Top 5 mașini ieftine. Care sunt cele mai ieftine mașini străine din Rusia

Criza financiară globală a afectat aproape totul. Nu este o excepție și Industria auto, care, din cauza prețurilor în creștere ale componentelor de producție, este nevoită să majoreze prețurile mașinilor sale. În acest sens, fiecare persoană care trebuie să ajungă la locul de muncă cu mașina își pune o întrebare complet normală: „care este cel mai mult masina ieftina in lume?". Am pregătit o mică listă de mașini care sunt relativ ieftine și accesibile pentru majoritatea oamenilor care locuiesc pe această planetă. În acest rating, mașinile pot fi distinse după criterii, dar cel mai de bază dintre ele este prețul.

Mașina asta poate fi numit cu adevărat „buzunar”. Este uimitor cum o mașină de această dimensiune poate ține până la 4 persoane, inclusiv șoferul. Prețul acestei mașini compacte este de aproximativ 40 de mii de ruble! A fost construit în India pe baza celebrei motociclete cu trei roți, care este foarte populară.

Pentru această sumă, proprietarul primește un foarte mașină mică, care are un motor cu un volum de 200 de centimetri cubi. Puterea motorului este de doar 20 de cai putere, ceea ce permite o viteză de aproximativ 70 km/h. Desigur, acesta este departe de cel mai impresionant indicator, dar există un alt beneficiu aici - acesta este consumul, care este de 3 litri la 100 de kilometri. O opțiune excelentă pentru un taxi privat în jurul orașului.

După cum puteți vedea, India ne mulțumește nu numai cu filmele sale, ci și cu cele mai ieftine mașini din lume. Vă prezentăm atenției o altă mașină care ar putea concura cândva cu cea anterioară - aceasta este Tata NANO. Până în 2009, costul acestei mașini mici a ajuns la 1.700 de dolari, dar producătorul a continuat și a decis să mărească puterea motorului, respectiv, crescând prețul la 2.000 de dolari. Cu toate acestea, prețul nu este atât de mare.

Din cauza dimensiunilor reduse, mașina nu a putut trece testul de impact, care a dat rezultate foarte slabe. În acest sens, producătorul nu a putut porni mașina pt piata europeana. Cu toate acestea, are deja indicatori mai buni decât predecesorul său.... Motorul de 0,6 litri produce aproximativ 35 de cai putere, care poate accelera cu ușurință până la 100 km/h într-o jumătate de minut. Apropo, acestea sunt departe de capacitățile limitative ale acestei mașini.

Nu încetează să ne uimească și Producător chinez care copiază cel mai mult cu succes mașini moderne... Noul model este o copie a binecunoscutului Daewoo matiz care este atât de popular la noi. Mașina este produsă în trei versiuni, care diferă puțin unele de altele. Cea mai recentă versiune este operată numai în China, dar copii ale primelor două versiuni au ajuns încă în Rusia, pe care le puteți testa singuri într-un test drive la cel mai apropiat dealer auto.

Calitatea slabă a construcției și calitatea slabă a componentelor justifică pe deplin prețul de 4.700 USD al mașinii. Motorul nu a suferit nicio modificare, așa că nu există o mare diferență față de Daewoo aici, cu excepția unui număr mare de defecte în general.

Este cel mai ieftin SUV din lume, al cărui preț nu depășește 6.000 de dolari. Un fapt interesant este că uzina a fost construită în Kenya, iar dezvoltarea mașinii a fost realizată cu asistența inginerilor britanici. În exterior, mașina s-a dovedit a fi foarte nereușită, totuși, un motor economic și fiabil, cu un volum de 1,6 litri și o putere de 86 CP. elimina toate deficiențele. Producția mașinii a fost realizată cu ajutorul asistenței africane, astfel încât mașina nu a ieșit în afara acestui continent.

Desigur, cineva poate miza pe asta piata ruseasca Daewoo Matiz este în frunte, dar vom atinge doar marca autohtona... Pentru titlul de cea mai ieftină mașină din Rusia pe scena mondială, Granta poate concura, al cărei preț nu depășește 311 mii de ruble în cea mai slabă configurație. Desigur, Grant diferă de toți predecesorii săi printr-un design destul de modern, precum și prin echipamente care nu sunt în niciun fel inferioare multor omologi coreeni.

Acum despre semnele celei mai ieftine mașini - la momentul lansării în 2010, a fost furnizată cu bare de protecție negre nevopsite, goluri mari între panouri și, de asemenea, toate cu aceleași roți de la Zhiguli, întreruptă de mult timp. În prezent, poza a fost înlocuită doar cu roți și bare de protecție, în rest, mașina a rămas aceeași, dar specificații chiar te rog.

TOP 5 cele mai ieftine mașini din lume!

Pe baza preferințelor personale și în funcție de capacitățile lor financiare. Cineva cumpără compact mașini economice pentru a cheltui cât mai puțin pe combustibil în viitor Bani... Și cineva cumpără mașini din clasa C sau E, adică din alt segment. Dar, de regulă, cei care au bani preferă să cumpere mașini din clasa S pentru ei înșiși, ceea ce îi va sublinia statutul în societate. Spre marele nostru regret, majoritatea proprietarilor de mașini de pe pământ nu pot decât să viseze la această clasă de mașini.

Dar asta nu înseamnă că despre un vis care bântuie adesea în somn și, în realitate, pentru mulți șoferi care doresc să-și cumpere un sedan de lux sau mașină sport, trebuie doar să-l iei și să-l uiți. A visa nu înseamnă a te răni, de aceea este un vis care s-ar împlini odată și s-ar împlini. De exemplu, vorbind la obiect, uneori rezultă următoarele. Astfel de mașini premium scumpe, de regulă, după începerea funcționării lor, încep rapid să-și piardă prețul, prin urmare, fiecare dintre visători își poate permite odată să-și împlinească visul, să economisească bani și să cumpere mașina visurilor sale la un piata de masini second hand. Adevărul este că nu uitați că, în ciuda căderii colosale valoare de piață dintre aceste vehicule uzate și de lux, întreținerea lor devine doar mai scumpă. Dar totuși, puteți cumpăra ceva, dar serviciul, destul de ciudat, la noi nu a deranjat niciodată pe nimeni. Până la urmă, statisticile spun că în fiecare an mii de oameni se cumpără pe bani foarte puțini, care în urmă cu câțiva ani sau mai recent costau un apartament cu una, două sau trei camere.

Vezi si:

Ediția noastră online a selectat pentru tine 20 de mașini second hand de lux, care sunt, judecând după preț, indecent de ieftine. Astfel, dacă sunteți proprietarul unui aproape nou mașină de lux, este posibil să puteți afla cât va costa în viitorul apropiat.

