Kur njerëzit aty pranë thonë se një grua nuk mund të drejtojë me kompetencë një makinë, unë gjithmonë mbaj mend regjimentin tonë ajror të "shtrigave të natës" që fluturonin me bombardues gjatë natës (dhjetë fluturime në natë), ose një gjyshe të respektuar angleze, perënditë i japin shëndet asaj. Unë kurrë nuk hyj brenda, sepse një person në këtë mënyrë mbulon komplekset e tij, dhe ta bindësh atë nuk do të thotë të respektosh veten.
Pra, kjo ka të bëjë me gjyshen e nderuar dhe dashurinë e saj për makinat.
Elizabeta II, Mbretëresha e Britanisë së Madhe, ka qenë duke vozitur që kur ishte 19 vjeç.
Sa merr? Ajo ka vozitur për 70 vjet! Nëse ne, 7 herë do të duhej të ndryshonim të drejtat, tmerr! Së shpejti do të ndryshoj për herë të dytë, dhe tashmë jam duke u përgatitur mendërisht.
Por është më e lehtë për mbretëreshën, ajo e ka patentë aspak, një rast kaq unik. Jo, ndoshta fillimisht, kur ajo ishte një princeshë, ato ishin, si një pasaportë, por të gjitha dokumentet në Britaninë e Madhe lëshohen në emër të Mbretëreshës, kështu që vetë Mbretëresha jeton pa to.
Njohja e parë e plotë e Elizabeth me makinën ndodhi gjatë luftës. Në shkurt 1945, ajo u bashkua me Shërbimin Territorial Ndihmës (ATS), një njësi e vetëmbrojtjes së grave. Pas kurseve speciale, ajo u bë një shofer-mekanik i ambulancës. Dhe jo vetëm një makinë, Elizabeth është një mekanike e certifikuar me të drejtën për të drejtuar një kamion. 
Pastaj lufta përfundoi, princesha u martua, më vonë u bë mbretëreshë, por ajo vazhdoi të voziste, dhe shpesh e pashoqëruar. 
Foto e vitit 1957 - mbi të Elizabeth II me fëmijë - Princi Charles dhe Princesha Anne, duke lënë pronën e familjes Windsor (Berkshire)
Si një patriote e vërtetë, Mbretëresha preferon markat vendase të makinave - Bentley, Range Rover, Jaguar. Më shpesh këto janë automjete jashtë rrugës, pasi mbretëresha mund të hipë me bollëk vetëm me pushime në pasurinë Balmoral. Makina e preferuar e Mbretëreshës është Land Rover Defender. 
Foto 2013
Mbretëresha nuk është një tifoze e përkuljes gjatë vozitjes. Shkelja natyrisht, por ajo është e falur. :) 
Nga rruga, a e dini se çfarë lloj monarku përparimtar ishte mbreti i vdekur së fundmi i Arabisë Saudite Abdullah ibn Abdel Aziz Al Saud? Ai dërgoi studentë në masë për të studiuar vendet perëndimore, hapi universitetin e parë teknik me trajnimin e përbashkët të djemve dhe vajzave (!), lejoi gratë të votojnë në zgjedhjet komunale, krijuan një gjykatë kushtetuese dhe madje u takuan me Papën. Por Abdullahu nuk mund t'i lejojë qytetarët sauditë të ngasin makina. Në këtë drejtim, më kujtohet një histori e lidhur me dy monarkë, e thënë nga një diplomat anglez, Sir Sherard Cowper-Coles, ish -ambasador Britania e Madhe në Arabinë Saudite.
Në Shtator 1998, Abdullah, duke qenë në statusin e princit të kurorës, mbërriti në Albion Foggy dhe, sipas protokollit, u ftua në Kalanë Balmoral për darkë me mbretëreshën. Duhet të theksohet se pas goditjes së vëllait të tij, Mbretit Fahd, në 1995, Abdullah tashmë ishte de facto sundimtari i vendit. 
Pas drekës, mbretëresha shtatëdhjetë e gjashtë vjeç e ftoi princin të bënte një turne në pronë. Duke mos dyshuar për një kapje, Abdullahu, natyrisht, ra dakord dhe e gjithë procesioni u drejtua drejt vijës së Land Rovers, e cila qëndronte përballë krahut të përparmë të kalasë. Mbreti u ul në sediljen e pasagjerit në të majtë, me një përkthyes pas tij. Për habinë e mysafirëve, vetë mbretëresha u ul pas timonit.
Nervozizmi saudit u rrit edhe më tej pasi Elizabeth ishte më mirë shpejtësi e lartë nxituan nëpër rrugët dredha -dredha skoceze, duke mos harruar të mbanin aktivisht një bisedë. Së shpejti, princi i kurorës, përmes një përkthyesi, filloi të lutet fjalë për fjalë mbretëreshën të ngadalësojë dhe, në përgjithësi, të përqëndrohet në rrugë. Mbretëresha u mëshirua dhe e ngadalësoi ritmin. Ajo dha një mësim.
Ashtë për të ardhur keq që princi nuk e ndryshoi vendimin e tij. :)
Por ai kishte arsye politike, por tonat, pse shpifin për gratë tona? ;)
Mbretëresha Elizabeth II në timon. Foto e vitit 2014.
Si jeton dhe çfarë drejton - është interesante, pa ekzagjerim, për të gjithë. Procesionet solemne luksoze me praninë e saj janë një pamje e paharrueshme. Me çfarë udhëton Mbretëresha Elizabeth II?
