Cilat janë ndryshimet midis Mercedes-Benz S-Class, E-Class dhe C-Class?
Tre nga arkivoli, njësoj nga fytyra.
U fol shumë për mënyrën sesi ai u përball me gjeneratën e fundit të klasës S dhe C, duke krijuar prej tyre makina qartësisht të ngjashme dhe tani, pati një premierë tjetër, këtë herë. Duke parë risinë, supozimet dhe supozimet e këqija zvarriten përsëri, ata përsëri bënë një klon, por çfarë është ajo! Sidoqoftë, fakti që makinat janë disi të ngjashme nuk do të thotë asgjë akoma, le ta lëmë sensin e gjashtë te fallxhorët dhe të adoptojmë një qasje disi më shkencore, të bëjmë një vizual dhe krahasim teknik Produkte të reja. Krah për krah, siç thonë ata.
Jo gjithçka që duket e njëjtë në shikim të parë është në realitet. Tre Modelet e Mercedes-Benz kanë një numër dallimesh të dukshme ose të fshehura. Le ta kontrollojmë.
Dizajni i ri i S-Class ishte ai vendimi i ri Mercedes, i cili ishte aq i nevojshëm për të Markë gjermane duke e bërë atë edhe më luksoze dhe me stil se më parë. Në fakt, proporcionet e modelit, linjat elegante dhe luksoze pamjen u pritën aq mirë nga publiku sa Mercedes vendosi të zbatojë të njëjtën filozofi vizuale të S-Class në më shumë të tjera opsionet e buxhetit në një sundimtar.
Me fjalë të tjera, prodhuesi gjerman i automjeteve kuptoi se të gjithë e donin atë dhe filloi të ofronte të njëjtën recetë për suksesin e tij në klasa më modeste. Merrni, për shembull, pjesën e përparme të tre makinave. Në thelb, ato tregojnë qartë të njëjtin dizajn, gjithashtu ndërtim i përgjithshëm, makinat kanë fenerë të ngjashëm dhe një grilë qendrore të zgjeruar. A është se karakteristikat teknologjike janë të ndryshme, por të gjitha llojet e gjërave të vogla të ndryshme. Ata secili kanë shenjat e tyre delikate të stilimit dhe pjesa e poshtme e parakolpit të përparmë është individuale sipas segmentit.
Mercedes- Benz S-Class, E-Class dhe C-Class, pamje e përparme
Thithjet qendrore të ajrit në parakolpin e përparmë janë i vetmi element funksional i dizajnit që identifikon drejtpërdrejt modelin e automjetit. Dizajni i pjesës së përparme të makinës sillet rreth këtij "thelbi".
Në Klasën C, pjesa qendrore e marrjes së ajrit ndahet nga pjesët anësore të fuqishme. Çfarë nuk mund të thuhet për E-Class, ku një vend i vetëm i madh është integruar në parakolp, pa asnjë ndarje. Parakolp i paraardhësit, S-Class, mbeti më afër stilit të "Baby-Benz", megjithatë, këtu lehtë mund të përcaktoni se cili kujt i përket. "Vrimat e hundës" të S-Class janë më të vogla dhe më elegante.
Forma e fenerëve në përgjithësi është pothuajse identike me klasën S. Përsëri, kjo është vetëm në shikim të parë. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje "modelit" brenda fenerëve. Secili model ka rregullimin e vet të LED -ve, i cili nga ana tjetër krijon një perceptim krejtësisht të ndryshëm. Forma e fenerëve është gjithashtu e ndryshme. Më origjinalja nga të treja ishte E-Class. Linja e përparme e fenerëve është më e shtrirë dhe e sheshtë. Ndërsa për Klasën C ata në fakt kopjuan optika e kokës modeli premium. Ato mund të dallohen vetëm nga vija e sipërme e fenerit.
Kapuç, proporcionet janë paksa të ndryshme xhami i parë dhe vija ballore e çatisë.
Mercedes- Benz S-Class, E-Class dhe C-Class, pamje anësore
Në proporcion, të tre makinat ndjekin përsëri të njëjtën filozofi të projektimit. Por secila prej tyre paraqet interpretimin e vet të dizajnit. C-Class mori një profil sportiv, me një bagazh të shkurtër të theksuar, i cili e bëri modelin më të preferuar për një rreth më të madh blerësish, duke e lënë stilin e tij të biznesit në plan të dytë.
