Inspektimi për mallrat e rrezikshme. Kur të inspektoheni në një makinë të re

Lista e arsyeve për "dhimbje koke" të drejtuesve duhet të përfshijë gjithashtu nevojën për t'iu nënshtruar një inspektimi teknik, të cilin automjeti duhet ta ketë sa herë që duhet të ri-regjistrohet, ose pasi makina të ketë kaluar një kilometër të caktuar. Për makina relativisht të reja kjo procedure nuk eshte problem i madh, ndërsa makinat më të vjetra jo gjithmonë mund ta kalojnë testin shpejt.

1. Kuponi i inspektimit të automjetit ose karta diagnostike: cili është ndryshimi?

Ekziston një perceptim midis disa drejtuesve se nuk ka inspektimi teknik sot nuk është më e nevojshme, por kjo deklaratë, në tërësi, është e gabuar. Në vitin 2016, është e vërtetë, ata nuk përdorin më konceptin e "kuponit të inspektimit teknik", por kjo nuk do të thotë që askush nuk do të kontrollojë makinën.

Vendi i një përfundimi të tillë dokumentar u mor nga "karta diagnostike e makinës", e cila mund të lëshohet në çdo Qendra e Shërbimit pas kalimit të kontrollit të automjetit. Ky dokument është paraqitur në formatin A4 dhe përmban të gjitha informacionet e regjistruara në lidhje me makinën (të futura në tabelë), si dhe një opinion profesional mbi fatin e mëtejshëm të automjetit: mund të operohet, ose ndalohet lëvizja e mëtejshme.

Karta vërtetohet me nënshkrimin e ekspertit që inspektoi automjetin. Dokumenti i specifikuar hartohet në dy kopje (informacioni futet gjithashtu në bazën e informacionit elektronik). Kopja, e cila mbetet tek eksperti, ruhet për tre vjet.

Shënim! Nga 1 janari 2014, pronarët e makinave nuk paguajnë më tarifën për lëshimin dhe ribotimin e një kopje të kartës diagnostikuese. Forma e azhurnuar e formularit të inspektimit teknik miratohet zyrtarisht me urdhër të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse. Për më tepër, kërkesa të caktuara paraqiten për një "kupon" kaq modern: duhet të jetë një kartë me madhësi 105 * 74 mm, e shtypur në mjete kompjuterike të modernizuara dhe që ka një numër dhjetë shifror, i cili gjithashtu bëhet duke përdorur niveli i lartë shtyp.

Për më tepër, në përputhje me kërkesat e akteve ligjore rregullatore aktuale, forma mbrohet shtesë me një metodë poligrafike të nivelit "B". Të gjitha këto karakteristika duhet të merren parasysh nga shoferi në e detyrueshme, e cila do të ndihmojë në mbrojtjen kundër falsifikimeve të mundshme.

Pra, le të imagjinojmë që ju tashmë keni kaluar me sukses inspektimin teknik të makinës dhe keni marrë kartën e nevojshme diagnostikuese. Por çfarë ndodh me situatën nëse papritmas vendosni të shisni mikun tuaj të hekurt? Cila do të jetë periudha e vlefshmërisë së një dokumenti të tillë në këtë rast?

Bazuar në pikën 9 të Artit. 1 Ligji federal"Rreth inspektimit teknik Automjet dhe për ndryshimin e individit aktet legjislative Federata Ruse», Periudha e vlefshmërisë së kartës diagnostikuese fillon nga data e lëshimit të saj dhe përfundon jo më vonë se data tjetër e inspektimit teknik, për të cilën duhet të aplikojë vetë pronari i makinës ose përfaqësuesi i tij i autorizuar. Në rast se pronari aktual i automjetit e bleu atë nga një ekzistues kartë diagnostikuese, ky dokument është i vlefshëm deri në periudhën e caktuar, dhe ndryshimi i pronësisë nuk ka rëndësi.

2. Ku mund të marr një inspektim të automjetit?

Para 1 janarit 2012 diagnostifikimi teknik e të gjitha automjeteve u krye ekskluzivisht në vendin e regjistrimit të tyre (nuk ka rëndësi, të përkohshme ose të përhershme). Në të ardhmen (pas kësaj date dhe deri në kohën e sotme), pronarët e makinave mund të kryejnë mirëmbajtjen e makinës së tyre në çdo pikë të caktuar për këtë. Mirëmbajtja, dhe vendi i regjistrimit të një automjeti të veçantë nuk luan më asnjë rol. Me fjalë të tjera, çdo shofer mund të zgjedhë jo vetëm vendin e diagnostikimit të detyrueshëm, por edhe më të mirën qytet i përshtatshëm, pavarësisht se ku është regjistruar.

Duke pasur parasysh këtë ndryshim, është mjaft e kuptueshme që kodi i rajonit nuk tregohet më në formën e re të kuponit TO, i cili u tregua domosdoshmërisht në mostrën e vjetër të këtij dokumenti.

3. Frekuenca e kalimit të inspektimit teknik

"Sa kohë do të jetë e vlefshme karta diagnostike e lëshuar?" - është, më tepër, një pyetje për moshën e makinës tuaj. Pra, bazuar në nenin 15 (pjesa 2) të Ligjit Federal të mësipërm të 01.07.2011 N 170-FZ, mirëmbajtja nuk është e nevojshme derisa makina të mbush moshën tre vjeç, por vetëm nëse keni blerë një automjet të ri që nuk është ende 3 vjet (përfshirë vitin e lëshimit). Ky artikull vlen edhe për pronarët kamionë(me të lejuar pesha maksimale deri në 3.5 tonë), motoçikleta ose ndonjë automjet tjetër motorik, rimorkio ose gjysmë rimorkio (viti i prodhimit gjithashtu merret parasysh).