Gjatë ngjarjeve të shumta ceremoniale, Mbretëresha e Britanisë së Madhe lëviz në karrocat ceremoniale të kuajve. Por ai gjithashtu përdor makina për biznes dhe udhëtime personale. Ka mjaft prej tyre në garazhin e Madhërisë së Saj. Nëntë prej tyre kanë statusin e limuzinave shtetërore: një Bentley, tre Daimler dhe pesë Rolls-Royce Phantom.
Limuzinat shtetërore janë pikturuar me një ngjyrë të veçantë, të ashtuquajturën "livra mbretërore Maron". Makina personale Elizabeth II është pikturuar në një ngjyrë me një emër të pazakontë - British Racing Green ("E gjelbër e garave britanike").
Makina mbretërore
Marka Rolls-Royce nuk konsiderohet rastësisht mbretërore. Ndoshta nuk ka asnjë të vetme në botë familja mbreterore, në garazhin e së cilës nuk kishte të paktën një makinë të kësaj marke. Dhe meqenëse Rolls-Royce është një ide britanike, është thjesht e pamundur të imagjinohet garazhi i Mbretëreshës pa këto makina.
Sa herë që Elizabeta II ose anëtarët e tjerë të familjes mbretërore bëjnë vizita zyrtare, udhëtimet e tyre bëhen kryesisht në një sallë ekspozite të Rolls-Royce. Edhe gjatë udhëtimeve jashtë mbretëreshës në jahtin mbretëror, një nga pesë automjetet Rolls-Royce është i sigurt se do të udhëtojë me të në garazhin e një anije të ndërtuar posaçërisht për këtë qëllim.
Më e vjetra nga makinat me një figurinë të perëndeshës së ekstazisë në kapuç, Rolls-Royce RR Phantom IV (1952), është e pajisur me një motor 5.76-litra me tetë linja. Rolls-Royce e parë mbretërore u ndërtua në përputhje të plotë me urdhrin e Princeshës Elizabeth dhe e para u dekorua me shenjën e saj personale mbretërore. Nga 1950 deri në 1956, u prodhuan vetëm 18 limuzina Phantom IV, dhe të gjitha shkuan nëpër botë në familje aristokratike. Në 1978, Shoqëria Britanike e Prodhuesve të Automjeteve i dha asaj Rolls-Royce Phantom VI të dytë për nder të Jubileut të Argjendtë të Mbretëreshës.
Kjo makinë, e pajisur me një motor V23 6.23-litra me kuti mekanike ingranazhet u zhvilluan gjithashtu veçanërisht për Madhërinë e Saj. Kabina Phantom VI, me një sistem të përmirësuar të ajrit të kondicionuar, mund të strehojë me lehtësi tetë pasagjerë. Dyshemeja e Royal Rolls-Royce # 2 është e mbuluar me qilima burgundy leshi të punuar me dorë.
Garazhi mbretëror gjithashtu strehon një Rolls-Royce Phantom VI të 1987, si dhe dy V Phantom V nga fillimi i viteve 1960, njëra prej të cilave u ndërtua posaçërisht për Nënën Mbretëreshë. Të dy kanë një çati të anulohet. Ajo hiqet në raste veçanërisht solemne në mënyrë që nënshtetasit e Madhërisë së Saj të shohin personalisht mbretëreshën e tyre dhe ata që e shoqërojnë.
Rolls-Royce furnizoi anëtarët e tjerë të familjes mbretërore me makinat e saj. Për shembull, Princi i Uellsit (më vonë Mbreti Edward VIII) zotëronte një limuzinë Rolls-Royce Barker. Më vonë, ai u bë një tifoz i madh i markës Rolls-Royce, dhe si rezultat, Phantom I dhe Phantom II u shfaqën në garazhin e tij mbretëror. Dhe Princesha famëkeqe Margaret, e cila kishte më shumë Rolls-Royce se çdo anëtar tjetër i familjes mbretërore, kur porosiste një makinë të re, fjalë për fjalë e detyroi prodhuesin të përfshijë në modelin e tij sa më shumë ide të reja të jetë e mundur.
Mbretëresha nuk është shofer
Makinat mbretërore nuk kanë targa, dhe vetë mbretëresha nuk mund të ndiqet penalisht, sipas ligjit britanik, në rast aksidenti... Përkundër faktit se Elizabeth II ishte gjithmonë shumë e dhënë pas drejtimit të një makine, pak njerëz e panë atë pas timonit. Ajo e fshehu me kujdes këtë lidhje të saj. Ndoshta sepse Madhëria e saj ende nuk ka patentë shofer.
Vetëm limuzinat shtetërore përdoren për udhëtime zyrtare nga Mbretëresha dhe anëtarët e familjes së saj. Këto makina zbukurojnë stemën mbretërore dhe standardin mbretëror. Vetë Elizabeta II ka shenjat e saj, të dizajnuara nga artisti Edward Seago. Ai përfshin një figurinë të Shën Gjergjit mbi një kalë, që ngrihet triumfalisht mbi një dragua të mundur. Shenja mbretërore është bërë prej argjendi fisnik dhe, siç kërkohet, mund të transferohet lirshëm në ndonjë nga makinat mbretërore.
