Llojet dhe vëllimet e lubrifikantëve dhe lëngjeve të përdorura
Mbajini fëmijët larg materialeve të shfrytëzueshme. Nëse futen në trupin e fëmijës, shkoni menjëherë te mjeku.
Përdorni materialet e rekomanduara nga prodhuesi, ky është kusht për përmbushjen e garancisë.
Vaj makine
| Karakteristike | Kuptimi |
| Me shërbim fleksibël (Longlife) | |
| Motor me gaz | 503 00 sipas specifikimeve të VW |
| 506 00 sipas specifikimeve të VW |
|
| 506 01 sipas specifikimit të VW |
|
| Kur servisoni në një orar të ngushtë | |
| Motor me gaz |
500 00, 501 01, 502 00 (modele me turbocharger) sipas specifikimit VW ose SF, SG sipas specifikimit API |
| Motori me naftë (pa injektorë të njësisë) | 505 00 sipas specifikimit VW ose CD sipas specifikimit API |
| Motor dizel me injektorë njësi | 505 01 sipas specifikimit të VW |
Vëllimi, kur ndërrohet së bashku me filtrin e vajit, l
| Karakteristike | Kuptimi |
| Motori 1.6, 1.8, 1.9 l | 3.5 |
| Motorri 2.0 l | 4.0 |
| Motori 2.4, 2.5, 3.0 l | 6.0 |
| Motori 4.2 l | 10.7 |
Transmision manual dhe diferencial
Vaj sintetik i specifikimit AUDI "G 052 911 A". Viskoziteti 75W 90 SAE
Diferencial për modelet me të gjitha rrotat me kambio manuale
1,5 l vaj VW / AUDI-G052 145
Transmision automatik
Lëngu i frenave
1 l, FMVSS 116 DOT 4
Drejtues
Lëng G 002 000
Kondicioner
Vaj G 052 300 A2 (180 ± 10 cmi), ftohës R134a (480-530 gr.)
Sistemi i ftohjes
Përzierje e antifrizit dhe ujit pa gëlqere
Antifriz
"G 012 A8D" (e kuqe) ose një tjetër që korrespondon me standardin VW / AUDI-TL-774-D, për shembull "Glysantin-Au-Protect / G30". Lejohet përdorimi i ngjyrës jargavan "G12" (TL-VW-774-F). Antifriz G12-lila (vjollcë) mund të përzihet me antifriz G12-rot (e kuqe). Në motorin me 8 cilindra - vetëm "G12 Plus".
Vëllimi, kur zëvendësohet, l
Karakteristike Kuptimi Motorë me 4 cilindra 6.5-7.5 Motorë me 6 cilindra 8.5-9.0 Motorë me 8 cilindra 12.2
Lidhjet me shpejtësi konstante
Lubrifikimi G 000 603, G 000 633 ose G 000 605, në varësi të diametrit të bashkimit (referojuni materialeve të bashkimit të kokave, boshteve lëvizëse dhe diferencialit)
Lubrifikimi i rrëshqitjeve të panelit të çatisë së diellit, menteshave të dyerve dhe kapuçit, cilindrave të kyçjes
Audi-G 052 778 A2
Lubrifikimi i menteshave të kapakut të bagazhit (viti i modelit 2002)
Vaj aerosol VW / AUDI G 000 115 A2
Larëse xhami dhe fenerësh
| Karakteristike | Kuptimi |
| Kapaciteti i rezervuarit, l | |
| Modele pa rondele fenerësh | 4.3 |
| Modele me rondele feneresh | 4.8-4.9 |
| Kompleksi | Uji i përzier me koncentrat veror "S" (1: 100) ose dimëror "W". |
Karburant
Rezervuar karburantiModele benzine
Benzina pa plumb: jo më keq se AI-95 / A-85. Është e mundur që përkohësisht të përdoret benzinë pa plumb jo më keq se AI-91 / A-82.5. Në këtë rast, fuqia e motorit do të ulet pak, me një rritje të konsumit të karburantitMos përdorni aditivë të karburantit. Ato mund të çojnë në konsum të shtuar ose dëmtim të motorit.
Modelet me naftë
Dizel veror dhe dimëror
Mos përdorni Karburant Diesel Marine, bojler, etj. nafte.
Kur përdorni naftë me përmbajtje squfuri mbi 0,5%, ndërroni vajin e motorit çdo 7500 km.
Karburanti dimëror siguron performancë normale deri në -20 ° C.