Meqe ra fjala, rimorkiot e makinave në pronësi private, me një peshë të lejuar prej jo më shumë se 3.5 ton, nga 1 janari 2012, gjithashtu nuk i nënshtrohen inspektimit teknik të detyrueshëm (neni 32, Pjesa 4 e Ligjit Federal të 01 korrikut 2011). Në ato raste kur makina juaj ekzistuese tashmë ka "festuar" tre vjet - një kartë diagnostikuese është thjesht e nevojshme. Bazuar në klasën e automjetit dhe qëllimet e funksionimit të tij, ky dokument është i vlefshëm për periudha të ndryshme:

1. Dy vjet për makina nga 3 deri në 7 vjeç (përfshirë datën e lëshimit të treguar në pasaportën e tyre ose certifikatën e regjistrimit).

2. Një vit për makinat kanë kaluar më shumë se 7 vjet nga data e prodhimit (gjithashtu duke marrë parasysh vitin e prodhimit të treguar në dokumentet përkatëse).

Disa automjete të tjera gjithashtu janë të detyruara t'i nënshtrohen inspektimit çdo vit(klauzola 3, pjesa 1, neni 15):

- kamionë që peshojnë më shumë se 3.5 ton;

Të gjitha makinat e pajisura me mjete për furnizimin e sinjaleve të dritës dhe zërit në përputhje me Ligjet e Federatës Ruse;

Makina të përdorura në autoshkolla për trajnim.

Për më tepër, ka kategori që kërkohen të kontrollohen çdo gjashtë muaj (në përputhje me paragrafin 1, pjesa 1 e nenit 15 të Ligjit të 01.07.2011 N 170-FZ). Kjo perfshin:

- taksi udhëtarësh;

Autobusë;

Kamionët që janë krijuar për të transportuar njerëz dhe janë të pajisur siç duhet (numri i vendeve duhet të jetë më shumë se 8, duke përjashtuar sediljen e shoferit).

- automjete dhe rimorkio për to, të pajisura posaçërisht dhe të përdorura për lëvizje mallra të rrezikshme... Duhet të theksohet se pronarëve të makinave të kësaj kategorie nuk u kërkohet të tregojnë kartën diagnostikuese kur regjistrohen kontrata e sigurimit, dhe të gjitha të dhënat për kalimin e MOT futen në një sistem të vetëm informacioni për inspektim teknik.

Nëse pronari i makinës dëshiron ose nëse është e nevojshme të kalojë kufirin e vendit, ai nuk mund të presë për skadimin e periudhës së vlefshmërisë së dokumentit tashmë ekzistues për kalimin e inspektimit të gjendjes teknike të makinës. Neni 15 (pjesa 6) lejon që automjeti të kontrollohet paraprakisht, edhe nëse inspektimi i planifikuar është caktuar vetëm pas një viti. Ata nuk kanë të drejtë të refuzojnë pronarin e automjetit për të kaluar një kontroll të hershëm.

Më vete, duhet të theksohet se lëshuar më parë mostër e vjetër kuponi mund të shkëmbehet për një kartë diagnostike vetëm pas datës së skadimit të saj, domethënë, pas përfundimit të suksesshëm të diagnostikimit të ardhshëm të automjetit. E thënë thjesht, nëse vlefshmëria e kuponit humbet vlefshmërinë e tij pas dy vjetësh, atëherë do të jeni në gjendje ta zëvendësoni atë vetëm pasi të keni kaluar me sukses inspektimin teknik në fund të kësaj periudhe.

Në rastet kur motoçikleta ose makina juaj (nuk ka rëndësi, pasagjeri ose kamioni me një peshë të lejuar deri në 3.5 ton) ka shërbyer rregullisht për më shumë se 3 vjet (natyrisht, duke marrë parasysh vitin e prodhimit), do të jeni rekomandohet fuqimisht kur merrni sigurim (OSAGO) kaloni inspektimin.

Para se makina juaj të inspektohet nga specialistët, do të jetë e nevojshme të përgatitni një grup të caktuar dokumentesh. Pra, pronari i makinës duhet t'u sigurojë ekspertëve pasaportën e tij të një qytetari të Federatës Ruse (ose ndonjë dokument tjetër që konfirmon identitetin e tij), një certifikatë regjistrimi të automjetit, pasaportën e tij dhe patent shoferi... Në rast se inspektimi nuk kryhet nga pronari i makinës, do t'ju duhet gjithashtu prokurë e përgjithshme për administrimin dhe pronësinë e pasurisë së luajtshme.

Shënim! Shpesh, kur kryeni një inspektim të automjetit, në të gjenden një mori problemesh që parandalojnë lëshimin e një karte diagnostikuese. Në një situatë të tillë, do t'ju duhet të kaloni përsëri inspektimin, me të njëjtën paketë dokumentesh. Për shoferin, një opsion më fitimprurës do të ishte ri-diagnostikimi në të njëjtën pikë shërbimi dhe në të njëjtin operator, sepse këtu e gjithë vëmendja përqendrohet në mospërputhjet që u shfaqën për herë të parë, ndërsa punonjësit e një qendre tjetër do të detyrohen të mbajnë jashtë kontroll i plotë makina. Çfarëdo që të ishte, por është akoma më mirë të keni origjinalin e "diagnozës" së mëparshme me ju.

5. Çfarë kontrollohet?

Nëse doni të kaloni me sukses një inspektim teknik, të merrni shpejt një kartë diagnostikuese dhe të harroni një procedurë të tillë për disa vjet, atëherë duhet të dini për të gjitha kërkesat për gjendje teknike të një automjeti të veçantë dhe të monitorojë respektimin e tyre. Për ta bërë këtë, është më mirë të njiheni me "Listën e gabimeve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve". Ky dokument identifikon qartë çdo problem që mund të ndërhyjë në një test të suksesshëm. Në veçanti, janë vendosur parametrat e mëposhtëm të detyrueshëm:

- diagnostifikim instrumental;

Kontrollimi i targës për pajtueshmërinë me kërkesat e dokumenteve rregullatore;

Kontrollimi i shëndetit të pajisjeve të ndriçimit;

Kontrollimi i pezullimit dhe reagimit të drejtimit;

Matja e nivelit të toksicitetit të gazrave të shkarkimit.