Sidoqoftë, të barabartët më buxhetorë i qëndrojnë besnikë dizajnit të S-Class, duke luajtur me krenari dy linja dinamike në dyer. Në këtë kuptim, ekziston një ndryshim i madh nga klasa E, e cila ka vetëm një vijë masive në anën në zonën e dorezave të dyerve dhe një shirit kromi në fund të dyerve (vetëm në modelin Ekskluziv) Me
Një linjë shigjetash kalon përgjatë gjithë rruazës së E-Class, nga buza e fenerit në parakolpin e pasmë, duke fshehur përmasat e saj të përgjithshme dhe duke e bërë atë të duket më elegante. Dhe pjesa tjetër, ato duken si ... tre pika uji të madhësive të ndryshme.
Mercedes- Benz S-Class, E-Class dhe C-Class, pamje nga bagazhi
Nga prapa, fotografia bëhet edhe më konfuze. Me siguri, kur keni parë S dhe C Class të reja në rrugë nga prapa, me siguri keni pyetur veten se çfarë lloj modeli Mercedes ishte përpara. Dhe nuk është çudi. Në fund të fundit, ndryshimet kryesore, me anë të të cilave mund të përcaktoni shpejt se çfarë po drejton Mercedes para, janë dritat, ose më saktë madhësia e tyre dhe, së fundi, por jo më pak e rëndësishme, modeli i tyre i brendshëm LED.
Sigurisht, ka shumë më tepër dallime, por nuk do t’i shihni menjëherë. Dallimet delikate midis klasës S, E dhe C janë të dukshme në pjesën e poshtme të parakolpave, skajet e ndryshme të kromit (nga rruga, mungon në S-Class), të ndryshme të integruara tubat e shkarkimit(të gjitha ndryshojnë, përfshirë formën), linjat e kapakut të trungut në kontakt me parakolp i pasmë dhe disa detaje të tjera më pak të rëndësishme.
Sidoqoftë, E-Class është modeli i vetëm që mund të dallohet edhe më shumë nga treshja, kryesisht për shkak të dritave të pasme më kompakte.
Pjesa e brendshme e tre Mercedes
Gjithçka është ashtu siç do të prisnit, C dhe E-Class i përmbahen stilit të premium të S-Class. Sidoqoftë, kjo është ajo ku klasa C humbet "terrenin" e saj dhe tregon pozicionimin e saj jo shumë të lartë në treg në krahasim me homologët e saj. Brendësia e makinës C-Class duket të jetë një interpretim më i ashpër i treguar në flamurin.
Ndërsa sedanët S dhe E-Class përdorin dy monitorë të mëdhenj si elektronikë pult dhe shfaqje argëtuese, Klasa C pa opsione do të ketë rregullimin e zakonshëm me pajisjet analoge, dhe një tabletë në qendër të tastierës si ekran.
E-Class, nga ana tjetër, miraton një stil të ngjashëm të brendshëm me S-Classin kryesor, tastierë qendrore e ndarë në dy pjesë dhe një vijë e thyer e përbërë nga katër shfryn qendrore. (Në E-Class, ekrani i dyfishtë i pultit do të instalohet vetëm në version i shtrenjtë... Në të gjitha rastet e tjera, rregullimi do të instalohet me një njësi konvencionale analoge).
Kini parasysh, të çuditshëm, me dy folje timon"S-ki" mbetet ekskluzivisht për anijen. Dy modelet e tjera përdorin timonin më klasik, sportiv me tre koka.
Si përfundim, Mercedes ka arritur të adoptojë stilin e tij nga S-Class luksoze dhe ta transferojë atë në modelet më pak të shtrenjta të linjës. Mirë apo keq, lexuesit tanë do të gjykojnë, për këtë, një votë do të vendoset në krye. Në të, ju mund të shprehni mendimin tuaj.
Në emrin tonë, ne shtojmë se MB ka përballuar detyrën, makinat duken të mira dhe të mira. Me atë që krijuesit dhe urimet e tyre!
Për më shumë se një shekull, ata kanë prodhuar makina që dallohen nga cilësia dhe besueshmëria. Falë këtyre karakteristikave, Mercedes-Benz zë një pozicion të denjë në industrinë globale të automobilave.
Mercedes-Benz A-class është një grup makina kompakte projektuar për lëvizje të rehatshme në mjedise urbane. Modelet e para të kësaj klase iu prezantuan publikut të gjerë në 1997. tipar kryesor, e cila i bëri ata të dallohen nga masa e makinave të tjera të vogla, konsiston në një dizajn ekskluziv që garanton një nivel të lartë sigurie. Gjegjësisht: për shkak të faktit se njësitë e energjisë janë të vendosura më afër ndarjes së pasagjerëve, në një përplasje të drejtpërdrejtë, motori dhe kutia e shpejtësisë zhvendosen nën trupin, dhe jo në ndarjen e pasagjerëve. Për më tepër, pavarësisht nga madhësia e tyre relativisht e vogël, makinat Mercedes A-class mahnitin me vëllimin e tyre të hapësirës së brendshme dhe një bagazhe të bollshme.