Falë parangrohjes së karburantit kur sistemi i ngrohjes së automjetit është i ndezur, një automjet që përdor naftë dimërore, si rregull, mund të përdoret pa dështime në një temperaturë të ajrit të jashtëm deri në -25 ° C.
Mos e përzieni benzinën me naftë.
Nëse përdoret karburant dizel gjatë verës, si dhe kur temperatura e ajrit të jashtëm është nën -15 ° C, duhet të shtohet një sasi e caktuar përmirësimi i rrjedhës ose vajguri në karburant, në varësi të temperaturës së ajrit të jashtëm.
Përbërja e përzierjes
Ndihmat e rrjedhës mund të përdoren gjithashtu në kombinim me vajgurin.
Ju mund të merrni një certifikatë të mjeteve për përmirësimin e rrjedhshmërisë në stacionin e shërbimit.
Përqindja e aditivit, duke marrë parasysh temperaturën e jashtme, duhet të jetë minimale.
Përqindja e vajgurit në përzierje duhet të jetë jo më shumë se 50%.
Përzieni aditivin me karburantin dizel derisa karburanti dizel të humbasë vetitë e tij të rrjedhjes për shkak të çlirimit të parafinës. Problemet për shkak të grumbullimit të parafinës mund të eliminohen vetëm duke ngrohur të gjithë sistemin energjetik.
Përzieni karburantin dizel me vajgurin vetëm në rezervuarin e karburantit. Për ta bërë këtë, fillimisht mbushni rezervuarin me vajguri dhe më pas shtoni naftë.
Pas kësaj, motori duhet të funksionojë për një kohë në mënyrë që përzierja të shpërndahet në të gjithë sistemin e energjisë.
Vaj makine
| Karakteristike | Kuptimi |
| Me shërbim fleksibël (Longlife) | |
| Motor me gaz |
503 00 sipas specifikimeve të VW |
|
506 00 sipas specifikimeve të VW |
|
|
506 01 sipas specifikimit të VW |
|
|
Kur servisoni në një orar të ngushtë |
|
| Motor me gaz | 500 00, 501 01, 502 00 (modele me turbocharged) VW ose SF, SG API |
| Motori me naftë (pa injektorë të njësisë) | 505 00 sipas specifikimit VW ose CD sipas specifikimit API |
| Motor dizel me injektorë njësi | 505 01 sipas specifikimit të VW |
Vëllimi, kur ndërrohet së bashku me filtrin e vajit, l
Transmision manual dhe diferencial
Vaj sintetik i specifikimit AUDI "G 052 911 A". Viskoziteti 75W 90 SAE
Diferencial për modelet me të gjitha rrotat me kambio manuale
1,5 l vaj VW / AUDI-G052 145
Transmision automatik
Lëngu i frenave
1 l, FMVSS 116 DOT 4
Drejtues
Lëng G 002 000
Kondicioner
Vaj G 052 300 A2 (180 ± 10 cmi), ftohës R134a (480-530 gr.)
Sistemi i ftohjes
Përzierje e antifrizit dhe ujit pa gëlqere
Antifriz
"G 012 A8D" (e kuqe) ose një tjetër që korrespondon me standardin VW / AUDI-TL-774-D, për shembull "Glysantin-Au-Protect / G30". Lejohet përdorimi i ngjyrës jargavan "G12" (TL-VW-774-F). Antifriz G12-lila (vjollcë) mund të përzihet me antifriz G12-rot (e kuqe). Në motorin me 8 cilindra - vetëm "G12 Plus".
Vëllimi, kur zëvendësohet, l
Përbërja e ftohësit
Përqindja e antifrizit në ftohës për të siguruar rezistencë ndaj ngricave
Lidhjet me shpejtësi konstante
Grease G 000 603, G 000 633 ose G 000 605, në varësi të diametrit të bashkimit (referojuni materialeve të kapitullit)
Lubrifikimi i rrëshqitjeve të panelit të çatisë së diellit, menteshave të dyerve dhe kapuçit, cilindrave të kyçjes
Audi-G 052 778 A2
Lubrifikimi i menteshave të kapakut të bagazhit (viti i modelit 2002)
Vaj aerosol VW / AUDI G 000 115 A2
Larëse xhami dhe fenerësh
Shtoni larës së xhamit të përparmë në ujë gjatë gjithë vitit për të parandaluar shfaqjen e vijave. Zgjidhni përbërjen e përzierjes sipas temperaturës së jashtme. Përgatitni përzierjen në një enë të veçantë. Për shkak të pranisë së larës së xhamit të ndezur, përqendrimi i përzierjes është i mjaftueshëm, duke siguruar rezistencë ndaj ngricave deri në -10 ° C.