Shënim! Një nga arsyet më të zakonshme pse pronarit të një makine i mohohet një raport pozitiv i inspektimit është një çarje xhami i parë, dhe duhet të vendoset në gjysmën e pjesës së shoferit në zonën e fshirësve. Nëse dëmi nuk bie në këtë zonë, atëherë ekspertiza teknike mund të kurorëzohet me sukses, dhe i gjithë informacioni i marrë në procesin e kryerjes së masave diagnostikuese transferohet në një sistem kompjuterik të automatizuar.

Përveç nuancave të mësipërme, ka edhe disa pika të tjera që kërkojnë vëmendje të shtuar. Ky është një çantë e ndihmës së parë dhe një zjarrfikës për inspektim teknik. Fakti është se të dy këta artikuj kanë një afat të kufizuar të ruajtjes, që do të thotë se para se të shkoni në diagnostifikim, duhet të kontrolloni nëse ka dalë. Data e skadimit të fikësit të zjarrit arrin 5 vjet, dhe ju mund të gjeni informacion në lidhje me datën e përfundimit duke lexuar përcaktimin në rast. Nëse është e nevojshme, zjarrfikësja duhet të zëvendësohet.

Nëse keni blerë një automjet jo shumë kohë më parë, atëherë rekomandohet të blini për inspektim teknik set special shofer, që përmban gjithçka që ju nevojitet: një çantë e ndihmës së parë, një zjarrfikës dhe disa sende më të dobishme.

6. Kostoja e inspektimit të automjetit

Më 1 janar 2012, një dokument i Shërbimit Federal të Tarifave hyri në fuqi. Që nga ajo kohë, çmimi për kalimin e një inspektimi të automjetit nuk duhet të jetë më i lartë se 958 rubla (pa TVSH). Sidoqoftë, duke marrë parasysh rrethanat reale të inspektimit teknik në vitet e kaluara dhe rregullat e inspektimit në 2016, diagnostifikimi i automjeteve të kategorisë "B" do t'i kushtojë pronarëve të tyre 700 rubla, por tarifa shtetërore për kryerjen e procedurës nuk do të ngarkohet Me

Të gjitha tarifat e pranuara përgjithësisht varen jo vetëm nga lloji i automjetit, por edhe nga rajoni i vetë procedurës diagnostikuese, ku çmimet përcaktohen dhe kontrollohen nga autoritetet ekzekutive. Për shembull, kostoja maksimale e inspektimit teknik, e cila u krijua për kategorinë e kamionëve të mëdhenj, ishte afërsisht 1510-1630 rubla.

Deri më sot, rregullat e inspektimit teknik janë thjeshtuar ndjeshëm, që do të thotë se kalimi i mëtejshëm i MOT nuk do të duket kështu detyrë sfiduese... Duhet gjithashtu të theksohet se tani shoferi i zakonshëm nuk mund t'u tregojë inspektorëve të policisë së trafikut një kupon (ose, më saktë, një "kartë diagnostikuese") gjatë kalimit të një inspektimi teknik, duke u kufizuar vetëm në sigurimin e një politike të OSAGO.

Regjistrohuni në burimet tona në

Nga 1 janari, e re rregullat për kalimin e inspektimit teknik në 2017, sipas të cilit kontrolli mbi procedurën do të jetë më i rreptë dhe më i rregullt. Sipas qeverisë, kjo masë do t'i lejojë pronarët e makinave të marrin shërbime me cilësi të lartë dhe reale, si dhe informacion të besueshëm në lidhje me gjendjen e makinës. Qëllimi i projektligjit të ri është të përmirësojë nivelin e sigurisë së transportit në rrugë, sepse keqfunksionimet e makinave shpesh shkaktojnë aksidente serioze.

Çfarë ju nevojitet për të kaluar një inspektim të automjetit në 2017 dhe çfarë ndryshimesh presin shoferët në dritën e faturës së re?

Vendndodhja e inspektimit të automjeteve në 2017

Sipas projektligjit të ri, kontrolli mbi kalimi i inspektimit teknik në 2017 do të merren përsipër nga organizatat shtetërore të Federatës Ruse. Nëse akreditimi i mëparshëm i stacioneve të shërbimit dhe pikave të shërbimit ishte lëshuar nga Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RSA), atëherë kur rregullat e reja të hyjnë në fuqi, Ministria e Punëve të Brendshme do të kontrollojë këtë proces. Në këtë drejtim, pritet një shtrëngim i procedurës. inspektimi teknik në 2017 vit dhe rritjen e kërkesave për pikat e shërbimit, të cilat do të çojnë në një ulje të numrit të tyre, si dhe në radhët e mundshme.

Për të marrë akreditimin, interpretuesit e mundshëm duhet të kenë një bazë të mjaftueshme materiale dhe pajisje teknike... Kjo do të thotë se leja për të kryer inspektimi i automjeteve në 2017 viti do të marrë vetëm stacione të mëdha shërbimi. Nga ana tjetër, shkalla e shtuar e aksidenteve në rrugë për shkak të mosfunksionimit të transportit është pasojë e politikës së gabuar të PCA. Në fund të fundit, shumë janë të njohur me situatën kur një kartë diagnostikuese mund të blihet pa vizituar një stacion shërbimi dhe pika inspektimi.

Sa i përket nëse ku të kalojë inspektimin në 2017, atëherë pikat e shërbimit të akredituara për inspektimin teknik tregohen në hartën interaktive të PCA -së. Për të gjetur stacionet më të afërta të shërbimit në vendin e vendbanimit, thjesht shkruani emrin në shiritin e kërkimit zgjidhja... Përveç kësaj, informacion i detajuar ju do të pajiseni me policinë e trafikut, kompaninë e sigurimeve.