Në përgjithësi, Mercedes-Benz A-Class vlerësohet mundësisht nga njerëz praktikë dhe aktivë që i kushtojnë vëmendje të veçantë çështjes së sigurisë në rrugë. Këto makina sigurisht që nuk janë vetëm një mjet transporti, por edhe partnerë të pazëvendësueshëm Jeta e përditshme njerëzit e biznesit që pasqyrojnë stilin e tyre unik.
Dallimet kryesore midis modelit Mercedes A170 dhe A160
Prodhimi masiv i modeleve A160 dhe A170 u nis nga Mercedes në 1997-1998. Gjatë viteve të ardhshme, ata iu nënshtruan një rivendosjeje të përsëritur dhe ndryshim konstruktiv... Përkundër faktit se nga jashtë të dy modelet praktikisht nuk ndryshojnë, ato janë të pajisura me njësi të ndryshme të energjisë dhe kanë karakteristika të ndryshme teknike.
Mercedes modern A160 është tre ose hatchback me pesë dyer pajisur me benzinë ose motorët me naftë me një vëllim prej 1.5 dhe 2 litra. Fuqia është 82 kf, ndërsa benzina prodhon 95 "kuaj".
Ndryshe nga "vëllai" i tij, Mercedes A170 është i pajisur me një motor më të fuqishëm me një kthim prej 116 kf. dhe një vëllim prej 1.7 litra. Një motor i tillë i jep makinës një avantazh kur përshpejton. Pra, A170 merr shpejtësinë prej 100 km / orë në 10.9 sekonda, dhe A160, nga ana tjetër, në 13.5 me benzinë dhe në 15 sekonda më vonë. Rritja e fuqisë ndikoi gjithashtu në treguesin shpejtesi maksimale... Për shembull, Mercedes-Benz A170 zhvillohet shpejtësia maksimale me 188 km / orë, që është 18 km / orë më shumë se "160". Vlen të shtohet se Mercedes A170 në versionin me pesë dyer nuk është prodhuar që nga viti 2009 dhe aktualisht është vetëm një hatchback me tre dyer.
Nuk është sekret që gjenerata e fundit hatchbacks Mercedes A-class, si dhe B më e shtrenjtë, është ndërtuar në një platformë të vetme të unifikuar MPJ. Për më tepër, në makinat e të dy klasave, përdoret një motor me indeksin M270, vëllimi i të cilit është 1.6 litra. Por këtu përfundojnë ngjashmëritë. Më tej - ka dallime.
A dhe B janë pothuajse afër
Klasa "A" në çdo rast për të emëruar makinë familjare eshte e ndaluar. Sipas specifikimeve, kjo makinë është një vend me pesë vende, megjithatë, sedilja e pasme- nuk ka shumë hapësirë. Do të jetë e mjaftueshme për dy pasagjerë (dhe akoma, "kufizimi i lartësisë" ndihet). Dhe për të arritur nivelin minimal të rehatisë së lejuar për Mercedes, më duhej të sakrifikoja vëllimin e bagazhit.
Brenda një makine të klasit B, shoferi dhe pasagjerët do të ndihen sikur janë në një minivan. Ka vende krejtësisht të ndryshme (me një pozicion më të lartë të uljes "vertikale"), dhe praktikisht nuk ka asnjë shans për të goditur tavanin me kokën tuaj. Në fakt, B-klasse e reështë rritur pak në vëllim në krahasim me gjeneratën e mëparshme.
Dallimet në dinamikën e drejtimit
Nëse krahasojmë makinat me i njejti motor dhe transmetimi (por i lidhur me klasa të ndryshme), rezultati i një krahasimi të tillë do të jetë në favor të klasës A. Një makinë e tillë peshon më pak, prandaj, ajo përshpejton pak më shpejt. Për një grup të plotë të B 180 në "mekanikë", nxitimi "deri në njëqind" do të marrë 10.9 sekonda. Klasa A ka një tregues më të mirë (më saktësisht, 9.1 s).
Ato janë inferiore ndaj konfigurimeve B-klasse me klasën bazë të motorit 122 kuaj-fuqi "A»Dhe me shpejtësinë maksimale. Ajo që është edhe pak e habitshme, sepse koeficienti i rezistencës aerodinamike është më pak i saktë për trupin e klasës B (0.26 kundrejt 0.28).
Por të gjitha këto shifra nuk mund të bëhen argumenti kryesor që përcakton kërkesën e blerësit. Nëse keni nevojë për një makinë "për të gjithë familjen", me mundësinë për të marrë niveli maksimal rehati, zgjedhja do të jetë e qartë (dhe nuk përfshin klasën A). I shpejtë, disi sportiv dhe më i shumti makinë moderne në dispozicion me çmimin më të ulët - këto janë karakteristikat kryesore të klasës A. Nuk është rastësi që brendësia e Mercedes A-class u vendos të jetë bërë në frymën e roadster SLK.