Datele privind costul mașinilor rulate de lux se bazează pe anunțurile de pe site-urile: Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru

Mercedes S-Class (W220): de la 315 mii de ruble

Cei care visau la un adevărat clasic mașină de lux, după mulți ani își pot permite să cumpere masina Mercedes-Benz S-class, în spatele lui W220, care a fost produs din 1998 până în 2005 (în această perioadă au fost vândute 485.000 de mașini). Cel mai bine vândut model a fost S320 CDI cu un motor diesel V6 de 3,2 litri care producea 197 CP. (din 2002, puterea acestui motor a crescut la 204 CP). Acest model era atunci cel mai accesibil și a costat 86 de mii de dolari SUA în 1998.

Dar astăzi puteți cumpăra, pentru 315 mii de ruble, un Mercedes W220 S500 cu un motor V8 pe benzină cu o capacitate de 306 CP. Acest model de mașină costa aproximativ 100.000 de dolari în urmă cu 11 ani.

Volkswagen Phaeton: de la 459 mii de ruble

18 martie 2016, adică după 15 ani de producție Volkswagen a oprit producția flagship-ului linie de model-. În această perioadă, compania germană a vândut aproape 85 de mii de vehicule.

Ultimele modele Masina Volkswagen Phaetonul era propulsat de un motor V8 pe benzină de 4,2 litri care producea 335 CP, care era asociat cu un motor cu șase trepte. transmisie automată... De asemenea, cele mai recente modele de mașini au fost furnizate cu suspensie pneumatică și tracțiune integrală. Costul celor mai recente modele a fost în medie de aproximativ 100.000 de dolari. Astăzi, cele mai ieftine copii ale mașinii sunt estimate pe piața de mașini second hand la aproximativ 460 de mii de ruble.

Lexus LS 430 (2000 - 2006): de la 450 de mii de ruble

În 2000, pe piața auto a apărut a treia generație Lexus LS 430, care era echipată cu un motor V8 de 4,3 litri cu o capacitate de 282 CP, care era asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. De la 0 la 100 km/h. mașina a accelerat în 6,3 secunde. Costul unei mașini noi era atunci de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Mai mult, acest preț era de bază. De regulă, cumpărătorii bogați au achiziționat diverse opțiuni, care costau aproximativ încă 20 de mii de dolari SUA la acel moment.

De exemplu, deja în acei ani, celebrul brand japonez a echipat acest model cu următoarele opțiuni - LED stopuri, cruise control, sistem de navigație și sistem de intrare fără cheie. Astăzi, unele copii ale unei astfel de mașini de pe piața folosită costă aproximativ 450 de mii de ruble, scăzând astfel prețul de aproape 10 ori în toți acești ani.

BMW 7 (E38): de la 230 de mii de ruble

A treia generație de mașini a fost produsă și produsă din 1994 până în 2001, sub denumirea de cod E38. A fost prima mașină BMW echipată cu sistem de navigație chiar din fabrică. În total, pe toată durata producției, au fost produse puțin mai puțin de 130 de mii de mașini. Costul inițial al mașinii din seria a 7-a a fost de aproximativ 85 de mii de dolari SUA. Cel mai popular dintre modele a fost 740i, cu un motor V8 pe benzină de 286 CP. Astăzi, primele modele ale celor „șapte” sunt indecent de ieftine pe piață - începând de la 230 de mii de ruble.

Audi A8 (D3 / 4E): de la 255 mii de ruble

Climatizare automata, geamuri electrice, incalzire scaune de piele Si deasemenea corp din aluminiu, a permis primei generații Audi A8 să devină un bestseller pe piața auto mașini premium Clasa S. Acest sedan de lux a fost produs din 2002 până în 2010. Mașina era echipată cu o gamă largă de unități de putere, variind de la motorul de 2,8 litri până la motorul incredibil de puternic de 6,0 litri.

Când această mașină a apărut pentru prima dată pe piața auto din Rusia, costul său în reprezentanțele Audi a fost de aproape 100 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața folosită, costul primei generații de mașini A8 este mai mic de 300 de mii de ruble.

Jaguar XJ (X350): de la 750 mii de ruble

Mașina Jaguar XJ a fost produsă și produsă între 2003 și 2009. Acest model este a treia generație a seriei XJ. Cea mai mare parte a mașinii era din aluminiu. În cele din urmă, designerii săi au reușit să creeze o dimensiune completă o mașină a căror greutate era de aproximativ 1608 - 1728 kg (în funcție de versiune). Patru motor pe benzina de la 238 la 395 CP a permis cumpărătorului să aleagă ceea ce îi place. În 2004, pe acest model a apărut pentru prima dată un motor diesel V6 de 2,7 litri cu o capacitate de 207 CP. Această unitate de putere a fost produsă de companie.

Din păcate, această mașină a suferit și soarta deprecierii. Când acest model de mașină a apărut pe piața auto, costul său a fost de aproximativ 80 de mii de dolari SUA. Astăzi, această mașină poate fi achiziționată pentru doar 750 de mii de ruble.

Rolls-Royce Silver Seraph: de la 20 de mii de euro

Din păcate, nu am găsit niciodată un Seraph de argint folosit pe piața auto din Rusia. Pe piața europeană, acest model din 1998 costă acum aproximativ 20 de mii de euro. În 1998, chiar acest model a costat 650 de mii de dolari SUA. Prin urmare, nu este de mirare că un model care va împlini în curând 18 ani costă astăzi 20 de mii de euro. Ce vei primi și vei primi pentru acești bani?

După ce ai cheltuit 20 de mii de euro în Europa și apoi plătind mulți bani la vamă pentru taxă, poți deveni proprietarul unei mașini sedan de 5,39 metri cu o greutate de 2,6 tone, care va fi echipată cu un motor BMW V12 cu o capacitate de 326 de euro. hp.

Mercedes SEC / S-Class Coupe / CL-Class (C140): de la 115 mii de ruble.

În perioada 1992-1998, compania Mercedes a produs 26.022 mii de unități. mașini din seria W140.

Această mașină a devenit prima din lume în care sistemul a apărut în acei ani stabilitate direcțională(ESP). De asemenea, această clasă S din al 140-lea organism a primit sistem de navigare GPS cu diverse harti pe CD. În 1995, Mercedes a echipat W140 cu o nouă transmisie automată cu 5 trepte. Model de top Mașina Mercedes W140 avea denumirea S600, era echipată cu un motor V12 cu o capacitate de 394 CP. (cuplu 570 Nm). Costul acestei mașini, cândva populară în Rusia, era la acea vreme de aproximativ 150 de mii de dolari SUA. Astăzi, puteți cheltui aproximativ 115 mii de ruble pentru a deveni proprietarul legendarului model Mercedes.