Frekuenca e inspektimit të automjeteve vendosur në varësi të moshës së parkut. Përjashtohen nga procedura makinat që operojnë më pak tre vjet që nga lirimi. Me fjalë të tjera, nëse makina u largua nga linja e montimit në 2014 dhe u mor nga ndarja e pasagjerëve në 2017, kërkohet një inspektim teknik. Formula për kalimin është si më poshtë: 3 vitet e para nga data e lëshimit të automjetit nuk keni nevojë të kaloni kontrollin. Më tej, pas 3 vjetësh, karta diagnostikuese zgjatet për 2 vjet, pastaj për 2 të tjera, pas së cilës inspektimi kryhet çdo vit. Për kategoritë e mbetura, sigurohet një inspektim vjetor, dhe për Transporti publik- një herë në gjashtë muaj. Përjashtim është pajisje të zvarritura dhe automjetet motorike, për të cilat periudha e inspektimit është caktuar pas 3, 5 dhe 7 vjetësh nga data e lëshimit.

Të mirat dhe të këqijat e mundshme të projektit

Prezantimi i një të re procedura për kalimin e inspektimit të automjetit në 2017 ngre pyetje të caktuara nga pronarët e makinave. Para së gjithash, ka të bëjë me koston. Këtu duhet thënë se do të jetë e kufizuar kufiri maksimal, dhe gjithashtu do të varet nga rajoni dhe kategoria e transportit. Duke marrë parasysh heqjen e detyrës shtetërore, çmimet për inspektimin teknik në 2017 duken demokratike.

Bazuar në rezultatet e llogaritjeve dhe parashikimeve ekonomike, pagesa mesatare për një inspektim teknik do të jetë:

• kategoria e transportit N1 - 770 rubla;
• auto mace. M1 - rreth 720 rubla;
• mace transporti. О1 - 600 rubla;
• Mace. L - 240 rubla.

Ndër avantazhet program i ri mund të quhet:

• mungesa tarifat shtetërore për inspektimin teknik në 2017.;
• zvogëlimin e numrit të pikave të shërbimit të paskrupullt dhe fiktiv;
• përjashtim kuponi i inspektimit teknik për OSAGO në 2017.;
• marrja e informacionit të besueshëm në lidhje me gjendjen e transportit;
• një rënie në numrin e makinave të paprovuara në rrugë dhe, si rezultat, një rënie në aksidente.

Sidoqoftë, ekspertët gjithashtu flasin për mangësi mjaft të parashikueshme të projekt -ligjit të ri, i cili do të bëhet:

• një rritje në kostot e pronarëve të makinave për eliminimin e keqfunksionimeve që nuk ndikojnë në sigurinë;
• vonesa në lëshimin e një politike OSAGO;
• radhët në pikat e inspektimit për shkak të kontrolleve të plota të sistemit dhe dokumenteve;
• një rritje në numrin e artikujve të paligjshëm.

Për të stimuluar pronarët e makinave dhe për të pasur një ndikim efektiv, qeveria ka propozuar gjoba për refuzenikët dhe shoferët e papërgjegjshëm. Tani, në mungesë të një inspektimi në kohë, mund të merrni gjobë minimale në shumën prej 500 rubla. në një udhëtim.

Çfarë kërkohet për të kaluar inspektimin teknik

Nga dokumente për kalimin e inspektimit teknik në 2017 përjashtuar kuponin teknik. Tani, për procedurën, do t'ju duhet vetëm një kartë diagnostikuese, jeta e shërbimit e së cilës varet nga viti i prodhimit të automjetit. Nëse kuponi nuk ka skaduar ende, ndryshojeni me forcë në kartë e re jo e nevojshme.

Si duket si karta diagnostike e inspektimit teknik në vitin 2017? Shtë një dokument A4 që përmban informacion i plotë në lidhje me makinën, përfshirë regjistrimin dhe të dhënat teknike. Secilës kartë i caktohet një numër 21-shifror, si dhe data e skadimit të saj. Këto të dhëna mund të kontrollohen në bazën e të dhënave të unifikuar të EAISTO përmes internetit. Tabela, e përbërë nga 65 pikë, tregon parametrat dhe rezultatet e kontrollit të detyrueshëm. Karta diagnostike është e pavlefshme pa nënshkrimin e inspektorit që ka kryer inspektimin dhe vulën e pikës së shërbimit.

Shoferët janë gjithashtu të interesuar në pyetjen e çfarë nevojitet për një inspektim të MTPL në 2017 d. Për të kaluar kontrollin, një rus do të ketë nevojë për dokumentet e mëposhtëm:

• Pasaporta ruse;
• autorizim për transport në mungesë të pronarit;
• certifikatën e regjistrimit ose PTS.

Për të kaluar me sukses diagnostikimin, duhet të përgatitni plotësisht makinën dhe ta rregulloni atë defekte serioze shasi, motor, drejtues, frena, karburant, sisteme ftohjeje, kontrolloni pajisjet elektrike dhe pajisjet e ndriçimit... Mungesa e një çantë të ndihmës së parë me përmbajtje të plotë dhe një zjarrfikës është një arsye për të refuzuar lëshimin e një karte diagnostikuese, prandaj sigurohuni që t'i keni këto artikuj të detyrueshëm paraprakisht.

Si të kaloni një inspektim teknik në 2017

Nëse jeni të interesuar për si të merrni një inspektim të makinës në 2017, ne ju këshillojmë që të përgatiteni me kujdes për verifikim real... Në fund të fundit, tani opsioni kur ishte e mundur të blini një kupon teknik ose një kartë pa mbërritur në një stacion shërbimi do të bëhet një gjë e së kaluarës. Sidoqoftë, do të ketë pika daljeje që do të jenë në gjendje të kontrollojnë makinën në periferi duke përdorur stenda dhe mjete të lëvizshme.

Duke iu përgjigjur pyetjes së pronarëve të makinave rreth çfarë kontrollohet në inspektimin teknik në 2017, vërejmë: sipas rregullave të reja, të gjitha sistemet e automjeteve pa përjashtim që ndikojnë në pasiv dhe siguri aktive dhe mirëdashësi mjedisore. Midis tyre:

• frena;
• motor;
• sistemi i karburantit;
• drejtues;
• shasi;
• pajisje ndriçimi;
• fshirëse dhe rondele;
• veçuar elementet e trupit(kyçet, trajton, tërheq, pajisjet bashkuese dhe të tjerët).

