për të lëshuar një kartë diagnostike apo jo. Dhe është ai që do të jetë përgjegjës në rast të një aksidenti që ka ndodhur për shkak të fajit teknik që shikohen specialistët e tij.

Çfarë inspektohen në inspektimin teknik?

Rregullat e reja kanë thjeshtuar shumë procesin e kontrollimit të makinës. Inspektimi i vetëm elementeve kryesore që ndikojnë në sigurinë e automjetit. Të gjithë ata janë të shënuar në hartën diagnostike. Inspektimi ndodh në 65 pikë, dhe gjatë inspektimit teknik është inspektuar:

• shtetet drejtuese;
• gjendja e sistemit të frenave;
• operacionet e dritareve dhe wipers;
• pajisjet e ndriçimit të jashtëm;
• goma dhe rrota;
• motor;
• shkalla e kontaminimit të shkarkimit;
• niveli i dritareve të transmetimit të dritës;
• stafi me një zjarrfikës, një çantë të ndihmës së parë dhe një shenjë të ndaluar emergjente.

Për pyetjen, nëse duhet të nevojitet inspektimi, përgjigja sugjeron një padivokal dhe të pa diskutuar. Ju nuk duhet të neglizhoni inspektimin teknik, pavarësisht nga fakti që ju duhet të blini një kartë diagnostike në këtë moment mjaft të thjeshtë. Në fund të fundit, jo vetëm jeta juaj varet nga gjendja e automjetit, por edhe jetën e njerëzve rreth jush.