Gjithashtu Bentley
Luksoze Shteti Bentley Limuzina iu paraqit Mbretëreshës në 2002 për nder të përvjetorit të artë të mbretërimit të saj. Një pjesë unike e bërë nga Konsorciumi Britanik i Automjeteve Motorët Bentley, ka qenë prej kohësh "Bentley" i parë në një seri makinash mbretërore. Ajo u krijua për të përmbushur dëshirat e Mbretëreshës, Dukës së Edinburgut dhe shoferit kryesor të Madhërisë së saj. Edhe pse e ndërtuar në bazë të serisë së dytë Bentley Arnage, në aspektin teknik, kjo makinë është shumë e ndryshme nga homologu i saj serik. Trupi i Limuzinës Shtetërore është një strukturë monokok që lejon rritjen e hapësirës së brendshme. Kutia e shpejtësisë ndodhet nën dysheme dhe nuk merr hapësirë në dhomën e pasagjerëve. Sidoqoftë, inxhinierët dhe projektuesit që punuan në Bentley -in e parë mbretëror u përballën me një problem shumë serioz. Kjo makinë ka një zonë shumë të madhe xhami, e cila në verë shkaktoi nxehtësi të padurueshme, duke rraskapitur pasagjerët VIP dhe shoferin. Zakonisht, ky problem mund të eliminohet lehtësisht me një kondicioner dhe ngjyrosje qelqi të dendur me një film termik të veçantë. Sidoqoftë, Elizabeth II dëshironte që "transparenca" e "ekuipazhit" të saj të ishte maksimale. Në fund, u vendos të instaloni një xham të petëzuar sanduiç me një shtresë të veçantë termo-reflektuese dhe një errësim 15%, pothuajse të padukshëm nga brenda. Për më tepër, një kondicioner është instaluar në bordin e limuzinës shtetërore, me të cilën lehtë mund të ftoni disa kabina të një jahti të vogël. Dyert e pasme dhe portat e limuzinës së shtetit Bentley janë ridizajnuar për të lehtësuar procesin e nisjes dhe zbarkimit të Mbretëreshës. Gjatësia e makinës është 6220 mm, që është 800 mm më e gjatë se standardi Bentley Arnage II. E para udhëtim zyrtar në limuzinën Bentley State u mbajt më 4 qershor 2002 gjatë festimit të përvjetorit të artë të Elizabeth II.
Mbretëresha Elizabeth, duke qenë një mëlçi e gjatë, ka kaluar nëpër shumë breza makinash të bukura. Dhe kështu në vitin 2015 pati një rimbushje të re të garazhit mbretëror - një makinë Bentayga, e cila kushton pothuajse 220,000 euro. Sipas zhvilluesve, ky është luksi më i fuqishëm Makine e sherbimeve sportive në botë.
Daimler në garazhin mbretëror
Djali i Mbretëreshës Viktoria, Princi i Uellsit, anëtari i parë i familjes mbretërore, dikur hipi në një karrocë pa kuaj. Ishte Daimler i Lord Montague. Pas një eksperimenti shumë argëtues dhe përshtypjeve të reja, Mbreti i ardhshëm Edward VII urdhëroi një Daimler Hooper, të pajisur me një motor me dy cilindra me një kapacitet prej gjashtë "kuajsh". Në kohën e kurorëzimit të tij, në 1902, kishte tashmë katër makina në garazhin e Edwardit, dhe të gjitha quheshin Daimler. Kjo markë është përdorur nga familja mbretërore për shumë vite. Veçanërisht popullor i Daimler (nga rruga, nuk ka asnjë lidhje me të Daimler gjerman AG) ishin gjatë ceremonive. Në 1937, ata po merrnin kurorëzimin e Mbretit George VI, dhe në 1953 - dhe vajzën e tij, Mbretëreshën Elizabeth II. Këto makina gjithashtu pësuan një fat të trishtuar: në Daimler DS420 (lëshimi në 1985), familja mbretërore e prishi Princeshën Diana në udhëtimin e saj të fundit.
Ka tre makina Daimler në garazhin e Elizabeth II. Limuzina speciale Daimler DS420 iu paraqit Madhërisë së saj në 1974. Ajo u ndërtua në platformën Jaguar 420 dhe mbeti në prodhim nga viti 1968 deri në 1992, e pozicionuar si një limuzinë për familjet mbretërore, personalitetet dhe zyrtarët qeveritarë.
Krahasuar me Jaguar 420 baza e rrotave Daimler DS420 u rrit me 51 cm. Përveç kësaj, makina ishte e pajisur me një transmetim automatik me 3 shpejtësi, frenat e diskut në të gjitha rrotat. Shpejtësia e saj maksimale ishte 176 km / orë. Familja mbretërore ishte aq e kënaqur me këtë makinë sa bleu një tjetër DS420 në 1985. E disponueshme në garazh dhe Daimler Jaguar XJ6. Motori V6, i shpikur nga William Lyons dhe ekipi i tij i talentuar inxhinierik, u zbulua për herë të parë në 1948. Janë përdorur motorë të ngjashëm, të testuar me kohë nga Daimler për 44 vjet. Limuzina Daimler Jaguar XJ6 (motor 4.0 l, 241 kf, shpejtësi maksimale 232 km / orë) përdoret ende rregullisht nga Mbretëresha Elizabeth.
"Kortezh" për Putinin
Ministri i Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov tha se grupi i parë i limuzinave VIP do të jetë në dispozicion të Shërbimit Federal të Sigurisë deri në fund të vitit 2017.
Në kuadër të projektit "Cortege", i cili është zbatuar në emër të Presidentit që nga viti 2012, zhvillimi i makinë presidenciale dhe linja e makinave klasa ekzekutive për zyrtarët: sedan, minivan dhe SUV, dhe kjo e fundit duhet të jetë e disponueshme për blerësit e zakonshëm.