Volvo S80 V8 AWD: de la 400 de mii de ruble

Astăzi, mașina este propulsată de un motor cu patru cilindri. Dar din 2006 până în 2010, Volvo a echipat acest model cu un motor V8 de 4,4 litri cu o capacitate de 315 CP. Chiar și atunci, această mașină avea o suspensie adaptivă, faruri bi-xenon, un sistem de control al benzii, Cruise control adaptiv, tapiterie din piele, senzori de parcare si scaune incalzite. Adevărat, acest model în acei ani ar fi trebuit să plătească cel puțin 75 de mii de dolari SUA. Astăzi, pe piața folosită, acest model din primii ani de producție este disponibil la un preț de 400 de mii de ruble.

Până în prezent, compania auto Volvo instalează doar motoare cu patru cilindri pe toate mașinile sale, la fel ca și pe succesorul său, Volvo S80. Având în vedere consumul mic și se poate spune modest pentru perioada 2006-2010 al mașinilor cu motor V8 de 4,4 litri, acest 315 motor puternicîncepând din 2010, au decis să nu-l folosească pe mașini, s-a blocat sub mașina S80 Dome. De asemenea, în ultimii ani, la bordul mașinii au fost instalate următoarele sisteme: - o funcție auxiliară de schimbare a benzii, o funcție activă de măsurare a distanței și control al vitezei, suspensie adaptivă, faruri bi-xenon, interior din piele, senzori de parcare și scaune încălzite. Prețul inițial al mașinii era atunci de aproximativ 60 de mii de euro.

Aston Martin DB7: de la 30 de mii de euro

Știți cât costă vechiul legendar DB7 în Europa? Și dormim, vreo 30 de mii de euro. De acord, în principiu, destul de modest pentru o mașină în valoare de 200 de mii de dolari SUA. Din păcate, nu am găsit astfel de oferte pe piața noastră rusă de second hand. Acest vehicul produs și produs din 1994 până în 2003. Se crede că este cel mai bine vândut model de mașină britanică. Mașina este echipată cu un motor V12 de 5,9 litri care produce 426 CP. Au fost produse în total 3.682 de exemplare.

Range Rover (din 2002 până în 2012): de la 470 mii de ruble

Dacă costul mașinii Aston Martin este prea prohibitiv pentru dvs., dar doriți totuși să vă cumpărați o mașină britanică clasică veche, atunci mai bine alegeți un SUV- Range Rover... Astăzi, această mașină este relativ ieftină pe piața de mașini second hand. În acest moment, pe el este disponibil un model de nouă generație. Generația anterioară a fost produsă din 2002 până în 2012. Costul mașinii în 2002 a fost de 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest SUV din 2002 poate fi achiziționat pentru 470 de mii de ruble.

BMW X5 (E53): de la 380 de mii de ruble

La trei ani după ce Mercedes și-a prezentat propriul, BMW în 2000 și-a prezentat și modelul X5, care a devenit un cult în întreaga lume auto. Adevărat, în acei ani, cei care doreau să cumpere o mașină BMW X5 trebuiau să dea cel puțin 75 de mii de dolari SUA, ceea ce pentru o mașină cu suspensie independentăși corp monococ a fost foarte scump. În stadiul inițial, crossover-ul era echipat cu motoare V8 de 4,4 litri, 4,6 litri și 4,8 litri. Mai târziu a fost un 3,0 litri atât benzină, cât și.

Porsche 928: de la 7.900 mii euro

De asemenea, nu am găsit acest model de mașină pe piața de mașini second hand. În Europa însăși, în aceste zile, această mașină sport poate fi cumpărată cu 10 mii de dolari SUA. Adevărat, pentru acești bani veți obține o mașină într-o stare complet proastă, pe care trebuie să o restaurați, investind astfel mulți bani în ea. Dar pentru adevărații fani ai mașinilor, acesta nu este un obstacol.

Porsche Cayenne (din 2002 până în 2010): de la 605 mii de ruble

Spre deosebire de o mașină, care de fapt nu se depreciază, SUV Cayenne scăderea prețului cu salturi. Această mașină a apărut pentru prima dată și a intrat pe piața auto în 2002 și apoi a costat cel puțin 120 de mii de dolari SUA. Astăzi, poate fi cumpărat de la o piață de mașini second hand pentru mai puțin de 1 milion de ruble.

Mercedes CLS (C219): de la 600 de mii de ruble

Din 2004 până în 2010, Mercedes a produs și produs prima generație a mașinii din clasa sedan cu patru uși, care a fost prezentată și prezentată și ca un coupe cu 4 uși. Când această mașină a apărut pe piața auto, a costat 65 de mii de dolari SUA. Astăzi, acest frumos model Mercedes poate fi achiziționat de pe piață pentru doar 600 de mii de ruble.

Maserati Quattroporte IV: de la 550 de mii de ruble

Compania a lansat doar 2.400 de mașini. a patra generație Modele Quattroporte. Dar, cu toate acestea, nu am reușit să găsim câteva dintre acestea pe piața auto din Rusia. mașini rareîn valoare de puțin mai mult de 500 de mii de ruble fiecare. De fapt, pentru cineva care este bine versat în mașini, această mașină este de colecție și, prin urmare, în stare normală, acest model va costa semnificativ mai mult. Dar dacă dintr-o dată doriți să vă cumpărați această mașină pentru a o restaura, atunci o puteți cumpăra în siguranță pentru orice bani. Probabil vrei să știi de ce Maserati a lansat asta o cantitate mică de masinile astea? Ideea este că acest model de mașină a primit multe noi pentru sine. tehnologii inovatoare, dintre care majoritatea s-au dovedit a fi de fapt nu foarte nesigure.

Cadillac Escalade (din 2007 până în 2014): de la 600 de mii de ruble

Căutați un SUV american ieftin, dar prestigios? Nu ai bani pentru unul nou? Atunci puteți cumpăra pentru dvs. un SUV atât de legendar ca în 2007, echipat cu un motor V8 de 6,2 litri cu o capacitate de 409 CP, pentru doar 600 de mii de ruble. Apropo, se poate spune că consumul de combustibil în ciclul combinat pentru o unitate de putere atât de puternică nu este atât de mare - doar 14 litri la 100 km. În mod surprinzător, un alt lucru este că în urmă cu 9 ani această mașină a fost vândută într-un dealer auto cu cel puțin 90 de mii de dolari SUA.

Bentley Continental GT (2003 - 2011): 1 milion 699 mii de ruble.

Ați folosit în ultima vreme niște configuratoare auto pentru a calcula, de exemplu, cât v-ar putea costa o astfel de indemnizație? mașină nouă ca nou auto Tiguan? Și cât ai primit? Probabil undeva în jur de 1,2 milioane de ruble? Sau poate 1,5 milioane de ruble? Atunci vă sfătuim, adăugați ceva mai mult la această sumă și în loc de un hatchback mic sau un crossover compact, vă puteți obține deja masina adevarata Bentley. Și nu doar un Bentley, dar model legendar mașină-putere la 560 CP În mod surprinzător, pentru aceiași bani poți cumpăra o mașină cu kilometraj foarte mic. Și celălalt lucru este că acum 10 ani, această mașină ar fi trebuit să plătească aproximativ 500 de mii de dolari SUA.