Rezervuar karburanti
Kapaciteti, l - 70 (66 në modelet me lëvizje me të gjitha rrotat)
Modele benzine
Benzina pa plumb: jo më keq se AI-95 / A-85. Është e mundur që përkohësisht të përdoret benzinë pa plumb jo më keq se AI-91 / A-82.5. Në këtë rast, fuqia e motorit do të ulet pak, me një rritje të konsumit të karburantit
Mos përdorni aditivë të karburantit. Ato mund të çojnë në konsum të shtuar ose dëmtim të motorit.
Modelet me naftë
Mos përdorni Karburant Diesel Marine, bojler, etj. nafte.
Kur përdorni naftë me përmbajtje squfuri mbi 0,5%, ndërroni vajin e motorit çdo 7500 km.
Karburanti dimëror siguron performancë normale deri në -20 ° C.
Falë parangrohjes së karburantit kur sistemi i ngrohjes së automjetit është i ndezur, një automjet që përdor naftë dimërore, si rregull, mund të përdoret pa dështime në një temperaturë të ajrit të jashtëm deri në -25 ° C.
Mos e përzieni benzinën me naftë.
Nëse përdoret karburant dizel gjatë verës, si dhe kur temperatura e ajrit të jashtëm është nën -15 ° C, duhet të shtohet një sasi e caktuar përmirësimi i rrjedhës ose vajguri në karburant, në varësi të temperaturës së ajrit të jashtëm.
Përbërja e përzierjes
Ndihmat e rrjedhës mund të përdoren gjithashtu në kombinim me vajgurin.
Ju mund të merrni një certifikatë të mjeteve për përmirësimin e rrjedhshmërisë në stacionin e shërbimit.
Përqindja e aditivit, duke marrë parasysh temperaturën e jashtme, duhet të jetë minimale.
Përqindja e vajgurit në përzierje duhet të jetë jo më shumë se 50%.
Përzieni aditivin me karburantin dizel derisa karburanti dizel të humbasë vetitë e tij të rrjedhjes për shkak të çlirimit të parafinës. Problemet për shkak të grumbullimit të parafinës mund të eliminohen vetëm duke ngrohur të gjithë sistemin energjetik.
Përzieni karburantin dizel me vajgurin vetëm në rezervuarin e karburantit. Për ta bërë këtë, fillimisht mbushni rezervuarin me vajguri dhe më pas shtoni naftë.
Pas kësaj, motori duhet të funksionojë për një kohë në mënyrë që përzierja të shpërndahet në të gjithë sistemin e energjisë.
Kandele
| Prodhuesi | Përcaktimi // Hendeku ndërelektrod, mm |
|
Motori 1.6 l (ALZ) |
|
|
BKUR 6 ET-10 // - ose PFR 6Q // - |
|
|
14 FGH-7 DTURX // 1.0 ose UXF 79 // - |
|
|
Motori 1,8 l (AVJ) |
|
|
F7 DPP 222 T // 0.8 |
| PFR 6Q // 0,9 - 1,1 | |
| 14 F-7 DPUR02 // 0.8 ose UXF 79 // - | |
| Motorët 1.8 l (përveç AVJ) | |
| NGK PFR | 6Q // 0,9-1,1 |
| Motori 2.0 l (ALT) | |
| NGK | BKUR 5 ET-10 // 1.0 - 1.1 ose PFR 6Q // - |
| BERU | 14 FGH-8 DTUR // 1.0 ose UXF 79 // - |
| Motori 2.0 l (AWA) | |
|
PZFR 5N-11 TG // 0,9 - 1,1 |
|
| Motori 2.4 l (BDV) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0 // 1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB // 0,9 - 1,1 |
| Motori 3,0 l (ASN) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0 // 1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB // 0,9 - 1,1 ose PFR 6U-11G // 0,9 - 1,1 |
| BERU | 14 FGR-6 DDU // 0.8 |
| Motori 4,2 l (BBK) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0 // 1.6 |
Gomat e aplikueshme dhe presioni i ajrit në gomat e rrotave të përparme / të pasme
Presioni i kërkuar i gomave tregohet gjithashtu në një etiketë në pjesën e brendshme të kapakut të mbushësit të karburantit ose në bazën e shtyllës B në anën e shoferit.
Madhësitë e disqeve // Thellësia e shtypjes, mm
| Vera | |
|
7Jx15 // 39 |
|
7ЅJx17 // 45 |
|
7Jx16 // 42 |
| Dimër | |
|
6ЅJx15 // 33 |
|
7Jx16 // 42 |
Përpjekjet e një shtrëngimi të lidhjeve me fileto, Nm
Në tekstin e kapitullit dhe në disa ilustrime * jepen edhe çift rrotullimet shtrënguese të lidhësve.