Disa makina më parë i janë dorëzuar Garazhit me Qëllim të Veçantë (GON) për testim dhe vozitje testuese. Makinat do të zbulohen zyrtarisht në inaugurimin presidencial pas zgjedhjeve të 2018. Shtë planifikuar që pas kësaj, për herë të parë në shumë vite, Presidenti i Rusisë të fillojë të shkojë në Makinë ruse... Para kësaj, vetëm presidenti i parë i Federatës Ruse, Boris Yeltsin, drejtoi një makinë vendase ("ZIL"), por ai gjithashtu më vonë u transferua në një Pullman të blinduar.
Prodhimi serik është planifikuar të nisë në 2018-2019. Grumbullimi i parë makina serike Do të ketë një numër të vogël celularësh - rreth 250-300 njësi, në të ardhmen shkalla e prodhimit do të rritet dhe makinat do të dalin në shitje. Për makinat VIP, do të ketë katër tipe te ndryshme motorët. Të gjithë ata do të prodhohen në Rusi. V12 më i fuqishëm me një zhvendosje prej 6-7 litra do të ketë një kapacitet prej 800-850 kuaj fuqi.
"Bisha" për Trump
Kompania Motorë të përgjithshëm përgatitur makinë speciale Cadillac për Donald Trump. Mungesa e bukurisë dhe makinë e shtrenjtë miliarderi nuk e përjetoi as para inaugurimit, por pas marrjes së detyrës si president i Shteteve të Bashkuara, masat e sigurisë duhej të forcoheshin. Limuzina presidenciale e zezë me dyer të blinduara të trasha 20 centimetra u mbiquajt "Bisha". Sipas ekspertëve të automobilave, mund të jetë më i shumti makinë e sigurt në botë. Masa e saj është tetë tonë. Dyert peshojnë njësoj si dyert e një Boeing 757, dhe duhet të mbrojnë ata që janë në makinë (strehon katër pasagjerë) nga sulmet duke përdorur armë biologjike ose kimike.
Në maj 2017, ndodhi një gjë qesharake - makina e Trump nuk mund të kalonte nëpër portat e rezidencës mbretërore në Bruksel, sepse makina ishte shumë e gjerë.
Citroёn për Macron
Citroёn prezantoi një makinë për Presidentin Francez Emmanuel Macron, ishte një version i modifikuar i crossover DS7 Crossback. Një version presidencial i këtij modeli u prezantua para përurimit. Ishte në këtë makinë që Macron drejtoi pjesën më të madhe të ceremonisë së inaugurimit, e cila u zhvillua më 14 maj 2017. Sidomos për Macron, një çati rrëshqitëse u instalua në makinë në mënyrë që ai të mund të mirëpresë francezët.
Kanzler për kancelaren
Kancelarja gjermane Angela Merkel drejton kryesisht Audi A8 L Security W12 në një variant të veçantë Kanzler me shumë opsione shtesë... Ajo personalisht zgjodhi këtë model, megjithëse shumë nga ministrat e saj preferojnë BMW të blinduar. Sidoqoftë, ekziston gjithashtu një Mercedes-Benz S600L e klasës Sonderklasse në garazhin e saj.
Bentley për Mbretëreshën
Prodhimi i parë Bentley Bentayga është i rezervuar për Mbretëreshën Elizabeth II të Britanisë së Madhe në 2015. Në përgjithësi, një grup pilot prej 500 makinash mori përcaktimin Edicioni i Parë. Zonja mbretërore është e njohur për dashurinë e saj për makinat, para kësaj Mbretëresha u transferua në një model të veçantë Bentley në pjesën e pasme të një limuzine, dhe për udhëtime nëpër tokat e vendit të saj ajo përdori disa Range Rovers të ndryshëm dhe madje edhe një Land Rover krejtësisht jo-mbretëror Mbrojtës. Ajo filloi të përdorte Bentley Bentayga -n e saj të re për udhëtime në prona.
L5 për Xi Jinping
Udhëheqës kinez Xi Jinping preferon kinezishten e stilizuar retro makinë ekzekutive frymëzuar nga Hongqi i ndërprerë CA770. L5 aktualisht njihet si më i shtrenjti makinë kineze lëshuar ndonjëherë dhe në dispozicion për blerje, me vlerë pesë milionë juanë (rreth 760,000 dollarë). Sedani u zbulua në Motor Show në Shanghai 2013 dhe mund të blihet vetëm në Kinë.
Mercedes për Kim Jong-un
Informacioni në lidhje me cilat makina përdor udhëheqësi i Koresë së Veriut Kim Jong-un është i fshehur me kujdes. Sidoqoftë, në dhjetor 2015, mediat e Koresë së Jugut raportuan se për udhëheqësin e KPRK -së në Gjermani ishte mbledhur dhe dorëzuar tashmë në Korea e Veriut Mercedes i blinduar i bërë me porosi të veçantë. Dihet që udhëheqësi i KPRK -së në tërësi do një jetë luksoze - ai blen orë të shtrenjta, alkool elitar dhe jahte personale, dhe gjithashtu ndërtoi një teleferik personal për veten e tij.
Angli: Makinat e Madhërisë së saj
Flota e udhëheqjes së Mbretërisë së Bashkuar është e përbërë nga automjete Jaguar dhe Rolls-Royce. Për më tepër, në garazhin mbretëror ka një Bentley të dhuruar Elizabeth nga shqetësimi Volkswagen. Interestshtë interesante se asnjë nga këto marka historikisht britanike nuk janë zyrtarisht në pronësi të kompanive britanike: Jaguar u ble nga Tata Indiane, ndërsa Rolls-Royce dhe Bentley janë në pronësi të BMW, përkatësisht Volkswagen.