Maybach 57: de la 2 milioane 899 mii de ruble

Ce fel de mașină veche credeți că poate fi achiziționată cheltuind aproape 3 milioane de ruble? Cu siguranță vorbim despre un sedan de lux, o mașină. Dar un astfel de cost pentru un an model 2004 este aproape nimic în comparație cu cât ai trebuit să plătești în anii 2000 pentru o astfel de mașină nouă. Ideea este tocmai suma, o mașină Maybach nouă în acei ani costa aproximativ 450 de mii de dolari SUA. Nu bolnăvicios, într-adevăr.

Mașina era propulsată de motorul V12 de 5,5 litri al companiei.

Citroën C6: de la 425 mii de ruble

Citroën C6 are tot ce poate visa orice aptomobilist, pentru a se simți confortabil în timpul conducerii. Această mașină este echipată cu - navigație, are o funcție de control vocal, precum și clapete hidropneumatice, faruri cu xenon, două zone, display head-up, sticla fonoabsorbanta, invelita cu piele scumpa, are scaune reglabile electric, cruise control si multe alte optiuni necesare soferului. O astfel de mașină poate fi cumpărată astăzi pentru doar 450 de mii de ruble, mașina este produsă în mod natural în 2006. Este greu de crezut că pentru banii ăștia poți cumpăra astăzi o mașină de lux și, în plus, nu din vechea generație. Surprinzător, aici este altul, aceasta este cea mai rapidă pierdere de valoare a acestora mașină de lux C6, care nu a fost produs de companie de doar 4 ani.

Până de curând, mașinile produse în Rusia de producătorii auto autohtoni erau considerate mașini. Acum situația s-a schimbat. Au intrat pe piață, ceea ce a făcut concurență serioasă cu modelele de buget de top ale AvtoVAZ. Iar uzina UzDaewoo, care ștampila Matiz de un an, nu crește prețul la fel de activ ca altele. Așa că mașinile care poartă „Lada” rusească – „Kalina” și „Priora” - nu mai sunt cele mai ieftine mașini din Rusia.

Între timp segment mașini bugetare continuă să se extindă: mai ieftin de 400 de mii de ruble, puteți găsi o varietate de mașini.

Cu 10 mii de dolari, vă puteți permite nu numai un runabout drăguț, ci și un sedan sau hatchback cu drepturi depline, care în aparență nu este inferior mărcilor mai scumpe.

Și cineva chiar le va aminti (de exemplu, chinezul LIFAN Smily este acuzat în mod justificat că a copiat popularul MINI Cooper).

Am adunat primele 10 cele mai ieftine mașini noi prezentate în Rusia. Unele dintre ele sunt produse pe teritoriul țării noastre, iar restul încearcă să organizeze producția în țările cele mai apropiate de piața de desfacere. În ciuda faptului că aproape toată lumea din configurația de bază nu are opțiunile obișnuite pentru clasele mai scumpe de mașini (cum ar fi un aparat de aer condiționat sau un sistem audio), ei s-au stabilit ferm pe piața rusă. Au devenit deja un concurent serios nu numai pentru AvtoVAZ, ci și pentru mulți mărci europene... Printre mașinile de buget, rareori puteți găsi un design original, dar caracteristici clasice recunoscute în designul caroseriei și al interiorului, dimpotrivă, cresc cererea pentru astfel de mașini.

1. - preț de la 254.000 de ruble

Subcompact drăguț popular printre fete a fost odată produs la început de o companie independentă Daewoo, apoi a devenit filiala coreeană. Motoare generale... În mod curios, această mașină a fost proiectată inițial pentru Fiat, dar a fost respinsă. Modelul este produs din 1998 și pentru primii ani a deținut pozițiile de lider în vânzări printre Daewoo în Europa. Există două tipuri de motoare pe benzină disponibile în Rusia (0,8 și 1,0 litri) cu un motor mecanic. cutie de viteze cu cinci trepte Angrenaj.

Din 2000, Matiz a fost asamblat în Uzbekistan (uzina UzDau). De la lansare, modelul a suferit doar modificări minore restilizate ( optică nouă, susținerea normei EURO-3 etc.) și a continuat să dețină conducerea drept cea mai accesibilă masina straina... Odată cu apariția noilor mașini mici pe piață, interesul pentru Matiz va scădea, dar nu își pierde fanii din cauza ușurinței întreținerii și reparațiilor, precum și a disponibilității pieselor de schimb.

2. - de la 329.000 de ruble

Acest sedan buget a fost debutul japonezilor Marcile Datsun pe piata ruseasca. Numai on-Do poate fi considerat cu greu o adevărată „mașină străină”. Producția de mașini este desfășurată la AvtoVAZ. Platformă și motor pornit-DOîmprumutat în același loc, de la „Kalina” și „Grants”. Spre deosebire de modelele rusești, Datsun a îmbunătățit izolarea fonică, a crescut portbagajul (530 litri - cel mai mare din clasa sa) și a schimbat setările suspensiei.

Echipamentul de bază oferă deja o gamă largă de opțiuni, cum ar fi scaune încălzite și sistemul de distribuție a cuplului EBD. Chiar înainte de a intra pe piață, mașina a atras multă atenție și mulți încă se ceartă dacă Datsun va fi mai popular decât VAZ. Trăsătură distinctivă mașini - un grătar de radiator hexagonal. Deoarece Datsun este o marcă Nissan, pentru prima dată, pe lângă propriile sale dealeri, service-ul va avea loc în dealeri Nissan.

3. - preț de la 355.000 de ruble

MK este singurul reprezentant în rating Branduri Geely, care a prins rapid rădăcini în Rusia și vinde câteva mii de mașini anual. Acesta nu este visul suprem al chinezilor: în patria sa, Gili este în top zece cele mai mari mărci vânzând de zeci de ori mai mult. În centrul sedanului chinezesc se află familiarul Toyota Yaris. MK a preluat de la ea trenul de rulare... Motorul este o copie licențiată a modelului 5A-FE al aceleiași Toyota, un economic de 1,5 litri și 16 supape. Sedanul și hatchback-ul disponibile în Rusia sunt produse la unitățile fabricii Derways din Karachay-Cherkessia.

4. - preț de la 420.000 de ruble

Asamblare ciclu complet din acest sedan chinezesc este organizat la instalațiile fabricii ZAZ - aproximativ 50% din componente sunt produse local. Motorul este asamblat la Melitopol. Bonusul nu se distinge prin designul său remarcabil: exteriorul obișnuit „spalat” cu faruri extinse și o surplomă scurtă în spate. Dar capacul portbagajului lui este neobișnuit - se deschide împreună cu luneta din spate, ceea ce ne permite să numim Bonus un liftback. Pe lângă asemănarea cu modelele cehe (cum ar fi Octavia sau Superb), care îl mulțumește pe proprietar, acest lucru face ca Bonusul să fie foarte practic.

Bonusul seamănă cu un Cherie Amulet modificat, care are rădăcini spaniole sub forma Toledo de la SEAT. Principalul dezavantaj este lipsa transmisiei automate chiar și în cea mai scumpă configurație, dar cea mai simplă este cea mai ieftină din clasa sa. Acesta este tocmai motivul popularității sale.

5. - preț de la 369.000 de ruble

Deși la exterior acest hatchback seamănă cu faimosul MINI Cooper, chinezii susțin că „ideile moderne de design sunt în aer” și nu au împrumutat nimic în mod direct. Poate pentru că proiectul acestui model a fost dezvoltat timp de 3 ani de o echipă de ingineri, care a inclus mai mult de o mie de oameni. Dar analogia cu Mini nu poate fi ignorată în design: roțile mașinii sunt plasate la colțurile caroseriei, astfel încât, chiar și cu dimensiuni mici, interiorul este spațios.

Producția este stabilită la uzina Derways din Caucazul de Nord, în Karachay-Cherkessia, iar mașina, la fel ca multe modele chinezești, oferă „o mulțime de mașini pentru mai puțini bani”. Kiturile de mașini sunt furnizate din China, care sunt apoi asamblate - până la sudarea și vopsirea caroseriei. Smily este echipat cu un motor de 1,3 litri cu 4 cilindri și este disponibil în două niveluri de echipare. În 2014-15, este planificată lansarea unui model restilizat, care se va îndepărta de la copierea clasicilor britanici și va primi noi elemente de design ale frontului.

6. - preț de la 350 900 de ruble

Kimo a fost conceput inițial pentru piețele mondiale, deci specialiști italieni din celebru atelier Compania Bertone. Spre deosebire de tradiția de copiere a popularului copil QQ, Cheri Kimo a devenit mai distinctă. Farurile alungite și liniile de caroserie noi nu mai seamănă cu Daewoo Matiz.

Motorul dezvoltat de compania austriacă AVL a trecut testele mondiale, având parcurs peste trei milioane de kilometri. Unități de putere similare sunt instalate pe Alfa Romeoși Fiat. Cu un volum de 1,3 litri, cel cu șaisprezece supape dezvoltă 83 de litri. cu., deja în baza de date Chery există un pachet complet de putere, aer condiționat și airbag-uri. Inginerii Chevrolet au ajutat la dezvoltarea părții tehnice și a interiorului, așa că Kimo s-a dovedit a fi internațional.

7. - preț de la 289.000 de ruble

Sedan legendar in 2014 a sarbatorit 20 de ani in piata si, in ciuda scepticismului specialistilor, continua sa se dezvolte. Puțini oameni știu că Nexia a fost produsă și într-o caroserie hatchback (3 și 5 uși), deoarece sedanul a câștigat popularitate. În exterior, caroseria a rămas aproape neschimbată din anii 90 și se distinge prin simplitatea formelor și liniilor, ceea ce a făcut posibilă reducerea costului de producție. Aceasta înseamnă costul mașinii în sine - datorită căruia Daewoo Nexia a fost unul dintre cele mai populare modele din Rusia de mulți ani. Este cel mai des cumpărat pentru a înlocui o mașină autohtonă, și nu numai în Rusia, ci și în Ucraina și Moldova.

Pe lângă preț, fiabilitatea și o rețea de servicii bine dezvoltată joacă în favoarea Nexia. Se completează cu motoarele testate în timp de 1,5 sau 1,6 litri, care sunt instalate și pe Chevrolet lanosși, respectiv, Lacetti. Sunt oferite peste zece tipuri de configurații, dar baza de date nu conține nici măcar pregătire audio, ca să nu mai vorbim de aparatul de aer condiționat. Potrivit zvonurilor, lansarea unei noi generații a mașinii cu caracteristici actualizate se va întâmpla în continuare.

8. - preț de la 354 999 de ruble

Acest hatchback din clasa B este fratele mai mic al sedanului chinezesc Chery Bonus și practic nu diferă de acesta. Chiar și prețul este aproape același. Mașina este asamblată în Ucraina la uzina ZAZ și este oferită în patru niveluri de echipare. Am lucrat la design în Italia la Torino Design, unde Atentie speciala a fost dat decorului și decorațiunii interioare. Designul caroseriei se remarcă prin elemente „naturale” precum valuri pe caroserie, faruri sub formă de ochi de vultur și doi delfini pe grila radiatorului.

„Tehnica” este conservatoare: un motor pe benzină de 1,5 litri dezvoltat de specialiștii Chery împreună cu AVL austriac respectă standardele Euro-4 și este asociat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Mașina are un ampatament destul de lung - 2,5 metri - ceea ce a făcut posibil ca interiorul să fie spațios.

9. - preț de la 381.000 de ruble

Producția celei mai vândute cărți s-a mutat recent de la Moscova la AvtoVAZ, cu sediul în Togliatti, întârziind lansarea noii generații de Logan. Vândut în Europa sub numele de Dacia Logan, Renault actualizat se remarcă printr-un aspect reprezentativ care nu iese în evidență pentru clasa bugetară. Dar pentru prețul indicat, nu trebuie să vă așteptați la lux: nu există nici măcar pregătire audio sau accesorii de putere în configurația de bază. Dar mașina este una dintre cele mai bine vândute cinci mașini din Rusia - aceasta este mai degrabă o excepție pentru modele bugetare.

Secretul accesibilității noului model este utilizarea platformei familiare B0, care a stat la baza precedentului „Logan”. Valorile sale sunt confortul și versatilitatea în loc de dinamică. Simplitatea designului face ca mașina să fie accesibilă și populară.

10. - preț de la 406.000 de ruble

Închide top 10 cele mai ieftine mașini de oraș, mașină franceză încă accesibilă, care continuă „afacerea” popularului Renault Logan. În general, acesta este - doar în spatele unui hatchback. Sandero oferă același raport excelent preț/performanță, dar arată mai interesant decât familiarul sedan. În ciuda faptului că au aceeași platformă cu Logan, aspectul lor este complet diferit. Prin urmare, Sandero este actualizat mai târziu - aproape un an.

Este echipat cu unități de putere de 1,2 și 1,6 litri care îndeplinesc standardele EURO-4. Sandero, ca și Logan, este pe bună dreptate considerat „popular” datorită ușurinței întreținerii și disponibilității pieselor de schimb. Acest lucru nu înseamnă că Renault nu urmărește cele mai noi ultime din industrie. Acestea sunt implementate chiar și în proiecte bugetare, astfel încât Sandero este echipat cu un sistem de senzori MEDIA NAV cu o interfață în limba rusă, un pachet pentru „Iarna” și sisteme moderne Securitate.

Vrei să știi despre cele mai ieftine mașini noi din Rusia, Moscova și din întreaga lume? Aici ne uităm la mașinile disponibile astăzi într-o mare varietate de categorii care pot fi cumpărate la cele mai mici prețuri.