* Çift rrotullues shtrëngues të theksuar në tekst me shkronja të zeza i nënshtrohen respektimit të rreptë; përpjekjet që nuk tregohen me shkronja të zeza janë vetëm tregues.
Tabela tregon vlerat e përafërta të kapaciteteve mbushëse, të cilat mund të ndryshojnë pak nga ato reale. Për të shmangur gabimet gjatë karburantit të njësive dhe sistemeve të makinës, ndiqni me përpikëri udhëzimet e përcaktuara në seksion
"Mirëmbajtja dhe Vetë-Kryerja".
|
Njësia, sistemi |
Kapaciteti i karburantit (i përafërt), l. |
||
|
Rezervuar karburanti |
|||
|
Sistemi i lubrifikimit të motorit (ndërrimi i vajit): Duke përfshirë filtrin e vajit Duke përjashtuar filtrin e vajit |
Motori HR16DE ose MR20DE: NISSAN * 1 API SL- ose SM * 1 vaj motori Klasa e cilësisë ILSAC: GF-3 ose GF-4 * 1 Klasa e cilësisë ACEA A1 / В1, АЗ / ВЗ, АЗ / В4, А5 / В5, C2 ose SZ * 1 Motori K9K: Vaj motori NISSAN * 1 Klasa e cilësisë ACEA A1 / B1 * 1 Motori M9R: Vaj motori NISSAN * 1 Klasa e cilësisë sipas ACEA SZ-2004 |
||
|
Sistemi i ftohjes (duke marrë parasysh kapacitetin e rezervuarit të zgjerimit): Modele me kambio manuale Modele me CVT Modele me kambio manuale Modelet me kambio automatike Kapaciteti i rezervuarit të zgjerimit |
Ftohës origjinal NISSAN (L250) * 2 |
||
|
pajisje kryesore |
Vaj ingranazhesh të markës NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 ose API GL5, viskozitet SAE 80W90 |
||
|
Rasti i transferimit |
|||
|
Vaji i transmisionit manual |
Vaj transmisioni i markës NISSAN ose vaj API GL4, viskoziteti SAE 75W80 |
||
|
MR20DE (2WD) ose K9K |
|||
|
MR20DE (4WD) ose M9R (2WD ose 4WD) |
Vaj origjinal i marsheve NISSAN ose API GL4, SAE 75W85 Viskozitet |
||
|
Lëngu i transmisionit automatik (ATF) |
Lëngu i punës i markës NISSAN Matic J ATF * 3 * 5 |
||
|
Lëng për transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm (CVT) |
Lëngu i punës i markës NISSAN CVT Fluid NS-2 * 4 * 5 |
||
|
Lëngu i frenave dhe lëngu i tufës |
Mbushni me karburant në nivelin e duhur shihni seksionin Mirëmbajtja dhe funksionimi i pronarit. |
Lëngu i frenave i markës NISSAN ose lëng frenash ekuivalent. DOT 4 (SHBA FMVSS Nr. 116) |
|
|
Yndyrë për shumë qëllime |
NLGI Nr. 2 (me trashës litium) |
||
|
Ftohës për sistemin e ajrit të kondicionuar |
Ftohësi HFC-134a (R-134a) |
||
|
Vaj për kondicioner |
Vaj kondicioneri i markës NISSAN A/C tip R ose vaj plotësisht ekuivalent |
||
* 1: Për më shumë informacion, shihni "Rekomandimet për zgjedhjen e viskozitetit të vajit të motorit" më poshtë.
* 2: Përdorni vetëm ftohës origjinal NISSAN (L250). Përdorimi i një ftohës jo origjinal mund të gërryejë pjesët prej alumini të sistemit të ftohjes së motorit.
* 3: Përdorni vetëm NISSAN Matic J ATF. Përdorimi i një lëngu funksionues të ndryshëm nga NISSAN Matic J ATF do të reduktojë jetëgjatësinë e transmetimit automatik dhe mund të rezultojë në keqfunksionime të transmisionit.
* 4: Përdorni vetëm NISSAN CVT Fluid NS-2 origjinale. Përdorimi i një lëngu të ndryshëm nga NISSAN CVT Fluid (NS-2) do të dëmtojë CVT-në.
* 5: Nëse kërkohet shërbim, kontaktoni një shitës të autorizuar NISSAN.