Në të njëjtën kohë, sipas burimeve, dinastia mbretërore në Britani ka pasur një dashuri të veçantë për limuzinat e gjata që nga koha e mbretit Edward VII. Perla e koleksionit - Bentley Arnage Red Label - u bë veçanërisht për Elizabeth II nga shqetësimi Volkswagen dhe iu prezantua asaj për 50 vjetorin e saj. Makina është e pajisur me një motor 6.75 litra V8 me dy turbocharging, i cili prodhon 400 kf, duke e përshpejtuar makinën në 210 kilometra në orë.
Ka pesë në flotën e Elizabeth II Makina Rolls-Royce Më e dashura prej të cilave Mbretëresha e konsideron PhantomVI me një çati të anulohet. Gjatë vizitave joformale, Mbretëresha preferon të udhëtojë me një Jaguar të blinduar XJ X300. Natyrisht, rezervuari i gazit, çatia dhe bagazhi mbrohen nga shpërthimet, dhe dyert mbyllen me panele çeliku të papërshkueshëm nga plumbat. Thuhet se kur udhëton nëpër qarqe, ajo mund të shihet prapa Toka drejtuese Rover Defender, e cila është befasuese për një zonjë të moshës së saj. Princi Charles përdor Bentley Turbo R të blinduar, Range Rover, Jaguar XJ ose Audi A6 për udhëtime.
Japonia: besnikëria ndaj traditës
Automjeti zyrtar i përdorur për parada dhe ngjarje të rëndësishme nga Perandori dhe Perandoresha e Japonisë është Toyota Century Royal e përgatitur posaçërisht. Kjo makinë kushton 500,000 dollarë dhe është përmirësuar Versioni Toyota Shekulli. Vërtetë, taksapaguesit nuk duhej të paguanin: kjo është një dhuratë nga Toyota për perandorin e saj.
Versioni ekskluziv i limuzinës është 6 metra i gjatë dhe pothuajse 2 metra i gjerë dhe është krijuar për 8 persona. Brendësia është bërë nga materiale miqësore me mjedisin; ai përmban një tavan letre japonez të stilit shoji, pragje graniti të lëmuar dhe një dritare të madhe të pasme.
Karakteristikat kryesore: V12 me 5 litra me 350 kuaj fuqi. Interesante, në këtë rast, Toyota "shkeli" marrëveshjen e prodhuesve japonezë, e cila nuk lejon prodhimin e makinave me një kapacitet prej më shumë se 280 forcash. Administrata as nuk mendoi se si të bënte numra "të bukur" për makinën e Akihitos: ata thjesht nuk janë në makinë!
Brunei: koleksion makinash
Garazhi i Sulltanit të Bruneit Hassanal Bolkiah është legjendar. Sipas ekspertëve (dhe ka specialistë posaçërisht për makinat e Sulltanit!), Flota është disa mijëra makina: nga 2,700 në 7,000. Na duket se e vërteta është diku në mes. Në internet, lehtë mund të gjeni një listë të makinave që ka Bolkiah, e cila na lejoi të llogarisim koston e përafërt të një flote makinash - rreth 4 miliardë dollarë. Vërtetë, si një koleksionist i vërtetë, Sulltani nuk llogarit para, sepse ai ka art të vërtetë para tij!
Koleksioni i sotëm i Sulltanit nuk është vetëm një garazh, por edhe një muze i vërtetë. Makinat në të zgjidhen jo vetëm në bazë të shpejtësisë dhe markës, por edhe nga rrallësia, veçantia e përfundimit dhe mosha e makinës. Plus, makina me një histori të veçantë. Pra, hobi kryesor i Bolkiah janë makinat e garave në Formula 1. Sulltani ka mbledhur të gjitha makinat kampion (që nga viti 1980), duke i blerë ato direkt nga stallat e Çmimeve të Mëdha.
Pronari është veçanërisht krenar për parkun e Ferraris më të rrallë. Së pari, ekzistojnë katër variante unike të modelit të Venecias: kupe, kabriolet, sedan me katër dyer dhe kamionçinë me pesë dyer. Po, një kamionçinë Ferrari! Të gjithë ata janë bërë në platformën e modelit 456 - një makinë që tërheq vetveten për 200 mijë dollarë. Ka disa prototipe, shumë prej të cilave nuk e panë kurrë dritën e ditës. version serik... Sulltani zotëron modeli F-X pajisur me një transmetim gjysmë-automatik me kontrolli me buton në timonin të zhvilluar nga Prodrive dhe u shfaq zyrtarisht vetëm në modelin 355 F-1.
Makinat më të njohura në mesin e Sulltanit të Bruneit janë makinat Mercedes - në garazhin e tij kishte 531 makina të kësaj marke dhe 188 modele të tjera Mercedes AMG sipas të dhënave të vitit 2008. Nga këto, mund të dallohet modeli unik i një lloji CLK GTR Le Man me timon të djathtë, gjashtë makina 300 SL nga viti 1954, rreth 20 të konvertueshme bazuar në kupat me dy dyer CL 600 dhe rreth 40 modele me trup konvencional... RangeRover gjithashtu posaçërisht për sulltanin, përveç makinave "të zakonshme", prodhon modifikime të specifikimeve të sulltanit, ku pjesa më e madhe e brendshme është bërë prej ari të pastër.
Bolkiah gjithashtu zotëron Porsche-962 LMS, dy super makina Jaguar XJR 15, tre Cizetta V16 Moroder Ts, dy Lamborghini Diablo Jota, tetë McLaren F1, pa llogaritur makinat e shumta të prodhimit të të gjitha markave të mësipërme. Sidoqoftë, në garazhin e Sulltanit ka edhe modele mjaft demokratike, për shembull, 135 makina Toyota, 128 - Nissan, dy Taksitë e Londrës dhe një Fiat Cinquecento.
Spanja: Shoferi kryesor i Evropës
Mbreti Juan Carlos I i Spanjës gjithashtu është vërejtur se ishte i dhënë pas makinave të mira.Vërtetë, nuk ka informacion të saktë në lidhje me numrin aktual të makinave të tij. Ata thonë se janë rreth 80. Disa vjet më parë, Madhëria e Tij urdhëroi të rivendoste limuzinën me tre boshte Mercedes-Benz G4, dhuruar nga gjermanët për gjeneralin Franco (kanë mbetur vetëm tre modele të tilla). Mbreti i Spanjës gjithashtu zotëron një makinë të markës Excalibur - një makinë unike që prodhohet në tufa të vogla në Shtetet e Bashkuara.
Gjëja më interesante është se makina e parë e mbretit ishte një MINI blu. Në këtë makinë, Juan Carlos nuk është zgjedhur askund për një kohë të gjatë: mbahet në garazhin e monarkut ekskluzivisht si një ekspozitë muzeale.
Spanjollët e përshkruajnë sundimtarin e tyre tashmë të moshës së mesme si një shofer makine garash pasionante. Në fund të viteve 1990, Juan Carlos u përplas në një gjarpër malor duke drejtuar një makinë sportive Porsche 959. Monarku po garonte përgjatë një rruge të akullt me një shpejtësi shumë të madhe dhe humbi kontrollin e një makine me 450 kuaj fuqi. Gruaja e tij është gjithashtu vrapuese - të dy monarkët u gjobitën nga policia e vendit për shpejtësi të madhe. Nga rruga, ekziston një Rolls-Royce Phantom IV në garazhin e mbretit, i cili u prodhua nga 1950 në 1956. Mbi të ai shkoi në dasmën e tij.
Çfarë preferon mbreti në jetën e zakonshme? Dihet saktësisht se çfarë ka në garazhin e tij Modeli Audi RS6 Nën kapuçin e sedanit është një motor benzinë me pesë litra me një kapacitet 572 kf, çift rrotullimi i të cilit është 650 Nm.
Mbretërit mund të bëjnë gjithçka
Butane
Mbreti i Butanit ngas një krejtësisht jo-mbretëror Toyota Land Kryqëzor
Holland
Familja mbretërore e Holandës përdor një limuzinë të bazuar në Volvo S80.
Danimarka
Mbretëresha e Danimarkës drejton një Rolls luksoze Argjendi Royce Wraith 1958.
Katari
Familja mbretërore e Katarit, ndër të tjera makina te mahnitshme posedon edhe legjendarin Pagani Zonda Una. Super makina është pikturuar me ngjyrë bruz, e cila është markë tregtare për të gjitha makinat në pronësi të familjes mbretërore të Katarit.
Malajzia
Mbreti i Malajzisë udhëton më shpesh me një Bentley Arnage të kuqe, blu të errët Bentley kontinentale Flying Spur ose Mercedes-Benz S-Class.
Maroku
Mbreti i Marokut udhëton nëpër shkretëtirë me një Mercedes 600 Pullman
Norvegjia
Makina zyrtare e Mbretit Harald V është Lexus LS 600h. Në total, ai ka rreth 35 makina, ndër të cilat mbizotërojnë Volvo, Saab dhe Mercedes.
Oman
Sulltani i Omanit vozit në mënyrë alternative Mercedes S-class 2007 tërheqës, 2003 tërheqës Mercedes S600 ose Maybach 62.
Tajlandë
Mbreti i Tajlandës shkon në Maybach 62, dhe Kryeministri në Mercedes benz S ose Range Rover të blinduar
Suedia
Natyrisht, limuzina e zgjeruar Volvo S80. Pjesa tjetër e vendit mund të ngasë çfarë të dojë, por jo mbretin. Vërtetë, ndërsa personi i kurorëzuar hipi me BMW -në e tij në makinën përpara, shoferi i së cilës frenoi për të lënë çiklistin të kalonte. Makina e monarkut mbeti të priste kamionin tërheqës dhe kreu i shtetit vazhdoi më tej së bashku me policinë. Mbreti u shpall fajtor për incidentin (!), Por ai u hoq nga përgjegjësia, pasi sipas legjislacionit të vendit, anëtarët e familjes mbretërore përjashtohen nga ndjekja e policisë.
Le të ketë një postim "djaloshor" në prag të festës. Jo, edhe vajzat tani ... plotësisht dhe plotësisht, por djemtë ende shijojnë më shumë temën automatike. Dhe kjo është e mrekullueshme!
Unë propozoj të admiroj makinat e disa monarkëve, të lexoj për zhvendosjen e motorit, komplete të trupit, sekonda, cilindra ...
Pra, 10 makina nga garazhe mbretërore...
Kuajt dhe karrocat në "stallat" mbretërore janë plotësuar prej kohësh me automjete me katër rrota, ndër të cilat ka ekzemplarë vërtet unikë. Pra, Princi Charles zotëron një kabriolet Aston Martin miqësor me mjedisin, motori i të cilit punon me bioetanol (për makinën e monarkut, ai merret nga vera e ricikluar). Por Sulltani i Bruneit merr numrin e makinave të tij: ka legjenda për garazhin e Haji Bolkiah, dhe numri i makinave në të është në mijëra. Ndër të tjera, Sulltani zotëron veturën unike të konceptit Ferrari Mythos, SUV të Bentley Donimator, si dhe një koleksion makinash garash të Formula 1. Garazhet e pjesës tjetër të monarkëve janë shumë më modestë, por ata gjithashtu kanë diçka për të parë.