Përveç kësaj, siç është vërejtur tashmë, prania e një çantë të ndihmës së parë dhe një zjarrfikës i nënshtrohet verifikimit të detyrueshëm.

Pa kaluar inspektimin teknik, pronari i makinës nuk do të jetë në gjendje të marrë politikën MTPL, e cila është një dokument i detyrueshëm për ata që ngasin në rrugë. përdorimi i zakonshëm... Nëse makina është më e vjetër se tre vjet, pronari i saj duhet t'i nënshtrohet një inspektimi teknik (MOT) çdo dy vjet, dhe kur makina mbush moshën shtatë vjeç - çdo vit.

Rregullat për kalimin e mirëmbajtjes janë thjeshtuar shumë me miratimin e ligjit përkatës, i cili hyri në fuqi në 2012. Pronari i automjetit ose përfaqësuesi i tij tani mund të zgjedhin çdo pikë të inspektimit teknik të regjistruar në regjistrin e operatorëve të Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve, pavarësisht nga vendi i regjistrimit të makinës.

Dokumente për kalimin e MOT

Për t'iu nënshtruar një inspektimi teknik të një makine, shoferi i saj duhet të sigurojë një grup shumë të vogël të dokumenteve të detyrueshëm. Ajo përcaktohet në pikën 9 të "Rregullave për inspektimin teknik të automjeteve":

1. Dokument identiteti, dhe një autorizim (nëse një përfaqësues i pronarit të automjetit erdhi për t'iu nënshtruar MOT).

Për qytetarët e Federatës Ruse, dokumenti kryesor është një pasaportë. Nëse pasaporta humbet, ajo do të zëvendësohet me një certifikatë të përkohshme të vlefshme të lëshuar nga organet e punëve të brendshme. Për personelin ushtarak, mjafton të paraqisni një ID ushtarake dhe certifikatë regjistrimi. Qytetarët e huaj duhet të paraqesin një dokument identiteti dhe një kartë migrimi ose një vizë të vlefshme ruse.

Nëse nuk është pronari i makinës që kalon, por përfaqësuesi i tij, atëherë ai do të duhet të sigurojë një autorizim. Kujtojmë që anulimi i një autorizimi në nëntor 2012 zbatohet vetëm për të drejtën për të menaxhuar, për të gjitha veprimet e tjera është e nevojshme. Një formë e thjeshtë e shkruar është e mjaftueshme për të kaluar inspektimin e automjetit.

2. Certifikata e regjistrimit të automjetit ose pasaportën e automjetit.

Pronari i makinës ose përfaqësuesi i tij duhet të sigurojë një dokument që konfirmon të drejtën e të parit për të disponuar automjetin. Ato janë certifikata e regjistrimit ose pasaporta e automjetit. Këto janë dokumentet që policia e trafikut lëshon kur regjistroni një makinë.

Disa pika inspektimi kërkojnë që shoferi të sigurojë patentë shoferi, duke shpjeguar kërkesën e tij duke kontrolluar praninë e shenjave lejuese për drejtimin e makinës së paraqitur. Nëse dëshironi, mund të debatoni me ta dhe të mos jepni dokumentin, pasi kjo nuk është e nevojshme.

Përveç kësaj, sot për kalimin e MOT Polica e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë nga automjeti dhe certifikata mjekësore nuk kërkohen.

Nëse një reklamë aplikohet në makinë ose është e pajisur me komunikime me frekuencë të lartë ose sinjale speciale, atëherë në rastin e parë, do të kërkohet një marrëveshje e reklamuesit, e cila konfirmon lejen për shpërndarjen e reklamave në këtë mënyrë, dhe në të dytën - dokumente që konfirmojnë të drejtën e përdorimit pajisje speciale... Nëse këto dokumente nuk janë të disponueshme, atëherë pajisjet do të duhet të çmontohen për t'iu nënshtruar mirëmbajtjes.

Pagesa për inspektimin teknik

Një nga kushtet është pagesa për shërbimet e TO. Mund të jetë ndryshe, por nuk duhet të kalojë shumën maksimale të pagesës për inspektimin teknik, i cili përcaktohet në përputhje me metodologjinë e llogaritjes të miratuar nga Shërbimi Federal i Tarifave (FTS). Bazuar në këtë metodologji, kostoja maksimale e kalimit të inspektimit teknik përcaktohet për secilën entitet përbërës të Rusisë nga autoritetet rajonale. Për shembull, në Moskë, kostoja maksimale e mirëmbajtjes për makinë pasagjerëshështë 720 rubla, në Shën Petersburg - 881 rubla, në Territorin e Krasnodarit - 651 rubla, në Novosibirsk - 435 rubla, në Territorin e Perm - 370 rubla.

Nuk ka asnjë detyrë shtetërore për inspektim teknik nga 1 janari 2012.

Ju mund të paguani për TO në mënyra të ndryshme: disa pika ofrojnë fatura për pagesa përmes një banke, disa janë të pajisura me terminale pagese, disa pranojnë karta krediti dhe madje edhe para. Nëse doni të përdorni terminalin, është më mirë që menjëherë të përgatitni sasinë e kërkuar paraprakisht, pasi "makina e ndryshimit nuk lëshon ndryshim".

Përgatitja e makinës

Pika kryesore e një inspektimi teknik është të kontrolloni gjendjen e makinës, e cila kryesisht ndikon në sigurinë. Për pronarin që monitoron makinën e tij, ky mund të jetë një konfirmim tjetër se automjeti i tij është në gjendje pune. Për ata që nuk mund ose nuk duan të dinë për keqfunksionimet, MOT mund të jetë shumë i dobishëm dhe procedurë e rëndësishme, e cila do të shpëtojë jetën e dikujt (në rast të një mosfunksionimi në sistemi i frenave) ose zvogëloni konsumin e karburantit (kur rregulloni funksionimin e motorit në rast të një përmbajtje të shtuar të gazit të shkarkimit).

Para se të vizitoni një pikë inspektimi teknik, mund të kontrolloni në mënyrë të pavarur disa gjëra të tilla të thjeshta si funksionimi i pajisjeve të ndriçimit dhe sinjal zanor... Nëse ka një mosfunksionim, atëherë është më mirë të mos humbni kohë dhe ta eliminoni atë para se të kryeni mirëmbajtjen. Kompleti i plotë me makinën duhet të jetë: shenjë ndalesë emergjente, një zjarrfikës me peshë 2 kg dhe një çantë të ndihmës së parë me grup standard ilaçe (dy të fundit - me një periudhë të pafundme të vlefshmërisë). Gjatë procedurës së mirëmbajtjes, makina duhet të jetë e pastër.

Mos harroni se të dhënat e automjetit duhet të përputhen me ato të treguara në dokumentet për të.

Përfundimisht

Me çdo mundësi për të kaluar MOT, lëshohet një kartë diagnostike në duar - një dokument në një formë të rreptë raportimi, të hartuar bazuar në rezultatet e një inspektimi teknik të një automjeti (përfshirë pjesët e tij, artikujt pajisje shtesë) që përmbajnë informacion në lidhje me pajtueshmërinë ose mospërputhjen e tij me kërkesat e detyrueshme të sigurisë. Në të njëjtën kohë, të dhëna për rezultatet e mirëmbajtjes makinë specifike futen në një bazë të dhënash të vetme elektronike. Kuponët e mirëmbajtjes janë anuluar dhe nuk lëshohen më.

Deri në vitin 2012, inspektimi teknik i automjeteve motorike (inspektimi teknik shtetëror) u krye vetëm nga strukturat shtetërore:
- departamentet e policisë rrugore - inspektimi i të gjithëve automjete me rrota, të cilat janë të destinuara për përdorim në rrugët publike dhe janë të regjistruara në policinë e trafikut;
- divizionet e Mbikëqyrjes Teknike Shtetërore - inspektimi teknik i të ashtuquajturës " makina vetëlëvizëse», I cili përfshin të gjitha automjetet me rrota (dhe të gjurmuara) që nuk janë të destinuara për përdorim në rrugët publike (traktorë, kombinate, motorë dëbore dhe makina të ngjashme);
- njësitë e VAI (policia ushtarake e trafikut) - inspektimi teknik i transportit të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, si dhe transporti i trupave në të cilët ofrohet shërbimi ushtarak (makina me numra shteti të zi).

Pas "reformës së inspektimit teknik" të kryer në fund të vitit 2011, lista e këtyre organizatave ka ndryshuar. Vërtetë, ndryshimet prekën vetëm "grupin" e parë të transportit - inspektimi teknik i të cilit u krye më parë nga policia e trafikut. Nga 01 janari 2012, u lejua gjithashtu të kryhet inspektimi teknik i automjeteve të tilla personat juridikë dhe sipërmarrësit që kanë marrë lejen (akreditimin) përkatës - Operatorët e inspektimit teknik. Për më tepër, deri më 01 janar 2014, kishte një mundësi për t'iu nënshtruar inspektimit teknik si "në një mënyrë të re" (tek Operatorët e inspektimit), ashtu edhe "në mënyrën e modës së vjetër" - në IPK -të e policisë së trafikut. Për ta bërë këtë, të gjithë IPK -të (Pikat e Kontrollit Instrumental) që punuan para reformës u përfshinë automatikisht në listën e organizatave që mund të kryejnë inspektim teknik, por me kushtin që deri më 01 janar 2014, atyre iu duhej gjithashtu t'i nënshtroheshin një procedure akreditimi si të gjithë Operatorët e Inspektimit të Automjeteve. Pas pranimit të Republikës së Krimesë dhe qytetit në Federatën Ruse në 2014 rëndësi federale Sevastopol, në territorin e këtyre njësive të reja, e drejta për të kryer një inspektim teknik, si dhe në vitin 2012, iu dha të gjithë IPK -ve që funksiononin më parë, përsëri me kushtin që deri në fund të vitit 2014 ata duhet t'i nënshtrohen një procedure akreditimi.
Pra, aktualisht, të gjitha "shtyrjet" kanë kaluar, dhe tani vetëm Operatorët e inspektimit teknik, të akredituar në mënyrën e përcaktuar, që kanë një certifikatë të vlefshme akreditimi dhe që korrespondojnë me të gjitha kërkesat e vendosura ndaj Operatorëve të Inspektimit. Akreditimi kryhet nga Unioni Rus i Siguruesve të Automjeteve (RSA), një organizatë jofitimprurëse e krijuar në bazë të Ligjit Federal dhe e autorizuar të lëshojë leje për inspektim teknik, si dhe të monitorojë respektimin e rregullave të aktiviteteve të tilla nga Operatorët e Mirëmbajtjes.
Për të marrë akreditimin, Operatori duhet të ketë ambientet e nevojshme për pikën e inspektimit, pajisje diagnostike(dhe jo ndonjë, por vetëm atë që korrespondon me karakteristikat e miratuara), qasje në sistemet e informacionit inspektimi teknik dhe, natyrisht, punëtorët, dhe jo vetëm njerëz të punësuar, por ekspertë të vërtetë - me një arsim të caktuar, aftësi dhe përvojë shumë vjeçare në këtë fushë kontrolle teknike transporti. Për më tepër, Operatori i Inspektimit jo vetëm që duhet të ketë në të vërtetë gjithçka të nevojshme për akreditim, por edhe ta dokumentojë atë.
Për më tepër, para se të aplikoni për akreditim, Operatori duhet të vendosë për fushën e akreditimit - kategoritë e transportit që do të shërbejë, sepse për kategori të ndryshme auto kërkesa të ndryshme si tek pajisjet ashtu edhe tek ekspertë teknikë- punonjësit që diagnostikojnë automjetet.
Pasi të ketë marrë akreditimin, Operatori është i detyruar të kryejë një inspektim teknik të çdo pronari të makinës që i drejtohet atij, nëse, natyrisht, kategoria e automjetit të tij përkon me fushën e akreditimit. Duhet gjithashtu të theksohet se shoferët janë mësuar të vlerësojnë kategoritë e transportit sipas kategorive përkatëse të të drejtave, por qëllimi i akreditimit përcaktohet sipas një klasifikimi të ndryshëm të transportit, më poshtë është dhënë tabela e krahasimit këto klasifikime:

Tregtarët e makinave janë një "kastë" e veçantë në këtë situatë. Këto organizata gjithashtu mund të kryejnë inspektime, por në kundërshtim me keqkuptimin popullor, thjesht sepse janë tregtarë - nuk mund të bëjnë inspektime. Për të kryer një inspektim teknik, ata gjithashtu duhet të marrin akreditim në ZQP, domethënë të bëhen Operator i një inspektimi teknik dhe të marrin një certifikatë akreditimi. Kërkesat për to janë të njëjta si për operatorët e tjerë të inspektimit teknik, por ka një veçori: tregtari i makinave, pas akreditimit, tregon një marrëveshje me prodhuesin e makinave. Dhe ai kryen inspektim teknik vetëm të këtyre makinave. Prandaj, një shitës makinash mund të refuzojë të kryejë një kontroll teknik jo vetëm nëse pronari i makinës ka një automjet të kategorisë së gabuar, por edhe nëse tregtari i makinave nuk shërben kjo marke auto

Aktualisht, RSA ka akredituar 3828 Operatorë Inspektimi. Disa prej tyre kanë disa pika inspektimi.
Nga 3828 Operatorët, 146 certifikatat e Operatorëve u anuluan (domethënë, ata "u privuan nga licenca" dhe nuk kanë më të drejtë të kryejnë inspektim teknik), dhe certifikatat e 142 Operatorëve të tjerë janë pezulluar (për shkak të tyre shkeljet e ligjit, atyre u ndalohet përkohësisht kryerja e inspektimit teknik - ndërsa ato janë shkelje nuk do të eliminohen dhe PCA nuk do ta konfirmojë këtë). Kështu, 3540 Operatorë të Inspektimit Teknik tani mund të kryejnë ligjërisht inspektim teknik në të gjithë Rusinë. Në mënyrë që të mos bini në karremin e mashtruesve dhe të mos mashtroheni, kur zgjidhni një vend për një inspektim teknik, ju rekomandojmë t'i përmbaheni rregullave të mëposhtme të thjeshta:

1. Mos blini një shërbim dërgimi në shtëpi, në internet ose me telefon - automjeti vetë duhet të kontrollohet gjatë inspektimit.
2. Çdo operator, sipas Rregullave të Kryerjes së Inspektimit Teknik, duhet të ketë faqen e tij të internetit në internet, ku është i detyruar të vendosë një kopje të Certifikatës së Akreditimit të lëshuar nga ZQP. Sigurohuni që të lexoni këtë dokument dhe krahasoni - organizata që ju ofron shërbime të inspektimit teknik tregohet në këtë certifikatë. Nga rruga, nëse keni arritur tashmë në pikën e inspektimit, ju kërkohet gjithashtu të tregoni një kopje të certifikatës së akreditimit-ajo duhet të vendoset në një vend të shquar dhe të lehtë për tu parë si në pikën e inspektimit ashtu edhe në internet Me Gjithashtu, nga certifikata, mund të zbuloni se cilat kategori transporti ka të drejtë të shërbejë Operatori dhe, duke përdorur tabelën e mësipërme, mund të kuptoni nëse Operatori ka të drejtë të kryejë mirëmbajtjen e makinës tuaj.
3. Në Certifikatën e Akreditimit ka një kolonë "numër në regjistrin e operatorëve të inspektimit teknik" (në fund të certifikatës në qendër - zakonisht pikërisht mbi vulën e rrumbullakët të PCA). Ky numër përbëhet nga pesë shifra dhe është unik - secili Operator ka numrin e vet në regjistër dhe nuk ka përsëritje. Faqja zyrtare e PCA (http://autoins.ru/ru/tech_inspection/registry.wbp) ka një regjistër zyrtar të të gjithë operatorëve të inspektimit të automjeteve që kanë marrë akreditimin e PCA. Sigurohuni që të kontrolloni Operatorin në këtë regjistër - gjeni në regjistër numrin e treguar në certifikatën e paraqitur për ju - krahasoni të dhënat e operatorit nga regjistri me të dhënat e treguara në kopjen e certifikatës dhe me të dhënat për personin që ju ofron shërbimi i mirëmbajtjes. Gjithçka duhet të përputhet. Gjithashtu, kontrolloni statusin e operatorit në regjistër (kolona pas numrit): nëse statusi është "Certifikata anulohet" ose "Vlefshmëria e certifikatës pezullohet", një operator i tillë nuk mund të kryejë një inspektim teknik - kjo do të thotë që ata po përpiqen t'ju mashtrojnë.

Dmitry-54

Përfundimi i bërë:

Inspektimi duhet të kryhet në intervalet e mëposhtme:

3 vjet pas diplomimit.

5 vjet pas diplomimit.

Nuk përputhet me ligjin federal:

Çdo njëzet e katër muaj në lidhje me automjetet e mëposhtme, nga viti i prodhimit të të cilave ka kaluar nga tre në shtatë vjet, përfshirë vitin e prodhimit të tyre (përveç automjeteve të specifikuara në paragrafët 1 dhe 3 të kësaj pjese) .. Me

Che nuk është i kënaqur? 3 deri në 5 vjet 24 muaj? Dhe nga 5 deri në 7 vjet? IMHO, gjithashtu 24!

Vladimir-61

Nëse inspektimi është kryer rregullisht, atëherë ne e konsiderojmë

Nuk keni pse ta kaloni këtë vit.

Ju lutem më tregoni, makina është 2010, inspektimi teknik përfundon në Mars 2016, a arrin makina në inspektimin teknik për 24 muaj?

E gjitha varet nga ajo kartë diagnostike që është në dispozicion. Ajo tregon datën e skadimit. Nëse nuk ka DC, atëherë duhet ta merrni, dhe pastaj, në varësi të kohës së prodhimit të automjetit, do t'ju jepet një kartë me koha e duhur veprimet.

servit, kishte rregulla pak më të ndryshme më parë.

2010: Ata dhanë një biletë të inspektimit teknik për 3 vjet. Për më tepër, ata e dhanë atë pas blerjes së OSAGO, sipas rregullave në fuqi në atë kohë. Prandaj, mund të përdoret, përfshirë në 2013, për blerjen e një OSAGO tjetër. Prandaj, inspektimi i dytë u mor vetëm në vitin 2014.

2016: Inspektimi teknik do të lëshohet për 2 vjet, sepse makina është 7 vjeç (por jo më shumë se 7 vjeç).

2018: Inspektime teknike çdo vit.

Unë dhashë versionin standard dhe prisja një pyetje, por nuk u shfaq. Përndryshe, mund të blini një automjet të vitit 2010 (të prishur), ta vendosni në "shaka" deri në restaurim dhe t'i nënshtroheni inspektimit teknik në 2014.

Por nuk jam dakord me ty. Ndoshta gaboj në teori, por në praktikë është ndryshe.

2010: Inspektim me kartë diagnostikuese për 3 vjet.

2014: Inspektim teknik me kartë diagnostikuese për 2 vjet.

2016: Inspektimi teknik do të lëshohet për 1 vit, sepse makina në 2017 do të jetë 7 vjeç.

2017: Inspektime teknike çdo vit.

servit, makina e specifikuar në 2016 do të jetë 6 vjeç, do të fillojë vitin e shtatë. Ai do të jetë 7 vjeç vetëm në 2017.

Përshëndetje. une kam pasagjer GAZelle 2002 Nuk përdoret për qëllime tregtare. Dhomat janë të bardha. Unë e përdor atë si makinë familjare... Sa herë në vit më duhet të kryej mirëmbajtje? një apo çdo gjysmë viti?

novelë, Përshëndetje.

Nëse automjet i specifikuarështë një autobus, atëherë ju duhet t'i nënshtroheni një inspektimi teknik çdo 6 muaj.

Fat i mirë në rrugë!

Sergej-137

Unë jam pak i shurdhër. Nëse bleva makinë e re në një shitës makinash më 26 Prill 2013, a duhet të kaloj një inspektim në 2016? Apo është akoma - për të kaluar? kete vit?

Sergej, këtë vit ju duhet t'i nënshtroheni një inspektimi teknik para se të blini një OSAGO.

Fat i mirë në rrugë!

Sergej-137

Vasily-24

Bleva një makinë të re nga tregtar i autorizuar 02/25/2014. Kur duhet të kaloj inspektimin? është e shkruar në fletën e të dhënave. se makina u lëshua nga uzina në 2013. ????

Inspektimi kërkohet në 2016.

Data e fillimit të periudhës trevjeçare është data e lëshimit të titullit të automjetit, domethënë viti i lëshimit të automjetit. Numërimi mbrapsht nuk është data e blerjes nga pronari i parë në shitësin e makinave, por data e lëshimit të titullit të automjetit të caktuar. Prandaj, nëse keni blerë një makinë në një shitës makinash në 2014, dhe viti i lëshimit sipas TCP është në 2013, atëherë do t'ju duhet t'i nënshtroheni një inspektimi teknik jo tre vjet pas blerjes, por tre vjet pasi automjeti u lëshua.

UAZ 220695-04, kategoria "B" në TCP dhe certifikatën e regjistrimit të automjetit, megjithatë, disa pika diagnostikuese përcaktojnë frekuencën e inspektimit çdo gjashtë muaj, duke iu referuar faktit se lloji i automjetit tregohet në certifikatën e regjistrimit si "të tjera" autobusë ". Kush ka të drejtë në këtë rast, në fund të fundit, sipas klasifikimit të OKB -së EAC kjo makinë klasifikuar si "M1" - makina pasagjerësh, a kishte ndonjë shpjegim nga shefi i policisë së trafikut të qytetit të Syktyvkar se makina të këtij lloji i nënshtrohen inspektimit teknik si makina pasagjerësh?

Nëse unë dhe policia e trafikut kemi të drejtë, ju lutem a mund të shpjegoni se si mund të ndikoni në udhëheqjen e pikave të kontrollit diagnostik.

Faleminderit paraprakisht, me respekt, Yuri.

Yuri, cili është ndryshimi në menaxhimin e pikave të kontrollit diagnostikues në frekuencën e mirëmbajtjes? Nëse automjeti është i dëmtuar dhe e keni riparuar atë për dy vjet, si mund të kaloni nëpër MOT? Kjo është e nevojshme vetëm për OSAGO. Dhe çfarë lidhje ka lidershipi me të? Ne mbërritëm në Dyrnos 5, një pikë në policinë e trafikut të qytetit, është plotësisht e mërzitshme, një person punon, kaloni kontrollin pa asnjë problem.

Nëse nuk është sekret, në cilën pikë diagnostike keni provuar të merrni një kartë diagnostikuese?

Andrey-175

Mirembrema. Ju lutem më tregoni si të jem. Për një makinë, periudha e inspektimit teknik dhe CTP përfundon në prill, por në të njëjtën kohë shoferit i hiqet e drejta për të drejtuar një makinë për një periudhë deri në korrik, domethënë, në fakt, makina është e papunë dhe nuk përdoret Me A është e mundur t'i nënshtroheni inspektimit teknik dhe sigurimit të përgjegjësisë civile pas kthimit të licencës? Apo është e nevojshme ta bëni atë para përfundimit të periudhës së vlefshmërisë së tyre?