Mercedes - tregti markë makinash, e cila është një nga më të njohurat në botë sot. Makinat Mercedes janë të njohura në çdo cep të planetit. Për lehtësinë e tij dhe komoditetin e tifozëve të tij, prodhuesi lëshon tregu i makinave produktet e tyre, të cilat ndahen në klasa. Deri në vitet '90, klasat e Mercedes ndryshonin nga njëri -tjetri vetëm në vëllime motorët e makinave- ishte ky kriter që ishte ai kryesor në klasifikimin e makinave. Sidoqoftë, tashmë sot, motorët me vëllime krejtësisht të ndryshme gjenden në të njëjtin trup, prandaj, klasifikimi i Mercedes tani kryhet sipas kritereve pak më të ndryshme: ky është niveli i komoditetit të makinës, si dhe madhësia e makinë Kur zgjedh një makinë, janë këto kritere që blerësi i kushton vëmendje të veçantë, sepse përveç karakteristikat teknike, komoditeti i makinës dhe madhësia e tij luajnë një rol të rëndësishëm.
Klasifikimi i Mercedesit.
Lloji i trupit të një makine është një faktor vendimtar për të klasifikuar një makinë si një klasë ose një tjetër. Ekzistojnë një numër klasash, secila prej të cilave përcaktohet me një shkronjë të madhe latine. Rreshti i makinës Marka Mercedes përfaqësohet nga klasat e mëposhtme të makinave:
Më kompakti nga të gjitha klasat e mësipërme të automjeteve është klasa A. Më tej, klasat janë rregulluar në mënyrë që të rritet komoditeti dhe dimensionet e automjetit.
Krahasimi i klasave të makinave Mercedes.
Mercedes A klas.
Cili është ndryshimi midis klasave të makinave Mercedes? Përfaqësues modern Vetura Mercedes Një klasë ndryshon nga të tjerat në dimensionet e saj. Një makinë e tillë është shumë kompakte, praktike, megjithëse vështirë se dikush do të ankohet për komoditetin në këtë makinë. Përkundër faktit se në këtë klasa e makinave zhvilluesit i kushtuan më së shumti vëmendje madhësisë së makinës, komoditeti nuk vuajti nga kjo. Një Mercedes i tillë është një mjet i shkëlqyeshëm transporti në mjedise urbane. Do të bëhet thjesht e pazëvendësueshme për të rinjtë që duan të ngasin një makinë gjermane me cilësi të lartë, e cila nuk do të kushtojë aq sa shokët e saj të klasës më të vjetër. Trupi i një makine të klasit A është vetëm një hatchback.
Mercedes B klasë.
Modelet e klasës Mercedes B dallohen nga hapësira e tyre e shkëlqyeshme, ekonomia e mirë, si dhe performanca e shkëlqyer aerodinamike. Një makinë e kësaj klase do të jetë një opsion i shkëlqyeshëm për një familje të vogël. Një makinë e tillë ka një nivel të lartë sigurie dhe dizajn të bukur - këto janë cilësitë që dallohen për këtë klasë të veçantë të makinave Mercedes. Trupi është gjithashtu një hatchback, por dimensionet e tij tashmë janë shumë më të mëdha se në klasën A. Këtu, si në makinën e klasës A, përdoren vetëm motorë me 4 cilindra.
Mercedes C klasë.
Makinat Mercedes C të klasës mund të quhen më të njohurat në mesin e shoferëve, pasi makina të tilla kanë një shumë kosto e favorshme... Dizajni i makinave dallohet për përmbajtjen dhe ashpërsinë e tij, dhe formacioni kjo klasë është shumë e gjerë: sedan, kamionçinë, kupë. Motorët gjithashtu mund të jenë të ndryshëm: nga naftë ekonomike në benzinë W6. Dhe kupa me pesë dyer të klasës CLA nuk është aspak inferiore në karakteristikat e saj ndaj modeleve të klasës C.
Mercedes E class.
Klasa Mercedes E karakterizohet nga shkalla më e lartë e komoditetit. Trupi i përfaqësuesve të tij është azhurnuar, ai ka një dizajn të rreptë klasik, i cili është tipik për të gjitha makinat Mercedes. Pamja e një makine të klasit E është konservatore, një makinë e tillë është perfekte për cilësinë makinë korporative... Prodhuesi u përpoq ta bënte këtë klasë të makinave sa më të rehatshme që të ishte e mundur, kështu që i pajisi makinat me mjetet më moderne të komunikimit. Klasa E nënkupton një zgjedhje midis disa opsioneve të trupit: sedan, kupe, kabriolet, kamionçinë. Zgjedhja e motorëve është po aq e gjerë, më i fuqishmi në këtë klasë është motori W8. Shumë blerës që vlerësojnë stilin, fuqinë dhe dinamikën në një makinë zgjedhin kupën e klasës CLS me pesë dyer.