Për shembull...
Mbreti Abdullah II i Jordanisë - Mercedes -Benz 300SL
Familja mbretërore e Jordanisë përdor, ndër të tjera, makinë e vërtetë retro- Mercedes 300SL Ajo u bë makina e parë sportive e prodhuesit gjerman të pasluftës, një version komercial i së cilës u shfaq për publikun në Panairin e Automjeteve të Nju Jorkut 1954. Makina ishte një sukses për njerëzit e Shtutgartit, dhe midis blerësve të saj ishin të famshëm si Sophia Loren, Pablo Picasso, Elvis Presley, si dhe Mbreti i Jordanisë Hussein I. Monarku ishte një entuziast pasionant i makinave dhe thjesht nuk mund të ndihmonte në rimbushjen koleksioni i tij me një kopje të tillë. Mercedes 300 SL u bë i pari në histori makinë prodhimi pajisur me një motor me një sistem injeksion direkt... Dhe përveç kësaj, në mesin e makinave "civile" në të dy anët e Atlantikut, Mercedes 300SL mbeti më i shpejti për një kohë të gjatë.
Mbretëresha Margrethe e Danimarkës - Rolls Royce Silver Wraith 1958
Mbretëresha Margrethe e Danimarkës është një monark me 40 vjet përvojë, si dhe pronare e rreth 50 makinave. Një nga anijet kryesore të garazhit të Madhërisë së saj është Rolls Royce Silver Wraith i rrallë i vitit 1958: vetëm 25 makina të ngjashme u prodhuan atë vit. Makina u ble nga babai i Margreta - Mbreti Frederick IX - veçanërisht për udhëtime zyrtare, si dhe takime me mysafirë të rëndësishëm. Përdoret sot për të njëjtin qëllim. Megjithë madhësinë e tij të fortë, Rolls Royce Silver Wraith mund të quhet një makinë e shpejtë edhe sipas standardeve të sotme. Falë motorit 4.8 litra, makina mund të përshpejtojë në 190 km / orë. Nga rruga, nuk është aspak e vështirë të njohësh makinën e mbretëreshës daneze në rrugë. Së pari, numrat në targën e makinës së saj janë zëvendësuar me imazhin e kurorës, dhe së dyti, sipas protokollit, Madhëria e saj duhet të jetë vetëm në makinë (përveç shoferit). 
Ish Mbreti i Spanjës Juan Carlos I - Mercedes -Benz G4 1939 lirimin
Ish -mbreti i Spanjës Juan Carlos I është i njohur për dashurinë e tij ndaj makinave të mira. Dhe ai vetë nuk është urrejtës për të përzënë disa prej tyre. Monarku u gjobit disa herë për shpejtësinë e madhe, dhe në vitet 1990, ndërsa po ngiste Porsche -n e tij, ai madje pati një aksident. Numri i saktë i makinave në garazhin e mbretit është i panjohur, por ne po flasim për disa duzina kopje mjaft të rralla. Njëra prej tyre është një Mercedes-Benz G4 i rrallë me tre boshte i prodhuar në vitin 1939, i cili u restaurua disa vjet më parë me kërkesë të monarkut. Ekzistojnë vetëm tre makina të tilla në botë, dhe një kopje e Juan Carlos i përkiste gjeneralit Franco, i cili e mori makinën si dhuratë nga vetë Hitleri. Mercedes-Benz G4 u prodhua në vitet 30 të shekullit të kaluar dhe ishte SUV i rëndë me një majë të hapur. Ajo kurrë nuk doli në shitje, pasi u krijua fillimisht për nevojat e udhëheqjes më të lartë të Gjermanisë naziste. 
Emiri i Katarit Hamad bin Khalifa Al -Thani - Pagani Zonda Uno
Monarkët lindorë janë të famshëm për koleksionet e tyre të makinave. Sigurisht, Emiri i Katarit është larg Sulltanit të Bruneit me garazhin e tij prej disa mijëra makinash, por, megjithatë, ai gjithashtu ka kopje të rralla të automjeteve. Njëra prej tyre është vetura ekskluzive sportive Pagani Zonda Uno. Makina për personazhin mbretëror u krijua në një kopje të vetme Prodhues italian Pagani Automobili S.p.A., e specializuar në super -makina me fibra karboni. Kupe sportive me një motor 7.3 litra dhe 690 kf. komplet i bërë nga fibra karboni dhe i aftë të përshpejtohet me shpejtësi mbi 300 km / orë. Për më tepër, makina sportive është pikturuar me ngjyrë bruz, e cila është markë tregtare për të gjitha makinat e familjes mbretërore të Katarit. Ata thonë se një nga djemtë e emirit, Princi Tamim al-Thani, i pëlqen të ngasë Pagani Zonda Uno unik. 
Mbreti i Arabisë Saudite Abdullah Ibn Abdel Aziz - BMW M5 E60
Makina e Mbretit 88-vjeçar të Arabisë Saudite, Abdullah ibn Abdel Aziz, është një nga makinat mbretërore më të shpejta. Studioja gjermane Lumma, e cila ka akorduar automjete elitare për më shumë se 20 vjet, ndihmoi në "pompimin" e makinës mbretërore. Pas përpunimit, atelieja u jep makinave emra të rinj, kështu që makina e Mbretit Abdullah njihet edhe si përcaktimi alfanumerik BMW CLR 730 RS. Pas vizitës në studion Lumma, sedani mbretëror u shndërrua në një makinë të vërtetë sportive, trupi i së cilës, si dhe kapaku dhe trungu, janë bërë nga karbon. Shpejtësia maksimale e makinës është 367 km / orë, dhe BMW përshpejton në "qindra" në 4.2 sekonda. 