Mini mașină

Cele mai ieftine mașini noi din această clasă:

• Ravon Matiz (fostul Daewoo Matiz). Cea mai accesibilă mașină din țara noastră este absolut model nou poate fi achiziționat pentru 314 mii de ruble (4,2 mii de dolari). Puterea mașinii este estimată la 51 de litri. cu., are un motor cu trei cilindri cu un volum de 0,8 litri și o transmisie manuală cu cinci trepte.
• Lifan zâmbi... Acesta nu este cu mult mai scump decât „Matiz” - 319 mii de ruble (echivalent - 4,3 mii de dolari). Mașina este puțin mai puternică - 88 de litri. sec., motor de 1,3 litri, transmisie manuală cu 5 trepte.

Mașini compacte

• "Lada Granta"... Cel mai ieftin intern mașină nouă aparține categoriei „compact”. Prețul său mediu este de 380 de mii de ruble (în dolari - 5,18 mii). Acest preț include: motor 1.6 L cu opt supape cu 4 cilindri, transmisie manuală cu cinci trepte, imobilizator, zi lumini de mers., preparare audio, elemente de fixare pentru scaun auto pentru copii.
• "Lada Priora"... Cea mai accesibilă configurație „Standard” va costa astăzi 389 de mii de ruble sau 5,25 mii de dolari. Pentru acest preț, cumpărătorul va primi un 4 cilindri cu 8 supape în 1,6 litri.
• Geely GC6. Absolut la același preț ca „Prioru”, puteți cumpăra această mașină chinezească îngrijită din clasa „B”. Puterea mașinii - 94 CP. cu., iar volumul motorului său cu patru cilindri - 1,6 litri. In plus, pretul include un preinstalat sistem de alarma, servodirectie, scaune fata incalzite, ceata luminile din spate, computer de bord, opțiune pentru deblocarea ușilor și anularea alimentării cu combustibil în cazul unui accident rutier.

Mașini clasa „C”.

Ce mașină nouă este cea mai ieftină din Rusia printre „mașinile” mici din clasa „golf”? Există două opțiuni aici:

• Chery M11 (sedan). Pentru 459 de mii de ruble rusești (6,2 mii de dolari) puteți cumpăra cel mai mic set complet MS14C-MT. Are un motor cu 4 cilindri de 126 CP. Volumul acestui motor este de 1,6 litri.
• Hyundai Solaris (sedan)... 569 de mii de ruble (7,7 mii de dolari) costă opțiunea Active. Aici gasesti o cutie de viteze in 5 trepte, un motor de 1,4 litri in 4 cilindri cu o capacitate de 107 CP. cu.

Mașini de dimensiuni medii: clasa „D”

Cât costă cea mai ieftină mașină nouă din grupa „D”? Consultați selecția de mai jos:

• Strălucire H530. Cel mai accesibil Echipament de confort va costa în Rusia 635 mii de ruble (echivalent în dolari - 8,6 mii) Cu toate acestea, acesta va fi un model nu mai devreme de 2015. Aici cumpărătorul așteaptă o cutie standard cu 5 trepte, un motor de 1,6 litri, a cărui putere este de 110 CP. cu.

• Renault Fluence. Această mașină, care respectă pe deplin cerințele europene de calitate, va costa 870 de mii de ruble (11,75 mii de dolari) în aceste zile. Pentru un preț atât de accesibil pentru o mașină de grup „D”, puteți achiziționa o variantă a lui Authentique. Aici este aceeași transmisie manuală cu cinci trepte, un motor cu 4 cilindri de 106 CP. cu. volum de 1,6 litri.

Mașini full size

Cele mai ieftine mașini noi din Rusia din clasa „E”:

• Chery Arrizo 7. Cea mai accesibilă mașină din acest grup este produsă de industria auto chineză. Va costa 680 de mii de ruble (9,2 mii de dolari) pentru viitorii proprietari. La acest preț, sunt disponibile echipamente de lux destul de bune: o transmisie manuală cu 5 trepte, un motor de 1,6 litri cu patru cilindri, 126 CP. cu., airbag-uri pentru toți cei aflați în mașină (inclusiv cortină și laterale), sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, ajutor la pornirea pe deal și franare de urgenta, interior piele, elemente de prindere pentru scaunele auto pentru copii, oglinzi laterale capabil să repete indicatoarele de direcție, acces fără cheie la mașină etc.
• (sedan)... Această mașină excelentă pentru pasageri de dimensiuni normale poate fi achiziționată astăzi în Rusia pentru 1,022-1,059 milioane de ruble (în funcție de anul de fabricație vehicul). Acest „coreean” se mândrește cu o cutie de viteze cu 6 trepte, un motor cu 4 cilindri de 135 CP. cu. si un volum de 1,6 litri.

Vehicule mari din clasa "S"

Cea mai ieftină mașină nouă dintr-o clasă solidă din Rusia este, fără îndoială Geneza Hyundai(sedan). O mașină produsă în 2015 va costa în prezent doar 2,284 milioane de ruble (30,9 mii de dolari) - o preț accesibil pentru această categorie. O mașină mai recentă (2016) va costa 2,329 milioane de ruble.

Pentru prețurile indicate, modificarea disponibilă este Business. În această variantă, există motor cu șase cilindri volum de 9 litri și o capacitate impresionantă de 249 de cai putere, precum și un „automat” cu opt trepte.

Cele mai ieftine mașini noi din alte clase

Nu vom ignora cel mai mult mașini disponibile categorii mai puțin populare pe piață.

Cele mai ieftine mașini noi cu „automat”

Și acum este rândul să acordăm atenție celor mai accesibile mașini cu transmisie automată - în mod popular o „sapă”:

• Primul din această categorie va fi uzbec RAVON R2(ușor modificat scânteie Chevrolet). Mașina se remarcă printre frații săi Dimensiune compactăși un preț scăzut - 370 mii de ruble. În plus, se distinge printr-o transmisie automată cu 4 trepte, puterea motorului de 85 de litri. cu. iar volumul său este de 1,2 litri. Mașina poate accelera până la râvnitul „o sută de metri pătrați” în 12,4 secunde.

• Chinezii vor fi al doilea în ierarhia prețurilor Lifan Smily Nou. Este echipat cu o „mașină” fundamental nouă - cutie de viteze fără trepte transmisie CVT. Rotația aici este transmisă și după principiul familiar lui Leonardo da Vinci - printr-un lanț sau curea. Motorul Lifan evident nu va fi avantajul său - 88 CP. cu un volum de 1,3 litri. Și costul „chinezului” este foarte atractiv - 440-445 mii de ruble, în funcție de anul în care părăsește linia de asamblare.
• Datsun mi-DO. Mulți șoferi compară acest „japonez” imaginar cu „Lada Kalina”. Și nu fără motiv - „Datsun” este asamblat în Rusia, conform zvonurilor, pe aceleași transportoare ca și produsele AvtoVAZ. Dar AMT pe Datsun mi-DO nu poate fi detectat - există o etapă în patru Masina Jatco, cu care puteți simți funcționarea lină a mașinii. Puterea motorului său este de 87 CP. cu. și - 512 mii de ruble.
• Renault Logan și Sandero. Cele mai ieftine mașini noi dintre ele sunt exclusiv adunarea rusă... La fel ca și Lada, acestea sunt echipate cu aceeași cutie de viteze automată „robot” cu 5 trepte, dar fabricate în Franța. Este completat de un motor de 82 CP. Există, de asemenea, AMT-uri cu 4 viteze care lucrează cu un motor de 120 de cai putere, dar costă cu 50 de mii de ruble mai mult. Costul primului tip de „Logan” este de 538 mii de ruble, „Sandero” - 572 mii în moneda rusă.

Mașini rusești ieftine cu „automate”

Dintre mașinile industriei auto autohtone din această categorie, se pot distinge două:

• Și din nou rusul "Lada Granta"... Aici vom acorda atenție modelelor în care la „mecanica” standard cu 5 trepte se adaugă un „robot” (AMT, cutie de viteze automată), produs de ZT (Germania). Acest mecanism este capabil să strângă ambreiajul în locul șoferului, precum și să comute la transferurile necesare... Acesta este completat de un motor de 106 CP. Dezavantajele AMT în comparație cu o mașină automată tradițională vor fi o pornire mai lentă a mașinii (ar trebui să apăsați bine pedala de accelerație) și o posibilă derulare înapoi dacă ați parcat pe un deal. Avantajul va fi economia vizibilă de combustibil în comparație cu un „mixer” (transmisia manuală), precum și un cost mai mic al mașinii în sine - cost minim astfel de „granturi Lada” - 474 mii de ruble.
• "Lada Kalina"... Aparatul are un AMT de același model și aceeași putere ca „Grant”. Cu toate acestea, este considerată cea mai frumoasă Kalina. Costă puțin mai mult decât crearea anterioară a AvtoVAZ - 482 mii de ruble.

Clasamentul celor mai multe din Moscova

Să vedem cât costă cea mai ieftină mașină nouă din Moscova și să comparăm aceste prețuri cu cifrele rusești peste medie.

Acum luați în considerare primele trei crossover-uri disponibile iar SUV-urile pret la Moscova.

Următorul tabel prezintă un trio dintre cele mai ieftine mașini noi de origine chineză.

În sfârșit, să facem cunoștință cu cele mai ieftine modele de mașini din lume.

Cele mai accesibile mașini din lume

Să vă prezentăm cele mai atractive trei mașini la preț:

1. Care este cea mai ieftină mașină nouă din lume? Fără ambiguitate indian bajaj RE60! La urma urmei, costul acestui sedan în miniatură și confortabil nu depășește 700 USD. În echivalentul rusesc, aceasta nu va depăși 40 de mii de ruble. Baza unui astfel de miracol al tehnologiei este triciclu atât de popular printre indieni. Puterea motorului - 20 CP. cu., iar volumul său este de 200 cm 3. Aceste indicatoare ajută la accelerarea ușoară până la 70 km/h.

2. A doua pozitie este din nou crearea industriei auto din India - TATA Nano. Costul său este de 2 mii de dolari. În ceea ce privește aspectul mașinii, mulți îl consideră ciudat și ciudat. Specificatii: putere 35 litri. sec., volumul motorului - 0,6 litri, accelerație - până la 100 km/h în 30 de secunde.

3. Chery QQ este una dintre cele mai ieftine mașini noi din lume - aproape o copie exactă a lui Daewoo Matiz. Mașina costă 4,7 mii de dolari, repetând exact toate caracteristicile tehnice ale originalului. Până acum, poate fi achiziționat doar pe teritoriul RPC.

Aceasta încheie recenzia noastră a celor mai accesibile mașini din diferite categorii din Moscova, Federația Rusă și întreaga lume. Dacă merită să cumpărați cea mai ieftină mașină din clasa sa, dacă calitatea va avea de suferit din cauza prețului - aceasta este o întrebare complet diferită.

Printre mașinile ieftine din 2015 au existat anumite schimbări. Pe piața rusă a apărut o mașină, care este pe bună dreptate considerată una dintre cele mai accesibile oferte. Piața japoneză... Modelul este complet nou, a fost creat pe baza unor dezvoltări vechi și dovedite. Dar vă vom spune despre totul în ordine. Pentru început, merită să spunem că piața auto din Rusia nu s-a schimbat prea mult, nu au apărut toate modelele bugetare anunțate chiar și din China. Acest lucru se datorează fluctuațiilor valutare, care descurajează întotdeauna importatorii și producătorii de automobile să intre pe piețele emergente.

Trebuie remarcate acțiunile active ale producătorului autohton, care continuă să uimească cu noile sale produse și să câștige credibilitate în rândul cumpărători ruși... Dar până acum, totul aici este departe de a fi atât de perfect pe cât ne-am dori să vedem. Cea mai ieftină mașină populară din clasa mică a rămas invariabil Daewoo Matiz, care a crescut în preț foarte moderat. Cu toate acestea, prețul mașinii a crescut, împingând vânzările în jos și împingând GM departe de marjele de profit așteptate în Rusia. Luați în considerare cele mai ieftine trei mașini decente din Rusia.

Daewoo Matiz este lider constant în ceea ce privește costul minim

În ciuda scepticismului în creștere cu privire la mașină, vânzările sale continuă să se miște la un nivel acceptabil. Producția unei mașini în Uzbekistan o face relativ profitabilă, deoarece procesele valutare nu au afectat atât de mult prețul unei mașini importate. Nici măcar producătorii ruși nu își pot permite să vândă mașini la prețul respectiv.

Cu toate acestea, nu totul în Matiz este atât de bun pe cât și-ar dori potențialii săi cumpărători. Până în prezent, prețul a rămas singurul plus pentru uzbecul coreean. Calitatea construcției la uzina înapoiată General Motors a scăzut dramatic, deoarece fabrica are probleme financiare. Dar mașina este capabilă să ofere o mulțime de lucruri pozitive cumpărătorului:

• costul versiunii de bază este de 299.000 de ruble, ceea ce nu este rău chiar și în comparație cu concurenții mai puțin interesanți;
• pentru cei care nu vor să cumpere o mașină chinezească pentru banii aia, Matiz este o soluție excelentă;
• Corporația Daewoo asamblează toate unitățile pentru o mașină în Coreea, iar în Uzbekistan se realizează numai asamblarea la scară largă;
• mașina are motoare de 0,8 și 1 litru, ceea ce contribuie la consumul minim de combustibil;
• merită remarcat obiceiurile bine dezvoltate ale mașinii, echipamentul este reglat fin, maximul maxim este stors din el;
• forma bună a caroseriei face din Matiz o mașină destul de practică pentru majoritatea cumpărătorilor.

Acestea sunt doar acele plusuri care sunt la suprafață. Judecând după recenziile clienților, mașina inspiră încredere deplină, este destul de convenabilă de utilizat și nu este prea costisitoare de utilizat. Multumește prețul nu numai pe eticheta de preț în cabină, ci și direct în funcționare. Reparațiile și întreținerea mașinii nu vor scurge prea mulți bani din bugetul dumneavoastră.

Desigur, dacă doriți o mașină cu transmisie automată, va trebui să acceptați o creștere semnificativă a costului. La un preț tentant, poți cumpăra doar configurația de bază, care nu te surprinde cu nimic deosebit de bun. Dar acesta este un transport, iar pentru mulți cumpărători din clasa bugetară, un astfel de transport va fi destul de acceptabil din toate punctele de vedere.

Lada Granta - sedanul optim de la producătorul rus

În urmă cu câțiva ani, noutatea lui Grant din industria auto rusă a inspirat uimire în sufletele cumpărătorilor de mașini din clasa bugetară. Toată lumea dorea să vadă rapid noua creație a AvtoVAZ, să o călătorească și să obțină noi emoții din produsele rusești. Este dificil de spus dacă mașina a justificat așteptările, dar cooperarea VAZ cu Renault a oferit în mod clar avantajele sale serioase acestui model.

Astăzi, Lada Granta sedan este una dintre cele mai populare și mai accesibile mașini din clasa sa. Masina este destul de prezentabila, are design modernși este bine de operat. Sub capotă se află un motor perfect normal de 1,5 litri, cu care nu este prea generos cai putere, dar norocul este pe măsură. Următoarele caracteristici ale Granta sunt, de asemenea, importante:

• prețul unei mașini în configurația de bază este de numai 312 mii de ruble, ceea ce face din mașină cel mai ieftin sedan din Rusia;
• dimensiunea mașinii este mult mai mare decât primul participant la evaluarea noastră, ceea ce face ca Grant să fie mai confortabil de utilizat;
• un portbagaj mare, suspensii destul de rigide și durabile adaugă caracter practic acestei mașini;
• designul interior bun și arhitectura interioară confortabilă completează și mașina cu emoții plăcute;
• adunarea rusă a devenit mai bună pe Grant, au apărut noi tehnologii, dar încă nu sunt perfecte;
• confortul scaunelor este controversat, dar mașina este cumpărată cel mai adesea pentru călătorii în oraș sau în țară, așa că confortul este destul de suficient.

Aceasta este doar o mică listă a avantajelor pe care cumpărătorii Lada Granta le-au văzut la prima generație de astăzi. Mașina a fost puțin actualizată, dar câteva tușe nu merită titlul de schimbare de generație, pentru că schimbare globală masinile inca asteapta. Este interesant că mașina este nepretențioasă și nu se defectează prea mult și, de asemenea, nu trage bani de la proprietar pentru întreținere.

În general, mașina a ajutat mulți ruși să găsească noul transport râvnit și, de asemenea, a devenit unul dintre modelele emblematice ale producătorului. Luand in considerare cost scăzut si destul set complet bun Mulți au fost de acord să-și schimbe vehiculele vechi cu acest vehicul printr-un program de reciclare. De asemenea, a făcut drumurile țării mai libere de tehnologii nesigure.

Datsun on-DO - surpriză neașteptată din Japonia

Datsun este o corporație japoneză operată de Nissan. Cu toate acestea, marca este foarte prietenoasă cu bugetul, se adresează cumpărătorilor cu venituri mici și, prin urmare, oferă mașini foarte accesibile. Primul reprezentant oficial marca în Rusia a devenit Datsun on-DO - sedan compact, care este în concurență directă cu Lada Granta, inclusiv din punct de vedere al prețului.

Dar, de îndată ce mașina a fost pusă în vânzare, cumpărătorii și experții au avut serioase îndoieli cu privire la originea japoneză a mașinii. Recenziile au plouat foarte diferit, dar majoritatea au criticat noul produs. Mulți au observat asemănarea lui Datsun cu chinezii sedanuri bugetare, iar pentru preț seamănă mai mult cu adevărul. Cu toate acestea, mașina oferă o serie de avantaje bune:

• aspect modern bun, fără sentiment de real clasa de buget mașini;
• costul unei mașini în configurația de bază este de 359.000 de ruble, ceea ce pentru o mașină cu Marca japoneza incredibil de ieftin;
• sub capotă este situat foarte simplu, dar rezistent și motor interesant 1,6 litri și 82 sau 87 de cai putere;
• consumul de combustibil este scăzut, dar nu trebuie să vă așteptați la nicio dinamică live de la mașină;
• echipamentul este destul de simplu, ceea ce nu împiedică cumpărătorii să găsească avantaje în Datsun cu un preț mic;
• de asemenea punct important este o atentie buna producătorului la siguranță, în ciuda costului extrem de scăzut.

Găsirea unei alte mașini japoneze pentru astfel de bani pe piața rusă nu va funcționa. Datsun on-DO a fost o adevărată surpriză pentru cumpărători, dar nu a reușit niciodată să egaleze costul cu nava emblematică națională Granta. Este de așteptat ca asamblarea lui Datsun să aibă loc în Rusia, dar calitatea este controlată de experți japonezi. Dar corporația ascunde originea materialelor și ansamblurilor.

Impresiile generale ale unei călătorii cu această mașină de buget scutesc șoferul de iluzii inutile. Acesta este standard sedan ieftin, care nu este cu mult superioară Grantului rusesc. Dar Datsun on-DO este cel mai ieftin Mașină japonezăîn Rusia, ceea ce îl face automat popular. O astfel de formulare va interesa orice cumpărător, mai ales în vremurile dificile de astăzi pentru piața auto. Părerile despre noul Datsun sunt diferite, vă sugerăm să urmăriți opinia obiectivă a experților în următorul videoclip:

Rezumând

Cea mai ieftină mașină din Rusia este un concept relativ. Pentru preț, Matiz este cel mai ieftin, dar pe lângă puțin peste 10 mii de ruble, puteți cumpăra Grant. Și pentru încă 40.000 puteți cumpăra sedan japonez Datsun. Adevărat, aici se deschide deja o altă selecție de mașini, care a costat aproximativ 400.000 de ruble. Prin urmare, merită să alegi cea mai potrivită și mai ieftină mașină pentru tine tocmai din considerentele tale, și nu din matematica banală.

Înainte de a cumpăra o mașină, puteți face un test de conducere și puteți vedea cum se comportă o anumită mașină situatii diferite... Acest lucru vă va ajuta să determinați ce mașină aveți cele mai pozitive sentimente. Cu ajutorul unor asemenea metoda simpla poți alege cu ușurință cea mai bună mașină dintre cele prezentate în ratingul de astăzi. Ce părere aveți despre mașinile cu prețuri democratice?