Mercedes S klas.
Luksi dhe lehtësia e jashtëzakonshme e përdorimit - kjo është ajo që e dallon Mercedes S Class. Rreth sa sallon komod makinë e kësaj klase, ju mund të flisni shumë dhe për një kohë shumë të gjatë. Hapësira e madhe e brendshme u lejon njerëzve të gjatë të ulen lirshëm. Makina ka një nivel të shtuar komoditeti. Pothuajse të gjitha teknologjitë inovative përdoren në makinat e kësaj klase. Funksionimi i qetë i Mercedes S-Class përmirësohet nga pezullimi pneumatik, i cili përshtatet me pengesa të ndryshme në rrugë. Makina të tilla preferohen nga ata që vënë komoditetin, luksin dhe prestigjin në radhë të parë. Vërtetë, ka shumë pak opsione të trupit të makinës, më saktësisht, ekziston vetëm një, dhe ky është një sedan. Por motori mund të jetë ose një naftë shumë ekonomike ose një W12 i fuqishëm, i cili do ta bëjë sedanin tuaj diskret një makinë që të përputhet me një makinë sportive.
Mercedes G class.
Ata që preferojnë makina të mëdha, masive dhe të rehatshme zgjedhin klasën Mercedes G. Gelendvagens janë më të shumtët makina të përshtatshme për kalimin e pistave të vështira, por në trafikun urban këto makina ndihen shkëlqyeshëm. Makinat e kësaj klase dallohen nga komoditeti, besueshmëria dhe makinë me katër rrota... Përfaqësuesit e klasës G janë udhëheqës në mesin e automjeteve jashtë rrugës, prandaj ato përdoren shumë shpesh si makina qeveritare... Lloji i trupit: i konvertueshëm, SUV.
Mercedes M klasa.
Mercedes M klasa janë SUV të shkëlqyeshëm me pamjen më moderne. Në këtë kategori, do të doja të veçoja kryqëzimin e klasës GLK, i cili ka mjaft madhësi kompakte... Por SUV i klasës GL preferohet nga ata që duan të kenë një makinë luksoze dhe të fuqishme.
Mercedes i klasit V
Viano është një minivan që prodhuesi ofron nivele të ndryshme zbukurimi... Ju mund të zgjidhni një makinë që është e përshtatshme për pushime familjare, por ju mund të zgjidhni një makinë përfaqësuese, të krijuar për person i biznesit... Kjo makinë është përfaqësuesi i vetëm i klasës V të markës Mercedes, por për shkak të faktit se ekzistojnë 3 mundësi për gjatësinë e saj, 2 opsione për bazën e saj të rrotave dhe 4 opsione për njësitë e energjisë, duket sikur kjo nuk është një model, por një formacion i plotë.
Mercedes gjithashtu prodhon makina të lehta sportive - roadsters: SL, SLK, SLS, por më shumë rreth tyre në një kohë tjetër. Në përgjithësi, ata, si të gjitha klasat e tjera të Mercedes, ndryshojnë nga njëri -tjetri në koston e makinës, vëllimin e motorit, nivelin e rehatisë, dimensionet dhe përbërësit.
Zhvillimi i Mercedes dhe ndikimi i historisë së tij në gamën e modeleve. Klasifikimi i plotë i versioneve të automjeteve sipas klasës. Dallimi midis një rreshti dhe një tjetri.
Njoftim i shkurtër
Gjatë historisë Mercedes benz ka pasur shumë ulje -ngritje. Në këtë artikull, ne do të shikojmë se si u zhvillua historia e Mercedes, nga ku u shfaq ideja e krijimit të një marke, Mercedes shkon nga makina kompakte në autobusë komercialë, kamionë dhe si ndryshojnë klasat.
Historia e markës Mercedes
Historia e markës është po aq legjendare sa vetë makinat e tyre. Sot Mercedes është i lidhur me produkte elitare, të fuqishme dhe cilësore.
Kur kriza e pasluftës mbretëroi në vend, në 1900 zhvilluesit e Daimler-Motoren-Gesellschaft mblodhën Mercedes-35PS-in e parë. Vlen të përmendet se historia e markës nuk filloi nga vetë krijuesit, por nga tregtari pasionant i makinave Emil Jellinek, i cili e quajti makinën sipas vajzës së tij nga martesa e tij e parë, "Mercedes" (Mercédès). Emri mbërtheu me sukses dhe u përhap shpejt në mesin e dashamirëve të tjerë të makinave. Sot historia e emrit të Mercedes konsiderohet si një nga më të bukurit.