Princi i Monakos Albert II - Lexus LS 600h L
Princi Albert II i Monakos është i njohur për dhënien vëmendje e shtuarçështjet e mbrojtjes mjedisit, kështu që ai zgjodhi një makinë miqësore me mjedisin. Në ditën e martesës së tij me Charlene Wittstock, princi dhe i dashuri i tij udhëtuan nëpër rrugët e Monakos me një Lexus LS 600h hibride hibride. substanca të dëmshme... Lexus LS 600h L u zhvillua për princin në një projekt individual: madje u zgjodh një bojë e veçantë eko-miqësore me bazë uji për të, e cila u aplikua me dorë. Përveç kësaj, një e veçantë çati transparente... Dasma Lexus nuk është vetura e vetme e kësaj marke në garazhin e Albert II, sepse ishte prodhuesi japonez që princi zgjodhi si furnizuesi zyrtar shtëpia mbretërore e Monakos. 
Mandatasin Zhadeya, nipi i Maharaja Rajkot - Rolls Royce Star of India 1934
Dy vjet më parë, lajmi dha lajmin se një ekskluziv Rolls Royce Star i Indisë i vitit 1934 ishte shitur për një rekord të ulët prej 850,000 dollarë, edhe pse marrëveshja ishte parashikuar të ishte një nga më të mëdhatë ndonjëherë. Blerës i lumtur Mandatasin Zhadeya, nipi i Maharaja Rajkot, për të cilin u krijua kjo makinë, u bë një makinë e rrallë. Tipar dallues"Yjet e Indisë" u bënë ngjyra e saj: Rolls Royce u pikturua me një ngjyrë portokalli të errët me një përzierje okri - një hije e tillë në Indi simbolizon pastërtinë e pacenuar. Dhe në dyert e makinës kishte një monogram që tregon sa vijon: "Detyra e parë e një sundimtari është t'u shërbejë qytetarëve të tij." 
Mbreti i Suedisë Carl XVI Gustaf - Volvo C30
Në Prill 2011, gjatë vizitës së tij zyrtare në Suedi, Vladimir Putin u takua me Mbretin e vendit Carl XVI Gustav. Pastaj vëmendja e gazetarëve u tërhoq nga makina e monarkut suedez: mbreti mbërriti në takim në timonin e një Volvo C30 modest. Natyrisht, hatchback-u suedez nuk është automjeti i vetëm në garazhin e Carl XVI Gustav. Por kohët e fundit, nën ndikimin e publikut, duke i kërkuar monarkut të mendojë për mbrojtjen e mjedisit, mbreti vendosi të kalojë në një mjedis më miqësor ndaj mjedisit dhe makinë modeste... Para kësaj, Carl XVI Gustav voziste shumë më i fuqishëm Ford Mustang, Porsche 911 Carrera dhe Ferrari 456. Vlen të përmendet se mbreti suedez nuk përdor drita ndezëse për të lëvizur nëpër qytet, dhe rrugët nuk bllokohen për kalimin e tij. Në vend të kësaj, mbreti është në bllokime të trafikut në të njëjtin nivel me nënshtetasit e tij. 
Perandori i Japonisë Akihito - Toyota Century Royal
Në vitin 2006, Perandori Akihito i Japonisë dhe gruaja e tij Michiko vendosën të ndryshonin makinë nissan Princi Royal, i cili u shërbeu atyre për 30 vjet. Si e re automjet u zgjodh edhe një makinë prodhuar ne Japoni, por këtë herë - nga shqetësimi Toyota. Perandorake limuzinë Shekulli Royal u krijua sipas një projekti individual. Makina ishte e pajisur me një motor 5 litra me një kapacitet 350 kf, si dhe forca të blinduara të forta... Pika kryesore e kabinës së limuzinës ishin perde të veçanta në dritaret e bëra prej letre orizi, si dhe një tavan i bërë në stilin e ekraneve shoji japoneze. Easyshtë e lehtë të njohësh perandorakun Toyota Century Royal në rrugë: është vetura e vetme në një vend që udhëton pa targa. Në vend të kësaj, makina është zbukuruar me një imazh të praruar të një krizanteme, e cila është emblema zyrtare e shtëpisë perandorake. 
Mbretëresha Elizabeth II - Bentley Arnage Red Label
Me rastin e 50 vjetorit të qëndrimit të Mbretëreshës Elizabeth II në fron bentley, e cila ka qenë pjesë e Grupit Volkswagen që nga viti 1998, i dhuroi asaj një Etiketë të Kuqe. Por mos mendoni se kjo është një shishe modeste uiski. Ky ishte emri i modelit luksoz luksoz, trupi i të cilit ishte pikturuar me një ngjyrë fisnike të kuqe dhe burgundy. U deshën gati dy vjet për të krijuar makinën dhe për ta montuar me dorë. Etiketa Red Bentley Arnage Red u mundësua nga një motor 6.75 litra 400 kf që lejon që makina të përshpejtojë në 210 km / orë. Ju mund ta mbushni makinën me gaz të lëngshëm, i cili zvogëlon ndjeshëm emetimin e substancave të dëmshme. Largimi i parë zyrtar i Elizabeth II dhe bashkëshortes së saj, Duka i Edinburgh, Philip në Bentley Arnage Red Label u bë më 4 korrik 2002, dhe më pas Mbretëresha përdori një limuzinë gjatë turneut të saj përvjetor.
Bentley Arnage Red Label Queen Elizabeth II