Historia e logos së Mercedesit
Që nga viti 1901, dy konkurrentë kryesorë kanë punuar për të krijuar makinat e tyre më të mira të kohës. Në vitin 1926, nën presion situata ekonomike, konkurrentë, pas 2 vitesh negociata, Daimler-Motoren-Gesellschaft, e cila prodhon markën Mercedes, dhe Benz vendosën të bashkohen, duke krijuar Markë Mercedes-benz dhe vendosjen e ritmit për biznesin e automjeteve që shqetësimet e tjera të automobilave nuk kanë qenë në gjendje të arrijnë deri më sot.
Para bashkimit më të madh, MB nuk kishte shenjën që jemi mësuar të shohim sot. Së bashku ata ishin në gjendje të vinin tek logo e famshme yll me tre cepa (Mercedes) dhe kurorë dafine (Benz). Në logo, përveç vizatimit, kishte mbishkrime: Mercedes në krye, Benz poshtë. Më vonë, fleta e dafinës u hoq nga logoja dhe ylli me tre cepa u mbyll në një rreth.
Ekziston një version që historia e krijimit të logos MV është e lidhur edhe me vajzën e Jellinek nga martesa e saj e parë, e cila i bindi pronarët të ndalojnë grindjet dhe të kalojnë kallamet e tyre. Sipas një versioni tjetër, ylli me tre cepa shoqërohet me 3 elementë: tokë, qiell, det. Sepse kompania prodhoi, përveç motorëve për makina, edhe për anije dhe avionë.
Si rezultat i bashkimit, kishte shumë pyetje se kush e zotëron MB. Sot Mercedes është nën krah Daimler AG, ku punohet në Smart, Maybach është në progres. Selia është e vendosur në Shtutgart, zyra e projektimit dhe uzina kryesore e Mercedesit në Sindelfingin.
Klasifikimi i makinave sipas klasave
Në Evropë, përfshirë Gjermaninë, në vitet 80 dhe 90, ishte zakon të klasifikohen makinat sipas llojit të trupit. Klasifikimi i tyre i menduar i makinave sipas klasës jep një kuptim të qartë se cila makinë është para jush. Lloji i trupit është një kriter në bazë të të cilit të gjitha modelet Mercedes ndahen në klasë - A, B, G, M, V. Por, ky nuk është parametri kryesor me të cilin bëhet klasifikimi. Treguesi i dytë për vlerësimin është fuqia e makinës dhe çmimet e saj. Shpesh, me një rritje në klasë, rehati, karakteristika teknike, inovacione, çmime rriten.
Gjithçka model mercedes meritojnë vëmendje të veçantë dhe janë shumë të ndryshëm nga njëri -tjetri. Dizajni dhe karakteristikat teknike të tyre u përpunuan jo vetëm nga punonjësit e MB, por edhe nga organizatat e palëve të treta si Porsche, McLaren dhe të tjera. Së bashku ata arritën rezultate më të mira... Shumë modele kanë çmime.
Klasifikimi kryesor i Mercedes në rendin rritës
A
Më së shumti makinë e vogël në linjën MB. Megjithë madhësinë e saj, makina është e rehatshme, dhe performanca e drejtimit nuk është inferiore ndaj klasave të tjera. Greatshtë e shkëlqyeshme për ata që lëvizin nëpër qytet. Prodhuar ekskluzivisht në një trup hatchback. Çmim të ulët tërheq vëmendjen dhe është i popullarizuar në mesin e të rinjve. Usefulshtë e dobishme të theksohet, jo konsumi i lartë karburant, kështu që kjo makinë mund të konsiderohet jo vetëm e përballueshme, por edhe ekonomike.
B
Makina e familjes është një mikro furgon. Trupi i ngjan klasës A, por me përmasa të mëdha. Shkalla më e lartë siguria e makinës, dizajni i rreptë dhe 4-ts motor cilindri në sfondin e tij çmim i përballueshëm- numëron makina me e mire në raportin çmim / cilësi. Vanshtë mikro furgoni që konsiderohet si Mercedesi më i besueshëm.
Shumica e entuziastëve të makinave zgjedhin Comfortklasse. Arsenali i tij përfshin një kamionçinë, një sedan dhe një kupë. Mund të zgjedhë motor i përshtatshëm: naftë ose benzinë W6. Një nga versionet e përmirësuara dhe të fuqishme është CLA me pesë dyer.
CL
Seria luksoze Coupe Luxusklasse e kupeve me dy dyer. Ata morën CL si bazë për zhvillimin, dimensionet e makinës u shkurtuan pak dhe iu dha një pamje më sportive. CL 65 AMG është bërë klasa më e fuqishme CL dhe versioni më i shtrenjtë i markës Mercedes-Benz.
CLK
Kupë e lehtë, e shkurtër - Coupe Leicht Kurz, e bërë në trupin e një kupe dhe një kabriolet në bazë, është një version luksoz i MB. CLK kishte një motor të fuqishëm nën kapuç, një sallon me dy dyer me 4 vende dhe pamje sportive... CLK DTM AMG ka fituar 9 gara në DTM 2003.
Me fjalë të tjera - Exekutivklasse. Fokusi kryesor i makinës është në komoditetin e shoferit, zhvillimet moderne dhe karakteristikat e përmirësuara teknike. Përveç kamionçinëve, sedanit dhe kupës, u shtua edhe një kabriolet. Motori gjithashtu mund të zgjidhet. Fuqia e motorit është më e lartë se ajo e Comfortklasse dhe është W8. Nga jashtë, makina është mjaft lakonike.
Sonder u krijua për ata që vlerësojnë luksin dhe komoditetin. Gjithçka këtu bëhet me çmime të shtrenjta dhe teknologjinë më të fundit... Përfundime me cilësi të shkëlqyeshme, zhvillimet e veta prodhues, karakteristika të larta teknike dhe dizajn modern... Njohur si makinë klasa ekzekutive... Vetëm sedan opsion i trupit. Fuqia e motorit është afër asaj të një makine sportive dhe arrin deri në W12.
SL
Modele sportive - Sport Leicht, që do të thotë sportive e lehtë. Lloji i trupit: coupe ose i konvertueshëm. Makinë me dy dyer ka një çati të palosshme. Tipar dalluesështë se SL është krijuar për komoditetin e shoferit, por për sa i përket karakteristikave teknike është afër një makine sportive, d.m.th. ju do të jeni në gjendje ta drejtoni atë vetëm për kënaqësinë tuaj. Për shkak të fuqisë së konsiderueshme të motorit, çmimi për Sl është i lartë.
SLK
Sportiv, i lehtë, i shkurtër - kështu qëndron klasa - Sportlich Leicht Kurz. Në bazë të SL, projektuesit kanë krijuar version kompakt makina sportive. Kulmi gjithashtu u palos, kishte një motor të fuqishëm, por dekorim i brendshëm u bë më i pasur. Leva e ingranazheve të shkurtra, ndenjëset prej lëkure, niveli më i lartë sigurinë. SLK konsiderohet më prestigjioze se SL, prandaj çmimi për të është shumë më i lartë.
SLS
Sport Leicht Super - legjendar modele sportive... Isshtë i famshëm jo vetëm për karakteristikat e tij të fuqishme teknike, por edhe për dyert e tij të stilit gullwing. Kur makina u hap, dyert u ngritën lart, duke i ngjarë krahëve. Brendësia është punuar nga materialet më të larta me mbështetje lumbare dyfazore për komoditet maksimal shofer gjatë ngasjes. Ndërprerë në 2014.
SLR
Sport Leicht Rennsport - gara sportive me peshë të lehtë. Super makina u prodhua në dy stile të trupit: coupe dhe roadster. Një nga akordimet Versionet SLR mund të përshpejtojë në 100 km / orë në vetëm 3.3 sekonda. Makina me dy vende, si SLS, kishte dyer të palosura, duke i kthyer pak anash. Dizajn interesant, me ngjyrë të kuqe dritat e pasme dhe sallon luksoz... Ndërprerë në 2010.
Emri i plotë është G-Wagen. Një makinë që, së bashku me prestigjin dhe komoditetin, është e aftë të përshkojë një udhë të çdo kompleksiteti. Avantazhi është lëvizja me katër rrota dhe siguria maksimale... Shpesh, pamje e dhënë popullor me zyrtarët qeveritarë dhe me të drejtë u rendit i pari në mesin e SUV -ve. Lloji i trupit: SUV dhe i konvertueshëm.
M
SUV -të urbane me dizajne tërheqëse. Ndryshe nga Gelendvagen, ai ka karakteristika më të lëmuara dhe një trup elegant. Mercedes crossovers ml u bë i pari në klasën e tyre, për shkak të fuqisë së tyre të lartë, ata kishin konsum të lartë të karburantit, kështu që makina u ristilua më shumë se një herë. GLK - kryqëzim kompakt për udhëtime, Mercedes GL - version më i madh për udhëtime biznesi.
R
Një kamionçinë e krijuar për udhëtime familjare. Trung i madh, trajtim i shkëlqyer dhe siguri. Por, për fat të keq, në treg ai nuk mund të arrinte dinamika pozitive shitjet. Sot makina mbetet më pak e popullarizuar në krahasim me klasat e tjera.
V
Një minivan që aktualisht vlerësohet me 5 yje (nga 5) për siguri. Në gjeneratën e parë u prodhua nën emrin Mercedes-Benz Vito. Në të dytën - Viano. Nëse marrim parasysh gamën e modelit Mercedes Vito sipas vitit, atëherë mund të vërehet në vitin 1996, kur Mercedes-Benz W638 mori titullin krenar "Van më i mirë i vitit". Tani, këto janë furgonët e vetëm që ofrojnë zgjedhje e madhe komplete të plota. Blerësi mund të zgjedhë gjatësinë, opsionet e bazës së rrotave, motorin dhe më shumë.
Autobusët dhe llojet e tyre
Formacioni i Mercedesit përfshin jo vetëm Makina segmentin e biznesit dhe ekonomisë, por edhe autobusët. Autobusët Mercedes prodhohen në versione të ndryshme: minibusë udhëtarësh dhe ndërqytetës, taksi me rrugë fikse, furgon mallrash, kamion me rrafsh, kamion frigorifer. Të gjithë autobusët Mercedes janë të pajisur me makinë me katër rrota dhe transmetim automatik marsh. Kompania ka arritur një rënie të konsumit të karburantit, një rritje të izolimit të zhurmës dhe një rritje të nivelit klasa ekologjike... Vendi i origjinës për prodhimin e autobusëve dhe kamionëve - Argjentina.
- Linja e autobusëve - Sprinter, Vario, Medio. Sprinter Mercedes benz - një seri e tërë makinash për transportin e udhëtarëve. Sprinter gjithashtu përfshin automjete të specializuara, të tilla si Ambulanca, selia mobile dhe të tjera. Mercedes -Benz Vario - përdoret si Autobus shkolle... Medio është një autobus i vogël me 25 (versioni Klasik) dhe 31 vende (versioni Eko) për udhëtarët.
- Linja e autobusëve të qytetit - Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro-modele të dyshemesë së ulët, pastrimi nga toka nuk ishte më shumë se 340 mm. I destinuar për komunikim urban dhe ndërqytetas. Modifikimet urbane të ndara nga O530 klasë e madhe deri në një klasë ekstra të veçantë - O530 GL II, në varësi të numrit të dyerve, karakteristikave teknike dhe komoditetit. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid ka konsum të ulët të karburantit dhe klasë të lartë mjedisore.
- Linja periferike - Integro, Citaro, Conecto. Autobusi Intouro është një model prodhimi për eksport.
- Linja turistike - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes -Benz Travego - furgon i madh Klasa VIP me rehati të shtuar dhe dizajn tërheqës.
Kamionë
Që nga viti 2008 MB është njohur si kompania e parë prodhuese në botë kamionë e cila instalon teknologji moderne në kamionët e saj Mercedes.
- Actros ka kontrolle inteligjente inteligjente. Ai mbledh dhe përpunon në kohë reale të gjithë informacionin nga sensorët në lidhje me ngarkesat, konsumimin e motorit, sistemi i frenave dhe të tjerë. Falë një kontrolli të tillë, kamionët Mercedes mund të rrisin vrapimet nga shërbimi në shërbim, dhe kur shkoni në një udhëtim, jini të sigurt në performancën e tyre. Salloni ka një të ngritur. Niveli i rehatisë, pezullimi i butë i ajrit i kabinës dhe rregullimi i përshtatshëm i timonit. Kapaciteti mbajtës nga 18 në 50 tonë.
- Unimog është një mini-kamion i gjithanshëm me karakteristika unike. Ka një makinë me katër rrota, sistem inteligjent dhe është krijuar për transportin e mallrave në kushte ekstreme.
- Atego është një kamion i vogël me një kapacitet ngritës prej 7 deri në 16 ton. Avantazhi: konsum i ulët i karburantit, rritje e funksionalitetit, motorë të fuqishëm, qëndrueshmëri maksimale dhe rehati të shtuar të shoferit. E njohur makinë ekonomike mes kamionëve të tjerë.
- Axor është një kamion me një kapacitet ngritës prej 18 deri në 26 ton. Dallimi kryesor është se ai Axor ka një platformë, një pajisje për gjysmërimorkio, traktorë kamionësh me dy akse.
- Econic është një kamion mbeturinash me gaz natyror. Për lehtësinë e personelit operues, dyert në kabinën e kamionit ulen në pragun e kabinës. Pjesa e jashtme është e ngjashme me dyert e një autobusi me shtrat të ulët.
- Zetros është një super kamion brutal i krijuar për kushte ekstreme të tilla si luftimi i zjarrit në pyje, shpëtimi i rrënojave, transporti mallra të rrezikshme edhe me shume.
- 1828L (F581) dhe 1517L - qendra të lëvizshme të urgjencës
Rishikimi i YouTube: